時間：2023-04-06 18:48:51
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2．1使用硫鋁酸鹽早強混凝土2)工藝的主要特點。硫鋁酸鹽水泥在最早是由鋁土礦和石灰石二水石膏為原料攪拌而成，主要是采用煅燒無水硫鋁酸鈣和熟料p型硅酸二鈣，同時還要放入一定量的石膏。該類工藝有以下幾大特點:有較快的水化速度、較高的早期強度、較好的低溫性能。如果環境不太干燥，就會出現早期的液相堿度相對較低，鋼筋出現輕微的銹蝕的情況，同時耐熱性能也相對偏差。硫鋁酸鹽水泥攪拌混凝土早期強度，3d的抗壓強度在常溫常壓下可以達到25MPa。而處于零下溫度、并且混雜水加熱的情況下，使混凝土呈現一定的入模溫度，待鑄造覆蓋保溫后，可以在合適時間，對其進行適當的加熱，以便使澆筑早期養護，可以獲得更高的強度，而不需要消耗過多的時間成本。2)適用范圍。在室溫下展開工程建設可以用來應對緊急、堵漏等工程。在冬季施工可以應用于溫度5℃～－25℃的環境當中，往往會用在混凝土或鋼筋混凝土工程上。因為鈣礬石在溫度較高時會慢慢地轉化成單硫型硫鋁酸鈣，硫鋁酸鹽水泥的部分不可以超過200℃和保護要求的部分?？箖鋈谝筝^高的工程，在此之前應展開必要的系統測試，盡量不要用在大體積混凝土的冬季施工項目當中。
2．2蓄熱法
1)工藝特點。方式是:原材料(水、沙子、石頭)加熱，使混合后的混凝土，運輸，拌和水，還有相當大的熱儲備，因此，水泥水化熱的速度要適宜，同時要做好混凝土的保溫工作，從而來保證溫度在0℃以下，可以使新澆筑混凝土前仍然有一定的抗凍能力。這個過程很簡單，造價并不多，但必須注意內部保溫，避免凸角接觸表面，并延長養護時間。再生方法具有簡單、經濟、節能，在低溫下硬化混凝土，其極限強度損失少，耐用性能高，可以獲得更好的產品質量。但使用再生方法建設強度增加較慢，所以容易使用高強度硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。同時，保溫材料不僅導熱系數小，而且便宜耐用。絕緣層應特別注意防潮，防止泄漏。鋪設后的邊緣部分組件和凸角加強保溫、新澆筑和硬化混凝土進行聯合，從而使熱傳導損失現象有所減少，必要時我們還可以采用局部加熱的方法。
2)主要的使用范圍。－20℃結構相對較大并且比較厚的工程當中，當空氣溫度以及結構的表面系數比較合適的時候，建議選擇蓄熱法展開相應的施工。
2．3抗凍外加劑法在冬季施工期間所使用的混凝土外加劑的作用一般可以劃分如下兩個方面:
1)提高早期強度。與防凍液混合后，應用于施工環境溫度較大的環境下，并能夠提高混凝土的早期強度。使用防凍劑早期強度和水減少組件，盡可能早地改善混凝土的早期強度，當混凝土的強度在臨界強度以上或者是剛好達到該值時，也有可能會發生一些冰系傷害。
2)混凝土損傷的預防和控制。防凍液的有效作用之一是降低物質的凝固點。它的主要作用是使水分在混凝土低溫下凍結，盡可能防止水分凍結，以及凍結混凝土結構受到破壞。它還有另一個作用，那就是影響冰晶的生長，從而使冷凍發生的可能性大大降低。確保不產生冰凍的水，保持水化狀態，確保負溫度下混凝土具備足夠的強度。
3案例分析
3．1工程概況本電廠工程土方開挖采用6臺PC-330反鏟挖掘機進行土方開挖。在施工過程中，必須要派專人來指揮。同時按照“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則來施工。開挖達到了設計標高后，剩余300mm由人工清理;本工程基礎底標高為－8．0m，基坑最大深度－20．85m，放坡系數按2∶0．7放坡，其中在－5．4m處設置臺階一步，寬2500mm?；娱_挖按挖順序分兩層開挖，開挖過程中視土質情況選擇是否支護邊坡，若基坑邊坡需進行支護，支護應選用40鋼管作水平支撐，寬300mm，厚25mm木板做豎向支撐，兩者固定好，沿基坑坡面斜向布置，形成平面網狀結構。每個交叉點作拉錨固定在坡面上，防止土坍塌和流失。結合既定公認的熱電聯產、電熱組合原則。在該第一熱電廠項目群區域規劃的時候參照4×300MW加熱單元的建設完成規劃，力促項目按照分階段來實現，具體單個階段的建設規模為2×300MW供暖機組。在本施工項目中，筆者主要是使用了發電機變壓器單元結構，主要是采用了220kV電壓，同時又利用了GIS高壓配電系統。而其中的汽輪機部分，配有哈爾濱汽輪機廠生產的產品C250/537/300-26．7/537型，凝汽式汽輪機單元類型為單軸、雙滾筒雙排汽，高壓缸、低壓雙分流。在鍋爐這一塊上，主要是選用了HG2025/27．50亞臨界參數類型自然循環汽包鍋爐，最大持續蒸發能力滿足汽輪機的相關要求，輸出2025t/H;單爐、中間再熱、平衡通風、固態排渣、全鋼式的懸掛體，密封的燃煤鍋爐。發電機主要是使用了哈爾濱某發電機公司出產的QSSF300．2．20發電機，在靜態勵磁模式下，采用額定功率300MW，額定功率因數0．85(滯后)，額定轉數3000r/min的發電機。供熱方案:主要是采用電力廠的主熱源向相應的規劃區進行供熱，啟動鍋爐可以用來作為備用熱源。釆暖熱負荷主要是使用了二級網方式的供熱方案，而在規劃電廠處的一級網主要是采用230/70℃設計水溫的高溫水，通過一定的熱電站轉換以后，二級網采用85/60℃的設計水溫向用戶進行供熱。
3．2工藝的選擇冬季施工現場配備兩套4t蒸汽鍋爐以保證加熱供暖、供熱水、水泥混凝土基礎采暖供暖以及辦公現場的需要進行供熱，鍋爐總共使用了5年。兩個爐平均測算燃煤3t/h。每一臺單獨負責確保攪拌站供暖、現場實驗室加熱等等，工作人員更衣休息室加熱以及衛生間保暖等。鍋爐蒸汽排氣主要是使用了外徑為233的無縫管，鋼管另一端與分氣缸相連。由分氣缸與3路的蒸汽管相連通，一路是DN76供2號鍋爐基礎承臺蒸汽維護。二路是DN76供2號汽輪機基礎暖棚以及汽機間的基礎承臺養護。三路是供磨煤機基礎暖棚及BCD框架的施工。各路的主管道端頭都建立疏放水排氣門，以保證其能夠順暢通氣，以防止管道出現破裂的情況。主路管道的埋深定在600mm，采用保溫棉來進行保溫。各基礎設支管道要安裝相應的截止閥門。而暖棚法施工釆暖可以用汽輪機的主管道來完成。具體地，臨時建設暖氣管以及基礎蒸汽養護系統，現場可以臨時搭建28m×27m×6m的高防火保溫彩色鋼板鍋爐房，此房內部設立6組排管暖氣。
①首先在配置過程中如果混凝土具有越大的用水量和水泥用量，就會導致水泥漿的體積變得越來越大，而且具有越大的收縮性。如果沒有合理的選擇混凝土砂率，就很容易導致出現比較差的混凝土和易性，最終造成混凝土出現保水不良以及離析，并且使混凝土的收縮值迅速增加。其次，如果混凝土在配置的過程中選擇了安定性不符合要求的水泥，就會使得水泥中的氧化鎂熟化過程以及游離氧化鈣過程變得非常緩慢，這個過程可能在水泥已經硬化成型之后仍然在持續，這樣就會導致水泥體積出現不均勻的情況，都可能引發崩潰或者龜裂。再次，如果水泥具有過大的水化熱，就會裂縫的情況出現在混凝土中，而且水泥具有越高的使用等級以及越細的細度，就越容易出現裂縫。同時混凝土具有越高的設計強度，就會產生越大的脆性，因此混凝土也就比較容易出現裂縫。最后是過大的集料含沙量的影響，混凝土會由于不科學的沙礫級配而產生較大的收縮性，最終會導致裂縫的產生。②堿骨料反應。堿骨料反應在鋼筋混凝土結構中也屬于一種比較多見的質量通病，導致堿骨料反應裂縫的主要原因是化學反應，在水泥硬化的過程中水泥中的堿性氧化物與骨料中的二氧化硅之間出現化學反應，這就是所謂的堿骨料反應，堿骨料反應會導致一層堿硅酸凝膠形成，在大量吸水之后堿硅酸凝膠非常容易出現離析以及膨脹的情況，最終引發混凝土膨脹，導致發生裂縫。這種裂縫的形成過程一般具有比較長的周期，而且在形成的過程中很難將其發現，而且一旦發生很難對其進行補救，所以在具體的建筑工程施工中必須要采取有效預防措施。③溫度：現在的水泥具有越來越小的細度，因此普遍具有很快的水化速度，在這個過程中水泥肯定會將一定的熱量釋放出來，特別是澆筑混凝土的最初階段，其無法在極短的時間內將這些熱量完全散發出去，這樣就會導致混凝土由于內外溫差而出現應力?；炷帘旧砭哂休^小的抗拉能力，一旦溫度應力超過了其抗拉強度，就會導致裂縫的出現。與此同時，如果在高溫的情況下進行施工，快速蒸發的水分會導致混凝土的體積出現十分劇烈的收縮從而產生裂縫。
