時間：2022-09-19 12:30:12
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安全信息是企業安全生產過程中一項十分寶貴的資源。在現代化的生產條件下，要有效地控制事故的發生，必須依賴于安全信息，安全信息猶如企業安全管理的“神經系統”，安全信息失靈，就會引起企業安全生產的混亂，甚至癱瘓。由此可見，安全信息在安全管理中占有舉足輕重的地位。
1 安全信息的作用
（1）安全信息是企業進行安全管理活動的重要基礎。安全管理計劃措施的正確與否，安全生產指揮、處理是否得當，安全與生產是否協調一致，很大程度上依賴于安全信息的可靠性與純真性。如果信息提供的及時、質量高，安全計劃措施越能切合實際，指揮處理失誤越少，協調成功的機會越多。
（2）安全信息是安全決策、安全管理的客觀依據。所謂安全決策是運用科學管理的方法，對企業存在的重大事故隱患、重大不安全問題提出最佳方案加以解決的過程。在安全決策的制定和執行過程中，存在著大量的不確定的隨機因素，需要不斷的地進行安全信息反饋，進行協調整改，使決策符合企業實際情況，有利于不安全問題的及時解決。
（3）安全信息是控制企業傷害事故的有效手段。安全信息的傳遞與處理，都是為了控制企業事故的發生，達到安全生產的目的?？刂频闹饕蝿帐前迅鞣N危險因素控制在人類可能接受的范圍之內，控制在國家安全技術標準及局公司要求允許范圍內。各類危險性一旦失控會產生嚴重后果。
2 安全信息反饋和事故預測預控
建立安全信息系統的目的在于加強安全信息的反饋，做好事故預測預控。事故隱患整改過程是一個系統調節反饋過程，每起事故隱患，不可能一次反饋調節，是控制危險因素及時消除事故隱患，實現安全生產的重要環節，我們的具體做法有以下幾點：
（1）制定安全信息管理辦法，繪制企業安全信息控制、反饋的示意圖，使廣大干部、職工明確反饋渠道，懂得安全信息傳遞路線，確保安全信息傳遞路線，確保安全信息在生產過程中暢通無阻。我們每天調度交接班會，每月安全生產會上都要首先通報安全信息，并制定相應的安全措施，消除了事故隱患，公司每季、每年的第一個會是公司安委會，總結季度、年度安全工作，布置下一季度和年度安全工作，同時認真抓好落實，保證了安全。
（2）推行安全信息反饋單制度（即隱患整改通知單制度），分系統，按職責將事故隱患及時反饋到有關部門和單位，并遵循“三定四不推”原則，（即：隱患整改定整改時間、定整改單位、定責任人，班組能解決的隱患不推車間，車間能解決的隱患不推公司，公司能解決的隱患不推局，局能解決的隱患不推市。）限期整改，安全主管部門督促檢查落實。
（3）公司安全信息反饋中心每周把收集或需要反饋的安全信息進行篩選整理，將典型事故案例，上級有關安全方面的指示，公司安全生產動態，當前安全工作的重點以及公司安委會對安全的有關決定，刊登在《安全簡報》上，既為班組安全活動日提供了豐富資料，促進了班組安全活動日順利開展，又宣傳了安全信息知識，增強了職工的安全及信息意識。有效地推動了安全信息管理科學化規范化的深入發展。
（4）建立安全信息計算機網絡分析系統，進行網絡的各種安全信息的輸入，運用計算機網絡信息管理系統，以季度、半年、年為單位，分別進行統計分析運算。通過對安全信息數據的分析，確定當前或以后一段時期的安全管理工作重點，作為部署季度、半年和年度安全工作的依據，把安全管理從傳統的事后追蹤變為事前預防控制。
（5）安全檢查是安全信息管理系統成敗之關鍵。建立安全檢查表，安全檢查表依據從危險源辨識和系統安全分析（主要是事故樹分析）得到的事故隱患檔案確定。要求設計崗位檢查內容各異，表格形式通用的安全檢查表，同時融安全檢查和設備點檢的要求于一表，以減輕工人負擔。檢查表的主要內容包括：檢查項目，檢查內容（包括其它新的內容）及標準，檢查結果（包括備注）以及檢查人和檢查日期。各危險崗位的工作人員和安全員應嚴格按照檢查表進行檢查，及時將事故隱患反饋給安監部門。如果發現的事故隱患已由工作人員或車間內部自己解決，也需記入檢查表內，并注明已得到整改。
（6）隱患整改是安全信息管理系統的最后實施體現。應該建立以安監、公安、機電設備、調度、貨運、工藝六個專業部門為主體的隱患整改機制，凡屬于設備、電氣方面的信息，直接由機電設備部門解決，裝卸工藝及裝卸工屬具方面的問題由工藝部門解決，這種按系統管理，分級負責的方法有利于充分發揮各專業部門的安全生產責任及其積極性。安監部門的信息管理系統，分系統、按職責將事故隱患制成各種專業報表，通過安全信息管理系統網絡，及時反饋到有關部門，及時消除事故隱患，是實現安全生產的重要環節。
本人95年7月畢業于*****，所學專業為電力系統及自動化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：
一、繼電保護定值整定工作(10kV及以下)
96年9月至97年擔負分公司10kV配電線路(含電容器)、10kV用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kV變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業管理工作
96年至98年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節點，輸入微機，完成35kV、10kV線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制九五降損規劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kV站10kV電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、電網規劃的編制工作
98年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1998-2xxx年電網發展規劃及20xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV及以上電網發展規劃、10kV配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
四、電網建設與改造工作
96年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kV變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kV真空開關工作，參加了貫莊35kV變電站(96年底送電)、東麗湖35kV變電站(98年12月送電)、小馬場35kV變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kV變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負荷)、先鋒路35kV變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業負責開展么六橋110kV變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kV線路大修改造工作，主持了農網10kV線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
