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2面向創新能力培養的物流管理專業課程設計的三維體系構建
基于物流管理專業培養方案的定位與特色，構建了面向創新能力培養的、以物流專業的項目方案設計及制造實現的課程設計三維（競賽型、實驗型、課題型）體系，并對課程設計的支撐體系進行建設，系統化、規范化、可操作化開展專業類課程設計，如圖1所示。在此基礎上，學生參加學校一年一度物流設計大賽及畢業設計、參加全國二年一屆大學生物流設計大賽，均取得很好的效果。①競賽型設計維：把全國大學生物流設計大賽模式移入到課程設計（物流管理、運輸與配送、物流系統分析與設計等）中。針對反映某企業實際問題而形成的案例集，按照競賽要求與步驟（方案設計內容：針對性、有效性、覆蓋面、綜合性；方案設計方法：科學性、復雜性；方案表現能力；方案創新與應用性），參照競賽評價指標體系，結合課程內容不同，把物流管理專業主干課程的課程設計首次規范化、程序化地進行。形成一套“知識準備—企業案例集—方案設計—答辯匯報—評價”五個階段及考核點的指導與評價方式，把課程設計與每年一次的學校物流設計大賽、二年一次的全國大學生物流大賽進行對接，從中選拔參賽隊比賽，有效提高了學生的綜合分析、解決企業實際問題的能力。2007年探索至今，物流管理專業學生參賽隊連續全國三屆（二年一屆、一校二隊、一隊五人）全部進入復賽，二屆進入決賽，獲全國銀獎與優勝獎各一屆，五人次獲全國優秀指導教師獎。②實驗型設計維：《生產管理》、《工業工程》、《質量管理》的課程設計是借鑒工科的課程設計方式來進行。設計是在經管院實驗中心，把企業實際生產過程中的典型性問題作為解決對象。設計方案是圍繞化油器、玩具小汽車等產品的裝配工藝路線、裝配操作、工序定額、裝配流水線組織設計、流水線效率平衡與提高、過程控制與質量管理來進行三門課程設計的方案設計，且均需要在實驗中心進行驗證與實現。提升了學生的動手能力。③課題型設計維：利用課程教學老師的課題，主要包括國家自然科學基金、國家社會科學基金以及企業橫向課題等，以及學生創新計劃的項目資源，對項目合理分解、形成相關的課程設計方案（物流管理、質量管理、生產管理等）。
3物流管理主干課程設計的支撐體系
①建設穩定的指導教師與教研團隊：從2007年開始，江蘇科技大學建立了指導團隊，且定期開展課程設計方面的實踐教學改革研究，完成了“基于創新能力培養的物流專業實驗教學研究”、“大學生物流設計大賽引入物流管理課程設計中的若干問題研究”、“基于三維仿真式教學的物流管理課程建設”等課題，發表了“基于創新能力培養的管理類大學生實踐教學改革的探索”、“大學生物流設計大賽方式的課程設計與實踐探索”等文章，初步探索出課程設計三維體系工作方式。充實的教研活動與團隊協作為獲得優秀教研室稱號打下基礎。②建立課程設計的項目庫：把二年一屆的全國大學生物流設計大賽案例集作為基本的方案設計項目，以設計性實驗項目及部分科研課題方案設計項目的為補充?；窘⑵鹞锪鞴芾韺I主干課程的課程設計項目庫，且進行更新。③構建課程設計指導的網絡互動平臺：基于2009年建成的《現代物流管理》、《生產運作管理》等精品課程網絡互動交流平臺，在課程開始時就在平臺上布置課程設計的大綱、任務、進度、模版與范本，推行課程教學與課程設計互相銜接、部分并進、“細水長流”式指導方式，最后用1-2周集中突破，收到較好的效果。④以教科研課題與活動支撐課程設計：現在的物流專業課程設計指導團隊，既是學院“物流與供應鏈管理”科技創新團隊，又是學校物流管理專業品牌建設團隊，承擔著學科、教學、專業建設與教科研工作的多重任務，有力地支持了課程設計三維體系構建與實施工作，2011年起是物流管理專業為校級品牌建立專業建設點。
2討論
醫院急診科室的患者較多，而且較為復雜，各種疾病的患者相對集中，患者在候診的時候都表現得較為急切，所以急診科室也是醫院的糾紛高發地帶［1］。急診科室的管理因素相對較多，但急診科室管理水平的高低對醫療質量產生嚴重的影響，而且也關乎著醫院的形象［2］。對于此，我國的各類醫院都紛紛采用現代化的管理手段，以求得能夠提高急診科室的工作效率和工作質量，盡可能地縮短患者的候診時間，以便于細化急診科室的各個管理流程。本研究主要分析全面流程管理在急診科室護理管理中的實施效果，現報道如下。
1資料與方法
1.1一般資料本研究所涉及的研究對象，均來自我院急診科室實施護理全面流程管理前后的相關患者、醫師和護理人員，共有護理人員30名、醫師18名、患者140例，所有人員均對本研究知曉，而且在知情同意書上簽字，愿意進行本次研究。1.2方法(1)對急診區域進行科學的劃分:首先確定急診區域的各個功能區，并做好科學的劃分和布置，以此來確保急診科是各部門之間能夠有效銜接，并做好急診流程的連續性。將急診部門劃分為4個功能區，分別是以紅色進行標記的第一功能區，將其設為急診綠色通道，用其來對高危重癥的患者進行搶救;以黃色作為標記的第二功能區，將其作為觀察區域，主要對急重癥患者進行救治;以藍色為標記的第三功能區，適用于普通急診患者;以灰色為標記的第四功能區，主要對慢性疾病患者進行收治［3］。對功能區進行詳細的劃分能夠有效地緩解科室的擁堵混亂現象，可以更好地維持就診的醫療秩序，保證醫療服務質量。(2)實施急診分級制度:患者過多導致出現急診不急的現象一直都是醫院的一個常見問題，所以可以遵守“預檢分診、急重優先”的原則，將患者劃分為高危型患者、危重癥患者、急癥患者和普通患者。然后對醫院的護理人員進行整體的培訓，要求分管護理人員擔任急診的首要責任人，并且必須具備臨床經驗和良好的溝通能力，在患者急診就醫的時候，分診護士需要對病情進行簡單的評估，根據患者病情將其引導到不同的功能分區進行候診［4］，實行重癥優先的原則，避免因為傳統的先來后到原則導致患者重病不能得到及時救治。如果患者非急性發病，而且不是主訴較少的非急癥患者，那么需要盡量將其候診時間維持在4h以內;如果患者的體溫在39℃以上，屬于急癥患者，需要在30min內安排患者治療。(3)以現代化的信息管理系統進行指導:要制定科學合理的急診信息管理流程，全面地對護理進行管理，有效推進醫院管理的信息化程度和現代化程度［5］。為了更好地提高門診急診的效率，需要建立急診信息管理系統，該系統以電子病歷為主要核心，并具備對其進行查詢和檢索能力，能夠有效地進行自動錄入和信息的匯總，可以從根本上實現無紙化的治療。出診的醫師需要打開電腦點擊鼠標和鍵盤就能夠輸入患者的信息，獨有的信息匯總功能還可根據輸入的患者信息生成報表，并以快捷多樣的檢索方式，快速查詢急診預檢登記處的信息。急診信息管理系統做為給醫護人員提供醫療操作和管理信息的主要手段，能夠幫助醫療人員規范其診療流程和醫療文書，提高其工作效率。1.3觀察指標觀察分析干預前后患者急診所需時間、留觀登記所需時間以及離觀登記所需時間。1.4統計學處理采用SPSS23.0統計軟件進行分析，計量資料以x±s表示，組間比較采用t檢驗，以P＜0.05為差異有統計學意義。
