時間：2023-06-18 09:56:10
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一、登封武術產業發展的狀況
武術產業是指為滿足人們武術需求，而使武術產品或勞務進入生產、交換和消費的產業門類。登封以武術為平臺，以武術館校為基礎，帶動武術市場消費、技術培訓、表演、教育等多個方面，形成產業鏈條，向打造“中國功夫之都”邁進。經過多年的發展，登封已形成以武術為龍頭，以武術產品、武術培訓、武術旅游、武術文化演藝等4大板塊組成的產業格局。
（一）武術教育資源發展良好，國內外學武人數不斷增加
截至目前，登封已舉辦了8屆國際少林武術節和2屆世界傳統武術節，吸引了全國各地大量武術愛好者。當前已有100多個地區和國家的眾多習武愛好者來學武，已成立國外少林文化中心38家，全球少林功夫學員達到800萬人，少林功夫喜歡者已有6000萬人。登封武術學校非常多，目前，登封已形成了塔溝、鵝坡、小龍和武僧團四大武術集團，四大集團情況如下：少林塔溝教育集團，學生人數2.8萬人，教職工人數2000多人，鵝坡教育集團，學生人數7500人，教職工453人，少林寺小龍武術教育集團，學生人數6000多人，教職工588人，嵩山少林寺武僧團培訓基地教育集團，學生人數15000多人，教職工1900多人，曾參與北京奧運會、上海世博會等開幕式表演。
（二）當地政府支持，武術產業快速發展
登封武術產業快速的發展，離不開政府的政策支持。比如：包括征地，對一些城市建設配套費，該免的免，能減的減，能緩的緩，這都是政府在武校中間投資方面給的政策，下面通過表格來加以說明當地政府對武術產業的重視。
從2001年至 2010 年當地政府出臺有關武術產業發展的文件統計如下表
（三）已形成四大武術市場，但其他武術市場發展不平衡
按照武術市場開發的發展狀況，大體上可以把武術市場分為武術技術培訓、武術旅游、商業表演、武術金融、武術產品、經營性比賽等13類市場。從登封目前武術產業的發展情況看，僅有武術旅游、產品、表演和比賽等幾個方面發展的比較成熟。比如武術產品市場發展的很快，由原來的購銷形式式轉變為產銷形式式，農家方式轉變為廠商方式，生產規模越做越大，產品技術及質量檔次也比之前提高了很多，武術產品包括：套路器具、散打器械、武術刊物印刷、武術觀光紀念品等銷售和生產加工的廠商已有200多家，經濟收入達到6000萬元以上，并且，一些大企業的武術產品還遠銷世界各地，還出口過美國、法國、德國等地方。另外，像武術旅游、武術比賽和武術表演的發展也取得了一定的成績。但從整個武術產業的市場劃分來看，登封今后的武術產業還有很大的發展空間。
二、登封武術產業未來發展方向
登封已將武術產業列為全市重點發展的目標，重點發展武術教育、武術演藝及禪修體驗，今后以嵩山歷史文化為核心，把武術動漫產業作為主體的文化創意產業開發。具體的分以下幾個階段：第一個階段是從2009年到2010年，這個階段主要是培育少林功夫產業，同時加快國際功夫修學基地建設，組建全球功夫擂臺，完善國際接待、信息等基礎設施，預期到2010年，可實現年接待入境長、中、短期少林功夫修學觀摩游客10萬人次；第二個階段是從2011到2015年，這個階段的主要任務是鞏固和擴大國際功夫觀摩修學基地，使得基地容量逐步增至每年30萬人次；第三階段是從2016到2020年，預期這個階段將全面建成以功夫產業為龍頭，屆時登封的無論是自然資源或人文資源都將得到有效保護和可持續利用，初步實現將登封建成國際化文化休閑和旅游觀光度假城市的愿景。
三、登封武術產業發展策略
登封武術產業在某些方面發展的比較好，但是還存在一些不足。今后，武術產業發展的具體措施如下：
（一）深度開發武術資源，平衡發展武術產業鏈條
在發展武術產業的過程中，首先要深度開發出武術內涵資源，其次在了解資源的基礎上，在做好已有的4個武術市場的前提下，拉大產業鏈條，做好其他武術市場的發展。比如武術保健市場的開發，目前城鄉居民生活方式的轉變和醫療制度的改革成為體育健身業發展的重要動力，可以在推廣健身功法方面下功夫，生活中還有很多具體的健康需求，可以針對性的進行武術健身處方與健身指導。因此在武術防身、健身、修身、技能培訓、休質測試及體質康復等方面會出現一定的市場需求，可以抓住醫武同道的文化的內涵，可以對此進行武術保健產品開發。
（二）豐富武術娛樂市場，完善功夫影視娛樂產業
功夫娛樂產業，是圍繞功夫娛樂的各種活動所形成的產業。在這個產業鏈條中，武術演藝業發展較好，但是還存在很大的發展空間。今后應挖掘各大武術文化流派的內涵進行整合，創造出更多的武術創意表演劇目，應用于大型電影娛樂、舞臺表演、網絡游戲娛樂等各個行業，通過這些武術文化產品使世界認識登封，讓中國武術文化的影響力在世界范圍內不斷增強，影響面更加廣泛。
（三）當地政府與市場相協調，實業與市場相兼顧
建立武術市場不僅可以保證武術發展的可持續性，而且同時也可以使武術發展有了穩定的資金支持，這樣還可以拓展武術產業經營的領域，從而促進了武術實業和武術金融業的相互融合，也促進整個武術產業鏈條的穩定健康的發展，并最終實現武術的產業化和社會化。因此，我們認為在規劃武術產業的可持續發展時，應該考慮其實際以及必要性，堅持武術實業與市場兼顧的原則，開發武術市場。這樣，才能使武術產業良性發展。
根據登封目前武術產業發展現狀，需要堅持登封市政府與市場的調諧。首先要協調登封市政府相關部門和武術相關管理部門的聯系，其次要強調武術產業的貢獻率，逐步使武術產業得到相關部門的承認，一旦武術產業得到政策和理論認可，武術產業就得到有力的支持和保證。
參考文獻：
（一）旅游發展形成了新的機制和格局。
為了更好的實施“旅游立市”戰略，登封市根據旅游業發展的客觀需要，以創建中國優秀旅游城市為契機，制定出臺了《登封促進旅游業發展的優惠政策》等一系列文件，編制了《關于加大發展旅游業的意識》、《登封市旅游業“十二五”計劃》。登封市領導還經常親臨旅游景區一線調查研究，召開現場辦公會，聽取旅游部門匯報，現場解決發展中的實際問題。財政、土地、公安、工商、建設、園林、交通、文化等部門紛紛制定了支持旅游業發展的具體措施。嵩山旅游業已初步形成了政府主導、部門聯動、全民參與的大旅游格局。
（二）旅游基礎設施建設實現了新突破。
登封市相繼進行了“城區改造，景區建設，旅游配套設施完善”三大項目，努力提高了綜合接待能力。新修和改造各級公路和登山步道70余條160余公里，并開通了8條總長54.8公里的旅游道路，擴寬改造了登少公路，新建改建了11條總長54.2公里景區登山步道。目前，嵩山已基本形成了景區成片、景點連線、縱橫貫通、上下循環的旅游網絡。同時，鄭州、洛陽、許昌至少林旅游高速公路已全線貫通，這為登封旅游事業的發展打下了良好的基礎。
（三）旅游資源開發取得了新成果。
在旅游資源開發方面，按照“樹立精品意識，突出文化特色，對旅游產品進行結構調整”的工作方針，對嵩山的旅游資源進行了整合優化。目前，已形成了以突出禪宗祖庭、武林圣地為特色的少林景區；以突出源遠流長的道教文化為特色的中岳廟景區；以突出儒家文化特色的嵩陽書院景區，以突出奇山異石、險峻秀美自然風光特色的三皇寨景區；以突出中華古代科技文明為特色的觀星臺景區和以突出山水交融的瀑布景觀為特色的盧崖瀑布景區等六大景區，形成了“佛、儒、道共存，山、水、林交融”的獨特的嵩山旅游特色。在旅游線路的組合方面，開發了以突出“文物之鄉”為內容的考古游，以登山攬勝為內容的登山游，以“五世同堂”地質構造為內容的地質游，以展示佛、道、儒三教為內容的宗教游，以領略中華古代天文科技文明為內容的天文游，以少林武術為主要內容的武術游。各類線路內涵豐富，特色明顯，能滿足不同地域、不同文化層次、不同游覽目的的需求。
（四）景區旅游環境發生了新變化。
1、全面完成少林景區拆遷整建工作。目前，少林景區“深山藏古寺，碧溪鎖少林”的優美意境已初步顯現。
2、整修了少林寺院。針對少林寺院部分建筑急待整修的情況，登封請敦煌研究院、清華大學研究院、河南大學古建筑研究院等高等設計單位對少林景區的整修工程進行了專心研究、設計后按照修舊如舊的原則對寺院內的殿堂、壁畫、碑刻、古樹等設施進行了整修保護，整修工程已全部完成，總投資達4000余萬元。千年古剎又恢復了原來的歷史風貌。
3、嵩陽書院、中岳廟景區投資6000萬元，對景區進行大規模的整治改造，使景區環境和景區品位大大提高。四是隨著旅游基礎設施的完善，登封太室山景區、三皇寨景區的面貌發生了翻天覆地的變化，已逐步成為嵩山地區的旅游熱點。
二、登封旅游業存在的問題
（一）旅游業觀念的滯后及旅游的“淺表層次”
多年來，登封旅游業發展取得了一些成績，但是在發展過程中也存在一些急需解決的問題。
