時間：2023-03-25 11:26:21
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2組織結構設計環節
本款產品選用傳統的5梳編織結構，但對工藝也做了一些改進。毛毯兩面地組織均采用一針襯緯、一針編鏈和毛絨紗的組織。通過襯緯紗夾持織物中的編鏈紗，編鏈紗同時捆扎毛絨紗。如此操作其目的：（1）是使得地布使用較少紗線就能固定毛絨紗，使其不易脫落；（2）使織物反面也比較容易起絨；（3）使得織物4尺寸易于保持穩定。其過程示意如圖1。
3織造環節
從實用出發，本款產品生產設備采用國產GE288型中絨型雙針床經編機。實際織造時，根據工藝需要，調整了設備工藝參數。如圖1，織機共5把梳櫛，其中兩邊的L1、L5是襯緯梳櫛，L2、L4是編鏈梳櫛，中間的L3是經編梳櫛。實際生產中，L1、L2和L4、L5梳櫛分別織造兩面地布，而L3梳櫛則負責分別向兩面針床掛紗，這樣完成中間毛紗織造流程，兩邊的Ll、L2、L4、L5梳櫛均滿穿，而中間的L3梳櫛則采用一空一穿法。本產品結構設計，不再是傳統產品L3梳櫛滿穿，而且還適當調整了襯緯紗和編鏈紗密度，其目的：（1）能在很大程度上降低織物的克質量和毛絨紗線圈數，降低成本；（2）還有利于反面起絨和緊固超長絨毛；（3）更重要的是滿足消費者對產品“輕量型”的期待。在產品試驗階段和實際生產過程中，工藝參數被反復調整，多次試驗表明當毛絨紗隔距調整為28-30mm時，單層毛毯毛高完全可以達到12mm，同時，纖維數明顯增多，反面也易起毛，毛絨也更為豐富，效果明顯。
4白坯剖絨燙光環節
白坯經過剖絨后，需要經過電熱燙輥燙光工序。其工序目的：（1）使絨毛頭端變得尖且圓；（2）增強光澤。本環節是預燙，其效果主要與燙光的方向及燙光設備表面的溫度高低這兩個指標有關。與傳統燙光相同，本款毛毯面料的預燙采用單輥燙光機，但其參數有所改動。其參數：溫度160℃，布速14.63m/min，注意：正面單輥燙一次。
5預定形環節
預定形工序其目的是：（1）使坯布幅寬穩定；（2）使滌綸絲高溫膨化松散，便于后道工序的燙剪；（3）使織品柔暖、輕軟、蓬松，這是最后成品具有良好彈性手感的基礎。本工序采用8烘箱定形機，為改善絨毛倒伏現象，對傳統參數設置進行了改進：傳統上一般溫度設定為210℃，布速30m/min，風扇速度1300～1400m/min，實際生產過程中將風扇速度降低為12000m/min，效果顯著。
6上柔環節
上柔工序在前述環節的基礎上，其目的是：（1）使毛毯面料更為柔暖、輕軟、蓬松；（2）增強手感的舒適度。本款產品面料毛絨較高，如前所述，其采用的原料為超細滌綸復合長絲，這就使得絨毛較軟，但也易于倒伏。因而，實際生產中，在本環節所加柔軟劑和平滑劑兩者比例均為2％左右，（相對傳統參數比，稍低），有效保證了毛絨柔軟卻不倒伏。
7烘干環節
烘干工序在前述環節的基礎上：（1）進行固色；（2）穩定織物尺寸。本款產品采用經典的上下熱風氣墊式噴嘴結構及控制系統，循環風機為特制型號，確保風量大、風速高、穿透性強，這樣可以保證箱內溫度均衡，在機內織物縮水率可以達到最低。注意：設定烘干溫度以180℃為基準（主要視染色織物深淺而定，淺色或其他敏感色織物溫度相對要調低，反之，深色織物溫度要調高。溫度設定上下調節幅度以10-15℃為宜。）
8起毛環節
后整理過程中最為關鍵的工序就是工藝產品反面起毛環節，本款產品從消費者體驗出發，要求織物正反兩面具有大體相近的絨感，織物正反面均為立絨。主要參數：羅拉機數量4臺，每臺羅拉數量36輥，毛滾筒轉速105r/min（本產品為超長毛絨，為起毛效果計，調高了毛滾筒速度，一般毛滾筒轉速為95～105r/min），左右刷14.63m/min左右，布速28m/min左右。
2.油氣集輸流程的類型與設計原則
在石油生產的過程中，可以按照不同的標準將油氣集輸流程分為幾種不同的類型，同時在油氣集輸流程操作設計的過程中需要遵循相應的原則來作業，這樣才能保證油氣集輸流程設計達到相應的標準。
2.1油氣集輸流程的類型
油氣集輸流程的是石油生產中不可缺少的一個環節，該項操作對石油生產產生重要影響。在實際操作的過程中可以按照不同的方式將油氣集輸流程分為幾種類型。首先，加熱方式分類。按照不同的加熱方式可以將油氣集輸流程分為井場加熱集油流程、不加熱集油流程、摻熱水集油流程、摻活性水集油流程、摻蒸汽集油流程、汽伴隨集油流程、摻稀油集油流程。其次，按照通往油井管線數目分類。按照這樣的標準來分類，可以分為三管集油流程、單管集油流程以及雙管集油流程。再次，按有油管網形態。按照油管網形態來分，可以將油氣集輸工藝流程分為串聯管網集油流程、環型管網集油流程、米字型管網集油流程、狀管網集油流程。最后，按照油氣技術系統分布站集數可以將油氣集輸工藝流程分為一級布站集油流程、二級布站集油流程、三級布站集油流程。
2.2油氣集輸流程的設計原則
在油田生產的過程中，油氣集輸流程需要遵循相應的設計原則。而設計的原則必須根據氣藏工程和采油才氣工程方案、化學組成、產品方案、地面自然條件的情況綜合考慮。從才有工程開采的實際情況可以發現，其設計原則應當遵循這么幾種：首先，工藝流程應當保持密閉狀態，以此來降低油氣消耗；其次，合理利用熱能，做好設備與管道保溫工作，降低油氣處理與輸送溫度；最后，合理利用油氣井流體的壓力能，適當提高技術系統壓力[2]。
3.油氣集輸流程在中國的應用與發展趨勢
