時間：2023-10-17 10:52:40
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現代科學技術的發展與社會經濟的全面建設，帶動著城市高層建筑、乃至超高層建筑的不斷發展。在現階段的技術條件支持下，鋼結構可以說是高層建筑最受青睞的結構模式之一。在建筑施工的過程當中，運用鋼網架結構所表現出的優勢最為突出，包括施工期短、工業化程度高、自身重量輕、以及安全可靠性高等在內。上述優勢也使得鋼結構網架安裝在各類工程建筑中備受使用與廣泛推廣。為了最大限度地保證建筑鋼結構網架安裝質量的可靠與穩定，就需要結合實際情況采取針對性的安裝技術。本文即針對此問題作詳細分析說明。
1高空散裝法安裝技術分析
高空散裝法主要是指，通過施工現場的起重機械設備，對運輸至現場的散件、以及運輸單元進行吊升，在高空環境下進行相關零部件的拼裝，形成整體結構后完成對鋼結構網架的安裝任務。結合工程施工實踐經驗來看，高空散裝法安裝技術主要適用于具備高強度螺栓連接節點或者是螺栓球部件的網架結構。并且，在整個鋼結構網架安裝作業的實施過程當中，始終有一部分網架在高空拼裝過程中保持懸挑狀態。在相關零部件拼接完成，并形成一個完整結構體系之后，可以不用設置支架部件，其自身就能夠承受自身重力以及施工荷載作用力的施加壓力。同時，還需要注意的一點是，為了防止整個拼裝整體受到自身重力作用力、或者是施工荷載作用力的影響而產生撓度，就需要在拼接懸挑長度一定的基礎之上，通過設置單支柱的方式，對懸挑部分進行支撐，以確保安裝作業的安全與可靠。
同時，在設置支架的過程當中，其不單單需要作為網架結構高空拼裝的承力裝置，同時也需要作為操作平臺使用。因此，在有關支架結構的搭設過程中，其中心線位置需要確保能夠與網架下弦節點保持對應關系。在網架高空拼裝作業完成后，需要對支架進行拆除。拆除過程中需要注意的是：第一，拆除的順序需要自中央向外部，逐圈拆除；第二，在對各圈進行拆除的過程當中，需要確保其下降速度的均衡性，防止因個別支架受力過于集中而引發的拆除困難問題。
2 高空滑移法安裝技術分析
高空滑移法主要是指：將網架條狀單元組合體于建筑物上空進行水平滑移，滑移過程當中實現對位總拼與安裝的施工技術。結合工程施工實踐經驗來看，此種安裝技術方案主要適用于現澆鋼筋混凝土圈梁以及鋼結構網架支撐結構為周邊承重墻的工程情況。在實際的安裝作業實施過程當中，實現可基于地面、或者是支架環境，進行對條狀單元的拼裝以及擴大操作，在將鋼結構網架條狀單元提升至預定高度的基礎之上，通過對前期所安裝滑行軌道的應用，在沿水平方向進行滑移動作的過程當中，達到對網架整體進行對位以及拼裝作業的目的。
在現階段的技術條件支持下，高空滑移法安裝鋼結構網架過程當中所應用的軌道主要包括以下幾種形式：（1）圓鋼形式；（2）扁鋼形式；（3）角鋼形式；（4）槽鋼形式；（5）鋼軌形式；（6）工字鋼形式。其中，圓鋼、扁鋼、角鋼、以及槽鋼主要適用于對中小規模網架滑移軌道的制造，而鋼軌、工字鋼、以及槽鋼則可以適用于對較大規模網架滑移軌道的制作。同時，滑軌自身與梁體結構的固定可以通過焊接方式、或者是螺栓連接方式實現。并且，為了確保整個鋼結構網架安裝的安全與可靠，需要在導軌內部設置導向輪作為安全包裝裝置、
3 分條分塊法安裝技術分析
分條分塊法安裝技術是建立在高空散裝安裝技術基礎之上形成的。分條分塊法主要是指：在將建筑物屋蓋劃分為多個單元的基礎之上，于地面施工現場完成對組合單元體條狀或塊狀的擴大處理，通過對起重機械設備的應用，將其沿垂直方向吊升至預定的高度位置，于高空環境下完成對鋼結構網架整體的拼裝作業。分條分塊法在建筑鋼結構網架安裝中應用的優勢在于：一方面，能夠與起重機械設備的起重能力相適應；另一方面，能夠在一定程度上控制高空拼裝工作量，以確保拼裝作業的安全可靠。
其中，對于條狀單元主要是指，沿鋼結構網架長跨方向進行劃分的區段。各個區段劃分以網格為單元實現。所劃分的每個區段寬度在1～3個網格單元以內。同時，條狀單元的長度可與鋼結構網架的短跨一致，或者是取值為鋼結構網架短跨的1/2。而對于塊狀單元而言，主要是指：沿鋼結構網架縱橫方向進行劃分的區段。各個區段同樣以網絡作為劃分單元而實現。單元形式多為矩形、或者是規則正方向。劃分過程中需要充分考慮施工現場起重機的其中能力。
在應用分條分塊法進行建筑鋼結構網架安裝的過程當中，可沿建筑物屋蓋橫向走向進行對條狀單元組合體的劃分與切割左右。而對于完成切割后的塊狀單元而言，兩側邊大多具有獨立的支承裝置，另外兩側則需要于施工現場設置臨時性的頂撐裝置，確保對鋼結構網架支承的可靠與有效。
4 整體吊裝法安裝技術分析
整體吊裝法主要是指：直接于地面施工環境下完成對整個鋼結構網架整體的拼裝作業，拼裝完成后應用起重機，將整個網架結構吊升至設計高度的基礎之上，并在空中環境下進行移動，移動至制定位置后，下放起重臂，并固定網架結構。結合實踐工作經驗來看，整體吊裝法的主要優勢是：省去了搭設拼裝架的操作步驟，在很大程度上降低了基于高空環境的作業步驟，且在地面工作環境中，對于網架結構相關接頭的焊接質量更能夠保障。但由于，此種安裝技術對于現場起重設備的起重能力有著較高的要求，因此多將其應用于對焊接球節點網架結構的吊裝、以及三向網架結構的吊裝作業。還需要特別注意的一點是：考慮到在起重至高空后，拔桿變幅的難度較大。因此，為了實現網架結構在高空的位移，就需要通過對拔桿兩側起重滑輪組水平力的合理應用，推動網架結構實現位置的移動
5 結束語
在現階段的技術條件支持下，建筑鋼結構網架安裝的施工工藝相對復雜，工程質量控制的難度較大。為了最大限度地保證建筑鋼結構使用質量的安全與可靠，就需要在遵循“因地制宜”基本原則的基礎之上，就各類適應性的建筑鋼結構網架安裝技術做出規范。在本文有關建筑鋼結構網架安裝技術的研究與分析過程當中，主要闡述了以下幾種比較成熟的安裝技術：（1）高空散裝法；（2）高空滑移法；（3）分條分塊法；（4）整體吊裝法。上述各類安裝技術在實施過程中的作業要點各不相同，需要區別對待。相信通過各方人員的通力合作，在落實安裝技術要點的基礎之上，必定能夠最大限度地保證建筑鋼結構網架安裝可靠有效。
參考文獻：
[1] 王書成.淺談監理工程師對鋼結構網架施工質量的控制[J].城市建設理論研究（電子版），2011，（16）.
[2] 徐海濤.某游泳館鋼結構網架鑒定分析[C].//第三屆全國鋼結構工程技術交流會論文集.2010：418-421.
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
1引言
結構鋼建筑具有自重輕、施工速度快、強度高、抗震性好、環保等多項優點，是目前國內重點推廣的項目之一。在利用鋼結構建筑進行高層建筑建設過程中，合理確定鋼結構建筑的安裝施工順序、盡量采取合理的安裝措施來控制安裝質量是保證整個建筑施工質量的關鍵。下面筆者就先結合建筑鋼結構自身特點開始本次論文的分析。
2建筑鋼結構的特點
2.1鋼結構材質均勻
從機械功能的角度來看，剛才自身材質符合力學假定條件。同時因為鋼材內部結構近乎同向，因此在受外界環境作用時，其所受波動范圍相對較小，只要其所承受的應力在其可承受能力范圍內都具備很好的彈性。另外其實際受力狀態和利用工程力學計算出的結果是相近的，更容易進行選材。因為說鋼材的材質相較于其他材料更好。
2.2鋼材的塑性和韌性相對較好
鋼材的塑性和韌性都不錯，一般的壓力環境不會引起鋼材的斷裂或損傷，因此選擇鋼材作為建筑材料即使遇到超載情況，鋼材也能夠及時分配建筑內部各部分作用力，從而達到建筑各部分應變力的平衡，而不會引起建筑自身的損害。另外因為鋼材自身適應載荷能力強，因此即使遇到強震，鋼材也能夠保持很好的整體性，不會致使建筑物坍塌。實踐經驗證明，鋼材作為建筑材料具備其他材質建筑材料所沒有的抗震能力。
2.3鋼材自重輕且強度高
眾所周知，鋼材具有很高的強度，且和一般的建筑材料鋼筋混凝土結構相比，鋼結構建筑的豎向構件截面積更小，這樣就大大增加了建筑的可使用面積。且鋼材料自身自重相對較輕，在同樣高度的建筑物中，同樣高度的鋼結構的重量僅有鋼筋混凝土的一半。此時建筑內部的設計內力相對較小，所以即使遇到地震等外力，建筑物也具備較高的抗震穩定性。且鋼結構材料的施工造價成本大大低于鋼筋混凝土材料。
3建筑鋼結構安裝過程中的關鍵技術
3.1普通單層鋼的結構安裝技術
安裝普通單層鋼時應注意以下幾個方面：（1）要遵循規定的構件吊裝順序。吊裝平面構件時需考慮到該類構件主要是為了形成建筑空間結構體系的穩定性；在實際施工過程中應先吊裝豎向構件其次才考慮平面構件。而在吊裝豎向構件時，首先應吊裝柱，其次才是吊車梁，再者是制動桁架最后才是托架；（2）標準樣本間的安裝。安裝時柱和柱之間已形成排架，因此實際施工中最好選擇柱間間隙較大的鋼柱。施工中必須將安裝系統誤差降至最低，且不能超出規定的誤差范圍，通常只要制作孔位合適，不僅安裝效率高且安裝誤差也會相對較小。
3.2多高層建筑結構的安裝
多高層建筑結構的安裝需注意以下幾個方面：（1）總平面體系規劃設計。該種規劃設計必須全面考慮到建筑施工中起重機的布置、排水系統的布置、縱橫軸線尺寸的選擇；機械開行路線等多個因素。因為這些因素都決定著高層建筑的最終結構體系；（2）鋼框架吊裝的基本順序。建筑工程中的鋼構件多為豎向結構鋼柱體，一般施工條件下一節2—4層即可。另外在實際施工中還需考慮到吊塔爬升過程中工程對吊塔框架穩定性及吊裝進度的要求。若是進行流水段施工作業劃分，還需先組成標準的框架體系結構然后再進行流水作業段的劃分。
4建筑鋼結構安裝過程中需要注意的質量控制要點
4.1鋼結構件制造過程中重點工序的控制
建筑鋼結構制作過程中需要進行一下幾項重點工序控制：（1）鋼結構的組裝工藝。鋼結構的組裝工藝需考慮每個組裝零件的尺寸精度，另外鋼結構的組裝工藝對工裝精度的要求相對較高，因此在組裝時需看準圖紙，編制最合理、切實實際的組裝工藝同時在組裝過程中經常對工裝精度進行檢查；（2）鋼結構的焊接技術。進行鋼結構焊接時，要確實施工焊接在焊接前能夠制定一套完善的焊接工藝指導書來對施工中的焊材、焊劑和配套氣體進行嚴格選材。同時焊接易變形構件時可以通過嚴格控制溫度的方法來進行焊接矯正。施工中若用到焊條、焊劑和粉芯焊絲，需在使用前嚴格按照說明書或相關工藝文件進行烘干。若施工中某鋼種首次接受焊接，需進行焊接工藝評定同時制定對應的焊接工藝。為了減少焊接過程中焊接對焊材造成的壓力，需對鋼材需要焊接的部位進行預熱處理，同時在焊接過程中確保焊材能夠隨時進行加熱處理，從而保證實際操作中能夠一次性焊接一條焊縫。焊接完成后，還需依據相關標準對焊材進行后熱處理。
4.2建筑鋼結構緊固件連接的質量控制
建筑鋼結構緊固件連接的質量控制可以從以下幾個方面進行考慮：（1）首先連接件本身的質量要符合國家標準，為了確保連接件的質量，需在實際安裝之前對連接件進行高強性的螺栓摩擦面的抗滑移系數實驗，在此基礎上對螺栓的出場證明、螺栓批號等進行仔細檢查，符合要求才可使用；（2）利用剛強性螺栓連接鋼結構體時需確保摩擦面的加工質量，盡量減少摩擦面的污染和銹蝕，只有這樣才能夠保證摩擦面的抗滑移系數；（3）安裝高強性螺栓時必須是自由穿入，不能通過敲打和擴張的方式進行螺栓固定。
5結語
鋼結構施工在我國仍然處于起步階段，但是隨著經濟的發展以及城市化進程的加快，鋼構件建筑材料的性能優勢必將顯現出來，而其在高層建筑中的應用范圍也會越來越廣泛。在利用鋼結構進行建筑施工時，我們應當加強施工控制管理，做好施工的進度管理和質量管理。同時及時總結鋼結構建筑施工中鋼結構材料應用的關鍵技術同時對如何保證建筑鋼結構的質量進行深層分析，只有這樣才能夠確保鋼結構工作的施工質量，保證建筑施工最終質量。
參考文獻：
Abstract: With the gradual improvement of the social construction and economic construction of high-speed development. The field of construction projects in China, made a lot of remarkable achievements in terms of construction technology. The development of the glass curtain wall technology, mature, is one of the achievements of China's building construction technology. Strong development prospects in the field of building construction in China based on the glass curtain wall, glass curtain wall engineering of this paper, Ericsson R & D Center, Building 1, the actual construction on a suspended glass curtain wall installation techniques, and for co-Ericsson R & D Center, Building 1, glass the actual construction of the curtain wall technology projects, measures to ensure the quality of hanging glass curtain wall installation.