1、資金問題。近幾年，省、鄭州市對登封的旅游發展給予了極大的幫助和支持，為登封的旅游發展解決了不少困難和問題。以少林景區為例，幾年以來，登封已經先后投入近3億多元用于景區拆遷建設。但是，按照景區規劃，少林景區建設全面完工還需2億元左右。這僅靠登封自身的力量是難以解決的，因此，資金問題仍是制約登封旅游發展的一大瓶頸。
2、景區協調管理問題。由于歷史原因，登封景區分屬不同部門管理。如少林寺屬佛教、中岳廟屬道教，分別由寺院和廟院內部自主管理。由于宗教工作的特殊性，協調起來有一定的難度，出現了景區建設、管理不協調、不銜接的問題，影響了景區的良性協調發展。
3、旅游資源整合力度不夠。雖然登封旅游起步較早，但登封旅游景區（點）經營意識嚴重滯后，現代經營促銷理念薄弱，旅游資源利用率較低，不能借助先進的促銷手段對旅游資源進行整合，從而實現資源共享，優勢互補，和諧發展。
一、問題的提出
金融機構客戶洗錢風險等級劃分制度是金融機構按照客戶涉嫌洗錢或恐怖融資活動的特征，通過識別、分析、判斷、評估等方式，將客戶劃分為不同風險等級，并針對不同風險等級采取相應風控措施的制度。作為反洗錢風險為本管理理念的具體實踐，金融機構客戶洗錢風險等級劃分對有效監測防范洗錢和恐怖融資風險具有重要作用。從微觀實踐層面看：金融機構客戶數量眾多，反洗錢資源卻十分有限，不可能真正做到對所有客戶實時跟蹤監測，客戶洗錢風險等級的劃分有利于金融機構實行差異化監控，對一般交易客戶常規管理，對重點可疑對象強化管理。從宏觀實踐層面看：反洗錢監管部門出于控制監管成本的考慮，不可能將金融機構所有客戶都納入關注視野，客戶洗錢風險等級的劃分有利于反洗錢監管部門研究分析洗錢高風險客戶的數目總量、風險特性、結構分布和關聯程度，全視角的及早發現洗錢風險苗頭，提示洗錢風險，部署反洗錢調查。然而，由于受各種制度層面和執行層面主客觀因素的制約，與金融機構客戶洗錢風險等級劃分制度重要性形成鮮明對比的是金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準缺乏代表性，評估方法缺乏科學性，風控措施缺乏操作性，這直接影響到劃分制度的有效性，為此嘗試構建差異性的劃分標準、科學化的評估方法、可操作的風控措施將成為反映金融機構客戶洗錢風險等級劃分制度有效性的關鍵因素。
二、金融機構客戶洗錢風險等級劃分的國際經驗
無論是專門的國際反洗錢組織或是在反洗錢領域發揮重要作用的其他國際組織，無論是發達經濟體或是新興經濟體均對金融機構實施以風險為基礎的客戶洗錢風險等級劃分、評判和管理有著綱領性和具體性的要求。
（一）國際經濟金融組織客戶洗錢風險等級劃分主要經驗
金融行動特別工作組（FATF）通過的《打擊洗錢、恐怖融資和擴散融資國際標準》（新40條建議）建議各國適用風險為本的方法，洗錢風險較高時確保反洗錢與反恐怖融資體系能充分化解風險，洗錢風險較低時在特定情況下可采取簡化措施，金融機構應識別、評估并采取有效措施降低客戶洗錢與恐怖融資風險，在高風險國家、政治公眾人物、行、資金或價值轉移服務、新技術、電匯、跨境交易等洗錢高風險領域采取強化的風險控制措施。沃爾夫斯堡集團（Wolfs-berg Group）提供給成員銀行的《反洗錢原則：全球私人銀行指南》強調了對不同風險客戶區別對待的原則，并將洗錢風險劃分為地域風險、客戶風險和服務風險三類，提出判斷洗錢風險增減的五個因素：客戶交易規模、客戶受反洗錢監控的程度、客戶交易往來歷史、客戶對反洗錢規則的熟悉程度以及客戶交易媒介的透明度。巴塞爾銀行監管委員會（BCBS）公布的《防止為洗錢目的而非法利用銀行系統的規定》要求銀行必須基于風險考慮是否與客戶建立關系或持續交易，對客戶身份背景、所在國家、交易賬戶、經營行為和其他任何與風險有關的因素都應列在盡職調查范圍之內，對高風險客戶必須實施增強的審慎措施。
（二）主要國家和地區客戶洗錢風險等級劃分主要經驗
美國《愛國者法案》規定判定客戶洗錢風險的方法首先是業務品種，其次是客戶和交易種類以及地域范圍，高風險業務一般包括私人銀行業務、現金存取款、行賬戶、貿易結算和國際匯款，高風險客戶一般包括特定國家和地區的自然人、法人和金融機構、現金匯款者和兌換商、珠寶和貴金屬銷售商、車船飛機經銷商、地產商及房屋買賣業主、進出口公司、律師和會計師。歐盟《反洗錢4號指令》指出客戶盡職調查程序應建立在客戶洗錢風險等級評判基礎之上，判定的因素涵蓋客戶背景、出生及主要活動地、職業、關聯賬戶、商業行為和其他風險因素，客戶被核定為“高、中、低”三類風險等級，凡被列為洗錢高風險的客戶都將受到金融機構更為頻繁的跟蹤監測。中國香港金融監管部門在銀行、證券期貨及保險行業的反洗錢指引中均要求金融機構按照風險為本的原則判定客戶身份，保險業監理處的《防止洗黑錢及籌資活動指引》中詳細規定保險公司判定客戶風險時應充分考慮保單性質、交易頻密和規模、客戶來源地、社會背景及繳款方式。
三、金融機構客戶洗錢風險等級劃分的國內實踐
國內金融機構客戶洗錢風險等級劃分工作任重而道遠，從制度層面看雖有著立法規定，從執行層面看雖有著業內實踐，但在實際中無論是制度層面還是執行層面都存在著不少的問題與不小的困境，在一定程度上嚴重影響著國內金融機構客戶洗錢風險等級劃分制度的有效性。
（一）劃分標準機構各自為政，缺乏權威性、全面性和規范性
金融機構客戶洗錢風險等級劃分工作是立法完善、行業治理、義務主體自覺履行的系統性工作，但目前我國反洗錢法律法規對客戶洗錢風險等級劃分規定較為簡單，不利于金融機構在實踐中操作運用。同時，除證券期貨業制定了本行業的客戶洗錢風險等級劃分工作指引外，銀行和保險業尚未制定統一規范的指引，呈現出各行業法人金融機構自行制定客戶洗錢風險等級劃分辦法的局面，劃分標準機構各自為政，缺乏權威性與規范性。
（二）劃分標準反映行業特有屬性的少，缺乏針對性和區分度
金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準除應囊括行業間共性特征的風險因素外，更應立足本行業固有特征、機構經營特點和產品服務屬性，增加并考慮不同與其他行業的特殊風險因素，但實際中不同行業法人金融機構自行制定的客戶洗錢風險等級劃分辦法雷同較大，劃分標準反映行業間共性的多，行業特有屬性和機構自身特點的少，缺乏應有的行業針對性與區分度。
（三）劃分多采用定性評估方法，缺乏定量評估和數據實證
金融機構客戶洗錢風險等級劃分方法的準確性直接決定著客戶洗錢風險等級評定的準確性，因此選擇操作性強的客戶洗錢風險等級定量方法來充分利用有限的客戶信息資源，解決客戶洗錢風險等級劃分的人為不確定性就具有重要的意義，但現實情況是金融機構客戶洗錢風險等級評估多采用定性描述和分析的方法，缺乏相應的數據實證和定量分析，判斷的隨意性、分析的主觀性和結論的不確定性較大。
（四）劃分結果風控措施原則性強，缺乏可操作的具體措施
風險為本的控制措施是金融機構客戶洗錢風險等級劃分工作的終點，但在實際操作中，金融機構對不同洗錢風險等級客戶適用不同程度的風控措施僅做了原則性要求，針對低風險客戶沒有制定簡化的客戶盡職調查措施和異常交易快速判斷機制，不能有效降低反洗錢管理成本；針對高風險客戶即使制定措施也僅是善意勸告，沒有實質性措施防范洗錢風險，風控措施效果大打折扣。
四、金融機構客戶洗錢風險等級指標方法與風控措施探索
（一）劃分標準
金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準的構建應立足行業間的共性風險因素，結合各行業的特殊風險因素，考慮直接判定的例外情形，按禁止類、高風險、中風險和低風險的風險等級，分行業適度和客觀地衡量客戶洗錢風險程度。
表1 銀行業金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準
表2 證券業金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準
表3 保險業金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準
接判定為禁止類客戶的情形：
1.被列合國安理會及反洗錢國際組織的反洗錢監控名單及類似名單的客戶；
2.被列入我國的反洗錢監控名單及類似名單的客戶；
3.涉嫌或已立案法律調查和反洗錢調查的客戶；
4.被上海證券交易所、深圳證券交易所、中國證券登記結算公司采取監管措施的賬戶；
5.被保險行業核保核賠聯席會議認定的騙保騙賠名單。
（二）評估方法
金融機構受內外部經營環境制約，獲取客戶信息成本相對較高，再加之缺乏行之有效的定量評估方法，增加了客戶洗錢風險等級判斷的隨意性、分析的主觀性和結論的不確定性。熵權法作為一種客觀賦權法相對專家判斷法等主觀賦值法，客觀性強，精確度高，在使用過程中根據指標的變異程度利用信息熵計算出各指標的熵權，并通過定義加權廣義距離表征劃分的差異性，得出隸屬度矩陣測算出較為客觀的客戶洗錢風險評級結果。以保險業金融機構客戶洗錢風險等級劃分標準為例：
