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[中圖分類號] P612 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-9-48-1
遼河斷陷灘海區位于渤海灣盆地北部，屬遼河斷陷陸上向海域的自然延伸。其地質特點與遼河斷陷陸上相似，具有典型的陸相斷陷盆地特征。區內油氣資源豐富，構造復雜，油氣藏類型多樣，并在新生界已找到非?？捎^的油氣儲量規模。在具備油源及蓋層條件下，潛山油氣藏主要受控于潛山孔縫的發育程度，所以探討潛山孔縫發育規律、尋找孔縫發育帶是潛山油氣藏研究的關鍵問題。
1潛山油氣藏勘探進展及研究現狀
潛山油氣藏由于其油源豐富、儲集條件好、圈閉容積大、單井產量高，正受到國內外石油地質學家的高度重視，而潛山油氣藏的研究是隨著其勘探開發進展而進行的。
1.1潛山油氣藏的概念和分類
潛山油氣藏是一種特殊類型的基巖油氣藏，是位于年輕沉積層底部的區域不整合面之下、地貌呈高斷塊或隆起的較老地層中的油氣藏。
1.2潛山油氣藏勘探進展及研究現狀
潛山油氣藏由于其油源豐富、儲集條件好、圈閉容積大、單井產量高，正受到國內外石油地質學家的高度重視，而潛山油氣藏的研究是隨著其勘探開發進展而進行的。
1.2.1國內潛山油氣藏勘探進展
我國最早發現的古潛山油田是1959年酒西盆地的鴨兒峽古潛山油田，儲層為志留系千枚巖、板巖及變質砂巖，潛山高度500 m，潛山項部風化殼較發育。渤海灣盆地不僅是我國東部盛產油氣的地區之一，而且以其富集高產的潛山油氣藏著稱于世。目前潛山油氣藏的勘探由尋找大型的、明顯的、簡單的高中潛山轉到尋找中小型的、隱蔽的、復雜的中低潛山，潛山油氣藏已成為我國重要的油氣勘探方向。
1.2.2潛山油氣藏研究現狀
潛山油氣藏的早期研究多為已發現油藏的坳陷或盆地的區域地質研究，其后則側重于潛山成藏條件及同類型坳陷或盆地的對比研究，以期發現新的潛山油氣藏。國外古潛山油藏注重于某一個盆地的潛山成藏條件、特點及分布規律，沒有形成一個系統理論。1960年，近年來，隨著潛山油氣勘探形勢越來越緊迫，國內外涌現了許多成型的潛山儲層研究技術和手段，如高分辨率地震勘探技術、地應力預測技術、5700測井成像技術、多地震屬性預測技三維可視化技術等，使潛山儲層預測研究日益深化、完善。這些新技術、新方法及新理論成藏動力學、含油氣系統的提出和應用，使潛山油氣藏研究提高到了一個新高度。
2變質巖儲層
2.1儲集空間類型
變質巖儲層幾乎都是裂縫型的，本區太古宇巖性是混合花崗巖，根據成因、形態，其儲集空間大致有以下幾類
（1）構造裂縫：太古宙巖石經受頻繁構造活動，形成構造裂縫創造了良好條件。特別是中、新生代劇烈的斷裂活動，為剛性較強的混合花崗巖形成構造裂縫創造了良好條件。據遼河斷陷變質巖潛山研究表明1mm，構造裂縫多受張性正斷層控制。其中高角度裂縫（與巖芯橫切面夾角大于75o）分布多與斷層走向平行，縫壁規則，開度多在l mm以上，延伸長；斜交裂縫（夾角在15o～75o之間）數量多，在構造裂縫中占70%以上，開度一般在0.01--1mm之間。這兩種裂縫是變質巖主要儲集空間。而低角度裂縫（夾角小于15o）多是在壓性應力作用下形成，開度多小于0.01mm，不發育，儲集性差。
（2）風化孔縫：太古宙巖石在漫長地史中多次處于抬升狀態，潛山頂部風化孔縫發育。多表現為裂縫錯綜，密度較大，網狀形態分布，多為溶縫式風化淋溶裂縫。
（3）溶孔：溶孔在變質巖儲層分布不普遍，發育程度差，大小不等，主要有粒間溶孔、晶內溶孔、蝕變溶孔等。
2.2儲層裂縫物性分析
2.2.1物性分析
有關資料顯示，變質巖儲層孔隙度一般都很低，約為1.7%--8%。遼河斷陷孔隙度平均值為2%--4%。通過物性的相關性分析，顯示裂縫開度與孔隙度關系不明顯，這可能是由于裂縫的隨機性及裂縫間距造成。從變質巖潛山油藏的試井資料到生產井的試采資料也都反映儲層產能與孔度關系不大，推測是因裂縫的高度連通性和巨大的總體容積空間而造成高產和較大的地質儲騷。顯示滲透率與孔喉半徑存在較為明顯的線性關系即滲透率隨著孔喉半徑的增大而增大，這就證明裂縫開度的大小是決定變質巖儲層性質的主要因素。
3碳酸鹽巖儲層
3.1儲集空間類型及物性
本區碳酸鹽巖儲集空間比較復雜，根據成因、形態，其儲集空間大致有以下幾類：
3.1.1構造裂縫：
A張裂縫：裂縫延伸較遠，鏡下寬度約0.03-0.08mm，多為方解石或泥質半充填。巖芯中可見長約8 cm、寬2～5mm的垂直層面張裂縫被方解石充填。這種高角度裂縫串通上、下層面，把各種類型的孔縫連通起來，有利于改善儲層物性。
B “X”型剪切裂縫：裂縫呈X型與層面斜交，縫面較平直，鏡下寬0.02-0.1mm?？梢姾罅验_的一組切割先裂開的另一組，為方解石半充填。巖芯中也可見有兩組X相交的，共軛剪切裂縫，其中一組傾斜裂縫.與層面約40o～45o相交，與其共軛的另一組不發育。裂縫寬約2～8mm，比較平直，延伸長約10～15 cm。
3.1.2風化孔縫及洞穴：
風化裂縫網狀分布、縫擘不規則。裂縫寬窄不一，寬度0.01-0.1mm，延伸較遠，密度也較大，多為方解石全充填或半充填。
3.1.3溶蝕孔縫及洞穴：
一般較寬，縫壁不規則，呈彎曲狀延伸，鏡下寬度為0.05～0.1mm，呈半充填，充填物為方解石和石英。該類裂縫多在原有縫隙（如X型剪切裂縫、張裂縫或縫合線）基礎上局部溶蝕擴大而成。
參考文獻
一、前言
隨著中國加入WTO和石油石化行業戰略性的重組改制，油田企業內外部環境發生了重大乃至轉折性變化，同時，國際能源需求逐年增加，石油產品價格不斷攀升，油田企業仍然面臨著巨大的成本管理壓力。在這種背景下，傳統的成本管理方法已經不能完全滿足現階段競爭環境下企業管理的要求，戰略成本管理應運而生。
戰略價值鏈分析是一種戰略性成本分析工具成本管理，是戰略成本管理的重要內容，融戰略管理、成本管理和價值管理于一體，包括行業價值鏈分析和企業內部價值鏈分析。運用戰略價值鏈分析企業價值鏈增值的過程，是提高企業國際競爭力的重要方法[1]。
基于以上對戰略價值鏈分析理論的認識，本文將油田企業界定為油氣開采企業，運用戰略價值鏈分析油田企業價值生成的過程及每一作業環節成本的投入，通過對價值增值關鍵環節的成本管理與成本控制來取得成本優勢，以實現油田企業價值最大化的戰略目標。
二、油田企業戰略價值鏈分析
(1) 油田企業行業價值鏈分析
油田企業行業價值鏈是指從油氣地質勘探到最終產品到達消費者手中直至報廢的全過程。行業價值鏈分析的目的在于識別企業在所處的行業價值鏈中的位置，以確定企業在行業競爭中的優劣勢。
油田企業不是孤立存在的個體，它處在一個價值系統中[2]，這個價值系統具體包括勘探、鉆井、集輸銷售以及同行業競爭對手等價值鏈作業環節；油田企業雖然處于油氣開采環節，但參與競爭要依靠其油氣生產的綜合成本，包括生產前的勘探、開發成本和生產后的煉化、銷售成本。油田企業行業價值鏈如下圖1所示：
圖1 油田企業行業價值鏈
