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隨著地方旅游業的不斷發展和旅游資源組合方式的多元化，區域旅游資源的空間結構成為旅游學界研究關注的焦點和旅游地理學研究走向縱深的一個重要方面。旅游資源的空間分布對旅游生產力的布局有著深刻影響[2]，目前國內外對區域旅游資源空間結構特征的全面研究尚屬少數，而旅游資源的不可移動性決定了其空間結構必然對區域旅游開發、速度、規模效益以及時空安排都會產生深遠的影響，因此，本文試圖以江門市蓬江區為例探究旅游資源的空間分布格局，在此基礎上提出旅游資源整合模式，推進區域旅游業協調發展、共同繁榮。
江門市蓬江區旅游資源豐富，地理位置優越，交通便利。目前，旅游業正逐步進入再開發和深度開發時期，因而加強對該城市的旅游資源空間研究，具有重要的現實意義。
二、研究區概況
蓬江區地處珠江三角洲西翼， 位于江門市區蓬江河以北，總面積323.7平方千米，是廣東省江門市轄區，江門市政治、經濟、文化中心，下轄3個鎮、6道辦事處。蓬江區毗鄰港、澳，北連廣州、佛山，東接珠海、中山，南向浩瀚的南海，是珠江三角洲和港澳地區與粵西、中國西南各省陸路交通和水路交通的重要門戶。
蓬江區是貫通江門五邑、連接全省的高速公路網和等級公里網的樞紐地帶，是即將興建的珠江三角洲城際快速軌道的直接輻射區域。距離國家一類港口新會港僅20分鐘車程，周邊100多公里范圍內有廣州、深圳、珠海、香港、澳門等5個機場。完善的交通設施讓蓬江區與外界緊密相連。
三、旅游資源空間分布格局分析
（一）旅游資源空間分布格局定性分析
蓬江區平原開曠，低山丘陵，錯落其間，形成蓬江區地貌的多樣性。西部及西北部多為中低山丘陵，東部、中部和南部為河谷、三角洲平原。西江、蓬江、潭江、天沙江等穿城而過，東有潮連洪圣殿和珠寶首飾加工地，北有山清水秀的大西坑、景色迷人的公坑寺風景區，西有休閑避暑勝地叱石山，南接圭峰山國家森林公園，中有風景如畫的東湖公園、長堤風貌。同時該區也是明代大儒陳白沙先生和被先生譽為“國寶”的著名教育家陳垣先生的故居，歷史文化積淀豐厚。
1、數量特征：以自然資源為主的西北部分布稀疏，以人文資源為主的東南部分布密集
蓬江區以人文旅游資源為主，在本區151個重點旅游資源單體中屬人文旅游資源的有135個，占總數的89.4%。從資源的分布情況來看，以江門車站為界，西北部旅游資源分布稀疏，以自然資源為主，主要有大西坑水庫、大田坑水庫、公坑景區、三丫頂、錦嶺山、蛇山、鳳凰山等，人文旅游資源僅有韞氏民居、良西古村落、陳垣故居等幾處。而西南部旅游資源分布較密集，僅有古猿洲、潮蓮島、潮蓮沙灘等自然旅游資源，其余全為人文旅游資源。
2、質量特征：高等級旅游資源主要是人文資源，集中于中南部
目前蓬江區旅游資源以中低等級的為主，一級和二級的旅游資源單體數共占本區旅游資源單體總量的87.10%，三級旅游資源單體數共16個，占10.48%，四級旅游資源單體共4個，占2.42%，沒有特級旅游資源。僅有的4個四級旅游資源單體中有3個位于中南部城區，分別是華僑博物館、華人華僑廣場、華僑嘉年華。16個三級旅游資源中有11個分布于中南部和南部，占三級旅游資源總數的68.75%。
3、旅游資源分布呈現城市CED指向性
蓬江區旅游資源空間分布的第三個特征就是呈現城市CED指向性態勢，即以城市CED為中心的集聚規律，而且越是靠近中央娛樂區，該特征越趨明顯。在蓬江區內，中央娛樂區分布于東湖公園周圍，以東湖公園為中心，半徑兩公里以內約有26個資源點，占資源總量的17.22%，資源密度為2.07個/km2。半徑2-4公里的環帶內，約有41個資源點占總量的10.58%，平均密度為1.09個/km2。其余84個資源點全部位于距東湖公園4km以外的區域，平均資源密度為0.37個/km2由此可見，距離江門市中心愈近，資源分布愈密集（如圖2）。這主要得益于城市娛樂區的“磁石效應”。
（二）旅游資源空間分布格局定量分析
1、量化分析指數
對空間格局的定量描述是分析旅游資源的結構、功能的基礎，本文運用景觀生態學家提出的多樣化指數、優勢度指數及均勻度指數，來定量分析旅游資源的空間分布格局。
（1）旅游資源的多樣化指數（H）
2、旅游資源空間分布格局量化分析
根據《旅游資源分類、調查與評價》國家標準（2003），結合蓬江區的實際情況，將本次調查的151個旅游資源單體資源劃分為地文景觀、水域風光、生物景觀、自然景象、遺址遺物、建筑與設施、旅游商品和人文活動8類，根據上述計算公式，計算得到蓬江區旅游資源的多樣化指數為1.81，優勢度指數為1.19，均勻度指數為41.61%。
據此，我們可以判斷：
（1）蓬江區旅游資源多樣化指數較高，旅游資源種類多樣
旅游資源多樣化指數值高達1.81，表明該區旅游資源類型的豐度和復雜程度較高?！堵糜钨Y源分類、調查與評價》國家標準（2003）將旅游資源劃分為地文景觀、水域風光、生物景觀、自然景象、遺址遺物、建筑與設施、旅游商品和人文活動8個主類、31個亞類和155種基本類型。根據此標準，該區共有151個資源單體，涵蓋了評價標準中的所有主類，22個亞類，所占百分比為70.97%，基本類型有63個，占所有基本類型的40.64%。
（2）蓬江區旅游資源均勻度指數較低，旅游資源類型分布不均
蓬江區旅游資源雖然種類多樣，但類型分布相對集中，人文旅游資源占絕對優勢，占總數的89.4%。在人文旅游資源中，尤以建筑與設施類旅游資源單體最多，達76個，占旅游資源單體總數的50.33%，其次為人文活動類旅游資源，共有24個，占總數的15.89%。在高質量旅游資源層面上，本區共有三級旅游資源單體數共16個，僅有的4個四級旅游資源單體中有3個屬于建筑與設施類，類型分布明顯不均。
（3）蓬江區旅游資源優勢度指數較高，部分旅游資源支配性較強
旅游資源優勢度指數值高達1.19，表明該區旅游資源結構中一種或幾種類型支配整個旅游資源結構的程度較高。根據蓬江區實際情況，建筑與設施類旅游資源單體在數量上占絕對優勢，在質量上，75%的高等級的旅游資源也集中于這一類，如華僑博物館、華人華僑廣場、華僑嘉年華，這些旅游資源都是建筑設施與華僑文化相結合的體現，故該部分在蓬江區旅游資源結構中支配性較強。同時，江門市旅游總體規劃、“十一五”規劃中明確了江門市“五邑僑鄉”的定位，在此基礎上，蓬江區制定了打造“僑鄉之都”規劃，這都促進了華僑文化的發展和壯大，增強了其對旅游資源結構的支配性。
四、旅游資源的空間整合
（一）從內容上整合
針對蓬江區目前旅游資源知名度不高、資源不突出、景區缺乏亮點、資源缺乏深度挖掘和開發、游客在區內滯留時間短、產品開發滯后等挑戰，應采用板塊整合模式，對其所有資源進行宏觀整合，劃分旅游發展特色區域。為此將其中劃分為重點特色旅游區：北部大雁山農家生活旅游區，中北部嶺南村落文化觀光休閑區，中部鵝公山濱江休閑旅游區，中南部城市游憩商業區，南部長堤僑都世界窗與陳白沙紀念館旅游區，東南部宗祠尋根文化旅游區，西南部生態休閑度假旅游區、濱江風光帶等。
在區域層面上，縱觀蓬江區旅游的時空背景：珠三角地區必將推進旅游發展與合作、開平碉樓與村落列入世界文化遺產名錄、濱江新城區正在不斷開發等等，結合蓬江區旅游資源分布與開發、交通區位條件的分析，參考旅游產品開發方向與政府土地、城市規劃戰略的選擇，規劃形成“一心、兩圈（環）、十二區”的旅游空間結構。
每個區域內部的旅游開發致力于共同打造特定特色的主導產品，烘托區域特色定位，實現錯位發展的同時，各旅游區要充分重視其自身在蓬江區整體城市旅游中的地位及應當充當的角色，并與其他旅游區的開發建設融為一體，以整體利益增強蓬江區旅游資源和景觀的吸引力和競爭力。
（二）從旅游交通及線路上整合
1、對外交通
作為較強的集散功能節點，蓬江區內有高速公路、省道、鐵路、水路通過，可達性較高，這對其發展旅游具有一定有利因素。廣東省目前城際輕規、水運和高速公路和不斷興建發展，也給蓬江區發展旅游交通的一個良好機會。借此機會應當加強城市集散功能，增強旅游交通能力，提高江門的可進入性。重點發展公路、水路運輸，實現安全、舒適、便利、高效的旅游網絡化運輸體系，形成江門到區域交通樞紐城市和重要旅游城市的高速交通網絡。建立健全客源地至景區、景區間和景區內交通網絡體系。具體措施可考慮：串聯內環中的各景點形成聯結景點的兩條內環線，建設放射狀的線路聯結核心區、內環、外環。
2、對內交通
市域內各旅游景區之間依托現有的“三橫三縱”的公路系統形成良好的縣域旅游交通網絡。但是具體到進入景區的道路，有些還缺乏規劃和完善，如良溪古村落、公坑、叱石、大雁山等景區的進入道路不夠便捷、快速。改善該部分交通的方便、快捷可提高景區可達性，增加游客量以及回游率。因此，未來的蓬江區旅游交通的發展在于完善從主要道路進入景區的次要道路系統。具體方案可考慮：
（1）西江、江門河水路客運、觀光體系
（2）環城休閑旅游帶交通體系
在蓬江區外環構筑一條環繞市區的“休閑度假旅游帶”，在“三橫三縱”快速公路網的基礎上，修建、改建連接宗祠文化旅游區、濱江風光帶、嶺南村落文化旅游區、生態休閑度假旅游區等景區道路。主要建設以下公路：濱江大道――平崗大雁山農家生活旅游區道路、濱江大道――河山道路、河山――佛坑道路、濱江大道――大田坑水庫道路、近期建設規劃中的272省道、S272北坎――良溪道路、二橫公路――陳垣故居道路、二橫公路――公坑――觀音堂景區道路、擴建環鎮公路――鳳飛云――那咀水庫景區道路、西環路――席帽山――環鎮公路道路、擴建杜阮――叱石景區、潮連島網狀道路等等。
（三）區域合作整合
在市場經濟發展過程中，謀求區域合作和共同發展已經成為越來越普遍的共識，而不應該把旅游放在一個狹小的范圍內來研究[11]。一個地區的自然旅游資源具有不可替代性，從另一個角度來看就是具有缺憾之處。轉變缺憾的唯一途徑就是在較大區域范圍內進行更多的選擇，通過資源優勢互補，加強區域旅游開發合作，實現互補增強效應。因此區域之間的旅游開發存在激烈競爭的同時又有著緊密的合作[12]。
借助珠三角城際快速交通網絡的興建，江門市區與周邊地區高速公路網絡的完善，江門應該與周邊的市內外地區形成了較好的區域整合與聯動?？v觀未來江門作為旅游集散地以及與鄰近區域的空間關系，在區域間空間結構上，以蓬江區為核心，形成蓬江--佛山-廣州旅游空間合作軸、蓬江――珠海――港澳旅游空間合作軸、蓬江――中山旅游空間合作軸，從三個不同方向上發展區域城市伙伴，展開區域合作聯動。促進蓬江區乃至整個珠三角地區旅游業的發展，進而帶動整個區域的社會經濟繁榮（圖3）。
五、結語
（一）綜上所述，蓬江區旅游資源空間分布具有如下特征：
1、從數量上來看，蓬江區旅游資源空間分布不均，西北資源部分布稀疏，以自然資源為主，東南部分布密集以人文資源為主；從游資源質量來看，高等級旅游資源集中于中南部；旅游資源分布具有城市CED指向性。
2、從空間量化分析指數上來看：旅游資源多樣化指數和優勢度指數較高，均勻度指數較低，這表明，蓬江區旅游資源種類多樣，各類型旅游資源的數量和質量差別較大，部分旅游資源對整個旅游結構的支配性較強。
（二）鑒于此，從內容、交通條件及區域合作等角度提出三種旅游資源整合模式：
1、從內容上，將蓬江區內旅游資源整合為旅游功能區，而在區域范圍內規劃建設“一心、兩圈（環）、十二區”的旅游空間結構。
1.空間布局理論在旅游區劃研究
郭來喜（1985）、孫大文與吳必虎（1990）等學者主要研究了基于范圍框架下的全國性旅游區劃范圍的旅游空間規劃，楊冠雄（1985）進行的是行政區域地理范圍視界下大區的旅游規劃與開發研究，陳傳康（1987）保繼剛（2000）對省級行政區的旅游區劃展開了研究。其研究內容主要是以現有旅游資源、交通設施與通達狀況為基礎，根據某旅游區上一級和次一級旅游規劃的相關內容，依據相關原則確定整個區域的旅游開發主次及先后關系，來規劃與協調旅游的總體空間結構。這類研究文獻主要針對旅游目的地的資源稟賦、地理區位、經濟背景等進行綜合分析、合理評價，從而對旅游區旅游業的規劃發展提供了有益的理論參考及支撐。
2.空間布局理論在城市旅游空間的研究
跨入21世紀，隨著我們新一輪城鎮化建設的推進和城市空間與規模的擴張，城市旅游空間的研究成為旅游學術界的熱點。李蕾蕾（1999）運用地理空間分析方法，就構建優化城市旅游空間結構的可操作模式展開研究，卞顯紅（2003）對城市旅游空間成長及其空間結構演變機制、影響因素進行了分析，秦學（2003）、陶偉（2002）針對具體城市個案提出了空間結構優化的策略，探討了城市旅游空間整合的基本原則。這類研究對城市旅游空間結構與布局問題進行了多視角的分析，為城市旅游優化空間結構設計提供了理論與方法論支持，對現代化城市建設特別是傳統與現代特色旅游城市的發展與創新極具學術價值。
3.旅游地空間結構形態和空間結構演化的研究