與中間冷卻器中的液氨進行熱交換冷卻，冷卻后的氨氣送入壓縮機的高壓吸氣，經過壓縮機壓縮成高壓熱氨氣經排氣總管后進入氨油分離器，經氨油分離器分離掉絕大部分壓縮機油后的氨氣流到冷凝器，氨氣在冷凝器中與冷卻水完成熱交換變成液氨，液氨通過冷凝器的排液管流到儲氨器（儲氨器與冷凝器之間有平衡管），完成液氨的制備。儲氨器中的液氨（正常工作時壓力約1.4MPa）經過高壓調液站的節流閥節流，經過中間冷卻器中的盤管冷卻成過冷液氨，注入低壓系統的低壓循環桶或氨液分離器（正常工作時壓力約0.4MPa）。低壓等其余系統的流程與一級制冷系統相同。整個氨制冷系統工藝流程圖如圖1所示。
2重點檢驗部位
常規的檢驗內容在《定檢規》里已有詳細敘述，基于近20年氨制冷系統裝置檢驗的實際經驗，僅就管道宏觀檢驗和無損檢測方面應重點檢驗的部位做以下相應的分析和概括：(1)壓縮機與中間冷卻器的接管角焊縫、壓縮機與排氣總管的接管角焊縫、氨油分離器的進氣接管角焊縫和排氣接管角焊縫等部位，往往由于拘束度大，在壓縮機工作過程中，連接管道的振動不斷，焊縫部位容易產生疲勞裂紋；(2)立式冷凝器下部出液接管角焊縫附近，往往會產生應力腐蝕裂紋、冷卻水所濺到部位的容器表面也會產生電化學腐蝕；(3)排氣總管、高壓調液站、回氣總管的管帽若是采用平端蓋方式連接往往會發生開裂失效，尤其是配備了速凍系統并且需要進行熱氨融霜的回氣總管與其管帽連接焊縫；(4)壓力容器焊縫的丁字口和收弧不良處的弧坑等部位，是表面無損檢測的重點考慮部位；(5)冷凝器冷卻水所濺到的儲氨器表面會產生電化學腐蝕，儲氨器與其鞍座的接觸部位往往會發生縫隙腐蝕；(6)系統上所有安全閥與系統的連接接管上是否已裝閥門，以利于安全閥拆換檢修；(7)熱氨融霜管是否已經配置防止產生超壓、液擊的控制裝置。
2國內外應用型物流人才培養對比
發達國家開展物流高等教育早在20世紀60年代就已經開始，教育層次比較多元化，涵蓋了研究生、本科生和職業教育等。經過幾十年的積累，已經形成了學歷教育和培訓教育相結合的物流人才培養體系，滿足了企業對物流人才的多樣性需求。國外的物流業發展成熟，其相關理論知識和各種物流設施、實驗室等已經健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件。發達國家如美國在行業協會的組織和倡導下，已經全面開展了物流在職教育，建立了職業資格認證制度。在教育形式方面，國外的教育機構除了采用課堂授課之外，還經常舉辦特邀講座和報告。作報告的人士既可以是大學教授，也可以是來自于企業的物流人士。他們能夠了解和掌握這個行業的最前沿的知識動態和行業最先進的應用技術，因此對于學生的知識面的擴充大有裨益，也能夠激發學生的學習興趣。學校里面還會定期地舉行研討會，鼓勵學生利用假期去企業參觀實習，了解和掌握實際的物流運作過程、物流操作設備和設施，鍛煉自己的實踐能力。物流在我國是一門新興學科，在行業發展、人才培養等方面還有很多值得探索的。2007年，教育部高等學校物流類專業教學指導委員成立于上海，該委員會是在教育部領導下開展高等學校本科物流類專業教學研究、咨詢、指導、評估和服務等工作的學術性專家組織。目前，該組織對物流專業培養方案的指導性意見還在研究中，各校只是根據自身特點，在培養目標、課程體系、教學內容等方面探索性地進行專業建設。
由于物流人才市場需求的不斷變化，物流教育反映出來的問題也越來越突出。在物流工程專業本科教育教學中，專業定位不明確、教學內容與企業實際脫節、課程設置沒有形成體系、物流實踐經驗匱乏、專業教師的知識結構不合理、教學方法和教學手段簡單化等問題較為普遍。同時，對于物流工程專業應用型人才培養的研究相對較少，尚處于起步階段。針對這些問題，如何采取相應對策以促進我國物流工程專業本科教育健康發展，是物流工程專業人才教育中急需解決的問題。東北林業大學是黑龍江省設立物流工程專業最早的高等學校之一，也是全國范圍內設立物流工程專業較早的高校之一。經過10多年的發展，物流工程專業已經建設成一支能夠適應物流工程領域技術高速發展的需要，掌握了本專業國內外發展前沿的動態，研究方向明確、研究層次齊全，對外聯系廣泛、梯隊合理、教學和科研力量強的學術隊伍。已經形成物流設施規劃與設計、物流技術與裝備、物流系統優化與仿真、包裝材料與設備、林業物流等特色鮮明、優勢明顯的研究方向。物流工程專業的人才培養目標是培養適應我國社會經濟發展需要，以工學學科作為理論基礎，管理學科和工學學科相互滲透的復合應用型人才。新的國內外經濟形勢下對物流工程應用型人才的培養提出了新的挑戰，需要參考和借鑒國內外高校在物流工程專業人才培養模式上的成功經驗，對東北林業大學物流工程專業應用型本科人才培養模式進行研究和探索，以符合國家的發展戰略和學校人才培養定位，提高學生的就業與創業能力。本文以東北林業大學物流工程專業為例，立足于我國高等教育發展和物流業發展的需要，在培養目標、教學內容與課程體系、實踐教學體系、師資隊伍建設、教學方法與手段以及物流職業培訓等方面進行研究和探索，提出一套具有工科特色的物流工程專業應用型本科人才培養模式。
3培養具有工科特色的物流工程專業應用型人才的措施
3.1明確各層次物流人才培養目標
物流本身具有交叉性、綜合性和應用性的特點，因此學生的知識結構也應當具有層次性。目前，我國所開設的物流工程本科專業大多是以傳統的交通運輸、機械工程、工業工程專業為基礎發展起來的，在課程設置上沒能突出專業自身的特色，在專業方向上設置得過細，也導致學生所學的知識不夠全面?；趪鴥韧飧咝Ｎ锪鞴こ虒I培養模式現狀的統計分析，依托東北林業大學的學科優勢和辦學特色，東北林業大學物流工程專業的學生的培養目標應呈現多元化，同時也要結合地方經濟對物流人才知識結構和能力的需求，對人才培養目標進行適時調整。