1.2.滲透的質量通病
在完成混凝土的澆筑工作之后，如果有裂縫出現在了混凝土的使用過程中，就很容易發生滲透的現象，混凝土會由于滲透而產生比較大的滲透壓力，并且還會侵蝕混凝土的內部結構，最終嚴重的削弱混凝土的強度，并且減少混凝土的使用壽命。所以如果發現混凝土出現滲透現象，在查明滲透產生的原因的同時，還要采取有效的補救措施。作為一種多孔性物質。混凝土內部如果出現壓力差，就有可能導致液體的遷離，這種液體的遷離就是所謂的滲透性?；炷脸霈F較差的抗滲性的主要原因包括以下幾個方面：首先是混凝土原材料以及配合比的因素，在配置混凝土的過程中，如果具有較大的水膠比例就會增大混凝土的收縮率，使得混凝土具有較小的抗滲性。其次，過小的水泥用量會導致混凝土具有非常高的孔隙率，進一步的使混凝土具有較差的密實度以及抗滲性。再次是使用較大顆粒的石子，砂子具有過大的含泥量也會導致混凝土產生較差的抗滲性。最后，如果在工程的具體施工中沒有均勻地進行振搗，就會有發生離析，從而導致混凝土具有較差的抗滲性。
2.房建施工混凝土質量通病的防治措施
2.1防治裂縫的有效對策
在具體的施工之前必須要對水泥的細度進行檢查，可以在施工過程中將一定量的摻合料摻加到細度很小的水泥中，這樣就能夠使硬化過程中水泥的水化熱得到控制。通常都會選擇粗顆粒礦渣粉或者粉煤灰作為摻合料，在施工過程中選擇水泥產品的時候必須要在使混凝土的強度要求得到滿足的情況下盡可能的選擇實用低標號的水泥。其次，在澆筑之后一些混凝土可能會出現裂縫，這時候可以將合成纖維摻加在混凝土中，使其抗拉能力得以提升，從而能夠對混凝土裂紋的產生起到有效的抑制作用。再次，在養護混凝土的時候必須要保證充足的水分，要對混凝土內外的溫差進行嚴格的控制，這樣就能夠對裂縫的出現起到有效的預防作用。
2.2防治滲透的有效對策
①由于混凝土的抗滲性在很大程度上受到了配合比的影響，因此必須要合理的設計配合比，在正式施工之前需要在實驗室對混凝土配合比進行反復的驗證，并且對混凝土滲透性會受到的原材料的影響進行綜合分析，最終能夠將最佳配合比選擇出來。②要盡可能地選擇連續粒級的卵石以及碎石作為配制石料，如果沒有這些材料，就可以按照一定的比例將幾種不同的石子摻加到其中。同時要對砂石料的含泥量進行合理的控制。③施工人員要對混凝土設備的運輸工作進行嚴格控制，規范混凝土的配制操作。④必須要做到保質保量的進行澆筑工作和振搗工作，防止混凝土出現振搗不實、漏振以及離析的現象。
對混凝土的施工及其重要，混凝土配合比設計比決定該項工程的工程質量、工程成本?；炷僚浜媳裙綖樗?石子:砂子=1∶X(1+M):Y(1+N)，其中M為石子的含水率，N為砂子的含水率。混凝土配合比主要依據《混凝土質量控制標準》(GB50164–92)、《混凝土結構工程施工及驗收規范》(GG50204–2002)、《普通混凝土拌和物性能試驗方法》(GB/T50080–2002)、《普通混凝土配合比設計規程》(JGJ55–2011)以及《混凝土強度檢驗評定標準》(GB/T50107–2010)和砂、石、摻合料、外加劑的相關標準進行設計。在對混凝土進行設計時應滿足以下幾點:⑴滿足混凝土應用部位的強度要求;⑵滿足混凝土工程的施工要求;⑶滿足工程經久耐用的使用要求;⑷盡量節約資金、增加效益。在對特殊條件的工程進行混凝土設計時，必須采用確定配合比進行試驗，以檢驗設計配合比能否滿足工程應用。在試驗時采用工程實際使用原材料，最小攪拌量不得小于25L，混凝土試驗至少采用三個不同配合比進行試驗。對混凝進行攪拌前應檢測粗骨料及細骨料含水率，及時對混凝土配合比進行調整，遇到陰雨天氣，檢測人員應增加檢測次數，保證混凝土質量。如果進行冬季施工混凝土攪拌可對骨料進行加熱處理。水泥禁止直接加熱，需放置于暖棚中。必要時可以用熱水進行攪拌，水溫控制在60－70℃之間。水泥應采用硅酸鹽或硅酸鹽水泥，強度等級不得低于P．O42．5，砂中泥塊含量≤1%、含泥量≤3%，石中的泥塊含量≤0．5%、含泥量≤1%。水泥等原材料要有出廠質量證明書、質量證明文件和復試試驗報告。為了減少混凝土在運輸期間凍害，在攪拌時應降低水含量。對于攪拌摻用防凍劑的混凝土，如果防凍劑是粉末狀，按要求用量直接撒在水泥表層和水泥同時投入。當防凍劑為液態時，應先配制成規定濃度，再根據使用要求，用規定濃度溶液再配制成施工溶液。
(2)在進行混凝土運輸前要規劃好行車路線
盡量避免在運輸途中出現塞車現象，延遲澆筑時間?；炷翉臄嚢柰瓿?、運輸、澆筑要控制一個半小時之間。在運輸途中要保證混凝土質量，禁止產生分層、水泥流失、泌水等現象的發生。在冬季運輸時在運輸過程中混凝土的熱量不能降低過快，要保持一小時在4－5℃之間，保證混凝土的出罐溫度最低在15℃。最好是對混凝土運輸罐車進行保溫處理，其保溫效果不得低于包裹50mm厚保溫被的效果。
2混凝土施工
(1)把施工設計藍圖和施工合同作為施工出發點
工程設計圖紙由專業人員考察施工現場，對施工現場地理位置和施工現場地質條件綜合考慮進行設計。施工時認真研究設計圖紙，了解設計人員設計意圖在施工地段采取合適的施工技術，從而提高工程的整體施工質量，進一步提升進度計劃。施工合同是建設單位和施工單位就此工程施工達成的協議書，其中包含著施工每一部分，適當了解施工合同有助于選擇合適的技術方案。
(2)市政道路工程常年暴露
在空氣當中，經受風雨的洗禮、日夜溫差、車輛荷載等外力作用，相對比一般使用混凝土修建的工程質量要求高。市政道路混凝土澆筑同樣需要模板的支撐，因為道路施工對同一模板會多次使用，所以一般使用鋼制模板較好。鋼制模板多次優點如下:①重復使用不用吸水形變;②使用周期長不用隨時更換。模板支撐表面必須涂有足量脫模劑。支撐時禁止在基層上挖槽嵌入模板。支撐過程中每間隔一米設置一個支撐裝置，且模板接頭處用膠帶進行密封。模板安裝應順直、平整、穩固、無扭曲。模板支撐完成后要仔細檢查，禁止接頭處存在前后錯茬、漏漿縫隙、高低錯臺等現象。模板支撐完成后要對路面進行鋼筋鋪設。鋪設要嚴格按照圖紙進行，完成后仔細進行核對，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應垂直中心線與混凝土表面平行。澆筑要保證振搗棒在同一個地點持續振動的時間，且振動時間不宜過長，應以混凝土停止下沉，表面不再有氣泡冒出為振搗合格。振搗棒移動距離禁止大于50cm，到達模板邊緣振動間距不得大于20cm。振動棒要避免和模板、鋼筋網碰撞。振搗完成后進行振動整平。振動梁應垂直路面中線縱向拖行，其兩端要放置于縱向模板，以便控制路線標高。振平應往返進行2—3遍，表面泛漿均勻平整為最佳。整平過程中，多余混凝土要隨著振搗梁前進方向及時清除，缺少的部位要人工補料找平。最后使用葉片式或圓盤式抹面機進行2—3遍壓實整平。整平后及時修補缺邊、掉角、清邊整縫、清除粘漿。施工后的平整度要達到相關規定。澆筑后采取相應措施進行養護，但不可以使用圍水養護。晝夜溫差大于10℃的施工條件要保溫養護，養護時間應為14～21d，養護達到設計彎拉強度40%后行人可以通過，達到設計彎拉強度80%后停止養護，完全達到設計彎拉強后，進行正常交通活動。