客戶群由4個客戶組成，C=（c1，c2，c3，c4）
風險分低、中、高3個等級，G=（g1，g2，g3）
評價指標體系由7項組成，V=（v1，v2，v3，v4，v5，v6，v7）
V1國別地域：國內一般地區，國內敏感地區，其他國家和地區，反洗錢薄弱國家和地區，分別取值0，1，2，3。
V2行業職業：國家機關、黨群組織及事業單位，農業和生產運輸企業，商業技術及服務行業，FATF規定的特定行業，分別取值0，1，2，3。
V3業務類型：保障型保險產品，儲蓄型保險產品，投資型保險產品，分別取值0，1，2。
V4業務渠道：機構直銷渠道，兼業渠道，網銷電銷渠道，專業渠道、個人渠道，分別取值0，1，2，3，4。
V5保費金額：20萬元人民幣或2萬美元以下，20～50萬元人民幣或2～5萬美元，50萬元人民幣或5萬美元以上，分別取值0，1，2。
V6退保金額：1萬元人民幣或1千美元以下，1萬元人民幣或1千美元以上，分別取值0，1。
V7繳費年限：5年以上期繳，1～5年期繳，1年以下躉繳，分別取值0，1，2。
客戶相對于風險評價指標的特征值矩陣為：
X■=■
指標體系標準矩陣為：
Ω■=■
廣義距離取歐氏距離，使用MATLAB對相關矩陣規范處理得出指標權重為Wj=（0.18、0.13、0.18、0.25、0.05、0.16、0.05）；客戶群C對于風險等級G的隸屬度矩陣U為：
低 中 高
客戶1 0.332 0.320 0.348
客戶2 0.362 0.302 0.336
客戶3 0.296 0.398 0.306
客戶4 0.237 0.396 0.367
即1為高風險客戶，2為低風險客戶，3和4為中風險客戶。
（一）構造良好的內部環境
在開展企業內部控制工作的過程中，施工企業首先要構造良好的內部環境，這樣才能保證內部控制工作順利完成。其中主要是在企?I日常運行的過程中強化對企業各方面工作管理，讓企業的各個部門和各個層次的人員形成相互制衡的機制，從而讓企業的日常管理趨于平衡。這樣不僅能有效規范領導層的工作行為，還能讓員工的管理更容易完成，也不會因為內控實施人員的個人原因而導致企業的內控工作受到阻礙。同時，這樣還能讓管理層凌駕于內部控制之上的情況被杜絕，確保企業內控的順利實施。
（二）建立健全的組織結構
對于施工企業而言，其組織結構與其他企業相同，均是指為企業提供計劃方案、執行、控制和監督職能的整體框架。在施工企業組織結構完善的情況下，將能讓其日常運行變得更加順暢，并且能讓來自外部的因素對企業造成的影響得到有效控制。因此，施工企業在不斷運行的過程中要不斷完善企業的組織結構。其中不僅要對企業日常運行中的權責進行明確，還要對企業的日常管理進行合理規劃，確保企業的日常管理能夠有序開展。同時，對公司的管理制度進行完善，并加強對制度執行過程中的管理，嚴格要求員工按照相關制度開展日常工作。另外，企業還要建立有效的獎懲制度，對于工作積極并且取得很好工作成績的員工應給予其相應的獎勵，對于工作存在嚴重問題的員工應采取對應的處罰措施。
（三）提升員工的綜合素質
對于企業的正常運行而言，員工是基礎單位，只有在員工的綜合素質較高的情況下，才能讓企業的日常管理更加順利地完成，從而為企業的正常運行提供基礎。因此，在進行企業內部控制的過程中，還要強化對人事管理的控制。其中首先需要不斷引進先進的管理人才，注重對德才兼備人才的培養，樹立企業典型員工形象，讓員工能夠通過學習不斷提升自身素質。同時，要不斷開展員工培訓，對員工的專業技能進行強化，并且要對員工的道德品質進行提升，從而讓企業員工的綜合素質得到有效提升。
二、建立健全財務風險管理制度體系
對于施工企業而言，其財務管理直接影響企業的經營效益和長遠發展。而在企業不斷發展的過程中，總會因為各種風險因素導致企業的經營效益受到影響，因此在進行財務管理的過程中必須要不斷優化財務風險管理制度體系，確保企業的財務管理工作能順利開展。其中首先需要建立財務信息處理機制，即在企業日常運行的過程中不斷對各種財務信息進行收集和傳遞。通過對收集到的信息進行全面的分析和處理，預測企業財務管理可能出現的風險，并將情況反饋給領導層，促使其作出與企業現狀相符合的策略。
其次，企業要建立健全財務監督機制。其中主要是通過對財務管理人員的監督，確保財務工作的順利開展。企業的財務管理由財務部門統籌規劃，因此財務部門的工作將直接影響企業財務管理的效率和有效性。因此，在企業不斷運行的過程中，需要建立健全財務監督機制。其中主要是讓其他部門對財務部門的工作進行監督，在防止財務部門工作人員非法使用企業資金的基礎上，對財務工作人員的工作質量和效率進行監督，確保財務工作人員能夠為企業的正常運行提供應有的保障。
另外，在開展財務管理的過程中，企業還要建立風險管理機制。其中主要是在財務部門預測到企業經營中存在的風險時，及時通過對風險管理機制的啟動，讓企業能夠盡量將風險的影響降到最低，或是直接規避風險，讓企業的正常運行得到有效保障。這就需要企業引進各種先進的科學技術手段，讓企業的財務風險預測能力得到有效提升，及時發現運行過程中存在的財務風險。同時，企業還要引進先進的財務風險管理人才，在發現風險后及時對風險進行處理。另外，企業應要求各個部門在日常工作中不斷進行風險自查，并且要定時開展全面的風險預測，及時發現企業正常運行中潛在的風險，提前做好應對風險的準備，從而將風險帶來的損傷降到最低或消除風險的危害。
三、建立健全內部控制評價體系
（一）完整性評價
在企業不斷運行的過程中，內部控制工作中或多或少會出現一些問題，這是企業不可避免的情況。在企業內部控制出現問題的時候，如果不及時對這些問題進行處理，將很可能導致這些問題被不斷放大，最終導致企業的正常運行受到影響。因此，企業必須要定時對企業內部控制的完整性進行評價，及時發現內部控制存在得到漏洞，并采取有效的解決措施。這不僅需要企業領導層在日常工作中對內部控制體系進行評價，還需要在實際的內部控制工作中通過更多員工的感知分析內部控制的完整性，從而及時發現存在的問題，并對內部控制體系進行不斷完善。
（二）合理性評價
企業內部控制關系到企業的長遠發展，因此其必須要具備較高的合理性，這樣才能確保內部控制工作的順利開展。這就需要企業在開展內部控制工作的過程中不斷對內部控制的合理性進行分析，并通過有效的改進措施讓其更加合理。其中主要是通過對員工的調查，讓其對企業的內部控制制度進行客觀評價。實際實施過程中調查必須要采取匿名的方式，這樣才能讓員工將自己的真實想法反饋給領導層。
（三）有效性評價
內部控制的有效性即其實施后取得的效果與預期效果的差異大小，差異越小表示有效性越高。對于內部控制有效性的評價，其應該有企業的領導層完成，因此領導層掌握企業的決策權，并且對企業的發展有全面的了解，因此其能夠更好地看到內部控制工作的成效。
企業的內部控制是其不斷完善自身的有效方式，能讓企業的經營效益得到有效提升，從而促使企業市場競爭力的提升。但根據我國施工企業的運行現狀，其在開展企業內部控制的過程中還存在很多問題，導致企業的正常運行受到嚴重影響，尤其是對企業風險的管理未能滿足企業正常運行的要求，導致企業的發展受到嚴重阻礙。因此，加強對財務風險管理視角下的施工企業內部控制策略研究顯得意義重大。
一、建立健全內部控制機制
（一）構造良好的內部環境
在開展企業內部控制工作的過程中，施工企業首先要構造良好的內部環境，這樣才能保證內部控制工作順利完成。其中主要是在企I日常運行的過程中強化對企業各方面工作管理，讓企業的各個部門和各個層次的人員形成相互制衡的機制，從而讓企業的日常管理趨于平衡。這樣不僅能有效規范領導層的工作行為，還能讓員工的管理更容易完成，也不會因為內控實施人員的個人原因而導致企業的內控工作受到阻礙。同時，這樣還能讓管理層凌駕于內部控制之上的情況被杜絕，確保企業內控的順利實施。
（二）建立健全的組織結構
對于施工企業而言，其組織結構與其他企業相同，均是指為企業提供計劃方案、執行、控制和監督職能的整體框架。在施工企業組織結構完善的情況下，將能讓其日常運行變得更加順暢，并且能讓來自外部的因素對企業造成的影響得到有效控制。因此，施工企業在不斷運行的過程中要不斷完善企業的組織結構。其中不僅要對企業日常運行中的權責進行明確，還要對企業的日常管理進行合理規劃，確保企業的日常管理能夠有序開展。同時，對公司的管理制度進行完善，并加強對制度執行過程中的管理，嚴格要求員工按照相關制度開展日常工作。另外，企業還要建立有效的獎懲制度，對于工作積極并且取得很好工作成績的員工應給予其相應的獎勵，對于工作存在嚴重問題的員工應采取對應的處罰措施。
（三）提升員工的綜合素質
