時間：2023-07-20 09:22:06
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Abstract:This paper systematically expounds the city streets in shaping characteristic environmental details design problems, causes, to the city streets characteristic mould in environment design sketch a new understanding, this paper concludes that the creation of the design key points, and put forward the city streets in grappling with the environmental characteristic shape design method.
Keywords:environmental embellishment；principles；method；orientation；nature；imitation；artificiality
中圖分類號：TU985.12+2
文獻標識碼：A
文章編號：1008-0422（2012）07-0123-03
1 緒論
近年來，隨著城市環境建設的飛速發展，城市街道環境小品，已經逐漸演變成表達城市文化內涵的最佳表現形式之一，在溝通文化、連接空間等方面起著重要的作用。在這樣的創作背景下，街道環境小品的設計也從過去孤立的、單獨的個體化設計模式，逐步向能融合自然環境與建筑環境、人文環境的聯系性設計模式轉型。這類模式的轉換，不僅增強了環境小品設計的現實意義，而且為現代化城市環境發展提供了更高的精神內涵。同時，基于城市街道特色的環境小品設計理論研究與實踐成果，能為國內街景整治規劃及環境藝術設計實踐工作提供一些有益的借鑒。
2 城市街道環境小品的基本原則
城市街道環境小品不僅要與環境相融合，還要滿足人們的日常生活需求和審美情趣，這就需要設計者在設計過程中尊重人對生活舒適的需求，考慮實用性以及觀賞性。
2.1系統性原則
城市街道環境小品作為一個特定范疇，設計時要與街道特色風貌和精神文化內涵相結合，進行系統性設計，綜合考慮環境相關的各類因素。
2.2以功能為本的原則
城市街道環境小品設計，不僅應滿足人們對環境小品物質功能的要求，還應傳達出精神功能的需求。在功能原則的范圍內還應注重作品的安全性以及舒適性，創造出功能齊備的城市街道環境小品。
2.3人性化原則
城市街道環境小品作為城市環境中的一個重要組成部分，應充分體現出人文思想，設計時，考慮不同人群對環境小品的不同使用需求，盡量滿足人們的各種要求，提高人們在戶外環境活動中的生活質量。
2.4與環境協調原則
城市街道環境小品設計不僅要注重設計本身，也要充分考慮與街道其他元素相協調，使環境小品與環境空間相融合，展現人文氣息和地域特色，共同塑造街道特色風貌。
2.5美學原則
城市街道環境小品應該注重現代審美原則，遵循協調性、層次性、比例性以及均衡性的美學原則。實踐中，應該將美學原則貫徹到城市街道環境小品的設計創作中。
2.6可持續性原則
城市街道環境小品設計，在滿足功能需求的同時，也要考慮到對空間環境的影響，選用低能耗、可循環利用的材料，做到與環境和諧相處的合理設計，達到可持續發展的目標。
圖1-垃圾桶設計(圖片來源：ELEMENTOS URBANOS)
3 城市街道環境小品的設計方法
對于城市街道環境小品，設計師應在確定設計目標的前提下，對其影響因素進行綜合分析，再依據相適應的設計原則，最后選用較為合適的方法來設計。通過對目前國內部分城市街道相關的環境小品設計的調查，以及對家具與產品等相關設計方法的歸納與剖析，結合深圳市城市街道環境小品設計的實際，在此歸納出三種城市街道環境小品的設計方法，即定向設計法、組合設計法和模仿設計法。
3.1定向設計法
所謂定向設計法，是一種帶有目的性的方法，它是依據城市街道環境小品的不同特點以及使用人群的不同需求進行設計，同時它也是一種以解決問題為核心的設計方法，是城市街道環境小品設計中最常用的一種方法。
定向設計具有很強的針對性，也有很好的使用價值。城市街道環境小品的設計受所處街道環境及該地區人文、地理條件和使用人群的性別年齡、生活習慣等因素的影響和制約。所以，要想設計出一件滿意的作品，這些因素在設計時都應該納入考慮范疇。
現有城市街道環境小品設計中目前存在著很多問題，比如一些因功能欠缺而引起的形態問題，周圍環境不能與小品自身相融合以及地域特色無法體現等問題。具體而言，垃圾桶的設計就是一個很好的例子。長期以來，人們一直呼吁要保護自然資源、保護生態環境，倡導使用綠色節能、可回收利用的產品，現在城市街道上雖然看到很多分類回收的垃圾桶，但仍然存在一些并未分類的垃圾桶，這樣不僅削弱了人們的環保意識，也不便于人們的使用，影響了城市的整體形象。所以，我們應該通過定向設計法，將垃圾桶的形象具體化、定向化，從而體現出垃圾桶的形態意義與使用價值。圖1所示的垃圾桶設計除標注了可回收、一般性垃圾的投放，還設計了廢舊電池的投放口，使垃圾的分類更細致，也使環境保護在行動上更為人性化。
3.2組合設計法
組合設計法是按照一定的科學規律和藝術形式將現有技術、原理、形式、材料等有效地組合在一起，使它們相互作用產生新的功能。城市街道環境小品的設計中，組合設計方法的應用能夠使環境小品的形態更為豐富，也能給人們的生活帶來更多的便利，比如空間的節省和成本的節約。組合設計法可以分為三種類型：附加型組合、異類組合以及同類組合。
3.2.1附加型組合
主體附加型組合是在原有小品為主體的基礎上，添加新的功能或形式。這種“錦上添花”的組合形式，是通過在原來已經被人們所熟悉的事物上，利用其他產品現有的多種新功能來改進原有產品，給它帶來新的亮點，從而使設計出來的產品更具有生命力，能夠更好地為人們服務。
在城市街道環境小品設計中，主體附加型的設計應用頗為廣泛。許多城市街道環境小品在未進行改造之前已經獲得了人們的認可，但人們潛意識里仍覺得這樣的設計存在著某些缺憾，渴望更好的設計概念融入其中。如可移動式的售貨商亭，在原有商亭的設計上，加上了滾動的滑輪，與之前相比，整個設計就顯得更加實用方便，整個設施的維護和移動也更加自如，使用起來也倍感舒適。
3.2.2異類組合
異類組合是將不同特點的兩個物體組合成一個整體的方法。主要是通過將功能作加法，將形態作減法的設計理念，從而使設施更方便人們的使用，節省街道環境空間（如圖2）。
城市街道環境小品的設計中，異類組合的實例非常常見，如廣告牌和車站、花池和車檔的組合；廣告牌與導向牌的組合等等。異類組合設計是一種更加具有開發價值和說服力的設計，這種組合方式需要構成組合的環境小品間存在一條可引導組合設計的主線，就像路燈與廣告牌的組合，二者都需要支撐桿，這樣的設計組合方式不僅節約空間，還能使廣告在夜間有更好的宣傳效果，一舉兩得。人的精神審美需求也是異類組合的重要主線，如花池和車檔的組合，在步行街上逛逛擺放車檔，難免會顯得有些單調，而將車檔和花池組合在一起擺放在步行街上，視覺上滿足了人們的需求，功能上也完全發揮了作用，既美化了環境，也起到了空間分割的作用。
3.2.3同類組合
同類組合是把若干個同一類環境小品組合在一起，在保留自身功能和外形特征的同時，相互之間緊密聯系、相互契合，為人們的使用帶來更多的便利。
在城市街道環境小品的設計中，同類組合的表達方式更多地體現在形式上的重復與疊加，如指示牌的組合、休息坐具的組合等等。這樣的組合形式能夠產生群體效應，它們的功能會有效地結合在一起，在節省空間的同時，也能使整個街道更加有秩序感。
總而言之，組合設計法著重體現在對其功能上的研究。如今的城市街道環境小品的分類不斷細化，組合設計的方法也日益增多，組合設計法已然成為當前小品設計中不可或缺的一種方法。
3.3模仿設計法
模仿設計法是一種通過對已經存在的形態進行提煉、簡化或變形而得到的物質形態的造型方法。根據模仿對象的不同性質可分為自然形態模仿法和人工形態模仿法兩種方法。
3.3.1自然形態模仿法
自然形態模仿法是指模仿自然界的形態或動植物形態的一種設計方法。根據模仿對象的有無生命性，還可細分為無生命的自然形態模仿法和有生命的自然形態模仿法（如圖4）。
3.3.1.1無生命的自然形態模仿法
無生命的自然形態模仿法是指對自然界中行云流水、山川怪石等無生命的事物進行模仿的方法。這種方法使設施與環境融為一體，一定程度上滿足了人們對于自然的渴望與向往，使用時也會感覺更加親切，更能接近自然。由于與環境的關系非常密切，這種方法運用較為廣泛。
3.3.1.2有生命的自然形態模仿法
有生命的自然形態模仿法，俗稱仿生設計法，是通過模擬的形式，將生物系統的某些原理進行整理、分析、構思和提煉，設計出與生物系統的某些特征相近的一種新的設計思維方法。
產品設計中，仿生設計法的應用十分廣泛。大自然中的部分物種在某些方面都具有特定的能力，自然界中優勝劣汰的生存原則也是值得學習和研究的，如果將這些好的部分應用到生活中，融入到設計中，便能設計出更好地為人類服務的設施。仿生設計，就是將產品賦予生命。人是自然界的一部分，在與自然爭斗的同時，也在不斷向往與追求自然。仿生設計的出現，是人們追求與自然和諧發展的產物。
仿生設計在城市街道環境小品中的應用更多體現在造型上，將小品賦予生命，使小品顯得更加生動，富有靈氣，從而能夠與人們產生互動，也能張揚出小品自身的特點與個性。
3.3.2人工形態模仿法
人工形態模仿法是把前人或他人創造的某種類型形態用于其它類型產品的一種方法。這種方法在街道環境小品設計中比較常見（如圖5）。
置身于城市街道的城市街道環境小品，其風格要與街道周邊環境相一致。特別是一些具有獨特地域風貌的街道上，其環境可以很大程度地影響到小品的設計，所以人工形態模仿法在這里就更加得以體現。如對周圍建筑及結構的模仿就是人工形態模仿最常見的例子，這樣的設計組合能夠使街道在空間上的風格更加統一、整齊。
圖2-路燈設計(圖片來源：ELEMENTOS URBANOS)
圖3-同類組合的城市街道環境小品（圖片來源：ELEMENTOS URBANOS）
圖4-石凳設計（圖片來源：ELEMENTOS URBANOS）
圖5-公交車站設計（圖片來源：ELEMENTOS URBANOS）
4 結語
定向設計法、組合設計法和模仿設計法在城市街道環境小品設計中各有側重點。定向設計法更加注重設施本身的形態個性，如在功能上、地域上更加突出城市環境小品的特點；組合設計法使環境小品的功能更加集中，使形態更加豐富；模仿設計法則是從環境出發，讓城市街道空間與環境小品的相互融合、協調，同時也能與人的精神產生共鳴。三種設計方法在城市街道環境小品設計中可相互補充，而非孤立獨行，根據街道功能不同，環境不同，設計要求上各有側重，具體設計時，可兩種或三種自由組合。
參考文獻：
[1]安秀.公共設施與環境藝術設計.北京:中國建筑工業出版社，2007.
