時間：2023-03-13 11:23:31
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2結合專業實際，闡明化學基本原理
在講解教材主體部分的時候，應適當結合機械工程專業特點，這樣講解起來學生印象較為深刻，同時又可以讓學生在大一階段逐步滲透機械工程學科思想。如講解物質結構部分，化學的結構是原子結構、分子結構、各種結合鍵結構、晶體結構等，這些內容純粹是化學知識，其實，結構的范圍很大，機械工程也有宏觀的結構。如軸上有鍵槽、軸肩、擋圈等，連接結構有螺栓、雙頭螺柱、螺釘等，機構結構有平面連桿、凸輪、齒輪機構等。這些都是結構，只不過和化學的結構從內容上不一樣，但從結構決定性能的角度看，實質是一樣的，只不過結構的尺度不一樣，一個偏微觀，一個偏宏觀，現在很多科學研究都是跨尺度研究。再比如化學的合稱，在材料界稱為制備和加工，在機械上就是機械制造，名稱上有差別，實際各自的角色都差不多。學院除了機械工程專業以外，還有三個專業，分別是過程裝備與控制工程、交通運輸、農業機械化及其自動化，學生應對一個學院的專業有一定的了解。在講解反應部分，這部分熱力學知識涉及到能量的改變，在學院這幾個專業里面，都要涉及到能量的轉化，機器和汽車涉及到電能、化學能、機械能等相互轉換，而過程裝備與控制工程專業有專門傳遞能量的過程工程;同時，該部分和過程裝備制造工藝密切相關，過程設備殼體制造的準備工序第一道就是鋼材的凈化處理，以清除材料表面的銹、氧化皮和熔渣等;講解電化學部分，也可以結合過程裝備與控制工程專業某些過程機器防腐蝕的特點來講解。事實上，過程裝備與控制工程專業以前是化工機械專業，是化學工程各機械工程兩大學科結合起來的。
3結合寧夏地區實際
大學的根本任務是人才培養，但同時大學也要服務社會，從這個角度講，老師應了解本地的相關企業，對于學生而言，也要清楚自己的專業和所學課程和當地社會的關系。，在講解熵變時，可以聯系能源的開發前景和利用效率，找到更加清潔與高效的新能源，如燃料電池、太陽能等［2］，可以結合國電寧夏太陽能有限公司的主導產品來講解;講解溶液部分，涉及到滲透壓概念，純粹的講解概念學生肯定感覺到太學術，不清楚和身邊的事物有何關系，如果能結合寧夏地區的鹽堿地實際情況，了解到鹽堿地不容易種莊稼就能很深刻的理解滲透壓這一概念;講解溶液的凝固點下降時，可以參考寧夏共享集團有限責任公司，鑄鐵的非鐵元素含量較高，從而凝固點要比鑄鋼低，所以共享集團的鑄鐵溫度要比鑄鋼溫度低;在講解電解池部分，可以結合寧夏青銅峽鋁業集團有限公司的電解鋁、寧夏天元錳業集團電解錳來講解;在講解化學和環境這一部分，可以結合銀川污水處理廠采取的水處理流程環節;講解表面工程與摩擦學的時候，可以結合西北軸承股份有限公司，該公公司的軸承保持架均要采取磷化處理，區內其他機械公司的機械產品均離不開摩擦學知識。這樣學生既學習了知識了，又了解了當地的企業主導產品。
4激發學生興趣
任何學習，要有一定的熱愛才會學好，學起來才有主動性。因此，教學的過程中，可以穿插一些化學發展歷史，化學與諾貝爾獎，化學與社會，化學與生活，化學學科前沿等有趣的典故、故事。如人們利用掃描納米探針技術進行原子、分子尺度上的機械刻蝕，操縱單個的分子、原子，將單細胞核酸分析技術用于疾病的早期診斷，目前已經能夠進行乳腺癌特異性RNA中某種結構的測定［3］。以及向學生介紹化學理論已經取得的成就，這些成就為社會、生活的進步帶來的貢獻，化學的面臨的難題等［4］。讓學生知道化學學科不再枯燥，嚴密的化學學科也存在娛樂性的一面，還讓他們清楚化學學科和社會、生活都有關，更別說機械學科了。同時，也可以使學生理解自然科學發展的共性規律，增加科學素養和情操。
5發揮學生主觀能動性
人才培養的目的是讓學生自己掌握思想、知識和技能?；诖怂枷?，本課程設置了三個專題:化學與材料，化學與能源，化學與環境。這三部分主要由學生講解，原則是學生要講清楚知識點，講清楚化學與這些主題的聯系，并且一定要聯系寧夏地區實際講解。把班級學生分成三組，每組講解一個專題，每組確定一位組長，讓組長給組成員分工，主要包括查資料、作PPT、演講者等。任課老師首先把每個專題涉及到的知識點和需要查詢的書籍、期刊文獻、圖片、網站等給學生交代清楚。講解的時候，該組學生全部坐在前面，講解完后，其他組學生自由提問，由本組學生負責解釋和回答。
6考核方式
本課程的主要任務是培養學生的自然科學素養，讓學生在工程實際中會運用化學基本原理解決具體工程問題。因此，考核方式與機械工程其它課程有所差異。課程考核采取全程考核，多種方式并存，期末考試考試采取閉卷考試?？己朔绞饺缦?(1)在三個專題講解環節要求是每個學生參入，但是分工不同，有的查資料，有的做PPT，有的講解，而且課堂有問答互動。本環節，我給每位學生的起點成績為60分，讓每個參與的學生保證及格。在此基礎上，再根據實際情況，給分工不同的學生不同的分數。(2)小論文環節該環節是每個學生自己完成的環節，在上述各小組分組講課之后，根據現場講解及師生互動情況，每位學生把專題講解總結成小論文，小論文角度不限，充分發揮學生自己的理解，但要兼顧本地區、本專業等基本原則，要求內容正確，層次清楚;圖標規范，語言通順;論證合理，思路清楚;參考文獻等要有出處，是網絡來源，要寫清楚網址。這為學生以后寫科研論文也打下了基礎。(3)期末考試環節本環節采取閉卷考試，學生作答。本環節不僅是考學生，也考老師自己。由于本課程的實際情況，試卷中盡量少出現計算、推導等試題，大部分試題側重運用化學原理解決工程實際。因此，作為任課老師，一定要知識點豐富，了解各個學科(如物理、化學、力學、材料、生物、尤其是機械學科等)的內在聯系和交叉、銜接情況，也要清楚本地區相關企業的實際情況。
科技論文是學者呈現科技成果的主要形式，也是同行進行學術交流的重要手段。近年來，土木工程研究生培養也越來越重視英文科技論文寫作能力，這不僅是因為國內高校對碩士和博士研究生都有發表科研論文，甚至SCI檢索論文的畢業要求，而且也是一個科研工作者必備的技術能力。然而，目前很多研究生對英文科技論文撰寫習慣、寫作格式并不熟悉，科技論文寫作的課程教學也不規范。本文擬通過分析土木工程專業英語科技論文課堂教學的現狀及問題，提出論文各章節的寫作要求及建議。
一、傳統課程教學現狀及問題
(一)授課內容以專業詞匯為主導目前，一些研究生對于專業英語的認知仍是學習專業詞匯，而部分專業英語課堂的授課內容也是以專業詞匯的介紹為主導。然而，專業詞匯的學習是本科階段的學習要求，研究生學習階段應加強英文科技論文寫作格式及規范要求等。
(二)研究局限性及負面結果刻意回避我們在開展科學研究過程中，一般會對復雜工程問題進行簡化，而所采用的研究方法通常也會做出一定假設。因此，針對某一科學問題的研究過程及方法有一定的局限性，研究結果中不可避免的會出現一些負面結果。事實上，我們對研究局限性及負面結果的討論越充分，論文的可靠性越高。而教師在傳統課程教學中往往忽略了對研究方法局限性的討論及負面結果的呈現。
