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2煙氣脫硫技術的發展現狀
為了對燃煤煙塵的SO2排放量進行控制，國內外研究學者開發了多種煙氣脫硫技術。本文主要介紹幾種常見的脫硫技術，并且對最新脫硫技術的發展進行簡單介紹[2]。
2.1濕法脫硫工藝濕法煙氣脫硫的原理是：采用合適的吸收劑對二氧化硫煙氣進行洗滌，從而脫除煙氣中的二氧化硫，液體吸收劑主要包括水和堿性溶液等。該方法的優點為：其具有較高的效率、設備占地面積較小和投資比較少等特點；其缺點是：脫硫過程中容易產生廢水，且廢水不易處理，因此容易造成二次污染。
2.2半干法煙氣脫硫工藝半干法的原理是:煙氣通過在氣、固、液三相中進行相應的物理與化學反應來實現脫硫，而且可以利用煙氣反應時產生的顯熱對吸收液中的水份進行蒸發，從而使最終產物變為干粉狀。該方法的優點為:其工藝設備比較簡單，且生成物為干粉態鈣硫酸鹽，因此生產物容易處理，對設備的腐蝕較小，而且耗水較少；其缺點為:設備的自動化要求較高，對于吸收劑的用量控制很難，而且吸收效率較低。
2.3最新進展隨著科學技術的不斷發展，國外已經陸續開發了一些新型的脫硫技術，主要是美國和歐洲一些國家開發的新型脫硫技術，但是這些技術很多還是還處于試驗階段，研究人員需要進行進一步的工業應用驗證才能推廣。例如，美國開發的NOXSO技術，該工藝利用浸漬碳酸鈉的α2Al2O3進行脫硫，該方法暫時處于工業示范階段；德國開發的DESONOX/REDOX工藝，該工藝利用氨氣進行脫硫，該方法暫時處于工業中試階段。
3煙氣脫硫技術在節能減排中的應用
煙氣脫硫技術主要是減少煙塵中SO2的排放量，而減排是指減少廢氣的排放，因此煙氣脫硫技術在減排方面具有十分重用的作用；由于燃料的進行充分燃燒條件之一是燃燒環境中需要適量的空氣。因此，我們通過煙氣脫硫技術，減少煙塵中的SO2的排放量，這樣能夠保證空氣能夠順利與燃料進行接觸，從而保證燃料燃燒過程中具有充足的空氣，提高了能源的利用效率，因此煙氣脫硫技術在節能方面也起到十分重要的作用[3]。
一、化工行業節能減排情況概述
隨著時間的推進，我國的“十一五”規劃接近尾聲時，為完成“十一五”規劃的節能降耗指標，江蘇、浙江、山西、河北等地紛紛拉閘限電，雖然節能目標表面上達到了，但這種粗放的方法為經濟收益造成了一定影響。
在全球普遍重視可持續發展的歷史背景，以及我國現有環境脆弱狀況下，中央政府對節能減排和環境保護的力度在不斷加強，由此地方政府不得不以極端的拉閘限電的措施來完成指標。同年11月25日由國家發改委會同環保部等部門編制的《節能環保產業發展規劃》通過國務院批準，由此，節能環保成了“十二五“時期的一個攻堅克難的目標。對于化工行業而言，高產能，高消耗，高污染是最大的特點，因此，作為節能減排的重點產業，化工行業節能減排任務完成情況如何，直接影響到國家總體節能減排目標的實現，同時也關系到環境保護以及長遠收益的問題。
目前保障節能環保與收益增長基本是減量化原則與再利用原則。減量化的原則要求用較少的原料和能源投入來達到既定的生產目的和消費目的，進而在經濟活動的源頭就注意節約資源和減少污染。對于化工企業而言，只有通過技術創新，提高設備的使用率才能減少原材料的投入，減少能耗、電耗和水耗，從而節約成本，擴大產出，為企業帶來更大的經濟效益和環保效益。再利用的原則是指將廢物直接作為產品或者經修復、翻新、再制造后繼續作為產品使用，或者將廢物的全部或者部分作為其他產品的部件予以使用。在化工企業中，可以將不合格的產品進行再利用或者循環利用包裝，減少浪費。
二、節能減排存在的主要問題
通過對諸多化工企業進行的節能減排現狀評價總結分析發現 ，生產運行過程中存在的問題主要表現在以下幾個方面。
1.思想觀念與人員管理方面
由于化工企業的國企性質，使得部分人員有充分的“安全感”，造成疏于學習、思想觀念更新慢、管理要求低等現象。而且部分節能減排人員未持證上崗、 部分關鍵環節的操作工未培訓取證、 部分特種設備未注冊登記、即使有減排要求，也往往不被重視，或者沒有足夠的人員技能來實現。
2.技術不足
技術方面化工企業的節能減排有相當一部分依賴于技術，但實踐中許多技術未達標，如有的燃料罐與事故油罐液壓安全閥與易燃易爆物品沒安裝設阻火器、 有的設備中排污閥與企業表沒有經過檢驗等，最重要的是許多節能減排新技術由于沒有經濟價值而被棄置不用。另外，隨著信息技術的發展，計算機信息系統的應用越來越廣泛，在節能減排工作中起著越來越關鍵的作用。但化工企業的相關信息技術存在更新緩慢、人員掌握程度低等現象。
三、實現節能減排促進收益增長的策略
1.思想定位的轉變
節能減排對化工企業的能力與基本經營理念提出了新的挑戰。第一，企業首先要有一定的技能減排目標，即降低污染產出、污染處理能力，只有能夠達到節能減排目標，才會在生產中繼續保持收益；第二，企業領導的管理模式必須從只顧經濟利益過渡到收益與節能并重，能夠營造人與自然的和諧，加強創收能力與節能上作出努力；再次，企業必須要跟得上信息時代所產生的信息化的要求，不但要關注與學習新知識，還應努力學習相關學科領域的最新動向與先進成果，主動觀察與了解學科的新生產節能方法，并用這種繼續學習進步的姿態給予企業以積極影響。
在定位的轉變里，擯棄一味追求效益的轉變是做重要與困難的，化工企業在創收中“浸泡”了很長時間，已經形成慣性乃至惰性，甚至經濟上的依賴性。一切收益至上，這樣一來，技能減排會漸漸被邊緣化，對環境污染帶來的影響視而不見。
2.技術方面
根據化工企業安全工作的實際情況，企業的領導要組織制定合乎實際的規定，給節能減排提供明確的標準?；て髽I也要根據各部門員工的工作情況來進行技術研發。對于技術上有突破的員工，要及時給他們相應的物質獎勵和精神獎勵，并把該項內容作為工資考評的依據之一，同時積極學習吸收其它企業的優秀做法，促進收益與節能的雙提高，并根據實際效果不斷改進做好化工企業節能減排工作，要在實踐中檢驗運行效果，觀察分析期間出現的問題。就目前的化工企業節能減排的實施情況來看，要不斷完善節能減排工作模式，不斷節能減排工作效率。
3.提高硬件技術設施更新換代
要充分配置節能減排以及提高效益所必要的設施，同時要利用最新科技在生產與技能減排中的作用，有條件的可以聘請專業人員來設計符合自身需要的身背，提高生產技術的先進水平。所以，要專門投入相關資金，技術人員也要努力強化自己的工作能力，提高資金、設備的使用效率。
4.計算機系統和監控系統軟件的利用
最初引進計算機系統的時候，網絡還不發達，各種系統軟件功能也相對簡單，絕大部分是是單機操作，起的作用也較小。但隨著無紙化辦公的普及，各種新式報警系統、檢測系統的普及，加上現在的計算機系統大多是聯網運行，這就促使著化工企業必須做好網絡控制與檢測，保障其安全穩定的運行，促進計算機系統在節能與提高生產效益中的作用。
四、結語
節能減排工作是一項長期戰役，如何做好節能減排、環境保護，并在此基礎上保障收益的持續增長，需要科學工作者與企業的共同努力，完善生產模式，減少污染，降低能源消耗，提高生產效率，達到經濟效益與社會效益的雙增長。
參考文獻
[1]錢瑜，趙宇.關于化工行業推行合同能源管理機制的探討[J].現代化工，2009（12）.
