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準確定位課程教學目標
課程教學目標，對于一門課程建設至關重要。在規劃課程目標時，需要科學把握該課程的主導思想與精髓，完整領會該課程知識體系與能力目標，才能科學定位課程教學目標。例如，我們對《供應鏈管理》課程教學目標定位是：
通過本課程的學習，使學生了解供應鏈管理產生背景、意義和重要作用，理解供應鏈體系結構、構建理論與策略，掌握供應鏈管理的基礎理論、管理內容和管理方法，形成系統的供應鏈管理思想。運用供應鏈管理的思想、理論與方法分析和解決系統工程問題，領會供應鏈戰略合作的思想和意義，樹立供應鏈管理的系統思想，培養全局意識、協作意識和創新意識。
知識目標。了解供應鏈管理產生背景、意義和重要作用；理解供應鏈結構、原則、步驟和策略，供應鏈運行優化等；掌握供應鏈管理概念、管理的內容，供應鏈構建內容等基礎知識。了解供應鏈合作伙伴關系形成及制約因素，采購管理模型，供應鏈環境下庫存控制的原理、意義，供應鏈環境下物流管理發展趨勢，供應鏈管理關鍵信息技術及其應用；理解供應鏈合作伙伴關系委托機制，供應鏈管理環境下的采購方式、作用，庫存與庫存控制、庫存優化方法，供應鏈與物流管理關系，電子訂貨系統的結構、功能與作用；掌握供應鏈合作伙伴的選擇，采購策略，供應鏈環境下的供應商管理庫存、協同式庫存控制策略，供應鏈環境下物流網絡，銷售時點信息系統的結構、功能與作用；熟練掌握聯合庫存管理策略。了解協同規劃、預測和連續補貨基本原理和方法，供應鏈績效評價特點及作用；理解快速反應、有效客戶反應等基本原理和方法，協同規劃、預測和連續補貨的方法應用，供應鏈績效評價方法基本原理；掌握快速反應、有效客戶反應的方法應用，供應鏈績效評價指標體系；熟練掌握供應鏈激勵機制。
能力目標。通過本課程的學習，使學生初步具備應用供應鏈管理的思想、理論和方法，分析研究系統工程問題的能力；初步具備從供應鏈出發尋求系統工程問題最佳優化方案的能力。
素質目標。通過講授、分組研討、案例分析等教學環節，使學生深刻領會供應鏈管理的思想、理論和方法，激發學生創新思維的熱情，培養學生創新意識，協作意識；在教學和學習過程中，通過供應鏈戰略合作思想和理論的學習，樹立和培養學生的全局意識。
科學設計課程教學內容與環節
圍繞課程教學目標，設計課程教學內容與環節，是提高課程教學質量，實現課程教學改革目標的重要途徑。針對《供應鏈管理》課程理論體系內容多、覆蓋面廣、理解難度大，與系統工程相關課程銜接緊密等特點，我們在進行課程內容選取上，緊密結合課程知識體系特點和學生自身知識需求，精心進行了內容和教學環節設計。
依據課程的教學對象特點和易具備知識結構情況，以及對學習課程的知識需求和興趣情況，合理選取教學內容，精心設計教學環節。
教學內容選取。本課程依據教學內容共分為供應鏈管理基礎、供應鏈構建、供應鏈合作伙伴關系管理、供應鏈環境下的采購管理、供應鏈環境下的庫存控制、供應鏈環境下的物流管理、供應鏈管理方法與應用、供應鏈信息管理、供應鏈績效評價等內容。
教學環節安排。注重精講與研討等教學環節的有機結合，促進學生對供應鏈管理知識體系與方法應用的深刻理解與掌握；“精講”貫穿教學全過程，由教員按單元統一組織；“研討”是在精講的基礎上，組織專題研討，促進對知識點的拓展與深化。
全面進行課程教學模式改革
《供應鏈管理》課程教學模式改革的思路和重點是，教學目標定位應聚焦學生能力與素養培養，教學內容體系應著眼能力需求，教學過程方法應突出學生為主體。該課程教學模式，以人才培養目標為牽引，緊緊圍繞教學轉型，強化注重能力素質的培養，倡導“自主式”學習，激發學生學習的積極性和主動性。教學模式上，進一步突出“教為主導，學為主體”的教學理念，由單純注重知識傳授，向傳授知識、培養能力、提高素質并重轉變；由灌輸、講授為主，向講授、研討、自主學習、創新提高、個人發展等多種形式相結合轉變，實施有效教學，提高人才培養質量。由此，在教學模式方面應當構建“案例驅動式”教學模式，綜合運用啟發式、研討式、案例式等教學方法，提高教學效果。
貫徹“案例驅動”教學。在教學中以供應鏈典型案例、著名企業供應鏈案例、知名品牌供應鏈案例為先導，通過對案例的講解和分析，引導學生對知識點的學習。
采用“研討式教學”方法。在教學方法設計上，建議采用“研討式教學”方法，依據教學內容，結合經典案例，以促進學生自主學習、獨立思考為目的，將教學內容轉化為研討問題，引導學生進行思考討論，加強學生之間交流，教員與學生之間互動，提高教學效果。
強化課內課外的結合。課內教學注重對供應鏈管理基本知識的講授，針對不同教學單元，靈活運用多種教學手段，注重效果，合理運用精講、案例驅動、研討互動等各種教學方法，提高學生主動學習的積極性和創造性；課外組織學生圍繞系統工程實踐和經濟管理領域等問題，運用供應鏈管理思想、理論和方法進行研究探討，拓展學生的視野，提高學生運用所學知識分析解決系統工程問題的能力。
為做好課程教學模式改革，需要進行學生學習策略調整。就是在角色定位上，改變傳統意義上教師單純講授和學生被動聽講，教師由講授者向設計者、組織者轉變，學生由被動聽講向自主學習轉變，引導學生學會思考、學會學習。
重視自主學習。供應鏈管理知識體系的系統性強，前后知識銜接緊密，與此同時，供應鏈運作的實踐性較強，要注意理論與實踐相結合。要加強自主學習，養成良好的預習、復習、歸納、總結、討論的學習習慣，注重課堂學習的消化吸收；要善于利用教學資源中的網絡課程、參考教材等渠道開展自主學習，進一步理解課堂內容，拓寬知識面，提高學習效果。
研讀經典案例。供應鏈管理理論性和實踐性強，經典案例多，認真學習研究經典案例，有助于對課堂知識的拓展深化。同時，也有助于更好地掌握供應鏈管理的思想、理論和方式，有利于將供應鏈管理思想和方法應用到經濟管理和系統工程實踐中去。
［中圖分類號］F273［文獻標識碼］A［文章編號］1002-2880(2011)02-0110-02
隨著我國經濟的快速發展，資源需求急劇增加，但過度開發自然資源、破壞環境、浪費資源等現象時有發生，精益、環保、綠色、高效成為企業發展的首要目標。精益生產方式下的綠色供應鏈成本管理從企業戰略的高度將環境意識和精益思想融入整個供應鏈管理，達到經濟效益和環境效益最優，最終實現整個供應鏈的可持續發展。鑒于精益生產方式綠色供應鏈成本管理體系的戰略性、多方面性及復雜性，其評價指標體系的構建應從企業戰略角度綜合考慮。
一、構建原則和假設
1.綠色目標覆蓋產品生命周期，包括制造過程、原材料供應、產品銷售、產品運輸、產品使用、廢棄物處理等環節。
2.系統性。從項目層的高度進行成本管理與控制，保持和發展整個建造系統中各參與方的合作關系，從宏觀上管理和控制成本。
3.增值性。新的成本管理體系以滿足顧客需求為目標導向，應從最終用戶角度考慮全生命周期成本。
4.前饋性。新的成本管理體系應著重于事前控制，重點控制產品規劃和設計階段。
5.過程性。成本管理的重點是對形成成本的過程進行持續控制，精益建造提供的多種生產管理技術和方法可實現成本管理與生產控制的結合。
6.全面性。成本管理不僅滿足財務管理目的，還應滿足精益項目管理需求，為項目管理提供成本信息，支持項目決策。
7.定性與定量相結合。兩種指標相結合更全面地評價成本管理體系。
8.可操作性。評價指標應具有可操作性，評價指標體系的設計應結合行業整體狀況及企業的實施情況具體分析。
二、體系構建
精益生產方式下綠色供應鏈成本管理以精益生產、綠色供應鏈、成本管理理論為基礎，故對其評價應涉及企業運營、環境對企業影響及財務成本管理三方面。
(一)企業運營評價指標
綠色供應鏈管理要求企業在產品設計、產品制造、產品銷售以及產品的儲存和運輸等方面加強環境管理的力度，實施綠色采購、綠色設計、綠色制造、綠色包裝、綠色物流以及綠色營銷等策略，同時，精益生產方式的目的是降低成本、縮短生產周期、提高產品質量，從而最大程度地滿足顧客的需求，這些因素必然影響到企業的運營。
1.產品開發指標
(1)產品開發周期。綠色供應鏈環境下精益生產方式實施產品并行開發工程，縮短了開發周期，提高了質量。
(2)產品開發投入產出比?？捎眯庐a品開發成本與新產品銷售收入的比值衡量綠色供應鏈環境下精益生產方式產品開發的投入產出比。
2.產品生產指標
(1)生產周期。生產周期是從零部件投料到成品產出的全部時間，通過生產同步化、縮小生產批量、快速更換工裝可明顯減少生產周期。實施精益生產應盡量消除或減少不必要的時間占用，可用生產周期長短、生產周期縮減率、制造周期效能評價。
(2)庫存水平。庫存量大相應占用資金多，降低了資金的利用率，增加了庫存管理費用的支出。精益生產零庫存管理思想能有效解決這一問題，可用庫存資金占用率來評價庫存水平。
(3)邊角余料。少量邊角余料是生產過程中必然產生的，但過多邊角余料的產生有違綠色供應鏈管理的要求，綠色采購和綠色設計在源頭上控制邊角余料產生，綠色制造在生產過程中控制邊角余料產生，可用邊角余料率評價邊角余料的影響。
(4)質量保證。為確保產品質量，公司內所有的部門必須參加全面質量管理，在在制品儲備量很低的生產環境下，對零部件和在制品質量提出很高的要求，可用產品合格率衡量產品質量保證水平。
3.產品銷售指標
(1)產品及時供貨能力。及時供貨是滿足客戶需求這一最終目標所采取的有效措施，其能力的大小反映了綠色供應鏈上下游企業之間和企業內部運營管理的狀況，可通過顧客對其滿意度來衡量。