(三)結果討論與展望不夠重視在科技論文中，我們對研究結果進行深入討論和展望，可以使論文的內容和結構更完整，是科技論文不可或缺的一部分。而英文科技論文撰寫及授課更加重視對研究結果的客觀描述，缺乏對研究結果的合理解釋分析。例如，由于研究對象的復雜性和研究方法的局限性，研究結果可能存在多種解釋，我們可以致力于分析討論多種可能，并深入展開。結果討論和展望的內容越飽滿，表明作者對研究問題的理解和認識更深刻。[1]
二、英文科技論文寫作課程設計
一、不同營銷模式特點
工程機械企業主要采用以下幾種營銷模式:直銷、一般銷售、授權銷售、區域獨家( 專營)銷售、融資銷售和租賃銷售。
1.直銷。直銷方式就是企業自身建立營銷機構、設置辦事處,在所屬區域內開展營銷工作,與終端客戶面對面交流溝通,由企業與終端客戶直接簽訂最終的合同。由于工程機械產品的專業性、復雜性及工程機械技術的快速發展,營銷和售后服務人員具有較高的綜合素質。在國內,對于經營規模較小且產品專業性較強的一些工程機械產品適合采用直銷方式營銷。
2.授權銷售。授權銷售被定義為“ 執行聯系生產者和用戶,以完成營銷任務的活動的組織機構網絡”。工程機械產品的終端客戶較為分散,產品價值較高,銷售過程需要特別的服務,銷售周期較長。一般來講,授權商無權獨立制定銷售政策,如價格、折扣等。
“校企合作”是國際上職業教育發展的大趨勢，也是我國高職院校最為典型的一種人才培養模式。它以市場和社會需求為導向，以培養學生的全面素質、綜合能力和就業競爭力為重點，利用高職院校和企業兩種不同的教育環境和教學資源，采取課堂教學和學生參加實際工作有機結合，培養適合不同用人單位需要的高級應用型人才。本文以南京交通職業技術學院工程機械運用與維護專業同蘇州嘉天利公司開展的校企合作模式為例，談談校企合作對職業教育辦學的意義和作用。
一、校企合作的內涵
校企合作以培養學生的職業素質、崗位能力。增強學生的競爭力為重點。通過學校與企業不同的教育環境和教育方式，充分利用學校和企業的教育資源，實現課堂教學與企業實際有機結合，校園文化與企業文化有機結合。專業教育與職業培訓有機結合，其核心思想是以就業為導向，縮小或消除學校與企業人才標準之間的差距，把學生的課堂學習與有計劃、有指導的實際工作經歷相結合的教育模式。
二、校企合作的作用
1．校企合作支撐著明確的辦學目標
校企合作使企業與學校形成互動關系，學校了解企業的需求，企業了解學校的辦學、教學情況，知己知彼，互相取長補短，供需滲透，互助互利。通過邀請類似嘉天利公司這樣在行業內具有較高聲譽的企業進行合作，學院培養出來的學生有技術、有能力、有社會謀生的本領。明確了辦學是為社會、為企業、為學生，目標落實了，學校辦得就有朝氣、有社會效益。
2．校企合作支撐著清晰的教學目標
學院通過邀請各行業的專家來校交流，把行業發展、技術進步、生產手段等前沿信息帶到學校，不僅幫助學校調整招生計劃．并對各專業計劃和課程結構提出符合客觀實際、可操作的建議和意見。使之更加貼近市場、貼近企業：而且在和專家的交流過程中。學校教師也從中了解到許多書本上沒有的知識，豐富了教學內容。
3．校企合作支撐著適用的教學手段
通過校企合作。學院利用企業的設備優勢開展各類教學實訓。這不僅能為學生直接了解具體生產崗位的技術要求，提高職業能力，為畢業與就業接軌、上崗及頂崗工作奠定基礎。而且對培養學生的組織紀律觀念、良好的職業道德、認真負責的工作態度以及艱苦樸素的生活作風、團結協作的團隊精神和堅定樂觀的生活態度都有極大的幫助。
三、校企合作案例
我院機電工程系在學院“一結合二融通”的工學結合理念基礎上。于2008年上半年與多家企業進行了交流及合作．其中工程機械運用與維護專業與蘇州嘉天利工程設備有限公司建立了校企合作關系。
1．企業概況
蘇州嘉天利工程設備有限公司是專業從事土石方、道路、起重、物流及市政養護設備銷售、服務的公司，現有員工112人，其中直接從事工程機械銷售服務工作的人員86人．80％的人員具有大專以上學歷。主體銷售、服務人員具有十年的各類工程機械銷售、服務經驗?，F為廣西柳工區域一級商。中國工程機械商協會常務理事單位。
2．合作模式
(1)校企共建
嘉天利公司一次性捐助南京交通職業技術學院機電工程系價值50余萬的設備，包括一臺小挖掘機、一臺滑移裝載機、若干臺發動機。豐富了學院工程機械運用與維護專業的教學設備。在此基礎上雙方合作建立了工程機械操作實訓室。同時，該公司還提供了配件管理軟件、若干零部件，學院在此基礎上成立了工程機械配件管理實訓室。完善了工程機械運用與維護專業在營銷管理方面的實訓室建設。
通過校企雙方建立的實訓室。有效地將教師的教學方式和企業的操作方式結合在一起，有利于學生更好地掌握工作技能。
(2)技術交流與培訓
嘉天利公司為學院工程機械運用與維護專業部分教師提供了為期15天的挖掘機和滑移裝載機的操作手培訓。使我院教師在操作技能方面更上一個臺階：為學院工程機械運用與維護專業學生開設了營銷、企事業管理方面的講座3次。學院為嘉天利公司開設了維修新技術、新模式、液壓技術、電子技術等方面的講座4次。
企業向學院提供的技術支持，有效地促進了教師雙師素質的發展。
而學院也為嘉天利公司開設了三個培訓班：維修管理體系、電器技術維修和液壓技術及維修。共有60余名公司員工參與了培訓。員工反應良好。
(3)師資培養與科研交流
學院聘請嘉天利公司最有經驗的銷售經理和維修經理為我院外聘教師，與我院工程機械運用與維護專業的教師進行了深層次的交流，在理論交流的基礎上進行實踐交流，我院教師受益匪淺。
嘉天利公司為學院提供了教師在工程機械方面科研所需要的硬件支持。學院教師的工程機械管理新模式(服務外包)也在嘉天利公司中進行了試驗。取得了良好的經濟和社會效益。
(4)學生實習嘉天利公司不僅為學院工程機械運用與維護專業的學生提供了工程機械施工、操作、維修與保養、整機構造等參觀實習的場地，而且為學院工程機械運用與維護專業的學生提供了畢業實習的崗位。兩年來，我院共有121名學生在嘉天利公司營銷、管理、維修等崗位上實習。
隨著我國高等教育大眾化步伐的加快和高職高專教育的發展，對高等教育特別是對高職高專教育專業建設和教學改革提出了更高的要求，高職高專教育教學改革進入了空前的、新的發展階段。新疆交通職業技術學院機電系工程機械運用與維護專業于2007年，2008年與新疆軍企工程機械（集團）有限責任公司、新疆星沃工程機械有限公司、新疆巨華工程機械有限公司等簽訂訂單培養協議，被確定為我院教學改革試點專業，其間經過兩年的運作，形成了具有鮮明特色的“雙循環”人才培養模式，實踐證明初顯成效。
一、“雙循環”人才培養模式的內涵
“雙循環＂人才培養模式的涵義就是，理論教學與實踐教學在符含學生認知規律的基礎上，由淺入深，由被動的接受知識到主動學習應用，由專業基礎到專業技能，由企業培訓到頂崗實習直到就業，實行四個階段循環。
第一階段：人文學科、公共課和專業基礎課理論教學同實踐教學有機地穿插
