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DOIDOI：10.11907/rjdk.162075
中圖分類號：TP319
文獻標識碼：A文章編號 ：16727800（2016）010013402
0引言
城市交通是在城市這個特定地理環境中開展的活動，離開了城市這種特定地域，城市交通問題將不那么突出，比如鄉村基本不存在城市所面臨的交通擁堵問題。因此深入研究城市交通所面臨的地理環境，對分析其中的各種交通行為特征十分重要。地理信息系統（GIS）為實際地理環境提供一個最接近現實的交互界面，在GIS基礎上展現城市交通活動將更直觀確切，有利于提高城市交通管理效率和針對性。城市交通管理需要全方位信息數據，而這些數據并沒有建立起內在的邏輯性，可能還存在冗余和不一致性。因此基于GIS構建一個統一的城市交通數據模型，對城市智能交通建設將起著基礎性作用。
GIS綜合管理系統建設目標是建成一個基于網絡環境的、實時的、可視化的交通管理地理信息服務平臺。它綜合集成交警部門現有的子系統，如車輛管理系統、駕駛員管理系統、交通控制信號、交通違章監控系統、122接處警等實時動態信息，以及警力分布、交通標志、城市規劃數據等進行集中管理，實現交通信息的完全共享、各子系統協同運行。通過各種數據分析，提供城市主要道路的交通流量、車速、是否有事故發生等信息，方便交通部門做出調度，同時可通過廣播電臺為司機提供全方位的交通信息。具體表現在：① 將集成各子系統的數據與空間位置信息關聯；②實現各子系統的可控設備在線調度；③建立智能交通模型，對交通信息管理進行輔助決策；④將多個子系統協同運行，實現1+1>2的整體效果；⑤采用多種信息技術，為市民提供全方位的交通服務。
1總體設計
本系統建設目標是建成一個基于網絡環境的、實時的、可視化的交通管理地理信息服務平臺，見圖1。系統采用C/S和B/S相結合的計算機技術，使用ArcGIS系列產品作為地理信息的基本平臺，將系統建成交警內部資源共享、圖文一體化的辦公平臺和交通信息對外服務公共平臺。采用Oracle10i企業版數據庫存儲基礎數據和其它數據。使用ArcIMS9.0 和ArcSDE作為數據服務器，空間數據庫引擎采用 ArcSDE。在數據應用層采用ArcEditor（ArcView）進行數據管理以及數據編輯處理；系統數據管理采用VisualStudio 2015平臺嵌入ArcObject開發工具，建立子系統各個功能模塊；電子地圖的空間信息服務采用ArcIMS地圖服務器向外提供，用戶只需在Internet/Intranet上就可通過瀏覽器訪問所需交通信息。
GIS平臺的所有空間數據、屬性數據、管理數據都存放在小型機上的ORACLE 9i數據庫。對于各個子系統中的數據，如果需要提供給GIS系統進行交通管理模型建模、提供給GIS系統日常管理維護，系統可通過實時數據采集、數據同步/異步復制、數據挖掘等方法，將原系統的數據復制到GIS數據庫中，并對數據結構重新定義，對數據進行整理加工。在今后的系統模型分析、數據查詢時，將不再從原系統獲取，直接從GIS數據庫獲得即可。
各子系統不需提供GIS系統建模數據，將數據存儲在原系統數據庫，在需要訪問使用時通過分布式數據庫訪問接口（采用ADO、ADO .NET、JDBC、數據庫訪問中間件技術等），以XML文本格式讀取。
2功能設計
2.1基礎地理信息錄入維護
基礎地理信息是GIS綜合控制平臺最基礎的部分。交通地理數據庫的空間數據劃分為城市基礎地理要素和城市交通管理要素兩大類，每個要素采用單獨的圖層進行存貯管理，可選擇性進行疊加查看。
2.2電子地圖制圖方法
針對GIS系統中城市基礎地理要素和城市交通管理地理要素兩大類多個圖層的電子地圖制圖，采用以下流程進行：
（1）產生城市基礎地理要素圖層：采用成熟的掃描矢量化軟件，把現有的高精度地圖進行掃描矢量化，對圖像進行增強、校正、拼接，數據檢查，轉變為分層的數字化圖形數據，同時錄入有關屬性數據。
（2）實地校正：采用高精度的GPS定位儀對電子地圖進行實地校正。
（3）轉化為標準的ArcGIS圖層文件。
（4）采用ArcEditor工具，直接增加新的圖層，錄入相關屬性數據。
2.3圖層數據更新維護
隨著城市建設的發展，電子地圖數據和實際地理要素信息會不一致，需要系統維護人員管理和維護電子地圖，針對不同的圖層信息，采用不同方法進行維護。
（1）城市基礎地理要素圖層更新，直接在ArcEdit圖層編輯工具進行維護。
（2）城市交通管理地理要素圖層更新，采用GIS平臺中的基礎地理信息錄入維護模塊進行。通過用戶界面，直接采用鼠標拖拉和鍵盤輸入相結合的方式進行更新。
2.4電子地圖基本圖形操作
系統通過電子地圖提供基礎圖形操作，如圖2所示。
2.4.1圖層管理及數據瀏覽
圖層管理提供顯示圖層、關閉圖層、通過鼠標點擊或拉框放大和縮小圖層、移動圖層、全屏顯示圖層功能，采用鷹眼方式對當前圖層定位操作，并提供對整圖的預覽。
2.4.2信息查詢
利用空間信息數據與屬性信息數據有機結合，實現從電子地圖上的實體與數據庫存儲、關聯字段信息間的雙向查詢。只要用鼠標點擊地圖上的相應元素，該實體所關聯的數據庫信息數據便可顯示出來，同樣也可通過輸入要查詢的實體名稱等信息，在地圖上標識該實體的位置信息。
數據編輯功能包括添加實體、刪除實體和修改實體屬性等操作，實現對圖形和屬性數據的操作與管理，以滿足局部少量數據更新的需要。該功能只限于對交通管理地理要素進行編輯，包括以下操作：
（1）添加實體：根據當前層的類型，允許有權限的用戶添加相應的點、線、面交通要素實體，錄入相應的屬性數據，或與已存在的數據庫數據進行關聯。
（2）刪除實體：允許有權限的用戶將當前打開圖層中所選定的實體從數據庫中刪除。
（3）屬性編輯：系統允許有權限用戶對實體的屬性值和當前圖層字段屬性進行修改，并寫入到數據庫。對于路口、街道、卡口等重要交通設施，可將一些圖片、視頻等二進制文件信息錄入有關屬性。
2.4.4分級圖層鏈接
用戶在電子地圖點擊某個有下層詳細地圖的實體后，系統將打開新的窗口顯示詳細地圖，如路口專題圖等。
2.5交通數據集成與網上視頻監控
GIS平臺工作站可以通過訪問應用服務器的實時數據訪問接口，獲取各子系統的實現數據，結合GIS平臺電子地圖對應的各類交通要素圖層，在電子地圖進行實時數據顯示，形成有關專題圖，功能有：①與交通信號控制子系統集成；②與視頻監控子系統集成；③與電子警察子系統集成；④與卡口子系統集成；⑤與122接處警子系統集成；⑥與GPS巡邏車定位子系統集成；⑦與交通誘導子系統集成；⑧與車駕管、違章管理子系統集成。
3結語
本系統采用Norden提出的質量控制法模型，對事故點作出分析，統計模塊將統計數據圖形化，更有利于用戶理解、接受；系統界面風格簡潔，清新自然，貼近現實又具專業性，用戶體驗感好；使用第三方控件，界面更加美觀，統計圖表顯示效果更好；利用跟蹤層，動態表現車流量狀況；與多個子系統集成，實現數據共享。
參考文獻參考文獻：
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1.憑證性。由于合同的強制性和保護性以及具有的制裁功能，使其成為維護醫院合法權益的重要武器。醫院與另一方按照法律建立的合同，可對雙方當事人產生法律約束力。合同在訂立之后，雙方當事人對合同的履行、合同的變更和對合同中相關權利義務的轉讓、終止合同或者違約等，都必須以建立的合同檔案作為唯一的和完全的依據。如違反合同檔案中的相關規則，雙方當事人都必須承擔相應的法律后果。
2.權威性。醫院合同的權威性主要體現在，必須遵守國家的法律規定，按照相應的章程和實施條例進行擬寫、簽訂、變更和終止。比如，醫院與外界簽訂合同，必須醫院的負責人委托，以法人單位的名義。
3.廣泛性。醫院合同種類繁多，涉及部門廣泛，按照業分工部門的不同包括藥物、試劑、醫療器械、耗材等采購類合同，基建工程、物業管理、水暖電氣供應等后勤管理類合同，還包括財政類合同、科研類合同、人事類合同及醫療協作、醫療糾紛處理等合同。不同類別的合同有不同的管理方法，但是都要以院辦為綜合管理部門，財政管理為職能管理部門，監督審查和采購為具體執行部門，各個部門之間相互幫助相互配合，建立起一個完善的醫院合同管理體系。
4.時效性。時效是一個特定的術語，主要用于法律，是指時間在法律上所產生的效力。從時間的性質上說，其本身就是一種法律事實，在法律中具有一定的法律后果。我國的《合同法》及其它相關法律規定，合同建立后不同階段產生的時效力，都具有一定的法律后果。例如，我國《合同法》第二十條規定，在合同的要約階段，“承諾期限屆滿，受要約人未做出承諾”，則要約失效。
二、目前醫院合同管理中存在的問題
1.合同管理制度不完善。合同的管理設計到方方面面，十分復雜，包括資格信用調查、擬寫、審查、記錄等，同時還要注意雙方是否按照合同內容履行各自的義務，定期的對合同進行核實統計。迄今為止，仍有很多醫院并沒有建立起完善的合同管理體系，因此在管理的方式方法方面非常欠缺，并沒有一個明確的責任部門和合理的辦事流程，導致部門之間分工不明，不能有效配合工作，影響管理的效率和效果。另有部分醫院未設立專門負責合同管理工作的部門，而是由業務職能部門一并包辦，致使各類合同得不到規范統一的管理，缺乏系統性。且許多合同文本是由業務部門安排施工方或供貨方擬定，合同條款往往對對方有利。
2.合同審核流程不規范。合同管理最關鍵的一步就是審核流程，當合同擬寫完成后，就會進入審核階段，合同的審核會涉及多個相關部門，各部門按照流程分別進行會簽審核，最后由直接責任人審簽。目前許多醫院仍缺乏規范的合同審核會簽制度，導致部分會簽部門拖延時間、合同流轉速度慢、合同審核質量低而無人監管，且部分合同的簽訂忽略了法律顧問重點把關的環節，導致未能識別合同中的潛在風險，使醫院的合法權益得不到有效的保障。
3.合同歸檔難度大。由于每一份合同都有相當的復雜性，各流程環節要銜接緊密流暢，但由于涉及的部門過多，導致合同從擬定到完成的過程中，被拆分在不同的部門中，以至于給最后的合同歸檔造成了極大的麻煩。一些醫院未設立專門的合同歸口管理部門，合同最終分散到各個承辦科室或個人手上，增大了合同查詢的難度，且極易造成丟失，若發生合同糾紛醫院需要維權訴訟時，往往會因為證據不足而敗訴。
4.合同管理信息化程度不高?，F階段大部分醫院依舊以書面合同為主，繼而將合同內容存檔，在這個信息化的時代，這樣做使醫院的工作效率受到極大的影響，合同中的信息，無法共享，難以做到快速查詢和統計，且錄入的信息往往只關注合同簽訂時約定的內容，對于之后合同的具體履行情況并無全程的記錄，難以做到合同的追蹤管理。此外，一份合同的信息在不同科室被重復錄入，也在一定程度上影響了合同管理的效率。
三、關于醫院合同規范化管理的建議
1.建立健全的合同管理制度。為了建立健全的合同管理制度，就必須先完善現有的管理制度，去其糟粕取其精華，在尊重各方面規定的前提下，制定高效可行的合同管理制度。根據相關部門的有關規定，醫院應制定適合醫院自身的情況的《合同管理辦法》。在該辦法中應充分考慮合同管理的負責人、權限及部門，運行體制，管理體系等。此外，還應該明確合同管理體系中每個部門的職責，使合同的管理工作有法可依、有章可循。
