時間：2022-10-01 06:25:01
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智能教學在汽車維修專業教學中的應用過程
對于技校學校的教育教學目標。不僅僅是要求學生掌握必要的專業知識，同時，也更加注重對于學生專業技能的培養，因此，在教學的過程中，老師必須要注重對學生的現場教學，實訓研究，不斷培養和提高學生的綜合素質，提高解決汽車維修相關實際問題的能力。
智能教學在技術院校教學設計中的應用。汽車設備維修是汽修專業課程中最重要的課程之一，在教學的過程中，老師要圍繞汽車電子電器設備的結構和原理。針對如何快速診斷汽車電氣設備的故障來展開課程的教學。在教學的過程中。老師可以通過讓學生閱讀相關的書籍，參觀汽車的維修車間，進而加深對汽車結構和原理的理解。了解整個汽車工作過程中各個系統的作用。不斷提高學生對于學習汽車維修課程的熱情。在課程設計的過程中。老師可以圍繞著基礎知識以及技能，操作過程與方法相結合的教學模式，提高教學成效，注重對學生觀察能力的培養。引導學生將學習的理論知識應用到具體的實踐中去，對于不同類型的電器故障和維修方法能夠做出合理的解釋，從而達到智能教學的目標。
智能教學在教學目標上的應用。職業技術院校教學目標中一個最終的任務就是培養社會發展需要的專業性技術人才，這也反映了其教學過程中，更加注重實踐和應用的教學要求，因此，老師在教學的過程中，必須實現知識與實踐的結合。讓學生在熟悉汽車電子電氣系統的同時。還能夠正確的使用電子電氣設備，具備解決相關故障問題的能力。通過汽車維修維修的實訓教學，讓學生更加熟悉汽車的構造和原理，而在教學過程中，通過對汽車各個模塊和電子電氣設備進行動態的設置。讓學生能夠更加直觀和方便的學習各個電氣系統的工作原理。強化實訓的針對性以及教學實踐的實用性。老師在教學的過程中還要突出強調對于電子電路的分析方法。幫助學生盡快掌握汽車設備故障的診斷和維修方法。這種以實踐為導向的智能教學模式。能夠幫助學生快速掌握基本的才做技能。提升學生的動手操作能力。
智能教學在技校汽修專業教學過程中的應用，智能教學是一個接受一實踐一總結――接受的循環教學過程。接受的過程就是對基礎理論知識的認知過程。讓學生能夠全面的了解基本的汽車知識，了解電氣設備的工作原理以及故障排除方法，然后在通過實訓的方式在維修車間進行實際的操作，并對實訓的過程中存在的問題以及與理論知識相違背的現象進行總結、求證的過程。例如。在某一智能教學實施過程中。老師在教學過程中，引導學生通過查閱相關的汽車資料。參觀汽車維修車間以及觀看相關的視頻等方式來了解相關的電氣設備的組成和工作原理。而學生在老師的指導下完成相關知識的學習之后，在課堂上展示相關的原件，并分享自己的理解。促使學生能夠主動學習。積極思考。進而達到預期的教學效果，
智能教學在技校汽車維修專業教學中的應用策略
職業技術院校的主要任務是培養適應社會發展需要的專業性技術人才，而對于技校的學生而言。也是希望在畢業之后能夠得到相應的就業機會。因此。學校教學必須從學生的實際需求出發，實現對學生知識與技能的全面培養和提高。
二、實訓目標
通過現場實訓，進一步提高配屬各型動車組專業理論知識和實際操作、維修能力，掌握動車組相關運用、檢修規章和安全作業要求，具有相關特種設備的使用與操作能力，對動車組一二級檢修標準、作業流程、人身及設備安全的關鍵環節熟練掌握，初步具備獨立作業能力，能夠擔當動車組運用檢修工作，達到動車組運用檢修崗位標準并取得任職資格。
三、實訓方案及實訓計劃
采取理論培訓與實作培訓相結合的方式，以實作培訓為主，理論培訓為輔。其中綜合類58學時，實作培訓280學時，共338學時。
四、實訓要求
1.現場實訓期間，按時填寫《動車組機械師資格性培訓書（地勤）》。參加實訓的人員，按培訓計劃做好學習記錄；授課人員做好備課，職教科將不定期進行檢查，對發現的問題納入考核及職教培訓周通報。
2.組織開展車間級、班組級安全教育并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，車間安全考試不合格不得分配到班組進行跟班學習。班組必須進行8學時的現場作業安全教育培訓并組織安全考試，滿分為100分，90分為合格，班組安全考試不合格不得進入現場進行跟班學習，班組級安全教育考試合格后，檢修車間簽訂師徒合同，并分別提報職教科、勞人科審核。按照《鐵路職業技能培訓規范》要求，結合地勤機械師崗位細化制定“師帶徒”培訓計劃，跟班學習期間，按照《“師帶徒”培訓管理實施細則》開展“師帶徒”培訓，學員每天填寫《學員跟班學習日寫實表》，跟班學習結束后，填寫《師徒合同履行情況總結》。由段組織進行定職考試，主要包含安全、理論及實作考試，滿分均為100分，安全考試90分及以上為合格，理論、實作合格成績均為80分及以上。
3.在每項實訓項目培訓結束后，對參加培訓人員的學習效果進行考評，凡是出現項目不及格者，需按照該實訓項目重新進行培訓與測試，指導考評通過為止，后期培訓計劃依次順延。
4.定職考試實作項目共五項：（1）工、量具，儀器儀表的使用；（2）安全防護用具的使用及緊急救護；（3）計算機基本操作；（4）鉗工基本操作；（5）動車組運用檢修專業技能。實作考試時，由職教科確定具體考試項目。實作考試共考評5項，總成績按照（1）×5%+（2）×15%+（3）×5%+（4）×5%+（5）×70%計算。
中圖分類號：G482 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）11-0202-02
戰國時期著名思想家荀子說：“不聞不若聞之，聞之不若見之，見之不若知之，知之不若行之”，說明了實踐的重要性。教育部在《關于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見》中提出了進一步加強實踐教學的要求。汽車檢測與維修專業的人才培養，離不開良好的實習實訓條件，先進的管理理念，優秀的教學團隊，以及與企業生產流程對接的實訓項目。文獻[1-2]對校企共建實訓室、實訓室的管理、實訓室與企業文化對接等方面進行了一定的研究與探討。
在前人研究的基礎上，本文對湖南電氣職業技術學院“湖南省汽車制造業高技能人才培養培訓基地”實訓室建設的過程與經驗進行了總結與分析。基地建設對接一汽大眾4S店“透明車間”[3]管理理念，將企業先進的管理模式融入到基地建設中，對實訓室實訓項目、實訓室文化建設、實訓室管理模式、實訓師資隊伍的培養等方面進行了很好的探索。
一、“透明車間”實訓室的建設內容
1.采用企業維修先進設備，對接企業維修流程，建設校內湖南省汽車制造業高級技能人才培養培訓基地
建設占地面積3000平方米、總面積2萬多平方米的新能源大樓。學院先后投資400余萬元，汽車維修企業捐贈200萬元，建設汽車發動機、汽車底盤、汽車電器、汽車電學基礎實驗實訓室等8個校內實驗實訓室，面積達到1500平方米。建成校內維修實訓場地兩片，面積達2500平方米。
2.對接汽車維修企業維修流程，建設綜合性維修實訓區