進行，使學生明確自己的專業方向和工作類別，在理論教學過程中，以必須夠用為度，主要學習基本知識和基本概念；在實踐教學過程中，主要進行基本技能訓練，目的是鞏固所學知識，為后續專業技術課打基礎，公共基礎課和專業基礎課程的學習，需要在校學習三個學期。
第二階段：與企業合作進行生產過程培訓，時間第四學期，利用合作企業提
供的《裝載機的維修與故障排除》和《沃爾沃挖掘機的故障排除》作為教材，以及企業提供的有關產品PPT和視頻介紹，由我院機電系的兩名教師和企業公司的三名工程師或技師做培訓指導教師。授課地點安排在企業的修理工間，利用該公司的舊機和總成件作為教具，使學生具有身臨其境、重任在肩的感覺?？己宿k法是根據平時表現和實訓報告綜合評價，例如在操作實訓過程中裝配一個總成件、能夠用語言清楚的描述其原理、認知其構件名稱或在整機上排除一個故障，都可以作為學生培訓的成績。
第三階段：拓展能力、強化學習，利用企業冬閑期讓學生返校完成后續課程的教學，如進行機－電－液一體化的專業知識、專業外語、售后服務和營銷技巧等強化學習，教學以在校教師為主，還可邀請企業專業人士來校進行講座，增加學生和教師對市場的認識以及對專業發展趨勢的了解，培訓了學生，也培訓了老師。
第四階段：頂崗實習，畢業生產頂崗實習是工程機械運用與維護專業學生在理論與實踐教學環節完成后，即將畢業時的綜合性生產實習。讓學生深入實際，開闊眼界，深化與充實工程機械專業知識，可根據工作需要和本人的技能參加頂崗勞動，每人掌握2—4個主要工位的操作技能，參與某一個科室的生產技術管理工作，從而獲得從事本專業實際工作的初步能力。
“雙循環’教學模式以培養應用技術能力為主線，有針對性地應用了當前生產中采用的新技術、新工藝、新規范，相對減少了理論教學時數，增加了實踐教學時數。如2007級教學計劃中使理論教學與實踐教學時間比調整為55：45。此教學模式成功做到了在整個教學過程中理論教學與實踐教學的相互滲透與穿插。整個教學過程中，以學生為中心，教－學－做緊密結合，克服了理論教學同實踐教學相脫節的弊端，減弱了以往各學科各自強調的學科系統性。
二、“雙循環“人才培養模式的特點
培養工程機械運用與維護專業一線的高級技術應用型人才，提高其專業應用能力，明確了在培養過程中起關鍵作用的主干課程：根據社會需求及工程機械市場，結合理論教學體系和與之并重的實踐教學體系；建立工程機械維護環境，培養學生實踐能力；建立密切的產學合作機制，請企業的專家參與教學方案、教學計劃的制定，由校內指導老師和校外指導老師共同擔任教學任務；請企業的專家參與培訓教材的編寫，由企業提供專業技術資料結合我們的教學特點融入教材中，拓寬產學合作人才培養途徑；加強學生素質培養，促進全面發展，更好的適應社會需求。
三、改革課程設置，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的理論教學體系
工程機械運用與維護專業為培養技術應用型人才，適應“雙循環”人才培養模式的需要，改革課程設置與教學體系，積極構建與之相適應的教學體系：
1、專業基礎課強調應用，即以“必需、夠用為度’與應用密切結含。例如，為優化課程結構，對一些課程的內容、結構進行了改革。如對《工程材料》、《機械制造工藝學》、《機械原理》3門課程根據崗位能力的要求，對理論教學內容進行整合，整合為《機械基礎》；
2、對《工程機械發動機構造》、《工程機械發動機維修》2門課程根據工作過程的緊密聯系要求，整合為《工程機械發動機構造與維修》；
3、同樣，對《工程機械底盤構造》、《工程機械底盤維修》2門課程也整合為《工程機械底盤構造與維修》；
4、對《液壓與液力傳動》課程將教學的重點放在了工程機械液壓系統的分析上，而對基礎知識做到夠用就行。
5、能力拓展課程上，我們以訂單企業的要求，在授課中主要按企業銷售的機型進行教學，使學生在應用能力的提高上更快地適應企業的工作。
四、改革實踐應用，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的實踐教學體系
實踐教學環節主要包栝習題課、課堂討論、總成拆裝、實訓、頂崗實習等，占教學活動總學時的45％以上。實踐教學體系的改革，突出了專業技術應用能力的培養，在教學體系上形成了工程工程機械拆裝訓練三年不斷線的實踐教學體系。
1、工程機械實訓課；適當增加學時，充實實訓內容，減少演示性實驗項目。實訓均要結合生產實踐，以充分體現專科特色，實訓課單獨評定成績。
2．校企合作培訓；校企聯合共同進行教學，在企業進行生產過程培訓，針對一種項目加強應用能力的培養，讓學生熟悉企業的管理制度、工作技能、團隊合作的精神
3、結合第三年的頂崗實習；嘗試在2007級教學計劃中增加了校企合作培訓環節，在第五、六學期學生到企業進行畢業頂崗實習，并要求寫出實習報告和畢業論文，還要進行答辯。這也是在畢業生實習、求職和就業等環節所作的一些有益而成功的探索。
工程機械運用與維護專業多年的理論實踐證明，采用“雙循環”的人才培養模式，培養的人才充分體現了區域和行業的產業特征，體現了高職高專的教育特色，畢業生普遍具有良好的道德品質、事業心和責任感，適應能力強，作風樸實，踏實肯干，得到了社會各界和行業很高的贊譽及認可。從最近兩年的反饋情況來看，該專業平均就業率高達98％，對畢業生進行的跟蹤調查反映表明總體評價優良率為85％。
2009年4月我院機電系工程機械運用與維護專業筑機D071、筑機K071班的學生安排在企業進行生產過程實習，兩星期后我們收集了他們的體會，學生普遍反映在企業學到的知識即快又扎實，而且能夠很快應用到工作中。該班學生在企業進行理論授課時打瞌睡的少了，問問題的多了，甚至有學生說如果再讓我們回校學習，我們將是另外一種精神面貌。這說明實際工作還是需要理論指導，理論和實踐必須充分融合，才能使我們的畢業生在工作中更好的發揮應有的作用。
“雙循環”人才培養模式符合當代經濟的發展，也符合市場的需求，這種培養模式一定會有更廣闊的天地。
參考文獻：
1.教高[2000]2號《教育部關于加強高職高專人才培養工作的意見》；
2.教高[2004]1號《教育部關于以就業為導向，深化高等職業教育改革的若干意見》；
3.教職成[2004]12號《教育部等七部門關于進一步加強職業教育工作的若干意見》；
一、筑路企業的機械設備管理概述
（一）提高工程機械設備管理水平的重要性和迫切性
我國公路系統改革的深入與基礎建設水平的提高都促使公路施工不斷向著高技術、高質量、高速度的方向發展，在公路施工機械化程度快速提高的背景下，如何通過高效的設備管理實現建設目標和經濟效益，就成為了現代筑路企業面臨的重要問題。作為承包和完成工程任務的物質基礎，工程機械設備的數量、質量、先進程度都是企業高效、安全、優質、低耗地完成施工任務的重要保障，然而就目前的設備管理現狀而言，其水平仍未完全滿足現代施工的要求，因此，提高工程機械的管理水平，保證工程質量、進度及企業效益的實現，就成為了筑路企業管理者的當務之急。
（二）工程機械設備管理存在的問題