油田企業由于其特殊的技術工程性，勘探、鉆井等價值環節由相應的工程技術服務公司完成，但是，技術上的聯系、經濟上的交易，使得這些作業環節消耗的資源成本管理，發生的成本，創造的中間價值，又都沿價值鏈轉移到最終油氣產品中。因此，油田企業核心競爭力不僅表現在某個價值環節上，更重要的是在其各個價值環節整合上產生的系統優勢論文下載。
(2) 油田企業內部價值鏈分析
油田企業內部價值鏈是指油田企業為創造產品價值而發生的一系列的作業活動，包括企業價值鏈與各業務單元價值鏈。
油田企業的油氣開采過程是一個需要多部門協作、對技術和設備要求高、成本消耗大的復雜的系統工程[3]。結合油田企業生產特點，按照油氣開采的工藝流程,將油田企業內部價值鏈各價值活動劃分為基本作業和輔助作業[4]。
基本作業包括注水、提液、油氣處理和井下作業；輔助作業包括油田物資采購、采油技術開發、相關配套運輸以及其他輔助生產等價值活動。油田企業內部價值鏈如下圖2所示：
圖2 油田企業內部價值鏈
三、戰略成本動因對油田企業戰略價值鏈影響
與傳統成本管理中的成本動因不同，戰略成本動因是指從戰略上對企業成本產生影響的驅動因素，與企業戰略價值鏈中價值活動相聯系的成本動因。戰略成本動因突破傳統成本分析的狹隘范圍，站在整體、長遠、宏觀、戰略的高度來分析企業成本的發生[5]。
本文將結合油田企業生產特點，分別分析結構性成本動因和執行性成本動因對油田企業戰略價值鏈的影響。
(1) 結構性成本動因對油田企業戰略價值鏈的影響
結構性成本動因是與企業基礎經濟結構有關的成本驅動因素，這些因素的形成通常需要較長的時間，而且一經確定往往很難變動，對企業成本的影響將是持久和深遠的，而且這些因素往往發生在生產之前，其支出屬于資本性支出，構成了以后生產產品的約束成本。
油田企業結構性成本動因一般包括石油行業發展形勢、油氣開采地理環境、油藏自然條件、國際化經營與縱向一體化、科技進步、油氣開發階段及國家財政政策。所有這些結構性成本動因都會對油田企業戰略價值鏈產生影響。譬如：油氣開采的地理環境、油藏自然條件會影響到油田開發的難易程度成本管理，加大油氣勘探、鉆井等過程中的作業量以及這些作業所消耗的資源。
(2) 執行性成本動因對油田企業戰略價值鏈的影響
執行性成本動因是與企業執行作業程序有關的成本動因，即影響企業成本結構和成本性態的驅動因素。
油田企業執行性成本動因一般包括資產管理、價值環節整合、投資方式抉擇、全面預算管理、全面質量管理、投資成本一體化、HSE管理體系以及全員參與管理。一旦結構性成本動因分析為執行性成本動因分析指明方向，成本管理的重點就應該放在執行性成本動因上。譬如：加強對油田企業固定資產管理可以降低單位油氣當量產品所負擔的折舊和其他固定費用，實現企業規模經濟。
總之，戰略成本動因與油田企業戰略價值鏈是緊密相關的。戰略價值鏈各價值活動的劃分以戰略成本動因為基礎，戰略成本動因以戰略價值鏈上各價值活動為載體。戰略價值鏈各價值活動受制于多個成本動因的影響，成本動因分析的目的就是要建立價值量與成本動因之間的數量關系，以實現對成本動因的有效控制。
四、油田企業戰略價值鏈分析模型的構建
單純的定性分析只能揭示戰略價值鏈各價值環節之間的關聯關系，但不能揭示各價值環節之間的優化空間[6]。本文擬建立油田企業行業價值鏈和企業內部價值鏈分析模型,其目的并不是為了油氣成本核算，而是要利用各價值活動的作業成本數據來分析各價值活動之間存在的內在聯系，尋找各價值活動之間的優化空間論文下載。
1)油田企業行業價值鏈分析模型的構建
依據油田企業行業價值鏈示意圖，考慮成本信息的可獲得性，針對勘探、鉆井、采油和集輸銷售四大價值作業環節，并通過下述矩陣形式表示：
注：表示生產噸油油氣產品所消耗的第i種價值作業的數量。表示所消耗的勘探作業量（噸可采儲量/噸油）；表示所消耗的鉆井作業量（米/噸油）；表示所消耗的采油作業量（噸油/噸油）；表示所消耗的集輸銷售作業量（噸油/噸油）。
根據作業成本法“產品消耗作業，作業消耗資源”基本原理，結合油田企業的成本核算，將油氣產品單位作業成本所消耗的資源具體定位在直接材料、電費、水費、人工、折舊和其他直接支出6類資源成本管理，用j=1,2,3,…，6表示，建立矩陣如下：
注: 表示第j種資源的價格，表示第1-6種資源的價格。
注：表示第i種作業單位作業成本費用。表示勘探單位作業成本費用；表示鉆井單位作業成本費用；表示采油單位作業成本費用；表示集輸銷售單位作業成本費用。
注：表示生產噸油油氣產品總成本；、、、分別表示噸油油氣產品生產消耗的勘探、鉆井、采油、集輸銷售作業成本。
2)油田企業內部價值鏈分析模型的構建
同理，依據油田企業內部價值鏈示意圖，根據成本信息的可獲取性，針對注水、提液、油氣處理、井下作業四大價值作業環節，并通過矩陣形式表示：
將采油活動單位作業成本所消耗的資源具體定位在直接材料、電費、水費、人工和其他直接支出5種資源，用j=1,2,…，5表示，建立矩陣如下：
注：表示第j種資源的價格。表示第1-5種資源的價格。
注：表示第i種作業的單位作業成本費用。表示注水單位作業成本費用；表示提液單位作業成本費用；表示油氣處理單位作業成本費用；表示井下作業單位作業成本費用。
注：表示單位油氣產品所消耗的總成本；、、、分別表示單位油氣產品生產所消耗的注水、提液、油氣處理、井下作業的作業成本。
五、油田企業戰略價值鏈分析模型的管理應用
本文以油田企業行業價值鏈管理應用為主，為了探尋其行業價值鏈各價值活動之間的優化空間，以中石化××油田企業財務報表數據資料為基礎。在進行數據處理時，根據上述對油田企業行業價值鏈的分析，將該油田企業各類消耗進行了重新分類與匯總，同時考慮了數據的可獲得性與數據統一性的要求，經整理后將其代入油田企業行業價值鏈分析模型成本管理，具體如下：
據此：
（1）
=15.03+180.85+218.63+12.35
=426.86（元/噸油）
在油田企業行業價值鏈勘探、鉆井、采油及集輸銷售四大價值作業活動中，油氣集輸銷售作業基本處于地面，與其他價值活動之間的關聯性較差；本文主要研究勘探、鉆井和采油價值作業環節之間的關系并尋找其優化空間，進而分析其對油田企業綜合成本的影響。
① 勘探與鉆井價值活動之間的優化分析
地質勘探是鉆井活動的前期準備活動，地質勘探對鉆井活動有著重要的影響，例如：鉆井的速度、質量以及進度都對勘探的準確性提出了很高的要求。通過對中石化××油田企業財務報表數據整理分析，運用曲線擬合勘探與鉆井作業成本之間的函數關系得：
（2）
代入公式（1）得：
(3)
對公式（3）求偏導得：
當時，=15.44元/噸油，=178.84元/噸油。
由此可知：當勘探作業成本費用最優解為15.44元/噸油時，鉆井作業成本費用最優解為178.84元/噸油；勘探作業成本費用最優解較原勘探作業成本費用高0.41元/噸油，但鉆井作業成本費用則低于原鉆井作業成本費用2.01元/噸油。假設采油和集輸銷售作業成本費用不變，仍為218.63元/噸油和12.35元/噸油，可使得生產噸油油氣產品的總成本下降1.6元/噸油，下降比例為0.4%?？傊瑑r值鏈分析模型計算結果表明：勘探與鉆井價值活動之間存在著優化空間，通過控制勘探價值活動作業量或單位作業消耗資源數量可以影響鉆井價值活動作業量和作業消耗資源數量，有助于油氣生產總成本的降低。
② 鉆井與采油價值活動之間的優化分析
