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1.1能耗增長越來越快近幾年，通信行業的二氧化碳排放量以每年百分之四的速度在不斷增加，預測在2020年將會達到1.43Gt。以我國為例，我國生產消耗一度電，就要排放出大約兩斤二氧化碳。在我國每年的能量消耗中，IT行業的能源消耗量占到了百分之五十，并且，IT行業的能源消耗在意每年百分之八到百分之十的速度遞增。
1.2節能減排受到重視目前，世界上的一些政府部門、企業等已經認識到通信行業的節能減排工作的重要性，已經開始研究，并且制定了合適的節能減排目標。比如說，2006年底，歐盟為期6年的能效行動計劃就出臺了；美國的節能減排目標為在2010年時，全國的能源消耗比1985年低百分之三十五。
2通信行業的節能減排技術
2.1.1建筑節能減排技術
2.1.2建筑標準化建筑標準化包括局方標準化和桿塔建設標準化。局方標準化就是在要堅守標準化機房建設模式的同時，降低建設以及后期的維護成本；將機房面積標準化，降低建設成本以及運行成本；標準化設備布局，降低維護成本。桿塔建設標準化就是標準化地形、區域設置；引進新的桿塔，減低建設成本；共建共享，降低建設成本。
2.1.3建筑保溫建筑保溫包括外墻保溫（外保溫、內保溫、自保溫、反射涂料等）、屋面保溫（架空屋面、種植屋面、加保溫材料等）、樓地面保溫（保溫砂漿、新型保溫涂料）、外門窗保溫（高效節能玻璃、外部內部遮陽措施等）。
2.2通信主設備節能減排技術
2.2.1通信機房主設備通信機房主設備包括網絡改造、網絡演進。網絡改進主要是老設備的改造以及替換縮容。網絡演進包括核心網網絡架構的扁平化，業務網由垂直向水平演進，虛擬化管理技術，采用多種新技術傳輸。
2.2.2基站主設備基站主設備包括硬件節能技術（機架結構設計、設備板件設計、分布式基站）、軟件節能技術（話務優先分配技術、載頻智能下電技術、時隙級功效關斷技術）、天饋線技術（天線技術、饋線節材）。
3通信行業的節能減排面臨的挑戰
3.1創新能力不足核心技術的突破以及改進是發展綠色通信的基礎。我國信息技術的創新里很差，即便是二次創新、集成創新的能力也不足?，F在高端技術都是受到知識產權、專利等的保護、限制的，尤其是節能減排技術，目前都是在很多國外的企業手里。我國通信行業能源消耗量很大的關鍵性原因就是我國沒有核心的技術。由于沒有核心的技術，我國與國外擁有先進節能減排技術的國家相比較而言，我國的節能減排技術的發展還是處于比較落后的地位。所以，我國應該加強自主創新能力的培養，采用先進的傳輸技術，提升通信行業的節能減排能力。
3.2缺乏對節能減排的認識在通信行業中，有少數企業，尤其是那些忙于擴大和發展的中小型企業，為了達到目的，根本沒有時間去顧及節能減排的問題，只是一味地去沖業績，想要得到發展，到達一個新的高度。這些企業的人員就是缺乏對節能減排工作的認識，沒有能夠很好地將保護環境與節約能源放入自己的眼里考慮。這樣就會使得我國的通信行業能源消耗量持續增高，同時，由于沒有重視這個問題，就沒有采用新的技術、設備，從而使生產時的二氧化碳排放量增加，最終就導致環境受到污染。因此，要想有行動，首先就得從根源上解決問題——思想，增強企業對節能減排的認識。
3.3法律法規的制定不夠完善因為節能減排的操作在一定程度上會存在相應的“外部性”，而不是說完全去靠市場來發揮它的作用，所以說，在一段時間之內，節能減排的動因就會跟某些企業的部分利益產生一些沖突。因此，這就需要有相對應的法律法規來進行制約。法律、規章制度、條例，這些都是促進調整和發展的關鍵措施，加強法律政策的干預，做到有法可依，節能減排工作的推進才能夠更加順利。
4對通信行業節能減排的建議
4.1合理處理電子廢棄物環境保護部的相關發言人表示，通信行業在排放量的排行榜上不算是很高，但是，它正處于高速發展的進程。隨著科技的發展以及電子產品的更新頻率加快，電子產品的廢棄速度也越來越快。而在電子產品的廢棄物里面，存在著很多有用的、值得回收的物質，同時也含有大量的有害物質，如果處理得好的話，就能夠將廢物重新再次利用，節約能源，但是如若處理得不合理，有害物質擴散到空氣中，就會嚴重污染環境。因此，要運用合適的方法，合理地去處理電子廢棄物，推動節能減排的進行。
4.2制定相關稅收優惠政策工業和信息化部經運司司長周子學指出，他們正在制定相關的稅收優惠政策，準備運用這些政策將電子發展基金等作為手段，引導和鼓勵電子信息行業的節能技術以及電子產品的研發、生產過程中的減排技術，促進傳統技術向先進技術的轉型，降低生產過程中的能源消耗以及二氧化碳的排放量，推進節能減排工作的順利進行。
我國的電力工業耗能巨大，電力工業大多采用燃燒煤炭的方式進行發電，這樣的比重占到了五分之四以上，消耗了我國近半的煤炭資源。但是這些工業部門并沒有完全利用資源，而是造成了相當大的浪費。2009年，該產業平均供電煤耗為320克/千瓦時，廠電率為4%。但是早在十年前，日本就已經達到了這一水平，法國更是超越了這一水平，達到了供電煤耗331克/千瓦時，廠用電率為5.42%（包括脫硫過程消耗的電能）的高水平。不難看出，我國電力工業在此方面還處于起步階段，能源浪費程度較高，有待改善。
1.2技術落后，設備陳舊
節能減排工作與技術發展息息相關，如若沒有先進的技術與設備，我國根本無法縮小與發達國家的距離，只能一直處于落后階段，目前我國已經與世界水平拉開了接近二十年的差距。主要是因為國內企業很難獲得節能減排方面的融資，以致沒有足夠的經費進行研究，只能依靠從國外進行技術引進和設備進口。盡管自改革開放以來，我國已經在這方面取得了巨大進步，對許多新的技術、設備和工藝進行了研究開發，但是仍然與發達國家有著巨大的差距，主要體現在投入有限、創新元素相對較少、對市場的適應能力較弱等等。
1.3數據雜亂
在我國，節能減排工作是以全社會參與的方式進行的，綜合了行政、法制以及市場的多種手段。在參與主體當中，政府起到主要的領導作用，通過頒發行政命令統領方向，但是在這個過程中常常出現數據文件多、雜、重復、不協調等問題，致使工作進程緩慢。與之相比，市場的調解與促進作用就顯得尤為重要，但是我國在此方面的力度顯然不夠。
1.4體系不完善
第一，電力企業需要進改革和完善相關的考核機制和評估體系；第二，強化節能減排系統能力，解決一部分電廠沒有完整歷史記錄，物料分配不均衡，脫硫系統的臺賬不夠明確等相關內容；三是強化節能減排管理人員的個人素質，提高專業化程度的培訓。
2電力行業節能減排系統評價指標數據
優化保證嚴謹地對于電力行業節能減排工作進行有效測評，本文深入多角度進行分析，提供多元化的分析思路，創建更加完整的電力節能減排評價模型，此模型主要的功能是分析電力行業與政府部門以及企業的節能減排情況，進行評價的思路如下：
2.1選擇評價指標