管理機制不完善與管理觀念的誤區。傳統管理模式的影響使企業對機械設備的管理意識始終跟不上施工管理與技術的發展。一方面，機械設備管理缺乏統一的調配、指揮制度，機械管理人員的隊伍也不夠專業、穩定，甚至僅靠其他部門人員兼職負責，致使生產設備不配套，特殊設備不到位，設備的檔案管理分散、混亂，常造成設備損毀丟失、企業資產流失的不利局面。另一方面，“重施工輕養護”的思想導致項目部為縮短個別項目的工期，使設備長時間、超負荷，甚至帶病運行，直接影響了設備性能的發揮及其使用壽命，不利于企業的可持續發展及長期效益的實現。
生產施工與設備管理脫節。由于專業設備管理人員對工程項目部工作參與較少，而項目部的生產管理者則多為路橋技術人員，對機械的施工方法、保養知識及設備施工管理等知之甚少，生產與管理雙方的交流機會也不多，因此現場操作管理水平必然會受到影響，一些較先進、特殊的設備無法充分發揮其性能優勢為生產服務。
設備利用效率差，失修情況嚴重。各自為政的各施工部門因缺乏統籌安排而無法實現協調合作，工程建設階段設備資源不足與非建設階段設備閑置的情況形成了鮮明的對比，短缺和擠壓都導致了設備投資效益的低下。另一方面，由于許多企業對人才培養過度專注于路橋建設方面，忽視了對工程機械人才的選拔培訓以及專業機械保養管理隊伍的建設，導致項目結束后常留有大量需要修理、更新的設備，對企業造成資金和時間成本的極大浪費。
二、提高設備管理效率的對策分析
（一）以企業長期效益為著眼點，完善機械設備管理機制建設
完善機制建設首先需要企業管理者與設備負責人一道，深化對工程機械設備管理重要性的認識，從培養高素質的機械管理人才開始，建設一支現代化、具有專業技能和先進管理理念的設備管理隊伍，確保施工使用的需要。
其次，應針對筑路工程點多、線長、面廣，部門復雜，流動作業頻繁等特點建立統一的設備調配、核算中心，結合設備管理目標進行采購、租賃，并監督指導項目部的機械管理工作。機械管理部門應根據工期負責對機械設備進行優化配置，以保證機械以最高效率來完成生產，應根據企業設備狀況和各施工項目對設備的要求，對機械設備實行集中管理，計算調遣費用和租賃費用，優選機械施工方案。施工期間，應定期地對機械進行養護，冬休期間設備應統一存放，由專人負責看管，并進行徹底的保養和修理。
此外，完備的設備檔案管理也可以方便工作人員盡快掌握設備情況，及時總結施工經驗。檔案管理應對設備統一分類編號，妥善保管和準確記錄，并應用計算機軟件等管理輔助手段，實現檔案管理的現代化，以便其更好地指導工作實踐。
（二）全面、高效管理的實現
除人員、檔案的管理外，要實現設備全面、高效的管理，還必須加強現場管理、日常保養管理、維修管理以及備件管理等環節的監管力度。施工中，應采取強制措施，賦予機械操作人員每天強保機械設備的權力，施工組織者也應從企業大局和長遠利益出發，避免過度使用設備的短視行為。設備的保養可由日常維護和巡檢兩個方面組成，日常維護由機械操作人員完成，巡檢的工作則由修理人員負責。項目部應根據工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，并對相關人員進行經濟上的獎懲。在維修方面，維修的及時性及故障判斷準確性是至關重要的，企業應組織專人維修、并作維修記錄，以提高維修質量。一些維修工藝復雜，維修費投入高的項目則應聯系外協單位進行外修。
此外，還應做好設備易損件、專用件的儲備工作，其余大部分零配件也應選擇質量、信譽俱佳的配件生產單位，以保證施工使用的需要。
（三）提高設備的利用效率
在機械設備大型化、精密化、高附加值的背景下，設備的價格一般都在數十萬元、甚至數百萬元以上。這種情況下，單靠企業自身確實力不從心。因此，必須轉換經營機制，通過職工集資入股、債轉股、合資等各種融資渠道實現企業的正常運轉和設備管理的效益最大化。對閑置的機械設備，則可通過租賃方式把各類機械設備有償租給其他單位使用，并用租金這個經濟杠桿來調動租賃雙方愛護設備的積極性，使機械設備的忙閑得到調劑，從而提高設備的利用率，有效地實現機械設備的優化配置。
三、結語
綜上所述，當前我國筑路、養路總需求的不斷增大使道路施工企業面臨巨大的機遇，而加強機械設備的管理效率就成為了提高企業核心競爭力，使企業實現長期效益目標的有效途徑和根本保障。設備管理人員應認識到管理體制改革帶來的深遠影響，借鑒國內外先進管理方法，不斷加強工程機械專業素質的知識儲備與實踐，力爭對設備資源做到優化配置、合理使用、及時養護，提高其利用效率，以最終實現其對企業發展及基礎建設事業的優質服務。
參考文獻：
Construction And Reform On Experimental Curriculum System Of Forest Engineering Program （Lifting Transport And Engineering Machinery）
Central South University of Forestry and Technology Wei ZhanGuo
Abstract：At present， the central south Forestry University of Science and technology intended to cultivate undergraduate proposed proportion increase experimental curriculum in the teaching system. For studied forest engineering students， the cultivation of practice ability is of special significance， because the forest project itself is a practical discipline， students in university after graduation can independently complete the enterprise first line design or technical application. In order to make students have good practical operation ability and quality， it should not only study the existing successful experience， the international and domestic design teaching should be combined with characteristics of our school walk the road of innovation， make our forest engineering gradually catch up with and unique， complete the shift towards engineering machinery professional.