1)后澆帶的兩側支撐要保證足夠的數量，之間距離應在1m之內。保證后澆帶的兩側支撐有足夠數量的主要目的在于保證后澆帶支撐的力度滿足要求，其間距的保留也是為了便于兩側支撐的拆除。這種方式不但有利于保證后澆帶兩側不受影響，同時也提高了后澆帶施工質量，為后澆帶施工提供了可靠的支撐系統，保證了后澆帶在施工過程中的模板可以循環利用，提高了后澆帶的施工效率。
2)后澆帶應選擇正確的結構梁形式，便于后期拆除。在后澆帶施工過程中，結構梁在拆除時不能一次全部拆除，需要根據施工要求進行部分保留，其中拆除時需要留有必要的支撐梁，保證后澆帶施工能夠得到正常開展，滿足施工需要。
3)大體積的后澆帶施工，應注意在兩側設置專用的支撐和模板。在特殊部位的后澆帶施工，需要設置專門的模板并提高支撐力量，如果不能滿足這一要求，后澆帶施工將難以滿足質量要求。為此，需要設置專門的模板和支撐。
2高層建筑中施工應對后澆帶的性質進行認真區分
高層建筑后澆帶施工過程中，由于后澆帶內部有數量不等的鋼筋，對鋼筋的處理關系到后澆帶的施工質量，只有根據后澆帶的性質進行區別對待，才能保證后澆帶施工取得積極效果。為此，我們應從以下兩個方面入手:
1)后澆帶施工需要控制環境溫度，避免兩側結構收縮。根據不同溫度對后澆帶內的鋼筋進行有效處理，既關系到后澆帶的整體質量，同時也關系到后澆帶兩側結構混凝土的收縮變形量。從后澆帶的施工過程來看，結構混凝土的收縮變形是關系到后澆帶整體質量的關鍵因素，只有控制好結構混凝土的收縮變形，才能保證后澆帶的整體質量達標。為此，在處理后澆帶內鋼筋過程中，應重點控制兩側結構混凝土的收縮變形量，以此滿足后澆帶施工需要，為后澆帶施工提供有力支持。
2)后澆帶施工應注意控制沉降差。之所以設置沉降后澆帶，除了提高后澆帶質量的目的外，防止高層部分結構和裙房之間的沉降差過大也是重要因素?；谶@一現實目的，沉降后澆帶的設置和施工必須要保證其科學性和合理性，并在工程質量上達到高層施工需要，滿足高層施工要求。從這一點來看，在設置沉降后澆帶過程中，不但要從施工手段入手，同時還要控制后澆帶的寬度，保證后澆帶的整體施工質量滿足實際需要。
3高層建筑施工加強后澆帶混凝土澆筑前的防護
處理在高層建筑中施工時，對于后澆帶澆筑前的防護工作需要引起足夠的重視，如果不能做到有效防護，不但會影響后澆帶的整體施工質量，同時也會縮短后澆帶的壽命，因此，我們應從以下幾
1)大體積后澆帶，需要防止混凝土斷裂的情況發生。后澆帶是高層建筑施工的必要工序，澆筑是其重要過程，考慮到混凝土澆筑的重要性，以及澆筑容易受到外界干擾進而影響澆筑效果，在后澆帶的澆筑過程中，我們要特別注意大體積混凝土的養護劑防裂，確保大體積混凝土的質量滿足實際要求。
2)后澆帶兩側澆筑過程中，需要預留寬度50cm～10cm寬的企口。在后澆帶兩側澆筑時，要做好企口的預留，并控制企口的寬度及尺寸，保證企口能夠正常澆筑，同時還要在企口內部進行必要的砌筑處理，保證企口能夠實現正常的澆筑功能，提高企口的功能性，滿足后澆帶施工需要。
3)后澆帶端頭和橫向澆筑帶，應保證水泥砂漿標號滿足實際要求。在后澆帶施工過程中，地下室底板是關鍵部位，必須保證其整體質量滿足實際需要。基于這一認識，只有做好砌筑質量控制和砂漿標號控制，才能保證后澆帶澆筑質量滿足工程需要，達到提高工程質量的目的。
1概述
三峽工程大壩為混凝土重力壩，最大壩高181m，樞紐工程混凝土澆筑總量達2800萬m3。如此巨大的混凝土工程施工總量，導致了三峽工程混凝土施工澆筑的高強度施工。
1.1混凝土施工強度
三峽工程混凝土澆筑高峰集中在第二階段工程，其混凝土澆筑總量達1860萬m3。根據施工進展及總進度的安排，1998年為118萬m3，1999年為458萬m3，2000年為548萬m3，2001年為403萬m3，2002年計劃完成142萬m3。施工高峰時段主要集中在1999～2001年三年間，其中，以2000年的混凝土澆筑強度為最高，要求年最高澆筑量達到500萬m3，月最高達到40萬m3，日最高達到2.0萬m3以上。
1.2混凝土施工手段
根據對澆筑強度和施工場地分析，采用傳統的門塔機澆筑施工手段是不能滿足澆筑強度要求的，必須尋找新型高強度的澆筑手段。
另外，大型門塔機澆筑方案從拌和樓出機口到澆筑倉，均采取間歇式給料方式，供料的中轉環節多，供料效率低下，多座拌和樓與多座門塔機再與多個澆筑倉之間生產組合錯綜復雜，易于錯料，更增加了施工管理的難度。
1.3混凝土施工工藝
三峽大壩沿縱向分若干壩段，沿壩段分若干壩塊，沿壩塊分幾十個升層，每個升層又分若干澆筑層。一個升層即構成混凝土的一個澆筑倉位。一個混凝土倉的施工全過程是從兩個同步進行的流程開始的，一個流程是混凝土澆筑的倉面準備；另一個流程是混凝土生產及運輸，當兩個流程匯集到一起時，便形成倉面混凝土澆筑流程，緊后的流程則是混凝土護理。如此循環推進，三峽第二階段工程高峰期大壩施工部位將出現20多個倉面同步澆筑的景象。
由此可見，采用傳統的混凝土澆筑工藝如散裝鋼模板，人工手持式振搗等已遠不能滿足如此高強度和十分復雜的混凝土澆筑需要，必須相應采取新的施工倉面配套和施工工藝。
2大壩混凝土快速施工布置及方案
以塔(頂)帶機為主，輔以大型門塔機和纜機的施工方案總體思路是：塔帶機澆筑一條龍作業，生產效率高，適應于連續高強度的混凝土施工，承擔混凝土澆筑的主要任務；配備大型門塔機、纜機等作為輔助設備，負責金結安裝、備倉、倉面設備轉移和澆筑部分混凝土等任務，避免因塔(頂)帶機的工況轉換而影響效率。拌和能力的配備留有一定余地，以利塔（頂）帶機效率的充分發揮。塔(頂)帶機供料線布置為一機一帶，確保塔（頂）帶機運行的可靠性。
2.1混凝土拌和設備
4個混凝土拌和系統，共7座攪拌樓，常態常溫混凝土總生產能力為1960m3/h。各拌和樓均能生產7℃冷混凝土。
（1）布置在基坑下游79m高程拌和系統設置2座4×4.5m3自落式拌和樓，每座樓生產能力為320m3/h。此系統主要供應泄洪壩5#～23#壩段混凝土澆筑。
（2）布置在左岸廠房壩段上游面90m高程拌和系統設置2座拌和樓。4×6m3自落式拌和樓生產能力為320m3/h，4×3m3自落式拌和樓生產能力為240m3/h。此系統主要供應泄洪壩段1#～5#壩段、導墻壩段及左廠壩段11#～14#壩段混凝土。
（3）布置在左非泄洪流壩段下游120m高程拌和系統設置2座4×3m3自落式拌和樓，生產能力為2×240m3/h。此系統主要供應左非泄洪流壩段及左廠1#～10#壩段混凝土。
（4）布置在左岸進廠房公路左側82m高程拌和系統設置1座4×3m3自落式拌和樓，生產能力為240m3/h。此系統主要供應左岸廠房混凝土。
2.2混凝土澆筑設備