2.優化合同審核會簽流程。由于醫院合同種類多，涉及范圍廣，僅靠某一個部門對合同內容進行全面審核實顯力薄。因此建立和完善合同會簽制度，加強對合同會簽各個環節的管理及監督，是合同管理工作的重中之重。參與會簽的負責人應包括：使用部門、項目主管部門、規劃財務部門、監察審計部門的負責人以及分管院領導，另也要將醫院法制部門及法律顧問納入會簽的固定流程，為保障醫院的合法權益把關。參與會簽的各負責人各司其職，層層把關，對合同草案的有效性、可行性、嚴謹性和合法性等提出意見，再匯總到項目主管部門，統一由該部門代表醫院與合作方洽商。為保證會簽的時效性和質量，應根據醫院實際情況明確規定每個業務審核部門完成合同會簽的時限為1～3個工作日，按照明確的審批順序進行會簽，并由合同職能管理部門指派專人完成會簽相關工作，以避免合同流轉脫節而導致合同擱置。并設立監督部門對會簽過程進行監督和評價，定期總結，積累經驗，發現薄弱環節，根據評價結果制定逐步改進方案和各種獎懲辦法，達到有效提高會簽質量的目的。此外，根據合同的類別，制定相對應的規范文本合同，將醫院既定的條款納入合同中，是加快合同會簽的另一基礎。
3.加強合同簽訂環節管理。合同由醫院法定的代表人或其授權委托的人簽訂。如果沒有得到醫院的授權，則沒有資格代表醫院與其他方簽訂合同，此外，醫院簽訂合同所用的公章都是專用的，不可用其他的替代，而且公章更不能由私人使用，合同歸該部門的印章負責人負責保管。
中圖分類號：C93文獻標識碼： A
一、前言
近年來,隨著網絡通訊技術的飛速發展,許多智能儀表和工業控制系統利用標準通信接口和現有網絡，如公用交換電話網、電力網，移動通訊網絡等，實現遠程數據通訊和控制管理,特別是家用電器日趨智能化的今天,運用標準通信接口進行遠程遙控有著廣闊的開發和應用空間。
二、數據通信網
1、公用交換電話網
公用電話網是鋪設最為廣泛的網絡之一,雖然它是完全基于模擬傳輸且帶寬較窄,數據傳輸率低,誤碼率高,但它是已有的電話通信設施,無需另鋪私有電纜,成本低,目前對數據通信勉強夠用,因此對數據流量不大的遠程數據傳輸和控制管理系統來說是一種較為實用、經濟的選擇。采用PSTN傳輸數據,由于其本地回路信號是直流信號,經濾波后頻率限制在300Hz~3kHz范圍內,因此直接把數據信號加在線路上,接收端收到的信號將不再是方波,而是上升和下降都較緩的信號。造成波形畸變一個主要原因是由于線路上分布電容和電感的影響,其次是信號傳輸速率隨頻率變化而變化造成。為了避免用直流送信號帶來的問題,通常我們將標準通信接口傳輸的數字信號在發送端調制成300Hz~3kHz范圍內的模擬信號進行傳輸,以某個振幅、頻率或相位為二進制/00,另一個為二進制/10;在接收端經解調還原成數字信號,通過標準接口傳給計算機和數據終端。通常在通信兩端均需要調制和解調,因此我們把這種既調制也解調的數據傳輸設備稱為調制解調器
2、電力載波通信網
電力網也是鋪設最為廣泛的網絡,利用電力網進行數據傳輸不僅運行成本低而且方便實用,發送端將數據調制到一個高頻載波上去,在經功率放大后通過耦合電路耦合到電力線上,一般耦合到電力線上的信號頻率為幾十到幾百kHz,峰值只有幾伏,因此不會對電力線路造成不良影響。接收端同樣通過耦合電路將高頻信號分離出來,濾去干擾信號后放大,再經解調還原數據。但是,利用電力載波通信存在許多不足。首先是線路干擾非常大,各種電設備的通斷會在線路上產生瞬時的脈沖干擾,這些干擾脈沖的峰值最高可達上千伏;各種大功率開關器件的開合,會產生很寬頻譜分布的駐波干擾。其次,不同種類線路和不同線路上的負荷都會對高頻信號在電力線上的傳輸產生很大的影響。因此選擇合理的數據調制方式十分重要。
3、移動無線網絡
移動無線網絡，包括移動和聯通的GPRS，電信的CDMA，現在移動網絡發展迅速，信號穩定，為智能儀表的遠程控制增加了新的渠道，并且節約布線成本，減少施工，使遠程控制有了更曠闊的發展空間。為了減少移動通訊費用一般組成網絡分為4級，第一級火災或者燃氣報警以及智能家居可以用射頻信號或者wifi接口，連接到第二級中繼器，由中繼器通過移動無線技術或者互聯網，將數據傳輸到第三級服務器，以便于用戶在第四級pc機或者手機上就可以看到設備的運行狀態。第4層的網絡結構，一般以下采用2種方法：（1）網頁登陸，（2）客戶端登陸，需要安裝特定的應用程序，觀察監控狀態。
4、有線寬帶網絡
有線寬帶網絡鋪也很廣泛，特別是光纖技術的應用，推動有線寬帶更快的發展。采用有線寬帶網絡可以減少移動通訊費用，采用的結構：射頻-以太網/wifi-服務器-客戶端；wifi-服務器-客戶端；網絡結構可以結合儀表的特點和客戶的需求去改變。
三、智能儀表在火災應用中的控制
在火災探測過程中，可以利用的火災信息很多：如煙霧、氣體、溫度、火焰、燃燒音等。根據火災中發生的現象，人們已經利用了數十種物理轉換效應作為火災探測原理，并研制開發出相應的火災探測器，任何一種火災探測器，都只是針對火災中同時出現的多種物理量中的一種進行探測，則不可避免地受到環境中某些相似因素的影響，從而導致誤報警盡管對火災探測器在靈敏度、可靠性和使用性能方面做過許多技術改進，但是至今仍然沒有一種單一參數火災探測器能有效地探測各類火情；人們要根據不同的使用場所以及該場所可能會發生的火災類型來合理地選擇火災探測器的種類，如果選擇不當，就易造成誤報或漏報；現實中的火災多種多樣，又具有較大的偶然性和不穩定性，早期階段的火災現象和虛假火災現象常?；祀s在一起，很難及時做出準確的判斷。由于火災報警事關重大，要求火災自動探測系統非常可靠，不允許有漏報警，同時，其誤報警應當越少越好?，F在火災自動探測系統的誤報警與真實報警比率在 10:1 以下，經常發生誤報警會降低火災自動探測系統的可信度，造成不必要的損失，影響它的應用。因此，尋找適當的信號處理算法，在確保正確檢測火災的同時又具有極低的誤報警率，一直是火災自動探測系統的首要任務。
四、智能儀表在燃氣應用中的控制
我們在設計燃氣報警系統時候，主要使用到的關鍵技術包括：傳感器采集技術、無線MESH技術、后臺管理控制技術，并把幾種技術進行結合和集成總體設計了燃氣報警系統。
1、傳感器采集技術：通過前端傳感器采集設備，我們可以采集到具體的監控數據，然后將采集到的數據上傳至控制機，通過控制機對上傳的信息進行分析，然后做出報警等級處理。
2、無線MESH技術：組網技術采用無線MESH技術，它可以將最前端的傳感報警主機信息通過mesh網絡技術及已有的局域網技術、設備，把信息發送到調度指揮中心的后臺管理設備或系統上。
3、后臺管理控制技術：報警主機可以控制數據采集前端節點進行數據收集，并根據專家數據庫進行有針對性的數據分析，做出聲、光報警。同時，將傳感器采集的濃度信息和報警信息傳到后臺管理系統，該系統集成了信號采集、數據分析、報警輸出和音頻視頻的顯示技術。
4、氣體報警系統核心設計
（1）燃氣報警系統流程
報警系統的信息采集是通過前端的探頭，可以采集到多種有用信息，如可燃性氣體的濃度值、溫度等。當我們將采集到的數據上傳至上位機時，上位機就根據接收到的氣體濃度信息進行數據分析、比較。當發現危險狀態，比如探頭上傳的濃度過高時，則進行報警信號輸出；若濃度值在安全范圍內，則繼續監聽探頭上傳的數據信息。此時，上位控制機將采集到的信息和報警處理信息上傳至上一級管理系統。通過后臺管理系統進行整體控制，以便形成集中性控制管理和調度指揮。
（2）燃氣報警系統機制
首先，在設計的報警機制中采集設備使用的是多種傳感器，直接安裝在用戶和關鍵節點上，用它監測其危險成分。如果發現可燃性氣體濃度有變化，就立刻將該信息發送給單元內的上位控制主機，然后馬上與經驗數據庫進行對比分析，并做出報警處理決策。此時，小區監管員看到報警消息，就可以根據系統提示進行調度安排。同時，系統需要將報警信息和處理決策通過綜合局域網上傳到小區物業管理處本地管理后臺服務器上，該后臺系統就會根據上傳的數據進行整體綜合的監控分析，并可以在設計系統平臺上查看當前管道探頭的濃度信息與報警信息。在設計系統平臺上查看當前管道探頭的濃度信息與報警信息。此時，小區監管員看到報警消息，就可以根據系統提示進行調度安排。在后臺系統設計時候，需要加入自定義報警級別設計，在設計報警級別時候，可以將有高危險報警信息時直接自動聯動上傳至消防報警中心后臺。當119報警服務臺收到信息，對當前服務器發出的報警信息進行人工確認，若事態緊急或嚴重，就可以及時出動消防車，從技術上做到事前監控，事后及時處理。
五、結束語
綜上所述,本文主要簡單介紹了智能儀表的遠程通訊。例如： 公用交換電話網、電力載波通信網、移動通訊網和有線寬帶網。也在火災報警器和燃氣報警器中進行了實際的應用和控制，在當今社會，隨著計算機的普遍應用，也應用到各個領域，特別是工業上，同時智能儀表的遠程通訊也隨之發展起來，在很多領域就要應用各種智能儀表進行遠程和控制管理。
參考文獻：
今天，智能建筑的寫字樓、大廈、大學校園、政府部門甚至住宅小區中的絕大多數語音、數據、圖像的傳輸，在其物理層結構上都是基于結構化布線系統的基礎架構上。我們知道，在ISO/OSI協議中，物理層是網絡系統的基礎，所有網絡通訊依靠物理層的線纜來將語音、數據傳到目的地。
隨著結構化布線工程的普及和布線靈活性的不斷提高，用戶變更網絡連接或跳接的頻率也在提高，而布線系統是影響網絡故障的重要原因，椐調查60~70%的網絡故障是由于跳線的不明確，導致整個網絡的不可靠或癱瘓，網管人員已不可能再根據工程竣工圖或網絡拓撲圖來進行網絡維護工作。那么，如何能通過有效的辦法實現網絡布線的實時管理，使網管人員有一個清晰的網絡維護工作界面呢？這就需要有布線管理。物理層布線管理能實時（一天二十四小時，一年三百六十五天）監視布線的連接狀態和設備的物理位置，同時有任何更改的時候，能準確的更新布線文檔數據。這樣做的好處是連續提供可靠、安全的連接，防止任何無計劃的、無授權的更改，降低整個網絡系統的事故時間、運行和維護費用，最終能有效的管理整個網絡資源，提高布線管理效率。
二、構化布線目前設計的現狀和管理方式
目前，結構化布線設計一般采用國際標準的結構化布線系統，將語音、數據的配線統一在一套布線系統中。系統設計一般按六個子系統進行設計：
1. 工作區子系統：由終端設備連接到信息插座的連接線纜（3m左右）所組成。
2. 水平配線子系統：各樓層弱電井兼作樓層設備間，由設備間至工作區信息插座采用6類4對8芯UTP雙絞線，配線電纜長度不超過90米。
3. 垂直干線子系統：傳輸數據的垂直干線采用6芯多模光纖，并采用6類4對8芯UTP雙絞線作為備份；傳輸語音的垂直干線采用5類非屏蔽大對數銅纜。垂直干線沿弱電豎井橋架敷設。
4. 設備間子系統：各樓層弱電間作設備間，設置接入層網絡交換機、配線架等連接器件。
5. 管理子系統：計算機網絡中心、電話總機房，是整個大樓的網絡、電話交接中心。