3.2課程體系與教材建設
圍繞具有工科特色的物流工程專業應用型人才培養目標，本著寬基礎、強能力的原則，同時突出應用型人才能力的培養來設置課程體系。針對目前國內物流行業的發展現狀，以及社會對物流人才的需求情況，在課程設置的時候，既要強調工科課程的學習，又要重視課程實踐環節。在培養過程中，要結合地緣優勢和本學校的特點，讓學生在大學期間就能夠了解就業領域的先進技術和行業現狀，做到放眼看世界、耳聞天下事。因此，要增加應用課程的比重，加大社會實踐教學的力度，加大實踐教學與理論教學的比重，適當減少課堂授課時間，使學生有足夠的實驗和社會實踐時間，把理論知識轉化為實際工作能力。針對目前物流工程專業教材系統性不強、在某領域的書籍內容上存在相互重疊現象，需要組織相關專家、學者編寫體系完善、結構內容合理的物流系列配套教材，使出版的教材具有理論扎實、案例豐富、針對性和可操作性強等特點。
3.3師資隊伍建設
構建具有工科特色的物流工程應用型人才培養模式必須有一支專業過硬的教師隊伍。專業教師既要在理論上能夠掌握本專業最前沿的知識，還要有廣泛的社會實踐能力。對于師資隊伍的建設，還要著重培養年輕教師，通過各種資助項目選送一些優秀的中青年教師到國內外知名的具有物流工程專業的院校進修學習，提高理論水平。同時，也可以引進一些高層次的物流工程專業人才;另一方面要積極支持和鼓勵教師參加物流實踐活動，為教師構筑一個實踐的平臺。同時，充分發揮學科帶頭人和學術骨干的作用，推進教學工作的傳、幫、帶和老中青相結合，提高教學團隊教師及核心課程組教師的教學水平。另外，根據需要聘請一些在企業生產管理第一線的工程技術和管理人員，擔任兼職教師，定期為學生講解生產實踐中的知識，做到理論與實踐緊密相結合。
3.4實踐教學體系建設
理論教學是實踐教學的基礎，實踐教學是理論教學的深化，是培養應用型人才的必經之路。解決物流工程專業學習與專業知識脫鉤的矛盾，未來的物流教育必須側重實踐教學。打造具有工科特色的物流工程專業應用型人才目前的關鍵任務就是要如何構建科學合理的實踐教學體系，強化實踐教學的改革研究。目前，東北林業大學物流工程專業已擁有2000余平方米的實驗室面積和價值400余萬元的儀器設備。具有物流工程實驗室、物料運輸機械實驗室、系統仿真與優化實驗室、包裝材料與機械實驗室、林業物流實驗室等5個實驗室。物流工程專業已與省內外多家企業達成了實習合作協議，包括黑龍江省建恒物流有限責任公司、大連路明集團、大連錦程物流有限公司、哈爾濱中外運物流有限公司和內蒙古松山物流園區等4個穩定的教學與科學研究基地，已經為物流工程專業各年級學生提供了不同形式的實習實踐機會，同時也為國家及省部級教學科研項目提供了必要的實驗條件。物流工程專業將搭建以提高創新精神和應用實踐能力為主體的實踐教學平臺，構建“基本技能訓練實踐能力訓練綜合能力訓練”的理論與實踐緊密結合、循序漸進的實踐教學體系。在實踐教學體系構建過程中，注重基礎實踐，培養學生學習興趣;搞好社會實踐，完善實踐教學體系;加強教學實踐，培養學生工程素質;完善綜合實踐，強化學生實際動手操作能力和實踐技能的培養。
3.5教學方法與手段改革
過去單一的教學手段和填鴨式的教學方式備受詬病，不能滿足現代物流業對高素質應用型人才的要求。針對物流工程專業特點，課程特點和實踐應用需要，可以綜合運用多種教學形式，豐富課堂內容，比如案例教學法、情景模擬教學法、項目設計等，對專業基礎課和專業課推行討論式、研究式等教學方法;通過多媒體技術和視頻網絡技術等現代化教學手段，提高學生的學習興趣;圍繞學生應用與創新能力培養，不斷改革教學方法和手段，促進學生會思考、會學習，激發學生學習興趣和潛能。在課堂教授過程中，還要增加教師和學生的互動環節，讓學生真正參與到教學實踐中來，變被動學習為主動學習，改善學習效果。另外，也可以不定期地聘請校外知名學者和企業成功人士舉辦講座，拓展學生的視野。也可以聘請校內外專家指導參加畢業論文答辯工作，指導各類物流大賽等。
3.6物流職業培訓與學生科技創新活動
為盡快解決物流行業應用型人才緊缺問題，需要進一步強化物流職業的相關培訓工作。目前，東北林業大學物流工程專業具備物流師、全國外貿物流師、企業資源計劃(ERP)工程師等培訓及考試點資質。本著鍛煉學生、服務社會的原則，本專業將繼續推進這些資格考試，為學生步入社會搭建良好的平臺。同時，通過物流協會、國際貿易協會等行業機構實現物流人才的培養規劃和社會需求的對接。應用型人才培養的一個關鍵環節是課外科技創新活動。積極鼓勵學生參加國家級及各層次課外科技作品與創業設計大賽(如由中國物流與采購聯合會舉辦的全國物流設計大賽)、參加教師的科研項目和其他模擬訓練活動等(如ERP沙盤模擬訓練)。
2銅仁市煙草公司卷煙物流成本管理現狀分析
2.1銅仁市煙草公司基本情況
銅仁煙草公司客戶數量有13648，其中有5789戶分布在城鎮，7504戶分布在農村。物流中心有兩個庫，銅仁總庫和思南分庫，銅仁市碧江區、萬山、玉屏由銅仁總庫送貨部直送，思南縣、印江縣由思南分庫送貨部直送，松桃縣、江口縣、石阡縣、德江縣、沿河縣則需要由當地的中轉站送貨；物流中心工作人員153人，配送線路達129條，送貨車輛47臺，為全市零售戶提供優質的“48小時配送到戶”送貨服務。
2.2山區物流的特征