主要設備有6臺塔(頂)帶機，塔帶機與拌和樓連接的6條總長3800m的膠帶混凝土輸送線，4臺胎帶機，7臺MQ2000型高架門機，2臺25t擺塔式纜索起重機，1臺K1800型塔式起重機，1臺MQ6000型門機，2臺300t履帶吊。
（1）泄洪壩段在壩軸線下游76m順壩軸線方向布置4臺塔帶機，主要用于該部位的混凝土澆筑，在壩軸線下游121m順壩軸線45m高程的軌道上布置1臺K—1800型塔吊和1臺MQ2000型高架門機。其工作任務是，前期協助混凝土施工，后期以吊裝金屬結構為主。
（2）廠房壩段壩軸線下游44m順軸線布置2臺頂帶機，主要用于左廠7#～14#壩段混凝土澆筑，壩軸線下游65m順軸線120m高程的施工棧橋上布置2臺MQ2000型門機，專門用于輸水壓力鋼管和水輪發電機埋設件的吊裝。
（3）廠房部位在廠房下游面距壩軸線195m的30m高程順壩軸線方向的軌道上布置4臺MQ2000型高架門機，用于左岸廠房部位的混凝土施工。
（4）纜索起重機的布置2臺擺塔式纜索起重機為廠壩第二階段工程施工提供了一個空中走廊，主塔設在左非泄洪8#壩段185m高程上，副塔設在導流明渠縱向圍堰壩段160m高程頂部，跨度1416m，在壩軸線長度方向可控制整個廠壩第二階段工程的長度，寬度可控制從壩軸線以上15m至壩軸線以下65m，即2臺纜機可控制上下游方向80m寬度且在工作區域寬度方向相互搭接20m。
（5）公用設備第二階段工程廠壩部分分3個標段，由3個施工企業負責施工。4臺胎帶機、2臺300t履帶吊等業主擁有的移動性強的設備不固定在一個標段使用，根據施工需要可靈活調配。
3大壩混凝土快速施工倉面配套及工藝
采用塔(頂)帶機澆筑混凝土，其澆筑強度將成倍地提高，因此，對澆筑倉面各項資源配置無論是容量還是數量都將明顯增加，對倉面組織管理水平的要求也將顯著提高。
3.1塔（頂）帶機澆筑的倉面配套
3.1.1倉面設備配套
(1)平倉機：一般每1個塔(頂)帶機澆筑倉配置1臺平倉機和平倉鏟，死角部位輔以人工平倉振搗。
(2)振搗機：對于素混凝土或鋼筋不太多的混凝土澆筑倉，通常配備1臺8頭平倉振搗機加3～4部手持式振搗棒或者1臺5頭平倉振搗機加4～5部手持式振搗棒。對于鋼筋非常密集或有水平鋼筋網和過流面等比較特殊的倉位，振搗要求比較高，一般不配平倉振搗機，直接配5～8部手持式振搗棒用人工振搗。
(3)噴霧機：在高溫季節澆筑混凝土時，每倉配備2～3部搖擺式噴霧機。
3.1.2倉面人員配套
(1)施工人員應按照倉位情況進行合理配置，一般素混凝土倉、少筋混凝土倉配備8～12人，多筋混凝土倉、水平鋼筋網倉、過流面混凝土倉配備11～16人。
(2)倉面配備值班木工、鋼筋工、預埋工、電工和止水專職人員。各工序值班、帶班人員至少1名到位，并掛標識牌。
(3)倉面上配置專人分散集中的粗骨料。
3.1.3倉面工具配套
(1)每個澆筑倉至少配置2桶、2瓢、3鍬用以倉面處理。
(2)為防止混凝土澆筑過程中的骨料分離及骨料集中現象，每個澆筑倉至少配備2把專用耙
(3)配備2～3只真空吸水管，用以隨時吸除倉面的混凝土泌水或集水。
(4)配備2臺灑水器，用以收倉后對倉面灑水養護。
3.1.4其它器材設施配套
(1)在混凝土開倉前，保證風、水、電通暢。
(2)采用平鋪澆筑法施工時，澆筑倉應準備保溫被待用，隨著平倉振搗的進展，及時覆蓋保溫被，保溫被之間應有10cm的搭接長度，以確保保溫效果。
(3)雨季施工時，倉面配有彩條布和鋼筋等材料，搭設活動防雨棚等。
3.1.5倉面組織管理
為保證塔帶機澆筑混凝土一條龍正常運行，需建立一個組織嚴密、運行高效、信息反饋及時的倉面組織管理系統。
（1）綜合協調系統：對混凝土一條龍施工提供技術、質量、安全、機電設備保障，確定拌和樓、澆筑手段及開倉時間，協調澆筑過程中出現的各種矛盾，組織處理突發事情。
（2）澆筑系統（倉面指揮）：倉面指揮由澆筑隊長擔任，負責澆筑倉面的組織指揮，對倉位的要料、下料、平倉振搗、溫控、排水等負責，確?；炷翝仓|量。
（3）操作系統：由調度室負責組織、協調，確保各操作系統正常運行，拌制合格的混凝土，并使混凝土準確、快速入倉。
3.2倉面工藝設計
3.2.1設計原則
倉面條帶布置要盡量簡化，標號切換次數盡可能少，塔帶機運行線路要短且易于操作，整個下料過程要易于實現，資源配置要充分，來料流程要優化。
3.2.2澆筑方法及強度要求
(1)平澆法：該方法適合于塔帶機高強度、快速運送混凝土的特點,在低溫季節，除倉面鋼筋特別多、結構特別復雜部位外，均采用平澆法澆筑。在高溫季節對于倉面面積小于500m2采用塔帶機入倉時，亦采用平澆法施工，澆筑時鋪層厚度可按照35～55cm下料。
(2)臺階法：對于倉面面積大、鋼筋密集、結構復雜的倉位，經監理批準后可使用臺階法澆筑，以滿足溫控及覆蓋前混凝土不初凝等條件要求。臺階的一次鋪料寬度控制在8～10m以上，接頭部位臺階寬度不小于3～4m。
3.2.3倉面設計的內容
倉面設計標準格式包括以下內容：
①倉面情況，包括倉面所在壩段、壩塊、高程、面積、方量、混凝土級配種類要求，倉位施工特點等；②倉面預計開倉時間、收倉時間、澆筑歷時、入倉強度、供料拌和樓；③倉面資源配置，包括機具、工具、材料、人員數量要求；④倉面設計圖，圖上標明混凝土分區線，混凝土種類標號，澆筑順序等；⑤混凝土來料流程表；⑥對倉面特殊部位如止水、止漿片周圍、鋼筋密集、過流表面等重要部位指定專人負責混凝土澆筑質量工作；⑦對特別重要部位，必須編制專門的施工措施；⑧倉面“澆筑情況評述”，收倉后，由質檢人員和監理工程師對該倉混凝土澆筑情況進行簡要評述，對可能存在的澆筑質量問題提出處理意見。
倉面設計由澆筑單位提出，一式六份，經監理批準后除班長、質檢員及監理隨身帶外，還應視情況復印送給有關部門（如拌和樓試驗室、塔帶機操作人員等）。
3.3塔(頂)帶機澆筑新工藝
混凝土快速優質施工，給澆筑工藝提出了更新更高的要求，因此，除對模板工藝、鋼筋工藝、預埋工藝外，對許多傳統工藝進行了改革。
3.3.1供料工藝
（1）供料皮帶上設置遮蓋或保溫措施。
（2）建立有效的樓(拌和樓)—帶(供料皮帶)—機(塔帶機)—倉(澆筑倉)之間的通訊聯系或自動監控系統。
（3）皮帶卸料處設置擋板、卸料導管和刮板，以避免骨料分離和砂漿損失。
（4）塔帶機輸送系統裝置沖洗設備，卸料后及時沖洗供料皮帶上所粘附的水泥砂漿。沖洗時采取措施防止沖洗水流入新澆混凝土中。
3.3.2布料工藝
(1)布料層面處理：用塔帶機澆筑四級配混凝土時，為便于塔帶機運輸，第一層層面處理一般不采取傳統的水平層面鋪砂漿的方法，而改用小級配混凝土或同強度等級的富砂漿混凝土。具體為：迎水面至排水管前緣區域，采用20cm厚二級配混凝土；其余部位（包括中塊）采用三級配富砂漿混凝土，層厚為一個澆筑坯層，約40cm。
(2)布料方向與次序：當平澆法澆筑時，迎水面倉位鋪料方向與壩軸線平行；上塊澆筑方向從上往下，下塊澆筑方向從下往上，中間倉位視倉面情況確定起始下料點；
基巖面、凸凹不平的老混凝土面及斜坡上的倉位，由低到高鋪料；
倉內采用多種標號混凝土時，原則上先高標號后低標號的下料順序，保證高標號區達到設計寬度要求；
有廊道、鋼管或埋件的部位，卸料時，廊道、鋼管兩側均衡上升，其兩側高差不得超過鋪料的層厚。
當采用臺階法澆筑時，從塊體短邊一端向另一端鋪料，邊前進、邊加高，逐步推進并形成明顯的臺階。澆筑壩體迎水面倉位時，采取順壩軸線方向鋪料。