2結果
我院急診科室實施全面流程管理后，在就診、留觀、離觀等登記所需要的時間，患者的滿意度及醫護人員的滿意度等方面和管理措施實施前比較大大改善，差異有統計學意義(P＜0.05)。
3討論
急診科室的全面流程管理，其實質就是以流程為導向，使管理措施更加的規范化和合理化。在全面流程管理的影響之下，急診科室的各個部門都能夠進行有機的結合，在很大程度上提高各個部門之間的協調性，可以促使各個部門更好地進行合作，能夠在一定程度上實現一體化的管理。流程管理具有邏輯性，且不可預估也不可分解，通過對急診科室的各項護理工作進行優化管理，可以突出工作的重點，提高工作效率。在實施全面流程管理的制度后，更好地提高急診護理人員的工作積極性，引進了更為先進的辦公理念，促使醫護人員提升其工作效率和工作質量。本研究結果顯示，在急診科室護理管理中實施全面流程管理后，相關護理質量較實施前明顯提升，證明了全面流程管理在急診科室護理管理中的應用價值。其通過對急診科室進行科學地布置和劃分，并且改善了預檢分診制度的執行效果，使護理工作質量和患者的診療質量明顯提升，提高患者滿意度，同時也在一定程度上降低了醫療糾紛的發生率。綜上所述，在醫院急診科室進行全面流程管理，能夠更好地提升護理的質量，保障患者的生命安全，具有較高的臨床應用價值，值得在臨床上推廣使用。
［參考文獻］
［1］李世英，陳婧婧，應春曉.全面流程管理在重癥醫學科的實施效果［J］.中醫藥管理雜志，2016，4(4):54－55.
［2］汪學麗.急診護理管理應用全面流程管理的效果［J］.中醫藥管理雜志，2016，13(5):534－535.
［3］劉麗昕.全面流程管理在急診護理管理中實施與效果評價［J］.中國衛生標準管理，2014，27(5):1638－1639.
物流學是一門綜合性學科，物流系統由運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統構成。從物流工作的活動范圍上看，可分為國內物流和國外物流；從物流業務性質上分，又可分為物流管理、物流設計規劃、物流技術等三方面。所以，物流人才應該是應用型、復合型、創新型的人才。
1.目前高校物流管理專業課本文由收集整理程現狀
物流管理專業人才培養一定要落實到課程的學習上。而目前國內一些高校物流管理專業課程建設中還存在一些問題。主要是課程體系設置缺乏科學性和系統性，課程開設時序混亂，缺少特色課程。并且理論課程與實踐課程的設置不銜接。這一系列問題的存在對培養專業人才極為不利，必須進行改革和創新。
2.物流管理專業人才定位
物流管理專業的人才，需要具備完善的知識結構和能力結構，具有較強的學習和交流能力。掌握經濟學的基本理論，了解市場經濟的基本規律；掌握統計學、會計學的基本原理和方法；堅實的外語、數學和計算機基礎，系統了解和掌握國內外物流業發展的動態、最新物流概念、物流管理的基礎理論和方法；具有物流管理和經營的實際運作能力，能在物流業及各類工商企業、跨國公司從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理等工作；具有良好的職業道德和一定的創新意識及創業能力，既能適應現代物流管理的需要，又能從事物流系統優化設計和物流經營、管理、決策的應用型、復合型、創新型人才。
二、物流管理專業課程體系設計
1.物流管理專業課程設置
針對目前國內物流行業的發展現狀，以及社會對物流人才的需求情況，學校在課程設置的時候，要從社會需求入手，不能設置一些與社會需求相差太遠的專業課程，這個方面可以采取市場調研和問卷的形式來完成。另外針對物流管理人才的特點，在培養的過程中，要結合本學校的特點，讓學生更多地接觸將來就業領域的先進技術和了解企業現狀方面，而不能讓學生把時間只耗在純理論探索等領域。在教學方法與手段上，針對專業學科特點、課程特點和實踐應用需要，盡可能多地使用符合企業需要的教材和教具；還可以多開展案例教學，通過多媒體技術和視頻網絡技術等現代化教學手段，加速物流知識的傳播和更新。在教學的時間安排上，要增加應用課程的比重，加大社會實踐教學的力度。要根除本科教育純理論化的痼疾，加大實踐教學與理論教學的比重，減少課程的課堂授課時間，使學生有足夠的實驗和社會實踐時間，把書本知識變為實際工作能力提高教學效果。
2.實踐與理論相結合，注重實踐教學
物流專業具有較強的實踐性。從目前企業對物流專業人才需求情況來看，有絕大部分企業認為目前物流專業的畢業生理論基礎扎實，但實際操作能力較差。學生對專業知識重要性的認識與企業的需要既有相同點同時又有較大的偏差。高校應該加強物流管理專業學生的實際技術應用能力，大力發展物流管理專業的實踐環節，在教學設施建設方面，應該創造條件建立校內實驗室。一方面是要完善現代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室；另一方面還要配備有“自動分揀機”、“條形碼識別機”、“標準化集配車”等專業設備的物流管理模擬實驗室，用于物流配送各環節的實踐性教學。同時，還要選擇一些技術水平高，管理規范的物流企業作為校外實習基地，組織學生到實際的物流工作崗位實習，使學生掌握真正的工作技能，為以后的就業和發展奠定良好的基礎。
【中圖分類號】G64【文獻標識碼】A【文章編號】2095-3089（2017）40-0230-01
1.引言