銅仁市是位于貴州省東北部的一個地級市，其地理環境復雜，以山區為主，這一地形是一直制約著銅仁煙草物流中心實現配送高效、低成本的瓶頸。而山區物流主要有以下幾點特征：①配送區域大；②配送時間長；③配送線路難以優化；④客戶分散、點多面小、訂貨量小、產品價值低；⑤車輛沒GPS監控；⑥受天氣和自然環境影響大；⑦道路條件差；⑧存在迂回運輸；⑨配送成本高；⑩送貨量季節變化大。這些特征是致使山區煙草企業物流成本相對其它地區較高的重要因素。
2.3銅仁煙草公司的物流成本管理現狀
近幾年，國家局將物流定位為煙草行業中具有不可替代的核心業務。要實現不可替代性，保持行業物流核心競爭力，關鍵在于物流成本的管控。雖然行業物流費用占卷煙三項費用的比重在逐年下降，但仍然處于較高水平。銅仁煙草公司雖然一直在探索新的管理模式，取得了較好的效果，但是距離國家局“精化流程、精確核算、精準營運、精到服務、精細管理”的要求還有一定的距離。2013年，銅仁煙草商業物流的費用為2860.62萬元，比上年同期2695.09萬元增加165.53萬元，增幅6.14%。其中：倉儲費用累計156.84萬元，比上年同期180.21萬元減少23.37萬元，減幅12.97%；分揀費用累計432.99萬元，比上年同期392.36萬元增加了40.63元，增幅為10.36%；配送費用累計1573.48萬元，比上年同期1198.27萬元增加了375.21萬元，增幅為31.31%；管理費用累計697.31萬元，比上年同期924.25萬元減少了226.94萬元，減幅為24.55%。而2014年上半年，銅仁公司卷煙以211.58元每箱的單箱物流成本與全省其它地區相比，相對較高。其管理現狀如下：
（1）配送效率低，配送成本相對較高
配送效率的高低，直接關系到物流成本及整個物流效率。從上面數據中不難發現，配送費用與上年同期相比都成上升趨勢，僅配送費用就占了總物流費用的55.01%，比重已超過了一半。究其原因主要有以下幾點：①按行政區劃進行配送，會導致約10%的迂回運輸及配送車輛使用不合理，出現經常性的載量不足，以及返程車輛空載的狀態，從而導致配送效率低。②配送車輛老化，車型單一，修理成本高，每臺配送車輛平均每年的修理費將達到2～3萬元。加上在配送中，沒有采取相應的設備對車輛進行實時跟蹤，對車輛和貨物進行調度和管理不合理，沒有確定科學合理的定額標準，缺乏定額管理和專門的物流成本核算，往往使得預算指標會與實際執行情況相去甚遠。如未對車輛配送過程中，按常規線路確定固定的油耗數作為考核依據。③“服務到邊、配送到站”的服務思想，是銅仁煙草秉承著滿足客戶最大滿意度的基本原則，無論路程有多遠，道路有多么崎嶇，只要道路通車，都必將卷煙配送到戶。但是農村偏遠地區的經濟收入低，卷煙消費水平也低，加上淡季一些配送線路訂貨量少，路程遠，只能看見卷煙產品上的微小利潤，卻導致配送環節成本增高。因此，這一思想的落實，反而使得企業利潤降低。
（2）分揀設備老化，作業環節粗放
根據調查，分揀費用的增加主要是因為物流中心分揀設備、叉車、包裝機等硬件方面比較落后，包裝機不能提速，分揀線老化，作業方式粗放，硬件設備速度限制了人的速度，工作時間的延長，作業效率低，大大的增加物流成本，單箱卷煙的物流成本也隨之升高。
（3）缺乏績效考核，人工成本偏高
與全省其它煙草公司相比，銅仁煙草公司的人工費用偏高，人工費占總支出的70%，企業的可控費用所占比率還不到25%。這主要是因為體制上存在問題，關鍵績效指標與績效考核不匹配。如分揀班組只拿固定工資，不進行績效考核，對員工來說做多做少都一樣，無法提高員工工作的積極性。另外由于對于不同部門、不同崗位的員工實行的考核標準都一致，不僅使得用工成本過高，還會引起員工產生抵觸情緒。
（4）費用統計口徑不一，精細核算難以實施
由于物流費用統計口徑的原因，銅仁煙草公司的物流費用無法與其他地區的費用進行對比。主要是倉儲分揀成本、配送成本等指標直接在物流中心本級進行體現，沒有根據實際的銷售情況分攤到各部門。而物流費用的管理主要體現在倉儲、分揀、配送、管理四大環節，銅仁煙草雖然有對這四個環節的費用進行了下一級的對象分解，如倉儲分揀費用指標細化到了人工、細化到包裝和修理等，但是包裝及修理等一些可控的費用沒有按照各部門實際運行情況進行分攤，甚至沒有細化到單條的分揀班組、細化到個人的歸口管理，使得班組之間的工作效率缺乏可比性，人工的工作缺乏積極性。
3煙草企業推行精益物流成本管理的建議
精益物流強調的是滿足顧客需求、逐步完善、整體優化和消除浪費。作為一種創新型的管理思想，它符合現代物流發展的趨勢，是整合行業物流，降低物流成本、提高物流效率，增強企業核心競爭力的最佳選擇，應該從多方面多角度對其不斷的探索、不斷的學習、不斷的實踐和總結。根據上述銅仁煙草公司物流成本管理的現狀，提出建議如下：
（1）強化定額管理，實現物流成本的有效控制
在企業內部實行積極有效的定額管理制度，不僅可以降低物流成本，提高設備的利用率。一方面，將作業流程作為一條主線，更好地完善物流費用定額體系。對卷煙物流業務每一個環節進行深入細致的分析，查找出每一環節可能存在的資源耗費，從而實現費用核算在人、車、機臺、班組等最后工作環節的傳遞和控制，確保定額指標體系縱向貫通和橫向呼應；另一方面，推廣實施成本定額管理，制定物流作業環節相關因素的定量、定額標準，并在運行過程中加以管理和控制。例如制定車輛油耗及修理費、運輸費、裝卸費、電話費、差旅費、分揀費、包裝費等各物流環節的定額開支標準，使得各項物流費用與人掛鉤、與車掛鉤的定額標準。只有將定額管理落實到每個部門、每個員工的實際工作中，形成一套可以持續分析和完善的定額管理體系，最終與績效考核結合，才能充分調動工作人員的積極性。