按照一汽大眾4S店標準，建設符合企業要求的校內生產性汽車專業實訓區，如汽車營銷實訓區、汽車檢測實訓區、汽車發動機實訓區等，使汽車專業校內維修實訓區成為本專業生產性實訓、“理實一體化”教學的重要場所，開展對外培訓和技術服務的重要窗口，以及湖南省級知名的生產性實訓基地。在專業實訓區的設置上，基本分區為理論教學區、實訓區（包含工具柜）、圖書資料區，并配備多媒體設備及攝像頭、電子顯示板。教師的上課狀態能通過攝像頭直接監控，而在實訓區的拆裝練習也可以通過攝像頭直接反饋到電子顯示板中，學生可以坐在座位上直接看到工位的拆裝過程，教師與學生形成了良性互動。
3.學習一汽大眾4S店“透明車間”管理模式，建立校內“透明教室”[4]
“透明教室”管理模式的內涵?！巴该鹘淌摇钡母拍钍墙⒃谝黄蟊?S店“透明車間”模式上的。一汽大眾汽車有限公司于2010年在一汽大眾4S店實施“透明車間”運行管理模式。當車輛在車間維修時，客戶在整潔、舒適的休息室內通過觀看車輛維修狀態看板能完全掌握自己愛車的維修進程，還能通過遙控器調取自己愛車的維修視頻畫面；維修技師規范細致的操作可以完全呈現在客戶眼前。
透明教室管理系統是一套切入到整個校內汽車基地教學、維修、教室管理、教師管理、學生管理的進度管理系統。它是采用先進的電子看板管理技術，用現代科技設計的一套集電腦軟件系統、學生識別系統、教室識別系統、視頻采集系統、互聯網絡系統、語音播報系統以及大屏幕終端顯示系統為一體的綜合電腦管理程序。在教學及汽車維修中，實施透明車間管理系統后，可以自動監管汽車基地的教室使用信息，進入基地維修區的車輛信息等，并將這些大量的枯燥的數據提煉出來，以“抬頭就能看見”的方式顯示在大屏幕上，并能把大量數據以報表的形式導出，使管理變得簡單、快速、省時，服務變得透明、公開、精細。
二、對實訓室建設的思考
第一，實踐教學應注意學生的可持續發展能力，構建以職業崗位工作能力為導向的進階式課程體系。當前汽車行業發展迅速，專業知識與專業工具更新很快。以一汽大眾4S店為例，與該店汽車服務總監交流可知，一汽大眾老的捷達汽車按目前的趨勢將被新款車型代替，導致無論是修車技術和修車工具都將有很大不同。而如果實訓室專業教學中還以老款捷達車型為主，勢必會增加專業培養學生真正能上崗的時間。因此，在實踐教學設計上，需要對接實際崗位的要求，更新現有的實訓設備及實訓內容，建立合理的課程體系，以適應現代企業的需求和職業教育的要求。
在制定汽車專業課程體系時，要從傳統的教育理念、教學模式中徹底擺脫出來，把握相應的職業領域對人才培養能力的要求，圍繞以能力為本位，全面分析目標實現所必需的職業技術知識，分析每門課程在目標培養中的地位、作用、課程間的銜接關系，明確課程內容的廣度與深度，合理構建知識模塊，設計課程組合。同時，應參照國家汽車維修工職業標準和技能標準，借鑒一汽大眾4S店售后服務體系的培訓標準，根據崗位（群）對人才知識、能力、素質結構的需求，構建以職業崗位工作能力為導向的進階式課程體系。
第二，需要積極尋找校企合作利益共同體，創新校企合作建設實訓室的體制機制。建立良好的實訓室一定要建立良性的校企合作專業建設機制。一方面學校迫切想與企業建立校企合作的聯系，而企業方對于技術技能型人才也需求強烈；另一方面學校和企業之間溝通不夠，校企合作往往停留在畢業生供需關系的低級方面，學校和企業沒有真正找到利益共同點，無法建立長久的、互惠互利的校企合作關系。學校常常抱怨校企合作得不到企業的支持，只是一廂情愿；企業則認為學校無法培養出讓企業滿意的學生。在實訓室建設上，學?？梢耘c一汽大眾4S店等合作企業通過校企合作項目實體，如共建實訓室、共同完成實訓項目的設計等，在合作的過程中學院提供場地、設備、人力資源，合作企業提供準入資質、核心技術、資金，校企雙方互惠互利，共同促進實訓室的建設。
第三，專業教學團隊的動手能力有待加強，企業教師隊伍不夠穩定，需確立和踐行科學合理的教師隊伍理念，加強教師隊伍培訓的持續性和有效性。近年來，高職院校通過自身的發展，師資隊伍從年齡結構、學歷結構、職稱結構來說都較為合理，但部分教師的知識結構更新沒有跟上汽車行業發展的速度。年輕教師大多從學校到學校，理論水平較強，但動手能力有所欠缺；“雙師型”教師較少，在理論研究及應用方面有造詣、操作技能方面有“絕活”的高層次人才也不多；企業教師欠穩定，在某些時間很難保證教學的連續性，并且教學方法和課堂組織能力欠缺。這些都是專業教學團隊建設要解決的問題。
因此，專業教師團隊建設需要以建設國家級示范院校戰略目標為要求，以全球視野、寬廣胸懷、前瞻意識、務實精神來選拔聘任教師，高起點建設師資隊伍。既要重視聘任對象的受教育背景和工作經歷，又要注重其真才實學；既要重視分析聘任對象的當前成果，又要注重考察其未來發展的潛質和潛能；既要堅持確定的一般學術標尺，更要注重教師的企業工作經驗及動手能力。努力打造一支組織協同能力強，擅于動手操作，能夠進行學術科研，潛心培育英才的師資隊伍。
第四，教學過程與企業生產流程或維修流程對接，創新專業教學方法。專業教學方法的創新必須有助于學生自主性和合作性的培養，采取以學生為主的自學和群體合作相結合的模式，引入具有集體活動性的能加強學生合作的方法，如開展豐富多樣的集體活動，采用分組教學等。同時強化實踐性與應用性，培養學生善于應用知識解決實際問題的能力，使學生更多地接觸企業真正的生產流程，接觸實際的維修情境。該方式不僅能夠使學生了解更多的現實問題，而且對培養學生運用現有知識分析問題和解決問題的能力大有益處。
企業更加看重學生理論與實踐的雙重技能，所以實施完全的課堂理論教學達不到汽車企業對汽車專業人才的要求，這就需要更新教學方法。實訓室的教學可與一汽大眾汽車4S店等企業進行深度合作，在現有課程體系中推行“以汽車4S具體任務為驅動”、“以汽車檢測維修項目為導向”、“基于工作過程教學”等教學方法，以達到提高教學水平的目的。
第五，明確實訓室建設在人才培養中的重要地位，緊跟汽車行業的發展步伐，加大校內實訓室在培養學生實踐能力方面的功能。在培養有職業技能的高素質技術技能型人才時，實踐訓練水平應跟上企業的要求，但目前高職院校普遍存在實訓設備不足、訓練水平較低等問題?？傮w看來，許多高職院校具備某些基礎課和專業課實習實訓條件，但基本上卻以驗證性和演示性為主，缺乏汽車檢測維修方面的綜合性課程和實驗設備，缺乏涉及本專業的綜合性以及設計性實驗，直接影響到學生的技能提高和實踐能力的發展。
三、結語
融入一汽大眾“透明車間”管理理念的實訓室建設，將企業的管理理念、運行模式、設備設施、維修流程等方面進行了有效對接，并成功立項“湖南省汽車制造業高技能人才培養培訓基地”，成為湖南電氣職業技術學院成功申報為湖南省示范（骨干）高職院校的基石，創新了實訓室建設與企業合作的體制機制，在湖南省高職院校中起到了示范引領作用。時代在發展，實訓室建設的觀念與理念也在不斷更新，汽車基地實訓室建設在“透明車間”管理理念的推動下，一定能更好地為學生服務，培養出更多的高素質技術技能型人才。
參考文獻：
[1]白潔.校企共建校內實訓基地的探索與實踐[J].實驗技術與管理，2012，29（3）：181-183.