6. 建筑群子系統：將建筑物中的線纜延伸到建筑物群的另一些建筑物中的通信設備和網絡設備上。
這樣設計思路簡潔，施工簡單，施工費用降低，充分適應通訊和計算機網絡的發展，為今后辦公自動化打下堅實的線路基礎。
但隨著技術的發展，人們不僅僅滿足布線，施工等的方便，對維護、管理也提出了要求。引言所述，如今公司、辦公人員變化很快，如果還是到設備間去跳線，是非常麻煩的，所以根據用戶的不同需求能進行隨時的改變和調整，這對管理人員的要求會很嚴格。管理人員要清楚地知道工作區的點與配線架點之間的對應關系，并能及時的跳接。根據TIA/EIA－606標準即《商業建筑物電信基礎結構管理標準》的規定：傳輸機房、設備間、介質終端、雙絞線、光纖、接地線等都有明確的編號標準和方法。通常施工人員為保證線纜兩端的正確端接，會在線纜上貼上標簽。用戶可以通過每條線纜的唯一編碼，在配線架和面板插座上識別線纜。
目前，由于用戶每天都在使用布線系統，而且用戶通常自己負責布線系統的維護，因此一般標識使用簡單的字母和數字進行識別。現在盡管許多制造商在生產面板插座時預印了“電話”、“電腦”、“傳真”等字樣，但大部分業主建議不要在面板插座上使用這些圖標。因為，首先這些標識信息不完全，達不到管理的目的；其次，布線基礎設施將不再具有通用性，隨時可能發生變更。到一段時間后，設備間跳線亂成一團，標簽脫落現象等很嚴重。
三、設計計算機管理系統的必要性
綜合布線實時智能管理系統是采用計算機技術實現綜合布線的實時自動化和智能化管理。在計算機市場中，已經有多種網絡管理應用軟件來幫助網絡管理員來監視網絡的連接情況，然而，值得注意的是這些應用絕大多數都工作在網絡層，而非物理連接層，它只能告訴網絡管理員哪個邏輯鏈路斷了，哪個設備不能連接上了，但是不能告訴管理員物理錯誤的位置和問題發生的原因，到底是電纜斷了還是插頭脫落了。傳統的交換機端口到配線架端口的連接是通過跳線完成的?？⒐r候的跳線一旦發生更改必須由人工改變圖紙加以記錄，以備今后查詢。配線架的端口僅代表著客戶端端口，這樣造成的一個問題是，管理難度高，跳線在今后改動中難以查詢所連接的端口；另一個問題是，交換機的端口由于改變需要經常插拔，容易導致昂貴的交換機設備的損壞。一個統一實時的物理層管理系統能夠準確、可靠、安全、提供端到端的實時監視和相應的文檔，是十分必要的。綜合布線智能實時管理能節約時間，使業務中斷達到最小，能有效利用有源設備，能精確完善的記錄文檔，能在修復故障時降低中斷時間，對有計劃的 MAC (Move 移動、Add 添加、Change 變更) 能迅速作出反應。
隨著網絡技術的普及，越來越多的企業和行政單位使用了網絡系統，改變了傳統的辦公模式，大大提高了工作效率。同時，在單位中也多了一個部門--電腦部。傳統企業中的電腦部的職責也從文字處理、計算機維護轉入了網絡維護為主的新時代。在網絡維護中，除了對服務器系統、網絡設備的狀態監控外，還有一項重要的任務：根據其他部門人員變更，提供網絡（包括電話等）連接支持，以及更改后的文檔管理。
隨著時代脈搏的加快，人員變動，乃至部門的變動都越來越頻繁，如何讓網絡變動跟上這日益加快的節奏，同時又要保持文檔的正確性？這個問題逐步顯現出來。傳統的由人為管理的主要手段的模式已難以承擔這項工作。例如，電腦部人員變動造成新的工作人員對網絡一無所知的情況也比比皆是。若將整個企業比作一個機器，那么，這時的網絡系統將是最薄弱了。即使是最有經驗的網絡技術人員，面對一個混沌的網絡也束手無策。服務器設備、網絡通訊設備的飛速發展的今天，網絡的物理層的管理有沒有新的突破呢？回答是肯定的。四、構化布線計算機管理系統組成
傳統的網絡連接有這樣幾個部分：交換機端口到配線架端口的連接、配線架端口到客戶端端口連接、客戶端端口到終端設備（電腦、電話機等）。一般情況下，配線架端口到客戶端端口的網絡連接已經在最初的安裝中完成，很難在今后改動。所以，交換機端口到配線架端口的跳線是我們機房管理的重點。
1、加強空中交通管制員心理素質的培養。隨著空中運輸行業的大力發展，民用航空的工作內容和工作量都大大增加，再加上環境和時間的客觀差異，這些因素對空中交通管制員的心理素質提出了更高的要求。倘若空中交通管制員的心理素質不過硬，因為一點很小的外部因素使情緒受到影響，那么就會在工作中表現出管制指令的慌亂，對設備操作的漫不經心，造成失誤。因此空中交通管制員心理素質的培養至關重要。對于管制員心理素質的增強，可以從兩方面來著手。從學校方面來說，相關學校要在自己的校園文化中加入對學生心理素質的提升有幫助的內容，讓學生在校園文化的潛移默化的作用下逐漸增強自己的心理素質，同時，學?？梢酝ㄟ^舉辦相關的活動和比賽，來培養學生與人交流和應對各種緊急事故情形的能力。另一方面，在空中交通管制員實習期間，要有針對性地進行應對緊急狀態的培訓，對于各種緊急情況形成實際的概念，并且應變能力在實際操作中得到提高。通過這種校園和管制單位的雙向針對性聯合培養，空中交通管制員的心理素質會得到顯著的提高。
2、加強空中交通管制員專業知識的學習?？罩薪煌ü苤茊T的工作是與專業知識有很強的關聯性的，專業知識掌握不牢或者不能在實踐中熟練應用，都不能夠勝任空中交通管制工作。在學校講授過程中，要對學生專業知識的學習掌握程度不定期的檢查，對于理論成績不合格的要給予教育批評并進行重修；在課余時間，可以組織與專業知識相關的職業技能操作比賽或者課外活動，鼓勵學生積極參與，在實際操作下鞏固理論知識；在理論課程學習完成以后，要及時的組織學生進管制單位或者實習基地實習，在這些實際操作的鍛煉下，學生不僅能夠熟練地應用理論知識解決實際問題，而且專業素養也會得到相應提高。
3、加強空中交通管制員責任心的培養?？罩薪煌ü苤茊T的工作關乎到空中運輸的旅客的生命安全以及財產貨物的安全，只有具備很強的責任心和職業素養，才會注意到一些很容易忽略的細節問題，并及時耐心地與飛行員溝通交流和確認，以此來避免事故的發生。在日常工作和學習中，學校和企業都要加強管制員工作中的職業責任心的培養，通過講座或者活動來宣傳責任心在管制工作中的重要性，并在實例的教育和學習下來加深管制員對于責任心的培養意識。
二、空中交通管制員工作綜合能力的培養方法
1、加強空中交通管制員語言表達能力的培養?？罩薪煌ü苤茊T的日常工作，是通過地面的無線電臺，與飛行員之間進行語言的交流。這對于管制員職業知識和語言描述能力有很高的要求。在管制失誤中，有很大一部分是語言表達不清楚造成的。為了鍛煉管制員的表達能力和語言描述場景情形的能力，在平時要加強自己的專業化語言能力的學習，并在相應的場景下鍛煉用專業語言來描述的能力，盡量避免在工作中使用的語言過于口語化。
照明不僅在控制型態上發展的更為復雜，燈具本身也有很大的進步。由于近年來能源危機議題持續發燒，而照明與空調耗電就占了整體民生用電的79％，若是能改善燈具的發光效率，對于節約能源有相當的幫助。近年來各國已訂定政策與時程，將逐漸地淘汰較為耗電的白熾燈，進而鼓勵民眾使用較為環保、耗電量低的節能燈具。
在眾多節能燈具中，LED燈具一直是受到注目的產品。根據市場預測分析，到2013年的LED照明市場產值將達137億美元。目前全球的照明大廠如飛利浦(Philip)、毆思朗(Osram)以及奇異(GE)，均已積極投入開發。從應用技術面來說，照明網絡化與智能化是LED照明產業的重要趨勢。所謂照明網絡化代表著每個燈具都具有被尋址的能力。透過尋址的方式，讓每個燈具都可以下達命令到網絡來控制各個燈具，并隨時的監測燈具的使用狀態。要實現這樣的功能必須要有良好的通信接口來處理網絡配置的需要，在眾多的通信標準中，ZigBee可說是一個極位適合的選擇。
ZigBee與LED智能照明
ZigBee是由ZigBee Alliance所提出的無線通信標準，這個標準是建構在IEEE 802，15.4之上，所使用的是2.4GHz頻段。ZigBee標準的應用主要定位在短距離(10m以內)，低速率(250kbps以下)的數據傳輸。此外，ZigBee具備星狀(start)、樹狀(tree)以及網狀(mesh)的網絡拓撲型態，能夠滿足許多應用情境的需要。而近年來有許多的應用情境以成為未來的趨勢，ZigBeeAlliance也為這些應用領域制定了相關規范(profile)，其中包含了Building Automation (BA)、SmartEnergy(SE)、Home Automation(HA)等9種類別，其中與照明相關的定義在HA的范圍里。
一般來說，在需要照明的場所中，燈具與燈具間的距離都不會太遠，而控制命令與燈具狀態的的信息量都不會太大，所以很適合利用ZigBee作為通信及控制的接口。ZigBee還有一項計大的好處就是能自動地產生互連的網絡。只要連上電源，各個節點就會嘗試互相溝通，最后達到一個能互相通信的網絡環境。這樣一來，就可以大大的減少在網絡設定上的負擔，也降低了導入整個照明系統的門坎。而照明系統在結合ZigBee之后，便有更多的控制選項來滿足不同情境需求。而智能照明系統不僅可以在光線不足的情況下提供照明，同時也達到供安全指引，環保節能及有效管理的目的。近年在一般的建筑內的場所，逐漸開始使用智能照明系統來涵蓋室內的照明需要，例如在辦公室或會議室，透過感測網絡監測室內外的光線明暗，進而控制燈具的亮度達到節能的目的。而照明系統也能針對用戶所需要的情境做出正去的反應，像是簡報開會的時候，自動關閉部分電燈，增加簡報的布幕效果等等，這些都提升了智能照明應用的價值。
應用案例：停車場路燈管理系統
除了在室內，室外也有很多場景需要照明設備，停車場就是一個極為適合導入LED智能照明系統的好例子。以傳統停車場為例，不管是在建筑物內或是露天的型態，照明的功能還有許多可以改進的地方。接下來從信息通信、應用情境及管理等面向，分析結合ZigBee的智能照明系統有什么樣的優勢。
通信接口
ZigBee具有良好的網絡架構，在燈具上直接將上模塊后就可以互通，但在設備尋址上要先做一些設定，但這些設定遠比拉通信控制線來的容易而且便宜。另外，由于一盞燈劇照明的面積通常不會太大，所以燈具布建的密度較高，彼此的距離不會太遠，正好適合短距離的ZigBee。一般停車場大多是空曠寬敞的場所，所以不會有遮蔽的問題。此外，為了得知環境的狀態，也須布建一些光傳感器及紅外線動作傳感器，藉此來掌握停車場的狀況信息。這些傳感器同樣可以使用ZigBee的標準溝通接口，可以減少系統建置的硬件成本。對于傳感器來說，需要回傳到后端的數據就是感測到的信息。光傳感器偵測到的就是環境的照度值，動作傳感器則是在區域內有無物體移動等等。而燈具部份的通信則是雙向的，除了需要回傳開關的狀態以及用電量等數據，還要能接收系統所發出的控制命令來調整照明的狀態。另外，當有一些特別的情況，可以考慮一些其他的通信方式。舉例來說，在停車塔的情境，有時會有要跨樓層通信的需要，這時無線信號有時會有遮蔽的情況，這時可以考慮使用電力線通信(Power LineCommunication)，來確保各個設備間有穩定的通信。