對于企業的正常運行而言，員工是基礎單位，只有在員工的綜合素質較高的情況下，才能讓企業的日常管理更加順利地完成，從而為企業的正常運行提供基礎。因此，在進行企業內部控制的過程中，還要強化對人事管理的控制。其中首先需要不斷引進先進的管理人才，注重對德才兼備人才的培養，樹立企業典型員工形象，讓員工能夠通過學習不斷提升自身素質。同時，要不斷開展員工培訓，對員工的專業技能進行強化，并且要對員工的道德品質進行提升，從而讓企業員工的綜合素質得到有效提升。
二、建立健全財務風險管理制度體系
對于施工企業而言，其財務管理直接影響企業的經營效益和長遠發展。而在企業不斷發展的過程中，總會因為各種風險因素導致企業的經營效益受到影響，因此在進行財務管理的過程中必須要不斷優化財務風險管理制度體系，確保企業的財務管理工作能順利開展。其中首先需要建立財務信息處理機制，即在企業日常運行的過程中不斷對各種財務信息進行收集和傳遞。通過對收集到的信息進行全面的分析和處理，預測企業財務管理可能出現的風險，并將情況反饋給領導層，促使其作出與企業現狀相符合的策略。
其次，企業要建立健全財務監督機制。其中主要是通過對財務管理人員的監督，確保財務工作的順利開展。企業的財務管理由財務部門統籌規劃，因此財務部門的工作將直接影響企業財務管理的效率和有效性。因此，在企業不斷運行的過程中，需要建立健全財務監督機制。其中主要是讓其他部門對財務部門的工作進行監督，在防止財務部門工作人員非法使用企業資金的基礎上，對財務工作人員的工作質量和效率進行監督，確保財務工作人員能夠為企業的正常運行提供應有的保障。
另外，在開展財務管理的過程中，企業還要建立風險管理機制。其中主要是在財務部門預測到企業經營中存在的風險時，及時通過對風險管理機制的啟動，讓企業能夠盡量將風險的影響降到最低，或是直接規避風險，讓企業的正常運行得到有效保障。這就需要企業引進各種先進的科學技術手段，讓企業的財務風險預測能力得到有效提升，及時發現運行過程中存在的財務風險。同時，企業還要引進先進的財務風險管理人才，在發現風險后及時對風險進行處理。另外，企業應要求各個部門在日常工作中不斷進行風險自查，并且要定時開展全面的風險預測，及時發現企業正常運行中潛在的風險，提前做好應對風險的準備，從而將風險帶來的損傷降到最低或消除風險的危害。
三、建立健全內部控制評價體系
（一）完整性評價
在企業不斷運行的過程中，內部控制工作中或多或少會出現一些問題，這是企業不可避免的情況。在企業內部控制出現問題的時候，如果不及時對這些問題進行處理，將很可能導致這些問題被不斷放大，最終導致企業的正常運行受到影響。因此，企業必須要定時對企業內部控制的完整性進行評價，及時發現內部控制存在得到漏洞，并采取有效的解決措施。這不僅需要企業領導層在日常工作中對內部控制體系進行評價，還需要在實際的內部控制工作中通過更多員工的感知分析內部控制的完整性，從而及時發現存在的問題，并對內部控制體系進行不斷完善。
（二）合理性評價
企業內部控制關系到企業的長遠發展，因此其必須要具備較高的合理性，這樣才能確保內部控制工作的順利開展。這就需要企業在開展內部控制工作的過程中不斷對內部控制的合理性進行分析，并通過有效的改進措施讓其更加合理。其中主要是通過對員工的調查，讓其對企業的內部控制制度進行客觀評價。實際實施過程中調查必須要采取匿名的方式，這樣才能讓員工將自己的真實想法反饋給領導層。
（三）有效性評價
內部控制的有效性即其實施后取得的效果與預期效果的差異大小，差異越小表示有效性越高。對于內部控制有效性的評價，其應該有企業的領導層完成，因此領導層掌握企業的決策權，并且對企業的發展有全面的了解，因此其能夠更好地看到內部控制工作的成效。
四、結語
施工企業的內部控制工作十分復雜，其涉及很多方面的工作。但對于施工企業而言，內部控制直接影響其長遠發展，因此在日常運行的過程中必須要對內部控制進行有效的管理，確保其落到實處。這不僅需要企業領導層積極開展企業的管理工作，還需要企業員工認真完成基礎工作，從而確保企業的運行順利完成。
（作者單位為廣西雙象建設工程有限責任公司）
參考文獻
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[2] 潘瑛.探析施工企業財務管理中內部控制的風險[J].科技資訊，2015（12）：143.
Pick to:
With the rapid development of traffic infrastructure construction in our country, road and bridge tunnel has become an important part of highway construction projects, road and bridge tunnel safety risk management is particularly important. Because the tunnel project has the construction is difficult and long construction period, large investment, many characteristics such as complexity of geological factors, making the entire bridge tunnel project construction process is full of a lot of uncertain risk factors, so in highway tunnel construction process may occur at any time the security risk of accident, necessary safety risk assessment and control measures can help to improve and to improve the quality of the construction technology and safety management, reduce the construction safety risk to the degree of control.
Key words: road and bridge tunnel; Safe construction; Risk assessment; Risk control
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
根據《公路橋梁、隧道安全評估指南》、《橋梁隧道設計施工有關標準補充規定》及《公路隧道作業要點手冊》的有關內容、及實施性施工組織設計，筆者結合目前路橋隧道工程安全風險評估的現狀,分析了針對隧道工程安全風險評估所頒布的指南、管理辦法等相關制度文件，并總結了保證評估結果客觀性的過程控制方法以及踐行安全風險評估技術宗旨的方式，通過對目前風險評估過程中存在問題的剖析，本文提出了解決問題的思路，以促使評估成果滿足安全風險評估技術針對性、客觀性的要求。
隧道工程風險分級和接受準則。
（1）、事故發生概率的等級分成四級，見下表
注：a.當概率值難以取得時，可用頻率代替概率。
b.中心值代表所給區間的對數平均值。
（2）、然后對事故發生后果進行人員傷亡和經濟損失的等級分析（表格這里就不一一畫出了）：一是人員傷亡等級標準,二是直接經濟損失等級標準（其中不含恢復重建的費用）。
（3）、環境影響等級標準
注：“臨時的”意思是在隧道工程施工工期內可以改變好環境；“長期的”意思是在施工工期以內不能改變好環境，但不是永久的，在以后的時間里可以改變的；“永久的”含義為不可逆轉或不可恢復的。
（4）、專項風險等級標準
根據事故發生的概率和后果等級，將風險等級分為四級:極高（Ⅳ級）、高度（Ⅲ級）、中度（Ⅱ級）和低度（Ⅰ級）。
風險接受準則與采取的風險處理措施
我們可以將風險分為四個等級：低、中、高、極高。并且根據等級設計相應的接受準則：可忽略、可接受、不期望、不可接受。然后我們再根據接受準則設計出相應處理措施和監測措施等。做好相應的技術準備，在后面的施工中根據風險接受準則與采取的風險處理措施的規定，針對不同的風險事件、結合現場的實際情況擬采取相應的技術對策。并且隨著施工的進行，我們要不斷的測定安全風險等級，隨時改變風險處理措施，做到緊張有序地施工，確保萬無一失。
在進行路橋隧道工程中，我們必須成立工程風險評估與管理小組組長、副組長及小組成員必須分好工（組長：負責安全評估與管理工作的領導工作。制定施工階段風險評估工作實施細則。副組長：根據分組的情況開展本組的管理工作，并向組長負責。成員：在組長及副組長的領導下，開展安全評估與管理工作，成立搶險小組，并落實各項具體措施；與項目部其它相關部門緊密聯系，共同抓落實，從人、財、物各方面給予安全評估與管理工作切實的保障。），并且設立安全評估與管理小組辦公室（日常工作由項目部安全部負責），設立值班電話等。