二十一世紀，隨著城市化進程的推進，物流成為“第三利潤源泉”，誰掌握了物流和配送，誰就掌握了市場。發展現代物流、構建現代供應鏈，以相對較低的成本獲得盡可能大的市場空間，并形成適應未來市場需要的、以下游需求為導向的產、供、銷系統，正成為諸多企業面向21世紀的戰略選擇?！冬F代物流管理》課程作為物流專業的核心課程，為培養物流人才，解決高級物流人才短缺的現實問題，開展關于物流管理課程的教學方法、教學手段、教學內容和教學方式的研究，是培養合格物流人才的必要環節。因此，針對《現代物流管理》課程開展教學改革研究刻不容緩[2，3]。
案例，就是人們在生產生活當中所經歷的典型的富有多種意義的事件陳述。它是人們所經歷的故事當中的有意截取。案例一般包括三大要素。案例對于人們的學習，研究，生活借鑒等具有重要意義?；诎咐慕虒W是通過案例向人們傳遞有針對性的教育意義的有效載體。因此，人們常常把案例作為一種工具進行說服，進行思考，進行教育。因此，案例在人們的研究中形成了一定的書寫格式，標準樣式，為人們更好的適應案例情景提供很多方便[1]。經濟管理課程經常采用案例教學的手段，通過經典企業的實例，講解相關理論知識，研究成功或失敗的管理經驗。
物流管理，相較于工程專業的課程，擁有自己的課程體系框架，也具有豐富的案例，如能把案例教學較好的用于本科物流課程的教學當中，將取得更好的教學效果，使本科生真正從學習中獲取實踐經驗，作到學以致用。
2.現代物流管理課程引入案例教學
現代物流管理課程包含的方面非常廣泛，涉及運營管理、供應鏈管理、第三方物流、精益生產等先進的學科知識，單純通過課堂教學的方式，不能使學生切身地感受到現代物流管理，追求效益最大化的本質和精髓。如以現有企業的成敗作為典型案例形成教學方案，通過課堂場景設置，典型案例分析，加上講解和討論來組織教學，會收到意想不到的效果。既增加了本科生學習的興趣，又增強了課程應用的能力和效果，是一種非常值得嘗試的教學方案。
具體的方案設計可以分為兩類：第一類是教師主導型。案例的組織主要依靠教師平時的積累和資料的收集，貫穿在章節和知識點中，進行教學。尤其對于現代物流管理課程，國內外知名企業都有很多成敗的具體案例，結合教學大綱的知識點，針對具體的理論和模型，設計典型案例，穿插在課堂理論知識點講解之中，會引起學生對課程進一步了解和學習的興趣，更會保障學生對于知識點的掌握更加的透徹和全面，同時教師主導型的案例教學方式更加適用于具體模型和算法實施的知識重點和難點的講解中。比如物流節點的選址，具體的選址方法的介紹，以及物流節點的選址和多物流節點選址的方法講解中，都可以不同程度的穿插案例教學，使得同學們更加具體、全面的掌握知識的難點和重點，最終實現學生的學以致用能力。
第二類是學生主導型。通過日常的教學任務，每節課教師都根據知識要點留取作業任務，由學生主動學習，獲取相關案例材料支持知識點的應用。主要以較為易懂、易掌握的知識點的學習為主，由教師引導，通過課后作業的形式，培養學生自主思考問題、解決問題的能力，通過多種獲取知識的手段，形成以小組式的案例匯報，最終以課堂討論的方式，確認學生案例的選取正確度和理解的深刻度，加深學生對知識點掌握的深度，最終實現學以致用。
不管是哪種類型，最后都形成貫穿課程知識點的案例庫，每個學期都不斷豐富案例庫，供各個年級不同層次學生共享取用。案例教學生動、形象的把知識點的應用展現在學生面前，既提高了學生學習的興趣也有利于促進培養學生理論與實際相結合的能力，同時為培養具有工程實踐能力的物流人才奠定基礎和平臺。
教學中既可以通過分析、比較，研究各種各樣的成功的和失敗的管理經驗，從中抽象出某些一般性的管理結論或管理原理，也可以讓學生通過自己的思考或者他人的思考來拓寬自己的視野，從而豐富自己的知識。案例教學法應是物流管理課程教學推崇的一種方法。案例教學勢必會成為培養本科生，提高教學質量的必然手段；同時案例教學勢必為培養創新型人才提供保障，也為高校實現理論與實踐相結合的培養目標奠定基礎。
參考文獻：
[1]案例百科. https：//baike.so.com/doc/5409701-5647735.html
關鍵詞：科學管理 流程體系 ERP SCM
從事現代企業管理，應將管理的目標細化成流程體系等級，然后提綱挈領地逐級加以解決。要提高整個企業的競爭力，首先必須抓好體系建設。筆者根據多年來曾親自參與的企業管理及信息化管理的實踐，結合從事的管理學、管理信息系統方面的教學、理論研究工作經驗，在大量的調查研究總結的基礎上總結出結論，供企業管理者參考。
科學管理的流程體系等級細劃圖解
本文談及的管理等級，如圖1所示。
科學管理的每個等級都有其特定的能力指標，管理能力是在企業經營管理活動中體現的，對制造業企業來講，主要包括產、供、銷、研發、設備、人力、財務、質量等方面的管理、控制活動。筆者根據現代企業性質和現狀，把物流運作、設備運作、成本運作、研發運作、營銷運作、供需運作等歸為一類即資源集成化。
科學管理的流程體系釋義及具體解決措施
本文對管理能力指標、含義解釋、未達標帶來的潛在問題，以及解決問題的著眼點等進行具體總結（對照圖1）說明如下：
第一級分工合同化
分工合同化內容包括：分工落實到崗位，管理層次合理，徹底描述職責細節，責、權、利平衡，考核全面，基礎標準規范齊全。
解決分工合同化未達標所帶來問題的著眼點是：組織建立與完善。具體的做法為：經營目標分解，職能結構，部門設置，崗位設置，崗位培訓，基礎標準規范建設。
第二級流程軌道化
這個流程內容包括：計劃、執行、檢查、改進環節齊備，流程落實到崗位，流程連續，流程中專事專人，有效控制關鍵環節，流程順序固定。
解決流程軌道化未達標所帶來問題的著眼點是：流程建立與再造。具體的做法為：理順工作原理，分析問題因果關系，消除多頭管理，堵住管理漏洞，合理構造流程環節。
第三級記錄表格化
這個流程內容包括：記錄工作內容，統計分析工作記錄，便條式記錄，文件式記錄，表格式記錄，報表匯總e化，信息連動e化。
第四級資源集成化
此流程含義為使人、財、物、資源，發揮協同優勢。未達標帶來的潛在問題是：大大削弱企業整體實力，上下游企業間過度擠壓，會使企業生態鏈處于病態。解決記錄表格化未達標所帶來問題的著眼點是：企業內部資源全面整合 ，企業間建立健康的生態鏈。
1中高職協同銜接的意義
