時間：2022-05-04 15:54:51
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【正文】
一、2020年“三農”工作總結
（一）主要做法
1、重點項目建設
在區委、區政府高度重視和大力支持下，針對加快G206國道（蘄縣北至懷遠界段）建設，啟動蘄縣港口物流園前期工作等交通重點建設工程，我局采取了以下做法：
一是定期召開調度會。2020年共召開了18次調度會，參會人員為區政府分管負責人、區直單位要素保障部門、項目沿線鄉鎮、街道、施工單位負責人、監理單位負責人等。每次調度會收集重點項目近期存在的問題，解決措施供與會人員討論，極大的推動了重點項目的進展。
（1）分管區長保證每月最少一次調度會，重大問題突發問題隨時調度。
（2）項目辦保證每周最低一次調度會，重大特殊問題隨時調度。
（3）項目辦每天保證必須在施工現場，指導企業按技術規范，圖紙保質量安全施工，每天記工作日志。
（4）監理保證每月月底至少一次監理例會，調度一月出現的問題并拿出整改方案，督促落實。
二是健全機構。針對重點項目的推進情況，深入各重點項目施工現場解決問題，推進進度，檢查環保、安全等相關事宜。同時成立G206蘄縣北至懷遠界項目專項小組，辦公室設在項目部，項目辦下設四部，分別為技術部、綜合部、財務部、紀檢審計部。技術部和綜合部長期進駐施工現場解決施工過程中存在的問題，協調推進土地報批、桿線遷移、房屋拆遷等相關事宜，極大地保障了G206項目的順利推進。
三是完善日常管理制度。
1、建立專項工作微信群。
（1）傳達上級各部門政策性文件、指令通知等；
（2）公開、透明直接安排各項工作；
（3）在工作中施工單位沿線鄉鎮、監理等發現問題，及時上傳，快速解決；
（4）上傳每日工作開展情況，影像圖片；
（5）其他需辦事項。
2、建立專門業務工作群
成員：項目辦人員，施工企業班子成員與五大員，總監辦，監理駐地辦全體人員，專門每日調度業務工作。
2、農村道路建設
在區委、區政府高度重視和大力支持下，針對農村道路建設工程，我局采取了以下做法，確保工程提前完成。
（1）設立共管賬戶。一是將設立共管賬戶作為抓手，管理和調度施工企業，促進工程進展。二是在一定程度上優選了有實力的企業參與施工；三是給施工企業造成一定壓力，提高企業自覺性，保障工程質量和進度。四是各施工企業間形成競爭局面，促進工程進展。
（2）加快推進“六同時”制度。為抓緊工程開工，工程招標一旦結束，我局要求中標企業，立即從以下六個方面同時落實，一是立即繳納履約保證金；二是及時與銀行對接辦理公管賬戶；三是簽訂合同協議；四是建立項目部；五是確認項目位置；六是每標段要安排多個施工隊同時進場施工。
（3）加大組織管理力度。為切實加快農村道路暢通工程實施進度，提高工程質量。由局領導班子成員帶隊，成立6個督導組，帶領局機關、縣鄉局，逐個標段逐條道路開展全方位督導。縣鄉公路管理局工程技術人員分成3組，分別包保南、中、北三個片區，具體指導、監督工程質量。
（4）加大幫扶力度。為了讓人民群眾及早的受益，我局南、中、北三片區的包保技術人員天蒙蒙亮就督促施工隊上工，晚上披星戴月、加班加點趕進度，指導、幫助和督促施工單位在保障質量的前提下，加快施工進度，確保暢通、扶貧項目工程如期完工。
（5）加大督查力度。一是施工單位按合同配齊人員、設備，確保按規范標準實施。二是每個施工標段必須保證同時開工建設3條以上道路。三是嚴格質量監督。每道工序完成后必須經監理和村居干部群眾，以及交通部門技術人員檢查同意后，再經質監站驗收合格，方可實施下一道工序，確保工程寬度、厚度和強度達到要求。四是全區招標監理組，嚴格實行旁站式監督，確保工程質量。監理人員履職盡責，監督管理到位，對施工單位的每一道工序都進行檢查監督，對工程質量實行零容忍，對不按施工要求施工的，責令停工、整改，否則不予計量。經檢測不合格的路段，堅決拆除重建，防止出現工程質量問題。五是縣鄉公路管理局加強對參建單位關鍵性崗位人員管理，在日常巡查過程中定時、不定時的了解人員到崗情況、施工環境管理情況及各參建單位的關鍵性崗位人員是否認真工作情況。巡查中一旦發現不在崗人員，必須向埇橋區縣鄉公路管理局提供相應的書面佐證材料，否則按照合同對其單位進行通報批評和相應經濟處罰。六是組織召開項目推進會議，我局每日組織農村道路改造工程的施工、監理負責人到局召開項目推進會議，由施工企業介紹工作進度及工作計劃，監理單位及時提出發現的問題，我局及時根據實際情況對下一步工作提出意見建議，及時解決施工企業遇到的難題，三方共同努力，共同做好施工的進度、質量、安全、環保等工作。
（6）加大考核力度。我局始終堅持嚴格考核，在確保工程質量的前提下，對各標段工程進度每周進行匯總、每月進行排名，對于排名靠前的優先撥付工程款，排名靠后的則暫緩撥付或減少撥付比例，在全區形成相互競爭局面，加快了全區工程進度。
3、交通商貿物流
2017-2020年，我區干線物流依托新安速快遞物流園、皖發物流、全日達物流及全區近200家道路運輸企業，目前總體發展狀況良好。農村物流方面，2017-2020年，通過政府主導、企業實施，多部門配合的方式，已實現農村物流全覆蓋。
（二）主要成績
1、重點項目建設
（1） G206蘄縣北至懷遠界改建工程：項目總里程20.32公里，全線均為二級公路升級改造為一級公路段?？偼顿Y5.7億元，2019年7月開工，計劃2021年7月完工。
截至2020年12月31日工程進度 ：
路基工程：清表完成率100%；挖方完成率100%；素土完成率100%；灰土完成率99%。
涵洞及雨水工程：完成率100%。
蘄縣鎮區段雨水工程：完成率94%。
橋梁工程：李王臺中橋完成率100%；汾洪江中橋完成率93%；澥河大橋完成率80%。
路面工程：水穩底基層完成率54.1%；水穩下基層完成率38.9%。
目前完成總工程量的64%，計劃2021年7月完工。
（2）蘄縣港口物流園：蘄縣碼頭及附屬工程，蘄縣閘下游左岸岸線1100米，建設15個500噸兼顧1000噸級碼頭泊位，計劃總投資8億元。
2020年6月前該項目已完成：《蘄縣港口物流園總規》；《蘄縣港口物流園詳規》；蘄縣港口物流園已經埇橋區發改委立項；蘄縣港口物流園環鏡影響報告書已通過；蘄縣港口物流園投資商已確定。
2、農村道路建設
2020年，我局共完成以下農村地區道路建設：
一是2020年扶貧項目農村道路改造工程，新建農村道路78公里，投資約9120萬元（其中中央專項扶貧資金8611萬元）。六月底已全部完工。
二是2020年生命安全防護工程總投資870萬元，處置道路隱患里程約94公里。八月底已全部完工。
三是2020年四好農村路養護提升工程投資2261萬元，對共計115公里損毀嚴重的路段進行大中修。目前已經完工。
3、交通商貿物流
干線物流方面，我區與臨沂、義烏、鄭州、珠三角、長三角等物流集散地均實現了專線直達，積極融入淮海經濟區，物流效率、服務水平穩中有升，綜合物流成本顯著降低。截至2020年底，我區已實現農村物流全覆蓋?？爝f物流均可由城區直接到村，部分偏遠村和相鄰村，由中心村網點進行輻射覆蓋。
(三)存在問題
1、重點項目建設
蘄縣港口物流園由于壓覆礦問題，尚未與淮北礦業集團達成一致意見，項目暫時擱置。
2、農村道路建設