五、專業運行管理
參加制定專業管理制度，包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;
固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防污閃工作管理責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人(經理)負責制實施細則及管理辦法;城鄉電網改造工程招投標管理辦法(試行);城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。
積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
六、科技管理工作
96年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用AUTOCAD繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司WEB網頁瀏覽工作，制定分公司十五科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。
另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
2017年上半年電氣專業技術人員工作總結【2】
一 現場管理工作
1現場電氣設備的運行狀況對于安全生產及正常生產有著極其重要的作用。我廠已正常生產四年多。設備已逐漸進入故障多發期。例如：我廠的電氣設備很大一部分露天作業，工作環境惡劣。設備現場控制箱銹蝕嚴重，影響正常使用。于是經車間領導批準更換現場控制箱。由于這些控制箱規格型號多種多樣，決定自行配置控制箱。車間員工對新控制箱元器件性能充分了解后，再裝件配線，保證接線正確。
在現場安裝過程中，克服時間緊，原接線標識不清晰，在不影響生產的前提下前后共更換了24臺現場控制箱。并且在施工過程中，發現并解決了前期在安裝中存在的歷史遺留問題?，F在，這些控制箱早已投入使用，反應良好。在生產中未在出現因控制箱導致的電氣故障。得到了廠領導的首肯和贊揚。
2由于本廠電氣設備型號繁多，且遍及全廠各個車間，點多面廣。在使用和操作過程中存在著各種各樣的問題。我們電氣車間為避免問題的發生，制定了嚴格的巡檢制度。每日巡檢落實到人。這樣，就能使車間人員對設備的運行情況了如指掌。
在設備檢修時，能夠對有問題的設備重點處理。這樣，不僅能夠節約檢修時間，而且能夠確保檢修質量。今年7月12號夜班，我車間員工在正常巡檢過程中，發現一吸酸循環泵電機冷卻風機停轉，導致主電機溫度異常溫升。于是迅速排查處理了故障后，冷卻風機正常運轉。主電機溫度下降至正常范圍。避免了嚴重故障的發生。
二加強員工素質教育，提高技術能力
為了不斷提高員工的素質，能夠解決現場出現的各種各樣的問題，車間在正常生產過程中，給員工提供各種機會來提高技術能力。例如，我公司在今年以來，新上了試劑酸第四套生產線，大爐鏈破，原料車間二次水，軟水房熱水回收等數個新設備。新設備的電氣部分安裝和設計均由我車間員工自主作業完成。這樣，即完成了公司交給的施工任務，又提高了員工的業務素質。使員工處理問題的能力大大提高。
三抓安全管理工作
我車間對每位員工經常進行必要的安全教育，認真學習廠下發的安全文件。保證每個員工在思想上重視安全，做到安全。
警鐘長鳴。認真落實安全責任制度，人人明白自己的安全責任，使大家在安全生產中自覺自愿的按章操作，保證本車間在安全生產中的穩定性。
四 電氣車間管理維護方面存在的問題
1 因電氣車間負責全廠用電，所以各個車間正常用電接線都必須通過電氣車間批準并辦理許可證后，才可正常工作。但由于電氣車間人員少，工作任務重。有時出現先接線后辦許可證，甚至有時發生未辦許可證的事情發生。
第二點，理論與實踐相結合
首先之前培訓完安全培訓的時候，對塔機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過塔機部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫助！從在辦公室培訓的塔機基礎知識到現場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去審視所學的理論知識，與現場工作相比較、結合。如塔式起重機部件所在位置，如何區分相似部件。
在車間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉沒有半截標準節，63系列80的機子有。等等一些區分塔機型號的方法，以及常見塔機故障的起因維修。也對我們的產品有了更深層次的了解。
隨著我國數控設備的普及，數控技術在制造業中的應用越來越廣泛，為此全國各類高職院校都開設了數控技術專業，以緩解數控程序員和數控操作員緊缺的局面。而數控機床加工是應用數字化信號對機器的運動進行控制的一種自動控制的機械加工技術。數控技術的應用是機械制造行業現代化的標志。通過數控車床加工，數控銑床加工教學實習達到提高學生從事“機—電—計”工程實踐工作的能力，拓展學生在機械制造工藝技術領域思維的目的。 掌握機床坐標系與工作坐標系，掌握數控機床程序的結構，掌握數控機床的常用指令。我院針對社會企事業單位的需求開設了數控技術專業，而數控機床操作實訓作為該專業的重要實訓課程，受到更多的重視和關注。通過數控實訓使學生了解數控機床及數控加工概念，掌握數控機床程序編制內容，使學生具備一定的數控加工基礎知識，可以編制較復雜的數控加工程序，初步掌握數控機床的操作與維護。使學生對所學專業也更深的理解，在掌握理論知識的前提下，提高了實際動手操作能力。
1 數控機床實訓中存在的安全隱患
通過在我院幾年的數控實訓教學工作，對學生在操作實訓過程中存在的安全問題有了很深的了解。作為高職院校，我院的學生相對來說實際動手能力較強，但對操作實訓過程中安全知識了解不多，經常出現安全隱患。往往事故發生的主要原因是物體的不安全狀態和人的不安全行為。其中在機械使用過程中，人的不安全行為是引發事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響，表現是多種多樣的。缺乏安全意識和安全技能差，即安全素質低下是認為引發事故的主要原因，例如不了解使用機械存在的危險、不按安全規范操作、缺乏自我保護和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯、在意外情況時的反射行為或違章作業)、監護失誤等不安全行為常見的表現。在日常工作中，人的不安全行為常常表現在不安全的工作習慣上，例如工具或量具隨手亂放、測量工件不停機、站在工作臺上裝夾工件、越過運轉刀具取送物料、攀越大型設備不走安全通道等。我院在實訓中的安全隱患主要體現在如數控機床床身都比較高，防護罩又是活動的，如果在防護板上放置刀具、工量具等，不小心很容易造成掉落，損壞機床或傷害到操作人員;這種情況常常出現，主要是學生思想不夠重視，隨意性太大。再有學生在拆卸工件時，把卡盤扳手留在卡盤上，由于一臺機床上安排幾名學生實習，人多情況較復雜，此時如果有人開啟機床，主軸旋轉，扳手飛出，造成很大的危險?？梢姡T如此類的安全隱患隨處可見，時時給我們敲響警鐘。
