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一、引言
20世紀七十年代世界石油危機爆發后,合同能源管理作為一種全新的節能機制在市場經濟國家逐步發展起來.合同能源管理(簡稱EMC),即由專業的節能服務公司(在國外簡稱ESCO,在國內簡稱EMCO)通過能源服務合同為客戶企業提供能源診斷、方案設計、技術選擇、項目融資、設備采購、安裝調試、運行維護、人員培訓、節能量檢測、節能量跟蹤等一整套的系統化服務;并從客戶節能改造后獲得的節能效益中,按合同約定收回投資和取得利潤的一種市場化節能機制和商業運作模式.
我國是世界上僅次于美國的第二能源消費大國,但能源利用效率低,是能源浪費最嚴重的國家之一.20世紀九十年代初合同能源管理機制正式引入我國.當時,我國政府與世界銀行的專家進行了多次討論,就在我國示范和推廣合同能源管理機制達成了共識,并決定共同實施中國節能促進項目,以推動我國廣泛開展節能工作.中國節能協會的統計資料顯示,目前全國的節能服務公司已經超過了100家.然而,面對國內龐大的節能市場需求和合同能源管理在國外的成功實施,節能服務公司卻遠沒有像預期那樣的快速發展,相反,這些節能服務公司目前的處境相當被動,極大地阻礙了我國合同能源管理機制的發展.
二、我國合同能源管理現狀以及存在的問題
原國家經貿委利用世界銀行的貸款和全球環境保護基金的增款實施了"世行/GEF中國節能促進項目",并于1997年成立了3家示范性的能源服務公司,包括北京源深節能技術有限責任公司、遼寧省節能技術發展公司和山東省節能工程有限責任公司.從1997年到2006年底,北京、遼寧、山東3家示范企業的能效投資逐年穩步增加,累計為405家客戶實施了475個節能項目,投資總額達13.31億元人民幣,通過實施這些項目,能源服務公司獲得凈收益4.2億元人民幣,而客戶的凈收益是能源服務公司的8~10倍.這些項目產生的節能能力每年達151億噸標準煤,形成的二氧化碳減排能力每年達145萬噸.這充分說明合同能源管理在我國是可行的,具有強大的生命力.
目前,我國政府和世界銀行已經啟動項目二期,并將繼續得到全球環境基金的支持,其目標是在我國進一步推廣合同能源管理這一基于市場的節能新機制,推動我國新興節能服務公司產業化發展,以此幫助我國擴大能效項目的國內投資,提高我國的能源效率,減少溫室氣體的排放.預計在項目二期實施期間,累計節能量約為3,533萬噸標準煤,相應的二氧化碳減排量為2,342萬噸.
雖然項目已取得一定成就,但是合同能源管理在我國的發展仍然面臨著一系列問題,諸如技術力量薄弱、項目融資困難、社會認知度不夠等.
1、政策方面.(1)企業缺乏實施節能項目的動力.現行節能法律約束力較弱,缺乏強制性的規定以及經濟激勵手段促使企業實施節能改造,對能源利用效率低的企業或行為沒有明顯的懲罰措施.對節能行為缺乏明顯的激勵政策,特別是沒有與節能的環保效益掛鉤.除部分高耗能企業從節省成本出發對節能有一定認識外,大多數企業因為能源占產品成本不是太高,沒有節能的積極性;(2)節能服務產業的市場不規范,缺乏評價標準.能源服務公司在我國還處于發展初期,沒有成熟的行業規范,諸如服務標準、節能量檢測和認定辦法、合同規范及其履約道德準則等.同時也缺乏評價節能服務公司服務質量好壞的標準,節能服務市場比較混亂.
2、融資方面.(1)節能服務公司融資困難.現階段,我國的能源服務公司很難通過銀行等金融機構為合同能源管理項目融資.多數運營的節能服務公司經濟實力較弱,無力提供保證其貸款安全性的擔保或抵押.由于合同能源管理的投入產出周期長,大項目一般在投入幾年以后才會有回報,企業要進行后續投入面臨很大的資金壓力.而作為中小企業,又是新生的企業,商業資信度相對較低,很難從銀行獲得商業貸款,制約了企業的進一步發展.因資金不足,大量好的節能技改項目無法實施;(2)缺乏信用評價機制,銀行授予信用額度低.由于目前我國大部分的節能服務公司規模較小,經濟實力不強,常常無力向銀行提供信用擔保和足額的抵押.因此,銀行對這些公司的信用度水平存在質疑,授信額度很低.此外,目前中國節能服務公司的發展前景不是很明朗,銀行缺少對合同能源管理運作機制的深入了解,這更增加了節能服務公司從銀行獲得貸款的難度.
3、能源服務公司方面.(1)能源服務公司專業化不強,缺乏運營能力.節能服務公司的運營機制是全新的,又比較復雜,潛在的節能服務公司基本都沒有受過專業培訓,大多數缺乏綜合技術能力、市場開拓能力、商務計劃制定能力、財務管理與風險防范能力、后期管理能力等,降低了向用戶提供服務的水平;(2)缺乏權威的節能量核準手段.節能效果的評測問題是合同能源管理項目的核心問題,節能服務公司的所有收益實質上都來自于節能收益.但目前,節能服務公司在節能量的核準和評估上,經常難以與企業達成一致,缺少統一的評價標準和具有一定權威性的第三方機構來進行節能量的核準和評估.
三、促進我國合同能源管理發展的建議
基于我國合同能源管理發展的現狀,對推進能源服務產業發展提出以下幾點建議
(一)信息傳播方面.以能源服務清單為載體推廣合同能源管理.能源終端消費者在資金和技術的雙重限制下,對節能方面的知識十分匱乏,特別是在公共建筑中,這種現象尤為突出.為此,中國節能協會節能服務產業委員會應該制定一個全面的能源服務清單,清單具體包括項目描述、功能描述以及示范性案例研究.通過對服務清單的傳播為合同能源管理的發展掃清信息障礙和認識障礙.
(二)政策方面.規范能源服務市場.為了保護顧客,提升能源服務公司的公眾形象,避免不規范的能源服務公司混亂市場,必須建立市場準入機制,嚴格審查能源服務公司的資質.在歐洲,歐盟各國正在努力為能源服務公司的資質建立一個征信系統,以避免有些公司為了牟取暴利進入節能服務行業,對整個行業的信譽和能力造成負面影響.對于申請加入節能服務行業的公司要從技術水平、融資能力、規模大小等方面進行嚴格的資質審查,提高節能服務行業的門檻;對于運作中的節能服務公司要建立起信用檔案,對這些公司已承擔節能項目的實施水平與效果、盈利能力和還貸能力等進行實時的跟蹤調查,對于節能項目實施效果不佳、技術水平落后、盈利能力差、按期還款水平低的企業進行通報整改,多次整改仍沒有改善的,吊銷其營運資格.
(三)融資方面.在中國節能促進項目二期擔保計劃取得成功的同時,我們也發現,面對我國目前巨大的節能服務市場,這些是遠遠不夠的.我國應設立專業化的節能項目擔保基金和相應的運作機構,建立并完善以擔?；饐鱼y行貸款的節能融資中介機制.要對EMC的資格進行嚴格審查;做到資金的?？顚Ｓ?這種模式類似于世行、全球環境基金的運作模式,唯一的不同點是資金提供主體的差異,這里的節能專項擔?；鹬饕韶斦С鲐撠?財政支出突出了政府對節能事業的重視,同時財政支出的金額大,作為擔?；鹉茉诟鼜V泛的范圍內為合同能源管理融資提供保證.
節能項目擔?；饝摲譃閲液偷胤絻杉?國家節能項目擔保基金由國家財政出資,并指定專門機構負責管理.地方節能項目擔?；鹩傻胤截斦鲑Y,并由相關部門負責管理.這兩級節能項目擔保基金有不同的職責,國家一級的主要負責國家大型EMC節能項目的擔保,同時可以作為地方一級節能擔?；鸬暮笤С?而地方節能擔保基金主要用于本地區EMC項目的支持,負責培育地方節能服務市場.這樣的分工有利于從整體上提高各個地區的EMC發展水平,避免發展不均的現象出現.
四、結論
本文闡述了我國現階段能源服務公司的發展狀況和存在的問題,提出我國繼續推進合同能源管理發展需要采取的措施.合同能源管理作為國際上新興的節能新機制,擁有廣闊的發展空間.推動EMC產業的發展,有助于節約能源消耗,提高能源利用率,也有助于我國"發展循環經濟,建設資源節約型和環境友好型社會"戰略的順利實施.