關鍵詞：深圳大道、特色塑造、環境藝術、小品設計
Key words:Shenzhen Avenue, characteristics, environmental art, sculpture design
中圖分類號: TU972+.12文獻標識碼：A 文章編號：
一、街道現狀與環境小品設計存在問題
深南中路位于深南大道的中段（如圖7-2），該地段集中了深圳市最大的商貿圈華強北商圈以及深圳金融中心區，以及特區的標志性建筑地王大廈、賽格廣場以及深證證券交易所都坐落其中。該地段是最能代表深圳時代面貌的，但是作為深南中路上的環境小品，并沒有體現街道特色，而且存在著各種各樣的問題（如圖7-3）：
（1）環境小品的數量缺乏
深南中路是深圳經濟發達繁榮的街道，是人們戶外活動頻繁的地方，但在在炎炎夏日，人們想休息時只能坐在數目少量的石凳上，沒有座位的人們只能在護欄或路障上稍作停留，環境小品數量的缺乏的問題會造成人的排斥心理，從而影響人們對街道整體環境的印象。
（2）盲目引進照搬
深圳經濟的高速發展使得在城市的大街小巷，環境小品被盲目引進，沒能與街道環境特征相匹配，這樣的照搬設計忽略了深圳地域文化和街道空間特色，讓作為身處其中的“主人翁”忘記了身處何地，是城市街道環境小品創作時的敗筆。
（3）人性化關懷不足
在代表深圳城市風貌的深南中路街道上，代表人性化的公共環境小品亟需跟上。大的方面來說，環境小品的設置不合理降低了市民的生活品質；小的方面來說，公共電話亭、公共廁所等便民設施配置數量的缺失給人以不人性化的感覺，同時為殘障婦孺人士提供便利的無障礙設施也很匱乏。這樣的環境小品與街道風貌的改善不同步，缺乏人情味與人性化氛圍。
二、深南大道深南中路段街道環境小品設計定位
（1）符合街道空間特點
如果說，深南大道是深圳市的坐標軸，那么深南中路則是這段坐標軸上最亮眼的光點，該地段是最能代表深圳蓬勃發展的精神面貌的，我們對其風格定位為未來風格，在設計環境小品時通過在造型、色彩、功能上的創新使設計具有前瞻性，符合深南大道整體空間品質。
（2）滿足人的需求
任何環境小品設計的最終服務對象就是人，深南中路上的環境小品定位要始終堅持以人為本的原則。最大限度的滿足不同人群的需求。不僅要與街道上的人的行為、習慣和諧，也應考慮小品管理人員清洗、維護的方便性（如圖7-4）。
三、深南大道深南中路段街道環境小品設置類型
為了能借助小品的設計更好的體現街道特色，重塑城市精神風貌，所以我們在對小品的改造和設計過程中應當充分的考慮其所處環境，因地制宜，從實際出發。而這次改造中，我們選取了深南中路的地王大廈至華強路段，在這段道路上主要分布商業區、辦公區、道路、公共休閑區及少量的住宅區，基本囊括了所有空間功能，而其上所應具備的環境小品也應當大致的包含九大類型，該地段非常具有代表性，所以選取該地區作為進行改造設計的研究樣本是非常適宜的（如圖7-5）。
而根據該路段的特點，每種不同功能的街道應當根據使用對象的不同分別安置不同類型的環境小品，如主干道及交通通行道路上，小品主要是為能更好的組織交通、便利人車通行而服務并兼顧美化城市環境的作用，所以其上應主要安置交通類小品并搭配配景類及衛生類小品；而辦公空間前的街道則應設置休息類、衛生類、服務類、無障礙類及管理類小品；所以根據該路段所有的功能空間可以推出應道設置交通類、信息類、衛生類、休息類、服務類、配景類、管理類、無障礙類，而其中交通類、休息類、服務類、衛生類及無障礙類出現的頻率其高（如表7-1）。
四、深南大道深南中路段街道環境小品設置規劃
根據深南中路街道特色塑造的定位及需要，以及深南中路街道環境小品設置的需要和相應的設計規范要求，在深南中路環境小品設置上主要選擇了交通類、衛生類、服務類﹑信息類和休息類街道環境小品，按該路段的具體設置條件進行整體考慮，具體街道環境小品設置規劃（如圖7-6）。
其中在深南中路每個交通道路的主要路口處均按規范設置了交通類環境小品，在道路的銜接處及各個不同功能區域之間都穿插安置了配景類小品；在每種不同功能的街道上都平均置放了衛生類及無障礙類小品；在公共休閑區域則集中設置了服務類﹑信息類和休息類街道環境小品。
五、深南大道深南中路段街道環境小品造型設計
1）深南中路的信息類街道環境小品設計造型
以信息類街道環境小品設計主要包括信號燈、電話亭、郵筒、報刊亭等內容。
（1）信號燈設計造型
設計方案1：該信號燈的設計就是根據深南中路街道現代未來的風格特點結合實用功能進行設計的，多功能交通信號燈在設計過程中，以飄帶為原型進行元素的提取，將鋼鐵的燈柱進行流線型的改造，讓原本冰冷、生硬的鋼鐵富有曲線性的飄逸之美，通過材質與線條的強烈反差營造出一種極具現代特色和科技感的造型美。當然，在設計的過程中，除了注重造型的設計之外，為了能使信息的提供更為準確、表意更為清晰，結合人本與環保相兼顧的原則，將現在街道上普遍所采用的紅綠信號燈改為具有數字計時的信息標識系統，同時將路燈的功能融于其中，為了節約能耗在燈具的選擇上更是選用了清晰度高、耗能量低的LED燈，真正的讓該設計做到符合街道特色的同時最大限度的美化環境、滿足人們的使用需求。
設計方案2：造型采用“沙漏”形態，能明顯的看到還要等待多長時間，表意清晰，讓路人一目了然。傳統的交通信號燈樣式單調，沒有新意，作為深南中路上的信息設施，設計應具有時代性與創新性，與其街道空間品質相融合。“沙漏”信號燈的設計充滿現代感，靈感來源于時間沙漠，人們可以通過LED燈形成的時間沙漏來判斷?；蜃?，人們不用再為看著老式交通信號燈高達幾十位的數字而煩躁，因為這個沙漏信號燈只有在黃燈時才有僅有的3-2-1，簡潔明了并富有趣味性，這樣的設計形式豐富了街道空間的層次，使原本無感情的街道變得靈動活潑，讓小品成為街道的點睛之筆。（如圖7-7）
（3）電話亭設計造型
電話亭的設計需要跟上時代的步伐。因此，設計出來的，不僅具備打電話的基本功能，而且由于技術的不斷發展，視頻通話已經不是問題，不光如此，它還具備信息終端機的功能，可以查詢任何路人想知道的城市、生活的最新信息清晰的顯示在液晶屏上。電話亭頂上的LED顯示屏可以滾動顯示“telephone”實時天氣信息。電話亭并不是單獨的個體，顯示屏上的信息均來自同一個信息中心，通過無線電信號來進行傳輸。這個電話亭不僅方便了本地市民的出行生活，也方便了外地人的“初來駕到”，充分注重創新性和未來性，時設計滿足時展需求和街道空間特征。
（4）郵筒設計造型
如今，隨著經濟的發展，各式各樣的通訊設施應運而生，但郵箱最為古老的傾聽者，從中散發的質樸與真誠，是非物質信息不可代替的。設計為郵筒外形設計了兩個投遞口，分別投遞大件和小件，這種設計可以輕松的做好第一次篩選，收件的人取出郵件時，連方向都是統一的，節約出很多整理的時間。符合了人們快速生活的節奏特征。設計便利人們的生活，貫徹了以人為本的理念，在設計過程中將人的需求作為小品造型設計的出發點，這樣的設施成為了人本理念的物質載體，才有可能具有推廣價值。
（5）報刊亭設計造型
書報亭設計靈感來源于書架，由于傳統的書報亭書架是層層疊疊向上的，因此不如把報刊亭的結構就做成層層遞進的造型，由此一來不僅滿足了基本功能的需要，而且外觀也富有變化，使其更有可觀賞性，橘黃色的點綴色使整個報刊亭看上去更加有色彩，符合深南大道街道空間活力的性格特征，給城市街道增添光彩。同時在傳達信息、豐富百姓生活、點亮和彰顯街道特色也將起到重要的作用（如圖7-8）。
2）深南中路的休息類街道環境小品設計造型
以休息類街道環境小品設計主要為坐具的設計造型。在進行深南中路坐具的設計探索時，為了與街道空間特色相融合，應在坐具的造型、材料、功能上予以創新，使設計符合城市未來發展趨勢，做到實用價值與價值的統一，讓其成為增添街道魅力的休憩小品（如圖7-9）。
設計方案1：坐具注重其舒適與否會直接影響人們對街道環境質量的評判，設計要符合人體工程學.如利用簡單轉軸的設計，就可讓使用者調整自己覺得舒適的高度，使人在戶外休息時舒適愜意，更具有人性化。
設計方案2：“旋轉休閑摘’的靈感來源于旋轉的圖形，圖形通過旋轉創造出新的圖形這個設計同樣也是運用這個原理，通過旋轉把各個部分組成不同的樣子來適應不同人對不同功能的需求。主要材料為木材和不銹鋼管。由16個旋轉單元組成，每個單元通過鋼管軸可以自由旋轉，幾個單元倒下來就可以組成不同寬度的桌面供人們使用，具有靈活性。
設計方案3：表現了未來的座椅的設計趨勢它不僅要能在功能是有所創新在造型也要能作為人與環境的互動點.恒溫發熱面板能讓你行走在街市之間不再坐冷板其棲息在坐具上的人們也將不再無腸.免費的wiri接收器能夠為你提供高速的上網
流母.終端接收器也將不再受到電母的制約，內登的便捷充電器為你擺脫電扭低的困惑.在材質方面，用了高科技婭光金屬材質和合成木質質地清新，舒適，很自然的拉近人與環境的距離。
3）深南中路的配景類街道環境小品設計造型
配景類街道環境小品設計主要以花箱為主來進行設計造型，設計結合所提街道環境小品設計方法中的異類組合法，將花箱與休息坐凳組合的方式，除完成花箱單體設計造型，在空間組合上還提出了多種組合方式，這也是理論研究與設計創作應用結合取得的一個探索成果。
完成的深南中路的配景類街道環境小品中的花箱與休息坐凳單體設計造型及組合方式應用于2011年11月提交深圳市漢沙揚景觀設計有限公司后受到肯定，并做深入化設計后將交城市相關部門推廣應用。
六、深圳市街道環境藝術小品設計的未來展望
（一）功能多樣化趨勢
城市的不斷發展，人們對街道環境小品的需求不再是單一的，對其要求不但要滿足實用功能，而且形式要能融于街道整體風格，并具有文化內涵。環境小品的通用性與組合性發展趨勢也是設計師進行小品設計所要重點考慮的，多樣化的真正意義是多種功能的綜合，以適應街道空間變化與人活動的多樣性。功能多樣化是街道環境小品活力的源泉，因為只有功能多樣化，才能使街道環境小品設計真正做到與時俱進。
（二）科技化趨勢
信息時代下，設計師在更新與創作深圳街道空間環境小品時，要把它作為一個綜合的、整體的有機概念。既要把街道環境小品作為城市必備的“硬件”來處理，更要注重“軟件”的應用，增加人們使用時的便利性與趣味性。如設計電子定位導航設施是發展的趨勢，其應用軟件方便、高效。設置不同語言版面，滿足不同地域人們的需求，觸摸式屏幕使出行者更快知道自己所處位置，以及怎么到達目的地，這樣的街道環境小品不僅滿足了城市人們的生活需求，而且提高城市品味，給世界各國人們留下美好的印象。
（三）對街道特色透射的趨勢
現代城市街道環境小品設計，不僅注重物質形態與功能的設計，更重視其文化內涵的塑造 “文化”不僅指具有物質文化屬性的空間環境，更重要的是包含了精神文化、藝術文化屬性，如城市中所體現的社會生活理想、民俗風情、審美情趣及藝術感染力等。。街道環境小品的文化特質，要從浸潤于街道整體之中的特色來透射，體現出所屬區域所具有的性格與特征。
（四）人性化趨勢
一個成功的環境小品設計，不但要滿足人的生理要求，同時還應滿足人的心理要求。充滿“人性”的城市環境小品是未來小品設計的必然趨勢，而“人性”的本質是具有雙重含義的，：一是“宜人所用”，這是對環境小品的功能和性質提出的要求，如是否能滿足不同人群行為活動的要求，屬于物質層面；另一層含義是“宜人所感”，則是對環境小品的內涵提出的要求，如環境小品是否體現了城市街道特色，是否延續了歷史文脈。城市街道環境小品設計應該以人為本，充分考慮人的參與性、互動性、體驗性，設計自始至終體現對人的關懷。
（五）藝術化趨勢
隨著物質生活水平的提高，人們在精神上對美的呼喚也越來越強烈，街道環境小品作為城市街道空間重要組成部分應該滿足人們的這種需要。從美學觀點來看，城市街道應富有活力與性格的。所以城市街道環境小品應具有美化街道空間環境的作用，這就要求小品的設計應在材料、造型、尺度、色彩等方面有所考慮，使其具有藝術性，構造藝術氛圍，提高街道的空間環境藝術品質。
市內一些街道僅考慮到道路交通的基本需求———對路面的要求，卻忽略了街道兩側各項設施的建設與完善，例如交通標志、街道照明、供路人使用的設置等.另外，街道路邊的遮擋圍墻大多為缺少美觀和裝飾性的實墻，交通標志缺少系統的精心設計。
1.2街道景觀設計缺乏地域性和文化內涵
經過精心設計的城市街道景觀設計能提高城市的文化品位，讓游客留下美好的印象，目前市區的街道景觀設計，缺少地域性和典型文化特色，與鐘祥市歷史文化名城的面貌不相符，此外，城市街道功能比較單一，城市街道缺乏個性.在空間上，街道兩側的建筑在外形、色彩、材料等方面比較相似，缺少體現城市特征的建筑
1.3缺少對歷史文化的傳承
鐘祥有著悠久的歷史文化，是楚文化的重要發祥地之一.然而現有的街道景觀設計缺乏對歷史文化的傳承，沒有保留原有街道形成的風格與特色，割斷了新增元素與原有景觀組成元素之間的關系.從而導致城市街道歷史風貌受到破壞、歷史文脈斷裂、城市的人文色彩受到淡化、公共活動空間缺乏等一系列問題，這些問題對鐘祥市街道景觀設計研究提出了新的挑戰.