(2)產銷率。產銷率衡量企業實現產品價值轉換能力的大小，其值越接近1，說明企業成品庫存量越小。
(3)絕對市場占有率。絕對市場占有率準確反映了企業在市場中的競爭能力，從市場角度衡量企業在降低成本、提高質量方面的努力所取得的成效。
(4)產品銷售利潤率。產品銷售利潤率反映了企業在產品生產和銷售過程中成本降低方面所取得的成效。
(二)環境影響評價指標
1.能源消耗比率。能源消耗比率越大，表明銷售收入中所消耗的能源越多，對環境的負面影響越大，供應鏈的環境績效越低。
2.資源屬性指標。綠色產品評價中材料資源屬性可用材料利用率、零部件的回收利用率、無毒無害材料使用比例衡量。設備資源指標是衡量綠色產品生產組織合理性的重要方面，主要用設備利用率來衡量。
3.環境經濟性指標。環境經濟性就是使綠色產品在其生命周期全程中具有最小的成本消耗和最少的環境污染治理費用。可從生產成本、使用成本以及社會成本方面考慮。
4.廢棄物回收利用率。該指標值越大，表明廢棄物得到了充分的利用，綠色供應鏈對能源的利用更充分，對環境的負面影響更小。
(三)財務成本管理指標
1.主要成本指標
(1)企業成本比較優勢。用企業的成本比較優勢來衡量精益生產方式下實施綠色供應鏈成本管理后企業在降低成本方面取得的成效，即在一定時間段內，企業與同類企業各單品綜合平均成本的比較。
(2)成本費用利潤率。該指標反映了企業為取得收益所付出的代價，利于促進企業加強管理、節約支出。該指標值越高，表明綠色供應鏈為取得利潤而付出的代價越小，成本費用控制得越好，盈利能力越強。
(3)存貨周轉率。存貨周轉率指產品銷售成本與存貨平均余額的比率，用以衡量一定時期內存貨資產的周轉速度，反映綠色供應鏈購、產、銷平衡的效率。貨物周轉率快，表示存貨量適度，存貨積壓和價值損失的風險相對較低，存貨所占資金使用效率高，企業變現能力和經營能力強。但存貨周轉率與企業生產經營周期有關，生產經營周期短，表示無需儲備大量存貨，故其存貨周轉率就會相對加速。
(4)環保投資成本。供應鏈上的節點企業在環境基礎設施、環保技術、環保設備以及與之相關的信息系統等方面增加的投資有的是單個企業進行，有些則是供應鏈中的多個企業共同投資，對其進行評價主要依據企業當年投資比上年度增加的比率。
2.主要財務指標
(1)總資產報酬率。即企業凈利潤總額與總資產的比率關系，是從資產運用角度反映綠色供應鏈環境下精益生產方式企業資產的獲利能力。
(2)總資產增長率。即本期期末總資產相對于上期期末總資產的增長情況，反映了綠色供應鏈環境下精益生產方式企業規模擴張的情況。
(3)財務杠桿系數。是凈資產收益率對總資產投資報酬率的倍數，反映綠色供應鏈環境下精益生產方式企業的長期償債能力和盈利能力。
(4)固定資產效用比率。綠色供應鏈環境下精益生產方式企業擁有固定資產的目的是要創造收益，利用一定時期的銷售收入與固定資產的比較分析，可以有效地衡量固定資產的運用效率。
精益生產方式下，企業實施綠色供應鏈成本管理的評價是要檢驗企業實施綠色供應鏈成本管理的效果。上述評價指標體系從企業的運營、環境影響、財務成本管理方面入手，選取了典型的指標全面地概括評價了企業綠色供應鏈成本管理。
［參考文獻］
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［3］鄧明君,羅文兵．精益運營模式下的成本管理研究［J］．財會通訊，2006(3)：56-59．
1.我國企業供應鏈管理的現狀分析
我國現代供應鏈管理正處于發展的初步階段，與歐美日發達資本主義國家近半個世紀的發展相比，我國供應鏈管理存在著明顯差距，而且這種差距已不僅表現在資金、技術上，更多地表現在知識和觀念上。很多關于供應鏈管理的學術著作只是對國外供應鏈管理知識的簡單介紹，缺乏把國外經驗、理論與我國企業現狀相結合的理論。各界對于供應鏈管理的理論探索還相當薄弱。此外，我國企業對于供應鏈的理解也與國外存在很大的偏差。在市場上所謂的物流公司，僅僅只是原來“運輸公司”的翻版。供應鏈這種新型管理方法的應用也少有實際運行成功的案例。因此，在我國企業間建立供應鏈，實施供應鏈管理的戰略優化是亟待解決的問題。而供應鏈管理水平的高低，存在很多與我國企業的實際情況不相符的情況，而這些將直接影響到企業的發展。
2.我國企業實施供應鏈管理中存在的問題
2.1思想觀念陳舊
在我國的傳統觀念中，生產的重要性遠遠大于流通，受這種傳統觀念的影響，長期以來，我國流通領域得不到重視，導致對物流業投資少，各種物流基礎設施分布分散，裝備落后，物流企業運作水平低，多為人工機械化操作，從事物流行業人員整體素質低，供應鏈管理發展緩慢；由于傳統倉儲運輸企業操作水平低，人工作業、機械化半機械化普遍存在，因此一些企業不愿使用具備專業知識的大學生，而使用具有幾十年工作經驗的人，這些人學歷普遍低，所積累的是在傳統運作模式下的經驗，缺乏對現代物流運作規律的整體把握，加之缺乏相應的技能培訓，即使企業投入資金建設信息平臺，多數員工也無法勝任。
2.2管理體制滯后
供應鏈管理本身是一體化的工程，須解決鐵路、公路、港口之間的銜接問題。但在多年計劃經濟體制下，使原本是一個系統資源的物流業的管理權限被分別劃分為若干部門，各部門之間分工又有交叉，造成了物流待業管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等問題，使得供應鏈不能很好的建立，無法實施鏈條式管理。比如鐵路、公路、航空、海運等運輸資源，除了深圳等個別城市統一由運輸局管轄外，其它都是分別直屬鐵路部、交通部、航空總局、海運局等管理。由于條塊分割，造成各種基礎運輸方式之間無法做到高效銜接，造成企業流通效率的低下。
2.3標準化水平低
標準化是促使供應鏈高度一體化的關鍵問題之一。在過去的十年中，我國整個供應鏈的物流標識標準化方面取得了一定的成效，但是仍然存在一些問題。在我國已建立供應鏈物流標識體系中，除《商品條碼》應用較好外，《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》的應用的程度和應用的正確率都還很低。同時，貨物運輸過程中的設備設施標準化程度低，托盤等物流設備的尺寸各不相同，造成運輸、倉儲、搬運等環節的脫節；另外，我國流通領域各企業為了自己的發展，制定出了自己的標準，缺乏與國際接軌的統一標準。
2.4企業信用缺失
市場經濟是“合同”經濟，也是“信用”經濟。我國企業目前的信用狀況不容樂觀，不講信譽的行為時有發生。與國外相比，我國企業信用的缺失遠遠超出一般信息不對稱條件下的失信范圍，已經瀕臨了信用危機或失信泛濫的警戒，嚴重阻礙了社會經濟的發展。在我國現行的市場交易中，供應鏈中核心企業與其他企業之間，上下游企業之間，企業與消費者之間的關系很不正常，各種合同陷阱比比皆是。誠信原則、商業倫理被嚴重沖擊，如生產商擔心供應商供應的原材料不合格、生產企業擔心零售商不按時付款，零售商擔心運輸商不能保質保量地運送商品等等。這些不屬于技術范疇的現實問題，嚴重影響了供應鏈作為戰略利益聯盟的初衷，使得交易阻滯堵塞，阻礙“一條龍”式的生產與服務。這些原因的存在導致企業間輕易不敢進行合作，實施供應鏈管理。
3.我國企業實施供應鏈管理的戰略優化的路徑選擇
3.1轉變觀念，重視供應鏈管理
傳統觀念固然異常頑固，但是要想實現供應鏈管理，第一步驟是更新陳舊的觀念。要利用外部環境促進企業觀念的轉變，提高企業間相互合作的意識。改革組織機構，建立面向市場的一體化組織，建立合理的績效評估體系，從而創建暢通無阻的供應鏈。供應鏈管理作為一種新的管理理論，符合我國現代化企業的發展要求。我們應該充分利用各種傳播媒體，大力宣傳物流，使人們對物流的認識逐步提高。同時，加大各種培訓機構的建設，重視人才，真正培養出供應鏈管理方面的人才。充分發揮核心企業的影響力，通過對核心企業的規范與培植，對供應鏈上的其它企業產生影響，逐步提高供應鏈整體水平。
3.2構建專門機構，建立統一標準
在市場經濟發展逐漸深入的今天，要實現現代化物流，實施供應鏈管理，要成立專門的物流管理機構，專門負責管理與物流相關事務的部門，這就需要有政府的引導和支持，建立與國際接軌的統一標準。如條碼標準，可由國家先制定出統一的標準，然后在各行業大力推廣，并通過零售業的使用促進制造業對條碼的重視和利用，從而使制造企業主動解決產品的條碼標識問題，為產品進入國際市場打下堅實的基礎。同時，我國現行法規也應隨國際環境的變化而改變，其中包括政府貸款、技術政策、反壟斷法規、稅法、稅率、進出口法、國際貿易協定等。
3.3借鑒先進的供應鏈管理經驗
為實現供應鏈的管理，我們必須借鑒美國、日本等國家的先進技術和經驗。通過學習成功國家供應鏈每一環節上先進的管理技術與思想，與我國實際情況相結合，切不可照搬照抄。如：生產廠商加強生產技術，力求在生產中實現零庫存，使用標準條碼；配送商通過衛星通訊系統GPS的運用，提高服務質量和配送效率；通過實施ERP進行企業內部供應鏈的管理，把企業的業務流程看作是一個緊密聯接的供應鏈，并將企業分成幾個相互協同作業相互支持的子系統，從而對企業內部供應鏈上的所有環節如訂單、采購、庫存、生產制造、質量控制、運輸、分銷、人力資源等進行有效地管理。
3.4建立合理的績效評估體系