1 加強職業素質訓練
加強職業素質的訓練有助于我們的學生畢業后能盡快適應企業員工的角色，也使得他們可以提前建立一個完整的職業觀，為其制定合理職業規劃鋪設堅實基礎。筆者嘗試遵循以下幾個要點展開日常職業素質的訓練。
（1）嚴格按照公司（4S店）標準化工作流程管理實訓現場，要求學生嚴格遵守工作紀律。眾所周知，當前汽車維修行業做得最好的應屬各汽車廠商自己的品牌4S店了。4S店之所以能夠做得如此出色，與其嚴格而且標準化的管理制度密不可分。職校有自己的特點，不可能復制公司的管理模式，但盡量在條件允許的范圍內合理模擬公司的管理要求，對于實現學生“零距離上崗”，意義尤為重大。舉個具體例子，“晨會制度”。晨會制度是豐田公司對其經銷店日常工作的要求之一，由于它能夠及時總結昨天工作情況，準時布置今天工作任務，對于工作的持續改善，起到了舉足輕重的作用，因而廣泛地被各品牌的經銷店采用。每次實訓前，我們必定嚴格按照豐田公司“晨會”的標準流程，執行晨會制度。①按軍訓標準列隊，檢查儀容儀表不能有損工作形象（工作服整潔且穿著整齊，頭發指甲整潔）；②負責教師點名，登記出勤人數；③負責老師總結昨日實訓情況，表揚好現象的同時，也及時通報實訓過程出現的問題（如不注重生產規定，任由油水淌落地面；沒嚴格執行舉升前的繞視檢查等等）；④負責老師宣講今天實訓任務，強調安全及有關注意事項；⑤學生負責人補充說明一些情況（如總結自己小組工作配合情況等）；⑥鼓勵學生出列面對大家發言（如自己實訓心得、遇到的難題，需要哪些協助等等）；⑦負責教師宣布大家一起拍“愛的鼓勵”，結束晨會。
（2）平時課堂上適當穿插企業管理常識（以4S店為主），使其明了企業對員工諸般要求的意義?？v觀我校歷屆畢業生，不少都是創業者的典范。因而在課堂上適當穿插企業管理的常識，不僅有利開拓學生創業思維，也有利于理解公司各種近乎殘酷的規定，對于緩和學生就業初期強烈的抵觸心態，有著舉足輕重的意義。比如：4S店的維修車間是必須隨時保持整潔狀態的，這也就意味著我們的學生參加工作初期極可能會產生“像個廉價清潔工，在公司一天到晚都是在拖地，學不到一點東西”的抱怨心理。筆者首先從公司管理者的角度跟同學們分析“時刻保持車間整潔”的意義：第一，客戶看到我們時刻都保持著車間的整潔后，就會想“連地面都一塵不染，我的車交給他們肯定可以得到細心呵護”，進而產生 “把車交給你們，我放心”的感覺；其二，我們的員工每天都可以在如此干凈整潔的環境中干活，心情定能保持最佳狀態，干活質量和效率都能得到大幅提升。然后筆者再根據自己經驗分析“真的學不到一點東西嗎？”：你學不到東西很可能是你心態沒調整好，心里老大不情愿地在拖地，拖拖拉拉浪費時間。其實你的師傅肯定也是希望你能夠快速學會更多的東西能夠為班組創造更大產值，如果你動作利索，虛心求教，會學不到東西嗎？
（3）鼓勵學生扎實學好專業知識。我校汽修專業最基本的教學目標就是培養合格的汽車維修技術人員，同時我們也鼓勵學生從事汽車服務業相關工種，拓寬自己就業途徑。
但無論學生畢業以后是繼續在維修車間從事維修工作，還是進入汽車服務業中的維修接待、索賠、整車或者配件銷售、汽車保險等工種，他們都應當要達到一定的專業水準，這樣才能夠承擔起工作責任，他們的職業生涯才真正是可持續發展的，也只有這樣，他們日后才有機會創造自己在行業的輝煌。
2 制定合理培養方案，培訓切合企業實際需要的專業技能
“培養適合社會發展所需的人才”是我們職校最基本的培養目標。那么我們制定自己的專業培養目標時，就必須先調查社會上汽修企業現狀如何，他們需要些什么人，需要員工掌握什么樣的技能，然后據此制定我們的人才培養方案。
我們先來看看一汽豐田公司統計的結果，如表1所示。
從表1可以很明顯的得出結論：雖然現代汽車技術發展很快，但并不等于日常汽車維修工作都是技術含量很高的工作。
企業對員工技能的要求也是順應這種業務需求來確立的。它們需要的是：全員能夠高效率地完成簡單而頻繁的維修作業（比如保養、更換正時皮帶等），同時也應當有部分技術人員有能力解決少量的高難度技術問題。學校的培養目標也因此而確立：訓練學生熟練的動手拆裝能力，掌握汽車的日常保養、維修技能，引導學生全面掌握汽車構造特點和維修要點，開拓學生創新思維使其適應新技術層出不窮的汽修行業。
豐田公司《TEAM21》培訓方案是劃分了四個培訓級別：STEP1，豐田技術員（在規定的時間內進行定期保養）；STEP2，專業技術員（在規定的時間內進行日常維修）；STEP3，診斷技術員（對單一系統故障進行基本診斷）；STEP4，診斷技師（對跨系統故障進行高級診斷）。同時根據行業內的專業人士建議，學校教育主要做好前兩階基礎訓練，并使大部分學生參加工作后有基礎可以快速成長為診斷技術員或者診斷技師。因此筆者在我校汽修專業實施性教學計劃的基礎上，融入豐田公司對其經銷店的培訓方案的要點，確定自己的教學和實訓方案，如表2所示。
現在以“標準化保養作業”實訓方案為例，闡述本方案特點。
我校在2008年就開始提出校企一體化要求：學校建設與開發區相匹配，服務于區域經濟；專業設置與產業結構調整升級相匹配，服務于企業行業；課程設置與崗位人才要求相匹配，服務于人的全面發展；職業教育與社區教育相匹配，服務于社會進步。這“四個匹配、四個服務”的發展思路，詮釋了職業教育發展的作用，發展的內涵，發展的方向。在學校的發展過程中，通過相關的計劃和實際工作尋求突破，在探索過程中發現了很多問題，碰到了不少困惑，同時也獲得了許多寶貴經驗，特別是在實訓基地建設過程中，充分考慮了校企一體化的建設思路，在實際運行過程中，充分體會到了校企共建實訓基地的重要性。
一、建設校企一體化汽車實訓基地
2008年年底我校獲得中央財政支持的職業教育實訓基地建設資金支持，由市政府出資2000萬元新建汽車維修實訓基地。2009年1月，學校成立專門工作小組，研究該實訓基地建設方案，明確了以推進校企一體化為宗旨的建設思路，從房屋設計建造、設備采購、內部裝飾、運作方式機制等方面考慮，每個方面都結合企業內涵，創造性地將一個校內學生實習實訓基地建設成為融生產、實訓、經營、綜合服務、科研為一體的場所。特別是在運行機制上，學校把引企入校作為現代實訓基地建設中最核心的一塊。