總結電力領域中節能減排評價的基本目標，重建相關的評價指標體系，得出詳細、具有方向性評價指標要具體表現出電力領域進行節能減排的效果，盡量符合節能減排所提出的相關需求。
2.2將指標數據進行無量鋼化
首先，在定量評價指標的無量鋼化處理過程中，即是對數據進行求解隸屬函數的過程，要根據指標本身的性質來確定相關的函數。其次，定性評價指標的量化處理。對于只能進行定性評價的指標，采用評價等級(差、較差、一般、較好、好)隸屬度的方法來確定。
2.3對節能減排系統中政府層面及企業層面進行分析
深入對電力與涉及到的政府部門以及企業之間的聯系進行深入分析，總結各種指標反映出來的評價結果。政府方面，要頒布完整并且極富有執行性的發展規劃與保障體系，加大宣傳力度，刺激各個監管部門進行嚴格的監督工作與考核制度。企業方面，一級評價指標是指準入性評價指標，將績效性評價指標與工作指標相結合在一起，另外一級評價指標值指專家得出的具體結論與分析辦法。兩級指標共同組成對企業進行全方位的評價。
3電力行業節能減排系統指標數據優化措施
3.1完善電力行業節能減排政策機制
節能降低消耗與減少排放在節能行業中都占有重大的分量，兩者雙管齊下可實現最佳的節能效果。節能工作是一項需要長久的恒心才能實現，完善整個企業的減排規劃，讓減排工作可以進行科學性的實施。將工作用科學理論進行嚴格的規劃與實踐，整個減排工作就會更加有序性?；陔娏澞軠p排工作中的阻礙問題與標準化建設的實際情況進行逐一的解決。
3.2積極改善產業環境
煤礦行業主要向發電廠實現煤炭供應，這個原因是由于我國的發電技術基本都是通過火力發電實現的。煤炭的儲備量相比其他資源較為豐富，但是由于其不可再生的性質，以及目前大規模的開采，使得可利用資源逐漸減少，并且受到運輸、資源開發、環境等相關因素的限制。清潔能源相比較而言具有很大的優勢，憑借可再生能源、開發機會多、對環境影響較小等優點在目前比較受歡迎。因此，促進清潔能源的迅速崛起，協調企業內部電源結構，讓可再生能源消耗保持穩定。
交通運輸節能減排工作需要全行業廣大干部、職工和從業人員共同參與，我局通過節能減排宣傳、愛車例保等一系列活動和駕駛員駕駛應急處置、節能技術教育培訓進一步增強大家節能減排意識，運輸企業內部不斷完善愛車例?？己酥贫?，通過考核、季度表彰的形式對表現突出的駕駛員進行鼓勵，認真評出愛車例保優秀選手，樹立示范典型，給予表彰推廣，極大地調動了駕駛員的積極性，形成自覺為節能減排做貢獻的良好氛圍，使節能減排工作得到穩步推進。
二、目標明確，措施有力，效果明顯
交通運輸行業是國務院確定的節能減排重點行業之一，做好節能減排尤為重要。我局按照交通運輸部、省市交通運輸主管部門的節能減排工作部署，認真抓好落實，嚴格執行營運車輛二級維護、技術等級綜合性能評定和燃油消耗量核查等規定，營運車輛的技術性能和指標明顯提高，準入的車輛符合交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達標車型。
（一）營運汽車二級維護與技術等級評定
營運汽車實行二級維護與技術等級綜合性能評定制度是保障交通運輸節能減排的有效措施。交通運輸部規定，營運汽車每三個月為一個周期進行一次汽車二級維護，嚴格遵照技術規范對車輛進行維護作業，確保車輛的二級維護質量，保持車輛技術狀況良好；每年進行一次汽車技術等級綜合性能評定檢測，對不達標的4級車輛不予辦理道路運輸證的年審，取消道路營運資格。
2014年縣安通綜檢站檢測營運車輛1094輛/次，其中二維檢測785輛/次，綜合性能檢測276輛/次，燃油消耗量核查33輛。
（二）嚴把營運汽車準入關
我縣道路營業性汽車的新增、更新均按照交通運輸部公布的道路運輸車輛燃油消耗量達標車型目錄選擇符合燃油消耗量限值標準要求的車輛，逐步淘汰不達標車型，從而使新投入運營的車輛達到國家環保要求。
2014年華威交通發展有限公司共淘汰42輛老舊客車，更新車輛線15輛、兩定班車3輛、馬鼻線1輛、鳳坂線10輛、新增馬鼻線線1輛、白塔線2輛，更新新增車輛全部為國Ⅲ發動機；華威出租車公司更新60輛國Ⅲ發動機出租車；華威公交公司新增10輛國Ⅵ排放公交車，大大減少尾氣排放和燃油消耗。
（三）堅持客車實載率低于70%不投放新運力政策
總結“十一五”期我市交通運輸行業節能減排工作，并對節能減排政策實施情況進行評估，按省交通運輸廳《關于印發2011年省交通運輸行業節能減排工作要點的通知》(皖交運〔2011〕101號）精神要求，切實做好全市交通運輸行業節能減排“十二五”規劃編制工作。
利用多種方式開展節能減排宣傳，重點宣傳國家交通運輸節能減排的政策和法規。利用全國性的節能宣傳周、科普宣傳周等活動，著力強化節能減排責任意識，提高節能減排管理業務水平。適時組織專項節能宣傳活動，積極營造有利于開展節能減排工作的社會氛圍。
二、綜合建設
積極推動綜合運輸體系發展，體現綜合運輸系統化、一體化的發展方向。發揮渦河、茨淮新河等內河水運優勢，構建江河聯運、水陸聯動綜合運輸網絡；加強站場與高等級道路網、城市公交、公路客運的銜接，提高站場的集散效率和輻射能力；積極培育公、水、鐵聯運市場；強化綜合交通樞紐場站建設，促進中長距離出行以公路為主、鐵路為輔，大宗貨物和長距離以水運為主，發揮各種運輸方式的組合效能，促進客運零距離換乘、貨運無縫隙銜接。
三、細化責任
廣泛動員交通運輸系統積極參與資源節約型、環境友好型交通行業建設，充分調動各單位節能減排積極性。以“車、船、路、港、航”為主要載體，通過技術創新、優化管理措施等手段，著力在交通運輸設備更新使用、交通基礎設施的建設、行業高效管理方面，達到節約能源、節約資源、降低消耗、減少污染物排放、保護環境。
（一）車輛節能減排。一是在初始機動車營運性駕駛員上崗證培訓和考核環節增加節能內容，強化營運車輛駕駛員的節能培訓管理工作，提高營運駕駛人員節能培訓普及率，進而全面提高營運駕駛員的節能意識與操作水平。二是認真執行省交通運輸廳《關于進一步加強道路客運運力調控推進行業節能減排工作的貫徹意見》，繼續嚴格執行實載率低于70%的線路不投放新運力的規定。三是實施道路運輸車輛燃料消耗量準入和高油耗營運車輛提前退出運輸市場制度。要按照交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》和省交通運輸廳有關要求部署，嚴禁不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛進入道路運輸市場；推廣新能源和清潔燃料車輛，鼓勵和引導城市區間客運和城鄉公共客運使用新能源環保型車輛。四是按照省交通運輸廳和市政府有關文件要求，配合市環保部門督促油罐車實施油氣回收工程改造，加強油罐車年度營運審核。五是認真貫徹落實省交通運輸廳與省發改委等單位聯合的《轉發交通運輸等五部門關于促進甩掛運輸發展的通知》（皖交公運〔2010〕61號）精神，推廣甩掛運輸體系建設，優化運輸組織結構，促進公、水、鐵等多式聯運發展，完善配套功能，培育市龍頭物流企業。
