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中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：
交通安全設施工程是高速公路的重要組成部分，對道路全天候正常運營，保障道路“高速、高效、安全、經濟、舒適、環保”等起著重要作用。它的設計是以保障行車交通安全、減少或減輕各種傷亡事故和財產損失為原則，是發揮高速公路運營經濟效益、保障行車安全必不可少的設施工程。所以交通安全設施工程的施工質量直接影響到高速公路整體的工程質量，關系到道路營運后高速路運營經濟效益的實現和道路整體功能的發揮。
一、高速公路交通安全設施施工技術要點
交通安全設施工程建設質量控制的重點環節在于工程建設的施工過程中, 對于一般交通安全設施而言, 有防撞護欄、防撞護欄、標志、標線及周圍環境安全等具體控制因素,因此對這些具體因素采取科學而有效的措施是保證交通安全設施完工的必然保障, 其具體措施分別如下。
1、防撞護欄
國內高速公路廣泛采用的是波形梁護欄, 是利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收能量, 并迫使失控車輛改變方向, 恢復到正常的行駛, 防止車輛沖出路面或穿越中央分隔帶, 以保護車輛和乘客, 減少事故造成的損失。
2、隔離柵
在高等級公路上, 為了防止與公路無關的人和動物進入, 保證車輛高速行駛的安全, 防止非法占用土地等, 而設置禁入隔離柵, 隔離柵最常見的問題是由于隔離柵強度較差而時有被盜, 不僅給管理者造成經濟上的損失, 而且給安全行車帶來不利影響, 必須加強現場的安裝質量。
嚴格按照設計圖進行施工放樣, 先從路兩側的邊溝向外定出中心線, 保證公路用地范圍的準確性, 然后再在中心線上定出立柱位置, 并在每個樁位做出標志; 在放樣和定位工作完成的基礎上, 根據設計圖的要求開始挖坑, 平面尺寸和深度不能小于設計要求, 坑底要清理干凈; 連接網片, 先在地面上將網片用立柱連接起來( 連接螺栓不能擰緊) , 連接完后按照每個基坑的位置豎立起來, 并用臨時支架進行支撐,根據設計圖和現場地形進行調整, 確保線形的平順美觀; 隔離柵的線形經監理檢查合格后, 即可向坑內澆筑混凝土, 混凝土強度達到設計標號的80%以上時方可拆除臨時支撐,并擰緊螺栓。
3、標志及標線
首先, 應嚴格按照設計圖的要求進行標志基礎的放樣,保證標志的里程位置和凈高符合設計要求; 標志基礎的幾何尺寸及埋深必須符合設計要求, 保證標志基礎的穩定, 待混凝土的強度達到設計強度的80% 以上時, 方可進行標志的安裝; 同時為了確保標志板面的平整度, 監理必須嚴格控制標志背面的加固, 增強標志結構的整體性; 在標志的安裝過程中, 要精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度, 這樣才能為標志安裝后的合格提供必需的技術保證。對于標線, 交通標線對車流的渠化、分道行駛及導流都起到了重要的作用, 同時也有著美化道路的效果, 因此標線涂劃工程必須確保線形流暢, 并與道路線形相一致, 保證良好的晝夜視線誘導作用, 同時還需做到標線幾何尺寸規范,與路面有足夠的附著力。
二、高速公路交通安全設施施工實證分析
1 工程概況
某段高速全長84.153 公里，劃分兩個標段：1標：K0+000-K40+000.000；2標：K40+000.000-K84+008.085。該次施工戰線長，工期長，地形條件復雜，使施工難度增大，為了保工期，保質量完成任務，項目部根據實際情況制定合理的工程進度計劃，合理劃分施工區，明確重點任務，實施了較為完善的施工進度控制。根據沿線地質條件和路基、路面工程重點突擊完成。
2、主要工程項目及施工過程質量控制
高速公路交通安全設施包括：鋼護欄、隔離柵、防眩板、路邊線輪廓標、交通標志、路面標線。
（1）鋼護欄：
路側普通鋼護欄（Gr-A-nC）在填方的路段；在排水邊溝較寬的挖方段；在標志牌、路線橋等構造物附近；互通立交橋范圍內的主線及匝道段連續設置，最小設置長度70m。
路側加強型鋼護欄（Gr-SB-nC）在填土高度大于6m 路段，在未設置混凝土護欄的小橋、通道及分離式立交；標志牌、緊急電話分機、跨線橋等構造物附近24 米范圍內；在鋼護欄端頭12m 范圍內設置。
中央分離帶（Gr-AM-nC）除路面開口及設混凝土護欄的橋梁段外連續設置。在雙向匝道中央分隔帶處設置軟隔離，避免車輛U 型轉彎。
鋼護欄采用單面波形梁護欄， 鋼護欄立柱采用直徑為140mm 鋼管。普通型鋼護欄立柱間距為4m，加強型立柱間距2m。
本工程在沿線所有大、中、小橋及主線上跨式分離立交橋等無法綠化的路段中央分隔帶內設置綠色防眩板，防止對向行車的眩光對行車造成危險。
第一、施工及質量控制
工序：放樣———打樁———護欄安裝———護欄線形調整。波形梁通過拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊、托架或橫隔梁上，波形梁的相互搭接方向應該與行車方向一致。拼接螺栓必須采用高強螺栓。在安裝過程中，應實行流水作業法進行施工，先將立柱的柱帽、防阻塊通過中心螺栓連接起來，但此時不可擰緊中心螺栓，當柱帽、防阻塊安裝達一定數量后，開始安裝波形梁,先用連接螺栓通過防阻塊(托架)將波形梁安裝在立柱上，檢查柱帽、防阻塊(托架)是否準確就位，波形梁的相互拼接是否平順，經過反復調整，波形梁順直度基本達到要求后，先將中心螺栓擰緊，擰上拼接螺栓，但連接螺栓不可擰得太緊，以便利用波形梁上的長圓孔調節溫度應力。經再次調整并檢查波形梁的順直度符合要求后，最后擰緊拼接螺栓，波形梁的安裝即告完成。需要注意的是，端頭安裝時，應在砼基礎強度達到設計值的70%后方可擰緊栓。
第二、質量控制：
波形梁、隔離柵構件在進場前，須從生產廠家抽取一定數量的構件樣品送交業主或監理工程師進行外觀的檢查審核，并送到業主和監理工程師指定的質量檢測機構進行試驗檢測。經試驗檢測合格后的構件樣品質量檢測報告書送交業主和監理工程師審核后， 即可批量進場。進場后的各構件須按一定比例抽檢構件各斷面尺寸和涂層厚度并符合要求后，方能進行施工安裝。
安裝過程中要按照國標的基本要求進行自檢： 立柱的埋入深度，橫梁中心高度，立柱中距以及護欄順直度等；同時注意外觀鑒定，注意減少異形板的出現，注意線形美觀、平順；安裝后的波形梁及立柱不得有鍍鋅層剝落面、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷。
（2）隔離柵
隔離柵采用裝飾網和刺鋼絲網兩種。裝飾網主要布設在管理處、收費站、服務區等場區周圍及村莊附近。除路堤墻、路肩墻、橋梁、隧道、等可實現自然封閉的路段外，其他野外路段全部布設刺鋼絲網。
第一、施工及質量控制
施工工序為：放樣———挖坑———澆基礎、立柱安裝———掛網。
根據圖紙隔離柵的位置和實際地形、地物條件確定控制柱的位置，注意避讓農村作業道等地方作業道。每個柱位應根據圖紙的規定確定高程，并按照實際情況調整。立柱的埋設應分段進行，可先埋設兩端的立柱，然后拉線埋設中間的立柱，控制立柱立柱與中間立柱的平面投影應在一條直線上，柱頂應平順。預制混凝土立柱和基礎在運輸過及裝卸過程中避免打斷和損壞邊角。當混凝土基礎強度達到設計強度70%以上時，可以安裝隔離柵網片。焊接網隔離柵安裝，按施工圖設計要求，從立柱端部開始，端柱應把網系牢,然后縱向展開，邊鋪設邊拉緊。展網自如，網面平整繃緊，不得有明顯翹面和凹凸現象;刺鐵絲隔離柵安裝，刺鐵絲張緊安裝就位后，可通過立柱掛勾扣下壓緊刺鐵絲和串連鋼絲，橫向與斜向刺鐵絲相交處用14 號鋼絲綁扎牢固。