鉆井活動是采油活動的基礎成本管理，鉆井活動完成質量高低對采油活動有著重要的影響，譬如：井壁平滑及垂直度對采油過程中的注水、提液等存在密切關系。通過對中石化××油田企業財務報表中數據整理分析，運用曲線擬合鉆井與采油作業成本之間的函數關系得：
（4）
代入公式（1）得：
（5）
對公式（5）求偏導得：
當時，=182.93元/噸油，196.32元/噸油論文下載。
由此可知：當鉆井作業成本費用最優解為182.93元/噸油時，采油作業成本費用最優解為196.32元/噸油；鉆井作業成本費用最優解較原鉆井作業成本費用高2.08元/噸油，但采油作業成本費用則低于原采油作業成本費用22.31元/噸油。假設勘探和集輸銷售作業成本費用不變，仍為15.03元/噸油和12.35元/噸油，可使得生產噸油油氣產品總成本下降20.23元/噸油，下降比例為4.7%?？傊瑑r值鏈分析模型計算結果表明：鉆井和采油價值活動之間存在著優化空間，通過控制鉆井價值活動作業量或單位作業消耗資源的數量可以影響采油價值活動作業量和作業消耗資源數量，有助于油氣生產總成本的降低。
同理，對于油田企業來說，注水、提液、油氣處理、井下作業是油田企業內部價值鏈上四大價值活動。在這四大價值活動中，油氣處理與其他三大價值環節存在一定的內在聯系，但由于油氣處理基本處于地面成本管理，因此本文主要尋找注水與提液、提液與井下作業之間的優化空間。因此，可以通過曲線擬合建立注水與提液、提液與井下作業成本之間的函數關系，尋找出各價值活動之間的優化空間，通過改變若干價值活動的量或單位作業消耗資源的數量，最終實現油田企業總成本的降低。
六、 結論
通過油田企業戰略價值鏈分析模型的管理應用，分析結果表明：油田企業戰略價值鏈價值活動之間確實存在著優化空間。因此，針對油田企業開展戰略價值鏈分析，不僅可以明確企業自身的優劣勢以及在產業中的位置或范圍，而且還可以結合戰略價值鏈各價值活動進行清晰的成本定位。同時，運用戰略價值鏈分析模型，尋找各價值鏈活動作業成本之間的函數關系，進行成本抉擇分析，以達到企業總成本降低和競爭力提升的目的。并從樹立基于價值鏈分析的戰略成本管理意識、實現投資成本一體化與上下游一體化經營等方面提出了油田企業戰略價值鏈分析的保障措施。當然，開展油田企業戰略價值鏈分析的管理應用要考慮數據的真實性、完整性和歷史性等因素的影響，還要結合詳細的戰略成本動因分析和戰略定位分析及相應的控制和改善措施來加以實現。
參考文獻
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[2]Krumwiede Kip R.ABC: why is tried and how it succeeds managementaccounting [M]. [S.L]: [S.N], 1998:32-38.
[3]國立華.我國石油企業實施戰略成本管理探討[J].黑龍江對外經貿,2009,7:82-89.
[4]郭春林.基于價值鏈分析的戰略成本管理[J].濮陽職業技術學院學報,2009,22(4):91-92.
中圖分類號： TE21 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）02-0054-02
1概述
1.1文西斷裂帶基本情況
文123塊位于東濮凹陷中央隆起帶文留構造西部，是文南油田地區增加動用儲量的有利地區目標之一。文西經過近三十年的開發，共發現六套含油氣層系（Ed、ES1、ES2下、ES3上、ES3中、ES3下）,其探明程度較低。
從1996年至今，該塊曾多次進行地震資料的處理，2003年又進行了地震資料的重新采集，進行了資料的多輪挖潛和目標區的滾動評價，并相繼鉆探了多口探井，但獲工業油井由于油層單一，產能低，雖然取得了一定的鉆探效果，但沒有發現規模油藏。這一方面顯示了該區仍具有較大的勘探開潛力，另一方面也表明該區存在著一定的地質難題有待于攻關。
1.2文西斷裂帶勘探開發存在的主要問題
1.2.1斷裂體系復雜、構造落實程度低
文西地區構造活動強烈，多期次構造活動形成的西傾、東傾的兩組斷裂在不同時期、不同層位交互切割，使文西斷裂帶的構造異常破碎、復雜多樣，造成區域構造規律性把握不清，構造落實程度低[1]。
1.2.2油氣成藏規律認識難度大，勘探風險大
文西地區構造復雜，斷層發育，油藏控制因素不十分清楚，油氣成藏規律認識難度大。并且該區已探明的油氣藏含油層段分散，含油高度小，規模小，油(氣)水關系復雜，造成了該區井位部署難度大、鉆探風險高。
1.2.3油藏埋藏深，儲層物性差，油藏類型復雜，儲量豐度低
文西地區儲層埋藏深(油藏埋深3300-3800米左右)、物性差(儲層平均孔隙度14%左右，平均空氣滲透率15.0毫達西)，儲層發育不穩定，縱橫向上變化大，砂體空間展布規律難以把握，儲量豐度低，開發成本高，開發難度大。
2 研究的主要內容
2.1開展區域構造整體研究，分砂組精細評價
文西地區特殊的地質條件，造就了文西構造復雜多樣、差異巨大。把文西斷裂帶作為整體構造單元進行研究評價，研究構造的發展演化和斷裂格局，從宏觀上把握整體規律，有效地指導了局部構造的研究。
通過精細研究，精確刻畫出了斷距大于10米的斷層，幅度大于30米的圈閉。例如：文123塊通過構造精細研究，認清了文123塊地層傾向扭轉，從而發現兩個局部高點，對后續井網的部署起到了指導作用。
2.2開展儲層精細研究，搞清儲層空間展布規律
文西地區儲層整體比較發育，但連續含油層段小，儲層變化大，儲層的分布發育對油氣藏的形成和儲量的品質有重要的影響[2]。
首先通過高分辨率層序地層學研究，確定層序地層格架，進行等時地層單元的對比；以取芯井單井沉積相分析為立足點，以連井沉積相分析為橋梁，以砂巖百分含量和砂泥比值為依據，由點到線，由線到面，定量編制不同時期的沉積體系平面分布圖，進而評價有利砂體的展布位置。
其次運用地球物理方法進行儲層預測評價，文西～劉莊地區沙三一、二段的主要儲集體為三角洲前緣環境下的分流河道、河口壩、前緣席狀砂和湖泥沉積，因此，儲層的縱橫向分布相對穩定性差。
目的層段埋藏深，地球物理信息衰減大，高頻信息小，整體速度大而砂泥巖速度差異小，由于研究區三維地震數據采樣率為1ms，為儲層預測工作提供了保障。為了得到較高精度的儲層反演結果。
2.3開展油藏綜合評價，優選富集區塊
文西地區緊鄰柳屯―海通集洼陷，是油氣的主要指向地區之一。文西地壘帶又是次級的復合式背斜[3]，尤其是沙三中層系，為一完整的復合式背斜形態，背斜近南北走向，軸部位于文123井附近，該背斜帶應是文西地區油氣富集地區。
文西沙二上段和沙一段以及沙三段鹽巖蓋層厚度大，分布穩定，封堵能力強，決定了沙二下上部，和沙三中上部油氣富集段。
綜觀前述油氣藏控制因素可以看出，在平面上文西復合式背斜北部的高點，是油氣成藏的理想場所；縱向上儲蓋層的組合決定油藏體系，沙二下頂部和文9鹽下沙三中2是成藏的最有利目的層。
2.4文123塊勘探開發一體化的主要做法及效果
以“探、評、建”一體化模式為指導，強化勘探開發的緊密結合，按照“整體部署、分批實施、跟蹤研究、及時調整”的原則，加快探明儲量向產能的快速轉化，提高勘探開發總體經濟效益。
