時間：2023-03-22 17:45:06
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一、引言
定向增發具有發行門檻較低、審批流程簡單、融資方式靈活的特點，被認為是融資“pecking order”中僅次于公開增發的次優選擇（Ferreira and Brooks，2007），已成為上市公司再融資的重要途徑，2010年至2012年滬深兩市定向增發融資額分別為3300億、3588億和3441億，后兩年融資規模均超過IPO。
定向增發在國內股權融資市場占主導地位的原因，除了近年來的政策支持，重要的一點是其用途并不限于融資功能，實施定向增發主要基于三個動因：首先是對大股東實施增發以收購資產，甚至是母公司整體上市；其次是引入新的戰略投資者，提高公司競爭力，或是實現戰略重組；第三則是為新的募投項目籌集所需的項目資金。
二、文獻綜述
總體來看，定向增發的相關研究主要集中于解釋發行中的折價現象和股價的市場效應兩個方面，并由此延伸到大股東利益輸送、定增前后企業的績效變化、定向增發的投資價值、定向增發盈余管理等領域。研究的出發點主要是信息不對稱和問題。
（一）定向增發的基本現象
定向增發折價、短期市場效應是定向增發現象研究的主要結果。
1、折價
實證研究結果表明，美國私募的折價率約為11.3%-20.14%，而臺灣地區的定向增發折價率約為20%。
2、短期公告效應
對于折價發行的定向增發股票，市場上基本上持樂觀態度，而定向增發中的短期市場效應（公告效應），則并未發現一致的國際證據。Wruck（1989）最早研究發現，宣告日前后存在4.5%的異常收益，Hertzel and Smith（1993）發現1980-1987年間，NASDAQ106家定向增發公司的公告期超額收益為1.72%。一些學者對日本、挪威、美國、新加坡、瑞典等國上市公司的實證研究也得到了相似的結論。但是Chen et al.（2002），Anderson et al.（2006）的研究沒有發現顯著的正異常收益。
國內方面，戴爽（2007）選取已實施定向增發的57家上市公司作為統計樣本，發現了11.8%的異常收益，章衛東（2007）的研究也發現了類似規模的公告效應，且面向控股股東及其關聯方的定向增發將獲得更高的累計超額收益。此后陸續也有學者發現股改后定向增發存在正面宣告效應。
3、長期市場效應（公告效應之謎）
與短期公告效應相反，Hertzel et al.（2002）發現，市場對定向增發的長期反應為負，三年持有期異常收益為-23.8%。Krishnamurthy et al.（2004）和Marciukaityte et al.（2005）也得出了類似的結論。這一問題被稱為“Puzzling announcement effect（公告效應之謎）”。
公告效應之謎在我國目前尚無定論。吳育輝等（2010）分析發現，增發后的6個月時間段，股票具有更高的累計超額收益率。章衛東、李海川（2010）的研究表明，資產注入類型、注入資產與主營業務的相關性，將顯著影響到定向增發股票的長期收益率，而與短期市場表現無明顯關系。鄧路等（2011）發現中國上市公司定向增發前后5年業績顯著好于配比公司，定向增發后兩年內總體上表現強勢特征，原因是投資者對定向增發的公告反應不足。徐靜，余斌（2012）則發現了公告效應之謎的現象，即短期內定向增發股票市場反應為正，而長期的市場反應為負。
（二）定向增發的影響因素
對于定向增發的影響因素，一般可以分為兩類，一類是所有形式的新股發行都具備的一般性影響因素；另一類為定向增發的特有研究成果。
1、定向增發的一般影響因素
（1）價格壓力假說
Scholes（1972）指出，每只股票彼此之間不可完全替代，因此需求曲線應該向下傾斜，任何股票的發行都會導致價格下跌。有大量文獻實證研究了股價和發行規模之間的關系，但是得到的結果并不明確。Loderer et al.（1991）對增發宣告異常收益與需求的價格彈性進行了檢驗，但是并未發現需求的價格彈性導致了負的異常收益。蓋銳、熊發禮（2010）指出再融資將會導致企業長期財務指標下降，尤其是以包括定向增發在內的股權再融資行為。
（2）投資機會假說
Miller and Rock（1985）指出公司的投資需求為定值，任何再融資行為都是對未來現金流預期下降的結果，從而構成了公司未來收益的負面信號。Healy and Palepu（1990）認為股票發行體現了預期未來收益的波動性變大，經營風險將出現上升，再融資行為是一個“壞消息”。賀薇（2011）也得出了類似結論。顧馨、李雙杰（2012）以2006-2009我國主板定向增發的上市公司為研究樣本，發現定向增發對股權結構的改善有積極影響，70%左右的上市公司增發實施后業績指標出現提升。
（3）財富轉移假說
股票發行伴隨著財富在股東與債權人之間的重新分配，Galai and Masulis（1976）；由于股權融資可以降低公司的債務風險，超預期的股票發行會使得財富從股東向債權人轉移。因此，股票增發導致公司的D/E比例下降，同時出現負的異常收益，DeAngelo and Masulis（1980）。但是在韓國市場，Kang（1990）和Dhatt et al.（1996）發現配股前后伴隨著正異常收益，其根本原因是股權融資使企業出現財務困境的概率下降。
（4）流動性假說
交易受限股票的折價均值達34%，Silber（1991）；Brennan and Subrahmanyam（1996）、Fiori（2000）等發現，股票的流動性與收益率負相關?？紤]到定向增發股票往往存在限售條款，因此其應當存在發行折價，并具有正的異常收益。
2、定向增發的特有研究成果
（1）監督效應假說
Wruck（1989）的監督效應假說指出，定向增發會帶來股權集中度的提高或是產生新的大股東，隨著大股東利益與公司趨同，大股東可能憑借自身的影響力改善公司的資源分配，或者促使公司進行有價值的兼并收購，那么公司價值將得到提升。值得注意的是，Hertzel and Smith（1993）以及Wu（2004）的實證結果并不支持監管假設。
（2）管理層權力擴張假說
Wruck（1989）還發現，如果定向增發導致管理層濫用權力，公司價值將會下降?；诖?，Barclay et al.（2007）提出管理層權力擴張假說解釋定向增發，他們認為管理層只會對不會影響其地位的友好投資者實施增發，因此定向增發對于非參與（不干涉公司管理）投資者來說是不利的，而折價現象正是對這種非參與的補償。
（3）大股東利益輸送假說
Cronqvist and Nilsson（2005）發現家族企業為不稀釋控制權，不愿意選擇配股和公開增發，Baek et al.（2006）通過對韓國企業集團的研究，對此提供了證據證明。張鳴、郭思永（2009），何賢杰、朱（2009）的研究結果表明，大股東的機會主義行為是影響上市公司進行定向增發的重要因素。李傳憲、何益闖（2012）指出大股東有更大的動機和能力借助定向增發進行隧道行為，而股權制衡機制在一定程度上會約束這一行為。鄧路等（2011）也未發現直接證據支持大股東將定向增發作為實現利益輸送的工具。從投資者保護，監管大股東行為的角度，郭思永（2012）提出，良好的投資保護環境能夠抑制上市公司的財富轉移行為。
（4）信息不對稱假說
Hertzel and Smith（1993）的實證研究結果表明定向增發的折價程度與信息不對稱程度顯著正相關。他們認為，在支付一定的搜尋信息成本前提下，投資者可以觀察到存在信息不對稱問題的企業的內在價值，而定向增發的折價就是為了補償信息獲取成本。同時，定向增發本身也釋放了公司價值被低估的信號，投資者的認購就是對公司價值的鑒證。因此，定向增發公告會帶來正的市場效應。Lee（1997），Kahle（2000）的研究支持了公司會憑借信息優勢在股價被高估時實施股權再融資的結論。Anderson et al.（2006）對新西蘭的研究發現，分析師關注較少的企業，認購者對企業的價值挖掘付出了較高的成本，折價將作為他們投入信息成本的補償。
（5）市場時機
Huson et al.（2006）提出，定向增發的定價和數量受資本市場的狀況影響。當股市市值上升時，定向增發數量也會增加；定向增發折價與市場收益正相關。耿建新等（2011）發現公司長期經營業績與長期回報率會出現下滑，其原因不是市場對短期公告效應過度反應的修正，而是投資者對募投項目過度樂觀。盧闖，李志華（2011）研究發現市場錯誤定價是投資者情緒和定向增發折價的中間變量，投資者越樂觀，定向增發折價越大。徐靜、余斌（2012）進一步發現，無論是長期或是短期，市場低迷時定向增發的市場反應較之牛市行情下的市場反應更好。
三、總結
近年來，我國A股市場定向增發相關問題研究已經日漸成熟，取得了大量的研究成果。但由于我國定向增發市場開展較晚，研究樣本的時間跨度相對有限，且市場環境、制度安排具有一定的獨特性，很多研究結果仍有待進一步驗證。
首先，除了最簡單的融資目的外，國內的定向增發還被廣泛應用于如并購重組、整體上市等領域，《上市公司非公開發行股票實施細則》對以重大資產重組、引進戰略投資為目的的發行和以籌集資金為目的的發行采取了不同的定價方式。然而由于定向增發一般以相對二級市場價格折價發行，定價水平較低，大股東通過定向增發謀取私人利益成為一個不容忽視的現象，如何進一步的優化和改進定向增發的定價機制，修正其缺陷已成為學界的一個重大議題。
其次，國內發行周期長于國外的私募發行，一般來說，從董事會預案公告到定向增發完成需耗時半年到一年，更有甚者可以達到兩年以上。這其中主要包括董事會預案公告、股東大會審議通過，證監會審核通過，發行批文頒布，承銷路演，股權登記。
最后，國內定向增發還面臨著“九折規則”的約束，《管理辦法》在定價基準日的規定上具有模糊性，公司可以自由選擇基準日。目前A股市場上市公司定向增發定價基準日普遍選取董事會預案公告日，其原因可能是以董事會預案公告日作為定價基準日，方便董事會通過盈余管理等手段，對發行底價區間進行控制。