4、總結
由于采用了相應的風險對策措施，加強施工過程中風險動態管理，隧道施工的風險會相應地降低，但不可能完全消除，結合初始風險評估結果和制定的對策措施，對隧道殘留風險進行評估。根據施工的進展對實行動態跟蹤管理，定期反饋，發現問題及時與相關單位進行溝通，不斷完善處理措施。項目部領導小組將根據審批后的風險評估方案進行日常工作的實施，有效的開展工程安全風險評估和管理工作，深入現場調查研究，制定合理安全保障措施，確保安全、按期完成路橋隧道工程的施工任務。
這僅是風險管理與控制的開始。在下一步的施工過程中還要加強監控，對風險做好動態管理，從而達到控制風險、減少損失、確保施工安全目的。
參考資料
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企業的財政活動貫穿于整個生產經營的全過程，資金回收風險控制即應收賬款的管理已成為控制財務風險的一個主要方面?？蒲性核鳛榭萍己枯^高、產品應用領域廣泛的研究場所，近年來隨著規模化和集團化的進程的加快，應收賬款不斷走高，隨之帶來的經營風險越來越大，迫切地要求通過對應收賬款的分析，建立健全信用系統，有效防范銷售與收款風險，減少呆賬、壞賬損失。
下文將圍繞有關信用管理建立的必要性、評價標準、方法流程及收款政策等方面的內容，論述科研院所將如何在實踐工作中建立健全信用管理體系，防范信用風險。
2 信用管理的迫切與重要性
隨著市場經濟的發展，企業要在市場競爭中取勝，除了依靠傳統的促銷手段外，建立在商業信用基礎上的賒銷已成為當代經濟的發展趨勢。賒銷的結果，雖然擴大了企業產品的銷路，增加了銷售收入，提高了企業的競爭力和經濟效益，但是又形成了一定量的應收賬款。應收賬款是造成資金回收風險的重要方面，它雖然使企業產生利潤，但并未使企業的現金增加，反而會使企業運用有限的流動資金墊付未實現的稅費開支，加速現金流出，企業的賬面利潤不能轉化為實際可支配的支出，增加了企業經營風險。隨著賒銷方式的普遍運用，企業應收賬款占總資產及流動資產的比重居高不下，嚴重影響了企業經營性資金的周轉。
盈利是企業經營的最終目標，也是企業發展壯大的基礎。要想降低應收賬款風險，加速資金周轉，企業必須加強對應收賬款風險的防范與控制，即在信用政策增加的盈利和所發生的成本之間權衡，實現企業價值最大化。信用政策的制定迫在眉睫。
現階段，不少科研院所在原有市場部單一銷售管理職能的基礎上，建立了事業部聯合市場營銷的體制。在優化市場營銷策略，加強銷售力度，市場占用率節節攀升的同時，應根據實際情況制訂信用管理制度，樹立起全員的信用風險管理觀念，增強信用風險防范意識。通過建立信用風險管理機制，能有效防范和化解信用風險，從而達到拓展市場空間，提高市場占有率，保持科研院所長期穩定發展的目標。
3 信用等級的劃分及評價標準、方法
3.1 科研院所信用管理制度的適用范圍應包括所本部、所全資公司和控股公司以及具有相對獨立銷售業務的事業部。
3.2 信用等級的劃分：應對所有客戶(包括大客戶)實行分級管理，可以將客戶信用等級分為 A、B、C、D 、E 五級，分別制訂不同的信用標準、信用期限、現金折扣和賒銷收款政策。
3.3 信用標準的確定：
①確定信用標準涉及的經濟指標：在實際操作中，一般需要考慮應收賬款的占用水平和產品銷售狀況，主要涉及合同額、銷售收入、銷售回款額等幾個經濟指標。實際操作中建議可采用銷售回款額 / 銷售收入 *100%(即銷售收現率)或銷售回款額 / 合同額 *100% 的數值作為參考。
②信用標準的定義及內容：信用標準即評價、證實和判斷客戶信用狀況的標準，一般包括客戶的品質、償債能力、財務能力、履約的及時性、提供的擔保等級和經濟情況等方面內容。
③信用等級的評價方法：對客戶的信用等級進行評價時，應采用靜態與動態分析，定量與定性分析相結合的原則。其中，定量分析法可采用綜合評分法和模型法。綜合評分法是通過建立指標體系對企業評分并劃分信用等級的方法即根據上述提到的經濟指標的數值來確定。模型法則是在分析過去大量案例的基礎上建立信用等級評定模型即根據以往數年經濟指標數值分析，通過模型評出企業信用等級的方法。
4 信用等級的評價流程
①根據最近幾個完整會計年度的平均銷售收現率作為評價信用等級的經濟指標。考慮到實際銷售工作中主要是賒銷，現銷極少，可近似用應收賬款貸方發生總額 / 應收賬款借方發生總額代替銷售收現率數值。數值為 90%以上定為 A 級;數值為 80% -90% 定為 B 級;數值為60% -80% 定為 C 級;數值為 40% -60% 定為 D 級;40%以下定為 E 級。
②對于中小型國有企業或民營企業這類客戶，由于經濟實力和提供擔保等級不如科研院所，除了參考銷售收現率外還應綜合考慮該企業的經營規模、資金周轉、財務狀況等情況確定其信用等級。
注：擔保等級有現金、銀行存款、銀行票據等、不動產、其它。
③由銷售經理填寫《客戶信用調查表》(見附表 1)，提供客戶有關償債能力、財務能力、提供擔保品和經濟情況等信用標準的內容。具體有資本結構、銀行信用、同業評價、往來商家評價、管理水平、付款態度、資本金大小、有無倒閉傳聞等，根據上述信息綜合評價確定客戶的信用等級。
5 信用期限、現金折扣及賒銷收款政策
5.1 現金折扣：根據 A 、B 、C 、D 、E 五個信用等級分別確定現金折扣。信用越好的現金折扣越多，反之則越少。A級客戶可享受單價 95 折，B 級客戶可享受單價 99 折，C、D 、E 級客戶則不可享受現金折扣。
5.2信用期限：根據 A 、B 、C 、D 、E 五個信用等級分別加強科研院所的信用管理，促進應收賬款回收確定信用期限。信用越好的信用期限越長，反之則越短。A級客戶可設置為 2 年，B 級客戶可設置為 1年，C、D 、E 級客戶可設置為半年。
5.3 賒銷和收款：針對不同信用等級的客戶分別制訂相應的賒銷和收款政策。
①對于有軍品生產資質的客戶或大型國有企業客戶可允許賒銷，根據信用等級分別設定賒銷上限。例如 A級客戶軍品賒銷上限為 1500 萬元，民品賒銷上限為 500萬元;B 級客戶軍品賒銷上限為 1000 萬元，民品賒銷上限為 300 萬元;C 級客戶軍品賒銷上限為 500 萬元，民品賒銷上限為 50 萬元;D 級客戶軍品賒銷上限為 50 萬元，民品賒銷上限為 5 萬元;E 級客戶軍品賒銷上限為 5 萬元，民品無賒銷上限。在達到賒銷上限后即要求對方付款或提供擔保，否則將降低或取消賒銷條件直至停止供貨。
②對于生產民品的中小型國有企業或民營企業原則上要求實行預付款或要求全款到后再發貨。預付款的比例可根據訂貨金額的大小確定適當的比例。A 級客戶可適當允許賒銷，根據上一年訂貨合同總額確定賒銷金額，一般賒銷金額 / 年訂貨合同總額的比例≤20% ,對于新增客戶暫未設定信用等級的，要求款到發貨。
③對延遲付清貨款的客戶，視情節輕重給予信用等級的降級處理;對長期拖欠貨款的客戶授信額度為 0,要求款到發貨;對于有意拖欠貨款的客戶，必要時尋求專業追帳幫助或訴諸法律。
6 信用等級的反饋和更新
6.1 客戶信用等級的反饋：對客戶的信用等級確定后填寫《客戶信用評價表》(見附表 2)，可以有選擇的在適當的時機反饋給客戶，對于大客戶可采用銷售業務人員走訪客戶或宣講會的方式親自反饋給客戶。
6.2 對客戶信用等級實行跟蹤管理和動態更新。
①銷售經理應不斷收集市場情報，發現客戶信用危險信號如：銷售成長趨勢突然終止;集中償債出現困難;大規模投資不見起色;庫存積壓十分嚴重;經營目標完成率很低;主打產品銷售大幅度滑坡，而新產品市場占有率很低或者沒有新產品面市;主管人員出現躲債行為;倒閉傳言非常多;財務指標惡化;高層頻繁更換;士氣低落，經常拖欠員工工資等情況。當出現上述信用危險信號時，銷售經理應及時向部門領導匯報以便更新客戶信用信息，調整信用政策。
②每年末根據本年度客戶的信用狀況調整客戶的信用等級與賒銷金額。
7 結束語
應收賬款的風險無處不在，加強對應收賬款的核算和管理，關系到企業的資金周轉，進而影響到企業的發展與壯大。不少科研院所通過信用體系的建立，信用政策的實施，減少了呆賬、壞賬的發生，加速了應收賬款的回收，兼顧到了市場開拓和資金周轉，促進了軍、民、貿各個產業的良性增長。
希望本文能為科研院所的財務工作者，在探尋創新管理方法實踐中，在完善應收賬款財務管理機制方面有所借鑒。希望精細化財務管理的逐步深入，能促進財務管理工作更好地為科研生產服務，為早日躋身“國內領先、世界一流”的科研院所貢獻力量。
參考文獻：
[1]謝忠秋。實效營銷策劃[M ].上海：立信會計出版社，2006.