2城市街道景觀設計原則
景觀規劃設計是一項協調人與環境關系的工作，旨在創造更適合人類居住、對環境更友善的人地關系.規劃設計當中兩個重要的環節是尋求對使用者需求的滿足和協調人與環境之間的關系.結合鐘祥市街道實際情況，在對其街道景觀進行設計時應掌握以下原則：
2.1體現“以人為本”的設計原則
城市的環境主體是居住的居民，城市環境是人們居住和生活的地方，城市公共空間是人與人互相交流的地方，公共空間和景觀是供人使用的，在街道景觀設計中，要充分體現出以人為本的設計原則，滿足人自身的需要，注重視覺的和諧統一是景觀設計的重點所在.景觀與公共設施的布局與尺度要符合人體工程學的要求；休息座椅的擺放要考慮到人們對私密空間的需求，并在休息區、座椅尺度、坡道、專用人行道、盲文標志、專用公廁等相關細節設計中體現出來，使街道景觀成為大眾娛樂休閑生活的重要組成部分.
2.2保護與傳承地域文化的設計原則
在國內各個城市中，景觀設計手法及風格的相似化讓一些具有民族及地域文化特色的景觀日漸減少.在街道景觀設計中要充分挖掘、提煉出具有地方特色、地域文化特征的元素，并從本地歷史文化中尋找認同感，這對于展示景觀的地方文化特色，增加本地居民的文化凝聚力和提高景觀的旅游價值都具有非常重要的作用.
2.3充分展示城市道路的人文美感
城市道路的人文美主要是指通過城市街道的文化特色及營造的人文氛圍所反映出來的一種文化美感.作為城市街道景觀，它的人文美是與周圍環境的其他建筑構成整體的人文景觀所體現出來的，讓大眾能直觀感受到城市街道景觀所體現出來的特有的城市道路人文美感.
3鐘祥市城市街道景觀的特色營造手法
3.1結合得天獨厚的楚文化凸顯特色化街道景觀
城市的特色通過自身的歷史文化積淀最能體現出來，因而把城市的歷史文化充分融入到城市街道景觀設計中，最能彰顯出城市特色.街道景觀設計作為一種社會公共產品，應該體現出社會對文化的追求和大眾共同的歷史文化價值觀.街道景觀需要結合城市的歷史文化并凸顯城市特色才能受到大眾的一致認同.
3.1.1街道的表現形式及設計手法
對于交通性街道，適合采用以直線大半徑的曲線為主，結合道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道的寬度相對比產生空間感受.在停車區域附近的墻壁上設計具有典型楚文化特征的壁畫，讓街道更具特色.步行街是交通性街道的延續，在設計手法上要注意收放的合理使用.可以在不加寬的地方設置一些園林小品如小型噴泉雕塑，適當增加街道的自然情趣.
3.1.2戶外廣告牌、雕塑小品及相關設施設計
伴隨著城市的發展步伐，街道廣告逐漸在城市景觀中起到重要的作用.街道廣告的主要作用在于宣傳，通常尺寸都比較大，對城市的形象有著直觀的影響，街道廣告和景觀雕塑小品的結合，不僅能節省空間，同時還可以增添不少的樂趣.街道雕塑小品以及功能設施應當體現自然、活潑的設計理念.街道兩側的戶外廣告牌最好由政府相關部門根據具體街道的功能和特色統一設計、統一風格、統一制作.
3.1.3街道設施近距離體現城市細部
街道設施在體現城市文明的同時詮釋著城市的文化特征，是大眾最近距離認識城市、了解城市的傳載物.在鐘祥市街道設施的設計中，首先要考慮景觀造型手法與城市環境文化的一致性.鐘祥歷史文化悠久有著自己的特色風貌，因此在街道設施的設計中應體現出鐘祥市的歷史、文化、地域特點，這樣不僅能夠使鐘祥市的街道設施具有自己的地域文化特色，同時也是對楚文化的傳承，使城市文脈得到延續.
3.2借用獨特的楚文化建筑打造特色化街道景觀
3.2.1建筑形式
人行進在街道的過程中，作為街道邊界的建筑不是作為量塊，而是作為平面表現出來的.因此，建筑的立面（包括的構件的比例關系，材料，色彩等）則是影響街道景觀的重要因素.因此要在街道兩側建筑風格上凸顯楚文化特征,使傳統文脈得以傳承和發揚。
3.2.2路面鋪裝
城市街道、人行道路面鋪裝材料的質感、色彩、圖案在街道景觀中能起到引人注目的重要作用.不同質感的鋪裝材料能影響到大眾的視覺感受和行為，如采用青磚為主要材料的路面鋪裝能夠襯托街道古樸的氣氛，而采用鵝卵石為主要材料的路面鋪裝可以讓人產生小巧和輕松的感覺.鋪裝圖案就好似在路面繪畫一樣，它是打破單一的鋪地形式，營造豐富的視覺效果的有效手段.所以如何選擇以及選擇什么樣的鋪裝材料是一個需要慎重考慮的問題，根據不同風格的街道氛圍采用不用質感、材料，做到與街道整體風格相呼應.對于鋪裝面積過大且長時間作為視覺停留的地方，鋪裝材料的選用就要與整體環境相統一，而且注意避免因變化過多給大眾視覺造成疲勞.
3.2.3街道綠化
盡可能的充分利用有限的綠地來增加植物的層次，增加上層高大喬木的數量，尤其是樹冠較大的樹種，有利于形成城市線性街道綠化.喬木下方的空間盡量不要浪費，適當增加中下層灌木，這樣既能增加植物的綠化量，還能起到很好的分割空間的作用，并且能夠有效的保護行人安全.具體操作中，注意充分利用好小尺度的綠化空間，打造出層次豐富的植物群落，營造高密度、高覆蓋率的城市街道綠化效果.
3.2.4休憩小品與雕塑
作為城市生活重要組成部分的街道，如何設置休憩小品和雕塑顯得非常必要.同時也是區分街道公共空間屬性的重要手段.休憩小品和雕塑的造型應具有符號性和象征性，以此展現城市的格調、品位，傳達城市精神文化的風貌
3.2.5色彩表現
結合城市主色調，與城市整體色調相符，街道設施色彩應該與整體色彩相統一.鐘祥市街道景觀色彩主要是以赭石色系和紅色與黃色相結合的色調，不僅是對傳統文化的致敬，同時也是對傳統古建筑的尊重，更能體現出鐘祥市濃郁的歷史文化氛圍，通過對色彩的表現，讓大眾產生不同的歷史感受，有助于提升城市形象，并能讓本地居民產生一種地方自豪感.例如鐘祥街道兩側建筑、門頭和戶外廣告牌的色彩運用均以紅、黃色系為主，再現了傳統的歷史文化和古色古香的風貌.
3.2.6街道細節設計
盡可能考慮到使用者的需求，并在細節上體現人性化、人文化關懷，街道細節的設計能夠直觀的反映城市的內涵和品位.街道細節主要體現在道路緣石、散水溝、綠化防護攔、小品雕塑、照明路燈、休息坐椅等道路附屬物的設置上.具體實施中，不僅要考慮到這些細節的基本功能，還需要結合其耐久性、美觀性、功能多樣性等特征.對出現損壞的路緣石和綠地護欄要及時的進行維護和更新，讓城市街道充分體現出人性化的設計理念.
4特色街道設計方案
打造特色城市街道景觀，需要我們合理開發和利用本市優勢資源，保持城市歷史文化特色和自然風貌，使城市發展與生態環境保護相協調.因此，設計者要在不影響和破壞原來街道景觀的基礎上，解決街道景觀現狀存在的問題，并結合鐘祥市歷史文化和地域特色，打造特色街道景觀，給街道景觀設計注入新的內容.同時要在改善城市環境的基礎上，營建街道景觀環境的生態化與整合感，進而凸顯城市景觀的地域特色，促進城市的可持續發展、經濟繁榮.
4.1護城河步行街主題特色：建設歷史老街
（1）尊重生態，沿護城河兩側建筑的陽臺、窗臺設置綠化植物進行點綴.
