時間：2023-03-02 15:08:50
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地 址：
法定代表人：
電 話：
供貨單位（乙方）：北京寶翔包裝紙品有限公司
地 址：
法定代表人：
電 話：
為了增強甲乙雙方的責任感，加強經濟核算，提高經濟效益，確保雙方實現各自的經濟目的，經甲乙雙方充分協商，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 模具的名稱、品種、規格和質量
1、模具的名稱：C6388紙漿模塑模具一套，包括吸漿成型模具一組及熱壓定型模具一組。
2、出產單位：
商標：
3、模具的技術標準（包括質量要求），按下列第（ ）項執行：
（1）按國家標準執行；
（2）無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執行；
（3）無國家和部頒標準的，按企業標準執行；
（4）沒有上述標準的，或雖有上述標準，但需方有特殊要求的，按甲乙雙方在合同中商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執行。
第二條 模具的包裝標準：
第三條 模具的交貨方法、運輸方式、交貨期限
1、交貨方法：乙方送貨，費用由乙方自行負責。
2、運輸方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
3、到貨地點和接貨單位（或接貨人）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
4、交貨期限：2003年 月 日以前將模具交付甲方
第四條 模具的價格與貨款的結算
1、模具的價格：6000元人民幣/套； 2、模具貨款的結算：模具交付甲方，待驗收合格后，甲方現金給付模具費。
第五條 甲
方向乙方提供模具圖紙及該圖紙的電子文檔（如附件）。
第六條 模具的工藝要求：模具圖紙如附件。
第七條 驗收方法
1、驗收時間：
；
2、驗收手段：
；
3、驗收標準：
；
4、由誰負責驗收和試驗：
；
第八條 乙方的違約責任
1、乙方到期不能交貨，應向甲方償付總貨款的30％的違約金。
2、乙方所交模具品種、型號、規格、花色、質量不符合合同規定的，如果甲方同意利用，應當按質論價；如果甲方不能利用的，應根據模具的具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調換或退貨而支付的實際費用。乙方不能修理或者不能調換的，按不能交貨處理。
3、乙方因模具包裝不符合合同規定，必須返修或重新包裝的，乙方應負責返修或重新包裝，并承擔支付的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應當償付甲方該不合格包裝物低于合格包裝物的價值部分。因包裝不符合規定造成貨物損壞或滅失的，乙方應當負責賠償。
4、乙方逾期交貨的，向甲方償付逾期交貨的違約金，并承擔甲方因此所受的損失費用。
第九條 甲方的違約責任
1、甲方中途退貨，應向乙方償付退貨部分貨款30％的違約金。
2、甲方逾期付款的，應按照中國人民銀行有關延期付款的規定向乙方償付逾期付款的違約金。
3、甲方違反合同規定拒絕接貨的，應當承擔由此造成的損失。
4、甲方如錯填到貨地點或接貨人，或對乙方提出錯誤異議，應承擔乙方因此所受的損失。
第十條 不可抗力
甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明以后，雙方另行協商履行期限，并根據情況可部分或全部免予承擔違約責任。
第十一條 如甲方因生產需要，要求增加該模具數量，其價格另議。
第十二條 解決合同糾紛的方式：甲乙雙方如果發生爭議，應當友好協商解決。如協商不成，任何一方均有權將爭議提交北京仲裁委員會。按照提交仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對甲乙雙方均有約束力。
第十三條 雙方本著誠原則簽定本合同，若有未盡事宜，須雙方另行協商解決，作出補充規定，補充規定與本合同具有同等效力。
第十四條 本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