Keywords: Project Overview; construction technology; quality assurance measures
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
前言：
玻璃幕墻技術技術的完善，實現了建筑工程施工技術對其極為青睞的目的。因為玻璃幕墻技術不但美化了建筑物的外觀，還可以調節室內居住環境使人有冬暖夏涼的感受，所以玻璃幕墻在未來的建筑工程中仍將扮演及其重要的角色。懸掛式玻璃幕墻技術，是玻璃幕墻技術中的一個重要分支，憑借本身的安裝優勢被建筑工程外墻施工所青睞。雖然懸掛式玻璃幕墻技術本身具有很多優勢，但是保證懸掛式玻璃幕墻安裝質量，還是建筑工程質量控制的關鍵。
一、 工程基本概況
為明確本文闡述的懸浮式玻璃幕墻技術在安裝過程中的安裝要點，以及質量控制措施要點。本文結合愛立信研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程的實際情況，進行對懸掛式玻璃幕墻安裝施工技術，和懸掛式玻璃幕墻安裝質量保證措施等問題的探究。立信研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程的施工地點位于北京市朝陽區來廣營，建筑總面積為45787m 2，其中包括地下2層，建筑面積為13324m2；以及地上6層，建筑面積為 32463m2。
二、懸掛式玻璃幕墻安裝施工技術
(一)、懸掛式玻璃幕墻的測量要點：
1、建筑工程中測量放線環節，在整個建筑工程中具有十分重要地位。所以懸掛式玻璃幕墻安裝施工中施工單位要將，測量放線工作擺在及其重要的地位。
2、愛立信研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程施工過程中，為保證測量放線工作的科學性、有效性、合理性，除要將圖紙熟記于心之外還采用了高精度的激光經緯儀，激光指向儀、水平儀、鉛垂儀、光電測距儀、電子計算機等儀器設備進行測量放線工作。
3、在愛立信研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程施工過程中，為保證測量結果具備科學性、有效性、合理性，施工單位對放線測量工作進行了測量控制。測量控制的基本原理是：
（1）、在愛立信研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程平面用全站儀進行整體定位。
（2）、研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程中的等高線，用長度尺和水平儀進行確定
（3）、研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程中的空間交叉點，要以激光儀為技術手段進行校核。
（二）、懸掛式玻璃幕墻的全玻璃幕墻安裝要點：
1、全玻璃幕墻安裝過程中測量放線環節，主要要完成的任務是：
（1）、用墨線彈在樓板上標記，已經確定肋玻璃的位置和幕墻墻面玻璃的位置。
（2）、為滿足提供修補方案依據的要求，所以放線測量還要將預埋件的偏位進行測量。
（3）、幕墻分格頂端、底端基準水平線和幕墻分格標高也是需要在放線測量環節中被確定。
2、懸掛式玻璃幕墻的全玻璃幕墻安裝結束了測量放線環節后，就可以按照懸掛式玻璃幕墻的全玻璃幕墻安裝流程進行后續施工程項目。
（三）、懸掛式玻璃幕墻的點式玻璃幕墻安裝要點：
1、中庭點式幕墻施工順序
測量放線預埋件設置預埋件校準、固定桁架支座安裝水平鋼桁架安裝、校準頂部三角鋼桁架梁安裝校準檢驗連接豎向吊索及施加預應力整體調整校準檢驗加配重安裝駁接系統校準檢驗安裝玻璃調整檢驗打膠修補檢驗玻璃清洗清理現場驗收交工。
2、懸掛式玻璃幕墻的點支構件安裝及玻璃安裝
根據對愛立信工程的實際情況進行分析，施工單位得出愛立信研發中心1號樓幕墻和鋼結構工程的豎向結構為預應力拉索
桁架及豎向吊索。此部分與水平受力桁架組合而成幕墻空間結構。
吊裝完桁架之后。先安裝豎向受力索再安裝后端懸空桿，并保證懸桿前后端位置的結論。
（四）、懸掛式玻璃幕墻的石材幕墻施工要點：
1、本工程主要采用的幕墻大面掛接形式是，鍍鋅角鋼掛件與鋼方掛接。
2、安裝立柱的標高偏差、軸線前后偏差、左右偏差、相鄰立柱標高偏差、同層立柱標高偏差、相鄰立柱距離偏差分別控制在，小于3mm\2mm\3mm\5mm和2mm。
3、愛立信懸掛式玻璃幕墻的石材幕墻施工，采用的是一層樓高一根的層間套接街頭方式。并在接頭位置留了大于15mm小于20mm的空隙。
引言
鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。我國是最早用鐵制造承重結構的國家，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。
1 鋼結構工程的特點
鋼結構工程的特點：（1）結構超高、體量大；（2）安裝精度高，而且受測量、焊接、晝夜與季節溫差以及日照溫差的影響，影響著結構的變形控制難度；（3工程施工組織復雜多變；（4）施工工期緊張，工程量大；（5）受場地和環境限制；（6）安全操作要求高；（7）焊接技術要求高。
2 鋼結構工程的主要安裝程序
鋼結構工程的主要安裝程序為：鋼構件工地驗收核心筒、巨型柱上的埋件安裝核心筒鋼構件安裝外框鋼柱安裝主鋼梁拼裝、安裝次鋼梁安裝零星鋼構件安裝壓型鋼板安裝栓釘焊接油漆、防火涂料施工鋼結構分層驗收與移交。
3 鋼結構安裝的常見問題
（1）錨固螺栓預埋前，沒有進行測量，柱腳預埋時高低不一且移位，柱本體軸線出現偏位。
（2）高強度螺栓安裝常出現問題：①外露絲扣不符要求；②螺栓擰得不緊，扭剪型的梅花頭未擰斷，大六角的初擰或終擰都沒標示；③安裝螺栓時，沒有撕掉摩擦面的防護紙；④臨時固定作用的高強螺栓，安裝后2天內沒進行漆封；⑤扭矩和軸力未進行復檢，也沒有按規范計算緊固力矩；⑥對摩擦系數未進行認真試驗；⑦拉桿歪斜，其螺栓未擰緊，腰圓孔沒有使用大墊圈，導致螺母與母材之間接觸面不足，容易出現穿孔。
（3）施工時焊縫焊接不到位：沒掌握好剛性連接襯墊的焊接間隙，焊接不全面，容易拉掉墊板手；使用的襯墊板規格不符合施工標準；焊縫的成形不符要求，表現在高低、寬窄方面，沒及時清除飛濺和焊瘤，出現很多氣孔；未在起弧與熄弧位置添加引熄弧板，出現焊縫凹陷現象等。
4 鋼結構安裝施工技術
超高層建筑鋼結構工程，其施工技術路線的確定，要根據工程的實際概況，詳細了解施工的結構對象，綜合考慮影響工程的技術因素、經濟因素和環境因素等。譬如廣州新電視塔的建造，按照其外框筒鋼結構的實際情況及其結構特點，施工單位在吊裝和就位鋼結構用時，起重設備選擇兩臺1200t/m級的M900D塔吊，在核心筒南北側分別安裝一臺M900D塔吊。此外，還考慮到工程工期，考慮結構重量的分布，在安裝M900D過程中吊裝100米內，加設2臺300t的履帶吊，組成四條作業線同時進行吊裝，加快施工進度（圖1）。
圖1 廣州新電視塔安裝施工
4.1 測量技術
超高層建筑具有結構高、通視條件差等特點，加大了結構測量的難度。目前，我國工程大多選擇建立雙重控制網，通過GPS系統進行定位，來測量與布設基線網，并使用高精度全站儀對構件空中的三維坐標進行定位，這是目前較為先進的方法之一。
4.2 鋼柱吊裝技術
第一，先檢查鋼柱基定位軸線的間距，檢查鋼柱基面標高，檢查地腳螺栓的預埋位置，合格后，清潔螺紋，并且在鋼柱底部設置臨時標高支承塊，完成后才能進行鋼柱吊裝。
第二，吊裝前檢查鋼柱根部是否墊實，鋼柱必須保持垂直起吊，吊點設在鋼柱頂部，通過臨時固定連接板上的螺孔設置。在鋼柱起吊回轉過程中，要避免碰撞已吊好的構件。
第三，安裝鋼柱之前，先按鋼柱的預定位置固定好登高爬梯，起吊就位后，先做好地腳螺栓的臨時固定，利用纜風繩和經緯儀對鋼柱的垂直度進行校正。通過鋼柱底墊板調整底層鋼柱標高，在上節柱安裝時，鋼柱兩側安裝好臨時連接板，當上節與下節鋼柱均對準柱頂中心線后，便可用螺栓固定臨時連接板，并使用風纜繩成穩固鋼柱的上端。
第四，吊裝完成后，先對連接板螺栓進行測量與校正，無誤后進行初擰，再次檢測校正后進行終擰，最后才能進入焊接工序。
4.3 鋼梁安裝技術
第一，全部鋼梁吊裝前，都要對鋼梁型號進行復查并選擇吊點，起吊后要避免變形并保持平衡和便于解繩，吊索角度要大于45o，選用麻布或橡膠皮保護好構件吊點部位。
第二，當鋼梁以水平方向吊至安裝位置時，旋轉鋼梁兩端的控制纜繩，使其對準安裝軸線并隨其慢慢落鉤。鋼梁起吊到位時，梁的方向應該靠向連接板。鋼粱需安裝臨時螺栓并擰緊，這樣能有效防止鋼梁因自重下垂而出現錯孔情況，在找正就位后再使用高強螺栓固定，確保穩固后才能脫鉤。
第三，提前測定焊縫收縮量，待安裝梁時要預留測定的焊縫收縮量。
第四，鋼梁端頭掛上吊藍，吊裝到位后還需進行檢查校正。
4.4 高強螺栓安裝技術
（1）安裝前，要檢驗高強螺栓是否符合要求，表面帶有飛濺、污染、銹蝕、潮濕，以及孔邊帶毛刺或飛邊都不能使用。
（2）做好高強螺栓緊固：①先預緊高強螺栓，再將扳手套在高強螺栓上，內套筒插入螺栓內部的梅花頭；②稍微轉動外套筒并使其對正螺母，然后推至螺母根部；③接通電源，使內外套筒背向旋轉，并緊固螺栓。
高強螺栓的緊固分為初擰和終擰：①初擰：，初擰扭矩值約占終擰的50%②終擰：，終擰的偏差應小于10%，并緊固到符合規范要求標準，達到設計扭矩時應扭斷梅花頭切口，切斷電源，從螺母中拿出外套筒，并從內套筒彈出梅花頭，緊固便可完成。
4.5 焊接技術
（1）大多數鋼結構工程，有兩種焊接方式：①手工電弧焊；②二氧化碳氣體保護焊。鋼柱焊接前，先用氣焊或特制烤槍均勻加熱坡口，并加熱坡口兩側各10cm以內的母材，并測量表面溫度預防局部氧化，使其符合工程要求。
（2）焊接時，焊槍的夾頭要跟焊釘配套使用，這樣更能順利操作。
（3）焊接良好的栓釘，應做到以下操作：成型焊肉四周360°的根部位置，高度要1mm以上，寬度要0.5mm以上，表面保持光潔；栓釘高度差控制在±2mm以內，確保無裂紋等缺陷，如外觀有問題要重新焊接或補焊。
5 結語
超高層建筑較多地使用鋼結構安裝工藝，為更好地保證安裝施工工藝及其安全性，施工前應總結過往成功的鋼結構工程的施工經驗，不斷提高鋼結構工程的施工水平，進一步保證鋼結構工程的施工質量及工程安全。
參考文獻：
[1]金偉峰.曹輝.超大型異形鋼結構安裝施工技術[J].建筑施工,2011,(04).