旅游地（區域系統）空間結構演化是指在一定時間段內，旅游系統的構成要素在發展中出現交替轉變，導致旅游系統的空間結構也隨著時間和空間的變化出現變化或漸進的過程。許春曉（1995）以湖南省主要旅游資源為例，對旅游地空間布局與結構演化的進程和模式展開調查和分析，不僅進行了細致的田野考察與實證研究，而且對旅游資源非優區突變的因素與模式進行了初步研究，并闡述了單一旅游區的空間結構演化進程的機制。另一些學者積極探索旅游資源空間布局與結構演化的理論淵源，汪宇明（2002）基于“核心―邊緣”理論分析旅游區域空間結構與經濟發展的階段相聯系，通過構建模型闡釋旅游地區域空間結構和形態變化演變機理；劉鋒（2001）、趙亮（2009）借用“點――軸理論”論述了散點的、彼此隔離的、孤立的多個旅游地如何整合資源才能發展成為具備空間網絡結構特征的有機的相互關聯共贏的旅游系統的過程。這些研究在理論與實踐方面就旅游地空間結構形態和空間結構演化與發展規劃進行了卓有成效的積極嘗試。
二、區域旅游資源空間結構布局與設計案例實證研究
1.區域經濟差異與區域旅游資源空間布局與設計研究
張洪（2011）在梳理旅游目的地空間結構理論的基礎上，基于旅游中心度與旅游經濟聯系的視角，利用社會統計公報和統計年鑒的相關數據，運用因子分析、構建引力模型，對安徽17個地市的旅游中心度與旅游經濟測定，進一步分析了各地市之間旅游經濟的聯系度，進行城市旅游中心性確定，認為城市旅游中心性與旅游經濟聯系量之間并無內在必然聯系，提出了“雙核”聯動發展模式，旅游空間結構主要受地理、交通及其它社會經濟因素影響而具有“南強北弱”的態勢，旅游空間布局與設計宜采用雙核聯動，構建四大旅游經濟圈。沈驚宏（2015）和程曉麗（2013）均運用“點軸”理論對區域旅游空間結構展開研究，前者研究了安徽皖北、皖南、皖中的區域旅游空間結構發展模式，認為區域經濟發展的不平衡導致旅游空間結構發展模式差異，在頂層設計上要考慮旅游發展的軸線的合理規劃與建設；后者研究了皖南國際旅游文化示范區旅游空間結構體系，研究得出旅游區空間規劃與開發要以核心示范區有機串聯旅游區域的重要二級和三級旅游節點，形成特色旅游軸線，構建特色旅游區域，從而優化旅游區域空間結構，促進區域旅游業科學、快速發展。
2.水陸交通帶區域旅游資源空間結構研究
交通是城市的生命線，交通連接是城市之間資源共享、優化配置、互惠發展或城市群體效應的至關因素，也是影響城市圈旅游業發展的重要因素。陳浩（2011）分析了改革開放以來相應時段發展節點和交通建設指標，通過構建珠江三角區城市群體區域旅游業發展模型，研究城際水陸交通連接率、通達性、交通運載量的變化與城市群體區域旅游空間結構的演變由單極格局轉變為政治文化和經濟中心城市的兩極格局，再到城際軌道交通與水陸交通體系連接的完善發展為多格局的“點、線、面”區域旅游立體空間體系，使得區域旅游業發展空間布局趨于平衡，旅游資源利用率最大化。
近年來，我國高鐵發展迅速，有研究認為高鐵沿線的經濟發展具有較強的“催化劑”作用和“時空壓縮”效應。汪德根（2016）選取“首位度”指標，運用“位序―規?！狈▌t和“社會網格”分析法，研究了武廣高鐵對湖北省區域旅游空間格局的影響，認為高鐵有利于強化首位分布態勢，對集聚性旅游空間結構發揮出有益的催化效應，同時得出，高鐵是一把“雙刃劍”，一方面強化了核心區域旅游的極化作用，使得區域差異進一步加大，另一方面也強化了核心區域旅游的擴散作用，有利于縮小邊緣區域旅游差距，但是總體上武廣高鐵將導致湖北省區域旅游空間發展差異擴大化，建議湖北省在旅游空間設計與開發上注重加強邊緣區域與核心區域的連接，充分發揮核心區域旅游的擴散作用，促進旅游空間發展均衡化、最優化。
王錄倉、楊志鵬等（2016）和劉麗娟（2008）分別考察了黃河流域的大夏河、洮河、湟水河景區旅游資源與河西走廊旅游資源，分析了景區旅游資源類型、旅游線路設計、旅游空間規劃，認為現有旅游空間制約了區域旅游資源的深層次開發與利用，限制了現有旅游產品內涵的挖掘與提升，研究指出要改變以往旅游規劃設計中的各自為政的現象，積極加強區域旅游空間資源的整合，促進區域旅游資源之間的有機串聯，形成規模效應。
三、體育旅游資源空間布局與設計研究
1.體育旅游資源結構布局研究
體育旅游資源空間分布至少包括時間和空間兩個維度，時間維度方面主要表現為體育旅游資源要素的前后演變，空間維度方面主要表現為地理特征、旅游容量、交通連接、配套設施、相關產業、政策與規劃等要素。李?W（2013）研究了北京市高爾夫旅游資源空間分布特征及其影響因素，研究認為高爾夫旅游受區域經濟發展水平影響較大，同時受政府相關政策影響；在時間序列上，高爾夫旅游資源的空間分布隨經濟發展、城市建設、交通區位優勢等因素呈由中心城區轉向多區多中心發展的特征，中心城區聚集化，城郊區域逐漸密集，但是在場地的空間容量上呈現中心城區低于城郊區域，即高爾夫資源分布密度與空間容量成反比。丁蕾（2015）從空間格局和空間關聯度兩個方面分析了南京市水體旅游資源空間結構，研究得出規模指數和優越度指數方面主城區明顯大于城郊區域，主城區水體旅游資源得到了較好的開發與利用，水體連接度和通達性較好，但是南京市水體資源關聯度不高，需要加強區域資源空間整合增強規模效應，提升綜合競爭力。
許政紅（2015）運用“點軸”理論、“斑塊――廊道――基質”模式研究溫州、福州、泉州、廈門、汕頭等中心城市及周邊城市組成的海峽西岸城市群體育旅游空間結構與發展，將優越的區位資源、獨特的體育旅游資源（海洋、島嶼、港灣及沙灘、區域特色文化與風景名勝）、良好的交通設施、相關產業優勢以及政策優勢整合利用，多層次、多維度規劃發展海峽西岸城市體育旅游。劉曉明（2013）借用增長極布局模式、點軸布局模式、圈層布局模式和網格布局模式規劃發展不同時期廣東省體育旅游空間與旅游線路設計。軒大嶺（2015）運用經濟空間結構的相關理論分析了河南省體育旅游空間結構與布局，認為必須加強區域合作、強化政府政策與市場的切合度、加強體育旅游基礎設施建設完善體育旅游資源網絡，積極探索多層次多渠道的體育旅游人才培養模式。
2.體育旅游資源空間開發研究
2.1體育旅游資源與體育旅游產品開發
這類研究文獻較多，如劉建中（2009）對四川省山區旅游資源特征進行分析，探討制約山區體育旅游產品開發的主要因素，提出了四川山區體育旅游發展策略。云學容（2008）將四川省主要自然旅游資源和人文旅游資源一一分析，分布尋找對應的可開發的體育旅游產品，對充分利用四川現有旅游資源空間，發展體育旅游事業具有較大參考價值。
2.2民族傳統體育資源的開發與利用
四川是多民族聚居省份，民族傳統文化和民族傳統體育是四川旅游的主要旅游吸引物。學者很重視民族傳統體育資源的開發研究。鐘靈波（2011）分析了四川少數民族傳統體育旅游資源的民族性、文化性、區域性、傳統性、適應性、多樣性、多元性及功能性等特征，提出體育旅游資源開發與體育旅游產品設計要突出其觀賞性、參與性、健身性、休閑性、娛樂性、探險獵奇等多種旅游體驗。韓勇（2006）等詳細考察了涼山州彝族、藏族、苗族、布依族、回族、納西族等眾多少民族體育旅游資源的特點，指出要結合個少數民族的傳統節日、民俗風情、地域與時節設計特色體育旅游活動產品，包括娛樂表演型、活動參與型、休閑健身型、運動訓練型、主題節慶型，開發民族特色的傳統體育用品。
2.3城市（城鎮）建設與體育旅游資源開發研究
2008年北京奧運會之后，體育在城市建設中的獨特功能越來越被學者和政府重視，體育是城市名片的觀念成為共識。城鎮及城市新區建設中，體育及體育旅游資源成為首要考慮的問題之一。胡用崗（2015）分析了四川省成都市天府新區水域體育旅游資源、山地與空中體育旅游資源、冰雪與草地體育旅游資源和體育賽事旅游資源特點與開況，指出要“以人為本”來優化配置新區體育旅游資源，建立立體多元的系統化的體育旅游運行機制。
四、結論與建議
1.體育旅游資源的空間布局與開發屬于政府公共服務與管理職能，政府相關決策部門要在政策、規劃、組織、協調等方面做好頂層設計，改變以往地方政府各自為政、重復建設、相互競爭打壓的怪相，才能使資源配置科學優化，發揮出最佳效用。
2.學者、體育旅游的相關技術與職能部門、政府智囊團等對區域體育旅游資源要做好全面細致的摸底調查，歸類分析，通過運用旅游地理的相關理論、旅游建設規劃理論、旅游產品策劃、旅游企業經營與管理、體育旅游學的理論研究，探索區域體育旅游資源的空間布局和科學設計方案。
中圖分類號：F590 文獻標識碼：A 文章編號：1008-2972(2007)04-0106-04
生態學起源于生物學，但已經超越了生物學的范圍。它不僅包括自然科學，也包括社會科學，更多的是一種認識論和方法論，是自然科學通向社會科學的橋梁。而生態位理論是生態學最重要的理論之一，現已逐步滲透到社會學研究的領域，目前主要是在企業發展理論研究和城市發展理論研究兩個方面被重點關注和熱點探討。
一、旅游資源生態位的內涵
生態位是指在生態因子變化范圍內，能夠被生態元實際和潛在占據利用或適應的部分。同樣，應用到社會學領域，旅游資源作為旅游系統中的一個單元，與生態元在生態系統中的地位相類似，旅游資源在旅游系統中也具有一定的結構與功能，具有相應的生態位。旅游資源生態位是指旅游資源在區域旅游系統中依據其特點、品位、市場開發潛力及需求狀況而確立的發展地位及由此而致的開發序位和市場定位。旅游資源生態位是旅游資源本體特征與環境條件(旅游資源所處的生態環境條件、人文環境條件、資源開發條件、區位條件、客源條件等)互動匹配后所處的狀態，是旅游資源在特定時期、特定區域范圍內旅游業發展中所具有的功能與地位。
二、江西旅游資源生態位分析
1．江西旅游資源的總體概況
素享“物華天寶、人杰地靈”美譽的江西，山川秀麗，人文薈萃，旅游資源豐富。全省現有世界文化景觀l處，風景名勝區(點)400多個，自然保護區14個(國家級3個)，森林公園58個(國家級14個)，歷史文化名城7座(國家級3座)，重點文物保護單位1955處(全國重點24處)。此外還有豐富的風物名產、地方文化和眾多的現代建設項目。
2．江西旅游資源生態位的“三位論”
(1)江西旅游資源價值層位(營養維度生態位)
旅游資源價值層位是指從審美的角度和旅游資源自身特點、屬性、開發利用條件出發，旅游資源在區域旅游業發展中的地位。我們也可以稱之為旅游資源的“營養生態位”，也就是旅游資源本身能夠滿足旅游者需求的程度及旅游者從中所能獲得的價值(營養)大小。旅游資源價值層位是旅游資源開發序位和旅游資源市場定位的基礎。旅游資源價值層位可以通過對旅游資源品位高低、吸引力大小、旅游資源開發基礎條件等因素進行綜合評價。根據對江西旅游資源的綜合評分，可以把旅游資源價值層位分為三個層位。第一層位的為資源品位高、吸引力大、旅游基礎設施較好的旅游資源(景區)，包括：廬山、井岡山、龍虎山、三清山、景德鎮、瑞金、南昌市區、安遠三百山、吳城候鳥區、九江潯陽區、贛州章貢區等。第二層位的為資源品位、吸引力中等，旅游基礎設施尚可的旅游資源(景區)，包括：婺源、湖口石鐘山、新余仙女湖、彭澤龍宮洞、萍鄉安源、樂安流坑、靖安三爪侖、永修云居山、龍南武當山、柘林湖、寧岡、吉安、龜峰、梅嶺、寧都翠微峰、南城麻姑山等。第三層位的為資源品位、吸引力一般或資源品位尚可，．但旅游基礎設施較差的旅游資源(景區)，包括：瑞昌秦山、峽江玉笥山、遂川白水仙一泉江、蓮花玉壺山、萬年仙人洞、鉛山、浮梁、樂平、樟樹、會昌漢仙巖：金溪疏山寺、宜黃曹山、宜豐洞山、萬載竹山、武功山、孽龍洞、修水南崖一清水巖等。
(2)江西旅游資源開發序位(時間維度生態位)
旅游資源開發序位是根據旅游資源本身的價值品質、旅游資源所在地的區位環境條件、區域旅游資源相互關系等因素，確定的旅游資源在區域旅游開發中的時間順序和旅游資源在區域旅游功能系統中的地位。旅游資源開發序位包括開發時間先后秩序、開發建設規模和功能體系定位。旅游資源的價值層位是確定旅游資源開發序位的基礎，而旅游區位因素(旅游開發難易程度、投資規模、客源市場保證程度、區域社會經濟狀況等)是確定旅游資源開發定位的重要條件。根據旅游資源的價值層位，旅游資源在區域系統中的空間格局(區位)，旅游資源的替代關系與互補關系，旅游資源開發支持體系的能力建設狀況等因素確定江西旅游資源的開發序位。
江西旅游資源開發序位可以從兩個層次進行劃分：一是旅游資源總體開發序位，如廬山、井岡山－三清山、龍虎山、景德鎮、仙女湖等－三百山、石鐘山、龜峰、樂安流坑等－龍宮洞、小武當、武功山等一獅子洞、七里窯、瑞昌秦山等；二是旅游資源類型開發序位，如山岳景觀系列開發序位：廬山、井岡山－龍虎山、三清山－三百山－武功山、黃崗山，丹霞地貌景觀系列開發序位：龍虎山－龜峰－小武當。
(3)江西旅游資源開發的市場定位(空間維度生態位)
旅游資源市場定位是根據區域中旅游資源的價值層位現狀，分析旅游資源的輻射距離大小和吸引向性而確定的旅游資源的市場開發方向和預期規模大小，即同一資源在不同區域市場上所占據的位置與市場層次。旅游資源市場定位可以分為旅游資源的市場空間定位(空間生態位)和旅游資源的市場功能定位――目標細分市場定位(功能生態位)。江西旅游資源的特色概括起來就是絕特山水、紅色搖籃、陶瓷藝術、道教文化和古色文化。就江西旅游資源吸引力來看以及入境旅游者對江西旅游資源感興趣的比較和歷年來江西各景區入境旅游接待情況分析，入境旅游者對江西旅游資源的興趣大小依次是絕特山水、陶瓷藝術、古色文化、道教文化和紅色搖籃；港澳旅游者對江西旅游資源的興趣大小依次是絕特山水、道教文化、陶瓷藝術、紅色搖籃和古色文化。