（二）船舶節能減排。一是開展船舶駕駛員的節能培訓工作，把節能減排內容納入船員培訓、考試的必修內容；二是認真實施市長江干線船型標準化工程，深入貫徹執行《省老舊船舶拆解改造工作規范》，加快落實老舊運輸船舶拆解的經濟鼓勵政策步伐，完成本年度拆解工作任務；三是引導督促船舶靠岸后盡量使用岸電，減少船舶靠岸后燃料消耗；四是強制安裝船舶油污水處理設施和垃圾回收設施，并提高溢油防控能力和重大污染發生的應急能力建議；五是開展渦河、茨淮新河重要航段沿線電視監控系統建設，實現轄區重要渡口遠程電視監控系統全覆蓋，減少使用車、艇巡航。
（三）公路節能減排。一是提升道路網絡結構，形成高速公路、干線公路、農村公路相互配套，城鄉一體、區域協調的立體公路網，提高網絡通達程度，建設綠色公路，改善行車環境。二是加快農村客班車?？空军c建設，保障農村路網通暢安全。三是加強公路施工新工藝研究運用，增強路面層間粘結性，優化路面結構，減少瀝青混合料溫度散失，減少路面層間粘結材料的使用，降低施工噪音，提高路面的使用壽命和路面抗變形能力，降低路面維修成本。四是推廣路面材料再生技術應用，國省道改造和路面大修工程要優先使用。
（四）港口節能減排。一是提高港口防污染處置能力，抓好內河港口建設工程在工藝流程、場區建設、生產照明、生態保護和資源循環利用等方面開源節流工作；二是建設完善港口岸電設施建設，推廣船舶靠岸后盡量使用岸電，在建設新碼頭根據泊位情況配套建設岸電設施。
（五）航道節能減排。充分發揮內河航運能耗低、污染小、占地少、運能大的優勢，挖掘航道和船閘等通航實施能力，發展和培育內河航運經濟體系。一是加快實施渦河航道整治工程，提高渦河通航等級。二是建立渦河水上服務區岸電設施，更大程度地滿足船舶用電需求，讓岸電成為航道節能減排新亮點。三是加強水上交通管理力度，開展水上聯合巡航，更好地為廣大水運企業和船民服務。
四、發展公交
實施公交優先發展戰略，加大城市公交投放力度，有序發展出租車客運，提高公眾利用公共交通工具出行的分擔率，倡導綠色出行。大力發展低能耗、低排放、清潔能源公交汽車，推廣運用新能源車型。結合本次出租車擴容，做到出租車年底全部完成雙燃料改造工作；推廣城市客運、農村班線車輛“油改氣”等節能減排技術；改善出租車車型，建立以安全、環保、節能、舒適的新型出租車為主體車型，逐步提高節能環保等新型城市客運車輛的使用；建立出租車調度中心建設，強化叫車服務功能。
五、和諧環保
（一）注重創新設計。充分發揮前期設計在科研成果轉化中的紐帶作用，充分利用現有資源，注重綜合效益，設計出具有功能性、環保性、生態性的先進作品，提高交通建設項目的資源利用綜合效益；合理選擇公路、航道線位和走向；合理開發、有效保護港口岸線資源，保障港口岸線的科學利用。
（二）強化施工管理。嚴格執行建設項目環境影響評價制度；港航工程建設要避免或減少對水生動植物生存環境的改變、破壞及對海岸的非正常侵蝕，嚴格疏浚土的處置，加強對廢棄渣土、物料等建筑垃圾的收集、運輸、消納；公路建設要科學調配土石方，在經濟運距內盡量做到挖方和填方的平衡，減少廢棄土石方占地；合理設置施工臨時用地，便道和各種料場、預制場，盡可能設在建設用地范圍內或荒坡、廢棄地內，盡量減少施工臨時占用耕地；建設項目要更加重視天然植被、生態敏感區（點）的保護和生態修復工作；大力推進施工節能、節水和原材料節約，并有效防止環境破壞、水土流失；加強對基礎設施建設中主要產品和材料的質量監管，鼓勵使用節能環保的新技術、新材料、新產品、新設備。
（三）提倡科學養護。通過科學養護，提高交通設施完好率和抗災變能力；大力推廣使用瀝青溫拌、廢舊瀝青和水泥路面再生等技術；實施公路沿線綠化，加強公路邊坡、航道護坡生態化建設，有條件的公路邊坡、航道護坡及路肩的植草綠化工程探索采用覆蓋塑料地膜養生技術、對于道路中央分隔帶的樹木綠化工程嘗試鋪設塑料水管實施自動噴灌技術，以節約養護用水、保障作業安全。
六、科技優先
加大交通運輸節能減排技術研發和推廣力度，推進交通節能新產品、新技術的轉化應用；研究推廣節能船型、城市公交新能源汽車，推廣節能駕駛技術、路面材料再生利用技術等；采用先進的科學技術指導交通運輸設施設備建設，支撐交通運輸行業管理，引領交通運輸經濟和諧發展。
七、落實目標
局屬各單位各科室要認真開展節約型示范單位建設活動，切實提高節能減排意識，增強責任意識、節儉意識，交通運輸行業務必在節約用水、用電、用油、用材等環節上下功夫、見成效。
八、監測統計
【關鍵詞】
酒店行業；節能減排；減排方式
1.飯店業已逐漸成為能源消耗大戶與污染大戶
目前，根據我國飯店的能耗統計數據來看，飯店業在能耗和污染上面體現出能源消耗高、污染情況重等特點，這其中一部分的原因在于我國的飯店業仍然是比較粗放式的投入和排放模式。早在2011年時，就有數據表明，中國的酒店能源的消耗占全社會能源總消耗量的13%左右。酒店行業要為顧客提供家外之家，給顧客營造安全舒適的環境、為顧客提供干凈、甚至是高檔次的產品以及高水平的服務，就必然要消耗大量的能源。根據評估，酒店行業平均每一平方米建筑面積所耗電能已經大大超過民用建筑的耗能，而人均每日消耗水量也是城鎮居民日使用水量的5-8倍。在高能耗的同時，由于酒店燃煤、燃油等生產方式都會向空氣中排放大量的煙塵、氮氧化合物等污染氣體，餐具洗滌、布草洗滌等活動等也會排放較多污水，因此酒店一般也會成為當地的污染大戶。
2.酒店行業推行節能減排的必要性
2.1節能減排是酒店業實現降本增效的有效方法隨著我國整體經濟的飛速發展，也隨著房地產的高速增長，入境旅游者人數的增加等一系列因素，我國的酒店業也迎來了數量的快速擴展。截至2013年底，星級酒店數量增長迅速，五星級酒店數量已超過800家，以七天、如家為代表的經濟型酒店也取得了飛躍的發展。在酒店業發展的高速時期，酒店的建設大多出現同質化的現象，尤其是星級酒店，在酒店規劃、建筑材料的使用，功能布局等方面的差異都比較小，因此酒店想通過硬件來吸引顧客，提升市場地位的空間比較小。另一方面，酒店數量的增多使得行業競爭環境加劇，尤其是在國八條等反腐政策頒布后，酒店的政務市場被極大縮減，其他市場也被波及，導致我國飯店，尤其是高星級飯店經營日趨困難，在這種時候，通過節能減排降低酒店成本也就成為減輕酒店經營壓力的一種方式。我國酒店，尤其是高星級酒店一直關注顧客的入住體驗，為了給其提供溫馨舒適甚至是奢華的體驗，酒店勢必要消耗很多能源，如空調、電燈等?，F階段，我國酒店業在能耗費用方面已經占到酒店總營業收入的百分之十三左右，還有少數酒店已經超過了百分之二十，根據相關研究結果顯示，已超過國際水平一倍左右。目前，隨著全球能源需求日益增大，再加之世界范圍內資源相對短缺，進而引起水、電、煤等能源價格日益上升，使得酒店業在能耗成本上呈現出持續上升的趨勢。一般情況下，能源費用的上升將會導致酒店經營費用持續攀升，最終降低酒店業的實際盈利。目前，在激烈市場競爭以及能源價格上漲的新形勢下，節能減排理念已經逐漸成為酒店降本增效的重要目標，有助于增強企業的市場競爭力，從而促進酒店業的快速健康發展。