第二、質量控制：
一、前 言
交通安全設施的建設應在確保工程內質量的同時，還要重視外觀質量。努力給行車人在保障行車安全的同時帶來舒適的感覺。因此，要注重交通安全設施的建設與管理。交通安全設施主要包括標線、標志、防撞護欄、防眩設施和隔離設施等等。交通安全設施施工質量不僅僅直接影響整個公路工程的質量，還影響到公路投入運營后安全、快速、舒適、高效運行以及所以功能的全面發揮，因此加強交通安全設施施工的質量管理至關重要?，F從以下幾個方面談談交通安全設施的管理。
二、簡述幾種主要的交通工程安全設施。
2.1護欄。一般來說護欄可以劃分為兩種路側護欄和中央分隔帶護欄，除去這兩種還有橋梁上的護欄。設置護欄最主要的作用是預防車輛失控的時候駛出公路的外面，進而碰撞路邊的建筑物或者行人，降低交通事故帶來的風險。同時也預防車輛失控沖向中央分隔帶駛入闖對向的車道，并且還可以保護中央分隔帶里面的景觀建筑。護欄從結構上來看，我們可以將它們劃分為三種混凝土護欄、纜索護欄以及波形梁護欄。
2.2交通標志。在公路交通上設置交通標志，主要作用就是維護公路的結構、保障道路交通安全暢通，必不可少的公路交通安全設施和安全管理標志。交通標志對于公路使用者，是有著指路、傳達指示以及警告等等功能的。公路交通標志按照功能來劃分，我們可以劃分為指示標志與警告標志、指路標志與禁止標志四種。
2.3 交通標線和隔離柵。交通標線主要作用是為公路的使用者出行引導提供公路信息服務，交通標線是不能夠單獨使用的，主要是作為交通信號與交通標志的補充作用。隔離柵的主要作用阻止人們或者動物等進入公路或者，還可以預防有人非法侵占公路的用地。我們按照結構型式來進行劃分，隔離柵可以劃分為兩種：刺鐵絲的隔離柵和焊接網的隔離柵，隔離柵的立柱我們也可以劃分為混凝土立柱和鋼立柱。
2.4活動護欄?；顒幼o欄一般是設置在中央分隔區域開口的地方，主要的作用是方便特種車輛在緊急的情況下通行，或者旁邊的道路進行封閉施工的時候，可以臨時的開啟放行這樣的活動設施。通常情況下，活動護欄隔離性能比較強、在臨時開放的時候能夠快速靈活的進行移動。在我國目前使用比較廣泛的活動護欄，主要類型有三種伸縮式，插拔式和填充式。
三、交通安全設施施工要點分析。
3.1交通標志的施工要點
交通標志施工工程的主要特點是結構復雜、布點分散，、類型眾多等。在交通標志施工之前我們一定要到施工現場再結合設計圖紙進行實地踏勘，及時發現問題可以及時的進行解決。在進行實地勘察的時候我們要重點關注標志的樁號，版面的設計內容與實際情況是否相符，標志的設置前后有沒有視線干擾，標準設置的位置有沒有高壓線，交通標志預留預埋的情況等等。這些因素我們應該進行綜合考慮，以便發現問題能夠及時上報，及時解決問題，爭取在施工前解決問題，實地放樣對以后施工工程可以順利進行有著重要的作用。
3.2交通標線的施工要點
溫度與速度對于交通標線的施工質量有著非常重要的影響，所以我們要求交通標線的施工人員一定要有標線涂料和交通標線施工技術的專業基礎知識。在進行施工操作的過程中，我們要依據涂料性能不同來調整設備，達到施工溫度與施工速度的標準， 來保證理想的施工質量。一般來說施工最佳環境溫度在5 ～32℃之間，溫度過高或者車流量大的地方我們要適當的進行車輛禁行。交通施工的設備一定要經常的進行維護保養，不然的話一定會影響到圖形成型后的美觀。
3.3護欄施工的施工要點
護欄立柱的放樣應該嚴格的按照設計圖來進行放樣，我們要依據路橋工程所提供的路基中心和基準標高，而且要以橋梁、涵洞、通道和中央分隔帶的開口處作為控制點，然后利用水準儀和經緯儀等測量儀器，來進行測距的定位以及逐點測量的標高。在立柱放樣之后，我們應該調查每個立柱樁位地基的情況，如果遇到橫向的排水管和通信管道這些預埋管線和立柱的時候，則需要調整這些立柱的位置，立柱應該避開人井的設置。在一般路段進行施工的時候，立柱應該采用打樁機打入法進行施工。立柱打入的時候位置一定要精確，如果打入過深的時候應該將立柱全部拔出，把基礎壓實之后再重新把立柱打入。在立柱安裝之后，我們要對線形進行調整，等到線形和道路的平縱線形相互協調后，我們在安裝波形梁板。波形梁板拼接的方向和行車道的方向是一致的，要依次的進行疊加安裝。波形梁板的拼接螺栓以及連接螺栓不要過早的擰緊，在安裝的過程中，我們要用長圓孔進行調整，當形成平順的線形以后，再把螺栓擰緊。
3.4隔離柵的施工要點
隔離柵一般設置在公路的地界處，在進行隔離柵施工的過程中，有時候會發生一些矛盾。我們為了放樣的準確性，減少那些不必要沖突，應該由土建單位事先用全站儀劃出公路用地的地界后再對隔離柵進行定位。隔離柵不僅僅是公路和外界的分界線，還是公路和外界的相互連接的線，，所以我們應當保持公路與外界的環境相關協調。所以我們在進行隔離欄設計施工的時候，在保證功能的同時我們還需要考慮隔離柵的美觀。隔離柵進行施工安裝前，我們應該對施工現場的地形進行處理，要把隔離柵附近的地面整平，把雜物和雜草等處理干凈，還要進行整平與夯實。如果施工現場的地形起伏較大的話，我們要將地面修整成有著坡度的斜面，把隔離柵順坡進行設置。
四、交通安全設施工建設的質量控制。
4.1防撞護欄。在我國公路的防撞護欄一般選用的是半剛性與剛性護欄，目前最常用的是半剛性的波形梁護欄，主要的作用是利用立柱、土基、橫梁變形來吸取能量，使得失控車輛的方向發生改變，進而恢復到正常行駛的狀態，預防車輛沖出路面，來保護車輛以及乘客的安全，進而降低事故損失。設置防撞護欄最主要的目的是通過保護作用，來降低事故造成的嚴重后果，并且還可以增加人們的安全感和舒適感，所以我們要在防撞護欄的安全性與視線誘導性加強控制。
4.3隔離柵 。在公路上我們為了阻止和公路無關的人與動物的進入，保障車輛可以高速安全的行駛，防止有人非法的占用公用土地等，應該設置隔離柵。隔離柵主要問題是有時候會被盜，所以我們一定要加強施工的安裝質量。
4.3交通標志。在整個的交通安全設施中，交通標志有著非常重要的作用，交通標志主要作用就是直接影響到交通運行狀況與公路使用者對公路的認識理解。
4.4交通標線。公路的交通標線不僅僅對行車渠化、指示告知與分離有著非常重要的作用，對道路的美化也起著很大的作用，所以我們在進行標線涂劃的過程中，一定要保證線形流暢，要保障晝夜視線的誘導作用。交通標線控制的關鍵主要是幾何尺寸哦規范與附著力以及反光效果。
五、結束語
綜上所述，在交通基礎設施中交通安全設施是非常重要的，安全設施在進行設置規劃的時候，我們應該特別注意設施之間的相互配合協調，，并且要按照相應的規范來選擇適合的位置。道路交通安全設施的設置有利于車輛駕駛員對道路狀況的識別，來降低交通事故的發生，保證公路交通安全快速的運行，對經濟的發展有著重要的意義。
Abstract: Traffic safety is people's travel safety and smooth security, traffic safety facilities construction directly related to traffic safety quality. This paper puts forward some viewpoints in view of the existing traffic safety facilities engineering problem of our country and construction key points.