(3)鋪料厚度與寬度：鋪料厚度視混凝土入倉速度、鋪料允許間隔時間和倉位大小決定。勞動組合、振搗器工作能力等要滿足澆筑的需要，必須保證下層混凝土初凝之前覆蓋上一層混凝土。采用平澆法時，鋪料層厚度一般采用50cm；采用臺階法澆筑時，鋪料層厚度一般采用50cm。對于升層高度1.5m的倉位，鋪料寬度取10～12m；對于升層高度2.0m的倉位，鋪料寬度取8～10m，臺階寬取2～3m。
3.3.3下料和振搗工藝
對沒有鋼筋的倉面，塔帶機下料時，下料導管卸料口距倉面應不大于1.5m，并均勻移動布料，堆料高度不宜大于1.0m，以免骨料分離。布料條帶清晰，并有足夠寬度。在模板周圍布料時，卸料點與模板的距離保持在1～1.5m，人工分散粗骨料后，再用平倉機將混凝土就位。在止水、止漿片和預埋件部位布料時，嚴禁下料導管直接下料，由人工送料填滿。
在進行水平鋼筋網澆筑層混凝土下料時，盡量降低下料高度，一次卸料的堆料高度控制在50cm以下，澆筑坯層厚度不大于30cm。豎向鋼筋部位卸料時，卸料部位應離開鋼筋0.5～0.8m，并加強人工平倉。
臺階法澆筑時，平倉振搗機站在中間（第二層）的臺階上，覆蓋范圍比較理想；平層法澆筑時，平倉機一般站在層面上，緊跟下料接頭，隨時下料，隨時振搗。
混凝土澆筑應先平倉后振搗，嚴禁以振搗代替平倉。振搗時間以混凝土粗骨料不再顯著下沉，并開始泛漿為準，以避免欠振或過振。
使用塔（頂）帶機澆筑的大倉位，應配置振搗機振搗。使用振搗機時，振搗棒組應垂直插入到混凝土中，振搗完應慢慢拔出；移動振搗棒組，應按規定間距相接；振搗第一層混凝土時，振搗棒組應距硬化混凝土面5cm。振搗上層混凝土時，振搗棒頭應插入下層混凝土5～10cm；振搗作業時，振搗棒頭離模板的距離應不小于振搗棒的有效作用半徑。
3.3.4養護工藝
(1)長期流水養護：根據現行水工混凝土施工規范，混凝土澆筑后養護時間一般為14d，重要部位養護到設計齡期；但三峽工程提出了更高的要求，主體工程普遍采取了長期流水養護。針對這一要求，再采用傳統的人工灑水養護工藝已不能滿足要求，必須推行新的養護工藝。
旋噴灑水養護適合于28d以內的較長間歇期倉面養護。方法是在澆筑倉面按一定間排距d設置360°旋轉式噴水嘴，若噴水嘴噴射幅度為B(m)則取d=0.8B保持旋噴嘴始終不停地工作，即可做到長流水養護。
噴淋管(花管)養護適合于正常上升倉位的四周垂直面或長間歇期倉面養護。方法是沿倉位邊線在模板上口(用于對倉面養護)或支腿(用于對側立面養護)上鋪設花管。所謂花管即在管壁上均勻布鉆一排細孔的口寸鋼管，使用時，將管兩端封堵，水霧通過細孔噴出，灑在養護面上。給花管不停地通水，便可保持長流水養護。
(2)倉面覆蓋養護：覆蓋保水養護。該方法適合于大于28d的長間歇倉面養護。方法是在養護倉面全面覆蓋養護材料，如隔熱被，風化砂或土等，給覆蓋材料浸水并始終保持覆蓋材料處于水飽和狀態，即可滿足養護要求。
覆蓋灑水養護適合于夏季正常上升的倉面養護。由于倉面蒸發快，僅采取灑水養護不能滿足要求，因此對倉面覆蓋材料灑水養護效果較好。
(3)養護組織管理：在三峽混凝土施工中，養護與鋼筋、模板、預埋件和澆筑并駕齊驅，已經成為一項工程。澆筑倉均配置專職養護人員，實行掛牌上崗。養護實施的記錄由養護專業人員及時記載，并做到真實、詳盡。
1.1縱向離析的產生縱向離析一般產生于攤鋪層上，主要是沿著攤鋪機施工的方向形成的條形離析帶，出現在左右螺旋的中縫處以及螺旋的過渡支撐處和兩臺機械一同施工的接縫處?？v向離析狀況產生通常是與攤鋪機本身的工作性能相關聯的，攤鋪機的螺旋分料器的結構使得離析現象出現。因為混合料倒入攤鋪機后，大都是在送料槽的中間往兩邊輸送的，螺旋送料槽的中間部位安有一個驅動鏈輪箱，并且在兩端還有一些加長支撐設施，這些支撐設施在發揮效用的同時，也使螺旋不能夠連續的工作，并且在一定程度上加大了混合料流動的阻力，這時也就創造了材料粗細分離的條件，最終形成了很多的離析帶。
1.2橫向離析的產生橫向離析是出現在攤鋪機工作狀態下一種垂直于攤鋪機行進方向的條形離析帶，這種離析現象和攤鋪機本身不存在太大的關聯，其出現的原因主要是攤鋪操作不當造成的。在向拌合站貯料倉存料過程中，當料堆呈現為錐形時，就形成了發生在貯料倉的第一次離析現象；拌合站的卸料器在向其他車輛卸料時，當料堆再次呈現為錐形時，就形成了發生在料車車輛的第二次離析現象；料車車輛運輸到攤鋪機卸料時，當料堆還是呈現為錐形時，就形成了發生在攤鋪機的第三次離析現象；攤鋪機收起料斗時，粒徑最大的殘留在最后的材料一遭輸送于螺旋分料器里，此時就形成了發生在螺旋粉料器中的第四次離析現象。材料經過了多次的離析狀況，在攤鋪施工完畢后，就會發現路面出現了很多條橫向的離析帶。
1.3豎向離析的產生豎向離析通常指的是出現在攤鋪斷面上的，下部粗集料過多而上部過少所形成的離析現象。這種離析的原因是由于螺旋料槽上面的粒徑較大的材料隨著開口的位置往下滑落，在遇到螺旋前的擋板離地的空隙過大或是料槽中的材料不足的狀況下，和螺旋外部料槽的卸荷口處，因為粒徑較大的材料隨著螺旋前擋板的空隙和卸荷口處往下滑落，最終是粒徑較大的材料攤鋪于路面底層。
1.4溫度離析的產生車輛的運輸和卸料的過程是導致瀝青混合料離析的根本要素。當在貯料倉向車輛裝入材料時，因為車廂四周的溫度并不是很高，這時就會讓接觸到車廂的混合料熱量快速消失，頂部一般都會有保護溫度的措施，不過熱量快速消失也是比混合料內部快很多的，因此在車輛到達目基地時，靠近車廂周圍的混合料溫度就會比車廂中部的混合料溫度低很多，使得混合料的溫度差異過大。在進行卸料時，車廂中部位置溫度較高的混合料是先落入攤鋪機料斗中的，那些位于車廂周圍溫度較低的混合料是最后落入料斗的兩邊和上層；溫度較高的混合料最先攤鋪到了下承層上，則溫度低的混合料最后攤鋪，如此就使瀝青混合料溫度不均勻性能更加差，溫度所造成的離析現象也就越發嚴重，而且，施工時每一車的混合料都會形成這樣的離析情況。
2瀝青混凝土離析的危害
瀝青混凝土造成離析現象后，在機械過往通行時，粗集料非常容易被壓壞，碎掉的破碎面并沒有包裹到瀝青，油料較少，使得集料碾壓成形之后過于松散，如此也就破壞了瀝青層的結構，使混凝土的強度過低、路面的整體穩定性較差，大大降低了道路原本使用的年限。粗集料集中，密實程度不均勻，個別位置空隙較多，如此很容易使路面出現積水現象，降低了路面的品質。粗集料集中，使路面整體不夠平整，嚴重影響路面外部美觀程度。
3離析的控制
3.1縱向離析的控制選用性能較好、技術較為先進的攤鋪機來確保刮板輸料器和螺旋布料器能夠穩定、連續地進行施工作業，混合料始終沿熨平板寬度方向均勻布料，使混合料的離析現象減少到最低。有效的調整料位器，一直讓混合料不少于送料器2/3高度從中間整體向兩邊移動，使粗集料不能一直滑落，如此也就防治了粗細集料分離。調整料槽前后尺寸、增加料槽中混合料的攪拌體積和空間，在螺旋分料器二分之一處或兩端改裝反向葉片，使混合料在分料時充分二次拌和均勻，從而減少粗細集料的離析現象。寬幅作業時采取2臺同類型同型號的攤鋪機聯合作業，攤鋪機各參數一致，熱接縫施工，減少搭接離析。
