時間：2023-11-09 16:29:59
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交通管理工程專業的就業前景不錯，畢業生主要從事綜合分析和解決道遣路交通管理問題以及從事本專業教學與科研。交通管理工程專業所在的學科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程等方向的碩士和博士學位授予權，畢業生可以繼續在本專業繼續深造。
交通管理工程專業培養具有良好的政治素質、法律素質、業務素質、人文素質、身體素質、心理素質，具有嚴明的紀律作風和良好的職業道德，掌握警務實戰技能，系統掌握交通管理工程專業基本理論、基本知識和基本技能，具備開展道路交通管理工作職業核心能力和較強的實踐能力與創新能力，能夠在公安交通管理部門從事道路交通管理工作的高素質應用型人才。
拓展閱讀：交通管理工程專業就業方向畢業生主要到公安消防部隊和企事業單位從事交通管理工程技術與管理和滅火救援指揮方面的工作。
從事行業：
畢業后主要在房地產、建筑、新能源等行業工作，大致如下：
1 房地產;
2 建筑/建材/工程;
3 新能源;
4 物業管理/商業中心;
5 其他行業。
從事崗位：
畢業后主要從事司機等工作，大致如下：
1 司機;
2 行政司機;
3 商務司機;
主要課程：測量平差與計算機程序設計、數字化測圖技術、控制測量與GPS測量技術、攝影測量、解析攝影測量、遙感技術及應用、地理信息系統原理及應用、地形測量及實習、像片判讀調繪實習、數字攝影測量及實習、畢業綜合實訓與畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
攝影測量與遙感技術專業培養目標
本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握必備的攝影測量與遙感技術基本知識，具備攝影測量和遙感信息數據處理能力，從事地形圖測繪、像片控制測量、像片調繪、解析空中三角測量、航測內業成圖、遙感圖像處理等工作的高素質技術技能人才。
攝影測量與遙感技術專業就業前景
(1)本專業的畢業生可在城市建設規劃與管理、交通、國土與房產、工業企業、建筑、水利、電力、石油、冶金、測繪、工程勘察、城市與企業信息管理等部門，從事測繪及相關信息工程的規劃、設計、實施與管理工作，也可以在政府部門、教學和科研單位從事相關工作。本專業就業面寬，隨著社會經濟的發展，就業前景將會更加廣闊。
隨著社會信息化的深入，各行業大都需要電子信息工程專業人才。中國IT行業起步至今有十年，很年輕。新鮮的事物、朝陽的產業總是備受注目。正是這個原因，計算機專業迅速成為高校的熱門專業。相比前幾年的計算機專業的火爆，這個專業的選擇漸趨于了理性和客觀。學生和家長考慮更多的是一種基于更利于個人長遠自我發展的出發點。
畢業后既可以到電子系統行業從事系統整理、分析及部件的設計、分析、研究與開發。也可以到郵電、能源、交通、金融、公安、國防、廣播電視等部門從事電子設備與系統的.運行和技術管理工作?？佳惺遣诲e的選擇。電子信息工程專業的畢業生需求持續增長，但用人單位對人才層次的要求也在不斷升級，即由本科、?？葡虼T士生和博士生發展;
信息工程技術人員：到各類應用電子技術的企業從事引進、開發、運行、維修等工作。信息軟件工程師：在計算機行業從事各種軟件開發工作。電子信息工程專業要面向和可以面向的行業方向非常多，需要有選擇有專業特長。
電子信息工程專業主要課程有哪些
主干學科：電子科學與技術、信息與通信工程、計算機科學與技術。
你是否向往過風光旖旎的水城威尼斯或是富有滄桑歷史的古羅馬競技場；你是否著迷于舉世聞名的“吉薩大金字塔”和神秘的“斯芬克斯獅身人面像”……當然這一切有可能會因為你選擇了旅游管理專業，而由夢想變為現實。
旅游業現已成為世界經濟中發展最快、創匯最多、帶動面最廣、開放度最高的“朝陽”產業。旅游管理專業的分支方向很多，大體包括了導游與國際領隊、酒店管理等方向，與之相關的方向專業都具有極強的服務性和時尚性。
