時間：2022-03-29 14:53:38
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時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
地鐵頂崗實習報告二這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實習報告三一轉眼，半年的實習生涯又告以段落?；叵氘敵鮿偺と肷鐣r那份激情和對未來的無限希望。感覺自己是那么的幼稚。通過這半年來的頂崗實習，不管是對自己專業知識還是適應社會的能力都有了進一步的提升。讓自己思想也不斷成熟起來?，F將本學期實習內容及心得總結如下：
從離開校園那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步的前行。做為建筑行業的一員，就應該明白工作環境并沒有那么優越。但要想真正學到知識，就應該吃的了苦。深入施工現場去親身實踐書本上那些理論的知識。只有自己去體會、去探索，那些施工工藝和專業知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。
在現場這段時間里，在指導老師的辛勤帶領和耐心講解下，結合自己所學到的理論知識，將這段時間的實習內容總結為三個方面，
（一）建筑施工工藝知識
a、井架底盤混凝土基礎施工
⒈在施工現場（加工廠）選擇合理的地理位置，夯實地基。
⒉按井架底盤的尺寸每邊放大30cm進行立模，并用水準儀測好混凝土表面的水平標高。
⒊基礎內配φ10＠200雙向鋼筋，用c20混凝土澆搗，混凝土厚度20cm，預埋地腳螺栓處30cm厚。
⒋澆搗后對地腳螺栓進行校正。
⒌混凝土強度達到75%后，進行井架安裝。
b、井架安裝
⒈先將底盤安裝在混凝土基礎上校準好水平，把內吊籃置于底盤中間，并檢查進料口方向是否正確。
⒉在底盤上安裝4根立桿，取兩長兩短，應對角安裝，再在短主桿上裝2塊大連接板，在長立桿上裝2塊小連接板。
⒊對準卷揚機方向，并借用大連接板將地滑輪裝在底盤上。
⒋裝4根水平撐，再裝4根斜撐，上螺栓呈放松狀態，回下去緊固下節所有螺栓，以利校正與安裝，依此循環，直到完成。
⒌內吊籃裝好第一節時，先把4根導軋裝上去與有孔平撐緊固。
⒍裝頂上豎撐時，把2根短豎撐裝上去，裝上頂角撐板，裝上頂平撐和斜撐，堅固螺栓，將天梁按井架體的對角方向安裝在井字架最上端，并將靠近天梁外端側滑輪的一端伸出井字架。
⒎用壓板與螺絲緊固，再安裝避雷針，井字架體安裝完畢后，再裝纜風繩。
（二）建筑施工存在的問題
1、建筑施工引起的環境問題
對我在施工現場這段時間而言，施工給人們帶來了很大的不便。建筑工程中的環境污染主要有噪音污染，泥漿污染、粉塵污染，這些因素不但影響了人們的日常生活，對工人們的健康也存在很大的安全隱患。同時這些也是施工現場引起火災的重要來源。
2、施工現場中事故問題
建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，違章作業造成80%以上的安全事故發生在民工、臨時工身上。加強對民工的安全教育和安全培訓尤為重要。
引起安全事故的主要愿因有以下幾點：
一、一線操作人員安全意識和技能較低。
以包代管，導致安全管理薄弱。
安全管理制度形同虛設，監管部門力度不夠。
農民工現在已成為建筑業勞動力的主體，但目前的情況是大多數的分包隊伍安全意識和總體素質還達不到。在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，應該加強。目前，施工隊伍整體素質參差不齊，一些好的隊伍，各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。針對上述問題，有關部門應該組織各方協力解決，進一步規范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務施工隊伍，低資質企業就可以全額分包。在傳統設備管理體系中，應加強對設備管理，降低事故發生的概率。
二、如何克服建筑施工過程中存在的問題
1、提倡綠色施工，綠色施工技術對于工程施工而言，并不是很新的思維途徑，減少材料的損耗等在大多數施工現場都會引起重視，而可持續發展思想在工程施工中應用的主要體現，是綠色施工技術的綜合應用，綠色施工涉及到可持續發展的各個方面，如生態與環境保護、資源與能源的利用。結合氣候施工，節約資源，減少環境污染，實施科學管理保證施工質量。
2、建立健全完善的安全制度，明確施工管理體系的第一負責人的安全管理體系，在建立了安全體系之后各部門要適時進行安全檢查，發現隱患，及時補救，并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。
（三）實習心得
雖然踏入社會的時間并不長，但讓我對工作、對未來感受很深。通過這段時間以來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作給我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。。其實對于困難我們要端正心態，對于我們前進道路中的困難，取決于我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通，只有這樣，才能有良好的人際關系，工作起來得心應手，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互包容、和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作，以前在學校，下課后就知道和同學嬉戲、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的，工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失，，所以，絕對不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，剛到一個新的環境，可能會有一些不適應，但經過工作過程中多看別人怎么做，多聽別人怎么說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，慢慢就會了解相關的工作了，所以今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
作者簡介：盧均治（1980-），男，廣東高州人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，講師；劉美（1967-），女，廣東廉江人，廣東石油化工學院計算機與電子信息學院，教授。（廣東茂名525000）
基金項目：本文系廣東省高等教育教學改革工程項目（項目編號：BKZZ2011041）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）11-0095-02
改革開放以來，我國高等工程教育取得了很大發展，為工業化的發展培養了大量的工程技術人才。但隨著近年我國高等教育招生規模不斷擴大，相應的教學質量卻不盡如人意。同時，國家作出了走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人才強國等一系列重大戰略部署，這些都對高等工程教育改革發展提出了迫切要求。
為此，教育部在2010年啟動了“卓越工程師教育培養計劃”?！白吭焦こ處熃逃囵B計劃”（簡稱“卓越計劃”）是在總結我國工程教育歷史成就和借鑒先進國家成功經驗的基礎上，以走中國特色新型工業化道路為契機，以行業企業需求為導向，以工程實際為背景，以工程技術為主線，通過密切高校和行業企業的合作、制訂人才培養標準、改革人才培養模式、建設高水平工程教育師資隊伍、擴大對外開放，著力提升學生的工程素養，重點培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力。[1]
廣東石油化工學院是以工為主、石油化工特色鮮明的省屬高校。電氣工程及其自動化專業（簡稱“電氣專業”）作為廣東石油化工學院特色專業已經加入“卓越計劃”試點行列。
在新形勢、新要求下如何深化作為“卓越計劃”中一個重要內容的實踐教學環節的改革是面臨的重要課題。
本文根據實踐教學存在的一些問題和不足以及電氣專業加入“卓越計劃”后的發展要求，對廣東石油化工學院實踐教學的改革進行了有益的探索。
一、實踐教學的現狀
這里把實踐教學從總體上分為三個方面進行討論。第一是實驗教學，包括理論課程的實驗和獨立開設的實驗等；第二是實習教學，包括認識實習、生產實習和畢業實習；第三是畢業論文（設計）。
在實驗教學方面，平時教學中普遍存在重理論、輕實驗的問題，在實踐教學過程中存在著驗證性實驗和演示性實驗多、自主設計實驗少和單科性實驗多、綜合性實驗少的情況。輕實驗的觀念也使學生存在不愛動手做實驗、抄襲實驗報告等現象，使得實驗效果大打折扣。
在實習教學方面，無論是認識、生產實習還是畢業實習，其實習時間都較短，企業普遍認為接收學生來實習會干擾企業的正常生產和管理；另外，在高等學校與企業之間沒有國家層面相應的學生實習制度的規范與保障，也沒有相關的鼓勵政策，造成很多企業都不愿接納太多的學生實習，就算接納了也沒有安排足夠的技術指導。因此學生實習如走馬觀花，流于形式；再加上有些學生思想上的不重視，整個實習結束后學生收獲不大。
對于畢業論文（設計）環節，由于指導教師缺少工程背景與項目經驗以及學校實驗場地和設備的不足，選題缺少挑戰性和創新性，并且大多與生產現場、工程實際的問題脫節。在大環境下，很多學生對畢業論文（設計）不夠重視，認為畢業論文（設計）沒有多少實際意義，把時間精力用在復習考研、找工作等方面。
二、卓越工程師計劃下的實踐教學探索