購貨單位（甲方）：（公章）
供貨單位（乙方）（公章）
代表人：（簽字）
代表人：（簽字）
簽約地址：
簽約地址：
甲方：
乙方：
經甲乙雙方友好協商，甲方委托乙方加工
模具共
付。雙方達成如下加工協議。
模具基本情況（單價含17%增值稅）：
模具名稱
模具
材質
模具
編號
模具
穴數
模具壽命（萬次）
模具單價（元/付）
模
具
數量(付)
金額
小計
備注
合同金額總計（元）大寫：
小寫：￥
本合同中所指模具包含產品本身的模具，模具上需打?。?、FZ公司；2、零件名稱：
；3、模具編號：
。
一、雙方的權利及責任
（1）甲方責任及權利如下
1、甲方負責交付給乙方執行本合同所需的產品設計圖紙或者是樣品或者是其他相關資料，并且負責技術方面的支持工作。
2、對交付給乙方的產品設計圖紙和相關技術資料或者樣品，甲方具有唯一的解釋權，當發生歧義時，乙方應征詢甲方意見，由甲方確認。
3、乙方完成模具的設計和制造后，乙方須提品樣品到甲方處進行驗證確認。
（2）乙方權利及責任如下
1、乙方負責根據甲方提供的產品設計圖紙和其他相關技術資料或者是樣品進行模具的設計和制造，乙方負責按照合同規定按時完成符合甲方設計要求的模具。
2、乙方負責按時按量提供認證及樣板測試、試產所需的產品。
3、模具由甲方確認合格后，由乙方負責模具的封存。如甲方同意乙方進行產品的后續加工生產，則由乙方負責模具的修理和維護，乙方必須根據甲方或甲方授權的第三方的訂單進行批量生產。
4、對給甲方生產的所有模具，乙方應提供的詳細的設計圖紙給甲方。所有的圖紙必須以Autocad或Solidwork或Proe制作，并且必須在開模之前以電子檔形式傳給甲方以供批準。
二、
技術條款
1、模具的修理和維護：如在乙方生產產品，在生產過程中模具的修理和維護由乙方負責。
2、在雙方協商無異議之后，甲方提品設計圖紙及相關技術資料給乙方，并派技術人員同乙方進行技術交流或乙方派技術人員到甲方進行技術交流。
3、乙方承諾使用所承制的模具生產出的產品能夠達到甲方的品質要求。
4、乙方承諾使用所承制的模具生產出的產品的產能能夠達到甲方的交貨要求：
日產能：
件，
月產能：
件?。
5、乙方承諾本合同中所涉及的所有模具使用均能達到
萬次以上。
6、未經甲方允許，嚴禁乙方將本合同中所涉及的任何一套（付）模具整體或部分外包給其它公司進行加工，否則視為違約，由乙方依本合同的違約條款承擔違約責任。
三、商務條款
1、
模具價格
1.1
模具合同總金額（含17%增值稅）RMB
元。
1.2
模具價格總金額已包含如下費用，乙方不得以以下原因向甲方要求費用：
1.2.1
乙方對產品進行成型/二次加工/組裝所需的所有夾具和治具的模具費用。
1.2.2
乙方按合同規定進行模具設計、試模所需的材料和設備及人工等費用。
1.2.3乙方為保證模具正常生產制作的模具易損備件的費用。
1.2.4
乙方為保證產品正常生產所準備的其他工序的相關工具和治具的費用。
1.3
當甲方書面要求乙方根據產品設計的變更對模具進行修改時，如果模具修改較簡單，包括從模具上減除模具材料的修改和其他簡單修改，則乙方不需向甲方收費；如果模具修改較復雜，對整個模具的結構影響很大，則由乙方根據修改模具所需工時向甲方報價，由甲方承擔相應的模具修改費用。如果因為乙方的原因，因模具不能滿足甲方的要求而進行的修?；蚋哪?，甲方不承擔任何責任。
1.4如果隨著甲方訂單量的增加，乙方不能滿足甲方的交貨期而需要增加模具時，新增加的模具費用由乙方全部承擔，同時，新增加的模具的所有權歸甲方所有！
2、開模進度
2.1
乙方在收到甲方確認后的產品圖紙之后，即開始進入模具設計和制作階段，開模周期為
天
2.2
由于甲方原因造成制模進度的延誤，不計算在內。
2.3
如果乙方模具制作出現工藝和其它的錯誤，導致模具無法驗收合格而甲方又急需生產，乙方應先用現有的模具（如果有）安排生產，同時再根據圖紙和樣板要求免費重新開模。
3、付款方式
合同款分攤在乙方向甲方首供的
件物料中，即首供的
件物料單價中包含模具攤銷費
元/件。如果訂單數量不足
件，甲方需補齊乙方未攤完的合同款，但乙方需開具同等金額發票（稅率17%）給甲方。
四、
產品品質保證
乙方在完成模具后，乙方同意按照甲方品質檢驗標準以保證產品品質(首件確認報告)。甲方對品質標準的內容根據實際需要保留修改的權利。