而江西的名山勝水及紅色文化最吸引國內游客其次是道教文化、古色文化和陶瓷藝術。因此江西旅游資源開發的市場定位，可以其層次關系。
三、江西旅游資源生態位的選擇策略
俄羅斯微生物學家格烏司指出，生態位是可以選擇的。不同物種要想生存下去就必須選準自身的生態位，在生存的時間和空間上與其他物種錯開。旅游資源生態位的選擇是旅游資源開發面對生存與競爭所采取的一種積極的策略。旅游資源生態位的選擇必須考慮旅游資源自身稟賦特征與需求、時間、空間等因素的協調統一。
1．確立合理的旅游資源開發序位――生態位定位
江西在區域旅游系統中，在已有的旅游資源生態序位基礎上，為了適應環境變化和競爭實力的提高，不斷地開發新旅游產品和特色旅游產品，通過不斷擴展自身的生態位空間，尋找新的發展空間，拓展旅游資源生態位的寬度，在區域旅游業發展中占據有利的生存位置，確立合理的旅游資源開發序位。第一，優先發展：紅色旅游。將紅色旅游作為江西旅游產業發展的突破口和著力點，實行紅色旅游領跑戰略。使紅
色旅游成為江具特色與魅力的“紅色名片”，帶動江西整個旅游業的發展。第二，重點發展：觀光旅游，休閑度假旅游，農業旅游，文化旅游。第三，保護發展：生態旅游，宗教旅游。第四，培育發展：會展旅游，科考旅游，工業旅游，購物旅游，軍體探險旅游，自助和自駕車旅游。
為避免區域內旅游資源生態位重疊，避免低層次重復開發，江西旅游資源開發應確立各類旅游資源的開發重點，如紅色旅游資源開發應以井岡山為重點，觀光旅游資源開發應以廬山為龍頭，道教文化旅游資源開發應以龍虎山為中心。在區域旅游系統內應有層次、有重點、分階段地進行旅游資源開發。
2．進行旅游資源錯位開發――生態位調整
在旅游資源開發過程中旅游資源生態位差異越大，彼此之間的競爭就越小，甚至處于相互依賴的合作關系。反之，旅游資源生態位越接近，相互競爭就越激烈，生存壓力就越大。因此，為避免生態位重疊而導致的惡性競爭(價格戰、廣告戰和產品戰等)，尋求共同發展，可以選擇旅游資源錯位開發模式。旅游資源錯位開發可以分為：時間錯位、空間錯位、產品錯位和市場錯位四種形式。
(1)時間錯位：對江西旅游業的發展應正確選擇旅游資源開發的序位，做到分期開發，滾動式發展，確立旅游資源開發的主次關系與次序。對一些具有良好市場前景與預期的旅游資源，應盡早盡快進行開發，充分利用“時間差”，占據有利的市場，確立先發優勢。如生態旅游資源是江西的一大資源優勢，同時，生態旅游也是21世紀旅游業的發展方向與趨勢，因此，江西應重視生態旅游資源的開發，努力提升江西旅游業的品位。
(2)空間錯位：尋找有利于自己發展的生存空間，避免區域內在資源開發模式上低水平重復開發。形成區域旅游系統的合理的空間梯度。通過空間錯位開發，在區域旅游系統內逐步形成具有強吸引力、輻射力的旅游節點。這些旅游節點對周圍地區的吸引、輻射效應，會促成區域旅游系統內部各地區之間進一步發生互動效應，形成彼此之間的旅游職能互補，并逐步形成層次有序的區域旅游系統的空間結構。江西旅游業要實現可持續發展，要切實打好廬山牌，使其成為吸納游客和周邊旅游區傳遞客源的中心。要把井岡山作為另一個名牌旅游產品來建設，建成新的旅游熱線。要充分發揮廬山的世界文化景觀的品牌優勢和井岡山的紅色旅游圣地的品牌與政策優勢，對江西旅游業的發展起到輻射作用與帶動作用。
(3)產品錯位：同質化的資源，差異化的開發。多元化的旅游市場需求要求旅游產品必須有鮮明的個性和明顯的差異性。旅游產品錯位開發主要包括：第一，產品特色錯位，找出旅游資源開發亮點，形成旅游特色產品，如江西的紅色旅游和生態旅游；第二，產品開發規模錯位，通過規模建立自身的優勢與個性；第三，產品檔次錯位，在產品質量、服務水平做文章，打造旅游精品，同時，隨著休閑時代的到來，也應開發不同檔次的旅游產品，滿足多層次的旅游市場需求。
(4)市場錯位：沒有飽和的市場，只有飽和的思想。市場錯位開發就是尋找市場空位，找準自己具有相對優勢的旅游細分市場進行開發。針對江西旅游資源的價值層位和資源稟賦特征，找準江西旅游資源開發的市場定位。
首先，入境市場定位。其核心市場主要是港澳臺、東南亞、東北亞(主要是日、韓)、北美(美國、加拿大)4大市場，基本市場：西歐、澳洲，機會市場：其他國家和地區。其市場發展戰略重點：針對港澳臺市場，主要推出江西名山大湖古城觀光、景德鎮陶瓷賞購、紅色搖籃訪習、三百山飲水探源、龍虎山道教朝圣、三清山奇峰觀賞等旅游產品。針對東北亞和東南亞市場，主要推出廬山國際會議、景德鎮陶瓷藝術研修、龍虎山和三清山道教文化、婺源山水田園采風、樂安流坑古村探訪等旅游產品。針對歐美市場，主要推出廬山國際會議、景德鎮陶瓷藝術研修、鄱陽湖冬季珍禽觀賞、紅色搖籃探訪等旅游產品。
其次，國內市場定位。以上海為中心的長三角地區市場，重點推出廬山、井岡山、三清山、龍虎山、景德鎮、婺源等旅游目的地的觀光、會議、度假、生態等旅游產品。以廣州為中心的珠三角地區市場，重點推出京九江西名山大湖古城觀光、會議、生態、宗教文化等旅游產品。以武漢為中心的華中旅游市場，重點推出江西名山觀光、訪習和會議等旅游產品。以北京為中心的北方市場，應以廬山、井岡山觀光、訪習、會議等旅游產品為先導，大力開拓北京市場，并逐步拓寬北方市場。
[中圖分類號]F59
[文獻標識碼]A
[文章編號]1002―5006(2007)04―0025―05
旅游資源是旅游產品吸引力產生的核心要素。一般而言，在區域旅游資源系統中，旅游資源是以個體的集合群的形式――旅游資源群的形式而存在，結合生態學中“生物種群”的定義，引入“旅游資源群”的概念。所謂“旅游資源群”是指占據一定地理空間同類旅游資源的集合體，旅游資源在特定的地理空間重要存在形式，是區域旅游資源系統組成的基本單位[1]。旅游資源群這一概念強調從整體出發，分析旅游資源的集群效應，研究旅游資源的屬性特征，這對于旅游資源合理開發和可持續利用有著重要的理論價值和實踐意義。
在當前旅游資源學研究中，有關旅游資源群的研究基本上仍處于萌芽階段。截至目前，全國范圍以及部分省、直轄市、自治區尚未進行全面的旅游資源普查，旅游資源的研究仍處于資源綜合開發研究階段，對旅游資源群的研究缺乏必要的基礎信息資料，更談不上運用旅游資源群的概念來研究整個旅游資源的開發與利用，以達到區域旅游資源的群體效應[1―6]。本文采用自2003年8月開始，歷時2年多的陜西旅游資源普查工作獲取的第一手數據，結合GIS技術和統計分析方法，對陜西區域各大類旅游資源群中個體的分布進行了可視化，計算出各群的開發潛力，并從多方面進行了較為詳細的分析與評價。
1 研究區概況
陜西省是中華文明的重要發祥地、中國南北景觀薈萃與過渡的交融區，豐富的自然和人文旅游資源特色鮮明、絢麗多彩。5000年文明所積淀的文物古跡、歷史遺存遍布三秦大地；陜北高原、關中盆地和秦巴山地，構成了大量的、獨具魅力的自然景觀，是我國最重要的旅游資源大省之一。陜西位處歐亞大陸橋的中樞位置，起著承東啟西、溝通南北的戰略作用，地理位置重要，交通便利，科技和文化教育較發達，為旅游業發展創造了得天獨厚的良好條件。
經普查，截至2005年9月，陜西省旅游資源有9972個，按類型可分為兩類：自然類型654個，占6.6％，人文類型9318個，占93.4％；按等級可分為6個級別：5級154個，4級409個，3級1165個，2級1378個，1級2373個，未獲級4493個。在11個地市、區中，旅游資源單體最多的是西安市，共計2148個，其中優良級(3級以上)旅游資源單體自然類型25個，人文類型551個，最少的是楊凌區，共計86個，其中優良級旅游資源單體自然類型0個，人文類型24個。以上數據充分表明，陜西省是一個旅游資源大省，人文類型旅游單體占多數，空間分布廣泛，見圖1。
2 研究方法
本研究是對陜西區域旅游資源群的開發潛力進行研究，首先應計算出其開發潛力，但由于該過程中需要相關的圖形數據和統計數據，故研究方法包括以下兩個方面：全部旅游資源普查數據的可視化與統計、旅游資源群開發潛力的計算。
2.1普查數據可視化與統計方法
由于陜西旅游資源普查獲得的最新資料涉及的數據量大，種類繁多，覆蓋范圍較廣，因此為了便于普查數據的可視化與統計，必須對其建立空間數據庫。本研究利用普查獲得的各個旅游資源地理位置數據，批量導人到GIS軟件中，實現普查數據的圖形化顯示，建立圖形數據庫，并對屬性數據(如名稱、種類、級別、行政隸屬等)進行分類、編碼，建立屬性數據庫，然后實現這兩個數據庫的鏈接，從而建立陜西旅游資源空間數據庫。在該庫的基礎上，通過條件查詢，實現各區域的面積量算以及各類型旅游資源數量的統計，并用GIS軟件的運用空間分析功能，算出各類型旅游資源單體之間的距離之和n]。
2.2開發潛力計算方法
根據開發潛力的概念界定，旅游資源群開發潛力的大小決定于區域旅游資源群規模大小和集聚程度以及資源優越度指數的高低，是由旅游資源群的規模度、集聚度和優越度等因素共同作用的結果。對于區域內旅游資源群而言，聚集度指數越小，則旅游資源聚集度越大，旅游資源單體間關聯度越強；規模度指數越大，則單位面積內旅游資源單體數量越多；優越度指數越大，則區域中優良級旅游資源單體數量越多，旅游資源群市場知名度就越高，市場開發潛力就越大[1]。
考慮到這三種指數對于區域旅游資源群總體開發潛力的不同影響，本研究認為各指數對總體開發潛力的影響權重一致，因此，區域旅游資源群開發潛力可用公式表示：
pij=Sij+Dij/Rij
(1)
其中：Pij為第i個區域內j類旅游資源群的開發潛力；Sij為第i個區域內j類旅游資源群優越度指數；Dij為第i個區域內j類旅游資源群規模度指數；Rij為第i個區域內j類旅游資源群聚集度指數[1]。
3 陜西區域旅游資源普查數據可視化與統計
3.1數據可視化
此次旅游資源普查結果顯示，陜西省共有9972個旅游單體，數量大，類型、等級較多，因此，在標注旅游單體時，本項研究采用文件讀取的方法，將旅游單體批量生成旅游資源單體數據庫，然后在ArcGIS軟件的支持下，在基礎要素圖上標注出來，從而獲得陜西省旅游資源分布圖，見圖1。
3.2數據統計
在本次陜西旅游資源普查中，采用的分類體系是國家旅游資源分類標準(GB/T 19872―2003)，將陜西旅游資源劃分為主類一亞類一基本類型三個層次，分屬地文景觀(A)、水域風光(B)、生物景觀(C)、天象與氣候景觀(D)、遺址遺跡(E)、建筑與設施(F)、旅游商品(G)和人文活動(H)等8個主 類，31個亞類，155個基本類型；按分級體系劃分為3個優良級(5級、4級、3級)和3個一般級(2級、1級、0級)。陜西省旅游單體分區統計情況如表1所示。
4 陜西區域旅游資源群開發潛力計算
本研究考慮到研究的意義及難易程度，分8個主類計算了陜西區域旅游資源群的開發潛力。根據公式(1)得知，欲計算出旅游資源群的開發潛力，必須首先得到聚集度指數、優越度指數和規模度指數。
4.1三種指數的計算
聚集度指數(conglomeration)反映了旅游資源群個體空間分布聚集程度，是旅游資源群個體關聯度程度大小的重要體現，它是衡量旅游資源群個體在空間上縱向排列所產生的屏蔽效應大小程度的重要指標。把旅游資源單體看作點要素，則聚集度與最鄰近點之間的距離的平均值和點密度成正比關系。優越度指數(dominance)是表示優良級旅游資源在同一區域、同類型旅游資源群中的地位指標，它表明區域旅游資源組成中此類旅游資源類型在旅游資源群中的支配程度，與區域內優良級旅游資源單體數量成正比關系，與旅游資源群旅游資源單體總數成反比關系。規模度指數(dimensions)是指單位面積內旅游資源單體數量，其值越大表明區域內旅游資源規模越大，它與旅游資源群中單體數量成正比關系，與區域面積成反比關系[1]。根據以上各指數的定義，不難算出陜西區域旅游資源群的聚集度指數、優勢度指數和規模度指數。
4.2開發潛力的計算
根據公式(1)，將各區域各類型旅游資源群的聚集度指數、優越度指數和規模度指數代入，即可計算出陜西區域各主類旅游資源群的開發潛力，其結果如表2所示。
5 結論與討論
經過對表2和圖2的統計、分析，得出以下結論：
(1)從整體來看，各類旅游資源群中，開發潛力從大到小排在前五位的依次是楊凌的人文活動旅游資源群(1.6415)、楊凌的建筑與設施旅游資源群(1.1653)、絨陽的人文活動旅游資源群(1.1486)、西安的建筑與設施旅游資源群(0.9802)、西安的人文活動旅游資源群(0.7534)。從所處的地理位置方面分析，楊凌、咸陽、西安這三個區域都位于關中平原，并且相毗鄰，交通便利，從旅游資源群的類型方面分析，人文活動、建筑與設施這兩類旅游資源群的開發潛力在全省范圍內相對較大，各類旅游資源群的開發潛力平均值同樣體現了這個規律，即建筑設施旅游資源群的平均開發潛力為0.551，人文活動旅游資源群的平均開發潛力為0.5332，由此可見，陜西省的旅游資源群開發應以西安、咸陽和楊凌這三個區域為中心，實現“西一咸一體化”旅游資源的規?；_發，開發的重點應放在人文活動和建筑與設施旅游資源群方面。