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，其中一年為企業學習階段，校內學習時間相應減少。為實現卓越工程師培養目標，除了對理論教學做出相應的調整與改革外，對實踐教學同樣也要進行改革。本文根據實踐教學的現狀，對廣東石油化工學院電氣專業在“卓越計劃”計劃下的實踐教學進行了一些探索。
1.實驗課
要改變重理論、輕實踐的觀念，使教育回歸到工程教育的理念上來。同時，通過整合有限的實驗教學資源，優化實驗課程教學內容，提高綜合性、設計性、創新性、開放性實驗的比例。延長實驗室的開放時間，設置開放實驗室，讓學生不受時間和空間的限制充分使用實驗室，從而達到提高學生動手操作能力、設計能力及發現問題、分析問題和解決問題的實踐能力的目標。
2.實習教學
“卓越計劃”采用“3+1”培養模式，相應的教學計劃要進行較大調整，以滿足一年企業學習要求。廣東石油化工學院電氣專業實習教學在原計劃里就是在企業中進行，較容易整合到“卓越計劃”中去。但這個整合是要滿足“卓越計劃”具體要求為前提，因此，新的實習教學有很多問題值得探討。
首先，教育部已經聯合多個有關部門研究制訂實習安全與保險政策、聯合培養企業的財稅政策等，提高企業參與“卓越計劃”的積極性。在這些不斷完善的政策與措施下，學校要建立校企聯動、多層次協調的組織體系，[2]精簡辦事程序，滿足企業高效率要求，保障試點專業與企業合作的順暢。學校要重視企業培養方案的制訂與實施。選好合作企業，要求企業有實施保障措施，包括建立專門的組織機構，制訂相應的規章制度，配備經驗豐富的工程師作為指導教師，提供教學、實踐、科研場所和設備以及可能的參與實踐的機會，安排好學生在企業學習的生活，并提供充足的安全和勞動保護等等。[3]
其次，學生到企業實習前要求先完成實習計劃。學生在實習之前，根據企業的生產內容，通過查找、查閱相關的資料和教材，自主完成實習計劃。在這一過程中使學生對實習內容所要涉及的知識有大概的了解；對專業課程所學過的相關知識進行較為全面、有針對性的復習。這樣就可以使學生重視實習，認真嚴肅對待實習安排，也避免學生進到企業后對實習內容與專業課程產生脫節感，對整個實習產生游離感，影響實習效果。根據已經完成實習教學學生的反饋，可以知道在實習前做了相關準備的學生要比毫無準備的學生收獲大得多。這也進一步說明了實習計劃的重要性。
再者，實行集中學習、分散跟崗的模式?！白吭接媱潯币髤⑴c學生在企業累計學習一年，在這一年中學生通過參與企業運行的各項活動達到“卓越計劃”的培養要求。目前，廣東石油化工學院的實習企業主要有中石化茂名分公司、茂名自來水公司、茂名熱電廠、供電局變電站等企業。其中，中石化茂名分公司是最主要的實習基地。然而，由于石化企業的特殊性，其運行要求的安全性非常高，頂崗實習和參與故障維修的機會很少。為了滿足“卓越計劃”的培養要求，可以實行集中學習、分散跟崗的模式。
（1）集中學習。“卓越計劃”中的實習內容包括在企業接受培訓。因此，面對人數不算少的實習學生，可以讓企業安排相應的技術人員講解企業制度、生產流程、技術規范等內容。此外，還可以加入到新入職員工的集體培訓，使學生接受最真實的企業培訓。
（2）分散跟崗。目前，廣東石油化工學院電氣專業的學生實習時是以7～8個人為一個小組，分配到一個生產班組中，再由班組指定一位技術人員進行帶隊實習。為了遵循企業的生產、安全要求和滿足“卓越計劃”的培養要求，可以進一步把小組細分為1～2個人一組，每組配備一個技術人員，然后以跟崗的形式進行實習。這里的跟崗是指每個小組的指導工程師上班在崗時全程帶著所指導的學生。當工程師進行班組例會、查看技術圖紙及手冊、在崗巡查等一系列生產活動時，跟崗的學生都能深度參與其中。而且，當涉及到現場動手操作時，工程師也可以在評估安全性是否滿足的前提下指導學生進行操作。
這樣，一方面學生能深入參與到企業活動中去，同時能保證一定的動手操作量。這些情況在多個學生為一小組時，相應的安排就不易實現。另一方面，可以保障企業運行高安全性的要求。對工程師來說，學生跟崗并沒有額外增加太多工作量，而且，由于學生人數較少，也可以對學生進行較多一對一的交流與指導。
3.畢業論文（設計）
首先，畢業論文（設計）是學生在校學習期間一個重要的實踐性教學環節，要讓學生認識到這個環節的重要性，意識到這是對其大學四年學過知識的一次全面總結和深化。認真做好畢業論文（設計），對繼續深造和走上工作崗位都有很大的益處。[4]
其次，利用電氣專業加入“卓越計劃”試點的契機，選派相關教師到合作企業中鍛煉，加強教師的工程素養。建立一支“雙師型”指導隊伍，聯合指導學生的畢業論文（設計）。在選題方面，根據學校應用型人才培養的目標，選取學生在企業中實習所遇到的工程問題或者所參與完成的工程項目作為選題內容，讓學生能夠“真刀真槍”完成畢業論文（設計）。
三、結束語
“卓越計劃”的實施是一項系統工程。加入“卓越計劃”試點行列對廣東石油化工學院電氣專業的發展來說既是機遇也是挑戰。深化實踐教學改革有利于全面完成“卓越計劃”的培養要求，有利于進一步提高工程教育質量，應該不斷進行探索和思考。
參考文獻：
[1]劉文清.基于“卓越工程師教育培養計劃”的我校工程教學改革構想[J].內蒙古財經學院學報(綜合版),2010,(5):2.
站務員工作心得1站務員的工作質量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態度，提升服務質量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結合目前
淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業利本文來源：公務員在線益觀，從而調動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領導與公司肯定的一面，對他們的正確文秘雜燴網引導和教育應該是行政正職的責任，公司領導也應給予全力的支持。
二、重視值班站長的教育溝通
值班站長是在領導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態，及時的發現矛盾，及時的化解矛盾，及時向領導反饋各種信息，傳達領導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。
三、采用不同的方式主動進行員工教育
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數也很少，效果不是很好，小組會議領導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變為“引導式”和“激發式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關心的方式主動找他們聊天，往往會產生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領導應該給予關心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發生理想的轉化。
疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調動員工的積極性，為單位也為自己創造更多效益。
四、合理評價，以樹形象教育人
員工很重視領導對自己的每年度的年終評價，都希望領導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。
站務員工作心得2在玨山景區內有這樣一個特殊部門____-索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字____站務員。
提起起站務員，我們可能會想到車站站務員、鐵路站務員，與前兩者相比，索道站務員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。
早上，她們一上班，就在索道站清潔環境衛生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現在漫長的登山步道上。按照索道的運行規程，客運索道在營業結束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運行索道，這就要求站務人員在索道運行前要徒步上山，運行結束后要徒步下山。
她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂到達索道上站，為索道運行做準備工作。無數的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務，站務員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩地運行了無數個日日夜夜。
女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當我們沐浴和煦春風時，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣?？梢哉f，除了夏季，棉衣會陪伴站務人員三個季節。
春天，她們的臉龐被春風毫不留情的吹過 夏天，太陽光直射在她們的皮膚上 秋天，陣陣秋風輕輕的掠過她們的有臉上
冬天，寒風凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。
每當進入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團。
服務中，她們努力使用服務用語及普通話，嚴格執行索道站“十不準”制度，當黃金周期間她們會主動的將營業服務時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優質的索道乘坐服務。 索道不停的運轉，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔當起“義務導游員、聯絡員”，為游客提供咨詢服務、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽。
