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【關鍵詞】
近幾年來，通過發展森林旅游以實現林區經濟低能耗、低污染、低排放發展已有許多成功的案例，但學界對森林旅游這一新的低碳旅游發展方式仍然缺乏必要的關注與系統的研究，已有研究視角僅散見于將森林旅游視為林業低碳經濟的實現方式；認同森林旅游在發展低碳經濟中的地位尤為重要，提出應當探討低碳經濟下森林旅游業的發展渠道。
1、低碳旅游與森林旅游的關系
1.1低碳旅游與森林旅游的內涵
低碳旅游是一種可持續旅游發展新方式，旨在通過在旅游發展過程中對低碳技術推行碳匯機制的運用及對低碳旅游消費方式的倡導，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益。低碳旅游的核心理念是以較少的碳排放量獲取更大的旅游經濟、社會與環保效益，倡導的是一種以文明、節約、綠色、低碳消費理念為特征的全新旅游消費方式，這種旅游方式以資源節約與環境保護為首要目的，以有意識地減少溫室氣體排放活動為最終目的。低碳旅游是低碳經濟在旅游業的滲透和衍生，是可持續發展戰略的重要舉措。
森林旅游是指人們利用閑暇時間在森林中的旅游行為和現象，或指游人離開城市生活的喧囂而走向以森林生態系統為背景的郊野或林區環境中進行登山、攬勝、觀光、休憩、考察、采集等和以野游為主要內容的長途旅行或遠足。
1.2森林旅游是一種新的低碳旅游發展方式
森林旅游是一種新的低碳旅游發展方式，森林旅游對低碳旅游的響應具體體現在旅游開發理念、旅游吸引物、旅游經濟增長方式和旅游消費方式對低碳理念、碳匯體驗環境、低碳技術、低碳生活方式的響應等諸多方面。
1.2.1森林旅游是對低碳旅游理念的積極回應
隨著城市化的發展，人們逐漸厭倦車水馬龍、高樓林立的現代城市生活，加之休閑時間增多，人民生活水平日益提高，越來越多的人開始追求高質量的旅游活動。森林旅游是一種盡可能依托原生態的森林資源與生態環境開展的旅游活動，森林旅游提倡在旅游活動中不占用或少占用人造設施，其蘊含的“返樸歸真、天人合一”的旅游方式本身就是對低碳旅游理念的積極回應。
1.2.2森林旅游對旅游業低碳發展的影響廣泛而深刻
森林旅游本身就是旅游者以其行動對低碳生活理念的積極響應，因此森林旅游對旅游業低碳發展具有重要意義。首先，森林旅游設施是在低碳技術的指導下直接改造或建造的用來滿足旅游接待服務的基礎設施和專用設施。在森林旅游開發中建設生態停車場，使用電瓶車、新型能源車等低碳旅游交通工具，國家相關部門通過對低碳旅游酒店的技術標準制定，規范了游客在森林旅游中對旅游方式的選擇。其次，游客的低碳意識也會在森林旅游活動過程中得到顯著提高。森林旅游所提倡的行為方式讓游客通過旅游活動中無處不在的低碳教育，潛移默化形成低碳意識。因此，森林旅游是把生態觀念和生態文化融入旅游的各個環節、引導人與自然和諧相融的綠色消費，是對低碳生活方式的積極響應。
2、發展森林旅游、更好實現低碳旅游發展的建議
森林旅游從旅游開發理念、旅游吸引物、旅游經濟增長方式和旅游消費方式等方面體現了對低碳旅游的積極響應，然而近年來隨著旅游經濟的火熱發展、旅游景區的急速擴張，由于急功近利與過度開發，森林資源受損、建筑設施與景觀環境不協調等現象頻繁出現。因此，森林旅游要真正成為中國旅游低碳發展方式，還應當從理念培育、景區規劃設計、政府積極作為、企業響應等多方面入手，抓住機遇，迎接挑戰。
2.1進一步培育低碳理念
低碳行為是對低碳理念的積極響應，要實現森林旅游，應當進一步培育低碳理念。第一，要培育政府的低碳管理理念。森林在生態環保中有著特殊地位與作用，政府應當在觀念上跳出旅游僅僅是實現經濟增長方式的觀念誤區，將森林旅游的社會與環境保護效益放在經濟效益之前。第二，要培育企業的低碳服務理念，由于對低碳技術的依賴，從短期來看，實現企業低碳運營需要成本投入，企業應當進一步認識自己在森林旅游中的社會責任，樹立良好的低碳服務理念。第三，要培育游客的低碳參與理念，通過大眾傳媒、學校教育等諸多手段，幫助其認同低碳的旅游消費方式，并進而養成低碳的生活消費方式。第四，要培育森林旅游景區社區居民的低碳環保意識，通過理念的積極引導，以及低碳環保帶來的實際好處，努力讓其支持政府低碳政策、幫助企業低碳運行、參與社區低碳建設，真正實現森林旅游的低碳發展。
2.2做好森林旅游景區的科學規劃設計
由于目前國內還缺乏相關的森林旅游專題的系統性、科學性的研究，因此在旅游規劃中也缺乏相關的規劃綱要指導，森林旅游景區在規劃設計中照搬一般景區規劃設計套路的現象嚴重。在做好森林旅游景區的規劃設計中，第一，應當做好低碳旅游設施的規劃設計，實現森林旅游景區“核心保護區、過渡區、游客接待區”的科學功能分區；第二，通過編制低碳發展的專項規劃，合理評估景區環境承載力，規劃景區設施建設與發展步驟；第三，積極規劃與建設低碳旅游專項設施及配套的基礎設施。規劃低碳旅游交通工具，發展低碳交通設施；利用循環污水處理等技術，建設低碳環境衛生設施；利用新能源技術，建設低碳能源供應系統等。
2.3政府積極作為
第一，政府應當減少行政干預，通過加強政府監管實現自身角色定位，尤其是要創新森林旅游經營管理體制，引入市場機制進行企業化運作和公司法人管理，打造森林旅游品牌。
第二，政府應當通過立法，細化低碳旅游標準和制度，從資金、政策、土地等方面加大對森林旅游景區低碳項目建設的扶持力度，尤其支持景區及涉旅企業在技術上利用新能源、新材料。
參考文獻：
[1]陳寶剛，于海偉.論森林旅游在發展低碳經濟中的地位與作用[J].防護林科技，2011（6）：84-85.
[中圖分類號]F590.7
[文獻標識碼]A
[文章編號]1002-736X（2012）06-0140-03
生態旅游（Ecotourism）自國際自然保護聯盟（IUCN）特別顧問Ceballos-Lacurain于1983年首次提出至今，其定義和旅游對象以及實現過程一直是爭論的焦點。在生態旅游實踐中，它主要強調的是一種理念：保護、負責任和維護社區利益，至今還沒有形成一個可以在實踐中操作和運用的獨立完善的評價體系。由于“生態旅游”一詞在旅游行業濫用，使大家感到生態旅游是一個很虛的東西，難以落到實處，旅游者對生態旅游產品也無所適從。在發展低碳經濟，節能減排的呼聲下，低碳旅游概念誕生了。業內專家學者認為，低碳旅游的提出，是發展生態旅游理念的一種實際行動響應，是將生態旅游發展的理念轉化為一種具體可操作的旅游發展方式。
一、我國生態旅游的發展現狀：實踐與理念出現偏差
20世紀90年代中后期，生態旅游的概念開始傳入我國，并很快引起了學術界和實業界的關注，尤其是一些經營以自然資源為基礎的旅游產品的旅游目的地和旅游企業，更是對生態旅游傾注了極大的熱情。其中，不少人對生態旅游的理解僅僅停留在走向自然、使用自然資源上，一些旅游經營者缺乏環境意識和專業能力，急功近利，打著生態旅游的旗幟只為獲取高額利潤，很多地方用發展大眾旅游的思路來發展生態旅游，在一些自然保護區違反有關管理條例，在緩沖區甚至核心區內開展生態旅游活動。正是這種對生態旅游發展缺乏規范和標準，造成了很多地方的環境破壞，出現了“生態旅游”成為“生態殺手”的現象。出現這些問題的原因，應該說與我國目前沒有從綜合管理的角度提出一個統一的生態旅游認證標準、建立一套完善的生態旅游認證指標體系，使旅游企業在生態旅游項目開發與生態旅游區的建設過程中缺乏相應的規范和完善的評價體系實現其對自然和社會負責的承諾是有直接關系的。
目前，我國很多學者對生態旅游的檢驗標準、生態旅游景區的評價指標及判別標準、生態旅游活動的開展所帶來的影響（包括環境、經濟、文化、社區、倫理、資源等方面的內容）有過研究和探討，但在這些研究中尚未出現具有普遍指導意義的結論，也沒有加入對生態旅游真實性判斷的研究。國內生態旅游的研究無論是資源價值的評價還是區域開發對環境影響方面的研究，大多局限于屬性探索和開發研究的初期概念辯爭階段，缺乏具有普遍適用意義的成功模式和案例。
二、低碳旅游：實現生態旅游的一種可量化路徑
（一）對生態旅游內涵的詮釋
生態旅游在世界范圍內發展迅速，但對生態旅游的概念、內涵的理解存在不同觀點。國際自然保護聯盟（IUCN）認為：生態旅游是對未受干擾的自然區域進行的對環境負責的旅游和游覽，目的是享受和欣賞自然，促進環境保護，旅游者帶來的負面影響小，但又能給當地居民提供社會經濟效益。它強調的是游客在旅游過程了解當地環境的文化與自然知識，盡量不改變生態系統完整，維護社區經濟利益。但對于游客來說，游客的活動范圍以及活動形式要達到一個怎樣的度才不會對生態系統和環境造成破壞，應該說我國的景區管理者目前還沒有給游客提供一個切實可行的操作和衡量的標準，所以說，生態旅游更多是在理念上對游客的一種指導。低碳旅游作為一個全新的概念，劉嘯認為，低碳旅游是以低碳經濟理念為基礎，通過食、住、行、游、購、娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染的綠色旅游。它的內涵是：運用低碳技術和推行碳匯機制來倡導低碳旅游消費方式。低碳旅游貫穿于整個旅游過程，強調旅游活動中食、住、行、游、購、娛等全方位的低碳化，通過對各個環節碳排放量的計算，讓游客在旅游活動過程可以非常清楚地明白自己采取怎樣的旅游方式能夠減少碳的排放，不會涉及像生態旅游一樣有關于對旅游資源、對象和過程的爭議，而且突破生態旅游中的旅游規模的限制。低碳旅游不僅是一種理念，更重要是一種措施，是目前最可行的、可量化的可持續旅游發展模式，詮釋了生態旅游內涵。
