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評價信息：
影響因子：1.8
年發文量：57
《國際耐撞性雜志》(International Journal Of Crashworthiness)是一本以工程技術-工程：機械綜合研究為特色的國際期刊。該刊由Taylor and Francis Ltd.出版商刊期Bimonthly。該刊已被國際重要權威數據庫SCIE收錄。期刊聚焦工程技術-工程：機械領域的重點研究和前沿進展，及時刊載和報道該領域的研究成果，致力于成為該領域同行進行快速學術交流的信息窗口與平臺。該刊2023年影響因子為1.8。CiteScore指數值為3.7。
International Journal of Crashworthiness is the only journal covering all matters relating to the crashworthiness of road vehicles (including cars, trucks, buses and motorcycles), rail vehicles, air and spacecraft, ships and submarines, and on- and off-shore installations.
The Journal provides a unique forum for the publication of original research and applied studies relevant to an audience of academics, designers and practicing engineers. International Journal of Crashworthiness publishes both original research papers (full papers and short communications) and state-of-the-art reviews.
International Journal of Crashworthiness welcomes papers that address the quality of response of materials, body structures and energy-absorbing systems that are subjected to sudden dynamic loading, papers focused on new crashworthy structures, new concepts in restraint systems and realistic accident reconstruction.
《國際碰撞耐久性雜志》是唯一一本涵蓋與道路車輛（包括汽車、卡車、公共汽車和摩托車）、軌道車輛、飛機和航天器、船舶和潛艇以及陸上和海上設施的碰撞耐久性有關的所有事項的雜志。
該雜志為發表與學者、設計師和執業工程師相關的原創研究和應用研究提供了一個獨特的論壇?！秶H碰撞耐久性雜志》既發表原創研究論文（全文和短文），也發表最新評論。
《國際碰撞耐久性雜志》歡迎發表以下論文：探討材料、車身結構和能量吸收系統在受到突然動態載荷時的反應質量，關注新型碰撞耐久性結構的論文、約束系統的新概念和真實的事故重建。
《International Journal Of Crashworthiness》(國際耐撞性雜志)編輯部通訊方式為TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。如果您需要協助投稿或潤稿服務，您可以咨詢我們的客服老師。我們專注于期刊咨詢服務十年，熟悉發表政策，可為您提供一對一投稿指導，避免您在投稿時頻繁碰壁，節省您的寶貴時間，有效提升發表機率，確保SCI檢索（檢索不了全額退款）。我們視信譽為生命，多方面確保文章安全保密，在任何情況下都不會泄露您的個人信息或稿件內容。
2023年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月基礎版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 4區 4區 | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學科 | 分區 | 小類學科 | 分區 | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程：制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 4區 4區 | 否 | 否 |
基礎版：即2019年12月17日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》；將JCR中所有期刊分為13個大類,期刊范圍只有SCI期刊。
升級版：即2020年1月13日，正式發布的《2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區表升級版（試行）》,升級版采用了改進后的指標方法體系對基礎版的延續和改進，影響因子不再是分區的唯一或者決定性因素，也沒有了分區的IF閾值期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。期刊范圍有SCI期刊、SSCI期刊。從2022年開始，分區表將只發布升級版結果，不再有基礎版和升級版之分,基礎版和升級版（試行）將過渡共存三年時間。
JCR分區等級：Q3
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MANUFACTURING | SCIE | Q3 | 51 / 68 |
25.7% |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 99 / 180 |
45.3% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MANUFACTURING | SCIE | Q4 | 52 / 68 |
24.26% |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 119 / 180 |
34.17% |
| Gold OA文章占比 | 研究類文章占比 | 文章自引率 |
| 3.59% | 98.25% | 0.10... |