Key words: Keywords: traffic; safety; engineering; construction
中圖分類號：U491.5文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
交通安全設施施工是一項工藝性復雜、技術要求高的工程。交通安全設施對于維護交通秩序，保障行車安全、快捷、舒適以及充分發揮道路的交通功能起著重要作用。完善交通安全設施是我們不懈追求的目標。
1 施工要點和施工過程
1.1 交通標志
1）施工要點。交通標志在交通安全設置中至關重要，同時在施工中，它又具有結構多樣、分布不統一、類型眾多等特點。因此它在施工工程中是一個比較復雜的環節。經過多年的研究表明，在交通標志實施中一個最好的方式就是實地勘察。在施工前期到工地結合著圖紙進行實地勘察，認真對比，以及查看設計的要求，及時的發現問題。比如版面設計內容與實際是否一樣，檢查設計標志點環境，是否有高壓線，有沒有東西干擾視線等等。要綜合考慮這些因素，及時發現問題上報，可以減少施工過程中出現這些問題，影響工期的進展和質量。
2）施工過程中要注意地問題。在施工過程中首先要注意標志基礎，而標志基礎中要特別注意立交部分的施工，因為立交區內通常都有很多的電纜和光纜，要在開挖的時候注意避免損傷了電纜和光纜；然后是對基坑中挖出的剩余材料的處理，從基坑中挖出的剩余材料不能隨便的丟棄，避免造成污染和浪費，而應該根據監理工程師的安排運送到指定的地方，同時在挖坑基的時候要注意排水，排水的方式也需要獲得監理工程師的認可；最后是施工中要注意標志基礎所在的邊坡比，通常標志施工設計圖紙中的邊坡比是1:1.5.但是在實際的工地中因為地形及其他環境的影響，邊坡比并非一定是這個比例。在施工中應該以實際情況為主進行適當的升高或降低。否則，則可能會發生基礎頂面埋沒在土中或基礎頂端外露過多等問題
施工中另外一個注意的地方就是標志版面得制作。交通標志不同于其他的標志牌，它由于在后期要經受風吹雨打，而對它的維修或更換是一個很復雜的事，因此在施工的時候就要保證它的牢固性和穩定性。要嚴格按照設計圖及規范選擇制作標志的圖案、顏色、字體、形狀。所選用的反光膜、鋁合板、鋁合金槽等都要嚴格按照要求。比如在鋁合金板的選擇上，通常標志版面尺寸小于8m²的時候鋁合金板采用2mm的厚度，大于8m²的時候通常采用3mm厚的，這樣合理的選擇適合的鋁板厚度有效的提高了標志板面的平整度，提高了標志牌的質量。另外是對標志牌的加固，傳統的方式是通過鉚接，這種加固方式難以控制拼接和鉚釘處的平整度。同時，用鉚接的方式拼接時翻轉標志面的次數多，非常的耗費時間和人力，不但效率低下，版面的質量也得不到保證，而現代的道路車輛越來越多并且越來越快，對標志牌的要求也隨之提高，鉚接的方式已經滿足不了要求。因此，在現在的拼接施工中通常采用焊接的方式，對于大型的標志鋁合金板之間以及版面和鋁型槽之間的連接，通常采用專用的焊機和拼版焊接，這種方式不但簡化了操作程序，還有效的提高了標志質量，提高了工作效率。
1.2 交通標線
交通標線的施工中最重要的是要掌握溫度和速度。不同的涂料性能不一樣，溫度和速度的要求也就不一樣，施工人員對此必須有精確的專業知識和經驗。通常施工環境溫度應該保持在5-32℃。如果道路的車流量大或者環境溫度比較高，就應該將車輛禁行的時間延長。在施工過程中通常會出現氣泡、表面不平等問題，容易對標線的美觀和視認效果產生影響。通常造成這些問題的原因主要是材料的質量問題，環境溫度的影響，還有路面結果等等。因此在施工前期對材料的采購的時候一定認真審查材料的質量，要對工地實地勘察，對工程使用的目的、用途、道路特征以及車速和車流量來設計震動標線的型號、長度和形狀。要經常維護和保養施工設備，避免圖形變形。
1.3 護欄
護欄的施工要注意以下幾個方面。第一是護欄立柱的放樣，要按照設計圖的要求和實際地形來設置標高；第二個是立柱放樣在非標準段時對零頭數量的分配要充分利用調整段間距；第三是在放樣時對立柱樁基的情況檢查，要檢查每一根立柱的樁基，是否會與排水管、通信管沖突，如果有沖突，則應該對可以調整位置的樁柱進行調整；第四是立柱的打入，在一般的路段可以采用打樁機直接打入，打入的時候定位必須要精確，如果打入過深，則應該立即拔出并將基礎壓實，然后重新打入。對于暗涵洞、通道上等構造物上立柱，就不能直接打入了，而要按照設計要求先對基礎澆筑混凝土，澆筑的時候注意要將樁孔留出來。然后等混凝土凝固之后再進行立柱，立柱完成之后就是進行先行的調整。要保證線形與道路平縱線形相協調，線形調整之后再安裝波形梁板，注意安裝波形梁板的拼接方向必須與行車方向保持一致。波形梁板的連接螺栓和拼接螺栓不要過早的擰緊，避免拼接不平整或中途調整造成螺栓的滑絲等問題。應該利用長圓孔先進行逐次調整，保持一條平行線，然后再依次擰緊。
1.4 隔離柵
隔離柵在交通安全設施中也是非常重要的一部分。而在隔離柵的施工中通常也會出現很多問題。它是設置在公路的地界處，因此常常在位置上出現矛盾。為減少這種位置沖突，提高放樣的準確性，在隔離柵施工前應由土建單位用全站儀放出公路用地的界線，然后再根據界線來定位隔離柵。隔離柵主要是應用于高速公路，它既是高速公路與外界的分界線，同時也是與外界的連接線。因此，在隔離柵的施工中要注意它與外界環境的協調性。在保證了它的牢固性、可靠性及其他功能要求外，還要做到隔離柵的外形美觀。最好的方式是在施工的前期對地形實地勘察，將隔離柵附近地面整理平坦，土基要夯實。將垃圾、雜草或其他雜物清除干凈。由于隔離柵是高速公路的邊界線，因此在隔離線的建設中通常會涉及到征用農民土地的問題，傷害到了農民的利益，如果不進行有效的處理，則會發生矛盾，工程實施的時候會遭到百姓的阻撓，影響工程的實施。對于這種問題的處理，要保持冷靜，不要直接與百姓對峙，而應該通過當地政府出面解決。同時，在工程開展的前期應該選擇各方面條件好的地段施工，以保證工程的順利實施。
2 交通安全設施工程施工的問題
1）熱熔型標線的厚度。目前，熱熔標線設計厚度一般為1.5～2.0mm。筆者認為這樣的厚度有2個缺點：(1)厚度較大，易碎裂剝落且浪費材料，成本加大，(2)由于車輛的重復碾壓以及自然條件的腐蝕風化等原因，標線在兩三年后其清晰度、視認性、反光效果顯著下降，一般情況下要補劃。因此，筆者以為新建高速公路熱熔型標線厚度應設計薄一些，以1.0～1.2mm為宜，這樣既能保證反光質量、降低成本，又能保證二次涂敷后標線厚度不致過大。