3.2橫向離析控制混合料采用大噸位、車況較好的自卸卡車運輸，減少粗集料集中次數。從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動一個位置。等一層放完后，再逐次進行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。從貯料倉卸料時，不要每次都將貯料倉里的料卸光，由于貯料倉在裝料時總是形成同心圓形的離析，卸料過程中最后一部分料絕大多數為粗骨料。待到貯料倉內有一定量的粗骨料時，卸到自卸卡車內作廢料處理。運輸過程中，禁止在路況較差的路段行駛和急剎車。自卸卡車卸料時要快速卸下，使混合料整體下移，減少混合料的離析。施工過程中攤鋪機前有運料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤鋪速度有所富裕。
3.3豎向離析的控制采用混合料滿埋螺旋設計的攤鋪機施工，避免料槽因缺料在螺旋與前擋板之間產生的粒料滾落斜坡。
3.4溫度離析的控制使用新的瀝青料轉運車，對攤鋪前的混合料重新進行一次攪拌。同時，可避免自卸卡車對攤鋪機的碰撞，消除運輸過程中產生的級配離析和溫度離析。運輸過程中，選擇保溫性能好的保溫材料覆蓋，減少熱量損失。
1嚴格控制施工縫的留置位置正確
由于混凝土抗拉強度低,僅為抗壓強度的7%~14%(平均約為10%)最合理,因此施工縫宜留在結構受剪力較小且便于施工的部位。
(1)施工規范中規定的“柱應留水平縫、梁板墻應留垂直縫”比較片面,沒有對混凝土構件作出統一規定,例如,混凝土樓梯如果說留水平縫或垂直縫都是不合適的。應規定為:使施工縫接縫面與結構的縱向軸線垂直。
(2)對于大體積混凝土,由于澆筑數量大、整體性要求高,一般不應留施工縫。
(3)混凝土條型基礎和獨立柱基礎也應一次澆筑完畢,不宜留施工縫。
(4)承受動力作用的設備基礎,一般不應留置施工縫。如設計沒有規定,而施工時又必須分段澆筑混凝土時,應先征得設計單位同意,并符合施工規范要求方可設置。但在同一設備機座的地腳螺栓之間,在重要機座之下和用軸連接傳動的設備機座之間不得留置垂直縫。
(5)基礎的薄壁或懸臂部位以及被孔洞削弱部位不應留置施工縫。
(6)施工規范規定:“和板連成整體的大斷面梁,施工縫應留置在板底面以下20~30mm,當板下有梁托時,留在梁托下部?！贝髷嗝媪?沒有具體規定端面尺寸,一般認為和板連接成整體的梁應和板同時澆筑,只有當梁的高度大于1m時,才允許將梁單獨澆筑并按照規范規定留置施工縫。
(7)對簡支梁作受力分析,在荷載作用下跨中的剪力較小,施工也比較方便,施工縫應留置在跨度中間1/3的范圍內。
(8)澆筑圈梁時,由于磚墻的十字、丁字、轉角墻垛、門窗洞、預留洞的上部以及圈梁與其他混凝土構件交接處,如帶有雨篷、陽臺、天溝板等的圈梁屬于薄弱環節或關鍵部位,都應連續澆筑混凝土,除此之外的部位均可留置施工縫。
(9)樓梯的混凝土宜連接澆筑。若為多層樓梯,且上一層為現澆樓板而又未澆筑時,可留置施工縫;應留置在樓梯段中間的1/3部位,但要注意接縫面應斜向垂直于樓梯軸線方向。
(10)雨篷由于澆筑量少且屬于懸壁構件,應一次澆筑混凝土完畢,不能留施工縫。
2正確處理施工縫,確保混凝土質量
(1)混凝土初凝以后,不能過早地在上面澆筑新的混凝土層,否則在振搗新澆筑的混凝土時,會破壞已初凝混凝土的內部結構和混凝土與鋼筋的黏結,所以必須等混凝土抗壓強度達到1.2MPa以上時,才能繼續澆筑混凝土。
(2)重新澆筑混凝土之間應清除施工縫表面的水泥漿、垃圾、松動的砂石和軟弱層,以及鋼筋表面的油污、泥銹和砂漿等雜物;采用表面涂刷緩凝劑處理的垂直施工縫,應在拆模后即用鋼絲刷或壓力水清除表層水泥漿,使石子外露。由于水平施工縫前后層混凝土的結合是通過混凝土在重力作用下的壓力、接觸面的摩擦力以及前后層混凝土的黏結力和接觸面產生的咬合力來提高其抗剪能力的,因此施工縫表面要粗糙,這對前后層混凝土結合有利。所以,在混凝土澆筑前必須將其表面鑿毛,然后把施工縫表面用水沖洗干凈并充分潤濕,但低洼處不得有積水。
(3)在澆筑混凝土時,為防止水平施工縫處形成石子密集區而影響混凝土強度,宜在澆筑混凝土前在水平施工縫處先鋪一層厚度為10~15mm的、與混凝土成分相同的水泥砂漿,垂直施工縫處也應先刷一遍水泥漿(水泥:水=1∶0.4),然后開始澆筑混凝土。
(4)承受動力作用的設備基礎施工縫,在垂直施工縫處應補插鋼筋,其直徑一般為φ12~16mm,長度一般為500~600mm,間距為500mm左右,在臺階式施工縫的垂直面上也應補插鋼筋,光圓鋼筋兩端加彎鉤。在水平施工縫繼續澆筑混凝土之前應對地腳螺栓進行觀察校正。
在進行壩體的混凝土澆筑中，沒有硬性規定要將其一次完成，而是要求將壩體分解成不同的幾個澆筑塊，再分別進行澆筑。一般情況下，混凝土建造的土壩首先要劃分壩段，確定永久橫縫的位置，然后使用臨時性縱縫和水平縫將其分成若干塊，常見的壩體分縫分塊有三種形式，分別為通倉澆筑、錯縫分塊、縱縫分塊。具體的施工技術如下：（1）通倉澆筑，此法不用設置縱縫。而是根據整個壩段逐層進行混凝土的澆筑。由于關涉的倉面比較大，方便了機械化施工，可以大大提高工作效率。但因為澆筑的距離較長，極容易產生溫度上的變化，從而造成裂縫，應將溫度控制好。（2）錯縫澆筑，則是根據高度防線，對豎塊進行錯開分塊澆筑，與通倉澆筑相比，錯縫澆筑不需要較高的溫度要求而且澆筑工程中無需接縫灌漿。但澆筑塊之間的相互制約加大了溫度裂縫的發生幾率，使得施工中的各個澆筑塊間的相互干擾明顯。（3）縱縫分塊，在溫度控制和施工工藝上的操作性比較強是其最大的優勢，澆筑塊間的干擾也小，有利于保證施工中的安全生產。值得注意的是，及時的對壩體的裂縫進行混凝土填漿，以便保證壩體完整性，減少漏水的情況發生。
1.2混凝土壩接縫灌漿技術
1.2.1接縫灌漿管路系統布置方式
壩接灌漿是混凝土壩體施工中非常重要的技術，通常情況下，重復式、盒式、騎縫式是灌漿管路的三種方式。重復式灌漿管路的優點是既可以保證重復灌漿，又不會產生管路的堵塞。盒式灌漿管路可有效減少進漿和回漿管堵塞的情況，使灌漿的質量達到標準。但它也有缺點，那就是縱縫灌漿消費的管材比較多。綜合來比較，騎縫式灌漿所具有的優勢更為顯著：灌漿流暢，管路不易堵塞，升降均勻。
1.2.2接縫灌漿施工技術
先要將施工方案進行確定，然后基于方案，應用科學合理的施工方法和施工工序，也要科學的安排灌漿的材料和順序，通常是先灌漿橫縫，再進行縱縫處理，要向穩固壩塊的側向，也可采取先縱縫后橫縫的方式，但是切忌不能將橫縫和縱縫同時進行。只有在這種科學合理的施工順序下，施工進度才能得以控制，使施工順利進行。
2水利工程混凝土施工新技術的應用
2.1散裝水泥使用的施工新技術
從如今的發展來看，對水利工程混凝土施工有比較嚴格的使用規定，應該優先使用散裝水泥，主要原因是散裝水泥自身所具有的操作簡便、能夠滿足大批量需要的優勢，所以得到了人們的青睞，并且保證了工程的可靠性和使用的安全性，還能有效減輕環境污染，緩解人與環境的矛盾，其如今應經是相對成熟的施工技術了。
2.2重視水利工程混凝土中摻合料的應用
想要提高混凝土施工質量，實現方式也比較多，諸如改良混凝土、使用混凝土添加劑等。主要的操作方法是，將高爐礦渣微粉、微硅粉、煤灰粉等摻合料加入到混凝土中，以便達到降低混凝土的水化熱的目的，來抑制對堿骨料反應，進而減少水泥的使用量，減少資金投入力度，為企業帶來更多的經濟效益。
2.3水利工程混凝土中外加劑的應用