(2)從旅游資源群的類型來看，地文景觀旅游資源群開發潛力最大的區域是商洛(0.5818)，這是因為商洛雖僅擁有17個優良級地文景觀旅游資源，不及安康、寶雞和漢中，但這些資源相對比較集中，如金絲大峽谷、柞水溶洞等；水域風光旅游資源群開發潛力最大的區域是渭南(0.3455)，經統計分析，渭南擁有6個優良級水域風光旅游資源，如華山風景名勝區等，從數量上就已排在全省其他區域的前列；生物景觀旅游資源群開發潛力最大的區域是延安(0.6533)，延安擁有7個生物景觀旅游資源，如山丹丹花等，所處地理位置相對比較集中，故其開發潛力最大；天象與氣候景觀旅游資源群開發潛力最大的區域是寶雞(0.2183)，經統計，全省范圍內，優良級天象與氣候景觀旅游資源僅有1個，就是位于寶雞眉縣境內的平安云海；遺址遺跡旅游資源群開發潛力最大的區域是楊凌(0.143)，雖楊凌僅擁有1個優良級遺址遺跡旅游資源疙瘩廟遺址，在數量上位居全省倒數第一，但由于交通便利，故其開發潛力最大；建筑與設施旅游資源群開發潛力最大的區域也是楊凌(1.1653)。這是因為楊凌雖然擁有19個優良級建筑與設施旅游資源，在數量上位居全省倒數第二，但由于楊凌本身區域范圍較小，這些資源的位置分布非常集中，故其開發潛力最大；旅游商品旅游資源群開發潛力最大的區域是西安(0.5195)，經統計分析，西安擁有28個優良級旅游商品旅游資源，如西安羊肉泡饃等，在數量上具有絕對的優勢，且位置相對集中，位于市區，故其開發潛力最大；人文活動旅游資源群開發潛力最大的區域還是楊凌(1.6415)，楊凌擁有2個優良級人文活動旅游資源，后稷和楊凌農業高新科技成果博覽會，雖然數量上非常少，但所處地理位置很集中，故其開發潛力最大。根據上述結論，陜西各種旅游資源群的開發可結合不同區域的不同旅游資源群特點，充分發揮各區域的旅游資源群優勢，整體提高陜西旅游資源的開發和利用水平。
(3)從各區域來看，8大類旅游資源群的開發潛力總值最大的是楊凌(3.393)，西安次之(3.236)，位于開發潛力總平均值(2.172)之上依次還有咸陽(2.696)、延安(2.582)。經查閱相關資料并分析普查數據發現，楊凌區是1997年國家批準的高科技農業示范區，經近幾年來國家不斷投資建設，現已交通便利，路網密織，雖范圍最小，但有24個優良級旅游資源，如水上運動中心、昆蟲博物館、人工降雨大廳、后稷和楊凌國際節水科技博覽園等，分布非常集中；西安是陜西省的省會，行政、文化集中的文明古城，具有悠久的歷史，旅游資源數量占陜西省旅游資源總數量的1/4左右，有全世界聞名遐邇的秦始皇兵馬俑博物館等諸多享有盛名的旅游資源；咸陽也是一個歷史文化名城，有不少與歷史有關的旅游資源，如乾陵、茂陵、漢武帝劉徹等，同時交通便利，國際機場位于該區域內；延安是中國革命的圣地，有最具特色的黃河文化、祭祖文化，東臨黃河，與山西相鄰，西與甘肅接壤，是國務院首批公布的24個歷史文化名城之一，旅游資源數量約占陜西省旅游資源總數量的1/8。以上分析發現，從旅游資源群的角度考慮，陜西省的旅游資源開發應以這幾個區域為中心，發揮各自的優勢，特別是延安的特色紅色旅游，同時把集群式旅游資源開發模式作為新思路，產生群體效應，最終實現整個陜西省的旅游資源更科學、有效的開發。
總之，本文利用“旅游資源群”這一概念及開發潛力計算方法，得出了陜西區域各旅游資源群開發潛力，從資源集群的角度出發，經整體、全面的分析，總結出陜西區域旅游資源的空間集群特征，把生態學的種群觀點引入到旅游資源研究中，探索了新的研究思路，對于陜西區域旅游資源規劃與開發提供了理論支持和實踐指導。
[基金項目]國家自然科學基金項目(49271037)
[收稿日期]2006―12―13
[作者簡介]張君(1980―)，女，陜西西安人，研究實習員，碩士，主要從事統計與GIS應用研究，E-mail:。
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景觀生態學家俞孔堅博士從景觀生態學的角度出發，提出了生物物種遷移過程中的阻力面概念，并建立了判別模型，俞孔堅博士用阻力面理論來識別景觀生態平安格局的狀態。在阻力面理論中物種對景觀的利用被看作是對空間的競爭性控制和覆蓋過程，而控制和覆蓋必須通過克服阻力來實現，即阻力面反映了物種的空間運動趨向[1。
2.2旅游地阻力面理論分析
在旅游開發建設中引入的阻力面概念，則應當是反映具有相當價值的旅游資源點、資源區克服阻力實現開發建設規劃，不斷擴大規模，參和旅游市場競爭的能力在空間的運動趨向。因而，建立這樣的阻力面的旅游地最小累積阻力模型(TMCR)的因素則應從資源點、資源擴展阻力及其影響因子等幾方面考慮。旅游地最小累積阻力模型公式如下摘要：
附圖
式中摘要：TMCR——某個地區內所有資源點擴散到空間某一點的最小累積阻力；
f——某個待定的正函數；
D[(K),ij——以資源點i為圓心，以其中心開發建設的景區j向外輻射的半徑；
R[,i——以資源點為主要開發對象的景區j在開發建設中的阻力，由當地的基面特性和資源點本身的擴散能力（市場競爭力）決定；
n、m——分別是資源點和景區類型的數目。
K[,i——從源j到空間某一點的路徑數目。
其中需要指出的是確定模型中的R[,i值時，要考慮兩個方面因素的情況，一是當地基面特性，二是資源點本身的擴散能力（市場競爭力），其包括的具體影響因子可如圖1所示。
附圖
圖1影響資源點本身的擴散能力（市場競爭力）因子分析
Fig.1Theanalysisofthefactorsthatinfluencethecapabilitycompletion
2.3理論探究和實踐指導意義分析
在旅游區規劃設計過程中，通過對影響阻力面的各個構建各因子D[(k),ij、R[,i、及n、m、K[,j等的分析確定，利用旅游資源點的最小累積阻力模型(TMCR)來確定阻力特征，再用相等的阻力特征值繪制旅游地等阻力線圖（圖2），旅游地等阻力線圖可以很好的表明旅游資源點、資源區在擴大規模和參和旅游市場競爭能力中其空間阻力的分布狀態，在旅游地的規劃和開發建設中通過對旅游地等阻力線圖的分析可以找出旅游資源點或資源區的運動趨向。從旅游地阻力線圖中可以得到以下結論摘要：資源點或資源區的擴散阻力在源區呈區域性下陷（圖中的大面積黑色區域，已經將源包含在其中）；在空間擴散最難的區域，其阻力最強，等阻力線分布類似于地形圖中的山脊區域，區域阻力線分布集中且呈蜂狀突起；在兩下陷區域之間有低阻力分布區域，類似于地形圖中的山谷區域，等阻力線分布稀疏或沒有分布，可用谷地線相連，即旅游地阻力線圖中的源間通道；兩峰之間可用代表高阻力面的脊線相連[2。
在指導實踐上方面，可以根據阻力面進行空間分析，以判別資源點和資源區的在空間運動過程中的區間連接線、輻射道和戰略點[3；根據旅游地阻力線圖進行空間分析，可建立一組和景觀生態平安格局相對應的旅游地規劃要素，即摘要：
以上述分析為基礎而進行景區規劃，可以達到地方旅游地科學合理開發的目的，其中，旅游地阻力面理論的實踐意義可具體體現為以下幾方面摘要：①旅游區的功能分區規劃；②旅游線路的設計；③旅游服務基礎設施的建設；④旅游產品的建設布局；⑤旅游區的范圍界線。
3旅游地阻力面理論在旅游開發實踐中的應用分析
本文采用我們參和完成的黑龍江省計劃委員會和黑龍江省國土資源廳項目“黑龍江省五大連池火山地質遺跡國家級自然保護區總體規劃”中，旅游資源開發利用規劃的探究為基礎，對旅游地阻力面理論加以點滴應用，以闡明該理論在實踐中的應用意義。
3.1指導區域旅游空間結構優化的功能
按照旅游者的市場需求，結合旅游資源的分布特征，有效地組織合理的空間結構和旅游線路，是區域旅游開發和規劃過程中需要加以解決的重要新問題之一，而阻力面理論的構建正是基于對當地旅游資源開發阻力的空間分析。在旅游地阻力線圖中，其點、線、面三類空間要素均可成為區域旅游空間結構要素的選擇基點，為優化區域旅游空間結構提供分析依據。
附圖
五大連池自然保護區（風景區）面積為1,060km[2，按其旅游資源的地域組合特征來看，可分為7個景區[4。其中，藥泉湖景區、藥泉山景區、老黑山景區和火燒山景區之間相距較近，是整個風景區的核心景區，目前的開發層次較高，也是旅游者必然游覽之景區。而旅游資源品質相當的南北格拉球山景區、龍門山景區、筆架山景區和兩個以火山堰塞湖為基礎的水域景區等，或由于旅游資源開發水平較低，或由于距核心景區較遠等因素，而旅游客流很少，在浪費了旅游資源合理利用價值的同時，嚴重影響了風景區旅游業的發展。例如，南北格拉球山景區的旅游資源在火山地質景觀中實數罕見的景觀類型，對五大連池這一以火山地質景觀資源為旅游資源基礎的風景區，其“火山地質博物館”的美譽就是產生于火山地質景觀的典型性、系列性和完整性，旅游資源的開發不足嚴重影響了風景區的景觀形象，減少了風景區的旅游容量，降低了游客的滯留時間，影響了風景區的開發效益。如何降低景區開發劣勢，科學合理的開發這一景區，旅游地阻力面分析可為其提供聯系中心景區的最小阻力線和最佳戰略點提供依據（圖3）。在戰略點設置具有吸引旅游者游覽參和的景觀，以有利于旅游活動的空間擴散，如可設置火山活動模擬演示館。戰略點的景觀建設，在空間上將南北格拉球山景區和核心旅游區連接了起來。
3.2優化旅游路線，提高旅游產品豐度
旅游產品是地區旅游規劃的核心所在，其獨特性和豐富程度是吸引客源和發展地區旅游產業的關鍵。阻力面理論通過對各影響因子定量分析而確定的區域旅游發展阻力線圖，可為旅游資源實現產品開發提供指導。就線狀空間的利用而言，有兩種重要的線狀空間區域有待發現和利用，其一，旅游區域內景點和景點之間、景區和景區之間所形成的最小阻力線作為設計旅游線路的選址依據；其二，源間通道的選定為考察地文景觀資源提供了最好的路線，以便于風景區的進一步開發建設旅游產品設計新的內容，例如，源間通道的地文為森林景觀則可設計為林間浴場或狩獵觀鳥道；再如源間通道為是河流等水域景觀的則可設計漂流項目；假如地文景觀為陡峻的山體則可將其設計為探險攀登旅游產品。這兩種旅游空間區域的發現，為旅游路線的設計和旅游產品的開發提供了有利的依據，使旅游路線設計即達到了連接景點和景點、景區和景區的功能，同時又豐富了該旅游路線上的旅游產品，提高了景區整體旅游產品的豐度。
在五大連池風景區，巖漿流動形成的五個火山堰塞湖，湖面清亮、兩岸風景秀麗，有溫泊和灰鶴濕地等高品位的旅游資源，又和火山景觀形成完好的景區空間結構，然而由于水域景觀長期沒有得到相應的開發，使相當的水域已遭到周邊農業污染和沿湖水土流失的破壞。運用旅游地阻力面理論來分析，可將五個湖泊作為五個旅游資源點——源，源之間有天然流水通道，將各源之間的流水施以少量工程便可開發出一條以船為交通工具的優質旅游路線，將旅游接待區、水域觀光娛樂景區、老黑山景區、南北格拉球山景區有機的連接成一體，沿源間通道可建設的旅游景點、景區主要有摘要：溫泊云霧奇觀、垂釣樂園、連池礦泉水上餐廳、湖濱浴場、灰鶴濕地以及野外度假區等，在湖的兩岸還可以開發大量的湖濱園林或其它人造景觀，這不但豐富了旅游產品，增加了旅游路線，同時開辟了其它旅游產品的新的觀賞角度，有力地提升該風景區的旅游產品品位。
3.3建立風景區間的聯系形成旅游網絡體系
按照等級一尺度理論，地方旅游區僅是更大時空尺度系統中的一個組成部分[1，在對區域旅游開發規劃的探究和管理中，不僅要注重風景區內旅游資源和產品的空間特性探究，而更應注重某風景區和相鄰地域其它風景區或旅游影響要素間的關系探究，以及旅游區和旅游區之間的關系探究。在更為廣泛的時空尺度上進行旅游區的規劃設計和開發建設，并將不同層次的旅游區連接成為一個整體的旅游空間網絡體系。
關鍵詞:空間結構 生態旅游 開發 瑪曲縣
空間結構研究是旅游學研究核心問題之一。近年,隨著旅游研究的深入,旅游空間結構研究方向、深度和廣度在不斷擴展。研究領域主要包括客源市場空間結構,目的地空間結構及演化,區域旅游競合關系。其中對目的地空間結構及演化的研究主要集中在城市旅游空間的研究,涉及生態旅游區的研究尚顯不足。因而構建生態旅游區旅游資源合理的空間布局模式,實現生態旅游資源可持續利用,保護生態旅游資源多樣性和完整性不受破壞,實現生態功能區環境、生態、經濟和社會效益的統一,具有重要意義。本文以甘肅省甘南藏族自治州為例,具體分析了瑪曲縣生態旅游資源的空間分布特征。
研究區域概述
瑪曲縣隸屬甘肅省甘南藏族自治州,地處青藏高原東北部邊緣與黃土高原接壤的甘、青、川三省交界地帶,四方交匯職能突出,區域協調功能明顯?，斍h作為黃河上游水源補給生態功能區,生態涵養功能極為重要。2007年全縣旅游總收入2709.4萬元,僅占甘南州旅游收入的19.49 %。瑪曲擁有類型齊全、特色鮮明、豐富多彩的旅游資源。優越的區位交通,原始的自然環境和富有特色的民族文化,是發展生態旅游得天獨厚的條件。本文將空間結構分析應用到瑪曲縣的生態旅游開發中,深入研究生態旅游區旅游資源的空間結構,提出3條開發原則,并進行合理分區。
(一)旅游資源特色
瑪曲旅游資源極具高原特色,雪山湖泊,沼澤濕地,草原一望無際;同時,人文旅游資源獨特,被認為是格薩爾與其嶺國的崛起之地,民族風俗濃郁?，斍小疤煜曼S河第一彎”之稱,被譽為“地球之腎”、“天然蓄水池”,及“高原水塔”;被《中國國家地理》評為“中國最美的六大沼澤濕地之一”、貢賽爾喀木道濕地景觀被美國《視野》、《探險》評為“讓生命感受自由”的“50個戶外天堂之一”;有被稱為“亞洲一號”的天然草場,是野生動物的王國和樂園、藥材資源的天然寶庫。高品位的自然景觀和富有特色的文化構成了瑪曲獨具競爭力的生態旅游資源。