[2]劉繼元.超高層建筑主體鋼結構的具體施工工藝[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2011,(04).
中圖分類號：TK223.6 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著經濟發展水平不斷的提高，我國火力發電投資規模不斷增長，火力發電成為一種重要的電力生產方式。由于社會生產和生活的不斷擴大，電力供求關系逐漸失衡，電力供不應求的現象時有發生，作為一種比較成熟的發電技術，火力發電行業也就得到了飛速的發展。當前，火電廠承擔了大部分社會發電工作任務，而對于自主盈虧的火電廠來說，如何提高生產效率和效益，是一個十分重要的問題。隨著現代科技技術的不斷進步和發展，火電廠鍋爐安裝技術得到了快速發展， 大大提高了火電廠整體工作效率和生產效益，為提高電廠綜合經營能力奠定了堅實基礎。當前，大多火電廠正常生產活動都離不開鍋爐設備的使用，可以說其是火電廠的重要生產設備。鍋爐是一種比較復雜的生產設備，需要較高的管理技術和保養工作，在日常生產活動中，必須要給予高度重視。對于新鍋爐的安裝，有嚴格遵循有關技術規范和指導標準來穩步推進，避免各種失誤導致鍋爐工作效率低下的情況發生。
1 火力發電廠鍋爐安裝步驟
第一步是前期準備階段。該階段，技術人員要與施工人員進行充分的溝通和交流，將每個技術要點講解到位，讓施工人員完全掌握所有技術要點，以保證每個安裝環節不出現技術失誤。在技術講解過程中，技術人員不僅要將安裝工作的每步操作細節講解清晰，還要對各種可能出現的問題進行預見性的講解。此外，還要做好鋼架基地的建造工作，為鍋爐安裝工作奠定良好的基礎。
第二步是具體安裝步驟?；痣姀S鍋爐安裝具有較高的技術要求，必須要嚴格按照有關技術標準和規范來穩步推進，保證每個操作環節符合安全安裝要求。鍋爐鋼結構安裝、受熱面的組合安裝以及其他各種附屬設備安裝措施和安裝工藝，這也是當前鍋爐安裝中的最為重要和重視的環節。
最后一個步驟，是鍋爐安裝結束后的調試工作。在該階段，鍋爐的全部安裝工序已結束，需要進行試運行。因此該階段主要是為了及時發現鍋爐安裝是否存在各種技術瑕疵，以保證鍋爐投入正常使用后不會發生任何技術故障。在調試鍋爐性能的過程中，要針對各項生產指標和工作狀態進行運行檢測，保證鍋爐各個生產指標達到安全標準，完成該步驟工作之后，就可以提交驗收報告。最后將鍋爐正式交付給生產部門使用。
2.1 鋼結構安裝工藝
鋼結構安裝主要采用由前向后、由左向右、由下而上、分段吊裝的方式。第一層鋼架安裝結束后，高強螺栓進行初緊后復查找正和驗收，驗收合格后，再進行高強螺栓的終緊。鋼架基礎二次灌漿應在第一層鋼結構安裝找正驗收結束后進行，待二次灌漿強度達到設計要求后方可逐層安裝鋼架。各層鋼架吊裝一層，找正驗收一層。在整個鋼結構吊裝結束后，進行整體找正和驗收工作。為了加快吊裝進度可以根據實際情況，局部的橫梁、支撐可小范圍組合吊裝，但要采用松連接。
2.2 鍋筒、集箱的安裝工藝
在開始吊裝工作之前，要根據吊裝重要制定合理的吊裝計劃，同時確保吊裝過程嚴格按照工作方案執行，要避免各種違規操作，禁止使用短管作為吊裝接點，不得用鋼繩捆綁管孔；在吊裝現場，全體工作人員需統一聽從總指揮的調度，所有人員各司其責，嚴格按照規定操作。吊裝之前，要進行吊裝設備性能檢測，確保所有設備處于正常工作狀態，吊裝物在調離地面高度一米左右時，要停止繼續起吊，同時啟動施工檢查工作，一切人員和設備正常后方可繼續施工。鍋筒、集箱的應位找正：將鍋筒的中心線用投影法投到基礎上與縱橫基準線應重合，找正鍋筒的中心位置和標高，鍋筒縱向水平度可用水準儀或軟管水平進行找正；鍋筒的臨時固定：采用長螺栓托座臨時固定，將鍋筒與鋼架、橫梁進行固定，嚴禁采用在鍋筒上焊接臨時焊接的方法進行固定。
2.3 水冷壁的安裝工藝
按設計將分段的管排吊放在組合臺上，并對管排的寬度、平整度、長度、對角線進行檢查、調整；管屏組對前后進行通球檢查，試驗用球采用鋼球，并進行編號，嚴防將球遺留在管內。通球后作好可靠的封閉措施，并做好記錄；在連接管屏工序時，要將管屏焊口進行全面測量，選準最佳接口進行對接；聯箱組合時，首先進行聯箱劃線，作為組合定位的基準。結束焊接工序之后，在管排上標出鋼構骨的準確位置，再將鋼構骨固定在管屏上進行焊接；整個組焊過程中嚴禁損壞水冷壁管；對集箱、水冷壁管等設備不可隨意加焊支撐、支架。如果需要臨時固定，要采用卡具、螺栓連接的方法。
2.4 省煤器的安裝工藝
省煤器一共有上下兩級，上級為高溫省煤器，下級為低溫省煤器；在組裝省煤器蛇形管之前，要進行通球試驗，達到有關標準后方可進行實際安裝工作；省煤器蛇形管束組合時，先將集箱找正固定后安裝省煤器蛇形管束，在省煤器蛇形管束的安裝中，應仔細檢查省煤器管束與集箱管接頭對接情況和集箱中心距省煤器管束端部的長度偏差，保證管排平整度，管排與四側包墻的間隙均勻、上部水平整齊，不平整度小于2mm。管排自身固定裝置、吊掛裝置要齊全、牢固，且膨脹方向正確，防磨裝置要安裝正確、牢固、完齊。
2.5 管箱式空氣預熱器的安裝工藝
在安裝空氣預熱器之前，要排查所有管道的大小規格，保證管道內外清潔，不殘留任何灰塵、銹跡以及砂石等雜物，檢查管子和管板的焊接質量；管板做滲油試驗，檢查管板嚴密性，管板四周與支承梁接觸處如有毛刺、疤要磨平；安裝時要注意管箱的上、下方向。管箱吊裝順序由下級至上級，吊裝時用起吊鉤單個吊裝，管箱就位后，割除管板起吊鉤并用鋼板將管板起吊孔密封焊接；脹縮接頭和密封板在地面組焊，所有的脹縮節不允許有漏風處。管箱兩側護板與管束間距離，不得過大，避免形成氣走廊，造成管子磨損；吊裝前做好防磨短管間的耐磨料并抹面。
3、結語
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
當前，我國社會發展需要和經濟實力的進一步增強，大跨度及空間鋼結構領域得到迅猛發展。隨著國內基礎設施建設、工業化、城鎮化建設的需要，尤其是2008年北京奧運會、2010年廣州亞運會及2011年深圳世界大學生運動會的舉辦，大量場館的建設為我國大跨度及空間鋼結構的發展提供了機遇。
二、大跨度鋼結構的安裝方法
從近年的發展看，鋼結構工程將日趨大型化、復雜化，單一的安裝方法可能不再適應工程的需要，一個工程中往往采用多種不同的安裝技術，安裝方法在朝集成化的方向發展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結構，就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”；深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”；另外，廣東科學中心則采用了“大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法”?？梢?，具體實踐中，應結合不同部位的結構形式及施工條件等因素，通過不同安裝技術合理的組合應用，去成功完成超大型、超大跨度鋼結構的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術要點，再聯系工程實例介紹這些安裝方法的具體應用。
1、高空原位單元安裝法：是由“高空原位散裝法”演變而來。所謂“散裝法”一般是指將構(桿)件直接在設計位置進行安裝的一種方法。采用該法安裝時，需搭設滿堂支承，以提供構件高空擱置及工人的操作平臺。由于單件的重量較輕，此法可有效降低起重設備的起重要求。原則上，“散裝法”可用于任意大跨度鋼結構的安裝，但大規模的支承體系需用大量支承材料，且支承搭設時間長，高空作業多，工期跨度大，占用大量建筑物內場地。因此“散裝法”多應用在跨度不大、工期要求不緊的網架、網殼等空間結構。
高空原位單元安裝法則是把結構進行合理分塊，然后將這些分塊單元吊裝至設計位置安裝，與“散裝法”相比，“單元安裝法”雖然也是將結構在原位進行安裝，但大部分的焊接和拼接工作在工廠或地面完成，有利于提高工程質量，減少高空作業量，加快施工進度，并且所需臨時支承相對較少，措施成本也得到降低。高空原位單元安裝法的重點是吊裝單元的合理劃分，一般應把握以下要點：單元的大小視選用的起重機能力和結構形式而定。比如對于大跨度鋼桁架結構，分塊位置不宜在桁架跨中(此處彎矩最大，不宜設置焊縫)；對于梁柱結構，設計一般建議凈分段位置設在反彎點位置；對于網架及網殼結構，一般可采用分塊或分條的方案；單元必須自成體系，有足夠的穩定性、剛度及強度，要求有足夠的剛度是確保將單元吊裝至設計位置后，吊裝單元能與相鄰構件順利對接；要求有足夠的強度，是確保單元在吊裝過程中不產生不可逆的塑性變形；為保證現場單元的順利拼接，宜先將若干單元在工廠預拼接。
2、滑移安裝法一般又可分兩種：結構滑移法、支承滑移法。以下分別介紹兩種方法的施工特點。
結構滑移法：其基本思路是將結構整體(或局部)先在具備拼裝條件的場地組裝成型，再利用滑移系統整體移位至設計位置的一種安裝方法。采用這種安裝技術，拼裝場地和組裝用機械設備可集中于一塊相對固定的場地，與原位安裝法相比，可減少臨時支承與操作平臺的措施用量，節約場地處理和管理成本。先用結構滑移法，其關鍵的考慮是結構直接在設計位置施工有難度，例如場外周邊施工場地有限，跨內不能滿足吊裝設備的正常行走。這一方法的基本構成要素只是將“整體提升方法”中的地面組裝、反力支承、整體提升置換為“橫向移動”，所以本質上與提升方法相同。