學校組織了行業調研，走訪了汽修行業主管部門與一些企業。由于我校已經建成一個功能齊全的汽修車間，其場地、配套設施標準均已超過一般的4S店，與我校合作可以省去開設汽車維修企業昂貴的設備及場地投資，因此吸引了很多汽車維修企業要求與我校合作。經過審慎的評估與多方考察，我校認為4S店管理正規但品牌單一，不利于學生全面發展，社會維修廠維修車型多但缺乏正規的管理。最終我校選擇與世界五百強企業博世公司旗下的BCS維修站合作，主要原因有：1.博世公司是生產汽車零部件與檢測設備的跨國公司，在汽車生產與維修領域有舉足輕重的地位；2.我校實訓基地采購的先進設備大多也是博世產品，與其合作對設備的使用、維護比較有利；3.博世公司對旗下BCS維修站有嚴格的管理規范，維修理念與技術水平具有一定的先進性，在汽車維修行業有良好的口碑。我校與博世BCS維修江蘇省協會會長單位——東港博世汽車維修有限公司進行了洽談，達成了合作意向，在我校汽修實訓基地共同建立一個合資公司——常熟東港職教汽車服務有限公司，該公司隸屬于學校春來集團公司，學校出場地、設備，東港博世負責對外經營，同時滿足學生工學結合實踐需要。
作為校企共建的現代實訓基地，東港職教汽車服務有限公司一批經驗豐富的博世汽車專業人才成為了學校的兼職實習教師，學校專門組織培訓，教會他們怎樣與學生相處、怎樣管理學生、怎樣教育學生等，使其在平時學生進入基地工學交替、頂崗實習時更好地發揮作用。同時，企業員工和學校專業教師結成對子，共同探討研究課程建設中的一些問題。教師深入生產實踐第一線，接觸最真實的實際環境，可帶動教師的教學與實際生產緊密聯系。
二、現代實訓基地實踐下產生的效應
常熟市東港職教汽車服務有限公司的成立，成功搭建了一個校企一體化建設的平臺，由于學校在合資公司內部占主導地位，因此充分保證了汽修專業學生工學結合和頂崗實習的實施，對有效培養學生起到了非常積極的作用。
（一）滿足了學生工學結合和頂崗實習的需要
東港職教汽車服務有限公司按博世BCS經營模式進行汽車維修服務，由世界五百強企業博世集團提供技術支撐，其技術先進性可以和汽車生產廠家同步，學生通過在這個車間里的“工學結合”和“頂崗實習”實踐，可以掌握最先進的汽車維修技術，真正體會一線標準汽車維修廠的崗位工作要求。在實踐中，提升了學生的技能水平、創新能力，同時也培養了學生吃苦耐勞的精神，塑造了學生正確的人生觀和價值觀，培養了學生良好的心理素質和社交溝通能力。目前每天都有一批學生在公司的各個崗位實踐，從事洗車、接待、機電維修、鈑金、噴涂等等工作，每天都參加企業晨會，從各方面深入參與企業實際生產，全面接受鍛煉。10高技汽修班于浩泉同學制作的汽油泵蓋拆裝專用工具、11高職汽修周潤杰同學制作的拆裝可變相位調節器在實際生產中得到了有效運用，并在常熟市職業學校創新大賽中獲得了一等獎。
（二）滿足了課程體系建設的需要
根據人才培養目標和要求，緊密結合行業特點，以培養學生的應用能力為主，專業理論課以實際實用為原則，開展項目化課程體系建設，組織專業教師與企業有關技術人員合作編寫項目化教案，及時將現代企業的新技術、新工藝、新方法引進課堂，對現有的課程體系進行改良和補充，重新制訂了本專業的教學計劃、學生技能訓練計劃，開發了適應現代汽車技術發展的教材，如《汽車文化》《汽車認識實習指導書》《汽車維修考證培訓教材》等校本教材，編寫了項目教材《電噴發動機原理及維修》，制作了《汽車尾氣分析》《噴油器的檢修》《車輪動平衡》《汽車制動器修理》《汽車點火系統檢修》等課例。目前正組織教師和企業員工進行針對實際企業應用的項目教材編寫，初步確定《汽車保養基本操作》《汽車鈑金基本操作》《汽車噴涂基本操作》等項目化校本教材。
（三）滿足了師資隊伍建設的需要
在現代實訓基地的運作過程中，相關專業教師深入企業生產和管理第一線及時了解企業的新技術、新技能、新產品等基本情況，解決了以往教師參與實際生產實踐的機會少，課堂教學中照本宣科，脫離生產實際的問題。近兩年我校一批青年教師在現代實訓基地中逐漸錘煉成了專業骨干教師，幾位青年教師在各類省級比賽中獲得了優異成績。同時學校還從企業聘請一些既懂理論又會操作的技術人員做兼職教師，承擔實踐性較強課程的教學。
（四）滿足了企業文化與校園文化互融的需要
通過現代實訓基地吸引優秀的企業進入學校，同時也吸引了優秀企業文化的進入，從根本上影響教師和學生的思想和認識，對教師和學生更好地與社會、企業融通有著巨大作用。博世BCS的管理理念和行業標準為學校的發展和建設提供借鑒和參考，其執行標準過程中的一絲不茍和精益求精、對科技創新的不斷追求都影響著我們校園文化的形成。長遠看來，這也為職業教育的校企一體化建設打下了堅實思想基礎。
實踐證明，通過實訓基地的有效運作能有效推進校企一體的建設，最終達到實現產學結合、創新人才培養模式的目標。我校將在不斷總結、完善這一辦學模式的基礎上，走更加靈活、更加開放的辦學道路，為企業培養更優秀的創新型和實用型人才，更好地實現職業教育為地方經濟建設服務的目標?！?/p>
（作者單位：江蘇省常熟中等專業學校）
文摘
淺析如何提高職業院校教師教育信息化能力
一、從內容到形式改革傳統的教師培訓模式，提高在任教師信息素養
（一）更新培訓內容，體現教育信息化對教師的全面要求
信息化社會教師的信息素養具體表現為信息意識、信息道德、信息知識、信息能力四個方面，從培訓內容上講，應注意將以上四個方面的內容有層次、循序漸進地融入培訓過程與目標之中，并與專業內容相結合。
（二）改革培訓形式，注重增強培訓效果
改傳統的專家講座、你講我聽的形式為更加豐富的互動、參與式培訓；改普通培訓為“動態延伸式”培訓；培訓方案的形成由“自上而下”改為“自下而上”與“自上而下”相結合的形式。
高職教育的人才培養質量與社會需求之間的矛盾已成為人們關注的重點。產生這一矛盾的主要原因是課程問題。從更深層次看,是由高素質應用型人才的培養目標與具有明顯學科化傾向的課程模式不協調造成的。當前,高職教育所面臨的核心任務是課程的改革。下面,筆者圍繞礦用電氣設備課程的教學改革,談一下自己做法與體會。
一、課程定位與設計思路
1.課程定位
平頂山工業職業技術學院是一所大型企業―平煤集團承辦高職院校,《礦用電氣設備》是我院全國示范院校重點專業電氣自動化技術的三門優質核心課程之一,其定位是電氣自動化技術專業職業基礎應用能力的培養。
2.課程設計思路
教學宗旨圍繞“服務于工礦企業”。教學設計基于煤礦崗位用人多且基礎應用的電修工作崗位。結合崗位標準要求,將學習分解為若干學習任務,由專職與現場兼教師組成教學團隊,實施學校、校外實訓基地、學?！叭问健苯虒W,將課堂延伸到煤礦電修車間;借助現場實訓設備等教學媒體,采用多種靈活教學方式、方法,激發學生學習的積極性,充分發揮學生主體作用。在考核方式上,學生參與考核過程,過程考核與結果考核相結合、整個教學重在培養學生的知識應用、工程實踐、與人交往、團隊協作等多方位能力。