(二)旅游資源分類
瑪曲縣旅游資源三大景系齊全(見表1),其中自然景系包括地文、水文和氣候生物景觀;人文景觀系包括歷史文化遺產、現代人文吸引物和抽象人文吸引物;服務景系有旅游服務1個景類。總計7個景類36個景型占旅游分類中98個類型的36.73%。典型的旅游資源是:沼澤、濕地、高山草甸、雪山湖泊、安多藏民俗風情、部落文化、藏傳佛教宗教文化、格薩爾王歷史傳說、特色餐飲、旅游商品。
空間結構分析在生態旅游開發中的具體應用
(一)空間分布特點
瑪曲101個旅游資源單體,呈明顯的分片集中及沿黃河分布模式,且各片分布較分散。本文依據景點的代表性、獨特性及積聚性,選取35個旅游資源單體進行分析,形成以縣城為中心,以瑪阿公路、黃齊公路、扎西公路為軸,輻射貢賽爾喀木道、齊哈瑪―采日瑪區,歐拉―歐拉秀瑪區的分布模式;35個景點中8個分布在縣城附近,10個分布在貢賽爾喀木道,7個分布在齊哈瑪―采日瑪,其余10個分布在以扎西公路為景觀廊道的歐拉―歐拉秀瑪區。同時,35個景點中的29個以黃河為景觀軸分布在U型黃河大轉彎兩岸。以貢賽爾喀木道為起點,以齊哈瑪、采日瑪、縣城、歐拉為景觀節點,以宗喀石林為終點。
(二)旅游資源積聚效應分析
旅游資源的積聚效應反映旅游資源空間分布的集中與離散程度,有積聚型、隨機型和均勻型三種空間分布態勢,定量刻畫可采用最近鄰指數R(最近鄰比),其公式為:
其中,為各景點與其最近鄰景點之間距離平均值,N為點狀事物個數,A為研究區域面積。R≤0.5為聚集分布;0.5
本文依據景點的代表性、獨特性及積聚性,選取35個旅游資源單體進行分析(重復部分已刪除)分布面積10190km2,35處旅游資源單體間的平均距離為5.712km,即n=35,a=10190,do=5.712,故瑪曲旅游資源的R 值為0.669,具有趨近空間集聚分布的趨勢,屬于集聚型分布。這表明瑪曲旅游資源有積聚分布傾向,有利于開發利用,有利于生態保育措施的便利實施。因為積聚分布一方面可以降低游客旅游成本,是競爭客源市場的主要亮點之一。另一方面便于成片開發,減少對開發景區環境的影響;同時有利于旅游資源整合形成具有鮮明特色的旅游專區,有利于旅游線路的空間組織和對區外形成綜合競爭力。
(三)連接度分析
連接度表示交通網絡的發達程度,用以反映空間事物之間的可通達性,例如旅游景點之間的交通聯系程度等等。其衡量指標有β指數,γ指數和a指數。
β指數為網絡中節點的平均連線數目,是對網絡連接性的度量,對多節點旅游區而言,連接不同旅游資源節點之間的交通線越多、等級越高,則連接性越好,旅游者往來各旅游景區點之間越方便。較高的指數是旅游區內旅游資源空間網絡結構優化的要求與保障,其公式為:β=L/n。式中:β表示交通網的連接度,L表示交通網中邊的數量,即兩節點間的直接連接數目,n表示交通網中頂點的數量,即節點數β的取值一般處于(0-3)之間,在這個范圍內,β值越大,表明網絡的連接度越好。L=33,n=35,則β=0.943。由此判斷,瑪曲旅游資源交通網絡通達度較低,雖然景點在縣城、貢賽爾喀木道、齊哈瑪―采日瑪呈片狀分布,但各個片區之間的交通聯系主要是縣鄉道路,路況較差,通達能力較低,這是影響旅游資源開發的一大瓶頸。
γ指數分析是一種類似于β指數分析的空間分析方法,也能反映一區域網絡中的連通發達程度。具體的方法是度量網絡內各節點之間連線的觀察數和連線的最大限度數目的比率,公式為:γ=L/(3 (n-2))。式中:L 、n的含義與β指數計算公式中相同。γ指數的變化范圍為0～1,如果網絡中無連線,即各節點毫不相連,則γ取下限0 ;如果網絡中每一節點都同其它點有連線,即網絡最大連通時,γ取上限1(γ指數大小與節點層次無關,故計算時不區別節點層次)?，斍糜螀^γ指數為0.33 ,反映出各旅游點的連通水平較差,即各個景點之間的交通網絡聯系程度較低,尚未形成較稠密的旅游網絡,致使瑪曲生態旅游資源缺乏有效綜合開發利用,同時使游客交通成本上升,進一步影響瑪曲旅游區整體旅游競爭力的提高。
a指數是網絡中各節點之間連線的觀察數和連線數的最大限度數目的比率,值介于(0-1),R=0表示只有孤立點存在;R=1表示每一個點都存在于其它節點之間的連線。其計算公式為R=L/3* (n-2* p)。式中:L、n的含義與β指數計算公式相同,p為網絡中互不連接的亞圖數目。L=33,n=35,p=8,經計算R=0.56,這也反映出瑪曲縣旅游景點之間交通聯系較弱。
(四)平均徑路長分析
平均徑路長是衡量網絡中節點間通達性的重要方法之一。具體方法:當兩節點間存在直接交通連線時記為1,沒有直接連線時記為0。每對節點間距離用沿最短徑路所介入的連線數表示。在網絡最短徑路矩陣中,任一節點平均徑路長是由矩陣中該節點行內正值節點數去除以行總數,任一節點的行總數或平均徑路長越小,表示該節點網絡通達性越好;反之則越差。行總數或平均徑路長最小的節點往往是網絡的中心。
根據上述方法,計算出瑪曲旅游區主要旅游資源網絡最短徑路矩陣和平均徑路長?，斍糜尉W絡的平均最短徑路長為5.08。在35個景點中,各節點平均徑路長小于瑪曲旅游區總體平均徑路長5.08的節點數有17個,其中黃河S彎、阿米歐拉神山、毛日扎西灘、瑪曲縣城、河曲馬場、貢賽爾喀木道、阿萬倉黃河新橋、娘瑪寺、喀巴東讓神山、采日瑪村渡口的平均徑路長在3.29~4.18之間,這些景點主要位于縣城周邊、貢賽爾喀木道附近及重要的交通節點上,是網絡中連通性較好的節點;黃河母親石、藥水泉、瑪麥哲木道、外香寺、尕齊合東梁、齊哈瑪吊橋、忠字山、老虎嘴黃河濕地、克瓊湖等也是瑪曲縣旅游資源網絡中通達性較好的地區,其平均徑路長在4.38~5.05之間,也小于5.08的平均最短徑路長。而平均徑路長大于5.08的景點有18個,其中平均徑路長在6.62以上的景點主要有:西麥朵合塘、西柯河大鹿場(7.558)、歐拉秀瑪白塔、宗喀石林、位于歐拉―歐拉秀瑪區一線,僅有扎西公路連通此旅游片區,遠離縣城。由此表明整個瑪曲縣旅游交通通達性較差,且資源整合水平較低。因此,在今后的生態旅游開發中,應不斷加強交通網絡建設,加強各生態旅游片區之間的聯系,加強交通建設。
生態旅游開發的優化原則
以上分析表明:雖然瑪曲生態旅游資源呈多中心片狀聚集分布,旅游資源類型豐富,品味較高,但從空間結構優化角度來講,還存在一些問題:旅游資源空間分布尺度寬闊,缺乏景觀觸覺邊界感;各旅游資源聚集區之間聯系度較低,旅游資源整合差;旅游網絡不夠發達,旅游交通設施接待能力較弱,道路等級較低。為此,筆者提出以下3條優化原則。
(一)適度集中的空間布局原則
考慮到瑪曲特有的旅游資源空間分布特點,倡導空間上總體分散和局部空間適度集中,重點建設“有依托條件(背景)”的景區。即重點開發有城鎮和有基礎設施依托的景區。依據各景區的生態旅游資源特征,形成以草原新城區為中心節點、輻射帶動貢賽爾喀木道宗教民俗體驗區、齊哈瑪―采日瑪高原濕地觀覽區,歐拉―歐拉秀瑪高原戶外運動旅游片區。整合各片區旅游資源,形成對瑪曲旅游宏大空間尺度的一種適應。另外,服務設施選址依托現有城鎮和居民定居點,可以減小旅游開發對當地生態環境的不利影響,進一步補充和完善居民點的功能,使當地社區收益。
(二)減法原則
由于瑪曲地處內陸高原,江河上游,是多條地方河流的源頭所在,境內湖泊眾多,濕地密布,生態環境脆弱,恢復能力弱,因此在開發中倡導減法原則。即最大限度減少因開發對保護區造成的干擾;旅游設施依托原有鎮區;服務設施“因陋就簡”,采用天然原材料;在道路修建上,以自然地貌為基礎;使用以太陽能、電能、畜力為能源的交通工具,減少污染。
(三)有限的、輔的引導的設計原則
基于上述對減法原則的認識,服從瑪曲旅游開發生態保育目標,開發中倡導有限的、輔的引導的設計原則:倡導開發空間最小化和保護范圍最大化;所有景區開發都以旅游保護為先導,通過有限的設施,輔的引導,倡導以游客為主體,享受返璞歸真體驗、生態旅游的行為模式;倡導“有限的、輔的引導”,開發中,做到景觀風格自然與人工統一、傳統與現代統一、民族與大眾統一,并強化突出富有瑪曲特色的地方視覺主題。
依據瑪曲旅游資源的分布特點,生態功能保育區特殊性,以及以上優化原則,瑪曲草原生態旅游區總體空間布局可以概括為“一心,四軸,四區”。其中,“一心”指以瑪曲縣城作為全縣旅游發展、物流集散及功能組織的中心;“四軸”指沿瑪阿公路、黃齊公路、扎西公路,以及黃河景觀軸四條軸線開展相關項目設置、游線組織安排及產品規劃設計;“四區”指形成以草原新城片區為中心節點、輻射帶動貢賽爾喀木道宗教民俗體驗區、齊哈瑪―采日瑪高原濕地觀覽區,歐拉―歐拉秀瑪高原戶外運動旅游片區。各個片區既自成體系,相對獨立發展,又相輔相成,形成一個有機統一的整體。
結論
依托瑪曲縣豐富的生態旅游資源,本文運用空間結構分析的方法,對瑪曲縣生態旅游資源的空間結構進行了詳細剖析,發現瑪曲縣生態旅游資源空間分布尺度寬闊、資源整合差、旅游網絡不夠發達的問題,并提出了針對生態旅游開發的空間優化原則,對資源分區整合。在此基礎上,應對交通網絡進行優化,加強區際交通建設,提高尕瑪公路、郎瑪公路道路等級,加強瑪曲旅游區的對外通達度,形成區域聯動――“大九寨國際生態旅游─甘南香巴拉生態旅游”;完善區內交通,加強瑪阿公路、扎西公路、黃齊公路建設,提高區內路網密度與等級;加快黃河航道建設,通過水路聯通各個旅游區(點),形成完整、清晰的瑪曲旅游空間構架,打通觀覽空間屏障,有機銜接重點區域,營造瑪曲生態旅游完整的空間意象,實現生態旅游資源的可持續利用,最終實現生態保育區環境、生態、經濟和社會效益的統一。
參考文獻:
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（二）旅游經濟評價指標體系構建與數據來源選取旅游經濟發展水平和旅游經濟增長速度作為研究旅游經濟的2個一級指標，在此基礎上，選取4個二級指標和12個三級指標作為研究安徽16個市旅游經濟的主要指標（表2）?？紤]到研究數據的可獲取性和可比較性，表中指標數據主要為2012年的截面數據，其中，國內旅游收入和國內旅游人次的數據直接來源于2013年《安徽統計年鑒》；旅游總收入和旅游總人次、外匯旅游收入和入境旅游人次等數據直接來源于2012年安徽16個市《國民經濟和社會發展統計公報》（下文簡稱《公報》）；在計算旅游收入和旅游人次相對值時，所采用的戶籍人口數據主要來源于《公報》，《公報》未給出的數據則參照《第六次全國人口普查主要數據公報》，所采用的面積數據主要來源于安徽16個市的政府網站。
（三）研究方法1．旅游資源優勢度對區際旅游資源的評價，本研究借鑒王凱［9］、黃成林［10］等學者的研究成果，在消除人口、面積等因素帶來誤差的基礎上，結合資源的數量、游覽價值及資源間的匹配度來確定各地市旅游資源的整體優勢度（表3）。2．旅游經濟貢獻率為保證旅游經濟各項指標數據可與旅游資源優勢度進行有效比較，本研究采用旅游經濟貢獻率來衡量安徽16個市旅游收入和旅游人次等各項旅游經濟指標，指標數值同樣選擇剔除了人口和面積等因素影響的相對值。3．旅游經濟增長率經濟增長率也稱經濟增長速度，它是反映一定時期經濟發展水平變化程度的動態指標，也是反映一個國家經濟是否具有活力的基本指標。計算公式。4．相關性分析相關性分析是研究現象之間是否存在某種依存關系，并對具體有依存關系的現象探討其相關方向及相關程度的一種統計方法。本研究考察旅游資源與旅游經濟之間的相關關系，采用Pear－son相關系數進行分析，根據相關系數值分級如下：0＜r＜0．3為微弱相關；0．3≤r＜0．5為低度相關；0．5≤r＜0．7為中等相關；0．7≤r＜0．85為顯著相關；0．85≤r＜1為高度相關［11］。空間錯位理論最早用來分析城市快速空間重構的背景下，弱勢群體居住和就業空間機會錯位的情況，本文借用重心模型與聚類和二維組合矩陣方法來分析旅游資源和旅游經濟的空間錯位情況?；舅悸啡缦拢菏紫冉栌弥匦哪Ｐ凸接嬎愠龈鞔渭墔^域（市）在總區域空間范圍內的重心地理坐標。式中，xi是指某一區域的第i個次級區域（市）所在地的經度坐標；yi是指某一區域的第i個次級區域（市）所在地的緯度坐標；Mi是指某一區域的第i個次級區域（市）的屬性量值（資源、收入、人次等）。然后借用聚類和二維組合矩陣方法判斷各次級區域（市）旅游資源和旅游經濟的空間錯位情況，具體做法是，以旅游資源為橫軸、旅游經濟各指標為縱軸構建坐標系；同時，分別將橫軸、縱軸劃分為m、n個等級，形成縱橫交錯的二維數表（本文均劃分為5個等級），將安徽16個市歸入相應的交叉網格內，從而判斷其空間錯位情況。
二、數據處理與結果分析