20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務員一邊了解情況，一邊與醫療救護中心聯系，同時準備開水、將游客安置在站務室休息。當醫務人員到達后，對游客進行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護送下山，十分鐘后，游客安全運抵下站后，身體也恢復正常了正常。 傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務人員。經他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛科及有關部門的大力配合幫助下，經過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯系上，一家人團聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業業的服務博得游客的無比贊譽。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區建設的大潮中發揮巨大的作用。
站務員的工作質量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態度，提升服務質量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結合目前淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。
一、做好班子成員的思想教育工作
作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業利益觀，從而調動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領導與公司肯定的一面，對他們的正確引導和教育應該是行政正職的責任，公司領導也應給予全力的支持。
二、重視值班站長的教育溝通
值班站長是在領導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態，及時的發現矛盾，及時的化解矛盾，及時向領導反饋各種信息，傳達領導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。
三、采用不同的方式主動進行員工教育
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數也很少，效果不是很好，小組會議領導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變為“引導式”和“激發式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關心的方式主動找他們聊天，往往會產生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領導應該給予關心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發生理想的轉化。
疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調動員工的積極性，為單位也為自己創造更多效益。
四、合理評價，以樹形象教育人
員工很重視領導對自己的每年度的年終評價，都希望領導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。
站務員工作心得3這周實習 生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗 體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實__客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
站務員工作心得4這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的.地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
站務員工作心得5在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，是許多城市用以解決交通堵塞問題的方法。長春地鐵是也是長春邁向現代化城市的重要組成部分。來到軌道交通集團工作有幸來到了長春地鐵一號線站務段中優秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號地鐵的中段車站;也是設備集中站。
站務段是公司的運營生產部門，是運營生產的重要組成部分。負責地鐵1號線各車站的客運行車組織工作和票務工作，并及時、妥善處理運營生產活動中發生的各類突發事件。站務段一般由站務段段長、站長、站務段內勤、行車值班員、客運值班員、站臺員、站廳巡視員、售票員組成。
站務段采用直線職能制組織形式，段長、站長、內勤組成生產管理組，承擔生產和安全管理及監督檢查責任。行車值班員(簡稱行值)、客運值班員(簡稱客值)組成輔助生產崗，承擔行車組織及客運票務組織職責。站務員的日常工作組織由站長負責。在勝利公園站，一共分為四個班組，每個班組為1個站長、2個行車值班員、1個客運值班員，實行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺員、站廳巡視員、售票員實行規定時間內輪換制。
⑴站務段段長：主要負責站務段各個車站的運營管理工作;每天巡視站務段所轄各個車站;與站長溝通處理出現的運營問題;如遇重大問題則上報上級相關部門。
⑵站長：每天清晨四點，當城市還處在一片安靜時，站長已經帶領他(她)的隊伍開始一天的工作-運營開始前進行線路檢查和屏蔽門設備測試、檢查審核車站的票務報表、處理車站郵箱收到的郵件。地鐵開始運營時也是最忙碌的時刻：①負責本班客運服務工作。②組織車站員工為乘客提供優質服務.③處理乘客投訴事件，④組織車站的客流控制。⑤同時還負責監督和牽頭本班的票務相關工作，嚴格執行公司的票務規章制度，確保本班票務收益安全、運作順暢。⑥負責本班的安全生產工作。當車站發生突發事件、事故時值班站長負責牽頭處置。在車站發生異常情況或突發事件時，及時啟動預案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產損失，盡快恢復運營負責本班服務工作。⑥組織自然站的晨會、晚會、對下班人員進行服務工作點評、擺放和回收客運組織所需的鐵馬欄桿、監督班中各崗位的工作執行情況。每天巡視地鐵站內和外掛的消防器材是否完好;以及各個地上進站出入口：對地上進站口的設施進行檢查;對通道門是否在關閉狀態進行檢查;對建筑設施是否有損壞進行檢查;如有情況對相關部門進行報修和匯報。對此崗位的感受是要有強大的責任心、耐心;扎實、認真、負責的敬業精神。工作基本要做到事無巨細，但要面面俱到。
⑶行車值班員：行車值班員主要負責車站的行車組織工作-監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。對此崗位的感受是行值在沒有緊急情況發生的時候對著多臺電腦，看似簡單機械的工作;但是他們身上的擔子和責任卻很重，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
⑷客運值班員：客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。對此崗位的感受是客值的工作需要非常的認真、細心與負責。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
⑸售票員(票廳)：票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。對此崗的感受是票亭這個崗位非常辛苦，因為它是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。
⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機購買車票、幫助乘客使用查詢機了解各個車站周邊交通和街道信息、引導乘客出入車站;對此崗位的感受和售票一樣因為他是一個直接面對乘客服務崗，也需要時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。
⑺站臺員：站臺員負責站臺乘客疏導、乘客服務、接發列車、監視屏蔽門及安全工作，對候車人員要做到熱情服務，及時主動向需要幫助的乘客提供服務;負責巡視站臺區域內的消防設備、乘客信息服務設備、標志標識、照明設備、電梯、自動扶梯、屏蔽門(安全門)狀態、站臺候車椅等服務設施設備;負責按站臺接發列車規范接發列車，監視列車與屏蔽門運行狀態、乘客候車及上下車狀態;負責在發生緊急情況時采取一定的應急措施;負責站臺區域乘客的疏導工作，提醒乘客注意安全;及時處理站臺區域發生的突發事件，發現特殊情況及時上報站長。對此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來對待每一車次進出的乘客。 時間飛逝,從5月21日到崗以來，從地鐵一號線中段車務段段長到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍;對我提出的問題也不厭其煩做出解釋;軌道交通人的對工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號也一直縈繞在耳邊__ 開展陽光服務;建設文明交通!這也是軌道交通人對長春人民的承諾，繼長春輕軌后長春地鐵也將會成為未來長春的一道亮麗風景線!