（2）精準成本核算，打好精益物流的基礎工作
在現有費用定額的基礎上，以消除浪費、節約成本為發展方向，明確分清物流費用的邊界，對物流費用歸集嚴格把關。一方面，細化物流費用科目，以二級核算為基礎，建立三級科目分類賬核算體系，著手對物流費用的追本溯源工作，使得費用核算精確到倉儲、分揀、配送、管理各環節，精細到人、車、機臺、單條班組，促進物流中心的成本費用核算精確無誤。同時，使各班組之間、員工之間的工作更具有對比性和趕超性，提高各班組間工作的主動性，以及加強員工對成本節約的意識。另一方面，制定并實施以物流費用為計算口徑的統計辦法，將在庫儲存到分揀到配送到戶所實際產生的費用按部門歸集，將物流成本的控制與各有關部門的實際工作有機結合起來，實現物流費用在各部門中的核算，使得各項費用的核算具有可比性和可控性，最終實現物流成本預算的準確性。
（3）借助先進的物流技術與設備，提高效率降低成本
進一步提升物流技術和設備水平，引進現代化的倉儲軟件、產品跟蹤軟件、線路優化技術、ERP資源管理軟件、物流共享信息平臺等技術，以及先進的立體庫、塑模包裝、傳送設備等。使用先進性和自動化程度相對較高的分揀設備，大大提高工作效率，降低大修、經常性修理，縮減人工成本，減少各項費用的開支。并引領煙草行業物流朝著綠色物流方向發展，如包裝的回收和舊包裝的再利用，利用更先進的包裝機械化作業，從而大幅度的降低物流成本。利用3G智能線路優化系統，綜合考慮道路狀況、車載能力、送貨時間、送貨里程等基礎信息，以“半徑最小、線路最優、載量最大化”為目標，打破以行政區劃的送貨線路，按照經濟最優分區對全區送貨線路進行優化整合，實現配送路線的智能化、均衡化，車輛裝載合理化，提高單車裝載量，通過往返互送、共同購置等企業間合作方式，減小配送車輛空駛率，縮短配送時間。堅持高起點、精服務的理念，實現準確分揀，及時配送，從而有效控制和降低物流成本費用。
（4）加強內部績效考核，提高人工效率
目前煙草物流行業中，各個環節均存在較大的人工費用。因此，構建有效的績效評價體系，促進物流中心部門的科學合理設置，從而減少人工費用。針對不同部門、不同崗位設置不同績效指標，進一步對各個環節的重要影響因素及指標因素進行深入的分析，打破目前使用的統一化標準。建立相關人員考核系統，實現績效動態管理，人員實時管理，促進人員效率的提升。同時加強精益物流體系建立，結合績效考核與體系建立，讓物流中心全員參與精益物流建設，通過最基層操作人員發現問題，提出問題，不斷改善并優化物流作業各環節的問題，從而提升效率，實現物流循環優化，最后達到物流成本的精益化要求。
（5）以綜合管控系統為支撐，實現精準物流運營
以顧客需求為中心，利用信息化手段結合行業一號工程、工商在途等平臺，整合現有信息系統，搭建以物流綜合管理信息系統、配送線路優化系統、卷煙零售戶送貨管控系統、短信查詢平臺為主的物流信息化管理平臺，實現物流信息的精準控制和無縫對接，消除卷煙物流活動中的浪費，實現物流任務準確分配，物流作業精準控制，物流信息準確傳遞，從而做到物流運營的精打細算。
（6）建設山區特色物流，實現物流利潤最大化
卷煙類型一般分為五類，其中第四、五類卷煙主要在經濟落后的地區進行銷售，這類煙草的利潤極低。煙草專賣性質決定，需要對落后農村地區進行卷煙配送。而農村地區卷煙配送面臨著交通狀況條件差，受天氣等自然環境的影響車輛的損耗大，且極易出現迂回運輸，耗油量高等因素影響，因而物流配送成本大大提高。因此，煙草公司應該根據各地區的實際地理情況，因地制宜開展優化整改工作，不能將城區配送和農村配送相提并論。對農村的偏遠且需求較小的用戶實行四周一訪，站點取貨，順路帶貨等多種物流方式，既可以節約配送成本，又可以提高車輛滿載率。
姓名 雷紅彬 專業 資源環境與城市管理 班級 06級 學號 47
一、 任務情況描述：
1.了解制藥類企業的廢水的特點、原水水質、水量及出水要求；
2.收集資料，分析不同處理工藝的處理效果及優勢和不足；
3.結合自己所在企業的水質水量實際，選擇合理處理工藝，并加以分析；
4.對所選制藥廢水處理的工藝進行分析。
二、任務完成計劃：
2.23~3.13熟悉污水處理工藝流程、平面布置；熟悉各處理設施的功能、結構、工作原理、運行參數，查閱收集相關資料。
3.14~4.24理解運行參數含義，進一步掌握工藝設備處于良好運行狀態的措施，逐步能獨立操作分析，做好論文撰寫準備。
4.25~5.25 分析解決運行中出現的突發問題，進行論文撰寫。
5.26~6.07 修改論文，準備答辯。
三、計劃答辯時間：
XX.06.11~XX.06.14
實習指導教師（簽字）： 系學生頂崗實習領導小組組長（簽字）：
年 月 日 年 月 日
學生頂崗實習造紙污水處理專項任務書
專項任務名稱 造紙污水處理
姓名 專業 資源環境與城市管理 班級 學號
一、 任務情況描述：
1.了解造紙企業的廢水特點、原水水質、水量及出水要求；
2.收集資料，分析不同處理工藝的處理效果及優勢和不足；
3.熟悉自己所在企業的廢水處理工藝、操作參數及處理效果，并加以分析；
4.分析現有廢水處理工藝易出現的問題及解決方案。
二、任務完成計劃：
2.23~3.30熟悉現有污水處理工藝流程、平面布置；熟悉各處理設施的功能、結構、工作原理、運行參數，查閱收集相關資料。
4.1~4.24熟悉自己所在企業的廢水處理工藝、操作參數及處理效果，并進行分析，做好論文撰寫準備。
4.25~5.25分析現有廢水處理工藝的易出現的問題及解決方案，進行論文撰寫。