導游與國際領隊方向是瞄準全球旅游業快速發展及國際市場對涉外高級旅游人才需求增大而設立的，與國內一般導游相比，它更注重職業素質和職業技能的綜合能力廣闊化，職業要求具有良好的外語表達能力和活動協調能力，具有較強的親和力以及應對突發事件的能力，能夠理解不同客戶群的文化差異。
酒店管理方向是全球十大熱門行業之一，它屬于注重人際溝通的一個行業，并不需要多少特別的專業技術知識。只要你是一個樂觀積極向上，喜歡與人交流的活躍分子，那么這個行業就很適合你。高級酒店管理人才在全球一直都較為緊缺，酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業中排名第六。
就業前景：據世界旅游組織統計，上個世紀末旅游業已經超過了汽車、鋼鐵、石油等產業，在全世界的整個生產總值中大約占10％的份額，已經成為世界第一大產業。隨著生活水平的提高，人們對精神層面的追求越來越高，出門度假在近幾年更是變得極為平常，因旅游而拉動的旅游管理專業也炙手可熱，選擇旅游管理專業絕對不會讓你“空手而歸”。
就業方面，畢業生可以到各大國際旅行社、旅游公司、大型風景名勝區、涉外酒店及各類展館等旅游企業單位從事相關服務工作。
TIP：中山大學、北京第二外國語學院、浙江大學、云南大學、東北財經大學、華東師范大學、陜西師范大學都是專業基礎積淀深厚、資源豐富的有名院校，報考這些院校有助于全面提升自己的專業素質與能力。
現代物流行業：物流管理（物流工程）專業
網上購物已經成為了老百姓日常生活中不可分割的一部分，網購平臺的存在不僅僅為我們購買所需品提供了便利，也為物流企業提供了一個展示自我的廣闊平臺，我們選購的商品總是通過一些耳熟能詳的物流企業經過快遞員配送到我們的指定的地址，在這一系列的經濟活動背后，物流工程專業的相關知識發揮了極其關鍵的作用，充分顯示了其對資源運作的能力。
對于非專業人士來說，很難把物流專業說清楚，我們常常能夠在腦海中浮現的是各種各樣的物流公司接受包裹和信件的投遞業務，然后運輸分發到各地，但是千萬別將物流專業從業人員與快遞員劃等號。物流工程是管理與技術的交叉學科，現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，它主要與交通運輸工程、管理科學與工程、工業工程、計算機技術、機械工程、環境工程、建筑與土木工程等領域密切相關。我國現代物流業尚處在起步發展階段，雖然與發達國家相比具有較大差距，但其成長軌跡已經顯示出了強大的生命力。
物流，在現實生活中是個很寬泛的概念，在不同的高校里專業設置傾向略有不同，或“物流工程”或是“物流管理”。物流就是解決時間和空間上的障礙，物流也是指商品在生產、流通、服務過程中所發生的時間空間變化，通過物流活動，可以創造物質資料的時間價值和場所價值，最有效地完成資源配置。比如，在四川生產的農產品，如果要使全國的人都可以食用，就需要在最短時間，以最低成本給發送出去；農忙時候收上來的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應，就需要物流來解決它的倉儲、配送等問題。從管理學的角度來說，物流是對上述的產品供應鏈進行管理和控制。
物流發展隨著國家大政策、大環境的改變，發展異常迅猛，現在，全國出現了大量的物流公司，例如順豐速運、圓通速遞等民營快遞企業，我們日常的包裹、信件、網上郵購的各類產品現在很大程度上都是依靠這種形式來運作，然而這些公司所開展的快遞業務也僅僅是物流專業的一個分支，在海關的日常運行中，物流監管可以調度貨柜，具備倉儲、分撥、配送、增值服務加工、信息處理等功能。確保物流在各環節的安全順暢。更要解決好口岸物流與保稅物流的銜接，貨物進、出、轉、存的各個環節。
就業前景：近年來，物流突然被提到了一個前所未有的高度，各方面都開始重視起物流運作起來，同時也震驚于高效物流帶來的巨大利潤，在市場經濟的刺激下，各種的物流公司如雨后春筍般拔地而起，物流專業畢業生的就業得到了很大的改觀，就業的渠道得到進一步拓寬，增加了畢業生的選擇范圍。
TIP：北京交通大學、華中科技大學、大連交通大學、浙江工商大學、中山大學都是該專業領域比較頂尖的院校，另外上海海關學院、上海海運學院以及北京物資學院都是相當不錯的選擇。
汽車制造行業：車輛工程專業