二、課程總體設計
1.課程教學目標
通過本課程的教學,使學生了解并掌握礦用電氣設備方面的生產知識和操作技能,掌握維修工藝與方法,把課堂所學的基礎理論知識和生產實踐結合起來,并為以后的實際工作打下扎實的基礎。同時,培養學生與人交往、團隊協作和語言表達等多種能力。
2.學習任務開發
《礦用電氣設備》課程在知識的選取與結構安排上,注重學生實踐操作能力的培養。依據課程培養目標和職業崗位要求,參照《崗位職業標準》和《煤礦安全規程》,確定知識點、技能點和學習性工作任務,通過對同類知識點、技能點序化,開發出8個學習任務。(1)三相異步電動機的拆裝與保養;(2)三相異步電動機的故障查詢與排除;(3)三相異步電動機定子繞組的更換;(4)直流電動機的維護與保養;(5)直流電動機的故障及檢修;(6)礦用隔爆磁力啟動器的故障查詢與排除;(7)礦用隔爆饋電開關的故障查詢與排除;(8)煤電鉆綜合保護裝置的故障查詢與排除,
3.課程整體教學設計
課程圍繞職業崗位能力需求,主要從課程總學時、開課學期、學習目標、課程內容要求、教學方法及手段考核與評價、教學媒體與工具、學生已有基礎、教師應具備的能力、參考文獻等幾個方面進行課程整體教學設計。
三、教學實施設計
1.教學條件
(1)校內實訓基地。充分利用校內礦用電器綜合實訓室和電氣設備裝配車間。同時增設多種教學媒體,為“行動導向三段式”教學中的第一和第三階段教學提供條件保障。
(2)校外實習基地。校內實訓室與生產現場的工作條件、設備及工作環境之間仍存在著較大的差異,為了使實踐聯系實際,將校外實習基地作為校內實訓室的補充,縮小學生校內所學知識、所見設備與生產現場之間的差距,教學中的第二階段在校外實習基地進行現場教學。
(3)教師團隊。聘請學院校外實訓基地的兼職教師,承擔第二階段的現場教學任務,校內的專職教師承擔第一、三階段的校內教學任務,形成專兼結合“雙師”結構課程教學團隊。
(4)學生團隊。將學生3～5人組成一個學生團隊,學生以團隊形式在校內實訓室和校外實習基地團結協作,各有分工,共同完成學習任務。
2.教學實施
第一階段:教師將學習任務下達給學生,使學生明確學習(工作)任務要求和注意事項等相關信息,補充相關知識,采用啟發引導、演示操作、團對協作、小組討論、角色互換等教學方法,激發學生學習的積極性,例如講課用到以前講過知識或上次講到問題時間長,采用提問方式;講到設備結構到校內實訓室觀察或采用多媒體,講到故障分析采用分組討論,講到檢修進行演示,作業一般布置開放分析內容,教師對學生個人及團隊,針對其出勤、提問、討論、作業、學習態度等各方面情況進行考核及評價。并布置下現場工作任務。
第二階段:學生團隊帶著工作任務及對企業實際崗位的質疑到校外實習基地,由兼職教師(師傅)講授崗位安全操作規程,兼職教師(師傅)進行演示操作,使學生明確操作工藝流程,設備(系統)完好標準,設備(系統)檢修質量標準等。學生分工協作,進行操作、完成工作任務,實現理論與實際的結合,并且通過拍照、抄錄、向師傅求教等多種方式,學習企業文化,獲取經驗知識。兼職教師(師傅)根據學生團隊完成任務情況進行考核評價。學生團隊之間進行互評。
第三階段:學生團隊將校內所學知識,與校外的實際工作崗位和所學實踐技能、企業文化進行比較和疏理,并將在現場的見聞和收集的資料歸納整理,實現校內外所學理論實踐知識的整合。學生團隊通過自制的PPT文稿匯報形式進行成果展示,
教師對學生個人和學生團隊的工作成果進行總結評價,團隊之間互評,提出不足及其改進建議。
四、教學評價
在教學過程中對學生進行多種考核,學生與教師同時參與評價,并且實施過程考核與結果考核相結合。在學習過程中,對學生基本理論和技能的掌握情況、工作態度、行為能力和努力程度,采用過程考核,包括團隊互評、教師對學生評價和教師對團隊評價;課程結束后,以答辯和實操等形式,對學生的分析與解決問題的綜合運用能力進行結果考核。
五、教學效果
經過06、07、08三屆電氣自動化技術專業教學實踐,取得較好的教學效果,同學們欣喜的說:礦用電氣設備課程教學極大調動我們學習的積極性,課程內容、課堂靈活教學方式與考核方式,使課堂內外都投入極大學習熱情,現場教學使我們既學到理論又掌握技能,同時學到企業文化。實訓基地企業領導與師傅感慨說:同學們學習積極性高,理論知識扎實,虛心好問,實踐技能學的又快又好,這樣學生企業愿留。
通過對礦用電氣設備課程近三年的改革與探索,我們深深地認識到,課程項目化、課程的工學結合、課程教學方式方法改變是促使課程改革走向成功的有效途徑。
1.熟悉信恒保溫瓶廠的概況， 有關的會計政策和內部核算辦法;
2. 根據提供的“建賬資料”的各賬戶期初余額，建立各科目的總賬和對應的明細賬，現金及銀 行日記賬，在賬簿的余額欄里填寫期初余額，并在摘要欄里寫“承前頁”
3. 依據發生的 ; 經濟業務編制會計分錄，填寫原始憑證，據以編制記賬憑證，并在背后附上原始憑證(由于 業務較多，故分三次進行前十五天，后十五天以及 31 日的業務)
4.將記賬憑證按照日期 ; 和業務發生的順序進行排序編號，再依據記賬憑證登記各明細賬及日記賬;
5.根據記賬憑 證編制科目匯總表，據以登記總賬;
6.依據有關會計核算方法和具體程序，根據收料單， 領料單，退料單以及材料采購，委托加工物資，材料成本差異等明細賬，編制原材料，低值 易耗品收發存月報表，再分類計算其材料成本差異率，據以編制匯總收料，結轉材料成本差 異，匯總發料，分攤差異的記賬憑證;
7. 按照實際耗用修理工時分配機修車間的輔助生產 成本，按照產品定額工時分配基本生產成本，生產工人工資薪酬，制造費用，然后分配結轉 編制記賬憑證;
8.按照要求采用逐步結轉分步法結轉制殼車間和塑料車間的自制半成品成本 以及裝配車間的完工產成品， 而塑料車間的自制半成品成本類內分配采用系數法， 依據計算 出來的產品成本計算表等表編制記賬憑證;
8.計提稅金，計算結轉損益，進行利潤分配，均 編制記賬憑證，編制科目匯總表，據以登記總賬;
9.將總賬和明細賬結出余額，畫通欄紅線 兩根，以及對賬;
10.編制會計報表：資產負債表和利潤表;
這22年的企業工作經歷，是王建人生的一筆財富。他打下了扎實的專業理論功底，積累了豐富的修車實踐經驗，精通高壓共軌柴油機、CNG電控發動機、轎車電控發動機、汽車電氣電子系統等維修技術，成為了一名名副其實的高技能人才。