（二）對生態旅游發展目標的詮釋
低碳旅游和生態旅游作為一種旅游方式，都屬于可持續旅游的范疇，是以保護生態環境為目的，以實現旅游的可持續發展為終極目標。但低碳旅游卻是一個綜合概念，它是對生態旅游、可持續旅游發展理念的一種行動響應，是將生態旅游、可持續旅游發展的理念轉化為一種可操作的旅游發展方式。生態旅游著眼于“生態”，即“自然旅游”，強調旅游發展中“資源的原真性”，倡導通過更少的人為干擾來實現可持續旅游的發展目標；低碳旅游則著眼于“低碳”，強調“運用低碳技術”和“倡導低碳消費方式”，強調旅游各個環節運用低碳技術，建設低碳旅游吸引物，建構低碳旅游社區，營造低碳旅游體驗環境。倡導低碳旅游消費方式，是在生態文明理念導向下的一種新的旅游發展方式，提倡通過各種低碳技術的革新和旅游消費方式的轉變來實現可持續旅游的發展目標。從這點來看，低碳旅游比生態旅游更具有可操作性和實踐性；生態旅游則更具有理論指導意義，更多層面上是一種理念，表達人類對旅游發展的一種價值取向的追求。因而，低碳旅游是通過在旅游各個環節減少碳的排放量來實現對環境的保護，最終達到實現旅游業可持續發展的目標。
三、低碳旅游的實現途徑
（一）政府層面的實現途徑
1 制定、出臺一套完整的低碳旅游節能減排政策體系。實現低碳旅游必須依靠政府部門，通過制定和實施規劃、法規、政策等措施，為發展低碳旅游創造有利的宏觀環境和內在機制。我國旅游業在節能減排方面存在的難點問題既有外部原因也有內部原因，但更多的是內部原因，即政策制定的滯后。所以，目前當務之急是由政府牽頭制定一套完整的我國旅游業減排的政策框架，并提出具體的戰略措施。旅游業的節能減排技術創新和應用需要政府相關平臺支持和機制保障。例如：建設低碳旅游國家工程實驗室或重點實驗室、技術創新研發基地、低碳交通工具研發及控污減排等關鍵技術；建立節能減排公共技術服務體系和以企業為主體、產學研相結合的節能減排技術服務與成果轉化體系；國外在低碳技術的應用上已經有了一定的研究基礎，因而，可以通過建立國際合作平臺，通過技術轉移和市場化運作進行轉讓，共享先進的技術和管理模式。
2 在行業內全面推行低碳旅游企業標準認證制度。國外非政府組織發達，各類環保組織和非政府組織扮演著重要的角色，參與了許多可持續旅游發展項目。我國的實際情況決定了低碳旅游企業標準認證制定工作必須由政府主管部門牽頭，由旅游行業相關部門以及主要旅游專業研究機構共同參與制定低碳旅游企業標準。通過建立完善的低碳旅游企業標準認證體系并在行業內全面推行，有助于真正理解低碳旅游的內涵，能為旅游企業在開發與經營管理過程中提供依據和標準，同時，也使旅游企業有動力和壓力加強對生態環境的保護和管理，減少旅游活動對生態環境的負面影響，防止對低碳旅游概念的濫用，進而規范旅游市場。另外，通過建立旅游行業“碳身份標識”系統，制定科學、完善、操作性強的評定標準，對旅游業相關的交通運輸、住宿餐飲、休閑娛樂、旅游商品、旅游產品（旅游景區、景點、旅游線路等）進行嚴格評定分級，通過標識符號等進行直觀標識，以便旅游者辨識其節能環保水平，使旅游者更方便、準確地對低碳旅游產品的進行識別，同時也能喚起旅游者對其旅游活動和消費行為的審視。通過現代數字化網絡，建立旅游行業“碳身份”信息庫，擴大“碳身份標識”系統的社會影響力。
（二）旅游企業層面的實現途徑
1 應用、推廣低碳技術，提供低碳旅游產品。旅游業的二氧化碳排放主要來自交通、住宿以及主題公園等旅游活動。目前旅游業節能減排工程著重在旅游交通、住宿餐飲、相關旅游活動及相關設備制造等耗能環節上。旅游企業應加強減排和資源循環利用技術的改造和創新上。旅游企業通過形成低碳聯盟，推廣、交流節能減排技術，提供低碳旅游產品，倡導低碳旅游方式。例如：在低碳旅游景區要創建循環型景區，嚴格遵循循環經濟“減量化”、“再利用”、“再循環”的原則，運用生態學規律指導旅游開發和管理、旅游活動的開展，以達到“合理開采、高效利用、最低能消耗和最低污染”的目的。酒店業應在建筑節能、酒店節水、新能源利用方面積極采用節能新技術，降低能源消耗，達到綠色飯店的要求。
中圖分類號：TU98 文獻標識碼： A
引言
近些年來，全球氣候變化、溫室效應等問題日益凸顯。世界能源肆無忌憚的開采和利用，使得全球溫室氣體的排放量日趨增加，全球氣候變暖嚴重影響著人類的生活和自然環境的發展。為此將低碳理念引入旅游規劃尤其是旅游風景區的規劃研究之中也顯得越來越重要。
1 旅游風景區規劃以低碳理念為指導的必要性
1.1 旅游風景區發展過程中存在的主要問題
1.1.1 旅游風景區開發模式問題
旅游開發商過于注重短期的經濟效益，不注重長遠發展，過度開發各種資源，加之對生態旅游長期規劃及管理不善，出現了一系列破壞生態平衡、環境污染等問題。
1.1.2旅游景區開展低碳旅游的意義
低碳經濟時代，積極推進景區低碳化建設，對于推動旅游的可持續發展具有重要意義：
創新景區發展規則。低碳景區的創建是一個系統工程，由于其系統性則催生了新的景區發展規則。在諸如怎樣將低碳的衡量指標融入到現有的景區評價體系、怎樣在低碳運營模式中改革現有景區的管理模式、怎樣實現替代傳統能源的新能源和新技術、生態文化綜合效益能否最大化等等都需要制定規則予以引導。
有助于推動相關企業走低碳之路。因為旅游業是一個復合型產業，旅游活動涉及“吃、住、行、游、購、娛”六大領域，并且以旅行社、旅游交通、旅游飯店、旅游景區為支柱。除此之外，旅游業對其他產業有極強的依賴性及帶動性。所以，旅游業走低碳之路，就必然帶動相關產業走低碳之路，從而推動我國低碳經濟的發展。
有助于促進區域低碳產業的整合開發。傳統景區在低碳的建設與改造中，不可避免地將低碳的發展理念向其他產業和區域全面滲透，有利于激活區域優勢資源，構建整合互動機制,推進產業轉型升級，最終實現區域其他產業的低碳進程，構建“互惠共贏”的區域發展模式。
有助于傳播低碳理念，增強環保意識，促進公眾養成低碳的生活習慣。在低碳旅游景區的游客無論在飲食、住宿、交通、通訊等各個方面都能親身體驗到低碳生活的方式，并且通過景區低碳知識的宣傳、碳補償等活動深入了解低碳的意義，教育他們節約資源,主動保護生態環境，在旅游活動結束后繼續堅持低碳生活,逐漸形成生態文明時代的生活方式。
2.1 項目概況
清溝生態旅游風景區全長20多公里，地處馬角壩鎮，曲折起伏，蜿蜒自然。馬角鎮位于中國四川省江油市北部，距江油市區62公里，東與二郎廟鎮相鄰，南與文勝鄉接壤，西與六合鄉交界，北與雁門鎮毗鄰。資源豐富，物種多樣。林間出沒獐、鹿、麝、熊等多種稀有國家級保護動物。
2.2 清溝生態旅游風景區的規劃
2.2.1 旅游資源的保護性開發規劃
對旅游風景區進行分級保護可以采用三級保護區劃分。將小溝里作為一級保護區，限制任何單位和個人進入溝內。禁止攜帶外來物種進入本區域，禁止在本區域種植、養殖、繁殖其他外來物種，保持生物及景觀的原始性和永久性，只為科學研究和保護區工作人員的科研及保護所用；二級保護區范圍為喻家槽向南至牛鼻象。加強對本區內地形地貌、水體、各類物種的本體保護，不得對原有的環境景觀進行破壞。三級保護區范圍為苦竹園到喻家槽，瓦廠街入口到羅家坡。對該區要強綠化及環境建設，對區內的砍伐林木、開山取土等應嚴格加以控制。
2.2.2 景區交通體系規劃
在景區內主要采用以下四種交通方式（1）步行（2）自行車（3）電瓶車（4）竹筏。整個景區交通方式以步行為主，沿河谷修建木質棧道，就地取材，既親近自然又節約了成本。疏通原有的馬道，在地形較為平坦的地段尤其是入口到羅家坡、苦竹園到喻家槽之間的馬道，此段可采用自行車或者電瓶車為主要交通方式，可以體驗騎車觀山水的樂趣。在景區的入口到王麻子河壩之間由于水位相對較深可設置竹筏，體驗水上的無限樂趣。
2.2.3 運營模式規劃
實現投資主體的多元化，鼓勵當地政府和當地居民加入景區的開發和建設中來，引入公眾參與制度，加強輿論監督，更能增強清溝生態旅游風景區的活力和生命力。能夠加強對景區建設者及所有者的監督，以輿論的力量確保公眾權益不被濫用，將低碳的理念貫徹落實到實處。
2.2.4 旅游區環境建設規劃
（1） 充分利用低碳建筑材料
對同一建筑而言，如用木結構代替鋼結構，可以節省27.75%的能源和39.2%的水，代替混凝土結構可以節省45.24%的能源和46.17%的水。清溝生態旅游風景區有著豐富的木材和竹材等資源，景區線路中的一些亭廊、羅家坡處的一些營業性商鋪等就可采用木材建造，避免用混凝土結構。竹材本身就有很強的固碳能力，因此竹材是理想的低碳建筑材料。石材作為建筑裝修材料，在開發、應用等過程中對環境的影響較低，也是低碳建筑建設的可選材料。景區適當地增加以上材料的使用，這樣可以大大減少生產過程中溫室氣體的排放。