一、北美洲地區的能源概況
獨特的地理構造使北美洲地區的能源種類繁多，北美洲國家在能源儲藏和消費概況方面差異巨大。
1.北美洲主要能源種類的儲量和產量概況
（1）石油
北美洲的石油探明儲量是2170億桶，是世界石油總儲量的13.2%，儲產比是41.7。美國擁有探明309億桶的石油儲量，其石油產量的漲幅連續三年在非石油輸出國組織產油國中雄踞榜首。加拿大的石油儲量是1752億桶，占據北美洲地區總儲量的80%，居世界第三位。墨西哥的石油儲量相對較少，為114億桶。
（2）天然氣
北美洲天然氣儲量為108000億立方米，是世界總儲量的5.2%。美國2011年天然氣產量達6513億立方米，創下了歷史最高的增長率。2011年底，加拿大的天然氣儲量為20000億立方米，產量為1605億立方米。墨西哥2011年的天然氣產量為525億立方米。
（3）煤炭
截至2011年底，北美洲的煤炭儲量是24.5088億噸，是世界煤炭總儲量的28.5%。北美洲煤炭儲量最大的國家是美國。美國的探明儲量是23.7295億噸，是世界煤炭儲量最大的國家。加拿大和墨西哥的煤碳資源蘊藏相對較小。
（4）水電
美國2011年的水電裝機容量約占該國電力產能的7.8%，據研究稱，美國尚未開發的水力潛能相當于美國目前水電裝機容量的15%。加拿大是世界上海岸線最長的國家，河流和湖泊眾多，這也使得該國成為世界第二大水力發電國家，全國能源的60%都來自水力發電。墨西哥電力聯邦委員會計劃將在全國范圍內新建四個水電站，所需資金達38億美元，水電在墨西哥能源消費格局中居第二位。
（5）其他可再生能源
北美洲地區的其他可再生能源的利用水平呈逐年上升趨勢，美國是此類能源利用水平最高的國家。2011年，美國的消費量是北美洲地區消費總量的80%，加拿大和墨西哥消費量相對較低。
2.北美洲地區能源消費格局
2011年，北美洲地區能源消費總量為2773.4百萬噸油當量，在世界各地區中能源消費量較高。北美洲的一次能源消費量是2.8億噸油當量，是世界總消費量的22.6%。
可以看出，石油、天然氣等化石燃料仍占據主要地位，一次能源仍然是消費的主體。在美國的能源消費結構中，消費量最大是石油。加拿大的主要消費能源為石油、天然氣和水電。石油和天然氣在墨西哥的能源消費結構中占據主要位置，可再生能源的開發和利用水平較低。
二、北美洲國家的能源合作現狀
關于國家間合作的概念，羅伯特·基歐漢的定義被廣泛接受，即合作是通過談判或政策協調，使各個行為體的行動變得一致。國內常見的“國際能源合作”主要是指：不同國家政府、公司、國際經濟組織和超越國家界限的自然人與法人為了共同利益，在能源領域的合作。在美加墨三國之間的能源合作中，美國起主導作用。北美洲國家之間的能源合作主要通過三個層次實現，即國際層次、國家層次和次國家層次。
1.國際層面的合作：北美自由貿易區是能源合作的重要平臺
由于墨西哥與美、加的經濟發展水平差距較大，自《美加自由貿易協定》生效以來，在能源工業方面，墨西哥保留其在石油和天然氣資源的開采、提煉及基礎石油化工業方面的壟斷權，但非石油化工業將向外國投資者開放。墨西哥、加拿大的能源資源與美國互補，加強了墨西哥、加拿大的能源生產能力，同時，也有利于能源技術向墨西哥轉移，促進其新能源的開發利用。
2.國家層面的合作：能源外交成為國家對外戰略的重要組成部分
英國著名經濟學家E.F.舒爾茨曾指出：“能源是無可替代的，現代生活完全是架構于能源之上。”①對于不同類型的國家，它們的國際利益不同，所執行的外交政策也不相同。2007年7月23日，加拿大、美國和墨西哥在加拿大西部城市維多利亞簽署了一份能源合作協議，該協議旨在加強三國在北美能源安全和環境保護方面的合作。
3.次國家層面的合作：能源公司在國際能源舞臺上日趨活躍
隨著世界經濟相互依賴程度的提高和現代科學技術的發展，跨國公司在全球經濟發展中的作用從來沒有像現在這樣明顯。早在2001年，美國國家燃氣公司就與加拿大管道公司合作進行了天然氣管道的商業開發。這條管道的起點是加拿大安大略省的柯克沃爾，沿著南方的公路一直到達美國賓夕法尼亞州。
北美洲地區是世界能源的主要消費地區之一，各國的能源蘊藏、生產與消費水平不同，但都面臨著能源枯竭和能源開發利用過程中的環境及生態保護問題。能源合作是解決能源枯竭問題和生態保護問題的一個重要途徑，國家之間的合作也是必要選擇。能源合作在穩定能源價格、促進技術創新和保護環境方面取得一定成果的同時，也存在著諸多問題，仍需要不同行為主體之間的更深層次的合作。
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中圖分類號：F426.471 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）03（a）-0097-01
近些年來，隨著溫室效應及城市霧霾等問題的日益嚴重，人們環保意識也因此不斷增強，汽車尾氣污染問題開始受到人們關注，經過很多學者的不斷研究和實驗證明，汽車尾氣是城市溫室效應的主要原因。汽油作為汽車行使中使用的能源，燃燒中會產生含有大量鉛、磷的尾氣，直接威脅人類身體健康和城市環境，為了環境汽車尾氣對環境的污染，開發新能源意義重大。并且石油屬于不可再生資源，為了解決能源危機問題也必須尋找新型能源來代替傳統的汽車能源。汽車新能源已經成為了眾多汽車場所研究的主要課題。
1 汽車新能源研究的必要性
隨著人們收入水平的提高，人們對生活質量的追求越來越高，使得購車一族的人數越來越多?，F代城市家庭幾乎已經達到了一個家庭擁有一輛汽車的水準，購車在現代社會中已經成為了一種普遍現象，未來一個家庭中可能發展到擁有兩到三輛車。如此龐大的汽車數量，就算暫且不討論交通問題，僅考慮汽車尾氣所能造成的環境污染，就十分可怕[1]。汽車尾氣不僅氣味難聞，影響身體健康，更影響著地球的生態和大氣環境質量。隨著汽車數量的不斷增多，大量汽車尾氣排放已經超出了大氣的自凈能力范圍[2]。汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。英國學者對尾氣排放的研究數據表明，一輛轎車一年排放的尾氣比汽車自重大3倍[3]。此外，數據中顯示英國每年死于空氣污染的人數是交通事故死亡人數的十倍。由此可見汽車尾氣的污染多么可怕，可以說現代城市生活中，城市環境污染源之一就是汽車尾氣，并且汽車尾氣近些年來已經逐漸成為城市污染的主要因素。我國每年因汽車尾氣造成的環境破和污染，導致的經濟損失已達二百三十億元人民幣。想要緩解汽車尾氣污染，必須開發新型能源，用來代替傳統能源，從而減輕汽車有害氣體的排放，實現無污染物排放。另一方面，新能源開發和應用，更能夠有效緩解石油能源消耗，新能源研究意義重大。
2 汽車新能源研究的現狀與應用
2.1 新能源之太陽能
太陽能在汽車上的應用較早，可追溯到上世紀五十年代，美國科學家經過不斷的實踐，研發太陽能板，并將其應用到了汽車之上，利用太陽能作為汽車內驅能源和動力，以實現代替傳統的汽油、柴油汽車能源。以太能源作為汽車能源能夠達到節約不可再生資源石頭的目的。并且還實現了零排放，太陽源汽車支持邊行使邊充電，利用陽光蓄電。但太陽能汽車易受到天氣影響，并且技術上并不成熟，未能得到大面積推廣和應用。隨著科技的發展，我國在二零一一年提出了太陽能汽車計劃，未來十年我國將投入一千億人民幣，研發太陽能汽車。新型太陽能汽車不論是操作上還是維護上，都將變得便捷，結構上也會加簡單，生產難度大大降低，摒棄了傳統汽油動力系統，解決了環境污染，未來太陽能汽車將成為未來汽車事業發展的大方向。
2.2 新能源之電能
電能汽車是以蓄電池作為能源，通過電機等和其他部件的配合，將電能轉換為機械動能，通過控制器控制電流的大小控制汽車行駛速度。世界上第一臺電能汽車制造于一八三四年，利用的是直流電機驅動。雖然電能汽車的研究和開發很早，經歷了一八三四年的起步，到一八六零年到一九二零年的發展，最后卻停滯在了一九二零年。但近些年隨著石油資源的匱乏，汽車尾氣污染的日益嚴重，人們再次提高了對電能汽車的關注。一九九二年福特汽車開發了Ecostar電能汽車，之后日本豐田汽車也投資開始開發電能汽車。如今電能汽車作為綠色朝陽產業開始受到社會關注。二零一零年我國加大了對電能汽車開發的投資，電力能源實現了零排放，更能有效解決汽車尾氣污染，電力能源是傳統汽車能源的最好代替品。
2.3 壓縮天然氣
壓縮天然氣的主要成分是甲烷（CH4），是目前已經開始廣泛使用的汽車能源，壓縮天然氣無色無味，不含有毒物質，本質上對人體無害。我國2013年6月建設壓縮天然氣加氣站已達到285座，壓縮天然氣作為汽車能源技術日趨成熟，不僅無污染，成本相比傳統能源要低，效益要高，并且安全便捷，市場發展潛力非常大，目前我國壓縮天然氣加氣站處于供不應求狀態，壓縮天然氣是最理想的傳統能源的代替品。國內外都針對壓縮天然氣汽車進行了研究，各個地區都建設了壓縮天然氣加氣站。但隨著近些年天然氣開采力度的加大，天然氣資源本身又不豐富，天然氣匱乏是阻礙壓縮天然氣能源發展的主要原因，所以壓縮天然氣能源暫時還無法取代傳統汽車能源，如何科學推廣壓縮天然氣還有待研究。
3 結語