（一）旅游資源與旅游經濟相關性測定與分析首先根據公式（1）—公式（7），分別計算出安徽16個市旅游資源優勢度，然后根據公式（10）和公式（11）分別計算出旅游收入和旅游人次的相對值、旅游收入和旅游人次的增長率等旅游經濟各項指標數值（表3）；基于以上結果，運用SPSS19．0軟件的相關性分析工具，對2012年安徽16市旅游資源與旅游經濟的各項指標的相關性進行統計檢驗分析（見表4、表5）。根據表4，就旅游資源優勢度與旅游收入相對值的相關性統計分析結果來看，2012年旅游資源優勢度與旅游總收入相對值間的相關系數為0．591，相關系數值0．5≤r＜0．7，為中等相關；與國內旅游收入相對值間的相關系數為0．656，相關系數值0．5≤r＜0．7為中等相關；與旅游外匯收入相對值間的相關系數為0．902，相關系數值0．85≤r＜1為高度相關。就旅游資源優勢度與旅游人次相對值的相關性分析來看，2012年旅游資源優勢度與旅游總人次相對值間的相關系數為0．616，處為中等相關；與國內旅游人次相對值間的相關系數為0．709，為顯著相關；與入境旅游人次相對值間的相關系數為0．927，為高度相關。根據表5，從旅游資源優勢度與旅游經濟增長速度的相關性統計分析結果來看，相關系數值均為負數；且除國內旅游收入增長率與旅游資源優勢度的相關系數絕對值在0．3≤r＜0．5的低度相關的范圍內，其他相關系數絕對值均小于0．3，處于0＜r＜0．3的區間范圍內，為微弱負相關。究其原因，現階段旅游資源所構成的吸引力仍然對旅游收入及旅游人次總量有著重要的影響，旅游收入、旅游人次與旅游資源呈現出顯著的正相關性。然而，旅游經濟的增長不再單純依賴于旅游資源稟賦，經濟發展水平、基礎設施建設、制度環境演變和區位條件等因素均對其有重要的影響，旅游經濟增長速度與旅游資源之間微弱負相關的關系亟待改善。
（二）旅游資源與旅游經濟空間錯位性分析首先，根據表3數據，通過公式（12）和公式（13），計算得出旅游資源與旅游經濟發展水平各項指標間的重心分布情況（圖1）；然后，通過聚類和二維組合矩陣方法描繪出旅游資源與旅游總收入的空間錯位分布情況（圖2）。從圖1中可以看出，旅游資源與旅游外匯收入、入境旅游人次的重心較為接近，而與旅游總收入、旅游總人次、國內旅游收入、國內旅游人次存在明顯的空間錯位。以旅游收入為例，旅游資源與旅游總收入的重心相差0．216個經度、0．576個緯度，與國內旅游收入相差0．209個經度、0．555個緯度，與旅游外匯收入相差0．148個經度、0．028個緯度；根據各指標重心的經緯度數值，查詢得出，旅游資源、旅游總收入、國內旅游收入、旅游外匯收入的重心分別處于池州市青陽縣、合肥市巢湖市、合肥市巢湖市、蕪湖市南陵縣，結合地圖可知，青陽縣與南陵縣地理距離最小，而與巢湖市距離較大。與此同時，通過圖2可以進一步地看出，旅游資源和旅游總收入等級均高的市為黃山，旅游資源和旅游總收入等級均較低的市為馬鞍山、銅陵、蚌埠、阜陽、淮北和宿州；安慶、宣城、六安、淮南、滁州和亳州等市的旅游資源等級較高而旅游總收入等級卻較低，呈現出與旅游經濟反向偏離的特征；合肥、池州等市的旅游資源等級較低而旅游總收入等級卻較高，呈現出與旅游經濟正向偏離的特征。同理，可得出旅游資源與國內旅游收入、旅游外匯收入、國內旅游人次、入境旅游人次之間的二維組合矩陣圖，由于篇幅所限，在此不做贅述。究其原因，旅游資源仍然是入境旅游者旅游目的地選擇的重要影響因素，旅游資源等級越高，入境旅游人次和旅游外匯收入越多；受到閑暇時間及經濟成本等因素的制約，相當一部分國內旅游者選擇就近旅游，一定程度上造成旅游資源與旅游經濟重心出現偏離。合肥、宣城和安慶等市的空間錯位表現最為明顯，就合肥而言，其旅游資源優勢度較低，但作為省會城市，可以依托全省便捷的交通樞紐和旅游集散中心的區位和經濟優勢為新業態旅游的發展提供條件，使得旅游收入和旅游人次指標均較高，旅游業發展已突破原有的依賴旅游資源發展的單一模式；安慶和宣城等市的旅游資源優勢度較高，但旅游收入和旅游人次指標則較低，說明上述兩市的旅游資源優勢還未得到充分發揮，借助優勢旅游資源推動旅游經濟發展依然任重而道遠。
三、研究結論與建議
中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2013）21-5361-04
Analysis of the Characteristics of Rural Leisure Tourism Resource System：Taking Jinan Surroundings for Example
CAI Lei
（Department of Common Courses， Shandong University of Science and Technology， Jinan 250031， China）
Abstract： Based on the research of areas around the cities in China， the characteristics of rural leisure tourism resource system were analyzed. Taking Jinan surroundings as an example， the optimization measures were put forward in terms of the development of leisure tourism， the system structure of rural tourism resources， and resource system function， so as to provide reference for the economic development of rural tourism.
Key words： rural areas； leisure tourism； the characteristics of the system； Jinan city
隨著城市人群對鄉村休閑生活方式的體驗需求，以休閑、養生、健身為目的、以回歸自然為導向的鄉村休閑旅游逐步占據了旅游市場的重要地位，出現了民俗游、采摘游、登山游、垂釣游、農家樂等鄉村旅游方式，逐步構建了交通、餐飲、住宿、休閑娛樂等全方位的旅游資源功能系統。依據美國學者Gunn在20世紀90年代初提出的旅游功能系統理論（簡稱TFST[1]，即系統要素之間存在強烈的相互依賴與相互作用），分析與研究了中國城市周邊鄉村休閑旅游資源系統的結構特征、功能特征及優化措施等，對于完善與優化鄉村休閑旅游產業發展布局，提高農村旅游業發展的競爭力及轉變農村經濟發展方式具有重要的現實意義。
1 鄉村休閑旅游相關研究綜述
近年來，有關鄉村旅游的研究較為活躍，與區域休閑旅游研究相關的主要有區域界定、資源含義、系統功能等。美國學者Gunn提出“都市旅游環帶模式”的模型，是劃分都市旅游區位功能的重要研究成果[2]。中國學者對于城市周邊功能區域劃分進行了很多相關研究。顧琛琛[3]提出城市邊緣區具有城市與鄉村兩方面的特征，即城鄉結合部說。在中國出版的《中國大百科全書·地理學卷》中對城鄉接合的地域稱之為“城市邊緣區”。2002年《國務院關于加強城鄉規劃監督管理的通知》中將此地域確定為建設用地交錯帶。方修琦[4]提出城鄉過渡帶說，即此地域為城市的主城區核心地帶與農業用地中間的地域實體。對于旅游資源，國家旅游局定義為：自然界和人類社會凡能對旅游者產生吸引力，可以為旅游業開發利用，并可產生經濟效益、社會效益和環境效益的各種事物現象和因素，均稱為旅游資源[5]。學者楊振之則將旅游資源定義為一種單向吸引功能的系統。李華辰[6]借鑒TFST理論，發展性地把旅游系統細分為客源市場（需求）系統、目的地（供給）系統、出游系統和支持系統四要素。
2 鄉村休閑旅游資源發展特點
2.1 鄉土性
高速發展的現代社會使人們的壓力越來越大，通過各種行為排解心理壓力，愉悅身心已成為現代人不斷自我完善的重要技能，鄉村休閑旅游的固有特征“鄉土性”正是迎合了城市人群的這種需求?！班l土性”既是與各種旅游相關聯的資源營造的氛圍，同時也是在鄉村形成發展的歷史中形成的，即具有歷史文化特征，能夠吸引城市人群到鄉村進行休閑娛樂的特有資源特征。
2.2 廣泛性與多樣性
鄉村旅游資源的廣泛性、多樣性是中國城市周邊鄉村地域的重要特征。從地理條件來看，中國地域特征表現為幅員遼闊，地形地貌特征較為復雜，各種自然地理條件都有所表現。同時，中國的鄉村旅游資源類型較為廣泛且種類繁多：以資源的傳統觀來看，有自然、民俗風情，人文，傳統飲食，工藝品，都市、田園風光等；以資源的現代觀來看，有觀光型、生態旅游型、休閑娛樂型、度假型、養生保健型等；以資源的基本屬性來看，有自然、社會、人文等；以資源級別分類，既有按照“A”來定性的旅游景點級別，也有按照“一、二、三、四”級別劃分的標準。
2.3 系統性
依據系統理論，中國目前的鄉村旅游資源無論從其資源的組成、種類以及各資源的功能來看，都具有顯著的系統性特征。鄉村旅游資源既是系統的因子，同時也是一個相互依托、相互制約、開放的有機整體；是一個由社會、經濟、文化以及自然等要素（或子系統）構成的復合系統，同時也是自然與人文條件構成的旅游系統整體[7]。系統資源的每一個環節、每一部分對于系統的運行都具有重要作用，其中某一因子發生變化就會造成整個系統運行出現偏差甚至于出現運行障礙。
2.4 季節性
中國鄉村休閑旅游從其地域特征來看主要是在鄉村這個特定的環境進行。因此，眾多的旅游項目都要根據其季節性特點來進行，還要根據農作物的生長規律以及氣候條件的發展變化來確定。中國的鄉村旅游資源主要以大自然風貌與農業生產規律相適應的旅游項目為主，而這些旅游項目要遵循季節變化的總體規律，要受到地域、地理緯度、氣候變化等條件影響，季節性特征是鄉村旅游資源的重要特征。
2.5 民族性
中國的鄉村生活方式一般具有濃郁的民族特色。廣大的農村地區是民族傳統得以傳承的重要根據地，其中各種民間的習俗、特定的節日、重要時刻的人的行為規范、各種生產與生活的活動等都可以成為重要的旅游資源。如泰山的東岳廟會、菏澤的牡丹花會、濰坊的風箏節、臨淄齊文化旅游節、平陰玫瑰節等多項具有豐富民族特色的旅游項目。
3 濟南市周邊鄉村休閑旅游資源系統特征分析
3.1 濟南市周邊鄉村休閑旅游資源概況
濟南市位于中緯度地帶，其位置南依泰山，北跨黃河，地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原的交接帶上，城市南部有長城嶺、跑馬嶺、梯子山、黑牛寨等山峰，地勢南高北低。氣候屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎熱多雨，秋季較為清爽，冬季氣溫低，但無嚴寒。濟南周邊旅游資源豐富，既有歷史名勝古跡如龍山文化發祥地、齊長城遺址、四門塔、羅莊漢墓等眾多全國重點保護文物；又有五峰山、跑馬嶺、金象山、波羅峪、九如山、紅葉谷等山地旅游資源。同時還有眾多充滿濃郁地域文化特色的鄉村旅游項目：長清萬畝杏花園休閑觀賞項目；商河縣鼓鄉神韻生態農業觀光園項目；歷城區柳埠鎮大櫻桃采摘、鄉村體驗項目；民俗風情線項目（市區高家莊彩石三王峪山水風景園明水百脈泉錦屏山旅游度假區朱家峪）等。濟南城市周邊有黃河、小清河、南北大沙河、玉符河等河流，為鄉村休閑旅游項目的實施奠定了良好的基礎。
3.2 旅游資源系統結構分析
3.2.1 空間結構 不同地區的旅游資源具有不同的空間結構，從而形成了不同的旅游資源特色，同時也會引導旅游者的旅游行為，影響旅游資源的開發速度以及規模效益的時空安排[8]。濟南市周邊鄉村休閑旅游資源在空間結構上具有以下特點：首先是地域分布特點。城市南部主要是依托以山地為主的特色旅游資源，也是主要的鄉村休閑旅游的重點發展區域，是集山地、瀑布、植被、園林、峽谷等為一體的風景休閑旅游地域。城市的北部主要是依托黃河、小清河等水系發達的自然資源而形成的垂釣、水上娛樂、溫泉等形式的旅游資源。城市的東部主要是依托歷史文物形成的輔旅游資源，如龍山文化發祥地、羅莊漢墓等。城市的西部主要是依托農作物種植、花卉養殖形成的主題旅游文化資源。從旅游資源開發的角度來分析，濟南市周邊旅游資源開發呈現出南高北低的空間結構態勢。南部山區旅游資源在當地政府的大力扶持以及可觀的經濟利益驅動下獲得了較大程度的發展，并已經形成了較大規模的旅游經營聯合體形式。濟南的東部、西部、北部與南部相比，其旅游資源的開發與項目的規劃設計以及配套設施還存在一定的差距，沒有形成有規模的經營聯合體（表1）。
3.2.2 行業結構 旅游行業結構是指旅游產業相關部門提供并為滿足旅游消費者的各種需要而形成的綜合性產業，以及各產業之間的相互關系。依據旅游業的特點以及旅游資源系統的行業結構特征，可將鄉村休閑旅游資源行業結構劃分為餐飲、旅館、景點、旅行社、旅游交通、旅游娛樂消費等行業。通過對濟南市周邊休閑旅游發展狀況的研究與分析，得出濟南市鄉村休閑旅游行業結構特征具有以下特點：濟南市周邊鄉村旅游更注重餐飲的鄉土化、景點的自然化以及旅游娛樂與消費的特色服務，并非追求現代化的旅游基礎設施與星級服務；旅游交通對鄉村旅游的持續發展有重要的促進作用，會對旅游項目的推廣與吸引眾多旅游消費者產生重大影響；旅行社作為旅游消費者與旅游景點或旅游項目的重要橋梁與媒介，在城市周邊鄉村休閑旅游項目起到的旅游引導作用逐漸弱化（利益驅動），見表2。