2020年危橋改造工程共投入資金約3675萬元，對13個鄉鎮43座危橋進行改建或加固。目前部分橋梁受電力桿線、燃氣管道、自來水管道遷移等影響暫未完工，其余橋梁已經完工。
我局將繼續監督施工企業在天氣允許的條件下加大施工力度。確保在今年五月底全部完工。
二、2021年“三農”工作計劃
1、重點項目建設
（1）2021年，我局繼續推進G206蘄縣北至懷遠界改造工程，確保2021年7月順利完工。
（2）蘄縣港口物流園項目繼續與淮北礦業集團對壓覆礦事宜進行商談，爭取達成一致意見，啟動項目順利開工。
（3）加快推動G206南外環至蘄縣北項目，爭取2021年初開工。
（4）做好S407人民路南延工程的前期工作。
（5）完成區委區政府及市交通局安排的其他工作。
2、農村道路建設
2021年，我局計劃將繼續籌措資金，繼續實施扶貧項目農村道路改造工程，生命安全防護工程，四好農村路養護提升工程。計劃投入資金約1.5億，實施扶貧項目農村道路改造工程115公里。計劃投資約2600萬，實施生命安全防護工程255公里。計劃投資約3100萬，實施四好農村路養護工程208公里。
3、交通商貿物流
2021年，我局將繼續加大對物流企業的扶持力度，簡化審批，做好服務，支持物流企業標準化建設，進一步提升農村物流時效性和服務水平，降低綜合物流成本，確保農村電商、種養殖戶上行渠道暢通。鼓勵民營快遞公司加大對中心村的覆蓋。
物流調度年終總結報告1本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國______員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于______員這個光榮的稱號。我認為，作為一名______員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。
因此，平時我會不斷認真學習，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。我主要是負責全站的車輛管理工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作;尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國______的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發揚優點，做一名優秀的中國______員。
物流調度年終總結報告2一、熟練掌握崗位業務
對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交______時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間;我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管!
二、加強執行力
調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排;執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好!
三、生產計劃執行
調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
四、強化質量管理
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣;加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《______保養方案》，9月份我又制訂了《____________參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!
五、成本控制
一個公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識!
六、現場衛生
現場衛生的管理有利于產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行!
七、安全預防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過!
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
物流調度年終總結報告3在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步規范習慣性違章現象，把安全管理創新不斷引向深入。將安全生產與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的穩定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業人員進行重點預控，根據各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發現的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關于____年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創造一個安全的工作環境，確保公司全年安全工作目標的實現。
物流調度年終總結報告4年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結，齊心協力，取得的成績是非常優秀的，也是公司發展的一個重要轉折點，201__年公司的業績為是為201__年的發展奠定了堅實的基礎。
201__年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現將主要工作總結如下：
1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產和出貨，并且在節假日能配合客戶的要求，做好運輸的安排和監
督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理及車輛相關的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。
。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。
4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。
聯絡工作，對于客戶做好聯絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告，并做好本部門以及與相關管理部門的聯絡工作。為公司節約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發，了解了市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的201__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業務知識水平，提高業務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發展而工作。