對于人類來說地球是唯一的家園，汽車尾氣對環境污染對大氣的破壞不容小視，開發新型汽車能源是汽車行業發展的必然，只有開發新型綠色環保能源才能使汽車和地球和諧持久的發展下去。新能源開發中必須融入生態環保理念，加強對減排技術的利用，打造低碳、環保、綠色、節能、低污染的新型汽車能源，從而緩解環境大氣污染，解決資源短缺問題，雖然這將是一個漫長的路程，但相信電能汽車和太陽能汽車將在不久的將來得到普及和推廣。
參考文獻
中圖分類號：F299．27 文獻標志碼：A 文章編號：1673－291X（2008）04－0134－03
廣東省的能源狀況到底如何，對經濟有多大的影響，這都要通過科學的分析才能給出確切的答案。文章通過總結各方面的數據，對廣東省的能源現狀與前景做出了初步的分析，并應用統計學中的方法對廣東省能源與經濟之間的關系進行了分析。
一、 廣東省能源狀況與前景
1．1 世界與中國能源總體狀況
根據OPEC Review2005年統計表明，2004年全球一次能源的消費出現了從1984年以來的最迅猛增長，所有燃料消費的年增長率都超過了以前10年的平均增長率。而在2005年世界一次能源消費量更是達到了102．24億噸油當量，比2004年增長4％。其中增長最強勁的是亞太地區，增長率達到了8．9％。而我國在“十五”期間能源消費增長也有明顯的加快，2003年與2004年增速達到了15．3％和16．1％。而在05年我國能源消費總量達22．3億噸標準煤。面對能源消費如此快速的增長，由市場經濟調節的能源價格因供不應求而一路攀升，而在2007年表現得尤為突出。以全球應用范圍最廣，占最重要地位的石油為例，原油國際價格就從1月50美元／桶漲到了11月的90美元／桶，在11個月中漲幅達到了近80％。這也是因為世界原油產量已達到了峰值，無法滿足世界經濟強勁增長的需求量。這種局面使得各國經濟增長的負擔加重，尤其是像我國這樣依靠能源密集型產業拉動經濟增長的發展中國家。由于預期世界與中國經濟持續增長，能源供應將更加緊張，而能源價格進一步上漲的趨勢將更加明顯。
1．2 廣東省能源總體狀況與前景
廣東省的能源資源本身就十分貧乏，人均能源資源占有量僅為全國的1／20。而作為全國的經濟大省，廣東省有大量的能源密集型產業，其能源消費總量在2006年位居全國第三，僅次于山東省與河北省。而且目前廣東省正處于經濟快速發展時期，對于能源的需求增長十分迅速。如今能源市場已經是供不應求的情況了，隨著預計經濟的持續增長，能源市場的局面將進一步惡化。在如此情況下其經濟會受到不可忽略的影響。近幾年廣東省能源生產量及構成如下表所示：
由表中可知，在2005年以前，廣東省能源生產量一直是處于增長階段，而到了2005年后卻出現了下降的趨勢，這是因為在2005年八月份，廣東省發生了一起特大礦難，政府權衡利弊后決定煤炭行業整體退出，使得2006年廣東省無原煤的生產，整體能源產量出現下降的特殊情況。
1．3 廣東省能源消費結構
近幾年廣東省一次能源消費如下表：
對比表1與表2可發現，最為明顯的是廣東省的能源消費與能源生產存在巨大的缺口。其大約80％的能源需要靠外部供給，其中原煤要100％靠外部供給。這使得廣東省對于能源市場的變化十分敏感，特別是在如今國際原油帶動整體能源價格不斷上漲的今天。
而世界主要國家與中國在2004年的能源結構如下表：
分析下表可知，廣東省的能源結構和國內總體水平一樣過重的依賴于煤炭。這對于廣東省的環境是一個不好的信息，而相對發達國家來說，廣東省的核電發展水平不夠。目前廣東省已投入使用的核電站有大亞灣核電站、嶺澳核電站。在建設中的還有陽江核電站與臺山核電站，并且據省政府規劃還要進一步擴大核電的占有量。因為廣東省作為經濟大省，有雄厚的經濟為發展前期投資巨大的核電站提供基礎。
同時，廣東省利用自身風能，太陽能資源的優勢，大力發展綠色能源。據廣州海關統計，2007年前兩月，經廣東口岸進口風力發電機組40臺，總裝機容量達3．4萬千瓦，貨值2 200多萬美元，而2006年全年僅進口22臺。據專家介紹，隨著市場發展和技術進步，風力發電成本是可再生能源中下降最快的。發改委已出臺多項政策以降低風電電價，支持風電設備國產化。這對于廣東省進一步發展綠色能源在經濟上提供了大力的支持。
二、能源與經濟關系分析
在研究能源與經濟關系時，本文選擇了線性回歸的方法，建立兩者之間的方程。其中能源指標選擇的是原油、煤炭、電力和天然氣消費量，經濟的指標選取國民生產總值（GDP）。數據選擇從1995―2005年。具體如下表：
通過SPSS軟件，把能源消費量作為自變量X，GDP作為因變量Y進行線性回歸分析，得到如下的方程：
Y＝3．265?X1＋2．257?X2－8532．95
由上述方程可以分析廣東省能源與經濟的關系：
（1）廣東省的能源對經濟有很大的制約作用，經濟對于能源的依賴性強。這突顯了能源在當今環境下對經濟的重要作用。
（2）廣東省的經濟很大程度上依賴于煤炭和原油的消耗。而廣東省的煤炭和原油基本上是靠外來供應，這使廣東省的經濟受到外界的影響較大而不利于經濟的獨立性。并且這兩者是不可再生資源，在當前國際能源市場狀況下兩者的應用成本在不斷的提高，使得經濟的持續增長的負擔加重。從另一方面，煤炭和原油的消費對于環境來說是很大的危害。
（3）電力與天然氣這兩項對經濟的貢獻力還沒有完全表現出來。這兩者屬于綠色能源類型，但卻沒能在經濟上發揮更大的作用，可能會使其進一步增長受到經濟方面的限制。
這些分析表明廣東省的能源結構不盡合理，需要由政府進行宏觀調控，利用自身優勢發展綠色能源，降低對礦物資能源的依賴性，使經濟能夠持續健康增長，使經濟與社會的發展規律能夠更加和諧。
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一、能源統計的重要性
能源統計工作是企業管理的一項重要內容，企業需要通過能源統計來控制并降低能耗。能源統計是對企業整個能源流程的具體反映，根據能源統計信息，企業能制定能源控制計劃，對企業的能源使用情況做出分析，是企業節能工作的基礎。在現代社會，能源的價值越來越高，要想走可持續發展的道路，必須重視節能工作，能源統計就顯得更加重要，節能不僅是企業的需要，也是社會的現實需要，不僅是降低了企業的成本，也是延長了社會能源的使用期限。好的節能管理能提高企業的競爭力，使企業在激烈的競爭中保持優勢，所以做好能源統計意義重大。
二、企業能源統計的現狀
雖然國家有出臺節能政策，社會也呼吁重視能源統計的建設，但企業的重視程度還是不夠，我國地廣物豐，企業沒有切實感受到能源緊缺，沒有嚴肅的對待這個問題，近幾年，石油價格的不斷上漲，也給了我們提醒，能源是國家及企業生存的生命線，國有大中型企業的能源統計工作明顯較弱，領導的重視程度明顯不夠，使能源統計工作的意義沒有得到真正實現。專職的能源統計工作者少，由于重視不夠，有關的能源統計的其他方面也被忽略，統計機構和崗位都成了企業進行崗位精簡的對象，多數是兼職的統計人員也流動頻繁。有關能源統計的制度規范也不完善，帳表和統計記錄也不夠健全，沒有統一的指標，各企業的統計情況不一，數據質量沒有保證。沒有專業的能源統計工作團隊，統計的方法也就跟不上時代變化的腳步，再加上統計人員的專業知識跟不上，統計工具提供不足，統計工作難以做好。能源統計的資料質量上不了層次，更不用說對資料的分析利用了，這樣統計工作就只是個形式，單純的對數據進行記錄和加工，對企業的管理沒有任何作用，而正因為沒有發揮真正的作用，企業就更加不重視，這樣形成惡性循環，不僅不利于企業的發展，也不利于社會的發展。
三、企業能源統計工作的建議
1、提高重視，明確統計責任
從宏觀層面上說，國家呼吁走可持續發展道路，提倡綠色發展，從企業自身來說，能源統計能有效的幫助企業制定能源流動計劃，通過節能有效的降低成本，提高自身的市場競爭力，無論是哪個方面，都說明能源統計工作應該得到充分的重視，必須從上至下都提高對能源統計工作的認識。企業為了精簡組織結構，大多沒有設立專門的能源統計部門，可以從消費的角度出發，也就是誰消費誰統計的原則，各職能部門所使用的資源類型和數量都不一樣，若由專門的統計部門來統計，則會加大工作量，增加企業的經營成本，誰消費誰使用的原則可以使責任更明確，同時將任務分配到各具體的使用者，也可以保持統計工作的及時和準確，同時達到精簡人員的目的。建立一定的約束機制，各使用者或部門要對自己使用能源的數據負責任，在制度上保障能源工作的進行，同時通過提高所有人員對統計工作的重視，營造良好的統計工作環境，從實際上保障能源工作被高質量的完成。從而真正發揮能源統計的作用，提高企業的經營和管理水平。
2、建設統計工作者隊伍
根據誰消費誰統計的原則，將統計任務分配到了各個部門，統計工作還是需要具體的人員來執行，需要加強統計工作者的素質建設，才能保障統計工作的順利進行。因為統計工作被細分了，統計人員也就需要的較多，而且大多只是兼職，在做其他工作的同時兼管能源的統計工作，在統計知識上的整體水平肯定不高，這就需要企業提出解決辦法。統計工作者要有一定的專業知識和實踐經驗，企業要進行統一的培訓，讓員工了解企業的整體能源消費情況，及各工作崗位的具體能源消費情況，這樣有助于其開展工作。還要及時的更新知識系統，隨著企業能源消費結構的變化，或者是統計知識的更新，企業要保證統計工作者的與時俱進，無論是在知識水平還是在認識水平上。這樣建設出一支穩定的高素質統計人員隊伍，提高統計工作效率和質量。