5.26~6.07 修改論文，準備答辯。
三、計劃答辯時間：
在我國城市污水廠通常與排水管網的鋪設同期進行或按城市規劃中遠期進行建設，因此污水廠建成后所接納的水量、水質會與設計值存在一定差異，而且這種差異往往在污水廠運行初期較為明顯。同時小城鎮污水廠具有進水水質水量隨季節變化明顯的特點。這都要求污水廠在運行中需要根據實際條件進行運行模式與參數的調整，以實現最佳的處理效能和能耗的節約。作為一種SBR的變型，CAST工藝不但繼承了其耐沖擊負荷強、運行方式靈活、能耗低等特點，而且進一步強化了抗污泥膨脹和脫氮除磷性能，使其成為了適合我國國情，特別是水質、水量變化較大的小城鎮的污水處理技術[1,2]。但CAST工藝在我國的研究尚處于發展完善階段，雖然在國外的應用積累了較多經驗，但其運行條件和客觀環境與我國實際存在較大差別，難以直接借鑒[3,4]。本文以重慶市萬盛污水廠為研究對象，在常溫較低污染物濃度、低C/N條件下進行了運行模式調控研究，在提升脫氮效果的同時大幅度的降低了運行能耗。
1 工程概況
1.1 工藝流程
萬盛污水處理廠位于重慶市萬盛區萬東鎮，占地約3ha，總設計處理能力為5×104m3/d，服務人口約15萬。一期工程處理能力2×104m3/d于2007年3月建成投入使用，主體采用CAST工藝，生物脫氮，生物輔以化學除磷。工藝流程見圖1。
圖1 萬盛污水廠工藝流程
Fig.1 Flow chart of treatment process of
Wansheng WWTP
CAST生化池按近期規模2×104m3/d進行設計，分為兩組4個池子，單池尺寸為30m×18m×6.8m，有效水深為5.8m；生物選擇區容積為282m3，主反應區容積為2850m3；最大潷水深度為1.6m；充水比為0.2~0.2.8；SRT為18d節能減排論文，HRT為14h；設計循環周期為4h，其中進水/曝氣2h、沉淀1h、潷水1h。
1.2 水質水量
表1為萬盛污水廠的設計進出水水質。
表1 設計進出水水質
Tab.1 Design quality of influent and effluent
Mg.L-1
項目
COD
BOD5
SS
NH3-N
TN
TP
進水
360
180
220
35
40
5
出水
60
20
20
磷化廢水的主要特征為：磷酸鹽排放量大[1]，主要以磷酸二氫鋅等無機鹽類的形式存在[2]，此外還有COD、石油類和懸浮物等污染物。當前磷化廢水的在工程實踐中的主流處理工藝為：化學沉淀/混凝氣浮/砂濾/活性炭吸附[3]，工藝復雜，投藥量多，運行費用高。本工程采用化學沉淀/人工快濾工藝對酸洗磷化廢水進行處理，出水水質能穩定地達到污水綜合排放排放新擴改二級標準。
1設計水質水量
安徽某電器實業公司生產廢水來自于金屬件半成品工段表面處理的磷化工藝。該公司的前處理工段把金屬件半成品工件表面不可避免粘附的油脂類雜質去除以防不利于浸塑工藝中尼龍粉對工件的粘附性能。具體的生產工藝流程為：焊接后的半成品→脫脂→水洗1→酸洗→水洗2→中和→水洗3→表調→磷化→水洗4→熱水洗→空壓機干燥→進入浸塑過程。
從生產工藝流程和水平衡可以看出，主要的水污染源為除油脫脂工序廢水，酸堿工序廢水以及磷化過程中產生廢水，經測定磷酸鹽含量高達80mg/L左右，嚴重超標。由于磷化母液定期由專業公司回收，本工程設計規模為120 m3/d（24h×5m3/h）的清洗廢水，出水需達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)新擴改二級標準，具體設計進、出水水質指標見表1。
表1設計進出水水質 mg/L（pH除外）
水質指標
設計進水
設計出水
CODcr
≤350
≤150
TP(磷酸鹽)
≤90
≤1.0
SS
≤140
≤70
石油類
≤200
≤10
Zn2+
≤20
≤4.0
1 工程概況
合浦縣城污水處理廠廠址位于合浦縣老城區西南部，南北公路以西，合浦縣淡水養殖場西側，廠區占地面積4.667公頃。該廠分兩期建設，總規模10萬m3/d，一期建設規模為5萬m3/d，一期服務范圍欽北鐵路以北的區域，服務面積為36.11km2。
合浦縣城污水處理廠收集的污水主要為居民生活污水和部分工業廢水，經方案比選，采用A2/O微曝氧化溝+紫外線消毒處理工藝，為節約占地污泥回流泵房與氧化溝合建，處理后出水排入西門江。
2 設計進、出水水質與工藝流程
2.1 設計進、出水水質
根據現狀排水管網的水質實測結果，同時考慮周邊縣市污水處理廠的設計進水濃度及為后續發展預留余地等方面確定進水水質。根據該廠“環境影響報告表”，出水水質須滿足《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級B標準。設計進、出水水質見表1。
表1 設計進、出水水質
Tab.1Design influent and effluent quality
名 稱
BOD5
CODCr
SS
NH3-N
TN
TP
進水（mg/L）
185
400
250
30
45
4
出水（mg/L）
20
60
20
8
20
1.0
處理程度（%）
89.2
85.0
92.0
一、 概述
由于天然氣礦場集輸系統是天然氣集輸配系統的子系統，是整個系統的源頭部分。所以這篇論文在全面總結現有天然氣礦場集輸及處理生產實踐經驗的基礎上，扼要介紹了目前天然氣礦場集輸管網以及礦場集輸工藝流程，著重介紹了天然氣集輸與處理的主要內容之一即天然氣凈化，并對生產過程所使用凈化技術的原理、工藝流程及應用做了比較全面的敘述。希望通過此論文的總結能使即將從事天然氣工業各個領域的我們比較系統的了解一些天然氣工業方面的常用工藝技術。