2 安全教育在數控實訓中的重要性
由此可見，安全教育在實訓中是多么的重要。而安全生產是為了使勞動過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行，防止傷亡事故、設備事故及各種災害的發生，保障勞動者的安全健康和生產作業過程的正常進行而采取的各種措施和從事的一切活動。以某企業的安全教育為例，對員工進行安全教育是國家法律法規的要求，是企業生存發展的需求，是員工自我保護的需要。根據這一要求，我院與企業的三級安全教育相結合制定了一套適合于實訓教學的安全教育課程。
2.1 校級安全教育
學院對學生的實訓安全問題非常的重視，按照生產企業的標準制定了各項規章制度，并制成展板放置于實訓車間。把“安全第一，提高警惕”作為首要任務。根據要求由數控教研室組織編寫了安全教育讀本，發給參加數控實訓的學生閱讀學習，安排針對性較強的安全教育課，讓有生產一線工作經驗的老師講解所操作機床的結構和性能以及在實訓操作中可能存在的安全問題，使學生對所接觸的機床操作安全問題有基本的認識;其次通過觀看安全教育錄像和事故展板，面對活生生的安全事故讓學生有直觀的印象，提高安全防范意識。再針對所學工種，具體講解其操作規程。以數控車床為例，其主要操作規程為:工作前必須戴好勞動防護品、女生戴好工作帽、不準圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時不準戴手套，不準吸煙，不準與他人閑談，精神要集中;工件運轉中，不準用卡尺、千分尺測量，操作者不得隔車面探身取物或傳遞物品，不準用手摸和用棉絲擦工作物，刀頭和更換刀具，不得擅自離開工作崗位，如需離崗時，必須關車切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過老師的講解，學生對自己所學工種的操作規程有了很深的理解，基本的安全知識能了如指掌，為以后進入車間實訓做好了充分的準備。
2.2 車間級安全教育
在進入車間實訓時，有專人負責對所有學生進行本車間勞動衛生狀況和規章制度的講解，介紹實訓車間的概況，車間人員結構、安全實訓組織狀況及活動情況，車間危險區域，車間勞動保護方面的規章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項，車間事故多發部位、原因、有什么特殊規定和安全要求，車間常見事故和對典型事故案例的剖析。介紹車間防火知識，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地點，滅火器的性能、使用方法，車間消防組織情況，遇到火險如何處理等。組織學生學習安全生產文件和安全操作規程制度，并應教育學生應尊敬老師，聽從指揮，安全實訓。通過一系列的講解和學習，取得了較好的成果。 2.3 班組級安全教育
班組級安全教育是最直接、最重要的安全教育，學生進入實訓車間后，參加實訓的就是所要操作的機床，由具體帶班的實訓老師講解其崗位安全操作規程，勞動防護用品的性能和正確使用方法等。實訓的第一節課組織學生學習安全技術操作規程并督促執行，教育學生遵章守紀，正確穿戴勞動防護用品，正確使用安全刀具，制止違章作業，切實做到“三不傷害”(不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害)。通過實訓現場老師的講解和動手示范，取得的效果很明顯，大大降低了學生在實訓過程中出現安全隱患的可能性。實訓老師安排學生按規定對環境因素和危險源進行檢查并記錄，定期對本班組內使用的設備、設施、器具、工作場所等進行檢查，發現隱患和不安全因素及時整改，對本班組無力解決的及時上報并采取有效的防范措施，做好記錄，避免發生人身事故及其它責任事故。對此，制定了機床運行記錄本，由每天參加實訓的學生和帶班老師共同填寫。
幾年的數控操作實訓，積累了很多的安全實訓經驗。對不同的學生，制定不同的教學方法。安全實訓的經驗是學生身邊活生生的教育材料，對提高學生的安全知識水平，增強安全意識有著十分重要的意義。安全實訓經驗是從實踐中摸索和總結出來的成果，是防止事故發生的措施，是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經驗，可以使其他學生受到教育和啟發?？傮w來說，效果很好。
與經驗相對應的是教訓，教訓往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導學生應該如何避免復雜事故，消除不安全因素，促進安全生產。因此，運用本工種、同崗位的典型事故案例進行教育，可以使學生更好地樹立安全第一的思想，總結經驗教訓，制定預防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發生類似事故。為此，在學生實訓過程中，針對可能出現的安全隱患，以以往發生的安全事故為事例，通過講解與告誡，使學生提高警惕，加強安全防護意識。
3 學生自我安全學習
通過以上三級安全教育，學生基本掌握其所學工種的安全生產知識和自我防護。但有些職責還必須了解，如熟悉并嚴格執行本崗位工藝紀律和安全技術操作規程，掌握本崗位設備儀器及其他相關設備，裝置的結構和性能，愛護和正確使用機具設備及附屬安全裝置，遇到異常情況能夠及時發現并排除，正確使用勞動防護用品，操作中堅持互相幫助，互相監督，不違章作業，抵制違章指揮，遇有危及安全的緊急情況時，應采取果斷措施，并及時報告老師，認真總結經驗教訓，貫徹實施好安全防護措施。
4 結束語
幾年的數控機床實訓教學，使我深刻體會到安全教育的重要性，通過所有人的努力，取得了很好的效果，至今沒出現安全事故，做到了“安全第一，提高技能”的宗旨。還要繼續努力，做到如企業一樣的安全培訓五則:教育使其不為，培訓使其不惑，規范使其不亂，獎罰使其不敢，制度使其不怨。在實際生產中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學到的知識運用到實際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產過程中總結提煉出來的，一般情況下，都以學習、掌握“操作規程”等來完成，有的通過教育指導者的言傳身教來實現。但無論用什么方法，受教育者都要經過自身的實踐，反復糾正錯誤動作，逐漸領會和掌握正確的操作要領，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
參考文獻