2）車道標志的命名。目前我國高速公路車道識別標志一般是超車道、行車道、緊急?？繋?，其作用是提示車輛各行其道。但時?？梢钥吹竭@樣的現象：高速公路上2個大貨車，一個占據超車道，一個占據行車道，你追我趕，互不相讓，嚴重影響了車輛的通行速度。此現象在雙向4(6)車道的高速公路經常蹦現。筆者以為應特別注意對大貨車的控制。以雙向6車道為例，可將上述標志名稱調整為：客車道，客貨車道，大貨車專用道，應急救援通道。這樣調整以后，可加深駕駛員對于緊急?？繋Чδ艿恼J識，也可以規范大貨車有序行車，防止隨意變道，提高公路利用率。
3結語
經過數年的施工實踐，目前我國交通安全設施施工工藝日趨成熟，效果也得到不同程度的檢驗。如何更好地為道路使用者提供安全、舒適、快捷的行車環境，如何更好地提高服務、減少事故，如何更好地在設計施工中體現人性化、環?；?，節約化，是廣大交通設施從業人員不斷努力的方向。
參考文獻：
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一、選題設計
一部成功的微課程是否設計精巧，選題是至關重要的，知識點的分析遴選是微課程建設的關鍵問題，要對選擇的知識點進行科學的分析和處理，使其符合教學認知規律，促進學生的學習。要具體分析知識點，語言要非常精煉，在五至十分鐘內講解透徹，不泛泛而談。要了解學生的具體學習情況和對本課程的理解，了解學生的學習要點、重難點、易錯點。
二、內容準備
1.教案準備。根據課程教學大綱，針對學生需求設計教學模塊，構架教學內容，撰寫課程教案。課程教案設計是微課程制作成功與否的基礎，對知識點內容要充分分析，深入淺出，易于理解。對于難以理解的重難點問題，采取案例教學或聯系實際的方式，使課堂生動有趣。
2.課件準備。要根據課程內容，搜集整理相關多媒體資源，包括需要的圖片、動畫、視頻、音頻、圖表等。要有專業人員制作課程ppt課件，整合處理設計課程需要的多媒體素材，使課件引人入勝，加強學生對教學內容的認識和理解。
3.拍攝準備。根據要求確定視頻制作規格，一般要求分辨率為1280×720高清模式。準備2-3臺高清攝像機，1-2套非線性編輯系統。拾音系統準備挑桿話筒3個、無線領夾麥克2-3套、無線話筒3個（如果有教學員提問交流）。最好在專業演播室或虛擬演播室進行拍攝，無條件也可在教室，燈光系統要仔細調試，保證主講教師和學生的曝光度正常，并對主講教師要突出，設置面光和輪廓光。有條件還要準備提詞器系統、投影系統、導播系統等。
三、拍攝和錄制
根據課程內容和特點選擇好拍攝場地，一般理論教學可選擇演播室或教室，專業實踐教學可選擇專修室或室外。對拍攝空間場地要布置適合的噴繪，突出課程特色。拍攝時，一般采用“三機位”拍攝，也可采用雙機位拍攝，1號機位拍攝教師特寫，2號機位拍攝全景。條件允許可將2路視音頻信號和PPT課件信號同步輸入非線性編輯系統，因其視音頻同步使后期編輯工作大大減輕，同時攝像機同步錄制視音頻，作為備份以備萬一。PPT課件可以采用錄屏軟件進行錄制，也可采用PPT2010版（或高級版本）輸出wmv格式進行編輯。
主講教師要注意儀表，舉止大方，衣著得體，語言要精練，聲音洪亮，邏輯性強，通俗易懂，深入淺出，盡量不要出現“同學們、大家、你們”等用語。輔以表情和手勢，體現出獨特、富有感染力的教學風格。拍攝人員要和主講教師加強溝通，使教師熟悉課程內容和拍攝要點，提高拍攝質量和效率。
所有教學或課堂鏡頭拍攝完成后，課程主要負責人和編輯人員要協同整理素材。根據教案設計，利用非線性編輯系統進行編輯，場景編排和切換應符合影視語言的剪輯和編輯規律，并結合相應教案設計的教學內容，以主講教師的語言、形體動作、板書的特寫、中近景鏡頭為主，以教學全景、學生鏡頭、提問互動鏡頭為輔，穿插視頻、音頻、動畫、圖文資料等內容，使整個微課程視頻既內容完整，重點突出，又不失藝術性，感染力強。
五、包裝和
為提高微課程視頻整體感染力，要對課程進行包裝，具體內容包括：片花制作、唱詞整理校對、畫面調色、音頻靜噪、格式生成、專家審議、網絡等工作。
六、制作注意事項
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一是準備工作不細致，沒有實踐經驗。如果是首次進行微課程制作，主講教師和拍攝編輯人員都沒有經驗，建議選取2-3點進行試拍，編輯后請專家講評。
二是PPT課件制作問題，畫面缺乏設計，色彩搭配不合理，文字過多密密麻麻，視頻畫中畫遮擋PPT內容。
三是主講教師缺乏鏡頭感，授課呆板，授課時出現大量口語，按照提詞器照本宣科，極不自然。
四是對課程適用對象沒有研究，僅僅按照課本或教案講解，且教案準備不足，缺乏生氣。
五是微課程命名雜亂無序，不能體現授課內容。打包上傳時，或者視頻編輯時有課程內容遺漏。
微課程作為一種新型的教學資源，受到了教學員的普遍歡迎和認可，但是我們對微課程的研究和實踐尚處于初級階段，要想真正地將微課程的研究和開發落到實處，還需要專家、教師、學生以及教育技術人員的共同努力。
二、小學美術教案設計與教學方法手段的關系
傳統美術教學的教學設計往往取決于教師個人經驗,優秀教師的成果大多建立于個人經驗的教學藝術,這雖然十分重要,但畢竟因缺乏理性的指導和理論的歸納而難以推廣。當代的小學美術教案設計中的教學方法手段,應依據學生情況,盡可能把課程教學轉化成學生較易理解又普遍喜愛的內容形式,確定課業類型,應根據課程類型設計相應的教學方法和策略,倡導學生主動參與。教學方法手段的改變,是使學生在獲得基礎知識與基本技能過程同時也成為學會學習和形成正確價值觀的過程,倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手是培養學生收集和處理信息的能力。合作學習,是新課程改革倡導的基本理念。小組合作是通過組內學生的自主探究和互助活動,共同完成學習任務的一種學習方式。它可以實現優勢互補,有利于培養學生團結合作的意識和能力,減輕學生壓力,增強自信;有利于活躍課堂氣氛,提高教學效率。小組合作學習是對傳統學習方式的革新,加強學生之間的交流,為進一步合作學習創造條件。構建與小組合作學習相適應的評價機制,形成與小組合作學習相適應的評價機制是小組合作學習良性發展的重要保障。評價的根本目的是為了更好地促進學生發展。美術課程的評價不僅要看學生知識與技能的指標及學習結果,更要關注學生在學習過程中的行為、情感、態度、價值觀等效果,此外還應更多的關注學生的發展潛力。