（2）對苦竹園進行風貌改造
苦竹園將作為清溝生態旅游風景區重要的游客接待地，但是由于房屋老化、基礎設施落后，需要對當地進行風貌改造。外墻增加保溫材料，同時選用LOW-E斷熱鋁合金中空雙層玻璃窗，這樣更能有效提高建筑熱工性能。修建滿足游客基本食宿需求的經濟型農莊，農莊可以采用具有絕緣和節能特性的供熱系統的新技術，使得現代住宅的設計可以更節能、更環保。農莊可以根據當地情況種植綠色食品，菜品都產自當地社區居民的種植園。
（3）合理利用新能源
在苦竹園、羅家坡兩處建筑相對密集的地區，屋頂安裝太陽能光電板，可以有效吸收太陽能。在屋頂安裝“風帽”，完全油風壓驅動，利用風壓供給建筑內部新鮮的空氣，有效地排出室內污濁的氣體。充分利用水資源，對農作物采用噴灌、滴灌。完善污水處理系統，將廢水進行二次處理，處理后的廢水可用于灌溉或者沖洗廁所等。此外地熱能具有很大的開發空間，在地下200米以內的土壤和地下水中蘊含著低溫熱能，并且可再生強，將其提取出來不僅實現了地熱資源的可再生利用而且真正有效的保護了環境。對于景區內的木材廢料、落葉等進行收集處理，通過化學反應可以變為沼氣，可以有效供當地人使用。
3旅游景區低碳化建設路徑選擇
低碳旅游景區的培育是一個持續的、動態的系統工程，需要多方舉措、協同共進。
3.1.充分發揮政府的主導作用，制定相關支持政策。在低碳成為世界普遍的訴求后，政府主導旅游就更顯得必要與迫切。國家的政策支持是低碳景區建設的關鍵。因此，政府應出臺更加細化的政策法規將低碳旅游標準化和制度化，從資金、政策、土地等方面加大對旅游景區低碳項目建設的扶持力度，激勵景區及涉旅企業加快推進低碳旅游方式，降低碳消耗，并在宣傳促銷上大力投入，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。
3.2.營造低碳旅游氛圍。旅游景區的自然環境、人文景觀、配套設施及員工都會影響景區的氛圍。低碳旅游氛圍的營造尤其要保證景區自然環境的質量、人文景觀應與周圍環境相協調、基礎設施要體現節能低碳與人文關懷的有機統一，此外，景區服務人員是影響旅游氛圍的重要因素，應在形象舉止言談等方面嚴格要求自己，成為低碳理念的宣傳者。
4 結語
完善的低碳旅游風景區是將滿足旅游者旅游需求同以低能耗、低污染、低排放為基礎的旅游環境結合在一起的統一體。筆者認為對旅游風景區進行規劃設計要在低碳理念的指引下進行，要從以下多角度入手：（1）創新經營管理模式。將旅游風景區的“所有權”與“管理權”分離，加強輿論監督。（2）加強低碳理念的宣傳教育，提高游客和經營者低碳環保的意識。（3）設計師要增強自身素質，以低碳理念為指導，實現旅游景區的可持續發展。（4）政府部門應在政策、體制、等各個方面提供必要支持。
參考文獻
中圖分類號：F592 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（c）-0234-02
地表與大氣溫度的上升，70%～80%是由于大氣中CO2增加所造成[1]。2009年12月哥本哈根全球氣候大會上，中國提出到2020年國內生產總值的二氧化碳排放強度比2005年降低40%～45%的減排目標。同年末，國務院辦公廳轉發《國務院關于加快發展旅游業的意見》，《意見》中指出要推進節能環保，倡導低碳旅游方式。低碳旅游作為一種新的旅游方式，日益受到重視。學者們從不同角度對低碳旅游進行研究，也對低碳旅游概念做出了不同的界定，基于這些概念，本文指出尚待商榷的地方，并對低碳旅游內涵進行初淺探討。
1 低碳旅游概念質疑
筆者認為低碳旅游概念界定中主要存在以下兩個方面的不足。
（1）對低碳旅游的主體理解欠準確。
學者們多是從旅游業或政府、企業乃至整個社會等角度闡述低碳旅游。例如，石培華、吳普、馮凌（2010）認為低碳旅游是低碳經濟理念在旅游業發展中的具體體現，是一種全新的旅游發展模式。它是以完整的旅游系統作為研究對象，將旅游產品服務的低碳生產與低碳消費作為主要發展內容，其目的是要實現旅游業的低碳化和可持續發展[2]；蔡萌、汪宇明（2010）認為低碳旅游是在旅游發展過程中，通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的旅游經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式[3]。第一個定義是從旅游業角度進行解釋；后一定義，是站在政府、企業乃至社會的角度來分析。
事實上，低碳旅游是旅游的一種類別。旅游的主體是游客，旅游是一個人到一個其慣常環境以外的地方、逗留不超過一定限度的時間所進行的某種不獲得報酬的活動（1993，WTO國際會議）[4]；旅游是個人利用其自由時間并以尋求愉悅為目的而在異地獲得的一種短暫的休閑體驗（謝彥君，2011）[5]。作為旅游的一大類別，低碳旅游主體理應是游客。
（2）對低碳旅游的歸類欠嚴謹。
目前，大多數學者給低碳旅游貼上諸如“綠色旅游”“生態旅游”“可持續發展旅游”“環保旅游”的標簽，例如，劉嘯（2009）認為低碳旅游就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游[6]；張鐘元、鄭向敏、蘭曉原（2011）認為低碳旅游是一種盡可能降低碳排放量的旅游方式，是在可持續發展理念的指導下，旅游活動參與者（包括旅游企業和旅游者等）盡量降低二氧化碳排放量，以低能耗、低排放、低污染為基礎的綠色旅游發展形態[7]；董觀志、龍茜（2011）指出，低碳旅游是低碳經濟發展進程中產生的一種全新旅游發展理念，是由可持續旅游、生態旅游、綠色旅游和體驗旅游等轉型升級形成的一種旅游集成創新發展模式[8]。
筆者認為，將低碳旅游理解為一種“可持續發展旅游”“環保旅游”，是科學和符合實踐常識的，這是因為生態旅游、綠色旅游、低碳旅游都要求旅游從業人員和旅游者有很強的環境保護意識，其本質和目標相同，都是環保旅游，都以實現旅游業的可持續發展為目標。但是將低碳旅游理解為一種“生態旅游”“綠色旅游”，欠嚴謹。這是因為生態旅游、綠色旅游、低碳旅游各有側重，其側重點分別表現在：生態旅游倡導資源的原真性，強調生態和資源的保護，追求完整的自然和文化生態系統；綠色旅游崇尚環保與健康，倡導“以人為本”的綠色服務；低碳旅游強調碳的低排放量，可量化，且需要技術支持。此外，雖然綠色旅游和低碳旅游在主張資源利用的高效低耗方面具一致性，但是綠色旅游除了強調資源利用的高效低耗較為具體的一面外，還具有抽象的屬性，如“以人為本”、重視游客的滿意度。低碳旅游強調低碳，著眼于旅游發展中碳排放量的控制，具可操作性。
2 低碳旅游概念界定與內涵探討
針對低碳旅游概念界定中對低碳旅游的主體理解欠準確和對低碳旅游的歸類欠嚴謹兩大問題，借鑒已有的研究成果，筆者將低碳旅游定義如下：低碳旅游是全球氣候變化、倡導發展低碳經濟的背景下，人們進行低碳消費并踐行低碳行為的旅游。我們可以從以下幾個方面理解這一概念。
（1）低碳旅游具備旅游的基本屬性。低碳旅游是一種旅游，旅游的異地性、短暫性、休閑性、愉悅性等基本屬性以及相關旅游功能，低碳旅游理應具備，基于此，概念中并未展開贅述。同時低碳旅游，是人們在旅游活動過程中，消費低碳旅游產品，踐行節能、環保行為或在碳交易機制形成后，進行碳補償、碳抵消活動的旅游。低碳旅游是一種全新的旅游方式和消費生活理念。
（2）低碳旅游產生具有特殊的背景。低碳旅游是在特殊背景下提出來的，這一背景就是全球氣候變化、倡導發展低碳經濟的背景。政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的第四次評估報告認為，大量化石能源的消耗使得大氣中的二氧化碳等溫室氣體的濃度不斷上升，使得全球氣候變暖的趨勢不斷加速[9]。以全球變暖為特征的氣候變化將會引起一系列嚴重后果，例如冰川融化、極端氣候事件增加，對全球水資源、農業和糧食生產等生態系統的生命支持體系產生嚴重影響。二氧化碳是氣候變化的主要驅動因素，為應對氣候變化，人們大力倡導發展低碳經濟，并在積極付諸行動。目前改變傳統的高碳經濟發展模式，尋求低碳經濟發展路徑已成為當前國際社會應對氣候變化的主流觀點。低碳旅游是在這一背景下產生并成為旅游響應低碳經濟發展方式的具體行動。