整個供應鏈要通過信息共享，通過不斷降低成本、提升對客戶的服務質量，取得競爭優勢。在利益分享問題上，合理分配各個環節的收益，真正實現互利共贏。同時各公司應正視供應鏈中的風險，找出一個降低風險的機制，這需要不斷研發新技術、提升組織之間的默契度，使企業能夠放心地把有關信息與供應鏈上的其它所有企業共享。另外，通過建立一個新的績效評估體系，對每個貿易伙伴、每個職能部門在供應鏈優化中所起的作用做出合理的評估，并在此基礎上集成最優供應鏈，從而不斷提高供應的整體水平。
3.5制訂政策法規，確保物流又好又快發展
物流政策即物流發展產業政策，包括規劃和土地管理、財政稅收政策、市場準入政策、金融政策速效和通關環境等。這方面可以學習一些發達國家的成功經驗。目前中國物流有不同的主管部門，一定要防止各部門針對同一問題，出臺不同的政策，使物流企業無所適從。同時，由于物流企業平均利潤水平較低，為確保物流產業又好又快發展，制定相應的扶持政策是非常必要的。
關鍵詞： 市場需求；獨立學院；工業工程；專業特色
Key words： market demand；Independent College；Industrial Engineering；specialty characteristics
中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）06-0227-03
0 引言
工業工程專業是集工程與管理于一體的綜合叉學科，注重以工程技術的手段和方法解決系統的管理問題[1]。據不完全統計，目前我國已有一百八十余所高等院校設置了工業工程本科專業，為社會培養了大量具有工程技術基礎和掌握經濟管理知識的復合型人才。然而，由于工業工程專業在我國高校設立的時間較短，不同層次高校之間，課程模塊與培養體系設置存在著較大差異，從而導致畢業生綜合素質的參差不齊。
獨立學院作為高等教育的重要組成部分，經過十多年的發展，競爭日趨激烈，也面臨著很多辦學難題，例如：專業設置如何能主動并及時地適應區域經濟社會發展要求？人才培養如何能基于市場需求體現特色？教學計劃、課程設置、教學實踐如何能更好地體現專業培養目標？因此，獨立學院要辦好工業工程專業，必須正確把握市場需求，科學制訂培養計劃，彰顯特色，打響品牌，才能為社會培養出更多更好的高素質應用型人才。
1 同類專業發展概況
目前，我國工業工程專業人才培養模式可分為兩大類，一類是以清華大學、西安交通大學、浙江大學等高校為代表的研究型人才培養模式，該模式注重培養學生深厚的數學基礎和理論功底，重心在于碩士、博士研究生教育；另一類是應用型人才培養模式，該模式強調工業工程知識的應用和學生的就業。
1.1 知名高校工業工程專業培養方案分析 良好的培養目標和教學計劃的設計是專業辦學成功的基礎。國內外知名高校都非常注重專業培養方案的修訂和完善，依據各自的學科體系和特色，制定了工業工程專業的培養方案，如表1所示[2]。
大陸高校的工業工程專業大多設在機械學院，部分設在管理學院，體現了較強的工程屬性；香港高校工業工程專業主要設在工學院，注重專業應用能力培養，設置了諸如“工程原理與設計”、“產品設計和通訊”、“社會工程”等特色課程，值得關注；臺灣高校工業工程專業主要培養應用型人才，其課程模塊設置較為精細，如有的高校將“品質與可靠性”列為核心課程[3]；在美國，工業工程被列為七大工程學科之一，學科體系完備，已形成了人機工程（Human Factor）、生產與制造工程（Production and Manufacturing Engineering）、物流與供應鏈（Logistics and Supply Chain）、管理信息系統（Information System）等五大研究方向，美國主流高校的工業工程專業特色鮮明，如佐治亞理工學院的物流學，密歇根大學安娜堡分校的質量控制和人機工程學，普渡大學的人因工程等。
通過對國內外工業工程本科專業培養方案的對比分析，可以發現不同層次高校在培養目標、課程設置以及學時安排等方面的異同，從而為獨立學院對現有工業工程專業的培養計劃進行整合與優化，修訂和完善符合現代工業工程發展趨勢的專業培養計劃提供參考。
1.2 浙江省內獨立學院工業工程專業分析 獨立學院工業工程專業人才培養的目標定位與研究型、教學研究型大學的不同之處，就在于其不是培養研究型人才，而是以培養高級應用型人才為主要目標。浙江省除了浙江工業大學之江學院，設立工業工程本科專業的獨立學院主要有浙江理工大學科技與藝術學院、中國計量學院現代科技學院、溫州大學甌江學院等，具體設置見表2。
浙江是經濟強省，制造業發達，是全國重要的制造業基地。但是，浙江制造業總體上仍然存在著產業層次低、技術創新能力弱、利用外資規模小、有影響力的大企業少、可持續發展能力不強等問題，浙江離先進制造業基地要求尚有較大差距。工業工程在國內外的發展和實踐表明，提高制造業的整體效益與效率，離不開工業工程專業人才。
獨立學院的主要任務是為地方區域經濟服務，以市場需求為導向，培養具有相關知識、能力和綜合素質的應用型人才。從表2可見，浙江省內獨立學院工業工程專業主要設在機電系，以工程學科為主，強調復合型、應用型人才的培養，這與浙江省的經濟發展和獨立學院的定位是相符的。
2 現有培養方案存在的問題分析
之江學院自2002年開設工業工程本科專業，至今已有10年，是獨立學院中較早設置工業工程專業的高校之一，現有物流與供應鏈管理、生產管理兩個專業方向。工業工程專業一貫注重國際交流與合作，已與美國東伊利諾大學建立了“2+2.5”合作培養項目，與美國拉瑪爾大學建立了“3+2”合作項目。經過多年的發展和建設，形成了教學體系較為完善，課程設置比較合理，培養思路基本清晰，畢業生就業面廣的良好辦學格局，在省內同類院校中具有一定的影響力。
根據對工業工程專業人才市場需求情況的調研和畢業生回訪發現，現有的專業培養方案和課程體系與用人單位的要求尚存在一定的差距，表現為以下幾點：
①培養方案的系統性不強，技術與管理的銜接不到位；②課程之間聯系不夠緊密，課程整合還不盡科學合理；③大型綜合實踐平臺欠缺，學生的綜合應用能力不強。
3 基于市場需求的專業特色培育思路
完善以工程學科內容為主，管理學科內容為輔的教學體系，優化以機械制造工程為主要對象、制造業信息化為背景的培養方案，加強以制造管理技術和供應鏈管理為特色的專業優勢。使得工業工程專業既能主動適應浙江省先進制造業發展的需求，又能滿足學生個性化發展目標。
3.1 明確人才培養目標，優化專業培養方案 認真探索高等教育進入大眾化階段的質量標準，堅持以地方區域經濟和行業經濟為主要服務對象。結合浙江省打造先進制造業基地的戰略目標和社會需求，研究和修訂工業工程專業人才培養的規格、課程體系和實踐環節；根據獨立學院生源和人才培養的特點，完善和調整教育改革的理念，研究和改革工業工程專業復合應用型人才培養的教學方法；以培養學生創新精神與實踐能力為出發點，以學生的可持續發展為基本要求，明確面向制造業的復合應用型人才的培養目標，構建與浙江社會發展和學校特色相適應的工業工程專業培養方案。
3.2 整合教學課程體系，強化綜合實踐平臺 教學課程體系包括理論課程體系和實踐環節體系[4]。如何在課程體系將工業工程的技術特色和管理知識進行有機的融合是關鍵所在。
一方面，科學搭建專業基礎課平臺，強化“運籌學”等專業基礎課，適當壓縮“電工學”等課程學時。另一方面積極開展專業課程體系的整合和改革，根據現有的物流與供應鏈管理、生產管理兩個專業方向，每個方向確定了3-4門專業核心課程，如生產管理方向將“生產計劃與控制”、“質量管理與可靠性”、“設施規劃與物流分析”、“現場管理”等四門課程確定為專業核心課程，共計11個學分。此外，對相關專業課程的知識體系進行了認真梳理，如“采購管理”、“供應鏈管理”、“物流工程”等課程都涉及到倉儲管理這一知識模塊，在新的培養方案中進行了整合，避免多門課程重復講解同一知識模塊的現象發生。
應用型人才強調綜合實踐能力的培養。在新的培養方案中，對實踐教學環節進行了大膽的改革和嘗試。取消了“基礎工業工程”、“人因工程”的課內實驗，增設了1周的工業工程基礎綜合實驗；依據兩個專業方向，分別設置了3周的生產管理大型綜合設計和供應鏈大型綜合設計。
通過對教學課程體系的整合和優化，兩個專業方向的專業核心課程約占總學分的6%，而實踐環節占了畢業總學分的23%左右。
3.3 主動適應市場需求，加快專業特色培育 在以應用型為主的工業工程人才培養模式中，很多高校形成了各自不同的人才培養特色。例如，中國礦業大學專注培養以采掘業為工程背景的應用型人才，學生主要面向煤炭及相關產業就業；華北電力大學主要培養以電力為工程背景的應用型人才，學生就業主要在電力及相關產業；安徽工業大學的工業工程專業，培養以電子產品制造業為工程背景的應用型人才，學生就業主要在長三角和珠三角的外資和臺資電子制造企業。
獨立學院的工業工程人才培養，應根據市場需求，結合工業工程學科的特點，進一步加強專業特色建設、深化工程教育改革，主動適應浙江省打造先進制造業基地的要求。制造業包括離散制造型企業和流程型企業，主要應用工程信息技術來解決制造過程中的技術和管理問題，如管理控制一體化問題、企業內部物流問題等。之江學院工業工程專業的人才培養主要面向制造業，因此，要注重學生綜合實踐能力培養，進一步優化人才培養機制，主動跟蹤企業和社會需求，適時調整和優化教學計劃和體系，真正做到理論與實踐相結合，為社會培養出優秀的復合應用型人才。
參考文獻：
[1]汪應洛，袁治平.工業工程導論[M].北京：中國科學技術出版社，2001.