Keywords： forest engineering； experimental curriculum； curriculum system； personnel training
一、課程教學問題的提出
當前中南林業科技大學針對大學本科的培養目標提出了在教學體系中增加實踐的課程比重，這是非常正確的，是適應中國的實際現狀的。對于學習森林工程的學生來說，實踐能力的培養更具有特別的意義，因為森林工程本身就是一門實踐性很強的學科，要求學生在大學畢業后就能獨立的完成企業第一線設計或技術應用工作。
然而，從我校已畢業和即將畢業的森林工程學生狀況來看，相當一部分學生在找工作時表現出信心不足、抱怨自己實踐能力不強、缺乏行業新技術知識面對招聘對象的現象較為嚴重。經過分析，我們覺得產生這些問題的原因在于：
⑴本專業辦學時間雖然較長，但教學培養方向尚未明確，課程安排趨向于機械工程方向，相關機械設計新理論、新方法課程、機械加工新技術課程安排不足；
⑵招收的學生均是理工生，實踐能力需要入校后臨時培養，留給專業教學的時間不多，有時在上專業課時還要補實踐課程內容，耽誤了完整進行設計課題實踐的時間；
⑶與第二點相聯系的是，由于缺乏實踐和創新能力，造成很強的挫敗感，對森林工程專業形成厭學情緒，于是一部分學生在進入大三后放棄專業課，開始潛心準備考研或出國等等；
⑷各理論課程和實踐課程之間缺乏配合、條理，內容沒有聯系，各自為政，而且沒有統一明確的要求等等。同時因為缺乏配合和條理，學生反映有時實踐課擠在一起，設計與實踐課的作業便會大量積壓；而有時又有很長一段時間沒有實踐課。當積壓的時候，量大造成每一件都無法完整地完成，學生或隨便應付，或厚此薄彼，如此種種對學生實踐能力的培養是很不利的，沒有好的東西也做不出好的作品集；更為重要的是，沒有統一的思想和合理的理論課與實踐課的配合，學生對課程的認識是混亂的，不知道各門課程的關系和用途。
以上第四點在我國有森林工程專業的學校都普遍存在，教學與實踐相脫離也是當前中國森林工程教育普遍存在的問題，而對于像我們這樣一個歷史很長的傳統專業來說，這一問題更是突出。所以我們認為，為了讓學生具有優秀的實踐作業能力和素養，就既要學習國際國內設計教學的已有成功經驗，更應該結合我校特點走創新之路，使我校森林工程專業逐步趕超并獨具特色，順利完成向工程機械專業的轉變。
二、課程教學問題的分析
針對以上問題，我們形成了以下觀點：
⑴順應學校和實際需要，進一步增大新技術課程及實踐教學比重，從2008級學生開始，開設工程機械相關的課程；
⑵根據我校招生特點將實踐課程合理的分為幾個課程群：機械設計基礎課程群（培養機械設計理論素養、機械設計能力和設計方法應用的素養，包括機械設計基礎、機構設計、外觀設計等等）；機械加工技術課程群（包括機械加工技術、機械加工工藝、金屬材料、金屬結構等）；工程機械課程群（包括工程機械概論、內燃機理論、工程索道、汽車摩擦學等）；專業應用技術課程群（包括幾個方向的專題設計，如林業工程機械設計、路橋工程機械設計、起重運輸機械設計等等）；
⑶合理的編排教學內容和課程結構（在我系前兩年的教改過程中已基本完成），將包括理論課在內的各課程有機的編入整個實踐課程群中；
⑷關于第二點，四個不同的課程群之間大體上是串聯遞進的關系，第一個課程群延續的時間最長，大約有四個學期，第二個課程群從第三學期開始，持續到第五學期，第三個課程群從第四學期開始，也持續到第五學期，第四個課程群從第五學期一直到第七學期，因此各課程群之間是串并結合的關系；
⑸對于不同的課程群，相應的制定合理的總的教學目標，將各課程有序的填入到相應的課程群中，使各課程教學有了統一的目標和規范，不再各自為政，也不會出告，這樣從二年級到四年級，每位同學至少有四份具有一定份量的設計作品集與實踐成果；
⑹各課程群可以根據教師的研究方向確定由專人負責該群教學計劃、教學內容現內容、課程要求和實踐設計的重疊，各課程也能合理的組織在一起；每一個課程群在結束后有嚴格統一的要求，如要求做一份課題報告，報告包括的內容對應相應的課程，要求每位學生都完成成型的設計作品（包括從二維設計到三維成型的模型）和報的制定，明確教學目標，督促這一課程群的各教師相互討論、按照統一的目標共同搞好教學，有統一的評價標準，做到客觀有效。老師在自己的研究方向上也能出成果。
⑺通過各實踐課程的目標和內容涉及進一步深入研究森林工程專業學生實踐能力具體的培養途徑與方法。
我們相信，如果按照以上想法實施，再結合我校的特點，定能使學生在實踐能力甚至對于專業的認識上有大幅度的提高。
三、課程教改研究的主要內容及研究基礎
通過對森林工程（起重運輸與工程機械）專業設計課程的實踐課程的科目及內容；各實踐課程之間的聯系以及要求；實踐內容的要求；各實踐課程族群的之間的配合關系；學生實踐能力培養的途徑與方法等方面的分析與研究，最終達到如下研究目標：
首先，通過合理組織實踐課程的研究內容、體系以及統一的要求，使學生更快地理解設計，更明確地了解各課程的作用和相互之間的關系，以使學生形成獨具個性的設計觀念，促使學生沿著實踐體系要求完成幾件具有深度的設計作品。其次，完善健全實踐課程體系，并逐步形成我系在這類課程教學上的指導思想；使學生的設計思想、設計能力與實踐能力與實際需求更接近，以便更快而且自信的適應將來設計第一線的實際工作。最后，探索總結行之有效的實踐的途徑與方法，與對學生的教學結合起來。
參加課題研究的森林工程教研室專業師資力量雄厚，其中具有正高職稱1人，副高職稱3人，講師3人，具有博士學位人員4人，在讀1人，碩士學歷1人，另外本專業教學時間10年以上4人，專業教學經驗豐富。
課題參與人員科研能力較強，近三年發表各類學術論文20篇以上，其中EI檢索10篇以上，積極承擔了多項國家、省部、校廳級科研項目。
森林工程本科專業所在二級學院（交通運輸與物流學院）有較為完善的實驗環境，擁有一支教學經驗豐富、工作積極認真的教學改革團隊。
四、課程教改的研究方案及具體實施方法
主要實施方案包括：帶學生赴教學已很成熟的國內工程院校交流學習，盡快熟悉一些實踐的內容和目標；考察學習國內外優秀的工程院校，制定實施辦法；邀請專家、學者進行交流與探討；通過計劃和內容組織學生參加實際的設計比賽和設計項目，以最終有形的設計成果呈現出來；舉辦設計成果的交流、展覽與等。
以上研究成果和想法在實施的過程中需要一定資金的支持，為了保證此研究的實施、實施過程的穩定性和延續性以及最后研究成果的推廣，學校給予了充足的經費資助。
目前已建立長期合作關系，為學生提供企業實踐環境單位數量不多，有時會因為企業自身的因素調整學生實踐的安排，對實踐環節造成一定的影響。
今后將發揮各種渠道優勢，積極爭取更多的合作企業建立教學實踐基地，為學生提供更多的實踐選擇機會。
五、研究結論與可行性驗證
森林工程專業設計課程教改研究的創新之處在于與時俱進，根據目前我校森林工程專業畢業生的就業形勢，對工程機械設計課程的需求，提出了設計課程體現族群的串并系統研究，使得森林工程專業基礎教學與專業教學緊密地結合一起，真正地為專業服務，為學生著想。
目前在保留部分專業傳統課程的前提下，修改了原有的培養方案，教學計劃已經初步實現了向工程機械方向的傾斜，有一定的教學實踐經驗及理論基礎，在新的教學大綱上已經體現上述改革思想，逐步增設工程機械設計課程，減少無關課程，增加新技術課程的授課課時及實踐教學課時，并有相關的教學改革項目立項及，已經成功組織學生申報獲批湖南省大學生研究性與創新性實驗計劃項目兩項，其中一項作為學校代表參加了全省同類項目成果匯報展。另外，森林工程（起重運輸與工程機械）本科畢業生已經連續5年蟬聯全校本科就業率第一的專業。事實證明，本研究的構思具有較大的應用與推廣價值及突出的發展潛力。
參考文獻：
[1] 肖生苓，王立海，董希彬，等.森林工程專業實驗教學平臺建設.[J].森林工程，2013，29（3）：157-160.
