時間：2023-04-06 18:48:50
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變壓器安裝前必須做好一切準備工作，應該圍繞其安裝說明以及圖紙資料來明確所需的變壓器容量特征、具體的安裝技術要求、安裝程序等信息，并掌握具體的安裝技術規定以及施工方法，為接下來的安裝做好準備。這其中可以圍繞變壓器設備的以下信息進行檢查，例如有無出廠合格證，有無質?？?，其中要重點檢查變壓器的外觀、絕緣部件等，一旦出現磨損、裂痕等則必須及時調換，保證變壓器自身的質量安全。
1.2變壓器的安全運輸
運輸前需要了解運輸的距離、路線等信息，在此基礎上再參照變壓器自身型號、所占空間大小等來優選合適的車輛，為了確保變壓器安全運輸，應該盡量為變壓器創造一個充裕的運輸空間，選擇大型車輛，而且要確保變壓器被牢固鏈接于車輛，這樣才能控制運輸過程中的磨損，同時要確保勻速運輸，當遇到崎嶇不平的路面時要控制車速，確保變壓器被完好無損地運輸至安裝場地。
1.3科學安裝
要嚴格依照安裝設計圖紙來安裝變壓器，其中需重點明確變壓器及其附屬零件、設備等的具體定位，在此基礎上來明確變壓器的入室方向，再在三步塔以及吊鏈的配合帶動下使各類設備各就各位，變壓器被裝配到指定方位后，要科學調節其方位、角度等，從而來保證變壓器同墻體之間保持合適的距離（一般情況下為1米），要達到施工設計圖的要求，要盡量將這個距離誤差控制在2.5厘米之內。成功安裝后，為確保其安裝工作，應該配置接地線，通過接地來維護變壓器的安全。
1.4加強安裝檢測與質量控制
變壓器成功安裝后，為了確保其安裝質量，還要做好質量檢測工作，具體的檢測項目為：第一，變壓器引線的鏈接方位科學與否，絕緣程度合格與否；第二，用來防范火災的排油裝置裝配合理與否；第三，變壓器保護設備的安裝合格與否；第四，變壓器在正式進入使用狀態時，須經歷至少3次的全壓沖擊合閘實驗，經驗證變壓器合格達標后才能被正式使用。安裝現場必須配備專業的技術人員，圍繞安裝質量進行檢查，及時發現問題、及時處理，有效排除質量問題，提高變壓器的安裝質量。
2配電柜的安裝技術與質量控制
2.1科學預埋基礎型鋼
基礎型鋼的預埋是配電柜安裝施工的基礎，必須做好預埋工作，其中須重點把握型鋼的中心線，同時根據設計圖中的規定和要求進行預埋，從而科學控制安裝高度，并在合適的地方打上標識，做好牢固工作，為后期安裝做好準備。
2.2正確搬運與監測
配電柜的搬運要優選晴朗干燥的天氣，這樣才能防止配電柜受潮，讓設備躲避那些陰雨連綿的天氣，而且在搬運時要確保配電柜處于平穩狀態，防止出現傾斜、震蕩問題，可以將配電柜上面易于損耗的零件先拆下來，實施單獨運輸。配電柜抵達現場，也要做好全面的核查、校驗工作，要保證配電柜的規格、尺寸以及型號等都達到設計標準，要全面維護配電柜從內到外的質量安全，其中相關的技術資料、附加設備等也要處于完美無損的狀態。
2.3配電柜的安裝技術
第一，確保澆筑型鋼的混凝土已經凝結，再安裝配電柜，而且要嚴格參照設計圖，本著從內到外的順序來逐步、逐個安裝；第二，當所要安裝的配電柜布置到位后，參照第一個配電柜來調節后面的配電柜，確保其外觀上順序合理、齊整，而且彼此間距離均勻，接著開展固定施工；第三，依靠螺栓來牢固配電柜或者采用焊接法，但是為了維護配電柜外觀上的完整性與美觀度，需將焊接處設置在配電柜內部。實際焊接時，要為繼電保護設備等留出合適空間，焊接不能影響其他設備的正常運轉。
3附屬設備的安裝技術與質量控制
3.1接地設備
主體功能是維護變壓器、配電柜的正常、高效運轉，實際安裝施工中需要確保接地線能夠正確地同配電網系統高壓端避雷裝置、配電柜外殼等的正確鏈接。
3.2避雷設備
一般說來，避雷設備應該設置于變壓器高壓端，對應選擇同變壓器同步投切的模式，從而來保證避雷設備防雷功能的最大程度發揮。
3.3導線的安裝
對于變壓器、配電柜來說，其接線柱常選擇銅質、鋁質的螺絲，這其中就要重點防范銅鋁鏈接問題，而且要防范鏈接點的腐蝕與氧化。
3.4吸濕器的安裝
吸濕器發揮著維護變壓器絕緣性的作用，實際的吸濕器安裝施工中必須裝配橡膠墊板，以此來提高其密封度，確保其具備良好的吸濕能力，而且變壓器正式工作前，要摘掉吸濕器的密封墊圈，從而確保吸濕器功能與作用的有效發揮。
4變配電安裝中主要的注意事項
4.1把握好變壓器與配電柜導體間的鏈接
其中要重點防范這兩大裝置間螺母、螺絲間銅鋁連接問題，而且要重點加強腐蝕防范與處理，以此來確保變壓器、配電柜功能與作用的正常發揮，維護其質量穩定、性能安全。
4.2正確安裝、配置避雷器、吸濕器
其中避雷器的裝配可以保證配網工程的高效、穩定工作，有效防范雷擊，吸濕器也發揮著重要的安全防范與保護作用，已經成為變壓器中非常關鍵的部件，吸濕器能夠為變壓器的運轉打造出一個整潔、穩定的環境，除去水分、雜質等，維護變壓器絕緣性能。
4.3完善接地工作
接地能夠維護變配電安全，必須完善接地工作，實際的接地操作方案為：將變壓器低壓端進行接地，高壓端的避雷設備則用作接地點與配電柜外殼。
論文摘要：本文簡要介紹了高層、超高層建筑的結構體系，通過對國內已建和在建的高層建筑鋼結構國產化問題的調研，分析了在鋼材、設計、施工和監理等方面國產化所面臨的主要問題，為高層建筑鋼結構的發展提出了一些建議。
高層鋼結構建筑在國外已有110多年的歷史，1883年最早一幢鋼結構高層建筑在美國芝加哥拔地而起，到了二次世界大戰后由于地價的上漲和人口的迅速增長，以及對高層及超高層建筑的結構體系的研究日趨完善、計算技術的發展和施工技術水平的不斷提高，使高層和超高層建筑迅猛發展。鋼筋混凝土結構在超高層建筑中由于自重大，柱子所占的建筑面積比率越來越大，在超高層建筑中采用鋼筋混凝土結構受到質疑；同時高強度鋼材應運而生，在超高層建筑中采用部分鋼結構或全鋼結構的理論研究與設計建造可說是同步前進。
超高層建筑的發展體現了發達國家的建筑科技水平、材料工業水平和綜合技術水平，也是建設部門財力雄厚的象征。來源于/
一、我國的高層與超高層鋼結構建筑的發展
我國的高層與超高層鋼結構建筑自改革開放以來已有20年的歷史，并在設計和施工中積累了不少經驗，已有我國自行編制的《高層民用建筑鋼結構技術規程》。
1、鋼材的國產化
國內鋼鐵企業根據我國高層建筑鋼結構設計標準的要求，制訂我國第一部高層建筑鋼結構的鋼材標準《高層建筑結構用鋼板》(YB4104-2000)，比目前仍在實施的《低合金高強度結構鋼》(GB/T1591-94)又前進了一步，其性能指標優于國外同類產品。
2、鋼結構設計國產化