3.2.3 市場結構 依據濟南市周邊鄉村旅游發展現狀，其旅游的市場結構可分為旅游客源市場結構和旅游目的地市場結構。旅游客源市場即旅游需求市場[9]，其特點是距離對于旅游客源市場的市場結構存在相關關系，距離越近則游客出游概率越大，客流量越大；距離越遠則客流量越小，出游概率越低。濟南市周邊鄉村休閑旅游的客源市場主體主要有當地的城市人群、附近地市的旅游消費人群、以濟南為旅游目的地的外地旅游消費人群。鄉村休閑旅游的主要消費人群以當地旅游消費人群與附近地市消費人群為主，旅游出行的方式以自駕、公交為主，旅游出行的時間多在2日以內，屬于短途短時間的休閑娛樂旅游模式。同時，旅游消費能力也是旅游客源市場結構的重要組成部分，消費能力強的客源市場會促進產業的發展，反之則會產生副作用。旅游目的地市場結構主要依據史密斯提出的中心地標準距離公式：
AR=■
把每個客源地在目的地客源中所占的份額作為權重，公式中結果AR為濟南市的客源吸引半徑，Xi為第i個客源地的游客比重， di為第i個客源地與目的地之間的距離， n為客源地總數[10]。通過計算得出濟南市周邊客源目的地的吸引半徑為173.52 km，可以輻射到泰安、德州、聊城、萊蕪、濟寧、淄博等地市。
3.3 旅游資源系統功能分析
依據鄉村休閑旅游資源的系統組成以及功能劃分，可以將系統分為需求、供給、出游、支持四個子系統。需求子系統主要包括客源市場與產品市場。濟南市周邊鄉村休閑旅游客源市場主要有本地及周邊的近距離客源需求市場（主導）以及國內遠距離的旅游中轉客源市場，同時還包括部分國際客源市場，其旅游產品主要以休閑、娛樂、康體、健身、鄉村體驗為主。供給系統主要包括旅游吸引物、旅游服務與勞務、基礎設施。其中包括大量的名勝古跡、民俗活動（地方節日）、收獲性主題活動（采摘等）、旅游服務、人造景觀與娛樂中心項目等，是吸引旅游消費者參與旅游活動的主要原動力。出游系統是指旅游交通設施及相關措施；需求與供給兩系統中間的交流媒介（市場營銷）；與出游相關的各種服務等。支持系統包含與旅游相關的各種法律制度保障、行政管理監督、自然環境的保護等措施，其主要體現在政府管理者層面（圖1）。
4 城市周邊鄉村休閑旅游資源系統優化
首先從宏觀層面上講，要優化外部管理體制。旅游資源是一個較為復雜的系統，構成系統的諸多方面是互相聯系、相互作用的。因此，對于其復雜的系統性，監督與管理往往出現牽一發而動全身的問題，同時也會出現某類問題需要多部門聯動才能解決的現象。要實現鄉村休閑旅游資源的高效服務，就要從管理體制、運行機制進行優化，使地方政府與職能部門進行監督與管理資源的有效整合，促進多方面協調統一。要優化旅游產品的結構，形成產品結構的合理化配置。旅游產品結構既有空間結構，同時也有行業結構，還存在產品結構。因此，要合理地配置資源結構，要使旅游資源產生“正近鄰效應”，使旅游資源的獨特性與共同性協調統一，增強旅游資源的吸引力。要以旅游項目為中心配套協調發展，實現布局合理。旅游的吸引力是以旅游項目來帶動并發展的，實現旅游資源的合理布局要始終堅持以項目為中心，以項目促進配套設施，以項目促進服務。
其次，從微觀上要建立適應產業發展的專門機構，提高管理的效率。要解決鄉村旅游經濟發展的各種瓶頸問題，就要處理好農民個人、農村集體以及地方政府等各自的利益問題。要建立適應鄉村旅游經濟發展的高效管理體制，提高鄉村旅游產業監督與管理的效率。要促進產業的內部重組，淘汰落后的發展方式。鄉村休閑旅游多以松散的家庭為基本單位，存在規模小、項目單一、資金投入不足、管理不夠規范、服務標準低等問題。要以現代企業制度為基本思路，促進小規模的家庭式經營模式轉變，使之走向聯合經營、股份制經營模式，將現有的鄉村旅游資源合理有效地優化整合，提高經營的效率，提高科學化管理水平，處理好發展與資源保護的協調統一。旅游資源是一個有機的、相互關聯的系統整體，在進行旅游開發、項目構建時，要時刻注意處理好發展與資源保護的關系。鄉村旅游資源反映的是大自然的規律，是不可逆的，一旦破壞就會對整個旅游資源系統產生災難性影響，因此處理好資源保護與經濟發展的關系至關重要。
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發展旅游活動，進一步帶動農村各方面基礎設施建設的發展，拓展農業多功能性，促進資源高效利用，是促進農村發展的重要途徑。
1從化區市休閑農業與鄉村旅游現狀情況
20世紀90年代末，從化區市休閑農業與鄉村旅游興起，經過10多年發展，目前全市已建立30多個休閑農業與鄉村旅游景區。近年來，從化區積極實施“旅游旺市”戰略，開展了農家樂評星級、扶貧、美麗鄉村等一系列工作，2011年更是獲得了“全國休閑農業與鄉村旅游示范縣”等稱號。
2從化區市休閑農業與鄉村旅游資源分類
根據收集到的景點資料，參照國家質量監督檢驗檢疫總局于2003年5月頒布的《旅游資源分類、調查與評價》，對從化區市休閑農業與鄉村旅游資源進行分類?？煞譃樗蝻L光、生物景觀、遺址遺跡、鄉村建筑與設施、鄉村旅游商品、鄉村人文活動等。
3從化區市休閑農業與鄉村旅游資源分級
根據現有旅游資源的評定，將生態莊園定位6級、五星級農家樂為5級、四星級農家樂為4級，以此類推，一星級農家樂，未評定景點為零級，共計7個級別。
4從化區休閑農業與鄉村旅游資源分布特征
4.1資源以旅游商品類居多
目前，從化區旅游資源以旅游商品類居多，大多是依托城區、景區的菜品飲食類，鄉村建筑與設施次之，以康體游樂休閑度假地和動物與植物展示地為主，人文活動、生物景觀較少。
4.2分布以道路及重點
景區為導向休閑農業與鄉村旅游資源的分布道路導向特征明顯，主要沿105國道延伸發展，呈現西南———東北方向帶狀分布的特征。
5發展對策
5.1旅游產品開發對策
從化區市鄉村旅游現有產品主要以生態觀光、特色美食、生活體驗類居多，而這些產品大多屬于資源消耗型，針對從化區現狀，未來發展產品主要在以下3個方面：（1）增加綠野田園游覽、野菜野果采摘、教育勞作體驗等產品；（2）豐富和挖掘民俗節慶類活動產品；（3）扶持完善鄉村民宿類產品。
5.2空間布局發展對策
根據從化區地形地貌特征、鄉村旅游資源分布狀況，將從化區休閑農業和鄉村旅游發展布局總體規劃為“一帶一軸五片”的空間結構形態?！耙粠А敝秆?05國道發展的旅游休閑匯集帶；“一軸”指沿355省道發展的旅游休閑延伸軸；“五片”指將從化區休閑農業和鄉村旅游劃分為5大片區，分別為：山野鄉村、溫泉鄉村、田園鄉村、古風鄉村、西部鄉村。在此基礎上，再根據景點分布特征，劃出12個休閑農業與鄉村旅游示范區，具體如下：萬花園名花示范區、大金峰花果示范區、外婆家蘭花生態示范區、良口鎮美食休閑示范區、溫泉鄉村教育示范區、溪頭鄉村生態示范區、灌村果園度假示范區、響水峽農家野趣示范區、蝴蝶谷科普示范區、太平街口農業綜合開發示范區、錢崗古村落示范區、茂墩水庫庫區養殖示范區。
5.3基礎設施建設
5.3.1道路交通設施。拓寬、改建一批鎮村級道路，建立合理的道路系統，增加停車設施、路標指示，完善道路管理、修繕部分山道，對于一些難、險路段增加防護措施。5.3.2信息服務系統。建立完善細致的從化區休閑農業和鄉村旅游網絡信息平臺，加強信息平臺軟硬件建設和維護，實現各示范村“村村上網、戶戶可查、雙語宣傳”。5.3.3服務網點建設。根據需求建立旅游服務網絡，建設旅游集散地6處，鄉村旅游服務點11處，結合從化區綠道9處驛站，共同形成旅游服務網絡，承擔旅游宣傳、指導、問詢、安全、衛生等工作。
參考文獻
中圖分類號：F590.8 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2011）36-0157-02
旅游資源開發是一個經過資源調查和評價，并進行區位分析和市場預測，確立規劃方案而動工實施，最終形成向游客開放的旅游產品的技術經濟過程。我省特色旅游文化產業資源相對較為豐富，并且有著自己的特點。因此，在我省特色文化旅游產業資源開發中，要根據我省旅游資源的自身特點，來進行可持續開發。
一、我省特色文化旅游產業資源的開發原則
由于我省獨特的地理位置和歷史原因，自然景觀和人文資源都極為豐富，以冰雪、森林、地質、濕地等自然旅游產業資源和多元的民族文化遺產構成了我省主要的旅游產業資源的框架。具有季節分明，以原生態為主的自然生態資源極為豐富，濃厚邊疆的異域風情，移民文化和火山地質地貌等特征。
1.要對旅游資源內涵進行深層次把握
在人們的印象中，我省沒有名山大川，奇峰異谷，也沒有聞名于世的名勝古跡。缺乏對游客具有強烈吸引力的資源。然后，現代旅游概念的提出，沖破了人們對旅游資源的狹隘認識，拓展了旅游業的視野。只要牢牢抓住“吸引力”這一旅游的本質屬性，一些具有自己特點風格的自然景觀、社會生活、地域文化都會挖掘出它們自身蘊藏的巨大魅力。旅游資源是一個有著豐富內涵和廣闊外延，并隨著社會經濟的發展和人們需求的不斷變化，其范疇也在不斷地變化。我們只要準確地把握住旅游資源的深層次內涵，就會發揮資源的優勢，挖掘出其特有的旅游價值。
2.要準確把握我省旅游資源的主題特征
主題是旅游資源開發的靈魂，旅游資源的開發要圍繞著主題，進行一系列的特異化、差異化的打造，它要求我們注重進行系統整體感打造，強調將整個旅游目的地作為一個整體來進行主題化旅游開發。因此，我省在進行旅游資源開發過程中，要準確地把握我省旅游資源的主題特征，首先要對資源進行評估和分析，選取最能體現和代表旅游地特色者，作為進一步加工和凝練的對象，然后圍繞著主題進行整體的規劃和打造，樹立旅游地鮮明的旅游形象。
3.要注重開發與保護相結合的可持續發展原則
旅游的可持續發展是指旅游開發和發展必須建立在當地生態環境和社會環境的容量上，適應旅游地社會經濟發展規劃、社會風俗習慣和道德標準，不對當地的自然環境和社會環境造成消極影響，以便有利于當前和今后的發展。因此，在旅游資源開發中，要堅持開發與保護相結合，協調好利益關系，促進旅游的公平發展，尤其像我省這樣自然狀態旅游資源顯著的地區，更要處理好二者的關系，向旅游者提供高質量的旅游服務經歷，改善旅游地居民的生活，保護旅游開發賴以生存的環境質量。動態滿足旅游者日益增加的多樣性需求，保持對旅游者的吸引力，滿足當地居民長期的經濟發展、提高生活水平的需要。
二、我省特色文化旅游資源產品開發的主要內容
旅游產品是旅游經營者憑借旅游吸引物，旅游設施和交通條件，向旅游者提供其在旅游過程中所需求的物質和精神享受的總和。旅游產品可以分為旅游資源，旅游設施，旅游服務三個組成部分。也可按行、食、住、游、購、娛六大要素進行分解。我省特色旅游產品開發要根據我省的具體資源情況、經濟狀況以及客源市場等因素，進行科學的規劃和開發。具體有以下三個方面：
（一）挖掘特色產品和文化內涵
我省的冰雪資源、原生態的自然景觀、特點鮮明的火山地質資源以及民族風情、民族風俗、民族文化等都是我省旅游產品開發的重要資源。在實物形態的自然景觀資源開發過程中，要注意無形的旅游資源開發，要根據各種資源的特點挖掘其特殊的內涵，把其極具自己特色的一面展現給游客。比如游客對冰雪旅游資源的那種北國風情的景觀欣賞、冰雪運動的娛樂體驗；對森林資源的那種原生態的獵奇探險、對自然的親切體驗等方面。同時，也要重視開發和突出該地區的建筑風格、藝術品位、文化情趣、審美風格、民族民俗、宗教文化、歷史傳說等人文旅游資源要素，并進行巧妙組合，從而形成鮮明的個性和濃厚的吸引力。并在開發利用自然資源的基礎上，處理好人文景觀和自然景觀之間的關系，加強動與靜的結合、新與舊的結合、自然與文化的融合，使之相得益彰，以滿足不同游客的旅游需求。
（二）打造多元化的旅游產品結構
要使我省的旅游產品在旅游市場上具有競爭力，就必須對我省的旅游資源進行深度開發，打造多元化的旅游產品結構。
1.充分利用資源優勢進行多元產品開發
充分利用資源的特點，加大開發力度，進行多元產品開發，改變單一的旅游產品結構。比如、在冰雪旅游產品開發上，即可開發冰雪觀光游，也可開發冰雪體育游、冰雪娛樂游，還可以開發以冰雪為特點的北方民俗游；在對森林，火山地質資源產品開發上，在觀光旅游開發的同時，可以開發探險游、相關的科學知識產品、一些互動項目等。
2.大力開發專項旅游產品
我省生態環境的原始性、線路的獨特性和游客的自主性，使我省的旅游產品具有廣闊的發展空間。比如說探險旅游、體育旅游、文化旅游、綠色農業游、濕地游、邊界游等等，以及針對廣大知青的北大荒探親游和闖關東風情游等，都是有著廣闊市場前景的旅游產品。
3.加大民族文化游產品開發的力度
我省是一多民族的省份，雖然許多民族文化在人們的視角中已經逐漸淡化，但經過有意識的深度挖掘，重現民族文化特色，開發成文化旅游產品，會成為我省旅游市場中一股力量。
4.積極打造邊界游和跨國旅游
我省和俄羅斯毗鄰，這種地理優勢，使我省可以積極打造邊界游，在欣賞界江風光的同時，也領略異域風情。同時，也可以利用我省對俄羅斯的橋頭堡作用，大力開展到俄羅斯的跨國觀光旅游、商務旅游等。
（三）打造以旅游中心地為核心的空間優化結構
旅游中心地是旅游地區十分重要的一個空間組成要素，以中心地建成的旅游體系是否合理，直接關系到整個旅游地的競爭力。這就要求，一方面需要知名度較高的旅游中心地來帶動整個系統的運行，提高整個系統的檔次。同時，由于旅游活動的多層次、多空間尺度，不同等級的旅游中心地產品構成形成旅游空間尺度上的協調。這樣，不同等級的旅游中心地便形成了旅游中心地體系。根據我省的具體情況，以哈爾濱為核心旅游中心地，然后依據旅游城市和地區建立不同等級的旅游中心地，對旅游中心地的資源、設施和服務進行科學的開發和管理，形成一個完善的旅游產品體系，增強我省的旅游市場的競爭力。