站務員工作心得6時光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來了20__。
一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的挑戰，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚長避短。
從四月進入鴻瑞公司以來，作為一個站務人員，我遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。
回眸過去，每一件都歷歷在目，仿佛在昨天，公司的內部企業文化和禮儀等的培訓，武當山太和索道的學習，七一文藝演出，索道的正式營業等等，都在激勵著我。
公司的內部培訓，讓我認識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業文化點醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊激勵了我，感謝鴻瑞給我這樣一個平臺，讓我可以盡情的發揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機會，讓我可以實現自己的價值。
如果說公司的培訓室敲門磚，那去武當山太和索道的學習，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業，短短兩天的學習，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學習，把這里的好的一面帶回去，不辜負公司的重托，不辜負領導的期盼。
九月二十二日，我學到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細認真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅守自己的每一個崗位，細心，耐心的為每一個顧客服務，把最陽光的一面展現給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因為我知道，顧客的快樂是我最大的快樂，讓我明白快樂工作，才能快樂的生活，只有快樂才能更好的工作。功夫不負有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領導的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。
收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時不積極，不主動，業務知識學習力度不夠等等，但我相信，經過這一次總結，我已經認識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。
非常感謝領導對我的照顧與關照，同時我會再接再厲，努力工作。希望領導給我多提意見，以便我能更好勝任工作。
她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領導的帶領下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。
站務員工作心得7索道站務工作總結范文
2日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20__年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
今年4月，我來到鴻瑞旅游工作，近6個月以來，回頭望望，自己作為一個女孩子，作為一個站務人員，對索道的陌生是可想而可知的，初次給我的印象是大鐵架，被這個龐然大物所吸引，都說興趣是最好的老師，當然我的工作不是這個，因為有這個龐然大物讓我更好的投入到我的學習工作中。在公司領導以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應了工作。回顧這段時間的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少?；叵氤醯焦荆緦ξ覀冞M行了企業文化和公關禮儀的培訓，公司的文化讓我癡迷,公司的博大讓我陶醉，公司的雄厚讓我自信，公司的眾多產業讓我自豪?？磥砑尤滕櫲疬@路我沒走錯，相信鴻瑞因為我們而精彩，我們因為鴻瑞而成長。
就在八月低，我們肩負公司的重托，帶著公司的期盼去武當山的太和索道，學習他們的業務，學習他們的經驗，然后找出的自己的不足。在哪里，我學習了很多東西，空虛的大腦得到了充實，自身的業務也得到加強，為自己的工作打下了奠定了基礎。
就在九月二十二日，眾人期盼已久的索道終于正式開通了，他帶著鴻儒領導的期盼，帶著全體員工的心聲，帶著各界人士希望，在歡聲笑語中開動了，那一個個出站的吊廂帶去了我們美好的祝愿，我學到的東西也發揮了他特有的作用，堅守在自己的崗位上，迎接每一個游客，把最燦爛的笑容展現給顧客，把最溫馨的話語帶給了顧客，因為我知道我的未來不是夢，顧客的滿意是我最大快樂。
直到今天，雖然工作平凡，但我一如既往，顧客的一個笑臉，顧客的一個謝謝，都是我努力工作的結果。工作得到了領導的肯定，感覺自己小有成就，同時我也有一些不足之處。語言不夠規范，工作不夠努力等等，在這里我提出自我批評，在來年我努力改正。展望20__，我將繼續遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。
想想20__，是多么的留念;望望20__，是多么的尋味;想想20__，是多么的充實;望望20__，是多么的期待。我相信鴻瑞天竺山索道，定會成為山陽乃至陜西，甚至全中國一顆燦爛的明珠，我會因為這顆明珠二自豪，因為鴻瑞而驕傲。
站務員工作心得8在這短短的半年里我收獲了很多，領會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。
在這半年中，車站在公司領導的指導下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務目標，以張總報告為指導，以安全生產為中心，打造平安__車站，開展普通話、手語教學、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質。
在這半年里我們以張站提出的“文化引領，穩中求進”的指導思想，各科室團結協作、同心協力，抓機遇，迎接新挑戰，穩步提升，持續發展。
我們“三進一上”走進社區、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經營情況、避免誤乘;我們開展了網上訂票和網上售票業務，方便學生和年輕群體購票;我們實行團體票免費上門送票服務等一系列便民服務。
在旅客服務中心學習工作的半年中，我不斷學習業務，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領導安排、積極努力工作，熱心為旅客服務，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。
在這半年的學習工作中我也發現了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀__，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發應急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務。
下半年的打算：
1、揚長避短、補足缺點，學會“穩重“的處理事情。
2、不斷學習業務知識，擴展相關的知識，更好地為旅客服務。
3、積極參加科室活動，為科室建設增磚添瓦。
4、服從安排，做好自己份內的工作。
5、積極工作、做力所能及的事情。
6、熱忱服務，服務將微笑到底。
總站為我們提供了優良的工作環境、安心的住宿環境，廣闊的發展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓，內強素質外塑形象。
__年是__新區蓬勃發展開局年，目前裝置運行平穩，硫__分廠開創了日新日高，質量全優，安環零事故等一系列喜人成績。為企業步入良__快速發展的軌道做出了不菲的貢獻。截止九月底，本班累計完成標__x噸，發電xc噸，副產蒸汽__x噸。下面就幾個季度以來的工作如下：
一，安全管理：
我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據公司文件精神，分廠具體培訓計劃，認真組織員工參加安全學習活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現場檢修__作規程。新員工技能培訓，使每位員工都樹上良好的安全意識。經過班組員工的努力未發生一類安全。環保事故。
二，嚴格落實分廠，車間各項管理制度，__抓工藝指標管理。
在水耗，電耗，磺耗根據系統負荷和__銨用氣需要合理調配，使各崗位在生產中緊密配合。在最大限度上節省每一度電，一噸水，同時多發一度電，多產一噸汽時指標偏離分析原因，及時分析處理，做到工藝指標平穩，生產連續穩定開車。
三，將相關指標分解到崗，具體實施方法落實到人，進行隨時跟蹤抽查，發現因__作原因沒有及時調節一律實行考核。
將__銨產汽流量與汽機，風機排氣流量相對比。循環水泵，__泵，風筒電機變頻與系統負荷合理搭配調節。循環水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產中的重要__。