2.2節能減排屬于酒店業健康發展的重要選擇近年來，在人民生活水平日益提升的提前下，人民消費檔次也逐漸提升，已經不僅僅局限于“溫飽”階段以及“營養”階段，而且逐漸向著綠色消費邁進，更加追求消費的“健康”化以及“舒適”化。現階段，在旅游業的綠色消費逐漸成為消費主流，根據研究調查結果顯示，有百分之七十五的消費人員廣泛關注環保，有百分之五十四的旅游人員關注環保旅游，大約有百分之七十一的用戶希望入住環保酒店，而且還有百分之二十八的旅游業消費人員希望多付5-10美元為綠色環保消費貢獻力量。盡管國內的綠色消費還不能得到普及，在實際發展過程中仍然存在諸多問題，但是隨著我國眾多消費者在環保意識方面的不斷提升，酒店業綠色消費趨勢將會很快帶來。在我國相對激烈的競爭中，酒店業必須要抓住新的發展契機與市場需求，選對時機推出綠色產品，實現酒店業市場的獨樹一幟，不斷提高自身的競爭力，有效改善酒店的盈利狀況，最終達到節能減排的目標。目前，全球溫室效應凸顯得越來越嚴重，人們對于這一問題也持續關注，作為改善溫室效應的基本手段，全世界眾多的國家和人民對于發展“低碳經濟”越發的認可和持支持態度。大力推行低碳發展以及積極倡導節能減排，可以在一定程度上有效反映出我國酒店管理人員的高度環境保護意識以及環境法律觀念，說明酒店管理人員有著相對較強的社會責任感。在嚴重的環境危機以及能源危機形勢下，支持綠色環保事業發展的酒店不斷可以贏得政府的大力支持，還會提升顧客的滿意度，獲得顧客的信任，從而樹立起良好的企業發展形象，更好的推動酒店業又好又快發展。
3.酒店節能減排方式
在我國，每個酒店的等級、功能布局、能耗狀況、員工節能減排意識等都具有差異，因此每個酒店所采取的節能減排措施也各不相同。通過對前人相關文獻的總結并結合研究團隊對酒店訪談資料的整理，筆者發現酒店在節能減排方面的措施主要體現在以下：
3.1客房部的節能減排方式客房部的節能減排措施主要表現為：低值易耗品的控制、用水、用電的控制和洗滌費的控制。具體措施有：
3.1.1將客房內的洗發水、沐浴液、沐浴液換成瓶裝大包裝，未使用完的洗發水、沐浴露、香皂等可以回收進行勾兌處理。
3.1.2在房間內擺放環?？ǎ嵝芽腿诵枰鼡Q的布草應當放在布草籃內，這樣能有效減少布草洗滌的水、電能耗，由此節約洗滌費用并且延長了布草使用壽命。
3.1.3客房部應當按照客房入住實際情況發放易耗品，不可多發，管理人員應當加強對員工的管理，不可私自使用易耗品[1]。
3.1.4根據季節、天氣的變化調整樓層燈具的開關時間，并且制定嚴格的開關燈時間。
3.1.5樓層服務員在打掃客房時，必須拉開窗簾，在光線和溫度可以的情況下，禁止開燈和空調。
3.1.6客房內電水壺、小冰箱等電器，客人住店期間實際使用頻率較少，但是客房需要經常保持其在開閉狀態，尤其是小冰箱，因此可以考慮取消這類電器，在樓層配置公共電器。
3.1.7客房樓層服務員在布草使用、收發等環節中，必須使用專門的干凈的設備、以避免發生二次污染，額外增加洗滌費用。
3.1.8客房內所配備的棉、布質拖鞋可以通過清潔、消毒等程序二次使用。
3.2餐飲部所實行的節能減排方法分析
餐飲部倡導節能減排主要表現在廚房以及餐廳服務中，具體來說，餐廳服務方面比較常見的節能減排做法是:
3.2.1針對餐廳內部大量的低值易耗品，例如牙簽、火機、餐巾紙以及筷套等實施科學化分配，有效杜絕低值易耗品的浪費，進而在保證餐廳服務質量水平的基礎上，最大限度實現能源節約。
3.2.2當餐飲業客人用餐后，員工需要及時回收客人沒有用完的餐巾紙以及牙簽等物品。
3.2.3餐廳業相關管理人員需要按照餐廳的實際情況來合理制定空調的開啟以及關閉時間，餐廳消毒柜以及電冰箱等電器在開啟時間與關閉時間也要嚴格規定，有效節約用電量。
3.2.4當餐廳預定未滿的前提下，餐廳管理人員應當根據當天預訂情況，合理安排樓面、包廂地點，有效集中使用樓面、包廂所在區域，減少不必要的能源與人力浪費。廚房作為餐飲部的主要耗能場所，其節能減排措施主要表現在能源利用、原料的采購和合理利用等幾個方面。具體措施則有：
3.2.1廚房要制定每天的工作檢查計劃，避免因無人而導致的長流水現象。
3.2.2加大對市場原材料價格的考察力度，定期踩價，及時掌握產品價格變化，使價格更加透明化，并及時發現新原料，調整菜品創新。
3.2.3爐灶應采用智能、紅外線控制等先進設備，做到人離鍋、氣、油立即關閉，減少能源浪費。
3.3工程部的節能減排方式
工程部負責控制酒店水、電、燃油、氣等能源的使用并且維護和保養設施設備，這些正是酒店節能減排的關鍵要素。因此，工程部在整個酒店的節能減排過程中的作用是不可忽視且不可替代的。工程部的節能減排工作主要涉及到管理和技術兩個方面。具體措施有：
3.3.1加大檢查力度，保證能源管道等完好無缺，不會出現滴漏情況。
3.3.2做好設備的維修及保養，提高設備的運行效率，延長設備使用壽命[2]。
3.3.3結合天氣情況與營業要求，嚴格并靈活控制各區域燈光及空調開關時間。
3.3.4購買先進的節能設備，如節能燈、能源控制、變頻設備等。
3.3.5高效的節能的改進現有的比較陳舊的設施設備，對鍋爐余熱、空調廢熱實施高效回收運用。
參考文獻：
前言
建設節約型社會已經成為了當前我國經濟和社會發展的一大主題，尤其是隨著過去經濟的粗狂型高速發展使得環境的破壞和能源的消耗都極為嚴重，這就使得當前進行節能減排變得更為迫切了，也是當前我國提出的可持續性發展的必然要求，而作為能源消耗大戶的電氣行業首當其沖的必須要采取一定的措施來進行節能減排工作。其實對于電器行業中的諸多企業來說，節能減排工作不僅僅是國家社會發展對于這些企業的要求，同時對于企業自身來說也具備著重要的現實意義，電力企業節能減排工作取得了一定的成效那么必然會增強自身企業在整個電器行業內的市場競爭力，提高自身的利潤，加快企業的發展。
1.我國電氣行業能耗特點
在電氣行業內部做好節能減排工作就不得不首先了解當前我國電器行業的能耗特點，如此才能夠針對其特點做出必要的調整和舉措來落實我國的電氣行業節能減排工作，使得電氣行業的節能減排更有針對性合目的性。了解電氣行業中能耗的主要特點我們必須先了解電氣行業耗能的主要階段，即電氣行業企業生產中能耗的主要階段，一般說來，按照電氣行業的生產流程來看的話，電氣行業生產中能耗的主要階段可以分為三個部分：首先是生產鏈的上游，其次是生產鏈的中游，最后則是生產鏈的終端，把握好這三個階段的主要特點就能夠在接下來的節能減排工作中做的好。