截止2003年3月，我國已建和在建的高層建筑鋼結構有60余幢，按其結構類型劃分，鋼框架-RC核心筒占4314%，SRC框架-RC核心筒占1617%，二者合計6011%；鋼框架-支撐體系占1813%；巨型框架占813%；純鋼框架占617%，筒體和鋼管混凝土結構各占313%。統計表明，目前我國高層建筑鋼結構以混合結構為主。
鑒于我國對混合結構尚未進行系統的研究，所以《建筑抗震設計規范》(GB50011-2001)暫不列入這種結構類型是合理的。
國家標準《高層民用建筑鋼結構技術規程》(JGJ99-98)和《建筑抗震設計規范》(GB50011-2001)等有關高層建筑最大高度和最大高寬比的規定，在一般情況下，應遵守規范的規定，否則應進行專項論證或試驗研究。建設部第111號令《超限高層建筑工程抗震設防管理規定》和建質[2003]46號文《超限高層建筑工程抗震設防專項審查技術要點》，對加強高層建筑鋼結構設計質量控制意義重大，具有可操作性。
鋼結構設計分兩個階段，即設計圖階段和施工詳圖階段?，F在有的設計院完全采取國外設計模式，無構件圖、節點圖和鋼材表等，對工程招投標和施工詳圖設計帶來不便。因此，建議有關部門對此做出具體規定。關于節點設計問題，國內應多做一些理論和試驗研究工作，比如柱梁剛性節點塑性鉸外移和防止焊接節點的層狀撕裂等。由于鋼結構的阻尼比較低，在研發各種耗能支撐和節點的減震消能體系方面，國際上研究和應用較多，國內應加快進行此方面的研究。
二、高層及超高層結構體系
對于高層及超高層建筑的劃分，建筑設計規范、建筑抗震設計規范、建筑防火設計規范沒有一個統一規定，一般認為建筑總高度超過24m為高層建筑，建筑總高度超過60m為超高層建筑。
對于結構設計來講，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及擬建場地的抗震設防烈度以經濟、合理、安全、可靠的設計原則，選擇相應的結構體系，一般分為六大類：框架結構體系、剪力墻結構體系、框架—剪力墻結構體系、框—筒結構體系、筒中筒結構體系、束筒結構體系。
三、鋼結構制作與安裝1、鋼柱的安裝
鋼柱是高層、超高層建筑決定層高和建筑總高度的主要豎向構件，在加工制造中必須滿足現行規范的驗收標準。
100m高的超高層鋼柱一般分為8～12節構件，鋼柱在翻樣下料制作過程中應考慮焊縫的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形，所以鋼柱的翻樣下料長度不等于設計長度，即使只有幾毫米也不能忽略不計。而且上下兩節鋼柱截面完全相等時也不允許互換，要求對每節鋼柱應編號予以區別，正確安裝就位。
矩形或方形鋼柱內的加勁板的焊接應按現行規范要求采用熔嘴電渣焊，不允許采用其他如在箱板上開孔、槽塞焊等形式。
鋼柱標高的控制一般有二種方式：
(1)按相對標高制作安裝。鋼柱的長度誤差不得超過3mm，不考慮焊縫收縮變形和豎向荷載引起的壓縮變形，建筑物的總高度只要達到各節柱子制作允許偏差總和及鋼柱壓縮變形總和就算合格，這種制作安裝一般在12層以下，層高控制不十分嚴格的建筑物。
(2)按設計標高制作安裝。一般在12層以上，精度要求較高的層高，應按土建的標高安裝第一節鋼柱底面標高，每節鋼柱的累加尺寸總和應符合設計要求的總尺寸。每一節柱子的接頭產生的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形應加到每節鋼柱加工長度中去。
2、框架梁的制作與安裝
高層、超高層框架梁一般采用H型鋼，框架梁與鋼柱宜采用剛性連接，鋼柱為貫通型，在框架梁的上下翼緣處在鋼柱內設置橫向加勁肋。
框架梁應按設計編號正確就位。
為保證框架梁與鋼柱連接處的節點域有較好的延性以及連接可靠性和樓層層高的精確性，在工廠制造時，在框架梁所在位置設置懸臂梁(短牛腿)，懸臂梁上下翼緣與鋼柱的連接采用剖口熔透焊縫，腹板采用貼角焊縫?？蚣芰号c鋼柱的懸臂梁（短牛腿）連接，上下翼緣的連接采用襯板(兼引弧板)全熔透焊縫，腹板采用高強螺栓連接。
由于鋼筋混凝土施工允許偏差遠遠大于鋼結構的精度要求，當框架梁與鋼筋混凝土剪力墻或鋼筋混凝土筒壁連接時，腹板的連接板可開橢圓孔，橢圓孔的長向尺寸不得大于2d0（d0為螺栓孔徑），并應保證孔邊距的要求。
框架梁的翻樣下料長度同樣不等于設計長度，需考慮焊接收縮變形。焊接收縮變形可用經驗公式計算再按實際加工之后校核，確定其翻樣下料的精確長度。
1．1方位角測量
采用GPS測量方法獲取大地方位角［2］。在1＃、2＃和3＃測量墩上分別架設GPS接收機，測量時段為2h，高度截止角為5°，采樣間隔為5s，如圖1所示。使用觀測站精密星歷解算得該1＃墩的WGS84下笛卡爾坐標，平差得到各點在WGS－84坐標下的平面坐標。
1．2控制網布設
采用LeicaTDA5005全站儀對8個平面控制點進行邊角網測量［3，4］，如圖2所示。1．3雙經緯儀測量系統建站與傳遞因攝影測量坐標系為局部坐標系，需利用雙經緯儀測量系統通過公共點將其轉換至大地坐標系下［5，6］。在天線角點及邊緣均勻選取8個位置，在背架上固定工裝，粘貼8個測量標志點，作為連接經緯儀系統與攝影測量系統坐標系的公共點，如圖3所示。利用雙經緯儀系統測得公共點在控制網坐標系下坐標［1，7］，即可將天線面測量點攝影測量坐標轉換至控制網坐標系下。
2面型精度測量技術
采用VSTARS工業攝影測量系統、雙經緯儀系統測量天線面型精度。在每塊面板上粘貼9個測量標志點，如圖4所示，共計1350個。每行間隔1塊面板布設1個編碼標志，共計16×5＝80個。攝影距離約為6m。利用雙經緯儀測量系統測量8個公共點在設計坐標系下的坐標；利用INCA3相機拍攝像片，單次測量拍攝約130張，導入V?STARS軟件處理得到測量點和公共點三維坐標［8］；利用8個公共點將測量點坐標轉換至設計坐標系下；將測量點坐標與天線設計模型做比對得到天線面型精度。
3安裝指向測量精度
天線指向精度依據方位角測量精度、控制網布設精度及雙經緯儀測量系統建站與傳遞精度等多方面因素估算得出。
3．1方位角測量精度
采用GPS國家二等網的要求測量，單點解算精度±2mm以內，1－3測量墩距離為185．2m，1－2測量墩距離為166．8m，換算成角度1－2方向±2．5″（0．0007°），1－3方向±2．2″（0．0006°）。
3．2控制網
布設精度平面控制網測量，對8個平面控制點進行邊角網測量，具體測量方案如圖1所示。每設站觀測2個測回，具體限差指標如表1所示。平差后最大點位誤差為±0．442mm，最大點間誤差為±0．442mm，最大邊長比例誤差為：1／212100，控制網最短邊長為20．3m，按最大點位誤差及最短邊換算最大角度影響為±4．5″（0．001°）。
3．3雙經緯儀測量