同時，采用此法至少應注意幾個要點：結構支承處有利于鋪設滑移軌道，滑移路線越長，效率越高；滑移單元應為幾何不變體系，滑移過程中有足夠的剛度和穩定性，盡可能減少滑移時的抵抗力。當采用多點牽引來實現滑移時，為避免結構在滑移過程中發生扭轉，牽引的同步性須得到控制，若難以保證，則應充分計算評估因牽引不同步給滑移單元造成的影響，必要時可為滑移單元進行臨時加固?；茊卧谧詈蠊潭ㄖ?，結構在移動方向與其正交方向存在著“容易滑移”的趨勢，因為與設計支承條件不同，要防止設計外(即滑移平面外)的變形，有必要采取防止“滑落”的對策，比如在兩側支承附近設置自平衡的剛性拉桿或柔性拉索。
此外，結構滑移法還包括兩種不同的工藝：逐榀滑移、累積滑移。以桁架結構為例，簡單說明兩種工藝的區別。
逐榀滑移：將一榀或由若干榀組成的滑移單元從一端至設計位置，各滑移單元之間分別在高空進行連接，直接形成整體結構。
累積滑移：即將滑移單元在滑軌上只滑移一段(暫不移至設計位置)，待連接好下一單元后再滑移一段距離，如此反復，逐榀積累，直至將各榀單元推至設計位置。
總的來說，在大跨度及空間鋼結構的安裝方法中，當無法設置臨時支承或使用安裝吊車的條件不好，即直接在建筑物位置施工有問題時，結構滑移工法可作為解決方案之一。
支承滑移法：支承滑移法是在結構的設計上搭設支承架，以給結構在原位安裝提供支承和操作平臺，待該部分結構安裝完成后，支承滑移即與已裝畢的結構脫離。這樣即為相鄰結構的原位安裝創造了條件，如此循環，直至結構完成整體安裝。由此，與結構滑移法不同，支承滑移法可總結為“結構不滑而支承機構滑”，而結構滑移法則是“結構滑而支承機構不滑”。采用支承滑移法時，支承構架的設計除滿足常規的整體及局部穩定外，還要考慮水平動荷載(啟動及剎車作用引起的水平慣性力)，必要時可增設大斜撐以提高其抗側剛度?？偨Y起來，由于此法需占用結構跨內場地，故當周邊環境難以提供結構拼接場地時，支承滑移法可作為解決方案之一。值得注意的是，無論結構滑移還是支承滑移法，其滑移軌跡除了常規的直線平移外，曲線滑移也屢見不鮮，頻頻應用在工程實踐中。
3、整體提升安裝法：整體提升安裝法是將待安裝的結構在地面或適宜的樓層投影位置組裝成型，再利用“提升系統”將成型結構整體向上提升至設計標高的一種安裝方法。當大跨度鋼結構高度較高，不利于搭設支承胎架，提升鋼結構形狀規則時，整體提升的施工方法可作為選擇方案之一。
4、大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法：所謂大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法，即是在不搭設支承機構的條件下，以懸挑鋼結構本體的剛度為依托，利用吊裝機械進行高空散件安裝，采用逐步延伸、階段安裝的方式進行施工。相對高空原位安裝法而言，雖然該方法也是在高空原位附近實施安裝，但因為完全不設臨時支承機構，施工措施少，施工工藝簡單(無卸載)。適用于結構本體剛度大、穩定性好，高度較高的懸挑鋼結構。采用該方法，受自重影響，懸挑段一定會下撓，由此帶來的困擾是構件的安裝坐標未知，當遇到對安裝位形有要求或存在合攏情形時，施工過程中結構的位形控制是最大的技術難題之一，這直接關系到竣工時的結構位形能否滿足要求，以及懸挑段能否順利合攏。
結語
對于大跨度鋼結構建筑，高空原位單元安裝法、滑移安裝法、整體提升安裝法及大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法是目前幾種典型且常見的施工方法，但必須把握其適用條件和關鍵技術要點，在工程實踐中合理選用。特別是近幾年來，多數工程具有獨特的建筑造型，給施工特別是安裝工作帶來許多難點。深刻理解這些工程的結構組成，明了其荷載傳遞路徑，熟悉工程所在地域的周圍環境條件和工程的特定要求，以及可利用的施工資源和企業自身掌握的專有技術，因地制宜地設計出最適宜的、推陳出新的安裝方案，正是施工技術追求的最高境界。
參考文獻：
中圖分類號：TU97文獻標識碼： A
引言：超高層建筑是人類征服自然，不斷取得進步的重要標志，是現代科學技術發展的結晶，也是一個國家科技發展水平和綜合實力的集中體現之一。因此無論是發達國家，還是發展中國家都把興建超高層建筑作為展示社會發展成就的重要手段。而超高層建筑通常采用鋼結構作為主要構成部分，因此超高層建筑一般都是超高層鋼結構。現代超高層建筑起源于美國，已有110年的發展歷史，超高層建筑的興建不但具有顯著的經濟效益和社會效益，能夠展現一個時代、一個國家的科技發展成就，而且可以極大地促進相關領域科技的發展。因此目前興起了超高層建筑建設的新。不僅高度越來越高，如高達492m的上海環球金融中心，508m的臺北國際金融中心，阿聯酋超過700m高的迪拜塔。而且超高層建筑造型也更加多樣化，扭轉的廣州新電視塔和傾斜的中央電視臺新臺址建設工程就是其中典型的代表。
1.超高層鋼結構安裝技術和措施
規劃好大型超高層鋼結構工程施工技術路線時，首先應該對所施工的結構對象進行充分地了解，并綜合經濟、技術、環境各方面綜合因素來考慮。對于結構本身的細致理解以及對周圍環境、自身條件的充分認識是確定施工總體技術路線的必要條件。最優秀的技術路線一定是根據主客觀條件，并利用充足的時間、空間和自身特點的技術路線。主要考慮的方面有：
1)要理解結構的基本組成和荷載傳遞途徑。只有分析清楚結構的基本組成，才能恰當地劃分吊裝單元，只有認真分析結構荷載傳遞路徑，才能確定合理的施工安全，保證施工完成狀態與設計要求完全一致。對于超高層鋼結構，鋼梁、鋼柱、鋼桁架是通常的組成部分，也是結構分析的主要對象。
2)熟悉施工場地條件和周邊環境是合理選擇施工設備，有效進行施工組織和規劃施工的重要前提之一。施工環境還包括業主對工程建設的要求(如工期等)，場外運輸條件以及土建施工和設備安裝等上下道工序對鋼結構安裝的制約等。充分利用施工現場的環境和空間條件，實現連續、高效、快速施工，是確定安裝技術路線的主要考慮因素之一。
3)了解資源配置情況及技術能力，這也是確定安裝方案的重要前提。各施工企業有其特定的資源環境和技術特長，確定施工技術路線時應充分發揮自己的長處和優勢，才能取得事半功倍的效果。對于大型超高層鋼結構，關鍵的施工技術和措施主要有如下幾個方面。
1.1測量技術
對于超高層建筑物來說，測量時視線的通透性相對來說不能很好地把握，并且受到樓體本身的限制，進行測量時難度會非常大，所以對超高層建筑物進行測量時，要合理選擇配置好的儀器，并且配合正確的測量方法以及找準測量的線路，只有把各方面綜合起來，才能提高測量的準確度，測量時要求工作人員要認真負責，測量前要對超高建筑物做全面的檢查。目前對于超高建筑物來說，應用最廣泛且收到的效果最好的測量技術就是選用GPS定位系統，來進行輔助測量，達到測量的位置以及路線的精準。
1.2鋼結構焊接技術
超高層建筑物都是采用鋼結構的，鋼結構的每個接點都是需要焊接的，并且需要焊接的部位非常多，由于承載的壓力大，所以在焊接上要求的技術含量非常高。但是焊接的施工環境很惡劣，大量的焊接都需要在高空中進行，高空作業安全性低，并且焊接工作是一項本身就比較熱的工作，要是在炎熱的夏天進行，那么工作環境的溫度會更高，不僅影響施工的質量還會影響施工人員的安全。因此在進行焊接方案的制定時，要把一切能影響到焊接進行的因素考慮進去，并且根據具體的鋼結構選擇適合的焊接技術。在進行施工之前要對焊接隊伍進行培訓，培訓的內容要有依據性，要根據超高建筑物的特點進行培訓，指出需要注意的地方，培訓出一批高標準的焊接人員。
1.3機械設備的選擇
在施工過程中，機械設備的選擇是非常重要的，要根據具體的鋼結構情況進行吊裝機的選擇，在進行鋼結構安裝過程中，吊裝機的選擇是最為重要的。由于超高層建筑進行鋼結構安裝時，大多數都是在 高空進行作業，所以一般選擇吊裝機都是塔吊式起重吊裝機，塔吊是進行高空安裝的主力設備。所以在對塔式吊裝機進行選擇的時候，要考慮到吊裝機的性能，對于吊裝機的配置一定要高，要能符合鋼結構安裝高空作業的需求。吊裝機的最高伸展高度要根據具體的施工要求來進行選擇。
1.4鋼柱的安裝
在超高層建筑的鋼結構進行安裝過程中，主要是對每一節鋼柱之間連接的垂直度進行有效的控制，并核查鋼結構的三維方向出現的一些偏差數據是否在規范允許值范圍內。在鋼結構的安裝過程中，進行鋼柱的位置與垂直度控制時，鋼柱的第一節安裝與第二節以上的各節鋼柱在控制的方法、重點上會有些不相同。其中在對第一節的鋼柱進行有效控制的主要部分是建筑豎向的水平標高與建筑結構平面位置與軸線之間的偏差，并主要是經過對定位鋼板與雙螺母的調節控制或使用千斤頂、楔形鋼墊塊來調整完成安裝的。而對于第二節及以上的各節鋼柱控制重點為每個鋼柱之間垂直的狀態與建筑物豎向的標高以及建筑結構的平面位置軸線，并且在這之中主要是經過千斤頂來進行垂直度的調節，從而達到完成鋼結構安裝目的。
1.5仿真分析技術