具體而言，在電力企業生產工作的流程當中，各個階段的主要能耗特點是各不相同的，一般而言，在生產鏈的上游，主要的工作場所是窯爐，這也是整個第一階段主要的能耗設備，同時就其本身而言也是一個高耗能的設備，他所消耗的能量幾乎占到了整個電力企業生產全過程的百分之三十以上；在生產鏈的中游，能耗主要是指在生產線上的一些通用設備的電能消耗，比如注塑機、空調、空壓機等，正是因為這些設備都是整個生產過程中必不可少的一部分，所以其能耗也是相當的多，針對這些設備的能耗進行節能減排處理主要的措施就是針對這些通用設備本身進行優化設計，而不能從數量上進行減少，但是在整個的電氣企業整體來看在這一階段所消耗的能量并不占主要地位，但仍應該引起我們的重視；在整個的電氣企業運行過程中耗能最為嚴重的一個階段就是整個生產鏈的終端了，這一階段主要就是家電行業能耗，家電行業是電氣行業能耗的主要貢獻部分，這主要是因為家電行業所用到的主要能源是一些石油和天然氣等資源，再加上本身的工藝水平不高，進而導致了能源的節約效率低下。從這三個階段的主要能耗特點我們也可以得出我們今后進行電氣行業節能減排工作的主要重點應該放在家電行業上，這也是我們研究電氣行業能耗特點的主要意義所在。
2.建立能源管理體系的意義
做好任何一項工作都離不開管理的作用，而要想做好管理工作則離不開一個完善的體系，這也是當前節能減排工作急需要完成的一項主要工作，建立起一個完善的能源管理體系。建立一個完善的能源管理體系對于整個的節能減排工作來說意義重大，其實不僅僅對于整個的節能減排工作來說有意義，對于電氣企業本身來說也很有意義，具體而言，這種意義主要體現在以下五個方面：（1）建立一套完善的能源管理體系能夠有助于電氣企業節約自身的生產成本，進而加強自身在整個電氣行業中的競爭力，這樣便可以在更好的程度上做好節能減排工作；（2）一個完整的能源管理體系也是國家對于電氣企業的基本要求，因此，對于企業來說建立一套完整的能源管理體系也是一項必須做的工作，這是依據國家法律規定必須做的一項工作，到目前為止，國家諸多的法律法規都規定了這一點，如《萬家企業節能低碳行動實施方案》、《能源管理體系要求》等都對我國電氣企業節能減排和能源管理體系做出了明確的規定；（3）一個完善的能源管理體系也是市場對于電氣企業的根本要求，有助于電氣企業更好的適應市場的要求，加強自身的核心競爭力；（4）除了國家在法律上對于節能減排和能源管理體系做出了明確的規定之外，在一些具體的指標上我國相關的規定也有所明確，而若想幫助國家達到這些指標的要求就需要建立一個完善的能源管理體系；（5）對于電氣企業來說，建立完善的能源管理體系還能夠有助于企業獲得國家的支持，進而加快自身的快速發展，國家的一些相關補貼和資助在很大程度上也是和節能減排相掛鉤的，而完善的能源管理體系對于節能減排工作又能起到重要的助力作用。
3.實現電氣行業自身節能減排的新途徑
除了建立一套完善的能源管理體系能夠有助于電氣行業做好節能減排工作之外，其實還有許多新的途徑能夠有助于節能減排工作，接下來筆者就根據自身的實際經驗和一些調查結果闡述一下可能的節能減排新途徑，主要包括以下三個方面：加強企業內部的宣傳并健全組織結構、能源診斷、建立全面科學的能源績效考核指標與考核體系，這三者之間是相互關聯的一整套節能減排新途徑，牢牢把握好這些方法落實好實際工作便能夠起到良好的節能減排效果。
3.1加強企業內部的宣傳并健全組織結構
這一點主要包括兩個方面的內容：（1）加強電氣企業內部節能減排的宣傳主要是針對電氣企業內部的員工來說的，這也是做好節能減排工作的第一步，不僅僅對于領導來說要重視，對于普通的一線員工也應該要使其意識到節能減排的重要性，只有做好了宣傳工作，使得每個人都意識到了節能減排的重要性和具體的方法才能夠在具體的實際工作中做好節能減排工作，也才能有的放矢；（2）做好組織管理措施，最好是能夠建立起一套完整的組織機構，專門用來負責電氣企業的節能減排工作，做好專職專能，在極大程度上有利于節能減排工作的有效落實。
3.2能源診斷
能源診斷就是要求電氣企業怎對自身的生產流程進行詳盡的檢查，弄清楚每個環節內的能耗情況，診斷出哪個環節內的能源消耗是可以避免的，那些是不能避免的，進而才能在接下來的工作中有針對性的進行節能減排工作。
3.3建立科學公正的能源績效考核體系
這里所說的建立科學公正的能源績效考核體系主要是根據能源診斷結果來進行的，企業員工最為重視的還是自身的績效考核結果，因此，如果能夠把企業每個人所負責的區域的節能減排結果和其自身的績效結合起來就能夠使得員工的節能減排工作落到實處。
結語
綜上所述，在電器行業內部進行節能減排工作是一項必須的主要工作，也是當前國家對于電氣企業的主要要求，做好了節能減排工作對于企業自身也是很有意義的，但是就當前的節能減排現狀來看，仍然存在著一些不足，需要我們在今后的工作中不斷地尋求新的途徑來為節能減排工作服務。
參考文獻：
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[2]羅少偉；；對住宅電氣節能設計問題的幾點思考[J]；民營科技；2010 年 06 期.
[3]趙廣軍；；建筑電氣節能設計研究[J]；黑龍江科技信息；2011 年03 期.
紡織印染業在創匯方面為國家創造了不少的財富，但自身出現的資源應用和污染方面的問題也不容忽視。國內外對這一影響到能源可持續發展利用的問題都非常重視，如何讓印染行業在為社會創造財富的同時又能進行節能減排的生產，相關的工藝技術及生產設備的研發成為人們關注的焦點。
一、簡述我國印染行業當前節能減排工作狀況
根據有關部門對當前印染行業水能消耗、污染物排放以及其他能源消耗的統計看來，我國的紡織業每年消耗的總資源能量為6800多噸標準煤，消耗水能源每年達到96億噸左右，其對新鮮水的采用量在全國各行業中占第二位，而污水排放占據全國污水排放量的五分之四左右。工業的發展在不斷前進的同時，其帶來的資源消耗與環境保護問題也日漸突出。隨著近幾年環境、資源的問題越來越嚴重，國家大力開展宣傳節能減排的工作，相關企業的節能減排意識逐步提高，在生產工作中也得到實質性的實施。印染行業尤其在這方面取得了明顯的進步。印染行業的生產方式要注重環保型生產，從先污染后治理轉變為在生產過程中預防。
二、印染行業節能減排的具體措施
（一）印染工藝前期處理方法
1、冷軋堆一步法
在室溫的條件中進行退煮漂汽蒸一步法，也就是冷軋堆一步法。該工藝其實就是將傳統方法中的退漿、漂白和煮練融合成一道工序，改變原來高溫蒸煮為室溫條件下的堆置，在室溫的條件下起到溫和均勻的作用，讓產品質量得到有效地保障。相比之傳統工藝，冷軋堆一步法在生產過程中能節省百分之八十的蒸汽，節約水百分之五十左右，節能減排的經濟效益顯著。
2、酶氧一步法
無堿退煮漂是一種用淀粉上漿或者是淀粉和其他漿料在一起混合上漿的不同織物的方法。作為本質是蛋白質的酶，生化性較好且沒毒，是一種環保性的助劑。而利用生物酶處理工藝，在降低能源消耗、節省助劑，能降成本降低至百分之十五到二十五左右。而且污水的可生化性也將大為提高，污水的處理難度得到很大程度的降低。