隨著我國數控設備的普及,數控技術在制造業中的應用越來越廣泛,為此全國各類高職院校都開設了數控技術專業,以緩解數控程序員和數控操作員緊缺的局面。而數控機床加工是應用數字化信號對機器的運動進行控制的一種自動控制的機械加工技術。數控技術的應用是機械制造行業現代化的標志。通過數控車床加工,數控銑床加工教學實習達到提高學生從事“機—電—計”工程實踐工作的能力,拓展學生在機械制造工藝技術領域思維的目的。 掌握機床坐標系與工作坐標系,掌握數控機床程序的結構,掌握數控機床的常用指令。我院針對社會企事業單位的需求開設了數控技術專業,而數控機床操作實訓作為該專業的重要實訓課程,受到更多的重視和關注。通過數控實訓使學生了解數控機床及數控加工概念,掌握數控機床程序編制內容,使學生具備一定的數控加工基礎知識,可以編制較復雜的數控加工程序,初步掌握數控機床的操作與維護。使學生對所學專業也更深的理解,在掌握理論知識的前提下,提高了實際動手操作能力。
1 數控機床實訓中存在的安全隱患
通過在我院幾年的數控實訓教學工作,對學生在操作實訓過程中存在的安全問題有了很深的了解。作為高職院校,我院的學生相對來說實際動手能力較強,但對操作實訓過程中安全知識了解不多,經常出現安全隱患。往往事故發生的主要原因是物體的不安全狀態和人的不安全行為。其中在機械使用過程中,人的不安全行為是引發事故的重要的直接原因。人的行為受到生理、心理等多種因素的影響,表現是多種多樣的。缺乏安全意識和安全技能差,即安全素質低下是認為引發事故的主要原因,例如不了解使用機械存在的危險、不按安全規范操作、缺乏自我保護和處理意外情況的能力等。指揮失誤(違章指揮)、操作失誤(操作差錯、在意外情況時的反射行為或違章作業)、監護失誤等不安全行為常見的表現。在日常工作中,人的不安全行為常常表現在不安全的工作習慣上,例如工具或量具隨手亂放、測量工件不停機、站在工作臺上裝夾工件、越過運轉刀具取送物料、攀越大型設備不走安全通道等。我院在實訓中的安全隱患主要體現在如數控機床床身都比較高,防護罩又是活動的,如果在防護板上放置刀具、工量具等,不小心很容易造成掉落,損壞機床或傷害到操作人員;這種情況常常出現,主要是學生思想不夠重視,隨意性太大。再有學生在拆卸工件時,把卡盤扳手留在卡盤上,由于一臺機床上安排幾名學生實習,人多情況較復雜,此時如果有人開啟機床,主軸旋轉,扳手飛出,造成很大的危險?？梢?諸如此類的安全隱患隨處可見,時時給我們敲響警鐘。
2 安全教育在數控實訓中的重要性
由此可見,安全教育在實訓中是多么的重要。而安全生產是為了使勞動過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行,防止傷亡事故、設備事故及各種災害的發生,保障勞動者的安全健康和生產作業過程的正常進行而采取的各種措施和從事的一切活動。以某企業的安全教育為例,對員工進行安全教育是國家法律法規的要求,是企業生存發展的需求,是員工自我保護的需要。根據這一要求,我院與企業的三級安全教育相結合制定了一套適合于實訓教學的安全教育課程。
2.1 校級安全教育
學院對學生的實訓安全問題非常的重視,按照生產企業的標準制定了各項規章制度,并制成展板放置于實訓車間。把“安全第一,提高警惕”作為首要任務。根據要求由數控教研室組織編寫了安全教育讀本,發給參加數控實訓的學生閱讀學習,安排針對性較強的安全教育課,讓有生產一線工作經驗的老師講解所操作機床的結構和性能以及在實訓操作中可能存在的安全問題,使學生對所接觸的機床操作安全問題有基本的認識;其次通過觀看安全教育錄像和事故展板,面對活生生的安全事故讓學生有直觀的印象,提高安全防范意識。再針對所學工種,具體講解其操作規程。以數控車床為例,其主要操作規程為:工作前必須戴好勞動防護品、女生戴好工作帽、不準圍圍巾、禁止穿高跟鞋。操作時不準戴手套,不準吸煙,不準與他人閑談,精神要集中;工件運轉中,不準用卡尺、千分尺測量,操作者不得隔車面探身取物或傳遞物品,不準用手摸和用棉絲擦工作物,刀頭和更換刀具,不得擅自離開工作崗位,如需離崗時,必須關車切斷電源等。禁止用手接觸刀尖和鐵屑,鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷清理等。通過老師的講解,學生對自己所學工種的操作規程有了很深的理解,基本的安全知識能了如指掌,為以后進入車間實訓做好了充分的準備。
2.2 車間級安全教育
在進入車間實訓時,有專人負責對所有學生進行本車間勞動衛生狀況和規章制度的講解,介紹實訓車間的概況,車間人員結構、安全實訓組織狀況及活動情況,車間危險區域,車間勞動保護方面的規章制度和對勞動保護用品的穿戴要求和注意事項,車間事故多發部位、原因、有什么特殊規定和安全要求,車間常見事故和對典型事故案例的剖析。介紹車間防火知識,防火的要害部位及防火的特殊需要,消防用品放置地點,滅火器的性能、使用方法,車間消防組織情況,遇到火險如何處理等。組織學生學習安全生產文件和安全操作規程制度,并應教育學生應尊敬老師,聽從指揮,安全實訓。通過一系列的講解和學習,取得了較好的成果。
2.3 班組級安全教育
班組級安全教育是最直接、最重要的安全教育,學生進入實訓車間后,參加實訓的就是所要操作的機床,由具體帶班的實訓老師講解其崗位安全操作規程,勞動防護用品的性能和正確使用方法等。實訓的第一節課組織學生學習安全技術操作規程并督促執行,教育學生遵章守紀,正確穿戴勞動防護用品,正確使用安全刀具,制止違章作業,切實做到“三不傷害”(不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害)。通過實訓現場老師的講解和動手示范,取得的效果很明顯,大大降低了學生在實訓過程中出現安全隱患的可能性。實訓老師安排學生按規定對環境因素和危險源進行檢查并記錄,定期對本班組內使用的設備、設施、器具、工作場所等進行檢查,發現隱患和不安全因素及時整改,對本班組無力解決的及時上報并采取有效的防范措施,做好記錄,避免發生人身事故及其它責任事故。對此,制定了機床運行記錄本,由每天參加實訓的學生和帶班老師共同填寫。
幾年的數控操作實訓,積累了很多的安全實訓經驗。對不同的學生,制定不同的教學方法。安全實訓的經驗是學生身邊活生生的教育材料,對提高學生的安全知識水平,增強安全意識有著十分重要的意義。安全實訓經驗是從實踐中摸索和總結出來的成果,是防止事故發生的措施,是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經驗,可以使其他學生受到教育和啟發?？傮w來說,效果很好。
與經驗相對應的是教訓,教訓往往付出了沉痛的代價,因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材,它從反面指導學生應該如何避免復雜事故,消除不安全因素,促進安全生產。因此,運用本工種、同崗位的典型事故案例進行教育,可以使學生更好地樹立安全第一的思想,總結經驗教訓,制定預防措施,防止在本車間、本班組、本崗位發生類似事故。為此,在學生實訓過程中,針對可能出現的安全隱患,以以往發生的安全事故為事例,通過講解與告誡,使學生提高警惕,加強安全防護意識。
3 學生自我安全學習