我國物流管理學科的發展和變革與我國的經濟發展密切相關，物流管理人才的培養能力必須適應社會經濟發展。合適的物流管理人才的培養能力矩陣是人才培養模式改革的基礎，也是物流管理人才能夠滿足我國經濟與社會發展需求的有利保障。比如《物流法規與實務》這門課程要求學生學完這門課程應該具備對合同中雙方當事人責任認定的能力、了解國際貿易基本術語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發生的客戶關系糾紛進行處理的能力、能夠與供應商簽訂采購合同的能力等，即要求學生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協調能力、解讀國際公約能力。例如，物流活動屬于商事活動，涉及到企業之間的經濟利益往來，因此物流企業一般通過物流服務合同的方式向客戶提供物流服務并獲得物流服務報酬。物流管理人才應了解物流服務合同的內容和條款，學會擬定物流服務合同，明確物流活動參與各方的權利和義務，以便在發生糾紛時能夠維護自己的權益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。
2.加強實踐教學環節，提高物流管理人才的應用創新能力。
物流管理人才應是掌握了多學科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創新能力的應用型人才。制定可操作的實踐教學策略是加強實踐教學環節的根本，是提高物流管理人才應用創新能力的有效措施。通過產學研的途徑，加強與企業的合作，與企業建立長期穩定的合作管理，同時根據學生自身的能力和素質，分層次把學生派遣到企業去，達到強化實踐教學的目的。比如，某校物流管理專業已與多家物流公司簽訂了協議，使在校生在學院的推薦下能到這些物流企業實習，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學實踐提高教學質量，最終達到培養高素質的綜合物流工程專業人才的目的。這些企業與該校之間都是按照“優勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發展”的原則開展戰略合作，以物流領域為重點，以建設創新型物流行業、促進重慶物流行業與社會經濟發展、提高物流工程專業建設人才培養水平為目標，緊密結合中國中西部地區建設科技發展戰略需求，加強戰略合作與交流溝通，促進共同發展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業開展物流領域相關的業務，優先為其提供物流領域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經驗的專家到重慶交通大學管理學院擔任客座教授，指導培養青年教師，同時吸納該學院相關優秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進學術交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯絡員，具體負責溝通和協調有關事宜，并且每年召開一次總結交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。
3.進一步完善面向應用的、具有中國特色的物流管理知識體系。
采用系統研究與比較研究、規范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統工程、管理科學與工程、信息科學等最新研究成果，從各學科的交叉視野以及中國知識經濟與信息技術發展的特點出發，在整理歸納中外文獻資料與實踐的基礎上，對我國物流管理學科及應用中所涉及到的不同層次的知識進行分類、組合、分析、探索，進一步完善面向應用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導物流管理在我國企業實踐中的應用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎知識課程物流管理、物流概論、供應鏈管理等課程，物流專業基礎課程配送與倉儲管理、物流中心規劃、物流運營管理等，還包括針對就業開設的新課程如工程項目物資采購、交通規劃與控制、供應鏈建模理論等，既增強學生的基礎知識、擴寬知識口徑，同時也培養了學生理論創新能力。
二、實施方案
1.某校物流管理專業畢業生的就業質量跟蹤調查分析。
以某校開設物流管理本科專業以來物流管理專業學生為抽樣調研對象，調查畢業生就業的行業分布、崗位分布、工資水平、行業轉化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎上進一步分析物流管理專業的就業需求特征。
2.某校物流管理專業就業質量評價研究。
從畢業生的就業率、專業對口、工作收入、工作地點、工作環境和對工作的滿意度等多維度建立畢業生就業質量評價指標體系；采用數據包絡分析法、模糊評價法、層次分析法相結合的綜合評價方法，應用實際調查獲取的相關數據對某校物流管理專業畢業生就業質量進行總體評價。
3.某校物流管理專業人才培養存在的問題研究。
根據就業質量評價結果，從課程設置、教學內容、教學方法、學生考核機制等方面分析某校物流管理專業人才培養過程中存在的問題，并根據就業單位反饋的信息建立物流管理專業人才培養能力矩陣。
4.某校物流管理人才培養方案改進措施研究。
基于某校物流管理專業人才的培養目標與發展定位，從理論教學、實踐教學、課外活動、科學研究、師資隊伍建設、考核評估、就業指導等方面提出某校物流管理專業人才培養方案的改進措施。
三、采用的方法
1.采用數理統計學調查分析某校開設物流管理專業以來畢業生的就業質量狀況。
2.采用數據包絡分析、層次分析、模糊層次分析相結合的綜合評價方法針對實際調查獲取的相關數據對就業質量進行評價。
3.運用社會學、教育學和物流管理學分析某校物流管理專業人才培養存在的問題并完善人才培養方案。
一、引言
ERP的發展已有將近20年的時間，自美國Gartner Group公司第一次提出ERP的概念，ERP就成為了為企業提供決策、計劃、控制和經營業績評估的全方位、系統化的管理平臺。之后系統觀的ERP概念研究也指出ERP是面向供應鏈管理的并且集合企業內部所有資源進行有效計劃與控制的集成化的管理信息系統。由此可以看出，計劃和控制是ERP的重中之重，而經營業績的考核評估也是在對計劃的監督和控制的基礎上進行的，控制又建立在計劃的基礎上，所以，計劃就成了ERP實施成功與否的關鍵出發點。全面預算管理是一個由預算規劃、編制、執行、控制、分析所組成的管理過程，是一個以標準化為基礎的戰略目標管理。全面預算管理同樣是由計劃開始，控制同樣是其中一個非常重要的過程。同時，在業務流、信息流、資金流方面，ERP和全面預算管理也存在可以整合之處。然而，由于ERP系統業務處理的瞬時性以及全面預算管理計劃的不可變性，財務計劃的執行和控制就比較困難，如何在ERP和全面預算管理的基礎上進行有效的內部會計控制，是本文研究的重點。
二、ERP的“三維”模型
從系統觀的ERP概念可以看出：供應鏈、資源和計劃是ERP的三大主要要素，而企業是供應鏈的最小單元，因此可以用企業代替供應鏈。而ERP系統就是在企業的基礎上，將所有資源進行有效的計劃與控制的集成化的管理信息系統。所以，在ERP中，E（企業）、R（資源）和P（計劃）是三個相互交織而又具有獨立意義的維度。從這三個維度建立的ERP系統的“三維”流程模型如圖1所示。
對E（企業）、R（資源）、P（計劃）三個維度的分析如下。
第一，E（企業）維強調ERP系統是以一條經營過程中的相互關聯的各方，如供應商、制造企業、分銷網絡等集合而成的供應鏈為載體。ERP系統以核心制造企業為軸心，把供應鏈上、下游的協作伙伴看成是企業資源的一部分，通過信息的快速共享和有效傳遞，對供應鏈上的所有環節實施有效整合，從而實現同步工程和敏捷制造，最終提高企業對市場動態變化的響應速度。
第二，R（資源）維突出ERP系統管理的對象是供應鏈上現有的資源。ERP系統通過數據結構的統一，實現信息在供應鏈上企業間及企業各個不同部門間的迅速傳遞和實時聯機處理，達到對業務流、資金流和信息流的一體化集成，保證業務流、資金流與信息流在供應鏈上和核心制造企業內部流程之間的同步記錄、同步傳遞和數據一致性，并為合理調配、控制、利用供應鏈上資源提供保障，從而實現供應鏈上企業資源管理的全面高效率。
第三，P（計劃）維是ERP系統的核心維，也是ERP系統進行資源管理和實施內部控制的標準和目標。在整個供應鏈上，核心制造企業通過業務計劃實現與供應商和經銷商在信息流上的同步共享，又以與業務計劃同步實時生成的資源計劃對制造企業的資源進行管理和控制，并實現業務流與資金流的傳導；它體現標準化的管理理念和事先計劃與事前控制的思想，即在ERP系統中，企業必須把計劃作為最重要的標準來對企業的資源進行有效控制，沒有計劃就不能動用企業的任何資源。
綜上，在ERP系統的“三維”模型流程圖中載體是供應鏈，軸心是核心制造企業，主線是信息在供應鏈上實時有效的傳遞，主要通道是計劃，關鍵是對供應鏈上資源進行合理共享與利用，目的是實現供應鏈上企業的總體價值最大化?？梢哉f，ERP系統產生的源頭是供應鏈管理，而管理的高級階段就是對供應鏈中每一個環節實現有效控制。
三、基于ERP的全面預算管理體系
（一）全面預算管理體系
全面預算管理是一個由預算規劃、編制、執行、控制、分析所組成的管理過程，是一個將業務流、信息流、人力資源流與資金流整合于一體并進行優化的管理系統，是一個以標準化為基礎的戰略目標管理。以核心制造業為模板，全面預算管理的具體流程如圖2所示。
第一，確定年度經營目標。此時確定的目標應該是企業戰略目標的一部分，包括具體的市場份額、財務目標和產品目標，在此只研究財務目標。財務目標的確定應在以前多個（通常是三個）年度的基礎上，根據企業目前所擁有和未來可能獲得的資源確定的。此財務目標的確立，應以服務企業的戰略目標為前提，以可實現性為必要條件，應由財務部門提交董事會討論，最終表決產生。
第二，成立預算小組。此預算任務就是一個項目，具體的管理就是項目管理。此時要成立一個項目小組，就是預算委員會或預算小組。預算委員會的成員組成問題對預算編制起著至關重要的作用。預算委員會必須由總經理或者監事會成員任主要項目負責人，各個部門（如財務部、采購部、營銷部、人力資源部等）的負責人必須參與。同時，在編制預算的時候，要全員參與，這也是全面預算的真正內涵，各個部門之間要有良好的溝通，任何一個部門目標的實現都要考慮到相關部門的作用，同時在公司總戰略目標的指引下完成預算編制。