（2）對步行街各商鋪門前進行統一綠化，分別設置花缽、花箱等組合式花卉，采用統一的花卉組合式綠化手法能夠讓整體街道顯得更有情趣化，同時更加美觀.
（3）充分利用商鋪建筑上的照明設施進行空中綠化，可以懸掛一些比較小巧、精致的小花卉盆景.讓街道的視覺層次顯得更加豐富.
（4）一些面積較大的商鋪建筑外立面可以適當的布置成一面綠意盎然的生態墻.
(5)對街道細節設施進行綠化布置，如沿街路燈、欄桿等設施上懸掛特色植物進行點綴.
（6）在步行街一些休息區域布置一些生動的景觀小品或雕塑，對現有的街道花壇綠化可以適當增加地被植物的種類.
4.2莫愁湖路主題特色：打造花香之街
（1）將臨近人行道一側的綠地進行重點綠化，多種宿根花卉，結合色彩、形體打造花卉的世界.
（2）在交叉路口或景觀節點處，設置具有地域代表性的雕塑，雕塑主體由花卉裝扮而成.
（3）將沿街建筑的立面墻布置為花卉墻，沿街擺放花箱等種植容器.
（4）在行道樹之間放置具有特色的種植容器種植花卉，在休閑座椅中間設置花箱.
（5）由上而下圍繞沿街燈柱設置花帶.
中圖分類號：P901 文獻標示碼：A 文章編號：1003―006g（2014）09―0093―02
簡，雅各布思出版的《美國大城市的生與死》一書中說：“城市中道路擔負著重要任務，然而道路在宏觀上是線，微觀上都是很寬的面，街道是城市中最重要的公共活動場所，是城市中富有生命力的器官?！庇捎谥袊某鞘谢M程在近十幾年間快速發展，在此趨勢下，時有“建設性破壞”的發生。急速的城市擴張和舊城改造中，老街道逐漸陳舊狹窄，新街道往往忽略對城市歷史人文的挖掘。
洛陽是著名的文化歷史名城，以洛陽為中心的黃河、洛河流域的華夏文明的主要發祥地。“河出圖，洛出書，圣人則之。”伏羲得河圖而畫八卦，夏禹擁洛書以制《洪范》，以河圖洛書為代表的河洛文化被譽為華夏文明的第一個高峰，周公制禮作樂，孔子入周問禮，儒學則興，老子執史寫經，道學始創，白馬西天馱經，佛教首傳，二程開館授徒，理學遠播。東漢太學，學生三萬左思賦成，洛陽紙貴，以造紙術，印刷術，指南針為代表的我國古科技、教育、文化成就大都洛陽有不解之緣，正是為此鑄就了洛陽崇尚理性、探微求真、大氣恢弘、蓬勃向上的文化品格。但是隨著近十幾年整個國家經濟快速發展，具有深厚文化底蘊的事實文化名城，也推動著整個城市化進程快速發展，使得其傳統的街道被國家現代化的街道所取代，造成了景觀趨同化的現狀。
洛陽老城區街道現狀問題
針對洛陽市最具有千年古都文化特色的老城區，主要的調研對象為老城區的東、西、南、北、四條大街。在城市發展過程中對于老城區城市街道的修補，是將街道上鋪上青石板，重建麗景門，但是這種修繕不能改變老城區破敗的現象。老城區最為洛陽市文化傳承至今的核心物質文化載體，其該區域內的古城保護和整治是一種迫切的需求。
通過對城市街道景觀使用者的問卷調查與城市街道的實地調研兩種方式相結合，綜合分析洛陽街道景觀中存在的問題。在調研過程中對于城市的評鑒大部分認為洛陽是旅游及休閑城市，整個城市的生活節奏較慢，屬于宜居型城市。以下為問卷結果分析（如餅狀圖1，餅狀圖2）：
地域文化特色在其街道景觀設計中的作用
城市地域文化特色景觀的建設，是提升整個城市文化精神內涵的一種很重要途徑。地域特色的街道景觀設計是城市街道景觀最根本的基礎，文化是街道景觀的內涵代表，體現著整個城市的精神和可持續的發展。在城市街道景觀的設計中應該積極的理解和綜合的運用其地域文化，強調在整個街道景觀整體性和統一性，并著眼于其地域文化的特色，創造出具有明顯地域化特色的城市街道景觀設計。
街道景觀的設計原則
（1）保護和發展地域文化景觀的原則
每一個地區都有其獨特的歷史發展文脈，歷史是街道魅力與個性的體現。深入地研究城市在整個發展過程的歷史發展、自然地理風貌、傳統風俗習慣，結合其時展所產生的新的材料，營造出新形勢下的街道景觀，并通過此來提成整個城市形象及品位。
（2）以人為本的原則
街道景觀的設計是以與人能產生良好的互動，作為衡量整個城市街道景觀的標準之一。人群的活動也是整個景觀環境設計所必須要考慮的重要的因素，因此景觀的設計也要滿足不同的人對于街道景觀的需求，并根據不同人群的需要，來合理地布置街道中的公共設計和綠化，真正地體現以人為本的設計目標。
（3）可持續的原則
街道景觀應為一種長期性的景觀設計，城市的可持續發展也要依靠景觀的可持續發展作為一個良好的推動作用。
（4）整體性原則
從一個城市的整體發展的角度出發，在城市街道景觀的設計中，既要考慮其城市地域文化特色，也要考慮城市整齊的發展和布局，使整個城市在發展的過程中既有統一性，又具有整體的變化。
城市街道景觀地域特色營造
通過對于洛陽老城區東大街、西大街、南大街、北大街四條街道的環境的營造來體現洛陽作為千年的地域文化，也是通過城市街道來展現洛陽城市面貌。老城區現還留存了部分體現城市個性特征和歷史文化的街巷、胡同，是生活類街道的特色部分。
東大街特色營造
東大街是相對比較完整地保留其文化特色的歷史街區，以最為古老的八角樓街道的分界點――鼓樓作為整條街區的終點。街道內名古屋（圖1）和李占標故居，為街道的景觀節點，以凸顯歷史文氛圍。東大街在以后的修建中，要以保留其街道最原始的特色作為最根本的原則，將兩側建筑在原有的基礎上進行織補形式的修建，保留其建筑外立面的整體格局。將：麥亂的電線進行規整，改變原來隨意亂推各種雜物的街道環境。步行街形式的歷史街區，應該設置其相應的雕塑、假山石、綠化景觀以及城市家具等景觀設施，作為街道景觀中的銜接。
西大街特色營造
西大街屬于生活類街道，這類街道的整體氛圍是與本地居民的生活密切相關。以麗景門（如圖2）為主要的老城區文化展示之一，在城門的入口處建有一些以文化展示為主的商業區域，將一些現代的設計元素與歷史街區的進行融合，通過這種融合展示出城市發展的過程。街道兩側是以商業店鋪為主，功能是滿足所在區域居民的基本生活需求與游客對于洛陽歷史文化名城的探尋。街邊建筑主要是以二、三層的建筑為主（圖3），建筑外延是傳統的未經處理的磚墻最為裝飾，店面招牌的裝飾是以它們給人以歷史感和對往事的回味，因此對待這些道路要慎重，改建時要注意不要改變道路基本形態。在尺度較小的街道空間，應盡量避免各種設施及構筑物的妨礙。在街道綠化方面可采用單行種植、自然式種植的多樣形式，結合局部的裝飾性鋪裝，還原一定的風貌。
南大街特色營造
南大街的主要形式，也是步行街也是商業街的另一種形式。商業步行街分為兩種不同的區域，一種格式歷史建筑為其街區建筑的主要形式，街區兩側沿街建筑和商業店鋪的招牌形式都是依照傳統特色來作為主體，用來凸顯其地域文化特色。隨著商業向多元化發展，商業、娛樂、休閑、美食、文化、旅游為一體，使得整個歷史街區重新煥發生機。
北大街特色營造
北大街主要的形式是商業街區，商業街區通常在區域內的核心地段，兩側或單側由店鋪組成。由于步行的人流量較大，街道的寬度要考慮商業街的性質和規模以及機動車道和步行道之間的矛盾，因此需要將其進行分流的處理。（圖4）商業街道一般是由沿街建筑、行道樹、標志物構成，景觀模式比較固定，因此需要注意建筑物和街道的連續和統一，適當地通過構筑物和街道家具創造均衡的空間，突出商業街特征的同時也突出文化地域特點。
街道的步行人流量大，密度高，且步行持續時間較長，因而需要設置人群休憩空間及設施來滿足不同人群的需要。在步行街中，因為商業店鋪的聚集，使人的活動有一個誘導性的、集聚性的規律，街道設施和小品的設計可成為既滿足功能又有個性的街道景觀亮點。比如座椅、雕塑、指示牌等都可以被賦予地域文化內涵，為人群提供舒適、識別、便捷的功能，同時起到烘托、點綴和美化環境的作用。（圖5）
1引言
隨著國內的各大主要城市的不斷發展，現代大城市無論從建設速度還是建設規模上，都成幾何化增長。城市街道建設已經成為不容忽略的熱點問題之一，政府規劃決策者對其重視的程度越發突出，老百姓對其關注的程度也越來越高。城市街道不僅是面向公眾開放使用并開展各種活動的空間，更是城市有機整體的重要組成部分。本文針對目前我國城市街道建設的現狀，以深圳市深南中路等具體街道環境小品設計實際項目的建設作為依托來進行設計的探索，以期對街道環境小品的創新及發展起到積極的推動作用，為今后國內街道環境小品的整治及規劃提供一些可供借鑒的經驗。
2國內外研究現狀
目前，在我國城市街道特色以及戶外家具的研究領域，許多專家人員已經取得了一定的研究成果。同濟大學吳偉教授的《城市特色》，從理性的角度研究了城市空間環境特色[1]?！冻鞘薪值拦苍O施設計》研究了城市街道中的歷史發展過程與其空間構成等因素，指出了街道公共設施定元素的內在隱含關系[2]。丁天軍和趙陽教授發表的文章《城市家具設計——一個跨國工業設計的研究課題》中指出城市公共設施的布置要針對不同城市合理規劃[3]。在國外，比較有代表的著作是蘆原義信的《街道美學》，它是以一個特殊的視角，對日本及意大利等國家的街道結合心理學及建筑設計理論闡明街道構成、高寬比例等美學原則，并強調了街道的美學及社會方面的價值[4]。凱文·林奇的《城市意象》則從文化藝術等方面根依據對城市景觀分析的個案，深入地研究了有關于可印象性這一話題，對城市街道空間的個性塑造產生了一些較大的反響[5]。揚·蓋爾的《交往與空間》中也提出過，街道，尤其是人行道，它為我們的社會生活，也就是良好的戶外交往空間的創造發揮了很大的作用[6]。
3城市街道特色塑造中的環境小品的設計方法
3.1城市街道環境小品的基本原則
街道環境小品不僅要與環境相融合，還要滿足人們的日常生活需求和審美情趣，這就需要設計者在設計過程中尊重人對生活舒適的需求，考慮實用性以及觀賞性，主要分為系統性原則、以功能為本的原則、人性化原則、與環境協調原則、美學原則和可持續性原則等。
3.2城市街道環境小品的設計方法
對于城市街道環境小品的設計，設計師應該在確定設計目標的前提下，對其影響因素進行綜合分析，再依據相適應的設計原則，最后選用較為合適的方法來設計。在設計時，通過對國內部分城市街道相關的環境小品設計進行調查，以及對家具與產品等相關設計方法的歸納與剖析，結合深圳市城市街道環境小品設計的實際，提出了3種城市街道環境小品的設計方法，包括：定向設計法、組合設計法和模仿設計法。
4設計實踐研究——以深圳市街道環境小品設計為例