一輛跑車從眼前飚過，看著轟鳴遠去的背影不禁感嘆其設計精湛，姿態之優雅。它所承載的卓越性能、尖端科技與火熱激情的非凡融和，不能不讓每一個男生驚呼過癮。想要輛這樣的跑車嗎，要不你也試試自己造一輛？
車輛工程專業在現代社會中使用廣泛，它關系著汽車工業及交通運輸事業的振興和發展，并對農業現代化和國防裝備現代化具有重大的影響。它是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。
車輛工程一直被大眾認為是“爺們專業”，該專業課程主要涉及到力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業，他們相互滲透、相互聯系。它的研究對象往往是車輛的性能實驗技術及制造工藝，整車和總成的現代設計,成天都面對著一堆冰冷的鋼鐵和毫無生氣的設計圖紙。
除了這些不說，它同時還要求同學們具有縝密的分析論證能力和天馬行空的想象力，要有解決實際問題的能力。一般報考車輛工程的同學都具有很強的目地性，對車輛或者乘用車都具有較為濃厚的興趣，光聽聽車輛工程的主干課程就讓人感到具有能量的震撼，車輛系統動力學、車輛振動噪聲分析與控制、車輛測試技術與分析、車輛電液控制系統及計算機控制技術、車輛自動變速理論、車輛動力傳動系統控制與優化等這些課程是不是要比什么中國現代文學史、現代漢語此類課程更能激起你的腎上腺發揮作用呢。
就業前景：目前，從車輛工程專業的就業行情來看，絕對處于緊俏態勢，鐵路車輛和汽車車輛就業方向都極為走俏。中國重汽、還有奇瑞汽車、北汽福田、中通客車都是較為不錯的就業單位，當然，能夠進入到一汽大眾或一汽豐田等合資企業更是絕佳的選擇。
TIP：吉林大學、清華大學、北京理工大學、湖南大學、同濟大學、西南交通大學、武漢理工大學都是專業排名靠前的院校，其中北京理工大學、吉林大學、清華大學、西南交通大學的車輛工程專業屬于國家重點學科，具有較強的專業實力和師資力量。
醫藥行業：藥學專業
你希望擁有一頭金色秀發或一身古銅色的皮膚嗎？日后可能不用染發或曬太陽，只要服用一粒藥丸，或涂抹藥膏，就可以“變色”。美國哈佛大學的藥學專家已經發現了一種亞洲植物，可以從中提取一種化合物，它像陽光一樣可以改變動物變色系統，從而達到“變色”的目的。藥學就像魔術表演一樣具有變幻莫測。
藥學，在世界各大經濟領域可以說是發展最快的門類之一，醫藥公司的年經濟效益增長率已經高于國家的經濟增長速度。由于它關系著每個人的健康，如今越來越受到國家和社會的重視。說起藥，我們便會想起西藥和中藥，一般西藥具有立竿見影的效果，中藥則起到保健調養的功能，由此可見藥學專業的分支絕不單一，制藥工程、藥物化學、藥物分析、藥物制劑都是藥學專業的眾多分支方向之一。
藥學專業不僅僅要求同學們具有藥物制劑的初步設計能力、選擇藥物分析方法的能力、新藥藥理實驗與評價的能力以及參與臨床合理用藥的能力；而且藥學專業的確需要有較強的記憶力，它的課程多數都具有大量的記憶性知識，有機化學、物理化學、生物化學、微生物學、藥物化學、藥劑學、藥理學、藥物分析學的課本上你都可以看見大量的專業術語和條款解釋，當翻開這些課本的時候，考驗大腦記憶功能的比賽就開始了。
就業前景：據中國藥科大學、沈陽藥科大學、四川大學華西藥學院、北京大學醫學部藥學院就業數據來看，近幾年，這幾所學校的畢業生就業率接近100％，總體供需比達到1∶3-1∶4，這些風向標的就業動向完全顯示了藥學專業用人需求還處于較旺盛的狀態。藥學專業畢業生主要到制藥廠或醫藥研究所從事各類藥物開發、研究、生產質量保證和合理用藥等方面的工作，也有很多人從事藥品銷售，醫藥絕對是“多金”職業。
TIP：中國藥科大學、北京大學、沈陽藥科大學、復旦大學、浙江大學、四川大學、上海交通大學、中南大學無論是在學術界還是在社會大眾的眼里都具有很高的社會聲譽和強大的科研實力。
建筑行業：土木工程專業
土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。著名的金字塔和萬里長城都是土木工程在當時創下的歷史杰作，給全世界都留下的精神和物質方面的財富。
