時間：2023-07-30 08:51:39
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一直以來，我國能源結構主要是以煤炭為主，燃燒煤炭產生大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物和碳氧化物等主要污染物，可見我國主要是煤煙型污染。[1]（P230）1988年的《大氣污染防治法》對燃煤立法規定較少，如在第三章“防治煙塵污染”的第二十、一、四這三條提到。法條中規定推廣成形煤的生產和使用，只是列舉式的做出對燃煤的規定，缺乏實際操作性，在第二十四條中提到了燃煤焦化應當同時建設脫硫裝置或者采取其他切實可行除硫措施，這次立法并未從源頭上防治燃煤產生的大氣污染。
在1995年的《大氣污染防治法》由原來的第三章“防治煙塵污染”直接改為“防治燃煤產生的大氣污染”作為新修訂第三章的章節名稱，專設此章來明確規定燃煤產生大氣污染的立法，規定推行煤炭洗選加工，以便降低煙塵等污染物的排放，同時限制高硫分、高灰分煤炭的開采和使用，這就很好的從源頭上著手解決了劣質煤炭的開采，還規定要求煤炭相關的企業必須建設配套的煤炭洗選設施，通過這些配套設施處理使其硫分、灰分來達到國家的規定標準。2000年的《大氣污染防治法》增設了許多更好解決燃煤污染問題的立法規定，規定提到從改變能源結構著手，逐步推廣清潔能源的使用和生產，同時對重點城市區域禁止銷售和使用高污染的煤炭，采取改用天然氣和液化石油氣等清潔能源進行替代以便緩解大氣污染惡化。在1988、1995年的《大氣污染防治法》中對大、中城市飲食服務企業產生大氣污染并未明確規定，忽視了對飲食服務業的燃煤立法，然而這些企業多數是使用煤炭作為燃料，這次就對此做了限期改用天然氣等清潔能源或者改用固硫型煤或者是改用少排的爐灶，只是起到減緩作用，并未從源頭上進行控制。
2016年的《大氣污染防治法》規定了燃煤質量標準，從燃煤質量上進行立法規定這就從明確大氣環境保護具體目標出發，細化了對當下各行業使用燃煤的立法要求。并且立法規定集中供熱設施的燃煤生產運營單位需要取得排污許可證才能進行營運，否則一律是違法行為，這就便于檢測排放的濃度、總量、污染物的種類等，對企業是否違法排放等有了執法證據。在第四章第一節中規定：“燃煤和其他能源污染防治”做出了更仔細的規定，提出通過調整能源價格，以便逐步推行其他新能源的使用，從而減少煤炭在一次能源消費中的比例，優化煤炭的使用方法，逐步推廣煤炭清潔高效利用，從而減少煤炭在生產、使用、轉化過程中大氣污染的排放。
二、關于機動車船排放尾氣污染大氣的立法變化
在1988年的《大氣污染防治法》中只用了一條立法規定機動車船向大氣排放污染物，很籠統的要求排放污染物不得超過國家規定的排放標準。到1995年的《大氣污染防治法》對機動車船的立法多增加了一條，規定要求國家鼓勵、支持生產和使用高標無鉛汽油，同時逐步減少到甚至停用含鉛汽油的生產和使用。到2000年的《大氣污染防治法》就將機動車輛排放尾氣污染大氣這方面獨立成一章節進行立法規定，增設為“防治機動車船排放污染”作為第四章。2016年的《大氣污染防治法》用第四章第四節專節進行機動車船污染防治的規定，增加了對新生產機動車船的檢測要求和在用機動車船檢測的具體要求，對年檢單位的資質也做出來了規定，從機動車船的各個環節進行立法監督管理，不僅提出了加強和改善城市交通管理，優化道路設置，推廣使用環保型和新能源的機動車船，倡導市民低碳、環保出行，減少機動車船的使用頻率，倡導司機環保駕駛。
三、征收排污染費制度的立法變化
1988年的《大氣污染防治法》主要是對大氣排放污染物的企業單位超過了國家排放標準的，才實行征收超標準排污費，并且要求所征收的超標準排污費籠統地規定是用于污染防治，并沒有規定其是用于大氣污染防治工作，這就暴露了許多問題，有可能征收來的費用用作他用。許多排污企業寧可繳納超標準排污費也不愿意采取相應的治理措施，這也并不能有效防治大氣污染。在2000年的《大氣污染防治法》中規定，實行按照向大氣排放污染物的種類和數量征收排污費制度，同時在2016年的《大氣污染防治法》中也沿用這一制度，實現了由“征收超標準排污費”到“征收排污費”的轉變，并且規定征收所得排污費只能用于大氣污染防治工作，做到了“專款專用”，而之前是籠統的規定成用于污染防治，這樣可以很好的彌補大氣污染防治方面工作資金不足的問題。
四、法律責任的立法變化
在1988年、1995年的《大氣污染防治法》中對違法擔責的法律條款較少，同時處罰力度不夠。2000年的《大氣污染防治法》有了很大的立法變化，法條中明確規定禁止企業超標排放大氣污染物，并規定超標排放就是一種違法行為，要受法律的相應處罰，不再像以前那樣，超標排放只是簡單繳納排污費就“息寧了事”了。同時開始實行大氣污染物總量控制和排污許可制度這一雙制度，這兩個制度一起使用，改變了原來的征收超標準費制度，實行按排污總量收費，這就很好規避一些企業鉆了法律的空子，如以前一些企業采取稀釋生產過程中的廢氣再排放。這次立法也對限期治理制度做出了調整，將由原來的管理措施變為一種法律責任，強化法律責任這一塊。
2016年的《大氣污染防治法》一共有法條129條，其中關于法律責任這塊的法條有30多條，可見國家加大了對大氣污染違法行為的處罰力度，做到了有大氣污染違法行為就有相應的處罰，同時提高了罰款限額。特別是這次立法中還規定了按日連續處罰（按日計罰）的處罰制度，這樣一來，要是企業還不抓緊采取相應措施處理，直接可能罰款至企業破產，這就更進一步震懾排污者不敢違法、不愿違法。有了這樣好的立法，還需要國家執法人員做到“有法必依，執法必嚴”才能有效防治大氣污染。
五、結語
1.《大氣污染控制工程》授課過程中應注重前沿內容
《大氣污染控制工程》是環境工程專業的重要專業課程之一，如何選擇好教學內容和教學深度及方向直接關系到學生就業形式和未來的工作能力。《大氣污染控制工程》包括緒論、燃燒與大氣污染、大氣污染氣象學、大氣擴散濃度估算模式、顆粒物污染控制技術基礎、除塵裝置、硫氧化物的污染控制、固定源氮氧化物的污染控制、大氣污染和全球氣候等?！洞髿馕廴究刂乒こ獭肪褪窃诂F代社會經濟和科學發展過程中，為了解決大氣環境問題而誕生的。教師講解《大氣污染控制工程》的緒論部分時，應結合“大氣污染和全球氣候”章節，全面系統地講解全球氣候變化及污染源之間的關系。同時，由于教材的更新需要一個過程，教學中使用的教材一般都不涉及最新的研究情況，因此，教師講授緒論部分時，通過搜集資料、查閱相關圖書、國內外學術交流和課題研究，將本學科的研究進展和最新理論、創新觀點、研究技術、實驗方法等融入課堂，及時充實與更新教學內容。
2.《大氣污染控制工程》授課過程中應滲透實踐教學
按照《大氣污染控制工程》課程的培養目標，要建立起完善的實踐性教學體系。實踐是創新的源泉，以提高學生的實際工作能力為目標，在教學中加強實踐環節，通過實驗、參觀與課程實習等環節來達到培養學生創新能力的目的。
（1）提高學生動手能力的培養，多設計實驗研究。