三、小學美術教案設計的要素
首先,做好課前準備工作。編寫優質教案,要求我們應盡量使自己編寫的教案符合新課改中對小學生美育的各項要求。同時還要多研讀一些優秀的小學美術教案,注意其對教材的理解、教學目標的設計、教學思路的闡述、教學活動的組織。其次,重視美術課程的整體設計。確定課業類型,根據課的類型設計相應的教學方法和策略。了解學生基本情況,如年齡特征、身心發展特點、具有怎樣的能力、思想狀況、知識水平、學習愛好等特點,通過分析,找到適合的教學組織形式和過程。確定教學目標,根據小學美術教材內容和學生特點,按照新課程標準的三個維度的要求設計教學目標。知識與技能目標,即讓學生懂得什么知識、學會什么技能、完成什么作業。過程與方法目標,即采用什么學習方法和先后順序,如何使教學更有效。情感與價值觀目標,即如何引起學生的興趣,使學生表達自己的情感和思想。同時要清楚地了解,一節課的容量是有限的,不可能將三維目標全面實現,所以,又應根據實際情況,寧缺毋濫,不必求全。設計教學重點和難點,是指教學知識的要點和要害所在,根據設計的教學目標確立最重要的教學重點,再依據學生的特點確立教學難點,第三,列出教具和學具。美術教學用具要針對性強、可操作,范畫、板畫、板書及現代媒體等設計布局要合理。教學反思,即教后心得體會,要及時總結、分析,善于發現問題并提出對策。
四、小學美術教案設計的優化
第一,延伸教材與工具材料。小學生愛好美術,不僅因為可從習作中獲取成就感,得到成功的體驗,而且還因為能從工具和材料的運用中獲得審美愉悅。心理學家皮亞杰說過:“教師不應該企圖將知識硬塞給學生,而應找出能引起學生興趣、刺激學生的材料,然后讓小學生自己去解決問題。”小學生興趣的穩定性差,并帶有很大的情境性和情緒性,如果提供的知識是單一的,久而久之,會使他們感到厭倦、乏味,從而降低學習的積極性。因此在美術教學中,教師要不斷的改變與拓新教學內容與工具材料,引發學生的學習興趣,提高學習效率。
《大學英語課程教學要求》提出現代意義的教案設計應該遵循因材施教的教育原則，教案內容應呈現多元化的發展趨勢，既要基于課堂教學的讀寫譯課程，充分體現個性化，又要使不同起點的學生打下扎實的語言基礎，培養他們較強的實際應用能力，尤其是聽說寫的能力；既要保證學生英語語言水平穩步提高，又要有利于學生個性化的學習。因此，從建構主義看，大學英語教案編寫應該與大學英語教材進行對比，把教學對象、教學手段、教法作為教案編寫的重要環節，應該對教學內容進行認真細致的構思和設計。把這種構思的軌跡，設計的思路用文字的形式記載下來，再靈活地運用于課堂。然而，一直以來，不少英語教師都養成了這樣一種習慣，把教案設計單純理解為機械式的流程圖：Teaching objectives—Contents—Teaching steps—Homework.從而導致了英語教學中諸多問題的出現。
1.高職院校英語教案編寫中存在的誤區揭示
精心編寫教案，應該著重考慮學生的特點、水平、授課的內容，以及教學的重點，使教案既保證英語教學計劃的完成，又使課堂活動有序進行；既對重點、難點進行必要的講解，又使課堂氣氛熱烈、活躍，最大限度地使學生參與，調動學生的學習積極性、主動性、創造性。然而，在實踐中，英語教師的教案編寫中卻存在種種誤區，嚴重影響了英語課堂教學效率。
1.1目的不明確。日常教學中，部分教師認為寫不寫英語教案照樣可以上好課，英語教案組織無關緊要，有的不愿寫英語教案或只寫提綱。不認真鉆研和處理教材內容，把教材內容一味地按順序照寫在教案上，完全是抄書背書式。此外，由于以往的教案，往往多偏重于教學內容而輕視教學活動的設計，使英語教師誤以為寫教案就是把一次課所要講授的知識加以收集和整理后記錄到教案紙上。因此，有的英語教師認為自己教了十幾年乃至幾十年的書，對教材內容早已滾瓜爛熟，沒有必要年年寫新教案，只要在原有教案的基礎上每年補充一些新知識、新進展，刪掉老化、陳舊內容就行。因此，在教學實踐中，教師的課堂教學嚴重脫離學生實際，教學中只是簡單地實施“滿堂灌”的教學手段，導致教學效率低下。
1.2方法不恰當。有些英語教師為了節約時間，實行“教案搬家”或抄備課手冊或抄優秀教案選或抄別人教案的方法。有的英語教師雖有教案，卻不按教案組織課堂教學，只用于應付檢查。此外，由于英語教師對教案內涵的認識存在偏差，致使有些英語教師在編寫教案時，只注意知識的羅列而不重視教學活動的設計，即只注意了“教什么”而忽視了“怎么教”。結果，把教案寫成了講稿，成了課本知識的濃縮或者干脆把教案寫成了講授提綱，導致教學中重難點不明確，突破重難點的措施不得力，教材的知識結構和學生的認知結構沒有有機地統一起來，導致事倍功半，嚴重削弱了英語課堂教學的效果。
1.3評價不科學。日常教學活動中，由于教案過于注重書寫和形式，因此，在考評時，往往憑著書寫工整、結構完整、環節清楚、字數多少、板書設計、教學隨筆數量等來評定教案。其中先進的教學理念和先進的教學方法這樣本質的東西，往往被忽略，有個性的教案往往得不到公正的肯定和倡導，“逼迫”英語教師隨“大溜”，不敢站到英語課改的前沿，久而久之英語教師的教案就還原到管理者的意識上來，迎合管理者的要求。此外，在形式上，目標、重難點、提問、板書、課時、教具等均作統一要求。不考慮英語教師的個性、教學經驗與能力、學科的差異、內容的側重，不顧教師、班級的實際情況，追求統一的檢查與評定，束縛了教師創造性的發揮，導致了英語教案形式上的“八股”，使本來很嚴肅、很有創意的編寫變成了抄寫，失去了教案設計的本意。
2.高職院校英語教案編寫誤區的矯正策略
2.1改進教案編寫理念，提高教案編寫質量。根據高職院校英語教學實際，面對出質量、出人才的需求，把提高英語教學質量的重點放在課堂上，向課堂要質量，已成為教育工作者的共識。要做到功在課前，利在課堂，益在學生。上好一節課的前提是要有一份實用的教案。所以，英語教師在撰寫教案時必須求真務實，將工作的重點由應付檢查轉移到扎扎實實地鉆研教材和精心備課上，深鉆細研，從大綱、教材、學生、教法、學法、板書設計等抓起，力求細、實、活。要以鉆研教材為主，以寫教案為輔，先鉆教材，后看教參，而且教參僅供參考，既要備教師怎么教，又要備學生怎么學，杜絕抄襲教案，杜絕做教案作業，杜絕撰寫不實用和低質量的無用教案。