[2] 肖生苓，王立海，張佩劍，等.國家級森林工程實驗教學示范中心建設與實踐[J].實驗技術與管理，2012，29（5）：151-154.
1.引言
近年來，隨著我國經濟建設水平的不斷提高，我國建設工程項目正向高標準、大規模方向發展，大量現代化工程機械設備被廣泛應用于工程建設各個環節，對施工進度、施工質量、施工安全等起著決定性作用。然而，由于工程機械工作環境十分惡劣，且經常在各工地流動作業分散性極強，再加上工期及設備配置等原因長期處于高負荷運轉情況下，因此故障現象十分頻繁，尤其是大型化、機電一體化、連續化機械設備的大量運用，使得傳統的設備維修管理方式遠遠無法滿足現代工程設備維護管理的要求，極容易造成工程機械在施工過程中大量停機、超長檢修等現象，嚴重影響工程質量和施工進度，改進工程機械的維修管理成為迫在眉睫的事情。下面，本文結合工作實際，從機械故障分析方面就工程機械維修現狀和前期管理進行分析。
2.工程機械故障維修分析的特點
工程機械在投入使用后，其各個部件受到環境因素、使用因素、設計因素等的影響，均會出技術性能下降和技術狀況惡化等現象，逐步偏離理想工作狀態，當這種偏離達到一定程度后就不能再滿足使用要求表現出故障現象，對工程機械進行維修管理就是為了使其回到理想工作狀態。雖然維修工作需要各種專業知識和技能的綜合應用，但終究是圍繞機械設備故障問題而進行的，是通過機械故障現象，運用設備結構原理以及各種故障理論，分析故障部件發生的整個過程、故障內因以及外因。整個過程中，需要應用大量現代維修理論、基礎學科理論、各種檢測技術、檢測工藝手段等。
機械故障維修分析有著明確的目的，其根本目的就是為了確定機械運行狀況、尋找故障部位、分析故障產生的原因，最終制定出經濟有效的故障維修方案。在整個故障分析過程中，需要涉及摩擦學、材料學、力學、化學等眾多學科的知識，運用機械制造、液壓、金屬結構、電氣、制動等相關專業理論，采用焊接、鑄造等多種工藝技術，知識技術的交叉性極強。同時，所有的故障分析方法和技術都必須以機械實際狀況作為基礎，是一項以理論為指導注重于實踐的活動。
3.工程機械故障分析
3.1 工程機械故障形式
工程機械故障按其發生的原因分有劣化故障、人為故障；按故障持續時間分有臨時性故障、持久性故障；按故障形成速度分有突發性故障、漸發性故障；按故障性質分有功能性故障、參數故障。
劣化故障是設備在使用過程中隨著時間推移，零部件發生磨損、疲勞、腐蝕以及金屬材料組織改變等不可逆變化過程，造成機械設備功能降低的故障；人為故障是由于管理不善違規操作等引起的故障；臨時性故障是短時間發生喪失某些功能后，不需要進行修復只需調整即恢復正常的故障；持久性故障是功能喪失后一直持續到更換或修復故障零部件后才能恢復正常工作能力的故障；突發性故障是因設備本身不利因素和偶然外界因素作用，迅速產生的故障；漸發性故障是由于設備在老化或工作負荷下緩慢造成的故障；功能性故障是設備個別零件損壞或卡澀造成的，不能繼續完成預定功能的故障；參數故障是設備參數超出極限值造成的故障。
3.2 工程機械故障表現
工程機械故障通常表現為裂紋、磨損、腐蝕、變形、斷裂、剝落、燒傷等現象。
裂紋現象多是由于機械疲勞、應力突變、腐蝕等原因引起的，裂紋故障極容易造成突發性事故，尤其是壓力容器、連桿、大型旋轉軸系、齒輪等零件，一旦裂紋故障擴展將會直接造成災難性事件。
磨損是由于設備運動部件相對摩擦所造成的，尤其是當存在缺少、顆粒物料沖擊等現象時，運動部件磨損將更為嚴重，使得設備配合精度降低，產生振動、噪音、發熱等現象，影響機器工作效率和使用性能。
腐蝕故障嚴格的來說是一種化學反應所造成的故障，腐蝕會使設備構件材料變薄、強度降低，影響設備工作性能，嚴重的可以引發其它故障，是一種極為危險且較常見的潛在故障，工程機械由于使用環境惡劣，養護管理措施不足等原因，極容易產生腐蝕故障。
變形故障是由于荷載過大、荷載不均勻、熱膨脹不均勻、物料沖擊等原因所造成的設備構件變形，變形故障會影響設備零部件的精度，造成靜元件摩擦，降低零部件間的契合能力，使機械性能降低甚至失去某些性能。
斷裂故障是由于設備負荷過大，局部應力過于集中，循環荷載過大產生金屬疲勞等原因引起的零部件斷裂現象，斷裂故障將直接引起機器損壞，油液氣體外泄，喪失工作性能等嚴重結果。
剝落燒傷故障多是由于缺少滑潤，零部件工作面接觸應力過大等原因造成的，剝落燒傷故障將會引起設備精度降低，產生振動，噪音過大等現象。嚴重者甚至造成設備某結性能喪失結果，如齒輪、軸承較容易產生這類故障。
4.故障分析過程
故障分析包括故障檢測與故障診斷兩個部分，我們常說的設備工作正常是指設備能夠發揮應有的功能，但并不是指設備不存在缺陷，部分陷存在但在設備容限范圍內時，設備依然能夠發揮應有的功能。但當缺陷進一步擴展后，設備功能狀態將會發生變化性能惡化。設備故障是是通過其運行狀態所反映出來的，對設備故障進行監測是在設備不停機情況下，以其狀態信號作為依據，如振動、噪聲、溫升、氣味、磨損、油耗等信號進行故障判斷。設備狀態信號是故障信息的唯一載體，也是地故障分析診斷的唯一依據。
對狀態信號的獲取，主要是能過傳感器以及其它監測手段進行的，一般包括信號測取、中間變換、數據采集幾個過程。在獲取信號之后，需要根據獲取的狀態信號提取出與設備故障有關的特征信息，從而差別設備狀態是否存在異常，并以此尋找故障源，根據故障異常情況和故障源預測故障未來發展趨勢和造成的影響，以此決定故障處理微略，對其進行控制、維修、調整等以干預故障工作過程，降低或消除其對設備性能造成的影響。
參考文獻
[1]尹敏.工程機械遠程故障診斷及維護系統構架[A].全國城市公路學會第十九次學術年會論文集[C].2010
科學技術進步和交通基本建設的需求，為工程機械提供了廣闊的發展空間。特別是在高等級公路施工中，機械化大生產已完全取代了傳統的生產模式。高效、低耗、優質是工程機械使用性能的體現，是實現高等級公路建設目標任務的重要保證。為使工程機械在施工中充分發揮效能，對機械進行正確合理的維修保養是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機械是機械設備管理的主要職責。尤其應在如何抓好機械維修這一重要環節上下功夫，以確保機械處于完好的技術狀態。多年來，在機械設備管理上習慣于把維修工作看作簡單的技術管理工作，很少研究機械維修的經濟管理，使機械維修工作的發展受到了制約。這種管理理念，不能適應公路高速發展對機械化施工企業的管理需要。為此作者就機械維修工作的性質與特點、指導原則、制度等有機的結合，進行分析探討。
1機械維修工作的性質與特點
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應技術措施，使機械達到、恢復和保持其技術性能及可靠性、耐用性，使之發揮最大的機械效能的重要手段。工程機械的快速發展，新技術、新結構、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應用，使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設施工，在北方地區受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業環境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業難度。為有效減少無效的作業臺時，減少機械的故障頻次，應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養作業時間等方面給維修保養工作及技術保證合理的組織。