加強實踐性教學環節，推行多層次實驗教學體系，建設標準化的實驗室。《大氣污染控制工程》課程實驗主要對大氣中的污染物進行監測。實驗教學中教師應注重實驗方法的科學性，實驗技能的專業化，實驗數據的準確性、精確性和合理性等方面，以標準化模式規范實驗室的運行和管理，有利于學生的實驗基礎訓練，提高學生的實驗技能，又有利于提高學生分析問題和解決問題的能力，以及發揮優秀學生的創造潛力。同時，實驗內容的設計也要依據國家政策和目前面臨的環境問題而有所增加，如增設PM2.5的監測實驗等。
（2）多設計實習參觀，實踐教學內容。
實地參觀考察過程是傳授知識和培養能力相結合的過程，讓學生參加科研、實習項目，全方位培養學生的實際應用能力?！洞髿馕廴究刂乒こ獭氛n程的實踐性教學應由認識實習、中期實習、生產實習等三個階段組成。教師應參與指導學生到校外實習，在認識實習階段以污染源調查為主，讓學生了解大氣污染物的來源及特征。在中期實習和生產實習階段，帶領學生去燃煤電廠，讓學生系統地認識從燃煤污染物的產生，并處理到污染物在大氣中的擴散等，把課堂知識與生產實際有機地結合起來，真正達到實踐教學的目的。
（3）教學中應用案例模式。
《大氣污染控制工程》專業課課程內容主要設計的概念原理較多，所以通過案例教學把學生引入教學實踐的情景中，培養學生的反思能力。例如，在講解燃燒與大氣污染中引入硫質量守恒原理分析實際環評案例中硫的去向和濃度。在介紹開發區環境規劃時，可針對如何合理規劃布局，選擇大氣污染物排放方式等，分別舉例說明所采取措施的有關政策、措施適用性、限制條件和實施效果，播放剪輯的案例視頻，加深學生對新知識的理解，加強對新知識的內涵的記憶。通過把案例分析滲透到《大氣污染控制工程》的教學中，有效提高教學的生動性，培養學生獨立思考的能力。
3.《大氣污染控制工程》課程采用現代技術手段解決環境問題
（1）在講解大氣擴散濃度估算模式時，結合數學軟件，如Matlab、C++等。
目前，環境影響評價中采用的估算模式、AERMOD模式、ADMS模式和CALPUFF模式都是通過基礎數學模型集成的計算機模型?！洞髿馕廴究刂乒こ獭纷鳛橐婚T基礎課程，應注重采用數學軟件來求解數學模型。專業課教師授課時，應注重模型求解過程，授課時多設計此類案例，用數學手段及軟件解決實際環境問題。提高學生應用現代技術手段的能力，為未來謀求職業打下堅實的基礎。
（2）培養學生熟練應用CAD畫圖軟件。
學生新的構思和想法是通過先進的技術手段來表現出來的。環境工程專業基礎課本身已經開設了計算機制圖、CAD基礎課程。專業教師講解顆粒物污染控制技術基礎、除塵裝置、硫氧化物的污染控制等污染治理措施時，應結合CAD制圖軟件，讓學生自己動手設計污染控制裝置，通過CAD畫圖來實現所設計的裝置，提高學生計算機制圖能力。
4.結語
《大氣污染控制工程》的教學中加強實踐教學已經取得了一定的效果，但未來還有一些工作需要進一步開展。首先，改革教學方式，考試只是檢驗學生掌握知識的一種手段，應著重考核學生應用知識解決問題的能力，避免應試考試的老套模式。其次，改革課程考核模式，適當加大平時成績，把實踐性教學內容作為平時成績的重要部分，較好地調動學生實踐學習的積極性，從而達到培養學生的動手能力、創新能力和綜合能力的目的。
參考文獻：
目前我國大氣污染現狀嚴重，主要分為工業大氣污染與生活大氣污染兩個主要方面。大中型工業園區聚集之處，成為了大量大氣污染物的排放的主要來源地，而隨著人們生活質量的進步，大量汽車涌上街頭，尾氣的大量排放，也成為大氣污染的另一個重要來源，因此導致了全國各處霧霾天氣的頻繁出現以及酸雨現象的普遍增加。生活與工業污染氣體對空氣的污染，以及SO2與粉塵對空氣質量的破壞成為了大氣污染加劇的主要成因。很多地區發展重污染工業以片面追求GDP的增長，從而導致了嚴重的大氣污染?！跋任廴竞笾卫怼蔽鞣絿业那败囍b，應該成為“發展和治理并舉”的我國以警示。但現狀則依然令人擔憂，意識到大氣污染環境破壞帶來的危害，才是改善現狀的根本之處。
1.2污染程度
飛速發展的中國經濟以及穩步提高的國民生活水平，導致人民對機動車的擁有逐年增長并達到一個相當龐大的數目。機動車尾氣的排放，成為大氣污染中一個非常致命的問題。雖然機動車便利了人們是生活、縮短了區域之間的距離是其最具優勢之處，但汽車制造商以及相應的監管部門并沒有針對尾氣的污染現象做出具有明顯成效的治理措施。全國各處的酸雨與近來覆蓋極廣霧霾天氣頻繁出現，這是極為嚴重的問題，目前我國的大氣污染程度，甚至已經極大超越了西方發達國家在其工業化時期污染所達到的最高程度?；痣姀S以及塑料廠等工業企業晝夜不息的產生這大量的工業廢氣。這不僅是度當地環境的破壞，而且會在氣流的影響下，對相鄰大片區域造成危害，有些嚴重的污染甚至會走出國界，造成國際性的大氣污染。中國發展正處于上升期，重工業對發展的支撐無疑是至關重要的，也是無法取代的。但是缺乏應有的限制和規定，并且無人監管，長期無節制的排放成為環境污染的沉疴。作為人口大國，原本細微的東西，在與龐大的基數相乘之后就會成為極為嚴重的問題，大氣污染正是如此。但是缺乏有效處理在人口作用下形成問題的手段，相對西方發達國家較為落后的處理技術，成為了治理環境問題的掣肘，同時也成為了經濟可持續發展的掣肘，因此，解決環境問題，迫在眉睫，刻不容緩。
2主要防治措施
2.1優化產業結構布局在區域內全局調查各類污染物質的種類、數量、時空分布等方面，并根據調查結果制定最優控制污染方案。整合產業構成，從源頭抓起，對已無力整改的企業要采取關、停、并、轉、遷等措施。應將城市主導風向的下風向區域作為工業生產區，并在工業區與城市生活區域之間設置間隔區域。疏密有致，減少單位區域內的污染排放。
2.2合理使用能源煤炭是我國當前主要能源結構,燃煤過程也就是大量排出污染氣體與污染物質的的過程。因此推廣工業型煤及洗選煤的運用，以及廣泛使用相對清潔高效的能源，如天然氣、煤氣和石油液化氣等，才能有效控制污染氣體和污染物質的排放量。
2.3處理尾氣排放機動車經過完全燃盡燃料之后會排出很多有害物質，如碳氫化合物以及SO2等。而隨著我國機動車的急劇增多，尾氣排放的廣度以及數量極為龐大，成為了城市中大氣污染的主要來源。發展清潔燃料機動車以及優化發動機的燃燒設計，成為了減少這類大氣污染物的排放主要手段。與此同時，加大控制力度，完善監督檢測制度，優化城市道路交通管理體系，是控制機動車尾氣污染的又一重要手段。
2.4綠化造林植樹造林是一種防治大氣污染的極為有效的措施，樹林可以起到降低風速、沉墜灰塵、吸附粉塵等多方面的作用。同時植物的能夠進行光合作用吸收空氣中CO2的并且同時釋放出氧氣，達到進化空氣的效果。因此，改善城市大氣質量一個極為行之有效的手段就是加大城市綠化的建設、擴大綠化面積，提高綠化質量，從而使得城市大氣環境變得相對清潔。
一、我國大氣污染現狀
當前，我國大氣污染狀況十分嚴重，主要呈現為煤煙型污染特征。城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標；二氧化硫污染保持在較高水平；機動車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢；全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區。我國大氣污染的主要來源是生產和生活用燃煤，主要污染物是二氧化硫和煙塵。在某些城市除燃煤污染外，還有與當地工業污染和氣象地理條件密切關聯的地方特點。我國城市大氣污染時空分布特征明顯，大氣污染冬季最嚴重，其次為春秋季節，夏季最好；污染總體上北方重于南方。城市大氣污染由人類活動及當地特殊的地理位置綜合影響形成，沙塵天氣加重了北方大氣污染。