成立節能減排小組
首先在2007年年底，中國電信、中國聯通等都成立了以最高執行者為組長的節能減排領導小組，同時下設節能減排辦公室，成員涉及計劃部、運維部等各級業務執行部門。
崔榮春對《通信產業報》記者表示：“中國聯通十分重視節能減排工作，由總裁尚冰親自擔當節能減排領導小組組長，而此小組的主要工作是要貫徹落實中央、國資委關于開展節能減排工作的各項方針、政策；分析公司節能減排的具體形式，研究處理公司節能減排工作的重要問題。節能減排辦公室則承擔著領導小組的日常工作，譬如跟蹤、研究并推廣節能減排最新技術，推動節能、環保型產品在網絡中的應用，監督檢查、指導協調各省級分公司的節能減排工作；完善內部節能減排信息報送制度等?！?/p>
中國電信網絡運行維護事業部高級業務督導，同時也是節能減排辦公室主要成員楊世忠表示：“中國電信節能減排領導小組組長也由中國電信董事長兼首席執行長官王曉初親自擔任。下屬節能辦公室成員涉及網絡運行維護事業部、綜合部、網絡發展部、財務部、企業信息化部，和互聯網與增值業務部等各個部門。由于目前中國電信能耗主要在通信設備及通信機房局點的空調耗電，所以機房節能重任落在運行維護部門肩上?！?/p>
與中國電信和中國聯通將節能減排工作重點放在運行維護部不同，中國移動將節能減排工作重點放在了計劃部。中國移動計劃部副總經理王溪澄表示，“中國移動每年基站數量以10%到20%的速率激增，為能夠從網絡發展源頭將設備能耗降低，中國移動在采購之前，加大了對采購商品的環保要求和檢查力度?！?/p>
環環節能
對于中國電信業來說，節能主要是對于目前電能的消耗，也有一部分生產發電用油，而減排則是在電池的消耗上。電能的消耗占運營商能源消耗的95%，中國聯通2007年電費支出初步估計高達45億元，固網運營商中國電信僅2005年用電亦達52億度，其中又以基站、局房占據用電大頭，這其中包含基礎通信設備用電、維護機房環境用電(空調用電)、通信配套設備用電等。
這就要求節能從源頭做起，在新通信設備的選購時，要將節能納入采購要求；維持機房正常工作環境可以采取自然風降溫或應用節能空調等新技術，同時這也是節能的突破口，因地制宜，會有更好的節能方式供人們去發現；也可以借助無人機房、電源管理等新技術來加強對用電的管理。
中國移動在對于節能通信設備的選購上開了先河。中國移動已與4個主設備供應商及11個主流配套供應商，簽署了“綠色行動計劃”，合作建立專門的聯合工作組，創建以節能減排為核心的新型合作模式，積極探索細化節能減排指標體系和進一步推進網絡的IP化演進。
中國聯通也在與各大設備商進一步洽談中，也將空調、傳輸設備、電源、電池等20類涉及節能的產品納入集采范圍。具體采購標準將在一季度末產生。
但同時，楊世忠表示：“無論哪種節能方式，都不要本末倒置，以安全通信為代價來控制能源的消耗，必須要在保證客戶通信安全的基礎之上，應用新的節能技術?！?/p>
楊世忠也強調，隨著高集成度元器件的不斷發展，各種設備體積越做越小，功能越來越強，能耗也越來越大，對于環境的要求也越來越嚴格，會使能源消耗進一步加劇，而節能需要大量資本投入，收回成本時間長，所以對于中國電信業，持之以恒堅持節能措施是很有必要的。
同心協力
作為產業鏈龍頭的運營商積極主動，各大設備商及政府監督部門也在不斷為節能工作添磚加瓦。作為節能減排工作主要負責部門的信息產業部經運司一方面組織對通信運營業進行節能降耗的實際情況調研，一方面也在著手啟動通信產品管理方面技術標準的制定工作。
愛立信承諾，截至2008年年底，將其基站的能效比2001年提高80%，諾基亞西門子也宣稱在2010年將節能40%以上，這種良性競爭會極大地促進節能產業的發展。
盡管運營商在節能減排工作摸索中取得了一定成績，但是目前尚未出臺衡量節能效果的統一標準和具體考核要求，由于各大運營企業業務種類、管理地域、網絡覆蓋深度不等問題，不能自然形成統一考核標準，所以，運營商企業期待著有關部門盡快出臺統一通信運維節能標準，使運營商能夠有的放矢地進行工作。
節能、降耗、減排是一件利國、利民、利企業的大事，是經濟社會可持續發展的要素，國內電信企業作為走在國企發展前列的優勢企業，有責任也有義務用行動將節能減排貫徹到底，為世界電信企業作出表率。
鏈接節能措施
中國各大運營商根據各自的業務和企業特色，分別設立了行之有效的節能措施：
二、公布全國交通運輸行業“十一五”第二批營運車船節能產品（技術）目錄，頒發汽車、船舶節能產品（技術）公布證書；組織召開“營運車船節能產品（技術）”推廣、應用研討會。
三、做好《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》相關工作。
四、做好啟動節能減排監測考核體系試點相關工作。
五、由中交（北京）交通產品認證中心交通產品節能認證標識，及節能產品認證實施規則；以營運車船節能添加劑作為交通節能產品認證工作的試點，推進交通節能產品認證工作有序開展。
六、召開“營運船舶燃料消耗量限值與CO2排放指數研究”和“道路運輸溫室氣體排放影響及應對技術研究”開題會或技術研討會,做好會議的相關宣傳報道。
七、籌備在京唐港召開沿海港口節能減排、環保技術現場經驗交流會。做好京唐港等港口節能減排先進經驗宣傳報道。
二、宣傳主題
推廣使用節能產品，促進擴大消費需求。
三、組織機構
主辦單位：*區人民政府；
協辦單位：區節能降耗領導小組各成員單位。
四、活動安排
日期活動內容活動措施活動地點及時間責任單位成員單位
6月14日1、播放區領導節能宣傳周活動電視講話；
2、開展“人人節約一度電”活動；
3、開展一次節能知識競賽活動。1、區領導電視講話。18：45區府辦
2、在主要街道張貼節能標語，營造全社會自覺參與節能行動的氛圍。
3、發放“節能從我做起，人人節約一度電”節能宣傳單及各類宣傳品。