第三，具體預算編制。其編制過程與實施ERP的企業內部業務流、資金流和信息流的傳遞過程很相似，ERP是從銷售計劃做起，然后是生產計劃、物料計劃和采購計劃。而全面財務預算編制的方法在實際運用中主要有兩種：以銷定產和以產定銷。結合目前以消費者為導向的市場供給與需求，以銷定產的預算編制方法使用最為普遍，而以銷定產的預算編制方法和上述ERP內部企業流程基本吻合，這就為ERP和全面預算的整合提供了實際運用中的支持。和ERP計劃類似，具體預算的編制如下：
（1）編制銷售收入預算。在以前年度的基礎上，采用零基預算和增量預算的方法進行編制，同時必須考慮企業的財務目標中對于本年度銷售收入的實現要求。
（2）編制生產預算。采用以銷定產的預算編制方法，在以上銷售收入預算編制完成的基礎上，編制生產預算。在編制生產預算的同時要和銷售部門做好溝通，及時協調出現預算完成困難的地方，及時解決。
（3）編制料、工、費預算。料、工、費的預算以生產預算作為藍本，同時考慮下年度的通貨膨脹預期、供應商狀況以及員工工資增長幅度。
（4）編制應收、應付賬款預算。在銷售收入預算、材料采購預算的基礎上編制。此預算要有靈活的收賬和付賬政策，在保持資金回流順暢的同時，還要盡可能拖延應付賬款給付時間，從而降低資金占有成本。
（5）管理費用預算。管理費用預算不僅僅是管理部門的預算，在以上預算編制完成的情況下，管理部門要根據以上預算預計要做多少輔助工作，要有多少管理費用發生。
（6）投資籌資預算。在所有預算編制完成的情況下，財務部門可以得出下一年度有多少資金收付，進而對如何以最低成本籌措資金，以最高收益率得到收益進行預算編制。
第四，審批。這個環節至關重要。是將各部門的預算整合在一起，查漏補缺的最后過程，要認真對待。在以上預算的基礎上，完成三大報表的編制，然后和公司的總體財務目標對比，查漏補缺，直至和財務目標的溫和度最大，方可下發預算執行。
從上面典型預算編制過程可以看出，預算編制是環環相扣的，這本身提供了一種內控的先天環境。
預算的執行，需要有預算委員會的監督和考核，這也是全面預算管理圓滿完成的有力保障。
（二）基于ERP的全面預算管理
ERP和全面預算管理的整合研究由來已久，羅小明（2010）在其論文中從ERP和全面預算管理在計劃和控制的統一性、技術上和經濟上的可行性論述了這種整合的可實現性。本文在以上分析的基礎上，提出ERP與全面預算管理的整合模式如圖3所示。
需要指出的是，ERP與全面預算管理的整合并不是簡單的糅合，而是體現在以下兩個方面：
第一，計劃與控制的統一性。ERP和全面預算管理都強調計劃的重要性，以計劃為整個過程的出發點，同時在計劃的基礎上實施控制，保證計劃的完成。
第二，計劃流程的吻合。ERP在企業內部從銷售計劃到采購計劃和全面預算管理的預算編制流程的主要流程吻合，而全面預算管理的管理費用和投資籌資預算等又和ERP的附屬流程計劃（如人力資源計劃、設備計劃等）吻合。這種流程的吻合性保證了兩者在流程上整合的可能性。
四、基于ERP和全面預算管理的內部會計控制
許道林（2008）將內部會計控制分為兩個層面：會計基礎工作層面和經濟活動層面。本文在此基礎上，同時結合ERP和全面預算管理的特殊性，將內部會計控制分為三個層面：會計基礎層面控制、事前控制和事中控制。
（一）會計基礎層面控制
除了根據有關法律、法規、制度和準則建立的會計核算制度，會計報表的編制、會計檔案保管的要求等基礎工作外，由于ERP系統的特殊性和全面預算管理的要求，在會計基礎層面的控制還要做到以下幾點：1.賬號密碼的管理。由于ERP系統對于不同的操作人員賦予了不同的權限，不同的權限又可以對不同層次的業務進行處理，因此做好賬號密碼的管理工作對于分清權責十分重要，這和手工條件下不相容職務管控的思想相一致。同時，由于網絡的安全性問題，企業ERP系統多采用局域網絡，所以建議各操作人員定期更換密碼，切實保障賬號安全；2.盡量采用扁平式組織結構。這主要體現在全面預算過程中，預算編制完成之后，預算指標下達問題是執行好預算的重要前提，過于冗長的組織結構會導致信息傳達不順暢，從而給預算執行帶來不必要的阻礙，建議企業采用盡量扁平式組織結構。至于集權還是分權，視企業文化而定；3.各部門要積極配合會計預算工作，這是做好全面預算管理的前提，也是全面實施ERP的必需條件。
（二）事前控制
事前控制也就是計劃中的控制，主要體現在全面預算管理中，從上述全面預算管理的具體流程來看，各個預算之間是環環相扣的，這種集成化控制環境給企業節省了用于后續控制的大量資源；另一方面，專用型的ERP系統是在通用ERP系統的基礎上結合企業具體情況而開發的，在實施過程中，會用到企業往年的數據進行調試，其過程也是一種事前控制。在經過圖3所示的整合后，這兩種事前控制就會結合起來，彼此的優勢會更強，而彼此沒有考慮到的事前控制也會得到彌補。
這種全面財務預算和ERP系統的融合，可以在結合市場預測的情況下，配合企業總體目標，產生預算年度經營數據指標體系。該指標體系是實施控制的前提和基礎。
事前控制的一個關鍵點就是所編制預算的可實現性，如果預算編制偏離實際目標過高，那么以后無論如何努力經營都是無法實現的。所以，在計劃編制時一定要在以前年度的基礎上，采取增量預算與零基預算相結合的方法，綜合考慮預算年度的實際情況，進行編制。
（三）事中控制
事中的控制也就是執行中的控制。在完成年度預算經營指標編制之后，企業可以基于ERP系統信息技術的瞬時性，建立一種預警機制：1.當實際的經營狀況和ERP系統中存儲的預算指標吻合或者在其允許發生偏差的范圍內時，視為正常運行；2.當實際的運營情況和ERP系統中存儲的預算指標發生的偏差超過允許偏差時，ERP系統就會發出警報，指出所存在的問題，如資產負債率超過預算指標、管理費用超支等，并給出造成該偏差的根本原因，如資產負債率超過預算指標的原因是權益下降還是負債過多，負債過多的情況下是短期負債還是長期負債過多？如果造成此偏差的根本原因是不可控因素，如市場因素，則調整ERP預算指標，繼續下一期的控制；如果是內部管理經營問題導致的，則糾正經營管理方案，如此進行循環控制。年末，在控制的基礎上根據偏差進行考評，獎優罰劣，以提高員工的工作積極性。
五、結論
從系統觀的ERP概念出發，構建了ERP的“三維”模型，并對三個維度進行了分析，指出控制的關鍵是P（計劃）。在闡述全面預算管理體系的基礎上，給出了ERP與全面預算管理的整合模式，確定了基于ERP的全面預算管理流程。根據確立的ERP和全面預算管理的內部會計控制模式，分別從會計基礎層、事前控制和事中控制三個層面給出了內部會計控制方法。其主體思想是：首先，按照全面預算管理的方法，運用ERP的計劃管理功能，制定切實可行的年度計劃指標體系；其次，依據該指標體系實施內部會計控制，在產生較大偏差的情況下，利用ERP的計劃管理系統，快速重新修訂年度計劃指標體系，并依此改進控制；最后，通過ERP系統對年度計劃指標數和實際發生數進行分析，并依此進行合理考評。
【參考文獻】
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為了解企業對物流人才的需求，調查小組查閱了大量資料，走訪了淮安物流園區的多家物流企業，以了解企業物流崗位設置情況及不同崗位對人才的職業素質的需求。通過調查及對調查結果的分析，我們發現企業對物流人才的職業素質需求主要體現在職業知識、職業技能、職業心理、職業道德四個方面。
1.職業知識
用人單位反映有的學生職業知識極度缺乏，一問三不知。職業知識是指一定范圍內相對穩定的系統化知識。以物流專業為例，職業知識包括物流管理專業基本理論知識，物流管理、物流規劃與設計、物流業運作等核心知識和現代信息管理技術。高素質的職物流人才，必須具備一定的職業知識，且能在工作中合理運用。
2.職業技能
用人單位反映有的學生技能生疏，不會或不能熟練操作物流軟件、物流用具。中國職業規劃師協會對職業技能的界定是：職業技能是按照國家規定的職業標準，通過政府授權的考核鑒定機構，對勞動者的專業知識和技能水平進行客觀公正、科學規范的評價與認證的活動。不少高職學校要求學生畢業時能取得雙證（畢業證和職業資格證），甚至有的學校把取得職業資格證作為學生畢業的硬性規定。物流專業的學生畢業時最好取得助理物流師證書，技能熟練是用人單位對高職畢業生的基本要求。
3.職業心理
用人單位反映有的學生對自己所從事的職業缺乏基本了解，不知道自己適合從事何種崗位的工作，盲目而頻繁地跳槽。職業心理是人們在職業活動中表現出的認識、情感、意志等相對穩定的心理傾向或個性特征。學生一畢業甚至還沒畢業就面臨就業，這就要求學生畢業前對自己將要從事的職業有一定了解，明確職業崗位的素質要求、能力要求，并為之奮斗。
4.職業道德
職業道德，就是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和，它既是對本職人員在職業活動中的行為標準和要求，又是職業對社會所負的道德責任與義務。德才兼備是企業引進人才的基本要求，而德在職場上就體現為職業道德，它的主要內容包括愛崗敬業，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會，素質修養。
二、物流沙盤對學生職業素質的培養
物流沙盤通過模擬物流企業的整體運營過程，讓學員通過競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置、倉庫選址（配送中心建設）、資金籌措、人員招聘等戰略、戰術、運營層面的決策與實施。
1.綜合運用知識的能力
在平時的理論課學習中，學生對所學課程知識的認識往往是分散的、零亂的，缺乏將所學知識融會貫通、綜合運用的能力。沙盤給學生提供了一個將所學知識綜合性、系統性地運用的載體。沙盤模擬實訓要綜合用到管理學、經濟學、財務管理、物流配送、供應鏈管理等學科知識。通過沙盤模擬實訓，學生可以將所學知識靈活運用，理解各門課程之間的內在聯系，構建完整的物流管理知識體系，增強綜合運用知識的能力。
2.崗位素質全面培養
物流沙盤高度仿真的企業環境模擬，使學生既能大膽將所學知識用于實踐，又不必過分擔心失敗帶來的負擔，反而能從失敗中吸取教訓。學生在一次又一次的沙盤模擬實訓中，感受物流崗位的崗位職責、工作流程，通過不斷反思、總結，全面提升自己的崗位素質。
3.團隊協作能力
沙盤實訓過程中，全班學生會根據需要分為6個小組，每個小組模擬一個物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關系；每個小組的成員要分別扮演總裁CEO、營銷總監CSO、運營總監COO、財務總監CFO四個角色，各小組內部是相互配合的關系，各角色扮演者須相互配合才可能在競爭中獲勝。角色扮演教學，讓學生在參與中體驗，增強了課程的互動性與趣味性，同時通過揣摩各角色的崗位職責、團隊目標，扮演者的團隊協作能力得到鍛煉。
4.職業道德的培養
引言