（3）低碳旅游具有良好的衍生價值?；诘吞冀洕耙愿偷奶寂欧奴@得更大經濟效益”的核心發展理念，低碳旅游發展的核心理念是以更少的旅游發展碳排放量來獲得更大的旅游經濟、社會文化、環境效益。低碳旅游所衍生的價值體現在以下幾方面：①經濟效益。首先，碳排放量降低以后，能源等方面的支出費用將顯著降低，旅游業單位成本的產出效益更優。其次，旅游業與其他產業之間的關聯度極高，旅游業的低碳發展會帶動其上下游產業的共同低碳化，更大程度地促進低碳經濟的發展。最后，在氣候變化問題上盡早采取節能減排行動的收益要大于成本。英國經濟學家尼古拉斯·斯特恩（Nicholas Stern）2006年《斯特恩報告》指出：采取行動節能減排的成本僅相當于每年全球GDP的1%左右，但卻可以避免將來每年相當于GDP的5%～20%的經濟損失[10]。②社會文化效應。低碳旅游的發展倡導人們逐步形成節約能源、提高能效的健康科學的生活習慣，低碳旅游能提升人們生活、消費的環保意識。通過推行低碳旅游，既可以提升國內游客整體素質、增加國內游客的文化凝聚力，又可以增強國外對我國在應對氣候方面所付出努力的理解，從而提升中國的軟實力。③環境效益。目前，整個旅游部門人為因素對全球氣候變暖的貢獻率已經占到了5%～14%。根據世界旅游組織2008年《氣候變化與旅游業：應對全球挑戰》報告顯示，如果旅游業仍維持現有的發展方式和增長速度的前提下，到2035年全球旅游部門的溫室氣體排放對全球變暖的貢獻率將增加188%[11]。低碳旅游，會從根本上緩解相關問題，從而使環境得到優化，產生更好的環境效益。
（4）低碳旅游發展需要一個過程。低碳旅游受諸于以下因素的制約，其發展需要一個過程：①人們的低碳消費認知和心理因素。目前人們對低碳消費的認知不容樂觀，同時，不少學者發現公眾在實施低碳化消費行為中存在一定心理障礙，其中，一個比較大的心理障礙是居民對生活舒適度的追求。另一心理障礙為從眾心理。②低碳技術因素。低碳旅游需要較高的技術含量做支撐。例如，旅游基礎設施與服務設施的改造離不開低碳技術，旅游景區和飯店的高排放、高能耗領域設備需要研發節能減排技術；要實現低碳旅游，得盡可能地使用生物能、太陽能、有機能等生態能源和節能環保能源供電、供暖和作燃料，采用節能環保、無污染的環保建筑材料等等。目前，低碳技術雖有一定基礎和較成功的案例，但整體上存在短板。③實踐中，存在低碳旅游發展制約因素。國際上，從《聯合國氣候變化框架公約》簽署到《哥本哈根協議》的艱難談判，關于發展權與排放權的討論不斷升級。2010年12月聯合國坎昆會議和2011年4月聯合國曼谷氣候會議上，發達國家把氣候談判作為限制發展中國家的政治武器，反對延長《京都議定書》期限[12]。國內在實踐中，也存在著制約低碳旅游發展的外部環境因素，主要表現在缺乏行業執行標準。
綜上所述，低碳旅游是在特殊背景下所提出，其發展因一定因素制約，尚需一個過程。但是低碳旅游擁有的良好衍生價值以及隨著經濟收入的不斷提高，低碳消費觀念的日益宣傳和推廣，尤其是外界約束力（如監管者、政策等）的增強，低碳旅游將在克服困難、解決矛盾中持續發展下去。無容置疑，這一持續發展的過程，需要政府、旅游企業、旅游者、目的地居民等利益相關者共同參與，只有各利益主體付諸行動，低碳旅游才會逐步推廣與深化，從而進一步實現旅游業健康可持續發展。
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自1979年世界旅游組織將每年的9月27日確定為“世界旅游日”以來，全球每年都要在這一天舉行主題慶?；顒??！奥糜蔚呢暙I：文化遺產的保護與不同文化之間的相互理解”、“旅游：世界和平的重要力量”、“旅游：消除貧困、創造就業和社會和諧的推動力”……一個個精辟的主題口號生動地闡明了旅游對人類的意義與價值。復旦大學教授葛劍雄、寧波市副市長成岳沖等在兩會上建議設立“中國旅游日”，以此督促國民提高旅游意識，推動政府重視旅游產業，進而促進旅游市場發展。中國社會科學院旅游研究中心副主任劉德謙認為，“旅游正成為國民的一種生活方式，設立‘中國旅游日’意義深遠”。
然而國內旅游業起步不過20余年，人們的出游意識也是在黃金周制度推行以后才逐漸覺醒。旅游是接近自然、撫觸人文、放松身心，也是高層次的精神享受，但大眾對旅游意識卻還不甚清晰。只有清晰地認識旅游的本質、意義和價值才能享受到旅游的真正意義。
一、旅游意識概念。
經典著作中的“意識”一詞有兩種用法：一個當動詞用，即指“意識到”的活動，亦即認識活動；一是當名詞用，即指與物質相對立的活動的結果，如知識、思想、觀念等等。那么旅游意識可以理解為對旅游的認識，具體到概念為：旅游意識，就是對旅游的意義、目的及各種旅游活動的觀念和認識，主要包括開發意識、消費意識、經營意識、形象意識等內容[1]。
王秀紅在其《旅游存在真實性的思考》中提到旅游的主體應為旅游者、參與旅游過程的東道主居民、旅游企業服務人員等人員。那么旅游主體的意識都可視為旅游意識主體。在旅游業的現實發展中，旅游主體還應包括對旅游業起主導作用的地方政府，因為往往一個地區旅游業的發展和當地政府是否重視有直接關系。因此本文所稱旅游意識指地方政府、旅游者、與旅游相關的東道主居民和旅游企業人員對旅游的意識。
二、不同旅游主體旅游意識的體現。
不同旅游主體的旅游意識有不同的側重點，這主要是由各旅游主體在旅游業中所處的位置、利益所決定的。
（一）地方政府及相關部門的旅游意識體現。
政府部門對旅游的意識體現在對旅游業的產業政策，中心在于政府對經濟的發展采取什么態度、政策和手段[2]。當政府部門對當地旅游業重視，就會有一系列的舉措來發展旅游，包括地方旅游景區的建設、相關配套設施的完善、旅游企業的一些優惠政策、旅游目的地形象的樹立、當地旅游品牌的樹立等等一系列的措施。
提升國民旅游意識，需要政府加強各方面的服務。2009年我國186個重點旅游城市開展了“全國百城旅游宣傳周”活動，重點培養國民的旅游意識以刺激內需[3]。國民旅游休閑計劃實施以后，進一步提升了國民旅游意識，刺激了旅游消費；各地也相應加大對旅游業的政策支持、資金投入、人員配置。比如中國旅游日的設立，國家旅游局綜合協調司副司長高舜禮指出，其目的就在于強化旅游宣傳，提高全社會對旅游的關注度，培養國民旅游休閑意識，鼓勵人民群眾廣泛參與旅游活動，提升國民生活質量，進一步推動旅游業發展。也體現出我國政府對旅游業的重視。
（二）旅游者旅游意識體現。
旅游者的旅游意識應該是對旅游的正確認識，包括對出游的態度和出游過程中的行為表現和相關的消費意識。就普通公眾而言，其旅游意識還比較淡薄，不少人在擁有了基本的生活消費品之后，感到生活中出現了大片的消費盲區，不知道應當為自己的生活增添什么樣的新消費項目[4]。雖然近年來外出旅游的觀念已被廣泛接受，但在旅游過程中旅游者表現出來的種種行為，體現出其旅游意識還有待提升。國際上關于旅游有句注解：
“旅行是發現，是文明，是博愛，是超越”，而大多數的旅游者往往抱著花了錢就得好好享受的心態。
2 插畫的商業屬性
自插畫藝術誕生，它就不屬于單純的藝術范圍，而是一種“附庸的藝術”。從當初為單純文學服務，一直發展到為文學、商業兩大領域服務，帶有明顯的商業屬性。在商業運作過程當中，插畫藝術家們會把商業活動所要傳遞的信息通過繪畫藝術展現出來，以便引起消費者的注意力，達到刺激消費者購買的目的。插畫藝術是一種大眾的語言，為了產生商業價值，刺激消費者，為了在有限的畫面中傳遞出足夠的商業信息，就需要插畫藝術家們具備提煉和概括的能力，這些都是插畫商業屬性具備的特點。隨著插畫藝術的進一步發展，現代插畫藝術已經把插畫和現代化技術很好地結合在一起，這些都是插畫藝術所具備的優勢。不管是在技術、造詣方面來看，插畫藝術都非常適合應用在旅游市場的旅游產品中進行商業改造，以此推動旅游業進一步發展。
3 插畫藝術在旅游產品市場中的實際應用
3.1 插畫應與當地的旅游文化相互結合
對于旅游藝術品來說，它最顯著的一個特點就是可以展示并代表當地的文化特色，具備一定的紀念價值。為此，插畫設計者在進行設計時，應該確保旅游藝術產品與當地文化相結合，展示出當地濃濃的地域文化風情，滿足人們獲取當地原汁原味紀念品的心理需求。此外，與普通藝術產品不同的是，旅游藝術產品的購買行為一般都是屬于偶然性。這個特點導致了旅游藝術產品制定的價格不能過高。對于一些比較熱門的旅游景點來說，游客數量眾多，優秀的旅游藝術產品會得到顧客的青睞，所以，可結合當地旅游實際情況來生產。
3.2 提高旅游藝術價值，并大規模生產
在對旅游藝術產品加工的過程當中，插畫藝術家需要把原本的形象進行抽象加工，這對藝術家的藝術修養、設計水平、畫工等有著嚴格的要求。相關實踐調查發現，在當前很多地區的旅游市場，旅游藝術品并沒有經過專業的設計，缺乏藝術價值。如果通過應用插畫設計，可進一步提升產品的藝術內涵，因為插畫藝術自身的特點與旅游藝術品的優化需求相符合，把插畫藝術應用在旅游產品市場的設計以及開放過程中，勢必會激起更多的火花，進一步提升產品的藝術價值。如果僅僅依靠商品的精美度和藝術性是無法完全打動游客的，對于旅游藝術產品來說，不應該僅僅是一件商品，而應該是一件藝術品，具有豐富的藝術文化內涵。為此，在插畫設計過程當中，設計師應該要賦予其豐富的文化內涵。把當地的文化、景點等都融入產品設計當中，促使藝術產品得以超越自身，成為當地的特色。只有賦予了旅游藝術產品更多的藝術文化價值，才能從根本上提高旅游藝術產品的格調，提升其文化內涵，吸引更多的旅游消費者
3.3 插畫設計為信息傳遞設計帶來新風格
所謂的信息設計就是在設計過程中積極引入信息。信息設計的最終目的是讓信息傳遞更加清楚、明確、易懂，同時還需要具備引導、指導以及解說的作用。插畫藝術為信息傳遞設計帶來了更為豐富的風格選擇，插畫藝術自身就具備藝術特征，在信息設計中引入插畫設計，在促使信息傳遞更加明確的同時增加了藝術趣味性，帶給人們更多視覺上的沖擊以及心理享受。[1]