在新的201__我要做到以下幾個方面;
第一;要愛崗敬業，奉獻于企業，立足于企業，統一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態度，明確思路，清晰認識。
第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
企業物流成本是指企業內部與物流相關活動的成本總和。根據企業運作流程順序，整體物流流程由三段組成：內向物流（采購）、制造物流、外向物流（銷售），與此相關的物流活動所產生的成本都屬于物流成本的范圍。對在制品物流的理解僅限于生產、倉儲、分銷階段。主要包括以下幾方面內容：
1．運作成本，包括運輸費用及倉庫費用
（1）運輸費用指的是，企業對原材料、在制品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。直接運輸費用包括：原材料、在制品以及成品在不同倉庫之間貨物調撥及反向物流所產生的運輸費用；還包括車輛折舊、維修等相關費用。管理費用指的是運輸調度人員、司機等相關人員的管理費用。
（2）倉庫費用包括：倉庫折舊、設備折舊、裝卸費、物流包裝材料費用以及管理費用。設備折舊指倉庫內的物流運作設備，如叉車、手持掃描儀、貨架等。裝卸費指進倉、出倉以及倉庫內運作時的搬卸費用。物流包裝材料費用是指為了增加裝卸效率或者避免貨物在運輸途中損壞而使用的一些包裝材料的費用，例如薄膜類包裝等，同時還包括由于產品外包裝損壞而需要重新更換包裝的費用。管理費用包括倉庫管理，運作人員工資、福利等與倉庫運作相關的管理費用。
2．存貨持有成本存貨持有成本通常是大部分制造企業物流成本中的最大項，但是很多公司從來沒有精確計算過庫存持有成本，或者只是以當前的銀行利率乘以存貨價值再加上其他一些費用，如保險等作為存貨持有成本。實際上，存貨持有成本包括存貨資金占用成本、存貨風險成本和存貨服務成本。
(1)存貨資金占用成本
存貨以占用資金為代價，而對資金而言存在機會成本。資金的機會成本是指，如果資金未被存貨占用，將這些資金投放到其它領域所能產生的預期回報。企業需要以預期投資收益率為比較參數，此時預期投資收益率即為資金成本。作為業內平均水平，物流行業取“15%×存貨價值”作為計算存貨的資金占用成本的公式，部分國外企業通常會以更高的比率，來計算資金占用成本。此處的存貨價值，應包含多投、重投以及返修的所有在制品的價值。
現實情況是，很多企業往往忽視了資金占用成本的存在，或者只是以貸款利率作為資金占用成本計算比率，實際上存貨資金占用成本在企業總物流成本中往往占了相當大的比例。
(2)存貨風險成本存貨風險成本指貨物存放在倉庫中由于各種原因所造成的損失。部分存貨放置太久或者由于平時對貨物的保養不好，會造成貨物的損壞，即變為殘品廢品。
在運輸、搬運或裝卸過程中，由于意外或其它原因也可能造成貨物的損壞。倉庫在盤點時還可能發現實際存貨比賬面存貨少，即出現盤點損失。出現盤虧現象的原因會有很多，如在以往發貨時不小心多發了貨等。此外，貨物存放在倉庫中也可能由于被盜而造成損失。
(3)存貨服務成本存貨服務成本包括：保險費用和稅收。保險費用是指為存貨投保所支付的保險費用。稅收是指在存貨轉移中（貨權的轉移）可能發生的稅收。
3．IT成本
用于物流管理及運作的計算機等硬件的折舊、軟件開發費用或軟件的折舊，如倉庫管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）等。對物流IT系統的運行及維護費用以及相關IT人員的管理費用也應計算在其中。
4．其他管理費用其他與物流管理及運作相關人員的管理費用。在物流總成本中，大多數企業的庫存保有成本已經超過運作成本，成為物流總成本中的最大成本項。因此加強在制品庫房管理、提高庫存精度，是降低在制品物流成本的首要任務。
二、在制品庫存問題的特征及原因
1．庫存問題的典型特征
①缺貨、返修、重復加工
②賬、卡、物不符
③批次不清
④產生庫存積壓
⑤報廢品未及時隔離
⑥缺少對庫房管理重要性的共識
⑦新軟件系統的實施會導致更多的混亂
2．在制品庫房管理不善的根本原因庫存會消耗庫存成本，占用大量資金，更重要的是庫存問題往往掩蓋的是企業從設計到生產經營中存在的問題。掩蓋經常性的產品或零部件的線路、結構、工藝設計以及制造質量問題。當廢品率和返修率很高時，一種很自然的做法就是加大生產批量和在制品、完成品庫存；掩蓋工人的缺勤、技能訓練差、勞動紀律松弛和現場管理混亂問題；掩蓋生產計劃安排不當、生產控制不健全問題等等?？傊a經營中的諸多問題，都有可能用高庫存掩蓋。因此，采取適當的方法，通過減少庫存、加強庫房管理來暴露生產經營中潛藏著的問題，并從根本上解決問題，從而不斷提高生產經營系統的“體質”。
三、加強庫房管理、提高庫存精度
1．成立專門工作小組，定期檢查庫存。
（1）工作小組組長和來自各有關部門的成員。應組織庫房保管員、材料工、財務人員、轉運工、生產管理者、質量師甚至工藝結構設計人員（根據問題性質而定）參加這個小組。工作性質為兼職。人力大小應依據生產規模、復雜性以及問題的數量而定。通常，副總工程師以及會計師的參與會使工作效果更好。
（2）定期核算檢查。設定一個合理的周期由工作小組成員檢查庫房的在制品狀況。如果周期過長，則有可能使錯誤重復發生，控制效果比較差。周期過短，浪費人力物力，給庫房管理帶來過多的壓力。二到三個月為周期比較合理。
（3）工作計劃。結合在定期檢查中不斷發現的問題、企業實際工作中的經驗以及需要達到的管理目標，制定一個工作計劃，即一個更新的問題列表，用來指導小組的實際工作。
（4）再列出問題列表中的主要問題，即能提供最好回報值的問題，易產生重復錯誤的問題以及有把握解決的問題。規定進度、職責、并安排工作小組有關人員去解決歸零。
（5）定期例會。有助于工作小組進入工作狀態。不能參加的人員應派出能參與的、能作出決定的代表。標準的議程就是在更新的問題列表和上次工作計劃的執行情況。形成的文件應上報管理層，他們能給予適當重視，查明問題并提供幫助，會有助于程序執行。
（6）培訓與教育。針對庫存問題開展車間研討會，形成文件給工作小組。這不僅對提高工作小組的工作質量有重要意義，同時也能向車間職工貫徹提高庫存精度的理念。應向庫房保管員、材料工、轉運工并逐漸擴大范圍地宣傳庫房管理的知識和重要性。
（7）計劃和執行情況公開化。專門工作小組的目標、目的以及工作計劃和執行情況要向全體員工口頭和書面貫徹傳達。在問題多發地點教育職工以達到補救目的。
2．初步檢查以及建立核算、檢查程序
（1）初步檢查指每一個生產項目選擇幾個有代表性工號作為樣本，調查前應準備好所有的任務書和記錄。
（2）建立檢查程序。建立基本的在制品檢查程序流程圖，應涉及庫存交易的各方面：物資驗收、保管、出庫、以及出庫的善后工作等；
（3）規定定期核算的程序。定期核算主要是核對帳、卡、物是否一致、數量是否準確，以及成本核算。