系統建站精度采用對8個公共點前后2次測量的重復精度計算雙經緯儀系統的建站精度，該坐標差（RMS）為1??192mm，故單次測量精度為1．192／2＝0．843mm。在9m范圍內引起的角度偏差值約為：0．843×29000×1803．14＝0．011。
3．4雙經緯儀測量
系統與攝影測量系統傳遞精度對雙經緯儀測量系統與攝影測量系統測得的8個公共點坐標進行公共點轉換，轉換后誤差（RMS）為0．838mm。在9m范圍內引起的角度偏差值約為：0．843×29000×1803．14＝0．011°。綜合上述角度誤差，天線指向精度約為：0．00072＋0．0012＋0．0112＋0．0112≈0．016。
4面型測量技術
精度采用公共點轉換法將測量點坐標轉換至設計坐標系下，與天線設計模型作比對得到面板各點位偏差以指導調整［9］。經4次測量、3次調整后，天線面型精度（RMS）為0．304mm，達到設計要求。各次測量天線面型精度如表2所示，測量點偏差分布如圖5所示。
文書管理工作是單位各類檔案資源的分類整合，是在管理工作中必不可少的一部分。它很好的記錄著各單位的各項工作的具體事項，可以反映出企業單位的規劃發展和對歷史資源的合集。沒有一成不變的東西，隨著時代的發展，老一派的管理工作已經不能適應新形式下的要求。文書管理工作的重要性不言而喻，但現存的文書管理工作存在一些不足，甚至許多企業對文書管理的工作不加以重視，這些種種不足之處不利于企業的長期發展。因此，及時對文書管理工作的創新，使其提供的檔案信息更加準確、及時和完整，足以滿足各方面的需求和當今形式的需要。
一、企業文書檔案管理工作及意義
企業文書管理工作分為文書處理和檔案管理兩大部分。文書處理是進行檔案管理的基礎，另外，檔案管理是文書處理的延伸及其發展。檔案是由許許多多的文件所組成的，文件的完美處理能對檔案工作進行良好的支持。對管理者來說，正確理解文書處理和檔案管理之間的關系，可以將文書檔案管理工作達到事半功倍的效果。在檔案管理過程中，如有發現文書處理部分的不足，可以及時調整。
隨著科技的不斷進步和經濟的快速發展，企業的文書檔案管理工作面臨更加多且雜的文件處理，需要管理的檔案工作日益增多。在信息社會中，檔案作為重要的資源，逐漸得到社會的重視。另外，現在的信息形式多種多樣，聲音、圖像和計算機應用等都可以運用到檔案管理中，為檔案管理提供新的形式[1]。
二、文書檔案管理工作中的現狀及分析
（1）文書檔案管理工作中的滯后表現：緊跟時展的步伐，企業的各項制度都在慢慢創新，但在管理制度方面，尤其是對文書檔案管理的工作不能及時的得到改進。比如說企業中許多部門和企業已經整改重編，在新的制度下進行新的工作，而檔案的管理工作仍然止步不前，有一定的滯后效應。而且文書檔案的管理注重于對檔案的收集、整理和保管，忽視了其工作上與其他部門工作的連貫性，明顯滯后于當前發展的腳步。
（2）文書檔案管理工作中檢索效率不高：文書檔案檢索分為手工檢索和計算機檢索兩種方式，檔案進行歸類整理后基本處于放置狀態，只有當真正需要的時候才進行相應的查詢。以目前的企業查詢來看，檔案的檢索方式大部分屬于手工檢索。首先將檔案進行分類整理和編碼，當需要尋找指定的檔案時可以很快的進行查找。但隨著檔案的數量不斷的增加，檢索的效率會越來越慢。計算機檢索是一種良好的檢索方式，但這種檢索的方式需要對檔案的內容在計算機中輸入，并進行特定的編碼，這需要耗費大量的人力物力，同時需要文書檔案管理人員擁有相應的技術的支持。
（3）檔案管理人員專業知識和技能有待提高：由于目前文書檔案管理工作在我國得不到相應的重視，所以在各個企業單位缺少在文書檔案管理工作的專業技術人員。許多在管理工作中的人員缺乏相關專業知識，也沒有受過專業的培訓，對檔案的歸類整理、編碼放置都不夠熟練，使工作效率和工作質量都相應的降低。特別是在當前信息化時代，檔案管理人員不僅要有更高的專業技能，還需要熟練各種計算機的應用。只有在檔案管理工作人員的專業知識和技能都相對提高的情況下，才能把文書檔案的管理工作做的更好。
三、文書檔案管理工作中的創新措施
（1）管理理念的創新：文書檔案管理理念的創新是在文書檔案管理工作的關鍵。擁有創新意識是一切工作擁有鮮活生命力的前提。文書檔案管理的工作人員應該及時更新思想，緊跟時代的潮流，總結以往的經驗與不足，時刻報以學習的狀態，學習新的管理模式運用到文書檔案管理工作中去，以不斷學習的姿態對文書檔案管理工作進行新的創新[2]。同時文書檔案管理在創新的同時，應該遵守以大局出發的原則，堅持以單位企業的利益為中心。而且文書檔案管理的工作創新，還必須有宣傳意識，檔案管理的工作并不是一個部門的工作，合理的對檔案管理進行適當的宣傳，讓更多的人了解和參與檔案管理的工作。
（2）管理形式的創新：文書檔案管理的創新可以是對文書檔案進行數字化的管理。所謂數字化的管理就是將所有檔案都輸入至計算機中，使紙質稿在計算機中備份，這樣更方便進行查詢工作。因此，在輸入過程中應采用更加先進的技術將紙質稿轉化為電子稿，這樣可以省去人工的輸入麻煩[3]。建立檔案管理系統，只需要用戶的賬號和密碼就可以進行該檔案的調用，這樣既不會在拆開與封口的過程中造成檔案的損壞，還能省時省力。
（3）協調各部門工作及完善文書與檔案工作的銜接：文書檔案的許多利用價值都來自于各部門，因此積極主動的與各部門進行溝通和交流，了解各部門工作的內容和進展。還需要在日常整理檔案的過程中發現不足之處，及時與各部門進行聯系。同時企業也要加強各部門的溝通合作，保證文書檔案管理的收集的順利進行。
四、結語
綜上所述，各單位企業應該對文書檔案管理工作具有足夠的重視，在對文書檔案管理中出現的問題和困難，需要文書檔案管理人員和各部門進行溝通協調，加強各部門間的交流合作。同時運用新型的計算機應用，緊跟時代的發展，提高文書檔案管理的效率，實現文書檔案管理工作的創新，達到更好的標準。
參考文獻：
大多數岸橋采用10kV高壓供電給主、副變壓器，通常主、副變壓器都處于合閘狀態。主變壓器主要供電給各主要機構(俯仰、起升、小車行走、大車行走)變頻器、電機等驅動裝置，副變壓器主要供電給PLC、空調、電梯、燈光、加熱器、制動器等控制、照明與輔助設備。主變壓器的供電線路與副變壓器的供電線路，為2條不同的獨立線路，副變壓器的分合閘狀態不受主變壓器的分合閘影響。岸橋在不作業時間，主變壓器分閘后，副變壓器仍可保持合閘狀態，不影響上述控制、照明與輔助設備的正常使用。遠程控制分合閘主變壓器的實現方法，可通過在司機室操作臺上加裝1個主變壓器遠程控制開關，采用司機室到電氣房或機械房的備用控制電纜將遠程控制開關信號連接到主變壓器分合閘回路，并對部分線路及PLC控制程序進行改造，使得司機在作業后操作此開關遠程分閘岸橋主變壓器，在作業前遠程合閘主變壓器恢復供電。另外，在控制軟件程序中編入保護功能和在硬件上加裝保護裝置，確保岸橋作業時，司機即使誤操作遠程控制開關，主變壓器也將無法分閘，避免了岸橋因此停電而發生事故。