二、大氣污染形成的主要原因
我國是一個發展中國家，城市化正在加速發展，由于過去只重經濟發展而忽略了環境問題，致使大氣污染日益嚴重，人類生活環境日顯惡化，其形成原因可歸納為以下幾類。
（一）環境監管乏力
（二）交通運輸
（三）生活爐灶與采暖鍋爐
（四）工業企業
（五）缺乏實用的治理技術
三、大氣污染環境監測的主要內容
要想解決大氣污染問題必須先要對大氣中的有害物質進行檢測，在檢測的時候還必須根據當地的實際情況。對大氣環境問題檢測完后確定環境指標，然后再制定相應的政策。大氣中的有害物質主要包括二氧化硫、氮氧化物、顆粒狀物質等。
（一）對氮氧化物的監測
隨著人們經濟水平的提高，私家車越來越多，相應的汽車尾氣污染就越來越嚴重。而氮氧化物污染主要來自于汽車尾氣。當然除了汽車尾氣之外還包括生產化肥時產生的廢氣以及石化燃料高溫燃燒時產生的廢氣。
（二）對顆粒狀物質的監測
近些年來，空氣中的顆粒狀物越來越多，這些顆粒狀物對人體十分有害，有的能夠直接進入人的肺中。比如前段時間好多地方都PM2.5超標。有些顆粒物是本身就有毒的，也有許多顆粒物雖然本身沒有毒，但是它們能夠作為一種載體把有毒的物質運輸到人體之中。顆粒物的監測主要包括以下幾種類型：可吸入顆粒物的濃度、懸浮物的數量、降塵物的監測等。
（三）對二氧化硫有害物質的監測
近年來我國工業迅速發展，而且工業的發展以粗獷型為主，以燃燒大量的石油和煤為代價，這樣的生產方式造成的直接后果就是資源的大量使用以及造成嚴重的空氣污染。石油和煤的燃燒使得許多含硫污染物增多，其中對人體健康危害最嚴重、對大氣環境污染最嚴重的就是二氧化硫。而且二氧化硫幾乎分布在世界的各個角落，影響極大。因此，我國對硫氧化物的檢測中主要是對二氧化硫的檢測。
四、大氣污染問題的對策研究
防治大氣污染是一個龐大的系統工程，需要個人、集體、國家的共同努力，可采取如下幾方面措施。
（一）加強國家對大氣污染的整治力度
在治理環境污染問題上國家一定要足夠的重視。相關部門應該制定相應的法律法規，明確對環境問題的懲治方法，同時要加強懲罰力度，大幅度提高我國的排污收費標準。對于那些大量往大氣釋放污染物的企業，政府應該采取強硬的措施制止企業的不法行為。同時國家要加強對環境整治的投入，加大環保投入。最后還要合理的分布城市布局。要充分考慮企業的選址問題，盡量避免與居民區離得過近，減少對居民的傷害。
（二）強化節能
煤、石油、天然氣是世界三大主要能源，經濟在發展，能源也在不斷的消耗，能源的消耗勢必影響我們的大氣環境。節約能源和原材料，提高能源利用率，做到物盡其用，通過能源、原材料的節約和合理利用，使原材料中的所有成分通過生產過程盡可能地轉化為產品，消除廢物的產生，減少污染廢氣的排放，改善環境空氣質量。
（三）工業合理布局，搞好環境規劃
目前，工業還是國民經濟的主導產業，可以說，工業布局是生產布局體系中的主導環節，制定好產業政策和產業、行業進入政策，引導和鼓勵符合產業政策的項目進入，最終形成集中和集群之勢。
（四）改善能源結構，提高能源有效利用率
我國當前的能源結構中以煤炭為主，煤炭占商品能源消費總量的73%，在煤炭燃燒過程中放出大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及懸浮顆粒等污染物。因此，如從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，還應重視太陽能、風能、地熱等清潔能源的利用。
（五）加強污染物集中治理，大力削減城市大氣污染物排放量
要強化環境管理監督，對城市內部和周邊污染重、效益差的企業，采用法律、行政和經濟調控手段，堅決關、停、轉，對污染大戶和環境重點戶要強制執行污染治理措施，促其污染物排放達到國家排放標準。要加大企業環境投入力度，督促企業積極進行生產工藝改造，杜絕污染物跑、冒、、漏，對具備密封生產條件的要推廣密封生產，最大限度地降低大氣污染物的排放量和毒害程度。要合理確定城市規模，控制人口和機動車的適度規模。要積極推廣機動車無鉛汽油和汽油車電子控制燃油噴射技術，大力開發和生產太陽能、電能等對大氣無污染的新型能源車輛，從根本上解決城市機動車輛尾氣污染問題。加快取締城市分散燃煤鍋爐使用，積極推行城市集中供熱模式。
（六）加大國家和群眾的監督力度，充分發揮媒體的作用
加大監督力度可以使企業提高環境意識，增加某些污染較為嚴重的企業的壓力，迫使他們減少污染物的排放。媒體多曝光一些大氣污染問題以及對人們造成的傷害，也可以督促個人加強環境保護意識。
五、結束語
總之，環境問題尤其是大氣污染問題時刻影響著我們的生活，空氣環境質量對人們的生產生活意義重大。因此，在對空氣污染進行監測時，我們需要根據當地的實際問題對空氣環境指標進行確定，再根據污染源制定解決策略。力爭做好空氣污染的環境監測工作，在解決好環境問題的同時，為人們健康、安全的美好生活提供有力的保障。
中圖分類號：X51文獻標識碼：A
目前，城市大氣污染問題嚴重，已成為城市建設進程中的制約瓶頸，同時對居民身體健康造成威脅，引起社會高度關注。在當前的形勢下，如何深入了解大氣污染的現狀，結合社會發展實際采取切實可行的措施加以防治，是環境保護工作的重點課題。下面本文在分析城市大氣污染現狀的基礎上，提出具體的防治措施。
一、城市大氣污染現狀分析
我國是發展中國家，要通過經濟的發展逐步推動城市化進程，但是過去我國的發展模式沒有和生態環境的保護相結合，出現了很多污染情況，下面本文就對大氣污染的現狀進行分析。一定程度的環境污染問題，主要表現在以下幾方面：首先，城市廢棄物的隨意排放污染空氣，空氣中的總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物含量很高，尤其是最近經常提到的PM值，很多城市都出現了爆表的現象，霧霾嚴重，由此可見城市的大氣污染較重。
其次，工業布局不合理，能源結構發展不完善，進一步加劇了城市大氣污染的現象。由于我國很多城市的工業布局，產業結構和能源結構應用不合理，生產技術水平落后，導致大量的煙塵粉塵以及其他有害物質排放到空氣中，加大了污染的程度。
再次，我國的大多數城市空氣污染以煤煙型污染為主，即污染物為燃煤產生的二氧化硫及煙塵，在我國的能源結構中，煤炭占據了76%以上，在工業能源結構當中，以煤炭資源為主要原料的工業占據到近74%，這種大比例的情況給我國的大氣污染帶來了嚴重的威脅。根據資料顯示，我國的國內生產總值每增加1%，大氣中廢氣的排放量就將會增加6%左右，經濟發展的同時付出了沉重的環境代價。
最后，經濟的發展推動了人們生活水平的提高，汽車的使用量逐年增加，汽車尾氣的排放也給大氣的承受能力帶來了挑戰，在大多數城市，汽車尾氣排放的污染占據到了60%以上，這已成為污染的主要原因。
二、城市大氣污染防治措施