2.4.1開展整體方案概念設計，指導一體化滾動勘探開發
按照“探、評、建”一體化的思路，根據文123塊構造特點和油氣富集規律研究結果，對文123塊沙三中1-2鹽間油藏進行滾動勘探開發方案整體概念部署。
方案初步估算區塊含油面積0.8km2，油層厚度15m，估算石油地質儲量70×104t左右，采用200-230m的不規則三角井網進行部署，初步部署新井10口，其中油井6口，水井4口。
2.4.2進行井別分類后分步實施，早期配套，實現區塊快速建產
根據文123塊沙三中2油藏的概念設計，按照滾動評價井鉆探構造高部位揭示油藏、油藏評價井落實產能和儲量、開發井進行產能建設的思路，對方案部署的新井進行井別分級后分批實施。
2.4.2.1優選實施滾動評價井，降低鉆探風險
為降低鉆探風險，減少投資，根據文123塊沙三中2油藏的概念設計，結合文123塊油藏油氣富集特點，首先選取區塊內的地質報廢井文123井側鉆為第一口滾動評價井，鉆探文123塊南部小斷塊構造高點，以揭示該區塊沙三中2的含油氣情況。
該井完鉆后在沙三上、沙三中鉆遇油層22.1m/10n、差油層13.1m/9n，油水同層8.9m/4n。其中沙三中2砂組電測解釋油層2.8m/1層，干層9.4m/6層。對該井沙三中2單獨試油，壓裂沙三中2砂組油、干層4.9m/4層，4mm油嘴，初期日產液95.7t，日產油42t，6mm油嘴試油8小時產油37.6t，折算日產油112.8t，沙三中2鹽間油藏取得突破。
2.4.2.2進行油藏評價，落實儲量規模
文123塊取得突破后，為進一步落實該區塊的儲量規模和產能情況，按原設計方案，又選取了北塊的文123-9井和南塊的123-13井做為評價井進行實施。文123-9鉆遇沙三中油層15m/4n，投產沙三中2砂組7層12.4m，初期日產油31.4t，日產氣7958m3；文123-13鉆遇油層19.2m/8n，油水同層8.9m/2n，投產沙三中2砂組1層6m，4mm油嘴生產，初期日產油36.2t，日產氣7945m3。
2.4.3實施整體部署、早期配套保持地層能量，快速建成產能
根據文南油田文123斷塊區油藏地質特征、試油試采情況，在開發時應遵循的原則：一是整體部署，分批實施，跟蹤分析，及時調整；二是早期注水，保持地層壓力開發。
根據儲層發育較穩定及含油層段集中的特點，區塊采用一套層系進行開發；并根據鄰區相似油田文266塊已有注水開發經驗，以及油藏構造形態，在區塊選用井距在200-230m左右的不規則三角形井網進行整體部署。方案整體部署油水井10口，其中利用老井3口，新鉆井7口，按整體部署，分批實施的原則進行實施。
按照早期配套的原則，區塊從2008年9月開始先后轉注了文123-14和文123-11，其對應油井文123-13和文123-12-10井陸續見到注水效果，初期日增油能力24.6t，當年累增油1445t。
在對區塊進行整體認識的基礎上，按照‘滾動評價、油藏評價、產能建設、早期配套’四位一體的工作思路，重點對文123塊沙三中進行產建一體部署，當年完成了區塊的“評、建”和注采配套工作。
3 取得的主要成果
3.1新井鉆探符合程度高，方案實施符合率高，油藏地質認識準確到位
從完鉆情況來看，部署井位均達到設計目的，實鉆油層厚度與設計相比，吻合度高達92%。如：評價井文123-9井，位于文123塊北部復雜帶，所處斷階帶東西寬約100m，經過精細井眼軌跡設計，鉆遇目的層12.4m/7n，初期日產油39.4t。
3.2滾、評、建一體化，快速建產能
文123塊經過勘探開發一體化的實施，形成了有效的產能接替區，勘探效果顯著。共實施評價井3口，單井平均鉆遇油層14.9m/6.3n，投產初期平均單井日產油47.9t。新增含油面積0.7km2，新增石油地質儲量60.24×104t，溶解氣地質儲量700×104m3。
3.3區塊實現當年配套、當年見效，保持高效穩產
區塊實現了“當年發現、當年配套完善、當年見效”，增加水驅控制儲量52.1×104t，增加水驅動用儲量35.5×104t，確保區塊的持續穩定開發。2008年區塊產量一直保持在120t左右，采油速度保持在4.5%左右。
4 認識與建議
在區帶整體評價的指導下，開展局部目標區塊精細研究，能夠深化對油氣藏規律性的認識，有效提高勘探成功率。
通過實行“探、評、建”一體化模式，加快勘探開發節奏，縮短勘探開發周期，能大幅度提高勘探開發效益。
優化綜合配套措施，精細生產管理，確保偏遠高含鹽油藏持續高效開發。
參考文獻：
1.油氣遙感探測機理
遙感影像全面、客觀、真實地記錄了地表綜合景觀的幾何特征和物理特征，因此，從遙感圖像上不僅可以獲得地表景觀的形態及其分布組合特征，而且還可以獲得物體的成分、結構和理化特征，從而實現識別的目的。
1.1油氣遙感的間接探測
間接探測主要是分析遙感圖像的幾何特征，在油氣遙感勘探中已廣泛應用。主要是判別地質構造和隱伏的油氣儲構造。
（1）根據影像的形態、色調和影紋（形態的組合）進行判斷，最主要的是線性構造的識別及環影影像的識別。
出露地表的線性構造往往具有明顯的地貌特征，如斷層、河流直線段等。對于隱伏的線性構造，在遙感圖像上也可以清晰地顯現，這是由于處于覆蓋層下的原始構造對地下水的活動產生很大影響，使之在線性構造發育帶多為地下水充水帶，直接構成地表土壤濕度及植物群落特征的差異，在遙感圖像上表明為一條明顯的線性影跡。
（2）根據水系發育的特征，來推斷區域巖性分布及區域構造。
一般水系密度主要反映地表巖性特征，水系形態反映地下構造環境，在油氣遙感勘探中，水系形態分析對推斷隱伏油氣儲集結構有著重要意義。
1.2油氣遙感的直接探測
直接勘探主要是利用遙感技術探測烴類微滲漏的地表標志，實現推斷地下油氣藏的存在。這些烴類異常的地表標志的探測機理就是捕獲地物目標的分子或分子群的電磁波譜特征。
2.利用遙感資料進行地質地貌判讀
2.1地貌判讀
地貌判讀對于地質找礦、石油天然氣勘探、構造分析等工作都有重要意義。地貌判讀主要從地貌學原理出發，分析圖形、色調和陰影等直接判讀標志，再根據地質、水文、土壤、植被等地理要素的相關信息，綜合分析判讀[3]。
利用遙感技術可進行流水地貌判讀、黃土地貌判讀、卡斯特地貌判讀、風成地貌判讀、冰川地貌判讀、火山地貌判讀等。流水地貌判讀主要有以下內容：河谷形態、階地、河漫灘、洪積扇、沖積扇、三角洲、牛軛湖、古河道等。流水地貌判讀對分析新構造運動和環境演變很有幫助。
沉積地貌的發育范圍多在幾十公里甚至更大，單靠地面調查研究其演變過程比較困難，利用遙感影像從宏觀角度觀察和分析其空間演變具有很好的效果。不同的沉積相因組成物質不同河后期地表地貌的不同，遙感影像上表現出不同的光譜特征[8]。因此利用遙感影像分析可以識別不同的沉積地貌。例如中科院崔衛國等對瑪納斯河山麓沖積扇演變的遙感研究，分析了該沖積扇的演變過程并對其形成和演變原因進行探討。
2.2巖性判讀
組成巖石的礦物在熱紅外譜域具有選擇性發射的特性，同一礦物在不同譜域具有不同的發射率，不同礦物在同一譜域也有不同的發射率，因此，根據低發射率帶的波長位置，可以提取和識別巖石的礦物組成信息，從而判定巖石類型。