概述：傳統的挖槽埋管地下管線施工技術由于對地面交通影響較大。使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜。同時給市民工作、生活帶來許多不便。頂管技術就是在這種情況下發展起來的一種非開挖技術。隨著頂管技術在市政工程的廣泛運用。本論文主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題。值得施工技術人員重視。并以此和同行共享。
一、頂管技術在城市給排水中的發展
地下給排水管網是城市基礎設施的重要組成部分，對城市給水管網進行改造的時候，管道安裝工作需要專業的工程技術人員進行。傳統的地下管線施工技術通常對地表有很大的破壞，而且地下管線的改造是在城市道路下的工程，必然會對本來就擁堵的城市交通帶來更大的不便，也嚴重影響了人民群眾的正常出行，施工后的道路恢復工作也比較麻煩，在一些人口密集交通易堵塞的大城市這個問題顯得更加明顯，因此，這個問題成為了眾多專家研究的話題，也是我們急需解決的問題。
非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。非開挖技術是指在進行地下管線的鋪設改造中盡力不開挖或者少開挖。
頂管技術就是在目前的形勢下發展起來的一種菲開挖技術，這種技術在國外應用非常普遍，在我國也有很大的普及空間。伴隨著頂管技術的投入使用，在運用中也經常出現一些問題，本文主要提出在頂管技術施工中容易出現的技術問題，值得施工技術人員重視，并以此和同行共享。
二、頂管施工的特點
頂管法又稱為非開挖管道敷設技術.它具有不需要開挖面層.就能穿越地面構筑物和地下管線及公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術。投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵.減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞.屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點.在市政工程中尤其是在市政給排水管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾??；噪音和震動低.城市中施工對居民生活環境干擾小.不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量.降低工程造價。其主要缺點是施工技術難度較高，需要詳細的工程地質和水文地質勘探資料。
三、頂管技術施工應用分析
1、頂進管的選擇
頂進管一般選州鋼筋砼管.如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程.特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。
2、頂進管島徑的選擇
頂進管的直徑選擇是片先根據工程性質、工程需要確定內徑。根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚.進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人.所阻一般管內徑不小于500rm。
3、頂進管妊度的選擇
頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數.取得良好的效果.但隨著管長度的增長.如果偏離原定的路線，建造頂坑時頂婭坑的長度也要增大.挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。反之，在直線上推頂很短的管也較困難.閃為短管比較容易向周闈土層中擠入.致使整個管呈蛇形彎曲，這便降低了管路頂進的可控性。
4、頂管施工的前期準備
現場平面布置，平面總體帛置包括起重設備、自動擰制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等，始硼t作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備.工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下。
頂管機進，出洞處以及后靠土體加固為確保頂管機出洞的絕對安全，對后靠土體機進。為防止腰管機進、出預留空間導致泥水流失.并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝洞口止水裝置。
三、頂管施工的工藝
頂管施工又稱為頂進法施工.是指利用頂進設備將預制的箱形或圓形構造物逐漸頂入路基.以構成立體交義通道的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收，在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，機頭導向。將預制的鋼筋混凝上管向前頂進.前端土體通過上作井運出，最后完成管道鋪設。
1、頂管井的設計
頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一矩形。結構布置時，可在井內設置內支撐.改善結構受力。在建造過程中工作井按雙向頂進設計，問距與設計槍杳井間距一致.施工完畢，在工作井和接收井的位置上按設計要求做檢查井。
2、頂管施工工序
①穿墻：打開穿墻悶飯將工具管頂出井外.并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：a穿墻管由填夯壓密實的紙筋粘上或低強度水泥粘土拌和土.以起到臨時性阻水擋土作用；b為確保穿墻孔外側一定范嗣內土體基本穩定并有足夠強度.工作井工具管穿墻，對穿墻管外側采取注漿同結措施；
c穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處坪措施：d蝴板開啟后迅速推進工具管.同時做好穿墻止水.
結束語：管工藝的施工從技術上講是完全可行的.相對于開槽坪管從社會效益與經濟效益睞講更具有優越性，另外一方面從切實做到保護環境人手.加人推廣頂管施上技術力度勢在必行.可以預見未來的管線鋪設技術將以頂管工藝為支撐。
0 引言
地下管網是城市基礎設施的重要組成部分，日夜肩負著傳送信息和能量的重要任務。為城市處理污水的系統、自來水、煤氣、電力和通訊設施等等都屬于地下管網之內，要對上述市政設施進行改建、新建、擴建，需要工程技術人員進行安全的管道安裝。傳統的挖槽埋管地下管線施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別在人口稠密的城市和交通擁擠的地區以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。市政工程如何使這些安裝工程對城市的影響減至最小，如何盡可能減少對人們日常生活的影響。已經成了一個迫切解決的問題。
非開挖技術將完全能解決這些難題，提供安全及經濟的施工方法。非開挖技術是指利用少開挖和不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換的工藝。頂管技術就是在這種情況下發展起來的一種非開挖技術，其在國外已廣泛使用，在國內也已逐漸普及。隨著頂管技術在市政工程的廣泛運用，本論文主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題，值得施工技術人員重視，并以此和同行共享。
1 頂管施工的特點
頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾??；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用：可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。
2 頂管技術施工應用分析
2.1頂進管的選擇一般選用鋼筋砼管如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對項管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。
一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管：當L/D外=1.15時，為標準管：當IJD外≥2.10時為長管。
2.2頂管施工的前期準備① 現場平面布置：平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下：②頂管機進、出洞處以及后靠土體加固：為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝止水裝置。
2.3頂管施工的工藝：是指利用頂進設備將預制成橢圓形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交叉通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。
2.3.1頂管井的設計：頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。