前文中從四個方面闡述了當前我國的大氣污染現狀，針對存在的問題，特提出如下幾點措施加以防治。首先需要制定相關的法律法規，限制廢棄物的隨意排放，減少空氣中的有害物質，并且在此基礎上對污染物進行集中治理，加強環境的監督力度，緩解城市大氣污染的情況。要實現這個目標，必須要實現全員參與，政府要對城市內部和周邊能耗大污染嚴重的企業進行綜合治理，采取法律和行政手段相結合的方式，促進這些企業污染物的排放達到標準要求。
其次，社會公民則需要從自身做起，增強環保意識，減少生活廢氣的排放，尤其要減少汽車尾氣的排放。上文中指出，汽車尾氣已經成為大氣污染的主要原因，近年來，我國的城市機動車數量大幅度上升，但是道路的建設遠沒有跟上機動車增長的步伐，導致交通擁堵，尾氣污染的程度增加，要改變這一情況，作為公民，要盡量的選擇公交出行或者是步行，減少私家車的使用頻率，這樣能夠緩解汽車尾氣的污染程度，從而改善城市的大氣環境質量。
其次，加強宣傳，提升公眾環境意識的同時深入發揮環境監督管理單位的作用。環境保護工作是全民的責任，需要每個公眾參與其中。但是當前人們環保意識欠缺，要想有效的開展大氣保護工作，就需要加強宣傳教育，培養城市居民的大氣環境保護意識和法制觀念，先從意識領域提升人們對大氣污染治理和防護的觀念，這樣有利于為今后工作的開展提供思想支持。在充分發揮每個人作用的基礎上，要重點加強環境監督管理單位的作用，加強其對污染點、污染物以及污染源的監測，為有效的開展大氣污染防治工作提供可靠的數據支持。作為環境監督管理單位的工作人員，也需要不斷的進行培訓，提高其依法保護大氣環境的水平技能，以便能夠更好的開展工作。
最后，要想改變城市大氣污染的現狀，還需要優化城市工業布局，尤其是對污染嚴重企業的重點管理工作，減少大氣環境空間的過度使用。相關者需要根據城市發展的需要和企業自身的情況，分析各類污染源的分布情況，并分析城市工業廢氣排放源、排放量的實際情況，進行核算，優化產業結構布局，制定大氣環保目標，進行科學調節，并且充分的利用城市主導風向，確保污染較重的工業分布在主導下風向的位置或者是離城區和居住區較遠的地方，確保城市環境空氣的優化。
結束語：
城市化進程中面臨的問題很多，其中最為突出的是環境問題。在當前，大氣污染是環境問題中的核心，本文以此為出發點，結合工作經驗，對大氣污染的現狀進行分析，并提出防治的措施，希望能夠對解決城市大氣污染問題有所借鑒。
參考文獻：
[1] 郭杰 大氣與水污染的防治 中國環境管理叢書，2008年第03期
[2] 李晶 劉清華 丁大偉 淺談城市大氣污染現狀及其綜合防治 云南環境科學，2000年第01期
中圖分類號：[R122.7] 文獻標識碼： A
一、大氣污染的幾大特征
大氣污染是影響當前城市環境的重要因素，同時也是環境治理的重點內容。但是由于大氣污染治理工作并不完善，再加上大氣污染治理中存在的困難比較多，導致治理效果不理想，當前大氣污染具有以下幾個方面的特征：
1、污染范圍比較大
由于空氣的擴散十分廣泛，大氣污染對于整個城市和居民的生活都造成了十分不利的影響。大氣污染范圍比較大，這一定程度上增加了治理的難度，大氣污染影響范圍廣不僅僅是污染物比較多的問題，同時受到氣候和風向的影響。近期我國大多數城市的霧霾天氣對城市居民的生活和健康造成了十分嚴重的影響，這是工業發展以及環境污染長期累積的結果，大氣污染成為很多城市的城市病之一。
2、污染物比較多 隨著經濟的發展，大氣污染源逐漸增加，不僅僅有工業生產產生的廢氣，同時還有居民生活產生的廢氣，近年來隨著人們生活水平的提高，私家車數量逐漸增加，由此產生的汽車尾氣也有所增加，不僅對城市的交通造成了壓力，同時也影響了城市的空氣，一定程度上加劇了大氣污染。PM2.5是近期霧霾天氣中的主要顆粒，是近兩年來才逐漸被人們關注和發現的，污染物的增加給監測和治理工作造成了一定的不利影響，對于污染物的控制工作還需要進一步加強。
3、污染治理困難
大氣污染治理工作十分復雜，不僅僅需要相應的治理措施還需要有相對完善的預防措施。當前我國大多數城市都存在大氣污染的環境問題，隨著科學發展觀的實踐以及經濟發展方式的轉變，建設環境友好型社會是當前環境工作的重點。但是大氣污染這一環境問題由于污染源比較難以控制，治理措施不完善，治理力度不強，導致整個治理工作存在眾多的困難。一些工業城市的興起和發展都需要大量的工業生產作為支撐，對于這些城市的治理尤為困難，經濟發展方式的轉變是一個漫長的過程，由于人們的環保意識比較差，在日常生活中缺少環保意識，一定程度上增加了大氣污染的治理難度。
二、大氣污染的原因
1、環境意識薄弱，對可持續發展戰略認識不足
大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆過程，恢復良好的大氣環境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮， 往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。
2、能源、利用不合理，能源浪費嚴重
能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一，據有關資料顯示，主要表現如下：A.在我國一次能源消費結構中，煤炭占 75%，而用于發電的煤量占總煤量的 35%，其它煤炭則用于工業及民用燃燒，有 84%的煤炭直接燃燒。 B.我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤的問題重視不夠，主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。 C.各類燃燒設備技術及制造水平較低，能源利用率不高，仍使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。 D.鄉鎮工業發展迅速，大多數企業采用的生產技術、工藝比較落后，生產設備簡陋，資源能源利用率極低，缺少相關的治污設施。
3、大氣污染防治的資金投入不足
A.我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，污染欠賬多。 鋼鐵、水泥、焦化及造紙、酒精、味精等高耗能高排放行業，但由于工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和污染治理，相當一批技術裝備落后的工業企業長期在生產中排放大量的污染物，造成嚴重污染。 B.國家在推行清潔生產政策、改善能源結構的措施燃煤企業脫硫、除塵、脫硝等方面的投資力度正加大投入，但部分設備落后的企業整體改造資金難度很大。 C.城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。 但不少地區發展緩慢，仍然存在不少自用小鍋爐，這些小鍋爐因資金問題無煙氣處理設施。 D.排污收費標準較低，使得有些污染企業寧可多交排污費，而不愿意花錢治理投入。
4、市政建設不合理 由于地理環境的限制，公路建設時的人行道會高于路面或與路面垂直，致使公路上面的粉塵難以被風吹走，粉塵越積越多以致汽車駛過時會引起揚塵。為滿足人們的生存需要，不斷對城市進行改造及建設，市政建設的不合理造成自然資源濫用的現象，嚴重影響到人們的生命健康。大氣污染較為嚴重，使人類的生存環境面臨更加嚴峻的挑戰。
三、我國大氣污染治理對策
1、完善相關法律政策