巖石色調是巖石物理化學性質不同引起的輻射差異的反應，巖石色調的深淺主要由組成巖石的礦物顏色深淺和它們的含量所決定的[3]。影響色調的因素還包括巖石表面的濕度、粗糙度、粘度大小。此外。環境因素如植被覆蓋度、風化殼、土壤厚度都直接影響巖石色調。巖石色調實際上是許多因素的綜合反映，必須結合實際作具體分析。在大比例尺、高分辨率影像判讀中，形狀是另一重要標志。
另外，很多時候水系形態、地貌特征、土壤植被等都可作為巖性判讀的標志。根據不同巖性的熱紅外特征，利用遙感航片、衛片還可以判讀三大巖性。
2.3構造判讀
2.3.1巖層產狀判讀
利用遙感圖像可以判別水平巖層和傾斜巖層。水平產狀的巖層層面界線與該處地形等高線平行或重合。水平產狀的巖層在地貌上常常構成方山、桌狀山。如果被開墾利用，常呈套環狀梯田。傾斜巖層的解釋標志是：地質界線與地形等高線相交，并受地形因素的影響而發生彎曲折轉，或通過山脊溝谷等不同地形。
2.3.2褶皺構造解釋
褶皺構造分背斜和向斜，在影像上表現為色調不同的條帶且對稱平行排列，其整體圖像常呈閉合的圖形，有圓形、橢圓形及不規則環帶狀等多種形態。
在遙感圖像上可以利用巖層產狀來確定背、向斜構造。還可以根據褶皺轉折端的單層影像的出露寬度特點和組成折轉端的巖層形態來分析分析背、向斜。
2.3.3斷裂構造判讀
斷裂構造包括出露斷層和隱伏斷裂，前者許多斷裂要素可以直接觀察到，運用直接標志即可；后者則更多的運用間接標志，并結合其他方法才能確定。
許多斷層要素都可以在航片和衛片上直觀地看到，如地層、巖脈、礦體、褶皺等各種地質體被切斷、錯開的現象。
對已知油氣田構造的研究表明，它們在地形地貌上均有特征顯示，一個真實的隱伏構造應該在地表造成多種異常標志，如水系異常、色調異常，甚至會出現微地貌異常[9]。
3.油氣遙感技術存在問題及展望
從油氣構造的遙感解譯分析，到綜合遙感資料與物化探資料進行油氣綜合評價，再進一步發展到將遙感技術與油氣化探、地面波譜測試、地磁、地溫、能譜測量以及地電化學勘探手段相結合而進行的遙感方法直接找油，標志著遙感技術應用在油氣勘探領域的一次次重大飛躍[5]。但是利用遙感探測也存在一定的問題：
（1）遙感影像在識別巖性方面，由于火成巖的熱紅外光譜特性比其它巖類要清楚得多，所以對于火成巖的研究相對的較成熟一些。但是對于沉積巖和變質巖的研究則相對的較少，主要是由于巖石中的不同礦物對熱紅外光譜影響較大。因此對于巖石和礦物發射光譜特性的關系及其影響因素需要進一步的研究。
（2）將熱紅外譜域的研究延伸到3～5μm和17～25μm，目前對這兩個熱紅外譜域的巖石、礦物光譜特性還知之甚少。
油氣遙感技術不斷發展，不僅可以在前期油氣勘探中發揮作用，并將會涉及到油氣勘探的各個階段。在隱蔽油氣勘探、巖性油氣勘探、水動油氣勘探及老油氣田的擴大、挖潛勘探中同樣可以取得成效。
先進的遙感探測器是油氣遙感勘探的前提，尤其遙感應用研究是基礎。隨著應用基礎研究的不斷深化，定會促使油氣遙感勘探技術不斷完善。油氣遙感勘探是一種有希望、有前景的勘探技術[2]。
【參考文獻】
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主管單位：中國科學技術協會
主辦單位：中國石油學會
出版周期：雙月刊
出版地址：北京市
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種：中文
開
本：大16開
國際刊號：0253-2697
國內刊號：11-2128/TE
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發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1980
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)
EI 工程索引(美)(2009)
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
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中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
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中文核心期刊(1992)
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自Cross(1994)教授提出高分辨率層序地層學理論并由鄧宏文教授(鄧宏文，1995)將其引入到中國以來，高分辨率層序地層學在中國油氣地質學研究中得到迅速推廣和應用。到目前為止，己有大量文獻對這一理論作了介紹并結合研究工作進行了應用.從發表的論文來看，大多數作者普遍認為高分辨率層序地層學是進行地層成因解釋和地層對比的一個有用的工具，通過高分辨率層序地層學分析可以建立起地層形成和演化的系統概念，有利于進行地層的詳細描述與對比。
目前，大慶外圍油田扶楊油層主要是特低滲透、低產、低流度的油藏，探明地質儲量6.3×108t，已動用地質儲量2.6×108t，還有3.7×108t難采儲量在目前技術經濟條件下不能有效動用, 近年來，隨著油田勘探開發的需要，相繼進行了構造、地層、沉積相、油田地質、油藏工程等方面的研究工作，取得了大研究成果。而在今后及“十一五”期間，儲量增長也主要以扶楊油層為主，扶楊油層屬于淺水河流－三角洲相沉積，為中——薄層、薄互層砂泥巖組合，砂體類型主要為低孔、低滲河道砂體，主砂體集中在扶一組和扶二上部，砂體厚度相對較大，是將來開發的主要對象，但是由于受古河流體系的頻繁擺動和周期性湖泛作用，導致扶楊油層河道砂體縱向上呈“透鏡狀”、平面上呈窄條帶、斷續條帶狀分布，為穩定性極差的“迷宮”式網狀砂體分布模式[1]。
在大慶長垣東部地區扶楊油層對高分辨層序地層對比方法的應用，對該區域沉積儲層進行綜合評價，不僅為了下一步油田挖潛和改善該區開發效果，提出下部有利儲集區帶方向，而且該項研究對于大慶長垣以東扶楊油層的開發研究也具有一定的指導意義。
以高分辨率層序地層學及儲層評價為主要研究手段，在此基礎上進行油氣儲層的精細對比、油氣儲層沉積學特征、非均質性特征和儲層的分布規律研究[2]。論文參考，低孔隙。論文參考，低孔隙。將高分辨率層序地層學與沉積學、儲層評價有機結合起來，以形成一套行之有效的，適用于油田不同開發階段的油氣儲層對比描述技術。論文參考，低孔隙。論文參考，低孔隙。
儲層研究以鉆井、測井、地震和動態資料為基礎，以層序地層學、現代沉積學、石油地質學理論為指導，綜合應用地質和地球物理方法，通過基準面旋回界面的識別，劃分儲層邊界并進行儲層的精細對比，在基準面旋回格架內，討論砂體的沉積演化規律，預測砂體的空間展布，通過成巖作用研究，結合沉積研究結果和含油性特征，預測有利的儲集部位，最后應用分析化驗資料、試油和生產資料，形成有效儲層的動用標準，（圖1）為油田的下一步生產提供技術準備。論文參考，低孔隙。論文參考，低孔隙。
圖1 主要工作內容與流程圖