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》明確提出：構建體系完備的終身教育。學歷教育和非學歷教育協調發展，職前教育和職后教育有效銜接。要在2009年、2015年、2020年分別實現：中職學校在校生2179萬、2250萬、2350萬；高職學校在校生1280萬、1390萬、1480萬。同時，到2020年，適應發展方式的轉變，達到經濟結構調整的要求，體現終身教育理念。將職業教育納入產業發展規劃和經濟社會發展中，促使職業教育規模和專業設置與經濟社會發展的需求相適應，推進課程標準和職業技能標準相銜接。統籌中等、高等職業教育有序發展，健全職業教育課程銜接體系，鼓勵畢業生在職期間繼續學習，完善職校畢業生直接升學制度，拓寬畢業生繼續學習的通道[1]。因此，構建中高職教育有效銜接體系，是當前職業教育中的重要任務，是職業教育事業改革的必要舉措，也是新常態下職業教育可持續發展的基礎。然而，中高職教育有效銜接是一項極其復雜的工程，作為中高職銜接的職業院校，如何設計課程體系已成了急迫解決的重要問題。目前國內開設中高職銜接專業的職業院校，有很多課程設計問題，許多課程設置在實際操作中要么無法執行，要么沒有按教育教學原理來設置，因此需要對中高職銜接中的課程設計進行深度、系統地探討。
2我國中高職教育銜接課程體系現狀調查
我國部分省市中職畢業生升學有三條主要途徑：（1）3+X考試，與高考相似；（2）成人高考，這是目前中職畢業生主要選擇的升學方式；（3）對口自主招生，或開展三二分段中高職銜接[2]，推行中高職連讀（調研顯示，2015年廣東省有39所中高職銜接三二分段的學校，其中6所學校有試點物流管理專業，共計劃招生500人）。這些院校紛紛提出如“四年一貫制”、“五年一貫制”、“六年一貫制”的中高職連讀銜接模式，課程內容的相互融合、滲透也是近年來中高職有效銜接的一種進步。從系統性和整體性來看，無論是銜接中的中職學校還是高職院校均要把職業教育看作一個有機整體和有機系統，從協同發展的角度，思考培養和目標、專業設置、課程開發等問題。當前，我國中高職職業教育銜接存在著分離和脫節的現象。具體表現在：一是培養方案不確定，存在各自專業設置不相吻合；二是學生基礎不同，有些是高中畢業升入高職院校的，有些是3+X考取的，基礎不同；三是課程設置脫節，分層化，有些課程中高職重復開設，而有些又都沒開設造成缺漏；四是教學過程不嚴密，教學實施有偏差。
3國外中高職銜接現狀及經驗借鑒
美國等國的“五年一貫制”一體化銜接方式是通過課程與大綱的對接，保障中、高職職業教育的順利銜接。美國的《2006年卡爾•D.帕金斯生涯與技術教育法案》規定，中高職課程銜接，一所社區學院、一些中學（學區）、一些企業結成職教集團，社區學院會在州教育管理機構的見證下，與學校簽訂銜接協議。多數中學會開設專門面向銜接的課程。此課程有三種形式：（1）中學學校開設社區學院課程，作為社區學院的學分；（2）中學學校僅開設社區學院的基礎課，社區學院則開設相應的高級課程；（3）社區學院與中學分別對各自的課程進行重新開發，使兩者的課程形成前后銜接，減少學生在社區學院學習的難度[3]。日本采用的也是五年一貫制模式，同時通過完善課程體系，開發開放多功能學習包，多元教學策略相結合，強化實習實訓，優化評價，建立學分與資格證書制度等措施來協同中高職教育。還有許多發達國家的學歷提升，是把“工作”和“進修”兩條線疊加交替進行的，如德國職業高中的學生畢業后，先在企業擔任中級雇員工作一定時間，再升入高職學校深造。也就是說通過中等職業學校學習，出來工作，除了具備高中階段的文化程度外，還要經過專業培訓或一定時間的從業，才能獲得高職學校的入學資格[4]，獲得高一級的資格，又出來工作，然后又進修，將學歷、資格再一次提升，再工作，如此循環下去，也被稱為“螺旋銜接”。
4中高職協同銜接中的物流專業課程設計
4.1協同銜接定義
協同理論以系統論、控制論、信息論、突變論等理論為基礎，采用統計學和動力學相結合的方法，對不同的領域進行分析，提出了多維相空間理論。協同論認為，千差萬別的系統，無論屬性是否相同，在整個環境中，各個系統間既相互影響而又相互合作。包括一些常見的社會現象，如不同單位之間、部門之間相互配合與協作，以及系統中的相互干擾和制約等。協同論指出，大量子系統組成的系統，在一定條件下，由于系統內子系統相互協調作用，會出現了一種宏觀有序的有組織的結構[5]。我國中高職銜接問題也可運用協同論的研究視角來研究，因為中高職銜接是一個有機整體。職業教育中的中等職業教育和高等職業教育，雖然它們與高中或本科教育是不同的，是兩個既獨立又有聯系不同階段、不同層次的職業教育形式。但在教育階段、教育體制、招生制度、專業設置、課程開發等方面符合協同論的復雜性、開放性、系統性、整體性、層次性等特征。我國已經打通了職業教育，那么中高職協同銜接，能夠增加職業教育的必然吸引力，有利于建立完善的現代職業教育體系，最終形成完備的終身職業教育體系。
4.2中高職協同銜接的課程設計
中高職銜接的核心是課程體系的銜接。無論是教學單元銜接制度，還是課程模塊化，各國實現不同層次職業人才的培養都試圖把課程的銜接作為銜接的核心。課程銜接是核心問題又是最大的困難。因此，要銜接課程先要打破原有的課程體系，進行重構，按職業能力要求進行整體設計，把各專業課程制作出一個個標準件，重組標準件，統籌安排，按中-高級工作崗位要求分別設置進中高等職業教育體系中，充分發揮中高職的辦學優勢、教學資源，實施有效銜接教育[6]。對于“五年一貫制”，“三二分段式”的銜接模式，筆者認為一種可行的安排是：“2（中職教學）+1（頂崗實習1）+1.5（高職教學）+0.5（頂崗實習）”，這也是學習了德國的“螺旋銜接”的方式。在課程體系的銜接時，要設計好中高職銜接中校內實訓和頂崗實習的時間安排，這樣做的好處在于，能夠升學的學生在學習中職課程后有一年的企業實踐經驗，再進入高職學習，又保證不能繼續升學的能掌握就業所必需的職業技能。目前，許多中高職銜接的院校在課程體系構建時采用以下兩種方式：（1）合并同類項法，即把現有的中職與高職課程體系進行簡單合并同類項。（2）拼接裁剪法，即中高職課程體系拼在一起，由于高職教學時間的壓縮，而將高職中一部分理論或基礎實務課程轉移給中職學校承擔，形成中高職銜接的課程體系。大多數中高職銜接的課程體系采用前者。在一些專業性強的高職專業中，當進行中高職銜接時有時也會出現后者[7]?？梢姛o論哪種方式，通過中高職銜接后，沒有把現有課程進行系統規劃和重組，并不是真正意義上的中高職銜接，沒有把中高職當作一個整體性、層次性的有機整體，沒有提升人才培養的水平，優化學生能力。