二、 天然氣集輸與處理
1 天然氣礦場集輸
天然氣的集輸包括采集和輸送兩部分，這兒主要介紹氣田內部集輸管網和集輸工藝流程。集輸工藝技術水平的高低，對降低天然氣生產成本、提高安全、平穩供氣的可靠性及保護環境都有直接的影響。因此，它在天然氣工藝中的作用十分重要。
2 集輸工藝流程
在井場里，最主要的裝置是采氣樹，它是由閘閥、四通（或三通）等部件構成的一套管匯。在采氣樹節流閥之后，接有控制和測量流量及壓力、溫度的儀表，以及用來處理氣體中的凝液和機械雜質的設備，構成了一套井場流程。在這種流程中，所有用來調節氣井工作、分離氣體中雜質、計量氣量和凝析油量、防止水合物形成等的設備和儀表，都直接布置和安裝在距井口不遠的地方。
天然氣自井中采出經針型閥節流降壓、水套加熱爐加熱，再經二級節流降壓后進入分離器，在分離器中分離游離水、凝析油和機械雜質，氣體通過計量后進入集氣干線。從分離器分離出的液體經計量、油水分離后，水可回注入地層，液烴輸至煉油廠處理。
這種井場單井常溫分離工藝流程一般適用于氣田建設初期氣井少、分散、壓力不高、用戶近、供氣量小、不含硫（或甚微）的單井氣處理。其缺點是井口須有人值守，造成定員多，管理分散，污水不便于集中處理等困難。但對井間距離遠、采氣管線長的邊遠井，這種集氣方式仍然是適宜的。
（2） 常溫分離的集氣站流程
對于凝析油含量不多的天然氣，只須在礦場集氣站內進行節流調壓和分離計量等操作就可以了。在這種情況下，可以采用常溫分離的集氣站流程，以實現各氣井來的天然氣的節流調壓和分離計量等操作。下面介紹常用的集中常溫分離流程。
對于氣體基本上不含固體雜質和游離水（或者是在井場已對氣體進行初步處理）的情況下，可采用二級節流、一級加熱、一級分離的流程。任何一口井的天然氣到集氣站，首先經過一級節流，把壓力調到一定的壓力值（以不形成水合物為準），再經過換熱器加熱天然氣使其溫度提高到預定的溫度，然后進行二級節流，把壓力調到規定的壓力值。盡管天然氣中飽和著水汽，但由于經過換熱器的加熱提高了天然氣的溫度，所以節流后不會形成水合物而影響生產。經過節流降壓后的天然氣，再通過分離器，將天然氣中所含的固體顆粒、水滴和少量的凝析油脫除后，經孔板流量計測得其流量，通過匯管送入輸氣管線。而從分離器下部將液體（水和凝析油）引入計量罐，分別量得水和凝析油數量后，再將水和凝析油分別送至水池和油罐。
對于氣體中含有固體雜質和游離水較多的情況，可采用二級節流、一級加熱、二級分離的流程。從氣井來的天然氣經一級節流降壓后進入一級分離器，將氣體中含有的游離水和固體雜質分離掉，以免堵塞換熱器和增加熱負荷。氣體經換熱器把溫度提高到預定的值后，再進行二級節流，降到規定的壓力值，然后進入二級分離器，將天然氣中含有的凝析液和機械雜質等分離掉。最后，氣體經過流量計到匯管集中，再輸入輸氣干線。從分離器下部分出的液體（水和凝析油）引入計量罐，分別測得其數量后，再將水和凝析液引至水池和油罐。
3. 天然氣凈化
進入長輸管道的商品天然氣必須達到以下3個方面的要求：
（1）經濟效益的要求。天然氣作為商品的經濟效益主要體現在燃燒過程中的發熱量（熱值）。顯然，其中存在過多的二氧化碳或氮氣就不能滿足發熱量的要求。盡管世界各國的氣質標準中對天然氣發熱量的規定有所不同，但均作出明確的要求，否則就不能作為商品供應。
（2）環境保護的要求。商品天然氣中所有的含硫組分在燃燒中將轉化為二氧化硫而排入大氣，是導致酸雨的主要污染源之一，因而必須按氣質標準加以脫除。
可見，為使粗天然氣能經濟而有效地輸送與利用，必須根據有關氣質標準的規定脫除其中若干雜質組分，此工藝過程即稱為天然氣凈化。
一般認為，天然氣凈化工藝包括天然氣脫硫脫碳、脫水、硫磺回收及尾氣處理4類工藝。天然氣脫硫脫碳及脫水是為了達到商品天然氣的質量指標；硫磺回收及尾氣處理則是為了綜合利用和滿足環保要求。國外也常將天然氣凈化稱為天然氣處理，有時還稱為天然氣調質。
參考文獻
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2006年，電子科技大學羅小蓉老師強調將教師的理論教學、實驗教學與學生的自主學習相結合的教學方式，以激發學生的學習興趣，培養動手能力，提高教學效果。電子科技大學中山學院陳卉2016年提出“微電子器件”實驗教學改革與探索。2012年，哈爾濱工業大學王蔚提出從課堂教學與實踐教學整合角度出發，將“微電子工藝”課程的教學模式、內容、教材等將課堂、實驗、實習3種不同教學形式作為一個課程模塊穿插講授，理論與實踐彼此相互促進，編寫教材，進行初步實施及評價，獲得學生和微電子課程群其他課程主講教師的肯定，評教結果為“A+”。2010年，華南理工大學廖榮提出微電子工藝實習教學改革探索。加快發展我國微電子產業成為刻不容緩的大事。高校必須為民族微電子產業做出貢獻，讓學生在校期間熟悉雙極型和MOS集成電路的制造工藝流程，了解集成電路的新工藝和新技術，為學生畢業后從事相關專業打下堅實基礎。
二、具體實施方案