2.3.2頂管施工工序：①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：1）穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；2）為確保穿墻子L外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；3）穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；4）悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。④ 頂管糾偏.糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂進。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。
2.3.3頂進過程遇地下障礙物的處理措施：① 孤石：如所選用的土壓平衡機頭直徑較小，前端沒有檢查孔，在頂進過程中，碰到軟土中的孤石，當多次調整機頭自身操作也無法再繼續頂進時，應停止頂進，用開挖的方法來排除孤石，待排除孤石后，繼續頂進。② 混凝土、磚墻：一般來說，對于小體積的C30以下的混凝土、磚墻均可以切削。具體操作時降低頂進速度，減少每次切削，通過儀表隨時注意觀察刀盤電機的電流大小，另外切削扭矩也會使機頭產生扭轉，應不斷改變刀盤旋轉方向，使機頭不至扭轉過大。③ 如遇機型利用自身操作也無法穿越障礙物時，應停止頂進用鋼套筒或開挖的方法來排除，待障礙物排除后，再重新頂進。如果頂管作業穿越道路底下而遇到上述情況且無法采取開挖的方式排除障礙物時，則采取反向（由接收井向工作井方向）人工頂管的方法來解決，但需做好足夠的安全措施。
3 膨潤土懸浮液在疏松土層中的應用
在無粘性的疏松土層中以及在粘性很小的土壤中，例如在砂礫土中，若不采取其它輔助措施，土層由于本身極不穩定，以致在刃腳推進之后立刻就會坍落在管壁上。所以對這類土壤來說，膨潤土懸浮液的支承作用尤其具有重要意義。為了起到這種支承作用，先決條件是要盡可能準確地掌握膨潤土懸浮漓在砂礫上中的特性。充滿孔隙，并繼續在其中流動。流速取決于孔隙的橫斷面與懸浮液的流變特性，同時也取決于壓漿壓力。因此為了在同樣的壓漿壓力下達剄相同的滲入深度，在孔隙橫斷面很小的細粒土層中便需要低流限的懸浮液，面孔隙橫斷面較大的粒粒土層則需要高流限的懸浮液。在克服流動阻力的過程中，壓漿壓力隨著滲入深度的增加而成比例地衰減，所以相應每一種壓漿壓力，都有一個完全確定的滲入深度。盡管就某種場合來說，隨著管子的推進同時在管子整個圓周上和管路全部長度上均勻地壓漿證明是相宜的，而在另一些場合下，正確的方法則又可能是分段壓漿。例如現已得知，在管子下半部，膨潤土在頂進過程中比靜止狀態下更容易流出，而上半部的壓漿則是在管路靜止的情況下更容易進行。靜止狀態的管道以其全部很大的重量沉落于底部。這樣便在管道的頂部形成了小空隙，或者至少是形成了一個壓力較低的區域。因而在這種狀態下，膨瀾土在管項處比在管底部更容易流出。反之，在頂壓力和浮力同時作用下，管道有向上拱起的傾向。這時管道離地升起，于是管底下方便形成了一個低壓區，致使膨潤土更加容易滲入其中并均勻地散開。
4 頂進管在膨潤土懸浮浪中受到的浮力
只要頂進管在整個圓周上被膨潤土懸浮液所包圍，浮力定律便對它有效，即使懸浮液層的厚度很小也同樣如此。在鋼筋混凝土管情況下，浮力均為管子自重的1.4倍。這樣，只要通過正確地壓人膨潤土懸浮液，從而在土層中圍繞頂進管形成一個支承環帶，并保持懸浮液壓力等于土壓力，于是管子就會在膨潤土懸浮液中漂浮起來。為此必需的前提在于懸浮液應是液體狀態的，亦即呈現為表觀流限相應較低的溶膠狀態。在懸浮液的膨潤土含量低到接近運動狀態下的穩定極限時，這個條件便能得到滿足。浮力可使管外璧摩阻力減小，因為管底部由于自重產生的法向力減少了。這一效果首先會對大直徑管子的長距離推頂產生有利的影響
5 結語
頂管設計在市政工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程設計中顯得尤為重要。在特定工程條件下，相對與開槽埋管更具優越性。時代要前進，城市要發展。市政設施配套完善，地下各種管道建設將會大量增加，頂管設計和施工也會增多。管徑加大，長度加長，有直有曲，種類繁多，這將是今后大城市頂管施工的發展趨勢。因此，我們要重視這個良機，進一步地完善和提高我們的頂管設計和施工技術，使之綜合施工技術達到國際水平。
參考文獻：
1. 頂管技術的必要性和作用
隨著社會城市化進程的推進,地下空間的開發和利用越來越受到人們的重視。頂管施工作為一種暗挖施工技術,可以在不開挖地表土的情況下將管道敷設完畢,具有無可比擬的優點,得到越來越廣泛地應用。
1.1 城市交通建設發展的需求。在高速發展的現代化城市建設中，開挖鋪設地下管道會一定程度上造成交通擁堵和中斷，同時影響城市環境，造成資源浪費。特別是在鋪設大型管道下穿城市主干道的時候，嚴重阻礙交通，造成更大的經濟損失。在非開挖情況下，進行管道的鋪設和修復，采用淺埋頂管施工技術，一方面提高了工程建設速度，也更大的減少了建設資金投入。
1.2 當地面建(構)筑物較多,無法采用開槽工藝進行地下管線施工或開槽施工支護費用過大,易造成建筑物的破壞,以及碴土堆放、外運造成市區污染,給市民工作、生活帶來不便時,宜采用頂管施工工藝,進行地下管網施工。
2. 頂管施工關鍵質量控制
2.1 頂管施工場地的勘察
1）、施工單位應組織有關人員，對勘察、設計單位所提供的頂管施工沿線的工程地質及水文情況，以及地質勘察報告進行學習了解;尤其是對土壤種類、物理力學性質、含石量及其粒徑分析、滲透性以及地下水位等的情況進行熟悉掌握。2）調查清楚頂管沿線的地下障礙物的情況，對管道穿越地段上部的建筑物、構筑物所必須采取的安全防護措施。
2.2 選擇合理的施工工藝
施工工藝的選擇在頂管施工工程中起到重要關鍵的作用。頂管施工工藝是指從機械設備開始進入場地到頂進全部結束的整個過程。主要包括頂管施工方法的選擇，頂進機械的選擇,頂進線路的選型,機頭的進出洞技術及注漿減摩技術的應用等。
2.3 頂管施工線形控制技術
控制好頂管的線形,既滿足了設計的要求,又避免了過大糾偏造成的地面較大的沉降。通常情況，直線頂進較曲線頂進對周圍土體及環境擾動較小。但實際工程中往往由于使用位置及工程地質條件的限制,必須繞開地下構筑物或由于土質不好頂管較難頂進,就需要選擇合適的曲線頂進線路。
2.4 頂推動力控制技術
1)頂推后座設計:精心設計頂推的反力墻,確保頂推時后座安全。2)泥漿減阻、中繼站的采用:配制優質泥漿,壓力注入管體與巖土之間有效地降低兩者間的摩阻力,從而降低頂推力,有利于頂進系統安全、減小管體偏移、降低地面沉降。3)在管道頂進過程中油泵操作工應嚴格注意觀察油泵車壓力是否均勻漸增，若發現壓力驟然上升，應立即停止頂進，待查明原因后方能繼續頂進。要處理好管道接頭的密封問題。密封不好會產生滲漏,增加地層損失,也給施工帶來不便。解決密封問題首先要選擇合適類型的管道。4)適速頂進,緩慢頂入；頂進速度過快,極易造成地面隆起，極易造成管道偏位。
2.5 頂進糾偏
頂管施工方向控制方面，首先要做好控制預防措施，比如根據頂管頂力的不平衡，加強頂進系統的檢查和監控,可基本消除頂力不平衡的現象,在很大程度上預防了管道的偏位?？刹捎靡韵路绞竭M行糾偏:a.當軸線偏差在10 mm～30 mm,采用挖土糾偏法;b.當軸線偏差30 mm以上,采用頂木糾偏法;還可采用千斤頂糾偏,即配合挖土糾偏法,在超挖的一側管端壁支上小千斤頂,利用小千斤頂的頂力來糾正工具管端部的方向。糾偏時,采取逐步頂進逐步糾偏,限制每一次糾偏量,禁止一次糾偏量過大,防止反向偏差產生。
2.6 關于穿越密集建筑群的頂管施工控制
頂管埋深要達到足夠的要求,這樣才能在開挖時形成拱效應,使開挖面上部的土體不至于在地面較大的荷載下發生坍塌。對于某些情況當地表建筑物或地下管線基礎與頂管距離較近時,為保證建筑物和構筑物的安全,就需要對建筑物和管線下面的土體進行加固。一般采取壓密注漿的方式,將漿液注入上中,改善結構物周圍的土體力學性質,以減小施工對結構物的影響。
3. 頂管施工安全事項
1）在頂管施工過程中，必須在施工相應位置范圍設置警戒標志，注意行人和車輛通行。禁止非施工人員進入靠近現場。設置一處以上的由基坑底部通往地面的爬梯，爬梯高出地面1.2米為事宜。
2）在施工中，如果遇到石方地質，首先采用鉆機把套管前方的石方擊碎，隨后人力在碎石托運到管道外部。吊裝作業，起重工持證上崗指揮，起重機械性能保持完好吊索具要安全可靠。起重臂下嚴禁站人。無關人員不得進入吊裝作業范圍。
3）每次工作面宜控制在0.2-0.3m左右，土方和碎石清理結束后，啟動管后端的液壓頂進設備向前頂進套管，循環工作，將套管全部頂進。土質密實的操作坑，可不設防護，但必須對坑壁進行放坡，保證坡壁邊緣無活動的土塊。土質松軟且水位高時，采用操作坑整體剛性支護，并于坑壁打加密樁支護。嚴格控制挖掘長度，本著少挖勤頂的原則確保施工安全，掘進時人員不得于砼管外作業。
4）在套管內施工的時候，必須采用加長分管向管內強制通風，以保障管內空氣流暢。長距離頂管時應采用通風設施進行通風，如采用鼓風機向洞內鼓風。
5）頂管施工時，管內為存在危險的有限空間，人員清渣時嚴格規定連續作業時間每人不得超過1小時，避免因缺氧造成的呼吸困難。
6）施工作業人員必須佩戴防護鏡和防塵口罩和其它的必要防護安全用品。
7)管內通風。長距離頂管的頂進時間比較長，人員在管內要消耗大量的氧氣，管內氧氣含量本來就非常低，長久會影響施工人員的身體健康。為了保證管內施工環境達標，可采用二路供氣的形式或在其頭部安裝接力抽吸式風機進行接力。
8）在沼澤、化學垃圾堆等特殊地段頂管時，應對洞內氣體進行監測，使用氣體測試儀檢測洞內氣體含量。主要用于測試地下可燃氣體、有毒氣體的含量，即甲烷、二氧化硫等。
結束語
頂管施工是一門施工管理要求高、設計知識面廣、施工作業要求嚴的綜合性施工技術，并已具有較大的社會和經濟效益，是保護環境的一種有效的施工方法。隨著頂管工程的不斷增加，其技術和工藝也將不斷的得到改進和完善。
參考文獻
[1]韓選江。大型地下頂管施工技術原理及應用[M].中國建筑工業出版社，2008.