4.3以物流專業課程設計為例
經過我校與中山職院的中高職銜接合作的課程設計來看，中高職銜接的課程設計要多所中、高職院校，合作的企業，物流協會、行業等的參與，以就業為導向，以崗位為要素，以學生能力為本位的思路進行整合設計。首先，在課程體系上，要以就業為導向，制定出符合企業需求的科學合理的課程模塊，既能體現崗位要求的“知識-技能-素養”目標，又能反映崗位對從業者綜合能力的需求。目前教學大綱內容依舊是重專業理論，輕崗位實踐，提倡“理論以夠用為度”，且也不是用人企業提供給高職畢業生當前崗位所急需的，企業用人關鍵是專業技能與素質的培養，這就要求教師們將工作崗位實踐中所需知識和技能進一步優化精煉，才能滿足企業目標崗位的需求。在物流行業、企業中職業資格標準也是學校在制定課程體系的重要依據之一，在中高職銜接教育中物流行業的物流員、助理物流師、物流師等資格為中高職課程體系的設計提供了很好的幫助，不同等級的資質對應不同的崗位能力要求，使得在課程模塊設計時有依據。其次，中高職物流專業課程銜接應該以校企合作為基礎體現產學研相結合特色，必須深入調研物流企業中的業務流程，建立一個個的課程模塊。具體來說，針對物流管理專業的學生，在中職一年級應該給出1至2周時間組織學生參觀周邊不同類型的物流企業，增強學生對物流體系結構的了解，同時開設專業基礎課程。二年級時，依托校外實踐基地、校內實訓室，根據物流職業崗位能力要求，開展項目導向型理論及實踐教學。三年級時，通過雙向選擇安排就業會，讓學生有更多機會到對口的物流企業進行頂崗實習。高職一年級，可以適當增加實踐性課程的學習，如《倉儲與配送管理》、《運輸管理》以及《物流成本分析》等[8]。二年級時，應該將重點放在專業實習上，讓大學課程或企業實務形成無縫銜接，比如《物流系統規劃》《物流案例分析》等。根據對不同類型物流企業對崗位能力需求的調查，提供課程體系的設計的參考。第三，職業教育是學生在工作之前的指導與感悟，那么，中高職銜接課程體系的設計必須符合職業院校學生自身成長規律，注重學生自學能力的培養，既要滿足學生當前就業需要，又要保證其職業生涯的發展能力，職業的變遷能力。其課程體系設計應當根據學生的自身能力發展水平，制定能力進階階段，在每個階段中均應根據能力形成的需要，設置相應的文化素養課、基礎理論課、驅動式實訓任務、管理理論課、項目實踐課等。
5結束語
完善實現中高職課程銜接，需要運用協同學的理論，把既獨立又有聯系不同階段、不同層次的職業教育形式看作一個有機整體進行協同銜接，既兼顧中高職課程各自的相對完整性，又能實現中高職的貫通。目前，中高職銜接已經在全國普遍運行，但其實施效果如何，取決于課程設計。雖然學校已充分認識到中高職銜接課程體系設計是一個重大工程，但對其設計中的困難、障礙與解決方案，尚未取得顯著成效，本文就物流管理專業的課程設計提出了實踐方案，還有待對中高職銜接畢業的學生進行就業跟進調查，今后的研究應結合本專業進行實踐后期的成果驗證，并不斷修正和完善。
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學科群資源管理是管理流程的主體，本文針對學科群資源的獲取、分類、提交、過濾、審核、和評估等相關流程進行研究。
學科群資源管理的基本流程包括資源分類、初始化資源庫、資源提交和入庫、資源過濾和審核、資源分享和、資源維護和評估等。基本流程，如圖1所示。
1 學科群資源庫分類研究
在虛擬學科群系統運行中，不同的用戶需求不同，這就需要對各種請求設置不同的資源庫。本文將學科群資源庫分為事件資源庫、問題資源庫。
1.1 事件資源庫
為了快速解決用戶提出請求，系統將已有的事件解決方法存放在事件資源庫中供服務中心進行查找。
1.2 問題資源庫
當事件管理不能對用戶請求做出解決時，事件升級為問題，這就需要二線工作人員在問題資源庫中進行相關查找，或研究解決方案。
2 學科群資源庫管理用戶分類研究
在學科群資源庫管理的過程中，不同流程實現的功能不一樣，此時通過設置角色，讓每個角色只負責處理一部分功能，通過給用戶賦予不同的角色讓用戶參與不同的流程處理，這樣可使學科群資源庫管理的流程清晰化。本文根據流程的參與者將學科群資源庫管理的角色分為：
2.1 學生
在系統中充分體現了學生的主體地位，學生不僅是學科、學科群知識的學習者，也是學科、學科群知識的創造者，通過學科群知識的學習，前沿綜合實踐的研究，提出新問題，新請求。
2.2 教師
作為學科知識的傳授者，將教師分為一般學術型教師和專家型教師，帶領、指導不同需求、不同層次的學生對某一學科群領域進行研究，并對學科群資源庫內容進行編輯、更新、審核、評估、歸類等管理，解答學生針對學科群內容提問請求。教師在傳授知識的同時，自己綜合水平也得到整體提升。
2.3 系統管理員
系統管理員分為一般型和專家型兩類，負責學生和教師用戶的統計管理，同時對用戶提出的系統運行管理等請求進行解決，并進行系統問題的更新、審核、評估、歸類等管理。教師也是可以兼顧系統管理員的。
3 學科群資源庫管理子流程研究
知識管理是個復雜的過程，包含多個子流程，即：提交流程、刪除流程、變更流程和評估流程。每個流程都規定了相應的輸入輸出以及要達到的目標，每個流程由多個角色參與處理，每個角色也可以參與多個流程。
3.1 提交流程
提交過程分為兩部分，一是針對學科群的教學資源進行編輯，而是對編輯內容進行審核。首先是資源編輯，由老師或者學生完成此操作，其次，編輯后確認無誤后進行內容提交，交由普通教師或者最低級的系統管理員進行審核，有無法解決的問題再提交給專家教師或者高級系統管理員進行審核。審核合格的方可錄入到學科群的資源庫，對沒有通過審核的內容，返回給提交者。
3.2 刪除流程
學科群資源庫并不是一成不變的，它的管理過程是動態的，當中過期的資源會不定時的被清理掉，或者是使用率不達標的內容會被清理，以此保障資源庫有足夠的剩余空間存放新資源，保持資源庫中的內容常新。
3.3 更新流程