五、模具所有權
1、本合同所涉及的全部模具和夾治具及其組裝圖和零件圖（包括2D和3D）的所有權，均歸甲方所有，乙方不得干涉甲方對模具的處置權。如在乙方生產，由乙方負責保管，未經甲方同意，乙方不得將此模具提供給第三者生產，否則甲方有權要求乙方退還模具費并賠償造成的損失。同時將追加賠償。
2、甲方付清模具款后，要求將模具從乙方處轉出時，乙方必須配合甲方或甲方指定的第三方進行轉移驗收，并自行承擔費用將磨損部件更換以保證重新開始生產。乙方有義務對模具進行組裝、防銹和包裝處理，并發運至甲方指定的地點。
3、模具轉移過程中，如因乙方不當組裝、防銹或包裝的原因，造成模具損壞，由此產生的所有直接損失和間接損失一律由乙方承擔。
六、
模具維護
1、乙方保證模具使用壽命
萬次以上，并在此期間內由乙方負責免費保養維修，如模具在使用壽命內不能使用,
乙方應負責更換或重新開模，并承擔相應的費用。
2、乙方應對模具的修改、維護和修理等情況及時登記造冊，無論此種修改、維護和修理是否由甲方提出。如甲方要詢問有關的技術細節或證據，甲方可以隨時查閱，無需通知。乙方每三個月應將登記記錄復印一次給甲方。乙方應主動定期完成此項任務，無需甲方另行提出要求。
七、知識產權
1、本合同所涉及的產品造型及甲方提供的設計圖紙和其他資料中所包含的知識產權為甲方所擁有，未經甲方許可，乙方不得向任何公司和個人泄漏，否則由此產生的一切損失由乙方負責；甲方僅同意乙方基于本合同項下的目的使用甲方所提供的一切資料和信息。
2、乙方同意其不會將甲方所提供的設計圖紙和其他資料或信息用于非本合同以外的其他目的，否則甲方有權追究乙方相應的責任；未經甲方書面許可，乙方不得在出版物，廣告中或以其它書面、口頭形式涉及甲方提供的任何資料和信息。
3、未經甲方許可，嚴禁乙方使用本模具向除甲方或甲方指定的客戶以外的其他客戶供貨，否則由此產生的一切直接損失和間接損失一律由乙方負責。
八、違約責任
1、
如果乙方未能按2.1中規定的進度完成模具制作及送樣，由乙方承擔違約責任。每延誤一天，乙方須付給甲方本合同總金額的2%作為罰金，罰金累計額最多不超過本合同模具總金額的50%。
2、
如果因為乙方的原因造成乙方提供給甲方的產品的品質達不到甲方的要求并且在組裝過程中導致其他物料的損失和報廢，乙方全額賠償損失和報廢的物料及因此形成的人工/停線費用。
3、
如乙方因為不可抗拒力（包括戰爭、火災、罷工和中國法律規定的其他不可抗拒力）造成的供貨延遲，甲方允許免責。但乙方應在不可抗拒力發生后24小時內以書面形式通知甲方，并且乙方仍有義務采取一切必要措施盡快交貨。若不可抗拒力持續2周以上，甲方有權取消本合同。
九、其它
1、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，一式兩份，甲方一份，乙方一份;
有效期至模具驗收合格、付清所有合同款項、保修期滿為止。
2、對于實施本合同而發生的任何爭議，雙方首先通過友好協商解決,
如在30天內協商不成，任何一方均可將爭議提交甲方所在地法院處理.。
甲方：
乙方：
代表：
乙方：
經過友好協商和在公平、平等原則基礎上，雙方約定如下：
一、保管模具內容：
二、模具價格表以上價格不含稅。
三、保管約定
1）甲方將如上的模具寄存于乙方，所有寄存模具的所有權歸甲方所有。非經甲方書面同意，乙方不得為自己或他人復制或仿制該模具。（自愿退股協議書）
2）乙方承諾不去掉寄存模具上的名稱和標記，并將這些寄存模具與其它企業物品分開存放，使這些寄存模具能夠容易地被辨別出來。
3）任何寄存于乙方的本約模具只能由受過專門培訓的員工使用和操作，除正常磨損外，乙方承諾對這些寄存模具進行維護以使其保持良好的狀態，且保管期間發生的一切費用由乙方承提，若有丟失或損壞，則以同等價格賠付給甲方模具保管協議書模具保管協議書。
4）乙方應當對用寄存模具生產出的樣件進行檢驗，以確定這些模具是否符合甲方的工程圖紙和規范要求。乙方必須在收到甲方的書面確認樣件合格后正式批量生產產品。
5）未經甲方書面同意，乙方如利用或提供本約之?？蠟榧追揭酝庵思庸ぃa或將其生產之產品銷售給甲方以外之任何人時，乙方須給付甲方其生產、轉告總值之十倍違約金