隨著高分辨率層序地層學在儲層評價中的應用，再加之各項技術的支持，其精確度也會越來越高，日后必將成為各大油田對低孔低滲的細粒儲集層發育的地區進行深入的剖析式研究的主要手段。
參考文獻：
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中圖分類號：TU71文獻標識碼： A
一．引言
油氣管道工程涉及了其企業的各個部門，也與社會經濟的發展離不開，油氣管道企業精細化管理是一個核心的工程，主要是讓油氣管道企業的戰略規劃能夠有效的貫徹到每一個環節，從而在一定程度上提升其企業的整體執行能力，來實現企業運營績效的目的。 因此，企業要高效運轉，就必須推行有效的精細化管理。
二．精細化管理概念
精細化管理則是一種理念，一種文化。它是企業對各類要素進行合理有效配置，通過程序化、制度化、標準化和精細化的現代化管理方式，達到在企業內部各組織間的高效和協調運轉，以實現企業的最終目的?？梢哉f，作為企業最前沿的生產現場，最急需推行精細化管理。立足專業，關注細節，科學量化是精細化管理應遵循的基本原則。
精細化管理發源于西方發達國家，由泰勒――科學管理之父首先提出。二戰后，由于企業生產規模不斷擴大，產品生命周期逐步縮短，技術水平日益提高，很多管理理論（如決策學、系統工程理論等）在企業的生產管理中被廣泛應用。日本于20世紀50年代對精細化管理思想的內涵又加以豐富，創造出“5S”這種獨特的管理方法（具體包括整理、整頓、清潔、清掃、素養）。它們將人員、機器、材料、制度、環節等生產要素進行合理有效的配置，甚至具體到要求企業每位員工的日常行為規范。通過對“5S”理論的推廣，以求在生產現場創造出一種干凈整潔、清新舒適、分工合理的工作環境和氛圍。對工作環境進行全面治理，可以實現提升企業整體管理水平的目標?，F代企業所推崇的“6S管理”由“5S”發展而來，在“5S”概念之上添加了“安全”這個項目，有的企業則根據實際需要除了增加“安全”，同時也用“規范”代替“清掃”。6S管理方法目前在國內很多大中型企業中得到廣泛應用。
油氣工程的精細化管理就是將油氣田工程造價管理細化到勘探、開發、凈化、儲運等項目的建設過程和環節，并在精細化的基礎上對每一作業過程進行優化配置，從組織與人力資源、技術與經濟、定額與合同等方面去深入挖潛。主要從設計階段、招標投標階段、施工階段、竣工結算階段等實行精細化管理，降低油氣工程造價，提高投資回報率。
三. 油氣管道施工企業精細化管理的必要性
一個企業尤其是大型國有企業要健康穩定地發展，在對員工的個人素質、團體意識、專業技術能力等方面必須提出更高的要求外，其采用的管理工具是不是有力和有效，對于生產現場的精細化管理制度的順利推行也極其關鍵。
1. 管理機制問題
目前,石油企業的大部分油氣資產為國家所有,企業只有使用權,沒有報廢權,因此,導致資產管理制度不健全,亟待完善、資產管理的手段及管理方式落后,仍然處于靜態管理階段。
2. 管理責任不夠明確
油氣資產現行管理方法出現管理職能模糊,各職能部門越過資產管理部門,各施其責,直接代替或者取代了資產管理的職能,資產管理部門有責無權的狀況在某種程度上還存在,其資產管理職能沒有得到完整的發揮。
3. 油氣資產存量管理力度不足
由于石油企業的油氣資產報廢執行國際公認的按區塊報廢標準,油氣資產報廢按整個區塊進行報廢處理。
4. 管理人員的素質有待進一步的提高
石油企業資產管理有著特殊的專業性要求,一個好的資產管理人員必須經過長期的生產、經營管理及現場實踐學習才能滿足業務工作的需要。另外,管理人員的資產營運觀念還不夠先進,加之資產管理力度的弱化,致使油氣資產無法得到合理配置和有效利用。
5. 資產考核機制不健全,經營機制未建立
固定資產提取的折舊和折耗沒有納入有限公司的考核范圍,經營性資產不收取資產占用費;同時,也沒有相應的獎懲機制促使各單位開展閑置資產的調劑和低效、無效資產的處置。
油氣資產在石油企業中占據重要的地位,其管理的好壞直接影響到石油企業的經濟效益。它為油田企業的持續經營提供了保證,是油氣資源勘探、開發、開采的主要生產物資,而且油氣資產質量、技術的好壞直接影響石油天然氣的提升、收集、處理和儲存,進而影響石油天然氣的采油率、生產量、產品質量、銷售額以及生產成本。
四．精細化管理對油氣管道施工企業經營管理水平的影響
1. 科學組織、合理安排施工，加強現場的全方位管里；節約材料，杜絕浪費；在保證工程質量的前提下，積極推廣和應用新工藝、新技術、新材料、新設備，從而達到利用科技進步的手段來降低工程成本。
2. 為提高工程結算效率、規范結算資料、統一結算標準，應從基礎資料、計算依據、詳細簽證、統一裝訂以及嚴格操作流程等5個方面加強重點工程結算，與各項目的責任單位進行對接，按照工程實際開展情況，及時編制出工程結算計劃，統一部署全年結算工作，確?？⒐Q算工作的全面完成。
3. 針對項目施工設備缺乏必要的日常保養,我們設立了設備整修基金(即按設備原值一定比率向使用單位提取設備維修費用),由公司專業管理部門利用該項基金對設備進行統一的整修維護,使費用承擔與維修管理脫離,從而徹底解決了過去維修工作做的越多承擔費用越多的“瓶頸”問題。
4. 優化資金收支兩條線管理流程。我們在滿足管道局對資金管理要求的前提下,結合施工企業的特點,利用網絡手段,自行開發適用的小軟件,從細節入手,簡化資金計劃編制、操作環節,提高了工作效率。
5.標準化管理是復雜大系統工程管理的發展趨勢。油氣田工程造價管理標準化精細化的方法體現在：建立一套標準工程、標準化的工程造價項目、標準化的工程造價計算方法和模式。如一套單項工程從工程預算到結算的工程造價管理方法，一套勘探開發項目中油氣田公司從投資估算到決算的工程造價管理方法，企業發展規劃和年度計劃編制的工程造價管理方法。
6. 合理編制年資金收支計劃。從宏觀上控制和指導公司全年的資金流入流出量。資金收支計劃按照公司當年經營規模、債權債務情況、上年實際發生收支事項對比分析和局政策規定等預測編制。若資金來源不能滿足支付需要時,必須提出資金缺口解決方法加以解決。
五．結束語
精細化管理的本質意義就在于它是一種對戰略和目標分解細化和落實的過程，是讓企業的戰略規劃能有效貫徹到每個環節并發揮作用的過程，同時也是提升企業整體執行能力的一個重要途徑。將精細化管理運用到油氣管道施工項目中能起到加強控制和提高油氣企業經營質量的作用，同時也促進了油氣企業施工單位規范化施工管理，也為建立更為科學合理的工程項目的管理，為企業核心競爭力的提高和油氣工程項目的經營管理水平打下了良好的基礎。
參考文獻
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[3] 楊建坤.油氣田工程造價精細化管理的途徑――以中國石油西南油氣田公司為例. [期刊論文] 《天然氣工業》 -2012年1期
主管單位：中國海洋石油總公司
主辦單位：中海石油研究中心
出版周期：雙月刊
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種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1001-7682