3、加強統計工作信息化建設
科技的迅速發展，使社會的信息化程度越來越高，統計工作也要跟上時代的步伐，充分利用信息技術，使統計工作更簡便，如計算機統計軟件的使用，可以很大程度的減少統計人員的工作量，也可以利用計算機進行數據的處理，減少手工工作。管理工作也可以利用信息手段，如通過網絡建立統計工作人員討論組，大家可以互相交流經驗和意見，也便于進行統一的管理，信息等。加強企業的信息化建設，可以提高企業的統計能力，提高企業的管理水平，提高信息的收集和傳遞速度，同時提高企業對信息的反饋速度等等，大幅度提高能源統計的實際效果。
4、完善統計工作相關規范
大型企業的職能部門較多，各自進行的統計工作必須要有統一的規范。首先是統計范圍的問題，這個有國家的標準，企業只要保證按照標準執行就行了，這樣不僅是企業內部，企業之間也有了統一的數據內容。另外就是統計指標，統一指標是使數據具有可比性的基礎，能源統計指標需要根據企業的實際情況來制定，不同的企業能源的衡量指標不一樣，統一企業內的能源價值計量要有相同的價值指標，這樣才能保證數據的準確性。對統計工作者要有相應的工作規定，使之有統一的做事準則，及統一的價值觀，這樣企業的統計工作才能有條不紊的進行，提高效率并保證質量。
能源統計是企業能源管理工作的基礎，它能準確的反映企業的能源消耗方向，能源消耗規律，使管理者了解企業的能源消耗是否合理，并作出相應的改善決策，對完善企業的管理有著非凡的意義。通過有效的能源統計方式，專業的統計工作人員，形成良好的能源統計模式，使企業的能源管理上升到一個新的水平，充分發揮能源統計對經濟發展的重要作用，以節能降耗為目標，最終實現資源的利用最大化、社會經濟的可持續發展。
參考文獻：
一、日本能源的供給結構
(一)日本能源的自給率
日本是世界第二大經濟體,能源匱乏,主要能源均需大量進口,如表1所示,其中2007年,日本的煤炭及其制品自給率為0%;原油方面,日本僅在日本海沿岸擁有為數不多的幾個油田產量僅占全國石油供給量的0.4%,;所需天然氣只有4%是自給,其他全部依賴進口?？梢钥闯?日本能源的自給率極低,其煤炭、石油消耗量基本全靠進口。
(二)日本能源的進口率
日本是能耗大國,由于資源極度缺乏,因此也是極度依賴進口的國家。作為僅次于美國的第二大能源消費國,日本的資源卻極其匱乏,所需石油的99.7%、煤炭的99.7%、天然氣的96.6%都需依賴進口。日本對中東石油的依存度高達90%,遠遠高于其他發達國家。由于中東地區緊張的局勢長期沒有得到緩和,從20世紀70年代末期,日本就增加了從印度尼西亞、中國和墨西哥等非中東產油國的石油進口。而作為能源輸出大國的俄羅斯,更是日本“能源外交”的重點。
日本能源幾乎全靠進口維持,但能源儲備豐富。1975年,日本通過了《石油儲備法》,正式開始建立石油儲備制度。2003年底,日本政府擁有的石油儲備時可供全國使用92天。除了石油之外,核電的鈾原料也是日本重點儲備能源。截至2005年,核電已占到了日本電力供應的1/3,今后這個比例還將進一步擴大。而日本天然鈾是日本確保核能發電需要的最重要的手段。日本制定了一個進口25.25萬噸天然鈾的龐大計劃。這項計劃全部實施之后,基本上可供日本全國使用20年。
二、日本能源的消費結構
日本的能源消費結構中,主要以煤炭、石油、天然氣、核能為主,日本在優化能源結構,提高能源效率上取得了較大的成就,但是其國民經濟依然高度依賴進口資源,能源自給率很低。
(一)日本能源不同部門的消費結構
據《日本經濟和能源統計手冊》的數據顯示,在日本最終能源消費結構中,分部門來看,產業部門消費日本能源的近5成左右;民生和商業消費了大約20以上,并呈逐年上升趨勢;交通運輸部門也消費了大約20%,未來保持穩定,非能源部門消費了2%左右。
(二)不同能源的消費結構
分能源來看,煤炭、石油、天然氣、電力是日本的主要消費能源。而其中又以石油為主,不過石油、煤炭的消費比例不斷下降,電力的比例上升幅度最大,天然氣和地熱也有一定程度上升,新能源的比例卻在下降,未來20年的能源消費結構不會出現巨變,直到2030年,煤炭、石油、天然氣、核能依然是支持日本經濟增長的四大能源支柱。另外,日本的能源消費總量預計在2010年達到峰值,而后開始下降,2020年能源預計消費量比2010年下降0.1%,2030年的下降幅度更大,達到0.3%。
三、日本能源的利用效率
(一)日本的資源稟賦貧乏
日本是資源消費大國,但自然資源并不豐富,經濟發展所需要的資源和能源絕大部分依靠從國外進口,易受國外能源和原材料沖擊影響。1990年泡沫經濟崩潰后,日本經濟產業結構轉換遲緩,過分依賴國外原料和市場的矛盾日益突出。
20世紀末,日本政府提出了“要創造出經濟與環境的新關系,通過大量消費資源來支撐經濟增長已經結束,今后的增長要靠資源循環利用來支持”。同時,日本社會各界日益認識到需要改變大量生產、大量消費和大量廢棄的發展模式,提高資源能源的利用效率,加強資源能源的循環利用對日本的經濟增長和社會發展是十分緊迫的問題。
(二)日本能源的利用效率不斷提高
為了解決能源供需矛盾問題,需要能源利用效率的不斷提高。節能、提高能源利用效率一直是日本綜合能源政策的核心之一。自1973年石油危機以來,日本一直致力于改善其能源利用狀況并通過政府與私人部門的共同努力使日本在21世紀初成為世界領先的節能大國。1978年日本實施“月光計劃”,努力提高能源轉換效率?！霸鹿庥媱潯毖芯炕厥绽梦闯浞掷媚茉醇夹g,日本成為世界上能源效率最高的國家。
日本耗能較多的是粗鋼、乙烯、水泥、紙制口行業,1965-2005年,單位產量能耗總體上是持續下降的。而且國際比較來看,日本單位產品能耗也是較低的。根據2003年度的調查,如果將日本綜合鋼鐵企業的單位產品能耗作為指數100,則韓國為105、歐盟為110、美國為120、中國為150;如果將日本單位水泥產品能耗作為指數100。則美國為177、歐盟為130、韓國為131、中國為152。單位產量能耗持續下降主要是得益于節能技術創新。日本1973-2005年,鋼鐵、造紙、水泥、化工這幾項高能耗產業的能源利用效率分別提高了20%、52%、24%、29%。
燃料發電方面,日本的燃氣輪機超高溫化,煤炭汽化復合發電。燃料電池發電等技術研究在政府鼓勵,企業自主創新下取得了比較大的進展。最新式的煤炭汽化復合發電、天然氣復合型發電效率都達到了50%,同時煤炭汽化燃料電池的轉換效率將有可能達到60%。這些技術的發展都為能源效率的提高帶來了機遇。
(三)日本依法提高能源利用效率
采用法律手段促進企業開發節能技術,提高能源利用效率是日本政府能源綜合保障戰略的又一支柱。日本政府通過立法,大力促進企業提高能源使用效率,取得了良好的效果,單位能源消耗的經濟產出大幅提高。
1979年,日本首部《節約能源法》頒布實施。1988年修改后的“節能法”規定,企業必須以每年1%的速度降低單位產出的能耗。日本還制定了建筑物的隔熱、隔冷標準,規定辦公樓和住宅等建筑物必須符合節能標準。從2003年4月開始,新建或改建建筑項目必須向政府有關部門提出節約能源的具體措施。建設單位必須按照國家頒布的節能標準進行設計、施工。如果建筑項目明顯沒有達到節能標準,有關部門可以勒令其改正。修改后的“節能法”還提高了汽車、空調機、冰箱、照明燈等多種產品的節能標準。在電器方面,日本近年生產的家用空調機采用了新技術,大大減少了能源消耗,絕大部分空調機的耗電量降到了10年前的30%到50%。日本電器廠家還在大力開發錄像機、音響等電器產品的定時、待機狀態的節能電路,希望能將其耗能降低到目前的百分之一。
總體而言,目前日本的能源利用效率較高,且較為穩定,但進一步提升的余地不大。
四、日本能源供需現狀給中國的啟示
我國是能源消耗大國之一,單位GDP增長所消耗的能源是世界平均水平的3.4倍,是日本的9.7倍。面對常規能源供給日趨緊張的形勢,適時調整我國的能源戰略,努力開發新型能源,已經迫在眉睫。日本通過法律約束、稅制優惠和觀念宣傳等手段,30多年來在能源供需和節能技術領域的不斷探索和發展,對我國能源戰略發展必將起到一定的借鑒作用。
(一)政策指引,加大節能技術研究力度
在傳統能源面臨枯竭的今天,利用一些天然資源開發清潔、無污染的新能源將是社會發展的大勢所趨,政府必須通過制定一定的能源政策引導企業實施節能研究與新能源開發研究。以煤炭、石油、天然氣為主要代表的傳統能源,在近代全球經濟的發展中起到了極為重要的作用,但這些不可再生資源,隨著人類對其利用量的加大,都將面臨枯竭的危險。為了經濟的可持續發展,為了不危害后代的生存條件,必須節約使用傳統能源,同時加大對風能、太陽能等天然資源的利用,完成對于傳統能源的替代。因此,政府必須通過實施一些環境保護的法律法規,能源開發的總體規劃,清潔能源開發的激勵政策來引導市場主體實施上述行為。
(二)優化能源消費結構,促進能源利用的多樣化
能源結構的優化對能源需求總量影響很大。能源消費結構中煤炭的比重每下降1個百分點,相應的能源需求總量可降低2000萬tce。日本能源效率較高,與其能源消費結構中煤炭比重較低、天然氣和核能等能源比重較高有密切關系。我國能源結構長期過度依賴煤炭,而天然氣、核能、水電、新能源比重較低,能源消費結構不利于我國能源效率的提高,目前我國有很大的提升空間和加大研發的必要性。