6）甲方可隨時取回該模具，乙方不行以任何理由扣留，否由甲方要求取回該模具之日起，每逾其一日，按該模具總價25%進行罰款，由甲方支付給乙方之貨款中自行扣除，如貨款為夠抵扣時，由乙方另行賠償。
四、保密責任
未經甲方允許，乙方不行將甲方所提供的圖紙及技術資料以口頭、書面、出示和借用的方式轉泄露給第三方，如有發生信息泄露，甲方有權追究其法律責任。
五、其他約定
1）本協議受中華人民共和國的法律法埁管轄，并應依照中華人民共和國的法律法規解釋
2）除非雙方采用書面形式，否則對本協議的任何修正均屬無效。
3）本協議一式兩份，每份皆具有同等法律效力模具保管協議書合同范本。
4）本協議在雙方簽訂協議之日立即生效。
5）凡涉及本協議或因本協議而發生的所有爭執，都應通過友好協商解決，如果在書面要求協商的通知發出后的三十（30）天內不能解決，則該爭執應提交乙方所在地有管轄權的法院進行裁決。
甲方蓋章（簽字）乙方蓋章（簽字）：
地址：地址：
電話：電話：
甲乙雙方為確保明確雙方權利義務，經充分協商，遵循平等,互惠互利的合作誠意，特訂立本合同。依據本合同制定的有關附件、補充協議及相關修訂書，是本合同的有效組成部份，具有相同的法律效力。
1、乙方根據甲方提供的樣品或圖紙來設計制造模具。
2、在生產中，甲方如需修改樣品或圖紙，應及時通知乙方，由此產生的費用由甲方負責。
3、乙方如需對結構、工藝、制造技術進行調整和改動，應事先通知甲方，甲方認可后進行。
4、模具交付甲方使用后，如非正常使用，導致模具損傷，維修費用由甲方負責。
二、質量要求：
1、我司提供模架、模芯材料(在正常情況下使用，模具保證使用30萬次)。
2、模具及附件均采用公制通用標準制造。
3、模具試用于雙方確認的機臺及相關的技術指標。
三、付款方式：
1、合同簽訂后甲方應3天內付總金額的。
2、樣件合格時付合同剩余總金額的余款，即人民幣元。
3、更改圖紙或樣件造成的費用由客戶負責。
4、保修期限：模具驗收合格后，正常條件下使用一年內進行無償保修。
四、交貨期限：
1、在客戶圖紙確認及收到預付款后天首試。
五、模型所有權：
1、模型的所有權屬于甲方。
六、保密：
1、甲方提供的圖紙等相關材料乙方有義務為甲方保密。
七、違約責任及索賠：
1、如因制作方原因模具制作拖期不能按期試模，超期一天扣罰模具合同的5‰，但最不超過模具總價的10%，如果因為客戶圖紙問題及產品檢驗等原因造成的拖期，由客戶自行負責。
2、甲方提出終止合同，須經對方簽字認可，提出方須向對方支付因終止合同所引起的直接經濟損失作為賠償。違約方賠付金額不得大于該合同貨款總金額。
3、因不可抗拒的自然因素導致違約，雙方應及時通報協商解決。
八、合同履行：
1、本協議執行過程中發生爭議，本著友好協商的原則解決，該協商應在五天內解決，如協商不能解決由當地人民法院負責審理。
2、爭議進行訴訟期間，除爭議事項外，甲乙雙方應繼續履行各自本合同中規定的義務和行使權利。
3、自合同各方授權代表簽字并蓋章之日起生效。任何涂改、刪除、增添均無效。
4、本合同一式兩份，雙方各執一份。
5、本合同的轉讓、變更、解除和終止，雙方必須另定合同。
九、其它：
1、雙方友好協商解決。
地 址：
法定代表人：
電 話：
供貨單位（乙方）
地 址：
法定代表人：
電 話：
為了增強甲乙雙方的責任感，加強經濟核算，提高經濟效益，確保雙方實現各自的經濟目的，經甲乙雙方充分協商，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 模具的名稱、品種、規格和質量
1、模具的名稱：C6388紙漿模塑模具一套，包括吸漿成型模具一組及熱壓定型模具一組。
2、出產單位： 商標：
3、模具的技術標準（包括質量要求），按下列第（ ）項執行：
（1）按國家標準執行；
（2）無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執行；
（3）無國家和部頒標準的，按企業標準執行；
（4）沒有上述標準的，或雖有上述標準，但需方有特殊要求的，按甲乙雙方在合同中商定的技術條件、樣品或補充的技術要求執行。
第二條 模具的包裝標準：
第三條 模具的交貨方法、運輸方式、交貨期限
1、交貨方法：乙方送貨，費用由乙方自行負責。
2、運輸方式：__________.
3、到貨地點和接貨單位（或接貨人）________________.