（二）回收染化料的技術
回收染化料的技術一方面可以節約染化料，變廢物為有用的材料，進而起到降低生產成本的作用，另一方面污染物的濃度可以得到很大程度的降低。這項技術的具體實施可以由以下幾個工序著手：第一步首先要將污水排放進行分流，污染程度比較低的污水進行簡單的處理之后可以用在皂洗或者作為染色后的水洗用水，讓終端污水的處理壓力得到有效降低，也使得污水排放量減少。其次是回收絲光淡堿技術的應用。絲光過程中從織物上洗下來大數量的淡堿。這些淡堿經專用設備進行濃縮之后可以用在燒堿濃度不高的漿煮等工序中。第三就是將染料進行再利用。這個過程主要是把在批量生產或者試色中在染槽中殘留下的染料進行再利用。但是要注意染液在保存時間上要把握得當，不能長時間的保存。
（三）加強對生產過程的管理
由于管理不善或者因為工作人員操作不當在生產過程中造成許多污染問題和能源消耗問題。印染行業可以制定行之有效的合理的節能降耗獎罰制度，從加強員工節能減排意識做起，不管是在源頭氣控耗制、電耗控制、水耗控制以及染化料的控制還是在節水防污節能方面，讓所有員工積極參與進來，將這些工作納入員工的崗位責任制度中，不斷地加強檢查監督，同時也要提高企業自身的管理水平。采取科學合理的措施杜絕浪費現象。染色的時候最大程度降低打樣次數，合理控制回修率，這些都可以達到節能減排的目的。
（四）利用科學技術發展節能減排的印染助劑
印染行業中實行節能減排的重要手段之一就是利用科學技術進行節能減排助燃劑的開發。比如說在進行織物處理中使用的低溫酶精練劑、用在漂白工序中的氧漂活化劑以及用在活性染料、染色中的無鹽染色助劑和節水皂洗劑等，印染行業的節能減排在這些新型的助劑中將起到很大的促進作用。
（五）利用、回收廢物技術
利用回收廢物技術包括對絲光淡堿的循環使用、回收冷凝水、回收廢水逆流以及回收利用染色洗滌水。工藝過程中的用水循環利用，經預處理前再排放。通過冷卻塔給排水系統而達到節約用水的目的。
三、結束語
按照我國建設節約型社會的國情，節能減排的使用已經成為工業生產過程中一項必然實施的技術。印染行業的發展在資源利用方面、環保方面以及環保問題的解決方面都需要利用科學技術，進一步解決生產過程中耗能的問題。資源環境問題得不到解決，企業也就不能從根本上實施可持續發展的戰略。因此，必須加強印染行業的節能減排意識，從資源節約、降低消耗做起，切實推動企業的可持續發展。
參考文獻：
[1]當前紡織行業節能減排技術現狀（二），國家發展與改革委員會高技術產業司.2007.07.30
全行員工：
為積極倡導依法節能、全民行動，增強全社會節約資源意識，全面推進能源、資源節約和綜合利用工作，樹立人人講節儉、事事講節約的風氣，形成節約光榮、浪費可恥的風尚，現倡議如下：
1、出門時隨手關閉電源，做到人走燈滅;
2、控制辦公室用電，使用節能燈具;
3、不讓電視、電腦、空調等電器待機或不拔插頭;
4、珍惜水資源，一水多用，不讓清水長流;
5、自帶餐具，盡量少使用一次性紙杯、木筷等;
6、支持參與廢紙、廢玻璃、廢塑料和廢金屬的回收利用;
7、盡量使用太陽能產品和節能燈泡等節能家電;
8、減少洗車次數或自己洗車;
9、洗手過程中，在打肥皂時，先暫時關閉水龍頭;
10、支持垃圾分類、回收利用;
11、在保證打印文稿質量的前提下，節約用紙，把單面用過的紙張收集起來，用作草稿紙或打印校對稿;
12、不要無休止地聽音樂、玩電腦游戲、看電視等;
13、夏天室內空調溫度一般設置在26度以上,冬季設置不高于20度;
14、每天18:00至22:00是用電高峰時段，盡量避開用電高峰使用空調、電加熱器等高耗能家電;
15、使用手帕，減少使用餐巾紙;
16、使用布袋，盡量不用塑料袋。
讓我們攜起手來同心協力，從身邊的點滴做起，節約一張紙、一滴水、一度電，減少一份污染，保存一份資源。
辦公室節能減排倡議書
全行員工：
實施節能減排是貫徹落實科學發展觀，緩解能源緊張、減輕環境壓力、保障經濟安全的重要措施。為推進節約型機關的建設，我們發出如下倡議：
1.倡導節能減排。增強資源憂患意識，樹立健康的生活方式和科學的消費理念，自覺從我做起，從點滴做起，節約每一度電、每一滴水、每一升油、每一張紙。
2.使用節能產品。廣泛使用節能燈具、節電開關、節水龍頭、節能汽車等;多使用節能節電認證產品，少用高耗能電器。
3.注重節約用電。要養成隨手關燈、輕松節能的好習慣。要盡量利用自然光，非工作時間關閉辦公室電燈、電腦、復印機、空調等用電設備，空調溫度控制在26攝氏度以上。
4.注意節約用水。加強對用水設備的日常維護和管理，嚴禁跑、冒、滴、漏等現象;積極創造條件，提高水的重復利用率。
5.減少燃油消耗。多選擇公共交通工具，減少公務車、私家車的使用頻率;做好車輛的日常維護保養，降低油耗和減少廢氣排放。
6.節約辦公耗材。充分利用電子政務功能，減少紙質文件;提倡雙面用紙和信封、復印紙的再利用。強化機關辦公資源消耗管理，提高材料利用率，推進廢棄物和再生資源的回收利用。
7.減短通話時間。盡量使用機關內部電話，通話要簡短精練。長途電話盡量使用ip電話，加撥 11808或17909。要充分發揮手機短信平臺作用，減少話費和資源消耗。
節能減排，利國利民;節能減排，機關先行。讓我們積極行動起來，從我做起，從現在做起，倡導節能新生活，爭做節能表率，為建設資源節約型、環境友好型社會作出新的貢獻!
水泥行業節能減排倡議書
為加快水泥行業轉型升級，推進水泥制造業節能減排，促進行業生態文明建設，實現水泥行業低碳綠色發展，中國水泥協會練手中國水泥企業，秉承節能減排，綠色發展的理念，共同發出以下倡議：
一、嚴守法規紅線，積極響應貫徹國家及行業關于節能減排方針政策，認真學習落實節能減排的相關文件、規劃、管理辦法，嚴格執行《水泥單位產品能源消耗限額》等行業能耗標準，力爭十三五末，全行業單位產品能耗平均值達到105千克標準煤/噸熟料以下;嚴格執行《水泥工業大氣污染物排放標準》等相關環境標準，全行業水泥企業全部實現污染物達標排放。
二、踐行社會責任和合作共贏理念，以實現社會效益、環境效益和企業經濟效益同步增長為目標，加快淘汰落后產能、各企業堅決不新增產能，合理控制產能利用率。十三五期間，依據產品質量、環保指標、能耗指標以及工藝裝備水平，進一步加快淘汰落后產能。在中國水泥協會的組織引領下，同心協力、精誠合作，共同發揮各企業的優勢，促進行業和-諧有序發展、健康持續發展。
三、堅持以技術創新為企業持續發展的永久驅動力，在余熱發電、高效能熟料燒成及粉磨技術、除塵改造、脫硝技術、碳減排技術、能源管理等先進節能減排技術改造的基礎上，繼續加大技術創新，降低能耗，減少污染物排放，力爭十三五末，實現低溫余熱發電生產比例達80%以上，與xx相比，二氧化硫排放降低16%以上，氮氧化物排放量降低6%以上，煙氣粉塵排放量降低6.6%。促進水泥企業清潔生產，基本實現水泥行業低碳發展。
