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評價信息：
影響因子：5.4
年發文量：36
《推進和動力研究》(Propulsion And Power Research)是一本以Multiple綜合研究為特色的國際期刊。該刊由ELSEVIER SCI LTD出版商刊期4 issues/year。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE收錄。期刊聚焦Multiple領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為5.4。CiteScore指數值為7.5。
Propulsion and Power Research is a peer reviewed scientific journal in English. The journal was officially published in 2012 as a quarterly. The journal publishes high quality original research articles and general reviews in fundamental research aspects of aeronautics/astronautics propulsion and power engineering including, but not limited to, system, fluid mechanics, heat transfer, combustion, vibration and acoustics, solid mechanics and dynamics, control and so on. The journal serves as a platform for academic exchange by experts, scholars and researchers in these fields.
The production and hosting of the journal are responsible by Elsevier B.V. on behalf of KeAi, founded by two of the world’s leading STM publishers, China Science Publishing & Media and Elsevier and publishes world-class English language scientific journals.
《推進與動力研究》是一份同行評議的英文科學期刊。該期刊于 2012 年正式以季刊形式出版。該期刊發表航空航天推進和動力工程基礎研究方面的高質量原創研究文章和綜合評論，包括但不限于系統、流體力學、傳熱、燃燒、振動和聲學、固體力學和動力學、控制等。該期刊為這些領域的專家、學者和研究人員提供了學術交流的平臺。
該期刊的制作和托管由 Elsevier B.V. 代表科愛出版公司負責，科愛出版公司由世界領先的兩家 STM 出版商中國科學出版傳媒和 Elsevier 創立，出版世界一流的英文科學期刊。
《Propulsion And Power Research》(推進和動力研究)編輯部通訊方式為THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OXON, OX5 1GB。如果您需要協助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節省您的寶貴時間，有效提升發表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 THERMODYNAMICS 熱力學 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 2區 3區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 | 1區 2區 2區 | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 1區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 | 1區 2區 2區 | 是 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 THERMODYNAMICS 熱力學 | 4區 4區 4區 | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進，影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素，也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區表將只發布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區等級：Q1
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 3 / 52 |
95.2% |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 16 / 180 |
91.4% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q1 | 10 / 76 |
87.5% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 5 / 52 |
91.35% |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 12 / 180 |
93.61% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q1 | 5 / 76 |
94.08% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 96.15% | 94.44% | 0.05... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.96 | 0.08 | 1 |
名詞解釋：JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||||||||||
| 7.5 | 0.763 | 1.6 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
| 國家/地區 | 數量 |
| India | 33 |
| CHINA MAINLAND | 10 |
| Iran | 9 |
| England | 8 |
| Pakistan | 7 |
| USA | 6 |
| Bangladesh | 5 |
| Iraq | 5 |
| Nigeria | 5 |
| Malaysia | 4 |
2019-2021年機構發文量統計
| 機構 | 數量 |
| BEIHANG UNIVERSITY | 5 |
| ISLAMIC AZAD UNIVERSITY | 5 |
| AHMADU BELLO UNIVERSITY | 4 |
| COMSATS UNIVERSITY ISLAMABAD (CUI) | 4 |
| GANDHI INSTITUTE OF TECHNOLOGY & MANAGEM... | 3 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 3 |
| SHARIF UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 3 |
| VISVA BHARATI UNIVERSITY | 3 |
| COLLABORAT INNOVAT CTR ADV AEROENGINE | 2 |
| DEFENCE RESEARCH & DEVELOPMENT ORGANISAT... | 2 |
2019-2021年文章引用數據
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| Cilia-assisted hydromagnetic pumping of ... | 13 |
| Finite element analysis on transient mag... | 11 |
| Light-weighting in aerospace component a... | 11 |
| Magnetohydrodynamic (MHD) boundary layer... | 10 |
| Effects of viscous dissipation and Joule... | 10 |
| Homotopy study of magnetohydrodynamic mi... | 9 |
| Heat and mass transfer in magnetohydrody... | 8 |
| Unsteady time-dependent incompressible N... | 8 |
| Numerical study of a dissipative micropo... | 8 |
| Tiwari-Das nanofluid model for magnetohy... | 7 |
中科院分區：1區
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區：1區
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區：3區
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區：1區
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區：2區
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區：2區
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
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