在對超高建筑物鋼結構進行施工中，由于鋼結構本身有重力，并且在施工中會對其產生外力，超高鋼結構施工的工期比較長，再受到外界環境的影響下，使得鋼結構中焊接點以及其它部位出現變形。對于這些變形如果不加以控制，不但會影響施工的質量，嚴重會導致安全事故。所以針對施工中出現的變形情況，通常采用施工仿真分析技術，在結構沒有發生變形前就對其進行預算，預算時都是根據實際施工進行預算的，所以得出的數據都是幾乎和真實的數據相似的。通常選用計算機中的相關軟件進行仿真實驗的，了解結構的變形規律，一旦發生變形，可以精準的進行防護措施。
1.6預變形技術
由于超高建筑物已經不再是只有重量和高度兩個特點了，還有一些傾斜、扭轉的現象，在對傾斜或者扭轉的超高特殊建筑物進行施工的時候，不得不考慮到施工中空間的三維變形，對于空間的三維變形現象一定要加以控制，否則變形嚴重會影響整個建筑物的安全性能，以及整體的功能。與此同時也要考慮到差異壓縮變形以及沉降的現象，這些現象不加以注意，嚴重時會帶來不可彌補的損失。預變形技術是對空間三維變形以及一些差異壓縮變形和沉降最有效的拯救技術，預變形技術是在仿真分析過程中得出的數據的基礎上進行的，對一些相的數據以及鋼結構施工中的變化加以掌握，積累出一些變形值，然后通過預變形技術對其進行提前的預防，對其進行反變形手段，提前把變形部分矯正過來，使得變形地方回歸到設計初始時的位置上。
2 .結束語
在高層以及超高層建筑物的不斷出現，其鋼結構的安裝技術對于建筑本身來說具有重大的影響。超高層鋼結構施工是一項技術難度和工藝復雜程度都比較高的工作，如何在已形成的成熟工藝上繼續加以改進，是現階段我國建筑行業從業人員所應思考的重要問題。
參考文獻：
一、工程概況
深圳坪山網球中心工程定位于服務群眾性體育運動需求，建設國家級網球培訓中心，舉辦網球賽事，對中國網球事業的普及、后備人才的培養及專業人才的輸送將作出重大貢獻，對縮小中國與發達國家網球運動發展的差距、促進中國網球事業的發展無疑具有重要的意義。
本工程為坪山網球中心鋼結構網架，網架主體結構為螺栓球鋼網架，正方四角錐型，支承條件為周邊柱點支承。鋼網架長寬規格為100.5m×91.5m，投影面積為9196，網架最大厚度為4.05m，立面呈波浪形狀，網架頂部標高為20m。體育場中間為網球場地，四周為觀眾席。用鋼量約450噸。
本工程位于比亞迪路與新合路交匯處。由于工期緊，搭設滿堂腳手架對工程施工進度影響較大，因此考慮盡量采取高空散裝法施工，因此對工程質量和安全生產要求很高。網架安裝順序由南往北進行，要求土建在北面預留機械進出通道，并硬化館內地面，保證汽車吊在施工場內行走。因此，本工程鋼結構的施工部署原則為：（1）工序安排上統籌考慮、合理搭接；（2）資源保證上比選優化、均衡配置；（3）工藝選擇上先進可行、經濟適用；（4）施工管理上全面協調、周密服務。
二、工程管理依據：
1、項目建設用地的周圍環境及現場情況；
2、鋼結構網架工程設計施工圖紙；
3、已經批準的施工組織設計及網架專項施工方案；
4、《鋼結構設計規范》GB50017-2003：
5、《網架結構設計與施工規程》JGJ7-91；
6、《網架結構工程質量檢驗評定標準》JGJ78-91；
7、《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-2001；
8、《建筑安裝工人安全技術操作規程》；
9、現行國家建設工程施工安全技術法規和安全技術標準。
三、開工準備階段的管理工作
1、組建工程管理隊伍
根據本工程特點，選擇配備項目負責人和必要的管理人員。人員配備應能涵蓋鋼結構所涉及的各類專業，同時提倡人員相互滲透一專多能，以便能夠充分發揮溝通、協調和組織監控的作用。
2、認真學習圖紙，在熟悉工程特點的基礎上制定管理細則
管理人員在工程開工之前應盡快熟悉工程圖紙、項目有關情況和工程所選用的規范、規程、工藝技術條件等，在此基礎上，制定具有針對性、可操作性的管理細則以便今后有效指導工作。對項目情況的熟悉，需對監理、施工單位甚至分包工隊伍等充分了解，尤其對實際操作的施工隊伍，要掌握其人員素質及質保系統運轉情況，必要時應制定計劃與措施進行“調教”，這樣才能創造良好的施工前提；在熟悉具體工程方面，應對整個工程工作量、工作重點、難點以及施工集中的季節等，都要做到心中有數。
3、加強對總包及分包商資質和加工場所條件進行考察和審查
鋼結構網架工程的施工要經過工廠制作和現場安裝兩個階段，這兩個階段可由一個施工單位完成，但有時也可能由兩個單位分別完成。切實作好鋼結構制作單位和安裝單位的考察與選擇工作，對于確保鋼結構網架工程質量及進度，具有重要意義。鋼結構網架制作、安裝單位的考察內容主要有：企業資質，生產規模，技術人員數量、職稱及履歷，技術工人數量及資格證，機械設備情況，以及業績情況等級。對條件不足的承包商及時提出整改或限期整改意見，在滿足基本條件之后再會簽資質審查報告和開工令。
4、嚴格審查承包單位提交的鋼結構網架制作工藝及安裝施工組織設計
施工組織設計是承包單位編制的指導工程施工全過程各項活動的重要綜合性技術文件，認真審查施工組織設計是工程管理工作事前控制和主動控制的重要內容。鋼結構網架工程要針對制作階段和安裝階段分別編制制作工藝和安裝施工組織設計，其中制作工藝內容應包括制作階段各工序、各分項的質量標準、技術要求，以及為保證產品質量而制訂的各項具體措施，如關鍵零件的加工方法，主要構件的工藝流程、工藝措施，所采用的加工設備、工藝裝備等。
四、網架制作階段的管理工作
主管工程師要充分重視網架制作階段的管理工作，要象其他類型工程的管理工作一樣，與項目監理工程師一起，切實抓緊抓好事前控制和事中控制，對鋼結構網架各工序、各分項都要做到檢查認真而及時、嚴格而到位。要避免那種放松工廠網架制作過程的管理，僅靠網架構件完成后進場驗收的錯誤工作方法。這一點在網架制作單位距工程所在地路程較遠的情況下，尤其要注意。具體監控要點如下：
1、開工準備：（1）審查工廠的項目組織管理系統，溝通彼此之間的聯系，建立與技術部門及質保部門的正常工作聯系；（2）審查工廠的質量控制方案，明確本工程實際質量檢查的內容、質量控制點、驗收的內容等；（3）與工廠技術部門、質保部門商定用于本工程的各類質檢報告內容與格式；（4）審查材料質保書，確定材料復查內容；參與材料復查試驗；（5）檢查材料倉庫收發制度；檢查焊接材料的一、二級庫情況，焊接材料焙烘、保溫設備完好情況及相應的記錄；檢查焊接材料發放臺帳、焊條回收制度等；（6）審查工廠提交的焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告，批準焊接工藝評定任務書或焊接工藝評定轉移報告；（7）參加焊接工藝評定試驗；（8）審查焊工資質及有效證件；（9）審查無損檢測（NDT）人員資質及有關設備的鑒定有效期；（10）審查用于工程的長度計量器具的鑒定有效期；（11）檢查除銹、涂裝設備情況，是否符合有關技術要求。
2、制作實施：制作實施階段鋼網架結構管理分下列四個專業進行管理，即：結構管理；焊接管理；無損檢測管理及涂裝管理。
（1）結構管理：① 放樣質量抽檢，內容為草圖、樣板、樣帶、下料情況；② 小拼板及T字組合梁質量檢查（拼板拍片），抽檢后簽證；③ 鋼網架加工質量抽檢；④ 網架鋼管分段就位與拼裝質量檢驗；⑤ 焊后分段分解，各拼裝接口狀況及平整度；⑥ 復驗工廠提交的分段檢驗報告數據，簽證認可。
（2）焊接管理：① 焊接工程是鋼結構網架制作和安裝工程最重要的分項之一，工程師必須從事前準備，施焊過程和成品檢驗各個環節，切實作好焊接工程的質量控制工作。目前，鋼結構網架施工單位絕大部分都具備自動埋弧焊機，僅在個別部位采用手工施焊。焊接質量問題較多存在于手工焊縫，這些問題有：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。鑒于這種情況，工程師必須做好以下各項工作：① 檢查焊接原材料出廠質量證明書；② 檢查焊工上崗證；③ 督促進行必要的焊接工藝試驗；④ 施焊過程中加強巡視檢查，監督落實各項技術措施；⑤ 嚴格進行焊縫質量外觀檢查和焊縫尺寸實測；⑥ 督促進行無損檢測工作。
（3）無損檢測管理：① 審查各類焊縫無損檢測的類別及長度是否滿足技術條件的要求；② 參與指定RT（X光拍片），核查RT檢測部位是否符合技術條件；③ 參與復查RT檢驗報告；③ 參與審查UT（超聲波探傷）報告。
（4）除銹及涂裝管理：鋼結構網架的除銹和涂裝是承包單位較易忽視的一項工作，也是施工的薄弱環節。故工程師必須對除銹和涂裝工作給予高度重視，因此應抓好以下工作：① 對構件的除銹質量按照設計要求等級進行嚴格驗收；② 檢查涂裝原材料的出廠質量證明書，防火涂料還要檢查消防部門的認可證明；③ 涂裝前徹底清除構件表面的泥土、油污等雜物；④ 涂裝施工應在無塵、干燥的環境中進行并符合規范要求；⑤ 涂刷遍數及涂層厚度要符合設計要求；⑥ 對涂層損壞處要做細致處理，保證該處涂裝質量；⑦ 認真檢查涂層附著力；⑧ 嚴格進行外觀檢查驗收，保證涂裝質量符合規范及標準要求。
五、現場安裝階段的質量監控
鋼結構網架安裝階段的管理工作主要是監督承包單位管理體系和質保體系的運行情況，督促落實施工方案的各項技術、組織措施，嚴格按照國家現行鋼結構網架有關規范、標準進行施工。現場安裝階段的管理工作應重點抓好以下幾個環節：安裝方案的合理性和落實情況、安裝測量、高強度螺栓的連接、安裝焊接質量、安裝尺寸偏差的實測、涂裝等。管理工作要加強施工現場巡視檢查、平行檢驗。