資源庫管理的另一重要操作就是新內容的添加更新，目的都是為了保持資源庫的新鮮度。資源的更新從另一方面來講也是對原有資源的內容向更寬更深的層次挖掘。
3.4 評估流程
評估的流程是根據資源內容的難易程度進行過濾評估，日常操作由普通教師和最低級的系統管理員進行操作，無法解決的問題才會被提交給專家教師或者高級系統管理員，以此種方式評估資源庫內容，使得資源庫被充分利用，內容不斷更新，形成良性的循環過程，最終達到實現學科群資源庫內容的使用價值。
關鍵詞：
連鎖經營管理；物流配送；教學設計
高職院校教育人才的方式已經從過去的傳統教育模式向新教育模式轉換，滿足社會需求，加強技能教育。連鎖經營專業的培養目標是為了實現與企業人才需求的無縫對接，《物流配送》課程是連鎖經營管理專業實際操作很強的一門課程，對《物流配送》課程進行合理設計對于連鎖經營管理專業教育是非常重要的。
一、《物流配送》課程在連鎖經營管理專業課程中的地位
連鎖經營是指經營同類商品或服務的若干個企業，以一定的形式組成一個聯合體，在整體規劃下進行專業化分工，并在分工基礎上實施集中化管理，把獨立的經營活動組合成整體的規模經營，從而實現規模效益，連鎖經營作為總部管理哲學的具體化管理方式，連鎖總部必須應用先進的經營管理理念對員工進行培訓、工作安排、員工的職責、員工的服務標準、店面的陳列、廣告宣傳、市場營銷、顧客關系,顧客抱怨處理程序、存貨控制程序、會計程序、現金和信貸管理程序、安全生產、突發事件處理等所有方面的問題進行深入的研究，對連鎖店經營管理過程中的每一項工作予以規范化。連鎖經營管理專業主要課程有連鎖企業商品采購管理、經濟學基礎、管理學基礎、商品學、物流配送等學科，其中物流配送是連鎖經營管理專業的核心課程。
二、目前物流配送課程在教學設計上的存在著問題
1.教學內容沒有統一規范化的標準作為依據
首先《物流配送》曾經是物流管理專業的重點課程，物流管理專業在專科到博士生的升學體系方面建立了一套成熟的辦學等級方案，而連鎖經營管理專業絕大多數還停留在單一的?？妻k學，無法為學生提供更高層次全面發展，只有極少數的本科院校設置了連鎖經營管理專業，絕大多數的教師在連鎖經營管理專業的課程教育上，在該課程的內容選取上太過度依賴于物流管理專業的《配送管理》課程，而物流管理專業的《配送管理》是和《物流概念》、《運輸管理》、《物流信息管理》、《倉儲管理》、《第三方物流》等重點課程自動形成管理體系，而連鎖經營管理是《物流管理》、《物流配送》、《門店營運管理》、《財務管理》、《人力資源管理》等課程為核心與培養該專業方面的人才方案所形成的體系，但絕大多數連鎖經營專業的老師仍依照《配送管理》的課程教學來組織課程，甚至更有的院校老師將連鎖經營的《物流配送》與物流管理專業的《配送管理》的課程內容混為一談，內容幾乎是雷同的，沒有任何區別，甚至可以說是將兩個不同專業的課程劃等號。高職老師在組織教學時，傾向于寬泛的課程內容，內容的主次欠缺，降低了課堂的教學質量，讓學生漸漸失去學習興趣，產生了學到的知識沒有什么用處的想法。
2.教學層次順序不符合高職學生的認知過程
現在的大部分老師在課堂上的教學安排大致是：案例引入、課本理論知識講解、實際操作、布置作業等這么個教學流程。這樣的教學層次順序不符合學生的認知規律，因為高職教育與學術性教育大不同，物流配送是一個車輛運輸貨物的過程，學生沒有實際的觀看過物流配送的整個流程，只靠想象是很難了解其中的細節，跟不上老師授課的思維，而老師只是對課本上的知識做一個系統的整理，不讓學生實訓觀察，即便學生非常努力，也無法了解物流配送的全部內容。因此這種教學層次順序讓學生們失去學習興趣，在上課時選擇逃課、玩手機等厭學行為。
3.老師的教學方法達不到統一
教學方法是課堂教學的關鍵，教學方法不符合課程教學的需要，就達不到想要的預期教學效果?，F在的課堂教學還保留著一支粉筆、一個課本、一個老師和一群學生的理論教學授課方式，粗疏的教學狀態，還有很多學校老師盲目跟從這種授課方式，后來發現很多環節都不能協調，導致最終別的教學方式被擱淺，比如學生在實訓時，受到學校實訓條件與學校合作的企業的關系限制，只能接觸到初步的知識層次，領悟不到其中的精髓，針對《物流配送》這門課程，高職老師就沒有一個獨立的系統化教學方式。4.教學資源比較短缺《物流配送》是實際操作性很強的一門課程，學校想要培養這方面的人才，如果只是依賴課本上的理論知識講解和課后的簡單操作訓練是很難達到物流人才培養的目標的。但是現在的物流配送專業課除了相關的精品課程符合教學資源的要求外，別的課程除了老師的講解，學生想要繼續擴展學習是難的，與課程相符合的教學資源比較少，所以要達到想要的課堂教學效果是非常不太可能的。
三、改變《物流配送》課程的教學思路
1.建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準
建立合理的連鎖經營管理專業《物流配送》的課程標準，主要是將教學內容合理選擇和組織起來，讓物流配送課程形成一個完整的規范的教學體系，符合專業的標準與培養目標，怎樣防止同一節課老師們的上課內容不同，選擇的教學內容不同，讓課程符合專業人才的培養要求，滿足社會需要的崗位條件，讓學生畢業后能很快的熟悉自己的工作環境，促進其在職場上的發展。改進《物流配送》課程的教學思路，首先要確定教學目標和課程技能要點，再根據院校、企業的需要，把課程內容分為選修和必修兩部分，必修課是非常主要的，重點突出了企業的運行機制，所以，學生應該將與工作緊密聯合的技能要點學習的扎實穩固，抓住主次。老師在教學資源準備上，應該準備足夠的教學資源，讓學生們得以學習。
2.教學層次順序需要合理安排
老師在教學層次順序的安排上，要與學生的認知規律相符，將課本的知識簡單化、具體化、形象化，符合實際，方便學生理解接受。老師需要先將教學內容和課堂時間做一個合理的安排，盡可能的將一堂課設為一個獨立完整的教學單元，讓課堂保持獨立連貫性，然后對教學層次順序做一個合理安排。《物流配送》課程的實際操作性很強，老師可以先讓學生了解所學的學習目標，再將課程進行梳理，然后在播放相關的物流配送視頻，讓學生們可以將書本上的理論知識與實際工作結合起來，在與實訓課相配合，讓學生找到學習方式使學習漸入佳境，同時老師可根據視頻的內容對學生進行提點或簡單的說明，在做最后的知識總結，老師還要結合教材與實際工作情況進行點評，告訴學生在工作時需要注意的事項。有些學校的條件比較好的話，可以同企業合作拍攝教學視頻，以符合教學目標的要求做成合輯，完美的將工作過程還原，結合專業特色貼合企業的實際工作流程，讓學生全面掌握知識，學生在上課時就像看電影一樣，在看視頻時就吸收了里面的知識要點，無需老師在進行講解。上理論課，老師需將課堂上的內容做好總結，再將下次要講的內容進行合理的部署，找一些思考題給學生，學生也可根據老師的下次所授課程內容進行預習，上實訓課，老師要對學生進行分組，做好實訓課前的準備工作，提高學生聽課效率、學習興趣，提高老師的課堂質量。