1.2加裝預勵磁裝置可行性
岸橋作業前，主變壓器在合閘瞬間會產生很高的勵磁涌流，一般可達主變壓器額定電流6倍以上。這個瞬間勵磁涌流會造成主變壓器繞組變形和絕緣損壞，如果合閘次數過多會影響主變壓器壽命。因此，為了降低主變壓器合閘瞬間產生的勵磁涌流，保護主變壓器，采用在岸橋主變壓器的接通主回路上加裝1套預勵磁裝置，在合閘前先進行預勵磁。該裝置工作原理是，首先通過裝置中的小容量預勵磁變壓器給供電變壓器(主變)的二次側預勵磁，使供電變壓器的鐵心中產生正常工作電壓的磁通量(即預勵磁);然后再投供電變壓器的一次側(此時主變壓器的鐵心中通過預勵磁建立穩態的交變磁通量)由于內部磁通量的穩定，不會造成供電變壓器系統磁通的突變，勵磁涌流很小;待供電變壓器運行穩定后通過斷路器將該裝置切除。以某洋浦港2號岸橋為例，加裝預勵磁裝置時。預勵磁裝置工作時，斷路器QF3和QF4先閉合，預勵磁變壓器給主變壓器的二次側預勵磁，同時在主變壓器的一次側感應出正常工作高壓，幾秒過后斷路器QF1閉合，主變壓器合閘;斷路器QF1閉合幾秒后，主變壓器運行穩定，斷路器QF3和QF4斷開，停止預勵磁。整個預勵磁合閘過程，主變壓器受勵磁涌流的沖擊非常小。
1.3加裝三相避雷器可行性
岸橋作業后，主變壓器分閘時，主變壓器鐵心中的磁場很快地消失，磁場的迅速變化，將在繞組中產生很高的瞬態電壓，這可能使主變壓器的絕緣薄弱處擊穿。為了避免高壓對變壓器絕緣可能產生的損傷，可采用三相避雷器保護，三相避雷器安裝于主變壓器開關柜的出線側。三相避雷器可釋放變壓器分閘時的過電壓能量，保護主變壓器免受瞬時過電壓危害。
2節能效果
洋浦港曾在2012年對2號岸橋不作業時的能耗做過實際測試，保持副變壓器合閘狀態不變，當主變壓器合閘時岸橋平均每小時電耗為20.82kW•h，當主變壓器分閘時岸橋平均每小時電耗為14.57kW•h，主變壓器分閘時岸橋每小時節約電能6.25kW•h。如果在岸橋不作業時分閘主變壓器，按岸橋作業率20%計算，則每臺岸橋每年可減少電耗6.25×24×365×(1－20%)=43800kW•h，節能效果明顯，且岸橋作業率越低，節能效果就越明顯。
2新線建設與既有線安全運營雙向影響
2.1緊臨既有線管樁施工技術研究
為把滬寧城際鐵路施工對既有線的影響控制在安全范圍以內，從設計、組織管理、施工工藝角度出發提出對策。其中，重點研究了緊臨既有線預應力管樁施工工藝。工程實踐表明，由于預制管樁在施工過程中引起的振動、擠土和噪聲對周圍環境的不良影響，尤其打樁產生的應力波會造成周圍土體的強烈振動，將影響既有線的運營安全。為防止打樁施工對既有線的振動以及擠壓影響，緊臨既有線預應力管樁施工采用了設置應力釋放孔、靜壓施工、調整施打順序等工藝優化措施(圖5)。其中，應力釋放孔(孔間距3～5m、孔徑0.5m)設置在緊臨既有線側，深度≥10m且≥1/2樁長，長度10～19m。圖5成樁施工優化技術示意該成樁施工安全技術可從三個方面減小對既有線的影響:①通過在緊臨既有線側設置應力釋放孔，對管樁施工的擠土效應進行有效釋放，阻斷土體繼續向既有線側傳遞;②采用靜壓施工取代動力打樁，無振動和施工噪音;③成樁采用跳打順序，盡早形成帷幕，抑制既有線側的擠土效應，為超孔隙水壓力提供充足的消散時間。
2.2緊臨既有線施工安全管理研究
針對緊鄰既有線施工和交通運輸相互干擾的問題，提出動態不確定環境下，基于風險分析的施工天窗優化模型，尋找可行性和最優性上的平衡策略。創造性提出了施工組織與交通運輸組織協調分析的管理理念。通過4組試驗(圖6)，分別模擬股道垮塌不同狀態下(發生時間、垮塌嚴重程度、搶修作業方式)搶修施工作業，模擬分析其封鎖施工作業所需時間。在每組試驗狀態下，考慮對車站列車運行影響小，施工持續總時間短，既有利于施工單位連續施工、盡早完工，也利于降低對既有線行車的干擾，得出計算優化解(圖7)。實踐證明，該模型消解了沖突，建立了施工組織優化方法，具有較強的可操作性，為解決施工與運營雙安全問題奠定了理論基礎。
2.3緊臨既有線路基安全監控方法
滬寧城際鐵路建設期間，開挖、打樁、路基填筑等顯著改變鄰近區域內的應力場、位移場，必然對緊臨既有線路基穩定狀態產生不利影響，而目前我國仍缺乏新線路基修筑及既有線運行對彼此穩定狀態的影響相關的理論和實踐經驗。因此，針對施工期間難以獲知緊臨既有線路基狀態的問題，提出“靜力監測+動力測試”的緊臨既有線路基安全監控方法。施工期間，針對路基基坑開挖、地基成樁、以及路基填筑對緊臨運營路基狀態的影響，采用“埋設測振樁+傳感器”監測方法開展動力測試;同時，采用應力鏟、應變計和測斜管等監測應力應變規律。其中，選取典型斷面開展的靜動力測試主要內容為:①地基側向位移;②地基側向水平應力;③開挖路基坡腳水平位移;④路基動力響應;⑤土體動力參數(位移、速度、頻率等);⑥動位移及總移。在此基礎上，選取以坡腳水平位移為靜力指標(圖8)和振動加速度、振動位移為動力指標(圖9)的路基狀態關鍵控制參量，并結合數值分析、理論計算及軌檢車數據，得出以上控制參量的建議安全閾值。由此形成一套可靠、易操作的滬寧城際鐵路試驗段既有線路基安全監測方法。
建筑電氣工程安裝的重點是配電裝置的安裝，所以對配電裝置的安裝一定要嚴格按照工程的設計圖紙并按照相應的配電裝置技術標準進行安裝，包括從設備的選用到安裝完成后的調試各個環節都要遵循這一原則。安裝的過程要采用質量控制措施，高層建筑內部的配電裝置影響整個建筑物的電力系統，因此，一定要選用技術先進的配電設備。在配電設備的安裝中，一定要認真檢查其性能與質量，避免安裝完成后出現電流與設計不相符合的情況，以確保配電裝置的安裝質量。
1.1.1安裝介紹
物資技術準備→測量定位→設備開箱檢查→設備基礎性鋼制件→設備就位（同時做好內部各種接線的檢查）→母線槽的測量→母線槽的安裝→制件電纜橋架→電線敷設和線纜連接→實驗的調整。
1.1.2配電施工中的注意點