我國能源消費中,煤炭比例過高,油氣比例過低的能源消費構成造成大氣環境污染嚴重,經濟發展后勁不足。在能源消費中,煤炭、石油和天然氣的比例分別為76.1%、17.1%、2.1%,日本為18.6%、57.3%、10%,核能在我國能源結構中只占1%,而日本已超過30%。在實現能源利用多樣化方面,我國應突出體現潔凈、高效能源和新能源的使用,如水電、核電、風能等,這些能源是實現經濟可持續發展的必然選擇。我國可開發的風能源為10億千瓦,居世界首位,但開發的還很少。4億千瓦可開發的水資源,現在只開發1億千瓦。我國是一個個非常適合利用太陽能的國家,目前我國正在推廣“光明工程”,據估算,每平方米面積的太陽能集熱器一年可節約120公斤-180公斤標準煤。
(三)立足科技進步,提高能源利用效率
在我國提高能源利用效率實現可持續發展的改革中,必須正確處理能源市場機制與宏觀調控的關系,在更大程度上發揮市場配置資源的基礎作用,減少政府對資源配置和價格形成的干預,逐步建立以市場定價為主的能源價格機制,進一步發揮市場的調節作用,通過價格杠桿降低能源浪費,提高能源利用率與節能意識。另外,發展水電、核電和可再生能源推動能源是替代煤炭能源的理想途徑。一方面,水電、核電和可再生能源屬于優質能源,大力發展優質能源可以推動能源效率整體上升。另一方面,中國環境污染的問題日益嚴重,用優質能源替代煤炭能源也有助于減少環境污染。
參考文獻:
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引言
汽車自問世以來，已經成為社會發展和人們生活中不可缺少的工具。而隨著世界石油資源的枯竭和對節能環保意識的日益重視，各國均致力于降低汽車的能源消耗和尾氣排放量，開發低排放甚至零排放的新能源汽車。在當前新能源汽車行業領域內，眾多汽車廠家也不遺余力的推出其新能源汽車產品，通過各種先進的技術實現手段，以滿足市場和社會的需求。
1.新能源汽車的主要技術路線
1.1 純電動汽車
傳統汽車的主要動力源為內燃機，其中內燃機將能量從熱能轉化為旋轉機械能[1]。而在純電動汽車中，利用二次動力電池提供能量源，并通過高性能電動機輸出旋轉機械能，從而實現零排放、零污染的效果。
純電動汽車動力系統的組成和工作原理如下圖所示：
純電動汽車動力系統的主要模塊為動力電池、充電器和電動機及其控制器。其中動力電池作為汽車的唯一能量源，是組成純電動汽車的關鍵部件，對汽車的續航能力起到決定性影響。充電器包括快充和慢充兩種類型，其中快充主要適用于充電樁等專門的充電裝置，可以在30分鐘內快速將電池電量充到80%以上。而慢充是安裝在車上的車載充電裝置，只要接上220V交流電源，可以在6到8小時內將電池完全充滿并自動中止充電，這樣在休息時間內，就可以完成電池充電過程。
電動機與電機控制器組成的驅動系統提供扭矩給傳動機構，直接影響到車輛的各項動力性指標，如車輛的行駛速度、加速和爬坡性能以及制動能量回收效率。同時由于電機的本身特性，可以在低速區內提供大扭矩輸出，配合IGBT控制單元，實現內燃機無法比及的機械特性。
1.2 混合動力汽車
混合動力汽車是指由兩種及以上的能量源提供動力輸出，以“油—電”混合居多，其特點是通過兩者的優勢互補，減少能耗和排放，同時又避免動力電池能量不富裕的缺陷[2]，越來越多的受到市場的親睞。
當前混合動力應用比較熱門的一種類型是插電式混合動力汽車，這是一種純電動系統和混合動力系統相結合的產品。車輛配備較大容量的電池組和車載充電裝置，在電池能量較高時，可以使用純電模式行駛，而當電池能量不足時，內燃機參與工作，在提供動力輸出，在車輛停止后，可通過車載充電裝置進行電量補充。這樣在日常短距離內，可作為純電動汽車使用，而遠距離行駛時，使用混合動力模式進行工作，從而最大程度的降低油耗和排放。
1.3 燃料電池汽車
燃料電池汽車是以燃料電池發電作為主要能量源，通過電機驅動車輛行駛的汽車，其動力系統主要由燃料電池系統、儲氫系統、驅動電機、動力蓄電池等組成。
燃料電池實質上是電化學反應發生器，其反應原理是將燃料中的化學能直接轉化為電能。氫氧燃料電池供電的過程實際上就是通過氫氧的化學反應生成水并釋放電能[3]。氫氣和氧氣分別是燃料電池在電化學過程中的燃料和氧化劑。下圖為燃料電池工作原理示意圖：
2.主要汽車廠家的新能源產品
2.1 美國特斯拉汽車公司
美國特斯拉（Tesla）汽車公司是世界上最知名的純電動汽車生產廠家，其推出的全球第一輛全電動跑車Tesla Rosdster受到很多高端用戶的喜愛，也是目前利潤最高的新能源汽車公司。而最新的Tesla Model S純電動汽車采用8000個電池單元組成，續航里程可達到483公里，同時配合高性能驅動電機的優良特性，只需5.6秒即可從靜止加速到96公里/小時，而從96公里/小時制動到靜止僅需42米，展現了優異的動力性能。
2.2 日本豐田公司
日本豐田（Toyota）汽車公司是全球最早實現批量量產混合動力汽車的生產廠家，其典型的新能源汽車就是1997年問世的普銳斯Prius油電混合動力汽車，也是目前銷量最大的一款新能源車輛，從第一款產品問世以來，累計銷量超過60萬輛。
普銳斯Prius油電混合動力系統將汽油發動機與電動機進行完美組合，在保證高水平的燃油經濟性和環保性能的前提下，實現了出色的動力性。城市工況下，排量為1.5L的普銳斯Prius達到了相當于2.0L傳統車型的動力性能，而油耗僅相當于1.0L的傳統車型。
2.3 上海汽車集團公司
上海汽車集團是目前國內最大的汽車生產廠家，一直以來重視新能源汽車的戰略發展，并推出多款自主研發的新能源產品。其2012年底上市的純電動汽車榮威E50采用自主研發的永磁電機，并結合18千瓦時的磷酸鐵鋰電池，220V電源慢充只需6小時。從推出市場僅半年，已累計銷售三百臺以上，成為國內新能源汽車產品的一大亮點。
此外，上海汽車集團的新能源產品還包括多款混合動力汽車和燃料電池汽車，如榮威550插電式混合動力轎車、榮威新750混合動力轎車和上海牌燃料電池轎車。
3.新能源產品的未來發展趨勢
3.1 生物能源汽車
生物能源汽車是指利用生物燃料替代車用燃油，實現可再生能源開發利用。生物燃料以大豆、油菜籽和微藻等植物為原料，提取或分解后制成的液體燃料，可直接在傳統內燃機中使用。如美國OriginOil公司發明的微藻燃料，通過超聲波和電磁脈沖分解藻類細胞壁，使天然油成分從微藻生物質中釋放出來，直接用于汽車使用，目前已進行商用測試，未來應用前景巨大。
3.2 車身面板蓄電池技術
車身面板蓄電池技術是利用超細碳纖維夾合樹脂/玻璃纖維的納米材料制成車頂、車門以及其他部件，在提供高支撐強度的同時發揮蓄電池的功能，有效的擴大電池總容量。此外，配合光伏組件制成汽車頂棚，在室外還可以吸收太陽能并轉化為電能，提高新能源汽車的續航里程。
4.結語
目前，雖然新能源汽車的成本較高，技術應用還沒有被完全認可。但隨著國家對于新能源產業的大力扶持，推動了新能源汽車關鍵技術的不斷進步，特別是動力電池技術的不斷成熟，未來新能源汽車的市場應用會越來越廣闊，成為汽車市場的主要發展潮流。
參考文獻
中圖分類號：S563 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20161033150
亞麻芥是十字花科植物[Camelina sativa （L.）Crantz]，也譯作亞麻薺，屬亞麻芥屬（ Camelina），在北美植物學文獻上的通用名還有gold-of-pleasure， false flax， dutch flax等。在史前時代就已經作為油料作物種植，19世紀曾經廣泛在歐洲種植。然而，由于一些未知原因，亞麻芥的種植面積逐漸減少，尤其是第二次世界大戰后很少有種植。近些年來，隨著對亞麻芥的深入研究，亞麻芥以其獨特的食用價值和工業價值，能在較為貧瘠的地方生長且具有良好的抗逆境脅迫能力，作為一種低投入的油料作物而重新引起人們的重視。90%左右的亞麻芥油為不飽和脂肪酸，其中α-亞麻酸和亞油酸占總脂肪酸的50%，亞麻芥油還是理想的omega-3脂肪酸供應材料，長期食用omega-3脂肪酸對心血管有益，可以應用在食品和日常膳食中。
隨著社會的不斷發展，以礦產資源、石化資源等為代表的不可再生能源日益枯竭。并且這些能源的使用已經對全球造成了環境污染、氣候變暖等負面影響，尋找和開發新型清潔可替代的再生型能源已成為各國緊迫的任務。生物柴油是近些年來發展的一種可再生能源，因其能量生產過程具有環保和資源循環利用功能而被認為是替代化石能源最具有前景的新能源。2009年，日本科學家首次利用含有亞麻芥油、麻風樹油和藻類制成的油混合成的生物燃料與普通航空燃油按照一定比例混制而成的混合生物航空燃油進行首次試飛成功，這項研究推動了可替代環保燃料的開發與利用。
1 亞麻芥生物學及農藝學研究現狀
1.1 植物學特征和栽培特性
亞麻芥屬十字花科亞麻芥屬，是1a生草本植物，在19世紀曾作為油料作物而在歐洲廣泛種植。亞麻芥出苗迅速，在種植后5～7d就可出苗，相對于一般雜草要快。生長期在80d左右。株高80～140cm，根系發達，披針形葉，葉緣有全緣葉和缺刻葉等形態。莖木化程度中等，總狀花絮，花為黃色?；ㄐ醭适杷蓚銧?，在果期伸長達20cm以上。果實為角果，倒梨狀，單莢種子數一般為16粒。種子小，棕褐色，長約1.2mm，寬0.8～1mm，卵圓形，千粒重一般為0.96～1.21g，最高可達1.81g。