轉行，一體化教改顯身手
2009年，一個偶然的機會，王建離開了企業，來到重慶五一高級技工學校，當了一名汽車專業實習教師。雖然他自己有很多修車經驗，但隔行如隔山，怎樣把自己的一身本事傳授給學生，他還是有些迷茫。
2010年，恰逢人社部開展一體化課程教學改革，重慶五一高級技工學校是全國首批、重慶市唯一的一體化課程教學改革試點院校。學校領導高度重視，推薦王建到北京參加全國首批汽車專業一體化師資培訓班。學習期間，王建因表現優異，被評為優秀學員。
王建培訓回校后，就擔任了學校2010級汽車維修專業的一體化教師。人社部開展的一體化師資培訓，猶如一把金鑰匙，打開了王建技校教學之門。課改意識在他的腦里深深地扎根了。
課堂上，王建的教學內容和教學方法始終帶有企業的特色。他經常強調：教師動口，不如讓學生動手。他說：“我覺得大多數學生有很強烈的動手興趣，他們是渴望通過學技能成才的?！币驗橛辛硕嗄昶嚲S修的經驗，王建經常把枯燥的理論知識巧妙地結合到實際操作中，讓學生在真實的工作任務中，掌握每一個汽車零部件的拆裝方法、結構特點、維修操作，加深對知識的理解。
幾年來，王建不斷探索和實踐一體化教學改革，參編了全國《技工院校一體化教學改革汽車維修專業教材》，成為了學校專業委員會成員、重慶市技工教育學會教研員。他積極參加學?！皣抑械嚷殬I教育改革發展示范學?！苯ㄔO計劃項目，任汽車專業副組長。他參與的“汽車發動機多媒體教學軟件”獲得了重慶市教學成果三等獎，“汽車發動機優質核心課程”獲中國職工教育協會優秀獎。
在一路收獲的過程中，王建加深了對一體化的理解，總結了自己的教學體會。在他看來，一體化教改應主要做到三點。一是理論教學與專業實訓學做合一，這樣才能便于學生學習技能時結合理論，更好地運用知識指導實踐。二是學校學習與工作實踐知行合一，只有把學習內容和企業的實際工作聯系起來，才能學有所獲，學有所用。三是學生的能力培養與崗位需求對接合一，培養學生的綜合職業素質，以便他們走上工作崗位時能盡快適應企業的工作環境。
備賽，國際標準作引領
王建很快就成為了學校一體化教學的名師，學生的進步讓人驚嘆。為了讓學生真正走上技能成才之路，王建發現，不僅需要課堂上的反復學習和實踐，還需要一個拉練技能的絕佳平臺――技能競賽。
2012年，為迎接2013年在德國萊比錫舉辦的第42屆世界技能大賽，全國各省市紛紛展開全國選拔賽。王建因指導的學生在全國選拔賽中成績優異，被聘為第42屆世界技能大賽的教練組成員。
第42屆世界技能大賽，中國代表隊共參加了22個比賽項目，其中汽車技術項目是我國第一次參加。王建和其他專家教練全身心地投入到備賽工作中。為了讓選手取得好成績，他們對參賽選手嚴格要求?！爸挥胁晃穭诳嘌刂盖蜕铰放实堑娜?，才有希望達到光輝的頂點”，王建總是用這樣的話語督導奮戰的選手們。功夫不負有心人，中國選手楊廣獲得了汽車技術項目優勝獎。王建也因此獲得了2012年重慶市人社局“技工院校優秀教師”稱號，并于2013年被學校破格晉升為高級實習指導教師。
今年，王建又成為了第43屆世界技能大賽國家集訓隊的教練。目前，他正在進行緊張的集訓工作，談到這一屆的備賽安排，王建坦言，由于備戰42屆的時候對世賽的技術標準已經有了全面了解，今年進一步完善了訓練計劃，訓練大綱完全按照世賽的標準，做的更加細化了，也更加規范了。
“選手每天都會寫訓練日志，我們教練晚上就和他們一起分析他們今天的訓練情況，以便及時了解選手動態，進而為選手做詳細有針對性的講解?？吹剿麄冇羞M步，比什么都開心?！痹谕踅ㄗ约嚎磥?，這些付出都是快樂的，都是值得的。
教學，激發興趣有絕招
現在，王建已經成為了重慶五一高級技工學校的一張閃亮的名片。這張名片上有他沉甸甸的企業經歷作裝點，有他在講臺上的教學做積淀。
1.教學內容
本門課是一門專業課，按照該專業的教學計劃安排，在畢業之前的最后一個學期開設。通過閱讀大量的相關書籍和相關院校對該專業課程的介紹，了解到大部分學校的在課程設置里只突出汽車市場營銷的基礎理論。而銷售實務所占的比重很少，很顯然這與職業教育培養學生的目標是相背離的。對此作了大量的市場調研，更加明確了本門課程的教學目的，其一，掌握一定的市場營銷學的基本理論；其二，學會一定的汽車銷售的技巧。市場營銷理論共分為四大部分，分別是產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略。講授過程中使用任務驅動法。汽車銷售技巧中有許多汽車專業知識的應用，這對于學生來講不陌生，因為已經有了一定的汽車專業知識的積累，對理論知識以夠用為度，所以講授中要在突出結合實際崗位能力訓練的同時講解實際銷售技巧方面的知識講解。
2.教學方法
2.1任務驅動法
所謂“任務驅動”就是在學習過程中，學生在教師的幫助下，緊緊圍繞一個共同的任務開展教學活動，在強烈的問題動機的驅動下，通過對學習資源積極主動的應用，進行自主探索和互動協作的學習，并在完成既定任務的同時，引導學生產生一種學習實踐活動。本課程理論教學部分主要采用任務驅動法進行教學。在每一個市場營銷理論知識講授之后，都安排一個訓練任務。任務驅動法的運用需要進行精心備課，教師是任務驅動法教學的引導者，學生是學習活動的主體，如何讓學生全體參與、全程參與，要對課程任務進行精心設計。比如在講授市場營銷的環境分析時，主要講解宏觀環境和微觀環境兩方面。宏觀環境主要包括人口環境、自然環境、經濟環境、科技環境、政策法律環境以及社會文化環境。企業微觀環境包括企業自身、供應商、營銷中介機構、消費者、競爭者以及公眾。而這些因素對企業經營到底有哪些影響呢？學生往往因為理論的枯燥性而產生學習的反感。如果采用“任務驅動法”，組織學生分組討論學習任務“假如你擁有80萬元資金，正準備開設一間網吧，請分析一下即將開業的網吧的經營環境?！庇尚〗M成員分組討論，結合真情實景，最后由組長上臺發言展示本小組的學習成果，并且教師給每個小組記一個成績。通過討論分析，使學生真正理解什么是企業的營銷環境。這樣，既激發了學生的學習積極性，又培養了團隊合作精神。學生全體參與、全過程參與。同時增加了師生間的溝通，形成有效的教學互動，收到良好的教學效果。
2.2教學練
本課程在講授汽車銷售技巧過程中，主要是采用講授、學習、實訓結合的教學方法。
2.2.1角色扮演促進學生積極主動學習