3.教學方式的更新
《物流配送》課程的特征比較明顯，在進行教學時需要根據學習目標，復原配送管理工作的情景，進行實訓追蹤、總結評價等一系列完整的教學系統，老師為主導，學生為主體，以教學項目為主要的教學內容，實施的具體方案是：明確教學任務、做好教學前的準備、進行教學實施的討論、制定完善的實施方案、教育成果的分析、對教學效果進行評價。4.補充教學資源學生怎么才能通過課程學習提高自己的專業知識，滿足行業需求，僅靠課本上的知識是無法達成的，因此，學校應該為學生設立以物流配送課程為主的教學資源，供學生學習，滿足學生的需求，促進學生的專業知識得以提高，滿足行業需求。
四、結束語
實踐教學是高職教育的特點之一，《物流配送》課程主要是為了體現教學的實踐性，連鎖經營管理專業的《物流配送》課程需與物流管理管業的課程區分開，改進教學思路，合理安排教學層次，及時對教學方法進行更新，充實教學資源，這樣才能讓學生畢業后便于熟悉自己的崗位，滿足行業需求。
作者：鄧攀 單位：湖南現代物流職業技術學院
參考文獻:
現代物流源自于實踐， 經歷了由隸屬于市場流通的角色向事關整個國民經濟和企業生存發展的戰略角色的轉變。
這種轉變促進了其理論和實踐的極大豐富。從理論上看， 現代物流是多學科的集成， 這種集成形成了嶄新的現代物流的概念、理論、技術和模式。
從實踐上看，現代物流除了強調各功能要素的運作之外， 更強調各功能要素運作的系統化、物流服務的一體化和社會化、物流服務的增值性， 以及物流在形成和維持供應鏈中的作用。
現代物流的發展和特點對其教學和人才培養提出了更多的要求: 現代物流教學應面向社會、面向就業; 現代物流教學應適應 “ 厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的要求; 現代物流教學應強調理論教學和實踐教學相結合等。
2 管理類本科物流教學存在的問題
本文通過文獻綜述、教學實踐和學生調查發現， 管理類本科物流教學中存在以下幾個問題:
(1) 管理類本科物流教學對學生能力培養的定位模， 教學模式不明確。
從社會需求看， 物流人才的能力結構包括: 操作能力、設計與運作能力、經營管理能力、研究和教育能力。與這種需求相對應， 目前?？?(高職) 注重培養學生的操作能力， 并基本建立了以企業崗位和崗位群為導向的教學模式。但目前的物流教學在本科學生能力培養的定位上比較模糊， 進而導致了教學模式的混亂。
(2) 管理類本科專業物流教學缺乏行之有效的實踐教學。
從目前的研究看， 雖然管理類本科專業物流管理教學在理論授課的基礎上， 日益重視實踐教學， 強調實驗教學、課程設計、認識實習、生產實習等在教學中的地位， 但對于這些環節缺乏系統性設計， 容易造成實踐教學流于形式或過分簡化， 降低了其在培養學生專業能力和素質方面的效果。
(3) 現有的教材對相關內容的闡述缺乏深度。
在教學中， 學生往往會提出諸如 “ 物流是什么， 是否是一項具體活動” 、 “ 物流與運輸、倉儲等活動的區別是什么 ”“ 學習物流的目的是什么 ”等問題， 而目前很多教材往往注重相關內容的廣泛涉獵， 以構建模塊化的知識， 但對于各模塊知識之間的聯系缺乏深入探討， 使得學生無法從教材中得到上述問題的解答思路。
3 管理類本科專業物流管理教學設計
要解決上述問題， 就要結合現代物流的特點， 進行綜合性的教學設計。教學設計是為了達到一定的教學目標， 對教什么和怎么教等進行設計。教學設計由以下五個環節組成。
31 1 確定本科物流教學目標
布魯納認為， 教學目標有認知、情感和動作技能三類。
結合物流及物流教學的特點， 本文認為本科物流教學的目標具體包括以下內容: 本科物流教學的認知目標使學生理解現代物流的服務本質和系統特性， 認清物流發展的規律和趨勢， 構建系統化的物流知識體系; 本科物流教學的情感目標則是強調物流教學在學生今后就業和發展中的意義， 使學生形成對物流領域的認同， 保證其能形成積極學習的動力， 并主動構建現代物流的知識體系。
31 2 教學對象的分析
管理類本科各專業的差別使得學生形成了不同的起始能力和專業背景。在進行教學設計時， 應從資金流的相關知識出發， 加強學生對物流、信息流、工作流等的認識， 體現出其相通之處， 起到強化和擴展學生的知識背景的作用， 促進學生知識的系統化， 避免出現學生重建其知識體系， 或對原有知識體系進行否定和動搖的現象。
31 3 組織教學內容
根據現代認知心理學的分類， 知識分為陳述性知識、程序性知識、策略性知識三類。物流的陳述性知識主要闡明了物流的基本概念和理論。物流的程序性知識是關于學生如何應用所學的物流知識的問題， 包括概念和理論應用、知識結構完善和知識遷移三個方面。物流管理的策略性知識是關于如何學習物流知識的問題。
在物流教學中， 教師可引導學生用歷史的觀念、邏輯演化的觀念理解物流概念的產生和發展的原因， 以更好地理解物流的本質。
31 4 選擇教學方法和策略
31 41 1 物流教學中的歸納和演繹教學法在物流教學中， 歸納和演繹的方法有助于學生深入全面地理解物流的本質以及學習物流的目的等問題。在關于物流的本質的教學中， 教師可以運用歸納的方法使學生理解物流的服務本質。
首先明確生產和服務的區別，然后讓學生分別列舉運輸、儲存、信息處理、包裝、配送等物流作業要素的作用和目的， 最后歸納形成物流的本質是服務的結論。而在講授學習物流的目的時， 教師可以在明確物流的服務本質的基礎上， 結合第三利潤源、效益背反等理論， 運用演繹的方法， 說明物流活動的核心問題是如何謀劃各功能要素， 使之相互結合形成物流系統， 達到系統最優服務水平。