4、交貨期限：2003年 月 日以前將模具交付甲方
第四條 模具的價格與貨款的結算
1、模具的價格：6000元人民幣/套；
2、模具貨款的結算：模具交付甲方，待驗收合格后，甲方現金給付模具費。
第五條 甲方向乙方提供模具圖紙及該圖紙的電子文檔（如附件）
第六條 模具的工藝要求：模具圖紙如附件。
第七條 驗收方法
1、驗收時間： ；
2、驗收手段： ；
3、驗收標準： ；
4、由誰負責驗收和試驗： ；
第八條 乙方的違約責任
1、乙方到期不能交貨，應向甲方償付總貨款的30%的違約金。
2、乙方所交模具品種、型號、規格、花色、質量不符合合同規定的，如果甲方同意利用，應當按質論價；如果甲方不能利用的，應根據模具的具體情況，由乙方負責包換或包修，并承擔修理、調換或退貨而支付的實際費用。乙方不能修理或者不能調換的，按不能交貨處理。
3、乙方因模具包裝不符合合同規定，必須返修或重新包裝的，乙方應負責返修或重新包裝，并承擔支付的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失的，乙方應當償付甲方該不合格包裝物低于合格包裝物的價值部分。因包裝不符合規定造成貨物損壞或滅失的，乙方應當負責賠償。
4、乙方逾期交貨的，向甲方償付逾期交貨的違約金，并承擔甲方因此所受的損失費用。
第九條 甲方的違約責任
1、甲方中途退貨，應向乙方償付退貨部分貨款30%的違約金。
2、甲方逾期付款的，應按照中國人民銀行有關延期付款的規定向乙方償付逾期付款的違約金。
3、甲方違反合同規定拒絕接貨的，應當承擔由此造成的損失。
4、甲方如錯填到貨地點或接貨人，或對乙方提出錯誤異議，應承擔乙方因此所受的損失。
第十條 不可抗力
甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明以后，雙方另行協商履行期限，并根據情況可部分或全部免予承擔違約責任。
第十一條 如甲方因生產需要，要求增加該模具數量，其價格另議。
第十二條 解決合同糾紛的方式：甲乙雙方如果發生爭議，應當友好協商解決。如協商不成，任何一方均有權將爭議提交北京仲裁委員會。按照提交仲裁時該會現行有效的仲裁規則進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對甲乙雙方均有約束力。
第十三條 雙方本著誠原則簽定本合同，若有未盡事宜，須雙方另行協商解決，作出補充規定，補充規定與本合同具有同等效力。
第十四條 本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。
購貨單位（甲方）（公章）
供貨單位（乙方）（公章）
代表人：（簽字）
代表人：（簽字）
簽約地址：
簽約地址：
經買賣雙方友好協商,買方委托賣方加工生產__ __模具共______套。雙方達成如下加工協議
模具基本情況:
產品名稱 序 號 零件名稱 穴 數(模具類型) 模具單價(rmb元) 交貨條件
總價： (含17%增值稅)
以上各套模具使用材質：_____________________
(以上模具用料由賣方提供)。
一、雙方的權利及責任：
買方責任及權利如下：
1. 買方負責交付給賣方本項目的研發進度要求及計劃，并盡可能地提供項目的銷售預測。
2. 買方負責交付給賣方執行本合同所需的產品設計圖紙和其他相關技術資料，并且負責技術方面的支持工作。
3. 對交付給賣方的產品設計圖紙和相關技術資料，買方具有唯一的解釋權，當發生歧義時，賣方應征詢買方意見，由買方確認。
4. 賣方完成模具的設計和制造后，由買方去賣方現場對模具進行驗證確認或由賣方提品樣品到買方進行驗證確認。本合同中所指模具包含產品本身的模具及后續生產所需的夾治具和模具。
賣方權利及責任如下：
1. 賣方負責根據買方提供的產品設計圖紙和其他相關技術資料進行模具的設計和制造，賣方
負責按照合同規定按時完成符合買方設計要求的模具。
2. 賣方負責按時按量提供認證及樣板測試、試產所需的產品。同時賣方必須提供相關產品的詳
細的檢驗測試報告供買方確認。如需修/改模, 送板時同時也要附檢驗測試報告(注明修改的
地方)
3. 模具由買方認證合格后，由賣方負責模具的封存。如買方同意賣方進行產品的后續加工生產，則由賣方負責模具的修理和維護，賣方必須根據買方或買方授權的第三方的訂單進行批量生產。
4. 對給買方生產的所有模具，賣方應提供的詳細的設計圖紙給買方。所有的圖紙必須以autocad或pro-eng(pro-el2)制作，并且必須在開模之前以電子檔形式傳給買方以供批準。
二、 技術條款：
1. 模具的修理和維護：在生產過程中模具的修理和維護由賣方負責;
2. 在雙方協商無異議之后，買方提品設計圖紙及相關技術資料給賣方, 并派工程人員同賣方進行技術交流或賣方派工程人員到買方進行技術交流，產品圖紙及技術要求列表見附件1;
3. 賣方承諾使用所承制的模具生產出的產品能夠達到買方的品質要求
4. 賣方承諾使用所承制的模具生產出的產品的產能能夠達到賣方的交貨要求：
日產能：_______k 月產能：______k
5. 賣方承諾本合同中所涉及的所有模具均能達到40萬次。
6. 未經買方允許,嚴禁賣方將本合同中所涉及的任何一付模具整體或部分外包給其它公司進行加工，否則視為違約，由賣方依本合同的違約條款承擔違約責任。
三、商務條款：
1 . 模具價格：
1.1 經雙方協商后，由賣方提供買方認可的模具最終報價，并簽訂價格確認書，作為本合同不可缺少的一部分。
1.2 模具合同總金額(含____%增值稅)rmb___。
1.3 模具價格總金額已包含如下費用，賣方不得以以下原因向買方要求費用：
1.3.1 賣方對產品進行成型/二次加工/組裝所需的所有夾具和治具的模具的費用;
1.3.2 賣方按合同規定進行模具設計、試模所需的材料和設備及人工等費用;
1.3.3 賣方提供給買方進行模具和產品認證的試模樣品(800套)的費用;
1.3.4 賣方為保證模具正常生產制作的模具易損備件的費用;
1.3.5 賣方為保證產品正常生產所準備的其他工序的相關工具和治具的費用。
1.4 當買方書面要求賣方根據產品設計的變更對模具進行修改時，如果模具修改較簡單， 包括從模具上減除模具材料的修改和其他簡單修改，則賣方不需向買方收費;如果模具修改較復雜，對整個模具的結構影響很大，則由賣方根據修改模具所需工時向買方報價，由買方承擔相應的模具修改費用。如果因為賣方的原因,因模具不能滿足買方的要求而進行的修?；蚋哪?買方不承擔任何責任.