應用情境
在停車場所，照明情境分為引導和無人兩種。當有車進入時，也就是當紅外線傳感器偵測到有車時，車道需要較為明亮的照明。車在停入車位的時候，車位的照明也要提高。動態的燈光調整可以讓使用者更清楚行徑的動線，也可以降低不必要的能源浪費。在攝影機或紅外線傳感器都偵測到無人的情況時，全部的燈光就可以調低亮度，但仍需維持一定亮度，以避免系統發生誤判，影響到使用人安全的情況。管理
中圖分類號： S611 文獻標識碼： A 文章編號：
引言：智能樓宇綜合管理系統（IBMS）是在BAS的基礎上更進一步的與通信網絡系統、信息網絡系統實現更高一層的建筑集成管理系統，從而實現各子系統間信息、資源和任務共享，各子系統的操作和快速響應與聯動控制，以達到自動化監視與控制目的，它將為使用者提供一個高效、便利、可靠的管理手段，給使用者提供全面、高質、安全、舒適的綜合服務。它追求的目標是：信息資源的共享與管理，提高工作效率和提供舒適的工作環境、采用"分散"控制，集中管理的模式，盡可能地減少管理人員和節約能源，能適應環境的變化和工作性質的多樣化及復雜性和應對突發事件的發生。
1智能樓宇管理系統概述
1.1 智能樓宇系統從信息交換和共享的角度來看待智能建筑產業。 它不僅要能夠與建筑物內的照明、電力、暖通、給水、排水、通風、安防等各設備子系統進行數據交換， 還要提供包括查詢、預約、遠程控制、導航、指南等各種行業內的通用服務， 具備在其上進行開發增值信息服務的能力， 并可以與大量相關行業或其他行業的第三方應用系統進行互兼容和操作。
1.2 智能樓宇管理系統結構：由Turing Control組態軟件做為上位機的監控系統支撐軟件，采集和控制下位各類傳感器及各種DDC控制器、執行機構。該管理系統分為子系統，分別是高、低壓配電監控系統、給、排水監控系統、中心調溫監控系統、燈光控制系統、電梯運行控制系統、門禁停車場監控系統。
2 智能樓宇管理系統設計和實現
智能樓宇管理系統是從智能大樓的要求出發，充分考慮樓宇的各種功能需求，利用計算機網絡系統，把復雜的異構系統形成一個相互關聯、完整和協調的綜合管理系統，使系統數據和信息得到高效合理的分配、共享、聯動。那么，根據智能建筑這些特點和使用者對大樓智能化系統工程的實際功能需求，我們對智能樓宇綜合管理系統的設計進行了探討。
現代的智能樓宇管理系統應基于微內核、可伸縮、跨平臺的系統架構。
圖1 給出智能樓宇管理系統采用的層次結構模型。從該層次模型中可以看到，各種為終端用戶開發的應用系統作為服務申請者位于最上層。在應用系統下一層是服務提供者——業務相關服務層。業務相關服務層針對具體的應用領域提供相應的功能服務，包含該行業內的標準( 通用) 服務，也可以包括定制的服務；同時，業務相關服務層還為各軟件開發商提供可重用的接口和組件。軟件總線 ORB 以及系統服務和實用工具屏蔽了網絡環境的差異。最底層的系統軟件層提供了計算和網絡的基礎框架結構。應用系統和服務之間、應用系統之間以及服務之間通過ORB 和系統軟件層進行互操作。
根據圖1 的層次模型，我們可以看出整個智能樓宇管理系統設計應該由一組業務相關服務( 核心服務) 、標準監控工作站、綜合數據庫、系統工具等內容組成一種多層結構，結構圖如圖2 所示。
圖 1系統層次結構模型
圖 2智能樓宇管理系統總體結構
其中，智能樓宇管理系統的核心服務是整個系統的核心，被映射為層次模型中的業務相關服務層。而一些應用，如標準工作站、系統工具等，可以作為特殊的應用提供，它們和其他第三方應用系統都處于相同的應用層上。
3 現代智能樓宇管理系統設計特點
3.1 開放兼容，無逢集成
（1）集成系統應支持OPC、SNMP、BACnet、Lonwork、Modbus等各種標準接口；
（2）系統支持數百種Rs232 / Rs485 / Rs422 等串口通訊協議；
（3）無論哪家公司的產品，只要提供通訊接口，均可快速免費接入到平臺中；
（4）系統作為服務端，對外提供OPC、SNMP、BACnet 數據接口，與其它系統對接。
3.2 良好的用戶界面——3D全景交互
隨著用戶對系統交互界面的要求越來越高，智能樓宇系統軟件原生支持動態3D全景高清技術，應配合多點觸摸和多屏互動界面，給予用戶極強的現場交互感，但是這個特點僅適用于高端應用場合?；蛘呃孟冗M的紅外光學動作捕捉技術，自動識別“點擊”、“切換”、“控制”等肢體動作，達到與軟件進行交互的目的。
3.3 全面支持移動平臺
應支持現有流行的移動終端系統，如Android、Apple、Windows等。方便客戶隨時隨地監控。
4 現代智能樓宇管理系統設計功能
4.1系統工具是系統提供的一組特殊應用，是管理和配置系統的工具。其功能包括：
(1) 事件定義和關聯( 和控制方案)。為系統定義事件和控制方案并定義兩者間的關聯（即定義系統聯動功能）。為了達到系統的開放性和可伸縮性，必須用統一的形式對設備子系統進行封裝。本文設計了分層驅動模式，把核心與子系統的接口設計為兩層：統一設備驅動服務( uniform device driver service，UDDS) 和設備相關驅動服務( device specific driver service，DSDS) 。UDDS 包含在核心中， 向核心的其他服務提供統一的設備存取接口。DSDS 根據具體子系統的不同而不同，它屏蔽了各子系統操作方式的差異，向UDDS 提供相同的設備視圖。DSDS 可以由生產子系統的廠商提供，也可以由用戶自己定制。通過這種設計模式，使得在系統連接設備發生變化時，無需修改BIMS，而只要更換相應的 DSDS 即可，從而達到了良好的開放性和可伸縮性。
(2) 控制圖定制工具。系統提供完全可定制的圖形化界面，內置多種圖形工具和二次開發平臺?？刂茍D根據具體建筑物的不同而不同，具有千變萬化的特點。用戶通過系統控制圖定制工具繪制所需的圖形。
4.2核心服務都是標準的 CORBA service，它包括如下一組通用的業務相關服務：
(1) 日志服務。提供系統日志( 包括登錄、注銷、操作、事件、錯誤等) 的管理維護，有效地分析整個系統的日常操作與安全事件數據，識別應用系統環境中潛在的惡意威脅活動，幫助用戶降低受到來自外界和內部的惡意破壞和侵襲，提高系統的質量控制和監管控制。
(2) 事件服務。事件是指系統的某個實體狀態改變時產生的消息。該服務提供了一系列接口，供操作員定義和管理系統事件。
(3) 控制方案服務?？刂品桨甘侵干婕岸鄠€設備的復雜操作過程?？刂品桨阜帐褂脩艨梢杂媚_本語言方式定義和管理控制方案，并用解釋方式執行。
(4) 郵件和通信服務。提供系統操作員之間的郵件服務和在線交談服務。
5 結束語
總之，隨著高新技術日新月異，智能樓宇管理系統在計算機控制通信和設備自動化管理技術方面的要求也日益提高，這就要求不斷掌握新技術，不斷完善設計功能，提高應用的可行性。此與同時，更要提高系統管理和維護的自動化水平和協調運行能力，特別是在隨著以太網的迅猛發展，智能建筑與以太網之間產生了越來越多的結合點，為智能建筑向開放性的發展提供了更廣闊的空間的時代，真正實現功能集成、網絡集成和軟件界面集成的設計目標，為智能建筑提供了高效、快捷的超值服務和管理。
光纖網絡管理現狀
通信企業投資建設城域光纖基礎網絡，經過幾年的發展，光纜資源已成規模，但原有光纖網絡是按照共享光纜、獨享光纜和預留光纜來敷設，存在光纜利用率較低的現象，且部分光纜開始出現質量惡化、衰耗增大等問題。
近年來因城市改造及城鎮化建設的規模和速度不斷加快，光纖通信經常由于人為原因出現中斷，加之缺乏有效的光纖監測手段，一旦出現故障，難以準確找到故障點，導致故障處理延時長，且不能有效預防故障的發生。
同時通信企業的資源管理比較分散，主要依靠人工錄入管理資源，這雖然能對光纖資源進行一定的管理，但缺乏統一的管理平臺，而且人工錄入效率低，還不可避免的會引入人為錯誤，數據也無法保證及時刷新；對業務的發放和調度也主要依靠人工規劃，這種管理方式不能滿足光纖網絡高效率、低成本、精細化運營的要求，影響了通信企業的發展。
智能ODN綜合網管系統的引入
光纜網運營維護涉及到多個層面的工作，在業務方面，在光纜出現故障甚至斷裂的情況下，需要保證業務能夠連續不中斷；在維護方面，希望能夠定期巡檢、監測，提前對故障進行預警，并在出現故障時迅速分析，準確定位，為快速搶修提供保證；另外，還需要對光纜設施等基礎數據進行有效的管理。
由于無源節點多，光纖基礎網絡的故障處理復雜，以往的光纖網絡運維往往都是用戶投訴驅動，屬于被動運維；且缺乏故障分責手段，主要依賴技術人員的個人經驗去判斷，無效外派工單多；定位時依靠OTDR打光，測距長度與實際故障點距離偏差大，造成定位困難，對維護人員的技能要求高，維護成本居高不下。
因此，提高網絡運維質量，特別是在光纖故障告警和處理效率一直是通信企業面臨的難題。而智能ODN和故障診斷專家系統（N2510）系統的組合方案很好地解決了這一問題。該方案利用暗光纖管理方式，從在用光纜中抽取3-5芯光纖進行監測，結合OTDR對光纜段進行測試，建立光纜健康檔案，通過監控3-5芯光纖的光功率信號衰減變化，提前預警整根光纜的衰減，OTDR設備可實現城域環網光纜的雙向監控。為了節省投資，減少OTDR的使用數量，通過級聯OSU實現一個OTDR對光纜環的監控，發現故障后觸發OTDR做故障定位測量，并結合GIS地圖在網管上精確顯示故障點、位置和故障原因。
智能ODN網管系統可為整個光纜運營維護工作提供統一的網絡管理平臺，能解決光纖故障的快速處理，光纖路由的自由調度等重大技術問題。
智能ODN綜合網管系統關鍵技術介紹
ODN是基于PON設備的FTTH光纖網絡，其作用是為OLT和ONU之間提供光傳輸通道，從功能上分，ODN從端局到用戶端可分為饋線光纜子系統、配線光纜子系統、入戶光纜子系統、光纖終端子系統四個部分。它將GIS地圖信息集成在網管系統，所有ODN和管線資源信息通過地圖即可清晰呈現出來，端口占用情況、光纖網絡拓撲一目了然。這樣，光纖網絡資源從原來分散的資源管理，變成對所有管線資源和設備的管理集中在ODN網管上進行，從原來對單個節點的管理，變成對整個光纖鏈路的管理。
1、 OTDR（光時域反射儀）技術
OTDR英文全稱Optical Time Domain Reflectmeter ，OTDR是利用光線在光纖中傳輸時的瑞利散射和菲涅耳反射所產生的背向散射而制成的精密的光電一體化儀表。它被廣泛應用于光纜線路的維護、施工之中，可進行光纖長度、光纖的傳輸衰減、接頭衰減和故障定位等的測量。
2、 GIS/GPS技術
GPS（Global Positioning System）全球衛星定位技術
全球衛星定位系統是隨著現代科學技術的發展建立起來的一個高精度、全天候和全球性的無線電導航定位、授時的多功能系統，它利用位于距地球2萬多公里高的，由24顆人造衛星組成的衛星網，向地球不斷發射定位信號，瞬間就可以解讀出被測載體的運動狀態，如：維度、經度、高度、時間、速度、航向等。
GIS（Geophysics Information System）地理信息處理系統