4、在《今日*》上刊登節能知識競賽題目，對成績優秀的讀者將評選出一、二、三等獎。6月14日—6月30日區供電局
區工業經濟局區節能降耗領導小組成員單位
6月15日*區“能源緊缺體驗日”活動體驗日內，全區各級政府機關、企事業單位、群團組織停開辦公區門廳、走廊、樓梯等公共場所照明，停開四層以下辦公樓電梯，停開高層辦公樓部分電梯，停開辦公區域空調，在城區上班的機關事業單位人員提倡乘坐公交車或步行上班等。
“能源緊缺體驗日”活動結束后，對各單位參與活動情況進行總結。8：30—17：30區機關事務管理局區節能降耗領導小組成員單位
6月16日—
6月18日高效節能照明產品推廣活動與有關部門在中國日用品商城廣場前組織節能宣傳活動，重點推廣國家財政補貼高效節能照明產品，發放各類節能宣傳品。6月16日—6月18日
9：00—12：00
13：30—17：30區婦聯
區能源辦公室區供電局
商城公司
6月19日散裝水泥、新墻材推廣宣傳活動與有關部門在中國日用品商城廣場前組織散裝水泥、新墻材推廣宣傳活動，發放宣傳單及各類宣傳品。9：00—12：00區散裝辦
區墻改辦商城公司
6月20日節能宣傳進企業、進賓館、進社區、進學校、進機關等“五進”活動1、對國家、省、市、區各級節能降耗政策進行匯編，免費向各年耗能1000噸標準煤以上重點耗能企業單位發放。區工業經濟局
2、為全區三星級以上賓館免費提供公益節能降耗小宣傳牌。區旅游局區工業經濟局
3、將各類小發明、小改造、小建議和節能金點子設計成標語或海報，在企業、賓館、社區、學校及機關進行宣傳。6月20日—6月30日區科技局區工業經濟局
區旅游局
區婦聯
區教育局
區機關事務管理局
五、部門職責
（一）區發改局要研究制定促進節能產品消費和節能產業發展的政策措施，會同相關部門積極爭取國家在節能和新能源等方面的資金支持。
（二）區工業經濟局要聯合相關部門搞好我區2009年節能宣傳周活動，加強組織協調，制訂和實施2009年節能宣傳周活動工作方案。要廣泛發動企業結合實際，開展豐富多彩、形式多樣的節能降耗活動，發揮企業在建設節約型社會中的主力軍作用。各重點用能企業要結合“省百家企業節能行動”，積極開展創建節能環保型企業活動。
（三）區教育局要組織各學校大力開展以節能為主要內容、形式豐富多彩的校園主題活動，推進節能型學校建設。積極組織學生參加節能知識競賽活動，開展形式多樣的以節能為主題內容的社會實踐活動，營造濃厚的校園節能文化。
（四）區科技局要積極調動系統資源，開展節能創新成果宣傳與展示，推介宣傳科技節能小發明、小制作，宣傳我區重大節能技術取得的成效，把最新的節能技術及產品推向市場。
（五）區環保分局要積極宣傳展示我區節能減排最新成果。廣泛宣傳節能減排的舉措及成效，積極引導企事業單位加大節能減排環保投入，引進新技術、新設備，為建設資源節約型、環境友好型社會做貢獻。
（六）區建設規劃分局要積極宣傳推廣我區近年來的建筑節能最新產品、技術，并組織相關生產企業進行現場產品展示，推廣“綠色建材”。組織建筑節能知識咨詢，促進建筑節能標準執行和建筑節能新技術、新產品的推廣應用。
（七）區交通局要大力宣傳交通運輸行業節能法規、政策和標準，組織開展節能環保駕駛活動，宣傳交通節能措施，推行節能駕駛和操作，推廣交通領域節能減排新技術、新產品，倡導節約型的交通消費模式。
（八）區農辦要積極開展“節能減排農村行”活動以及沼氣等農村可再生能源開發的宣傳活動，同時在農村大力推廣太陽灶、省柴節煤灶、太陽能熱水器等節能型技術和產品。
（九）區農林局要積極組織農業機械節能技術產品參加“節能產品推廣展示會”，推廣農業機械節能新技術、新產品。
（十）區總工會要組織社區家庭開展“我為節能減排作貢獻”活動，引導職工立足崗位，積極開展以“小革新、小發明、小改造、小設計、小建議”為主的節能降耗“五小”競賽活動，組織開展各種技術培訓，進一步提高職工技能，并對成績突出的集體、家庭和個人予以表彰獎勵。
（十一）團區委要積極開展“我為節約作貢獻”和“節能宣傳——志愿者在行動”等活動，引導青少年增強資源意識和節約意識，推動社會形成資源節約的良好風尚。
（十二）區機關事務管理局要積極開展創建“節能型機關”活動，組織“能源緊缺體驗日”活動，大力宣傳引導使用節能新產品、新技術，引導機關工作人員率先垂范。
一、促進節能減排的現行地方稅收政策
國家現行有關促進節能減排的涉及地方稅收的政策散見于不同的法律、法規和規范性文件之中。根據政策的適用范圍、激勵方式以及課稅目的的不同，國家現行促進節能減排的地方稅收政策可分為以下幾類：
（一）按照適用范圍的不同分為直接類、間接類支持政策
已有的地方稅收政策中除了直接支持節能減排的條款外，還有很多是適用范圍更大、可以套用的支持節能減排的稅收政策。前者可以稱為直接類支持政策，如對資源綜合利用的企業減計收入，對符合條件的節能節水項目減免稅收等。后者可以稱為間接類支持政策，如對企業涉及節能減排的技術轉讓減免營業稅、企業所得稅，對節能減排企業開發新技術、新產品、新工藝發生的研究開發費用加計扣除或攤銷等。
（二）按照激勵方式不同分為鼓勵性、限制性稅收政策
對于節約資源、保護環境的主體及其相關行為，采取正向的激勵方式，運用鼓勵性稅收政策給予激勵；反之，對于浪費資源、破壞環境的主體及其相關行為，采取負向的激勵方式，運用限制性稅收政策給予激勵。鼓勵性地方稅收政策包括：對資源綜合利用的企業減計收入，對符合條件的節能節水項目減免稅收，對中國清潔發展機制基金取得的符合條件的收入予以稅收減免等。限制性地方稅收政策包括：資源稅、車船稅、環境保護稅等，包括開征與“三廢”即廢氣、廢水、固體廢棄物有關的稅種等。
（三）按照課稅目的不同分為節能類、減排類稅收政策