4.1深圳市城市概況
深圳市位于廣東省中南沿海地區，地處珠江口東面，東臨大鵬灣西接珠江口，與素有港口明珠之稱的香港僅有一河之隔。它是我國除海南省之外最大的經濟特區，在過去短短20年時間里由東南邊陲的小漁村發展成為我國南端最璀璨的一顆明珠。它是我國經濟發展史上的一朵奇葩，它的發展速度令世界為之側目（圖1）。
4.2深南中路街道特色塑造與環境藝術小品設計
4.2.1深南中路環境小品設計存在問題
深南中路位于深南大到的中段，該地段集中了深圳市最大的商貿圈華強北商圈以及深圳金融中心區，以及特區的標志性建筑地王大廈、賽格廣場以及深證證券交易所都坐落其中。該地段是最能代表深圳時代面貌的，但是作為深南中路上的環境小品，并沒有體現街道特色，而且存在著各種各樣的問題，主要有環境小品的數量缺乏、盲目引進照搬和人性化關懷不足等。
圖1深圳市深南大道街道夜景
4.2.2深南中路段街道環境小品設計定位
（1）符合街道空間特點。該地段是最能代表深圳蓬勃發展的精神面貌的，我們對其風格定位為未來風格，在設計環境小品時通過在造型、色彩、功能上的創新使設計具有前瞻性，符合深南大道整體空間品質。
（2）滿足人的需求。深南中路上的環境小品定位要始終堅持以人為本的原則。最大限度的滿足不同人群的需求。不僅要與街道上的人的行為、習慣和諧，也應考慮小品管理人員清洗、維護的方便性（圖2）。
圖2人的需求分析圖
4.2.3深南大道深南中路段街道環境小品設置類型
本文取了深南中路的地王大廈至華強路段，在這段道路上主要分布商業區、辦公區、道路、公共休閑區及少量的住宅區，基本囊括了所有空間功能如圖3所示。
4.3.4深南大道深南中路段街道環境小品造型設計
（1）信號燈設計造型。設計方案1：該信號燈的設計就是根據深南中路街道現代未來的風格特點結合實用功能進行設計的，多功能交通信號燈在設計過程中，以飄帶為原型進行元素的提取，將鋼鐵的燈柱進行流線型的改造，讓原本冰冷、生硬的鋼鐵富有曲線性的飄逸之美，通過材質與線條的強烈反差營造出一種極具現代特色和科技感的造型美。
圖3深南中路功能分區圖
設計方案2：造型采用“沙漏”形態，能明顯的看到還要等待多長時間，表意清晰，讓路人一目了然?！吧陈毙盘枱舻脑O計充滿現代感，靈感來源于時間沙漠，人們可以通過LED燈形成的時間沙漏來判斷停或走，人們不用再為看著老式交通信號燈高達幾十位的數字而煩躁，因為這個沙漏信號燈只有在黃燈時才有僅有的3-2-1，簡潔明了并富有趣味性，這樣的設計形式豐富了街道空間的層次，使原本無感情的街道變得靈動活潑，讓小品成為街道的點睛之筆（圖4）。
圖4信號燈設計造型
（2）深南中路的配景類街道環境小品設計造型。配景類街道環境小品設計主要以花箱為主來進行設計造型，設計結合所提街道環境小品設計方法中的異類組合法，將花箱與休息坐凳組合的方式如圖5所示。
圖5花箱與休息坐凳組合圖
（3）深南中路的服務類街道環境小品設計造型。服務類街道環境小品設計主要以路燈和自行車檔為主來進行設計造型，設計結合街道環境小品設計方法中的人工模仿法，使環境小品風格與深南中路現代時尚的環境相一致。特別是在造型與材料上，對周圍建筑及結構的模仿，提取設計元素，能夠使街道在空間上風格更加統一、整齊。同時也能與市民的精神產生共鳴（圖6、圖7）。
（4）深南中路的衛生類街道環境小品設計造型。衛生類街道環境小品設計主要以垃圾桶為主來進行設計造型，設計結合街道環境小品設計方法中的定向設計法，將垃圾桶的形象具體化、定向化，從而體現出垃圾桶的形態意義與使用價值。設計中的垃圾桶設計除標注了可回收、不可回收的投放，還設計了危險廢棄物的投放口，使垃圾的分類更加具有便利性和安全性，也使環境保護在行動上更為人性化（圖8）。
圖6自行車檔的設計應用
圖7路燈的設計應用
圖8垃圾桶的設計應用
在進行深圳市深南中路街道環境小品設計時，根據不同類型環境小品的設計要求側重不同，單獨或綜合運用定向設計法、模仿設計法、組合設計法這三種設計方法進行創作實踐，使設計作品既能彰顯城市與街道特色，也能張揚出環境小品其自身的特點與個性，真正做到與時俱進。
2013年5月綠色科技第5期5街道環境藝術小品設計的未來展望
信息時代下，設計師在更新與創作深圳街道空間環境小品時，要把它作為一個綜合的、整體的有機概念，同時增加人們使用時的便利性與趣味性。街道環境小品的文化特質，要從浸潤于街道整體之中的特色來透射，體現出所屬區域所具有的性格與特征。充滿“人性”的城市環境小品是未來小品設計的必然趨勢，它要同時滿足人們的生理要求和心理需要。
街道環境小品作為城市空間的重要組成部分之一，要滿足人們的審美需要和要求。所以城市街道環境小品應具有美化街道空間環境的作用，這就要求小品的設計應在材料、造型、尺度、色彩等方面有所考慮，使其具有藝術性，構造藝術氛圍，提高街道的空間環境藝術品質。
參考文獻：
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中圖分類號：J59文獻標識碼： A 文章編號：
一、引論
“當我們想到一個城市時，首先出現在腦海里的就是街道，街道有生氣城市也就有生氣，街道沉悶城市也就沉悶。 ” [1] 街道空間作為市民最主要的活動場所和城市文化最直接的外在表現，往往因為它的特色而成為城市的標志。因此，在城市街道空間中傳承地域文脈，才能增強空間的歷史感、地方感和文化內涵。街道空間是由界面圍合而成的，沒有界面的限定，街道也就存在了。并且，街道空間界面作為城市空間中最易被識別和感知的部分，在表達城市意象、歷史文脈和傳承地域特色等方面發揮著舉足輕重的作用。因此，在具有文化特色和地域特質的街道空間建構中，基于地域文脈的街道空間界面設計應是特別關注的環節。
二、街道界面——人與城市的第一接觸面
界面是指限定某一空間領域的面狀要素，是實體與空間的交接面。城市的歷史文化不僅體現在建筑實體上，更體現在建筑組合的側界面上。城市街道界面綜合了各種物質要素，并包含了市民的各種行為方式。它把城市的歷史與文化在視覺上展示給人們觀看，并能使人對城市空間形成完整印象，是城市向市民和游客展示的媒介。連續且完整的建筑界面圍合形成街道空間的整體輪廓，它們在創造作為街道實體的建筑空間的同時，也建構了依賴兩邊界面圍合出的街道空間。并且街道界面作為人與城市的第一接觸面，肩負著整個城市的認知功能。市民通過對街道最直觀的視覺感知而喚起場所的精神體驗，進而形成完整且有特質的城市印象。因此，在對城市街道界面設計研究中，本文主要是對沿街道的側界面——建筑界面的研究，它們不同的組合方式得到不同的空間物理表象，展現不同的文化精神。
三、基于地域文脈的街道界面設計
構成街道空間界面這一實體的要素縱多，形式、構成、材料和色彩等都決定著界面的形成和界定。另外，不同地域的氣候和光照變化影響下，不同界面所構成的空間特質，也反映出不同的整體環境秩序和場所精神。因此，從通過對各個要素的研究到對特色空間界面的建構，這是本文討論的重點。
1、形式構成——界面設計展現地域特色
街道界面是城市文化、地域文化的重要物質載體，它的形式構成與層次更是積淀了人們在這種文化影響下的豐富表達，這與該地區人們的生活節奏，行車、行走速度，以及尺度感有緊密的聯系，因而具有強烈的地域特征。隨著消費主義的侵蝕和時代的發展，市民的生活節奏逐步快速化，高速行進中，街道界面逐漸模糊，界面新的構成形式淪為表皮化的快速貼圖，在還沒來得及形成固定記憶便已老去。為了適應這種快節奏的生活，建筑的構件變得預制化和模數化，重復性也相應增大。當然，這種快速的、批量生產的街道界面也無法使人駐足停留欣賞空間界面。
因此在新的建成環境中，為避免這種惡性循環，就必須要著眼于本地傳統街巷界面形式的秩序，去其糟粕取起精華。對符合于當代建造手法、城市活動和環境氣候應對的傳統界面特征，可直接引用于當代空間建構中。如貴州新天藍波灣的界面設計中，抽象苗族吊腳樓的空間形態，運用其架、挑、跨、退、讓等手法，凸顯地域空間的界面層次，并在界面設計中引入侗族風雨橋、鼓樓等極具地域特征和民族特色的空間構成元素，營造有地域特質的空間氛圍。而對具有沿承地域文脈價值特性，但不具備以上條件的界面形式，可以通過轉譯、置換、重組的方式在當代街道界面生成中得到傳承：首先重視界面形式與層次的表達和象征作用，界面元素可以轉化為抽象化的圖案，借以強調界面對于場所及地域文脈的關聯性。其次，通過光影變化也可塑造豐富的界面形式，用界面虛實層次強化空間感受。再者，通過新材料組合構成的界面關系，也能有效傳承傳統街道界面的構成關系。如蘇州李公堤民俗風情商業街，就通過現代材料組合形式對傳統的界面形式進行置換，使街道界面既傳承了江南水鄉空間界面的形式特征，又滿足了現代商業功能的需要。
2、材料——界面設計展現傳統文化
對于街道空間而言，界面形式的確立與諸多社會文化因素有關，但最終如何建構街道界面，卻是和施工技術、當地材料密切相關。毋庸置疑，這是一個街道空間營造地域特色氛圍的現實基礎和重要依據。不同的材質和肌理營造出街道不同的意境，并且賦予空間質感之美。比如石材顯得厚重，木材給人以溫暖，磚塊顯得規整等等。不同材料在界面上的組合也能反映不同的文化內涵和價值取向，傳統街道空間界面多是就地取材，因材施工，因此極具地域特色。盡管傳統材料具有地方特色，但它們幾乎完全是手工式作業，這不符合當代建筑工藝的發展趨勢，被取代也是必然。因此如何將這些傳統材料的特色轉譯到現代建筑工藝中，是當前營造有地域文脈意味的空間界面的重點。對此，本文提出從以下幾個方面進行傳統材料的轉譯：
首先、凸顯地方材料的表現性。在框架結構作為主流建造方式的當代，地方材料不再必須作為承重結構使用，因此有更大的自由度來追求當代界面的輕盈性和裝飾性。通過現代材料將其轉化在界面的圖案劃分上，而一些極其具有地方特質的特殊材料，則可以運用民間傳統的手機方法，將其作為街道界面局部的填充材料，以此增加市民和游客對空間的認同感。其次，抽象化表達。即通過現代材料轉換傳統地域材料的構造關系（如出磚入石），凸顯地方材料最重要的構造特征。但需要注意的是不宜過度抽象，抽象到極致就會丟失原本的韻味，最終成果是要讓人容易聯想到原型。另外，平面化表達也是界面有效的藝術處理手法。即把傳統的文化要素通過平面化的疊加和拼貼，形成界面肌理，最終共同在空間界面上得以反映。在信息過剩的今天，平面化的處理是使街道界面不過于蒼白的良好對策。