土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統稱。它是指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養維修等技術活動；也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施。同時土木工程是具有很強的實踐性的學科，土木工程材料力學、結構力學、流體力學、土力學、建筑材料、混凝土結構與鋼結構、房屋結構、橋梁結構等這些主干課程都是煉就建筑師的必由之路。
《工程圖學》、《理論力學》、《材料力學》、《結構力學》、《測量學》、《汽車構造》、《汽車設計》、《汽車理論》、《熱工與發動機原理》、《液壓與氣壓傳動》、《機械設計》、《汽車制造工藝學》、《機械原理》、《單片機原理與應用》、《土質學與土力學》、《道路建筑材料》、《路基路面工程》、《公路勘測設計》、《橋梁工程》、《交通工程學》、《交通規劃》、《交通控制與管理》、《智能交通》、《現代物流學》、《大學英語》、《高等數學》、《大學物理》、《運籌學》、《城市軌道交通與站場設計》、《列車牽引計算》、《城市軌道交通規劃與設計》、《軌道交通信號原理》、《地鐵車輛結構》、《軌道交通運營管理》、《城市軌道交通客運組織》、《城市軌道交通安全管理》、《運輸市場營銷》、《城市軌道交通票務管理》、《城市交通規劃》、《項目投資與評估》、《交通運輸組織學》、《管理學營銷學》、《財務管理》、《運輸經濟學》、《交通運輸設備》、《交通運輸技術管理》、《交通運輸商務管理》、《交通運輸企業管理》、《交通港站與樞紐》、《交通運輸法規》等。
交通運輸專業就業前景
1、交通運輸專業學生主要學習運籌學、汽車學、物流學，交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、車輛工程、物流管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，車輛設計制造，汽車運用技術，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
2、交通運輸專業培養的就是能夠研究生產交通運輸設備，組織、規劃和管理交通運輸生產，實現經濟和社會效益的專業人才。
3、交通運輸專業畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。
本專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。
培養要求
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握運籌學、管理學、交通運輸組織學等基本理論、基本知識;
2.掌握一般的最優化方法和計算機在交通運輸、車輛工程中應用的基本技術;
3.具有交通運輸組織指揮、交通運輸企業、企業生產與經營的基本能力;
4.熟悉國家關于交通運輸方面的方針、政策和法規;
飛行器設計與工程是一門普通高等學校本科專業，屬于航空航天類專業，基本修業年限為4年，授予工學學士學位。
飛行器設計與工程專業培養掌握航空航天飛行器設計相關專業知識，具有一定技術創新、工程實踐能力和管理能力的高級工程技術人才和管理人才。
2、航空航天工程專業
航空航天工程專業是一個專門化學科，培養具有扎實的數學、物理、力學、計算機等基礎理論，掌握航空航天領域的多學科知識，具有良好的綜合能力和創新意識的高級人才。
該專業的學生應掌握數學、物理、動力學與控制、空氣動力學、材料與結構、工程熱力學、控制系統原理、飛行器總體設計、航空電子系統、飛行器制造工藝及設計、實驗等方面的基礎理論和專業知識，具有飛行器總體、結構與系統設計分析的能力。
3、飛行器動力工程專業
飛行器動力工程專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。
4、飛行器制造工程
飛行器制造工程專業旨在培養從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才，需要研讀4年，畢業后授予學位工學學士。