由于受季節性影響，在施工淡季，往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。冬修不同于施工現場的搶修保養，它是輔之以廠房設施，工具儀器設備等由具有一定維修專業知識和技術技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術相對全面，卻對維修質量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質量擺在突出位置。應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系，嚴格技術規范，利用先進的修理手段，改進作業方式并不斷總結加以完善，以達到實現維修質量目標。這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應該說在程度上更為嚴格。
2機械維修工作原則
維修工作不是簡單的通過各自的技術勞動，解決具體的技術問題，而是需要不同類別的專業技術人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應從原則規定和技術(具體)要求兩個層面理解。首先，所規定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求；同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應達到的目標；第二個方面是講經濟性的問題。制定機械維修原則，不僅要考慮應達到的目標，而且必須考慮其經濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設備管理的主要內容。
/長期以來，受傳統觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術，忽視經濟管理，為了扭轉這種不利局面，機管部門大膽探索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統計核算細則》等。經過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環節工作力度，取得了良好效果。同時，收集整理的原始數據為開展企業的經濟分析提供了可靠依據。
機械設備管理，倡導以經濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術使用，并提高維修工作的經濟性。從實際出發，針對不同的生產條件，采用不同的維修方式。在定期維修的基礎上，推行狀態監視維修，努力提高維修質量與效率。
人是機械維修的行為主體，因此在機械維修原則中涵蓋的主要內容是人的因素，任何一項工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對象——機械，核心是提高人的綜合素質，要通過切實可行的培訓計劃，使維修人員的質量意識和維修技能適應現代化機械的維修要求。新晨
高等級公路建設施工，在北方地區受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業環境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業難度。為有效減少無效的作業臺時，減少機械的故障頻次，應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養作業時間等方面給維修保養工作及技術保證合理的組織。
由于受季節性影響，在施工淡季，往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。冬修不同于施工現場的搶修保養，它是輔之以廠房設施，工具儀器設備等由具有一定維修專業知識和技術技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術相對全面，卻對維修質量的保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質量擺在突出位置。應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系，嚴格技術規范，利用先進的修理手段，改進作業方式并不斷總結加以完善，以達到實現維修質量目標。這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應該說在程度上更為嚴格。
2機械維修工作原則
維修工作不是簡單的通過各自的技術勞動，解決具體的技術問題，而是需要不同類別的專業技術人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應從原則規定和技術(具體)要求兩個層面理解。首先，所規定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求；同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應達到的目標；第二個方面是講經濟性的問題。制定機械維修原則，不僅要考慮應達到的目標，而且必須考慮其經濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設備管理的主要內容。
長期以來，受傳統觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術，忽視經濟管理，為了扭轉這種不利局面，機管部門大膽探索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統計核算細則》等。經過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環節工作力度，取得了良好效果。同時，收集整理的原始數據為開展企業的經濟分析提供了可靠依據。
機械設備管理，倡導以經濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術使用，并提高維修工作的經濟性。從實際出發，針對不同的生產條件，采用不同的維修方式。在定期維修的基礎上，推行狀態監視維修，努力提高維修質量與效率。
人是機械維修的行為主體，因此在機械維修原則中涵蓋的主要內容是人的因素，任何一項工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對象——機械，核心是提高人的綜合素質，要通過切實可行的培訓計劃，使維修人員的質量意識和維修技能適應現代化機械的維修要求。
3機械維修制度
在公路施工企業中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內容是工程機械在使用中按照預定計劃的間隔時間(或里程)，規定保修項目，逐級增多，更長時間的定期工作則劃入修理的范疇。這種在“養修并重，預防為主”的思想指導下，根據機械損壞和零部件磨損的規律制定的制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術狀態，延長使用壽命起到了積極的作用，是具有指導意義的維修制度。然而，科技進步，大大加強了工程機械的發展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了。但是原有制度規定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。近年來，被廣泛宣傳的“預防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。它是通過預防性檢查這一環節（技術手段）來確定保養和修理。它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對象的實際技術狀況，而不是按照實際使用時間來控制的維修方式。這種制度較好的解決了“計劃保修制”中僵化的強制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導致失保失修。有關資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善?！坝媱澅Ｐ拗啤闭诎l展故障的早期診斷技術；而“預防檢修制”也提出根據維修記錄資料，找出機械的磨損規律以確定修理周期。由此看來，這兩種制度有很強的互補性，對工程機械而言，兩種制度沒有先進、落后，高級與低級之分，總是在于對某機件視情最適用、最有效、最經濟。所以，面對兩種制度要認真結合實際，根據人員構成，維修能力強弱，維修機具裝備及機械的自身技術狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏保漏修的現象出現。