4 地圖設計過程中插畫的幾種形式
優秀的插畫地圖，不但能夠讓人直觀地獲取信息，同時也應該具備獨特的趣味性。當前，手繪插畫形式旅游地圖形式在我國很多旅游地區得到了應用，與本土旅游市場相結合，獨具匠心，設計出屬于本土特色的插畫地圖是旅游市場未來的主要發展趨勢。同時，在旅游藝術產品中應用插畫藝術，可提升產品的藝術價值，吸引更多的消費者，提升購買力，增加旅游經濟效益。這種別具匠心的藝術形式受到了廣大旅游愛好者的好評，對推動各地旅游業發展具有重大的意義。[2]
4.1 寫實類
寫實類插畫形式可以減少文字帶給人的枯燥感，給地圖增加亮點。它最顯著的特點是簡單、直接，具有十分明確的方向性，其所繪制地圖上的各種建筑以及景物都是人們容易感知和理解的，具有極其逼真的視覺效果。[3]
4.2 抽象類
抽象類插畫形式，主要是通過較為簡單的文字或比較抽象圖案來展示某一地域的特征。它主要是通過對色、形以及線條的選擇，并加以組合排列，并不是對自然的模仿，是一種集點、線、面、色彩等造型元素的“純形式”構成。[4]
4.3 圖形類符號
遼西地區古代文物資源在利用中存在的問題
遼西地區雖然文物資源豐富，但是，由于受歷史變遷、經濟發展水平、文物保護意識等各種因素的影響，近年來，遼西地區的文物古跡保存情況并不理想。1.現存文物破損較大，亟須修復。據調查，遼西文物資源由于受各種因素影響，都有不同程度的破壞。文物資源在開發過程中保護不力的情況也普遍存在。這些都需要我們高度關注，并需要盡快加以改變。2.資金投入不足。旅游業的發展需要資金支持，但從現有對旅游業的投入來看，相對于“三農”、工業、城建、環境治理等行業的投入，近幾年遼西地區對旅游產業的投入增幅不多，尤其是重點景區的專項投入不多，從而導致遼西旅游基礎設施薄弱。在總體投入不足的同時，遼西各地還存在投入不平衡、不配套的情況，很多城市在完成旅游基礎設施之后，沒有相應配套信息化等軟件建設，導致旅游服務設施不到位。3.缺乏品牌營銷。旅游資源不等于旅游產品，旅游產品不等于旅游商品。遼西古代文化旅游恰恰在旅游資源變為產品上沒有形成規模，產品變為商品上沒有形成市場效應，特別是在宣傳、包裝和促銷方面沒有適應現代旅游消費需求的過硬的手段和措施，更談不上聽覺上的吸引力和視覺上的沖擊力。4.旅游服務人員的綜合素質和服務水平有待提高。遼西古代文化旅游服務從業人員中，管理人才十分缺乏，有些旅游服務人員文化水平比較低，受其自身文化素質、涵養、見識等諸多因素的制約，且沒有經過專業的培訓，導致在形象禮儀、經營理念、創新意識、服務水平、歷史知識、人文修養等方面存在缺陷。景區的導游講解員更是量少而質弱，與發展旅游業的要求極不相稱。
發展遼西地區文物旅游的幾點建議
如選擇部分文物景點讓市內一些大公司、企業捐建捐修，既擴大企業知名度，又恢復修繕景點，達到社會效益和經濟效益的統一。三是要完善文化旅游發展的激勵機制。以建立文化旅游業發展獎勵基金的形式獎勵先進，促動后進。同時，對旅游從業機構及人員也要給予鼓勵，可以通過“以獎代補”的方式，對外溢效應明顯的旅游機構給予適當獎勵，增強旅行社主動招徠游客的積極性，提高他們的經濟效益。體制建設方面的建議。一是加快形成政府主導、市場運作的長效管理機制。要理順旅游事業行政管理體制，職能部門應從主“辦”文化向監“管”文化轉變，由直接管理向間接管理轉變，通過“服務、咨詢、監督、調控”等方式，把文化旅游市場的管理納入規范化、法制化軌道。同時，實現政企分開，實現所有權、財產權、監督權分離，從而明確投資主體與產權的關系，形成政府支持文化發展，構建文化服務體系的新局面。此外，還要大力推進行業協會建設和相關中介組織建設，形成科學化、規范化的管理體制。旅游規劃方面的建議。針對遼西地區古代文化資源豐富的實際情況，要抓住有利時機，全面做好申報歷史文化名城等文物保護工作，通過申報工作帶動城市建設等各項工作，促進精神文明建設和全民素質的提高。在此基礎上，制定涵蓋整體、突出個體，易于操作的旅游規劃，在這個規劃中，要將文物的保護和開發結合起來，要把遼西各市的古代文化資源結合起來，形成集群優勢。要立足整合遼西優勢特色文化資源，打造區域化、國際化品牌。品牌營銷方面的建議。一方面，要加大宣傳推介力度，打造遼西古文化之旅的特色旅游品牌；另一方面，要充分利用各類宣傳載體，加大宣傳力度。通過廣告、媒體、網絡等各種有效途徑和形式，全面加大遼西古代文化之旅的宣傳力度，進一步提高其在全省乃至全國的知名度和影響力。要通過整合遼西地域內自然、人文、經濟、社會等諸多要素，精心推出幾個有代表性的古代文化旅游景點。
作者：王天白
1999年，在意大利托斯卡納基安蒂地區的四座小城里發起了著名的“慢城”運動，該運動從慢食開始，從味覺體驗出發，提倡一種全新而純粹的城市生活方式。人們不僅僅是將快速的城市節奏放緩，而是更多的擁有城市生活的悠閑與自在，樂于享受城市宜人的環境與高品質的公共服務等。隨著這項運動的推進，目前已建有世界慢城聯盟組織，此聯盟一共有55條準則，包括城市人口不能超過5萬人、城市壞境政策、食品生產、城市公共服務等方面的要求。目前，全球有24個國家的135個城市加入了全球慢城聯盟，而高淳椏溪成為了中國的第一個慢城。
“慢城”運動從歐洲開始席卷全球，以多種形式演繹著，遍及生活的每一個角落，也開始逐漸體現在旅游活動中。不可否認，慢旅游與“慢城”運動在核心理念上是一脈相承的，都需要人們放緩腳步，提倡真正的休閑、樂活的心態，開展深度的體驗，用輕松的心情去感受自然風光之美好，象本地人一樣去體會風土人情的溫暖，尋找旅游的真諦，感悟人生的意義。
二、成都與慢旅游目的地
（一）濃郁的休閑氛圍
成都，作為我國首批最佳旅游城市和舉世聞名的“休閑之都”，全民休閑的氛圍是極其濃郁的。成都人每天的休閑生活從清晨的一杯蓋碗茶開始， 如遇上“太陽天”，人們更是會把大街小巷里的露天茶坊擠得滿滿當當，周末自然更不必說了，人們一覺醒來便開始呼朋喚友，相互邀約著前往城市周邊的農家樂或古鎮共度周末。而且在成都，休閑的成本并不高，一杯茶水五塊錢即可享用，農家樂也僅僅需要人均幾十元便可暢玩全天，至于成都人最愛的麻將，最低二十塊錢也能娛樂一個下午。生活在這座城市的人們，總能很容易找到屬于自己的休閑方式。因此，也不奇怪世界休閑組織主席德雷克?卡塞在成都考察后深有感觸地說，“成都的休閑方式充滿了生命力和感染力，成都人的休閑是包含在血液里的，不僅讓住在這里的人舒心，更讓來到成都的游客感受到徹底的休閑。”
（二）良好的生態環境
作為長江上游規模最大的城市之一，成都一直以來都有生態保護的良好傳統，并以宜居城市著稱。成都平原環抱于龍門、邛崍山脈之中，獨特的自然歷史環境，孕育了豐富多彩的自然旅游資源。這里有國家級風景名勝區西嶺雪山、青城山，有雄偉多姿的九峰山、九龍溝、被譽為人間仙境的天臺山，有秀麗多姿的朝陽湖、龍泉湖、桂湖、古色古香的黃龍溪。成都不僅擁有山明水秀，同時在城市環境建設方面也一直以來充盈著鳥語花香。中國古代許多偉大詩人，包括唐代的李白和杜甫、宋代的陸游，都寫下了贊美成都優美環境的詩句。而隨著成都不斷提升的城市綠化品質，將實現3年初現“花重錦官城”，6年重現“花重錦官城”的景象，曾經在詩歌和史書中記載的畫面將重現成都。預計到2020年，成都主城區綠化覆蓋率將力爭達到46%，綠地率達到42%，人均公園綠地面積達到15平方米。
（三）包容的城市氣質
無論是數百年前的湖廣填四川，還是數十年前南下四川，又或者是近年無數外地外省的的移居，成都人對異鄉人的態度都始終如一的保持著寬厚與接納，這是一座深受道家文化影響的城市，極端與對立，都與這綿軟溫潤卻又似熔爐一般的城市融合在了一起。既有著天府之國的庇護，也未經太多戰亂之觴，安逸穩定的生活滋養出成都人溫潤平和的處世態度，一方面享受著小富即安，另一方面對于外來事物也樂于開放接納，并為我所用。開寶馬車的富豪與騎自行車的普通人同坐一桌，只為一碗火鍋冒菜，這種景象在成都并不鮮見，面子、階層，似乎對于這座城市都不重要。潤澤于萬物，表面平靜如水的成都，以其包容的城市氣質，扮演著兩極平衡的文化樞紐。
三、成都建設慢旅游目的地的有效措施
（一）深挖特色文化
文化是一座城市的靈魂所在，成都在打造慢旅游目的地的過程中，最首要的是深度挖掘這座休閑城市中的文化地域特色，唯有文化的吸引力，方可讓城市慢旅游擁有獨特的印記與神韻。成都生活節奏緩慢，現代的休閑生活方式中仍然帶有農耕時代的色彩，而表現出來一個特別突出的現象就是，成都的世俗文化發展得十分強大。一方面表現為成都人對吃喝玩樂的極度熱衷，充滿市井的煙火氣與熱鬧；而另一方面，在閑散與從容之間，滋養了一批藝術家在這片土地上安于創作與生活。充滿藝術品質感的城市休閑生活，對于前往這座城市的慢旅游者們，無疑是讓人沉醉其中的首要原因，越來越多的慢旅游者們更傾向于象一個真正的成都人一樣度過自已安逸享樂的旅游時光。因此，在慢旅游目的地的打造中，如何更加優美卻又平實的展現老成都的風貌，是極其重要的事情。以老成都六大經典民俗為例，包括：魚市、竹器、涼席、水桶、打草鞋、代客冒飯，雖然其中有不少習俗隨著時間的推移，已消失在人們的視野當中，但是古老民俗中的人情味與當地市場鮮活的市井氣息，則讓人回味無窮。所以，全新打造富有悠閑生活美感，即擁有現代生活便捷性又充滿成都時令特色的自由市場，是慢旅游目的地建設的基礎，它是老成都世俗文化的基本元素，也是每一個想要體會老成都生活風貌的慢旅游者們來到這座城市里旅游生活的開端。