就業目標：培養能夠在鐵路通信及信號的設計、施工和維修養護部門從事鐵路通信及信號設備的維護管理以及應用開發的高級技術應用型專門人才。
就業前景：鐵道信號專業可從事鐵路、城市軌道交通生產一線信號設備的施工、維護、維修及一般的信號工程設計等崗位工作。以國有鐵路、地方鐵路、地下鐵道、城市軌道等企業及大型廠礦的鐵路運輸部門為主，從事鐵道通信信號器材的檢修、測試及設備的養護、維修，新建和改建工程的設計、施工工作以及鐵道通信信號專業的技術管理工作。
（來源：文章屋網 ）
填報志愿時的熱門專業，未必是就業時的熱門專業。而高分錄取專業，也未必意味著系上了就業的“保險帶”。某名牌大學金融學專業今年錄取的新生中，有99％的學生是第一志愿填報。該校的國際經濟與貿易學生，第一志愿填報率達到91％。但是這兩個專業在就業時，和同一大類的其他專業相比，就業率反而排在后面。
在另一所高校，生物技術專業的第一志愿填報率達到80％，而生物醫學工程專業，卻只有16％是第一志愿填報，位于所有專業排列的倒數第三名?？墒聦崊s是：生物醫學工程專業的一次就業率達到100％，排在所有專業之首，生物技術專業相反卻較低。同樣的情況還包括，該校第一志愿填報率只有30％的基礎醫學專業，一次就業率也是100％。
據某高校長期負責就業指導工作的老師介紹，那些被考生和家長追捧的填報志愿熱門專業，其實基本上都不是就業的熱門專業。僅以國際經濟與貿易為例，雖然該專業招收的第一志愿填報學生在各高校都名列前茅，但近年來，幾乎所有大學同類專業學生的就業率，都排名靠后。
專業填報 盲目跟風
高校對近人學的新生進行調查，結果發現只有6成左右學生對所學專業表示滿意，其余均表示希望重新選擇專業。即使是那些在所謂熱門專業就讀的學生，也只有3成堅持自己的專業選擇。據了解，大部分學生在填報志愿時，受到親友和老師的很大影響，很少考慮自己的興趣和特點。
根據復旦大學對自主招生入學學生所做的調查，有28.9％的學生在選擇專業時，會因為聽說某些專業的就業前景比較好而改變初衷。有關專家分析，正是社會輿論的影響，導致學生對專業的滿意度相對較低。
在前不久舉行的一次大學校長論壇上，許多大學校長在為同一個問題而苦惱：現在的家長和學生，在填報志愿時都是“唯專業論”，導致有些所謂的“熱門專業”熱得發燙，所謂的“冷門專業”又受到歧視。
關注人才需求信息
主要課程有工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車電子控制系統、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。
選修課程有汽車產業政策法規、汽車服務企業管理、汽車工業經濟學基礎、汽車保險與理賠、電子商務與物流工程、汽車國際貿易、汽車企業信息化概論、汽車企業財務管理、汽車運用優化技術、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與、汽車可靠性、汽車新技術概論、智能運輸車輛等。
汽車服務工程專業就業前景
汽車后服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。
汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。
最近幾年由于汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。
汽車服務工程專業培養目標
本專業培養既具有扎實的汽車工程技術知識、汽車服務工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養、汽車貿易、汽車運輸技術與管理等方面工作的高級應用型人才。
土木工程分為道路與橋梁工程、建筑工程兩大類。土木工程專業的就業前景與國家政策和地方經濟發展密切相關，那么在一些沿海城市、經濟發達的一線城市（比如上海，北京，深圳等）或者國家（比如美國、德國等發達國家）職位薪酬會相對其他更高一些，當然他們的技術要求更高。
土木工程專業各行業就業前景：
一、施工方向