現在我國的各類工程中混凝土施用的越來越多，混凝土在中外加劑技術的作用下，顯現出了諸多優點：多功能、高效、濃縮，施工的技術也在不斷完善。節水、增體、環保等功能在混凝土施工技術的應用得到了良好的發揮。普通減水劑、增強阻裂粉、早強劑是現階段經常使用到的外加劑?；炷恋暮鸵仔阅軌蛟谕饧觿┑脑囉孟碌玫綐O大的改善，混凝土的凝結時間可以進行有效調整，混凝土的耐久性和各項物理性能均有大幅度的提高，達到了混凝土對施工環境很好的適應能力的終極目標。
3水利工程大型混凝土工程施工技術
近年來，我國對水利工程的建設加大了投入的力度，水利施工不斷增多，施工質量也在不斷提高。一般的大型水利工程，工程的施工量都比較大、周期長，整體要求高，使用混凝土的數量比較多。作為一項施工技術，混凝土的施工中其材料配合比、澆筑溫度都是影響施工質量的重要因素，很有可能導致施工裂縫，保證混凝土的施工質量才是大型水利工程的關鍵所在。在我國的一些地區的水利工程施工使用了改良后的大體積混凝土施工技術，經實踐證明收到的效果還是令人欣喜的，研究人員對其進行了詳盡的分析，得出了應在大體積混凝土的施工中，既要控制好溫度，又要加強周圍混凝土的約束力的結論。高質量的混凝土工程施工技術在保證水利施工質量上體現出較為明顯的作用力。大體積混凝土工程的施工除了要滿足常規混凝土結構設計的要求外，還應特別注意控制混凝土強度等級，減少施工裂縫問題的發生。由于大體積混凝土工程的施工應力和溫度應力都有不同程度的增加，所應有的施工工藝應該更高，施工的中心環節是混凝的混合和澆筑。（1）施工前，應準確測量澆注體的溫度，減少溫度應力，評估施工中可能遇到的溫度差值、內部速度的升降溫速率等指標，以便把握好溫度控制的指標和技術方法。一般情況下，混凝土入模前的絕熱溫度的變化值在45℃左右，混凝土內外溫差不應超過30℃，降溫速率為每天2.5℃。下一步就是混凝土的振搗，這也是比較重要的環節之一，先要選擇好振搗的插入點，進行均勻布置，振搗速度應快慢適中，再二次振搗以便保證質量。最后，在澆筑上應采用連續澆筑的方法，也是為了降低裂縫的產生。還要特別提醒現場的施工人員必須熟練的掌握施工技術，嚴格按照一定規范進行操作，這樣才能最大限度的保障施工質量。
2低溫季節泡沫瀝青試驗段實施
2.1試驗段概況我公司將泡沫瀝青混凝土試驗段選擇在355省道岔河袁莊段，該道路按公路Ⅰ級標準設計與實施，道路全長9.873Km，規劃紅線寬50m，路幅組成為2.0m中分帶+11.25m瀝青砼路面*2+0.75m土路肩*2。本項目瀝青砼下面層于2014年11月上旬開始施工，至12月上旬，剩800m未施工。根據公司指示，12月8日在該路段做泡沫瀝青混凝土攤鋪試驗，當日晴、氣溫在0℃左右、風力5級。
2.2配合比設計公司中心試驗室首先進行了泡沫溫拌瀝青混合料AC-20C的配合比設計。
2.3試驗段施工
2.3.1混合料拌和拌和樓型號為ABH3000型間歇式，產量為180t/h左右，拌和樓生產均由計算機全程自動控制，計量準確。溫拌泡沫瀝青設備具備全智能操控系統，型號為XFP2X型，在控制系統中設定相關參數后，系統自動實現泡沫瀝青的生產，噴入拌和樓拌缸與骨料、粉料充分攪拌形成溫拌泡沫瀝青混合料。發泡水選用自來水，用量控制在瀝青用量的1.2%~1.5%。
2.3.2溫度控制在生產過程中瀝青加熱溫度控制在165℃左右，礦料加熱溫度控制在145℃左右，濕拌時間25s（從瀝青添加完開始計時），每盤料生產周期約為55s?；旌狭线\輸采用雙層篷布覆蓋運輸，現場采用不揭布卸料。根據公路瀝青路面施工技術規范，當下承層表面溫度低于10℃不應進行瀝青混合料施工，本試驗段施工期氣溫已低于5℃，混合料施工溫度低于常規熱拌瀝青混合料10℃~20℃。
2.3.3攤鋪與碾壓攤鋪機就位后，按計算的松鋪厚度（松鋪系數1.25）調整熨平板高度，用煤氣燃燒預熱至100℃以上。攤鋪采用兩臺T1TAN423ABG瀝青混合料攤鋪機進行梯隊作業；兩臺攤鋪機間距控制在10m左右，攤鋪速度均設定在2.5m/min。
2.4檢測結果
2.4.1抽提篩分試驗在公司中心實驗室進行的泡沫溫拌瀝青混合料AC-20C的抽提篩分試驗。
2.4.2馬氏擊實試驗在拌和場現場取樣，在135℃擊實溫度下對泡沫瀝青混合料AC-20C進行了室內馬氏擊實試驗。，泡沫溫拌瀝青混合料在135℃溫度下馬氏各項技術指標均符合規范規定，表明混合料在135℃條件下仍具有良好的施工和易性。
2.4.3壓實度等檢測泡沫瀝青混合料AC-20C前場檢測主要包括壓實度、透水性、厚度、平整度等，于次日對該試驗段落進行鉆芯。本次試驗段鉆取芯樣壓實度均可達到規范技術要求；試驗段各項指標均達到理想要求，受到業內專家的一致好評和贊譽。
2、施工方案簡述
2.1拱腳混凝土澆注方法
拱腳混凝東西兩座，每座混凝土方量144.5m3。
1）拱腳混凝土特點：
①鋼筋密集，且有鋼絞線波紋管穿插其中，施工工人難以進入倉面混凝土內進行振搗作業。
②拱腳混凝土不是單獨一塊鋼筋混凝土，它下面與端橫梁連在一起，上部與鋼拱拱腳段澆在一起，施工要與拱腳鋼拱安裝結合在一起，部分支承鋼拱腳的型鋼支架要澆入拱腳混凝土內。
③拱腳混凝土為三向預應力混凝土，其縱橫向預應力由主跨箱梁縱橫向預應力張拉而產生，另外拱腳兩側面豎向布置了2×2×7根φ32預應力精軋筋。在混凝土達到80%設計強度后張拉，因此拱腳混凝土施工工序繁多，工藝要求高。
鑒于以上特點，對拱腳混凝土的施工應予以特別關注，切實保證拱腳混凝土的施工質量。
2）拱腳混凝土施工
①鋼拱肋拱腳段安裝
鋼拱肋拱腳段安裝條件：端橫梁O號塊施工完畢且主跨箱梁工字形平面已張拉成形；拱肋鋼結構制作通過驗收。
鋼拱腳安裝通過以下程序實施：測量定位支撐架搭設吊裝門架搭建鋼拱拱腳段驗收鋼拱腳吊裝就位。
②拱腳鋼筋綁扎，拱腳部分鋼筋自端橫梁內伸出，有豎直向、斜向及曲線形，豎向及斜向筋成插筋形式伸出，伸出長度以使鋼筋接頭錯開30d，錯開數量50%為準；曲線筋先分為直線部分插入O號塊頂面混凝土內，曲線部分與直線部分焊接，接頭數量及錯開距離按規范實施。
由于拱腳鋼筋層數、排數較多，綁扎時應自內向外分層分排綁扎。當鋼筋與波紋管沖突時應保證波紋管位，鋼筋適當彎折通過或將2φ12拼在一起通過。
為了保證澆搗時工人能進入拱腳內進行振搗作業，應留有至少4個進人通道，通道寬60cm，可將兩側φ28筋拼在一起解決，通道留在頂部或端部。
鋼拱腳四周鋼筋按設計要求與鋼拱點焊。
③支模
拱腳混凝土有兩處曲面模板，一處在拱腳內側與箱梁卸接處為r=700mm的園柱面，用三夾板木檔制作；另一處在項面與拱腳斜面連接段，為r=700mm園弧段過渡，也作成弧長414mm，r=700的木模。
拱腳其余部分均為大平面，用竹膠板制成平面模板支模，2[12圍令加固間距@600外再架2[12鑒向圍令，上下加對拉拉條，拉條用φ16，@1000。
預應力錨頭端部模板形狀復雜可用木板嵌拼，外表面釘三夾板使拆模后表面光潔。
模板內表面的涂水性臘質脫模劑以保證拆模后不發生粘皮現象。
④澆搗
拱腳混凝土每個拱腳144.5m3，方量不太多但由于鋼筋密集需仔細操作，澆注速度不宜過快，以每小時25m3左右為宜。布置一臺混凝土泵輸送混凝土，備用一臺。
澆注分層40cm一層，為保證質量，澆搗工必須進入倉內振搗，為此需將頂層φ28鋼筋或臨時拆掉兩根或向兩邊合拼使留出60cm×60cm進入孔4個,待澆至頂面后將鋼筋恢復澆最后一層混凝土。
混凝土振搗應認真仔細，特別注意波紋管底部，錨具范圍內要振透確保密實。
⑤預應力施工
拱腳兩側預應力精軋筋按設計要求敷設波紋管及錨固體系，要求敷設尺寸準確、牢固、澆搗過程中不堵塞（波紋管），不走動。