隨著全球經濟的一體化，日趨激烈的市場競爭對企業的生存和發展提出了越來越嚴峻的挑戰，這種挑戰迫使企業只有不斷地提升、保護和創造自己的競爭能力，才能持續生存和發展。企業知識管理作為適應知識經濟的管理方法，可以使企業在激烈的市場競爭中保持持久的競爭優勢。知識管理水平的高低已成為決定企業能否贏得競爭的關鍵，如何卓有成效地進行知識管理以提升企業競爭力已成為現代管理的核心問題。因此，研究知識管理和企業核心競爭力的相互關系，對于提高企業的知識管理水平和企業的核心競爭力有著重要的意義。
1知識管理概念界定
近1O年來，知識管理受到學術界和社會各界的廣泛關注，有關知識管理的文獻與著作日益增多，將知識作為企業獲得競爭優勢的關鍵資源的看法得到普遍的認同。到目前為止，各類學者對知識管理定義的研究大致可以歸納為以下幾個方面：
知識管理是企業要系統有效地管理知識并用運知識對企業進行有效管理的過程。LucyMarshall認為，知識管理是對知識及其創造、收集、組織、傳播、利用等一系列過程的顯性的、系統化的管理，它注重于將個人知識轉變為組織的知識并使之得到適當的應用…。Bassi把知識管理認定為：以知識為核心的管理是指對各種知識的連續管理的過程，以滿足現有和未來的需要，利用已有的和獲取的知識資產，開拓新的機會。
知識管理是企業搜集信息形式的知識并溝通顯性知識與隱性知識的新途徑。Freke．V認為，知識管理就是為組織實現顯性知識和隱性知識的共享而提供的新途徑。
Sveiby認為，知識管理是指組織通過有計劃、有目的地構建組織內部知識網絡進行內部學習、構建組織外部知識網絡進行外部學習，有效地實現顯性知識和隱性知識的互相轉換，并在轉換過程中創造、運用、積累和擴散知識，最終提高組織的學習能力、應變能力和創新能力的系統過程。
知識管理是企業將知識作為一種生產資源并對此類資產經營過程的管理。Malhotra對知識管理的定義是：知識管理就是企業內知識資產的管理。Alavi等則將信息管理視為一套工具，借以自動建立信息對象、用戶和過程之間演繹的或固定的關系，知識管理的作用是連接知識擁有者和尋求者這兩個節點。
知識管理是企業利用其已有的知識成果和經驗并加以創新的管理活動。白波、張曉玫認為，知識管理是系統地平衡信息和專門知識，以提高組織的創新能力、反應能力和生產率。Safdi和Edward指出，知識管理是使人、過程以及技術完美地結合起來，以使組織機構的與信息相關的成分，變成為企業帶來價值、優勢和利益的直觀動態的知識財富集合。
根據上述歸納，我們認為：知識管理是通過獲取、創造、選擇、分享、應用和更新等活動來管理企業的知識，并實現將合適的知識在適當的時機用適當的表達方式傳送到合適的人手中，以提升組織績效和價值創造。
2現代物流企業知識管理內涵
信息化對物流的發展發揮了重要作用，但它不能給物流系統帶來創新價值，唯有知識管理才具有創新功能，才能使物流系統發生質的變化。在信息化建設過程中，多數物流企業都提倡通過信息化建設來提升企業的管理水平和現代化運作水平，使企業在瞬息萬變的環境中獲得競爭優勢，然而，大多數物流企業對信息化建設的理解還僅僅停留在數據和信息存儲、辦公自動化、信息等表層的信息處理和使用層面上。此外，物流企業在信息化過程中，往往不考慮新舊系統的兼容性和結合度，這不僅會使新的整體難以形成，而且還會導致各部分不能聯系和溝通，或溝通不順暢，形成信息孤島。因此，如何整合分散的信息模塊，使之成為物流企業的知識庫和知識流，是企業信息化建設需要重點考慮的問題，而這一切又是知識管理的內涵所在。因此，知識管理的提出是提升物流企業信息化的必然要求。
3知識管理與企業競爭力契合關系分析
知識是形成企業競爭優勢的根源，但知識不能自動形成企業核心競爭力。企業核心競爭力作為一種能為企業提供競爭優勢的知識體系，其形成和維持取決于企業對知識積累、應用和創新的能力，即知識管理的能力。知識管理和企業核心競爭力存在著諸多契合關系。兩者二位一體，相輔相成，它們之間的聯系是雙通道的，知識管理的直接目的就是提高企業的核心競爭力。知識管理支持創新，創新成果還需知識管理對其有效管理，以便在企業內得到最大程度的共享，進而實現新的創新，
進一步提升核心競爭力。反之，企業的創新和核心競爭力又會產生和積累新的知識點、新技術等，從而為知識管理提供和擴充了知識儲備和資源，形成新的良性循環。從企業長期發展的角度看，由于知識具有新陳代謝性，以致核心能力的構建必然是一個持續不斷的更新過程。從而在知識管理與核力構建之間形成一種動態功能機制與內在聯系。
4知識管理對現代物流企業發展的影響
從工業經濟時代進入知識經濟時代后，傳統的管理理念和模式對于新形勢下企業的發展和變革早巳顯得力不從心，知識管理正是在這種情況下孕育而生。知識就是力量，對企業也是一樣，知識就是企業繼續發展的動力，是利潤的源泉。具體來講，知識管理對物流企業的發展主要有以下幾方面的影響：
4．1縮短物流時間。實現智能化物流
傳統物流企業由于信息交流速度的限制，完成一個物流活動所需時間較長。同時，傳統的物資供應過程由多個業務流程組成，受人為因素影響很大。隨著知識管理的運用，客戶任何一個需求、供應、配送的信息都會通過企業知識網絡選擇捷徑，企業可以實現敏捷供應和科學決策。
4．2尋找和形成企業的價值鏈，實現差異化競爭
價值鏈是區分物流企業核心競爭力的主要特征，也是各個企業保持競爭優勢的立足點。在物流活動中，它不僅注重貨物的流動，更注重資金的流動，以實現整個物流活動中的價值增值。實施知識管理，通過對企業現有資源的分析，找出自己的核心競爭力，也就是價值鏈。并圍繞企業核心競爭力，準確把握市場脈搏，及時調整發展方向和經營策略。確定適合自身發展的細分市場，作為近期的主攻業務和遠期拓展的方向。以集中優勢實現利潤最大化，占領市場競爭的優勢地位。
4．3優化物流方案，提高決策能力
傳統的物流運作，需要企業之間頻繁的信息交換，但由于物流活動的中間環節比較多，存在一定的不確定性，容易受人為因素的影響。實施知識管理以后，企業現有的實物資源和積累的業務經驗、解決方案等都可以得到充分梳理和歸類?？蛻粢部梢酝ㄟ^知識管理平臺獲取幫助，知識管理系統根據客戶提交的業務要求進行分析、組合，并自動生成最優方案，做到及時響應和科學指導。對于系統自身不能解決的問題，企業管理人員也可以從知識庫中獲得有益的建議和參考，做出更加合理的決策。知識管理系統在完成一項業務后，會立即更新和升級，及時充實知識庫，與時俱進地緊跟市場發展的步伐。
4．4保護環境，促進綠色物流的發展
物流與整個社會經濟的發展是密切相關的。目前，可持續發展已成為全球經濟新的基調，即經濟的發展必須與環境的保護相一致，因此綠色物流的概念也應運而生。綠色物流的最終目標就是實現經濟的可持續發展，人與自然的和諧統一。它包括產品生產、包裝、儲存、運送、回收等產品的整個生命周期。企業實施知識管理后，利用知識管理系統，企業可以方便地實施綠色供應鏈戰略(綠色生產，綠色包裝，綠色運輸，綠色倉儲)，綠色物流技術戰略(使用新技術、潔凈型能源，使用環保車輛，以及利用GPS、GIS等高新技術指導和規劃物流系統)，循環物流戰略(產品的回收、再利用)。采取這些戰略，一方面，可以保護環境，樹立良好的企業形象，吸引更多的客戶；另一方面也可以降低運營成本， 提供高質量的服務，找到新的利潤增長點。
4．5實現供應鏈管理與合理配置資源
傳統的物流企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國物流企業均存在組織松散、機構龐大、難以提高物流服務水平的問題。為了保證及時、準確、安全、經濟地將商品送達需求者，需要對現有物流企業進行合理規劃和技術改造。應用知識網絡，物流企業可以根據商品的需求特點與供應特點將散置在各地、分屬不同系統的物流設施資源通過虛擬企業連接起來，經過科學規劃和重組，發揮物流設施和服務優勢，擴大服務半徑和貨物集散空間，進行供應鏈管理，完善服務功能。
4．6加強內外界聯系。信息交流更加順暢
經濟全球化和國際貿易的飛速發展，對物流企業的響應速度和服務水平提出了更高的要求，也使物流企業與外界的聯系越來越緊密。通過建立知識管理平臺，物流企業可以加強內部各部門和不同層級之間的交流，實現知識共享，及時反饋，提高運作效率，減少業務操作的出錯率。同時，物流企業之間也可以通過交流平臺進行業務信息的傳遞，相互合作，共同發展。城市化的加速發展，使物流企業與政府各部門的協調也越來越重要，通過知識管理平臺，企業不但能夠及時了解政府部門的政策和規劃方向，也能實時提出自己的建議，與主管部門進行交流，使企業自身的發展與城市的發展和諧統一。特別是和交通、氣象等部門的經常溝通能使企業在具體業務操作過程中少走彎路，提高效率。
5基于知識管理的現代物流企業持續競爭優勢培養
5．1建設知識庫。為供應鏈管理者提供決策支持
隨著知識管理在物流業的應用，企業的供應、配送信息會通過企業知識庫和知識檢索系統選擇最優方案，或從知識庫中找到由實踐經驗而來的方案，實現有效客戶反應和科學決策。企業可以將商品信息電子化，編人品種、規格、材質等，不斷更新商品的隱性知識?？蛻敉ㄟ^WEB方式查尋商品的編碼，即可找到所需商品庫存量、近期市場需求特性，提高了訂貨決策的準確性；企業利用知識庫里的商品內容擬定將來的庫存策略和制造計劃。此外企業利用員工的經驗、教訓和知識庫處理供應鏈各環節信息，參考實踐經驗，在極短時間內擬定有效的配送計劃和運輸路徑。
5．2建立并完善企業知識網絡。實現知識共享最大化
物流企業知識管理的基礎是企業的信息化管理，其信息網絡是知識共享與交流的平臺?；谙冗M的信息網絡，我國物流企業即將進入快速反應的物流一體化階段，目前我國物流企業的信息系統主要面向企業內部，相對封閉，沒有形成一個相互依存、相互連接的信息網絡，信息資源的潛在效益也遠遠沒有得到發揮。隨著經濟全球化、一體化以及知識經濟時代的到來，為實現與國際接軌，物流企業與外界的聯系顯得越來越重要，應在強調企業內部知識管理的同時，建立并完善外部知識網絡，充分利用外部知識提高企業創新能力。物流企業在實現編碼化的基礎上，可借助供應鏈管理軟件將供應鏈各成員的知識源通過網絡聯系起來，聯系越廣、越有效，知識就能得到越多越好的共享，而這反過來也意味著知識得到了發展。同時，應對各成員進行物流、信息流管理，降低運營成本，提高物流服務質量。
5．3提高企業的學習能力
知識的更新速度在加快，企業所處的環境也在日益變化中，企業只有具有強大的學習能力才能保持長久的競爭優勢。提高企業學習能力的方法之一就是將企業建設成學習型的組織。學習型組織的建立首先要在企業中形成良好的學習環境、構建知識共享與交換的平臺，企業員工要樹立終身學習的觀念并能夠自覺地學習，同時企業的學習范圍不僅僅局限在企業內部，還包括部門之間、聯盟之間的相互學習，甚至要向競爭對手學習，學習他們先進的產品與服務、管理經驗、知識管理系統建設的經驗等，以提高本企業的競爭力。
5．4重建企業的業務流程與組織結構