GIS地理信息處理系統是為了獲取、存儲、顯示、查詢定位數據而建立起來的計算機數據庫管理系統，它將所需要的信息和資料直觀，形象地在電子地圖上以圖形或表格的形式顯示出來，為GPS衛星定位提供良好的地圖環境，并能將空間信息和屬性信息的處理完美結合起來，以直觀的方式顯示位置狀態等信息。
對光纜故障主動檢測、精準定位
結合以往的運維經驗，光纖故障主要分為連接頭故障和光纜故障。智能ODN綜合網管系統通過對光纖連接頭的實時監控很好地解決了連接頭故障的問題，而處理光纜故障的通常做法是通過合波器將檢測光和業務光合并，實現對光纜的監控。這種做法下，需要監測的光纖數量太大，監測成本太高，但往往光纜故障主要是光纜整體發生故障。因此，有必要將業務光和監測光分離監控，通過檢測一根光纜中的3-5芯光纖來實現對整根光纜的監測，大大減少了監控的光芯數量；且監控光和業務光分離，節省了合波器和OSU的成本，使得以低成本進行鏈路監控成為現實，實現了快速故障分責和光纖故障精確定位。
實現光纖網絡優化管理
以往的城域主干光纜采用獨享光纖、共享光纖和預留光纖模式進行建設和分配，實際使用時優先使用獨享光纖，當某站點的獨享光纖不夠時，通過跳纖使用共享光纖，但由于共享光纖為多個站點共享，使用時需要在多個地點進行跳接，中間跳接次數多，使用成本高，因此，不能滿足光纖精細化運營的要求。
智能光纖基礎網絡通過網管管理光纖資源，能確保資源數據100%準確，并能通過網管標識每根光纖的使用情況?；谶@一特性，運營商就完全可以取消獨享光纖和預留光纖，所有光纖全部作為共享光纖來建設。通過規劃、分配、批量建設和預跳接的方式把共享光纖變成某基站的獨享光纖，使用時從網管上查詢到已經預跳接好的獨享光纖直接使用即可。當業務發展不平衡，導致某站點的獨享光纖不夠時，通過網管進行資源優化，調整共享光纖的分配方式，讓業務量比較大的站點擁有更多的獨享光纖，從而達到靈活分配光纖資源，使光纖資源利用率達到最大化，值得一提的是，由于建網時采用的是一次性進站、批量跳纖，這將大大減少運營商的進站成本。
光纜云讓光纖基礎網絡變智能
通過智能ODN的一鍵收集資源信息和實時巡檢功能，確保了光纖連接信息的100%準確。而基于準確的光纖連接信息，部署光纜時運營商可通過批量預跳接分配纖芯資源，并在網管上進行標識，形成虛擬光纜資源。由于虛擬光纜通過預跳接形成，并不是實際存在的真實光纜，而且根據業務發展需要，虛擬光纜的芯數、分配、路由等都可以隨時改變，從而形成了一朵基于智能光纖基礎網的光纜云。具體而言，運營商的光纜云建設過程可以歸納為規劃、建設、使用、調整四個階段。
（1）、規劃階段
光纜建設是按照一段一段來建設的，使用時采用跳纖跳接起來。運營商可根據規劃經驗預連接部分端口，形成一條虛擬光纜，并規劃好虛擬光纜的芯數和方向，使資源盡可能地優先向熱點區域和重點發展區域傾斜。在ODF與光交接箱之間取消原來的獨享光纖和預留光纖，全部使用共享光纖。結合GIS地圖信息規劃好各節點的屬性，經過項目專家團隊審核后，系統自動輸出虛擬光纖網規劃圖，預先連接好的大量光纖虛擬化后，原來一根光纖就可以虛擬成多根光纖使用，便于靈活調度，提高了業務開通速度，同時降低了開通成本。
（2）、建設階段
在光纜建設中，根據之前的規劃圖，通過網管中心下發電子工單，施工人員在現場一次批量跳接，連接起所有共享光纜，由于所有光纖端口都有獨一無二的ELD電子標簽，可明確界定每根跳纖的連接關系，把所有光纖一步跳接到位，之后根據業務發展情況，可以做“加法”或“減法”，靈活適配光纖網絡業務的發展，由于現場施工人員的每個動作都是在網管控制下進行，可確保資源數據的完全準確。
（3）、使用階段
通過引入智能光纖管理系統，當某區域有業務需求時，運營商可直接從網管中心查找可用光路由進行挑選。讀出適配情況選擇合適的光路由，并從已連接好的共享光纜中選取吻合的光纖；之后由網管下發施工工單，僅在靠近用戶側和局端設備側各進行一次跳接即可開通業務。中間無需任何跳接，大大縮短了響應時間，為快速搶占專線業務提供了有力支撐。
配合智能ODN網管，業務部門已經使用了哪些光纖鏈路，哪些鏈路目前閑置……這些實際數據，網管中心可隨時提取。統計出光纖利用率等重要網絡指標。如果某根光纜質量出現惡化，光纖衰減增大，光纖故障診斷系統會自動診斷并發出警告；網管收到告警信息，會重新分配一條新的光路由給受影響的用戶；同時，精確定位故障點，指導運維快速修復故障。故障修復后，可大膽做“減法”。從網管上釋放可用的光纖資源，化整為零重新整合再利用，從而提高光纖利用率。
（4）、調整階段
中圖分類號:F830.9 文獻標識碼:B文章編號:1006-1770(2010)03-057-06
一、引言
目前,應對氣候變化是全球重要發展進程,以二氧化碳為主的溫室氣體對全球氣候和環境的影響已經成為國際社會普遍認同的科學事實,各國都在不同程度上采取多種措施減排二氧化碳。中國作為《聯合國氣候變化框架公約》、《京都議定書》和《哥本哈根協議》的締約方之一,雖然在《京都議定書》的第一承諾期不承擔溫室氣體的減排任務,但是,作為目前全球二氧化碳排放量最高的國家,在不遠的將來勢必會承擔更多的減排任務。國家已在“十一五”期間基本實現GDP能耗水平下降20%的目標,并將在“十二五”期間制定更為嚴格的能耗排放標準。在節能減排的發展趨勢下,采取致力于低碳發展的創新金融工具和手段,應用“合同能源管理”(Energy Performance Contacting,EPC)這一全新的節能金融機制,已成下一階段節能減排的重要方向。較之于歐美相對成熟的合同能源管理市場,中國仍處在節能金融機制的探索階段,在推廣EPC的過程中還面臨著諸多的障礙,在此背景下,有必要對EPC中的節能服務合同模式進行進一步的探索和研究。
二、背景及文獻綜述
合同能源管理(以下簡稱EPC)是一種致力于節能融資的新型金融機制。受全球和國家氣候變化應對政策的影響,與碳減排相關的節能服務市場規模日益壯大,以建筑、工業和交通等部門為代表的高耗能產業部門面臨著越來越大的節能挑戰,他們需要專業的節能服務公司為其提供高水平的節能服務。與此同時,盡管節能可以在長期帶來巨大的經濟收益,但在初期往往產生較大規模的資金和資源投入,使得大部分中小型的節能客戶望而卻步。節能服務在成本和收益上的時間差顯然為那些可以解決節能初期資金缺口的創新金融工具提供了發展的機會,EPC正是為此應運而生。
在EPC的模式下,節能服務公司(國外稱為Energy Service Company,ESCO,國內名為Energy Management Company,EMCo)與能耗部門簽訂節能服務合同,為節能項目進行投資或幫助其向金融機構融資,向其提供能源效率審計、節能項目設計、原材料和設備采購、施工、 安裝及調試、運行、保養和維護、節能效益保證、檢測和確認等一條龍服務, 其關鍵所在便在于通過節能服務公司的介入使客戶在未來產生的節能收益得以資本化,使之提前用于節能改造的成本投入。在合同期內,節能服務公司的投資回收和合理利潤由節能項目產生的節能效益來支付,或者由節能服務公司與節能客戶共同分享項目的節能效益,在合同期結束后,一切設備的所有權和以后產生的節能效益歸節客戶所有。在該模式下,節能服務公司不僅提供節能管理上的經驗和技術,更為重要的是,它還利用其它多種融資渠道來為有節能需求但又缺乏節能資金的客戶提供金融上的保證,這顯然比傳統意義上的簡單節能服務有更大的生命力(P. BERTOLDI 2005)。
(一)常見的合同模式及比較
EPC有兩種最基本的合同模式,分別是節能量保證型(Guaranteed Saving Contract)和節能效益分享型(Shared Saving Contract)。
節能量保證型,是指在節能服務合同中節能服務公司向客戶承諾最低節能指標,保證其項目在改造后的節能收益。在項目實施后的合同期內,由客戶歸還進行節能改造的金融機構貸款,如果實施節能措施后的合同期內項目的節能收益沒有達到節能服務公司在合同中承諾的數字(通常還包括統計誤差), 那么節能服務公司必須將這部分收益差額退還給客戶。而如果節能收益超出合同規定的部分則可在雙方同意的基礎上按合同上事前商定的比例分配。
節能效益分享型,則是指即合同中商定工程初期進行工程改造的款項可由節能服務公司單獨融資,或者與客戶分擔融資,項目運行后所得的節能收益在節能服務公司和客戶之間按比例分配,其中節能服務公司分得的節能收益足以償還其進行節能改造的貸款以及保證其合理利潤率。
以上兩種合同模式的區別主要是借貸風險的承擔者不同(Cudahy and Dreessen 1996)。對節能量保證型合同,節能改造的工程款由節能服務公司為客戶尋找,以客戶的貸款信用向融資機構借貸,這筆貸款也由客戶自己歸還,此時,貸款信用是與客戶的日常借貸信用相聯系,同時節能服務公司也必須保證每年的節能收益能夠償還這筆貸款的利息和本金, 使客戶得以在合同期內還清所有貸款。因而,借貸風險由客戶承擔,而節能服務公司則承擔項目的運營風險,從而實現風險的共同分擔。但由于貸款人是客戶,所以這筆貸款是出現在客戶的,而不是節能服務公司的資產負債表上,這樣節能服務公司就可以以保持較高的現金流和較低的資產負債比,來同時承接多個節能服務項目(Poole and Stoner 2003,Bertoldi and Rezessy 2005)。
而對于節能效益分享型合同,則是由節能服務公司承擔所有主要的風險――借貸風險和項目運營風險。也就是說,節能服務公司向金融機構進行融資,貸款出現在節能服務公司的資產負債表上,而客戶與第三方金融機構沒有借貸上的聯系。這樣一來如果客戶中途沒有按照節能服務的安排進行運營,從而產生了節能效率的不足,其結果就會比前一種模式更大程度上影響節能服務公司的收益和債務。同時,并且每年回收節能收益的方式使得節能服務公司的資金流動比較緩慢,公司的資產負債比率也會較高,并影響到它的下次借貸。
所以,在節能服務市場發展的初期,節能效益分享型模式比較有利于吸引客戶進入市場(不用承擔較大的風險),有利于節能服務市場的培育,但是卻不利于負債能力有限的中小型節能服務公司的發展,只有在節能服務發展到一定階段后,由于節能服務的需求規模擴大,出于分擔風險的需要,合同模式才會逐漸向節能量保證型過渡,這種模式有利于比較有利于節能服務公司的長期發展。(Hansen 2004)
(二)關于EPC的研究進展
目前國外大部分對EPC的研究都是基于市場調研的數據以及實踐經驗的一些總結和定性的分析,主要集中在兩個方面:對EPC的合同模式進行介紹和比較,以及對各國EPC和節能服務的發展過程、現狀和經驗教訓作總結和歸納。
國內有關EPC的研究也主要是集中在總結分析歐美各國開展EPC的情況和EMCo發展狀況(朱霖 2003,吳剛 2006,續振艷 郭漢丁和任邵明 2008),以及調研和總結分析國內節能服務市場現狀和EPC推廣與EMCo經營面臨的諸多障礙(楊振宇 趙劍鋒和王書保 2004,王李平 王敬敏和江慧慧 2008,張春雷 2008)這兩個方面,而對合同模式本身的理論研究比較缺乏。