（4）啟動專門工作組。一旦程序運行，工作組成員總是會急于大規模解決問題，實際往往欲速不達。開始適于初步檢查，當問題基本理順，才可以大規模核算檢查。
3．整頓、清理庫房的實施要點
（1）對在制品進行ABC分類。即根據價值、數量、復雜程度、保管要求對在制品分門別類，加強重點管理。有些在制品的狀態非常復雜，出現問題較多，應把它們單獨列出。
（2）分清產品批次，杜絕批次不清。
（3）找到在制品返修、重復加工及報廢原因，組織設計與生產有關人員解決。
20__年市經貿局將以經濟結構調整為主線，著力抓好招商引資、經[文秘站:]濟運行監測、企業技術改造、節能降耗及第三產業規劃工作，注重人才培訓，積極推進企業升級，進一步優化經濟發展環境，努力推動我市經濟穩步發展。
今年市經貿部門的總體工作計劃是：全市規模以上工業企業計劃完成工業增加值90億元，力爭95億元;主營業務收入550億元，力爭600億元;利稅總額25億元，力爭30億元。其中：市屬規模以上工業企業計劃完成工業增加值15億元，力爭18億元;主營業務收入130億元，力爭170億元;利稅總額6億元，力爭6.5億元。市屬企業計劃完成出口總量6600萬美元;規模以上企業工業增加值能耗下降6%;車輛運力實現新增1500噸;生豬定本文來源：文秘站 點屠宰率城市達到100%，農村達到95%。
圍繞上述目標，市經貿局將著力抓好重大項目的跟蹤服務和調度，推動重大項目帶動戰略。在全市積極推進“十百千億工程”，認真抓好我市“四個一批” 重大項目，確保紅旗集團、宏馬銅業等投資過億元項目按計劃開工建設，凱安銅業等在建項目盡快竣工投產，世茂銅業、瑞新銅業等項目按計劃續建推進。進一步做優做精銅加工、化工、光電子、建材、醫藥食品工業，做強做大一批重點骨干企業，培育扶持一批集約型、特色型、生態型工業企業。并緊緊圍繞市委、市政府發展現代物流產業的思路，堅持以運起步，統籌規劃，加快發展現代物流業，建立與循環經濟相適應、與開放型經濟相匹配的覆蓋城鄉的現代物流服務體系;以“無水港”項目建設為龍頭，完善物流基礎設施;推進物流企業主體的培育工作，打通第七類銅廢料進口通道;扶持一批核心競爭力強、規模較大、具有發展潛力的物流企業，確保發展大物流產業的決策落到實處。
在談到如何應對金融危機對我市第三產業的影響時，付建國說，今年要做好我市“十一五”時期和2020年的第三產業發展規劃，確定第三產業中、長期的發展目標和步驟;堅持市場化、產業化和社會化的改革方向，努力營造公平競爭的市場環境，鼓勵多種經濟成份參與第三產業的競爭。市經貿局還將著力抓好循環經濟，提升節能降耗和資源綜合利用水平，進一步抓好我市循環經濟試點工作，抓好一批循環經濟項目的建設，積極支持服務貴溪新世紀水泥有限公司余熱發電、貴雅照明節能等重大項目的建設，切實抓緊淘汰高耗能產業中的落后過剩產能，降低能耗水平。采取有效措施，促進資源綜合利用，提高“三廢”綜合利用率。全面推進清潔生產，實現能源、資源最大化、最優化利用和工業廢物產生的最小化、資源化和無害化。
隨著汽車銷售量的大幅上升，整車廠的零部件物流業務量隨之增長。為了整合整條供應鏈，提高資源利用率，整車廠往往將零部件物流外包給專業的第三方物流公司。第三方物流公司建立起多功能物流中心，采用高效的倉儲管理系統，提供排序、改包裝等增值服務，并進行短駁車輛的運輸規劃與零部件裝載計劃，做到“高頻、少量”的供貨方式。針對不同供貨體積的零部件供應商，第三方物流公司采取不同的供貨頻次和集貨方式，如直接供貨、Milkrun(循環取貨)等。
目前，天津一汽的小件供貨商采用的物流方式更傾向于循環取貨方式。在該模式下，如果不能對司機做到有效監管，很有可能存在以下問題：
1 當司機將空容器裝車從車廠外出之后，公司無法知道司機是否按優化后的線路行駛，是否有繞路、無故停車等行為導致方式優而效率低。
2 對貨物安全不能做到有效監管。
3 倉儲調度效率低。因為不能實時了解車輛所在位置，在車輛進倉卸貨時，調度人員不能做到高效的人員安排和車輛排序，容易產生長時間排隊等候現象，影響效率。
采用GPS監控系統能夠有效解決上述問題。
GPS監控管理思路
循環取貨的重點是對供應商所在位置進行路線的選擇，這對運輸成本的影響極大。因此在循環取貨模式下，會同時存在多條取貨路線。
GPS監控管理的重點集中在物流車按規定路線從車廠出發，到取完所有配件回到車廠這個過程中，對時效、安全和調度等方面的監管。
因此，可以把循環取貨模式下選擇的優化線路全部設定為系統中的固定線路，所有供貨商處的裝箱卸箱點、中途的配送點、汽車廠卸貨點等設定為固定線路上的節點，監控車輛在該線路行駛時的細節問題，通過數據在GPS系統中體現，如圖1所示。
假設某條取貨線路上有4個供貨商，即4個節點?？梢酝ㄟ^GPS系統采集司機中途?？繒r間、偏移線路情況、司機在這段時間的行駛軌跡數據，通過統計從前一節點到后一節點所用的時間，判斷司機是否在指定時間內到達，統計在該節點內的停留時間，實現高效的運輸管理。
此外，對車輛當前所在位置及節點位置進行實時比較，當車輛靠近節點一定距離時，可實時提示監控中心，中心人員可提前對節點的裝箱卸貨人員進行工作調度安排，通過對裝箱卸貨點當前所容納的車輛數實時統計，合理安排車輛按最佳順序裝卸貨物。在車輛的整個行駛過程中，系統實時監控車廂門的開啟情況。當車廂門開啟時，可通過安裝的攝像頭進行聯動拍照，將開門時的情況實時上傳至中心，實現貨物安全管控。
解決方案設計
1 運輸時效管理
通過此功能，可實現車輛24小時實時在線監控。在圖2所示的車輛樹形列表中，通過選擇相應車輛?？梢詫σ慌_或多臺車輛進行監控定位?？梢灾庇^地展珊天津一汽需要了解的信息，也能查看到車輛的詳細情況，如報警狀態、速度、車牌號、地點位置、里程、車輛狀態等。
2 固定線路管理
使用固定線路設置，可有效避免因任務車輛隨意改變行駛路線而可能引起的時效性問題，也是對零部件有利的保障手段。在司機有偏移線路行為時，監控中心可實時收到相應的報警提示，管理人員可按工作需求對司機做出提醒或要求。
如果運輸的商品屬于易碎物品，需要設置相應的速度限制時，可在固定線路報警設置中添加速度限制的數值。
3 固定區域管理
固定區域報警功能，是在“我的地圖”模塊中在相應的地圖位置設置方形或多邊形區域，然后在參數設置模塊中的固定區域設置對此類區域做出相應的限制或報警提示功能。對于區域性工作要求或是區域限制都比較高的車輛監控，天津一汽可以通過區域報警設置來實現?？蓪⒙肪€中的每個節點(倉庫區、卸貨區、供貨商所在點等)車輛重點工作范圍設定為固定區域，可監控車輛在區域內或外的車門開啟狀態、速度、停車等狀態。在進出區域和違反規定時，系統做出報警提示。
例如，對進供貨商裝箱點或入卸貨區的車輛，在即將到達目的地時做出預警，以便工作人員做出裝卸貨工作計劃。
4 定點跟蹤
定點跟蹤功能是先在我的地圖模塊上標注個點，然后在參數設置模塊中的定點跟蹤設置對車輛和標注點進行綁定設置。當車輛經過該標點時，系統自動記錄經過該點時的GPS時間和車輛狀態信息。相當于個免費的電子監控設備，當需要知道某輛車是否有到達過指定某個控制點時，可采用這種方式設置后進行監控。
5 定時跟蹤
使用定時跟蹤功能，將車輛和一天之內的時間點進行綁定，系統將自動為用戶統計出車輛在一天之內的這些時間點的位置信息，可方便快捷地判斷每輛車的當時工作位置，判斷其是否處于工作區域。