中圖分類號：TU411
對企業進行信用等級分類監管是工商行政管理部門為提高監管能效開展的一項重要工作，企業信用體系的建設對于規范市場主體行為、維護社會主義市場經濟秩序、服務經濟社會科學發展具有十分重要的作用。同時也為政府建立企業信息平臺、建設社會信用體系奠定基礎。傳統的企業信用等級劃分依靠人工分析實現，其工作量大、效率較低，劃分結果因人而異，缺乏可重復性。聚類分析是對數據進行定量分類的一種常用方法，它是直接比較各事物之間的性質，將性質相近的歸為一類的方法，他將集合按照聚類算法分成由相似對象所組成的多個類別[1]。聚類是一種無監督的學習，它使得類內對象的相似性大，不同類之間對象的相似性盡可能小[2]。從目前的實際應用上看，聚類技術在科學探測、圖像處理、模式識別、醫療診斷、生物學、文檔檢索、Web分析、數據挖掘等許多領域都起著非常重要的作用，它已經成為當前非?；钴S的一個研究課題[3]。
經典的聚類方法包括分層算法，劃分方法（如K-均值算法、模糊C均值算法），圖論聚類法，神經網絡法，以及基于統計的方法。K-均值算法是基于劃分的聚類方法，也是最常用的聚類算法之一[4-6]。本文探討了使用K-均值動態聚類方法對工商部門日常監管過程中產生的數據進行企業信用等級劃分，并結合實際數據進行了實驗。
1 企業信用等級劃分
加強企業信用分類監管，是創新監管方式、提高監管效能的重要舉措，是促進工商職能到位的重要手段。而做好企業信用分類監管的前提是科學、合理地做好企業信用等級劃分，企業信用等級劃分是企業信用分類監管的依據。
目前企業信用等級劃分主要依靠工作人員根據相關條例制度，結合企業的登記、監管、年檢、警示、處罰、申投訴等信息對企業進行信用等級劃分為不同的信用等級（通常以字母標識其信用等級），效率低且容易受到人為因素影響，影響監管效果，也會損害企業利益。使用動態聚類技術通過計算機根據工商信息系統中的現有數據自動對企業進行信用等級劃分，可以減輕工商干部工作負擔，提高工作效率，避免人為因素干擾。
為研究需要，本文從工商行政管理部門信息系統中選取了有代表性的5個指標，分別為負債率（%）、案件處罰次數、涉案金額（萬元）、警示次數和申投訴次數。從某管區隨機抽取了10家企業的數據，如表1所示。
2 K-均值動態聚類方法
2.1 基本原理
K-均值算法是一種經典聚類算法，它將集合D={X1，X2，Λ，Xn}T，（Xi={x1，x2，Λ，xm}）劃分為k個互不重疊的子集D1，D2，Λ，Dk，相同子集中的樣本比不同子集中的樣本具有更高的內在相似性。
其基本過程為：首先，任意選擇k個樣本，每個樣本為一個類的均值或中心，對剩余的每個樣本，根據其與各類中心的距離將它賦給最近的類（即最近鄰準則）。然后重新計算每個類內樣本的平均值以生成新的聚類中心，重復進行上述過程直到各聚類中心的值不再變化為止[7]。
2.2 K-均值動態聚類算法步驟
K-均值動態聚類算法的基本步驟如下：
（1）從樣本中任意選擇k∈[1，k]個樣本作為初始聚類中心；
（2）遍歷每個樣本Xi，計算與每個聚類中心的距離，將Xi分配到距離最小的類中，在聚類分析中最常用的距離函數是閔科夫斯基距離：
（3）計算每個類中樣本的均值，將此均值作為新的聚類中心：
結果顯示，聚類結果被分為三類：第一類是信用風險較高的企業，以‘x’表示；有一定信用風險的企業即第二類，以‘+’表示；第三類是信用狀況良好的企業，以‘o’表示。
編號為1、2、4、6、10的企業由于案件處罰次數、涉案金額及被申投訴的次數都較高而被劃分為同一類，實際上，這類企業具有較高的違法違規率，信用風險較高，要求重點監管，并根據實際情況信用風險提示信息。編號為3、8的企業雖然沒有案件處罰和申投訴記錄，但擁有較高的資產負債率，被歸為一類，這類企業相比其他企業有較大的破產清算可能，有一定的信用風險。編號5、7、9的企業具有較低的資產負債率、案件數和涉案金額，警示數和被申投訴的次數也屬于較低水平，這類企業在生產經營活動中有良好的經營狀況，較為遵紀守法，屬于信用狀況良好的企業。
4 結束語
文中K-均值動態聚類有效地將工商對企業的監管數據分為了信用狀況良好、中等信用風險和高信用風險三類。實際工作中，可以結合實際情況將劃分數設置為其他值，以便獲得更多的監管對象信用類別劃分。
通過K-均值動態聚類分析，得到的結果能夠清楚地了解各個企業的信用等級分類情況，有助于工商干部有針對性地對企業實施分類監管，提高監管效能。
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1 項目概況
山區高速公路施工過程的安全問題歷來備受重視，而山區高速公路施工過程的危險源尤其是重大危險源是導致工程施工事故的根源。為控制山區高速公路施工過程的安全風險，預防施工事故的發生，則需進行山區高速公路施工過程危險源評估及控制[1-5]。
作為河南省高速公路規劃中的豫西一縱的重要組成部分，三淅高速由盧氏至西坪、西坪至寺灣（豫鄂省界）段高速公路兩個項目組成，全長122.714公里。全線包含主線特大橋9座，主線大橋90座，隧道27座等，全線橋隧比58.58%。其中豹子岔隧道采用分離式隧道（測設線間距：進口26.21m，出口28.31m）。隧道左線起訖樁號為：ZK10+230～ZK10+760，平面位于RL-3600圓曲線接RL-2600圓曲線上，縱坡為2.2%/1950，長530米，最大埋深約115m；右線起訖樁號為：YK10+249～YK10+767， 平面位于RL-3400圓曲線接RL-2520圓曲線上，縱坡為2.2%/2026.833，長518米，最大埋深約106m，設置一處人行橫通道，屬中隧道。
2 風險源評估
2.1 風險估測方法
風險估測是采用定性或定量的方法對風險事故發生的可能性及嚴重程度進行數量估算。本評估采用LEC法進行風險估測。該方法采用與系統風險率相關的3個方面指標值之積來評價系統中人員傷亡的風險大?。篖為發生事故的可能性大??；E為人體暴露在這種危險環境中的頻繁程度；C為一旦發生事故會造成的損失后果。風險分值D=LEC。D值越大，說明該系統危險性大，需要增加安全措施，或改變發生事故的可能性，或減少人體暴露與危險環境中的頻繁程度，或 減輕事故損失，直至調整到允許范圍內。
2.2 量化分值標準
為了簡化計算，將事故發生的可能性、施工人員暴露時間、事故發生后果劃分不同的等級并賦值。如表1-表3所示。
根據公式D=LEC就可以計算作業的危險程度，并判斷評價危險性的大小。其中的關鍵還是如何確定各個分值，以及對乘積值的分析、評價和利用。將結果按表4分級。
2.3 風險矩陣的建立
《公路橋梁和隧道T 程施工安全風險評估指南（試行）》（交質監發[2011]217號，以下簡稱《指南》）中推薦采用風險矩陣法對重大風險源動態估測[6]。按照事故發生的可能性、事故后果嚴重程度建立風險矩陣表。
根據《指南》要求，結合風險矩陣法，專項風險等級分為四級：低度（Ⅰ級）——有一般危險，需要注意、中度（Ⅱ級）——顯著風險，需加強管理不斷改進、高度（Ⅲ級）——高度風險，需制定風險水平措施、極高（Ⅳ級）——極高風險，不可忍受風險，需納入目標管理或制定管理方案，如表8所示。
結合實際，豹子岔隧道圍巖較破碎，易發生坍塌事故，故確定了豹子岔隧道的重大危險源為隧道坍塌，以下將坍塌作為重大危險源進行評估。
2.4 施工管理引發的事故可能性評估指標
根據《指南》要求，人的因素及施工管理引發的事故可能性的評估指標體系，按表9計算指標分值M。
施工企業資質為公路工程總承包壹級，總包企業資質A為1分。無勞務分包由企業自己組織施工，有資質，B為0分。歷史發生過一般事故，C為1分。作業人員經驗較為豐富，D為0分。安全管理人員配備基本符合規定，E為1分。安全投入基本符合規定，F為1分。機械設備配置及管理符合合同要求，G為0分。專項施工方案可操作性強，H為0分。
經計算：M=A+B+C+D+E+F+G+H=4，根據《指南》中的指標體系可得折減系數γ為0.9。
3 坍塌事故風險評估
3.1 坍塌事故可能性評估
根據項目實際情況，結合《指南》中關于坍塌指標體系建立要求，建立坍塌事故可能性評估指標，如表11所示：
隧道施工區段評估指標分值：
R=C×A+B+D+E+F
V級R=C×A+B+D+E+F=1×4+1+1+1+1=8
Ⅳ級R=C×A+B+D+E+F=1×3+1+1+1+1=7
人的因素及施工管理引發的事故可能性的評估指標體系如表12所示。
M=A+B+C+D+E+F+G+H=2
依據安全管理評估指標分值與折算系數對照表，折減系數為0.8。
按《指南》要求，建立隧道施工坍塌事故可能性等級標準，如表13所示。
3.2 坍塌事故后果預測
經過計算，隧道發生坍塌的可能性為可能。隧道如果發生坍塌，會造成暴露在施工作業環境中的3至10名作業人員發生死亡事故，后果較為嚴重。
3.3 坍塌事故確定風險等級
結合表8建立的風險矩陣：
Ⅴ級施工區段事故可能性等級：P=R×=8×0.8=6.4，6≤P
Ⅳ級施工區段事故可能性等級：P= R×=7×0.8=5.6，3≤P
坍塌事故為高度（Ⅲ級）風險，需制定風險消減措施。
3.4 風險分布表繪制
按《指南》要求，完成重大風險源估測后，應根據隧道工程進度表，繪制施工安全風險分布表，如表14所示。
4 重大風險源控制措施與實施
經評估，豹子岔公路隧道施工過程存在發生坍塌事故的偶然性，且該事故為重大風險源。坍塌事故屬于中度可接受風險，需加強監控，并對坍塌采取以下控制措施，如表15所示。
5 結語
通過評估發現，豹子岔隧道在施工過程中可能發生坍塌、高空落物、人員高處墜落、觸電、機械傷害等風險，隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖施工區段易坍塌，從而導致施工難度加大，可能對隧道施工的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。所以在山區高速公路施工過程中，一方面應嚴格執行各項風險控制措施計劃，并對控制措施的執行效果進行評審與檢查；另一方面，根據工程施工過程內外條件的變化有針對性的提出不同的風險控制措施處理方案。另外， 應實時檢查是否存在被遺漏的危險源或新的危險源，若存在需對新發現的危險源進行辨識與控制，對風險做好動態管理，從而達到控制風險、減少損失、確保施工安全的目的。
參考文獻：
[1]中國建筑股份有限公司.施工現場危險源辨識與風險評價實施指南[M].北京：中國建筑工業出版社，2008.