3、色彩——界面設計展現城市文化形象
每當我們回憶那些有地域特色的城市，首先浮現于腦海的便是其或凝重、或浪漫、或明快的色彩印象?？梢娙藗儗Τ鞘行蜗蟮陌盐?，很大程度上借助于城市的色彩構成。如北非巖石和沙漠的紅褐、土黃的濃厚色彩組合、希臘碧海藍天間的白色村莊、中國蘇州的粉與黛等等，這些不同城市色彩組合排列的秩序和法式，表達著空間的意向，展示出不同的城市文化形象。當然，和諧的城市色彩一定是與城市的自然和人文地理環境融合、統一的。就某一具體的街道空間而言，色彩本身物理屬性所具有的重量感和距離感，也影響空間節奏的變化。因此，“根據萬物有色的自然規律，視覺表征的變化應與人的色彩感覺有密切關系，色彩是文脈系統的第一視覺要素，因此色彩系統應是文脈系統的重要組成部分?！?[2]所以，界面材料的色彩構成也是街道空間設計必須關注的環節。
對具有地域文脈的界面色彩的研究，必須要綜合分析各種要素，確立適宜環境的、有地域特質的色彩風貌，明確空間的主色調，以此統攬街道界面色彩的建設和改造。主要從以下幾個方面逐步實現延續地域文脈、展現城市文化形象：首先，要求對文脈意義的界面色彩原型有深刻理解和把握。對有代表性的街道空間展開色彩分析，并加以量化統計。其間應注意避免過多的帶入傾向性，把握環境色彩和界面色彩的有機關系。其次，必須明確街道整體的色彩邏輯關系，擯棄不具有代表性的傳統界面色彩，分析出街道空間中典型的色彩特征。包括界面色彩的組合關系及其出現在空間界面要素上的相應位置和頻次。再次，在傳統界面色彩的基礎上，結合新建街道的功能空間和建筑實體的類型，對其界面色彩結構進行適宜的設計考量，保證界面色彩對城市文化形象起到正面與積極的作用。最后在特定的街道空間中，其界面色彩的設計和表達，必須監督實施進行和綜合評價。通過以上方法，來增加街道空間的可識別性、界面的差異性和連續性，形成令人愉快且有趣的城市街道空間，并且強化城市的文化形象。
4、風格與細部——界面設計展現城市歷史脈絡
當我們關注一些城市的歷史街區時會發現，這些街道往往有著多種多樣且精致的細部，正是因為這些細節，才使街道顯得格外的親切宜人。不管是技術性的建造細節還是裝飾性的細節，都是隨著時代的發展逐步累積疊加的，是建造者們在當時地域文化和歷史文化影響下對生活的關注。如重慶十八梯片區的街道界面，有基于山地特色的吊腳樓，民國時期留下的青磚灰瓦、防空洞，而在穆斯林大廈也有宗教文化（伊斯蘭）影響下的細部設計，在法國領事館也有外來文化影響下具有折中主義風格的裝飾性細節?？梢?，街道空間界面的細部設計是城市歷史文化積淀的綜合反映。系統論認為，任何整體的的良性循環依靠于局部之間的相互優化和單元要素的自我更新。在街道空間建構中，對界面細節的把握也顯得尤為重要。
四、結語
綜上所述，傳統街道界面的生成，是基于當時地域環境和多重的文化背景。在新建的城市街道中，應注重對傳統界面關系的反映。即在街道空間中，注重形式、材料、色彩、細節等界面要素，對城市歷史發展脈絡和城市文化內涵的延承。一個城市的街道空間是否有品質，就在于其空間界面是否展示城市的文化形象，是否彰顯出城市的文化底蘊，是否找到文脈的根。
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2、節點設計是構成街道的標志
街道隨著連續界面的變化產生不同的街道景觀，但任何街道都不可能做到連續不斷，這就需要設計師巧妙地進行節點處的設計，把握街道的整體結構，給人們造成視覺上的差錯。通常在界面的間斷和轉彎處、街道的交叉和匯集處都需要進行節點的設計。好的節點設計能夠豐富街道的景觀，使行人眼前一亮，而錯誤的節點處理便會破壞街道的整體結構。對于節點處的設計方法有很多，其中將街道的交叉和匯集處設計成廣場是常見的處理手段之一。這種設計方法不僅能夠很好的組織交通，還可以對廣場進行裝飾設計進而提高道路的可辨識性。除了設計成廣場還可以在節點處設計上標志物或特色建筑等，值得注意的是，節點的位置選擇一定要合適，設計的特征一定要明顯，以達到給人留下深刻印象的目的。
3、公共設施藝術設計是構成街道的核心
與界面和節點設計相比較，公共設施在設計過程中要更多的考慮“人”這種不定因素，從而達到設計本身的目的。公共設施可分為實用性、審美性和視覺傳達性三類，實用性的設施是必須存在的，而另外兩種設施的設計則是為了加強街道與環境的統一性，同時也是為了增加道路的特征元素而存在。此外，在道路的設計過程中還要滲入當地的文化，如用古人名字命名街道、保留文廟及名人府邸的遺址、將民族風俗設計到標志物上等，以此方式來豐富街道的文化內涵。
4、植被綠化藝術設計是構成街道的必要部分
街道上的植被除了被用來遮擋陽光、凈化空氣、調節氣候，還可以用作豐富街道景觀的設施。設計師在設計過程中要注意植物的自然性、生態性、審美性等方面的差異，依據植物本身的生態規律及外形特點，按照街道景觀的特定設計對植物進行合理的選擇，進而達到設計的預期效果。設計過程中要綜合的考慮多種因素，如季節變化、街道環境對植被的影響以及藝術設計目的對植物造型的要求等。除此之外，植物在不同地域的生存能力是不同的。因此，在進行植物的選擇時，不僅要考慮不同植物間形態上的藝術結合性還要綜合考慮它與當地環境的適應性，同時也要考慮到其與街道上其他要素的整體協調性。只有這樣，才能設計出一條環境相適性的綠色街道。
5、燈光設計是構成街道的亮點
燈光的設計在街道景觀中起到引人注目的作用，白天可以利用不同的燈具造型達到點綴街景的目的，夜晚又可以起到街道照明的作用。街道兩旁的商店也利用各式各樣的燈光來引人注目、招攬生意。在街道燈光設計的過程中一定要考慮照明功能與裝飾功能的雙重需求，在達到美化街道的同時，也要強調夜間照明效果，同時也要注意避免眩光及透視等現象的發生。隨著社會及設計觀念的發展，人們對燈光的設計需求越來越多。但是在燈光的設計過程中人們不應片面的追求數量、亮度，應該綜合考慮各種設計需求，將街道的燈光設計與街道融為一體，同時也能夠避免能源浪費、光污染等問題。當然設計師在設計過程中也要注意多運用中國特色藝術手法，避免崇洋。例如，設計師可以把中國傳統的水彩畫作為一種設計手法，創造出時代感與民族感共存的街道景觀設計。
位于?？谑胁勐?、中山路、新華北路、得勝沙、解放路等路段的百年文物建筑――騎樓老街是?？谑袠O具特色的建筑群，獨特的多元的建筑風格為世人矚目。
本文主要從騎樓老街的保護和開發利用的角度出發，挖掘海南海口的歷史文化和騎樓本身的環境、人文元素，在理論層面研究街道人文景觀的規劃設計，旨在形成獨具特色的旅游景點和商業區，使其成為?？谏虡I、旅游、居住的適宜之地，從街道景觀規劃的基本原理出發，結合?？隍T樓建筑及整體文化環境進行論述。
騎樓街道景觀設計的基本原則
景觀設計的目的是在一個相對宏觀的尺度上，基于自然和人文背景來認識、協調人與自然的關系，也就是在自然系統中或者利用自然資源，找到最適合的居住地。我們在進行騎樓景觀設計時應把握以下幾個原則。
1.系統與整體設計原則
街道作為城市的公共開放空間，是城市形象的體現，也是市民的主要活動空間，其系統性和整體性是關系到城市整體形象的關鍵，人們對個城市外向性格的了解，是基于街道的外在形象的統性，在景觀設計中，應把街道作為一個整體來統籌考慮，明確街道的設計主題和整體基調，以保持街道空間的整體性和連續性。在此基礎上，應突出區段性和局部節點個性，完成系統性和整體性中的變化因素。
騎樓老街源于百年前海南歸國華僑修筑的主要用于商業的建筑，受南洋風格影響深遠，騎樓建筑形態豐富，折中了歐洲巴洛克、洛可可、羅馬式、哥特式以及適應于東南亞和海南濕熱氣候而演變的空間布局及裝飾設計，同時加之國人難以割舍的本土文化情節，構成了街道的個基本個性特征。雖然百年期問，滄海桑田，建筑功能發生了很大變化，
些新的建筑也參雜在其內，但仍保持了絕大部分建筑的基本形態，五條街道，近700棟建筑鱗次櫛比，構成了特色鮮明的騎樓老街的統一建筑天際線。在景觀規劃中對于整體風格的把握以及對街道民俗文化的發揚，是作為騎樓景觀系統性和整體性基本要領。
同時，也應注重橫向層面的每棟建筑、每個街道的個性，不同的滄桑變化而形成的各具特色的外形變化，以及因其本身在歷史的演變過程中已經擁有了不同的使用功能、文化積淀和民俗民風，共同構成騎樓景觀的多元、多彩畫卷。
2.使用與復合功能設計原則
交通仍是街道的主要功能，但不是唯一功能，景觀規劃中應突出街道作為公共開放空間的特性，側重于街道的空間功能作用和生活特色。同時，更多地將街道與周邊空地和建筑物等相結合，突出空間的連續性與使用功能。
在騎樓街道上，本身是極具復合的，其一層架空的通廊部分是騎樓街最引人關注的空間區域，為室內和街道的過渡空間，是所在商鋪展示商家形象和銷售商品的空間，成為消費者購物、休憩和行走的通道，同時起到遮風避雨的功能，人們在閑暇之余，也可在此會客、喝茶，成為鄰里感情交流的場所。步行長廊本身就體現了先民們為商業行為而選擇的建筑形態，極具復合性的實用功能，在景觀規劃時可以加強和優化。
最初的通行功能雖仍非常重要，但雖著城市發展的進程，其交通功能處于相對尷尬的地位，因人流量大的原因，人行道與車行道的混用，使得通向街區內部的交通不便，且場地條件局促，導致交通擁擠。因此在規劃時應擇地設計利于人流聚散的廣場或綠地，拓展街道內部空間，強化街道的使用功能，也能豐富街道天際線和立面。
3.步行與人性化設計原則
步行是人類最基本的交通工具，脫離了步行，街道就失去了真實的意義，失去了觀賞城市和體驗城市生活的場所。因此在街道景觀設計中要突出快捷、安全的步行網絡，提供合宜的空間尺度，配合必要的商業、文化、景觀設施等，促進人流的匯聚，形成生機勃勃、生活氣息濃郁、充滿人氣的街道。
同時規劃時要充分考慮街道的識別性和認知度，通過街道指示系統、視覺形象識別和公共環境藝術等方法，提升街道環境品質，增強人們心理上的認同感和歸屬感，加深人們對街道特色的記憶和識別。