本文將嘗試通過模型來對最常見的兩種合同模式――節能量保證型和節能效益分享型進行比較分析,通過社會總福利函數來討論在不同合同模式對節能服務效益的影響,以及分析節能服務公司和客戶間的博弈行為所產生的制度和福利效應。最后,通過模型分析總結出一些結論并且提出一些政策性的建議。
三、兩種合同模式的制度和福利分析
(一)基本框架
模型的基本設定:
e為客戶按項目設計進行節能化管理和運營的努力水平
q為項目本身的系統性風險系數
s(e,q)為項目最終實現的節能量,,即在風險系數不變的條件下,客戶按規定運營的程度越高或者簡單講客戶的努力水平越高,則實現的節能量越高,但是努力的邊際回報是遞減的;并且項目的風險系數越高,同樣的努力水平實現的節能量越低。節能量的貨幣表示為,其中P為能源的價格。
c(e,q)為客戶努力的貨幣成本,,即在風險系數不變的條件下,客戶的努力水平越高,努力的成本就越高,且努力的邊際成本是遞增的;并且項目的風險系數越高,同樣的努力水平花費的成本就越大。
L為EMCo為客戶進行節能改造的花費,由第三方金融機構貸款,需要在合同期內歸還。
我們將客戶和EMCo的效用簡單考慮為分到的節能收益減去付出的成本。
節能量保證型合同模型:
S*為項目在改造后,在能源價格處在合同規定的最低水平時,能夠保證客戶償還貸款的預期節能量,r為當實際節能量超過預期時,EMCo可分得的比例
在實際節能量s>s*時,
在實際節能量s≤s*時
節能效益分享型合同模型:
t為合同規定的保證EMCo能夠償還貸款時分得的節能量比例
(二)兩種合同模式的制度性分析
在考慮外生因素――項目的系統性風險和能源價格的影響時,我們不考慮EMCo與客戶相互之間的作用,因為他們的相互作用造成的他們各自的效用變動對社會來講只是福利從一個口袋向另一個口袋的轉移,對社會總福利來講是沒有什么影響的,所以我們只需要考慮社會總福利函數:
(7)我們分別加總節能量保證型以及節能效益分享型合同模式下的客戶和EMCo效用,最后得到的社會總福利函數的形式均是
(8)即社會總福利是實現的節能量水平減去在項目實施時客戶按規定運營付出的努力成本以及歸還給融資機構的貸款,它與三個因素相關:項目的系統性風險、能源的價格,以及客戶的努力水平。
考慮外生的因素對社會總福利的影響,我們首先排除內生因素-客戶的努力水平e的影響。
給定項目風險q和能源的價格P,在社會總福利函數中對客戶的努力水平求導:
(9)
由于,則在給定項目的系統性風險系數的情況下,實現社會最優福利水平的努力水平是使努力對節能量的邊際貢獻與客戶努力的邊際成本相等,即Pse=ce,從中我們可以推出最優努力水平ew(q,P),即每組給定的項目的風險系數和能源價格總會對應一個客戶的最優努力水平ew(q,P),使得在這個努力水平下的社會總福利函數為:
(10)
這樣我們在假定客戶總是進行最優努力的情況下討論項目的系統性風險和能源價格對社會總福利的影響。
1.項目系統性風險()
在以上函數中對q求導,根據包絡定理:
(11)
由于sq0,(11)式小于零,即當項目的系統性風險很大時,即使客戶進行該風險水平下的最優努力,社會福利仍然有可能為負。
在W=0處,對應每一個給定的能源價格P我們可以從總福利函數(10)中解出一個社會可接受的最大風險系數q*=q(P),當項目的總風險超過它時,實施EPC會造成社會總福利的凈損失。
在現實中影響項目系統性風險系數q的因素主要有:
技術進步。在節能服務的合同期內,若有新的更準確和完善的測算和認證實現的節能量的方法出現和被采用,或者新的管理節能項目和實施節能服務的技術出現,會在一定程度上降低節能項目的系統性風險,根據前面推出的在客戶最優努力水平下社會總福利的變化與項目的系統性風險呈負相關((11)式小于零),技術進步會帶來社會福利的增加。
項目的規模。在節能服務市場上,特別是建筑節能服務市場上,項目的規模對項目實施的風險有較大的影響,不僅表現在要求節能改造的初期投資較多,還表現在項目設計時需要的信息量更大以及在項目實施的合同期內管理和監督更加困難。
以建筑節能服務市場為例,設單位建筑風險系數為,項目的規模系數為a,項目的總風險是,根據前文的分析,在最優努力水平下的社會總福利函數(10),在W=0時存在同樣的,即在單位建筑風險系數相同時,項目的規模越大,面臨的風險也越大,也越易超越社會可接受的風險系數上限從而造成社會福利的損失,則項目的規模上限是。
2.能源價格(P)
在社會總福利函數(10)中對能源價格求導,根據包絡定理可得:
(12)
由于對每一個給定的項目系統性風險系數,客戶在最優努力程度下實現的節能量總是為正的,所以能源價格的上升會增加社會總福利,即在能源價格較高的情況下,不論通過哪一種合同模式實施節能服務對全社會來講都是有益的。
在W=0時,可以找到可接受的最低能源價格Pmin,當P
(三)兩種合同模式的福利性分析
前面我們分析了項目的系統性風險因素和能源價格這些外生的因素對社會總福利的影響,下面我們從兩種合同本身出發,來分析不同合同模式下,客戶和EMCo的效用,以及他們各自的行為是怎樣影響各自的效用。
1.兩種合同模式的比較
在節能量保證型模式下,s*為保證客戶能歸還貸款的節能量指標,而在節能效益分享型模式下,t為在預期節能水平下保證EMCo能歸還貸款時,EMCo分得的節能收益比例。那么對于一個系統風險性風險確定的節能項目,經測算得出的進行改造后的預期節能量無論采用哪種合同模式均是相同的,所以,當實際節能量為s*時,一定會成立:
,則根據 (13)
以預期節能量s*為分界點:
當實際節能量s≤s*時
當實際是實現的節能量s>s*時
(17)
可以看出 ,即在實際節能量未達到預期時,客戶在節能量保證型的合同模式下獲得更高的效用水平,而節能服務公司在節能效益分享型合同模式下獲得更高的效用水平,因為根據節能量保證型的合同規定,在實際節能量達不到預期時節能服務公司需要支付這部分差額給客戶,在該種情況下合同總能保證客戶的收益。而在節能效益分享型合同模式下,客戶需要自己承擔損失。
而與的符號取決于t與r的比較,即當節能量超過預期水平時,兩種合同模式下客戶與EMCo的效用孰高孰低,取決于對EMCo對節能效益的分配比例,由于在節能量保證型合同模式中EMCo僅承擔項目運營風險,而在節能效益分享型模式中EMCo承擔了借貸風險和項目運營中的風險,所以要求的分配比例t會比較高,所以在通常情況下t>r,即
則客戶與節能服務公司從自身效用角度考慮對合同模式的選擇如下圖所示:
以上選擇結果的可能解釋是,對于公共部門、大型社區和大型企業來講,它們本身的借貸信用較好,比較容易獲得銀行的貸款。在金融體制較完善的歐美國家,這些部門出于節能社會和經濟效益而在采用節能改造技術上有著較高需求,使得他們傾向于以自身信用進行融資。并且,在EPC中,節能收益用于彌補節能改造成本,并進行還貸,所以項目運營的風險是與借貸的風險緊密聯系的,對前面提到的節能客戶來講,只要項目運營成功,借貸風險基本不存在,也就是說他們基本不承擔任何風險,而如果項目運行的不盡人意,節能量未達到預期水平,也是由節能服務公司來彌補損失。所以從總體來看,節能客戶面臨的風險是較低的,這也許是他們傾向節能量保證型合同模式的一個原因。
2.節能效益分享型合同模式的福利分析
在節能效益分享型合同模式中,要求在測算的預期節能量水平下EMCo所分得的節能收益能夠歸還銀行貸款,即在保證的條件下,對應每一個預期的節能量水平,有一個分配比例,預期的節能量水平越低,則EMCo要求分得的比例就越高,則在實際項目操作中,EMCo有激勵低報預期節能量水平,以期獲得更高的分配比例從而獲得更高的利潤。
下面對這種情況建立博弈模型進行分析
分階段:
第一階段:EMCo確定分配比例t
第二階段:客戶看到分配比例和對應的預期節能量,在合同期內選擇其努力水平e
用逆向歸納法(Backward Induction)求解
看到EMCo選擇的分配比例t時,客戶選擇一個努力水平最大化其效用,即:
(18)由于,則在時有客戶效用最大化下的努力水平e(t)。
預期到客戶的努力水平, EMCo的選擇分配比例t最大化其效用,即:
(19)
由于,則在時有EMCo效用最大化下的最優分配水平。
但是,社會在實行節能效益分享型合同時,還需要考慮節能服務對社會總福利的影響。
對于社會福利函數:
(20) 由于,則當時,社會總福利最大,此時的客戶努力水平是ew。
比較ew與e(),從下圖中我們可以看到,分配給EMCo的比例越大,則客戶的努力水平越低,并且極端的情況,即當客戶全部占有節能收益時,客戶的努力水平是最大的,所以在t>0時,總會成立e()
令W=0,會得到一個對應的e0,并且e0=e()在時,會得到一個對應的0,這是在保證社會總福利為正時EMCo所能確定的分配比例的上限,當分配比例大于0時,不能對客戶的節能努力構成足夠的激勵,從而不能產生令社會滿意的節能效果。
所以在節能效益分享型的合同模式下,節能服務公司有可能低報預期的節能收益,并通過制定較高的分配比例以獲得更多的實際節能收益,而客戶考慮到這樣的情況,則會根據分得的比例選取一個最優的努力水平,以實現相應的節能收益。在此,如果節能服務公司能夠比較準確的預計到客戶努力水平對分配比例的反應情況時,就會選取較為合理的分配比例,而不會制定過高的分配比例,造成客戶努力程度不足而最終致使低效的節能水平。然而,如果節能服務公司不能形成對客戶努力水平對分配比例反應情況的準確預期,為了規避客戶努力不足造成節能量水平較低的風險,節能服務公司有激勵制定一個更高的分配比例,來保障其最基本能夠歸貸款,而這樣一個過高的分配比例可能對社會總福利帶來負效用。
四、基本結論
前文中我們建立模型對EPC的合同模式進行了分析和比較,并通過兩種常見的合同模型分析了EPC在推廣過程中可能遇到的障礙和問題?；谀Ｐ偷姆治?我們可以得到一些基本的結論:
(一)制度角度
無論采取哪種合同模式,項目本身的風險和能源的價格都是在進行EPC時需要考慮的重要影響因素。
社會可接受的項目風險系數存在上限?？紤]到項目規模越大,越難以進行管理和監督,由此,項目的規模越大,項目的風險系數越高,從而社會福利可接受的項目規模也存在著上限。
能源的價格則存在下限。能源價格過低時,能耗部門的耗能成本較低,開展節能服務產生的節能收益并不顯著,節能收益甚至無法彌補節能改造的成本,在此情況下,客戶接受節能服務和采用EPC的積極性較低。
(二)福利角度
通過比較兩種合同模式下客戶和節能服務公司的各自福利,可以看到,客戶總是傾向于選擇節能量保證型合同模式,而節能服務公司比較傾向于選擇節能效益分享型合同模式。