預應力筋張拉在拱腳混凝土達到80%設計強度后實施，同時養護期不少于10d。張拉力530.8KN，用二臺60t千斤頂及配套油泵進行張拉，張拉前上述機具應在指定單位率定。
張拉結束后24h以內進行孔道壓漿，漿液灰水比0.45，自底部壓漿孔壓入，頂部出漿口冒濃漿后封孔。底部錨頭用不銹鋼板封錨后內灌防腐油脂。
2.2拱肋混凝土灌注
①拱肋混凝土灌注孔留設
拱肋混凝土灌注按設計要求分三個倉室，分別一次性對稱灌注每個倉室，為此灌注孔留設在距拱腳混凝土端面2m處，三個倉室各開兩個孔，孔徑φ120，孔口加焊一個與泵管聯接的接頭，三個倉室的開孔位置在斷面上均錯開600mm。出漿孔留在拱頂。
由于拱肋混凝土灌注時間較長，單室混凝土量220m3左右，兩臺泵灌注約需時8小時左右，雖然拱肋混凝土的初凝時間約10小時，整個灌注時間混凝土不至于初凝但由于灌注時間延長，鋼拱內混凝土的坍落度損失較大，混凝土流動性變差易造成堵泵堵管，為安全計我們建議在鋼拱段2/3高度附近增開一接力灌注孔，采用分段接力灌注方法灌注拱頂段混凝土。為減少灌注孔對鋼拱截面的削弱，灌注孔內加焊一φ20鋼筋環，與拱肋鋼板滿焊。
②灌注設備布置
拱肋混凝土每個倉室灌注均用兩臺混凝土泵泵送混凝土，兩臺泵分別布置在東、西兩岸墩臺邊，高程2.30。
③操作平臺搭設
為防止拱肋混凝土灌注加荷過程中鋼拱產生不利的變形，除設計上在鋼拱安裝上預留了預拱度外還要求混凝土灌注在有支架條件下灌注。為此拱肋安裝用支撐架不予拆除，作拱肋混凝土灌注的支架及操作平臺，另外在拱頂兩側加設防護欄桿，使拱頂也可作為布管，接管及預留孔洞修復的作業平臺。
④混凝土灌注
倉室劃分，先灌注中間段，混凝土方量220m3，兩臺泵自兩拱腳同時均衡向中間拱頂灌注，用敲擊法判斷混凝土灌高度使兩端灌注進尺保持均衡，一般控制在軸線長度≤3m，若一端過快，則稍停，使另一端進尺上來后再同時灌注，灌注至預留接力孔平面后重新接管自接力孔泵入混凝土直至拱頂，拱頂孔接一節長1.5m泵管，混凝土面上升到拱頂面以上1m左右后停灌，封孔。
接力孔灌注前需將混凝土面沁水排除，并用插入式振搗器振搗2～3分鐘后再接泵管進入第二階段灌注。
另外兩倉室灌注方法同中間段，灌注次序先上游扁園管，再下游扁園管。
每個倉室混凝土灌注均間隙7天，使先灌注的倉室內混凝土強度達到70%設計強度。
⑤檢查驗收
拱肋混凝土灌注密實度檢查用敲擊法檢查結合部分鉆孔探查，對有疑問的部位鉆成φ8小孔探查混凝土與鋼板間是否有間隙及間隙有多大，若間隙≥2mm，則灌注濃水泥漿補強。
填充度要求，規范規定≥98%，從我們施工經驗，一般可作到99.8%，但由于受鋼材、混凝土的物理力學性質不同等因素制約，要作到100%密實是不可能的，屆時會同設計、監理共同制定填充度的采用指標。
2.3總體方案
拱腳混凝土施工與鋼拱制作安裝吊裝等作業穿插施工，拱肋混凝土灌注為單項工程，總體來講，拱肋混凝土施工分前后兩段，前段拱腳混凝土澆注，后段拱肋混凝土灌注。
2.4質量控制要點
①、拱腳澆搗必須預留進入洞，使振搗工可進入拱腳內部作業。
②、拱腳鋼筋密集，要求混凝土級配石子最大粒徑≤25mm。
③、拱肋預留備用灌注孔，需經設計同意。
④、拱肋預留一定數量排氣孔，孔徑φ20，以排除鋼拱肋鋼板與加勁鈑之間形成氣室，影響混凝土密實度，同時也可隨時排出泌水。
面對激烈競爭的建筑市場，要爭效益、爭市場、爭工期、爭信譽，免抹灰混凝土是一個好的途徑。它能縮短工期、節省勞動力、節約資金、免去由于工期緊抹灰未干就上涂料而造成表皮脫落的后患，減少拌制砂漿進行抹灰而產生的空氣污染，避免抹灰而增加建筑垃圾帶來的環境污染。
1模板設計
免抹灰混凝土結構工程，模板質量尤為重要，整個模板的設計制作，除須滿足混凝土側壓力和施工荷載要求外，還須保證混凝土結構幾何尺寸的精確和結構表面平整光潔度。
1.1剪力墻模板。采用18厚膠木模板，用?覫50鋼管及對拉螺栓固定模板，模板對拉螺栓處用鉆鉆孔，螺栓外套長與墻同厚的四分塑料管，使螺栓能重復利用。模板垂直度用緊線器和?覫10鋼筋制成的拉線控制，沿墻高度不少于兩層。對板面和鋼管肋受側壓力進行驗算確保安全可靠。模板拼縫加工，采用了精致木裝修的做法，接縫不能小于2mm，并粘貼塑料薄膜以保證混凝土澆注時不漏漿。
1.2電梯井模板。內模采用定型大鋼模，外模采用18厚膠木模板。大鋼模板上按模板設計的尺寸預留螺栓孔，外模固定方法同剪力墻。施工時先將內吊車放在電梯井內，固定好多面手綁墻筋，支外模加固。拆模先拆外模后拆內模，用吊車將內模提高上層模板處重新安裝固定。
1.3梁板模板。為加快施工速度，增加模板的周轉次數，梁板模板的地支撐采用早拆體系。早拆體系由早拆柱頭、高度調節器、?50鋼管、套絲扣件、90*90木方及40*60木方組成。模板采用18厚膠木模板，膠木模板接縫用膠帶粘嚴，防止漏漿，達不到抹灰的目的。
2模板安裝
免抹灰混凝土建筑物的垂直度、平整度、光潔度較一般混凝土建筑物要求嚴格。建筑標準規定不定期允許偏差值為：樓層間垂直度偏差控制在1/500以內為6mm，建筑物全度垂直測量偏差控制在3h/10000，且不大于10m；墻面平整度偏差用3m尺寸測量為5mm；模板接縫偏差為2mm。同時，必須控制安裝精度滿足混凝土結構外形垂直度、平整度、光潔度的要求。嚴格控制垂直度，要派有經驗的放線人員用經緯儀俯視法測量垂直度，并有技術負責人員校核。在建筑物外找好控制點，逐層俯視軸線校線。每澆好的一層樓板，要引出四角進行進行封閉校核，定出柱、墻模板的安裝軸線，偏差不能超過2mm，垂直偏差不能超過3mm，相鄰模板高差不能超過3mm。
模板在安裝施工中，班組要有質量檢查員和技術水平較高的技術工作跟班作業，進行技術指導和質量監督，把模板安裝質量控制在施工過程中，防止成型后難以進行校正。拆模要嚴格控制拆模時間，嚴格控制亂拆亂放，還要認真清理并涂刷隔離劑，防止混凝土表面產生掉角現象，使混凝土表面達到完整無損，以保證免抹灰混凝土上下道工序的順利進行。
3混凝土的澆注振搗
施工現場設集中攪拌站，所有混凝土均采用混凝土輸送泵進行澆注?；炷潦┕で白鲈嚺?，施工過程中按配合比投料。為使新澆混凝土與下層澆混凝土結合良好，在澆筑混凝土前先澆50mm-100mm與原混凝土相同成分的水泥砂漿。
3.1剪力墻混凝土。剪力墻分層澆注，第一層澆注高度控制在200mm以內，以上每層澆注高度控制在1m以內。
3.2梁板混凝土。梁板、樓體混凝土澆注操作程序：
攤鋪混凝土——振搗——滾壓——抹平——二次抹平?；炷翝矒v前，用水準儀抄平，每2m設一鋼筋控制點，長200mm。振搗結束后，用空心鐵桶來回滾壓，然后用人工拿2m長刮桿將混凝土刮平，再用人工使木抹子將混凝土抹平，待混凝土收水時再進行二次抹壓?；炷翝沧?2h以內，混凝土表面鋪塑料布覆蓋嚴密，進行養護。
3.3施工縫的留置和處理。（1）墻混凝土施工縫留在縱橫墻的交接處，梁板施工縫留設在次梁跨中1/3區段，混凝土墻場樓梯分開，預綁樓梯筋、緩臺筋。（2）施工縫處理：清除水泥薄膜和松動石子及軟弱混凝土層，加以充分濕潤，沖洗干凈，在澆新混凝土前，先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內成分相同的水泥砂漿，混凝土振搗密實，使新舊混凝土緊密結合。澆注時，專人指導，檢查、監督施工質量，確保一次施工達到標準，防止出現回頭活。超級秘書網
4混凝土強度指標及主要影響因素