首先是施工中的相關協調問題，尤其在審核圖紙的時候一定要關注，做好各種準備工作。例如配電間的通風、散熱和事故后的排煙處理，要注意母線槽、橋架、基礎槽鋼的預埋鐵及預留孔的設置，一旦發現問題馬上處理。其次，搬運通道要在配電間空出，如果沒有的話，就需要預留大的吊裝孔。再次，混凝土在澆搗的時候要注意將柜基礎槽鋼同時埋入，對于基礎槽鋼的外形尺寸要根據施工時的產品樣本確定，同時根據施工的圖紙確定結構軸線尺寸。建筑標高的定位必須要根據建筑的標準來進行測量。還有，搬運吊裝配電設備工程中，要特別注意產品的保護，搬運點必須在重心下面，防止傾倒損壞設備，也不能碰撞摩擦。然后就是安排柜進場的程序，要根據平面布置圖依據一定的原則，先里后外，等到一切沒有問題后用螺栓進行固定。在正常施工的工作范圍內，必須要明確相關產品的要求，動靜觸頭的間隙要嚴格控制好。要確保抽屜式柜的機械聯鎖或電氣聯鎖裝置的動作準確可靠，隔離觸頭分開的時間選擇要看斷路器的分閘，只有分閘后才能分開，其中抽屜推拉要進行無卡阻碰撞的靈活處理。柜與基礎槽鋼要可靠與地相接。最后，做好低壓柜與電源的強行連接，防止設備被損壞。
1.2防雷與接地系統在電氣工程中的安裝
高層建筑的防雷設計要從3面入手，防感應雷、防直擊雷以及防高電位入侵。
1.2.1系統安裝程序
在進行系統的安裝過程中一定要遵循相關的流程。
1.2.2防雷與接地系統安裝中的注意點
高層建筑的防雷設計要從3面入手，防感應雷、防直擊雷以及防高電位入侵。防直擊雷的一般做法就是在容易受到雷擊的部位安裝接閃器，這樣可以通過引下線將其連接起來，在進行安裝時，一定要確保避雷針網等與屋面突出的金屬進行可靠連接，同時，為了避免感應雷與高電位入侵，可以在電纜進出戶處安裝鐵腳支架，這樣可以將其與電壓保護器相接，從而更好地做好防雷設計。另外，高層建筑電氣安裝中還需要注意幾方面的問題，首先是高層建筑有著照明、排水、空調以及電梯等很多的設備，在用點上負荷很大，對供電的可靠性要求非常高。所以，在高層建筑的電氣設備管線中一定要有相關的防火措施和相應的防雷震措施，這樣才能更好地保證建筑的使用安全性。
1.3電纜敷設
1.3.1電纜敷設的順序
在電纜的敷設上也講究一定的程序，首先是電纜檢查，其次是電纜分割分配，再次是電纜敷設，最后是電纜固定。
1.3.2電纜敷設的注意點
首先進行電纜檢查，在敷設前一定要檢查電纜的型號、規格與設計是否與實際需求相符，機械損傷不能出現在要應用的電纜上。其次要根據工程中的實際需求，合理進行分配，因為工程現場相同型號規格的電纜會有很多，要根據實際的需求盡量減少接頭，有效使用電纜。再次就是做好電纜使用時的防護，不能蠻橫亂推，要用特殊的機械吊卸，采用合適的措施做好電纜防護，防止對電纜的傷害。同時因為電的不安全因素，必須做好相關的絕緣測試。水平敷設的大規格電纜，盡可能地利用機械進行牽引，注意電纜最大允許牽引強度不能超過規定值，機械牽引速度不應超過15m/min，電纜應從盤上放出，不能在地上拖拉電纜敷設，不應有超過規定的最小彎曲半徑的彎曲，不應有機械損傷，敷設電纜應在首末兩端留有備用余量，并及時封口、掛牌、標識。建筑物中會存在很多的接縫，電纜在這樣的地方要注意有適當余量，以備后續整合。最后就是做好每個支架上電纜的固定，并且電纜敷設的角度要有合理的依據，固定距離按規范要求。做好電纜井中的防火和連電設施，避免傷害事故的出現。
1.4開關柜系統的安裝
在建筑中，尤其是高層建筑，整個建筑的用電全賴于配電房的設計，而開關柜是控制配電柜的核心。因此，開關柜的系統安裝就影響著整個電氣工程的完工。為了使整個電氣工程的穩定運行，此系統的完美構建至關重要。在開關柜的安裝中需要注意的工作內容有，首先是配電的開關柜涉及整個的用電工程，在進行安裝前核查相關的文件與資料至關重要，并且是頭等大事，作為技術的核心一定要按照技術的規程以及操作要求進行安裝。其次就要考慮負載能力，開關柜的承載能力是怎樣的？只有知曉可承受強度，才能確保開關柜的牢固。箱內的導線整齊排列且在兩端固定，盤面的導線要有適當的空余，便于出現問題時及時檢修。最后就是開關柜的牢固性問題，一定要確保其牢固性，注意在安裝過程中可以安裝一個可以靈活打開的門，并且用裸銅線以及金屬構架進行連接。要對盤柜的安裝進行嚴格控制，一定要參考相應指標要求。
1.5電氣線路系統在電氣工程中的注意點
現在高層建筑火災時有發生，而在這些火災事故中，電氣原因造成的事故不占少數，并且電氣原因事故多數是由電纜電線的原因造成。再加上絕緣材料很容易在火災中被進一步引燃，使火災擴大的速度加快，會帶來很嚴重的人員傷亡。為了從根本上控制損害的發生，必須要選用礦物絕緣的防火電纜，甚至是為了避免火災或者發生火災時的進一步擴大，要選用阻燃型的電纜。在電氣線路的設計上，導線的選用在滿足型號與規格的同時，要保證配電的經濟性以及安全性。導線的選用原則是導線要有足夠的強度，而且一般在電流較小時，導線要進行機械強度的選擇，同時，還要確保導線可以安全地運行，保證導線的持續載流量比最大負載電流要大。除此之外，電壓的大小也要務必保證，對于住宅建筑來說，安全性是整個建筑首要考慮的問題，所以，要保證電源引入端到負荷末端的電壓損失不大于2.5%，做好安全保證設施的長遠考慮。
1.6電梯系統的安裝
電梯是高層建筑中不可忽視的通行工具，優異的電梯設計對于建筑的使用效能也起著直接的影響。因此，電梯設計是現如今建筑工廠的重要考慮事項，而控制電梯的機房，很多的都是選擇在井道上方。在現在的建筑設計中，多采用的是高速或者是超高速的電梯，為的就是要縮短運輸時間，并且在控制方式上多采用分組控制的方式。電梯的設計是為了在建筑的使用中達到安全方便舒適的效果，因此，在進行電梯設計時一定要將電梯的配電開關以及各項控制問題做好前期考慮，避免各種問題的發生。
1.2安裝角梁首先進行抄平定高度，定出出調尺寸點或線。4根角梁要求挑出一致，扳出弧度一致，并分別設點標記進行控制。
1.3現安裝角梁模板（a）將配好的角梁模板架好，進行固定，封上老角梁堵頭；（b）將拼板帶釘在外面，保證混凝土截面不受影響，然后通知土建方綁好鋼筋；（c）根據拉結需要，從外面釘入長12cm左右的鐵釘，釘尖做變溝處理，大約為1cm。釘子間距在15cm左右，但要根據板材情況靈活掌握；（d）為防止混凝土振搗脹開模板，必須對整個模板進行加固處理，可穿螺桿，也可用鋼管卡牢；（e）檢查模板，澆筑混凝土之前，如四面角梁同時支好，要核對高度及出挑尺寸。
1.4安裝老檐椽（a）分椽花定正身椽，根據大約按一椽一當從明間正中定好，椽當坐中，然后分出椽花，頂上2根坐中兩側正身椽各1根，釘好靠近角梁兩端的最后一根正身椽，然后拉線調好，支撐架管，按椽花進行擺放、固定，固定方法主要前端依靠小連檐，后端依靠挑檐枋模板；（b）平身椽、小連椽定好后，鋪釘望板；（c）望板要盡量擠緊，并錯開接頭，用長10cm鐵釘釘牢；
1.5安裝飛椽及冀角望板翹飛（a）先根據老椽相對椽位釘上正身飛椽，壓好望板，用長10cm鐵釘釘牢；（b）釘好大連椽，大連椽捧在仔角梁前端并調好弧度；（c）根據大連椽弧度，使冀角飛椽認上弧線，把后尾釘在望板和老檐椽上，冀角椽側立面如垂直度不夠可用工具略刮一下。
1.6刷瀝青油全部望板鋪裝完畢后，普刷防油（瀝青油）3道。