1、安裝預埋件的復核、測量、定位：根據設計圖紙，對支座處主體結構的每個連接點進行測量，測出實際的誤差值，然后對凸出的部分進行修鑿，凹進部分由原預埋件接出，使各連接點尺寸正確，為支座定位的準確度和順利施工創造條件。網架桿件、球等應按構件要求進行驗收，復核桿件的尺寸、規格、加工精度、焊接質量、防腐處理以及質量保證資料，包括試驗、探傷資料等，重要構件應對應嚴格按照工藝圖的要求到加工車間進行檢查。
2、網架安裝順序及質量控制要點
（1）工藝流程檢查：放線、驗線 安裝下弦平面網格安裝上弦倒三角網格 安裝下弦正三角網格調整、緊固支座焊接、驗收。
（2）下弦平面網架安裝質量控制要點：① 在第一跨間的支座安裝就位后，對好柱頂軸線、中心線，用水準儀對好標高檢查，將誤差控制在規范要求范圍內。② 安裝第一跨間下弦球、桿，組成縱向平面網格。③ 對排好臨時支點進行檢查，保證下弦球的平行度。④ 對安裝第一跨間的腹桿與上弦球，一球二腹桿的小單元就位、與下弦球擰入固定質量進行檢查。⑤ 安裝第一跨間的上弦桿，控制網架尺寸。注意擰入深度影響到整個網架的下撓度，控制檢查好尺寸。可以調整臨時支點的高低位置來控制網架的尺寸。
（3）安裝上弦倒三角網格質量控制要點：① 網架第二單元起采用連續安裝法組裝。② 從支座開始先安裝一根下弦桿，檢查絲扣質量，清理螺孔、螺扣，干凈后擰入，同時從下弦第一跨間也裝一根下弦桿，組成第一方網格，將第一節點球擰入，下弦第一網格封閉。③ 安裝倒三角錐體，將一球三桿小單元吊入現場。將二斜桿支撐下弦球上，在上方拉緊上弦桿，使上弦桿逐步靠近已安裝好的弦球，擰入。④ 然后將斜桿擰入下弦球內，擰緊，另一斜桿可以暫時空著。⑤ 繼續安裝下弦球與桿，一桿擰入原來的下弦球螺孔內，一球在安裝前沿與另一斜桿連接擰入，橫向下弦桿安裝入位，兩頭各與球擰入，成下弦球第二網格封閉。⑥ 按上述工藝繼續安裝一球三桿倒三角錐，在二個倒角錐體之間安裝縱向上弦桿，使之連成一體。逐步推進，每安一組倒三角錐，則安裝一根縱向上弦桿，上弦桿兩頭用螺栓擰入，使網架上弦也組成封閉形的方網格。⑦ 逐步安裝到支座后組成一系列縱向倒三角錐網架。檢查縱向尺寸，檢查網架撓度，檢查各支點受力情況。
（4）下弦正三角網格安裝質量控制要點：① 網架安裝完倒三角錐網格后，即開始安裝正三角錐網格。② 安裝下弦球與桿，采用一球一桿形式，將一桿擰入支座螺孔內。③ 安裝橫向下弦桿，使球與桿組成封閉四方格，檢查尺寸。也可以采用一球二桿形式。④ 安裝一側斜腹桿，單桿就位，擰入，便于控制網格的矢高。⑤ 繼續安裝另一側斜腹桿，兩邊擰入下弦球與上弦球，完成一組正三角錐網格。逐步向一側安裝，直到支座為止。⑥ 每完成一個正三角錐后，再安裝檢查上弦四方網格尺寸誤差，逐步調整，緊固螺栓。正三角錐網格安裝時，時時注意臨時支點受力的情況。
（5）網架桿件安裝調整、緊固質量控制要點：① 網架安裝時隨時測量檢查網架桿件安裝質量。檢查下弦網格尺寸及對角線，檢查上弦網格尺寸及對角線，檢查網架縱向長度、橫向長度、網格矢高。在各臨時支點未拆除前進行調整。② 網架安裝時隨時測量檢查網架桿件安裝質量。檢查下弦網格尺寸及對角線，檢查上弦網格尺寸及對角線，檢查網架縱向長度、橫向長度、網格矢高。在各臨時支點未拆除前進行調整。③網架在安裝過程中應隨時檢查各臨時支點的下沉情況，如有下降情況，及時加固，防止出現下墜現象。④網架檢查、調整后，對網架高強度螺栓進行重新緊固。⑤網架高強螺栓緊固后，將套筒上定位小螺栓擰緊鎖定。
（6）網架支托安裝質量控制要點：①根據圖紙要求進行支托現場切割，進行點焊質量檢查。②檢查找坡度，以便保證安裝屋面板坡度正確。③ 測量、并對支托焊接固定質量進行檢查。
（7）支座焊接與驗收控制：①檢查網架整體尺寸合格后，檢查支座位置是否在軸線上，以及偏移尺寸。網架安裝時尺寸的累積誤差向兩邊分散，防止一側支座就位正確，另一側支座偏差過大。②檢查網架標高、矢高，網架標高以四周支點為準，各支點尺寸誤差應在標準規范以內。③ 檢查網架的撓度。④ 各部尺寸合格后，進行支座焊接。⑤ 網架支座焊接應保護支座的使用性能，保護防止焊接飛濺的侵入。
3、安裝技術要求及注意事項
（1）鋼網架在安裝前，安排檢查好支點和支點的標高，臨時支點既要使網架受力均勻，桿件受力一致，還應注意臨時支點的基礎穩定性，一定要防止支點下沉。
（2）網架安裝應注意檢查網架的撓度，確保網架的撓度在允許偏差范圍內。
（3）網架安裝后應注意支座的受力檢查。
（4）鋼網架安裝后，在拆卸架子時注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使網架產生局部變形，或使局部網格變形。
（5）鋼網架安裝完畢后，督促施工單位做好成品網架保護，勿在網架上方集中堆放物件。
六、檁條及屋面板施工控制要點
1、檢查工藝流程安排的合理性
底板安裝 Z型檁條超細玻璃棉鋪設上層BHP鋼板安裝。
2、安裝技術要求及應注意控制的質量問題
（1）底板安裝時固定采用自攻螺絲固定，固定時應注意板的絞合縫及檁條的垂直度，底層板可一次性安裝完畢。
（2）底板固定后安裝Z型檁條，檁條安裝時應保證直線度，上下檁條應保持一條直線（安裝前讓施工單位先拉一條線或作好標記），螺絲固定不可打偏、虛擰。
（3）檁條固定后開始鋪設超細玻璃棉，超細玻璃棉鋪設應做到均勻分布，應平整、無皺，注意天溝內與屋脊處一裁平，不得有外露、下垂現象。
（4）在超細玻璃棉鋪設好后，進行上層壓型鋼板的安裝，上層板安裝之前，應在檐口按工藝要求放置好滴水板及泡沫堵頭。
（5）應考慮到Z型檁條的寬度，螺絲固定時不可虛打，應作好標記。
（6）固定后自攻螺絲成一直線，松緊度皮墊片微受力即可，不可松動或凹陷，不得有鉆偏、虛擰現象產生，必須有專人負責此項操作。
（7）包邊鋼板，泛水鋼板搭接盡可能背風向，搭接長度 ≥60，拉鉚釘間距 ≤500。
（8）施工中應避開利器，工具等碰擦傷彩鋼板表面涂層，屋面上人作業時，盡可能避免集中上人，注意施工安全。
（9）屋面板施工完成后分區試水，檢查滲漏情況。
七、防火涂料施工控制要點：
1、鋼構件表面要進行除銹處理，所涂刷的防銹底漆時間應實干以后，或根據其需要，直接刷涂防火涂料進行防火保護處理。
（1）鋼結構件連接處如有較寬縫隙（4-12mm），需用防火堵料或硅酸鋁棉等其他防火材料填補填平后才能噴涂防火涂料。
（2）防火涂料施工的氣候條件：在施工過程中和施工之后涂層干燥固化之前，環境溫度為 5-38?，相對溫度不宜大于 90%，空氣應流通。施工前，鋼結構表面無結露、無油漆和塵土。每次涂刷前后防火涂層表面應無結露或雨淋，否則會影響涂層的粘接強度。
（3）本防火涂料屬溶劑型，施工過程嚴禁煙火！特別是現場電焊、氣焊等，在涂層沒有實干前，禁止在涂層周圍或涂層上作業或火星濺落到涂層上。
（4）每涂刷一次，須間隔 8小時以上，再進行第二次涂刷，以此類推至達到規定的涂層厚度為止。涂層未實干不可受雨淋，浸水或嚴重潮濕，以防溶蝕剝落。
（5）如需包玻纖布必須在涂層沒有表干之前，把已裁好的玻纖布用手均勻地貼在涂層上面，使玻纖布與涂層牢牢地結合在一起，然后再刷直至要求的涂層厚度。
（6）每次涂刷完畢，必須對涂層進行檢查，發現有遺漏等現象，應進行補涂，直到合格為止。
2、工程質量合格判定：
（1）該防火涂料綜合質量滿足GB14907-94要求。
（2）施工后，用目視法檢查涂層表面質量（允差：1m直尺 6mm）顏色，漏涂和裂縫（無 0.5以上）等。用力0.5-1kg的榔頭輕擊涂層，檢查是否粘接牢固，是否有空鼓（無100cm2以上）脫落情況，如不發出空響聲，或無塊狀脫落，或無明顯掉粉現象。施工人員要用測厚針或防火涂層測厚儀在防火涂層表面進行抽查，隨時注意掌握涂層厚度，務必達到符合規定的厚度要求。誤差允許范圍：在設計規定厚度 15%以內的上差或下差幅度為合格，但不是規定厚度部位的連續面積的長度如超過 1M時，也要補涂（或噴）直至達到規定厚度要求。
（3）涂層均勻度：表面要求基本均勻平坦。
八、施工中的安全控制：
施工安全事項和勞動保護措施參照《建筑安裝工人安全技術操作規程》有關規定執行，具體如下：
1、施工人員應由經過訓合格的，業衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。
2、使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場必須戴安全帽及口罩，禁止穿拖鞋或赤腳，高空作業必須系好安全帶、安全帽，安全帶要定期檢查，不符合要求的嚴禁使用。
3、高空作業所用的材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件拋擲。
4、遇有惡劣天氣（如風力在四級以上）影響施工安全時，不宜采用噴涂施工。同時要特別注意做好安全防護。
5、施工安裝梯子不得缺檔，不得墊高。使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施，如需接長使用，應綁扎牢固。
隨著著我國水利運輸行業的不斷發展，各類港口船塢以及相關的輔助機械設備建設，成為了水利運輸行業技術研究的重要內容。其中作為港口船塢運輸中的重要設備，吊車設備的技術研究為提高船塢搬運工作的整體效率，起到了重要的技術作用。因此我們結合船塢吊車技術應用的實踐內容，開展了全自動控制技術要求下的軌道吊車安裝技術要點研究。這一研究的開展，一方面有助于船塢吊車運輸質量的整體提升，另一方面確保了船塢貨物運輸安全性。在實際研究中我們發現，全自動軌道吊車的安裝要點包括了技術措施。