隨著頂管技術在排水管道工程的廣泛運用，本論文通過太原道泵站改造頂管工程主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題。
1、工程概況
本工程是位于天津市和平區，是太原道泵站改造工程排水工程的部分工程，且穿越大沽北路，管道較深度（頂管管道深度為11.7米）。頂管穿越土層土質為淤泥質粉質粘土,土質較差,周邊建筑物較多，并且太原道為主要交通干道。
2、施工技術方案
（1）經調查分析研究，根據本工程具體情況，采用土壓平衡式頂管工藝進行施工。其主要原因是：a、它的適應范圍都比氣壓平衡、泥水平衡兩種方式寬。b、土壓平衡掘進機在施工過程中所排出的渣土要比泥水平衡掘進機所排出的泥漿容易處理。C、土壓平衡掘進機的設備要比泥水平衡和氣壓平衡簡單得多。
（2）頂管施工工藝流程:
施工前期準備測量放樣、復核工作井施工攪拌樁施工工作井上下設備安裝準備工具頭吊車下井、全套設備調試工具頭穿墻頂進后續吊放管道管道頂進、測量控制及糾偏管道排泥和廢泥漿外運下一節管吊放就位下段頂管頂進管道貫通、回收工具頭竣工驗收、清場
（3）施工順序：
頂管法施工采用先施工頂管工作井及接收井，后頂進管道，然后施工檢查井的施工順序，頂管工作井及接收井施工、管節制作、頂進施工、檢查井施工盡可能平行交叉進行、以縮短工期。
3、關鍵施工技術措施
1）測量和軸線控制技術
確保頂管施工的關鍵在于控制好頂進軸線。在進入前30m,頂進測量的頻率提高到1 次/m,并每頂進15m 就進行一次頂進軸線復核,確保頂管機頭在進入穿越段之前處于準確的姿態,軸線偏差控制在10mm 以內。進入穿越段后,每頂進50cm 測量一次頂管姿態,做到勤推、勤測、勤糾。避免因為軸線出現過大偏差而進行強制糾偏,從而將對管體外土體的擾動減少到最小。
2）觸變泥漿壓漿控制技術
在頂管管節外壁與土層之間形成良好性能的觸變泥漿套,不僅可使頂進阻力成倍的下降,而且對控制地表沉降、減少土體的擾動有很好效果。因此,在實施穿越時,為了確保完整泥漿套的形成,嚴格控制泥漿質量并選用優質膨潤土,并根據頂進情況,不斷優化泥漿配比。在控制好泥漿配比的同時,控制泥漿拌制質量;拌制好的泥漿靜置24h 后,要求漏斗粘度時間大于26s,并使用前再次攪拌。其次,在壓漿時還著重控制以下4 個方面:
①出洞口的止水裝置要確保不滲漏,管節接口和中繼間的密封性能良好,是形成泥漿套的先決條件;
②從出洞口開始壓漿,出洞口的壓漿可以避免管子進入土體后被握裹,進而引起“背土”的惡果;管道在“背土”條件下的運動將對土體產生很大的擾動;
③機尾的同步壓漿,使泥漿套隨機頭不斷延伸,若不及時壓漿,機殼外面也很容易產生背土現象,尤其是在穿越地鐵隧道階段,確保機尾處泥漿套形成對減少土體擾動非常重要;
④對管道沿線定時補漿,不斷彌補漿液向土層的滲透量,在穿越過地鐵隧道后的后續頂進中,不斷地補漿有助于減少管道前移時對地鐵隧道上方土體的摩擦擾動。
3） 控制泥漿置換質量
及時利用觸變泥漿壓注孔對管道外的觸變泥漿進行純水泥漿置換,從而減少了管道的后期沉降。
4、其他技術措施
1）安裝導軌
導軌采用重型導軌，安放在砼基礎面上，導軌定位時必須穩固、準確，在頂進過程中承受各種荷載時不移位、不變形、不沉降，兩根軌道必須相互平行、等高，導軌面上的中心標高按頂管管內底標高設置。在頂進中經常觀測調整，以確保頂進軸線的精度，導軌安放前先校核管道中心位置。
2）頂管后背處理
頂管后背采用整體鋼板焊接的后背，后背鐵和支護樁之間用C20混凝土澆筑，這樣使千斤的集中應力傳導至后背鐵上，最后逐步擴散到后背土體，由土的被動土壓力承擔。后背鐵的擺放垂直度滿足規范的要求。后背鐵的擺放要對稱于管道中線，同時千斤架的擺放滿足對稱要求，反方向施工頂進以已經頂進的管道為后背，在原有管道的接口處放置大于10mm厚的橡膠板，再放環形頂鐵一塊，保護好原有管口。
3）做出洞止水封門
在頂進方向出洞口處增加止水封門。止水封門做法，將洞口處的土挖掉并清理干凈，形狀為內圓外方，內圓直徑為管外皮直徑加100mm，外方橫向尺寸為以內圓直徑加600mm，高度為管材半徑；露出水泥攪拌樁支模，厚度為300mm，澆筑混凝土。在與水泥樁的接觸縫隙處一定要灌滿砼，并用振搗棒細致振搗，在距內圓5―100mm的位置上予埋ф16螺栓，長350mm，埋入混凝土200mm，外露150mm。螺栓間距150mm，分內外兩排，梅花樁交錯布置，待混凝土強度達到50%后，先對封門迎面進行找平，凸起處用鏨子剔掉，凹處補高標號水泥砂漿整體找平后，安裝環形橡膠板，厚20mm，內環直徑要比管外皮直徑小200mm，外環直徑同封門外邊尺寸，在環形橡膠板上和螺栓對應的位置挖孔，將環形橡膠板緊緊貼住封門的迎面，并使螺栓從與其對應的孔中露出，再在橡膠板外面壓上同厚度同形狀的環形鋼板（但鋼板內環直徑為管外皮加60mm，這一點與環形橡膠板不同，其余都同），最后用雙螺母擰緊螺栓，將環形鋼板和環形橡膠板與封門緊緊頂嚴，保證破洞后坑外的泥水不會順著封門與管外皮的縫隙處流進坑內，
5、結論
頂管法又稱為非開挖管道鋪設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物的特點，相比開挖鋪設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。2、頂管技術施工應用分析 2.1 頂進管的選擇
頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當IJD外≥2.10時為長管。 2.2頂管施工的工藝
頂管施工又稱為頂進法施工，是指利用頂進設備將預制成橢圓形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。 2.3.頂管井的設計
頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。 2.4頂管施工工序
①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。④頂管糾偏：糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂迸。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。
3、膨潤土懸浮液在疏松土層中的應用 在無粘性的疏松土層中以及在粘性很小的土壤中，例如在砂礫土中，若不采取其它輔助措施，土層由于本身極不穩定，以致在刀腳推進之后立刻就會坍落在管壁上。所以對這類土壤來說，膨潤土懸浮液的支承作用尤其具有重要意義。為了起到這種支承作用，先決條件是要盡可能準確地掌握膨潤土懸浮液在砂礫上中的特性。膨潤土懸浮液將滲人土層的孔隙內，充滿孔隙，并繼續在其中流動。流速取決于孔隙的橫斷面與懸浮液的流變特性，同時也取決于壓漿壓力。因此為了在同樣的壓漿壓力下達剄相同的滲入深度，在孔隙橫斷面很小的細粒土層中便需要低流限的懸浮液，面孔隙橫斷面較大的粒粒土層則需要高流限的懸浮液。在克服流動阻力的過程中，壓漿壓力隨著滲入深度的增加而成比例地衰減，所以相應每一種壓漿壓力，都有一個完全確定的滲入深度。 4、頂進管在膨潤土懸浮浪中受到的浮力 只要頂進管在整個圓周上被膨潤土懸浮液所包圍，浮力定律便對它有效，即使懸浮液層的厚度很小也同樣如此。在鋼筋混凝土管情況下，浮力均為管子自重的1.4倍。這樣，只要通過正確膨潤土懸浮液，從而在土層中圍繞頂進管形成一個支承環帶，并保持懸浮液壓力等于土壓力，于是管子就會在膨潤土懸浮液中漂浮起來。為此必需的前提在于懸浮液應是液體狀態的，亦即呈現為表觀流限相應較低的溶膠狀態。在懸浮液的膨潤土含量低到接近運動狀態下的穩定極限時，這個條件便能得到滿足。浮力可使管外璧摩阻力減小，因為管底部由于自重產生的法向力減少了。這一效果首先會對大直徑管子的長距離推頂產生有利的影響 5、結語 頂管設計在市政工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程設計中顯得尤為重要。在特定工程條件下，相對與開槽埋管更具優越性。時代要前進，城市要發展。市政設施配套完善，地下各種管道建設將會大量增加，頂管設計和施工也會增多。管徑加大，長度加長，有直有曲，種類繁多，這將是今后大城市頂管施工的發展趨勢。因此，我們要重視這個良機，進一步地完善和提高我們的頂管設計和施工技術，使之綜合施工技術達到國際水平。
參考文獻：
[1]廖霞柳.《洛河電廠取水工程頂管施工質量控制分析》
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