1.7安裝絲杠刷完瀝青漆在每根椽飛中線部位打Φ14mm孔用Φ12mm絲杠5道固定椽望（絲杠下部一個螺母一個墊片，上面一個螺母一個墊片固定椽望，為保證椽望與混凝土上結合要求，望板上預留長10cm絲杠，頂部安裝螺母2個和Φ1.5cm墊片一個）。
1.8檢查清理（a）絲杠安裝完畢進行坡面徹底清理。（b）為避免混凝土跑漿，望板縫粘貼雙面膠條（c）全部工程完工后，將所有支頂架檢查一遍，有松動者加固，特別吃重部位加扣件，以待綁扎鋼筋澆筑混凝土。
1、引言
在設備的安裝過程中，需要操作人員相互配合才能完成，從整體上進行管理，才能從細節上進行約束。把管理的理念深入到設備的安裝過程中去。隨著我國的發展，人們對設備的安裝質量更加關注。人們的工作環境、生活環境與日俱增，隨之而來所匹配的機電設備也同樣不斷進入到高層次。由于技術的發展，機電設備的費用越來越高。所以需要在安裝過程中更加關注它的安裝質量，質量將會影響到工程的整體質量穩定性，對于設備的使用壽命也會產生一定的影響。[1]
2、機電設備安裝過程中的技術問題
2.1振動問題
由于大多數的機電設備中都會配備有電機，它的振動與否將會直接帶動設備的振動情況。泵的轉子不平衡，軸承的間隙相對較大等都會造成電機在正常運轉時發生較大的振動噪音。這些振動絕大多數是因為機械原因引起。由于在運轉過程中，電機的旋轉慣性力與偏心不平衡產生的擾力，都會引起設備的強烈振動，一時難以解決。設備的振動并不是獨立存在，而是與基座與其他的連接物一起進行振動與噪音。這些設備的噪音通過空氣或是其他的介質進行傳播，給人們的正常生活帶來極大的困擾。[2]
2.2 螺栓連接的問題
在機電設備組成中，螺栓與螺母的連接是最基本的要素。它可以對機電設備進行有效的穩固，避免設備在運轉的過程中產生位移情況。在安裝力過緊時，螺栓的機械應力與電磁力長時間的作用會造成螺栓連接的金屬疲勞，造成了巨大的隱患。當機電設備的實際荷載超過它本身的極限強度時，就會產生斷裂的危險，造成在生產使用過程中的安全問題。這操作人員的使用造成了極大的安全隱患。
2.3超電流問題
一般當機電設備中的電機負載過大時，電流整定偏小，線路的電阻就會偏高。這一問題發生的根本原因是電機的軸承損壞，轉子與殼體發生了輕微的碰撞，或者在轉子與定子之間的間隙內存在著一些不易消除的異物，這樣甚至會有卡死的危險。這些問題都會導致電機的功率偏小，速度下降，而發熱功率增大。另外傳送介質超過設計能力時也會發生超電流的問題，如密度大、粘度高等問題。[3]
2.4電氣設備的問題
2.4.1 在進行設備的開關安裝時，它的動靜鑰觸頭的接觸壓力與接觸面積不夠可能會導致接觸面的氧化問題，這樣就會造成其他部位的灼傷，從而造成安全事故，已經有案例表明，有相當一部分火災是因為機電設備中的電氣設備安裝出現問題；
2.4.2在機電設備的電氣供應中，斷路器弧觸指與觸頭裝配存在不正確的現象，它的接觸壓力、同期性與其他的指標達不到要求時，會導致觸頭過熱，熄弧的時間相對延長，導致絕緣介質存在分解的危險，引發爆炸事故，需要引起足夠的重視；[4]
2.4.3電流互感器是機電設備中的一項重要部件，在安裝過程中如果檢修不到位的話，會使一次繞組斷路的問題，造成非常高的過電壓，對附近的人體生命安全造成巨大隱患。另外對于載調裝置的調節裝置機構安裝錯誤時，或有雜物落入機電設備中時，造成機構卡死，也會發生一系列的故障，造成安全與效益受到影響；
2.4.4在機電設備的安裝過程中還存在著主變壓器的絕緣破壞或者擊穿的危險。在安裝主變吊芯與高壓管等主要環節時，因為疏忽，造成一引異物落入，造成套管中的排水不完全，密封安裝錯誤，或者存在損壞的問題，都使得絕緣強度大為降低，造成絕緣破壞或是擊穿的問題，從而對周圍的環境造成安全隱患。
3、機電設備安裝的重要性分析
隨著社會的進步，機電設備的安裝的重要性越來越大。而且隨著科技的進步，不斷出現新的工藝技術與新的材料，工程項目的規模越來越大，需要在吊裝過程中注重更多的細節，保障更多的安全。一旦發生安裝失誤，將會不但存在影響經濟效益的可能性，還有可能會對生命造成安全威脅。機電設備的安裝會對設備的使用起到至關重要的作用，需要更多的關注。在機電設備安裝過程中存在的問題都需要得到一一解決，才能發揮它最大的作用。[5]
4、機電設備安裝技術完善措施
4.1安裝前的準備
首先需要在安裝之前做好準備工作，準備工作包括對設備本身的檢查與對安裝位置的檢查。對設備的檢查主要是對外觀的檢查，對設備中的裝配螺栓的固定情況進行檢查，檢查無松動現象，所使用的能源管路是否完好，無漏油、水、氣的隱患。設備的電路布線同樣需要關注，在布線的過程中要對隱患部位進行固定保護，避免與危險品旋轉在同一區域。另外還需要在設備的安裝過程中的使用的機具與工具、材料都要準備清楚。做到萬事俱備。對設備的安裝位置的檢查，主要是包括基座是否穩定，環節中對噪音等情況的承受力，電氣源的利用以及位置是否有利于后期進行維護與保養。
4.2對施工進行科學管理
設備的安裝，尤其是對于大型建設工程而言，設備的安裝是一項重要的體系工程，需要做到科學的管理。在安裝中，要對設備的外觀進行檢查，在現場由專人負責指揮。另外上在高空的機電產品安裝時需要做到安裝人員的安全保護工作，確定其生命安全有所保障。對于設備安裝過程中存在的問題，需要及時提出，并對問題進行根本解決，避免造成更大的問題。[6]
4.3對設備進行調試
機電設備安裝完成之后，首先就是要對設備進行調試，它是保障設備安全運行的基礎，對于工程使用壽命有著重要的影響。在調試過程中，有可能會對設備以及周圍的環節參數進行調整，以達到最優化的運行方案模式。在設備的安裝調試完成之后，要進行生產考核，當經濟與技術指標都達到合同規定后，才能進行規?；a。在驗收過程中，要對相關的文件與單證進行考察，嚴格審核，確保高質量通過驗收。
5、結語
機電設備完善質量保證體系包括質量控制與安全措施的設置，只有在設備安裝時預告考慮到有可能會出現的質量問題，才能有效的進行規避，對整個工程的相關環節都需要進行了解，并熟悉安裝流程。在對設備的安裝場地進行清潔，保持所有的線路安全可靠，設備都需要有保護裝置，作業結束后，及時切斷電源，避免出現意外因素?，F場統一指揮，服從管理與安排。
人們的生活環節不斷提升，對設備的使用與安裝質量自然也提高了要求，在達不到滿意的情況下，無法進行酬勞的交付，所以需要施工人員提高素質，加強業務技能。要將復雜的機電設備安裝變成為簡單的統一化的工作，但保持足夠的重視。加強每一個環節與細節的管理，做到進度合適，優化工序與施工工藝技術，減少施工成本，提高施工質量。
參考文獻：
[1]李本勇，. 超高層建筑機電安裝新技術[J]. 施工技術，2012，（20）.