物流企業在實施知識管理的過程中，不僅要求員工共同分享所擁有的知識，還要求領導層將集體知識共享和創新視為贏得競爭優勢的有力武器，加大企業知識編碼化和員工專業培訓的投入力度，充分挖掘企業隱性知識。傳統物流企業內部有明顯的地位區分，員工的意見必須經過多層中間管理人員的傳遞才能達到最高層。而在信息傳遞的過程中，中間管理人員往往會根據自己的理解對信息進行過濾，從而使到達企業最高層的信息可能產生扭曲。同理，企業高層領導下達的指令也會由于中間管理人員的理解而變形。因此，在知識經濟時代，我國物流企業必須減少中間管理層及人員數量，改造企業組織，實現企業結構的扁平化。在扁平化結構的物流企業中，最高層與一線員工可以直接進行交流。一線員工的信息不僅能快速、準確地傳達到最高層，還能在企業中與其他員工進行廣泛的交流和共享。由于一線員工最了解顧客的需要和興趣，知道如何通過減少作業流程提高效益，因此，扁平化結構的物流企業能更快地對顧客的要求作出反應，有效解決經營過程中出現的問題。
5．5實施知識激勵機制，促進員工知識交流與共享
中圖分類號：TP315 文獻標志碼：B 文章編號：1673-8454（2014）23-0050-04
一、引言
隨著越來越多的國內高校提出國際化發展戰略，對信息化管理水平也有了更高要求。高校信息系統選型目光也開始逐漸投向ERP（Enterprise Resource Planning，企業資源計劃）系統，特別是具有國際化背景、在國外優秀高校廣泛使用的解決方案。然而與開箱即用的應用軟件不同，ERP是一個可以靈活配置的開放平臺，其核心價值并不僅在于系統的易用性，而更是系統體現的最佳管理實踐。作為一個平臺，ERP系統成功與否與軟件實施水平有很大的關系，實施決定著ERP系統最終以什么樣的形態投入運行。保障實施的科學性和有效性需要有項目管理理論來指導。同時，在高校管理體系環境下的軟件項目實施也具有它自身的特點。
二、高校事業環境下ERP系統的選擇與風險
ERP系統作為企業管理系統體系，以供應鏈管理為基礎，運用先進的管理思想和理念，通過信息化手段整合內部和外部資源并通過標準化的數據和業務操作流程，把企業的人、財、物、產、供、銷及相應的物流、信息流、資金流進行緊密集成，最終實現資源優化配置和業務流程優化的目的，并為企業各級管理人員提供一個有效、科學的決策管理平臺。在高校環境下可以借鑒企業的管理理念，通過把內部環境和外部環境的各類教學科研資源、對象、過程、結果進行整合，達到人才培養、科學研究的全生命周期管理。在這方面已經有高校提出了URP（大學資源計劃，University Resource Planning）的概念并進行了研究和實踐。
目前部分高校已經率先采購ERP系統作為信息系統建設平臺。引入平臺的最大好處是當用戶業務發生變更時，可以在控的客戶化開況下，通過調整系統配置盡快滿足新的需求，降低系統變更風險。但ERP平臺并非適合所有的信息系統建設。ERP系統費用涉及軟硬件平臺采購費用、項目實施費用、人力資源培養費用以及后期持續投入的服務支持費用等。高昂的成本相比某些成熟的產品確實容易讓用戶覺得代價太高，特別是項目實施過程中較高的人力資源成本更是不易控制。另外ERP系統建設周期較長，需求訪談、業務流程分析、差異化比較等過程反復迭代，對客戶而言并非即見即所得，與定制系統相比顯得非常不直觀。最重要的是，引入ERP是需要實現對原有流程的變革而非改良，通過系統的實施達到促進自身BPR（流程再造， Business Process Reengineering），絕不是對原有流程的電子化復制，所以如果沒有BPR的事業環境和條件，系統實施的阻力會很大，效果也會有很大偏差。認識到這些，對ERP的選擇就需要倍加慎重。因此，在引入ERP系統前對自身的組織架構、業務狀況、面臨的業務挑戰以及未來運維支持力量的分析尤為重要。在高校技術和業務分析能力不足的情況下，也可以借助第三方咨詢管理公司進行評估，為信息系統的選型提供很好的幫助和指導。
三、ERP系統的實施理論
實施是ERP系統建設的靈魂。用戶往往覺得實施就是系統軟硬件安裝、歷史數據遷移或者定制開發，是IT的工作。但實際上對ERP系統來講，購買軟件只是購買了平臺。如何在平臺上勾畫業務邏輯、實現業務流程才是ERP實施的精髓，絕對是需要業務的深度參與。通俗比喻，購買ERP軟件如同引入一條通用的汽車生產平臺，只有通過各種組合構建實際生產線才可以生產不同的車型，這個組合的過程就是實施，也決定了產品的最終形態。從費用上來看，項目實施的費用通常不會太低于軟件購買的費用；從人力資源投入來看，項目實施需要強有力的項目實施團隊來保障；從時間上來看，項目實施周期通常遠大于軟件采購的周期。因此，ERP系統的建設需要科學的規劃和控制，其實施就需要采用嚴謹的項目管理，在項目實施方法論的指導下進行。
項目實施方法論是對有共性的項目管理實踐總結形成的標準，并逐步形成行業內認可并遵循的知識體系。目前項目管理和實施方法論有很多，主流的通用項目管理方法有：
（1）英國的PRINCE2（PRojects IN Controlled Environments， 受控環境中的項目）：PRINCE2將項目管理分為8個過程組：項目準備（SU），項目啟動（IP），項目指導（DP），階段控制（CS），產品交付管理（MP），階段邊界管理（SB），項目收尾（CP），計劃（PL）. 八個組件：商業論證，組織，計劃，控制，風險管理，項目環境下的質量，配置管理，變更控制。三個技術：以產品為基礎的計劃編制，變更控制方法和質量審查技術。同時，介紹了36個產品描述概要以及項目管理團隊中的10個角色。另外，還出版了36個產品介紹的模版。
1.1專才教育向通才教育的轉變
國際高等教育發展表明,為適應現代經濟發展對管理人才多方面能力的要求,管理教育應該從傳統的專才教育向通才教育轉變,通過使用經濟學、統計學、行為科學和其他學術領域的分析手段和概念工具,學生逐漸善于解決復雜的商業問題及明確商業機會。
1.2創新意識、創新思維及企業家精神的培養和灌輸成為當今工商管理教育的基本方向
隨著現代科學管理技術和生產力的高度發展,尤其是高新技術發展的突飛猛進,知識經濟已經成為當今世界經濟發展的主流,企業要獲得成功與發展,提高競爭力,就必須適應科學技術、經營環境的急劇變化,不斷進行技術創新、戰略創新、觀念創新、制度創新、組織創新和市場創新,把創新滲透到管理全過程中,并以此作為企業管理的核心。因此工商管理教育也應以培養學生的創新思維、創新意識為目標。
1.3由傳統的知識傳播到技能的培養,注重綜合素質高的復合型人才的培養
21世紀是知識經濟、信息經濟的時代,企業管理人員不僅要有先進的管理理念、管理意識,還要有迅速應用信息技術和統計分析工具獲取信息、解釋和分析統計數據的能力。
2實現工商管理教育國際化的途徑
目前我國一些高校在教育教學中通過使用原版教材進行教學,并引進外教進行口語教學,以追逐教育的國際化趨勢。其實,工商管理教育的國際化并不僅僅是采用國際原版教程,或聘請幾位不懂國際管理的外國教師進行英語語言鍛煉,實現工商管理教育的國際化需要多方面著手,從培養目標到課程設置以及師資的構建、教學管理和教學方法的配套等均需要符合全球化經濟發展對管理人才的需求。
2.1人才培養標準國際性
在全球化經濟背景下,應培養適應全球化的、有國際意識、國際交往能力和國際競爭能力的,能夠駕馭國際、國內市場,快速決策的高級管理人才,應具有較強的管理理論功底和外語水平,以及對國際市場規則和法則的深入研究與了解。這樣,根據人才的國際性標準,我們應對高等教育中人才素質和培養目標做出新的調整。
2.2課程國際性
課程國際性包含兩方面的含義:一是在課程體系設計方面,盡量與國際接軌,符合國際性復合人才的培養目標;二是教學內容與教材選用上與國際接軌,既要選用本學科在國際上最先進的教材、注重國際案例分析的訓練,同時也要結合我國的國情,將具有國際化內容的教材本土化。
2.3師資國際化
師資隊伍的國際化,是實現工商管理教育國際化的前提條件。工商管理教育國際化,首先要有一支熟悉國際經濟管理的理論知識、具有分析研究和解決國際工商管理實際問題的能力、能勝任國際化教育的師資隊伍。
2.4教學管理、教學方法國際化
教學方法是達到教學目標的手段,為培養適應國際經濟形勢的管理人才,在教學方法上我們一方面要總結自己的經驗,提高教學水平,同時也要研究和學習別人的先進教學方法,將國際上先進的教學理念、教學手段與我國特定的教育環境相融合。
2.5工商管理教育評價的國際性
為適應經濟全球化、跨國經營、國際經濟往來頻繁的發展趨勢、人才的跨國流動和服務,需要逐步建立與國際接軌(或認可)的質量評價標準,以促進工商管理教育體制的健全和促進辦學方向的市場化需求。
3工商管理教育的改革
3.1課程建設問題
專業建設首先考慮的是應當培養什么樣的人才和怎樣培養這樣的人才。工商管理專業的人才培養目標應定位于:培養適應全球化的、有國際意識、國際交往能力和國際競爭能力的,能夠駕馭國際、國內市場,快速決策的高級管理人才。專業建設的核心問題是課程設置和規范課程內容。從課程體系的設置來看,通過課程的合理設計,不僅要傳授給學生專業知識,而且要傳授給他們一定的知識轉換技能和通用技能(genericskills)。根據這樣的培養目標和課程設置理念,在工商管理課程設置上至少應包括以下幾方面的知識:(1)經濟理論課程,企業經營管理者的目標是為企業和員工獲取更大的利潤,在國際競爭中立于不敗之地,因此首先必須讓學生熟悉經濟活動的基本規律。(2)管理理論課程,管理理論知識是一個管理者必須具備的基礎知識。(3)通用電腦技術和統計方法知識,讓學生掌握運用電腦進行統計數據處理和分析的基本理論和技能,以快速及時地獲取管理所需的統計信息。(4)國際案例和國際前沿性問題,通過案例分析或對國際前沿性問題的討論,讓學生了解國際管理和實踐中的發展動態,了解國外企業經營理念和管理理念以及國際經營法則法規,提高學生處理實際問題的應對能力。
除本科教學外,MBA教育是培養高級管理人才的重要途徑,目前國際上普遍將MBA的核心課程體系分為四個大類:即管理信息系統類課程、決策科學類課程、會計類課程和操作管理類課程。統計、數據分析方法、決策等課程包含在決策科學類中。美國一項調查表明:在調查的26所學校中有25所學校要求必修決策科學課程,財經和管理會計課程包含在會計類中,在調查的26所學校中有25所學校要求必修會計類課程,生產管理和供應鏈課程包含在操作類課程中,100%的學校要求MBA的學生必修該類課程?？梢姀恼n程的設計上來看,MBA教學應培養學生除專業知識以外的如下技能:(1)信息技術與分析技能;(2)理解和解釋統計數據的技能;(3)解決問題的技能。這些技能的培養有助于提升學生的綜合管理能力,有助于復合型人才的培養。與歐美等國家相比較,目前我國工商管理專業教育中課程設置存在兩方面的問題:(1)專業課程體系需要增加管理溝通、物流與供應鏈管理、企業家精神等課程。(2)統計、數據分析方法、決策等課程的選擇余地較小,開設的課程較為單一,學生不能根據自己的知識結構要求靈活選擇所需的數據分析工具課。因此,在MBA教育中為培養國際化的管理人才,在借鑒國際先進的課程設計經驗的基礎上,結合我國實際情況,設置不同于本科教學的立足于培養高級復合型管理人才的目標設置課程體系,選用既國際化又適合我國生源狀況的教材,必修中設選修,即同一大類中設置多門可供選擇的課程,以便學生根據自己的知識需求做出選擇。