四，注意培養員工成本意識。
從日常工作，行為中節省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現象加以規范，逐步養成節約習慣。
五，對生產現場，設備區域衛生劃分落實到崗，明確責任人。
沒有到達要求實行考核，并責令其整改，清掃認真，完成質量較好的給予相應的獎勵，以嚴格考核相關制度提高了員工的積極__。
六，加強班組員工思想__工作，對情緒不穩定的及時談心，了解原因，有困難的給予幫助。
利用班前會，__生活會，統一思想，提高認識。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學習，培訓，__活動。不斷提高思想覺悟和技術水平，為組織生產奠定了基礎。
下季度的工作任重道遠，現在現在已進入秋季，天氣轉涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統__溫持續偏高。不但不能滿足新區用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產。為完成全年目標任務建議從以下幾個方面解決：
__溫：干吸系統進行技改，添加一臺__冷器，從根本上解決系統負荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節，可長期滿負荷生產。
汽耗：在目前蒸汽供不應求情況下，盡量協助好__銨，硫__生產，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統在低負荷時可滿足生產。
水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點冷卻水引人循環水池，這樣循環利用，日積月累可大大降低水耗。
水份：目前水份達不到要求使轉化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴格按要求控制外，在原料上要把好關，以進含水量低，純度高的硫磺為原則。
電耗：以能滿足系統工藝，環保，指標要求為前提，盡量在最適宜的調節范圍內達到系統工藝指標。在低負荷時盡量降低透平機轉速，提高汽濃，充分利用好汽輪發電機多發電。
站務員工作心得9時間如白駒過隙，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
站務員工作心得10實習部門職能介紹，實習部門工作流程，實習與專業的關聯性 ，實習過程 有何提高：通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。
我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。 我們到公司工作以后，要知道自
己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。
“企業課程”這一概念的產生源于校企合作，但是同其他校企合作課程相比，更傾向于企業性，更能夠貼近企業實踐甚至是完全加入企業實踐，對于提高學生的實際操作能力，幫助訂單班級的學生理解企業文化，融入企業實踐氛圍有著不可替代的強大作用。同其他的校企合作課程相比，企業課程有如下幾個特點:
1實戰性
企業課程雖由學院設立，但是來源于企業，與企業當前正在進行的工作任務或即將上馬的工作項目息息相關，它不同于高職院校老師為完成教學目標而設計、選定的課程，也不同于實習實訓基地訓練時的課程，如供應鏈實驗實訓室有的技術在學校教學大綱、實訓基地是必備的基本技能，而在企業是已被淘汰的，不需要掌握的;實訓場所的設備和企業實際使用的設備也是有差別的。因此，企業課程完全是以現實的工作任務為導向，具有極強的實戰性。
2特定性
具體的企業課程只與特定的學校、特定的專業、甚至特定的學生相關系，并且只與特定的企業，特定的工作崗位和特定的時間段相聯系。企業課程是存在于特定的企業內部的，而不是學校內外部、企業外部、企業周邊環境，這是與其他校企合作課程最大的區別所在。
3課程資源的豐富性
企業物質和非物質資源都能直接成為課程活動內容或用以支持課程活動進行。企業課程資源內容豐富多彩，從狹義的定義來講，有物質資源，如:企業工作崗位、企業儀器設備等;有人力資源，如企業管理層、企業技術人員等;有技術資源:如企業課本、企業技術標準、操作手冊、企業技術等。從廣義的定義來講，還包括企業的財力資源，如企業投給職業院校辦訂單班的費用、獎學金、助學金、科研經費等;企業的精神資源，如企業文化等。
二、定崗雙元模式下物流管理專業企業課程設計
1企業課程的設計思路
1.1企業課程應當符合“校企滾動、定崗雙元”的培養理念。“校企滾動、定崗雙元”的培養模式要求學生在整個學習階段不斷的在企業和學校之間循環學習，因此，不管是在學習的初期、中期還是末期都應該有和企業之間的互動，這決定了現有高職教學中普遍存在的認識實習(初期階段)和定崗實習(末期階段)還不足以滿足“校企滾動，循環學習”的思想和理念，因此，在學習的中期還必須有相應的企業課程。
1.2企業課程應當適應學生不同學習階段。當代許多高職教育理論都非常強調定崗實習在學生學習過程中的作用，本作者認為，定崗實習是學生學習達到一定深度之后一個非常重要的企業課程內容，是一個重要的實踐環節，但是，在定崗實習之前，還應當有針對學生不同學習階段的實踐環節。比如，學生在剛入校之后學習初期的企業課程，學生在專業知識學習了一段時間之后的企業課程。
1.3物流管理專業的企業課程設置應當符合物流崗位的實踐過程。企業課程是完全根據企業對物流管理專業的崗位需求情況開設，因此課程的設置也必須遵循企業物流管理崗位的適應過程，由淺入深的開展。經過調研發現，新員工在融入企業物流崗位的過程中，通常要經歷崗位認知、崗位跟學和自己操作三個階段，企業課程就需要根據這樣的不同階段分別設立不同的課程環節。
2“漸進式”的企業課程環節設置
依據以上的思路，再結合我院“校企滾動，定崗雙元”的要求，我們相應的把企業課程根據由簡單到復雜、由分到合，漸進式的設計為認識實習、協崗實習和定崗實習三個環節，認識實習適應學生剛入校后初期的學習階段，實踐中基本上屬于新員工的崗位認知;協崗實習針對學生中期的學習，屬于崗位跟學;定崗實習針對學生學習已經到達一定深度之后所需要的實踐環節，主要在于學生的自主操作。具體設計如下:①認識實習。認識實習旨在讓學生掌握物流管理專業的基礎理論、作業環節、業務流程、管理方法等，讓學生了解未來就業崗位的現狀，感知其發展趨勢，培養學生的專業學習興趣，此階段學生屬于“崗位認知”階段。對于訂單班的學生，這種認知也包括對訂單企業的了解和熟悉，包括訂單企業的基本情況、企業相關規章制度，相關物流設施設備和業務流程等。②協崗實習。協崗實習是我院物流管理專業獨創的一種實習方式，目的在于銜接認識實習和定崗實習兩個階段，作為初步實習和深入實習之間的過渡。主要依據本專業的核心崗位，安排學生去相關崗位進行企業現場協崗。在這一階段，必須強調“協崗”的內涵，即不同于認識實習的主要依靠“看”和“聽”的以“了解”和“理解”為目的的實習模式，也不同于定崗實習的“獨立”操作模式，而是在企業教師的帶領和指導下，實際操作，但非獨立操作的完成相關核心崗位的相關工作。③定崗實習。定崗實習培養學生崗位綜合技能。“定崗實習”是讓學生進入物流行業的具體崗位獨立工作，自主自立完成核心崗位的相關工作將所學的專業知識和技能運用于物流行業實際工作中，實現與崗位的零距離接軌。旨在全面提高學生的綜合素質和崗位技能，為就業和自我發展奠定堅實基礎。這三個環節層層推進，漸進式開展，構成了真實化、多元化、現代化的企業課程體系，保證了企業實踐教學的質量，使學生的職業能力和職業素質得到全面提升。
3企業課程與學校課程的相互融合
企業課程作為學生三年高職學習生涯的組成部分，必須與學校課程緊密結合，穿行。使學校課程(包括理論學習和校內實踐)與企業課程互相促進，互為基礎，這樣才能發揮企業課程的最大作用。我院物流管理專業經過實踐探索，將企業課程與學校課程的結合安排如下:第1個環節———培養學生崗位基本技能，教學時間設在第1個學期。此階段學生在學校在校內學習本專業所需的基本理論知識和基本技能，然后在最后一周安排學生到訂單企業進行認識實習，實現專業認知的“工學交替”。此階段完成崗位任務的“點”實習。第2個環節———培養學生崗位核心技能，教學時間設在第2～4個學期。此階段依據本專業的核心崗位，前14周分別在校內、教室和實訓中心采用“教、學、做”融為一體的教學模式，對學生進行專業核心知識和技能的培養;兩周安排學生去訂單企業相關崗位進行現場協崗實習。此階段完成崗位任務的“線”實習。第3個環節———培養學生崗位綜合技能，教學時間設在第4～6個學期。第4期最后一周在校內教室和實訓中心對學生進行物流企業計劃、組織、控制與評估等基層管理能力的培養。第5～6學期到訂單企業參加定崗實習，使專業綜合技能與實際工作融為一體，實現與崗位的零距離接軌。此階段完成崗位任務的“面”實習。
為進一步加強教師隊伍建設，提高教師隊伍整體素質，促進教育公平和義務教育均衡發展，教育部、財政部實施了“國培計劃——中西部農村骨干教師培訓項目?！皣嘤媱潯表椖渴恰秶抑虚L期教育改革和發展規劃綱要（__-2020）》確定的重大項目，也是一個難度大任務重的項目。這個項目的實施不僅能為__農村地區培訓一批骨干教師，而且還能使這些骨干教師在實施課程改革、素質教育和教師培訓上發揮示范輻射作用，項目實施的意義重大。__師范大學作為__的省屬重點大學，培養教師，服務基礎教育是我們義不容辭的責任和義務，我們以先進的培訓理念、創新的培訓模式、優質的教師隊伍、豐富的教學資源和可行的項目實施方案，通過公開招標競爭，承接了國培計劃項目，通過項目的實施履行了師范大學服務基礎教育的光榮職責，發揮了師范大學對教師教育改革與發展的引領作用。