2013年全國石油和化工行業節能低碳與環保技術（學術）交流大會暨節能環保新技術新產品推介會4月26日在北京化工大學落幕。有關專家指出，解決行業虛胖是節能減排的根本出路。
隨著國家對節能低碳要求的提高，石油和化學工業的節能環保工作面臨著更大的壓力。工業和信息化部確定石化化工行業“十二五”能耗降低20%、CO2排放減少17%的目標，這是一項非常艱巨的任務。但是，行業虛胖的問題不解決，節能減排沒有出路。
當前，石油和化工行業產能過剩和產品同質化矛盾十分突出，化學材料和合成材料等行業效益下降幅度較大，行業創新能力較弱，節能環保壓力增大。產能過剩在30%～50%以上，包括氮肥、磷肥、兩堿、通用樹脂等在內的產業產能過剩矛盾突出。由于資本的逐利性，前幾年企業對上項目有極大的積極性。站在企業的立場考慮，企業要做大做強，必須要有規模，有規模才有話語權。另外，地方政府為了GDP增長，鼓勵企業擴大產能。行業虛胖主要表現為創新能力較弱，市場競爭力和抗風險能力不強。企業研發投入不足，技術創新能力較弱，成果轉化率不高，對產業的支撐與引領作用發揮不夠；原始創新和集成創新能力不強；以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的行業技術創新體系尚未完全建立，創新資源高效配置和綜合集成能力較弱，影響科技發展的體制機制障礙依然存在。還有，技術同質化嚴重。技術一旦突破蜂擁而上，成為新的產能過剩。更有甚者，化工園區遍地開花，大有失控之勢，成為節能減排新的隱患。
專家指出，石油和化工行業節能低碳目標的實現，需要加強管理措施，也需要采取技術措施，這正是本次會議召開的意義所在。但要解決深層次的問題，還要摒棄泡沫式的發展方式。全行業有斷腕意識，下大力氣淘汰落后產能；提高創新能力，以高端產品引領產業升級；企業或園區要積極開展自身產業可持續發展的評價工作，尤其是針對產業競爭力、產品替代性以及安全環保等要求，作出客觀的分析，并制定科學合理的提升措施，才能實現節能減排的終極目標，才能有利于長遠發展。
在生產環節，主要采取的工藝是電池內化成。在這個技術環節中包括了電池極板的骨架的制造和生產，在不同的電極之間進行鉛膏的填充、壓制和均勻。在上述基礎上進行一系列的固化、烘干、焊接、組裝，充硫酸混合溶液。最后是化成工序和包裝工藝環節。經過上述的工藝之后就可以很好的實現對電池的制作。從上述的鉛酸蓄電池行業的工藝還價總可以看到，在各個環節中都可能會產生污染和有害物質，如在焊接裝配中會產生鉛渣、鉛煙等。配置硫酸溶液過程中，會產生硫酸煙霧等，這些污染物一旦排放或泄露到空氣中將會造成環境的污染和傷害。
2鉛酸蓄電池工業節能減排新技術
2.1鉛減渣劑的全面使用。在傳統的工藝制造環節中主要采取的試劑是造渣劑煤灰，采取新型的鉛減渣劑可以很好的減除鉛渣量，大幅度地減少鉛渣再生所導致的各類粉塵，這些粉塵將會導致二氧化硫污染。不僅僅如此，新型的鉛減渣劑的有效使用的話，還可以降低能耗，節省能源。在新型的鉛減渣劑中，可以使得各類的化學反應更加的充分，通過充分的反應可以減少有效有價合金元素（如鉛、錫、鋁、鈣、銻等）的損耗，減少鉛損耗，使得各類的鉛與渣有效的分離，這樣就不會將有害的物質帶出工藝制造環節中，能夠有助于降低有害物質的損害，能夠起到很好的節能減排的目的。2.2采用新型稀土合金替代有毒有害鎘元素及減少錫含量。對于生產制造環節中，電池工業需要一定的有毒有害鎘等，為了改變傳統制造環節中的問題，可以采取新型稀土合金來實現有害物質的代替，實現綠色環保的制造。具體做法如下：（1）采用新型稀土鉛基合金解決密封蓄電池錫含量高的問題。在新型的材料中可以采取有效的Pb-Ca-Sn-Al合金實現代替，并且在這個過程中對Sn利用新型的更為廉價的材料去代替。（2）采用新型稀土鉛基合金解決電動電池正極板柵含鎘的問題。稀土鉛基合金可以代替鉛銻鎘合金，經過試驗，在完全充分放電情況下，正極板柵含錫量下降0.5％，通過上述的方式就可以采取新型材料來代替傳統材料，達到了節能減排目標。2.3應用循環水洗系統及工藝。鉛酸蓄電池行業在各個生產環節都需要水的消耗，并且在生產中不會產生大量的水，但是對于所產生的廢水，由于其包括了有害物質鉛，因此，需要對廢水進行處理。水是寶貴資源，對于生產環節中的水的利用需要應用循環水系統以及采取新的工藝，如對節水龍頭，加強企業的節能效率。此外，對于水的回收以及利用也是重要的方面，建立水循環機制和系統，這樣水就可以得到反復利用，實現水的清潔，達到很好的節能減排的目的。經過測算，建立水循環系統可以減少80%的水消耗量，對于廢水的排污也減少了80%以上，這樣就可以有效解決酸性廢水、嚴重污染環境的問題，不僅僅是誰的消耗小了，對于污水的排放壓力也大大減輕了，實現節能減排以及提高生產效率的目的。2.4廢鉛料回收利用。在鉛酸蓄電池行業的生產中可能會產生一些廢棄的重金屬，對于這些有害物質的處理也需要采取一定的工藝，否則就可能會對環境造成危害。對于生產中所出現的重金屬，可以采取一定的裝置進行處理，提高企業對污染源的處理能力。目前在鉛酸蓄電池行業對這方面的處理還不是很完善，需要利用新型的工藝提高回收能力，并且通過各種途徑和方式來提高回收效率，促進其回收能力。
3鉛酸蓄電池生產、回收鏈一體化
在鉛酸蓄電池行業中，企業主要目標是生產，但是企業在制造產品過程中可能會出現廢物，實際上企業在這方面處理能力和積極性是薄弱的，在很多時候并沒有制定這方面的標準。因此，需要將生產和使用環節中所出現的各類鉛廢物進行制度化的回收，通過回收一方面減少其排放到自然中直接對生態環境的傷害，另外一方面也可以將鉛廢物回收被企業所進一步的利用，可以投入到以后的生產中，這樣也可以減少對鉛的需求，減少鉛的開采量。為此，需要建立鉛酸蓄電池生產、回收鏈條一體化的機制。
4結語
鉛酸蓄電池行業在生產中需要采取新型能源技術來應對各類污染物，來提高節能減排能力，對于生產中的污染物需要采取一定措施否則就會對環境造成破壞，在環保越來越重視的今日，有必要加強節能減排的經營理念，不斷研究和應用環保技術，不斷降低鉛酸蓄電池行業企業所出現的污染物排放，不僅僅是目前企業所關注的，也是未來發展的趨勢。
作者:陳澤熙 單位:廣州豐江實業有限公司
中圖分類號： TE08文獻標識碼： A
引言
2013年，我國華北地區連續出現大面積霧霾天氣，大氣污染的源頭，鋼鐵行業自是首當其沖。鋼鐵行業作為能源消耗的大戶，對于環境的污染，難辭其咎。
一、鋼鐵行業節能減排的現狀
1、環保投入相對不足，部分設施建設質量低劣，運營維護不規范，減排效果差。
2、產能過剩且鋼結構用鋼存在的品種少、質量穩定性差等問題亟待解決。
3、審批、監管、考核體系不健全，導致合法企業和不合法企業之間缺乏公平競爭的平臺。
二、煉鐵中節能減排技術措施的探討
1、減少能源消耗。