節能減排地方稅收政策的課稅目的大致分為兩類：一類是促進能源節約、資源合理利用的目的；另一類是減少污染排放，支持環境保護的目的。前者可稱為節能類稅收政策，包括對資源綜合利用的企業減計收入，對符合條件的節能節水項目減免稅收等稅收政策。后者可稱為減排類稅收政策，包括對中國清潔發展機制基金取得的符合條件的收入予以稅收減免等，在國外還包括環境保護稅等稅種。
二、現有促進節能減排地方稅收政策存在的不足
（一）地方稅收政策缺乏系統性和及時性
我國現行的地方稅收體系中，促進節能減排的相關規定主要涉及企業所得稅、資源稅等多個稅種，未形成獨立的系統。而且，部分間接性節能減排地方稅收政策由于并非專門適用于節能減排，容易在實際運用中被忽視。即使是已有的直接性稅收優惠政策，其節能減排目錄采用正列舉的方法，使得一些屬于節能減排范圍但不在目錄中的新型設備和相關項目無法享受稅收減免，這樣就不能適應不斷更新換代的節能減排技術改造速度，不利于相關政策及時發揮效力。
（二）現行地方稅收政策缺乏限制性稅收政策
在現行的稅收政策體系下，缺乏限制性的節能減排地方稅收政策，特別是針對高耗能、高污染行為課征的專門性稅種。在實際執行政策中，有部分企業因為節能減排地方稅收優惠數額占企業利潤和相關投入的比例過小，寧可繳納排污費，也不愿意購買和使用節能減排的設備、推進節能減排的項目，使得節能減排地方稅收政策的優化資源配置的功能發揮不到位。
三、完善促進節能減排地方稅收政策的建議
（一）整合地方稅收優惠政策
將國家現行的分散于各個稅種中的涉及節能減排的地方稅收政策尤其是間接性稅收政策系統整理、歸類，統一由稅務部門進行集中。這樣既能提高節能減排地方稅收政策的系統性，方便市場主體了解應用，又便于基層稅務機關執行政策時準確把握，從而有利于稅收政策的執行。
（二）建立限制性節能減排地方稅收政策體系
目前我國現有的限制性節能減排地方稅收政策僅包括資源稅和車船稅兩類，稅種較少且不成體系，因此，必須從以下幾方面入手，建立我國限制性節能減排地方稅收政策體系：
1、完善資源稅。一是擴大資源稅的征稅范圍。我國現行資源稅僅包括礦產品和鹽，征收范圍過窄?？梢钥紤]將各類資源性收費，如礦產資源管理費、水資源費、林業補償費等也并入資源稅。二是改革資源稅的計稅依據。建議實行以開采或生產數量而不是銷售數量或自用數量為依據的計稅方式。三是適當提高資源稅的單位稅額。對不再生性、稀缺、再生能力極大受限的資源課以重稅。
2、開征環境保護稅。開征環境保護稅，使其成為限制性節能減排地方稅體系的主體稅種之一。我國已經開始研究開征環境保護稅工作，我省承擔了試點環境稅的相關工作。下一步，可以首先實行“費改稅”，將排污費等各類與節能減排相關的收費改費為稅，開征環境保護稅；再逐步擴大范圍，將二氧化硫、二氧化碳、工業固體垃圾等納入征稅范圍，形成比較完備的環境稅制。
（三）擴大地方稅收優惠政策覆蓋面，豐富稅收優惠手段
通過地方稅收優惠政策促進國家節能減排戰略目標的實施，需要從全局著眼，多方引導，不同優惠手段相配合，以充分發揮地方稅收優惠政策在促進節能減排方面的政策效應?？紤]節能減排地方稅收政策功能特征及其作用規律，可以從以下幾個方面進行調整:
2研究方法
2.1文獻資料法
根據研究需要通過中國知網查閱相關文獻資料，查閱相關法律法規，了解研究現狀和相關法律法規的制定和落實情況，對相關資料關文獻進行收集、比較、分析、綜合并從中提煉出新的事實與資料，完善研究方法和策略。
2.2專家訪談法
對周圍有關減排、保護生態環境方面的專家進行訪談，了解節能減排保護環境的最新進展情況，走訪環保部門對節能減排和維護環境的監督和引導現狀進行了解，根據走訪加深對研究內容的深刻認識。
2.3實地訪談法
走訪周圍工業單位，收集有關企業減排、保護生態環境所采取的行動，對企業一線的工作人員進行訪談，聽取他們對于節能減排的認識。走訪普通市民，征求他們對環境和減排的看法意見。
3結果與分析
3.1國內研究現狀
節能減排貫穿于社會生產生活方方面面，目前中國正處經濟飛速發展時期，工業發展是國民經濟的重要命脈，如何在保持工業高速發展的同時減少對環境的不良影響是目前科研工作者和管理部門的主要課題之一，
目前相關研究主要集中在相關體系指標的界定上，節能減排的研究主要集中在評價體系研究上，如王彥彭（我國節能減排指標體系研究，《煤炭經濟研究》2009.2） 提出構建中國節能減排評價體系，建立中國特色節能減排與生態環境保護理論。具體來說主要從工業、能源消耗、效率、能源結構、污染物排放、污染物治理、工農業用水、環境質量出發進行評價；王傳瑜（港口企業節能減排評價指標體系設計《水運工程》2010.11） 采用綜合評價法從節能管理機制建設、節能技術應用評價、節能減排運營考核三個角度出發，構建港口企業節能減排評價體系，解決對當前港口企業各部門環節評價體系各異，沒有統一的行業評價體系，無法全面落實節能減排促進環境發展的局面；樊耀東（電信運營業節能減排指標體系研究《電信科學》2008.5）通過研究發現電信運營業能源消耗情況，認為電信設備運行能源消耗以生產用電和汽油為主，污染物以CO2、空調氟利昂、基站蓄電池和電子廢物為主，在此研究基礎上構建了電信運營業節能減排指標體系；國內有關生態環境評價的文獻較多，但也主要局限在評價指標體系的研究，只有了同一的科學的評價體系，才能促進環境的可持續發展。李靜等（整合上海中心城區閑置劃撥工業用地推動生產業功能區發展規劃策略探討――以上海市漕河涇開發區東區升級改造規劃為例《2010中國城市規劃年會論文集》2010.10）將城市化發展體系引入城市生態環境的評價系統中，從生態環境壓力、生態環境水平及生態環境建設三個方面構建城市生態環境指標體系，并采用主成份分析法計算出城市生態環境及城市化發展程度的綜合指數，應用系統相對狀態發展度模型。綜合以上研究現狀，本研究在文獻資料的基礎上以工業減排和環境發展為切入點，探索一定區域內工業節能減排對區域生態環境的影響，既是對以往總體研究的細化，又能突出重點，抓住問題的要害，試圖在理論上對節能減排促進生態環境協調發展進行進一步闡述。