6 停車報警
停車報警功能可有效監控、監督外出工作車輛是否按工作規定停車，避免因非工作需要而長時間未熄火停車造成的浪費，杜絕司機在工作時間段找條件休息或做其他事務等非正常需要下的停車而造成工作效率低下。
結合平臺拍照功能，天津汽可在對司機停車需求的了解過程中，通過控制駕駛室的攝像頭拍照，將照片數據上傳到監控中心得到實時的圖片數據，了解車輛前方的路況信息，辨別停車是否為堵車或其他非主觀因素原因造成。天津一汽可以按照自己的要求，在常用報警設置中，對不同的車輛設定不同的停車報警最低時間。
7 貨物安全管理
(1)拍照功能
在車廂內部及在駕駛室安裝攝像頭，所拍照片通過GPRS網絡傳回監控平臺，天津一汽可在監控平臺上查看實際情況。
(2)車門監控
在車廂門安裝門磁設備，監控平臺可以統計車輛開門情況，對貨物的安全起到一定監管作用。結合區域內、區域外開門報警，可使此功能更加強大。
(3)超速報警
該系統對速度的控制分為三類地圖道路速度限制、固定線路速度限制、固定區域速度限制。通過速度的限制，可規避司機違規駕駛帶來的安全風險。
(4)疲勞駕駛
司機疲勞駕駛存在極大的安全隱患，利用該系統，天津一汽可以自行設定疲勞駕駛時間間隔，當司機連續開車超過此時間，系統將產生報警，并且可以在疲勞駕駛報表中查看相應的數據。
(5)剪線報警和劫警
當終端設備的外供電源線被剪斷或撥出時，終端會向中心上發剪線報警通知，中心可與司機聯系做出相應的檢修。
如果司機當時發生危險警情，可按住裝在駕駛室隱蔽位置的觸發按鈕，終端會向中心上發劫警報警，中心可通過拍照或電話聯系對此次劫警進行了解，并做出判斷和反應措施。
8 倉儲調度管理
(1)LCD短信調度
天津汽可以通過GPS系統對設備終端發送各種調度信息，對司機進行相應的任務分配和提示。
二、內控管理
按照費用流程的相關規定辦理日常業務務及運輸營運支出，密切與調度部門跟進發運計劃審核人工成本和及時掌握油料市場動態，確保油料成本等費用列支合規性、完整與真實性。加強對車輛維修保養跟蹤，如輪胎、零部件更換的財務帳套登記，為下一步的相關數據做好分析。
整理好公司下游客戶的信息管理資料并歸檔，為確保下游客戶銷售數據的準確性，嚴格按照定價表執行的銷售價格審核每日銷售數據，做好數據分析統計工作并上報各部門。對客戶的應收款項按公司的銷售政策及授信額度做到心中有數，為降低資金風險、避免壞帳損失的發生做好及時跟蹤與積極催收。也為資金的及時回籠起到了監督作用。
三、稅務管理
完成各月客戶的開票、發票認證工作。正確計算各項稅款，及時足額地辦理申報繳納。特別是這兩年財稅方面相關政策的大變革，熟悉新財稅法規并積極配合稅務部門對新稅收政策的學習與運用；帶動財務內部相互學習，取長補短，針對疑難問題開展討論認證后運用到實際工作中，做到合理避稅。
四、對外接洽
積極應對并參與德勤會計師事務所對公司的審計和2017年度所得稅匯算工作，并及時提供所需資料和填制相關表格。
本身對企業各部門接口關系很陌生的我，__燃氣集團公司是以師父帶徒弟的方式指導我的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表，與運營部客戶部的接口關系進行了了解與掌握。
一、基本概況：調度中心成立于XX年1月1日，調度中心是高壓管網分公司的核心部門，掌握大量基礎基礎數據及信息資源主要負責公司各種信息的統計、匯總、分析,氣源協調和調配，各類緊急情況搶險、搶修的指揮與調度,日常業務活動和計劃的協調和督辦，各類指令的傳達、跟蹤和落實工作;視頻監控系統、地理信息gis系統、燃氣運行scada系統的使用與維護工作。
二、崗位職責：計劃執行，信息數據統計、分析和反饋，工藝系統監控，氣量調配平衡，鎮區運營支持，應急事故處理，上安全工作，下游業務協調，危險品運輸車輛調度，企業文化。
三、白天報表：每天下午15:00到第二天15:00收集虎門泛亞，高步氣化站，柏洲邊lng儲配站的日用氣量計劃數據，把收集到數據進行換算匯總分析填入運營日報表發送到能源物流。
四、與運營部的接口關系：主要涉及到改管，工程驗收，第三方施工監護，帶氣作業，置換通氣，與客戶部接口關系：客戶的協調，停氣通知進行發單工作跟進最后歸檔。我積極參與相關工作，注意把書本上學到的專業理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協助同時完成工作，以學生的身份虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心里明白我要以良好的工作態度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使我對部門各種工作更深一層的了解。
姓
名： 陶先生 性
別： 男
婚姻狀況： 已婚 民
族： 漢族
戶
籍： 河南-駐馬店 年
齡： 31
現所在地： 廣東-中山 身
高： 178cm
希望地區： 廣東
希望崗位： 物流/采購類-供應鏈經理/主管
工業/工廠類-物控經理/主管
經營/管理類-廠長/副廠長
尋求職位： PMC經理、廠長、供應鏈經理
教育經歷
1999-09 ～ 2002-07 河南工業大學 工商管理 大專
1996-09 ～ 1999-06 確山縣第一高級中學 理科 高中
培訓經歷
2008-08 ～ 2008-08 廣州宏略 《高效會議管理》 公司外訓
2006-09 ～ 2006-09 百思德 《溝通協調》 公司外訓
2006-06 ～ 2006-06 百思德 《目標管理》 公司外訓
**公司 (2011-02 ～ 2012-01)
公司性質： 私營企業 行業類別： 家具、家電、工藝品、玩具
擔任職位： 廠長 崗位類別： 廠長/副廠長
工作描述： 1、主持PMC、采購、倉庫、生產、品質、工程、行政人事七部門工作開展。
2、規范及完善各部門工作流程，使管理有文可循。
3、對歷史數據及現有訂單狀況進行分析，制定工廠中長期和短期生產計劃并督導實施。
4、對現有生產產能及訂單進行評估，提前做好人員、設備、流水線及物料的增配工作。
5、制定工廠年度、月度及周工作計劃，并分解到各職能部門，督導實施。
6、統籌各部門歷史運營數據，進行分析總結，找出問題根源，制定后期預防糾正措施，并督導執行。
7、壓縮庫存、定期組織人員消庫存、縮短物料供應及生產周期、督導人員及時清尾，使訂單配套完整完成，做到有效產出。
8、制定績效考核管理辦法，調動員工積極主動的工作熱情;
指導、監督、檢查下級工作的過程、質量、效率、成本等;根據各管理人員的分工，抓各項工作的落實、檢查、協調、考核和獎懲。
9、定期組織各職能部門召開產銷協調會議,促成生產計劃及時有效的實施。
10、根據生產實際情況，及時對技術開發及工藝要求進行改善。
11、組織制定公司安全生產要求標準，不斷開展安全教育的管理工作，嚴防人身和設備事故的發生。
離職原因： 私人原因
**公司 (2009-05 ～ 2010-12)
公司性質： 私營企業 行業類別： 電子、微電子技術、集成電路
擔任職位： PMC經理 崗位類別： 供應鏈經理/主管
工作描述： 職位描述： 負責PMC、采購、倉庫三個職能部門運作。
一、PMC方面：
1、規范PMC運作流程,制定相應管理制度.