一、安裝前的準備工作
在吊車安裝開始前，技術人員需要做好以下的準備工作。（1）熟悉圖紙，。技術人員在安裝開始前首先需要對安裝設備安裝圖紙進行熟悉，并根據設計方案與設備安裝要求制定合理的安裝技術工藝。（2）在安裝開始前，技術人員需要對安全區域進行檢測，如吊車地基是否穩定；環境是否可以進行吊車組裝等，都是技術人員的主要工作。（3）吊車安裝前技術人員需要對吊車部件與設備進行檢查，避免因結構與受力部件變形、生銹等問題，造成吊車安裝與使用質量問題的出現。（4）施工技術人員需要根據設計要求，對吊車安裝的建筑軸線、柱距、柱腳標高等數據進行復核，確保其可以用于吊車安裝使用。
二、吊車柱、梁安裝
在吊車安裝過程中，其柱與梁結構的安裝是確保安裝質量的重要因素。因此在安裝過程中，我們需要需要控制以下技術要點。
（1）吊車支撐安裝。根據設計方案技術人員在地基部位安裝支撐柱，之后在牛腿部位放出吊車梁中心線，最后將吊車梁按設計方案要求放置到位。就位。
（2）吊車梁安裝。吊車量的安裝是一個比較復雜的過程，在實際的安裝過程中其主要技術包括了以下幾點。一是安裝順序贏一局設計方案與圖紙，由安裝起始端向另一端依次安裝。二是在安裝中應根據實際情況，及時調整梁與梁之間的間隙，繼而減少安裝中產生的累計誤差。 三是在安裝中必須確保吊車梁與連接板同步安裝，同r必須確保安裝中吊車梁應吊至牛腿前部位，不能單依靠梁與梁連接，而是必須與必須與柱進行可靠連接，進而避免大風、人為失誤等原因，造成的吊車梁掉落事故出現。四是技術人員在安裝中，應根據設計方案對鋼結構部件進行加固，特別是在梁下口連接板安裝中，對于受力、支撐等位置安裝中應加設墊板等部件提高其安裝穩定性。 五是在安裝過程中，需要根據設計方案與實際情況使用合格的螺栓，確保吊車梁安裝質量。
（3）吊車梁安裝后的調整。在吊車梁安裝完成后，技術人員還需要對其進行一定的調整，確保其使用安全與質量。在調整過程中，其主要技術要點包括了以下幾點。 一是在調整過程中應首先測定一側的基準線，將這一側的吊車梁調直，之后按照設計方案中的跨度調直另一側吊車梁。二是在測量中做好以下數據的測量工作：吊車梁的跨度及標高、梁與梁之間的頂平高差等。三是根據設計方案放出軌道安裝控制線，為軌道安裝做好準備。
三、軌道安裝技術要點
在此次軌道吊車安裝中，我們選用了無縫軌道安裝技術，因此其安裝技術要求高于傳統的安裝過程。在安裝過程中國，其技術要點包括了以下幾點。
（1）安裝前的技術準備工作
在軌道開始安裝前，我們需要做好以下的幾點準備工作。一是在安裝開始前做好軌道安裝施工方案設計，方案的重點安裝施工中的質量保證措施。
二是在軌道焊接開始前對作業人員做好技術交底工作，確保設計工藝與技術指標達到設計方案要求。三是在軌道安裝作業前做好部件與設備的質量檢測工作。如鋼軌、壓板總成、膠墊 板規等材料、技術規格是否符合設計方案要求；同時對焊接設備、輔助設備等我們也需要做好檢查工作，避免在焊接過程中因設備問題，造成的軌道安裝質量問題。四是嚴格做好技術工人，特別是焊工的技術與資質審核工作，確保軌道安裝工藝技術達到國家規范要求。
（2）安裝過程中的技術要點
無縫軌道安裝過程中的技術控制工作，是確保軌道安裝與使用質量的重要過程。在實際的安裝過程中，其主要的技術要點包括了以下幾點。一是在鋼軌堆放與搬運中應避免發生彎曲變形問題，同時對于輕微變形問題可以進行矯正處理后繼續使用。但是嚴重變形的鋼軌不得使用。二是在軌道安裝中，軌道與軌道梁預埋螺栓間應進行精確定位，同時其定位板應進行嚴格固定。三是連接使用的鋼制墊板應嚴格按照設計規范制作，且與螺栓連接絲口應符合技術規范要求。四是在在軌道膠泥鋪設前，安裝施工人員需要對槽內的水泥、積水、浮塵等雜物進行提前清理。清理完成后立即進行膠泥的鋪設，避免因空置時間過長造成軌道內的二次污染，影響軌道膠泥鋪設質量。同時在膠泥厚度要求中應 保證高于設計厚度，同時保證比鋼墊板底面標高高2毫米，確保鋼墊板安裝完成后，膠泥可以從四周溢出。五是在膠泥攪拌過程中，溫度應保持在5-35℃之間，攪拌完成后不得加水調節問題。同時為避免膠泥失水，其一次攪拌的膠泥應保證在28分鐘內實用完成。六是在軌道膠泥鋪設后，安裝人員需要立即安裝鋼墊板。在安裝中其安裝連接部位必須按照技術規范預留間隙，一般為10毫米左右，并使用調校螺栓進行初次的校平。之后對壓板底部進行焊接，最后對連接部分進行精確調整。第七是在膠泥灌注工序完成7日后，技術人員需把調校螺栓松脫，之后將預埋螺栓鎖緊固定，最后將調校栓孔立即用膠泥填死。膠墊板不得露出鋼軌底部，且不能處于鋼軌間以及鋼墊板間的接口位置。九是在鋼軌安裝固定定位過程中，壓板夾在處于焊縫位置周邊3 米內不能 上緊，繼而便于后續焊接工序的開展。十是鋼軌對口焊接過程中應嚴格遵守技術規范，如
保證焊接前焊口清潔、焊接前預留接口間隙在設計方案范圍內、焊接前需對鋼軌進行氧氣預熱工序等，都是我們需要注意的技術要點。十一是在焊接完成后，需要對焊接位置進行處理：如應立即去除頂焊瘤，并對軌頂、底等部位基礎打磨，保障焊接位置無明顯的缺陷。十二是 加強對軌道安裝中的質量檢測控制，確保軌道安裝達到設計技術要求。如安裝過程中，技術人員需要定期對測量控制點進行復核，對安裝中出現的偏位問題及時糾偏，確保安裝工程的質量。
（3）安裝完成后的技術要點分析
在鋼軌安裝完成后，技術人員還應對其進行后期的技術管理工作，確保吊車軌道質量與運行正常。在實踐工作中，其技術要點包括了以下幾點。一是安裝后的調試工作。如在軌道安裝完成后，技術人員需要對軌道軸線、軌距、軌頂標高等數據進行實地測量與調整，并將其遵照設計要求與安裝技術規范開展評定，確定其是否合格。二是在焊接完成后，技術人員應根據技術規范要求，對焊縫接頭部位的外觀進行檢查，同時對其內部進行探傷檢驗，確保焊接質量要求。三是在鋼軌安裝完成并試運行一月后，進行二次質量檢查，完成最后的技術保障工作。
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A
1工程施工中的技術難點
1.1在中柱的施工設計中，由于兩聯六口這種箱形的鋼柱結構形式較為復雜，且體積較大，重量也很大，因此在安裝焊接的過程中，很難有效控制焊接變形問題。
1.2在本廠房工程施工設計中采用了三階式的鋼柱結構，這種三段柱的結構很難在現場完成良好的拼裝效果，安裝施工較為困難，且焊接施工很容易受到天氣變化的影響。
1.3由于三段鋼柱均屬于異形鋼結構，因此在安裝施工中不能以一定的固定流程重復施工，加大了工作量。且整個鋼柱的質量很大，最重可達91.5t，給吊裝施工帶來一定困難。
1.4采用杯口承插式的連接方法來連接柱腳，受鋼柱自身重量以及杯口承插式連接方法的特點限制，在安裝校正鋼柱時很難將其固定在正確的位置上。
1.5出于工廠生產的需要，該廠房的高度設計相對較大。在屋梁的安裝時，為了能夠保證鋼結構的穩定，采用高強度螺栓進行鋼結構連接施工。而在懸空的條件下進行高強螺栓的連接，施工難度較大。
2工程的施工流程設計
為了能夠加快施工進度，保證在規定的期限內完成施工，施工單位決定分成兩個施工隊進行同時施工，即分別按照縱向和橫向同時施工安裝，并組織了一定的流水作業方式，以完成鋼結構的焊接、連接與構件拼接。具體安裝工藝流程為：基礎復測鋼柱拼裝和吊裝柱間支撐屋面梁安裝次梁、水平支撐安裝起重機梁安裝制動桁架安裝、測量抗風柱、抗風桁架安裝。
3工程施工現場的質量控制要點
3.1鋼結構廠房基礎施工質量控制
一般在鋼結構工程的基礎施工中，常常會采用混凝土作為基礎的施工材料?；A工程施工中有關材料控制、模板施工等方面的施工管理注意事項與質量控制措施與普通混凝土結構施工的質量控制大致相同。但在廠房建筑的施工中，需要格外注意的質量控制問題主要體現在錨栓的垂直度、預埋錨栓的水平誤差值等問題。因為當錨栓的位置誤差較大時，容易使鋼柱安裝中的柱腳底板大量擴孔，從而影響到鋼柱安裝的準確性，也會對結構的合理受力帶來一定影響。因此，在鋼結構廠房的基礎施工中，除了要注意一般的施工注意事項以外，還要尤其對錨栓的施工加強質量管理與控制。在本工程中，施工人員利用粗鋼筋以及角鋼等鋼構件，對錨栓進行了全面的加固處理，并焊制為籠狀，以加強對錨栓的支撐力度，很好的避免了基礎混凝土澆筑時錨栓的移位問題，減少了錨栓的安裝誤差。
3.2鋼結構廠房的主體施工質量控制
鋼結構主體工程施工中需要注意的質量控制問題就是鋼構件的質量驗收以及鋼構件的安裝質量控制問題。在其中鋼構件進場除應按明細表核查數量，進行外部感觀、幾何尺寸、合格證檢查外，還應檢查其鋼材材質的復試單原件、鋼材的材質證明以及無損檢測報告原。
在鋼柱的安裝時，常出現的問題是柱子安裝后垂直度超過施工驗收規范要求，廠房結構受力受到影響。所以，柱子安裝時應先將底板下的墊鐵墊實、測量柱子垂直度、梁的平直度等，擰緊螺栓，安裝成空間固定單元，對各項安裝誤差進行量測，符合驗收規范要求后，將柱底板和基礎頂面的空間用無收縮高標號細石混凝土填灌密實。另外，梁柱對接時，兩塊對接端板必須符合設計和規范要求，不能出現兩塊端板對不上，合不起來，強行用螺栓拉在一起，甚至留下很寬縫隙的現象，那樣會嚴重影響結構受力和工程質量。
4主要構件加工制作技術