大多數土木專業畢業生選擇的一個方向。大的施工單位和小的施工單位工資待遇相差非常大。對于規模大的施工單位涉獵范圍更大一些，到處去做工程，不利于人脈資源的積累，而且人多，發展空間雖然更大，但是競爭激烈更加辛苦一些。（參考年薪：應屆畢業生3.5～5萬，工作三年后5～10萬）對于小規模的施工單位涉獵范圍雖然小一點，開始可能待遇不及大單位，但是在附近的范圍施工，可以建立自己的人脈資源，對于日后想自己創業單干的比較有利，鍛煉自己與人交往的能力，而且小企業競爭壓力小，比起大單位更加輕松一些。（參考年薪：應屆畢業生2～3萬，工作三年后3～6萬）。
二、設計院
設計院相對其他方向門檻比較高，因為他的工作穩定，待遇也不錯，同時每個星期有固定的雙休是施工單位沒法比的。如果你大學學習成績不錯，cad畫的還行，精通pkpm。也就可以去設計院試一試，當然學歷越高越容易。但是土木專業的轉建筑設計也是很難的，因為在設計創新方面土木的還是比不過建筑設計的，畢竟人家是專業的。（甲級院參考年薪：應屆畢業生2～3萬，工作三年后6～20萬；乙級院參考年薪：2.5～3萬，工作三年后4～8萬）。
三、工程預算
對于土木工程專業的學生，涉及預算的知識還是太淺，因為預算是大四的專業課，那時候大家都快畢業了忙著找就業單位沒心思學了。預算分為工地上的預算單位、第三方預算單位還有甲方的預算單位。（參考年薪：應屆畢業生2～3萬，工作三年后4～8萬；考上造價工程師后年薪基本上是10萬以上）。
四、工程監理
工程監理是近些年來開始新興的一個職業，隨著我國對建筑、道路橋梁施工質量得重視，就促成了工程監理這個職業的發展，國家工程監理制度的日益完善。監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職業得晉升與個人資質取得緊密相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，有工作經驗豐富、有較強得工作能力，從事現場監理、測量、資料管理工作。（參考年薪：現場監理員2～2.5萬，項目直接負責人2.5～4萬，專業監理工程師3～5萬，總監理工程師4～8萬）。
五、公務員、教學及科研
公務員制度改革為普通大學畢業生打開了進入機關工作的大門，道路橋梁、建筑行業得飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量得需求隨之增長。因為這個行業工作比較穩定，工作又比起其他較為輕松，所以其競爭一般非常激烈，需要求職者具有較高的專業水平、綜合素質、普通話水平。想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，；另一方面特別要注意理論知識得學習和個人得綜合素質培養，使自己具有較高得普通話、外語、計算機水平和較好得應變能力。（參考年薪：高級教師2.5～4.5萬，中等專業學校教師1.8～3萬，普通公務員2～3萬）。
六、幕墻、鋼結構設計
對于幕墻，土木工程專業得課程幾乎沒有提到，我們幾乎都不知道幕墻是什么。建筑外立面干掛的石材，玻璃，鋁塑板都屬于幕墻的一部分。幕墻行業一般是一個幕墻公司，設計、原材料制作以及施工都是一體化的。幕墻的骨架是鋁型和鋼材。也是需要進行結構計算和設計的，通常幕墻企業也做一些鋼結構廠房，和一些采光頂，輕鋼雨棚。鋼結構公司也搞一些幕墻設計，他們也招土木專業的，但是大多都不愿意去，以為專業不對口。其實這是錯誤的想法。幕墻行業學土木的最適合去做，但是由于學土木基本不了解幕墻行業，都往施工工地跑，同時機械行業得畢業生過剩，導致幕墻行業和鋼結構行業做設計基本上都是學機械的在搞。所以土木專業的，也可以考慮做幕墻設計和鋼結構設計，幕墻和鋼結構設計工作和建筑設計院得工作是差不多的。（參考年薪：應屆畢業生2～3萬，工作三年后5～12萬）
七、其他
（1）房產、大企業的基建處，就是大企業有東西要建設，需要懂的人，去規劃和設計院去協調。雖然一開始工資很高，但是學不到太多東西。
此次調查的內容是：土木工程專業的就業前景及大學生就業應具有的素質，調查的地點在大學城附近的工地，通過調查及有關人員的討論，使我們對土木工就業及自身的發展有一個清楚的認識。