我校承擔的兩個子項目，一是“農村中小學骨干教師置換脫產研修項目”,該項目是通過遴選優秀大學生頂崗實習支教，以2：1的比例置換農村骨干教師到高師院校和優質中小學進行為期三個月的脫產研修。通過置換脫產研修為我省農村培養一批在深入推進課程改革，實施素質教育中發揮示范和輻射作用的鄉（鎮）中小學學科帶頭人。二是“緊缺薄弱學科骨干教師培訓項目”，該項目是針對我省緊缺薄弱的英語、音樂、體育、美術四個學科教師進行的為期十天的短期集中培訓。通過短期集中培訓為我省農村中小學緊缺薄弱學科培訓一批骨干和“種子”教師。
我校承擔的兩個國培項目，輻射全省六個地區，覆蓋15個學科（語文、數學、外語、物理、化學、生物、地理、歷史、綜合實踐、英語、音樂、體育、美術）、培訓教師規模達2496人（頂崗置換培訓560人、緊缺學科1936人），頂崗實習生規模達1120人，12個學院參與國培項目。輻射面寬、學科多、頂崗任務和培訓任務重。
我校對國培項目的實施高度重視，為加強對項目的統籌和領導，學校成立了由校長擔任組長，分管校長為副組長，學校相關職能部門及相關學院領導組成的領導小組，下設辦公室和專家組，為項目的順利實施提供了強有力的組織保證。
為了確保國培項目的順利實施，我校組織了專家對實施方案進行了精心的策劃，通過先期調研、學習考察、方案設計、專家論證、部門協同，擬定了項目實施的方案。召開了部門協調工作會，安排落實教學、后勤服務、教學管理、安全保衛、學生管理等工作，并在力所能及的范圍內劃撥一定的經費用于支持學生頂崗支教，舉全校之人力和物力，集全校之智慧和力量，使項目的實施責任到人，落實到位，全力為項目的實施營造了一個良好的實施環境。
我校承擔的國培項目，以“互動雙贏，促進改革”的培訓理念，分階段、立體式的新型培訓模式，打造了國培項目的培訓特色。在培訓內容上緊密結合實施素質教育和基礎教育課程改革要求，針對研修對象的實際需要，構建了學科課標解讀、學科核心知識、教學方法策略、課堂教學實訓及校本研修的培訓內容體系；在研修形式上采用到高等師范院校集中研修與到優質中小學跟崗研修相結合、理論研修與實踐研修相結合的立體式形式進行；在
培訓方式上采用專題講座、案例分析、現場觀摩、參與體驗、經驗交流、教學反思等方式進行；在培訓實施步驟上按“集中研修、跟崗研修、總結反思、跟進研修”分段實施。整合資源，為國培項目提供最優質的服務是我們實施項目的主導思想，我們整合了高校、優質中學及教科所的教師資源，組建了三位一體的教師培訓團隊；整合了高校、優質中小學及省級培訓基地的硬件條件資源，搭建了三維一體的培訓空間平臺。我們將通過雙重整合，依托我校教師教育的優勢和豐富的職后培訓經驗，為國培項目提供最優質的培訓服務。
為保證國培項目的培訓質量，我們建立了培訓工作的質量監控機制，設立專家組對培訓項目進行全程的專業指導、質量監控和定性定量的質量評估；設立專門的項目實施巡查組對項目的實施進行過程監控；制定與之配套的管理制度對頂崗實習生和受培教師進行規范管理；建立項目的宣傳平臺，加強對項目實施的宣傳報道。采取有效措施對
1、2.25+0.5+0.25人才培養模式的形成
榆林職業技術學院應用化工技術專業教學團隊以《高職應用化工技術專業人才培養方案》改革為切入點，總結形成了基于“一中心二主線三結合四遞進”的“1234”人才培養指導思想，開發了適應應用化工技術專業特點的校企精準合作、育人工學結合、技能四級遞進，德育文化先導為主要特征的2.25+0.5+0.25人才培養模式?！?234”的含義是指一中心即應用化工技術專業人才培養以服務榆林現代能源化工產業發展為中心，二主線是指人才培養方案以“責任關懷”為核心的職業素質教育教育體系設計和以工作過程為導向的職業能力教育體系設計為主線，三結合是指育人過程的理論教學與實踐教學相結合，實踐教學虛擬仿真教學與真實場景實訓教學相結合，職業素養教育與專業技能教育三結合。四遞進指專業技能實踐教學實行企業認知實習、校內技能實訓、企業跟崗實習和企業頂崗實習四級層層遞進。2.25+0.5+0.25人才培養模式的前提是建立在校企精準合作的基礎上的。其具體含義是指教學時段安排包括學生在校集中學習時間為2.25學年(包括短期的企業認知實習1周、跟崗實習3周)，在企業頂崗實習0.5學年，包括第五學期后10周跟第六學期前10周。第六學期后10周(0.25學年)學生做畢業設計，完成職業素質綜合訓練，就業指導和應聘工作等。這樣設計的原因是化工企業用工大多集中在第五學期的后半段，另外綜合考慮了人才培養的理論實踐教學課程、校內校外教學學時分配的科學性、合理性。
2、2.25+0.5+0.25人才培養模式的特點
2.1課程體系構建的特點
(1)按照職業標準和職業成長路徑，重構和優化專業課程體系。人才培養課程架構包括公共學習領域、基本能力學習領域、崗位能力學習領域、拓展能力學習領域、綜合能力學習領域等5個學習領域，專業課程體系包括三個模塊，即：素質教育模塊專業教育模塊專業拓展模塊。(2)針對化工企業特點，優化設計以工作任務為導向的專業課程體系。專業課程設置遵循“因需設課，課崗融合”的原則，按照化工生產過程工作任務，歸納化工生產操作作業行動領域，融合職業技能標準，將行動領域轉化為學習領域，構建了科學合理的專業課程體系，形成了由專業基礎課、專業核心課和專業拓展課組成的、包括化工制圖、化工工藝學、化工單元操作及設備、化學反應過程與設備、化工儀表及自動化等課程專業教學課程體系。另外，考慮到學生就業的多元性和興趣目標的差異性，設計了石油化工和煤化工區分方向的專業拓展課。(3)堅持兩條主線，強化文化育人，構建了職業素質與專業技能并重的教學體系。按照德育文化先導，強化產業文化和地方文化的育人功能，形成了以職業素質教育為核心的將文化育人貫穿始終的職業素質教學體系，確保人才培養的“立德樹人，德育為先”原則。如認知實習階段學習化工職業文化，塑造學生怎樣做一個合格的化工人，跟崗實習階段學習化工企業文化。在頂崗實習階段學習“責任關懷”，HSE清潔生產等產業文化，在職業素質綜合報告中把職業文化、企業文化、產業文化和家鄉文化的學習作為一項重要的學習內容考核。專業技能教學體系融合“三結合”的四級遞進專業實踐教學體系，是按照“校企合作，工學結合，產教融合，協同育人”的職業教育思想構建起來的。四級遞進的實踐教學體系尤其注重利用虛擬仿真軟件，最大限度實現真實場景系統性技能訓練，為后續的校內實訓教學、企業實習奠定了良好的基礎。從校內仿真教學到校內單項實訓、綜合實訓，跟崗實習協助師傅，頂崗實習獨立操作，四級遞進實踐教學通過學習地點、內容以及方式的科學銜接，交替變換，有效實現了崗位操作能力循序漸進提升和“學生”與“學徒”的“的角色轉換。
2.22.25+0.5+0.25人才培養模式的成果
(1)打造了一支德能雙優的雙師型教學團隊?！皩嵺`教學指導輪換制”和“一年一月一線企業實踐制”的專業教師內培制度，使得專業教師通過輪流到企業帶學生實習，每年一個月的暑期企業實踐活動，快速提升了教師的雙師素質。2015年，榆林職業技術學院應用化工技術專業教學團隊被中國石化聯合會評選為全國優秀教學團隊。(2)創建了系統科學的適應化工職業教育特點的實踐教學體系。通過人才培養課程體系的構建和符合技術技能人才成長規律的教學設計，形成了適應現代化工生產特點和企業需求，涵蓋校內課程實驗教學、專業仿真教學、基本技能實訓，綜合技能實訓和企業認知實習、跟崗實習、頂崗實習專業技能縱向深入，職業能力、職業素質橫向發展的應用化工技術專業實踐教學體系，教學實踐取得了良好的效果。(3)構建了校、企、家多主體合作育人機制。重視引入第三方育人主體——家長。人才培養方案融入了一系列的旨在發揮家長育人主體責任的教學設計，如通過入學教育家長會，普及職業教育政策，介紹化工產業和專業，通過邀請家長現場觀摩學生技能大賽、組織觀摩職教周學生產品制作技能展示，向學生家長發表彰喜報等形式，實現學生家長、合作企業與學校三方共同育人，取得了良好的效果，得到學生、家長和社會各界的好評。(4)取得了豐碩的專業建設和教科研成果。①學院應用化工技術專業被陜西省教育廳確定為專業建設綜合改革項目。專業教學團隊被中國石化聯合會授予全國化工職業教育“優秀教學團隊”，陜西日報、榆林日報等省市媒體對該專業實行校企精準合作培養人才等做了多次報道。多名學生在多項省、市級大賽中獲得優異的成績。畢業生就業率及專業對口率大幅度提升，畢業生深受企業歡迎。②社會服務能力顯著增強，成效顯著。依托該專業省級示范實訓基地，學院積極開展了以化工技術培訓、科技服務，科研攻關等為主要內容的社會服務，為企業提供職工技能比武理論指導、生產技改服務、繼續教育培訓等，多名專業教師利用業余時間參加了化工安全評價、地方標準制定技術服務、與合作企業聯合開展科技攻關等活動，近三年累計為化工企業進行了38項技術服務。32.25+0.5+0.25人才培養模式改革的啟示(1)校企精準合作是人才培養模式改革創新的基礎。當前校企合作普遍存在“一頭熱”，化工職業教育的校企合作應大膽創新，突破常規，求精不求多，在精的基礎上從合作深度廣度上下功夫。(2)適應化工行業企業特點是人才培養模式改革創新的保證人才培養模式的改革和創新要結合化工產業特點和企業實際?，F代化工產業屬于技術密集、資金密集、勞動密集的重工業行業，企業生產具有易燃易爆、高溫高壓的特點，對技術技能人才的要求很高，因此，化工職業技術技能人才培養要充分考慮化工企業的特殊性和對員工的整體素質要求。(3)文化育人是實現立德樹人，提升職業素養的有效途徑“責任關懷”是國內外化工行業的主要行業文化，它是被化工協會國際聯合會接納并形成的旨在推動全球石油和化工企業實現自愿改善健康、安全和環境質量的一種行業理念，幾乎所有躋身世界500強的化工企業都踐行了這一理念，應用化工技術人才培養的兩個主線之一就是“基于責任關懷”的職業素質教育教學體系。人才培養中HSE清潔生產課程，責任關懷報告、企業文化講座，職業素養綜合訓練等課程的嵌入，均取得了良好的效果。
參考文獻:
[1]張健.高職“四維整合”人才培養模式的創新與追問[J]．中國職業技術教育，2015,36.