2.2創新教案編寫方法，提高教學效率。高職院校英語教師由于工作量較大，負擔較重。要從繁重的教案撰寫勞動中解脫出來，就必須改進方法，在不影響英語教學質量的前提下，可以“取巧”。根據英語教學實踐經驗編寫出質量高、效果好的教案。如卡片式教案、補充式教案、舊教案翻新甚至課本旁注釋式教案等。為了減少編寫教案時重復、繁瑣的過程，還可編寫提綱式、要點式的簡案。此類教案，從形式上看，環節是少了一些，文字是短了一些，但效果要強于作業式教案。此類教案中有新的見解，適合于自己的教學，具有很強的實用價值。簡案編寫既可在教學中條理清晰、重點突出，又可節約時間用以鉆研教材、研究教法，鼓勵教師創新出成果。
2.3優化教案考核方式，注重教案實用效果。學校內部，要遵循教育規律，改進英語教案考核方式，制訂出科學可行有利于提高課堂教學質量的評價方案。要堅決摒棄一看數量，二看環節，三看書寫規范的非科學性評價體系。課備得好不好，檢驗的唯一標準是看課堂教學效果的優劣，運用是教案的生命。只要通過精心、扎實的課前準備，根據大綱要求，教材特點，學生實際，達到提高講課質量、學生素質的目的來編寫教案的方法就是切實可行的。如：舊教案上備新課，新教案書寫時每頁的豎行三分之二備新課，三分之一留空白，第二次上課時備新課，舊教案上寫好課后記載等未嘗不可。根據英語教師教學態度、教學水平、教學成績評選出免檢教師教案。這樣，不但減輕了英語教師寫教案的負擔，避免了做教案作業的機械性、繁瑣性，而且有力地調動了英語教師潛心鉆研教材和鉆研學生的積極性。
參考文獻：
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PBL（problem based learning）是一種以學生為中心，以問題為導向，圍繞病案進行的討論式的全新教學理念。"教案"一詞，《辭?！分薪忉尀椋航處熢谑谡n前準備的教學方案，內容包括：教學目的、時間、方法、步驟、檢查以及教材的組織等。與傳統教學模式下的教案不同，PBL教案是學習的焦點、討論的底本，它扮演著激發和引導學生主動學習與獨立思考的催化劑的作用，直接影響著PBL學習的成敗。因此，筆者認為，在撰寫教案過程中應該把握住如下幾個關鍵性問題。
1 注重中醫思維模式的構建
中醫院校的PBL教學應當把構建中醫思維模式作為培養中醫人才的終極目標，它涵蓋著"積累知識"和"培養能力"兩個體現PBL教學宗旨的核心要素。所以，在撰寫教案之初設計出"思維點"，在撰寫過程中做到"思維點"與教案內容的巧妙融合，是評價教案質量的重要觀測指標。
由于"思維點"的設計和適當的引導，學生會很自然地用整體思維分析人與外界環境（自然環境、社會環境）、人體自身臟腑組織之間的相互關系；用哲學思維（陰陽、五行學說）辨證地分析疾病病因、病機本質；用象數思維認識人體的外在生命表現、層次和程度關系；用動態思維看待疾病的發展變化及其規律[1]。
2 重視啟發學生思考
PBL的作用是通過激發學生思考問題，并與他人進行分享討論，最終發現知識上的漏洞和缺陷，促使學生進一步鞏固和理解所學知識[2]。所以，PBL學習沒有死板的教科書式的答案，取而代之的是學生通過多渠道、多途徑所獲取的解決實際問題的相關資料、專家意見等等，甚至于思考問題過程的感悟與體會。
3 注意學習目標與課程進程的匹配度
PBL的教案撰寫之初，應該明確學習目標。因為教案一般都是源于臨床真實案例，就中醫院校的學生而言，他們往往最容易與《中醫內科學》相關內容聯系，提出的問題也偏向于：某病的病因病機、診斷要點、鑒別診斷、辨證分型、治則治法等等[3]。為了避免這種情況的發生，病案的撰寫人應該在設計教案過程中，盡量通過一些日常事件展開敘述。如：以"心的生理功能"作為學習目標，可以在教案中呈現某些病患在做完心臟移植手術后，脾氣性格發生改變的故事事件，讓學生帶著好奇心去閱讀教案，即心與人的精神、意識、思維活動之間的關系，由此引出心的生理功能之一"心藏神"，以及中醫對于"神"的廣、狹義概念等。在此基礎上，神志活動需要一定的物質基礎，那就是"血"，只有心主血的功能正常，才能有助于心藏神，這又引出了心的另外一個功能"心主血"。這樣的教案設計，讓學生自然地鏈接到中醫基礎理論的相關知識，而不會走偏到臨床課程[4]。
4 設計遞進展開式的故事情節
PBL教案的基本素材一般源于真實的臨床案例，并在其基礎上進行文字加工，設計一定的趣味性或戲劇性情節。PBL教案情節一般采用三幕展開式，第一幕主要進行患者就醫之前的情況介紹，內容一般涉及：患者的年齡、性別、職業、家庭狀況、發病經過以及主要的癥狀和體征等；第二幕內容主要針對此次就醫時接診醫生診察過程，包括四診信息、關鍵性的癥狀體征描述，實驗室檢查結果等；第三幕展示醫生的診斷結果，包括：病名、證型、治則治法、處方用藥、醫囑等。病案的每一幕要求敘事簡明扼要，遞進展開情節，環環相扣，引人入勝。
5 真實性與隱匿性相結合
病案取材于臨床真實案例，一定程度上確保了教案內容的鮮活和真實感，但基于某些學習目標的考慮，我們要根據病案的具體內容，選擇性地在前面幕次中隱匿一些與病證相關的信息[5]。例如：某些疾病的發生與生活、工作環境密切相關，撰寫人需要故意隱匿一些信息，給于學生思考的機會和空間，用暗示的形式引起學生的關注。這樣一來學生既掌握了該疾病發病與外界環境的關系這一學習目標，又在"抽絲剝繭"式的學習中鍛煉了中醫思維，體味到了探索的樂趣[6]。
6 運行反饋與第三方督導
撰寫PBL教案不是一蹴而就的事情，需要反復實踐。一方面，根據學生在討論交流中的反應，修改細節，并在學生中進行教案問卷調查；另一方面，聘請校內外專家、一線教師就PBL教案的整體風格、教案內涵，及體現PBL理念三個方面進行審核。撰寫人以評審意見和問卷結果作為修改依據，修改完善教案，力爭實現知識和能力的貫通，理論和實踐的縱向融合，與其他學科的橫向聯系，真正發揮PBL教學的優勢和特點。
教學是一種創造性勞動，教案則是教師的教學設計和設想，PBL教案更是體現教師責任心、激情和智慧的最好載體。一份高質量的PBL教案會引領著學生從一座高峰攀越另一座高峰，從一個輝煌走向另一個輝煌，所以對于PBL教案的研究將作為引領一線教育工作者不斷深入的一個重要的研究方向。
參考文獻：
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[3]張瑞，金龍玉，黃蜜蜜，等.略談小組教學在現代醫學教育中的應用[J].西北醫學教育，2011，19（01）：52-54.