3.2有關節能減排、保護生態環境調查
3.1.1廠表3-2結果顯示，在節能減排和保護環境方面，政府部門和企業都能認真落實，從調查層面上來看效果比較好，在沒有落實的原應調查上發現主要是生產技術落后高能耗企業，而且基本上集中在小規模企業上。但是從環境繼續惡化和調查結果上來看，有些情況并不相符，實際走訪發現有些企業雖然在國家要求下進行了一定的技術改造，但是為了降低運營成本，在實際操作中并不一致使用技改項目。如有些企業具有污水處理設備，但是很少運行，常常直接就把污水排出生產企業。
4結論和建議
4.1政府層面和企業層面雖然進行了節能減排和環境保護措施，并且取得了一定的成果，但是不同地區自然資源、生態環境、經濟基礎、人文特點等差異較大，但追求經濟發展的壓力、競爭的環境卻大同小異，但面臨的形勢仍然相當嚴峻。
4.2節能減排與促進發展并不完全矛盾，節能減排可以促進生態環境的改善，反過來生態環境的發展會為經濟的發展提供更好的平臺，關鍵是要協調處理好，找到二者的合理平衡點，淘汰落后產能，關停高耗能、高排放企業，調整優化能源結構，積極發展風電、核電、水電、光伏發電等清潔能源和節能環保產業，促進產業結構優化、推動節能減排和低碳發展。
4.3進一步完善相應的法律法規，深入開展節能環保專項執法檢查，加大對節能減排工作執法力度，改變以罰代管的管理思路，把節能減排和保護環境作為企業發展的高壓線，已經觸犯堅決嚴懲。
4.4加大科技創新和科研資金投入，加大環?？萍脊リP力度，加強區域污染防治，提高能源資源利用效率，發展循環經濟，研發清潔能源、可再生能源，加快轉變經濟增長方式，最終實現經濟與環境協調發展。
4.5必須用硬措施完成節能減排硬任務。要強化責任，要加大問責力度。嚴格執法，對非法偷排、超標排放、逃避監測行為和監管失職瀆職重拳打擊，對相關企業、單位和責任人嚴懲不貸。發現問題一查到底，決不放過。
參考文獻
[1]趙宏志 關鍵.綠色經濟發展和管理[M] 沈陽：東北大學出版社，2003
中圖分類號：TU984.11+5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-02-0009-01
伴隨著高耗能經濟增長方式和粗放式的發展模式，中國的環境問題日趨凸現，如河流，空氣污染，溫室效應，酸雨的影響等環境惡化問題不斷加深。而來自調查機構的最新統計數據顯示，我國在用機動車的60%-70%屬于高能耗，高污染物排放車輛，每年所消耗的燃油，機油的總量占我國成品油年產量的50%以上，給環境造成了很大的污染。
汽車行業已經成為我國的支柱行業，但節能、環保等問題正成為制約其快速發展的瓶頸，也越來越受到社會的關注和重視。積極發展節能環保型汽車，符合我國能源狀況和大眾消費水平，有利于緩解能源緊張，保護環境。對于落實國家能源發展站略，加快建設資源節約型社會具有重要意義。汽車節能減排工作任重道遠。
1.交通運輸對環境的影響
交通運輸對環境的影響特點表現為以下幾個方面：
第一，交通運輸對生態環境破壞主要集中為對大氣環境的破壞。這部分污染主要來自于機動車輛的尾氣排放，既包括直接排放物對環境的損害，如氮氧化物等，也包括排放物在空氣中通過光學作用形成的臭氧第二次污染。此外，也帶來一系列諸如噪音污染等諸多問題。第二，交通運輸對環境的影響為主。第三，交通運輸特別是公路交通運輸尾氣的排放更接近地面，對生態環境和人們健康的影響更為明顯
2.汽車節能減排綜合治理措施
2.1 汽車行業節能減排需要國家配套的政策支持
對于我們國家來說，建立并完善節能減排的標準和法規是當前的關鍵。這樣才能促進汽車產業的進步。光靠宣傳和教育，節能減排的最終目標
怕難以實現。我們在完善政策法規時，很多基礎性工作要都做扎實，單純抓數字是遠遠達不到預期效果的。
2.2 齊抓共管生產、消費環節
節能與環保促成了當今汽車制造廠家面臨的新使命。他們也是推進節能減排的排頭兵，他們身上擔負著 重大的責任，他們要盡可能地降低油耗。實際上現在我們的企業也開始認識到這一點，他們網絡人才，努力提升研發技術水平。相信我們的企業能夠克服技術難關，生產出低油耗、第污染的環保型汽車，。另一方面，汽車的節能減排不僅是生產企業的責任，同時也是每一位消費者的義務，只有社會各界共同努力才能早日實現低污染、低油耗。即我們要加強汽車節能減排工作的宣傳教育工作，使消費者形成科學的汽車消費、油品消費觀念，從消費環節入手，培養消費者養成省油、節油的好習慣。
3 提高汽車節能減排研發技術水平
以內燃機為動力的交通工具，之所以產生高能耗、高污染物排放，主要是油漆的供應量不夠精確以及燃料不充分所造成的。我們多采用提高發動機綜合性能。車身輕量化等技術措施來提高汽車的節能減排節能
4 提高駕駛員的技術水平及改善道路交通環境等
同一技術狀況的車輛，由于駕駛員的操作時機方法選擇不同，其油耗可相差15%-30%甚至更多，也就是說操作因素對油耗的影響較大。筆者認為只要遵照“操作熟練、適時換擋、油門適當、合理滑行、預先處理”二十個字，不僅對節油效果顯著，而且更能延長車輛壽命。另外，道路通行環境也對油耗產生較大影響。我們要盡量避免復雜路況，避免較差的交通環境。
5 做好車輛維護保養工作
車輛的維修水平將直接影響發動機的性能與汽車的行駛阻力等，從而影響車輛的耗油量。另外，前輪定位的正確與否，制動間隙與軸承的松緊度以及傳動系各箱體內油質量的好壞等因素均會影響燃油消耗率。尤其是隨著運行里程的增加，發動機、底盤各部的性能變差，耗油量會不斷加大。所以，提高汽車日常維護的技術水平就變得尤為重要。我們要改善機件摩擦性能、恢復發動機的密封性，增加氣缸壓力，定期檢查汽車底盤的技術狀況等，保證汽車處于良好技術狀態。
信息化是推進低碳經濟的重要途徑，而通信業則是信息化建設的主要角色。