亞麻芥與其他油料作物相比較，其農藝性狀較為優良。由于亞麻芥需肥量低，抗病蟲害和抗旱的性狀使其成為一種低投入的油料作物而備受關注。亞麻芥對田間土壤含水量變化反應較敏感，土壤水分過大和缺失均會對亞麻芥產生不利影響。亞麻芥生長期較短（80d左右），能在寒冷和半干旱地區生長。雖然亞麻芥的產量與播種時間、品種和栽培條件這3個因素有顯著相關關系，但播種日期改變對同一品種產量的影響不大。一般亞麻芥每畝的播種量為0.3kg即可保證亞麻芥可有較好的產量，而在我國每667m2亞麻芥的播種量為0.17kg即可保證較高的苗數和產量。亞麻芥的栽培行距一般為20cm，如果種植地區較干旱可通過提高播種量的方式來提高產量。亞麻芥成熟時角果在一段時間內不會裂開，但超過半個月后即容易炸裂，因此在亞麻芥成熟時可以選擇適當天氣的清晨進行收獲。
1.2 抗旱性及抗病特性
亞麻芥具有較強的抗旱性，能夠生長在干旱地區且對產量影響不大。亞麻芥種子外層含有一種膠質，這層膠質可以使種子在播種后迅速吸足大量水分用于種子萌發以及亞麻芥苗期生長所需要的水份，因此亞麻芥在苗期具有較強的抗旱性能。另外，亞麻芥具有較發達的根系，能夠深入耕深的土壤，較強吸水的能力也使亞麻芥具有較強的耐旱性。但是當亞麻芥處于極端水分脅迫時，產量仍然會受到影響。亞麻芥具有較強的抗病蟲害能力，其葉片對小菜蛾幼蟲的發育有不利影響。鄧曙光通過用亞麻芥新鮮葉片喂養小菜蛾幼蟲發現亞麻芥葉片對小菜蛾齡幼蟲具有較強的致死作用。表明亞麻芥對小菜蛾幼蟲的生長發育具有抑制作用。由于亞麻芥葉片在受到外源病原菌侵染時會迅速產生并積累一種植物抗毒素以阻止病原菌在該葉面上的定殖，而這種抗毒素又對多種真菌和細菌具有較強的抗性，所以亞麻芥又有較強的抗病害能力。
2 種子油脂成分和應用
1、農村實用人才總量情況
自開展鑒定工作以來，共組織30478人參加職業技能鑒定，通過考核取得職業資格證書的23982人，其中：沼氣生產725484人，合格人數19580人，（初級沼氣生產工14631人，中級沼氣生產732人，高級沼氣生產74830人，沼氣技師79人，高級沼氣技師8人）；節能改造工：培訓鑒定1106人，合格初級節能改造7813人，高級節能改造72人；生物質能利用工培訓鑒定人數417人，合格人數173人；農業環境監察員培訓鑒定人數3016人，合格人數2687人；培訓管理技術干部154人等。
2、農村實用人才分布情況
培訓鑒定工種由最初的三個增加到沼氣生產工、農村節能員、太陽能利用工、生物質能利用工、環境監測員等五個工種。培訓鑒定范圍覆蓋全省11個市、96個縣（市、區）。截止2011年底，全省累計舉辦新技術培訓鑒定130期，培訓鑒定農民技工30478人，其中取得國家職業資格證書人員達23982多人。其中：太原市1312人、大同市966人、陽泉市102人、長治市2910人、晉城市2432人、朔州市1443人、晉中市3409人、運城市3566人、忻州市1963人、臨汾市3643人、呂梁市2245人，這些持證技工在全省實施以沼氣為主的農村可再生能源建設中，發揮著積極和不可替代的作用。
二、農村新能源技能人才隊伍建設存在的主要問題及產生的原因
1、農村實用人才隊伍建設存在的主要問題
（1）人才總量足、質量低、結構欠合理。
總體來說，我省農村新能源技能人才隊伍存在“四多四少”現象，即培訓人才多，生產一線人才少；一般人才多，高層次人才少；理論知識人才多，用武之地人才少；單技能人才多，復合型人才少。
（2）人才流失嚴重。
由于房地產市場發展熱，極大帶動了泥工工價的上漲，再加上天氣和管理上的原因導致許多技工難以連續作業，容易誤工，不少持證技工選擇從事建筑和裝修工作，一度出現“跳槽”熱，由此造成沼氣生產工流失；據調查，有68.9％的人力資本流失是因為待遇過低，所以薪酬問題成為留住人才的重中之重。已嚴重威脅到事個沼氣生產工的穩定，直接影響到沼氣事業的持續和健康發展。
（3）在崗技工年齡偏大，從業人員文化低。
我省的技工面臨老齡化，年輕技工稀缺，如何完成新老更替，維護技工隊伍的相對穩定，已擺在我們面前的一道難題，同時在崗技工高中以上才四分之一，初中和小學的占全省的四分之三，無法開展理論上的傳幫帶活動。而且隨著年齡的增長，逐步退出建設一線，他們的養老醫療保障問題和其他問題日益突出。
（4）人才開發環境不佳。
由于有的市、縣農委領導對農村新能源技能人才沒有真正認識到人才是第一資源，沒有把人才作為資本來運作，缺少對人才的渴求感和危機感。對人才工作的政策不多、不優，對引進人才工作提供支撐和保證的力度不夠。
（5）農村新能源技術培訓亟待加強。
近年來我省的沼氣建設由戶用型向大中型進行轉變，新的能源全面發展，對各類技工的需求量也隨著任務大幅增加，為此對現有技工進行升級和技術更新培訓亟待加強。
2、產生問題的主要原因
（1）工資收入低，養家糊口難。
由于政策的原因，優秀技工在收入得不到保障，導致沼氣用戶服務跟不上；比如建設一口沼氣池建設時間需要5～6天時間，加上宣傳發動、邊建邊停、農忙時耽擱等因素。一名技工年建沼氣池30～40口，每建一口按350元工資計算，年工資在1.6萬元左右，減去全年沼氣建設的差旅費，實際收入在1萬元左右。而同比在當地建筑技工日工資120～150元，年收入在35000元左右，現在戶用沼氣在全國都處于收縮期，建設任務更小，沼氣技工與建設技工相比年收入差距越來越大，年老的技工可以說是勉強度日，確實無法滿足技工養家需要。
而且建設沼氣池是計件工資，建設工作不連續，收入低是不爭的事實，造成技工流失的主要原因之一，迫使部分技工外出打工或轉入裝修和房地產等高工資行業。
（2）方式方法少，實踐能力弱。
部分基層農村能源部門的管理人員并非是專職或長期從事農村能源工作，理論水平不高，實踐經驗不足，對當地沼氣建設指導與管理能力偏弱。2006年～2009年期間，全省戶用沼氣建設數量逐年增加，建設任務繁重，而實施時間又比較緊張，個別縣（市、區）把主要精力放在突擊建池上，過于強調建池速度，對于建池的質量把關不嚴。
此外，在實際的工作中為了完成建設任務，沒有按照省里明文規定建池者必須是持證技工進行施工，而是大包大攬給一些工程隊，存在著無證施工的現象，造成部分沼氣池建造時不按技術標準操作，在具體施工中隨意性較大，建設中重數量輕質量，不能達到建一口成一口用一口的要求，而是千萬百計找理由來開托自己。
（3）工作環境差，社會地位低。
沼氣生產技工長期與水泥灰磚、人畜動物糞便為伴，哪里臟就在哪里鉆，環境又臟又臭，工作又苦又累，沒有穿過干凈衣服，特別是在新池建成時的首次填料和用過一段時間以后的沼氣池大出料時需要技工跳進池中作業。因此，專門從事沼氣建池與后期服務管理的技工往往都是“晴天一身土，雨天一身泥，四季一身味”，同時也不同程度的受到社會上部分人包括農戶的偏見和歧視。
（4）沼氣分布散，服務不到位。
截止2011年底，全省戶用沼氣70萬戶，鄉村服務網點達到3112個、縣級服務網點74個、市級服務體系11個。但沼氣建設用戶分布相對零散，且交通條件差異大，老百姓觀念落后，有的農戶不相信科學，挖坑動土還請人看一看，選擇一個好日子來挖池體，造成沼氣生產工在建設過程中的費用加大，耗工費時，建一口沼氣需要8～10天的時間，有的還需要更長久的時間才能建設完工，對技工的收入降低，嚴重影響其投身其中建設的積極性。
現在各級政府對農村新能源實用人才的所思、所盼、所能、所愿掌握不夠，很多人由于受到收入的影響，持證技工難以實現服務，沼氣服務也僅局限在“親幫親”上，真正起作用的農村新能源實用人才還只是占少數，農村實用人才發揮作用不夠普遍。
相當一部分農戶想建戶用沼氣，找到農業部門申請，但得不到資金上的支持，造成建池農戶負擔過大。這是由于國家給予了建設資金，但沒有配套相應的管理經費，致使市、縣兩委難以開展工作，不同程度影響沼氣的局部發展。
還有一部分農戶有帶動群眾發展的能力和意愿，但由于缺乏政府引導，缺乏作用發揮的平臺，導致“英雄無用武之地”。建設好的沼氣池由于諸多的原因造成服務不到位，技工到位難服務現象，有的地方服務網點形同虛設、名存實亡。
（5）適應環境快，行業留人難。
受傳統思想的影響。節能減排致富觀念滯后，跟不上發展的形勢，普遍存在等、靠、要的思想，習慣自給自足的小農經濟模式，思想解放力度不夠，無遠大理想和追求，沉浸于“小富即安、滿于現狀、固步自封”的狀況。沼氣用戶在使用和管理維護上依賴思想存在，導致使用率上不去的。
新能源發展迅速，且投資成本較大，操作相對麻煩，受到其他能源的替代（電磁灶）。
農村新能源技工實行的是計件工資，只有建池才有收入，多數地市上門服務得不到相應的補償，導致部分技工對農村能源行業喪失信心，看不到希望，與自己的期望值相距太大，而出現跳槽、轉行的現象。
三、關于加強全省農村技能人才隊伍建設的建議與對策