1.5 由于賣方原因導致買方需要花費正常技術支持外的人工及費用，賣方應根據買方認可的方式給予相應的補償。
2. 開模進度：
2.1 賣方在收到買方確認后的產品圖檔之后，即開始進入模具設計和制作階段,開模周期為__25__天
2.2 由于買方原因造成制模進度的延誤，不計算在內。
2.3 如果賣方模具制作出現工藝和其它的錯誤，導致模具無法驗收合格而買方又急需生產，賣方應先用現有的模具安排生產，同時再根據圖紙和樣板要求免費重新開模。
3. 付款方式:
乙方同意甲方按如下方式付款。
3.1 單獨結算的方式： 月結，開票后60天，開17%增值稅發票.
3.1.1 本合同制造整批模具的總金額(含增值稅)為人民幣_________元整(人民幣________元整)，買方支付模具總金額的_____%，剩余___%模具費分攤在首50k產品內，如果訂單數量不足50k，買方需補給賣方未攤完的模具費。
3.1.2 自雙方合同簽訂后，賣方提供增值稅發票(模具總額的___0%),買方在二十個工作日內支付。
4. 產品定單：唯有產品樣品品質驗收合格且經買方書面確認后，賣方方可接受買方或買方授權的第三方的訂單。買方授權的第三方同買方賣方簽定的訂購合同服從于本合同。
四、 產品品質保證
賣方在完成模具后，賣方同意按照買方品質標準以保證產品品質(首件確認報告).
買方對品質標準的內容根據實際需要保留修改的權利。
五、模具所有權
1. 本合同所涉及的全部模具和夾治具及其組裝圖和零件圖(包括2d和3d)的所有權，均歸買方所有，賣方不得干涉買方對模具的處置權。如在賣方生產,由賣方負責保管,未經買方同意,賣方不得將此模具提供給第三者生產, 否則買方有權要求賣方退還模具費并賠償造成的損失.
2. 買方付清模具款后，要求將模具從賣方處轉出時，賣方必須配合買方或買方指定的第三方進行轉移驗收，并自行承擔費用將磨損部件更換以保證重新開始生產。賣方有義務對模具進行組裝、防銹和包裝處理，并發運至買方指定的地點。所有模具的組裝圖和零件圖(包括2d和3d)和所有夾治具必須同時轉移給買方。
3. 模具轉移過程中，如因賣方不當組裝、防銹或包裝的原因，造成模具損壞，由此產生的所有直接損失和間接損失一律由賣方承擔。
六、 模具維護
1. 賣方保證模具使用壽命50萬次,并在此期間內由賣方負責免費保養維修, 如模具在使用壽命內不能使用, 賣方應負責更換或重新開模,并承擔相應的費用.