（二）升級旅游產品
經過多年來的發展，成都市已經基本形成了由都市休閑、鄉村旅游、天府古鎮、綠道騎游等共同組成的復合型休閑旅游產品體系。但是在快速發展的過程中，也出現了諸如古鎮開發趨同化，農家樂整體水平偏低等問題。因此，如何依托“慢旅游”的特質來升級旅游產品呢？慢旅游目的地的建設過程中，游客的體驗感與參與感是十分重要的，區別于其他旅游產品容易帶來的速食感，慢旅游產品應當有助于游客更愿意靜下心來感受這座城市的如畫風景與雅致人文。以成都三圣花鄉為例，這是一個四季花香的近郊游景區，也是成都市民周末出游的聚集地。景區農家樂的數量繁多，但產品特色不足，均以踏青、賞花、燒烤等為主，差異化不大。事實上，三圣鄉地理位置優越，四周圍繞白鷺灣濕地公園、藍頂藝術村、秀麗東方等，自然生態環境良好，文藝氣息濃厚。在近年來，逐漸出現了安隅小院、隱約、子曰書院、邊度時光等民宿和工坊，小院美貌獨特、川茶沁人心脾、美食耐人尋味、店家親和有趣，吸引著游客愿意在此停留多日，享受著屬于成都的偷得浮生半日閑，甚至已有網評將其稱為成都的“清邁”。 雖然目前這些零星的小院尚未完全形成氣候，卻為該區域的旅游產品轉型升級提拱了一條獨特之道，這里充滿閑適感的文藝范兒，散發著成都旅游產品的另一種氣質。
中圖分類號:F592.6 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914(2010)06-223-02
隨著2009年哥本哈根聯合國氣候變化會議的召開,溫室氣體的排放再次成為人們關注的焦點,發展低碳經濟成為了一個時尚的口號,也必將成為全球各國未來經濟的發展方向。大多數研究者認為低碳經濟將極大地轉變經濟發展方式,服務業將得到大力發展,這必將給旅游業帶來一個良好的發展機遇。有人不失時機地提出了所謂的低碳旅游的概念,強調低碳經濟條件下旅游業的發展方式。筆者認為,低碳經濟給旅游業帶來了發展機遇,同時也給旅游業的發展提出了更高的要求,特別是在旅游業發展還比較粗放的今天,進一步調整旅游業發展思路,選擇一種可持續的發展模式顯得尤為必要。而可持續的旅游業發展模式必須要強調規劃開發的生態化(ecological)、旅游生產的節能化(economize)、旅游管理的精細化(elaboration)和旅游消費的環?；?environment-friendly),由于其英文單詞第一個字母都是E,所以簡稱其為旅游業4E發展模式。
一、規劃開發生態化
旅游業是以招徠吸引客源地居民前往旅游地游覽觀光,以滿足旅游者審美或愉悅的需求而獲得利潤回報的產業,而要構建旅游吸引,開發建設旅游景區是區域旅游經濟發展的基礎,也是旅游業開展業務的條件。而對旅游資源進行規劃開發是旅游業發展的第一步,也是至關重要的一步。但是我們卻遺憾地看到,不少景區缺乏深入的調查研究和全面的科學論證、評估和規劃,或者急功近利,為了追求單一的經濟利潤目標,盲目地進行探索式或掠奪性開發旅游資源,過度地接待游客,違背了生態學規律,造成了旅游資源和環境的破壞,不僅使旅游產品質量、品位下降,旅游者的游樂需求沒有得到有效的滿足,旅游資源和環境的破壞還造成旅游業發展缺乏資源支持,沒有了發展潛力和后勁,甚至對目的地生態環境和社會、文化帶來不可挽回的損失。甚至有的世界文化自然遺產單位也不按可持續發展的要求辦事,在景區大量修建樓堂會所或者索道等輔助設施,甚或修建現代化的定居點,破壞了景區的自然生態或文化生態,被聯合國科教文組織黃牌警告、勒令整改。而低碳經濟的實質就是低消耗、低污染的經濟,是可持續發展的經濟,規劃的錯誤帶來的是開發建設的錯誤,而這種錯誤或已被整改,或必然被整改,而那些錯誤決策的“戰果”就是對資源、能源極大的浪費。當我們看到景區整改,大量建筑被拆掉的時候,不僅要捫心自問,早知如此,何必當初呢?所以,科學的規劃是減少浪費的基礎,也是旅游經濟健康持續發展的前提條件。而規劃開發的生態化是科學規劃的核心與基礎,所謂規劃開發的生態化就是旅游資源的規劃開發要遵循生態學的規律,要用生態學的理論進行科學布局,在實現規劃區內系統穩定性與安全性最優的前提下,使規劃區域內的資源和環境得到合理的有效利用,并把開發和利用程度控制在自然生態環境可承受的范圍之內,使開發建設的景區真正實現可持續發展。文化旅游資源與自然旅游資源一樣要遵循以上原則,只是要把生態學理論擴展到人文科學領域。生態化的規劃開發要以科學發展觀為指導,要有可持續發展的理念和科學的規劃開發思想和態度,更要有科學的生態學指標和資源規劃開發的科學技術做后盾。要根據旅游地的生態環境和資源特點,因地制宜,合理規劃,根據社會經濟和文化發展趨勢,對旅游資源進行優化配置,構筑旅游地資源循環利用系統,減少包括土地在內的資源使用,采用節能降耗技術,減少能源使用,盡量減少污染物的產生。生態化的旅游資源規劃與開發帶來的是人與自然的和諧,現代與傳統的統一,旅游者、當地居民、開發商、政府以及其他利益相關者的共贏,帶來的是旅游業的可持續發展,是當展需求滿足和未來發展需求滿足可能性的有機統一,是低碳經濟條件下旅游業發展的必由之路。
二、旅游生產節能化
這里的生產包括酒店、景區等硬件建設,交通、餐飲、購物、游覽、娛樂、住宿等依托有關設施提供的旅游服務以及旅游商品的生產、流通等過程參與企業,從廣義上講還包括為酒店、景區等旅游企業提供原料、服務和半成品供應的供應商系統在內的整個旅游產品供應鏈。旅游業被認為是“無煙工業”,發展旅游業能夠有效替代其他產業,達到既能節能減排又能促進發展的目標。但是我們也應該清醒地看到,旅游業在發展過程中也存在一些問題。主要表現在交通和飯店方面能源消耗和排放污染物現象還相當突出。尤其是酒店奢華之風盛行,極大地增加了碳排放。據有關資料顯示,一座中等規模的三星級飯店,一年大約要消耗1400噸煤的能量,向空中排放至少4200噸二氧化碳、70噸煙塵和28噸二氧化硫。旅游開發中大量的工程建設也很粗放,造成資源能源的浪費。許多先進的智能化技術和節能減排技術應用嚴重不足,不僅增加了運營成本,也增加了溫室氣體的排放。在旅游交通中形成的尾氣排放對環境的危害更是嚴重,比如噴氣式飛機載客飛行100公里會排放23公斤二氧化碳,汽車每行駛100公里排放的二氧化碳也近18公斤。2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告顯示,旅游業(包括與旅游業相關的運輸業)碳排放占世界總量的5%,其中運輸業占2%,純旅游業占3%。低碳經濟要求旅游業要改變原來的生產方式,使產品生產實現節能化。首先要轉變過去那種貪大求洋、貪多求全、豪華奢侈、大拆大建、粗放發展的思路,要靠自然、靠特色、靠文化、靠服務來豐富我們的產品,提高旅游者的滿意度,而不是奢華的設施條件。要大力推廣新的運輸技術和清潔能源,加速包括飛機在內的運輸工具的更新,讓低效能的設施或落后的運作模式退出行業。酒店要進行建設技術改造和管理改革,倡導使用節能建材,推廣節能電器,實行能源回收和資源的循環利用。提倡使用新能源,特別是要推廣包括太陽能、地熱能、風能等在內的新能源。旅游供應鏈的各個環節包括為旅游企業提供服務和支持的供給單位都要注意加入生產節能化的行列,共同為我國2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的宏偉目標努力。
三、旅游管理精細化
一方面旅游經濟要發展,另一方面旅游業要節能減排,實現可持續的發展。要實現這兩個看似矛盾的目標,一方面要投入科技力量,用先進的科技裝配服務設施設備,達到節能減排的效果,另一方面就要靠管理,向管理要質量,向管理要效益,同時我們旅游業也要向管理要可持續發展。由于管理的不慎,造成資源浪費、能源消耗,污染嚴重的例子比比皆是,有資料顯示,精細化的管理可以降耗40%以上,因此,低碳經濟條件下管理必須走精細化道路,精細化管理是達到旅游業發展與節能減排目標雙實現目的的必然選擇。精細化作為現代工業化時代的一個管理概念,最早是由日本的企業在20世紀50年代提出的?！疤煜麓笫?必做于細”,精細化管理的理論已經被越來越多的企業管理者所接受,作為一種管理文化,其以“精、準、細、嚴”為基本原則,通過提升改造員工素質,加強企業內部控制,強化鏈接協作管理,從而從整體上提升企業整體效益。精細化管理是一種以專業化為前提、系統化為保證、數據化為標準、信息化為手段的管理模式,多被用于企業的微觀管理,但是政府宏觀管理也要倡導精細化。要強化行業規范,明確工作標準,加強行業督導,切實做到部署到位、管理到位、服務到位,執行到位,做到目標分配量化、具體化,監督考查嚴格化、細致化。要繼續實施綠色飯店行業標準,加大督察力度,使酒店企業切實按照節約能源、環境友好的方式經營。