我國的立法明顯落后于治理需求，首先應從法律角度修訂相關標準，對上文所說我國《大氣污染防治法》以及《空氣質量標準》存在的各種問題進行修訂。其次從防重于治角度來看，我國應改變對污染大氣的防治觀點，而從對清潔空氣的保護著手，制定我國國情下的《清潔空氣法》勢在必行。我國制定的各項標準也應逐漸向國際標準看齊，各項標準應以科學化、全面化為目標。
2、地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路
各級政府要對本轄區的大氣環境質量負責， 充分認識走可持續發展道路的重要性。在研究經濟社會發展的重大戰略和重大項目時，應充分考慮環境保護的要求。 采取措施落實主要污染物排放總量控制計劃，根據本轄區大氣環境質量控制目標分解總量指標，并從資金、監督管理等方面予以保證。 尤其是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫、氮氧化物和煙塵的項目， 必須采取有效措施控制污染物排放總量，確保大氣污染物排放量控制在區域總量控制指標內。
3、發展清潔能源，改善能源消費結構
逐步減少直接消費煤炭，提高使用燃氣、電力等清潔能源的消費比例。積極開發各種低污染汽車，如天燃氣汽車、液化氣汽車、甲醇汽車、電動汽車等。
4、優化市政建設同時加大環保投資
政府是為社會提供服務，具有權威性，能夠為社會發展進行控制與指導。治理大氣污染需要政府發揮自能作用，出臺相關的政策，對有關造成大氣污染的行業進行控制。通過加強城市建設管理，減少車輛的尾氣排放。調整工業的產業結構，嚴格控制大氣污染的排放，逐步改善大氣環境，建設并綠化城市，使城市的大氣環境逐步改善。加大環境保護投入的力度。同時積極吸引外資，利用資源擴大環境保護投資渠道。環境保護事業是一個全球性的事業，國際資金對環境保護投資給予傾斜，在利用好國內資金的同時，要利用好外資，為國外資金的進入提供較好的投資環境。
5、提高環境保護意識
大氣污染的治理是每個公民的義務和責任，但大部分的人并未意識到環境保護的重要性與大氣污染的嚴重性。通過宣傳教育的形式，向人們推廣環境保護相關知識，提高人們環境保護意識。通過經濟手段，如合理利用價格、信貸等經濟杠桿作用，解決環境治理的問題，對于造成嚴重污染的企業，應承擔相應的責任，而違規企業應進行處罰或收取相應污染治理費。
結束語
近些年來，我國的大氣環境污染較為嚴重，環境污染現象不僅僅是在國內頻繁出現，大氣環境是人么賴以生存的環境，大氣環境出現惡化，就會影響到人們的生存和生活，我們遇到污染問題就需要針對問題進行綜合治理，需要采取必要的措施來防止大氣污染。綜合運用治理方法，共同防止環境的污染。
1、大氣污染的簡述
通常，大氣污染是指人們的生活活動、生產活動或者自然界向大氣中排放的各種各樣的污染物的總稱，這種污染物的含量大于環境承載能力時就造成了大氣質量發生惡化，給人類的健康、生產生活、工作、設備財產以及生態環境等造成了惡劣的影響。就污染源而言，可劃分為人為污染源和天然污染源。人為污染源通常按照空間分布方式分為區域性、面式、點式污染源；按社會活動分為工業、交通、生活污染源等。天然污染源通常包括瓦斯氣體、灰塵、二氧化硫等氣體以及火災、地震等自然災害發生的地方。
2、大氣污染的成因、影響因素
2.1工業廢氣和燃煤污染
我國的能源結構是以煤炭為主的，近些年，高耗能、高污染的重工業發展過快、比重過大、集中度高，加之一些企業環保意識低下，環保措施執行不力，缺少嚴格管理，使得煤炭工業、化工工業成為大氣污染最為嚴重的企業。在城市工業發展過程中，燃煤引起的大氣污染最為嚴重，產生了CO、SO2、氮氧化物和煙塵等大量污染物。工業廢氣產生量主要集中在我國中東部幾個省市，而每至冬季，在北方需要集中供暖的城市中，PM2.5指數持續超標，如東北三省的省會城市PM2.5指數經常突破1000，對市民的安全生活和安全出行都帶來了極大的不便。
2.2能源結構和工業布局因素
城市l展過多追求GDP，在可持續性發展方面缺少科學規劃。我國的許多城市的工業布局、工業結構以及能源結構存在諸多的不合理因素，工業技術水平落后，城市居民能源消費習慣尚未徹底改變，加劇了城市大氣中的煙塵、二氧化硫以及氮氧化物的排放量。目前，我國的能源消費結構中仍然以煤炭為主，2015年全國煤炭消費占64%，煤炭中含硫量較高，過量使用煤炭作為主要能源消費主體，加劇了城市大氣污染。
2.3交通運輸污染
截止2015年底，全國機動車保有量2.79億輛，汽車尾氣成為大氣污染物的重要貢獻者，其排放的氮氧化物和顆粒物超過90%，碳氫化合物和CO超過80%。尤其是重型柴油車等各類高排放車輛對大氣環境造成嚴重威脅，據研究，一輛大貨車排放的尾氣中的顆粒物是100輛汽油車排放量的總和。除此之外，揚塵、建筑施工、家用電器的過度使用等，對于大氣環境都存在不同程度的破壞。
3、大氣污染的防治措施
3.1完善法律法規，推進全民參與
只有有法可依，在執行時才能嚴格管理，要完善城市大氣污染治理的相關法律法規制度，用法律來監督大氣環境治理工作，為大氣污染治理保駕護航。要明確城市環境質量標準，控制城市大氣污染總量。做到監測的大氣污染物的含量一旦超標，就能執行反應機制。對于造成污染嚴重的企業，環保部門應嚴格依法對其停業整頓，做好防控措施。用法律手段和政策宣傳，使地方政府對當地空氣質量負總責，落實企業治污主體責任，國家有關部門要協調聯動，倡導節約、綠色消費方式和生活習慣，動員全民參與環境保護和監督。
3.2燃料大氣污染預防及防治
在對于燃料大氣污染的預防及防治優化上，筆者認為我國政府應當強化對能源利用率以及利用技術的優化以及推廣進行，通過能源利用率以及利用技術的優化，可以有效的減少在能源利用過程中的大氣污染問題出現，同時能夠實現在工業發展中減少對于能源的依賴性，還能夠實現對于不可再生資源的保護。在工業廢氣排放量大的企業中，應當首要進行技術升級，例如火電站等，我國火電站要提高電站污染物控制技術的高效性和先進性，實現污染物資源化和強化控制，比如脫硝、脫汞、脫硫、催化吸附和濕式電除塵等技術。重點開發資源回收型控制、污染物的協同控制等設備和技術。
3.3加強交通點源污染治理
制定《城市大氣污染綜合整治工作方案》，把機動車尾氣污染防治作為治理重點，一方面嚴格控制機動車保有量，把機動車的保有量控制在城市發展承受的合理區間內，大力推廣無鉛汽油，鼓勵居民乘用公共交通工具。劃定城市高污染燃料禁燃區，淘汰黃標車，整治燃煤鍋爐，對新注冊和轉入城市登記的機動車全面執行國四標準。大力推進電力、水泥等行業的脫硫脫硝；大力發展循環經濟，引導和支持生產、流通和消費等領域廢棄物減量化、資源化和再利用，形成循環經濟的生產生活模式。
3.4農業大氣污染預防及防治
我國近些年來推行禁止焚燒秸稈的政策，已取得一部分的成效，除了秸稈還田作為肥料，還應當對于農村秸稈的回收后利用，進一步避免秸稈焚燒問題對大氣的污染?；厥盏慕斩捒梢杂糜谡託獬匕l電，還可以進行造紙。還有部分農村農民的環保意識還不是那么高，應當積極的對其進行大氣污染的宣傳，強化農民的整體大氣保護意識提升。
3.5采用清潔能源，調整現有能源戰略
加大對風能、海洋能、太陽能等一系列清潔能源的使用力度，同時，加強水利資源的開發，逐步的發展核能等措施來防止污染。目前，我國的水能資源利用率非常低。因此，水利資源的開發利用是調整我國能源戰略的重要任務，應該優先去利用。