[2]王開鳳，張謝東，王小璜等.大規模山區高速公路施工危險源辨識與風險控制[J].武漢理工大學學報，2009，33（6）：1096-1099.
[3]夏潤禾，周云，于紅利.其嶺隧道施工安全風險評估與控制技術研究[J].安全與環境工程，
2012，19（6）：131-136.
1 引言
一直以來，電力作為一種特殊的商品，其電力供應與價值交換的主要形式是“先用電，后付費”，不同于一般商品交易“先付后用”的方式，交易方式對按時、足額回收電費造成較大影響，直接影響供電企業的正常經營活動，同時也構成了供電企業的“信用風險”?！靶庞蔑L險”基本概括為受信人履約能力的變化而使授信人的預期收益與實際收益發生偏離的可能性。供電企業的“信用風險”可分為內部風險和外部風險。內部風險是企業內部員工由于工作失誤或者操作違紀等原因造成的電費計量失誤或電費損失；外部風險是指由于用電客戶惡意拖欠電費，而沒有相應制約機制造成的電費壞賬損失。
電力客戶的信用以及風險問題一直備受產業界、學術界和政府的重視，近年來國內對電力“信用風險”的研究較為豐富。供電企業的全面風險管理很有必要性，研究已經提出了基于目標偏移法的地市供電企業電費回收風險管理體系[1]；同時電能賒銷方式也是引起的電費回收風險的一個問題，建立規范電費回收指標體系利于電力企業信用風險的分析[2]；有學者運用Logistic回歸理論與方法建立可識別電力客戶欠費風險識別模型，運用該模型根據所掌握的客戶最新資料可提前預測出其欠費的違約概率[3]；陳昊（2013）針對當前供電企業管理制度不完善、用電企業經營不景氣及客戶繳費觀念落后、意識薄弱等方面剖析企業需改進電費繳納方式并建立健全電費回收制度[4]。韓啟發等（2013）認為在現今化會制度和電力體制改革的情形下，協調好電網和用戶收繳費用交易關系，降低電網電費回收難度十分重要，并結合當時地方電費回收情況，探討了交費方式、回收節點、服務態度等幾個方面對?費回收風險的形成的影響[5]。
如何加強客戶信用建設，盡早預警并及時控制電費風險發生，盡快達到國際市場的規范要求，已成為國內供電企業亟需解決的問題。如何建立全面有效的電費回收體系，實現電費回收風險規避和風險防范，已經成為供電企業當前營銷工作的重點。本文以通過實際應用為例，基于CRITIC權重模型構建客戶信用和電費回收風險控制指標體系，提出電費回收用戶風險評價與管理方法，為供電企業提供借鑒。
2 電力客戶信用及風險評價指標體系構建
2.1 信用及風險評價指標
電力客戶信用是指電力客戶在電力付費、合作方式及其他有關電力事宜中履行約定所取得的信任。電力客戶信用是一個內涵豐富、外延模糊的概念，其內容涉及電力客戶的歷史、現狀、前景等諸多方面，是在綜合考慮電力用戶交費的歷史信用記錄、合作情況及交納相關費用意愿的基礎上對電力用戶進行客觀、公正的信用評價。該評價既是對電力客戶歷史的總結，也是對電力用戶未來信用狀況的預測和信用風險的評價[6]。企業信用管理部門針對目前的信用管理實踐，廣泛采用5C系統來全面考察客戶的信用情況。5C是指考察客戶的信用和償付能力的5個主要要素，分別是：品德（Character），即客戶愿意履行其付款承諾的可能性；能力（Capacity），即客戶的支付能力和償還貸款的能力；資本（Capita1），即客戶企業的財務狀況；抵押（Collatera1），客戶用其資產對其所作的承諾的付款進行擔保；情況（Condition），即能夠對客戶的償付能力產生影響的社會經濟發展的一定趨勢，以及某些地區或某些領域的特殊發展和變動[7]。本文電力客戶信用評價指標在遵循5C理論的基礎上，全面考慮到電力行業的實際情況，靈活確定客戶信用風險評估指標體系，主要指標如表1。
CRITIC權重模型是一種客觀權重賦權法，它的基本思路是確定指標的客觀權數以兩個基本概念為基礎。一是對比強度，它表示同一指標各個評價方案取值差距的大小，以標準差的形式來表現，即標準化差的大小表明了在同一指標內各方案的取值差距的大小，標準差越大各方案的取值差距越大。二是評價指標之間的沖突性，指標之間的沖突性是以指標之間的相關性為基礎，如兩個指標之間具有較強的正相關，說明兩個指標沖突性較低。最后再由各指標值除以所有指標值之和來計算指標權重[8]。
2.1.1 信用評價指標評分及指標值計算方法
（1）電費違約系數計算方法：，其中R為應收用戶違約金，L為最近一次產生應收違約金的月份與當前月份的時間間隔（0≤L
（2）按期繳費率計算方法：，其中N為應收用戶的電費，M為用戶按期繳費金額（指在違約金起算日前繳費）。
（3）回款及時率計算方法：電費回款期 =實際繳費日期 - 電費發行日期；固定回款期 =違約金起算日期 - 電費發行日期 + 容忍度（默認2天）；[計算方法] （固定回款期 - 電費回款期）/ 固定回款期。
（4）欠費頻度計算方法：未按期繳費次數/應繳電費次數×（12-L+1）/12。
（5）電費拖欠系數計算方法：， P為繳費日期，D為電費發行日期。
2.1.2 欠費風險系數指標評分及測算方法
（1）回款波動系數計算方法：，其中。
（2）風險積累系數計算方法：F為欠費次數，Q為最近未欠費天數，S為最近12個月首尾兩次欠費時間間隔（天），L0為風險消失天數（取365天），A為風險累計系數。若S=0，則A=0；若Q=S，則A=F*（L0-L）/（L0-S）。
（3）購電量趨勢計算方法：計算用電回歸曲線的斜率。采用Oracle10g REGR_SLOPE計算曲線斜率，并對結果求出以10為底的對數值。
（4）行業風險系數。
計算方法：，其中分別為所在行業的底信用客戶和好信用客戶數量，分別為全行業的底信用客戶和好信用客戶數量。
（5）區域風險系數。
計算方法：，其中分別為所在地區供電局的的低信用客戶和高信用客戶數量，分別為全省的低信用客戶和高信用客戶數量。
（6）用電波動系數。
計算方法：，其中，X為每月用電量，。
（7）電費拖欠系數計算方法：log10（欠費次數×累計遲交天數）×（12-L+1）/12。
上述各類指標的計算需要運用供電企業的相關數據信息，該類信息的主要來源于電力公司內部掌握的用電客戶信用信息，可以從三個途徑獲取，一是企業內部的管理信息系統，包括電力營銷管理信息系統、客戶服務管理系統以及負荷控制系統中的用電客戶的基本信息、用電信息以及安全用電信息；二是公司內部的客戶信用行為信息，如財務信息管理系統、營銷管理信息系統中的用電客戶的歷史繳費信息、安全檢查信息以及違約用電信息等。三是公司內部的客戶信用調查信息，主要存在于供電公司的抄表員、用電檢查人員等由于長期的經常的與用電客戶接觸所掌握了大量的第一手用電客戶的信用信息。比如，客戶的表面印象、客戶的管理能力、客戶的產品需求、客戶的生產規模、市場競爭環境等等。隨著我國供電企業信息化的逐步完善，該類客戶信用信息的采集均屬于可控狀態。
2.2 評分指標標準化處理
為確定單個評分指標的相對重要程度，使評價體系具有通用性和可比性，同時盡可能保持評分指標的變化信息及時更新，需要對評分指標數據的運算結果進行標準化處理。評分指標標準化處理的結果是0-1之間的小數，稱為評價指數。
正向：代表該指標越大越優，標準化處理公式為：
其中：對于某一項指標x，ri代表第i個用戶標準化處理的評分指標值，xi代表由【1.2評分指標數據抽取及運算】計算出的第i個用戶的評分指標值，為全省用戶的評分指標最大值，為所有用戶的評分指標最小值。
反向：代表該指標越小越憂，標準化處理公式為：
其中：?τ諛騁幌鈧副?x，rli代表第i個樣本標準化處理的評分指標值。
標準化的實施過程，僅為企業用戶評分指標提供了基值比較作用。
2.3 確定評分指標的權重
在CRITIC權重模型中，每個系數值占總系數值得比重即為該系數的權重，權重的確定是一個簡單的過程，每個指標權重=指標值/所有指標值之和。
3 信用風險評價案例
以下對2015年6月份某市客戶信用及風險情況進行評測。
3.1 電力客戶信用分類與評價
按照電力用戶管理的等級劃分原則，結合當前用戶風險分布情況制定比例，對客戶繳費信用等級和欠費風險等級進行劃分?？蛻衾U費信用等級分一般為六級，分別是：AAA級、AA級、A級、B級、C級、D級；欠費風險等級分為三級，分別是：高風險、中風險、低風險。
結合用戶信用等級分類，可以針對不同信用等級用戶的信用風險管理開展工作，針對風險等級不同的客戶，也可以制定預警方案，為電費順利回收提供較好的管理基礎。
當期該地區參與信用評價的非居民用電客戶共178659戶，信用分級評價情況如表2。