[2]朱寶國，. 機電安裝工程項目設備材料成本控制[J]. 建筑經濟，2013，（01）.
[3]郭建，紀輝，. 試論煤礦機電安裝中存在的問題和對策[J]. 科技風，2012，（01）.
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
隨著我國經濟的飛速發展，人民生活質量的不斷提高，居民也在逐步改變自身的居住條件和居住環境。就水電安裝行業來說，相對于成本而言，質量成為居民首要考慮的問題。尤其是在預防、防護等技術方面用戶要求越來越高，這也令從業人員倍感壓力。因此不斷改善水電安裝的技術問題也就成為從業者一直追求的目標。
一、我國建筑水電安裝工程技術的現存問題
隨著經濟與科學技術的發展，建筑水電安裝工程技術日漸進步。但由于近年來我國建筑行業發展過速，水電安裝工程技術未能很好地匹配發展，仍舊存在一些問題，導致建筑公司在施工時遇挫。以下為我國建筑水電安裝工程技術的現存問題。
1、涉水區域的滲漏問題
建筑物中會涉及到用水的區域在建筑水電安裝工程中，都不可避免地出現管道滲漏問題，尤其是衛生間和廚房。管道滲漏問題很難解決，存在的原因又多種多樣:水電安裝使用的管道或衛生器具的質量未達標準;管道或衛生器具配件的型號、大小、厚度不符合水電安裝要求;施工者在安裝過程中出現錯誤等。建筑物存在滲漏問題不僅會影響建筑使用者的日常生活，更甚者會破壞建筑物的內部結構，影響建筑的整體使用價值，縮短建筑物使用壽命。
2、建筑水電管道安裝問題
建筑水電安裝工程技術正日益趨向于排水管道的安裝過程科學化、規范化的方向發展。但是在實際的管道安裝操作中，仍舊存在著諸多問題。例如管道材質不一、質量參差不齊、防護層厚度太小、管徑偏小、PVC-U管壁污穢情況嚴重、閥門閉合不靈敏、管線預埋時坡度設置太小等問題:在實際安裝過程中，由于外界客觀原因和施工者技術不夠等主管原因引起的安裝問題很多，為建筑的后續使用埋下了安全隱患。
3、建筑特殊部位的堵塞問題
建筑水電安裝工程中的室內清掃口、檢查口、地漏等部位十分容易出現堵塞問題，他們的安裝、設置關系著整個水電安裝工程的質量。造成清掃口、檢查口、地漏等位置發生堵塞的原因主要由以下幾點:關鍵部位與墻面之間的距離不符合安裝標準要求、清掃口等設置不合理、地漏離地設置太高、未設置水封部位等。建筑出現堵塞問題會導致室內水分淤積，無法排出，嚴重破壞了建筑物的使用價值。
4、電氣工程的設備安裝問題
安裝電氣工程的設備時也容易出現一些可能引發安全事故的問題。例如配電箱安裝時容易出現箱內配線管長短參差，箱外管線凌亂，零線和地線沒有區分開來等線路混亂現象。電氣設備安裝不合格將埋下安全隱患，導致建筑物使用的安全性下降，居民的人身財產安全存在風險。
5、水電工程中的線路敷設問題
在水電安裝中的電氣安裝工程中，線路敷設屬于最易發生安全隱患。施工過程中會經常遇到厚壁鋼管對焊連接產生內部結瘤，從而導致絕緣層損壞;焊接時薄壁鋼管易發生燒穿，造成漏洞，混凝土中的漿水在接觸鋼管時會滲入其中，出現堵塞導管等問題。
二、水電安裝工程的預防措施
1、管道滲水和漏水的預防措施
管道的實際坡度要仔細核實，有問題，立即通知施工單位。進行適當的調整來確保管道的坡度平緩、均勻，在安裝埋地管道和支座前要對松土進行處理。管件、衛生器等產品必須要有質量合格證書，而且要在該質量標準下進行采購、加工，采購回來的產品要進行檢驗，可以通過肉眼觀察或者注水等手段檢查鑄鐵管容易出現的砂眼、裂痕等問題，如檢查出問題，必須更換掉。在管道焊接時，要根據管壁的厚度，對口處應預先留出一定的間隔，在對坡口進行處理時，要符合一定的要求，以防出現“沒焊透”的現象發生。切記焊接鍍鋅鋼管，配件的選擇上禁止采用非鍍鋅材質的鋼管。
此外，在衛生器和排水管插口處的連接要足夠堅固和嚴密，以防漏水。在確定好安裝的最佳位置后，將器具加以固定，在各個接口上，要進行必要的填充，最好是用麻絲或者類似的產品，保證其穩固和嚴實，嚴禁使用水泥來抹口。在進行抹口時，一定要細致，保證縫隙的嚴密。
2、管道堵塞的預防措施
初步安裝好管道之后，對開口進行封閉，此外浴缸、地漏的預留口也需要封嚴，使用柔軟的麻繩或者專業的橡膠塞來堵住各個開口，在操作過程中要謹慎，不要將施工垃圾掉落進去。在進行器具、管道等產品的安裝時，先將各個排水口及管道清理干凈，以防安裝完畢后發現堵塞帶來更大麻煩。此外，還應該做好建筑物里的排水管通球試驗。試驗要以從上至下的順序進行，確保不堵塞或泄露，全部檢驗合格后，方可進行通球試驗。試驗中的木球或皮球要選擇四分之三大小，將木球從排水立管投入，注入足夠的水，若球能夠從管道中流出，說明安裝符合標準。若取不出，發生堵塞，應該立即進行檢查，找到堵塞的位置進行清理。如果疏通達不到很好的效果，則應該及時重新進行安裝。此外，所有的試驗都應該進行詳細的記錄，方便日后順利開展檢查。
3、開關插座的預防措施
在進行電器安裝時，要根據預留的位置進行安裝，且電器的尺寸等嚴格按照要求來配置。在同一直線上誤差要在50mm左右；開關和插座之間盡量保持直線，誤差在15mm以下；開關的安裝方向要確保一致，避免出現多種型號的開關，同時開關開啟方向要一致向下。在連接開關和插座之間的相線時，避免串聯。接電線要獨立敷設，并且顏色要統一為綠色與黃色兩種，謹防混線。
4、配電箱的預防措施
用絲扣方式進行連接配電箱，則一定要進行跨接處理，接地線半徑應該在2.5cm以上，同時，焊接的長度應該是圓鋼半徑的12倍左右，焊接要平整，以防出現焊穿、夾渣等情況。焊接工作結束之后，要立刻將藥渣清除掉，同時進行刷防銹漆。在進行跨接時，接地不能采用電焊的方式進行跨接，電表箱的接地排與插座接地線直接相連，不要與金屬箱的外殼相連。采用明配鋼管的半徑要求達到25mm以上，采用絲扣方式進行連接。
5、線路敷設問題的控制
進行建筑水電安裝中的電氣系統線路敷設時要十分注意線路設計問題，防止出現線路設置雜亂、交叉重疊等現象，避免電氣問題的產生。作為水電施工的重要環節，每一條線路進行正式安裝之前都應該先安裝好相應的管線固定措施，防止有坡度、有角度的線路敷設時出現導線移位問題。導線的接頭需要布置在電箱內。穿過墻體和樓梯進行線路敷設時，需要將管線與墻體、樓梯進行防火隔離。不同材質的電纜敷設方式不同，進行普通電纜的敷設時可以采用綁扎處理其終端。
6、加強材料、設備的質量控制