結語：
城市大氣污染與人類的健康息息相關，大氣污染危害較大，只有做好城市大氣污染防治工作，才能為城市可持續發展營造良好的外部環境，保證市民身體健康。針對不同的城市大氣污染成因分析，結合城市發展實際，采取有針對性的解決措施，才能從根本上解決好城市大氣污染難題，實現綠色、可持續性的發展。
【參考文獻】：
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以科學發展觀為統領，以市、縣治理大氣污染一系列文件要求和縣領導有關講話精神為指導，以大氣污染綜合整治為主線，對我鄉道路揚塵、渣土運輸、垃圾焚燒、煙花爆竹等方面的污染進行了嚴厲查處，進而完善了大氣污染防治長效管理機制，實現了環境空氣質量明顯好轉的總目標，對改善大氣環境質量作出了積極貢獻。
二、保障措施
1、提高認識，加強領導。鄉成立了以書記任組長，鄉長為副組長，班子成員為組員的大氣污染防治工作領導小組，統一領導、指揮全鄉大氣污染防治工作。領導小組進行統一協調、調度各相關村安排部署大氣污染防治的具體工作安排。各包村干部把大氣污染防治工作作為了當前的一項重要政治任務來抓，強化措施，加強調度，狠抓落實，取得了實效。
2、明確責任，細化任務。為確實抓好大氣污染治理工作，建立了責任制度，實行嚴格的目標管理，逐級簽訂了責任狀。明確了工作任務、完成時限和驗收標準，將承擔的任務進行細化分解，將每一項工作落實到人頭，確保各項工作落到實處。
3、強化督導，嚴格問責。按照任務分工對各片開展的大氣污染防治工作進行了全程跟蹤督查，定期通報治理情況，對發現的問題拉出清單，對相關村下達整改責任書，能整改的現場整改，不能整改的限期整改，對工作開展不力的村，對包村干部實行問責。
三、重點工作成果
1、控制道路揚塵。在日常保潔的基礎上，加大了工作量，增加了道路清掃保潔頻次，減少了道路揚塵污染。嚴厲查處違規渣土運輸行為，實行執法“零容忍”。共制止了渣土運輸行為3起。重污染天氣應急狀態下，建筑垃圾、渣土、砂石一律不準運輸。
2、嚴禁了焚燒垃圾落葉等廢物現象。各村莊衛生清掃中嚴禁了就地焚燒垃圾、雜草和樹葉等廢物，加大巡查力度，共制止了1起焚燒垃圾、秸稈現象，并對焚燒者進行了教育。杜絕了此類現象的再次發生。
1.1大氣污染現狀
現如今的大氣污染現狀主要表現為以下兩個方面；首先是存在較為嚴重的煤煙型污染嚴重。工業化進程使得城市發生了迅速的發展，在工業的生產過程當中向空氣當中肆意的排放廢氣，使得出現嚴重的大氣污染問題。排放量大于自然的容納量，對生態系統平衡造成影響。
1.2大氣污染的特點
現如今，大氣污染所存在的問題主要表現為以下幾個方面：第一、污染范圍大。氣體的流動傳播方式使得大氣污染呈現擴散性，集中控制十分困難，如果發生污染，將會在短時間內擴散開來，從而出現較大面積的污染，對人們的正常生活造成影響，并且治理起來十分困難。第二、污染的組成成分多樣，并且種類繁多，出現這種現象的主要原因是污染源不同。較為常見污染源主要包含工業廢氣、汽車尾氣等等，另外霧霾同樣也是大氣污染源，成為十分復雜，會對人們的正常呼吸造成影響。第三、污染之后的治理工作十分困難，需要從根源入手，因此治理工作并不理想。
1.3大氣污染的危害
大氣污染對人們的生活所造成的危害十分之大，不僅會對人們的身體健康造成影響，還會使地球上所生活的生物的生存造成威脅。人們所呼吸到的空氣是受到污染的空氣，還有大量的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及粉塵等物質，長期這樣將會造成慢性中毒，對人們的身體健康造成影響。大氣污染對生態平衡造成影響，會出現較為頻繁的酸雨現象，對植物的生長造成影響，危害人類以及動物的身體健康。
2環境工程中大氣污染處理辦法
2.1優化產業結構調整
出現大氣污染主要還是因為工業污染，特別是在工業生產中所產生的沒有經過任何處理的工業廢氣的排放。為了能夠更好地解決我國現如今大氣污染嚴重的問題，首先應該不斷優化排污許可制度，同時要求各個企業能夠嚴格按照相關規定制度執行，從而更好的減少大氣污染問題。與此同時還應該不斷地對我國的產業結構進行優化調整，雖然工業建設對于我國的產業升級工作十分有利，能夠更快的加快經濟建設步伐，但是，生態建設同時也是重要問題，需要在促進經濟發展的同時做好保護生態文明建設，所以，在產業結構上，需要不斷提升產業經過水平，強化技術創新力，降低在工業化建設過程當中所排放出的污染物質。在對工業化發展不造成影響的提起之下，促進產業結構協調。
2.2加強人們的環保理念
在我們正常的生產生活過程當中，廢氣的產生不斷增加，因此強化人們的環境保護意識十分重要，使人們能夠更好的認識到環境保護與我們生活之間的關系。大力宣傳環保知識，培養人們的環保理念，有利于加強青少年的社會責任感。通過多種方式進行宣傳，運用高科技手段進行宣傳，使人們能夠意識到環保的重要性，并積極主動的對自己的不當行為進行改正，全民參與改善環境問題。
2.3強化汽車尾氣治理，減少并控制汽車尾氣的排放
汽車尾氣的治理能夠更好的對大氣污染情況進行改善，控制和管理汽車尾氣的排放量，為了能夠更好地解決上出問題，應該從以下幾個方面入手：第一、對城市當中的汽車進行檢測，并且保證檢測過程的真實、準確、規范性，在進行完初檢以及年檢工作之后，進行抽檢，對于不符合規定要求的汽車，禁止其形式，從而更好的保證檢測工作的有效性，除此之外還應該對機動車所使用的燃料進行管理，保證所生產的燃油與規定的標準相符，這樣才能夠更好的控制汽車尾氣排放不達標的問題。
2.4相關部門加大監管力度
環境工程大氣污染問題的治理工作是一項長期而艱巨的任務，對治理的工作理念進行轉變，從根本上強化防控工作，是現如今環保工作部門首先應該做的。對于環境污染所出現的諸多的問題，相關的工作部門一定要積極努力尋找解決措施，進行積極地調查和分析工作，強化對大氣污染源的控制，對城市當中的污染物進行檢測，并對相關數據進行整理和分析，建立有效的解決措施，積極倡導群眾加入到環保工作中去，強化對大氣污染的檢測和治理工作，并及時作出預警，特別是在霧霾天氣時，應該提前做好相關的防范措施，積極展開應急工作，保證居民的生命健康，將危害降低到最小。
2.5提升能源利用率
大氣是人類生存與發展所必需的環境要素之一，但目前城市居民卻普遍面臨著大氣污染這一難題。大氣環境質量的好壞將直接影響到我們人類。在大氣污染防治的最根本的方法是就在源頭上下手，及時的減少污染物的排放，同時還要從環境的地域性和區域性下手，全方位的考慮到該地區的環境特征，全面的分析影響大氣環境質量的各個因素，及時的進行系統的全面分析，采取最有效的方法來進行防治，從而達到控制大氣環境的質量，這樣就會達到了減輕大氣污染物的目的。
1.大氣污染的概念
大氣污染指的是人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，由于其污染物的含量超過了當地的環境承載能力，所以使大氣質量惡化，進而威脅到人們的工作和生活、健康、設備財產以及生態環境等。