按照2008年全國重點鋼鐵企業能耗統計指標計算，高爐煉鐵、焦化、燒結和噴煤等工序占單位熱軋產品能耗的比重分別約為70%、12%、7%和0.7%。煉鐵工序的總能耗接近熱軋產品總能耗的90％。
降低高爐燃料比和焦比一直是煉鐵節能的主要措施。目前，降低燃料比的主要技術措施如下：
貫徹精料方針，努力實現原燃料質量的穩定。煉鐵精料水平對高爐煉鐵技術經濟指標的影響率約為70%，其主要內容是：入爐礦含鐵品位要高，原燃料轉鼓強度要高，燒結礦堿度要高。
實現高風溫。高風溫提高了實際風速，活躍了爐缸，給爐內帶來了大量直接熱收入，為煤粉分解提供了熱量補償，保證了一定的理論燃燒溫度，促進了煤粉的燃燒。
控制合適的冶煉強度。高爐冶煉強度在低于1.05t/m3·d時，提高冶煉強度是可以降低燃料比，但在冶煉強度大于1.05t/m3·d時，提高冶煉強度是會使燃燒比升高。
提高高爐操作水平。有效的高爐操作技術主要是：提高煤氣中CO2 含量、冶煉低硅鐵、提高爐頂煤氣壓力、降低高爐熱量損失、提高煤粉燃燒率等方面。
要想進一步降低燃料比和焦比，增強企業競爭力，就必須開發新的技術。日本研究新一代高爐的創新型節能技術，其內容主要包括高反應性焦炭和含碳熱壓球團兩部分。日本還從燒結工序著手開發創新型技術，以利高爐大幅度降低燃料比和焦比，日本正開發的預還原燒結礦就是典型一例。另外，日本還開發了選擇制粒、涂層制粒等技術，提高燒結礦質量，降低高爐燃料比和焦比。
2、增加回收。
推廣和普及燒結礦余熱回收、高爐爐頂余壓發電、高爐和轉爐煤氣干法除塵等先進節能技術與裝備，大力回收占企業用能總量的15％的生產過程中副產的二次能源，進一步提高鋼鐵生產的能源利用效率。除此之外，煉鐵中的節能減排還有以下措施：
廢鋼鐵料循環利用。日本開發出轉爐冷鐵源熔化工藝。
粉塵資源化再利用。在鋼鐵粉塵中添加還原劑碳材，利用轉爐對粉塵進行約90%的還原，可使粉塵還原為鐵源來被利用。
廢輪胎的利用。輪胎的成分與煤粉相近，輪胎加強材料鋼簾線可作為鐵源利用。
三、煉鋼中節能降耗技術措施的探討。
1、改善煉鋼的工藝條件。
降低煉鋼過程中外部壓力。合理計算確定煉鋼反應中的壓力，確保煉鋼過程能夠高效而穩定的進行，降低輸送煉鋼過程中產品的電機拖動系統的綜合能耗。
優化系統反應所需熱量。在能夠保證煉鋼過程正常的環境條件的前提上，合理降低以及優化煉鋼過程中所需的溫度，降低整個系統所需熱量，從而提高熱能的利用效率。
化煉鋼的轉化效率。加快鋼鐵的轉化效率從而能夠抑制在其反應中的副反應作用，減少煉鋼過程中的能耗以及產品分離能耗。
2、降低生產全過程的動力能耗。
采取變頻節能調速而達到降低其電機拖動系統的電能消耗。對煉鋼過程中的常規的閥門靜態調節方案改為變頻節能動態調速方案，確保電機的拖動系統輸出和其輸入間能夠處于動態的平衡，改善電機其拖動系統的工頻的運行工況，能夠降低煉鋼過程中的無謂的電能資源浪費。
優化以及改進供熱系統。在對其供熱系統進行優化以及改進的過程中，根據煉鋼過程中所需的不同溫位以及熱源的功能特點，合理地對供熱裝置進行匹配組合，實行其各裝置間的聯合運行，實現煉鋼過程中的熱能資源的最優化合理的利用。
推廣水資源的回收利用技術。在煉鋼過程的生產實際中，應該根據工序的特點而對污水進行回用，達到降低水資源的綜合消耗的目的。另外，還應該對電、熱等資源的余能進行回收而利用，也能夠提高鋼鐵企業在煉鋼過程中的綜合節能降耗。
3、應用阻垢劑進行節能。
對于目前的鋼鐵生產而言，在其生產的過程主要還是應用機電設備，在煉鋼過程中應該合理采用阻垢劑，不僅能夠提高煉鋼轉爐等等設備的能源的轉換利用效率，這還能夠延長各設備裝置的使用壽命，達到鋼鐵生產的安全可靠以及其節能經濟的目的。
四、軋鋼中節能減排技術措施的探討
1、以節能降耗為目標的新技術。
加熱爐節能技術。軋鋼加熱爐是軋鋼系統的主要耗能設備，占軋鋼能耗的60%～70%，軋鋼加熱爐節能的潛力很大。具體為：蓄熱式燃燒技術；加熱爐絕熱技術與高溫節能涂料；高溫低氧燃燒技術；連鑄坯熱送熱裝技術等。
連鑄坯熱送熱裝技術。連鑄坯熱送熱裝技術是指在400℃以上溫度裝爐或先放入保溫裝置，協調連鑄與軋鋼生產節奏，然后待機裝入加熱爐。在軋鋼采用的新技術中熱送熱裝效益明顯。
薄板坯連鑄連軋技術。標準扁鋼坯直接在熱鋼帶機上軋制，節約了處理和能源費用。預計節能量為標準冷裝料能源費用的50%。
低溫軋制與軋制工藝技術。降低加熱爐出鋼溫度可以減少燃料消耗。通過實驗可以發現，采用熱軋工藝，由于軋制力的降低，軋制動力的消耗約下降8%。
在線熱處理技術。在線熱處理利用軋制余熱對鋼材進行熱處理，可以省去離線熱處理必須的二次加熱，因而節省能源，簡化操作，縮短了產品的交貨期。
2、以提高產品性能、質量為目標的新技術。
TMCP 技術。通過控制軋制溫度和軋后冷卻速度、冷卻的開始溫度和終止溫度，來控制鋼材高溫的奧氏體組織形態以及控制相變過程，最終控制鋼材的組織類型、形態和分布，提高鋼材的組織和力學性能。通過TMCP可以大幅度減少熱處理能耗。
高精度軋制技術。為了提高軋鋼產品表面質量和尺寸精度，在軋鋼生產中針對一些不同產品而開發了相應的技術。板帶、型鋼、棒、線材、無縫管軋制上的高精度軋制技術。
3、以生產連續化、自動化為目標的新技術
無頭軋制技術與半無頭軋制技術。無頭軋制技術是指粗軋后的帶坯在進入精軋機前，與前一根帶坯的尾部焊接起來，并連續不斷地通過精軋機。半無頭軋制主要用于薄板坯連鑄連軋生產線，主要是為生產薄規格熱軋帶鋼設計的。
冷軋板帶及涂鍍層技術。冷軋板帶技術發展主要表現在：酸洗-冷軋聯合機組，可提高成材率1%~3% ，提高機時產量30%~50% ，減少中間倉庫5000~10000m 2，降低軋輥消耗40%~50% ，并降低了生產成本和建設投資；連續退火技術，其產品質量高、板形好、表面光潔、性能均勻，可提高成材率1%~3% ，鋼種多樣化，節能20% 以上，生產周期由10 天縮短到1 天以內，設備占地面積小。
計算機生產過程管理技術。在鋼鐵生產流程中的煉鐵、煉鋼、軋鋼這三道工序視為一個整體，實現一體化管理，做到前后工序計劃同步，物流運行準時化，充分利用高溫潛熱，取消或減少再加熱過程，降低能耗，減少燒損，縮短生產周期，減少在制品庫存，增加企業效益和市場競爭力。
五、推動鋼鐵行業環保工作的建議
1、采取多種手段，加大鋼鐵企業環保投入。
2、重視鋼結構用鋼，開發鋼材新品種，滿足鋼結構用鋼的市場需求。
3、建立健全環保法律法規，強化環保監管，確保達標排放。
結束語
我國工業能源消耗占全社會能源消耗的70%以上，是耗費能源、資源，產生環境污染的主要產業，而鋼鐵工業又是工業中消耗資源能源和產生污染排放的重點行業。我國仍處于工業化、城鎮化加速發展階段，經濟社會發展面臨著嚴峻的資源和環境雙重約束，迫切需要加速推進鋼鐵等重點行業節能減排。只有重視鋼鐵行業中的節能減排，才能使其做到可持續發展。
參考文獻
[1］中鋼協信息中心．中國鋼鐵企業統計月報，2009年．