就中國而言,雖然現在大部分項目采用的都是節能量保證型合同模式,但是我們仍處在EPC市場發展的初期,出于推廣EPC和發展EMCo的需要,應著力于發展有利于培育市場的節能效益分享型合同模式,而當市場逐漸成熟和金融體系較完善時,再過渡到風險分攤的節能量保證型合同模式。因而,在EPC的初期推廣中政府應予以一定的政策扶持和保護。一方面政府需要對EPC市場進行合理規制,不僅要為符合市場準入標準的節能服務公司進行貸款擔保,而且還要逐步建立完善的金融體系為EPC提供服務。另一方面通過模型的分析我們可以看到,在推廣節能效益分享型合同模式時,EMCo和客戶的博弈過程中可能會有不合理的行為造成社會福利的損失,EMCo可能會低報預期節能量而獲得高的分享比例,而客戶可能會采取規避措施,不完全按合同規定運營,造成節能量水平達不到預期目標。這時需要政府或者政府設立的第三方獨立機構對合同簽訂進行項目審計以及對合同執行過程中客戶的行為進行監督,提高博弈雙方的信息透明度,以避免不合理的行為給社會帶來的福利損失。
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17.張維迎:《博弈論與信息經濟學》上海三聯書店 上海人民出版社 2004
中圖分類號：TP391
文獻標識碼：A
1、思想與方法
1.1思想
不同于基于理性主義(規則、轉換、中間語言)和基于經驗主義(實例、模板、統計)的翻譯方法，基于知識管理的協同翻譯方法的本質是提出了以用戶模型為核心的知識管理與機器翻譯技術融合的新思想，關鍵是在創建用戶狀態模型和用戶行為模型的基礎上，將翻譯人員作為系統的有機組成部分進行一體化設計，從而動態優化系統的全過程控制策略，實現人機雙向對翻譯知識的動態積累、實時轉化、同步增益，進而實現翻譯過程的人機合一。
從全自動高質量的翻譯到人助機譯的翻譯，再到機助人譯，反映了人們對機器翻譯認識的不斷全面、客觀和深化。無論采用何種翻譯方法，一條公認的原則是：系統對知識的擁有量、應用能力和對知識管理的有效性決定了翻譯的質量和效率。
人作為知識管理系統的核心角色，可以看作是知識的直接“載體”，也是典型的知識管理“系統”。實現知識管理和機器翻譯的融合，其本質就是要實現翻譯用戶與翻譯系統的融合，即需要將用戶作為系統的有機組成部分進行一體化設計，構建以人為本的人機協同翻譯環境，從而確保用戶和系統的優勢得到最大化發揮。
以下是基于知識管理和智能控制的協同翻譯平臺(以下簡稱：協同翻譯平臺)在系統設計模式上與自動翻譯系統和輔助翻譯系統的區別：
自動翻譯系統：該模式中用戶與系統不能交互，用戶只能被動地接收系統自動生成的翻譯結果；系統不能得到用戶的反饋，系統所使用的知識也是靜態的。如圖1所示。
輔助翻譯系統：與自動翻譯系統相比，輔助翻譯系統(包括人助機譯或機助人譯)中增加了人一機交互模塊，用戶能夠通過交互界面有限地參與機器翻譯過程并指導譯文的生成，系統能夠記憶用戶的最終翻譯結果并作為之后翻譯的參考。如圖2所示。
協同翻譯平臺：通過創建用戶模型，實現了人(用戶)機(系統)的一體化設計，使用戶、系統和知識處于一個和諧統一的管理平臺中。用戶模型作為用戶在系統中的一種映射，為系統在翻譯過程中的決策優化提供了支持和保障，也進一步提高了翻譯知識積累和應用的有效性。如圖3所示。
在協同翻譯平臺中，人與系統的翻譯能力隨著使用時間的增長也同步增長，同時相互的適應性也越來越強，協同工作效率也越來越高。如圖4所示。
1.2方法
綜上所述，用戶模型是知識管理與機器翻譯技術融合的核心和關鍵。通過創建用戶模型，使各系統能夠動態獲取和共享翻譯過程中的知識，并通過系統與用戶、用戶與用戶的協同工作，實現了全過程中知識的有效循環和共同增益，從而確保了用戶和系統的優勢得到最大化發揮。
1.2.1用戶模型分析與設計
用戶模型是用戶在系統中的一種映射。映射建立的過程是針對設計目標，對用戶進行抽象的過程。在對協同翻譯全過程中用戶和系統交互狀態和行為分析的基礎上，本平臺提出的用戶模型包括狀態模型和行為模型，狀態模型描述了用戶的特征(靜態屬性)和屬性(動態屬性)，行為模型描述了用戶在翻譯過程中動作(顯)和決策(隱)。如表1所示。
1.2.2過程數據采集和處理
由于用戶數據的來源和性質不同，本平臺采用多種策略的數據采集處理方案。具體過程如下：
1)用戶靜態屬性
用戶靜態屬性來自用戶的自然狀況，可由個人簡歷等文檔中抽取和挖掘，這里不再細述。
2)用戶動態屬性
用戶動態屬性是通過實時采集用戶翻譯過程中的任務接收時間、任務提交時間、質檢分數、翻譯總量等基礎數據，動態統計分析出用戶的翻譯速度、翻譯質量、翻譯總量、翻譯排名、質量變化、速度變化等。
3)用戶顯
用戶顯是通過對用戶操作日志進行分析計算得出。具體包括：鼠標左(右)鍵點擊的術語和譯文、鼠標點擊的功能控制按鈕、鍵盤快捷鍵控制的功能、鍵盤編輯的內容和習慣、查詢的記錄、制定的術語、報告的錯誤、檢索的句對、提交的問題等。
4)用戶隱
用戶隱是通過分析協同翻譯過程的各種中間結果所作出的決策。通過對比翻譯和質檢結果、質檢和校對結果，結合翻譯過程中用戶所提出的疑難問題等，分析和評價各種結果的差異和相關語境，從而得出量化(形式化)的結果。
1.2.3用戶模型建立和應用
用戶狀態模型基于用戶靜態屬性和動態屬性建立，其特征包括翻譯速度、速度波動系數、翻譯質量、質量波動系數、領域、經驗和錯誤等特征。其中的翻譯速度和質量反映了用戶的綜合翻譯能力和水平；速度波動系數和質量波動系數反映了用戶翻譯速度和質量的穩定性；領域特征描述的是用戶擅長的專業領域；經驗特征是從翻譯歷史(數量、質量和速度)中分析提取的；錯誤特征是從譯文質檢結果和校對結果中獲取的。
用戶行為模型基于用戶顯和隱建立。如通過分析翻譯人員修改參考譯文和質檢人員修改初期譯文的過程，建立用戶操作行為模型，可以用來輔助用戶更高效地發現和定位譯文中需要修改的地方。其建模的基本思想是：首先要定義人機交互翻譯或校對過程中可能進行的基本操作集合(如插入、刪除、修改、替換等)，然后將翻譯或校對過程看作是用基本操作對初期譯文進行標注的過程，即將原問題轉化為一個序列標注問題。在自然語言處理中，序列標注問題可以用CRF、HMM、MEMM等方法來求解，如果假定所有操作是相互獨立的也可以直接使用最大熵模型求解。
與其他現有機器翻譯系統相比，本系統提出了建立用戶狀態模型和用戶行為模型，從根本上解決了動態開放知識庫建立過程中的知識評價、知識沖突和知識共享等問題，實現了知識的有效循環。
綜上所述，用戶模型是用戶在平臺中的一種映射，是實現翻譯過程人人協同、人機協同、人機合一的基礎，是知識管理與機器翻譯技術融合的核心和關鍵。
2、設計與實現
2.1系統設計
基于人機一體化設計思想，面向翻譯全過程構建基于知識管理和智能控制的協同翻譯平臺。平臺以翻譯知識及用戶模型的管理和應用為核心，綜合利用機器翻譯技術(統計翻譯技術、模板翻譯技術、 實例翻譯技術、規則翻譯技術、翻譯記憶技術、知識管理技術、人機交互技術、網絡技術和組件技術，針對用戶對翻譯任務的接收、理解、翻譯、校對和提交的每一環節提供相應的支撐工具，詳見圖5。
平臺主要由用戶(包括翻譯人員、質檢人員、校對人員和管理人員)、協同翻譯子系統和翻譯知識管理系統三部分構成。用戶作為平臺的有機組成部分，在與系統交互的過程中充分發揮自身的推理、判斷、聯想、學習和決策等能力；協同翻譯子系統提供了用戶在翻譯全過程中所需的各類工具包；翻譯知識管理平成對翻譯知識、過程知識，以及用戶模型進行管理，實現知識的采集積累、加工處理、更新維護和共享應用等。如圖5虛線所示，在人機協同工作的過程中，知識的循環是通過各子系統在用戶與知識庫之間進行。用戶通過各種交互操作實現了隱性知識的顯性化，系統基于用戶模型實現了過程控制的智能化。隨著系統與用戶間顯性知識與隱性知識的相互轉換，兩者的翻譯能力和協同能力也逐步提高。
2.2系統實現
該平臺主要包括：協同翻譯系統、協同質檢系統、協同校對系統、知識管理系統、任務管理系統和系列工具包，基于領域本體建立的大規模知識庫包括用戶模型、雙語術語2 600萬、雙語句對900萬等多種關聯的動態開放資源。下面分別介紹一下平臺各子系統的具體實現方案。
2.2.1協同翻譯系統
協同翻譯系統是本平臺最核心的子系統，為用戶提供了一個基于網絡的、面向全過程的交互式協同翻譯環境。其主要由翻譯交互、輸入助理、拼寫校改、輔助排版、術語積累、翻譯記憶、用戶行為記錄和多策略引擎等模塊組成。主界面如圖6所示。
圖6中的原文顯示窗口展示用戶當前翻譯內容及進度信息；知識檢索窗口為用戶提供術語、語塊、句子和篇章等相關翻譯知識；譯文編輯窗口是翻譯中間結果編輯的區域；協同翻譯窗口實現了對當前內容、過程和結果的可視化展示和交互控制功能，是翻譯人員最重要的協同區域；譯文顯示窗口展示譯后的雙語對照信息，以便翻譯人員進一步確認和參考；各窗口的不同操作鍵、文字的不同顏色和不同字體風格等是不同的控制策略、用戶模型的不同作用和知識的不同來源的體現。
2.2.2協同質檢系統
協同質檢系統為質檢人員提供了集成化的操作環境。系統由譯文抽檢、自動標錯、規范檢查、質量評估、自動評語、錯誤分析等模塊構成。該系統作為翻譯質量控制的核心，借助統一的用戶模型控制，與任務管理系統的任務分配模塊、知識管理系統的知識沖突處理模塊、協同翻譯系統的知識展示和培訓系統的考核等進行協同工作。
與協同質檢系統不同，協同校對系統是幫助校對人員對初譯結果進行校對和修改。系統由自動校改、自動對齊、知識檢索、行為記錄和錯誤統計等模塊組成。系統能夠對翻譯過程中所產生的各類形式化錯誤(如拼寫、單復數、主謂一致等錯誤)進行自動糾正；對語法語義錯誤和不符規范等錯誤進行主動提示。系統通過對校對過程和校對結果的自動記錄和分析，借助用戶模型逐步完善校對知識，調整校對策略，改善校對效果。
2.2.4翻譯知識管理系統
翻譯知識管理平臺通過對翻譯知識(如術語、句對、篇章、實例和規則等)、翻譯過程知識(如新術語、翻譯歷史、行為特征等)以及用戶模型(包括翻譯質量、速度、專業、性別等狀態知識和訓練產生的行為知識)的管理，實現知識的采集積累、加工處理、更新維護和共享應用等。知識管理系統作為整個協同翻譯平臺的管理與控制中心，為協同翻譯系統、協同質檢系統、協同校對系統及翻譯任務管理系統等提供了全過程的支持。
2.2.5翻譯任務管理系統
翻譯任務管理系統通過翻譯任務管理、校對任務管理、質檢任務管理、實施進度管理、培訓考核管理和系統后臺管理等模塊，實現了對翻譯任務、校對任務和質檢任務的導入、導出、分配、實施和監控。系統基于用戶模型研制的任務自適應分配技術實現了翻譯任務與翻譯人員、質檢任務與質檢人員、校對任務與校對人員的最優分配策略，在提高綜合翻譯效率和質量方面發揮了重要作用。
針對翻譯前、翻譯后相關處理需求，協同翻譯平臺還研發了任務聚類分析、術語識別、模板抽取、模型訓練、格式轉換等系列軟件工具，為平臺提供了全方位的實施支撐和應用保障。
3、分析與應用
3.1分析
該平臺在大規?？萍假Y料(如：2億漢字的百萬專利)翻譯工程實踐中取得顯著的應用效果，即500名用戶協同工作，在錯誤率不超過1.5‰(國家翻譯質量標準)的前提下，平均翻譯效率提高2至4倍。
以下是由漢譯英翻譯的三種測試方案的結果分析。
3.1.1方案1：用戶能力測試
在協同翻譯平臺中，用戶與系統的能力隨著使用時間的增長也同步增長，同時相互的適應性也越來越強，協同工作效率也越來越高。