31 41 2 物流教學中的指導學習和發現學習策略指導學習強調學生在教師的系統講解和直接指導下形成知識體系; 而發現學習則強調學生自己通過觀察、記錄和分析， 形成知識體系。在物流教學中， 針對物流系統的復雜性和物流教學中存在的問題， 可以使用有指導的發現學習策略。
一方面， 教師通過指導和講解， 使學生明確物流的本質和學習物流的目的， 辨清物流及其與具體活動要素之間的聯系與區別; 另一方面， 教師提供思路 ， 引導學生運用所學知識觀察分析周圍生活中的物流現象 ， 分析其實質 ， 掌握物流的本質和學習目的。例如 ， 可以引導學生觀察學校所在城市的物流 ， 要求學生通過課程設計等教學環節分析并提出改進方案和措施。
31 5 運用教學媒體
在本科物流教學中應加強課堂教學中的實踐環節，充分利用多媒體形象生動的特點就相關知識， 如物流各功能要素的運作、物流技術設備等進行演示， 使學生獲得感性認識。而在實踐教學中， 由于企業分工和個人興趣所在， 學生往往只會關注物流的某一方面， 缺乏系統的認知， 這就使實踐教學容易與理論教學相分離。沙盤教學是一種很好的模擬實踐和深化理論理解的方法。
通過沙盤模擬可使學生較好地理解物流系統的構成， 以及物流系統運行中可能存在的問題， 并引導學生運用理論知識解決可能存在的問題， 從而加強理論知識的系統性，深化學習效果。
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供應鏈管理是進入21世紀后企業適應全球化競爭的一個有效途徑，是一種新的管理模式。2005年1月美國物流管理協會(CLM－council of logistics management)正式更名為供應鏈管理專業委員會(CS CMP－council of supply chain management professional)，成為全球供應鏈管理時代來臨標志，供應鏈管理思想已經被越來越多的企業和專業人士所了解并應用。為了適應這一全新管理思想對社會人才的需求，國內高校包括物流管理、信息管理與信息系統、電子商務、工商管理、企業管理等相關專業紛紛開設了供應鏈管理及物流管理等方面的課程。然而，由于課程開設較晚，與課程建設相關的基礎條件有限，還沒有形成一套適合該課程特色的教學方法。本文結合桂林電子科技大學信息管理與信息系統專業(以下簡稱信管專業)的培養模式，闡述了在本專業開設供應鏈及物流管理課程的一些新的教學方法。
一、信管專業供應鏈及物流管理課程的任務及要求
“供應鏈及物流管理”是桂林電子科技大學信息管理與信息系統專業的一門專業限選課程。課程以一種新的管理模式――供應鏈管理(Supply Chain Management，SCM)為研究對象，系統介紹供應鏈及物流管理的基本概念、實現原理、功能構成、解決方案及應用技術，是一門多學科交叉的綜合型、應用型課程。其任務是讓學生能夠結合當前全球經濟一體化的形勢，研究企業在供應鏈管理模式下的物流、信息流和資金流的管理與運作，合理、有效地組織供應鏈中的物流、資金流和信息流活動，通過反饋的信息流、物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個有機的整體。通過該課程的學習，培養學生綜合物流管理及供應鏈管理素質，使學生掌握供應鏈管理的基本框架和基本理論，具備供應鏈管理的基本知識和基本方法與手段，引導學生理論與實踐相結合，用新的理念、新的視點對供應鏈管理進行認識，培養學生的創新意識及理論和實踐相結合的綜合能力。
二、教學組織及教學方法探析
1.課程內容的組織
課程內容的組織策略采用“認識運用評價構建”的技術路線，從了解供應鏈及物流管理的基礎知識入手，逐步深化，最終達到靈活應用的水平。
(1)認識供應鏈及物流管理。了解供應鏈及物流管理的基本概念、基本理論及基本構成，理解全球經濟一體化條件下供應鏈管理、物流管理對企業經營及，國民經濟的影響。充分認識到供應鏈管理思想對企業特別是我國中小企業經營管理的重要性和緊迫性。
(2)供應鏈管理的計劃、組織與控制。理解供應鏈管理環境下的供應商管理、采購管理、庫存管理、運輸及配送管理、訂單與客戶關系管理、生產物流管理、銷售管理等方面的組織方式與控制策略。進一步了解一體化戰略對企業生產經營的影響，以及構建供應鏈管理的艱巨性。
(3)供應鏈管理評價。分析供應鏈管理評價指標體系的構成，供應鏈環境下的多贏機制與價格策略，供應鏈績效報告等。
(4)構建企業供應鏈系統。在Internet環境下，探討企業供應鏈管理系統的解決方案，利用軟件開發技術及其他信息技術構建企業信息化――供應鏈管理系統。
2.教學方法
(1)教學方法上靈活運用案例分析、互動游戲、角色扮演、模擬實訓、實地調查、企業供應鏈調研與策劃等方式，引導學生積極探索、勇于實踐，努力提高學生的專業技能、實踐技能和社會應用能力，促進學生綜合應用能力的全面發展。
(2)教學手段上充分利用多媒體課件、網絡教學等現代教學技術和教學手段。充分運用交互式、討論式、啟發式、案例討論、模擬仿真等教學手段，逐步建立及完善校內網絡課程學習網站，包括課程資源、在線實訓、在線交流和在線測試等欄目，為學生自主學習提供豐富的參考資源。
三、信管專業的教學深化
該課程在對信息管理與信息系統專業學生的教學中，除了運用上述的教學方法外，還應該結合本專業的培養特色，繼續深化教學體系改革。桂林電子科技大學是一所電子信息類高等工科院校，在信息管理與信息系統專業建設過程中，一直把培養學生掌握企業信息化知識，掌握企業信息系統構建與開發作為計算機技術、數據優化與融合技術、管理科學與工程技術交叉融合的方法之一。為此，2007年秋，在校教改基金的扶持下，信息管理與信息系統專業進行了“供應鏈及物流管理教學實踐平臺研發”的項目建設，經過一年多的時間，在教研室老師及信管專業高年級學生的共同參與下，開發了基于B／S結構的供應鏈及物流管理教學實踐平臺，系統使用Microsoft公司的SQLserver 2000和Borland公司的JBuilder 2006 Enter－prise等開發工具，采用面向對象的程序設計方法進行系統的程序設計。系統實現了采購管理、供應商管理、訂單管理、分銷管理、客戶關系管理、倉儲管理、運輸及配送管理、實驗教學管理等系統功能。