在汽車銷售業務中，講授重點為車輛介紹中的六方位車輛介紹法和FABE法。在實訓教學過程中，兩名學生為一組，分別扮演銷售顧問、顧客的不同身份并進行練習。扮演銷售顧問身份的學生就要按照職業規范的要求來進行練習，扮演顧客的學生則是促進的因素，配合銷售顧問的扮演者更加努力的訓練。采用這種方法，促使學生提高了對學習的重視程度。許多課上積極性不高的學生，在實訓中表現得興趣高漲，認真練習，學習主動性大增。尤其是在六方位車輛介紹法和FABE法的實訓考核時，更是表現出完全融入工作情景，全身心投入良好的學習狀況。又例如在介紹講解服務禮儀時，安排學生分別扮演面試考官和應試人員的不同身份進行練習。由于學生們正處于就業狀態，對這方面的知識很感興趣。通過整個訓練，展現出學生在表達、邏輯思維能力等方面的資質，收到了良好的教學效果。
2.2.2職業素養培養融入課程教學當中
現代職業教育培養的目標是培養“職業人”，培養學生自身具備一定的專業知識、技能和素質。在講授汽車銷售技巧過程中，服務禮儀的相關知識顯的尤為重要。據筆者了解，學生接觸到的禮儀知識僅僅是書本上的理論知識，根本就談不上應用，更談不上正確的應用禮儀規范。教師在教學過程中應重視將職業素養融入課程教學當中，例如在汽車銷售技巧的禮儀實訓教學時，把職業崗位的要求作為培養職業素養的重要內容。課堂上嚴格按照汽車銷售4S店接待大廳的禮儀規范進行教學，強調重要性。在這樣的環境下，學生對學習禮儀相關知識也一絲不茍，同時做禮儀動作嚴格按照標準規范執行，培養了學生的職業素養。
3.考核成績
實踐教學環節是學生在校期間獲得實踐能力和職業綜合能力的最主要途徑和手段。著手營造情境式實訓基地、打造緊跟現代汽車新技術的雙師型師資隊伍、開發有特色的實訓教材，規范實踐教學環節的組織、管理與考核，是科學構建實踐教學體系的核心內容。
一、開發與構建以職業能力為目標的實踐教學體系
針對畢業生所面向的崗位群的知識結構和能力結構的要求，通過廣泛的調查和科學的歸類分析，中職汽車運用與維修專業？人才主要的就業崗位為各類企業從事現代轎車、各型運輸車輛的機電維修，裝配制造，汽車商務管理與營銷服務等工作。畢業生必須具備的職業能力：汽車使用能力；汽車故障診斷與維修能力；汽車裝配制造能力；汽車銷售和售后服務能力；汽車技術管理能力。依據以上崗位的職業能力，制定了以“分層訓練，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學體系。即將汽車運用與維修專業的實踐教學體系劃分成基本技能訓練層、專業核心能力訓練層、專業綜合能力訓練層等三個有機的層次。
二、推行三個建構，設計實踐教學體系
1.系統化的實踐教學模式建構。（1）課內實踐模塊，是技能形成的基礎階段，如汽車構造與維修中的3門核心專業課程中各系統的結構認知，特征作用分析中安排的實踐環節，傳統的教法采取的“4+2”教學法，即每上4節理論課就對應安排2節課內實踐課，其形式上相對分散，分別由理論與實踐老師獨立上課，教學還主要以教師示范講解為主，學生觀察模仿為輔，形式上不能很好的體現學生的主體地位，內容上有時會出現重復教學、教學進度上存在課時浪費。為此，我們推行理實一體的教學模式，課堂教學采取任務驅動法，課前下發工作任務清單，現場學生在老師的指導下拆裝任務清單中的零部件，教師設疑提出問題，學生分組觀察討論零件的結構特征，分析結構特征的作用，學生代表匯總小組觀察討論結果，教師點評總結。教學過程中，老師還可充分利用動畫或錄像等現代化多媒體手段，動態展示工作過程，演示拆裝步驟與拆裝要領。目的是使學生的理論與實踐、感性與理性有機結合，并形成初步的動手能力、培養學生學習專業的興趣。（2）專項技能訓練模塊，是實踐教學的主要環節，如汽車構造與維修課程中，集中進行的2周的“汽油機綜合拆裝與調整”、“柴油機綜合拆裝與調整”、“汽車拆裝與調整專項技能實訓”、“汽車二級維護與保養”等。我們推行任務驅動教學模式，教學以學生動手操作為主，教師講解示范為輔。學生根據學習任務書要求，完成規定訓練內容，達成教學預設目標，上交訓練作業單。專項技能訓練是一個通過“反復練，練反復”的過程，提高學生操作的規范性，熟練性。目的是掌握專項的崗位技能，練就專業崗位綜合能力。（3）綜合技能訓練模塊，是實踐教學的核心內容，是綜合運用本專業全部專業核心課程及專業基礎課程的理論知識與實踐技能，綜合解決復雜的問題。如全部課程結束后集中進行的3周的汽車檢測與維修綜合實訓。其目標是將各種專項崗位技能在具體的問題解決中鞏固、熟練并揉合在一起，形成解決復雜問題的能力，其目標要達到汽車維修中級工水平，學生通過訓練與考核獲取汽車維修中級工職業資格證。本層次的訓練采取的是生產過程導向教學模式，訓練是在模擬汽車機電維修生產車間的環境中完成，全班分成2～3個組，各訓練環節嚴格按照汽車維修企業生產過程進行：從客戶接待，到驗車接車；從故障診斷到保養維修；從修后檢測到制單交車；各小組循環輪崗，小組互評。教師做好班前教育與班后總結。其目的是營造身臨生產環境氛圍，使訓練學習與崗位就業零距離，培養學生快速適應工作崗位能力，規范各生產流程。
2.任務化的實訓課程內容構建。（1）無論是理實一體的課堂實訓課還是任務驅動的專項訓練課，實訓課程內容按照真實的工作任務來構建：把實訓課程學習訓練內容以項目任務書的形式呈現，對學生學習效果的評價以完成任務工作過程為過程評價，以學生完成的作業單的形式作為學習成果的呈現。讓學生在完成工作任務的過程中建構理論知識、練就職業能力。實訓課堂教學活動設計以產品為載體，整個教學過程最終指向為學生獲得具有實際價值的產品，這個產品可以是一個實物零部件、一個故障或一項服務。（2）實訓課程內容與職業資格認證培訓內容相融合：以職業崗位能力培養為主旨確立實訓課程教學目標，將職業資格標準作為訓練項目的訓練目標、分解落實到各個子項目或操作步驟與環節，將職業技能鑒定與課程考核相結合，把對學生的職業素質要求貫穿在實訓課程的始終。
3.職業化的實訓課程場景建構。（1）“硬環境”配置講求實用、實效，理實一體化教學場景布置劃分為三個區：教學演示區、操作練習區、觀察討論區。教學演示區設有網絡多媒體教學設備和教師工作臺；操作練習區，全部采用實物、實景操作，觀察討論區備有全部實物零部件及工量具。訓練設備與實際崗位需求對接；專項技能訓練場景布置按照企業維修車間標準統一規劃分區，實訓中心配有資料查詢區，備有各車型的技術資料和維修手冊及電腦網絡設施。（2）訓練課程場景的“軟環境”強調職業氛圍的營造，包括愿景規劃、職業規范、職業道德、質量意識、效益意識、安全意識、環保意識、團結協作精神等職業素養提升和企業文化氛圍營造。使每一處設施、文字、圖片都成為有特定意義的載體，發揮環境育人的啟迪功能。學生在實訓中有一種直接進入職業場景和職業角色的感覺和體驗，接受的熏陶，促進學生的自我感性成長。