大氣污染源可分為天然污染源以及人為污染源兩種。天然污染源指的是自然界向大氣排放污染物的地點或地區，比如排放灰塵、二氧化硫以及硫化氫等污染物的活火山和自然逸出的瓦斯氣，以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源，則又可以按照不同的方法來分類：按照污染源空間的分布方式，可以分為點污染源、面污染源、區域性污染源等三種；按照社會活動功能，可以分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等；按照污染源存在的形式，又可以分為固定污染源和移動污染源。
2.我國大氣污染的現狀分析
據測算，目前中國二氧化硫和消耗臭氧層物質（ODS）排放量居世界第一位；二氧化碳排放量僅次于美國，居世界第二位；氮氧化物和其他粉塵顆粒也居世界前列。中國140多個城市的空氣質量超過國家三級標準，屬于嚴重污染性城市。同時，據世界資源研究所和中國環境檢測總站測算，在全球30個大氣污染最嚴重的城市中，中國占20個；全球污染十大最嚴重的城市中，中國占6個，濃重的空氣污染使中國許多城市從衛星照片中消失了。中國是世界上燃煤大國，居于世界第一位，尤其以二氧化硫和粉塵為代表的煤煙型大氣污染環境范圍最廣，其次光化學污染，機動車尾氣排放污染也有加重趨勢。大氣污染會造成局部地區空氣變濁，能見度降低，交通事故增多，使得太陽光直接照射到地面的數量大減。其次加劇了城市的“熱島效應”，在工業城市上空，因工廠的廢熱大量排入天空，使近地面氣溫比四周郊區高1%～5%，形成局部地區環流。再者由于向空氣中排放大量煙塵和其他污染物，對水蒸氣有凝結作用，促使下風口下雨量增加。還有可能出現酸雨，大氣污染物中的硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物會發生化學反應形成酸雨。大氣污染會對人體造成許多危害，甚至引起癌癥的發生。大氣污染也會對工農業發展，天氣和氣候自然生態起到影響，甚至會對社會的穩定造成一定的危害。
3.大氣污染的預防治理措施
所謂大氣污染的綜合防治，就是從區域環境的整體出發，充分考慮該地區的環境特征，對所有能夠影響大氣質量的各項因素作全面、系統的分析，充分利用環境的自凈能力，綜合運用各種防治大氣污染的技術措施，并在這些措施的基礎上制定最佳的廢氣處理措施，以達到控制區域性大氣環境質量、消除或減輕大氣污染的目的。
3.1實行區域以及集中采暖供熱
在我們日常生活中，所用的燃煤爐灶以及一些采暖的鍋爐所排放很多的二氧化硫以及一些有害煙塵，這些都是影響大氣惡化非常重要的原因，要想解決好這一問題，我們就必須得在城區采取集中供暖的方式。這樣供暖的好處主要是，可以充分的提高鍋爐設備的一些利用率，大大的降低了燃料的消耗?？梢院芎玫睦脽崮埽M而來提高熱能的利用率。極大的降低了粉塵的排放量。
3.2綠化環境，植樹造林
在防治大氣污染中最有效的方法是植樹造林，這種方法即經濟又有效，我們所種的植物是可以吸收很多的有害氣體，從而凈化了空氣，在大氣環境中是一個天然的過濾器。這些樹葉經過了雨水的淋洗以后，可以來吸附空氣中的粉塵，從而使空氣達到了凈化的效果。與此同時，綠色植物可以通過光合作用來釋放出很多的氧氣，通常情況下1 hm2的闊葉林，一天是可以能消耗掉大概1t二氧化碳，并且是還可以釋放出750kg氧氣。因此，植樹造林在大氣環境中是起到了非常好的調節作用。
3.3調整結構，提高能源的利用率
我國是一個產煤大國，在煤炭的燃燒過程中會釋放出大量的氮氧化物和二氧化硫等污染物。還有的是我國目前是以煤炭為主的原料，這一現狀在短期是不會改變的。所以應優先推廣低硫煤的生產和使用，降低煙塵還有二氧化硫的排放量。此外要根本解決大氣污染問題，還要從改善能源結構入手。如使用天然氣和焦化煤氣、石油液化氣等二次能源，加大對太陽能、風能、地熱、潮汐能、生物能和核聚變能等清潔能源的利用。
3.4汽車尾氣及揚塵污染的治理
3.4.1汽車尾氣的防治
治理汽車尾氣對環境的污染，需要采取綜合的防治措施進行處理。①立法與管理的加強：需要促使對相關法規體系的有效建立，對機動車污染問題進行處理；同時完善配套的管理措施，避免病殘車、超期服役車對環境污染的損害。②技術措施：機內凈化，設計、生產汽車時，以發動機結構及燃燒方式的改進促使生產工藝水平的提高，實現污染物的良性排放，并符合國家標準對車輛污染物排放的要求；機外凈化，對機動車廢氣的排放進行最后處理，使其排放得以達標，通常安裝尾氣催化凈化裝置可促使這一問題的有效處理；燃料改進，對無鉛汽油進行使用，控制鉛粒污染，同時對天然氣、氫氣、液化石油氣等燃料進行開發，逐步替代汽油，且注重環保汽車的發展與應用。
3.4.2揚塵污染的治理
揚塵指地面沉降并因各種原因而重新被揚起進入空氣中的灰塵，通過土地的減少、環衛工作的加強、施工防護、防風防塵措施的實施及管理監督等工作的落實，均可促使對揚塵污染的有效治理。
3.5淘汰落后生產工藝
防治工業廢氣污染，并且要淘汰嚴重污染環境的落后工藝和設備，同時還要更新技術設備，要采用技術起點高的清潔工藝，這樣就可以最大限度地減少能源和資源的浪費，從而在根本上減少污染物的產生和排放，達到減少末端污染治理資金的目標。
3.6從國情出發來加大大氣污染的防治技術
加強大氣污染防治實用技術的椎廣，一定要從國情出發。我們要做的就是要盡快的開發出一個技術可靠、配套設備過關并且在經濟上合理的大氣污染防治實用技術，并且要逐步的推廣它。在許多的重點領域，比如煤炭洗選脫除有機硫、工業型煤、焦爐煙氣治理、陶瓷磚瓦窯黑煙治理等，一定要作為重點來抓，這樣才可以更為有效的實現對大氣污染的控制。
3.7地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路
各級政府應該要對本轄區內的大氣環境質量負責，各級政府應該要充分的認識到走可持續發展道路的重要性。有關部門在研究經濟和社會發展的重大戰略以及重大項目時，應該充分考慮到環境保護的要求。城市的大氣環境質量應該普遍達到國家二級標準，這樣才可以不影響到轄區內居民的生活健康以及經濟建設。在具體的細節問題上，要采取更進一步的措施來落實跨世紀綠色工程規劃和主要污染物排放總量控制計劃，具體來說就是各級政府要根據本轄區內的大氣環境質量控制目標分解總量指標，從資金、監督管理等方面予以行政上的保證。在治理中，關鍵的環節就是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫和煙塵的項目，必須要采取更為有效的措施來控制污染物排放總量，或者由項目建設單位，或由當地人民政府來負責削減區域內其它污染源的排放量，一定要確保大氣污染物排放量不可以超過整個區域的總量控制指標。
3.8完善環境監督管理制度
在完善監督管理制度方面的主要措施，主要包括以下幾個主要方面：
（1）所有超標排放大氣污染物的單位一定要做到達標排放，制定實施計劃，落實治理資金，分階段完成限期治理任務。
（2）各地政府要做到將排污總量指標分配給各個排污單位，要實施排污許可證制度，讓排污單位必須明確其污染物排放總量控制目標，這樣才可以對污染源排放總量實施有效控制。排污單位一定要根據環境保護部門的環境質量要求核定的允許排放量組織生產。
（3）要建立一個對工業部門環保工作的監督機制。同時還要提高二氧化硫排污收費標準，讓其逐步達到高于治理成本，這樣就促使排污企業積極增加投入，主動治理污染，從而達到在源頭上控制大氣污染的目的。 [科]