2. 賣方應對模具的修改、維護和修理等情況及時登記造冊，無論此種修改、維護和修理是否由
買方提出。如買方要詢問有關的技術細節或證據，買方可以隨時間登記，無需通知。賣方每三
個月應將登記記錄復印一次給買方。賣方應主動定期完成此項任務，無需買方另行提出要求。
六、知識產權
1. 本合同所涉及的產品造型及買方提供的設計圖紙和其他資料中所包含的知識產權為買方所擁有，未經買方許可，賣方不得向任何公司和個人泄漏，否則由此產生的一切損失由賣方負責;買方僅同意賣方基于本合同項下的目的使用買方所提供的一切資料和信息,
2. 賣方同意其不會將買方所提供的設計圖紙和其他資料或信息用于非本合同以外的其他目的,否則買方有權追究賣方相應的責任; 未經買方書面許可，賣方不得在出版物，廣告中或以其它書面、口頭形式涉及賣方提供或已提供之任何資料和信息。
3. 未經買方許可，嚴禁賣方使用本模具向除買方或買方指定的客戶以外的其他客戶供貨，否則由此產生的一切直接損失和間接損失一律由賣方負責;
4. 其它未盡保密事項，依買方與賣方簽訂的“保密協議”執行。
七、違約責任
1. 如果賣方方未能按2.1中規定的各階段的進度完成模具制作及送樣，由賣方承擔違約責任。每延誤一天，賣方須付給買方本合同總金額的2%作為罰金，罰金累計額最多不超過本合同模具總金額。
2. 如果因為賣方的原因造成賣方提供給買方的產品的品質達不到買方的要求并且在組裝過程中導致其他物料的損失和報廢，賣方全額賠償損失和報廢的物料及因此形成的人工/停線費用。雙方可另行簽署<<生產用原材料/零部件采購合同>>進行約定。
3. 如果因為賣方的原因造成賣方提供給買方的產品的品質和進度達不到買方的要求，使買方及其客戶錯過了產品上市的最佳時機，或者買方被迫因此取消此項目，從而使買方及其客戶遭受嚴重的研發損失和備料損失，則賣方除退還所有前期買方所支付的貨款外，視實際情況賣方另外承擔買方直接及間接的經濟損失。
4. 如賣方因為不可抗拒力(包括戰爭、火災、罷工和中國法律規定的其他不可抗拒力造成的供貨延遲，買方允許買方免責。賣方應在不可抗拒力發生后24小時內以)書面形式通知買方，并且賣方仍有義務采取一切必要措施盡快交貨。若不可抗拒力持續2周以上，買方有權取消本合同。
5. 其它未盡事宜：按《經濟合同法》執行。
八、糾紛解決
對于實施本合同而發生的任何爭議,雙方首先通過友好協商解決, 如在30天內協商不成,任何一方均可將爭議提交東莞市法院處理.
本合同雙方須嚴格執行,如一方因故不能履行合同,必須提前兩周征得對方同意,方可終止本合同。
買方:
簽約時間：__________
簽約地點：__________
供方：____________
需方：____________
1.本合同是依照《中華人民共和國合同法》訂立的，經雙方簽字蓋章后，即發生法律效力，雙方必須嚴格履行。
2.合同條款：
①簽訂雙方商妥訂貨產品總值人民幣____元。其產品名稱的規格、質量、數量、單價、總值、交貨付款等詳如附表。
②產品及原材料檢驗方法;
③產品價格規定;
④產品的包裝方法及費用負擔;
⑤產品交貨方法及費用負擔;
⑥貨款及費用等結算方法;
⑦補充條款。
3.經濟責任：
(1)供方如未能履行合同，須負下列責任：
①產品花色、品種、規格、質量不符合同規定：需方同意利用的，按質論價，退貨貶值總值價款，不能利用的，應負責保修、保退、保換。由于延誤交貨時間，每天應償付需方千分之__的罰款。
②產品數量不符合規定：少交需方仍有需要的照數補交;因延期而不要的，可以退貨，并承擔因此而造成的損失;不能交貨的，應償付需方以不能交貨的貨款總值的百分之___的罰金。
③產品包裝不符合同規定：應負責返修或重新包裝。并承擔支付的費用;需方不要求返修或重新包裝，應償付不符合同規定包裝價值的千分之__的罰金。
(2)需方未能履行合同時，須負以下責任：
①中途變更產品花色、品種、規格、質量或包裝的規格，應償付變更部分貨款(或包裝價值)總值百分之__罰金。
②中途退貨，由雙方根據實際情況商定，同意退貨的償付退貨部分貨款總值千分之__的罰金。
③未按規定的時間和要求交原材料或技術、資金、包裝物，除交貨日期得以順延外，應償付順延交貨產品總值每日千分之__的罰金;不能提供時，視同中途退貨處理。
④自提產品未按規定日期提貨，每延期一天，應償付供方以延期提貨部分貨款總額千分之__罰金。
⑤未按規定日期付款，每延期一天，應償付以延期付款總額千分之__的罰金。
⑥實行送貨或代運的產品拒絕接貨，應承擔由此而造成的損失和運輸費用及罰金。
(3)產品價格：如需要調整，必須經雙方協商方能變更。