以上是對工程機械的維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。我們在今后實踐工作中將運用現代化管理技術不斷完善，加速機械維修工作的現代化步伐。
CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果，CDIO 的理念不僅繼承和發展了歐美二十多年來工程教育改革的理念，更重要的是系統地提出了具有可操作性的能力培養、全面實施以及檢驗測評的12條標準。在此原則指導下，以培養高級應用型人才為目標，結合具體實際情況，組織校內外專家研討，制訂相關專業CDIO教育模式人才培養計劃。本文將以安徽建筑大學機械專業教學改革為例進行探討交流。
安徽建筑大學是安徽省唯一以土建類學科專業為特色的多科性本科高校，機械專業是土建類學科群中重點專業之一，也是其支持體系中重要的組成部分。2012年3月，我校機械專業負責人牽頭召集了安徽大學、合肥學院、皖西學院等高校機械專業負責人開展了機械專業卓越工程師培養研討會，在應用型人才培養方面進行了深入交流，達成廣泛共識，開展了以下研究與實踐。
一、以工程機械為主要方向、機電液一體化為專業特色，規劃CDIO課程群模塊，建立新的課程體系結構
結合我校特色與安徽省機械制造產業發展形勢的要求，以及安徽高校各機械學科特點，我校機械專業在設立之初就確定了以工程機械為專業方向，以機電液一體化知識學習與能力培養為主要任務。為在CDIO教育模式培養計劃中突出“學中做、做中學”的工程教育模式、體現工程機械專業方向，規劃了我校機械專業CDIO課程群模塊，調整了實踐項目與內容，建立以工程機械學科為特色、CDIO項目為引導、理論與實踐相結合的機械專業課程體系結構。
二、研究構建CDIO教學模式課程體系的支撐體系，提高師資隊伍水平，調整工作研究方向，研究新型教學方式、方法與管理制度
基于CDIO教育理念的機電液卓越人才培養的課程體系，包含了人才培養目標、專業方向和人才培養模式等要求。為此，我們通過研討與實踐探索，優化本課程體系的支撐要素與結構：學生、教師、教學資源、管理模式。在機械與電氣工程學院快速發展，機械專業不斷引進與培育出大批博士、副教授、教授，教學科研條件（特別是實踐教學條件）大大改善之際，選取2009級機械專業和2011級機械專業（入學超一本分數線）班級學生為主要對象，開展了CDIO教學模式改革。同時，通過青年教師深入企業實踐交流、校外進修（包括專項培訓與學歷深造）和自我研修等模式，建立了一支高水平的具有扎實的機電液領域綜合知識與教學能力的教師隊伍。在課程體系確定后，修訂了所有課程項目的教學大綱；通過多種學習討論交流、聽課考評、專家指導等手段，促進教學方法方式的改變與教學質量的提高；通過頒布與修改新教學模式相對應的學生管理、教師管理與資源管理制度，保證新課程體系的執行。
三、理論課程與實踐課程相統一，大力建設多層次、多形式的實踐教學基地，強化實踐教學內容，通過課程設計、CDIO二三級項目和課外實踐、科技競賽等相結合，促進實踐與理論相結合
遵循人類認知與創造活動的客觀規律，在機、電、液工程技術人才培養的教學體系中，遵循“由淺入深，由低級到高級，循序漸進”和“實踐、認識、再實踐、再認識”的認識規律，分工程認識、工程實踐、綜合與創新三個層次，按照“分層次、分階段”的培養模式進行教學。為支撐這樣的人才培養模式，機械與電氣工程學院申報建設大型裝備故障診斷及預警工程技術中心、液壓傳動與控制技術重點實驗室等省內獨特的機電液技術教學科研機構，構建了多層次、多形式的實踐教學基地，擴展實踐教學內容，還利用周末開展了學生科技興趣小組活動、職業技能培訓、見習機械工程師培訓；同時，開展實踐基地課堂教學、課程實驗與課程設計及CDIO項目和理論課一體化教學等教學方法研究。為解決二三級CDIO項目實施難的問題，我們創新其實施模式，緊抓90后大學生心理特征，采取將部分CDIO項目與課外實踐與科技競賽活動相結合的方法，以賽代練、以賽促創，取得了豐碩的成果，獲得國家級競賽獎項12項，省級獎項40余項。
四、聯合機電液領域的相關企業，改變脫離親身實踐的參觀式生產與畢業實習，開展與企業生產結合的工程實踐，同時完成畢業設計項目，培育卓越工程人才
2008年以來，機械專業與相關機電液技術領域如徐工集團、合肥鍛壓、凱盛重工、合肥科振、安徽建機、博一流體、合肥賽特等企業開展多項產學研合作，在學生生產實習、畢業實習和就業以及科技開發等方面發揮了重要作用。2010年，我校和日立公司合作建立了聯合辦學機構，我校機械與電氣工程學院和上海HCS公司建立了聯合培訓基地。利用學校的教學設備、專家教授和一線教學人員，為企業培訓與輸送銷售、維修等方面中級技術工程師；利用技術、市場、信息、設備等企業資源和企業管理模式，培養我校應用型機械專業本科生。目前，已經為日立建機培養長期班學員400余名，經考核大部分學員獲得銷售維修工程師（中級）資格，并成為各地公司技術骨干或領導；同時，該聯合辦學機構為我校學生提供生產實習、畢業設計1000余人次。在雙方合作交流過程中，帶動學校30名教師向雙師型轉變，加深了對企業管理模式和工程機械產品的熟悉。2012年，我校進一步與合力叉車集團開展了校企合作辦學，設立“合力叉車高級營銷本科班”。機電學院2009級共38名學生在校內完成半年的營銷知識學習，2013年初入駐企業半年，深入企業一線崗位，在企業與校方雙導師的指導下，結合企業課題或工程機械產品相關技術完成畢業設計（畢業設計也是課程體系中的一級項目），其中10余名同學獲得優秀畢業論文，順利完成本科階段卓越人才培養過程。目前，這些學生已通過企業銷售工程師考核，進入全國各地的銷售公司。通過與日立建機、合力叉車等企業的合作，結合CDIO教育方法，我校機電專業已實現了3+1卓越工程師培養模式改革。
五、認真進行成果總結，注重成果宣傳推廣
在機械專業CDIO課程體系研究與實踐過程中，廣大教師認真總結成功與不足，并積極向其他專業與校外推廣。共發表教學論文20余篇，申報與承擔教學研究項目30余項，編制了大量的教學文件，積極制定與修改了相關教學管理模式與制度。本研究得到廣大同行的高度認可，相關實踐與經驗得到多家網站、報刊、電視臺宣傳報道，并獲得安徽省教學成果二等獎、中國建設教育協會教育教學二等獎。通過成果總結與宣傳等舉措增加了與教育同行、學生家長和其他社會學者的交流機會，也激發師生成就感，促進改革有效地推進。
總結：我校機械專業通過4年的CDIO課程體系改革，取得了一系列的成績，但我們仍然需要看到本課程體系中的問題與需要解決的難題。比如：如何解決目前項目指導師資不足、實踐教學資源不足、制度不完善等問題，如何將CDIO模式教學改革成效由部分學生深入地推廣到全體學生，如何讓學生在CDIO團隊中每人都發揮自己作用，杜絕濫竽充數，真正投入到CDIO項目中鍛煉自己，在設計項目與任務分配時，充分考慮與相關專業知識聯系，科學合理，等等。
參考文獻：
[1]朱達榮，姚燕生，張克仁，等.基于CDIO教育理念的機電液一體
化技術卓越人才培養課程體系[Z].2013.
[2]姚燕生，張克仁，李大華，等.CDIO模式在機電專業實踐教學中的