| 開源占比 | 出版國人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.03... | 0.31 | 0.01... |
名詞解釋：JCR分區在學術期刊評價、科研成果展示、科研方向引導以及學術交流與合作等方面都具有重要的價值。通過對期刊影響因子的精確計算和細致劃分，JCR分區能夠清晰地反映出不同期刊在同一學科領域內的相對位置，從而幫助科研人員準確識別出高質量的學術期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||
| 3.7 | 0.428 | 0.904 |
|
名詞解釋：CiteScore是基于Scopus數據庫的全新期刊評價體系。CiteScore 2021 的計算方式是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。CiteScore基于全球最廣泛的摘要和引文數據庫Scopus，適用于所有連續出版物，而不僅僅是期刊。目前CiteScore 收錄了超過 26000 種期刊，比獲得影響因子的期刊多13000種。被各界人士認為是影響因子最有力的競爭對手。
歷年中科院分區趨勢圖
歷年IF值(影響因子)
歷年引文指標和發文量
歷年自引數據
2019-2021年國家/地區發文量統計
| 國家/地區 | 數量 |
| CHINA MAINLAND | 107 |
| USA | 31 |
| India | 24 |
| Iran | 20 |
| GERMANY (FED REP GER) | 17 |
| Canada | 14 |
| England | 13 |
| France | 12 |
| Australia | 9 |
| Italy | 9 |
2019-2021年機構發文量統計
| 機構 | 數量 |
| HUNAN UNIVERSITY | 12 |
| JILIN UNIVERSITY | 12 |
| CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 11 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 11 |
| SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 7 |
| XIAMEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 7 |
| BEIHANG UNIVERSITY | 6 |
| CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIF... | 6 |
| ISLAMIC AZAD UNIVERSITY | 6 |
| NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTR... | 6 |
2019-2021年文章引用數據
| 文章引用名稱 | 引用次數 |
| Numerical and experimental investigation... | 16 |
| A novel aircraft energy absorption strut... | 8 |
| Experimental investigation of impact loa... | 8 |
| Analysis of pedestrian kinematics and gr... | 8 |
| Energy absorption characteristics of a f... | 7 |
| Identification of optimal topologies for... | 7 |
| Interaction of impact parameters for sim... | 6 |
| Crushing behavior of honeycomb structure... | 6 |
| Crash concepts for CFRP transport aircra... | 6 |
| Design of energy-dissipating structure w... | 6 |
2019-2021年文章被引用數據
| 被引用期刊名稱 | 數量 |
| INT J CRASHWORTHINES | 119 |
| THIN WALL STRUCT | 96 |
| COMPOS STRUCT | 42 |
| INT J MECH SCI | 31 |
| INT J IMPACT ENG | 22 |
| P I MECH ENG D-J AUT | 22 |
| STRUCT MULTIDISCIP O | 19 |
| FORENSIC SCI INT | 16 |
| COMPOS PART B-ENG | 13 |
| COMPUT METHOD BIOMEC | 13 |
2019-2021年引用數據
| 引用期刊名稱 | 數量 |
| INT J CRASHWORTHINES | 119 |
| INT J IMPACT ENG | 104 |
| THIN WALL STRUCT | 102 |
| COMPOS STRUCT | 63 |
| INT J MECH SCI | 38 |
| MATER DESIGN | 27 |
| COMPOS PART B-ENG | 21 |
| TRAFFIC INJ PREV | 17 |
| INT J SOLIDS STRUCT | 16 |
| STRUCT MULTIDISCIP O | 16 |
中科院分區：1區
影響因子：7.7
審稿周期：約Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 約2.7個月 約7.8周
中科院分區：1區
影響因子：8.1
審稿周期：約Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 約4.1個月 約6.8周
中科院分區：3區
影響因子：3.3
審稿周期：約17.72天 11 Weeks
中科院分區：1區
影響因子：98.4
審稿周期： 約3月
中科院分區：2區
影響因子：5.8
審稿周期： 約2.4個月 約7.6周
中科院分區：2區
影響因子：5.1
審稿周期： 約1.9個月 約2.7周
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