國內刊號：11-3923/TE
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發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1989
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核心期刊：
期刊榮譽：
中科雙效期刊
0 引言
隨著全球經濟持續疲軟，石油與天然氣需求大幅度減少，主要產油國為支撐國內經濟而維持或增加油氣產量，特別是美國頁巖氣的成功開發使得國際油氣價格持續走低，對石油生產和消費大國的經濟甚至全球經濟的發展帶來前所未有的影響。此外，常規油氣資源的不斷枯竭，非常規、復雜油氣藏成為維持全球產能的主要接替資源，不斷創新高新技術、實現勘探開發低成本成為世界各大石油公司面臨的雙重挑戰。油氣資源品位下降和新老資源接替不足已成為油氣田企業面對的長期問題[1]。提高油氣田企業總體信息化水平，加強信息化與工業化的融合，已成為油氣田企業發展和創新的必然選擇。
經過不斷的信息化建設和技術革新，數字油田體系已經日趨完善，當前主要的發展方向是在數字油田系統基礎之上，以油氣田數據的深入挖掘和綜合應用為突出特征，進一步深化信息技術應用，形成智能油田[2]。“加強云計算、物聯網、大數據等信息新技術的研發與應用，通過工業化與信息化的深度融合，降低成本，提升石油石化行業的發展質量和效益[3]?！边@是2015年4月17日在北京舉行的第三屆中國石油石化工業與信息化融合發展論壇上，與會者達成的共識，標志著國內油田運營模式邁向智能油田建設和應用的步伐。
1 智能油田的概念及特征
國內外各大油田建設中，都對智能油田進行了深入研究并提出了自己的理解。殼牌集團勘探開發執行官Malcolm Brinded將“智能油田”定義為：a Smart Field is an asset that we can continually optimize 24 hours a day，7 days a week。即智能油田是一周7天、一天24小時連續優化的資產[4]。新疆油田孫曉崗認為，智能油田就是在數字油田的基礎上，借助業務模型和專家系統，全面感知油田動態，自動操控油田活動，持續優化油田管理，虛擬專家輔助油田決策，用計算機系統智能地管理油田[5]。大慶油田王洪福認為：智能油田=數字油田V2.0=DOF（數字油田）+Cloud Computing（云計算）+ IOT（Internet of Things，物聯網）+BD（Big Data，大數據）[6]。
上述定義從不同的認知視角對智能油田進行了形象描述，反映了當前智能油田的特征。從本質上講，智能油田是油氣藏勘探開發技術、油氣開采配套產業、油氣田生產及決策、現代信息技術應用等多種業務智能化協同發展的必然結果。智能油田的建設就是讓計算機或智能設備逐步代替人工腦力勞動的過程。從應用角度來看，“數字油田”代替了人的重復性的統計工作，是應用知識的過程，“智能油田”代替的則是人的分析歸納工作，是創造知識和知識共享的過程。從目前來看，智能油田建設將是一項持久的工作，它會隨著計算機技術中人工智能應用程度的提高而不斷發展。
當前，智能油田的發展趨勢正朝著“一體化、協同化、實時化、可視化、共享化”的方向發展，即業務應用一體化、決策部署協同化、生產管理實時化、綜合研究可視化、信息資源共享化[7]。智能油田是一個面向應用和服務的油田，智能油田的目標是建立一個由新工具、新技術支持的涵蓋油田生產、管理及服務全生命周期的新油田生態系統。同時，通過管理理念、管理方式的變革，實現跨地域、跨學科、跨部門的協同工作，提高油氣田研究與決策的質量和效率，轉變經濟發展方式，實現由傳統油田向新興油田的跨越式發展。
2 智能油田的國內研究現狀
與國際上智能油田研究情況對比來看，國內對智能油田的研究存在起步晚、研究范圍小，對研究及應用模式創新力不強等不足。從研究趨勢、關聯研究、學科滲透、相關研究機構等方面出發，對國內智能油田的研究情況進行如下分析。
2.1 研究趨勢
在中國知網（）上，以“智能油田”為主題詞，截止2015年，共檢索到85篇最相關的學術及學位論文，2005-2015年逐年發文量情況如圖1所示。
在中國，智能油田研究的相關論著始于2005年[8]。從發文量及內容來看，智能油田在中國的研究正處于積極發展的趨勢，且已出現局部的應用[9-11]，對油田企業的提質增效逐漸發揮其重要作用。此外，長慶油田油氣藏研究與決策一體化信息平臺的推廣應用也是一種典型的智能油田的應用范例[12]。
2.2 關聯研究
隨著研究的不斷深入，出現了越來越多與智能油田相關的研究熱點，形成了龐大的研究網絡，表1中列舉了與智能油田高相關的研究點。
從表1來看，數字油田作為智能油田的基礎，其研究受到了廣泛關注，但已不是當前的研究熱點，已進入大規模推廣應用階段，這也表明研究趨勢已由數字油田轉向智能油田。與智能油田相關的物聯網技術、智能化等信息技術的研究也逐漸增多。值得注意的是，克拉瑪依油田作為中國數字油田建設的典范，其智能油田的研究也已開展。
2.3 學科滲透
智能油田的跨學科研究發展迅猛，已深入到計算機科學與技術、信息與通信工程等多個學科，并衍生出多個交叉學科主題[12-15]，表2列舉了多個滲透學科及對應的研究主題。
從表2可以看出，智能油田的研究及建設是一個涉及多種學科和多種應用的綜合性系統工程，需要石油與天然氣工程技術人員、IT技術人員、儀器儀表工程師、經濟學家、情報服務人員等多個學科專家的共同協作，具有典型的協同化、一體化、共享化的特征。
2.4 相關研究機構
1區域地質概況
車排子地區位于準噶爾盆地西北緣，構造區劃上歸屬準噶爾類前陸盆地前隆—隆后斜坡帶斜坡帶，是盆地西部隆起的次一級構造單元，凸起面積大且長期繼承性隆升，為西部隆起的主體。該凸起西北方向抬升鄰近扎伊爾山，南部緊鄰四棵樹凹陷，向東以紅車斷裂帶與沙灣凹陷以及中拐凸起相接。
2層序地層格架
層序的劃分和界面的確定可首先在地震剖面上找不整合面及其對應的整合面，做全區追蹤對比。然后采用合成地震記錄進行層位標定，建立地震反射與地層層位的對應關系，將地震剖面上的層序界面轉到測井資料上，進行驗證對比。
2.1層序界面的識別標志與層序劃分結果
地震剖面的標志層序界面一般為不整合面及其對應的整合面，可以在地震剖面上找到不整合面。地震反射結構特征主要有：（a）削頂和沖刷充填；（b）地層沉積；（c）底超和頂超。在車排子地區沙灣組的頂部和底部的地層中界面上超和削蝕現象清楚可見。
合成地震記錄標志在車排子地區的排字號單井中，主要等時界面在合成地震記錄中，其層速度有高差異特征。
巖性標志沙灣組泥巖或砂巖、砂礫巖與下伏古近系安集海河組泥巖或砂巖、砂礫巖等呈角度不整合接觸，巖性界面明顯；而沙灣組大套泥巖的開始與上覆塔西河組粗粒巖之間也呈不整合接觸，呈現明顯的巖性界面。
電性標志層序Ⅰ底界面之下自然伽馬曲線和深中感應測井曲線均為中高值，界面之上自然伽馬曲線和深中感應測井曲線均為低中值；界面之上一般呈鐘形、箱形組合，而界面之下則以漏斗型組合為特征，其曲線幅度多呈突變關系，深中感應測井曲線變化尤其明顯。