近年來，技工院校的學生由于動手實踐能力較強而深受企業歡迎。據廣東省人力資源和社會保障廳的統計，省內技工院校學生的就業率達98%以上，部分特色專業的求人倍率①甚至大于4，個別技術崗位月薪高達5000-8000元。但以某校2010-2012級600名學生的抽樣調查結果顯示，學生的就業專業對口率僅為67%，高就業率及高專業不對口率折射出學校的就業率高，但就業效果不高的局面；用人單位提出問題最多的是畢業生的穩定性較差，對企業的忠誠度較低。對此，本文試圖從技工院校的《就業指導》課程教學現狀進行分析，提出有針對性的改進建議。
1技工院?！毒蜆I指導》課程教學的現狀及存在問題
（1）《就業指導》課程課時有限。由于技能等級證與畢業證相掛鉤，企業更加重視學生的“一技之長”，因此在日常教學中專業課程的課時比例遠大于基礎課程，而基礎課程又包含語文、數學、英語、德育等多門課程。目前技工院校的《就業指導》課程大多安排在二年級的第二個學期，部分學校采取兩周一次的課程安排，一般是18個課時左右。在教材方面，選用的是中國勞動社會保障出版社出版的《就業指導》。
（2）職業生涯規劃參與度不高。職業生涯規劃是指針對個人職業選擇的主觀和客觀因素進行分析和測定，確定個人的奮斗目標并努力實現這一目標的過程。在市場經濟中，社會競爭日趨激烈，“預則立，不預t廢”，職業生涯規劃顯得十分重要。但在2016年第二屆學校職業生涯規劃大賽中，二年級1510名學生中只有35位學生參加比賽，參與比例較低。多數學生對于自己的職業生涯沒有明確的規劃時間和目標，部分學生甚至表示畢業后根據就業形勢再考慮。
（3）頂崗實習管理有待加強。根據目前的教學安排，技工院校的學生采取“2+1”的教學模式，一、二年級在校學習，第三年到企業進行頂崗實習。由于學生頂崗實習地點分散，師資力量不足，對于學生的頂崗實習階段，指導不足，管理尚有缺失。
（4）教師的指導水平有待提高。近年來，技工院校的教師呈現出高學歷、年輕化、企業經歷少等趨勢。據統計，我校教職工的平均年齡為35歲，部分年輕教師從高校畢業后通過公開招聘入校工作，并沒有經歷過企業實踐。在就業指導方面，由于缺乏對企業用人的了解，不能給予學生更多的實際性指導。
2加強《就業指導》課程教學的措施建議
（1）改革創新教學模式。一是強化就業指導觀念。明確就業指導課程的重要性，將教育目標從就業數量轉變為就業質量。對于技工院校學生成為企業用人的“香餑餑”局面，不能盲目樂觀，而應該看到學生就業中的深層次矛盾，如何讓學生、企業、家長在就業過程中的滿意度提升，才是《就業指導》課程的意義所在；二是改革課程安排。《就業指導》不應是頂崗實習前的臨時性指導，應該將其貫穿于整個學制。如第一學年學習通用性的知識，包括宏觀的就業形勢、就業政策、技能人才的榜樣力量、《勞動合同法》等知識；第二學年以職業生涯規劃為切入點，進一步培養學生對專業的興趣，深入了解對口企業用人需求與標準，根據市場就業形勢完善自身能力以及掌握撰寫簡歷、面試應聘的技巧；第三學年在頂崗實習階段，了解學生的工作動態，定期指導學生進行分析總結，保持與家長、企業的密切聯系，著重培養學生在工作中的情商能力，為畢業后的就業奠定堅實基礎；三是采取情境教學?；钴S課堂氣氛、運用任務式教學方法、使學生達到應會的學習效果是近年來技工教育改革的方向。因此，可在特定的章節或教學環境中采取角色扮演、案例分析、小游戲等方法促進學生理解教學內容。如在講授《勞動合同法》知識時，將全班同學劃分為若干小組，小組內分為甲乙雙方，分別代表企業和勞動者。除了《勞動合同》中的必備條款需要明確之外，約定性條款由甲乙雙方通過談判確定。經過一番討論，甲乙雙方共同擬定《勞動合同》，確定雙方的權利義務；在講授“常見職場禮儀”內容時，在握手、交換名片、介紹禮儀等環節，可邀請部分同學現場演示，其他同學對演示過程進行點評總結；在講授“認識自我”內容時，可采取小游戲的方式確定個人的氣質類型。教師給每位學生準備一張白紙，白紙寫上個人姓名，分為四個區域，第一個區域進行自我評價后，由教師統一收集起來隨機將紙張派發給其他同學，其他同學在紙張的第二個區域寫上對當事人的評價，以及在第三個區域描述其可能適合的職業，最后由教師將紙張發還給本人，由本人對他人的評價進行判定是否準確。在游戲的過程中，教師由純粹的理論傳授者轉變為課堂的組織者與協調者，在最后的點評環節，教師可根據對學生的了解而評定個人評價、他人評價是否恰當，指導學生正確認識自身的氣質類型；四是有效滲透企業文化。為了及時了解行業企業的就業動態，適時邀請與專業緊密合作的企業人事專員給學生開展講座，讓學生對企業崗位運作具有初步印象，有針對性的改進自身的不足；五是挖掘榜樣的力量。邀請優秀畢業生回校作宣講，以身邊人的角色分享從學生到職業人轉變的過程；六是將參觀學習、跟崗實習列入教學計劃。就業指導不僅要請進來，還要走出去。第一學年可安排兩到三次的企業、人才市場參觀，實地體驗企業的工作環境、工作流程以及招聘程序；第二學年可安排一個星期左右的跟崗實習。跟崗實習采取學校教師+企業師傅的教學模式，共同指導學生熟悉崗位操作流程，完成工作任務，學生從接受純粹的理論性指導轉變成初步實踐指導；七是職業生涯規劃作為必要的考核指標。目前學生對于自身的職業生涯較少規劃甚至是沒有規劃，主要原因在于對自我認識不到位，缺乏對市場就業信息的了解，缺少對職業生涯規劃的指導。而擔任《就業指導》課程的老師往往缺乏對專業就業崗位及晉升渠道的了解，加之指導學生規劃職業生涯的工作量較大，學校對此并沒有強制性要求，因此老師的參與度較小。因此，必須將《就業指導》課程貫穿于學生的整個學制過程，擔任課程的老師亦相對固定，從第一學年的相互了解，到第二學年的規劃制定，再到第三學年的實踐修改，形成學生就業指導過程的良好銜接。
（2）強化頂崗實習的指導管理。頂崗實習是教學計劃中的最后一個環節，是培養學生適應社會、鍛煉學生綜合技能與全面素質的重要實踐性環節，是學生職業能力形成的關鍵教學環節，也是深化“工學結合”人才培養模式改革，強化學生職業道德和職業素質教育的良好途徑。近年來，從人力資源社會保障部到省人力資源社會保障廳，非常重視學生頂崗實習的管理，下發了一系列的規定。對此，筆者認為應在嚴格執行相關規定的基礎上，從以下幾個方面細化對學生頂崗實習階段的指導與管理。一是組建由專業教師、基礎課教師相結合的實習指導教師隊伍，專業教師負責指導學生更好的將理論應用于實踐，提升學生的專業技能水平；基礎課教師負責指導學生更好的融入團體，提升學生的自我管理、自我激勵、人際關系處理、團隊協作等能力。二是建立片區巡查回訪制度。將實習指導教師隊伍按照片區劃分小組，由小組人員負責區域內實習學生的指導、對企業的巡查回訪等工作。及時發現和糾正實習中的安全隱患和違法違規問題，通過與企業人事人員、崗位技術人員、學生、家長的深入訪談，收集企業、學生相互之間的評價以及雙方對學校的意見建議。三是指導學生定期進行階段性總結。通過對自身的工作、學習、生活等方面的總結，分析自身的不足，實習指導教師有針對性地提出改進建議并監督落實。四是對企業、學生、家長進行滿意度調查反饋。待頂崗實習階段結束后，通過電話訪問、問卷調查等方式對學生的就業情況進行跟蹤了解，根據調查顯示結果適當調整學校人才培養方案的相關內容。具備條件的，滿意度調查可延長至學生畢業后的三年內進行，通過三年的持續性調查統計，分析總結學生的就業動向。
（3）提升師資隊伍的專業化水平。目前我校實行常態化的教師到企業實踐鍛煉活動，旨在了解學習行業企業的先進性技術以及企業用人需求俗跡實現專業課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接。在實踐鍛煉過程中，教師就業指導專業化水平的提升尚不能達到目標。對此，建議從以下兩個方面對教師的專業素質水平進行提升。一是根據專業確定實踐企業的安排。可根據《就業指導》任課教師授課學生的專業確定該教師進行實踐的對口企業，令教師在實踐中充分了解該專業學生就業崗位的能力目標，詳細分析學生就業上升渠道需具備的條件，對該專業的就業趨勢進行深入評判，為指導學生制定職業生涯規劃提供有力支撐。二是提供專業化的培訓。教師定期接受相應培訓，將職業指導師資格證的考取列入教師的技能提升考核指標。