一些氣體與固體雜質微粒按照一定的比例形成的混合物被稱之為大氣。當今世界不斷朝著工業型世界發展，交通業也在不斷壯大，工業垃圾更是與日俱增。煙塵、工業廢氣以及汽車尾氣的排放量早已超過大氣層能夠自然凈化的能力，因為工業垃圾的大量排放導致了大氣成分的改變，所以加強治理大氣污染迫在眉睫。研究大氣污染治理對策的首要任務是應該了解導致大氣污染的原因。
1.引起大氣污染的原因
大氣污染能夠直接影響到大氣本身的相對穩定程度和氣壓在城市中的分布情況。大氣中有超過兩種的污染物在大氣氧化的影響，隨著大氣污染程度的不斷加劇，發生了嚴重的變化，繼而引發了繼發性污染物。它能夠隨著大氣中物理現象的不同形成遠距離傳播，從而導致污染源擴散到其他區域的結果。
根據大氣污染的性質不同，可將其分為人為污染與自然污染。人為污染主要是由人類自身原因引起的，人類在不斷進行工業性發展，促進城鄉化的進程中，不斷使用石油和煤等不可再生資源作為燃料，導致了大量的粉塵、二氧化碳、一氧化碳等污染廢氣的排放，從而引發了大氣污染。大氣污染又具用一定的流動性和擴散性等特點，所以引發了與其相連的地區的大氣污染。所以說導致大氣污染的原因中除了人為因素外還有這些大氣環境引起的自然因素。自然因素引起的自然污染又是不可避免的。
大氣污染是沒有國界的，但任何一個國家的污染物超標引起的大氣污染的第一個受害者很顯然就是它自己。大氣污染本身具有流動性，這一特性決定了大氣污染很難控制，治理任務也十分艱巨。所以說，我們應該呼吁全社會乃至全球人民共同關注大氣污染，盡量將其在早期扼殺，對已經形成的地區加強治理和修護。
2.引起大氣污染的因素
2.1氣象因素
污染物能夠擴散和遷移原因有三點，一是受到了空氣流動速率和風向等動力因子的影響；二是由大氣結構穩定等熱力因子的影響；三是雨、雪、水蒸氣等水分引起的。大氣不斷流動導致了存在于大氣環境中的污染源的傳播，當污染源被送到下風向的一個新的地點時，會與當地的空氣混合，然后污染的濃度被稀釋了，這是引起污染程度隨著與污染源的距離的增大而減小的主要原因。
2.2地理因素
大氣的流動會隨著地理條件的不同而發生改變。其中地理條件主要包括地形、地貌和城鎮分布。這些因素在一定程度上會影響大氣中的溫度、風速和風向等，也就是說地理條件間接性的影響了大氣污染物的擴散。
2.3污染源因素
大氣污染源的主要包括工業污染源和交通污染源。工業迅速發展的同時，企業家并沒有對企業未來發展做長遠打算，而是偏重經濟效益無視環保意義。燃燒工業、塑料工廠及各種化學工廠等是造成大氣污染的主要工業污染源。這些工廠排放大量的大氣污染物，如二氧化硫、一氧化碳、污染煙塵等，使得大氣的成分變化很快，很多工業地區的大氣空氣質量低于國家二級空氣質量標準。另外，工業布局不合理，污染治理技術落后也是造成工業大氣污染連年增長的原因。我國的大部分城市市區工業較多，沒有明顯功能區域的區分，工業布局沒有規律比較混亂，使得工業排放的污染大氣可以直接危害到城鎮居民的身體健康。沒有經過標準的處理的工業廢氣直接排入空氣中，嚴重污染了我國的空氣質量。
近年來，我國人口規模不斷增加，人民生活水平不斷提高，使得我國的汽車數量出現迅猛增長，大量增加的交通工具排放的大量尾氣，成為造成大氣污染的又一重大污染源――交通污染源。成倍增加的汽車，排放的汽車尾氣含有氮氧化物等對人體健康危害極大的污染物質，造成城市中霧霾天氣愈演愈烈，居民健康越來越差。
3.治理大氣污染的對策
3.1 環境管理方面的對策
第一，要明確劃分城市中的生活住宅區和工業生產區，對生產生活進行多層次、多角度的合理規劃。加強城市重污染工業和能源體系的調整，設定嚴格的大氣污染檢驗標準，對于未達標的企業限期達標，否則強制進行設備改造，直到污染達標才能恢復正常生產。加大重污染企業監管與改造力度，促進企業的技術創新，并對于人口密集的區域實施工業部分遷出，降低工業造成的大氣污染對居民健康的影響風險。另外，明令禁止在城市上方向的污染企業進行生產，從源頭上防止污染物質進行侵害。第二，在能源利用方面，可以實行跨地區的能源借調措施，例如將山西、新疆等地建設成為我國的能源基地，使得這些能源基地在提供大量能源的同時，進一步地增強自身區域內的能源轉化率，這樣可以有效減少人口眾多的發達地區的大氣污染。第三，完善防止大氣污染相應的法律法規，嚴厲查處那些不按規定排放的企業，不僅要在經濟上進行處罰，還要追究他們相關的法律責任。近年來我國針對大氣污染出臺的相關法律法規重新進行了修改和頒布，為大氣污染防治提供了有力的法律保障。第四，不斷的加強政府有關部門的管理監督，依據法律法規政府要嚴格執行，嚴格監督大氣污染管理。應該時刻保證各個行業的大氣污染排放量屬于國家的標準內。嚴格懲罰超標排放的企業，適當增加超標排放污染物的企業的成本。為了有效的制止各企業偷排的行為可以從經濟、政治、技術等多方面入手，從而有效地控制大氣污染。
3.2工程技術方面的對策
工程技術方面采用的措施主要是針對防治大氣污染的，主要從以下幾個方面體現：第一，保證能夠清潔生產。生產企業應該以自身為出發點，對產生的工業污染進行治理。如果企業能夠做到這一點，將有助于企業在生產結束時，達到少排污的目的。第二，集中供熱或制冷。我國地大物博，針對不同的地理區域，我們可以在北方提供集體供暖，在南方采取集體制冷的措施。這樣做能夠最大程度上的發揮燃料的可利用價值，而且可以促進燃燒設備的改進，從而降低了在供熱或制冷過程中因充分燃燒燃料而產生的大氣污染。第三，盡量使用綠色能源。風能、太陽能均屬于綠色能源，最大程度上使用綠色能源，有利于降低大氣污染，保護環境。在使用這些已開發的綠色能源的同時也應該加強對水電的合理性開發。第四，對最后階段加強治理。防治大氣污染的最有效的最直接的手段與方法就是指最后對污染物的治理了，所以說在最后的階段，應該針對性的對生產過程中產生的污染物質或是有害物的清理采取措施。
例如從去年以來我國北方地區的霧霾天氣，北京環保部門就針對大氣中主要污染成分進行分析，推出了一系列針對性的措施。例如采用火電鍋爐節能脫硝一體化實現技術、氫氣豎爐直接還原清潔冶煉技術，以及垃圾熱解處理技術等。同時，在專項資金的投入下，更多的先進技術將會應用到高能耗企業當中，以解決其造成的大氣霧霾污染。
3.3公眾參與方面的對策
我們生活在同一個地球上，擁有同一片天空，我們每一個人都有責任也有義務保護大氣環境。所以在政府采取措施，經過市場調節，革新科技之外，還要提高人民群眾的廣泛參與程度。政府要采取有力措施，把那些針對環境保護的方針政策和法律法規對群眾進行宣傳教育。政府相關部門和各種大眾媒體應該開展多種多樣的科普教育和輿論宣傳，對全國范圍的人們增強環境保護意識。尤其是從幼兒教育抓起，提高全民生態理念和法制觀念，創造出全民主動參與，積極保護環境的良好社會氛圍，為我國可持續發展戰略添磚加瓦。
4.總結
大氣污染對于現在我國居民的影響已經不容忽視，我們每一個人都有責任和義務保護大氣環境不受污染。大氣環境一旦遭受污染，對于它的治理將會是一個艱難而且長久的任務。我們要對其原因進行科學的對策分析，針對影響大氣污染的各種因素，找出合理的解決對策。依據環境保護法律法規，通過社會全體的共同努力，終會讓大氣污染得以治理。 [科]
【參考文獻】