中國信息經濟學會理事長楊培芳
在“5.17”世界電信和信息社會日到來之際，低碳通信再次成為關注的焦點。今天，向低碳經濟轉型已經成為全球經濟發展的一個必然趨勢，也是人類應對地球村和人類發展面臨的資源、環境、人口等問題的一個必由之路。通信業內如何通過節能減排創造更加美好的城市生活?5月11日，由通信產業報社、中國管理案例聯合中心主辦，搜狐IT聯合主辦的“中國通信企業社會責任論壇”暨“2010中國通信產業榜評選(第四屆)”活動上，來自政府、運營商、院校、企業的百余位嘉賓共同探討了這一問題。
低碳，我們可以做得更好
低碳，本意是指減少溫室氣體(主要是二氧化碳)的排放量。它意味著能耗的降低、碳排放量的降低，低碳既是一種生產、生活方式的改變，也是企業對社會經濟發展責任的擔當和自身的發展方式的一種改變。在建設低碳社會的過程中，通信行業扮演了越來越重要的角色，無論是電信運營商的設備減排目標，還是設備制造商的節能技術創新，行業內正在用實際行動履行社會責任。
國務院國資委研究局副局長楚序平指出，通信行業自身節能減排壓力相對較小，但是行業性質特殊，是以信息通信服務經濟社會發展，可以通過技術創新、業務應用和新的商業模式，提升其他行業和整個社會節能減排水平，促進“低碳”經濟發展，所以，通信產業在節能減排、建設低碳社會中責任重大。
作為本屆活動專家評委團成員的中國信息經濟學會理事長楊培芳也表示，信息化是推進低碳經濟的重要途徑，而通信業則是信息化建設的主要角色。當前，通信業正在通過技術創新、業務創新和服務創新等方式，深化經濟與社會的信息化水平，為建設能源節約、環境友好的地球貢獻力量，而建設低碳家園也為信息通信業的可持續發展創造了新的機遇。
目前，業內產業鏈各方已經積極行動起來，用實際行動支持節能減排。中國移動從2007年提出“綠色行動計劃”，計劃到2010年實現耗電量下降40%的目標；中國電信已經明確把節能減排專項規劃納入企業綜合規劃體系，并制定長期年度指標。
作為企業代表，摩托羅拉從產品研發、生產、使用、回收各個環節提倡節能減排，提高能耗的利用率，并采用最新的芯片和技術，以及在供應鏈管理方式，在包裝、回收等方面也做出了很重要的貢獻。據了解，摩托羅拉目前在產品回收上的標準已經超過歐盟，65%的材料能進行回收。
2009年，摩托羅拉共回收5100噸的電子垃圾，為節能減排做出了貢獻。
除摩托羅拉外，很多運營商和設備制造企業的節能減排工作也卓有成效:愛立信的管塔式基站、諾基亞西門子的電池保溫箱、美的為中國移動定制的節能空調產品等，這些都已經成為通信業節能減排的殺手锏。
樹立標桿
通信產業報(網)總編輯、社長辛鵬駿發言指出，低碳通信，既是通信產業服務經濟社會的責任，也是通信企業自身可持續發展的能力。本屆通信產業榜，就是希望引導產業對低碳能力的關注，樹立低碳通信發展的英雄榜，加強低碳通信責任意識，促進低碳通信能力建設，促進企業產業可持續發展。
在此次評選過程中，主辦方廣泛征集了參評廠商的資料，并在活動官網設立評選專區，供讀者投票。同時還結合電話調查、問卷調查、專家打分等多種方式，綜合評定，以確保評選結果的客觀、公正和權威。
最終，廣東移動、上海電信、上海移動、山東移動等50家地方運營商，中興通訊、華為、愛力信、諾基亞西門子通信等50家通信設備技術供應商，百度公司、騰訊無線、阿里巴巴、盛大無線等50家移動互聯網企業入選，獲評成為各個領域的50佳企業(具體榜單請參考m)。
值得注意的是，在50家上榜通信設備技術供應商中，長飛光纖光纜有限公司、寶利通、重慶重郵信科通信技術有限公司、美國ADC電訊公司、深圳國人通信有限公司等五家企業憑借環境友好度上的得分，榮獲“2009-2010中國低碳貢獻企業”稱號。廣東美的制冷設備有限公司，則憑借在環境友好度和創新力上的雙重優異表現，榮獲“2009-2010中國低碳通信特別貢獻企業”稱號。
中國企業社會責任同盟特約專家、社科院經濟所博士郭毅認為，此次通信產業榜的意義重大，“通信產業榜的為解決中小企業所面臨的節能減排和社會責任問題提供一個有利的啟示，標桿企業將進一步帶動產業鏈上下游企業的節能工作”。
中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
一、、依靠技術進步和高新技術促進氯堿行業實現節能減排
加大節能減排力度，特別是依靠技術進步積極推進節能減排新技術、新工藝、新裝備、新材料的研發、推廣和利用。從氯堿工業發展史可知，每次技術革命、技術進步和技術創新都體現在節能減排上。
1、大力推廣采用高新技術和先進適用技術，淘汰傳統落后工藝
(1)世界公認的先進離子膜法制堿技術替代普通隔膜法制堿技術。
與普通隔膜法相比，采用先進的離子膜法生產1t燒堿(折100 %）節電300kWh左右，折合節省標準煤129 kg，減排二氧化碳510 kg。
(2)節能型零極距電解槽替代普通金屬陽極隔膜電解槽。理論上，與普通金屬陽極隔膜電解槽相比，采用節能型零極距電解槽生產1t燒堿(折100 %)節電147 kWh，折合節省標準煤63 kg，減排二氧化碳250 kg。
(3)液體燒堿三效逆流蒸發工藝替代三效順流蒸發工藝。與三效順流蒸發工藝相比，采用三效逆流蒸發工藝蒸發1t燒堿(折100 %)節省蒸汽1t以上，折合節省標準煤140 kg，減排二氧化碳560 kg。
(4)高壓法氯液化技術替代低壓法氯液化技術。與低壓法氯液化技術相比，采用高壓法氯液化技術生產1t液氯節電55 kWh左右，折合節省標準煤23 . 6 kg，減排二氧化碳93.5 kg。
(5)大型密閉電石爐替代落后的內燃爐。與內燃爐相比，采用大型密閉電石爐生產1t電石節電400 kW?h左右，折合節省標準煤172 kg，減排含塵爐氣8 600一11 400 m3，折合減排粉塵90 kg，減排二氧化碳680 kg。密閉電石爐自動連續出爐后的熱量再利用，大大提高煤的綜合利用率，能解決行業5%的用電量。