從歷史的角度來看，老街12米左右寬道路的規劃設計最初不是為了現代汽車的通行之功能，其主要還是步行或其他的簡單交通工具（如人力車）的使用場地，但在城市化進程和作為現代人主要交通工具――汽車的迅猛發展下，其街道的通行功能受到極大的制約，也由于汽車的通行，增加了步行人群的通行危險性。在歷次騎樓老街的整治中，部分街道已經還原了初始的步行交通功能，如得勝沙路和中山路，特別是近兩年修整規劃完成的中山路步行街，建筑得到修繕，街道設置了文化和休憩設施，非常利于市民和游客的購物、賞景、休憩，街道整體形象得到了完善和強化。但騎樓最主要的也是最長的街道――博愛路，建筑立面在逐步修繕，其交通狀況卻難以得到改善，其作為連接著海府路和長堤路的交通紐帶，維系著市區道路暢通的重要功能，使得城市管理者難以決策，但適度控制車流，維護步行通道的安全是值得研究的課題。
4.文化與藝術設計原則
街道景觀特征要強調地域文化性。只有與當地自然條件、文化氛圍、風俗習慣相結合的藝術化設計，才能加強和突出其地域特征。
?？隍T樓處于海南這個特定的地域環境中，
方面不可避免的深刻烙著海南本土的文化及習俗，另方面與自身建筑結合在歷史的長河中產生了特有的騎樓文化。這些物質與意識相互融合的文化氛圍，理應成為騎樓人文景觀的主角。
一些歷史的文化印跡還需挖掘，而一些留存至今仍極具生命力的民俗文化則要發揚光大。如騎樓的軍坡節，騎樓街區得勝沙路的行符日為正月十九，冼夫人紀念館的神像經過一番打扮，由人抬出挨家挨戶去祈福，同時也有舞獅、鉆“公祖”等其他的一些祭拜活動，氣氛熱烈，場面壯觀，給游人和市民帶來獨特的視覺和精神審美感受，成為騎樓人文景觀的亮點。又如騎樓街區的瓊劇，騎樓街區曾是表演瓊劇最為集中的地方；還有騎樓的飲食文化，那些隱藏在深巷中的味道，是騎樓居民的日食，對于游人來說卻是珍饈。將這些地方文化引入街道空間內，把街道作為參與公共社會生活的場所，突出其景觀個性。
另外可在街道或廣場空地上設置雕像、壁畫、藝術化設計的公共服務設施和鋪裝等，形成街道的地標性空間特征。騎樓的歷史事件、歷史人物或特定的生活符號，都可以成為這些景觀載體的設計的靈感來源和設計元素，形成個性十足的特色文化景觀。
5.積累與可持續發展設計原則
街道特別是新建街道的景觀特征與空間氛圍的形成需要相對較長時間的發展與積累。?？隍T樓老街形成歷史較長，在1858年，海口被辟為對外通商口岸，到1875年?？诤ｊP設立，白沙門建港，對外貿易發展迅速，騎樓街區也開始興起。1924年，基本形成了新華、博愛、新民、中山、得勝沙、解放路等主要騎樓街道，商業活動達到鼎盛時期。時至今日，百多年的滄海桑田，已然形成了足夠獨特的街道景觀和空間氛圍，但歷史在發展，騎樓街區也不能固步自封，新興的意識形態和潮流文化仍需在此駐足并留下印跡，區域特色仍在積累，因此在現時的騎樓景觀規劃時，不應只回頭往顧，還應面向未來，形成可持續發展的勢頭。
同時，海南作為國際旅游島，來自于不同區域、具有不同社會背景的人群，對騎樓街道環境和景觀的要求也存在著明顯的差異。因此，街道景觀規劃設計需要首先提供一個誘導行為發生的場所，使用者通過使用，加深對設施和環境的認識，然后通過不斷的積累，持續形成街道的區域特色。
6.可操作和管理便利設計原則
第一、效益綜合原則，即在設計中要充分兼顧環境效益、文化效益、社會效益和經濟效益的統一。環境效益指的是騎樓環境的優化，即形成宜居、宜游、宜商的整體環境；文化效益是在規劃中凸顯騎樓作為文化老街的形象，保留和發揚其文化特色；社會效益是指其良好的形象能夠成為海口文化的一個象征，打造個城市名片；而經濟效益則是實現街區商業以及作為旅游目的地的良性發展。在規劃過程中要統籌安排、綜合考慮，以達到綜合效益的最大化，不可片面突出一方面的效益而去損害另一方面的效益。
第二、可操作性原則，即在老街規劃中充分體現市場機制和經濟規律對城市規劃和建設帶來的影響，在充分做好街道經濟形態調研的基礎上，合理規劃功能布局，提供景觀元素的多樣性和可能性，統籌廣域和局域的聯系，塑造街道空間特色，達到可續發展的效果。
第三、可控性原則，即將老街規劃設計的功能布局、開發建設、規劃管理等因素轉化為可以控的具體措施和辦法，提供較強的控制性、引導性規定，分期規劃，循序漸進的對騎樓景觀進行改造，避免一些不可逆轉的硬傷。
7.保護與再利用設計原則
騎樓老街在一百多年歷史滄桑變化中，積淀著?？诔鞘械臍v史文化內涵與人類的智慧，當然也綜合了地域的自然因子，是典型的歷史景觀。歷史景觀真實客觀反映了社會的發展，蘊含彌足珍貴的歷史、文化信息，延續地域的歷史文脈，創造地域歸屬感和文化認同感。
1964年的《威尼斯》及作為其附件的《佛羅倫薩》（1982年）明確提出：將古跡遺產真實的、完整的傳下去是我們的職責。各國對歷史景觀保護的原則各有側重，但原真性原則是較為通行的做法，即歷史景觀的形式與設計、材料與實質、利用與作用、傳統與技術、位置、工藝和背景環境以及個性和構成要素等方面的真實性。原真性的保護要克服“整舊如新”的修繕思想，在近幾年對騎樓老街的修繕整治過程中，對騎樓建筑基本上是采用集中修繕，一勞永逸，“煥然一新”的手法，未能做到“修舊如舊”的感覺，不能不說是種遺憾些斑駁的墻體、滄桑的色彩等本是歷史真實的一部分，殘破和寒酸并不是丑陋，它們的存在使得騎樓的歷史風韻得以凝固下來，因此在修繕時如何保留原真性是值得研究的。
而歷史景觀再利用是一種科學發展觀的態度，騎樓老街無論是其建筑本體功能發生變化，還是在其基礎上適度增加新的景觀元素，都是時展的必然性。讓建筑和街道得以持續發展，發揮它的功能，是騎樓老街生命力的延續，從歷史的角度看，這也是種保護。
結語
在騎樓景觀規劃中，做好老街的研究、保護、展示、利用工作，有利于完整梳理該區域文化演進發展脈絡，有利于整合利用文化遺產資源，發揮文化遺產在城市和區域社會經濟發展過程中的重要作用。
關鍵詞：城市街道 園林景觀 功能 設計
園林設計因素包括構思立意、自然地形地 貌的利用 和塑造 、園林建筑布置 、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。綠化是建設綠地的行為，城市街道景觀不僅有街道綠化要求，還要顧及園林城市建設，體現該城市的文化和藝術。
一、街道景觀功能
（1）街道景觀是城市景觀的框架
有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管，在城市交通運輸，購物，交往，都離不開城市街道景觀。
（2）城市街道格局是城市特色的重要反映
每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，隨城市的發展，城市規模的不斷擴大，城市用地不斷增加，有的城市在原有 的基礎上 向四周發展，典型的如我國首都北京，有的脫離老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遙市，有的新舊城結合 ，典型的今天的沈陽城 。
不論哪種形式的城市，其街道格局都反映著歷史的發展過程，記載著重要歷史事件和故事。生活在其中的人們在這些特殊的地點就會產生相應的聯想，想的是這個城市曾經發生的一切 ，可以說城市街道記載著城市的歷史，蘊涵城市的文化。例如：邯鄲新改建學步橋街區，該區以邯鄲學步的故事建成。
在城市中由于一些有代表性的歷史時期所形成的格局，也就確定了該城市的發展形態，由此形成了城市空間布局的特色，從而在市民中形成相應的文化特色，可以說城市街道格局反映了城市的特色。
（3）城市街道代表城市的形象
街道景觀質量的優劣對人們 的精神文明有很大影響。對于生活在這個城市的人們來說 ，街道景觀質量的提高可以增強市民的自豪感和凝聚力，促進精神文明和物質文明建設。對于來訪的外地人士來講，由于他們停留的時間較短，而且大部分時間在街道上度過，因此街道就代表整個城市給這些外來人員的形象。
總之，城市街道景觀是城市景觀的核心，隨城市的發展，人類對生存環境要求越來越高，需要對街道服務水平不斷提高。
（4）城市街道是展 示城市景觀的舞臺
理工學院榮譽教授凱文?林奇 (KevinLynch)在其著 《城市的形象》一書中探討了城市在人們心中的形象問題，他認為 “任何一個城市都有一個公眾印象 ，它是多個印象的疊加。”他通過大量資料得出結論 ：城市形象主要與五種城市要素有關，它們是 “道路、邊沿、區域、結點和標志”。
少從城市形態、城市發展史這些專業角度來認識。一個城市給人留下深刻印象的往往是城市街道的景觀，諸如色彩各異的廣告牌匾和指示標牌，獨具特色的小品及休憩、健身設施等這些城市街道上的情景往往成為這座城市景觀的代表。例如法 國巴黎老城內的鄉榭麗舍大道，兩側傳統風格獨特的建筑物，容納世界著名的名貴時裝店，與街道軸線上的凱旋門一起構成法國巴黎老城所特有的城市景觀。
二、城市街道空間環境的設計原則
（1）空間的秩序原則
城市街道景觀空間設計要以城市設計的理念來做指導，從城市總體出發，要對道路 、節點小品、水景、燈光、人、周邊環境綠化 (植物 )等城市景觀空間構成要素進行統籌安排，與城市 自然景色、歷史文物有機聯系在一起 ，維持街道景觀空間的秩序并做 出一體化的設計。
（2）可持續發展原則
城市街道園林景觀設計保持可持續發展原則目的是在為使用者提供良好的空間環境的基礎上 ，并讓這種 良好的空問環境長期延續下去，以促進自身與城市的可持續發展。城市街道景觀設計要求我們節水、節能，提高物質的循環使用率，堅持自然資源與生態環境、經濟環境和社會發展三者統一的可持續發展。
（3）藝術性原則
景觀各要素之間在體形上要有適當美好的關系，保證藝術性 。如小型的綠地景觀 ，設計要素都應該是小巧玲瓏的，使人感到親切舒適，而在大型景觀中，通過在寬敞軸線上設置的整齊劃一的喬木、水體、草坪則使人感到宏偉。景觀要素的排列也要有條理的重復、交替，使其在視覺上產生節奏感和韻律感和諧的美感
三、城市景觀設計分析
城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，即方便性 、可識別性 、可觀賞性 、安全性 、適合性 。我們可從以下幾個方面進行綜合分析 ：
（1）街道形式的考慮
對于交通性街道，我們要 以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務。在停車廠附近的墻上設計一些壁畫，為街道增添亮色。