2、制定部門月度、周工作目標及目標的實施與檢查.
3、建立和完善生產和物料計劃體系,結合訂單結構及現有資源,優化排程,導入計劃達成考核機制,使產能最大化.
4、組織訂單評審,根據銷售計劃評估產能負荷,結合生產現況及物料供應現況編排生產計劃和物料計劃,并監控實施.
5、密切關注生產進度,為相關部門提供實時的交貨和產能信息.
6、嚴格進行物料控制,在保證生產的前提下,維持最低庫存量,定期組織相關部門進行物料消耗分析,有針對性的控制物料損耗.
7、編制產品外發加工計劃,并進行跟進管理.
8、定期組織各職能部門召開產銷協調會議,促成生產計劃及時有效的實施.
9、對下屬進行績效考核和綜合培訓,提高其積極能動性和管理技能及管理素質.
二、采購方面：
1、制定采購管理制度、工作流程及物資采購原則，并督導實施。
2、按計劃對各類需求物資進行采購;
研究各部門物資需求及消耗情況對公司采購需求進行跟蹤和預測，并依據各種物資的供應渠道和市場變化、以及財務資金運作情況，及時合理的調整采購方式。
3、嚴格檢查合同的執行和落實情況;
對供應商體系狀況(產能、設備、交期、技術、品質、價格等)進行評估和考核，并建立檔案及時維護;同時要與供應商建立良好的合作關系，與相關部門及時處理供應商品質異常，做到低價、質優、快速、及時供貨。
4、組織新產品、新材料供應商的開發。
三、倉庫方面：
1、人員的合理安排及管理;
2、基礎數據的建立與維護;
3、現場的合理規劃及管理;
4、定期組織對庫存呆滯物料的上報與處理。
離職原因： 公司合并
**公司 (2007-06 ～ 2009-04)
公司性質： 股份制企業 行業類別： 家具、家電、工藝品、玩具
擔任職位： 物控主管 崗位類別： 物控經理/主管
工作描述： 1、PMC工作的日常管理：制定合理的生產計劃和物料需求計劃;生產進度的跟進及適當調整;生產計劃的執行及異常變更;加強物料的準時到位和異常情況處理等。
2、倉庫工作的日常管理：領導倉庫運作和數據的及時準確;
合理制定安全存量并嚴格控制庫存量;對超儲、積壓物料進行定期清查、處理等。
3、定期主持會議，制定本部門下期工作計劃;
對本部門人員進行績效考核管理;相關部門及上下級人員間的溝通協調;定期對本部門人員進行相關培訓。
離職原因： 公司合并
**公司 (2002-12 ～ 2007-03)
公司性質： 合資企業 行業類別： 印刷、包裝
擔任職位： 倉庫主管 崗位類別： 倉庫經理/主管
工作描述： 1、負責倉庫作業流程的制定、執行與修訂;倉庫收、發、存、盤點等日常作業的管理與控制;人員培訓;現場5S的管理及倉儲規劃與設計，有效利用倉儲空間，控制倉儲運行成本等。
2、運用ABC分析法，進行合理的存量控制，提高存貨周轉率，最大限度的減少庫存成本;
制定呆廢料處理方案并組織實施及監督完成情況。
3、制定本公司車輛的運行計劃并組織實施，及對第三方物流公司進行選擇、評估與管理。
離職原因： 尋求更好的發展
技能專長
專業職稱：
計算機水平： 中級
計算機詳細技能： 本人對電腦操作熟練,能熟練運用:Word、Excel、PPT、Photoshop、CAD等常用辦公軟件，熟悉ERP,MRP運作,最擅長EXCEL統計分析。
技能專長： 有著10年多的物流供應鏈管理經驗,熟知物流調配;擅長PMC、采購、倉儲物流管理，熟悉精益生產管理，對生產管理與調度有著一定的認知和見解。
具有一定的社交能力以及對企業內部的協調與溝通能力,責任心強，能夠承受較大的工作壓力。
有較強的分析判斷及管理執行能力,能夠統籌分配、掌控、解決部門內工作,能及時有效的貫徹各項工作指標.
有較強的領導及組織能力,注重組織構建一個高效協作的團隊,有一定的員工管理技巧。
語言能力
普通話： 流利 粵語： 一般
英語水平：
英語： 一般
求職意向
發展方向： 公司中、高級管理職位。能充分運用自已10年來在中、大型企業中所積累的部門管理、團隊組建和員工管理的豐富經驗;施展自已在PMC、采購、倉儲物流、生產等制造業供應鏈管理及生產方面的才能，為企業創造更高價值的同時也能體現個人價值，進而提升個人能力。
其他要求： 社保
自身情況
自我評價：
集豐富的管理經驗與專業的管理技能于一身的綜合型人才。
具有10年多在中、大型企業中從事部門管理的經驗。
擅長團隊組建及人員管理。
**公司
起止年月：2010-09 ～ 2011-01
公司性質： 其它
所屬行業：計算機服務(系統、數據服務,維修)
擔任職位： 網管
工作描述： 負責大廳機器的維護與故障的排除
離職原因： 私人原因
**公司
起止年月：2010-04 ～ 2010-06
公司性質：
所屬行業：
擔任職位： 安裝工
工作描述：
離職原因：
簡歷里社會實踐經驗范文(二)
*公司
起止年月：2011-03 ～ 2014-03
公司性質： 私營企業
所屬行業：中介服務(公證,,信息服務)
擔任職位： 會計
工作描述： 1.給原始憑證分類，填制會計憑證;
2.登記會計賬簿，記賬憑證匯總，登記總賬;
3.一般納稅人及小規模納稅人每月的納稅申報，報送會計報表 ;
4.裝訂憑證、存檔;整理及保管進項發票抵扣聯、財務文件、合同、檔案等;
5.開具國地稅發票、購買發票，進項稅發票認證等有關發票管理工作;
6.記錄應收應付賬務處理，現金管理，公司日常費用報銷;
7.負責員工社保增減員、申報及匯繳;
8.辦理營業執照代碼年審、企業變更;
9.管理公司庫存，登記出入庫
10.完成上級領導交予的工作任務;
離職原因：
簡歷里社會實踐經驗范文(三)
**公司
起止年月：2010-05 ～ 2012-03
公司性質： 民營企業
所屬行業：機械/機電/設備/重工
擔任職位： 云南分公司副總經理
工作描述： 工作類別：經營管理
工作內容：1、據總部年度經營目標，制定本子公司年度、季度(含月度)經營指標及月工作計劃。