在鋼結構施工中，構件的加工制作質量也會對鋼結構的施工質量造成很大影響。尤其是構件在焊接時出現變形的情況，更容易使鋼結構連接難以達到技術要求。構件的焊接變形源于焊接接頭不均勻受熱。“兩聯六口”箱形結構接頭全是T形接頭和十字接頭，增大了焊接變形的控制難度，需要注意加強施工質量管理。
對于箱形截面的構件需要考慮焊接收縮對橫向截面尺寸的影響。根據單個接頭的收縮量計算，全熔透焊縫接頭為1.87mm；半熔透焊縫接頭為2.13mm。總收縮量為32mm。顯然，裝配前如果不預先設置32mm的收縮量余量，焊接后構件截面尺寸將發生嚴重的偏差，構件承載力降低，影響結構的正常使用。
5大型構件安裝技術分析
在本工程中，最大的鋼柱重達91.5t，在吊裝施工中，為了能夠保證安裝質量，采用了雙機抬吊遞送法（主機250t、輔機100t）一次性吊裝。該鋼柱的結構特點為：①外形呈T形、L形柱，兩邊翼緣長度和質量均不同，有不同的扭矩，在吊裝過程中有發生旋轉的傾向；②鋼柱下柱是格構式，質量小（23t）、中柱是箱形結構，質量最大（60.662t）、上柱是實腹工字形、T形（7.753t）。綜合來講，下柱較輕、中柱重、上柱輕，柱重心位置偏低，在吊裝過程中有“頭重腳輕”的感覺，有發生旋轉傾覆的傾向。于是施工人員根據鋼柱的特點，在兩側的牛腿處設置2個吊點，吊繩過樁頂，雙機抬吊，以防止在吊裝過程中發生旋轉傾覆事故，從而很好的完成了大型構件的安裝。
6杯口承插式鋼柱柱腳連接
廠房鋼柱承受荷載大，鋼柱柱腳插入基礎杯口的深度大部分都在1.7M--2M之間。柱基礎設計時，考慮鋼柱安裝后柱腳底部二次灌漿混凝土的流動以及密實度等問題，基礎杯口底面設計標高一般比鋼柱柱腳板底面標高低200mm。本工程的鋼柱柱腳采用杯口承插式連接方法，柱腳插入基礎杯口的深度1700mm～3850mm，基礎杯口底面設計標高一般比鋼柱柱腳底板面標高低200mm，二次澆灌微膨脹細石混凝土固定。
結語
通過本文的分析可以看出，在鋼結構廠房的施工中，由于廠房對建筑結構的要求相對較高，很多鋼構件的自重較大，且安裝施工較為困難，比一般的普通鋼結構民用建筑更難實現質量控制。而為了能夠保證廠房的鋼結構施工質量。我們必須要精心設計，嚴加管理。詳細合理的分析工程中存在的施工難點，并分別采取有效措施來應對解決，做好施工質量控制，確保鋼結構廠房建筑的施工質量。
參考文獻
中圖分類號：TU391文獻標識碼： A 文章編號：
引言
寶鋼股份寶鋼分公司一煉鋼新增4#RH、2#LF精煉裝置工精煉主廠房鋼結構工程。鋼屋面跨度24.800米，1～6軸柱距20米，6～7軸柱距為18m， 新增廠房長118m。1～6軸為四肢鋼管混凝土下柱，7軸為雙肢鋼管混凝土下柱，縱向與原有廠房柱拉接，上柱為實腹焊接H型截面；由于受鋼管長度的限制，減少鋼柱焊縫接頭數量，鋼柱分四節吊裝。1/G列鋼柱頂標高55.730m，H列鋼柱頂標高54.500m，屋面為單坡屋面（坡度1/20），2軸屋面梁斷面為實腹式焊接H型鋼，其余屋面梁斷面為桁架結構，檁條采用高頻焊輕型H型鋼截面梁，每一空間均設有橫向通風氣樓。
一、鋼結構構建前的準備工作
1、基線、基準標高控制點確定
全面徹底熟悉施工圖紙, 根據施工圖紙結合該工程平面位置特點以及土建專業的放線情況,確定平面定位基線（每個單項工程縱橫兩條）和標高控制點。
2、地腳螺栓的預埋
①制作地腳螺栓定位板, 定位板孔徑比地腳螺栓直徑大0.5mm ~ 1.0mm, 規范鉆孔, 定位板厚度不得小于8mm, 保證定位板無變形。
②復核土建單位提供的軸線。
③將地腳螺栓放入土建單位綁扎好的沉臺鋼筋籠內, 套入地腳螺栓定位板, 調整地腳螺栓軸線位置、標高及垂直度, 保證地腳螺栓定位板能上下自由活動。
④將地腳螺栓點焊定位在混凝土柱頂鋼筋上,重新檢查地腳螺栓軸線位置、標高及垂直度是否發生變化; 檢查無誤后焊接, 保證地腳螺栓連接牢固, 在混凝土澆筑時不會發生移動。
3、對制作的鋼構件在進場前要按規格列明編號、并標識堆放在安裝位置附近。4、現場軸線檢測。安裝現場復測縱橫向軸線、標高線和地腳螺栓標高, 要求現場留線清晰, 以便安裝。
5、根據復測標高數據, 調整底板螺母后才能吊裝鋼梁。
6、所有構件進場前要劃出中心線、標高線、對接口線以便現場安裝復核。
7、吊裝施工道路和安裝現場要求。由于汽車吊、鋼構件運輸平板車等大型機械自身重量大, 與地面接觸面較小, 而且汽車吊還要吊裝較重的屋面梁, 因此, 會對地面產生較大的壓力。同時為確保施工的順利進行, 在吊車行走路線經過的地方須進行場地加固處理。場地處理方法: 先將吊車行走路線的區域平整并夯實, 然后再鋪200mm厚的碎石和石粉。如有需要還可在碎石和石粉上面鋪設鋼板。
二、柱吊裝與安裝就位
鋼柱起吊時，須在鋼柱底部襯墊木板，防止鋼柱底部變形。吊裝采用4根等長的吊索，鋼索的受力時的夾角大于60度。H列的第一節柱安裝校正完成后立即對柱底板進行二次灌漿，G列第一節柱待G列側的綴條焊接、并經無損檢測合格后進行二次垂直度校正后對柱底板進行二次灌漿。
1、G列第一節鋼柱的安裝。G列第一節柱最大重量約15噸，柱高12米，用80噸的汽車進行吊裝。80噸吊機停在距柱中心10米處進行吊裝。由于G列鋼柱在標高18米以下插老廠房的鋼柱和吊車梁內， 起吊用支撐扁擔，支撐扁擔上吊耳用2根直徑39㎜的吊索與汽車吊吊鉤相連接，支撐扁擔的下吊耳用4根直徑39㎜的吊索與鋼柱的4只吊耳相連。當吊機吊到垂直位置時，柱腳貼緊地面，拆除臨時支撐，然后安裝就位。吊裝就位校正后，在其四周搭設鋼腳手架，腳手架搭設高度為標高9米，為第二節柱吊裝做好準備。再用螺栓安裝臨時支撐，組裝、焊接老廠房側的綴條，腳手架的搭設應符合相關腳手架搭設的規范。
2、G列1～6第二節柱的吊裝。第一節柱吊裝、焊接完成后，對垂直度進行校正，對標高進行復核，根據實測標高確定第一與第二節柱的組對間隙。G列第二節柱在H列軸線側和標高18米以上的綴條在加工場組裝焊接，其余三個用螺栓鉸接臨時支撐出廠。第二節柱的重量約32t吊裝采用150t的履帶吊吊裝。位置當鋼柱吊到垂直位置，直立在地面，拆掉臨時支撐，然后4根直徑39㎜吊索將鋼柱吊起，使鋼柱下端提升高度超過老廠房吊車梁上表面（標高18米），然后從老廠房吊車梁上灌入。吊裝就位校正后，再安裝綴條。吊車、吊索的選擇依據按第四節柱吊裝選擇的吊車、吊索選擇。
3、7軸線鋼柱的吊裝。7軸線為雙肢鋼管柱。安裝前 在第一節上端水平綴條的老廠房側上焊一塊連接板，在老廠房7軸的鋼柱新增廠房側與新安裝的鋼柱綴條上的連接板等標高位置焊接一塊連接板，待垂直度校正后用直徑108×6的鋼管螺栓連接，使之形成一個穩定結構。
三、屋面結構的吊裝
1、屋面系統安裝一般要求
吊點必須設在屋架弦桿匯交節點上。屋架起吊時離地50cm時暫停，檢查無誤后再繼續起吊。安裝第一榀屋架時，在松開吊鉤前初步校正；對準屋架支座中心線或定位軸線就位，調整屋架垂直度，并檢查屋架測向彎曲，將屋架臨時固定。第二榀屋架同樣方法吊裝就位好后，與第一榀屋架固定，跟著安裝支撐系統及部分檁條，最后校正固定，務必使第一榀屋架與第二榀屋架形成一個具有空間剛度和穩定的整體。從第三榀屋架開始，在屋脊點及上弦中點裝上檁條即可將屋架固定，同時將屋架校正好。
2、屋面梁吊裝
屋面梁吊裝吊耳參吊車梁吊裝吊耳，吊裝前在現場安裝生命線，在屋面梁的兩端安裝兩只掛藍，并在梁的兩端各系一根牽引繩用于安裝定位；在屋面梁跨中處的上下弦各設置兩道Φ12的鋼絲繩，臨時固定屋架，待相臨兩榀屋面梁按照設計圖紙固定并將兩榀屋面梁中間的鋼梁支撐安裝并調整完畢后方可拆除鋼絲繩。吊裝就位，用高強度螺栓連接固定，并焊接完上下翼緣板的對接焊縫后，吊機方可松鉤。桁架梁應組裝并焊接與柱連接的斜腹桿后方可松鉤。
四、高強度螺栓施工工藝
鋼結構的連接接頭，應經檢查合格后，方可緊固。高強度螺栓施工前，應先復驗連接構件磨擦面的抗滑移系數，合格后，方可安裝。本工程的摩擦面抗滑移系數：材質為Q235B時不小于0.45，材質為Q345時不小于0.55?？够禂禉z驗用的試件由制造廠加工，試件與所代表的構件應為同一材質、同一摩擦面處理工藝、同批制作、使用同一性能等級、同一直徑的高強度螺栓連接副，并在相同條件下同時發運。抗滑系數檢驗的最小值必須等于或大于設計規定值。當不符合上述規定時，構件磨擦面應重新處理，處理后的構件摩擦面應按規定重新檢驗。
高強度螺栓連接板接觸面應平整，當接觸有間隙時，小于1.0mm的間隙可不處理， 1.0~3.0mm的間隙應將高出的一側磨成1:10的斜面，使間隙小于1.0mm，打磨方向應與受力方向垂直，大于3.0mm的間隙應加墊板，墊板兩面處理方法應與構件相同。高強度螺栓連接安裝時，在每個節點上應穿入臨時螺栓和沖釘，數量由安裝時可能承擔的荷載計算確定，并應符合下列規定：不得少于安裝孔數的1/3；不得少于兩個臨時螺栓；沖釘穿入數量不宜多于臨時螺栓的30%；擴鉆后的螺柱孔（A、B級）不得使用沖釘。不得用高強度螺栓兼作臨時螺栓。高強度螺栓的安裝應順暢穿入孔內，嚴禁強行敲打，如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修整，修整后的最大孔徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵屑落入板縫中，鉸孔前應將四周的螺栓全部擰緊，但連接板迭密貼后，再進行，嚴禁用氣割擴孔。
結束語
工業廠房的鋼結構安裝過程是一個復雜，并且很具有難度的工程。只有在安裝技術的各個環節進行控制，才能保證工程的質量。
參考文獻：