通過以上三級安全教育,學生基本掌握其所學工種的安全生產知識和自我防護。但有些職責還必須了解,如熟悉并嚴格執行本崗位工藝紀律和安全技術操作規程,掌握本崗位設備儀器及其他相關設備,裝置的結構和性能,愛護和正確使用機具設備及附屬安全裝置,遇到異常情況能夠及時發現并排除,正確使用勞動防護用品,操作中堅持互相幫助,互相監督,不違章作業,抵制違章指揮,遇有危及安全的緊急情況時,應采取果斷措施,并及時報告老師,認真總結經驗教訓,貫徹實施好安全防護措施。
4 結束語
幾年的數控機床實訓教學,使我深刻體會到安全教育的重要性,通過所有人的努力,取得了很好的效果,至今沒出現安全事故,做到了“安全第一,提高技能”的宗旨。還要繼續努力,做到如企業一樣的安全培訓五則:教育使其不為,培訓使其不惑,規范使其不亂,獎罰使其不敢,制度使其不怨。在實際生產中,僅僅有安全知識是不夠的,必須把學到的知識運用到實際中去,因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產過程中總結提煉出來的,一般情況下,都以學習、掌握“操作規程”等來完成,有的通過教育指導者的言傳身教來實現。但無論用什么方法,受教育者都要經過自身的實踐,反復糾正錯誤動作,逐漸領會和掌握正確的操作要領,才能不斷提高安全技能的熟練程度。
參考文獻
中圖分類號：P624.8文獻標識碼： A 文章編號：
所謂安全文化，就是安全的觀念、價值觀、最高目標、行為準則以及理想的復合體，包括安全物質文化、安全制度文化和安全精神文化，加強企業的安全文化建設，是企業安全生產管理向深層次發展的需要，是企業實現長足發展的需要，對于整個社會主義市場經濟的穩步發展也有著極其重要的促進作用。從目前的發展現狀分析來看，企業員工的安全生產意識相對來說比較薄弱，沒有深刻認識到企業安全文化的重要性。我們需要意識到的是，重視安全就是講政治、抓好安全就是講管理、管好安全就是講效益、落實安全就是講穩定、實現安全就是講發展，因此，我們要不斷地探索更多地利于企業安全文化發展和建設的良好途徑，充分發揮出安全文化的價值。以下幾點將對此作出比較具體性的說明。
要堅持安全管理的規范化。眾所周知，科學合理的規章制度是促使各項工作順利開展的重要保障，堅持安全管理的規范化建設，能夠為企業安全文化的普及和建設奠定扎實的制度基礎。詳細一點來講，首先，要建立安全管理法規，促使安全管理有法可依、有據可查，讓員工認識到應當按照規章制度辦事，做到獎懲分明；其次，在管理上要實施行之有效的措施，從公司到對組、班組建立行之有效的鑒定、檢查和整改的預改方案和體系，并且成立由專家組成的專業鑒定委員會，及時發展企業各項工作中所存在的安全隱患，能整改的立即整改，不能整改的要及時上報有關部門進行處理。再者，對操作人員、管理人員，特別是特殊工種人員以及關鍵崗位的從業人員等，要進行相關的安全技能培訓和安全知識教育，讓員工深刻的認識到安全工作的重要性以及深刻內涵，不斷地落實自上而下的責任制度，強化每個人的安全責任意識。還有，對于在工作中避免和發現重大隱患的人員，要根據實際情況給予制度上規定的獎勵，從而在起到了榜樣作用的前提下充分調動員工進行安全生產的主動積極性和熱情，防止事故的發生。除此之外，企業要預防安全事故，除了做好安全文化建設之外，還要從硬件設施方面入手，不斷地改進落后的生產工藝和更新落后的設備，有目的、有計劃地運用新設備和新技術創設更加安全的工作環境，避免由于機器失控所造成的難以估量的安全事故的發生。
開展豐富多彩的安全文化活動。豐富多彩的安全文化活動，不僅是宣傳安全文化、普及安全教育的重要途徑，而且有助于增強員工的主人翁意識和企業的凝聚力。具體來說，企業領導者要結合最新的市場發展動態及企業發展實際，廣泛地開展認同性活動、娛樂性活動、激勵性活動，比如“安全生產我做主”、“創建平安企業”以及“百日安全無事故”等主題活動，以相應的物質獎勵或者精神鼓勵等形式，調動員工積極地參與到活動中來，潛移默化中帶動員工朝著更安全的工作軌道邁進。還有，要經常性的舉辦安全知識競賽、事故安全展覽、安全論文研討、安全演講等，在更大的程度上拓寬安全宣傳的途徑和方式，想員工滲透和灌輸企業安全生產觀，并且得到廣大員工的支持和認同。與此同時，在員工日常的工作中，要注重結合他們的工作實際，通過評選出符合安全生產的最佳班組、最佳員工等手段，并且各個部門與各崗位之間要加強溝通和交流，讓安全文化充斥于企業生產的每一個環節和流程中去，促使企業安全文化建設更加盡善盡美。值得一提的是，企業領導者要經常性的深入到員工的日常工作和生活中去，在滿足員工的基本需求的同時，鼓勵員工大膽地說出自己對安全文化的看法和建議，從而在集思廣益的前提下為安全文化活動的開展諸如更多新鮮的活力源泉，也促進了企業文化建設的進一步完善。
不斷地強化安全意識教育。安全意識教育是貫穿于企業整個管理工作始終的，強化安全意識教育，要打破傳統意義上的僵化模式，探索更加符合實際的途徑，促使宣傳和教育工作落到實處。其一，可以以班組、車間為單位，定期或者不定期的開展安全生產情況的討論，尋找安全生產的薄弱環節，充分調動廣大員工安全生產的積極性和主動性，構建良好的安全生產大環境；其二，根據企業生產現場標準化的要求，設置安全標語警句、安全標志提醒以及安全生產天數計時牌等，還要充分利用廣播、安全宣傳畫、安全信號系統等媒介，讓員工在每一個角落都能夠感受到安全生產的重要性，更加謹慎、認真地對待自己的工作；其三，要嚴格按照國家標準中“安全色”規范，進行規范涂色，各個生產車間要根據自身的不同需求，按照不同的環境和工作場所進行涂色，以色彩的感染力影響職工的情緒，在減少事故發生的同時也美化了工作環境。其四，要根據企業的發展和實際情況，結合職工的技術水平和思想狀況，及時創新工作機制和方法，并且借鑒國外優秀的管理經驗，有針對性地對員工進行安全教育，獲得事半功倍的教育成效。
結束語：在現代企業管理制度不斷建立和完善的背景下，企業安全文化發展和建設受到了越來越多的重視和關注，其地位也被提到了前所未有的高度。安全生產的重要性不言而喻，安全文化的發展和建設迫在眉睫，企業管理者要不斷地總結實踐經驗和借鑒精華，探索更多地利于企業安全文化建設和發展水平得以提高的良好途徑和方式，促使安全文化真正地發揮出應有的功效。
一、過程裝備維護課程內涵
“維護”的英文名稱“Maintenance”在字典中的定義有兩種：在生產現場進行的日常檢查、日常保養、日常修理和簡單的排除故障工作；在規定范圍內，使參與建立聯接的部件完成建立和保持聯接所需的全部操作。如安裝調測，編制維護流程，例行維護測量，對故障進行定位并清除故障，等。過程裝備維護是保障過程企業安全生產的重要措施，與企業產品的質量、生產周期、安全生產及經濟收益密切相關。過程裝備分為兩大類：一是主要作用部件為運動的化工機械，如過濾機，破碎機，離心分離機、旋轉窯、攪拌機、旋轉干燥機以及流體輸送機械等；二是主要作用部件是靜止的或者只有很少運動的化工設備，如容器（槽、罐、釜等）、普通窯、塔器、反應器、換熱器、普通干燥器、蒸發器，反應爐、電解槽、結晶設備、傳質設備、吸附設備、流態化設備、普通分離設備以及離子交換設備等?？刂乒こ讨笇^程裝備及其系統的狀態和工況進行監測，控制。過程流體機械的維護須由化工工藝、化工機械、電氣儀表控制等相關專業的技術人員共同完成。過程裝備維護課程的教學大綱、課堂教學內容也要圍繞上述內容展開。