國以才立，政以才治，業以才興。解決三農問題的關鍵在于農村實用人才，農村人才興則農業經濟興。要以實施“農村技能實用人才培訓工程”為載體，不斷增加技能實用人才總量，改善實用人才結構，提高實用人才能力，為促進全省農業發展、農村興旺、農民富裕，實現我省轉型發展、跨越發展戰略目標，為氣化山西提供強有力的人才保障。對此，各級環能部門必須發揮引領方向、宏觀調控、服務保障等功能，加強政策引導，強化教育培訓，創新體制機制，采取綜合性的措施，充分發揮農村技能實用人才在推動農業和農村經濟發展中的積極作用。
1、加強政策引導，為我省農村新能源技能人才開發引領方向。
根據《山西省實用人才和農業科技人才隊伍中長期規劃（2010－2020年）》的文件要求，各級要制定農村新能源人才開發工作長期規劃，并采取切實可行的辦法，將農村實用人才開發、農民素質提升、農業產業化發展、農村社會事業有機結合起來，統籌考慮工作措施，真正將農村新能源技能人才開發工作作為推動我省農村經濟可持續發展作為基礎性工作來抓，做到規劃有目標，措施有保障，落實見成效。
2、強化技能培訓，為我省農村新能源技能人才創業增添活力。
首先，依托省技能培訓基地和實訓基地進行培訓鑒定，扎實推進農村新能源技能人才培訓。突出培養技術骨干人才、農村實用性人才、農村生產型人才、農村經營型人才、技能服務型人才，真正帶動我省的產業發展，帶領農民增收、增效，充分拓展農村新能源的綜合利用，為氣化山西、服務農村可再生這個行業做好人才的支撐和創業增添后勁。
其次，根據我省農村實際情況、結合當年任務安排和農村新能源技能實用人才的需求，制定年度培訓實施計劃，有選擇、有重點地組織開展技能實用人才培訓工作。
（1）整合培訓資源。
建立以036鑒定站為主的培訓協調機制，定期召開培訓聯席會議，研究我省以沼氣為主的可再生能源實用人才培訓工作，統籌優化資源配置，加大對師資、設施、經費、培訓對象等資源整合力度，形成培訓合力，增強培訓效果。
（2）明確培訓內容。
嚴格國家職業標準，重點培訓職業道德教育、專業基礎理論知識的系統學習、實操作技能培訓。實操技能培訓是重點，結合工作實際和相關職業技能標準要求，注重對學員的實際動手能力的培養。通過培訓，使其專業理論知識和實際操作動手能力都有明顯提高。
（3）創新培訓方式。
1）差異性培訓。
摒棄了單一的、大鍋飯式的培訓，采用“量體裁衣、區別對待”的方法，根據地域的特點，安排帶有地域方言的老師講課，充分調動該地區學員的參與積極性、交流、思維和情感狀態，收到了較好的效果。
2）直觀性授課。
理論講解要求老師必須有PPT（幻燈片），嚴格按照農業部的行業標準進行教學，結合現有裝備及模型等，把復雜的工作原理變成直觀、簡明、便于學員理解的通俗語言授課。
3）實用性培訓。
我們加強了實用技術的培訓，采取有經驗的企業和從事多年的沼氣技工進行現身談體會，把真正所需的知識傳授于學員，克服書本化和教條化的授課方式，確實使每一個學員學有所獲、學有所得。
4）突出針對性。
我們在培訓內容上不一味追求大而全、單一化的培訓方式，本著“干什么，學什么，缺什么，補什么，差什么，練什么”的原則，因人施教，突出重點內容。例如：村干部主要突出管理知識、日常維護和操作使用為主，生產技工主要掌握和運用發酵裝置運行維護、輸配裝備運行維護、使用裝備運行維護、配套裝備運行維護及三沼的綜合利用為主。為此我們在培訓內容上突出了“菜單式”，由學員點學習的內容，確實達到學有所獲的效果。
5）模式多樣性。
克服培訓與生產實踐相脫節的教學方式，大膽的探索培訓模式，針對農民文化素質低的、理解能力欠缺的實際，改變傳統的先理論、后實操的教學形式，嘗試了先觀看視頻、后理論的模式，其程序是：觀看視頻－培訓興趣－理論講解－分組討論－強化吸收－理論考核－實操作業（問答與實踐）的培訓過程，進一步激發學員的求知欲望，力爭在有限的培訓時間里使學員不僅獲得更多的理論知識，也提高了實際操作技能，為我省提高戶用沼氣使用率打下了基礎。
增強農村新能源培訓工作的針對性。我們各級部門只有通過比較規范的培訓，才能培養出合格的農村新能能源實用人才。要通過辦夜校、辦培訓班、師帶徒等方式，結合“陽光工程”等現行政策進行輔導。對文化水平偏低的農戶，著重讓他們掌握一些易學、易記、易操作的“短、平、快”日常實用技術；對有知識、有文化的農村青年黨員和退伍軍人，著重培訓他們會管理，會建造、能操作和專業基礎知識等的實用技術；對企業法人和大中型沼氣站著重進行安全常識、日常管理維護、操作技能和相關知識培訓，通過全方位培訓，推進我省以沼氣為主的可再生能源的發展，為技能人才創業增添經濟活力。
3、創新體制機制，為我省農村新能源技能人才創業提供動力
（1）完善培養機制。
在培訓過程中，我省堅持理論和實踐操作培訓兩手抓的方針，既通過理論培訓講授規范的國家標準和技術，又通過實踐操作練習確保學員具備實踐建池能力。嚴格執行培養標準，培訓教材使用統一國家統編培訓教材；師資由省農村能源辦受聘專家以及基層農能系統有技術水平、有實踐經驗的技術人員組成；考評人員由取得國家職業技能鑒定考評員證書的考評人員擔任；理論考試采用從國家試題庫抽取的A、B試卷，實操考核由考評人員現場打分。
（2）創新管理機制。
繼續完善全省農村新能源技能實用人才信息庫，全面掌握農村實用人才資源數量、質量、結構、布局等動態變化，及時對人才資源開發進行預測和規劃，有針對性地開展人才培養、教育、管理和服務工作。
（3）建立激勵機制。
為充分調動農村實用人才干事創業的主動性和創造力，建立物質獎勵和精神獎勵相結合的多元化激勵機制。
四、下一步工作打算
1、繼續規范管理程序，強化鑒定質量。
一是進一步完善相關的工作制度，明確工作原則，培訓鑒定范圍、內容、方式、申報條件和鑒定程序。并嚴格執行“五個統一”的原則，即教材、報名、題庫、考核、發證等“五個統一”。做到公正、公平。同時規范培訓、鑒定工作的檔案管理，嚴格原始臺帳的記錄、存檔使用程序。對參加培訓、鑒定考核人員的檔案資料按培訓工種分類歸檔，做到培訓、申報、考核、發證、報表、試卷、評分表資料齊全，使檔案管理做到標準化、規范化。
二是內強素質，外樹形象，加強工作人員的思想、作風和業務建設，切實提升職業技能鑒定的管理水平、綜合能力和社會形象，促進我站鑒定工作向規范化、精細化和科學化發展。
2、繼續加大培訓力度，強化服務功能。
我站關鍵是要提高農村高技能人才能力素質，必須拓寬知識面，力求實現一專多能，不斷充實干部和高技能人才的知識素養，這就需要大力實施干部和高技能人才的培訓，不斷加強學習，培養服務技能于一身的骨干力量，使之成為我省農村能源建設的領頭羊和生力軍，結合服務網點的試點建設，給高技能人才搭建更好地服務平臺，使其能為我省可再生能源建設發揮應有的作用。
3、繼續拓寬培訓渠道，強化技能工程
隨著社會的不斷進步，國際間的相互競爭日益加劇，由于日益突出的環境問題，以及能源危機問題，新能源的開發與利用已經成為各國發展的重中之重。雖然和發展成熟的煤，石油，天然氣等常規能源相比，包括太陽能，風能，地熱能等對于保護環境，節能減排，促進社會可持續發展方面有著積極的作用和意義。而新能源發電技術也必然存在著廣闊的發展空間。
1 太陽能發電技術
石油，煤炭等常規能源的儲量日益減少，作為目前世界上儲量最多的清潔能源，太陽能發電無疑已經成為應對能源危機的重要途徑。目前國內利用太陽能發電的方式主要有光熱發電與光伏發電兩種。
第一，光伏發電。利用光照造成了半導體和金屬相結合部位火災不均勻導體出現電位差的現象就是光伏效應?；诠夥獜亩烟柲苤苯愚D換成電能的部件，當太陽能電池被太陽光照射時，在太陽能電池里經過太陽光光子的激發產生電子空穴對，電子空穴對與電子向電池的不同方向移動，當在外部形成通路時，此時就會產生電流，從而形成電能。目前，光伏發電應用最多的兩種形式是并網型光伏發電系統與離網型光伏發電系統。并網型光伏發電系統是和電網相連的光伏發電系統；而將太陽能電池直流電直接利用的是離網型光伏發電系統，離網型光伏發電系統可以基于不同的需要利用逆變器實現將電流轉變為直流電，滿足了人們的需求。
第二，光熱發電。把自然界中的光能進行匯聚，利用結合聚光器實現太陽能的匯集，通過處理后，太陽能實現了由液態向氣態的轉變，從而可以用來實現汽輪機的發電，這就是光熱發電系統發電的原理。光熱發電系統主要包括了以下三種形式，即槽式光熱發電系統，蝶式光熱發電系統，以及塔式光熱發電系統。由于槽式光熱發電系統的發電效率比較高，因此，是目前應用最廣泛的光熱發電形式。由于技術的限制，目前和光伏發電相比，光熱發電進展比較緩慢。
2 風力發電技術
實際上風力發電是進行能量轉化的過程，一般情況下，風力發電系統包括了發電機，槳葉，電力電子裝置，機械傳動裝置和升壓變壓器等設備。風機槳葉捕獲風的動能，并且將其轉變成機械能，通過機械傳動系統將由風能轉變的機械能轉化為電能，然后流域電力電子裝置或者直接將電能接入到電網中。隨著科技的不斷發展，風力發電技術也越來越完善，目前主要的風力發電技術有恒速恒頻以及變速恒頻兩種風力發電方式。
3 地熱發電技術
通過熱能向機械能的轉變，然后將機械能運用到發電機，從而產生電能，也就是說通過蒸汽的熱能帶動汽輪機轉動，最終實現發電，這是地熱發電技術的原理。隨著技術的不斷進步，目前新型地熱發電技術并不需要過多的裝置，同時，地熱發電技術也不需要燃料的消耗，利用載體將地下的熱能帶到地面上，地下熱水以及地下天然蒸汽都是地熱發電的載體。基于此，可以將地熱發電技術分為兩種形式，即熱水型地熱發電技術和蒸汽型地熱發電技術。我國自從上個世紀的七十年代開始出現地熱電站，目前山東招遠，江西溫湯等地都建有地熱發電站。在目前我國已經探明的地熱田中，羊八井地熱田的蒸汽溫度最高，超過了172攝氏度。我國地熱資源豐富，因此，要大力發展地熱發電，而地熱發電技術的實施，必須有設備，技術，人才等的保障。