2、營銷團隊業務管理。
3、政府事務聯宜。
物料籌備，設備維護、產品工藝工程管理、品質管理、生產計劃制定、生產進度控制、產品質量控制、人員績效考核生產人員工資核算、人員招聘、人員培訓、人事行政管理、財務管理等。
職務職能：人員需求分析、物控管理、設備需求、設備維護人員管理、生產計劃編制與進度控制、生產效率控制分析、人員績效考核、成本分析與成本控制、人員招聘、人員培訓、財務管理等。
綜合平衡年度生產任務，制定下達月度生產計劃，做到均衡生產;
組織制定并執行公司生產戰略計劃，組織、管理、控制和監督生產系統，以實現公司生產目標;
負責組織落實、監督調控生產過程各項工藝、質量、設備、成本、產量指標等;
產品對象：數控銑床組裝制造及銷售。
離職原因： 另謀職
**公司
起止年月：2006-03 ～ 2010-05
公司性質： 民營企業
所屬行業：家具/家電/工藝品/玩具/珠寶
擔任職位： 車間主任
工作描述： 工作類別：經營管理類
職務：油漆車間主任(分廠廠長，自負盈虧);產品對象：中纖板木工制作、油漆高光噴涂、產品表現拋光。
工作內容：人員培訓、人員調度、物料籌備，設備維護、生產計劃制定、生產進度控制、產品質量控制及人員績效考核生產人員工資核算等。自負盈虧。
離職原因： 另謀職
**公司
起止年月：1998-10 ～ 2005-12
公司性質： 外商獨資
所屬行業：電子技術/半導體/集成電路
擔任職位： 管理部經理
工作描述： 訂單管理、IE管理、生產計劃管理、物流管理、供應商及協力廠商生產計劃跟進控制;供應商制造能力稽核;
產品對象：CDT顯示器、PDP電視機生產組裝、音箱生產裝配、DVD、 功放機生產裝配等。
行業對象：電子、五金、塑膠、化工等。
曾任職務職能：IE助工、IE工程師、生產管理調度課長、生產管理部部長、生產管理部經理。
備注：管理系統軟件：SAP
離職原因： 另謀職
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2.個人簡歷中的社會實踐經驗怎么寫
1、圍繞宏觀政策做文章。爭政策傾斜。爭取將丁銅片區作為全省兩型社會建設重要片區之一，納入了省兩型辦示范區規劃；爭取物流園、科技園、中航起落架基地、金龍銅業等重大項目納入了全省九大產業振興規劃；牽頭策劃縣城城建投進入全市城建集合債券，可采取債券發行方式融資2.5億元。爭項目布局。牽頭協調長石鐵路增建工程站場建設，為我縣物流產業發展再建載體；多次赴鐵道部、鐵四院銜接相關工作，特別是全力爭取西客站的選址和望城貨運站的擴規，盡可能實現該項目對于我縣利益的最大化；爭取國家戰略石油儲備庫、中央儲備肉望城冷庫等項目布點于我縣，正迅速推進前期準備工作；協助完成經開區食品創業基地落戶望城；正在著手長株潭城際鐵路的控規布局。爭資金計劃。1-9月，已落實上級資金項目計劃17項，涉及項目27個，累計爭取上級資金6186.6萬元。從目前與省、市發改部門相關領導的銜接來看，已有15個項目已得到明確批示，有星城東片污水管網、縣自來水廠、縣人民醫院等6個項目已基本落實資金計劃，有農口、公檢法司、廉租房等項目（共申報上級資金4.9億元）有望繼續爭取資金，初步預計全年爭取上級資金可突破1.1億元，有望帶動全社會投資24.5億元。
2、突出項目管理下功夫。早鋪排。立足于早謀劃、早部署，我局對明年政府投資項目展開了全面鋪排。到目前為止，擬建議納入明年政府投資項目計劃草案的項目有74個，其中續建項目24個、新建項目50個，為年政府投資項目順利實施奠定了堅實基礎。強調度。將政府投資項目納入了重點項目之列，爭取由縣委政府每季度進行調度，每月由我局進行整體布局，同時對政府投資項目進展情況每月進行通報。重制度。圍繞政府投資項目，調整完善招投標體制文件，采取不分標段報名、勘測設計、總承包招投標等措施，從體制層面上強化監督，盡量減少招投標串標、圍標和超概預算行為。
3、跟蹤經濟運行當參謀。加強宏觀政策解讀。及時對今年宏觀經濟政策、成品油價格和稅費改革政策、湖南省長株潭試驗區有關情況、國家九大產業振興規劃的有關情況、望城縣上半年金融運行情況等進行了精辟解讀與分析，積極提出對策建議，為縣委、政府科學決策提供了有益參考；大力服務縣域經濟發展，協調做好了百強縣的銜接工作，實現了我縣躋身全國百強縣的目標，同時對縣域情況進行了對比分析，為進一步提升我縣競爭力做好了出謀劃策工作。加強經濟運行調度。強化經濟運行調度和固定資產投資調度，組織三次經濟形勢分析會，深入進行季度經濟形勢和固定資產投資分析，為縣委、政府及時、準確的掌握全縣經濟運行情況和年度計劃執行情況，作出科學決策提供了參考。同時，還配合縣金融證券辦牽頭組織召開了銀企洽談會，促進了企業與金融機構的溝通銜接，疏通了重大項目融資渠道，實現了銀企雙贏。加強市場價格監測。加強對重要商品市場價格的動態監測和預警，防止價格異常波動，并做好了各類涉案物價格鑒定工作，為政府的價格決策提供了科學依據。
4、注重民生服務謀發展。強化價格服務。精心組織開展“價格服務進萬家”活動，有力推動了價格誠信建設，從源頭遏制了亂收費現象的發生。深化“雙優”服務。繼續深入開展“雙優”示范單位創建活動，高質量、高標準做好了各項行政許可事項及審批事項工作，做到審批環節減到“最少”，辦事程序壓到“最簡”，審批時效縮到“最短”。優化項目服務。為我縣重大項目的建設建立綠色通道，優化審批程序，先后針對重大項目的全程服務、前期工作服務等工作進行責任分解，確保了項目建設的順利推進；深入項目單位先后就靖港古鎮項目、大道北延線丁字段、港銅官碼頭、法院審判庭等項目進行調研論證并提出相關建議；繼續全力做好瀟湘大道北延線項目的相關工作，特別是水利設計方面，為在確保工程質量的同時減少該項目的投資成本做了大量工作。同時，研究制定了“兩型社會”建設績效考核辦法和“兩型社會”創建活動實施方案，拉開了建設兩型社會的序幕。