三、我省特色旅游產業資源產品開發線路的空間布局模式
黑龍江省旅游產業資源的特點是分布較散，進入性較差，服務設施不配套。因此，我省特色旅游產業資源產品開發線路的空間布局，應立足于我省旅游資源空間布局的特征和經濟發展的基礎。根據區域空間結構理論和資源空間開發模式理論，突出重點，以線串點，以點帶面，堅持節點式和軸式相結合的旅游線路開發模式。主要是以中心旅游城市為核心，以重要旅游城市和地區為節點，以特色旅游資源、特色旅游熱線和主要交通干線為紐帶，形成一個放射狀的空間旅游布局。
（一）以哈爾濱為核心旅游區域
哈爾濱是黑龍江省省會城市，是黑龍江省政治、經濟和文化中心，而且地理位置十分優越，它位于黑龍江省南部的中心地帶，是通往全省各地的交通要道。近些年，哈爾濱以冬季的冰雪旅游和夏季的避暑旅游，在全國已經形成了較強的影響力，具有一定的市場競爭能力。而且，相對來說，旅游的服務等配套措施也相對完善。因此，哈爾濱既是旅游的目的地，也是旅游的中轉地，以此來打造我省旅游核心旅游地，憑借其旅游的優勢來帶動全省的旅游發展。
（二）形成放射狀的線路空間布局
我省特色旅游產業資源產品開發線路的空間布局，應根據我省的資源空間分布狀況和交通特點，以哈爾濱為核心旅游城市，打造放射狀的旅游線路布局模式。
1.打造哈爾濱――大慶――齊齊哈爾――大興安嶺的旅游線路
這條旅游線路主要以大慶、齊齊哈爾、大興安嶺、北極村為第二級中心旅游區域，形成旅游節點，以交通為紐帶，形成旅游線路。這條線路主要由大慶的濕地游和以鐵人精神為主的紅色旅游；以扎龍為主景區的齊齊哈爾濕地環保旅游；以大興安嶺為中心的森林自然景觀游；以北極村為主的極地觀光游。以及沿線一些少數民族的民族文化游等主要旅游項目。
2.打造哈爾濱――綏化――五大連池――黑河的旅游線路
這條線路的主要旅游區域是以綏化、五大連池、黑河為主要旅游區域，形成一條點線相連的旅游線路。主要有綏化的綠色農業生態游；五大連池的地質火山游；黑河的邊疆風情光游。這條線路也是出國到俄羅斯旅游的重要通道。
3.打造哈爾濱――伊春森林綠色生態旅游
0 引言
旅游業是現代服務業的重要組成部分加快旅游業改革發展，是適應人民群眾消費升級和產業結構調整的必然要求，對于擴大就業增加收入，推動中西部發展和貧困地區脫貧致富，促進經濟平穩增長和生態環境改善意義重大。近年來，旅游經濟差異的研究日漸增多，在空間上涵蓋了從全國到各省、市、區等不同尺度范圍的研究（汪德根，陳田，2011；陸林，余鳳龍，2005）；研究方法上，多數研究者主要依據區域發展相關理論，運用泰爾指數變異系數以及標準差等方法來分析地帶間旅游經濟差異（何瑛，唐湘玲，2011；程進，陸林，2010；孫盼盼，戴學鋒，2014）；隨著學科的不斷發展，空間自相關理論在旅游經濟差異的研究應用中也日趨成熟（姜海寧，等，2009；宋慧林，馬運來，2010；余鳳龍，等，2013）；另外一些研究者還嘗試使用探索性空間數據分析（ESDA）技術研究景區交通可達性旅游者空間分異等微觀問題（張燕，等，2010；潘竟虎，從憶波，2012）?？偟膩砜?，研究成果多集中在東部發達地區和高等級旅游景區，旅游經濟及空間分異指標的選擇及賦值主觀性較大，分異因子的提取和分異規律的概括大都是實證性的，缺少不同層次旅游經濟行為差異的比較研究（陳曉，等，2009；李如友，黃常州，2014；王洪橋，等，2014）；空間自相關分析關注全國層面的宏觀現象（李紅波，等，2013；方葉林，等，2012），少有省區內部特別是更小尺度上的規律研究（龔箭，等，2014）。隨著大城市旅游進入新常態，縣（市）旅游正在以超常態的步伐趕超，縣（市）旅游經濟的發展已經成為推動中國經濟轉型的新空間和新動力。本文以新疆各縣（市）旅游經濟發展為研究對象，結合新疆旅游經濟普查數據，用地理信息技術手段分析新疆旅游經濟發展空間差異，綜合應用空間自相關分析及SPSS17.0相關性分析方法研究空間差異的影響因子，以期探索新疆旅游經濟發展空間分異的客觀規律及形成機制，為絲綢之路經濟帶核心區――新疆旅游經濟均衡協調發展提供理論支持
1 研究方法和數據來源
1.1 研究方法
探索性空間數據分析（ESDA）是一系列空間數據分析方法和技術的集合，以空間關聯測度為核心，通過對事物或現象空間分布格局的描述與可視化，發現空間集聚和空間異常，揭示研究對象之間的空間相互作用機制（蒲英霞，等，2005）。ESDA有效彌補了傳統區域差異分析在“空間依賴性”解決方案中的不足，從全局和局部自相關角度有效解決了與地理位置相關的數據或行為的空間屬性或空間關聯，為分析空間異質性關聯性及其分異規律提供了有效途徑。
（1）全局空間自相關
全局空間自相關分析用于分析區域總體的空間關聯和空間差異程度，常用全局Moran指數（Global Moran，s I）表達（徐建華，2006）：（1）
Wij為空間權重矩陣，空間相鄰為1，不相鄰為O，E（G*i）和Var，（G*i）分別為G*i的數學期望和變異數。如果Z（G*i）為正且顯著，表明位置i周圍的值相對較高（高于均值），屬于高值空值集聚（熱點區）；反之，如果Z（G*i）為負且顯著，則表明位置；周圍的值相對較低（低于均值），屬于低值空間集聚（冷點區）。
（4）相關性分析
本文選用偏相關分析方法對變量進行控制，通過相關性分析得到影響新疆旅游經濟空間分異的主要因素，并以此探討其形成機制。
1.2 研究數據來源
首先以新疆85個縣（市）（見表1）為研究單元，并選擇旅游總收入作為統計分析樣本數據其次，基于新疆旅游資源獨特但旅游經濟落后這一現實，充分考慮新疆MODS（山地-綠洲-荒漠系統）的空間結構對旅游經濟的基礎性影響，選擇影響空間分異的三大關鍵因素――經濟發展資源稟賦及交通設施，關注指標體系的空間關聯和指標賦值的功能匹配，在影響因素及機制分析中選取與新疆旅游經濟發展密切相關的社會經濟，旅游資源，交通網絡和旅游基礎設施等四大類13個具體指標（汪德根，等，2011；方葉林，等，2013；張廣海，等，2013）（見表2）。鑒于數據的可獲得性及新特的交通區位，選取以下指標進行分析。原始數據來自各縣（市）2013年統計公報和各地州統計年鑒，其它數據來源于2013年新疆旅游資源普查數據，圖層數據來自于國家地理信息網1；4000000圖集，通過GIS軟件錄入屬性數據得到。
2 實證結果及分析
將已錄入屬性數據的shp圖層導入Geoda軟件中，基于最臨近距離規則創建空間權重wij，得出全局Moran's I指數為0.3220，Moran's I的正態統計量Z值大于0.05置信水平的臨界值（1.96），通過顯著性檢驗（見表3）。
由以上得分可知，Z值>1.96，可以拒絕零假設，表明新疆旅游經濟空間分異呈顯著的正的空間自相關特征，即各縣（市）的旅游經濟發展水平不是隨機分布，而是具有較明顯的空間依賴性。
全局空間自相關指數Moran's I主要通過比較臨近空間位置觀察值的相似程度來測量全局空間自相關屬性和程度。因其充分考慮了樣本量，觀察值及空間權重而能很好地反映某種屬性在整個區域宏觀分異特征；而局部空間自相關是在全局自相關時進一步探討屬性是否存在空間異質性，并確定其異常值位置，尋找二者在空間分布上的相似性和差異性。一般采用Moran散點圖和局部空間關聯指標（LISA）分別表征全局和局部空間自相關關系?；诟骺h（市）旅游總收入數據，利用GeoDa095i軟件得到新疆85個縣（市）旅游經濟總收入的Moran散點圖（見圖1），結果分析如下
2.1 整體上表現為空間集聚性強，兩極分化明顯的特征
新疆旅游經濟發展表現為水平較高或較低的地區周圍也聚集或跟隨著經濟水平較高或較低的地區，旅游經濟空間分異具有典型的正空間自相關性，且空間差異較大如圖1所示，分布在第一象限的空間樣本占21.7%，落在二三象限的樣本占73.5%，表明新疆旅游經濟發展具有明顯的空間集聚和極化特征，但整體水平普遍較低且空間依賴性較強。
2.2 局部上符合距離衰減和空間近鄰效應
由于Moran散點圖沒有給出顯著性水平的指標，因此有必要計算LISA來進一步探究空間分析的結果，LISA是用來衡量觀測單元屬性和其周邊單元的相近或相異程度的指標。利用GeoDa095i軟件計算得到每個單元的局部Moran's I值及與之對應的顯著性水平，將顯著性水平高的縣（市）提取出來，可以直觀得到新疆旅游經濟發展水平高低值集聚的縣（市）（見表4）。
新疆旅游經濟局部集聚形成了穩定的高低值區雙向極化空間格局，旅游經濟發展水平以高值區核心城市為中心沿交通網絡向周邊地區遞減處于HH區或者LL區的縣（市）旅游經濟發展空間分異較小，其局部Moran指數為正且顯著，占新疆縣（市）總數的30.6%，而這兩個片區相比較，旅游經濟差異很大，這兩個地區的差異水平幾乎代表了南北疆旅游經濟發展的差異，集聚狀態形成雙向極化。
HH區域內縣（市）自身和周邊地區旅游經濟發展水平均較高，主要位于“烏-昌”經濟圈范圍內，該類地區旅游經濟發展水平遠遠高于周邊地區，并且此類地區之間旅游經濟的關聯性強，旅游經濟的空間溢出效應明顯，有利于相鄰的旅游經濟發展水平較高的縣（市）之間開展多方面合作，從而實現要素流動旅游客流量共享；而昌吉回族州縣（市）處于LH區，由于逐漸遠離經濟核心區，旅游經濟發展緩慢，旅游產業鏈功能不全導致一直處于落后區；處于LL區的縣（市）基本分布在克孜勒蘇柯爾克孜自治州、和田大部分地區以及喀什地區部分縣（市），這些縣（市）大多自然環境惡劣，社會經濟發展落后，但有著良好的人文旅游資源；由于南北疆距離較遠造成這些偏遠區域旅游經濟發展長期滯后，旅游資源得不到有效利用。
2.3 冷熱點分布集中而穩定，但冷點及相關區域占比較高
如圖2，新疆旅游經濟熱點區為Z（G*i）為正且顯著的縣（市），這些縣（市）基本處于北疆中心區域，以烏魯木齊市昌吉回族自治州為核心，阿勒泰地區吐魯番地區等為延伸，但熱點區僅占新疆總面積的26.5%，冷點及相關區域所占比重較大；旅游經濟冷點區集中在阿克蘇地區、克孜勒蘇柯爾克孜自治州、喀什地區以及和田地區。南疆地區交界閉塞，少數民族集中，通達性差，是新疆旅游經濟冷點區的核心。
2.4 影響因素及形成機理分析
根據新疆旅游經濟空間分異較大，兩極分化較強，旅游經濟空間發展失衡的特點，選取社會經濟、旅游資源、交通網絡和旅游基礎設施等四大類：旅游人次、人均GDP、城鎮居民人均可支配收入，旅行社個數等131個具體指標，用SPSS17.0主成分分析及相關分析方法，深入研究影響旅游經濟空間分異規律的形成機制。其中旅游資源優勢度指標原始數據來自韓春鮮（2009）的研究成果，鑒于旅游資源與旅游經濟關系密切，同時新疆旅游資源類型隨時間變化較小，旅游資源優勢度在一定程度上可以代表一個地區的旅游資源概況，故作此分析本文其余數據來自《新疆統計年鑒》及經濟普查數據，計算結果如表5，可分析得：
（1）交通可達性及旅游基礎設施數量對新疆旅游經濟發展起決定性作用
由于相關度越接近于1，二者的關聯性越強，本文界定相關度大于0.5的指標為一級指標，小于0.5的指標為次級指標，由分析結果知，旅行社個數星級賓館個數以及住宿和餐飲從業人員數與旅游經濟發展的相關度較高，旅客周轉量與旅游經濟發展的相關度也接近于1呈高度相關，遠高于人均CDP等次級相關指標，可見旅游基礎設施尤其旅游交通與旅行社數量對新疆旅游經濟發展起決定性作用。對此，我們應用標準差橢圓來對旅游交通旅游景點（含旅行社星級賓館）這兩類主要因素與旅游經濟格局的形成做具體分析（見表6）。利用Arcgis10.1中橢圓分析功能可統計出全疆旅游景點的中心位于和靜縣（85.217809，43.328755），長半軸為6.84km，短半軸為2.72km，旅游景點橢圓面積約占全疆面積的34.7%，相對全疆空間分異系數較大，說明旅游景點存在著明顯的空間分異；其次旅游景點分布成“東北-西南”的分布格局，方位角是68°，與旅游總收入分異趨勢相似，因此是影響旅游總收入出現極化現象的主要原因。鐵路線路呈“西南-東北”方向分布；與公路相比，鐵路橢圓面積較小，分布集聚且主要集中在旅游熱點區，可以看出，鐵路對旅游經濟影響效應要高于公路。
（2）旅游資源優勢度對旅游實現更加重要
A級旅游景區的數量少，對旅游經濟造成影響不顯著，游客更加注重旅游資源的優勢度，在注重休閑與體驗的旅游時代，旅游資源的豐富度與品味度占據了更重要的位置新疆旅游資源豐富，品位度高，與中國東部和中部地區互補性強，有極強的吸引力，但總體上還基本處于“一流資源，二流交通三流開發”的狀態，有許多具有開發潛力的資源還未得到合理開發，需要加強新疆A級精品景區建設，將旅游資源優勢轉化為經濟優勢。
（3）交通區位對新疆旅游經濟空間分異起著基礎性作用
由圖3可以發現，新疆省道和國道空間分異系數較大。南疆地區交通閉塞，鐵路及公路數量少等級低，交通網絡連通性差。覆蓋度低。良好的交通區位使得新疆旅游經濟熱點區集聚于北疆，形成了以烏魯木齊市為中心，昌吉回族自治州和吐魯番地區阿勒泰地區為延伸區的旅游熱點區域，呈以熱點區核心城市為中心沿交通網絡向周邊地區遞減的格局，交通區位是旅游經濟發展的重要影響因素。