地下管網是城市基礎設施的重要組成部分，日夜肩負著傳送信息和能量的重要任務。為城市處理污水的系統、自來水、煤氣、電力和通訊設施等等都屬于地下管網之內，要對上述市政設施進行改建、新建、擴建，需要工程技術人員進行安全的管道安裝。傳統的挖槽埋管地下管線施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便。市政工程如何使這些安裝工程對城市的影響減至最小，如何盡可能減少對人們日常生活的影響。已經成了一個迫切解決的問題。
非開挖技術將完全能解決這些難題，提供安全及經濟的施工方法。非開挖技術是指利用少開挖和不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換的工藝。頂管技術就是在這種情況下發展起來的一種非開挖技術，其在國外已廣泛使用，在國內也已逐漸普及。隨著頂管技術在市政工程的廣泛運用，本論文主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題，值得施工技術人員重視，并以此和同行共享。
1 頂管施工的特點
頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積??；地面活動不受施工影響，對交通干擾小；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。
2 頂管技術施工應用分析
2.1 頂進管的選擇
頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。
①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；
②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當IJD外≥2.10時為長管。
2.2 頂管施工的前期準備
①現場平面布置：平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下；
②頂管機進、出洞處以及后靠土體加固：為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝止水裝置。
2.3 頂管施工的工藝
2.3.1 頂管井的設計
頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。
2.3.2 頂管施工工序
①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施
1）穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；
2）為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；
3）穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；
4）悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。
②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。
③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。
④頂管糾偏：糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂迸。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。
3 膨潤土懸浮液在疏松土層中的應用
在無粘性的疏松土層中以及在粘性很小的土壤中，例如在砂礫土中，若不采取其它輔助措施，土層由于本身極不穩定，以致在刃腳推進之后立刻就會坍落在管壁上。所以對這類土壤來說，膨潤土懸浮液的支承作用尤其具有重要意義。為了起到這種支承作用，先決條件是要盡可能準確地掌握膨潤土懸浮漓在砂礫上中的特性。膨潤上懸浮液將滲人土層的孔隙內，充滿孔隙，并繼續在其中流動。流速取決于孔隙的橫斷面與懸浮液的流變特性。因此為了在同樣的壓漿壓力下達剄相同的滲入深度，在孔隙橫斷面很小的細粒土層中便需要低流限的懸浮液，面孔隙橫斷面較大的粒粒土層則需要高流限的懸浮液。在克服流動阻力的過程中，壓漿壓力隨著滲入深度的增加而成比例地衰減，所以相應每一種壓漿壓力，都有一個完全確定的滲入深度。
盡管就某種場合來說，隨著管子的推進同時在管子整個圓周上和管路全部長度上均勻地壓漿證明是相宜的，而在另一些場合下，正確的方法則又可能是分段壓漿。例如現已得知，在管子下半部，膨潤土在頂進過程中比靜止狀態下更容易流出，而上半部的壓漿則是在管路靜止的情況下更容易進行。因此最好是將管子下半都的注漿孔和上半部的注漿孔分別組合起來。這種半側壓出韻原因在于，靜止狀態的管道以其全部很大的重量沉落于底部。這樣便在管道的頂部形成了小空隙，或者至少是形成了一個壓力較低的區域。因而在這種狀態下，膨瀾土在管頂處比在管底部更容易流出。反之，在頂壓力和浮力同時作用下，管道有向上拱起的傾向。這時管道離地升起，于是管底下方便形成了一個低壓區，致使膨潤土更加容易滲入其中并均勻地散開。
4 頂進管在膨潤土懸浮浪中受到的浮力
只要頂進管在整個圓周上被膨潤土懸浮液所包圍，浮力定律便對它有效，即使懸浮液層的厚度很小也同樣如此。在鋼筋混凝土管情況下，浮力均為管子自重的1.4倍。這樣，只要通過正確地壓人膨潤土懸浮液，從而在土層中圍繞頂進管形成一個支承環帶，并保持懸浮液壓力等于土壓力，于是管子就會在膨潤土懸浮液中漂浮起來。為此必需的前提在于懸浮液應是液體狀態的，亦即呈現為表觀流限相應較低的溶膠狀態。在懸浮液的膨潤土含量低到接近運動狀態下的穩定極限時，這個條件便能得到滿足。浮力可使管外璧摩阻力減小，因為管底部由于自重產生的法向力減少了。這一效果首先會對大直徑管子的長距離推頂產生有利的影響
5 結語
頂管設計在市政工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程設計中顯得尤為重要。在特定工程條件下，相對與開槽埋管更具優越性。時代要前進，城市要發展。市政設施配套完善，地下各種管道建設將會大量增加，頂管設計和施工也會增多。管徑加大，長度加長，有直有曲，種類繁多，這將是今后大城市頂管施工的發展趨勢。因此，我們要重視這個良機，進一步地完善和提高我們的頂管設計和施工技術，使之綜合施工技術達到國際水平。
Abstract: Pipe jacking technology due to its many advantages in the construction of municipal works gradually been widely used, the papers in a brief entry tube construction features based on the focus pipe jacking technology in the construction of municipal works and pipe jacking construction process, certain references to further improve the level of quality of pipe jacking construction.Key words: pipe jacking technology; municipal engineering; application; construction process
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
引言
地下管網是城市基礎設施的重要組成部分，日夜肩負著傳送信息和能量的重要任務。為城市處理污水的系統、自來水、煤氣、電力和通訊設施等等都屬于地下管網之內，要對上述市政設施進行改建、新建、擴建，需要工程技術人員進行安全的管道安裝。傳統的挖槽埋管地下管線施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別在人口稠密的城市和交通擁擠的地區以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。市政工程如何使這些安裝工程對城市的影響減至最小，如何盡可能減少對人們日常生活的影響。已經成了一個迫切解決的問題。
1頂管施工的特點
頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積?。坏孛婊顒硬皇苁┕び绊?，對交通干擾??；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價。
2頂管技術施工應用分析
2.1 頂進管的選擇
頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。
一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當IJD外≥2.10時為長管。
2.2 頂管施工的前期準備
①現場平面布置：平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下；②頂管機進、出洞處以及后靠土體加固：為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝止水裝置。
某給排水施工項目位于開發區內，頂管工程全長215.5m，工作井處左側為某建筑工地，右側為居民樓，接收井處左側為醫院，右側為空地，地下有污水、雨水、電話、上水四道管線。
1.施工準備
1.1頂管機頭選擇
根據土質和施工環境條件，同時考慮到頂管距離、頂管施工排土、施工時地面沉降控制難易程度等，頂管機頭選型為：Ф1000管和Ф1350管,采用泥水平衡頂管機，Ф1650管采用土壓平衡頂管機。
1.2頂管總推力計算
掘進機頭迎面阻力F0
經計算機頭切削面泥水壓上限值和下限值分別為:
機頭土艙實際控制值應介于理論計算值的上下限之間。如設定值為：
Ф1000管機頭：110KPa 上限值130KPa
Ф1350管機頭：115KPa 上限值135KPa
Ф1650管機頭：125KPa 上限值145KPa
此時機頭迎面阻力按式F0=1/4πD2Pmax計算，則有：
F0（Ф1000管機頭，外經1.24m）＝157KN
F0（Ф1350管機頭，外經1.65m）＝289KN
F0（Ф1650管機頭，外經2.07m）＝488KN
管道的綜合阻力F1
F1＝μπDL
考慮施工時實測管壁外周摩阻力值，在管壁外側同步注入觸變泥漿情況下，平均值均為4KN／m2，故μ取此值。
1.3洞口地基加固
在洞口圍護樁外圈增加一排水泥土攪拌樁，與圍護結構同時施工，該排樁寬度比洞口寬度大3m，深度比洞口下沿深4m，施工方法與洞口水泥土攪拌樁類同。
2.施工技術
2.1頂進施工
2.1.1 注漿減摩
在頂管頂進過程中為使管壁外周形成的泥漿環始終起到支承土體和減阻作用，在中繼環和管道的適當點位還必須進行跟蹤補漿，以補充在頂進過程中的觸變泥漿損失量。一般壓漿量為管道外周環形空隙的1.5～2.0倍。要達到以上的效果，壓漿不僅要及時和適量，還必須在適當的壓力下由適當的點位和正確的方法向管外壓注。壓漿壓力應根據管道深度H和土的天然重度γ而定，一般為2～3γH。
2.1.2注漿孔布置
注漿砼管的安排：在掘進機頭后連續放4節有注漿孔的砼管子，然后隔2節管子放1節有注漿孔的管子，這樣放設4節帶注漿孔的管子后，每隔6節管子安放一節有注漿孔的管子，在中繼環前后各連續放3節管子。
每節帶注漿孔的管子設1個補漿斷面共4個注漿孔，均勻布置。帶孔管1個補漿斷面上的4孔為對稱布置，但安裝時不能將注漿孔按水平軸、豎垂軸這樣的狀態布置，左扭轉22.5°～40°，前后相鄰帶孔管上的注漿孔扭轉至孔位相差45°左右。
2.1.3泥漿施工
由于頂管機頭外周空隙是壓漿的主要部位，施工中采取同步注漿方式，即在機頭被頂進過程中所有補漿管路關閉，只開通注漿管路，注漿量要根據機頭型式具體情況具體確定，主要以壓力控制，約為0.2～0.3MPa（太高的壓力會產生觸變泥漿向機頭前端泥土倉（泥水倉）內串聚，使機頭段周圍泥土在泥漿液壓的作用下形成一定的空隙容納觸變泥漿。
在后續管道的四周泥漿套，由于可能產生的局部漏失，泥漿微粒滲入土體空隙內，管壁的拖動作用等原因，使局部泥漿套厚度變薄，甚至消失，難以始終起到支承土體和減阻的作用，就需要進行跟蹤補漿。補漿按順序進行，定量壓注每班不少于2次。
洞口注漿壓力和注漿量根據洞口止水裝置情況實際確定。
總之，施工中應堅持“先壓后頂、隨頂隨壓，及時補漿”的原則。
2.1.4泥漿置換
在頂管結束后，立即用純水泥漿置換膨潤土泥漿，水泥漿水灰比為0.4，置換量約為：
Ф1000管：0.12m3/m
Ф1650管：0.20m3/m
2.1.5排泥系統與棄土
泥水式盾構排泥管與機頭輸泥泵出泥口口徑相同，管節接頭采用卡箍式活絡接頭，在中繼間處用高壓橡膠波紋管過渡，以適應中繼間的伸縮。泥水輸送距離較遠的頂管區段（＞150m）在工作井底增設一臺管道泵串聯在管道線路中接力輸送泥水提升至地面沉淀箱內。論文參考網。
直徑較大（Ф1650管）的頂管，由于采用泥土平衡式機頭，頂管距離全長為71m，故本工程中間采用手推車將土從管道內運至工作井內，再由起重機將手推車吊運出井。
輸泥泵輸出的泥水被泵送到地面上的5只儲泥箱（每只容積8m3）內，經沉淀后（除泥漿被調配改良后返回到泥水倉繼續使用）的稠泥漿通過密封車外運、小車運出的土方，在工作井附近設土方臨時堆場，晚上用土方車外運。
2.2管道接口施工
接口是頂管工程的關鍵部分，保證做好接口部分是頂管工程成敗的關鍵，因此對組成接口的每一部分都必須嚴格遵照有關規程的要求逐一分別嚴格制作。
2.3頂管機頭出洞與防旋措施
頂管機頭出洞的步驟是：機頭被主頂頂入洞口止水鋼橡護套內，穿過內襯砼墻，旋轉切刀切削洞前攪拌水泥土加固土體，主頂回縮，加裝砼管，主頂頂進送機頭出洞進入自然土層。
頂管機頭穿過加固土體后，正面即受到約0.12MPa以上的水土壓力，使頂進機頭后退力約140KN，因此當千斤頂縮回安裝管子之前必須作臨時支撐。機頭正面承受的140KN的退縮力需要頂入4節管子后產生的摩阻力才能被平衡掉，因此在出洞施工中必須按防退要求周密考慮安排施工。
4節管子頂入后不再安裝臨時支撐，但洞口附近管子由于管接縫受到地下水的壓力仍有被推出的可能。因此必須在靠洞口的管縫間安裝臨時連接鋼板，防止收回千斤頂后管子后退而使管縫脫開。
為了防止頂管機出洞時產生磕頭現象，應在洞口下部制作一塊素砼托板。
當頂管機頭開始切削攪拌水泥土體時，推進速度應較慢。因為機頭在一定的坡度上且土體面不平整等原因，開始切削的土體只是斷面的一部分，而且頂管機只靠機殼與導軌之間的摩擦力來承受切削的反力矩，如推進速度過快，有可能刀盤不轉而機身轉，因此，設置防旋轉措施很有必要。
防旋措施之一就是在機身和洞口上各焊一環，之間用5t手拉葫蘆連接起來，用以承受頂管機切削的反力矩。
頂管機出洞的推進過程是一個泥水平衡建立的過程（對泥水壓平衡機頭而言）。泥水機頭施工前，必須有一定粘度的、足夠量的泥水供應，在泥漿槽里第一次準備的泥漿量應有5m3。
機頭在出洞段施工中，開始時由于處于水泥土加固區域，在不影響泥水系統正常輸送平衡條件下，切口水壓較低。論文參考網。當機頭穿越加固區后，隨著頂進距離增長，必須提高切口水壓達到正?？刂茽顟B。
2.4機頭糾偏操作
頂進糾偏普遍采用調整糾偏千斤頂的編組操作，若管道偏左側千斤頂采用左伸縮方法，反之亦然。如同時有高程和方向偏差，先應糾正偏差大的一面。頂進中發生頂管機頭旋轉時應采取措施防止偏轉擴大，常用措施為改變切削刀盤的轉動方向和在管內的相反方面增加壓重塊直至正常。
2.5頂管機頭進洞段施工
2.5.1接收井準備
接收井施工完成后，必須對洞內的方位測量確認，根據實際標高安裝機頭接收基座，并配備拔提接收井洞口H型鋼的機械設備。論文參考網。
2.5.2機頭姿態的復測
頂管貫通前的測量是復合機頭所處的方位，確認機頭狀態、評估機頭進洞時的姿態和擬訂機頭進洞的施工軸線及施工方案等的重要依據，必須使頂管機在此階段的施工中始終按預定的方案實施，以良好的姿態進洞，正確無誤地座落到接收井的基座上。
2.5.3接收井洞口臨時支護
為了頂管機頭快速進洞，又不致于出現施工風險，擬將洞口H型鋼在機頭靠近接收井前便進行拔提，讓出洞口位置，封內襯洞口的磚砌體不拆，在洞口處砼內側連同磚砌體采用16厚鋼板臨時封擋，并用鋼管水平支撐桿撐住，以抵抗機頭進洞前洞口截面土體的水平推力。
2.5.4機頭進洞
當機頭接近洞內時，保持好頂進時的泥土壓力在0.1MPa左右，在距洞口磚墻前0.5m左右時，停止前進，拆除內側臨時封擋。當封擋拆除后應迅速、連續頂進管節，盡可能縮短機頭進洞時間，讓機頭破開封洞磚砌墻，在充水水囊的止水狀態下完成安全進洞。
3.結束語
本工程采用頂管施工方法，大大加快了施工進度，對施工沿線房屋和公用管線起到了很好的保護作用，基本沒有影響施工沿線居民的出行交通，也無噪音、粉塵污染，取得了良好的社會效益和經濟效益。
【參考文獻】
[1]褚若升.大口徑供水鋼管頂管出洞施工技術[J].安徽建筑,2009,(01).