2、積極借助自主創新改造，提升傳統落后工藝
自主創新是依靠本國自己的智能和力量開發更新、更先進的技術、設備和新材料等，其主要有2個途徑:①在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上自主再創新，不是模仿、仿造和照搬，而是創造出更新穎、更先進、更節能、更環保的新技術、新設備和新材料。②以企業為主體，產學研相結合，聯合攻關，完全依靠本國力量，自主研發、自行設計具有全局性和帶動性的重大關鍵技術、具有自主知識產權和市場竟爭力的重大戰略性核心技術。
二、應用實例分析
1、實例背景
某大型國有化工企業擁有燒堿生產能力24萬t/a ,其中離子膜堿12萬t/a，硫酸生產能力46萬t/a, PVC樹脂生產能力30萬t/a。2009年該企業工業新鮮用水量836.79萬t，原鹽消耗233 117 t，電石消耗145 898 t，硫鐵礦消耗277 547 t，綜合能源消費17.88萬t標煤，占滿負荷生產時能源消費總量32.15萬t標煤的55.62%。
以該大型國有化工企業節能技術改造前用能狀況、節能改造內容、改造后實際節能效益為例，主要節能技術改造內容分為以下幾個方面。
2、離子膜代替金屬陽極隔膜法制燒堿
離子膜法制燒堿制出的堿液，具有質量高、能耗少、濃度高、含鹽低、無汞害、無石棉絨污染、成本低等特點，因此，離子膜法制燒堿已經成為當今世界上氯堿工業最新制堿技術之一，是世界氯堿工業的發展方向。
采用當今世界上氯堿工業最新離子膜制堿技術，建設6萬t/a離子膜燒堿替代原有的6萬t/a金屬陽極隔膜燒堿裝置，在一次鹽水工藝中使用了絮凝劑不堵塞管道，過濾后鹽水品質高、工藝路線精簡的凱膜過濾器分離技術;二次鹽水工藝使用了能保證二次精制鹽水的質量，并確保離子膜的高效運行的三塔流程工藝;淡鹽水脫氯工藝使用了脫氯效果較好，分離出氯氣純度高的真空脫氯技術;氯氫處理工藝中使用了冷卻水可循環使用的直接冷卻工藝.并增加了氯氣干燥工序.避免了對后續設備操作和壽命有較大影響的濕氯氣中夾帶的鹽霧等雜質;堿濃縮工藝中使用了效果好、運行費用低的三效逆流蒸發工藝。
建設6萬t/a離子膜燒堿替代金屬陽極隔膜法燒堿有眾多優勢:該企業的燒堿自我平衡能力較強，自用堿量將達4萬t/a，因此，燒堿的銷售在良好的自我平衡能力下，即使市場波動也能確保平衡;離子膜制堿較隔膜法制堿能大幅度降低電耗和蒸汽消耗，減少外排廢液和石棉絨消耗，且具有良好的社會效益;離子膜堿質量好，含鹽低，產品性能大大優于隔膜堿，能滿足輕紡、化纖、冶金等行業對高質量堿的要求。
表1為離子膜代替金屬陽極隔膜法燒堿項目改造前后耗能情況。該部分節能量計算過程為:年節能量=(改造前單位產量燒堿耗標準煤量一改造后單位產量燒堿耗標準煤量)x改造前燒堿產量=[ (155 235.766 + 93 688.646 )/ (11.56 +11.3)一(73 627.494+138 382.168)/(5.56+17.026)x(11.56+11.3)=34 343 (t標煤)。
表1：
3 、 110 kV變電站主變更新
主變更新改造是為了滿足生產負荷的需要。按照該企業可能的生產規模和發展規劃，110 kV進線年最高負荷將為11.28萬kW;若按照企業近幾年的負荷變動情況結合發展規劃，110 kV進線年最高負荷將為11.24萬kW?；谝陨县摵深A測，結合當前的經濟形勢，可采用更換2＃主變的辦法解決當前負荷需求?，F兩臺主變滿載可供最高負荷9.45萬kW，若把2＃主變換成50 000 kVA，則可供最高負荷10.6萬kW，若再放大一點(10% )，可供11.1萬kW。采用子公司錯開高峰的方式生產，基本可以滿足最高負荷的要求。
主變更新改造也是節能減排的需要。變壓器作為廣泛應用于國民經濟各個領域的供電設備，國家對其技術經濟指標和結構一直在不斷研制和改進，各種型號的低損耗變壓器應運而生。更新改造供電網中損耗高的老型號變壓器，減少電氣設備自身的損耗，節約電能，是一項很重要的節能措施。
表2為110 kV變電站主變更新項目改造前后耗能情況。該部分節能量計算過程為:年節能量=(改造前每單位供電量2＃主變全年損耗電量一改造后每單位供電量2＃主變全年損耗電量)x改造前全年供電量x電力折標系數=(2 716.499/284 748.4一1 542.864/342 048.8)x 284 748.4 x0.122 9=176 (t標煤)。
表2：
4、與6萬t/a隔膜燒堿配套的綠色節能直流電站技術改造
金屬陽極整流裝置節能更新改造是節能減排的需要，更新改造供電網中損耗高的老型號變壓器和整流器，減少電氣設備自身的損耗，節約電能，是一項很重要的節能措施。而且，金屬陽極整流裝置節能更新改造也是生產工藝的要求。金屬陽極整流裝置是開環運行，其輸出的直流電流不能穩流，輸出電流受電網電源干擾，受電解槽電解液濃度影響，直流電流波動頻繁，波動幅度大。值班人員的勞動強度大、心理壓力也大，而且還不能滿足生產工藝對直流電流平穩的要求。而當前科技進步已經有了穩流精度相當高的整流裝置，公司離子膜裝置上采用的整流裝置的穩流精度就相當高。
表3為綠色節能直流電站技術改造項目改造前后耗能情況。該部分節能量計算過程為:年節能量=(改造前單位供電量造成全年電損一改造后單位供電量造成全年電損)x改造前總供電量x電力折標系數=( 9 033.179/ 158 378.2一4 618.536/153 951.2)x 158 378.2 x 0.122 9=526(t標煤)。
表 3：
5、24萬t/a燒堿大透平機替代納氏泵