要細化對降能降耗指標的分解和分配,加強對旅游業及其上游產業、輔助產業和衍生行業的監管力度,嚴格管理措施,深入開展零盲點管理。另外,還要在廣泛調查、全面論證的前提下在政策、稅收、信貸等方面對節能減排成效好的項目和企業予以支持。從旅游企業微觀管理的角度來講,一方面企業的發展方式要改變,努力從“低、小、散”的粗放型向規?；?、集約化的經營轉變。另一方面要在日常管理細節上下功夫。要注意使用清潔能源和新能源,推廣使用節能電器,避免使用或少使用包括一次性筷子等在內的一次性物品,在不降低服務質量的前提下盡量把一次性使用變成多次使用或調劑使用。要注意廢棄物的分類收集,并進行無害化處理。要推廣使用無污染物品或再生物品,比如用紙質或布料的手提袋代替塑料袋,用紙餐具代替塑料餐具等。要在精細化的要求下強化設施管理、原料管理和加工服務過程管理,大力開展節約用水用電,高效能工作等活動。精細化管理主要是強調管理責任的落實,每一個管理者的責任都要具體、明確,要突出責任的量化、細化,要求每一個管理者必須盡職、到位,要實行適時考核制度,使每件事情都有人負責,及時發現問題,嚴格追究責任。要注重管理的細節,把節能降耗滲透到企業運行的方方面面,使生產和服務活動真正做到“精、準、細、嚴”,以達到包括飯店、交通和景區在內的旅游業及相關行業真正由高能耗、高排放和高污染向低能耗、低排放、低污染的增長方式轉變的目標。
四、旅游消費環?；?/p>
不僅通過對規劃開發、建設生產和經營管理的改善可以達到節能減排的效果,還可以通過改善消費者的消費行為達到節能減排的效果。這就要求旅游者樹立環保消費的理念,增進旅游者對旅游活動所產生的環境問題的理解,強化其生態意識和環保意識,對旅游者的消費行為和習慣進行引導,使消費者能夠對自己的消費行為有一定的自我約束,以實現低碳旅游。旅游者要盡量選擇低碳旅游方式,避免過多的碳排放。比如可以不乘飛機或者少乘飛機,乘直達飛機,減少飛機的起降,乘飛機少帶行李;減少自駕游,盡量使用小排量汽車、混合動力汽車或電動汽車,乘坐火車等公共交通工具,增加步行和自行車在旅游活動中的使用。住宿時挑選不提供一次性用品的酒店,自備牙刷、牙膏、拖鞋等旅游物品,選擇淋浴、洗衣服自然晾干而不用洗衣機甩干,旅途中少使用空調,不用一次性餐具,自覺撿拾遺棄垃圾,維護景區清潔衛生,不購買過度包裝的旅游商品等。倡導旅游者在旅游行程結束后計算自己的碳排放,通過植樹等方式進行“碳補償”來為緩解氣候變化做貢獻。但是我們很遺憾地看到,“綠色教育”還有待于普及和深化,綠色旅游、生態旅游和低碳旅游等觀念并沒有深入人心,我國的旅游者在旅游消費中環保意識還不是那么強烈,環保知識和環保旅游的行為方式知之甚少,自駕車旅游潮流風起云涌,在旅游活動中諸如亂刻亂劃、亂攀亂踏等破壞資源與環境的現象還大量存在,主動放棄“享受”標準,選擇低能耗、低污染旅游產品的意識還不強烈,而頗為時尚的“碳補償”對于廣大旅游者來說更是霧中花、水中月,遙不可及。如果說旅游企業的開發建設、生產服務實現節能減排目標比較容易達到的話,而使旅游者在旅游活動中理性消費,使自身行為符合低碳旅游的資源節約型、環境友好型要求還有相當長的一段路要走。這就要求政府的旅游、環保等部門做好公眾的環保意識和知識的教育與普及,大眾傳媒要廣泛深入地宣傳環保知識,旅游企業及相關人員要把教育、引導旅游者進行環保型消費作為自己的工作職責。而旅游產品的設計,旅游項目的布局,旅游服務設施的配備包括服務特色的取向等都要體現環保消費的導向,大力開展生態旅游,強化旅游者的生態教育,使旅游業從傳統的大眾旅游時代走向生態旅游時代。
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旅游業被稱為“朝陽產業”，以利用地理資源和人文資源為基礎，滿足人們的文化消費和休閑消費需要。隨著我國社會經濟的不斷發展以及旅游業市場的繁榮，旅游業一度進入了輝煌時期，然而，伴隨著產業繁榮的是旅游資源的濫用和破壞，目前，有些地區的旅游業發展已經進入瓶頸，呈現出各種服務問題和旅游資源問題。旅游業的發展以環境的利用為基礎，為了保障旅游業可持續發展，必須以環保為行業經營的第一理念，因此，低碳旅游成為了目前我國旅游業經營的主要方向。
一、低碳旅游的內涵
（一）低碳旅游的概念
低碳旅游是在低碳經濟背景下出現的新興旅游發展方式，它是旅游業對發展低碳經濟的響應。2009 年 5 月世界經濟論壇 《走向低碳的旅行及旅游業》的報告中，首次提出了 “低碳旅游”的概念，隨即得到各國響應。幾年來，許多專家學者從不同角度對低碳旅游的概念進行了多種解讀，但其核心思想基本上是統一的：所謂低碳旅游，是指在可持續發展思想的指導下，通過制度創新、技術創新、輿論宣傳等多種手段影響旅游宏觀主體行為和旅游微觀主體行為，不斷減少旅游活動各個環節的二氧化碳排放量，從而實現對旅游資源環境永續利用的新型旅游發展方式。它包括政府的低碳決策行為、旅游企業的低碳生產行為和旅游者的低碳消費行為。
（二） 低碳旅游的主要特征
低碳旅游以旅游行為中的節能和環?；顒訛橹饕l展方向，因此，低碳旅游也呈現出不同于以往的旅游行為的一些特征。首先，從旅游價值上來看，傳統的旅游以享受自然山水為主題，人們認為“花錢”的目的是為了“購買旅游資源”，而在低碳旅游模式下，旅游本身也成為一種促進環保的公益行為；其次，從旅游的契約履行方面來看，傳統的旅游業是單純的買賣行為，游客和旅游企業之間的利益分割非常明顯，而在低碳旅游模式下，無論是游客還是旅游企業，都以環保節能為主要行為目標，二者在利益分配上的方向更加一致；第三，低碳旅游并非對旅游業應用自然或人文環境的產業發展行為進行禁錮，而是要求旅游業對資源進行科學合理的利用，如此一來，旅游業在產業發展上的投資方面就會發生巨大的改變，尋求資源應用的新方法和新技術，比占有旅游資源更加重要。
（三）低碳旅游發展需要的資源和技術
低碳旅游以節能和環保為基礎，這意味著旅游業需要更符合這樣的行業發展目標的資源和技術，這其中不僅包括了旅游行業內部對旅游資源的進一步開發和高效的利用，白包括政府和游客對節能環保型的旅游發展的支持。例如，國家政府和當地旅游部門以推動低碳旅游為目的進行的旅游管理法律法規的建設、相關的技術研究以及水利、電力設施的建設等?？梢哉f，低碳旅游的發展實際上是以全社會的科技進步和旅游意識進步作為先決條件的，在低碳旅游時代，任何一個公民和相關組織，都有責任、有義務對環保型的旅游發展提供資源和技術。
二、我國低碳旅游發展中存在的問題
（一）低碳旅游存在供給不足的問題
低碳旅游已經成為我國旅游業發展的主要方向，然而，低碳旅游作為一種產業模式，其可持續發展的基礎是相關旅游資源的提供和旅游設施的建立。從小處講，景區載客車輛的尾氣排放量降低是低碳旅游的一種行為；從大處講，將旅游資源進行立體化開發利用，使一個景區能夠滿足游客的多項旅游需要，也是低碳旅游的一種發展方式。然而，無論是景區服務還是旅游資源供給方面，都存在著不能滿足游客需要的現象，每到節假日，我國著名風景區和名勝古跡與古城，都遍布游人，游客似去看人而并不是看景；名山大川日產垃圾量超過一座小城市，代表著旅游區并沒有提供給游客進行“低碳旅游”的充足條件。
（二）游客對低碳旅游的主動程度不強
低碳旅游以旅游行業提供的具有低碳特征的旅游資源為基礎，而實際上踐行低碳旅游的是游客。但是，我國國民環保意識普遍較低，國民素質決定了游客對低碳旅游的主動程度不強。許多游客出行喜歡選擇自駕的方式，認為方便，這就給景區停車場造成壓力，還直接污染景區環境，與低碳旅游的目標背道而馳；還有些游客將旅游與物質消費直接聯系到一起，雖然這種行為能夠刺激景區消費，給旅游產業帶來直接的經濟效益，但是游客在消費過程中所造成的環境污染比較嚴重，這也是與低碳旅游不相符合的。
（三）旅游業的經濟效益實現與低碳目標之間的沖突
低碳旅游的發展與旅游資源的高效應用直接相關，這就意味著旅游區必須優化產業結構，將有限的資源投入到旅游技術和旅游管理發展方面，而這方面的投資對旅游業帶來的價值在短時間內并不能顯示出來，甚至還使旅游企業擔負了資金周轉不靈的風險。而旅游業作為盈利性產業，以利潤的獲得為經營的首要目標，在長期的低碳環保可持續發展目標和短期經濟價值之間，很多旅游產業選擇了后者，減少了對低碳旅游的投資，這使得我國旅游業整體還在粗放發展的軌道上。解決旅游業經濟效益實現與低碳目標之間的沖突，稱為低碳旅游可持續發展中必須要解決的一個問題。
三、低碳旅游可持續發展策略
（一）對旅游資源進行創新式應用
要使低碳旅游可持續發展擁有雄厚的基礎和發展動力，旅游業就有必要提升旅游產品的質量、提高旅游資源的利用率和利用價值，使游客能夠體會到低碳旅游的樂趣，因此，對旅游資源進行創新式應用是十分必要的。旅游區可以針對“低碳”這個話題對景區資源創新，即將景區旅游活動設置為一場低碳環?；顒樱?，將景區餐飲業進行營業形式創新，改為“廚藝比拼擂臺”，請游客作為廚師展示廚藝，這樣即節約了餐飲供應的資源，又能夠使游客之間的交流更豐富，而游客能夠在這個過程中獲得樂趣，直接提高休閑類景區的服務水平；又如，在清明小長假、端午小長假期間，舉辦主題型的旅游活動，由景區提供花草和樹苗，以為親人植綠植、命名樹木等方式，寄托人們的思親之情；也可以將觀賞性的賽龍舟和祭祀活動，設計成為游客參與型的活動。這樣一來，不僅能夠減少景區的廢物產生量，也能夠節約大量的旅游資源。