《就業指導》課程重在培養學生形成正確的就業觀念，引導學生正確擇業。但技工院校學生的就業形勢與高校畢業生的不盡相同，因此在授課過程中，應將教育目標從就業數量轉變為就業質量，提升學生、企業、家長在學生就業過程中的滿意度?！毒蜆I指導》教學的改革，涉及教育理念、教學模式、頂崗實習管理、師資隊伍素質提升等多方面的內容，需各方共同合力完成。為此，筆者在文中提出一些思考建議與各位同仁共勉。
參考文獻
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1國內現有制模式
1.1任務驅動模式
教師布置教學任務后，學生會積極運用學習資源，主動探究與解決問題，從而在完成任務的同時，完善知識結構體系。該種教學模式的特征為學生主體、教師主導、任務主線。尤其是在旅游管理專業教學中的應用，可以讓學生完成不同主題內容的教學任務，如導游詞創作等。
1.2工學交替模式
學生在校內以理論學習為主，在企業以實踐學習為主，兩種學習方式結合，更利于理論實踐綜合能力、身心素質與社會適應能力的提高，以此盡快實現人才培養教學目標。
1.3頂崗實習模式
學生受學校教育后，通過校企合作，在景區、酒店、旅行社等校外實習基地，展開實習實訓，從而學習與崗位相關的知識技能，提高就業競爭力[1]。
2深入推進現代學徒制人才培養模式的對策
2.1加強校企合作
首先各環節深入合作，一是校企聯合招生，學業考試后，參與學校企業面試，錄取后以企業員工身份展開實習。二是在人才培養環節，利用校內實訓室，根據企業要求，模擬崗位工作情境，如模擬酒店前臺等，實現課堂與實訓教學緊密結合，讓學生對工作流程明確掌握，畢業后能夠輕松應對崗位工作。將學徒工作時間，納入到工齡內，減少學生畢業空窗期。其次明確校企職能職責，企業加強政策支持，參照國外學徒制人才培養模式，堅持以市場為導向運營，通過商業撥款，并制定統一標準。企業為學徒制定具有較大發展空間的崗位，設立指導師傅，通過帶教、指導、考核等，幫助學徒盡快成才。對高職院校制定完善的管理制度與規定，確保學徒制有序展開。學生應當加強對實習的重視程度，自覺遵守校企規章制度，主動掌握專業知識技能。最后開發合作課程，校企合作開發適合現代學徒制的課程合作體系，在培養專業基礎能力的認崗階段，建立仿真實訓室，校內實訓后，展開企業認知實習，在此階段的教學課程，以旅游學概論、旅游地理、旅游美學、導游基礎知識為主。在培養職業綜合能力的跟崗階段，與合作企業對接，跟著指導師傅，學習崗位必備技能，并完成對接資格證考核，在該階段課程以導游服務技能、政策法規、市場營銷、公共關系為主。在培養技術崗位能力的定崗階段，以頂崗實習為主，企業選拔專業的學徒，該階段課程以計調實務、旅游線路設計、旅游社經營管理為主[2]。
2.2幫助學生身份轉換
本文是河北省高等教育學會課題《高職院校會計專業學生頂崗實習的研究》（課題編號：GJXHZ2013-313）的階段性成果
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A
收錄日期：2014年3月13日
一、頂崗實習的重要性和原則
頂崗，顧名思義，就是在生產、經營一線的諸多崗位從事生產性勞動。高職院校學生畢業前通常會安排學生進行實習，方式有集中實習、分散實習、頂崗實習等。頂崗實習不同于其他方式的地方在于它使學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨當一面，具有很大的挑戰性，對學生的能力鍛煉起很大的作用。通過頂崗實習，可以讓學生們轉變觀念，從大學生活、學習中轉換到現實社會，了解社會，知道自己存在哪些不足；通過實習，可以增強崗位意識。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業業地去做，只有這樣，才能磨煉和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對高職學生的基本要求。通過實習，可以強化專業技能，增強見識和工作經驗。實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
學校在組織學生頂崗實習時，應嚴格按照專業對口的原則，結合企業需求和專業人才培養目標的實現，將二者有機結合起來。使學生能把學校的知識和技能結合并學習致用。
二、會計專業學生頂崗實習現狀
（一）實習單位分散化。會計專業由于其工作崗位的特殊性，每個單位不可能同時容納多人進行實習，而會計專業的學生數量又比較大，導致學生的實習單位較多，比較分散。
（二）實習崗位多樣化。會計崗位的多樣性以及實習單位對會計人員的需求狀況決定了會計專業的學生頂崗實習時，首先選擇的實習單位性質不一，有的去制造業，有的去商品流通企業，還有的去會計師事務所或稅務師事務所；其次實習的崗位大多跟會計相關，但也存在著差異，比如有出納、材料會計、庫管員、成本會計、稅務會計、審計助理等崗位。
（三）實習指導松散化。由于存在實習單位分散、學生數量較多、實習崗位多樣等特點，導致管理存在松散化，學校不能深入到全部實習單位進行指導，平時只能依靠實習單位的人員進行管理，容易產生脫離于學校管理之外的感覺。所以，學校務必增強與實習單位的聯系，強化過程監督和指導。
三、會計專業頂崗實習管理模式
近年來，我院按照“實習前動員，實習中督導，實習后考核”相結合的管理模式，抓好頂崗實習的每一步，確保學生在頂崗過程中的人身和財產安全，真正做到學以致用，提高學生的職業道德和職業技能，實現就業核心能力的提升。
（一）實習前動員
1、嚴密規劃。在實習前，一定做好嚴密規劃，制定頂崗實習管理制度，包括實習目的、方式、進度、內容、崗位、管理、實習報告或實習手冊的填寫以及實習成績評定標準等多項內容。從教育過程來說，學生到企業頂崗實習，雖然教育行為沒有發生在學校，但是實習過程依然是學校教學的重要組成部分，是學生將理論知識轉化為實際操作技能的重要環節。對高職學生來說，它更是一個能夠在真實工作環境培養嚴謹的工作作風、良好的職業道德和素質的重要步驟。學校在組織學生實習時，不能以為只要學生不出事，就不用再管其他了。實習是一個重要的教育過程，對于以培養高技能人才為目標的職業教育來說，更是要將行為和思想指導滲透到學生頂崗實習的細節之中。
2、做好動員。做好規劃之后，要提前進行學生頂崗實動員，吹響實習的號角，宣傳動員主要包括：一是當前就業形勢教育；二是實習期間的安全教育；三是頂崗實習主要內容的教育。通過動員讓學生做到心中有數，明確實習目的和意義，提高對頂崗實習重要性的認識，并制定自己的實習計劃。
3、尋崗定崗。頂崗實習能否落實到位，關鍵是要找到數量充足、專業對口的實習單位。首先，充分利用本專業的校外實習基地，他們在學生的頂崗實習中發揮著重要的支撐作用；其次，發揮學生和教師的主觀能動性，自主聯系當地比較有代表性的企業，多渠道、多方位進行尋崗、定崗，保證每位學生都有自己的實習崗位。確定崗位后要建立學生頂崗實習臺賬，全面掌握學生的實習單位、聯系方式等，把好實習的第一關。
（二）實習中督導。學生的實習單位、崗位確定后，真正進入頂崗實習階段，學校、企業和學生必須三方聯動，進行過程督導和管理，把好實習的第二關。
1、學校過程督導。學校層面，務必做到每位同學都有自己的實習指導教師，實施“全過程指導、無縫式對接”，要求學生做到“每周有日志、每月有匯報，結束有報告”。由于實習學生比較分散，教師可以建立QQ群、微信群進行實時指導，建立師生之間的聯系。
（1）每周日志。實習日志記錄著學生每天的工作內容和實習體會與收獲，每周至少要求學生寫1～2篇實習日志，隨時記錄實習中遇到的問題，以及如何解決的方法，通過實習日志，記錄著自己的成長過程，為以后工作積累經驗。
（2）每月階段性匯報。一個月結束后，學生應該對整個月的實習做一個階段性的匯報，及時向指導教師匯報工作情況，或者傾訴工作中的苦惱與歡樂，有哪些還沒有解決的問題，師生可以共同去分享實習的收獲。
（3）實習報告。實習全部結束，每位同學要完成一份完整的實習報告，對整個實習過程進行回顧與總結。實習報告包括個人實習計劃、實習單位簡介、實習過程、收獲與體會、實習單位評語等內容，作為頂崗實習的重要檔案進行留存。