而在“作者胸有境，入境始于親”階段，設計思路則應注意引導學生進入文章的意境，尋覓作者的心路，與作者的心情相契合。這就需要通過入情入境、動心動情的朗讀，引導學生體味語言文字所表現的內容中蘊涵了作者怎樣的感情。同時，通過對語言形式的品讀、理解進入情感體驗。如，設計思路中，可以把課文中心（主題）的把握放在結尾（祭奠）部分。祭奠是文章主題的自然延伸，除了再次凸現老支書的崇高品格和犧牲精神，給人以強烈的心靈震撼之外，更增添了故事的悲壯和凄美的色彩以及對老支書的無盡哀思。這樣的收束，使得課堂教學掀起了又一次，學生的情緒再次被調動起來，并從這里真正感受到作者脈搏的跳動，感受到活生生的形象，并對文章的思想內容心領神會，在腦海中展示出文章情境，在心靈深處喚起感情共鳴，從而走向了作者，自然就“入其境，感其情”了。這也許就是真正意義上的“入境始于親”。
學案實際上就是“先學后教”思想的一種具體體現，是學案設計的指導思想?！跋葘W后教”只是一種教學思想而不是教學方法或教學模式。然而在教學中許多語文教師把“先學后教”當成了一種具體的教學方法。于是在設計學案的時候教師總是在無形中把課堂分割成了兩個部分：第一部分是學生的學，第二部分是教師的教。久而久之教師上課缺乏創新，學生學習機械呆板，于是語文課堂成了訓練課、習題課，學生埋頭于學案，教師也沉浸于學案難以自拔。使得語文課大同小異，語文課堂的趣味性，人文性、文學性、活動性蕩然無存。
筆者認為造成以上問題的原因是多方面的，但最重要的是教師沒有深刻認識“先學后教”思想的精髓。“先學后教”實際上就是以學生為主體，以教師為主導，以訓練為主線的《新課程標準》思想的高度概括。就是要讓學生主動地學習，要讓學生知道怎樣學習語文，最終還是要提高學生聽說讀寫的能力
二、學案設計缺乏對學生的學法指導
要注意教學方法的靈活多樣。追求新奇是中學生的心理特征之一，一成不變的教學方式，即使有效，最終也只能導致學生的厭倦。教學是一門藝術，“教學的藝術不在于傳授的本領，而在于關于激勵、喚醒、鼓舞”（第斯多惠《德國教師教育指南》）。
然而在設計學案的過程中，教師只是在設計題案，而沒有滲透學法指導。學案是面向學生的，重在“學”，因此指導學生怎么學才是教師要解決的問題，這就需要我們把學法指導滲透到學案中。教師在設計學案時對學生的預習、課堂達標、課后鞏固這些最基本的環節沒有體現出來，沒有深入細致的指導，不能形成一種系統的模式。這樣的結果是學生雖然做了很多題，卻沒有掌握學習語文的方法，漸漸失去對語文的興趣。
三、學案設計忽略了學生的寫
語文教學中的讀和寫是非常重要的，兩個方面都重要，但不能說誰比誰更重要。對中學生來說，寫應包括兩個方面：一方面指作業練習，一方面指寫作。當然寫作也是作業，這里我們不妨把它們分開說。作業練習是對聽讀獲得的知識的消化、鞏固；而寫作是對知識的運用，它對讀起到深化作用，可以培養學生書面表達能力。知識進入人腦，只是作為信息儲存起來，是死的，只有輸出后才能活起來，才能起作用。寫就是知識的輸出。無論多么正確的觀點、高明的見解或先進的發明創造，不說出來，不寫出來，誰也不會知道，那等于沒有。
然而我們在設計學案的時候只關注了對學生的閱讀指導和作業練習，卻缺乏對學生的寫作指導和訓練。作文的訓練不能只靠作文課，必須滲透于平時的教學過程中。然而學案設計中幾乎沒有作文練習和片斷練習，學生的作文水平得不到提高，這也是語文學案設計中存在的最大問題。
四、學案設計和教案設計混淆的問題
學案是對學生學習的指導和幫助，是給學生用的，而不是“教案”。
建設“一強三優”電網，必須有堅強的人才支撐。原華北電網有限公司的“人才強企”發展戰略、智能電網技術的發展以及“三集五大”電網運營管理模式的變革對原華北電網有限公司培訓中心（以下簡稱培訓中心）的核心競爭力提出了更高層次的要求。
2009年初，培訓中心確立了“建設現代培訓中心，實現健康可持續發展”的建設目標。建設現代培訓中心就是把培訓中心打造成理念超前、管理科學、文化先進、師資職業、設施完備，與世界一流電網、國際一流公司相適應的專業化、研究型培訓機構。建設目標中提出的“師資職業”，是提升培訓中心核心競爭力的堅強后盾，是構成現代培訓中心的核心要素，也是現代培訓中心的重要標志。培訓師隊伍職業化建設的是建設現代培訓中心、實現健康可持續發展的動力源泉。
培訓中心通過學習和實踐科學發展觀活動，將培訓師隊伍職業化建設作為整改方案之一，是建設現代培訓中心歷程上的重要舉措。2009年以來，培訓中心先后通過制度建設、信息化建設、標準化建設、現場實踐和業務競賽等一系列舉措，積極推進培訓師隊伍職業化建設的進程，不斷提高培訓師的業務素質和職業能力，規范職業行為。其中，業務競賽成為一個突出亮點。2009年至2011年，培訓中心先后舉辦了培訓師授課技能競賽、培訓師課件制作競賽、教案設計與編寫競賽和優質培訓項目評比等一系列的培訓師業務競賽活動。這些競賽活動在培訓師職業化建設中發揮了舉足輕重的作用，具體體現在以下方面。
一、規范職業行為
培訓師業務競賽，從競賽方案和評分規則上，體現了培訓管理制度和標準化建設對培訓師職業行為的規范性要求。2009年的培訓師技能大賽，是培訓中心有史以來規?？涨暗木C合性教研活動。競賽包括培訓師授課技能競賽和課件制作競賽兩個項目以及開賽之前的示范課和培訓師職業化專題培訓等一系列活動。教研活動以培訓中心資深培訓師的理論授課和實踐訓練活動為載體，展示了既科學嚴謹又生動活潑的培訓授課過程。劉秀敏老師的《班組團隊建設》示范課就培訓師授課的儀容儀表、語言教態、內容表述、教學組織、互動技巧與課件制作等行為要素進行了有效交流。馬寶忠老師的《低壓線路10m電桿配電線路作業訓練》實際操作示范課，使用標準化作業指導書，重點強調危險點分析及預控措施，落實安全管理責任，建立完善的施工作業標準；在教學過程中突出工前準備、危險點分析及預控、示范操作、作業指導、課后總結五個環節。兩位老師的示范課梳理了授課的標準流程，研討并創新了貼近現場的授課手段和模式，為打造職業化培訓師隊伍和提升核心競爭力奠定了基礎。
示范課之后，培訓中心舉辦了培訓師能力提升培訓班。聘請海爾集團金牌職業培訓師孫海藍授課。通過培訓，廣大培訓師了解了海爾大學的前沿培訓理念、學習了先進的培訓模式、探討了統一規范的課件制作，并對培訓經驗進行了梳理，就授課技巧進行了切磋交流，達到了業務能力提升的目的，為中心探討創新培訓模式與課件制作規范開創了新思路。
通過示范課、能力提升培訓和競賽等一系列活動，梳理了培訓授課的標準流程，明確了課件制作的規范，修訂了授課教案模板，研討并創新了貼近現場的授課手段和模式，推進了培訓師工作的標準化建設和培訓師隊伍的職業化建設。
2010年的教案設計與編寫競賽，明確了教案編寫的意義，對進一步規范教案的編寫形式，提高教案的編寫質量，充分發揮教案在培訓教學過程中的作用起到了推進作用。競賽后，培訓系統認真學習并整理了競賽評委的評審意見，并結合培訓系統對教案的專題討論結果，參考專業網站的教案范本，汲取優秀教案作品的閃光點，重新制定了培訓中心教案模板，并將新模板應用于信息化辦公平臺，使之成為培訓師日常工作的常規工具。
2011年的優質培訓項目評比，則通過競賽活動全面規范了培訓項目策劃、培訓教學實施、培訓運行管理和培訓總結評估全過程。
二、提升職業能力
培訓中心的培訓師業務競賽，在內容上與培訓師隊伍建設規劃以及培訓形勢對培訓師能力素質的要求結合緊密。競賽評分規則對培訓師的授課能力、課件制作和教案編寫水平以及培訓師綜合業務能力在培訓項目中的應用等提出了明確而具體的要求，這些要求對培訓師的業務能力發展方向起到了引導的作用。