二、明年工作的初步設想
年，我局將以“四個一”即“圍繞一個目標，營造一種氛圍，堅持一種理念，強化一個保障”的總體要求，落實抓好各項中心工作。圍繞一個目標，就是要緊緊圍繞“建設一流干部隊伍，展示一流服務形象，打造一流工作業績”的目標，力爭取得各項工作的全面突破。營造一種氛圍，就是要在機關內部營造一種團結奮進、務實拼搏的和諧氛圍，實現和諧機關創建的目標要求。堅持一種理念，就是要堅持“科學發展”的正確理念。強化一個保障，就是要加強干部隊伍建設，強化干部隊伍保障，提升服務能力。根據“四個一”的總體要求，重點抓好四個方面：
1、做深做透經濟分析工作。切實加強經濟運行調度，及時跟蹤國家宏觀政策，力求把經濟分析工作做深做透，全力保持全縣經濟的良好發展勢頭；圍繞“全力打造新城區，實現三年大變樣”的總體目標，科學提出我縣2011年經濟社會發展的主要預期目標；積極進行重大課題調研活動，并重點做好“十二五”規劃編制工作，更好地為縣委、政府參謀決策服務。
1、圍繞宏觀政策做文章。爭政策傾斜。爭取將丁銅片區作為全省兩型社會建設重要片區之一，納入了省兩型辦濱湖示范區規劃；爭取高星物流園、晟通科技園、中航起落架基地、金龍銅業等重大項目納入了全省九大產業振興規劃；牽頭策劃縣城城建投進入全市城建集合債券，可采取債券發行方式融資2.5億元。爭項目布局。牽頭協調長石鐵路增建工程站場建設，為我縣物流產業發展再建載體；多次赴鐵道部、鐵四院銜接相關工作，特別是全力爭取長沙西客站的選址和望城貨運站的擴規，盡可能實現該項目對于我縣利益的最大化；爭取國家戰略石油儲備庫、中央儲備肉望城冷庫等項目布點于我縣，正迅速推進前期準備工作；協助完成經開區食品創業基地落戶望城；正在著手長株潭城際鐵路的控規布局。爭資金計劃。1-9月，已落實上級資金項目計劃17項，涉及項目27個，累計爭取上級資金6186.6萬元。從目前與省、市發改部門相關領導的銜接來看，已有15個項目已得到明確批示，有星城東片污水管網、縣自來水廠、縣人民醫院等6個項目已基本落實資金計劃，有農口、公檢法司、廉租房等項目（共申報上級資金4.9億元）有望繼續爭取資金，初步預計全年爭取上級資金可突破1.1億元，有望帶動全社會投資24.5億元。
2、突出項目管理下功夫。早鋪排。立足于早謀劃、早部署，我局對明年政府投資項目展開了全面鋪排。到目前為止，擬建議納入明年政府投資項目計劃草案的項目有74個，其中續建項目24個、新建項目50個，為*年政府投資項目順利實施奠定了堅實基礎。強調度。將政府投資項目納入了重點項目之列，爭取由縣委政府每季度進行調度，每月由我局進行整體布局，同時對政府投資項目進展情況每月進行通報。重制度。圍繞政府投資項目，調整完善招投標體制文件，采取不分標段報名、勘測設計、總承包招投標等措施，從體制層面上強化監督，盡量減少招投標串標、圍標和超概預算行為。
3、跟蹤經濟運行當參謀。加強宏觀政策解讀。及時對今年宏觀經濟政策、成品油價格和稅費改革政策、湖南省長株潭試驗區有關情況、國家九大產業振興規劃的有關情況、望城縣上半年金融運行情況等進行了精辟解讀與分析，積極提出對策建議，為縣委、政府科學決策提供了有益參考；大力服務縣域經濟發展，協調做好了百強縣的銜接工作，實現了我縣躋身全國百強縣的目標，同時對縣域情況進行了對比分析，為進一步提升我縣競爭力做好了出謀劃策工作。加強經濟運行調度。強化經濟運行調度和固定資產投資調度，組織三次經濟形勢分析會，深入進行季度經濟形勢和固定資產投資分析，為縣委、政府及時、準確的掌握全縣經濟運行情況和年度計劃執行情況，作出科學決策提供了參考。同時，還配合縣金融證券辦牽頭組織召開了銀企洽談會，促進了企業與金融機構的溝通銜接，疏通了重大項目融資渠道，實現了銀企雙贏。加強市場價格監測。加強對重要商品市場價格的動態監測和預警，防止價格異常波動，并做好了各類涉案物價格鑒定工作，為政府的價格決策提供了科學依據。
4、注重民生服務謀發展。強化價格服務。精心組織開展“價格服務進萬家”活動，有力推動了價格誠信建設，從源頭遏制了亂收費現象的發生。深化“雙優”服務。繼續深入開展“雙優”示范單位創建活動，高質量、高標準做好了各項行政許可事項及審批事項工作，做到審批環節減到“最少”，辦事程序壓到“最簡”，審批時效縮到“最短”。優化項目服務。為我縣重大項目的建設建立綠色通道，優化審批程序，先后針對重大項目的全程服務、前期工作服務等工作進行責任分解，確保了項目建設的順利推進；深入項目單位先后就靖港古鎮項目、湘江大道北延線丁字段、長沙港銅官碼頭、法院審判庭等項目進行調研論證并提出相關建議；繼續全力做好瀟湘大道北延線項目的相關工作，特別是水利設計方面，為在確保工程質量的同時減少該項目的投資成本做了大量工作。同時，研究制定了“兩型社會”建設績效考核辦法和“兩型社會”創建活動實施方案，拉開了建設兩型社會的序幕。
二、明年工作的初步設想
*年，我局將以“四個一”即“圍繞一個目標，營造一種氛圍，堅持一種理念，強化一個保障”的總體要求，落實抓好各項中心工作。圍繞一個目標，就是要緊緊圍繞“建設一流干部隊伍，展示一流服務形象，打造一流工作業績”的目標，力爭取得各項工作的全面突破。營造一種氛圍，就是要在機關內部營造一種團結奮進、務實拼搏的和諧氛圍，實現和諧機關創建的目標要求。堅持一種理念，就是要堅持“科學發展”的正確理念。強化一個保障，就是要加強干部隊伍建設，強化干部隊伍保障，提升服務能力。根據“四個一”的總體要求，重點抓好四個方面：
1、做深做透經濟分析工作。切實加強經濟運行調度，及時跟蹤國家宏觀政策，力求把經濟分析工作做深做透，全力保持全縣經濟的良好發展勢頭；圍繞“全力打造新城區，實現三年大變樣”的總體目標，科學提出我縣*年經濟社會發展的主要預期目標；積極進行重大課題調研活動，并重點做好“十二五”規劃編制工作，更好地為縣委、政府參謀決策服務。