從具體數據中分析發現，A類客戶中，AAA級35017戶，占全市用戶19.6%；AA級用戶34302戶，占全市用戶19.2%；A級用戶49846戶，占全市用戶27.9%。此三類客戶作為高信用客戶，繳費積極性高，應收電費平均回款天數達到6.5天，高于全市用戶應收電費平均回款天數35.8%；
B級用戶40735戶，占全市用戶22.8%，此類客戶作為信用一般客戶，繳費積極性高，應收電費平均回款天數達到12.4天，較全市用戶應收電費平均回款天數低23.8%，近6個月發生過逾期繳費的比例為6.9%；
C級用戶15007戶，占全市用戶8.4%，此類客戶作為信用較差客戶，繳費積極性高，應收電費平均回款天數達到13.7天，較全市用戶應收電費平均回款天數低36.3%；近6個月發生過逾期繳費的比例為21.4%；
D級用戶3752戶，占全市用戶2.1%，此類客戶作為信用很差客戶，繳費積極性高，??收電費平均回款天數達到13.5天，較全市用戶應收電費平均回款天數低36.1%；近6個月發生過逾期繳費的比例為93%。
3.2 電力客戶信用風險評級與管理
供電企業營銷系統能夠對信用等級長期處于低位及信用等級較上月發生突降的用戶開展風險監測。業務人員對監測出的異常用戶開展風險排查，分析用戶信用異常的原因，對確實存在欠費風險的用戶進行風險防控。在業務應用系統中對該類客戶限制受理信用銷售類的業務，加大催繳力度，采用提前催費、短信催費等多種手段保證電費回收工作。
以某房地產經營有限公司用戶為例，該用戶2015年7月份的信用等級較6月份突然降低了3級，由年初的AAA級下降至B級。通過驗證分析該客戶的繳費結果及業務辦理情況，發現用戶2014年全年，未發生一起電費拖欠現象；2015年2月至5月，連續發生兩起電費逾期繳費記錄，電費逾期繳費天數達到累計15天，導致用戶信用等級突降。為此，供電企業通過加大對該用戶的關注力度，在加強現場催收力度同時，實施了預付電費策略，避免了一起可能引發的電費回收風險。
從上述分析可以看出，供電企業通過對全市的用電量大客戶、對年累計電量排名前20%的用戶，開展信用評價結果分析，有助于及時把握電費風險節點；業務人員對信用異常的用電量大客戶定期進行風險排查，對確實存在欠費風險的用戶，如信用突降、長期處于信用底位等用電客戶，及時開展電費催繳工作和風險防范措施，能在很大程度上避免電費損失的發生。
3.3 欠費風險評價管理
在調研的客戶中，參與欠費風險評價的非居民用戶共178659戶，按照客戶欠費風險大小，將客戶分為兩類，一類為低風險用戶，一類為高風險用戶。通過計算，該市2015年7月低風險用戶為172299戶，占全市用戶96.44%，此類客戶按期繳費的情況良好，出現電費拖欠情況的可能較小；高風險用戶6360戶，占全市用戶3.56%，此類客戶一般分為兩種情況：按期繳費的情況較差，多次出現超過繳費期限或接近繳費期限才完成繳費；客戶所在行業總體欠費風險較大，造成其被統計在高風險用戶范圍內，此類客戶均應給予重點關注。
針對不同類型客戶，供電企業對風險等級長期處于高危及風險等級較上月發生突降的用戶應堅持開展風險監測。業務人員對監測出的異常用戶應立即開展風險排查，分析用戶風險異常的原因，對確實存在欠費風險的用戶進行風險防控。如該市某金具有限公司，2015年7月份的信用等級較上月突然降低了2級。通過分析用戶的繳費結果及業務辦理情況，發現用戶最近7個月繳費日期距離電費發行日間隔逐步增加，并在6月份出現一次拖欠情況。供電企業立即組織實施擔保（履約保函）風險控制手段，進行了電費回收風險控制，同時開展分次結算，有效的控制了電費回收風險，避免產生經濟損失。
4 電力客戶信用及風險管理效益分析
4.1 管理效益提升
通過建立電費回收信用風險評價指標體系，可以有效的對信用風險實施預警管理，通過加強企業內外部的信息資源管理，多渠道收集客戶信息，進行信用風險評價與控制，提高了電費回收風險事前預防控制，及時化解風險，減少了電費回收過程中人力物力的投入，消除了因欠費停電造成的電量損失，縮短了電費回收時間，為電費顆粒歸倉提供了有利的保障。
4.2 經濟效益增長
通過對客戶欠費信用風險進行評價與分級，能及時發現問題及時處理，有效的掌握電費的回收進度及資金流向，使電費回收工作時時處于可控、在控狀態，確保了電費安全、集中、及時到位。對案例單位整體數據分析，客戶信用風險評價指標數據均來源于客戶信息系統，其數據真實性較強，預測性較高，在此基礎上實行信用風險評價管理，可以降低甚至消除欠費現象，降低財務風險，保障供電企業的經濟效益。
4.3 社會效益明顯
一、海洋平臺風險評價指標體系的建立
1.1 海洋平臺風險誘因
通過對海洋平臺事故的統計發現，拖航、就位、驗船、聯檢風險，鉆井、完井作業風險，生產井轉注水井作業風險，海上安裝施工并網風險和自然環境風險是引起平臺失效的主要誘因，由它們導致的事故占95％以上，鑒于此本文將海上平臺的作業風險因素分為這五大類，選取了21個風險因素進行分析。
1.2 確立評價因素巢
因素集合：u=(u1，u2，u3，u4，u5)，再對因素集u作劃分，得到第二級因素集：
U1={拖航風險，鉆井船就位風險，驗船風險，聯接風險，檢查風險}=u11，u12,u13,u14,u1
U2={鉆井風險，井口安裝風險，射孔風險)={u21,u22,u23
U3={洗井、壓井風險，下套管、固井風險，開滑套風險、拆生產管柱風險，采油樹風險，裝注水管柱、防噴器風險}={U31，u32，u33，u34u，u35)}
u4={人為因素，技術因素，外部力量，系統、設備自身因素}={u41，U42，U43，u44}
u5={海水沖刷，海生物腐蝕，風暴、地震，船舶、海冰等撞擊}：{u51U52，u53，u54}
1.3 建立評價指標體系
在評價指標體系的建立過程中采用定性和定量相結合的方法。本例中提到的五大類因素與21個內部因素之間的層析關系如上表所示，構成了平臺安全風險分析指標體系。
二、海洋石油平臺安全風險實例分析
本文將對渤海八號海上平臺進行實例分析。渤海八號海上平臺是我國自行設計、制造和安裝的近海石油鉆井平臺。平臺建于1977年，設計服役期為15年，屬于導管架鉆井貯油生產平臺，位于渤海內東經119。41，32'"北緯39。9’36"。通過實例數據分析，詳細介紹模糊綜合評價法在海洋石油平臺安全風險評價實例中是如何運用的。
2、1 計算因素隸屬度
本例中通過層次分析法可以確定各指標權重數，其結果如上表標示：
2、2 建立評價集
本文把評價集V具體分為五個等級，即V={很小，較小，一般，較大，很大}：并設有相應的評價等級分行向量C=(C1，C2，C3，4，C5}C={100，80，60，40，20}
2、3單因素模糊評價
(1)根據表，可以得出對平臺安全影響的個因素的模糊矩陣R1、R2、R3、R4、R6和各評價要素的權重系數矩陣A1、A2、A3、A4、A5
(2)利用模糊綜合評價計算模型Bi=Ai*Ri可以計算出各個評價指標的模糊評價向量Bi：
①“拖航、就位、驗船、聯檢風險”的一級模糊評價向量B1為：
B1=A1*R1=(0.2390，0.2345，0.3285。0.1870，0.0110)
按照隸屬度最大原則，“拖航、就位、驗船、聯檢風險”應屬于“一般”的等級。
②“鉆井、完井作業風險”的一級模糊評價向量B2為：
B2=A2*R2=(0.2415，0.3290，0.2415，0.1880，0.0000)
按照隸屬度最大原則，“鉆井、完井作業風險”應屬于“較小”的等級。
③“生產井轉注水井作業風險”的一級模糊評價向量B3為：
B3=A3*R3=(0.1555，0.3135，0.0990，0.2000，0.0320)
按照隸屬度最大原則，“生產井轉注水井作業風險”應屬于“較小”的等級。
④“海上安裝施工(并網)風險”的一級模糊評價向量134為：
B4=A4*R4=(0.1820，0.2820，0.2740，0.2050，0.0570)
按照隸屬度最大原則，“海上安裝施工(并網)風險”應屬于“較小”的等級。
⑤“自然環境風險”的一級模糊評價向量Bs為：
B5=A5*R5=(0.2250，0.2655，0.3270，0.1745，0.0080)
按照隸屬度最大原則，“自然環境風險”應屬于“一般”的等級。
(3)該平臺安全風險綜合評價的模糊層次綜合評價B為
B=A*R=(0.1950,0.2826,0.3034,0.1925,0.0250]
按照隸屬度最大原則，該平臺的風險應屬于“一般”的等級。
2、4綜合模糊評價
綜合評分：W=B*CT=0.1950*100+0.2826*80+0.3034*60+0.1925*40+0.0250*20=68.512