步行街是交通性街道的延續 ，在設計時要注意合理使 用收放的手法，中關村的北區在種植序列處理上就做的很好。如果在不加寬的地方設置 一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街 。
（2）廣告牌、環境雕塑小 品和設施設計
廣告是信息時代的產物，街道廣告在現代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳 ，它需要強調刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對于廣告要嚴格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結合，既增添了不少樂趣，又節省了空間。街道雕塑小品、功能設施應當擺脫陳舊的觀念，強調形式美觀，功能多樣，設計思想要體現自然、有趣、活潑、輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標示牌藝術化。
（3）城市街道綠化設計
城市街道綠化設計是城市街道設計的核心 ，良好的綠化構成簡潔 、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在書中就記載：“道廣五十步，三丈而樹 ，厚筑其外隱以金錐 ，樹以青松?！闭f明二千多年前我國已有用松樹做行道樹，唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設飛躍發展，城市道路增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯成綠色走廊。街道綠化設計同其它綠地一樣也要遵循統一、調和、均衡、節奏和韻律、尺度和比例五大原則。
參考文獻：
近些年來，城市街道建設不僅僅是為了保障人們順暢出行，城市街道建設還體現了另一種建設效果，即以城市街道的特色化建設來帶動地方產業的發展，在城市街道的建設過程中融入地方產業因素，使城市街道與地方產業之間形成一種必然聯系。
一、傳統城市街道局限性
隨著城市的發展，城市的經濟的新發展需要特色化的街道與之協調，傳統的街道建設已經暴漏出了一些不足：
（一）街道缺乏整體規劃
我國許多城市的街道建設僅僅是為了單一的滿足某一個需求，其缺乏綜合性的規劃和部署，傳統的街道建設甚至會為人們的出行帶來不便，影響到城市的經濟發展，這在很大程度上與街道建設的初中相背離。在城市街道的建設過程中要以實際情況為基礎，有針對性的進行全方位的建設，積極的制定整體的規劃，使其符合城市發展，居民需求。
（二）缺乏鮮明的特點
城市街道本身就是為了滿足城市經濟發展需求的產物，因為城市的發展才需要修建各種各樣的街道，街道是城市的特點的體現。由于地理位置不同，每一個城市都有屬于自己的特點，在城市特點作用下修建的街道也需要是具有鮮明特點的，然而，我國諸多城市中，其街道卻呈現出了統一性，缺乏特點的街道會讓人無從選擇，在城市擴展建設的過程中無法充分的利用傳統街道，拆似乎成為了每一條傳統街道的命運。
（三）質量監管力度不夠
質量不過關幾乎成為了傳統街道的一個統一特點，受當時城市經濟現狀的制約，在資金的調配和支持上顯得不足，導致了道路質量的不過關。加之監管力度不夠，致使許多街道的無法承擔重荷。
二、城市街道特色化建設具體措施
城市街道特色化建設首先要以城市的發展為基礎，以城市的發展方向為重要著眼點，針對城市的經濟、文化來進行特色化的建設。從目前來看，我國城市街道的特色化建設需要從以下幾個方面進行努力：
（一）注重理念的創新
在當今的城市發展中，城市街道建設已經不再拘泥于滿足人們出行，保障交通順暢這些基本功能，城市街道的建設還需要符合城市的文化和經濟發展需求。因此，在城市街道特色化建設的過程中，需要結合實際情況，有針對性的進行理念的創新，使城市街道建設符合城市發展，符合城市文化，成為城市特色的代言。
（二）街道功能多重組和
在城市中，不同的街道所承擔的主要功能是不同的，比如說在城市的外環，其主要的運輸功能，而在城市的繁華商業地段，其則是兼具車用和休閑等幾個功能，那么，為了進一步落實城市街道的特色化就必須以街道的功能為出發點，進行詳細的規劃，從而體現出每一條街道的獨有性，展現街道的特色化。
（三）展開特色化的管理
城市街道的特色化展現不僅僅表現在建設的過程中，還表現在城市街道的管理過程中。根據城市對街道的實際需求制定特色化的管理辦法將更好的帶動城市街道的特色化發展，體現城市街道的獨特魅力。
三、城市街道特色對地方產業的影響
特色化的城市街道與傳統城市街道的最主要區別就是在其功能的多樣化，特色化的城市街道打破了傳統城市街道建設僅僅滿足人們出行的這樣一個功能，使街道的功能更加多樣化和具體化。城市街道特色不僅僅能夠體現城市的整體精神面貌，更能以輔助的形式出現在當地產業的發展中，帶動當地產業的發展。
（一）城市街道特色為地方產業提供了新的理念
具有特色化的城市街道是需要在現代化理念的指引下才能得以實現的，在城市街道的特色化建設過程中，需要積極的展現城市的整體風貌，體現城市的個性。城市街道特色化即凝聚了城市特點的體現，也突出了現代元素，是一種新舊理念的沖擊和結合。地方性產業作為一種具有地方性特點的產業模式，也可以積極的借鑒城市街道特色化建設的新理念，將地方新產業的特色擴展開來，既體現地方性，有體現現代化，從而帶動地方產業經營理念的更新。
（二）城市街道特色促進了地方產業經營模式的更新
地方產業在城市中的地位是不容忽視的，尤其是一些傳統性的產業形式，其在地方經濟的發展中占據了十分重要的地位。但是，隨著城市的發展，城市街道建設似乎忽視了地方產業的發展模式，使得許多地方產業無法利用街道優勢。針對這一狀況，積極的建設具有特色的城市街道不僅僅能夠以特色為吸引點，使地方產業以街道為依托進行經營模式的轉變，帶動產業的發展和革新。
（三）城市街道特色促進了地方產業內容的外化
城市街道的建設工作不是一蹴而就的事情，是需要針對城市的發展面貌和城市發展的整體情況進行綜合性的、全面性的布局，城市街道特色的體現是基于這種綜合性、全面性的布局和規劃而得以實現的。在當今的城市街道特色建設過程中，積極的考慮到了地方產業的發展，以街道特色彰顯地方特色。地方產業在城市街道特色的帶動下獲得了新的機會，尤其是一些商業街道的特色化建設為地方產業內容的外化提供了機遇，使地方產業的內容能夠更好的展現在外來消費者面前，帶動了地方產業內容的外化。
（四）城市街道特色是地方產業發展的依托
1、建筑改造設計的定位
從街區的傳統特點和現狀來看，傳統街區的功能復雜，而且都具有一定的文化歷史，與現代文明和城市生活存在一定的沖突。對傳統街區的改造是城市化進程中一個復雜的課題，包括對文物建筑的保護和較新單體建筑的改造、對街道空間環境的整治和對群體建筑的空間形態和建筑風格的保護更新等。其中建筑的風貌是建筑傳統特征最直觀的體現，建筑的風貌最先給人產生深刻印象。沿街建筑風格的統一是建筑風貌統一、體現街道整體性的重要階段。
1.1 屋頂改造設計的定位。建筑屋頂的形式直接影響到建筑的輪廓線，建筑的輪廓線是街道空間中最富變化、最為自然的要素，直接影響著人們對街道空間的比例感受。特別是在傳統街區的沿街建筑改造中，建筑輪廓線是設計過程中考慮的主要因素之一。坡屋頂是中國傳統建筑的主要特征，是塑造城市特色面貌的主要內容之一。坡屋頂設計是形成城市天際線的一種手段。建筑屋頂形式的選擇直接影響著改造后建筑特色的體現，所以將屋頂改造設計定位于有關坡屋頂的改造設計。主要是傳統居住區的“平改坡”的改造，應從形式的選擇、色彩材料的統一、坡度的控制等方面來分析。
1.2 立面改造設計的定位。沿街建筑中，建筑屋頂是街道空間的頂界面，而建筑立面可以說是街道空間的豎向界面，是街道風貌的主要構成要素之一。在對街道的改造設計中，沿街建筑的立面改造設計是沿街建筑改造的重要內容之一。沿街建筑立面是街道的最直觀的展示，也最直觀體現建筑的風貌。建筑立面受許多因素的影響，這里討論的是傳統街區沿街建筑的立面改造設計，所以主要從對街道空間的和對建筑風貌地域性影響較大的幾個因素入手，對應的從建筑高度控制、色彩材料統一和細部特征處理這三個方面來分析。
2、沿街建筑改造設計的內容
傳統街區在長期漸進式發展過程中，始終遵循著中國傳統的建筑空間布局，尺度宜人，建筑圍合出街道空間，沿街建筑與街道空間密不可分、相得益彰。其生存能力就像人依靠人性一樣，依靠于周圍的建筑。完整的街道是協調的空間。街道正是由于沿著它有建筑物才成其為街道。
2.1 屋頂改造設計的內容。近年來，隨著城市建設的不斷發展，各個城市的面貌發生了日新月異的變化。除了對建筑需求量的增加，人們對建筑形式的要求也越來越高，許多老式的平板建筑都成為建筑改造的對象。在傳統街道的沿街面改造中，坡屋頂的設計也是屋頂改造設計的主要內容。這里主要從影響建筑風貌特征的幾點因素，包括坡屋頂的形式，坡屋頂的坡度和坡屋頂的色彩材料等入手分析。坡屋頂有多種形式，改造過程中對屋頂形式的選擇要針對性地以體現地域特色為出發點；坡屋頂的坡度控制是設計過程中重要的技術指標，它決定著屋頂的平緩高低，影響整個視覺效果；屋頂的色彩主要由屋面材料所決定，改造設計屋面材料的選擇要以體現色彩統一為主要準則。
2.2 立面改造設計的內容。建筑立面作為街道的豎向界面之一，是影響街道空間效果最主要的因素。這里對沿街建筑立面改造主要討論建筑的整體改造，在傳統風格的改造定位下，沿街建筑的整體風貌控制是改造的重點，在改造過程中主要考慮的是沿街建筑的高度與風格問題。街道兩側建筑的高度直接影響到街道空間的剖面效果，而適合的高寬比是創造宜人空間的關鍵。建筑的風格則影響到街道空間的性格和氛圍，統一的風格有利于形成較強的區域感和整體感，反之，雜亂的建筑風格則使街道失于零散。在建筑的立面要素中，色彩和材質同樣具有統一風格的功能，在統一的色彩和材質下，不同的造型要素能夠取得良好的協調效果。立面的細部特征的推敲，是體現建筑風貌地域特色的重要手段之一，這些構成要素都是在沿街建筑立面改造設計中考慮的重要內容。
3、舊建筑改造設計方案總結