3.2構建國際化的師資隊伍
關鍵詞：會計信息系統 信息技術 體系結構 推廣應用
在我國二十多年的信息化建設進程中，不少企業借助信息技術提高了管理水平和競爭能力，從信息化建設中獲得了巨大的經濟效益。但是也有一些企業缺乏對信息系統的了解，在建設過程中作了錯誤的決策，給企業帶來巨大的經濟損失。如何在企業中推廣應用現代會計信息系統是一項系統工程，涉及人、財、物各個方面及企業管理的各項制度，需要經過多個環節和流程，全面考慮各種因素、各個方面可能出現的問題以及前后環節如何銜接等，既要從全局把握，又要注意每一個細節。
建立與管理、技術基礎相適應的會計信息系統為必由之路
企業的管理基礎和技術基礎決定了企業能夠建立和應用怎樣的會計信息系統，建設是一個艱苦且永無止境的過程，企業不可能一勞永逸地建立起滿足目前和日后所有需求的會計信息系統。企業管理理論和實踐以及信息技術的發展，不斷推動著會計信息系統的模式、結構和功能的發展。如果會計信息系統能夠與企業的管理基礎和技術基礎相適應，便能夠促進企業管理水平和技術水平的提高，進而提高企業的經濟效益；反之，如果落后或者超前于企業的管理基礎和技術基礎，就會阻礙企業的管理水平和技術水平的提高，甚至使企業正常生產經營活動陷于停頓。我國企業實施ERP系統大量失敗的案例說明：建立現代會計信息系統失敗的原因在于企業管理、技術基礎薄弱。因為ERP系統要求多個業務系統以及會計信息系統已經進行集成，事件驅動不同部門之間的協調工作在信息系統中完成。這就需要各種互聯網技術如XML等、數據倉庫技術、聯機分析處理技術和數據挖掘技術在企業有一定的應用基礎，企業管理的要求從注重規范化和制度化轉為在規范化和制度化的基礎上注重決策的科學化。如果不能做到這一點，現代會計信息系統很難建立實施，即使勉強上線，也不能為企業創造出預期的經濟利益。一些管理軟件廠商在推廣其較高階段的產品時，如ERP軟件，無視企業管理基礎的實際情況，用高級階段信息系統的固有優點與低級階段信息系統的固有缺點進行比較的宣傳方法，很容易誤導企業用戶，使他們難以根據自身的實際情況來選擇合適的信息系統產品。其實不同發展階段的AIS適合不同企業發展階段和不同規模企業，沒有絕對的優劣之分。企業從自身管理、技術基礎出發，建立與之相適應的會計信息系統，進一步利用現有的信息技術來改善管理，提高企業目前的管理、技術水平，做好信息系統發展的長期總體規劃，才能為日后AIS向更高階段的跳躍直至成功實施現代會計信息系統打下良好的基礎。
許多管理學家和ERP實施人員試圖建立一套客觀的、可行的和量化的評分體系，通過數字來對企業進行評價，最終決定企業建立實施某種系統。但是，不同企業之間千差萬別，評價標準很難制訂得客觀合理，人的主觀因素會影響分數，而且無法規定達到怎樣的分數才適合建立怎樣的信息系統。因此，建立一套科學、全面、定性、面向過程的可行性分析體系，注重在分析評價的過程中促使企業決策層充分認識各種困難和風險，最后才做出決策并做好相關準備是比較可行的方法。分析體系可以由內部管理制度和業務流程、員工素質、信息系統建設現狀和預算、企業生存環境等四個內外因素組成，企業以此出發考察建設信息系統的可行性?？商峁祩€嚴格的“最低標準”，企業用以判定自身管理、技術基礎，如果達不到某個“最低標準”，則不能建立相應的會計信息系統；其他的標準主要用于衡量企業建立目前備選的會計信息系統的難度，在達到“最低標準”后，其他的標準滿足得越多，建立難度越小；更重要的是促使企業決策層深入全面地分析企業的狀況，促使企業決策層充分認識系統建立的諸多困難和風險，為將來做好物質和心理上的準備，避免不可預知的困難而導致項目停滯甚至失敗。
實施ERPⅡ為推廣應用現代會計信息系統的最優途徑
ERPII系統是被現代企業廣泛接受的管理系統軟件，企業信息系統從企業內部資源計劃的管理擴展到客戶關系管理、供應鏈管理，并擴展到整個商務社區；應用集成則是實現企業各個應用系統的緊密集成而且實現與第三方企業應用軟件的集成，使得企業之間的管理模式呈現繼承、復用的特點。通過整合企業內部和外部的全部商務流程，使企業全部商務流程的物流、資金流、信息流和業務流整合為一體，實現了業務處理和財務處理在邏輯上的統一，作為其物理實現的會計信息系統也不可避免地要與 ERPⅡ系統融合，向如下方向發展：系統構造理念的先進化，系統數據的大量化和多樣化，信息交換系統的多元化，系統功能上的綜合化和技術上的高度集成化，會計信息系統的實時化等。這些特點充分說明了ERPⅡ會計信息系統基本具有了現代會計信息系統的基本特征。
在企業中單獨推廣現代會計信息系統具有很大難度，技術上并沒有可行性，經濟上得到支持力度有限；理論界雖然提出了很多先進的（比如事件驅動型會計信息系統）構想和理論，在實踐中依然需要時間來推廣驗證。ERPⅡ卻是理論界與企業界都一致認同的管理信息系統，大量的軟件企業已經開發推廣ERPⅡ軟件，ERPⅡ在企業的應用已經積累了不少寶貴的經驗，相當多的企業正在實施或準備實施ERPⅡ系統。實施ERPⅡ系統成為建設現代會計信息系統的捷徑。
網絡化為推廣應用現代會計信息系統的環境
信息技術作為推動會計信息系統發展的動力之一，計算機已經由應用初期的計算工具轉變為當今社會各個領域的管理手段，網絡技術的快速發展，不僅實現了信息在網絡內部的傳輸和共享，而且提供了全新的網絡管理環境。在會計電算化環境下，會計只能實現某個數據處理環節的加速。而借助于網絡平臺，在內部，企業通過構建內聯網（Intranet），連接內部的所有相互協同作業的支持系統；在外部，企業通過建立外聯網（Extranet）與因特網（Internet）相連接，將供應商、分銷商、零售商、客戶以至整個社會連接成一個緊密的供應鏈，從而完成對供應鏈上的所有環節進行適時、有效管理和控制。網絡技術的應用正在改變著企業的生產組織和管理模式，促進了企業的供應鏈、價值鏈及信息鏈的形成。這一切都要求會計信息系統的建設應該加快“網絡財務”的發展，進一步完善其功能、拓展其應用領域，使業務處理、會計核算、財務監控、信息傳輸一體化。同時，還要著重加強理論研究，探討與網絡時代相適應的會計思想、會計模式的發展與創新。
為了適應經營管理的網絡化環境，使企業資源得以統籌規劃和使用，必須以信息化標準對傳統企業管理信息系統進行再造；為了使會計信息系統仍能更好發揮其作用，必須結合企業管理信息系統的發展要求和自身特點，與時俱進建設現代會計信息系統?，F代會計信息系統的建設必須充分利用網絡技術發展的最新成果，必須以高度發達的網絡化環境作為基礎，應以企業乃至全社會的網絡化作為建設的環境。
培養信息化會計人才為推廣應用現代會計信息系統的促進手段
隨著現代會計信息系統在企業里的推廣應用，對財會人才的需求從內涵和外延上都在發生變化。
財會電算化的成功實施徹底改變了會計工作者的處理工具和手段。由于大量的核算工作實現自動化，會計人員的工作重心由財務會計管理轉向財務會計管理與管理會計并重。會計人員職責將得到提升。會計人員不僅是會計信息系統的信息提供者和使用者，外延擴大為會計信息系統所反映的各種業務活動規則、控制規則和信息規則的制定者和會計信息系統的維護者以及驗收測評者。未來社會所渴求的財會人員將是兼容科技與管理知識，具有多元知識結構的復合型人才。未來財會人才應具備六種能力：組織協調能力，溝通技能，戰略性和關鍵性的思考能力，關注企業客戶和市場的發展，為關聯信息提供科學解釋，技術熟練。通過信息化的教育與培訓，有步驟、分層次、分階段地加強現有財會人員的信息化能力，才能保證現有會計信息系統功能的實現，提高財會人員分析解決實際問題的能力。而進一步完善會計信息系統，必須注重培養大量信息化人才，擴展財會人員知識體系，滿足會計管理職能充分實現的要求。
加強宏觀調控為推廣應用現代會計信息系統的組織保證
應用現代會計信息系統，離不開完善的法律基礎環境，推廣過程中發現的新問題、新情況，需要有相應組織進行協調引導，《會計法》與《會計電算化管理辦法》中明確規定各級財政部門在會計信息化宏觀管理中具有法律賦予的領導地位和管理職責。主要應在以下幾方面進行宏觀調控：制定會計信息化發展規劃，為企業實施現代會計信息系統提供目標與保證措施；會計信息化人才培訓，應以財政部門的強制規定進行落實；制定會計信息化各項管理制度，使推廣應用現代會計信息系統過程有章可依；會計軟件的評審和替代手工記賬的審批，使軟件質量和會計信息系統安全得到保障……這樣促成政府宏觀調控成為推廣應用現代會計信息系統的組織保證。
研究和推廣適合我國企業現狀的會計信息系統軟件
在中國會計電算化和會計信息化進程中，會計軟件及其開發占據著重要地位，甚至可以說決定了會計信息化的深層次發展。企業建設現代會計信息系統，確定會計軟件的取得方式，選擇會計軟件至關重要。目前市場上的各種ERP軟件（包含了會計信息系統）存在各種缺陷：國外ERP軟件精密、機械、復雜的管理模式往往較難適合中國的企業，軟件功能的復雜性增加了實施的難度，缺乏為中國企業量身定做、符合現實需求的ERP產品，價格和服務也不夠人性化，也不符合中國“以人為本”的現實企業文化。國產軟件基本按職能編制，把企業的運營人為分割為各個模塊，信息孤島很難消除；而且開發商急于回收成本，設計的軟件基本都是通用化的，不適應不同類型企業的會計基礎、人員素質、管理要求，二次開發又存在成本與今后維護的問題。
適合我國企業現狀的會計信息系統軟件應具有如下特點：使用簡單、操作靈活、流程清晰；易于維護、便于升級換代；信息共享度高、擴展性好；安全性能好、保護企業投資?，F代會計信息系統的建設一定要在企業中會計軟件得到普遍推廣的基礎上進行，符合我國國情、企業現狀的會計信息系統軟件的研究與推廣應用工作是重中之重，會計信息系統軟件不可能是一開始就設計完美，然后“照章辦事”就行了的，而是要不斷地適應企業經營管理實際，不斷地修正完善，從而發揮越來越重要的作用。可喜的是這項工作目前已經得到政府的高度重視，國內也已經涌現出一批領航企業，相信會計信息系統軟件在宏觀引導與軟件企業的努力研發下會不斷完善、發展，真正適應企業的發展，成為加強我國企業核心競爭力的又一個重要手段。
綜上，發展規劃為企業實施現代會計信息系統提供了目標與保證措施，人才培訓以財政部門的強制規定進行落實，會計信息化的各項制度使推廣應用現代會計信息系統過程有章可依，會計軟件的評審和替代手工記賬的審批使軟件質量和會計信息系統安全得到保障。加強宏觀調控成為推廣應用現代會計信息系統的組織保證?，F代會計信息系統一定會在企業建設發展中發揮越來越大的作用。
參考文獻：
1.李捷，楊周南.如何建立現代會計信息系統.會計研究，2004（4）
2.楊周南主編.會計信息系統―面向財務業務一體化.電子工業出版社，2006