（二）鼓勵游客積極踐行低碳旅游
游客的旅游行為是低碳旅游實現的最基本方式，他們在旅行的過程中盡量少的使用含碳產品、選擇低碳旅行路線和低碳的旅行消費方式、積極參與到低碳旅行的活動當中實際上就是低碳旅游實現的標志。除了旅游區提供給游客的與低碳相關的旅游活動之外，游客也應該積極踐行低碳旅游行為。能夠鼓勵游客在旅游過程中提升環保意識，選擇低碳旅游的措施有以下幾個方面：第一，由景區和旅行社聯系，在滿足游客自助游的基礎上，提供環保型交通工具，并提高私人停車的費用，刺激游客選擇公共交通工具出行；第二，設置低碳旅游勛章，如果游客在旅游的過程中能夠踐行低碳環保的行為如使用步行的方式在景區游覽、自備生活必需品和餐具、主動將飲食產生的垃圾清理到制定位置等，一旦達到某個標準，就頒發低碳旅游勛章并贈予旅游景區代金券或給予免單優惠等；第三，在景區內部多處設置低碳旅游宣傳標語并通過短信通知和wifi登陸廣告等形式，提醒游客哪些行為符合低碳旅游標準，為游客時刻踐行環保行為指出方向。
（三）以環保技術應用優化旅游業產業模式
旅游業盈利和低碳旅游之間的沖突可以通過優化旅游產業模式的方式解決。首先，景區可以以旅游產業鏈條的拉長提升競爭和經濟優勢。如種植區、養殖區、賓館、沼氣池等進行有效地鏈接，合理布局，實現景區與共伴生資源在產業鏈條上“再利用、再循環”。每一種上游景區的廢棄物都是下游景區的原材料，實現了從資源產品到廢棄物，再到再生資源的循環利用；其次，可以采用相關技術對景區資源進行重復利用。景區的生態環境相對來說比較薄弱，要強化對景區資源的循環利用，特別是景區水資源的重復利用，對于輕度污染的水源可以直接用來沖洗廁所、花木的灌溉和景區的噴水，對于重度污染的水源，經過過濾、凈化之后可以作為輕度污染的水源繼續使用，有機物質作為肥料用于養殖區和種植區。以上兩種行為都依賴于環保技術的應用，也都可以大量縮減景區的開支，使低碳旅游和景區盈利同步發展。
四、低碳旅游可持續發展的關鍵
（一）發揮全社會的環保組織力量推進低碳旅游發展
低碳旅游的發展實際上與全社會息息相關，游客作為旅游資源的消費者，其個人能力有限，只能靠自身的行為去踐行低碳旅游，而要使低碳旅游的理念在全社會推廣，使低碳的景區開發模式被整個旅游產業中的各個企業所接受，還需要環保組織加入到此項事業的發展當中。環保組織能夠提供充足的技術支持和人才支持，使地他女友可持續發展獲得更強的動力。
（二）政府提供相應的支持
為了實行低碳旅行，政府部門需要提供政策、體制以及經濟等方面的支持和幫助，提倡和鼓勵人們或者旅行社進行低碳旅行。政府要制定相關的法律法規，和相關的旅游部門和旅行社組織提供行動支持和方法指導，避免在實行低碳旅行的時候出現政策、決策和管理方面的失誤。政府部門還要對實行低碳旅行作出相關的規定，使低碳旅行能夠統一的發展和規范實行，以便對實行低碳旅行進行統一的管理。
綜上所述，低碳旅游以旅游資源的高效、可循環綠色應用為基礎，以游客和旅游業共同在旅游行為中履行節能環保責任為基本目標。旅游業需要對旅游資源應用形式進行創新并鼓勵游客踐行低碳旅游、優化產業模式，才能使低碳旅游可持續發展下去，最終形成旅游業發展、游客滿意度提升和環境保護三者之間的平衡。
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2009年12月12日，國務院正式批復了《鄱陽湖生態經濟區規劃》，鄱陽湖生態經濟區建設正式上升為國家戰略。為貫徹落實省委、省政府建設鄱陽湖生態經濟區的重要精神，《鄱陽湖生態旅游示范區規劃綱要》應運而生，旨在早日將鄱陽湖生態旅游示范區建成舉世聞名的生態旅游高地，為鄱陽湖生態經濟區建設做出卓越貢獻。然而要想把鄱陽湖生態旅游區打造成為全國乃至世界的生態旅游示范區，光循規蹈矩的沿著前人的步伐是遠遠不夠的，只有本著與時俱進的原則，探索一條適應自身及時代要求的生態旅游發展新路子才能真正成功塑造鄱陽湖生態旅游品牌。其中提倡低碳旅游，發展低碳旅游經濟就是其必由之路。
一、鄱陽湖生態旅游示范區發展低碳旅游的必然性
在建設鄱陽湖生態旅游示范區的過程中，“生態”二字是需要把握的關鍵。傳統的“生態旅游”強調原真性的自然旅游資源本身，是一種理念概念的打造，它追求持續旅游的價值取向，但在實踐中缺乏指導性和操作性。低碳旅游，是一種以減少二氧化碳排放的方式，保護旅游地的自然和文化環境；尊重當地的文化和生活方式，為當地的人文環境和自然環境做出積極貢獻的旅游方式。低碳旅游的整體目標與生態旅游不謀而合，而其減碳先行、碳匯補償的打造手段亦相當明確，它是生態旅游發展理念的一種行動響應，是在全球氣候變化問題下為獲得更大的經濟、社會和環境效益，尋求可持續旅游發展方式的一種全新突破。
鄱陽湖生態旅游示范區發展低碳旅游具有得天獨厚的優勢。在建設鄱陽湖生態旅游示范區的過程中融入“發展低碳旅游經濟”思想，具有較高的實踐操作性，通過控制量化的碳指標實現真正意義上的生態旅游；政府、行業利益相關者和消費者還可以通過生態旅游區打造的低碳持續性，從而實現旅游業的不斷增長和經濟的可持續發展，此謂一舉兩得。因此，鄱陽湖生態旅游示范區發展低碳旅游經濟是必須且必要的。
二、實現低碳旅游經濟模式的主要路徑
低碳旅游經濟是在低碳經濟的大背景下產生的。在不久前，國務院常務會議討論并通過了《關于加快發展旅游業的意見》，《意見》推出發展“低碳旅游”這一概念，與此同時首次將“低碳型”旅游行業列入國民經濟的戰略支柱產業，鼓勵發展低碳旅游經濟。
低碳旅游經濟是構成低碳經濟的一部分，因此，低碳經濟的實現路徑也同樣適用于低碳旅游經濟。但由于旅游業是一個有著很強綜合性和整體性的服務行業。游客的一次旅游過程，涵蓋到社會的方方面面。因此，在發展低碳旅游經濟的過程中，旅游業的特性同樣不可忽視?；诼糜螛I的服務性、文化性、體驗性等特征，從政府、旅游企業、旅游者等各相關利益者的視角，低碳旅游經濟可以從營造低碳旅游吸引物、配置低碳旅游設施、推廣低碳旅游文化及創新低碳旅游營銷模式等路徑實現。
三、鄱陽湖生態旅游示范區的低碳開發建議
鄱陽湖生態旅游示范區內生態條件優越，旅游資源豐富。區內聚集了世界地質公園、國際重要濕地、國家級風景名勝區、國家級自然保護區、國家級森林公園等一批全國乃至世界聞名的自然旅游資源，形成了一帶價值極高的自然高碳匯體資源和天然低碳旅游目的地，擁有發展低碳旅游經濟的先決條件和優勢條件。而在主觀建設鄱陽湖生態經濟區的過程中同樣應把握“低碳”原則，具體而言可從以下幾條路徑實現：
（一）低碳旅游基礎設施建設
經過多年的開發建設，區域內的基礎設施得到有效改善，在進一步的基礎設施建設和完善中，應加入低碳元素，即基于低碳技術改造或直接使用低碳產品建造出用以提供旅游接待服務的基礎設施和專用設施，具體包括：交通節能、建筑節能、游憩設施節能等方面。結合鄱陽湖區域一帶的自身特點，可以開辟一至兩條精品水上線路，以船代車，也可在景區內推廣電瓶車、新能源車等節能交通工具的使用，減少碳排放量；建筑節能，鼓勵運用低碳技術及可更新能源，在鄱陽湖生態經濟區內建設低碳住宿、餐飲、公用設施等，達到節能減排的效果；另外可通過低碳旅游休閑設施、低碳旅游觀光設施、低碳旅游體驗設施的建設，來發展當地的低碳旅游觀光項目，從而實現鄱陽湖生態旅游示范區的可持續發展。
（二）低碳旅游消費方式倡導
旅游者作為旅游活動的重要參與者，其行為直接影響到整個旅游過程的進行與實現。低碳旅游消費方式是指旅游者在旅游消費的過程中，通過各種方式和途徑來減少旅游者的個人碳足跡。旅游者消費方式的改變需要從消費意識、消費習慣、消費能力、消費結構和消費水平等方面進行綜合思考。在鄱陽湖生態旅游示范區的建設過程中，旅游者同樣發揮著不可或缺的作用。因此，從現在開始，倡導低碳旅游消費方式刻不容緩，主要包括：低碳旅游意識的塑造，利用媒體的力量，倡導旅游者選擇低碳交通工具、低碳旅游酒店、低碳餐飲方式及低碳旅游體驗活動；低碳旅游消費品的保障，在鄱陽湖生態旅游示范區的建設過程中，低碳消費品需要同步跟上，以滿足游客的消費需求，促進旅游消費結構的不斷優化。
（三）低碳旅游營銷模式構建
低碳經濟是后危機時代的產物，是新一輪市場競爭的關鍵。同樣，在競爭過程中，為企業營銷賦予了新層次概念。鄱陽湖生態經濟區想要成為世界聞名的生態旅游示范區，低碳營銷是大勢所趨。首先，需要樹立鄱陽湖生態旅游示范區的低碳品牌，對“一湖清水”進行整體低碳旅游形象設計；其次，有針對性的實施低碳旅游營銷策略，通過對鄱陽湖生態旅游區的客源市場定位，研究低碳消費市場的有效信息，將環保與旅游產品創新相結合，建立自身的低碳銷售渠道（如電視營銷、互聯網營銷等）以搶占市場獲得話語權；最后需要借助政府與社會各界的幫助，充分發揮綠色組織的作用，完善相關法律保障體系，對低碳旅游經濟的發展給予一定的扶持與照顧，進行有效的行業指導和督促，以低碳產業帶動鄱陽湖生態旅游示范區建設的早日實現。