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
頂管技術是一種非開挖式的施工技術，與傳統的施工技術相比而言，給地面的活動帶來的影響較小，如果施工控制嚴格的話，就可保證交通暢通無阻，人們正?；顒樱绕涫窃诖┰焦?、建筑物等是就可減少沿線的拆遷工作量，節約時間與資金的投入，在一定程度上降低了工程造價，因此，頂管技術在市政污水管道的施工中得到了廣泛的應用。
一、頂管施工的特點
頂管法又稱作非開挖式的管道敷設技術，它并不需要一定的開挖面層，就可以穿越地面構筑物及地下管線等的特點，與開挖敷設技術相比，將大量節省投資和工期。與此同時，由于施工面是由線縮成點，占地面積較小；噪音、震動較低，不影響現有管線和構筑物的正常使用，因此屬于真正的無污染、高效率的施工技術。施工方案應注意的問題：
1、在開挖施工時，由于市政管道穿越市政各種建筑物，因此為避免不必要的麻煩，大多數都應沿路鋪設。但是在非主干道、路邊不大影響交通的情況下可以采用明挖施工。
2、頂管施工，如果市政管道在跨路施工開挖時，可能會影響到交通，那么頂管施工是一種很好的可行性方案。頂管施工從考慮人員在管道內施工作業考慮，管徑一般在0.8m以上。
二、頂管施工的前期準備
1、現場的平面布置
平面的總體布置主要有自動控制室、起重設備、拌漿棚及拌漿材料堆場、注漿系統、棄土坑的布置等。在進行頂管施工之前井內應該安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等進行頂進的設備，在工作井的邊側應該設置下井扶梯。
2、頂管機進、出洞處以及后靠土體加固
為了保證頂管機出洞的安全性，就需要對后靠土體和進、出洞區域土體進行相應的加固，而加固的方法主要有以下幾種（1）高壓旋噴樁加固混凝土后背墻；（2）堆土反壓法。為了防止頂管機進以及出預留洞發生泥水流失，且在頂進的過程中壓注的觸變泥漿不會流失，則必須在工作井的洞口安裝止水裝置，以保證工程順利實施。
3、頂管施工主要設備
頂管管道通常在淤泥質的砂和粘土層中進行頂進，在施工現場無法采用明溝開挖埋管施工而管道沿線又無其它建筑物基礎的時候就應該采用頂管管道，管道的直徑最好大于800mm。在此前提下，應根據管道材料、管徑的大小、土體摩阻力計算頂進機具和千斤頂的大小個數和反力墻、起重設備。
4、機械設備的交班檢查
在進行管道的頂進之前，機械工人就需要進行交接班得相關手續，將在機器設備的運轉情況的有關記錄表交給下一個班組的機械工以便其在下一道工序中的記錄，并需要進行口頭的設備運轉狀況的交班，剛上班的機械工需要對控制臺、各個泥漿泵、管道、測量系統、工具頭等進行例行檢查。
三、頂管技術施工措施
1、止水圈
就泥水平衡式的頂管機而言，在頂管機通過洞口進入土體的過程中，如果頂管機與建筑空隙的止水密封性能不好的話，不僅會使開挖面的土體失去平衡，而且極易導致泥水的流失，從而造成頂管機周圍的土體損失，引起嚴重的洞口土體的塌方，因此為避免上述情況的發生就必須在洞口設置密封性能好的止水圈。
止水圈主要是由壓環、壓板以及橡膠圈組成，止水圈的安裝首先應該打好膨脹螺絲，緊接著將橡膠圈牢牢地套在膨脹螺絲上，然后將壓環壓在橡膠圈的上面，最后一步就是將壓板壓在壓環上后上緊螺絲即可。一般情況下壓板需要有36塊，可以沿徑在50mm內進行移動，這樣就可以控制橡膠圈的壓緊程度。
2、材料
通常，材料都選用粘土及膨潤土等材料來制作成泥漿液體。若采用膨潤土制成的材料，其泥漿濃度應該保持在5-15%，必須使膨潤土泥漿隨頂管機慢慢向前移動，形成連續的環狀漿套。出洞的時候，在洞口土體較穩定的情況下，可以降低材料的濃度，在離洞口大約有6m的時候，就選擇清水把泥水壓力降到最低點，以免由于正面的土壓力減小，因為過大的泥水壓力會使洞口的土體發生擾動。
3、注漿減阻
在頂管的施工過程中有一個非常重要的技術措施，即注漿減阻。該技術主要是通過壓注觸變泥漿來填充管道周圍留有的空隙，使之形成一道泥漿保護套，從而起到支撐地層、減少地面沉降以及減少頂進阻力的作用。注漿減阻的措施適用于長距離的頂管施工。
4、校正頂進偏差
在頂進的過程中常常會出現10mm左右的管位偏差，此時就應立即進行校正。糾偏校正要緩慢的進行，使管子逐漸復位，不能猛糾硬調。若在施工過程中同時存在高程和方向偏差，就應先糾正偏差大的。糾偏時應該做到在頂進中采用小角度逐步進行，勤調微糾。如果頂管機頭發生旋轉，就可在管內相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉糾正力矩。
5、挖土校正法
當頂進的偏差值10～20mm時就應該采用挖土校正法。在管子偏向設計中心左側的時候，就可以在管子的中心右側進行適當的超挖，而在偏向管子中心—側的地方可不挖或者留臺，使管子在繼續頂進中，逐漸校正到設計的位置。
6、頂木校正法：如果偏差較大或采用挖土校正無效的時候，就要采用圓木或者方木，將其一端頂在管子偏向一側的內管壁上，而另一端則支撐在墊有木板的管前土層上，同時開動千斤頂，充分利用頂木產生的分力，將管子的位置進行校正。
四、頂管井
1、頂管井開挖注意事項
（1）每個頂管井采用一臺抓斗挖土機進行作業。
（2）開挖的時候必須預留相應的土方進行人工開挖，以避免基底土壤受到干擾發生移動。
（3）在開挖過程中如果發現地址情況異?；蚺c設計圖紙的不相符時，應該立即向監理工程師及設計單位匯報等待處理。
（4）開挖時要隨時保持警惕，及時對開挖尺寸和土體質量進行檢查，嚴格按照施工圖紙進行邊坡的整修、夯實。
（5）基坑的底部應該沿著四周設置2%坡度的排水溝，四角設置集水坑，集水坑的深度要比四周的溝深500mm，并且應及時將集水坑內的水排入下水道。
（6）由于夏秋季節雨水期較多，因此就應該及時做好防雨的準備，避免雨水沖刷邊坡及侵蝕基底的土壤。
2、頂管井的施工
當土方開挖完成后就可以對頂管井進行施工了，其施工主要涉及到鋼筋工程、模板工程以及混凝土工程,在此主要介紹頂管井施工的要點。就鋼筋工程而言，在遇到洞口及相鄰墩墻時必須按相關規范進行加強處理，構件受拉區的同一截面鋼筋接頭的數量不能超過鋼筋總數的50%，接頭之間應該相互的錯開，間距大于鋼筋直徑的35-40倍，并且接頭和相鄰鋼筋之間的凈間距應該大于混凝土骨料的最大粒徑。而模板工程則采用鋼管扣件進行支撐，模板的設計、制作、安裝則必須按照混凝土的澆筑和振搗要求進行作業。模板之間的接縫應該平整嚴密，保證在澆筑混凝土時不漏漿。當混凝土達到設計規范的強度是就可拆模,應該遵循這樣的原則：先支的后拆，后支的先拆，非承重的先拆，承重的后拆。在澆筑混凝土井壁時，應該從兩邊向中間逐漸澆筑的順序進行作業，以防止模板吸水膨脹，造成壁板彎曲變形。
結束語
綜上所述，就是頂管技術在市政道路污水管道中的應用。當然就目前而言該技術還不是很完善，相信隨著科學技術發展步伐的不斷加速，頂管的施工技術一定會達到巔峰。
參考文獻：
[1]王義強，《頂管技術在管道施工中的應用》，《西部探礦工程》，2006.7
[2]任鳳鳴、袁兵，頂管技術在城市環境保護中的應用[J].湖南師范大學自然科學學報，2007，（01）