納氏泵在使用過程中有較多缺陷。第一納氏泵主機壽命短.泵體的平均壽命只有一個月，而且電耗相當高。第二，納氏泵用硫酸循環，酸霧帶到后續系統，給后續系統的設備、管道腐蝕很大。第三，納氏泵的故障多，造成氯氣系統的壓力波動大，經常使氯化氫合成崗位的游離氯超標而緊急停車，給PVC裝置帶來極大的安全隱患。
利用氫氣壓縮機具有高流量、低功率特點，將氫氣納西姆泵替代SZ泵，單臺代替多臺氫氣水環真空泵，節電顯著，占地面積小，節省廠房投資，而且符合設備大型化，技術先進化的趨勢。
該項目具有良好的社會經濟效益。具有建設周期短、見效快等特點，能大幅度降低生產成本，具有提高企業整體經濟效益和技術水平的作用。工程實施后，在該系統的裝置配置更趨合理，技術更先進，可大大增強市場抗風險的能力，同時可以充分發揮現有裝置的生產能力，降低產品成本，提高經濟效益。
結語：
由本文中的實際案例分析可知，氯堿行業節能改造已經成為了氯堿企業提高競爭能力和生存發展的必由之路。在今后要不斷加大技術創新力度，大力開發和推廣節能新工藝、新技術，充分利用高新技術改造提升傳統氯堿工業，提高生產效率，促進產業升級，由氯堿大國轉變為氯堿強國。
問題
氣候變化是人類目前遇到的一大難題，節能減排也自然逐漸成為世界性議題。作為有社會責任感的跨國公司，應當把節能減排、應對氣候變化作為企業社會責任的一大中心議題，納入到企業的經營策略中來。因而，如何將節能減排與自身的業務發展相結合，成為了企業需要關切和思考的問題。
解決方案
NEC致力于對可持續發展社會做出積極貢獻，始終將環境保護納入經營戰略。2002年，NEC制定了“NEC環境經營目標2010”，確定了防止全球變暖的具體目標值，計劃在2010年實現二氧化碳的實質性零排放，具體為：使用NEC產品排放的二氧化碳量加上NEC生產活動的二氧化碳排放量減去二氧化碳削減量等于零。
為了實現這個目標，NEC從三個方面進行努力：
削減在自身生產活動中直接排放的二氧化碳
在NEC的生產活動中，盡量使用低消耗的節能設備或者提高生產效率都是削減二氧化碳的有效途徑。2008年，NEC總部大樓導入了最新型節省空間、節省耗電量的服務器“ECO CENTER”。該服務器采用優化的內部設計，節省空間的零件安裝方案，在高2米的機柜中可容納64臺處理器，實現了節省安置空間75％，減少重量60％。同時由于采用了最新的半導體DISK省電技術和高效電源的省電技術，與之前機型相比，節省耗電量達到60％?！癊GO CENTER”產品是NEC實施節能IT平臺計劃――“REAL IT COOL PROJECT”的具體化產品。不僅為自身，也將為企業和政府構建大規模數據中心提供綠色節能、放心可靠的解決方案。
NEC的環境經營戰略，離不開全員的理解和參與，NEC利用IT行業的優勢，定期通過Web方式對全體員工開展環保培訓，希望讓員工們理解環境保護的緊迫性和企業的“環境經營”方針，認識環保節能不只是減少垃圾和節約資源這樣直接的活動，還可以通過提高業務效率、開展環保型商務等多種方法達到減少環境負荷的目的。公司總部還每月定期向集團員工發送“環境電子月刊”實現信息共享。如今，NEC的很多辦公室都在倡導綠色辦公，例如使用筆記本電腦和無線LAN實現自由辦公、網絡會議等，通過提倡更多利用遠程會議系統，促進并減少了巨額的差旅費用，節省了大量時間。加之通過文件的電子化管理等，實現了商務高效化，減少了環境的負荷。
通過節能產品和客戶使用NEC產品減少碳排放
NEC正在以所有產品和服務的節能為目標不懈努力，開展研發。NEC還根據自己制定的標準，對達到業界最高水平的產品和技術進行評價，授予環保標志產品。據統計，2007年NEC開發產品都達到了這一標準，數量達到6444件。通過達標的這些產品和技術通過提高傳輸速度或提高信息處理速度方面的性能，每年可以達到促進節能10％的效果。NEC也在加強節能型產品和技術的推廣活動，通過客戶廣泛應用這些環保技術和產品，促進客戶的環境經營，以期達到貢獻可持續發展社會的共同目標。通過這種方式，可以實現到2010年減少57萬噸碳排放的目標。
NEC先后研制開發了具有先進節能設備的服務器產品和存儲器產品。其中，最具代表性的產品是充分考慮數據中心裝配環境而開發的節能型服務器“Express5800／ECO CENTER”，實現了比原產品待機時節電55％，高負荷時也能節電28％的節能效果。除此之外，NEC還研發了節能控制軟件，這是一種可以靈活控制存儲服務器的節電技術。NEC的綜合平臺管理軟件產品“WebSAM”可以有效地控制虛擬化的IT資源分配，根據業務量自動調節系統整體的功率消耗，實現節能的效果。
通過向客戶提供IT解決方案減少碳排放
NEC利用長年積累的環?；顒拥慕涷灒褪澜缱钕冗M的IT／網絡技術為客戶提供最優的環境解決方案。通過這樣促進客戶的環境經營的活動，也可以實現為可持續發展的社會做貢獻的目標。NEC將所有軟件服務在開發階段就納入環境評價體系，以此促進綠色工作方式、生活方式、開發保障社會基礎的系統解決方案。具體有：電子賬簿管理系統、會議記錄制作支援解決方案、網絡培訓系統、WEB型數據庫檢索系統、電子貨幣結算系統、大學網站履歷修改系統、網絡會議系統。
成效
通過在以上三個方面的減排努力，NEC的節能減排工作取得了良好的效果。2007年，自身業務活動的碳排放量將少了198萬噸，客戶使用NEC產品的碳排放量減少了82萬噸，提供IT解決方案的碳排放量減少了105萬噸。NEC離2010年成功實現零排放的目標更近了一步。
將節能減排作為自身使命融入到企業的生產經營，這不僅使NEC本身節約了成本投入，也使NEC的產品在市場上更具競爭實力，因為節能減排的產品已經成為發展趨勢。NEC開發的節能型服務器“Express5800／ECOCENTER”因其出色的節能效果，獲得了2008年日本政府頒發的環境大獎，并且獲得了用戶的一致好評。2007年，NEC在全球企業電話設備市場占有率以12％的市場份額連續兩年名列第一。