二、課程教學與實習、畢業論文、職業發展的結合
1．概述
煤炭行業是一個艱辛的行業，也是一個高度危險的行業。安全是煤礦生產的天字號工程，是一切工作的重中之重。作為撐起礦井和家庭半邊天的女工們，有義務、有責任充分發揮自身在安全生產中的特殊作用，筑牢安全生產第二道防線。作為安全協管工作的有益探索，三河尖礦女工委員會深入開展各類協安活動，發揮情感教育的優勢，以提高職工安全意識為目標，以親情安全教育為主題，用親情、友情、真情溫暖、感化、幫教、現身說教生產一線廣大職工扎實做好安全工作，用“無情”的事故案例教育職工[1]，用溫情和愛心喚起了職工的安全意識，努力營造濃厚的安全親情文化氛圍。
2．定期服務到井口，款款深情囑安全
女工委把井口作為服務礦井安全工作的“主戰場”，努力做到職工上班有囑咐聲，下班有問候聲，為一線職工提供縫補工作服、釘衣扣等優質服務。堅持冬送溫暖，把熱氣騰騰的熱湯和姜湯送給職工暖暖身子；夏送清涼，把西瓜、綠豆湯送給職工消除酷熱；春秋時節，把象征平安團圓的蘋果、月餅、雞蛋、愛心果送給職工祝福安全，寄托協管女工們對礦工的無比關愛和對安全的美好祝福。一年來我們到車間班組。為保證職工健康衛生飲水，為井口茶水站專門配備了消毒柜，新購茶水碗200只，常年義務奉獻送茶水。夏季向職工發放西瓜9000斤，冰糕5000支。根據不同時期、企業生產形勢等因素，組織女工親手制作安全寄語卡片1500張、短褲2600多條、安全毛巾2400條、安全鞋墊950雙、安全帽帶1700條、安全紅腰帶1000條、香皂2400塊等送到一線職工手中，以領導的期盼、父母的叮囑、妻子的切盼、子女的心愿，提醒職工時時注意安全，為職工送去殷殷的安全祝福。以慈母心、夫妻愛、女工情，多形式、全方位營造溫馨和睦的和諧氛圍，避免職工帶著不良情緒下井，使一線職工受到安全教育和愛心熏陶，增強自主保安和互保聯保意識，感受親情溫暖，搞好安全生產。
3．精彩演出送區隊，良苦用心講安全
把礦工家屬對安全的期盼、對礦工的祝福編成安全歌曲、安全快板、安全舞蹈等節目送到區隊、車間的班前會，通過寓教寓樂的形式將安全的呼聲帶到生產一線，增強礦工的安全意識。不定期組織職工家屬到區隊開展“親人我想對你說”活動，與工友們談家常，話安全。讓礦嫂關注丈夫下井安全，了解井下工作的環境，工作任務和責任，安全工作的重要性。舉辦了大型的《安全進萬家，幸福你我他》聯保簽字儀式，礦黨委副書記、工會主席、安監處長親自參加，協管分會會長與全礦15個采掘輔助單位領導簽訂責任狀，在管理上確認雙方在安全承諾中承擔的權利和義務，同時我們還組織了“百名夫妻簽定安全公約”儀式，在井口配合宣傳科、團委舉辦了《千名職工安全簽字儀式》，從多方位、多角度、多形式進行安全思想教育。五月安全月期間，安全協管員們帶著《給爸爸的一封信》、《給丈夫的安全囑咐》深入區隊，帶著親情、友情和真情，以發自肺腑的心聲，向工友們強調安全的重要性，感染啟迪每一位礦工。礦工會還組織開展了《以人為本，關愛生命》、《珍愛生命，關注安全》等大型安全聯誼活動，精心組織了歌舞、樂器表演、安全家庭文藝表演及協管員與區隊職工的互動拉歌、有獎問答等節目。據統計，近一年來各分會下基層開展安全聯誼活動共24次，受教育1440人次。實踐證明通過這些喜聞樂見的文藝節目表演及群眾的互動參與，使廣大井下職工達到了精神上的愉悅，即緩解了工作壓力，又接受安全教育，起到了安全宣傳的實際效果。
4．愛心慰問到家庭，耐心細致話平安
“三違”是煤礦事故的根源。近年來，我礦采取強硬措施狠殺“三違”，安全形勢持續穩定。女工委不定期把近期“三違”的職工家屬請到一起，以通報情況、分析案例、學習文件、座談溝通的形式，讓家屬們了解了親人在礦上的工作情況，發生“三違”的經過及今后的整改方向，教育家屬督促丈夫遵章作業。組織工傷、工亡家屬對“三違”人員進行現身說教，使其內心深處受到強烈震撼，正確認識到遵章作業的重要性。組織一線職工家屬、服務崗位女職工開展“走千米巷道，知親人艱辛”活動，體驗現場生活。分4次組織了燈房、供應站、烘干室等服務行業女工帶著牛奶、礦泉水，牛肉、燒餅、黃瓜等慰問品來到采煤一區、掘進十區、采煤二區、采煤三區工作面體驗生活。當現場采訪這部分家屬讓她們談體會時，采煤三區胡書洋的妻子，控制不住自已的感情，掩飾不住自己內疚和慚愧大聲痛哭，她說：“和老公生活這么多年，沒想到井下工作這么苦，我單走一趟還沒干活就累的吃不消，請老公放心，今后保證照顧好孩子和丈夫，讓他們休息好，全身心投入安全生產?！甭毠ぜ覍賯兗娂姳硎居H人工作十分辛苦，自己作好家庭的賢內助，主動承擔家庭的瑣碎事務，讓自己的丈夫吃好、休息好，不讓丈夫帶著煩惱和郁悶上班。督促職工家屬利用親情優勢，吹好枕邊風，做到“一個叮嚀、兩個堅決、三個保證、四個經?！?。即在礦工出門前，妻子叮嚀班中一定要按章操作，上標準崗位，干標準活；堅決禁止上崗職工班前喝酒，堅決禁止攜帶違禁物品下井；保證生產一線職工下班回家后吃好、休息好；保證上班不遲到、不缺崗、不蠻干；保證上崗時心態好，情緒好；經常吹安全風，經常敲安全思想鐘，經常做安全貼心事，經常學安全規程。通即過系列活動，使職工家屬深深體會到：丈夫安全，妻子光榮，丈夫違章，妻子失職。
5．結論
近年來，三河尖礦女工委在上級工會的指導和礦黨政工的直接領導下，以深厚的感情和滿腔的熱情，深入開展送溫暖活動，誠心誠意為一線職工服務，幫助職工解決生活中的實際困難，用親情送溫暖，用真情化安全，用友情促安全，使區隊、班組、家庭處處都洋溢著濃郁的安全親情文化，牢固筑起一道安全親情防線，促進了全礦的安全和諧發展。我們決心在今后的工作中，把女工安全、二道防線工作做的更好，更上一個臺階，不斷鞏固安全陣地，為礦井的安全生產做出積極的貢獻。
1.企業安全文化建設要以堅持強化現場管理為基礎
一個企業是否安全，首先表現在生產現場，現場管理是安全管理的出發點和落腳點。職工在企業生產過程中不僅要同自然環境和機械設備等作斗爭，而且還要同職工的不良行為作斗爭。因此，必須加強現場管理，搞好環境建設，確保機械設備安全運行。同時要加強職工的行為控制，健全安全監督檢查機制，使職工在安全、良好的作業環境中及嚴密的監督監控管理中，沒有違章的條件。為此，要搞好現場文明生產、文明施工、文明檢修的標準化工作，保證作業環境整潔、安全。規范崗位作業標準化，預防“人”的不安全因素，使職工干標準活、放心活、完美活。在強化現場基礎管理的同時，盡可能的加大安全投入，不斷采用新技術、新產品、新裝備，向科學技術要安全。
2.企業安全文化建設要安全規范化，不斷完善管理機制
人的行為的養成，一要靠教育，二要靠約束。約束就必須有標準，有制度，建立健全一整套安全管理制度和安全管理機制，是搞好企業安全生產的有效途徑。首先要健全安全管理法規機制，讓職工明白什么對的，什么是錯的。應該做什么，不應該做什么，違反規定應該受到什么樣的懲罰，使安全管理有法可依，有據可查。對管理人員、操作人員，特別是關鍵崗位、特殊工種人員，要進行強制性的安全意識教育和安全技能培訓，使職工真正的懂得違章的危害及嚴重的后果，提高職工的安全意識和技術素質。解決生產過程中的安全問題，關鍵在于落實各級干部、管理人員和各工種職工的安全責任制。其次是要在管理上實施行之有效的措施，從廠到車間及班組建立一套層層檢查、鑒定、整改的預防體系，廠每月對所管轄的區域進行安全檢查，并對各車間上報的安全隱患項目進行鑒定，分廠級、車間級整改項目，落實責任人進行及時整改。