1.課堂理論教學及學生學習效果實施標準建設。根據“微電子工藝學”知識點較多且抽象、工藝流程復雜等特點，教師在課堂教學中要重視與學生的互動，強調學生的自主學習能力培養，將講解為主體改變為講解——學習雙主體。方法如下：首先，精簡講授時間，增加課堂討論環節，給出課堂討論結果的評價標準。對于“微電子工藝學”難度較大、實踐性較強的專業核心課，學生獨立思考尤其重要。增加課堂討論環節是讓學生獨立思考的最好方法，但會減少理論課的時間，需要建立以下實施方案：①每堂課都要仔細設計該課主題，明確重難點，精簡講授時間；②合理設計和安排思考題和討論題的內容以及實施方法；③合理設計和安排討論效果的評價標準，激發學生學習積極性。其次，增加教學專題的seminar，采用案例教學方法，使學生不僅能理解基本理論，同時能結合應用，學會基本、常用的微電子器件工藝制造方法。2.習題試題庫建設及理論考核標準。課堂練習題和思考題題庫建設。根據該門課的特點，合理設計和安排本課主題下的思考題和練習題，使課堂教學有條不紊地進行。調動學生積極性，循序漸進地接受知識，提出問題、分析問題。目前，我校沒有完善的“微電子工藝學”考試試題庫。本項目擬根據國內外研究成果，結合我校實際和教學大綱編寫試題庫，使具有不同題型、不重復題目的試卷達10套以上。具體理論考核標準：測試項目一：課堂表現考核、考核內容、課堂表現情況；考核形式：以第一次形成性考核的條件及學生在課堂的表現為基礎進行，主要內容為課堂回答問題、專題討論、口試等?？己藭r期：課程結束為周期。測試項目二：作業考核，包括平時作業考核和登錄網絡教學平臺進行學習的考核兩部分；登錄網絡教學平臺進行學習的考核。測試項目三：課堂卷面考核內容：課程大綱要求掌握的內容；考核形式：抽取題庫中的試題進行卷面考試；考核時期：課程教學的最后兩節課。3.實踐教學實施標準與實驗教學改革。本項目擬對實驗教學內容進行改革，制定實施和測試標準。進一步調整實驗課程方案，安排一次對新工藝和新技術的調查研究和一周的器件工藝流程仿真的課程設計。根據實驗課程設置目標，編制“微電子工藝學課程設計指導書”，制定具體的實施方案和評價方案。擬設置的工藝設計的具體內容：利用器件仿真軟件Medici和工藝仿真軟件Tsuprem4，完成LDMOS和IGBT新結構的器件和工藝仿真設計，以匯報、答辯且最終以論文的形式提交。實驗目的：學會利用模擬工具觀察新結構的基本特性；通過實驗設計掌握器件的工藝流程；在設計過程中體會設計器件結構的各個參數的折中關系和流程的煩瑣性，初步建立工藝設計的思維。實踐教學內容需要在教學的實際工作中不斷更新，根據學生情況增減內容和調整教學大綱。實驗教學測試標準：測試項目一：集成電路的新工藝和新技術前沿調研報告?？己藘热荩簩呻娐返男鹿に嚭托录夹g前沿的調研?？己诵问剑喊磿r提交集成電路的新工藝和新技術前沿調研報告，字數不少于2000字?？己藭r期：課程結束2周內完成。測試項目二：工藝仿真設計和小論文撰寫考核內容：結合工藝仿真軟件Tsuprem4，完成LDMOS和IGBT系列新結構的設計論文?？己诵问剑阂詧蟾嫘问酱疝q，最終提交LDMOS和IGBT新結構的設計論文，字數不少于2000字?？己藭r期：課程結束1周內完成。4.專業見習。學生一方面可以利用學校學院籌建中的實驗平成工藝相關實驗，如微電子工藝實驗室。主要功能是使學生初步掌握微電子器件的工作原理、工藝參數的控制方法。器件特性參數的測試分析方法、信息功能材料的制備和結構性能測試方法。內容涵蓋CMOS工藝，半導體材料和器件制備工藝、LTCC材料制備和封裝工藝、多芯片組件技術，MEMS傳感技術及微系統構建工藝等，如微系統封裝與測試實驗室。該實驗平臺功能用于微系統封裝與測試。實驗內容包括各種可用于微系統封裝的基板材料及其封裝技術研究，系統級封裝三維復雜結構的電磁場、熱場分析建模、電特性、熱特性快速仿真、復雜混合信號完整性分析、電磁兼容、熱效應問題的認識和優化處理，封裝工藝、可靠性與測試技術研究。集成電路設計實驗室：集成電路（IntegratedCircuit，IC）通過一系列特定加工工藝，將晶體管、二極管等有源器件和電阻、電容等無源器件按照一定電路互連集成在一塊半導體單晶片（如硅或砷化鎵）上，封裝在一個外殼內，用以執行特定電路或系統功能的電子器件。該實驗室平臺主要用于集成電路設計。5.完善網絡教學平臺建設。充分利用學校已有的網絡資源，在網絡教學平臺上完成課程創建和內容填充、作業功能、互動功能、閱讀資源等內容；學生可以在課下參加討論與交流、提交與查閱作業，還可以進行一對一的答疑解惑等。本文結合微電子工藝學的理論教學、實驗教學與學生的自主學習，從課堂設計、課程考核標準、題庫建設、實驗環境建設、見習實習和網絡平臺建設等多方面進行課程設計。具體來說：①在課堂理論教學中，參考借鑒國內外著名高校的實施方法，制定學生課堂表現的考核標準，給出如增加課堂討論、專題seminar、學生項目PPT展示的環節的具體實施建議，增加學生的參與度和學習熱情；②期末考核中，參考借鑒國內外著名高校的教學大綱和教學重點，編寫一套能極大指導學生學習的試題庫和習題庫，打下堅實的理論基礎；③根據微電子行業的發展和我校實際，建立一整套合理的實驗內容和實驗體系，使學生在有限的時間內掌握微電子工藝學的核心技術和方法；④利用仿真軟件模擬實際工藝流程，完成CMOS以及BCD工藝設計；⑤利用網絡教學平臺以幫助學生鞏固已學知識，解決難題，實現師生互動，讓電子科學與技術專業的學生通過這門重要專業課學習，在掌握微電子基本理論和技術的基礎上具備自主學習，獨立研究，勇于創新的能力，成為有一技之長的當代微電人。
作者:吳麗娟 宋月 張銀艷 雷冰 唐俊龍 謝海情 劉斯 單位:長沙理工大學
參考文獻：
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