4 生物質能發電技術
利用自然界中的生物產生電能，也就是基于綠色植物光合作用，把太陽能轉變為化學能，在生物體內進行存儲，生物質能具有分布廣泛，清潔，污染低，種類多的優勢，因此，生物質能發電技術的研究已經成為研究的重點和熱點。
對生物質能利用的方法包括直接進行燃燒，包括氣化，直接液化以及熱解等的熱化學法，包括酯化，間接液化等的化學法，包括水解，沼氣技術，發酵等的生化法，以及物理化學法。作為對生物質能進行有效利用的主要方式之一，生物質發電包括了沼氣發電，混燃發電，氣化發電以及直燃發電等方式。
我國作為農業大國，擁有非常豐富的生物質能資源，同時，我國政府大力發展清潔能源發電技術，因此，生物質能發電一直受到政府的重視與支持。目前我國已經投產和正在建設的生物質能發電項目將近50個，不過，整體上我國的生物質能發電還處于發展初期階段，商業化與產業化的程度不高，因此市場競爭力不強。按照我國《可再生能源中長期發展規劃》的要求，我國生物質能發電到2020年發電裝機容量將實現3000萬千瓦的目標。
雖然生物質能資源巨大，然而進行原料收集，加工，存儲以及運輸時需要的投入比較大，從而使得總成本升高，我國政府正在通過相關優惠政策的出臺與實施，鼓勵生物質能發電技術的研究，從而使得可再生能源得到充分發展。
5 海洋能發電技術
將海洋中所蘊含的能量進行利用并進行發電的技術就是海洋能發電技術。海洋面積占到地球表面積的70%以上，海洋資源豐富，同時清潔無污染，是人類可以用來利用的新的能源，然而，海洋的地域性比較強，其能量的密度又比較低，因此，使得海洋能的開發利用受到一定的限制。目前利用海洋能進行發電的技術主要包括了潮汐發電技術，小型波浪發電技術。由于太陽與月球等的引力造成海洋水位出現潮汐變化時具有的能量，就是潮汐能發電。潮汐能發電蘊藏的能量高，由于對環境造成的影響比較小，屬于可再生能源與清潔能源，而運行成本低，但是潮汐能發電建設成本過高，電價也就相應比較高，限制了潮汐能發電。利用波浪能轉變成氣壓，機械等的能量，利用傳動裝置對發電機進行驅動進行發電就是波浪發電。我國海洋資源豐富，雖然波浪發電技術較為復雜，但是其發展前景非常好。
6 結語
隨著人類社會的不斷發展，促進了新能源發電技術日益完善，而我國黨的十明確提出節能減排，構建可持續發展社會，新能源發電技術對于保護環境，緩解我國目前的用電危機，保障我國可持續戰略的實施起著非常重要的作用。
參考文獻：
1.前言
雖然人類已經發現和發明許多新能源，這些新能源主要有：風能，太陽能，水能，地熱能，核能，生物質能等多種形式的能源，但大部分新能源還沒有被廣泛的使用，許多新能源還處在研究和開發階段，船舶行業同樣需要面對著這一問題。事實上新能源的發展和利用將是人類社會和船舶行業發展主要依靠的支柱。
2.新能源的特點和優勢
新能源或復合新能源在船舶上應用有許多獨特的特點和優勢，這些特點和優勢是老式能源無法比擬。
2.1降低造船的成本
使用新能源或復合新型能源，將大大降低造船成本。因為在船舶建造前的初期階段主要是進行船舶技術準備，包括根據規格書和總布置圖及其他方面技術要求設計圖紙，確定建造方案。設計圖紙主要有船體，輪機，電氣，涂裝等各專業設計。如果新能源或復合新能源轉換成電能，在船舶上使用，我們可以大膽的把電氣設計方面分成兩大部分，一部分船舶電氣設備主要由新型能源或復合新型能源轉化成的電能供電，另一部分船舶電氣設備主要由發電機供電。在新能源或復合型新能源轉化成電能供電的系統有：照明系統，應急照明系統，船舶上船員上生活的電氣設備，內通系統，報警系統等。如果把這部分轉化的電能再通過逆變，升壓，調頻或變壓器等轉換后，它可以用來控制部分電力設備，例如甲板機械，機艙內部分泵蒲設備等。由發電機負責供電的主要設備為船舶上大型的，重要的設備，例如主機，錨機，舵機，首側推等設備。我們也可以把新能源或復合新能源轉換成的電能作為備用主電源或備用應急電源在船上使用。通過上述分類和計算，一艘船舶發電機組容量就可以減少到原來容量的70%或60%。于此同時由于發電機組容量的減少，與之配套的啟動系統，管路系統，及配電系統都相應的減少或降低。甚至有的船舶可以達到整船采用新能源或復合新能源轉換成的電能，完全替電機組，使整個造船成本相應降低，例如，由長航集團上海寶江實業的“長輪29004囤船”采用風能驅動技術，裝備了上海龍泰節能工程有限公司自主設計研發制造的龍泰牌5-2000KW系列風力發電機應用系統，并圓滿運行成功。該船如果采用柴油發電機作為供電系統，設備成本為7.5萬元，每年運行成本約13.8萬元，柴油按照市場價格7300元/噸計算費用約9.5萬元，機油1.8萬元，維修保養費用2.5萬元，機械師工資4.5萬元，如果改為風力發電系統，設備安裝費用總計26萬元，使用費用每年不到2萬元，按照使用20年折舊計算：柴油發電供電系統的費用為240萬元，風力發電運行20年費用為80萬元。后來在使用中的實踐證明該船每年直接節約成本8.7萬元，不足三年就可以全部收回成本。按照使用20年計算就可以節約柴油240噸，相當于349.8噸標準煤，直接產生經濟效益280萬余元。因此受到船東歡迎。
2.2 環保，安全，降低人力，提高船舶利用率
使用新能源或復合新能源轉換成的電能，具有無噪音，無污染，清潔的優點。例如，用太陽能電池取電機，使光能直接轉換成電能。在供電給全船電氣設備時，沒有很大噪音產生，使船員在船上能有一個安靜的工作環境和生活環境。如果采用柴油發電機組供電，那么副機在轉動過程中產生很大噪音，影響船員休息和在機艙內工作，時間長了還會影響船員的聽力和壽命。同樣在船上使用太陽能等新型能源或復合新型能源直接轉換成的電能，再把這些電能轉換成直流電源和應急直流電源，就可以替換船上經常使用的蓄電池。因為在船上使用蓄電池組做為直流電源或直流應急電源時有許多缺點：
（1）蓄電池在使用和維護過程中會揮發出有一種腐蝕性極強的氣體，它會嚴重腐蝕船上的設備，縮短設備使用壽命，影響設備正常使用，影響工作環境。
（2）蓄電池所揮發出的氣體具有比較低的爆炸極限，如果遇到火星或高溫的情況下，極易發生爆炸等事故，嚴重影響船舶安全。
（3）蓄電池在平常需要船員進行維護和保養，例如給蓄電池充電，檢查電池液容量，檢查蓄電池比重，檢查蓄電池接觸情況，檢查蓄電池外觀是否開裂等問題，這樣需要耗費一定的人力和物力。
（4）由于蓄電池的特殊性能，因此船上都有專門的蓄電池室。蓄電池室的位置要求比較高，例如需要通風好，空氣流通好，周圍沒有高溫或有火星產生的設備等。蓄電池室的配置也要求非常高，例如有專門的防爆性能照明燈具，開關要安裝在蓄電池室的外面。通風機為防爆型電機。充電機應該與蓄電池室分開存放。蓄電池需要安放在專門的蓄電池盒內，蓄電池需要通風系統等。如果采用新型能源或復合新型能源轉換成的電能，再轉換成直流電壓將解決蓄電池在使用中存在的不足。這樣降低船舶使用過程中成本，提高船舶使用率，又保證船舶安全，解決環境污染的問題。2.3 取之不盡，用之不竭
使用新型能源或復合新型能源具有取之不盡，用之不竭的優點。我們知道發電機組在供電過程中需要副機保持連續運轉，在運轉中需要不斷消耗燃油，滑油等燃料。如果沒有這些燃料的供應，副機就無法運轉，發電機也就無法供電給全船，導致船舶無法航行和使用。又例如蓄電池在船上使用一定時間后需要重新充電，然后才能繼續使用，否則無法繼續供電給船上的直流用電設備。蓄電池在使用一定時間后需要更換新的蓄電池，否則達到它的使用壽命，就無法供電給用電設備。而使用太陽能和風能或復合新型能源轉換的電能將徹底解決上述設備在使用中存在的不足，只要能的轉換設備正常工作，穩定的新型能源或復合新型能源可以保證電源會連續不斷的提供給船上使用。2.4應用范圍廣泛
在船上使用新型能源或復合新型能源可以不受環境條件的限制，隨時保證電源的持續供電。例如，在船上使用發電機組對周圍環境就有特別要求：如周圍環境溫度為45攝氏度，縱傾為15度道25度，橫傾為15度到25度，相對濕度為60%等。如果超過這些條件的要求，發電機組將無法正常工作。另外，有的發電機組為了解決部分環境的要求，增加一些配置，例如，有的發電機組加裝電熱器，這樣在濕度比較大的情況下可以先給發電機組加熱一段時間后再啟動發電機，而且加熱線路與發電機組的啟動線路聯鎖，這樣就影響發電機使用的方便。使用新型能源特別是復合新型能源，除了不受上述環境要求外，還可以根據使用環境的不同而采用不同的形式能源，例如天氣晴朗，陽光充足，我們就可以使用太陽能轉換為電能的形式；如果天氣不好，風比較大時，我們就可以使用風能轉換為電能的形式；如果上述天氣條件都不具備時，我們可以采用核能或水能的形式轉換為電能，保證復合新能源能夠充足的隨時供電給船上?？傊捎眯履茉椿驈秃闲履茉葱问?，將使人類徹底擺脫客觀環境對人類使用能源的約束，使人類更好的在船上生活。例如，在2000年澳大利亞開發出世界上第一艘商用太陽能和風能混合動力雙體客船，是一種即可以單獨使用太陽能轉換為電能的形式，也可以單獨使用風能的形式，還可以兩種能源復合使用的新型船舶。