3.企業安全文化建設要提高職工隊伍整體素質，調動職工的積極性、主動性、創造性
人是企業財富的創造者，是企業發展的的動力和源泉。因此，企業安全文化建設，要在提高人的素質上下功夫。我們企業發生的各類安全事故，大多數是職工處于僥幸、盲目、習慣性違章造成的，這就需要從思想上、心態上去宣傳、教育、引導，使職工樹立正確的安全價值觀。這是一個微妙而緩慢的心理過程，需要我們做艱苦細致的教育工作。提高職工安全文化素質的最根本途徑就是根據企業的特點，進行安全知識和技能教育、安全文化教育，以創造和建立保護職工身心安全的安全文化氛圍為首要條件。同時，加強安全宣傳，向職工灌輸“以人為本，安全第一”、“安全就是效益、安全創造效益”、“安全光榮，違章可恥”、“行為源于認識，預防勝于處罰，責任重于泰山”、“安全不是為了別人，而是為了你自己”等安全觀，樹立“不作沒有把握的事”、“為亡羊先補牢”的安全理念，增強職工的安全意識，形成人人重視安全，人人為安全盡責的良好氛圍。一般而言，管理者抓“三違”現象更多的是依賴批評教育和經濟處罰，不可否認，批評教育和經濟處罰也能使職工的思想受到觸動，但通過經濟手段使職工就此和“三違”現象決裂是不現實的。
4.企業安全文化建設需要開展豐富多彩的安全文化活動
企業要增強凝聚力，當然要靠經營上的高效益和職工生活水平的提高，但心靈的認可、感情的交融、共同的價值取向也必不可少。開展豐富多彩的安全文化活動，是增強職工凝聚力，培養安全意識的一種好形式。目前，建設企業安全文化主要通過以下形式來實現，開展認同性活動，娛樂活動、激勵性活動、教育活動；張貼安全標語、提合理化建議；舉辦安全論文研討，安全知識競賽、安全演講、事故安全展覽；建立光榮臺、違章人員曝光臺；評選優秀班組、先進個人；開展安全競賽活動，實行安全考核，一票否決制。通過各種活動方式向全員灌輸和滲透企業安全觀，取得廣大職工的認同。對開展的“安全生產基礎年”、“百日安全無事故”、“安全措施落實年”等一系列活動，都要與實際相結合，其活動最根本的落腳點都要放在基層車間和班組，只有基層認真的按照活動要求結合自身實際，制定切實可行的實施方案，扎扎實實的開展，不走過場才會收到實效，才能使安全文化建設更加盡善盡美。
5.企業安全文化建設需要樹立大安全觀。
侯月線為主要貨運通道，其為山區鐵路，橋隧多，小半徑曲線多，線路坡度大，基礎相對薄弱，班組日常維修養護困難較大，軌檢車質量較差，均分居高不下。針對設備質量不高的問題，大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務段通過做好維修設計理念，實行全面精細化管理，轉變工作思路，從管理入手，嚴抓生產，實現管理“由粗到細、由松變嚴”的兩個轉變，通過綜合分析、計劃管理、細化調查、精心組織、優化方案、補強力量、強化管理等手段，提高維修作業的針對性和質量。
2頂層設計，改善基礎
結合侯月線設備狀況，通過頂層設計、精心決策，該段充分利用5月份集中修契機，全面提高質量。在集中修施工期間，認真貫徹落實路局“貫通篩”的思路，將大機清篩、大修列及人工更換軌枕、橋梁換砟、道岔及岔區換砟有機結合，首次實現了對隧道、岔區、橋梁結合部道床修理困難區段的道床拉通篩，減少了集中修后困難區段維修養護工作，解決了維修的“老大難”問題，實現了侯月上行南常-翼城Ⅱ道K17.410-K36.490間19km、翼東-橋上Ⅱ道K47.010-K69.260間隧道群22km、橋上-上交-沁水K69.400-K81.970間隧道群12km、端氏Ⅱ道-局界K139.950-K147.273間7km；侯月下行沁水-鄭莊K105.050-K121.780間隧道群16km共5個困難地段道床貫通清篩，與集中修前比全線軌檢車平均每千米扣分下降到20.15，降幅19.5％，TQI平均指數下降到10.68，下降了12.4％，整治效果明顯，極大地改善了設備基礎。
3綜合分析，篩選重點
線路車間每月20日前組織召開月度設備質量分析會，對車間管轄設備的動靜態數據做深度分析，將各種設備病害錄入到工務安全生產管理信息系統中，利用工務安全生產信息系統中的單元管理和對軌檢車扣分和波形圖綜合分析，篩選出長度100～200m需重點整修地段，安排車間集中力量進行重點平推整治，做到設備的均衡提升。4合理制定計劃，有的放矢一是車間根據設備質量分析會、月度生產安排，對病害分輕重緩急合理制定周天窗計劃，保證天窗計劃的合理性和針對性。二是線路科安排專人對車間提報的天窗計劃進行逐條審核把關，重點審核天窗計劃是否合理，最差地段、軌檢車病害集中分布地段、峰值較大2級病害、車載Ⅱ級重復次數較多病害、超臨修病害是否納入等，通過強化“嚴審、嚴卡、嚴批”管理手段，確保每條天窗計劃都具有針對性。三是車間每日每周召開維修生產碰頭會，將每日每周處理病害情況、新增病害情況進行碰頭，及時調整天窗周計劃，保證新生嚴重病害和最差地段天窗計劃能夠覆蓋，病害及時得到整治，確保天窗計劃的合理性和針對性。
5精心調查，細化組織
一是根據軌檢車波形圖，車間干部親自組織分析，逐處現場復核軌檢車病害，現場工作量調查用油漆進行標注，現場病害調查要全面，要對病害進行綜合整治，嚴禁作業項目單打一，匯總出總工作量及需要攜帶的工機具材料[1]。二是根據工作量調查結果制定詳細作業方案，明確每名作業人員需攜帶的機具材料、工作量及作業標準，提高天窗作業效率和作業質量。三是優化維修天窗組織，通過集中班組、工隊人員，實行集中作業，減少大量的安全防護等輔助人工，對軌檢車病害集中地段、成段較差地段、因側磨造成大軌距實行平推綜合整治，對作業質量進行嚴格回檢，做到“干一處、保一處、優一處”，提高作業效率，延長設備維修周期。
6補強力量，專業整修
6月份侯月線軌檢車存在25km合格千米，平均扣分20分/km。針對這一情況，該段對軌檢車檢查結果進行認真分析，制定了專業整修與車間整修相結合、強制保養與重點整修相結合的整治方案。一是組建了4個專業工隊，進駐軌檢車檢查較差和集中修強保不到位的線路車間，充實車間整修力量，為線路車間處理軌檢車病害提供支援，較好地改善了設備質量。二是做好榜樣力量的發揮作用。針對6月份端氏車間軌檢車質量嚴重下滑的現狀，段安排專業能力強、現場經驗豐富的業務干部進駐車間進行指導，幫助車間分析、處理軌檢車病害，提高車間處理軌檢車病害的專業能力，發揮傳幫帶作用，7月份端氏車間軌檢車均分由上月37.02分下降至21.23分，降幅15.79分，設備質量大幅度提升。針對因鋼軌側磨引起的軌檢車軌距分，段安排軌檢車軌距改道技術能手逐個對車間進行指導，從軌檢車圖紙系統分析，找出病害位置及成因、出分的原因，一線指導，根據圖紙針對性地改道，節省了材料和用工，延長了維修周期。
7過程控制，目標控制
一是每月軌檢車過后，段根據各工區的設備情況和軌檢車質量，經過深度分析后合理下達次月的軌檢車目標分，讓每個車間每個工區清楚掌握次月軌檢車的目標分。二是車間干部、專業技術指導干部每日全過程參與班組的工作量調查、維修設計、組織實施及質量驗收等，確保每日作業效率和作業質量，由“日達標”實現“周達標”，由“周達標”實現“月達標”，由“月達標”實現“年達標”，最終達到設備質量良性循環的目的，逐步均衡提高設備質量。