根據上述標志，將沙灣組劃分2個三級層序，并對每個層序進行了體系域的劃分。層序Ⅰ大致對應沙灣組一段，層序Ⅱ大致對應沙灣組二段和三段。
2.2體系域的劃分及特征
根據在湖平面變化周期中的位置不同將層序劃分為低水位體系域、湖侵體系域和高水位體系域。初次湖泛面和最大湖泛面是劃分各體系域的界面。研究區層序Ⅰ為辮狀河三角洲相層序，層序Ⅱ主要為湖泊相層序，每個層序可分為低水位體系域，湖侵體系域和高水位體系域。
低水位體系域在車排子地區湖泊相層序中，低水位體系域形成于層序發育的早期，位于層序的底部，頂界為初始湖泛面，底界是層序的底界面。低水位體系域湖水范圍較小，多分布于坡折帶自之下，湖盆和物源區高差大，洪水期洪水攜帶大量物質迅速入湖，在盆地邊緣形成沖積扇或辮狀河三角洲沉積體系。
湖侵體系域湖侵體系域的頂界是最大湖泛面，底界面為初始湖泛面。發育于可容納空間增大至最大增長速率之間。這一時期湖泊最深，水體分布最廣，厚層暗色泥巖是這一時期最主要的巖石類型。研究區層序Ⅰ湖侵域沉積體系類型為辮狀河三角洲沉積；層序Ⅱ湖侵域沉積體系類型為濱淺湖沉積。
高水位體系域高水位體系域位于層序的最上部，頂界面為層序邊界，底界面為最大湖泛面。高水位體系域發育于可容納空間增長速率最大至增長停止或開始減小之間的
時間段。
3層序與含油氣性的關系
車排子地區沙灣組油氣條件主要受層序格架控制。工區南部層序Ⅰ主要以砂巖、砂礫巖為主，夾薄層灰黑色泥巖，砂體百分含量高，是一套好的儲集巖；上部泥巖較薄，蓋層質量低，故形不成有效的油氣藏。工區中北部層序Ⅰ的低位域以中粗砂巖為主，是一套好的儲集層；上部被初次湖泛面所覆蓋，形成垂向的遮擋層，湖侵域的大套泥巖形成有效蓋層，利于形成正常式儲蓋的油氣藏，該層序是研究區內沙灣組地層—巖性油氣藏勘探的最有利的部位。
層序Ⅱ是車排子地區沙灣組湖盆范圍最大時期的產物,泥質含量普遍較高,儲集條件差。湖侵域內穩定沉積的厚層濱淺湖泥巖是車排子地區重要的區域蓋層之一。層序Ⅱ為湖泊相層序，砂體連續性不好，若油源條件好，可形成透鏡狀巖性油氣藏。經實際勘探證明，在排2井區的層序Ⅱ湖侵域都發現有高產油流。湖侵域內灘壩、砂壩砂體是該層系巖性油氣藏的勘探重點。
4結論
通過對車排子地區沙灣組層序地層綜合分析研究，可得出如下兩點主要結論：
（1）研究區目的層可劃分為1個二級層序、2個三級層序。其中層序Ⅰ為辮狀河三角洲層序，層序Ⅱ主要為湖泊相層序，每個層序可分為低水位體系域，湖侵體系域和高水位體系域。
（2）對層序展布和含油氣性的關系分析認為，在工區北部層序Ⅰ的低位域可以形成地層—巖性油氣藏；在工區中南部層序Ⅱ的湖侵域可以形成巖性油氣藏。
參考文獻
1.油氣成藏動力學研究方法
成藏動力學研究是在綜合分析區域鉆探、地球物理、分析測試和地質地化等資料的基礎上, 采用靜態描述和動態模擬相結合的方法, 其中計算機模擬方法可以定量地、動態地刻劃各種因素相互作用的歷史過程, 從而更深刻地揭示其內在規律性, 因此是成藏動力學過程研究的一項關鍵技術。成藏動力學模擬實質上是成藏動力學過程模擬, 是一項高度復雜的系統工程, 它需要以當代最先進的地質學和石油地質學理論為基礎, 全面利用各種地質、物探資料, 采用最先進的盆地描述和盆地模擬技術方可進行[1]。，油氣成藏機理。盆地描述部分用于刻劃盆地現今的構造、沉積巖性和各種地質參數的空間展布特征, 為盆地模擬奠定基礎。盆地模擬方面包括構造、沉積、儲層、古水動力場、古地溫、生烴、排烴、圈閉演化和油氣運移聚集等各個部分。其中, 從生烴到運移的模擬構成成藏動力學過程模擬的主體, 而其他的描述和模擬則是成藏動力學過程模擬必不可少的重要基礎。成藏動力學過程模擬的最終結果體現在油氣資源量計算部分上, 包括計算出盆地的生烴量、排烴量、烴碳轉換量、油氣損失量, 最后要計算出盆地中聚集的油氣資源量[2]。，油氣成藏機理。
2.油氣成藏動力學系統的劃分及類型
田世澄(1996) 提出將受地球深部動力學控制的盆地構造2沉積旋回作為一個成藏動力學系統, 把改變地下成藏動力學條件, 影響成藏動力學過程的區域不整合和區域分布的異?？紫读黧w壓力界面作為不同成藏動力學系統的界面。并據動力學特征將成藏動力學系統分為開放型、封閉型、半封閉型3 種類型, 據油源特征又區分為自源成藏動力學系統和他源成藏動力學系統。因此共可劃分出6 種油氣成藏動力學系統[3-6]?？涤郎?1999) 根據系統動力的來源、去向和系統的演化方式將油氣成藏流體動力系統分為重力驅動型、壓實驅動型、封存型和滯留4 種。，油氣成藏機理。實際上重力驅動型對應開放型, 壓實驅動型對應半開放型, 封存型和滯留型則對應封閉型。，油氣成藏機理。，油氣成藏機理。因此二者是一致的。這種以油氣成藏的動力因素來劃分油氣系統的方法比經典的含油氣系統的一套源巖對應一個油氣系統的粗略劃分方法更深入, 更能體現油氣作為一種流體的運動分布規律, 從而有效指導我國陸相含油氣盆地的勘探[7]。
3.油氣成藏主要動力因素的研究
沉積盆地實際上是一個低溫熱化學反應器, 油氣的富集是由溫度、力和有效受熱時間控制的化學動力學過程, 及由壓力、地應力、浮力和流體勢控制的流體動力學過程的綜合結果, 也是盆地中各個成藏動力學系統中的油、氣、水三相滲流過程的結果。張厚福(1998) 認為: 地溫場、地壓場、地應力場等“三場”系受地球內能控制, 是地球內部能量在地殼上的不同表現表現形式。“三場”相互之間彼此影響與聯系。“三場”的作用使地殼上形成海盆、湖盆等各種水域, 才衍生出水動力場, 有了水體才能出現化學場與生物場, 后二者也相互聯系與相互制約。綜合這些場的作用, 在含油氣盆地內才出現油氣成藏動力系統與流體壓力封存箱等地質實體, 后二者之間互有聯系和影響。油氣從烴源巖生成并排出到相鄰的輸導層經運移聚集而成藏及成藏后發生的物理化學變化這一系列過程都始終貫穿“三場”的作用[8-10]。
4.含油氣系統和油氣成藏動力學的關系探討
目前對含油氣系統和油氣成藏動力系統之間的關系眾說紛紜。主要有3 種說法。(1) 含油氣系統研究是油氣成藏動力學研究的起點。(2) 油氣成藏動力學研究是含油氣系統研究的基礎。王英民(1998) 認為含油氣系統劃分是成藏動力學研究的結果。，油氣成藏機理。(3) 含油氣系統和油氣成藏動力學系統是交叉關系。筆者認為由油氣運聚的物質空間和動力因素控制的流體輸導系統的研究是油氣成藏動力學研究的核心內容, 油氣成藏動力學研究應按照從源巖到圈閉這一歷史主線, 側重于油氣成藏的動力學與運動學機制的研究。但油氣成藏動力系統對應的狀態空間是油氣藏。而含油氣系統是從油氣顯示開始, 而不考慮其是否具有工業價值。因此油氣成藏動力系統是在大的合油氣系統研究基礎上進一步按油氣運聚動力學條件而追蹤油氣分布規律。因此筆者傾向于第一種說法, 認為在含油氣系統宏觀研究思路基礎上進行油氣成藏動力學過程的系統研究, 并根據成藏動力源泉進一步劃分油氣成藏動力系統, 才能弄清我國陸相盆地的成藏機理和油氣分布規律并建立當代高等石油地質理論, 從而更好地指導21 世紀的油氣勘探[11]。
參考文獻
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