中圖分類號:TU992文獻標識碼:A文章編號:1009-2374(2010)01-0141-02
沉管的發生和造成的危害在同行業中早已形成共識,沉管已成為一種災害。由于受技術條件的限制,以往發生沉管,一般都是采取開槽翻挖,重新敷設管道。隨著城市交通的逐漸擁擠,傳統的開挖技術的應用也開始受到了限制,采用非開挖技術搶修沉管倍受青睞,新材料、新工藝的引進,使沉管搶修傳統的“開膛破肚”技術受到挑戰。“非開挖技術”,既降低成本,又便利交通,使傳統的開挖技術望塵莫及。
本論文主要討論非開挖技術在排水工程中的應用,其施工工藝及應該注意的問題,對于進一步提高非開挖技術在排水工程中的應用水平是非常有意義的。
一、常用的非開挖技術施工分析
(一)頂管法
頂管施工法是最早用在排水工程施工中的一種非開挖施工方法。最初,頂管施工法主要用于跨越孔施工時頂進鋼套管,隨著技術的改進,頂管法也可用于無套管情況下頂進永久性的公用管道,主要是重力管道。當前,頂管法應該最為普遍的是采用水平定向鉆頭實施的頂管作業技術。
1.頂管法施工技術。頂管法又稱為非開挖管道敷設技術,它具有不需要開挖面層,就能穿越地面構筑物和地下管線及公路、鐵路、河道的特點,相比開挖敷設技術,投資和工期將大大節省。同時,頂管施工技術可以降低噪音,減少粉塵,減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞,屬于真正的無污染、高效率的施工技術。簡單來說,頂管施工就是借助于管頂油缸以及中繼間的頂進力,把工具管或頂管掘進機從工作坑內穿過土層一直頂進到接收坑內吊起。與此同時,把緊隨在工具管或掘進機后的管道埋設在兩個工作坑之間。概括起來,頂管施工技術具有幾大方面的優點:(1)施工面由線縮成點,占地面積小;(2)地面活動不受施工影響,對交通干擾小;(3)噪音和震動低,城市中施工對居民生活環境干擾小,不影響現有管線及構筑物的使用;(4)可以在很深的地下或水下敷設管道,可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物,減少沿線的拆遷工作量,降低工程造價。其主要缺點是施工技術難度較高,需要詳細的工程地質和水文地質勘探資料。
2.水平定向鉆進非開挖施工技術。水平定向鉆機施工工藝順序是:現場勘察鉆進軌跡設計鉆進先導孔擴孔回拖鋪管。
這里需要強調的是,采用水平定向鉆進非開挖技術,可以提高施工的效率和質量,同時避免了交通的高峰擁堵,但是,鉆進結束后,應當根據鋪管直徑及種類的不同,換上不同的回擴鉆頭和旋轉接頭,然后在旋轉接頭后接上回拖鉆桿一次或多次回擴,直至達到所需孔徑。擴孔的目的主要是為了減小拉管時的擴孔工作量。對直徑較小的管線可不進行專門的擴孔鉆進,而是在擴孔的同時將待鋪設的管線拉入;對直徑較大的管線,可進行多次擴孔鉆進,使鉆孔直徑逐漸擴大,在擴孔鉆進時,同步拉入鉆桿。
(二)頂桿法
頂桿法是利用小直徑桿完成的非開挖鋪管技術,它的最大特點在于該方法簡單易行,占地少,施工成本較低;另一方面需要注意的是,頂桿法主要是利用小直徑完成的非開挖技術,因此它只適合于在土層中鋪設小直徑和短距離的水平管線,一般用來鋪設直徑200mm以下、一次鋪管長度20m以內的各種管線。該方法適合在工程量較小的非開挖鋪管工程中應用。
二、非開挖技術在排水工程中的應用分析
(一)工程背景介紹
楊浦區位于上海市中心的東北部,地處黃浦江下游西、北岸,黃浦江的支流楊樹浦港縱貫區域南北,楊浦區由此得名。國和路是楊浦區東西向的主干道,自2005年以來,在國和路有路面沉降現象發生,有關部門對該路面進行了修復。但由于無法對雨、污水管道進行處理,管道外水土繼續從脫開、錯位的管縫間流失,圍土也在不斷松散,地面的不均勻沉降范圍不斷增加。上述分析說明該管道地基松散,基礎不堅固,管道接縫的脫開、錯位,地下水土的涌入,管道圍土的不斷流失及道路車輛動載的不斷沖擊,這一系列現象都是互相關聯的,且隨著時間的推移會產生惡性循環。如果不及時采取有效的技術處理措施制止其繼續惡性發展的勢頭,將會直接影響國和路的交通安全及該路段雨、污水管的正常運行。
經潛水調查發現:該路段的雨水管和污水管道都有不同程度的損壞。污水Φ300污水管己經嚴重堵塞,Φ100、Φ800雨水管內有裂縫,管內土體流失嚴重。為了保證國和路的交通安全及暢通,徹底修復雨、污水管道,上海市排水處、楊浦水政管理所組織有關專家分析論證,決定對Φ300污水管采用開槽埋管,原Φ300污水管拆除后排設Φ300 UPVC管,為保證交通的正常通行,采用非開挖技術,直接鋪設新排水管道,并對原損壞的部分管道進行修復。結合工程的實際情況,非開挖技術選用水平定向鉆進施工作業。
(二)施工過程及工藝分析
1.進場前的準備工作。進場前的準備工作,主要是要完成該路段的地下管線施工分布圖,并完成現場施工的方案設計,施工機具要安裝到位,并著手開始進入施工環節。
2.鉆機的進場及其放置:根據現場情況及設計的鉆孔曲線在現場確定出了鉆進中心線;為使鉆機的位置滿足方案設計曲線要求,即滿足所鋪設管線的允許曲率半徑要求。
3.泥漿混配。由于該路段地下為中強風化泥巖,除加入化學泥漿及膨潤土等原料外,還需加入劑、派克添加劑,計算泥漿理論用量約60m3。
4.導向鉆進。導向孔的鉆進是非開挖鋪管施工的關鍵環節。為了保證先導孔的成孔質量,先導孔鉆頭選用適用于質地較為堅硬的地層和軟質巖石層的斜面巖石鉆頭;同時,鉆機調整好位置后,安裝導向鉆頭,標定控向儀,調整好入土角度,按照設計曲線開始導向鉆進。另一方面,在實際施工時應該根據地層的變化,及時調整鉆壓、泥漿配量以及泵送量,順利完成導向孔的施工。
5.孔洞回擴。因為巖質較硬為提高擴孔效率,加快施工進度擬采用Ф250、Ф550、Ф750回擴器分三級進行切擴,然后用Ф650回擴器擠擴、清孔。實際施工中,導向孔鉆通后,用回擴器進行擴孔,按照鉆桿-回擴器-DCD接頭-鉆桿順序連接好后,試驗泥漿,檢查水嘴,然后開始回擴。
6.管線回拖。為避免管線在鉆孔中卡住,回拖一般要一次完成,但本工程中實際拖管長度有80m,受到道路實際寬度及交通管制的限制,僅能安放不大于45m長的管道,同時,考慮到鉆孔基本上都處于中強風化泥巖中,孔形保持較好,而且已進行多次擠擴和清孔,采用了一個接口兩次回拖,每段管道長40m?；赝瞎艿狼?對檢驗合格的燃氣管道采用了外包裹措施,以免其防腐層遭到破壞。管道就位后,在擠擴器引導下,回拖敷設管道管線施工,順利完成。
通過上述的施工工序,及時、順利的完成了該路段的雨、污水管鋪設及修復問題。
三、結語
我國從事非開挖鋪管施工的單位(公司)目前約有40家。目前全國擁有各型鋪管機(含進口的)100臺左右,并且多數集中在上海、天津、北京等大城市?，F在國內已能施工穿越黃河、海河、黃浦江等大直徑、長距離油氣管道。但和世界發達國家相比,尚處于發展初始階段。隨著我國城市、交通、電信、油氣管道等基礎設施的建設,包括西部大開發和西氣東輸等工程的啟動,加上國家環保立法的完善,非開挖技術在我國的市場容量十分寬廣,均有待有志者的努力與開拓。
參考文獻
[1]中華人民共和國建設部.給水排水管道工程施工及驗收規程[S].1997.