8轉變思路，全面實施精細化管理
該段實施的精細化管理，“由粗到細、由松變嚴”的兩個轉變，從管理入手，嚴抓生產。一是每月20日前各車間組織召開設備質量分析會，業務科室參加。對設備生產狀況突出問題、軌檢車病害銷號情況、問題庫銷號等情況進行分析，使車間干部、工長心中有數。二是線路科制定《線路車間維修日報表》，羅列出車間超臨修處所、軌檢車二級病害處所、翻漿冒泥、股道封閉修、焊縫打磨、軌枕切槽等維修重點工作，使段、車間干部和工班長每日掌握自己管轄的維修工作的情況和設備病害底數，針對性地提報周天窗計劃，保證病害及時處理，設備穩步提高。三是線路科每日科室召開日碰頭會。了解生產狀況；統一思想；整合科室人力資源，實現互補；提高主動性，實現精細化管理。
9效果
針對侯月線軌檢車質量不高的問題，段統籌安排、精心設計，通過集中修施工等有效手段，實施精細化管理，7月份軌檢車分數優良。
【關鍵詞】維修設計；理念；軌檢車；管理
【Keywords】 maintenance design； concept ； track inspection car； management
【中圖分類號】U216.3 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）04-0145-02
1 引言
侯月線為主要貨運通道，其為山區鐵路，橋隧多，小半徑曲線多，線路坡度大，基礎相對薄弱，班組日常維修養護困難較大，軌檢車質量較差，均分居高不下。針對設備質量不高的問題，大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務段通過做好維修設計理念，實行全面精細化管理，轉變工作思路，從管理入手，嚴抓生產，實現管理“由粗到細、由松變嚴”的兩個轉變，通過綜合分析、計劃管理、細化調查、精心組織、優化方案、補強力量、強化管理等手段，提高維修作業的針對性和質量。
2 頂層設計，改善基礎
結合侯月線設備狀況，通過頂層設計、精心決策，該段充分利用5月份集中修契機，全面提高質量。在集中修施工期間，認真貫徹落實路局“貫通篩”的思路，將大機清篩、大修列及人工更換軌枕、橋梁換砟、道岔及岔區換砟有機結合，首次實現了對隧道、岔區、橋梁結合部道床修理困難區段的道床拉通篩，減少了集中修后困難區段維修養護工作，解決了維修的“老大難”問題，實現了侯月上行南常-翼城Ⅱ道K17.410-K36.490間19km、翼東-橋上Ⅱ道K47.010-K69.260間隧道群22km、橋上-上交-沁水K69.400-K81.970間隧道群12km、端氏Ⅱ道-局界K139.950-K147.273間7km；侯月下行沁水-鄭莊K105.050-K121.780間隧道群16km共5個困難地段道床貫通清篩，與集中修前比全線軌檢車平均每千米扣分下降到20.15，降幅19.5%，TQI平均指數下降到10.68，下降了12.4%，整治效果明顯，極大地改善了設備基礎。
3 綜合分析，篩選重點
線路車間每月20日前組織召開月度設備質量分析會，對車間管轄設備的動靜態數據做深度分析，將各種設備病害錄入到工務安全生產管理信息系統中，利用工務安全生產信息系統中的單元管理和對軌檢車扣分和波形圖綜合分析，篩選出長度100～200m需重點整修地段，安排車間集中力量進行重點平推整治，做到設備的均衡提升。
4 合理制定計劃，有的放矢
一是車間根據設備質量分析會、月度生產安排，對病害分輕重緩急合理制定周天窗計劃，保證天窗計劃的合理性和針對性。
二是路科安排專人對車間提報的天窗計劃進行逐條審核把關，重點審核天窗計劃是否合理，最差地段、軌檢車病害集中分布地段、峰值較大2級病害、車載Ⅱ級重復次數較多病害、超臨修病害是否納入等，通過強化“嚴審、嚴卡、嚴批”管理手段，確保每條天窗計劃都具有針對性。
三是車間每日每周召開維修生產碰頭會，將每日每周處理病害情況、新增病害情況進行碰頭，及時調整天窗周計劃，保證新生嚴重病害和最差地段天窗計劃能夠覆蓋，病害及時得到整治，確保天窗計劃的合理性和針對性。
5 精心調查，細化組織
一是根據軌檢車波形圖，車間干部親自組織分析，逐處現場復核軌檢車病害，現場工作量調查用油漆進行標注，現場病害調查要全面，要對病害進行綜合整治，嚴禁作業項目單打一，匯總出總工作量及需要攜帶的工機具材料[1]。
二是根據工作量調查結果制定詳細作業方案，明確每名作業人員需攜帶的機具材料、工作量及作業標準，提高天窗作業效率和作業質量。
三是優化維修天窗組織，通過集中班組、工隊人員，實行集中作業，減少大量的安全防護等輔助人工，對軌檢車病害集中地段、成段較差地段、因側磨造成大軌距實行平推綜合整治，對作業質量進行嚴格回檢，做到“干一處、保一處、優一處”，提高作業效率，延長設備維修周期。
6 補強力量，專業整修
6月份侯月線軌檢車存在25km合格千米，平均扣分20分/km。針對這一情況，該段對軌檢車檢查結果進行認真分析，制定了專業整修與車間整修相結合、強制保養與重點整修相結合的整治方案。
一是組建了4個專業工隊，進駐軌檢車檢查較差和集中修強保不到位的線路車間，充實車間整修力量，為線路車間處理軌檢車病害提供支援，較好地改善了設備質量。
二是做好榜樣力量的發揮作用。針對6月份端氏車間軌檢車質量嚴重下滑的現狀，段安排專業能力強、現場經驗豐富的業務干部進駐車間進行指導，幫助車間分析、處理軌檢車病害，提高車間處理軌檢車病害的專業能力，發揮傳幫帶作用，7月份端氏車間軌檢車均分由上月37.02分下降至21.23分，降幅15.79分，設備質量大幅度提升。針對因鋼軌側磨引起的軌檢車軌距分，段安排軌檢車軌距改道技術能手逐個對車間進行指導，從軌檢車圖紙系統分析，找出病害位置及成因、出分的原因，一線指導，根據圖紙針對性地改道，節省了材料和用工，延長了維修周期。
7 過程控制，目標控制
一是每月軌檢車過后，段根據各工區的設備情況和軌檢車質量，經過深度分析后合理下達次月的軌檢車目標分，讓每個車間每個工區清楚掌握次月軌檢車的目標分。
二是車間干部、專業技術指導干部每日全過程參與班組的工作量調查、維修設計、組織實施及質量驗收等，確保每日作業效率和作業質量，由“日達標”實現“周達標”，由“周達標”實現 “月達標”，由“月達標”實現“年達標”，最終達到設備質量良性循環的目的，逐步均衡提高設備質量。
8 轉變思路，全面實施精細化管理
該段實施的精細化管理，“由粗到細、由松變嚴”的兩個轉變，從管理入手，嚴抓生產。
一是每月20日前各車間組織召開設備質量分析會，業務科室參加。對設備生產狀況突出問題、軌檢車病害銷號情況、問題庫銷號等情況進行分析，使車間干部、工長心中有數。
二是線路科制定《線路車間維修日報表》，羅列出車間超臨修處所、軌檢車二級病害處所、翻漿冒泥、股道封閉修、焊縫打磨、枕切槽等維修重點工作，使段、車間干部和工班長每日掌握自己管轄的維修工作的情況和設備病害底數，針對性地提報周天窗計劃，保證病害及時處理，設備穩步提高。
三是線路科每日科室召開日碰頭會。了解生產狀況；統一思想；整合科室人力資源，實現互補；提高主動性，實現精細化管理。
9 效果