三、加強“三個建設”，保障實踐教學的實施
（1）企業型實訓基地建設。職業教育的最終目的是實現學習與就業的零距離，培養的學生得到企業與行業的認可。為真正實現培養人才的職業化，必須使學生真正地參與到生產實際中，學會將理論知識應用到生產實際中，并解決實際問題.這必須在企業型的實訓基地來完成。實訓基地根據經營主體和服務對象的不同，分為校內實訓基地與校外實訓基地兩種方式，它們在能力培養上相互補充，不可缺少。（2）雙師型師資隊伍建設。所謂“雙師型”教師，廣義上是指集普通教師素質和工程師素質于一體的教師，既能從事專業理論教學，又能指導技能訓練的新型教師。俠義上的雙師是既具備講師及以上教師資職，又同時有高級工及以上職業資格的老師。為建設實踐教學急需的教師隊伍，必須建設一支專兼結合、質優量足的實訓教師隊伍。（3）立體化的實訓教材建設。首先教材的開發要注意與理論教材配套、與職業資格標準融合、與基地實際情況相聯系的實訓教材。其次，要注意開發電子教材和網絡教材，將文本、圖形、圖像、音頻、視頻、動畫等通過計算機綜合處理形成符合信息傳播的媒體，由平面變立體、由靜態變動態，更形象、更直觀、更生動的演示汽車的內部構造、運動原理、拆裝步驟、操作要領。第三是利用模擬軟件設計仿真與虛擬試驗，選取企業骨干與技術能手，錄制現場實訓操作過程，可重復再現實訓情景過程，使實訓教學突破了空間、時間、條件的限制，學生可電腦上拆裝汽車、宿舍里排除故障，不僅節省大量的實物教具和實驗材料，而且為學生課余的自主學習提供了資源。
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）08-0225-01
近些年，隨著集團公司煤化工項目的增多，生產規模的不斷擴大，企業對生產操作人才和設備維修人才的需求與日俱增。據初步調查，企業里缺乏能夠進行化工靜設備維修作業的專家，也缺乏懂化工動設備維修的專業技術人員。每年在化工設備維修技術崗位的用人缺口在100人以上。經分析，我院化學工程系有責任和義務為集團公司分憂解難，在化工設備維修技術方面培養出具有扎實的理論功底和嫻熟的維修技能的高素質人才。為了將育人方案制定的更加科學合理，我研究小組兵分三路，分別到集團公司所屬化工廠、安檢公司和寧夏化肥廠安檢公司進行調研，現將調研內容分析總結如下：
一、調研問卷結果分析（一線工人）
無論是烯烴廠的調研，還是兩個安檢公司的調研結果幾乎是一致的。
1.要學好本領，學校的實訓條件是最關鍵的，沒有能夠上手的實操條件，提高技能是無從談起的。
2.要想可持續發展，化工專業英語的閱讀能力是必須掌握的，因為外國購進的設備，工藝操作說明、檢修說明都是英文的，雖有英語翻譯幫助解決部分難題，但最主要的是靠自己。
3.企業除對技能方面的要求之外，還非常重視員工的安全意識和工作態度。
4.企業在生產操作崗和設備維修崗上的用工需求高。
5.企業在招聘時重視學歷、吃苦耐勞精神和創新能力及團隊合作精神。
6.在工作中機械基礎、化工機械操作與維護、化工設備操作與維護、化工單元操作、基礎化學、機械工程材料等課程比較有用。
7.設備檢修時，無論是工藝人員還是檢修人員參與度都非常大，說明生產部門和檢修部門是密不可分的，更說明學工藝的要懂檢修，學檢修的也要懂工藝。
8.化工識圖和計算機繪圖能力對設備檢修崗位較工藝崗更為重要。
二、錄音結果分析（設備技術員）
1.工作流程
生產車間操作工發現問題匯報給班長班長將問題匯報給工藝設備技術員工藝設備技術員下發檢修任務書檢修車間技術員驗證工作票內容的科學性（編制檢修方案）檢修技術員與一線檢修人員交底（安全方面、技術要求方面）填寫一單、兩卡（工作任務書、風險辨識卡、風險管控卡）一線人員根據檢修方案實施檢修三方驗收：工藝車間、檢修車間、機動部（填寫質量驗收卡）。
2.工作中所需職業資格證書
鉗工證書、管工證書、鉚工、電焊工、氣焊工、起重工。
3.職業生涯
操作工技術員班長車間副主任車間主任公司副經理公司經理
4.職業素質
責任心、安全意識、經驗總結能力、內頁資料學習能力、觸類旁通能力、鉆研精神、吃苦耐勞精神。
5.職業知識和能力
機械檢修知識、設備檢修知識、材料知識等；計算機繪圖能力、設備裝配圖識圖能力、計算機應用能力、測量工具的使用能力等。
三、崗位職責分析
調研崗位如下：
1.車間主任、車間書記、班長
2.技術員、安全員、材料員、保管員、質量員、經管員、辦事員、考勤員、政治宣傳員
3.鉗工、焊工、電工、檢修工、起重工
職責分析：
“五工”“九大員”的崗位職責比較單一，需通曉單一的知識和能力。
班長的崗位能力比較綜合，如接受任務后進行分工、組織實施的能力；工作過程中的監督、檢查、指導和與工藝部門技術員溝通的能力；工作結束后考核成員、總結班組工作情況并上報的能力。
主任的崗位能力更加綜合，計劃和管理規定的制定能力、員工隊伍建設能力、車間和企業各部門的關系協調能力。
書記的崗位能力要求為了解員工思想動態，為員工排憂解難，調動員工工作積極性，發揮黨支部戰斗堡壘作用和先鋒模范作用。
四、檢修作業規程分析
調研作業規程如下：
化工機械類作業規程、流體輸送設備類作業規程、換熱設備類作業規程、塔設備類作業規程、反應設備類作業規程、閥門類作業規程。
檢修規程內容主要包括：1.確認檢修設備的狀態（狀態卡），制定具體檢修步驟；2.實施檢修過程（動作卡），責任人簽字確認；3.驗收部門確認檢修質量。
五、集團公司化工廠大修方案分析
通過對檢修方案中具體內容的分析，我們了解到檢修方案的規范格式，檢修時需要清楚的國家、行業、企業相關法律、法規和標準。同時，可以分析出檢修需要的各種知識和技能，如檢修設備基本能力、遇到危險問題的應急能力、辦公軟件應用能力、CAD繪圖能力、設備防腐能力、材料選取能力等等。
以上調研結果的總結分析，將對化工設備維修技術專業人才培養方案中培養目標、職業范圍、人才規格（基本素質、專業技能和知識、資格證書要求）、工作任務與職業能力分析、核心課程等項目的編寫和修訂起到很大的支撐作用。更重要的是為提高化工設備維修技術專業人才培養質量奠定了基礎。