材料和設備是工程施工質量好壞的保障，好的設備材料不僅能保證工程質量，還能節省工程的施工時間、節省人力、物力、財力。反之將會造成不可彌補的缺陷和遺憾，影響樓體整體的美觀，人們的居住心情。這就要求在購進材料和設備時要認真、嚴謹的進行抽樣檢查，嚴把質量關，出廠產品手續齊全，要求產品性能不僅要符合國家的性能標準，還要符合本設計的要求。對于不合格的產品要及時進行處理。
結束語
在面對著當前房屋建筑工程出現各種問題，施工者應該對這些問題有所重視，提高自身的安全意識，對施工管理進行加強，運用正確的建筑方法，對質量的關鍵環節進行嚴格的監查，通過合理的管理手段和培訓方法增加工作人員的專業技能和素質，這樣才可以讓工程質量問題得到很好的解決。
參考文獻
以往汽輪發電機組采用的是有墊鐵安裝工藝，但在實踐過程中，逐漸發現有著較多的問題和缺點，安裝難度較大，并且不利于調整，時間久后，墊鐵還容易受到腐蝕，這樣會嚴重影響到機組的安全運行。針對這種情況，大部分汽輪機廠商已經將無墊鐵安裝工藝應用到600MW汽輪發電機組中來。
1 無墊鐵安裝與有墊鐵安裝的比較
一是有墊鐵安裝法：這種安裝方法比較的傳統，主要是將墊鐵放置于設備底座同基礎表面年，以便調整設備標高和水平，向基礎傳遞設備重量和載荷，并且將一定的空隙留置于設備底面和基礎平面之間，這樣二次灌漿工序就可以順利進行。但是這種方法存在著很多的去誒單，因為二次灌漿層只可以對墊鐵進行保護，但是卻無法承受低荷載，并且墊鐵有著十分粗糙的表面，那么接觸效果較差。墊鐵效果有著不均勻的壓力，那么就不容易維持基礎和設備的安裝精度。如果有動負荷產生于設備運行過程中，就會有永久性變形發生于墊鐵中，影響到安裝精度。
二是無墊鐵安裝法：目前，在機械設備安裝領域內，已經開始廣泛應用這種新型的安裝技術。主要是利用斜鐵器、千斤頂以及其他的工具來調整設備的水平和標高，之后利用混凝土來進行二次灌漿工序，完成了養護工作之后，拆除斜鐵器、千斤頂等，并且補灌這部分空間。采用無墊鐵安裝技術，可以對有墊鐵安裝技術中存在的問題進行有效解決，并且還具有其他的優點，設備底座可以牢固的粘結基礎，因此基礎部門就有著較為均勻的受力，設備安裝的穩定性也可以得到保證。
2 600MW汽輪發電機組無墊鐵安裝工藝
一是對混凝土的基礎表面進行鑿毛時，需要鑿掉混凝土基礎中的不穩定層，測量并校準汽輪機的中心高度和所鑿基礎的標高，保證所鑿基礎的穩固性，并嚴格控制其平均粗糙度，基本在20毫米左右。
二是要清理鑿毛之后混凝土基礎的表面，將灰塵、鑿屑等清理干凈。
三是在制作和安裝灌漿模盒時，需要依據基架厚度、頂部設計標高以及基礎混凝土鑿毛后的標高來計算水泥墊塊大致高度，在加工模盒時，將這些數據作為參考，并且要充分考慮基架的高度；結合汽輪機廠提供的水泥墊塊分布圖，合理定位基礎混凝土表面的水泥墊塊，按照所劃定的位置來安裝各個灌漿模盒，使用灰漿對模盒進行密封和固定，測量同側基架首尾地腳螺栓的標高，做好標記，標記處用線連接起來以便統一調整模盒高度。使用雙面膠粘貼基架和灌漿模盒之間的接觸處，用角尺測量，確定雙面膠需要粘貼的層數和高度，通常雙面膠厚度達到4層左右。
四是在基架就位之前，需要認真清洗基架底面，同時將基架底部螺釘調整至最大高度。由于螺釘與混凝土是點接觸，可能會使基架的調整受到影響，所以需要加工小墊塊置放在混凝土和調整螺栓之間，以方便基架的找平工作。要用砂漿來固定墊塊底部。
五是調整基架的標高及水平，在調整的過程中，可以使用水連通管、水準儀以及百分表等儀器儀表。其中，使用水準儀來測量基架的標高，使用合像水平儀來調整單塊基架的水平，而基架同非基架間相對標高的找平工序則需要通過水連通管和百分表來配合完成。
六是要保養好混凝土基礎面，因為混凝土基礎有著較強的吸水性，因此在灌注灌漿料之前，需要對基礎進行噴水保養，控制時間為一天左右，在養護期間，要保證其有足夠的濕潤度。另外，在灌漿料灌注前，要使用壓縮空氣和抹布去除掉混凝土基礎表面的游離水，保證沒有油、灰塵或者其他物質等粘附于模板以及螺栓孔中。
七是使用攪拌機來攪拌灌漿料。攪拌時，需要依據準備加入灌漿料的重量，然后利用量杯來量好需要加入的水，在提桶中加入百分之八十的水量，倒入灌漿料，進行充分的攪拌。在攪拌的過程中，向桶內加入剩余的水，經過九十秒的攪拌之后，灰漿就變得均勻和穩定。每隔30秒，就需要變換攪拌機的開關，這樣可以將灰漿中的空氣有效地排放出來?；覞{進行灌注時，首層灌注需要連續進行，要保證灌注灰漿的水平性。通常情況下，在首層灌注后的30分鐘左右，再進行第二層灌注，一直到出口和澆筑口都溢出了灰漿為止。養護水泥灰漿時，需要嚴格控制它的溫度和模板溫度，同時在澆筑口和溢出口的灰漿上敷設一層塑料薄膜用以隔離空氣。灌漿后第三天，可以拆除基架，結合相關養護要求，需要松開基架地腳螺栓螺母，再吊開基架。拆除基架之后，需要繼續養護已經硬化的水泥墊塊。
八是養護期滿三天之后，就需要將模板給拆除掉；在模板拆除的過程中，利用鉛錘對臺班上表面及側表面進行輕輕的敲擊，臺板松動之后，將臺板和模板給移除掉，然后仔細清理灰漿墊塊周圍的無用灰漿，利用濕布來蓋上墊塊；將水分灑在墊塊和基礎上，促使其達到飽和狀態，并且維持一周的濕潤狀態，在拆卸的過程中，不能夠將外力施加到灌漿墊塊上。另外，還需要做好灌漿層的檢查工作，對灌漿層和基礎表面的附著力進行檢查，并且利用鉛錘來進行錘擊檢查，如果有脫層或者粘結不良的問題存在于灌漿層和基礎之間，那么就需要將灌漿層給鑿掉，并且重新進行灌漿。其次是接觸檢查，利用銼刀或者角磨機來對墊塊的銳邊進行倒角，然后對臺班和墊塊的接觸情況進行檢查，一般在檢查過程中，將涂紅丹粉的方法應用過來，要控制接觸面積在百分之八十以上，并且足夠的均勻，如果有著太多的氣泡，或者混凝土灌實程度不符合要求，那么就需要砸掉存在著缺陷的混凝土墊塊，之后重新澆灌。
3 結語
通過上文的分析我們可以得知，隨著時代的發展，如今已經開始廣泛地將無墊鐵安裝技術應用到600MW汽輪發電機組安裝中，這是因為其具有一系列的優勢。在具體的實踐過程中，需要嚴格依據相關的要求和規定來進行，控制每一個環節的質量，保證600MW汽輪發電機組的正常穩定運行。本文簡要分析了600MW汽輪發電機組無墊鐵安裝技術，希望可以提供一些有價值的參考意見。
參考文獻：
[1]朱瑞斌.柳州電廠2*200MW汽輪發電機組安裝中無墊鐵施工新工藝的應用[J].廣西電力建設科技信息,2002(1).