1)日翻譯量測試：自2008年2月1日入職之日到2008年4月18日的專利翻譯人員的數據，見圖7。
由圖7可以看出，經過3個月的人機協同工作，用戶翻譯能力提高了2～4倍。
2)翻譯質量測試：翻譯人員自人職之日起到兩個月后的質量數據，見圖8。
質量評定采用5分制，分數越高質量越好。由圖8可以看出，用戶經過接近1個月的協同工作，翻譯質量穩定在4.5分以上，即錯誤率可控制在1.5‰以下。
3.1.2方案2：系統能力測試
本方案選擇18篇不同專業的專利摘要文獻，成立甲乙兩個翻譯測試小組，每組9人，每人兩篇，由非英語專業、英語專業四級、英語專業八級的翻譯人員組成。甲組不使用本平臺翻譯，乙組使用本平臺翻譯，進行封閉式測試。分別記錄各組成員的實施時間，并對翻譯結果進行打分評價。
甲組測試結果匯總如表2所示。
乙組測試結果匯總如表3所示。
3.1.3方案3：子系統能力測試
本測試方案通過對173名翻譯人員開展調研，分析了主要功能模塊輔助作用，如圖9所示。
由圖9可以看出，術語檢索、交互窗口功能對翻譯人員的輔助作用超過了70％，自動校錯、翻譯記憶、輔助工具功能對翻譯人員的輔助作用超過了30％。
3.2應用
“格微協同翻譯平臺”的成功應用，改變了傳統的作坊式翻譯方式，實現了翻譯服務的智能化、網絡化、工程化和產業化。在我國國防領域、國際合作以及國家知識產權(專利)的國際化中發揮了極其重要的作用。
3.2.1科技資料翻譯服務
2007年6月，該平臺成功應用于國家知識產權局百萬專利翻譯項目，項目有關信息參見表5所示：
經過必要的培訓和指導，以英語專業本科應屆畢業生為主體的數百位翻譯人員同時基于該平臺進行計算機協同翻譯，最終提前1個月保質保量地完 成了翻譯任務。該項目的成功實施，創造了我國翻譯服務規模最大、專業最廣、速度最快等新紀錄。有力推動了我國知識產權工作的國際化進程，為我國創新工程的順利實施奠定了必要基礎。
3.2.2網絡在線服務
基于該平臺推出的在線多文種翻譯服務平臺酷客網，為互聯網用戶提供了包括英、日、俄、韓、法、德等語言在內的多文種術語檢索、例句檢索和學習交流等服務。目前注冊用戶已達3萬人，訪問量超過500萬人次。酷客網目前已經成為國內外小語種翻譯用戶的首選平臺。
3.2.3翻譯產品服務
歷經多年的產品化研發，目前已經形成了以翻譯Robot(協同翻譯平臺)為代表，涵蓋多文種輸入助理、多文種電子詞典、多文種輔助閱讀、多文種輔助翻譯等在內的“環球使者”系列產品，并在各行各業得到了廣泛應用。累計用戶規模超過12萬。
3.2.4翻譯人員的必備工具
平臺的實用性在多年的產品化、工程化和服務化過程中已經得到了實踐和證明。正如Windows操作系統對個人計算機的普及和發展起到的巨大推動作用一樣，隨著平臺的進一步完善、推廣和普及，也必將成為翻譯人員的得力助手和必備工具，為傳統翻譯產業帶來新的生機和未來。
3.2.5翻譯人才的培養平臺
人機協同翻譯模式逐步代替傳統人工翻譯模式已經成為不爭的事實。順應市場需求，機器翻譯人才的培養工作已經變得日益緊迫。該平臺為建立國內最大的機器翻譯服務基地和人才培養基地提供了重要的技術保障。
4、歷程與展望
4.1歷程
本文第一作者于1986年攻讀研究生期間就選擇了機器翻譯這個充滿挑戰的研究領域；1988年有幸參加了由日本(ODA)投巨資的“中、日、印、馬、泰萬國語言機器翻譯”項目；1995年回國創建了沈航人機智能中心，率先推出了“環球使者”系列多文種處理軟件。由上百名研究人員和開發人員以及幾百名用戶組成的研發隊伍，經過二十年的執著探索，走過了自動翻譯(漢英自動翻譯系統)――詞典翻譯(俄語、日語、韓語和法語等一典通產品)――輔助閱讀(俄漢、日漢和英漢等輔助閱讀系統)――輔助翻譯(英漢、漢英輔助翻譯系統)――翻譯工作室(翻譯知識ROBOT)的研發歷程；在對機器翻譯發展艱難歷程總結和反思的基礎上，提出了以用戶模型為核心的知識管理與機器翻譯技術融合的新思想，實現了技術攻關到需求服務，語言分析到信息轉換，數據驅動到知識管理，難點切入到全過程服務的人機協同翻譯，展示了機器翻譯走向實用的廣闊前景，開創了人機合一翻譯的新方向。
“格微協同翻譯平臺”的成功研制，是產(格微公司的產品開發和承接的大規模翻譯服務項目)、學(北方軟件學院的人才培養)、研(沈航人機智能中心的研究人員二十年如一日的執著追求)一體化機制的典型范例(缺一不可)；是以項目組主要成員尹寶生、陳建軍等為代表的全體成員長期以來不畏艱辛，勇于拼搏的工作碩果；是多年來國家863、國家自然科學基金、國防預研、國防基礎科研計劃，以及(教育、信息產業)部、(遼寧)省、(沈陽)市等重點支持的成果；是中國中文信息學會從幼苗時精心培育、成長中高度關注的結果；是在汲取國內外機器翻譯領域專家(同行)的經驗和成果精華過程中邁出的可喜一步；是到項目中去、到實際中去、到用戶中去的成功實踐。
1 概述
智能用電是堅強智能電網的重要組成部分，是建設堅強智能電網的著力點和落腳點。智能用電建設的好壞直接關系到電網的能源使用效率、經濟運行和有序用電，對電網建設、節能環保、電能質量管理產生深遠的影響。構建便捷的居民智能用電管理系統方案實現了面向電力用戶的電能信息智能化采集與監控，結合儲能設備的接入管理、電動汽車充電站的管理，并與營銷業務系統各業務模塊緊密集成，為電力生產管理、營銷業務應用以及智能電網建設提供了雙向互動的基礎技術平臺。
2 背景技術及意義
第一，為電力營銷提供信息化的技術支持手段和依據。能夠及時根據要求自動采集各電壓等級用電現場電能量計量數據，包括電能示值、分時電量、日月凍結電量、需量等應營銷收費服務所需電能量信息。能夠監測現場用電計量情況，包括計量裝置故障、計量回路異常、表計異常等，為用電監察遠程自動化服務提供數據依據。
第二，為供電企業經濟運行、經濟管理提供可靠數據依據和支持。能夠根據需要監測現場用電運行信息，包括電壓、電流、有功無功功率曲線等信息，為供電質量分析及負荷管理提供可靠技術支持。能夠根據采集到的分時電能量進行所屬電網全面的線損統計分析，并和理論線損進行對比分析，為降低管理線損提供依據。
第三，為強化需求側管理、節約能源提供技術支持。能夠提供客戶遠程現場服務，根據負荷平衡情況開展科學用電、有序用電、分時計費等，使得整個電力系統響應自動化、電能的使用高效化、負荷曲線靈活化，并保證電能質量，最終在滿足供電的基礎上節約能源。
3 具體實施方式介紹
3.1 對居民用電情況進行智能化采集
根據不同業務對采集數據的需求，實現用電信息“全覆蓋、全采集”，采集數據完整、正確。對居民用電情況進行智能化采集包括居民用戶用電數據采集，其中，居民用戶用電數據采集包括：電量、電壓、電流、有無功功率、功率因數、需量、頻率、開關狀態等；在居民入戶處安裝智能電能表，智能電能表根據交流采樣和功率積分的結果，產生這些數據量，并轉變成電力載波信號，將載波信號經過電力線傳輸到采集終端；采集終端收集到載波信號后，進行分析和存儲，并將數據轉變為RS485信號，通過RS485總線將信號傳輸到集中器；集中器同時對多個采集終端的信號進行收集、分析和存儲，并根據主站服務器的指令，將數據轉變為GPRS或CDMA信號，通過無線方式發送到主站服務器。居民、物業管理、供電局人員等，經過授權后，可通過互聯網查看上述數據。
對居民用電情況進行智能化采集還包括居民用電設備數據采集，居民用電設備數據采集包括：電量、電壓、電流、有無功功率、功率因數、開關狀態、檔位、運行工況、諧波、頻率等。
3.2 有序用電管理
系統可根據歷史用電記錄和當前情況，自動編制及自動優化有序用電方案；通過網絡自動下達用電指標和用電方案；通過網絡進行遠程控制，全面支持有序用電；對有序用電的措施，系統進行自動通知和執行，對異常用電情況自動反饋；系統可對有序用電的效果自動進行統計評價，確保有序用電措施迅速執行到位，保障電網安全穩定運行。
主站服務器在數據庫中記錄各居民的用電性質、重要程度、用電高峰時段信息，主站服務器根據記錄的用電性質、重要程度和用電高峰期時段生成有序用電方案，主站服務器將有序用電方案通過GPRS或CDMA無線網絡下發到采集終端中，采集終端根據接收到的有序用電方案對智能電能表進行執行，對部分地區、部分用戶進行輪流停電、限制用電量，減少停電、限電對用戶的影響；同時，主站服務器將有序用電方案編制成手機短信格式，主站服務器通過短信平臺將有序用電方案發送給相關的居民，以便用戶提前做好停電、限電的準備。
3.3 在線電費核算
采集終端自動采集智能電能表電量，采集終端通過RS485接口將采集終端的電量數據傳輸到集中器中，集中器通過GPRS或CDMA無線網絡上送到主站服務器中，主站服務器的智能化采集模塊將每個用戶的電量存儲在數據庫中；同時，主站服務器的電費核算模塊利用webservice接口，訪問用電營銷信息系統的數據庫，得到本地區的實時電價；主站服務器利用每個用戶的用電量和單位電價，計算出該用戶的電費，并存儲到數據庫中。數據庫的電費數據接入互聯網，用戶可利用電腦或手機接入互聯網，驗證用戶名和密碼后可實時查看自己的電費情況。
3.4 直接為居民用戶供電的配電網進行線損分析
主站服務器根據電能量數據，計算每個配電網的線損。主站服務器將一個居民小區作為一個配電網，進行獨立的線損分析。居民小區的入口處安裝的總智能電能表的電量，作為配電網的總供電量；該小區內所有居民的智能電能表的電量之和，為售電量；供電量和售電量之差，是線路上損失的電量，即線損。采集終端自動采集總智能電能表和各居民用戶智能電能表的電量，采集終端通過RS485接口將采集終端的電量數據傳輸到集中器中，集中器通過GPRS或CDMA無線網絡上送到主站服務器中，主站服務器計算出總供電量和售電量的差值即為配電網的線損，根據小區的電力容量、抄表人員、設備使用年限、住戶數量等不同特性，進行分類統計和排序，并對每個類別統計平均線損。如果某小區的線損和平均值比較差別較大，主站服務器即將它視作線損異常，主站服務器生成清單供工作人員查詢，以便工作人員及時發現線損異?，F象，查找線損原因。
3.5 對儲能元件的接入和充放電進行管理
儲能元件又稱儲能裝置，是能夠將電能轉換成其他能源，并在需要時重新將其他能源轉換成電能的設置。常見的儲能裝置有電池、電容等。通過這種方式，可以精確控制儲能裝置的充電和放電，也可精確計量裝置的充電量和放電量。
4 結束語
解決現有技術中所存在的對居民用電地區分散、管理薄弱的問題，同時解決現有技術對各類儲能設備接入、電動汽車充換電的管理功能較少的問題。對每個現場控制點，在通過互聯網發送基礎數據前，先對基礎數據進行邏輯分析，將基礎數據信息進行重新組織，過濾掉冗余的基礎數據信息，從而充分利用有限的網絡資源，避免網絡阻塞，同時充分減少通訊費用，節約成本。適應國內所有的網、省、地市和縣級電力公司。居民智能用電管理系統的運營成本極大的降低，使系統真正具有實用性，提高各級電力公司的管理自動化水平，促進供電、配電、用電各方的有序發展，提高電力公司的社會形象。
參考文獻
[1]相銀初.一種居民智能用電管理方法和管理系統[P].廣東：