土木工程為國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要的物質技術基礎，對眾多產業的振興發揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產過程，因此，建筑業和房地產成為許多國家和地區的經濟支柱之一。我們通過上網及查閱有關資料發現：
建筑無論是在中國還是在國外，都有著悠久的歷史，長期的發展歷程，它伴隨著科學的發展而發展，人們對居住環境越來越舒適的要求，又促使了相關科學的發展。
土木工程是一門古老的學科，它已經取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據更重要的地位。
理論的發展，新材料的出現，計算機的應用，高新技術的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。
大家集中反映出來的問題是：大家都很擔心將來進入單位后不會被認可。施工單位的張經理這樣對我們說：要樹立正確的生活態度，吃苦在前，享樂在后，要有較強的自立能力，要熱情積極，多到工地上看、學、聽，要虛心向前輩學習，莫要心高氣傲，要銳于進取，心理承受能力要強。這樣就能學到知識，取得成績，被單位認可。監理張工說到：要學會積極從自身找毛病，要搞好群體關系，要合群，積極參加單位里的各種活動，積極調整自己讓自己適應環境，而不是讓環境適應自己。當同學們問到土木行業的就業及發展前景時，張經理信心滿懷的告訴我們：土木是國家的支柱產業，全國的土木行業都缺有用的人才，只要你有真才實學，到哪都會有人要，而且是高薪。當同學們問到怎樣處理好與同事之間的關系，當工作中發現問題怎樣處理時，費總說道：出現問題大家就要當面講清楚，事后是不算數的，不論大家爭的多麼面紅耳赤都沒關系，但是大家的共同目的都是想要把事情做好，并不存在像你們想象的事后打小報告的情況。你們不要把社會想象的那么險惡，社會并不像小說、電影描寫的那樣復雜。
我們通過上網及查閱有關資料我們又發現：最受招聘單位歡迎的畢業生應具有的素質有：
1：冷靜、自信、應變能力強。
2：有較強的與人溝通能力。
3：有協作精神和協調能力。
4：有工作熱情，能帶動其他人。
5：思想品德端正，誠實可靠。
6：有一技之長。
從這里我們可以看出，招聘單位對個人綜合素質的要求很高，不僅要求應聘者擁有優良的專業技能，更要求應聘者具有良好的品格和溝通合作能力。
在這次實踐調查活動中同學們不僅了解了自己行業的情況，消除了對社會、工作的種種迷惑，而且深深的體會到：欲要做事，先學做人。正如李開復老師在給中國學生的第二封信《從優秀到卓越》中，說到如何提高個人素質時他強調到這幾個方面：
1：誠信和正直。
2：培養主動意識。
3：客觀、直接的交流和溝通。
4：挑戰自我、學無止境。
可以看出李老師強調的亦是個人的品格。所以我們大學生應加強個人品格及素質的培養，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高我們的綜合素質。為服務兩個率先，構建和諧社會，把握好在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，培養語言交流與溝通能力，努力學習、積極鍛煉，為全面建設小康社會，為構建和諧社會，為中華的和平之崛起積極準備。
熱門分析：隨著建筑材料以日新月異的速度更新，新型的土木工程師將站在該行業的前列。一些知識陳舊、老化的土木工程師們將不得不面臨第二次學習的挑戰。所以，這個行業是永遠歡迎年輕人的，它對年輕的土木工程師們的快速成長非常有利。
土木工程專業就業率
考生類別:理工類。
就業前景：主要到房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、橋梁、礦井等的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作。
畢業生就業分布統計：
就業行業或部門百分率
其他事業單位 2.57%
高等學校 2.33%
科研設計單位 9.12%
中小學及其它教學單位 0.79%
錄取研究生 5.47%
國有企業 44.85%
機關 2.46%
民營及私營企業 9.40%
部隊 2.65%
金融單位 0.50%
三資企業 0.87%