授課技能競賽的評分規則要求培訓師課程導入環節清晰，引言提綱挈領，使學員漸入佳境，內容講授正確，概念表述準確，理論分析精確，重點難點明確；層次清晰，承上啟下，且授課內容具有遞推的梯級邏輯關系。在立足教材的基礎上，適當介紹近年來本專業、行業發展的新動態和新進展，注重學員創新意識的培養；注重理論聯系實際，結合實例說明理論內容的實際應用價值，引導學員將理論應用于實際。從授課效果上看，要求思路清晰，主線明確，重點突出，語言生動流暢，表意準確、簡練，不累贅，廣泛采用啟發式、案例式教學，注重培養學員的學習方法、思維方式、提高學員分析問題、解決問題的能力，對重點、難點內容的小結簡明扼要，并且授課均嚴格遵守上、下課時間。通過授課技能競賽，鍛煉了培訓師對課程內容的講授技巧和對授課現場的掌控能力，增強了在授課內容表達方面的科學性、邏輯性、先進性、實踐性；促進了授課手段、語言運用、授課思路，在環節把握方面考查了課程導入、要點小結和時間掌控能力。
培訓師通過參賽，整合、梳理了自我的教學經驗與授課技巧，是對自身業務素質的高度總結與集中展示。
課件制作競賽要求培訓師科學合理、深入淺出地表現授課內容，廣泛收集整理與課題有關的文字、圖片、視頻、動畫等素材，圍繞授課內容，精心制作授課課件。從參賽作品看，部分優秀課件構思巧妙，別具匠心。參賽課件從封面設計、色彩構圖和內容呈現等諸多方面進行了細致入微的巧妙設計，做到主題明確，突出重點，文字內容有提煉升華，課件結構能體現出明顯的課程導入、主體和小結等關鍵環節，所舉案例、展示動畫或圖片等與講授內容具有內在的必然的聯系，并具有很強的說服力。所有參賽課件都結合了現代電網企業對培訓內容的實際需求，與培訓中心教學內容結合緊密，對學員掌握理論知識或實踐技能有直接的教育功能和指導作用，且對于遠程培訓或網絡教學具有參考價值。
教案設計與編寫競賽要求參賽作品充分體現教案的作用和意義，反映編寫者對授課思路和教學環節的設計，體現教學過程的邏輯內涵，說明授課技巧的運用方案和對學員互動的組織策略。
優質培訓項目評比要求各參賽項目組闡述培訓項目開發背景、培訓項目設計思路和方法（培訓需求分析和培訓方案策劃的過程）、培訓教學實施效果（培訓內容安排的適宜性和培訓師授課效果及學員反饋情況）、培訓組織管理特色和培訓項目總體效果（培訓項目的先進性和實效性）。通過優質培訓項目評比活動，提升了培訓質量，規范了培訓管理，優化了培訓內涵，突出了培訓效果，積極推進了培訓品牌建設，促進了培訓師的職業技能在培訓項目實施過程中的運用能力。
培訓師業務競賽搭建了培訓師業務交流和技能展示的平臺，引發了培訓中心空前的學術交流和業務學習熱潮，是教研活動的生動載體，同時也是促進培訓師隊伍業務能力提升和推進職業化建設進行的有效手段。
三、優化職業素養
培訓師業務競賽的作用重點在于規范職業行為和提升職業能力，同時對培訓師的職業素養也存在積極影響。授課技能競賽除考查培訓師業務技能之外，對培訓師的儀容儀表和精神面貌也提出了具體要求。競賽要求理論授課著正裝，實操授課著工作裝，部分項目還依據安全規程要求配戴安全帽、安全帶、防護手套等。在精神面貌上，要求培訓師儀表端莊、精神飽滿、聲音洪亮、吐字清晰。在使用教學資料方面，要求培訓師的課件、教案使用統一模板。這使得培訓師更加注重職業形象。
培訓師業務競賽的具體方案和內涵間接考查了培訓師對培訓管理制度和標準化手冊的執行情況以及信息化辦公系統的應用水平，是培訓中心羽翼文化在培訓師理念中的滲透和傳播，是多項建設成果的實踐解讀。
1、引言
備課是優化課堂教學的前提。傳統的備課是一種封閉式備課，教師間缺乏交流，教案也流于形式，既制約教師的專業成長，又影響新課程的實施1。在摸索新課程教與學的最佳形式的過程中，集體備課這種新型的備課方式應運而生。集體備課作為對教學工作全程優化的教研活動，自我鉆研，集體研討，分工主備，教后反思的過程，就是教師專業發展的過程。而如何發揮教師團隊的合作精神，充分利用集體的智慧，提升課堂傳授效果，是在教學實踐當中必須高度重視、時時思考的問題。本文結合教學實踐對思想政治課堂中如何發揮集體備課的智慧進行系統梳理與思考。
2、自我準備是基礎
集體備課與傳統備課方式的主要差異在于增加了教師間交流合作的過程。因此，集體備課質量的優劣取決于團隊內的交流效果，所以，自我鉆研、自我準備是發揮集體備課的根本前提。教師個體對課程各章節內容的獨到見解是保證團隊協作的關鍵，盡管通常情況下集體備課以備課組的形式，在組內確定某一內容的‘主備’人，但是，對于該內容的非主備人而言，仍然需要對該部分內容的課程設計進行充分的準備。集體備課并非互通有無，內部分工，而是通力合作，集體共謀。所以，集體備課的智慧不在分工，而在共謀，為了能夠實質性提高課程設計水平，發揮集體的作用，必須有了個體的‘獨謀’，在此基礎上才能實現‘共謀’。所以，發揮集體備課的智慧，教師個體的自我準備不可或缺。
3、集體研討是核心
集體研討是集體備課的核心， 由于每個教師的備課風格、思路和想法都不一樣， 所以在教師個體備好課的基礎上， 備課組內每個老師需要就課程的理論框架、整體構思、教學方法、重點和難點， 以及在備課中碰到的問題、自己解決的方法和一些尚未解決的有疑惑的問題進行講解2，然后組內進行集中討論。這種研討形式能很好地讓組內的老師理解教案和課件中的內容， 以便教學。在主講人講解完以后， 教師團隊針對講解內容和形式展開討論，自由發言， 各抒己見， 圍繞著“如何處理效果更好”這一話題進行討論，在此基礎上談談自己的一些想法， 取長補短， 進一步補充完善備課， 以便更好地進行課堂教學。這個過程是發揮集體備課智慧的核心，只有在集體研討的過程中，才能實現觀點的交流和思想的碰撞，從而使一個人的教案吸取一個團隊的智慧。
4、個性化修改是助力
集體備課需要堅持的原則，因為，每一位教師都有自己的教學風格，每一個班的學生都有各自的特點， 因此集體備課同樣需要重視發揮教師的主觀能動性3，讓教師在提綱的指導下，創造性地去設計，進行個性化修改，即結合本班學生的實際和自己的教學風格，合理取舍。這種個性化的修改與反思，應該包括教學環節的再設計，教學情境的再創設，教學過程的再評析，教學效果的再反思，教學方法的更換等。在個性化修改中倡導注重創新、注重實用、注重個性，使之更貼近自己的教學實際，使自己的教學既充滿集體智慧，又體現個人風格。通過提倡個性化修改，才能尊重教師個體的獨立風格與特點，在既提升教案設計水平的基礎上又不失個人特色，這是集體備課能夠得到教師支持、長期堅持下去的助推力。
5、集體總結是保障
集體備課并非止于教案的設計，在教案實施后，教師還要把實施過程中的啟發、成功的經驗和學生的創新點、瞬間的靈感、困感等反思記下來，在教與學中總結得失，在得與失處總結經驗。每一次的總結都是為下一次集體備課打基礎、提水準。因此，集體總結是對集體智慧的反思與升華，集體總結中的困惑、心得正是教師業務能力前進的每一個階梯，也是集體備課這一新課程形式發揮最大作用的保障。
6、結語
集體備課不僅能提高教案設計水平，更能促進教師專業成長4、5。在集體備課的過程中反思明辨，能夠培養教師的教育機智；同中求異，能使教師個性錦上添花。集體備課有著明顯的優勢和長處。作為深化教學改革的產物，集體備課活動方興未艾，有待于今后繼續完善和發展6、7，如何利用集體的智慧，發揮集體備課的優勢是需要在實踐中不斷摸索不斷嘗試不斷創新的漸進式過程，只有把握住集體備課各個環節的要點，才能更好地服務于教學，有效提高教學質量。
參考文獻
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