(4)任何一方要求全部或部分解除合同，必須提出充分理由，經雙方協商，并報請鑒證機關備案。
(5)如因生產原料、生產設備、生產工藝或市場發生重大變化，需要變更產品品種、花色、規格、質量、包裝時，應提前__天與對方協商修訂調整，并報鑒證機關備案，任何一方不得擅自變更合同。一方變更合同，對方有權拒絕收購，因此而不能執行合同應償付對方千分之___的罰金。
(6)確因自然災害等原因，影響執行合同或延期交貨，需提前__天通知對方，經有關機構證明，可酌情減免罰金。
4.執行合同中，發生爭議和糾紛，簽約雙方協商不成，均可向法院提出訴訟。向仲裁機關申請仲裁(兩者選一)
甲乙雙方經過友好協商，達成如下協議：
一、甲方現有 模具 款交給乙方保管并用于生產。
序號
模具名稱
單位
數量
模具規格
模具制作費用
二、保管期限：自模具交接之日起，至甲方拿回模具或本協議終止之日止。
三、保管細則條款：
1、 甲方將該模具交給乙方保管期間，乙方只有接到甲方訂單后方可按單生產，交予甲方。乙方不得私自使用該模具生產交予其它客戶，否則，每生產一次罰款壹萬元人民幣。
2、 該模具所有權歸甲方，乙方未經甲方同意不得將該模具轉讓、轉租、復制交予第三者生產或作為其它任何之使用。如有上述情況一經甲方發現，乙方必須賠償甲方因此而導致的一切損失費用。
3、 乙方自接管模具之日起，須負責模具的一切免費保管及維護責任。
4、 該模具如甲方需要，乙方必須無條件的立即把完好無損的模具交與甲方，乙方不得以任何理由扣留(包括多余存貨要求甲方購買)。
四、以上兩套模具生產累計滿1萬套，退回模具費。
五、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，經雙方交接簽字蓋章后即刻生效。若雙方交接簽字者離職，本協議書仍然有效。
中介所的男人四十多歲的樣子，胖胖的，說一口地道的當地話，他有一對唯利是圖的眼睛，藏在虛偽的鏡片后。他對我們說了很長時間的話，最后婉轉地表達了他的意愿，在一個美好的地段，有一套干凈幽雅的房子，兩間臥室，中間是客廳，很適合兩個人共同租住。他說你們，可以考慮一下，這樣能夠省錢，也……安全。
他說最后那兩個字的時候眼睛溫柔地看著我。
我看了一眼陳小北，在經過了如此長時間的敘述后，我的心經過了一波三折已過渡到平穩的狀態，可以面對可能發生的任何結果。
陳小北也看著我，我們的臉上都有長時間奔波后的疲憊。
小舔舔，陳小北懷里的那只西施狗也看著我，它有一個生動極了的名字，它喜歡舔接近它的每一雙手，那種感覺柔軟而親切。
于是那個六月的黃昏，一個叫陳小北的男孩背著我的行李，我抱著他的小狗，我們打開了一扇新同居時代的門。
這個時代，同居有很多種含義，我和陳小北，只是一同居住。
打掃房間，劃清界限，然后約法三章。自尊自愛并尊重對方的一切，是所有內容的主題。當然也羅列了細節的問題，比如衣著要檢點，有事先敲門，看清對方的電話號碼再接電話，不問對方的私事等等……陳小北用了上班的時間把它們打印下來，我們一式兩份貼在了各自臥室的門上。
我的臥室比陳小北的大，而且是朝著太陽的方向。
循規蹈矩地過了一段日子，不經意地就熟悉了很多。小舔舔是家里自由的成員，它甚至很快就背叛了主人，開始在我的屋里過夜，在陳小北的屋里做其他吃喝拉撒的事。陳小北說小舔舔是個男孩子，見色忘義。
曖昧的感覺就是從那一刻開始的。然后不知怎么我們就陸陸續續地破壞掉了那些貼在門上的原則。最早是吃了對方做的飯，然后是陳小北死皮賴臉地把換下的衣服塞進我的洗衣盆，再后來我先接了找他的電話，并追問那個說話嬌滴滴的女孩子是誰。再再后來，我們的樣子都像是對方的監護人了，說話無所顧及，開玩笑，分寸漸失……
那扇門內，所有的空間加在一起也不足50個平方，當初人為的界限在不覺中越來越模糊。
那天晚上，我在一個完整的夢結束后醒過來，穿了一件略長的背心光了兩條腿穿過客廳去洗手間。睡意朦朧中吃驚地發現陳小北正坐在客廳的沙發上看著無聲的電視。他只穿了一條短褲，腳放在我們吃飯的茶幾上，呈45度。
我們都被對方嚇了一跳。陳小北盯著我，電視的燈光一閃一閃的，我看見畫面中貝克漢姆正以優美的姿勢跌向綠色的草坪。這時候陳小北說，西西，原來你的腿很好看。
我摸起茶幾上的雜志拍在他的頭上，他躲閃著，自沙發上一躍而起。
陳小北青春的體魄泛著琥珀色的光。
瞬間的沉寂背后我聽到了無數種迸裂的聲音，我看到陳小北長長的手臂把我卷過來，還有他的身體，如漲潮的海水，頃刻將我淹沒。
我的身體好像掙扎了一下，心卻沒有。
這是一個屬于青春的秘密，它一旦被攤開，就開始肆無忌憚。我們是如此的年輕而精力充沛，我們根本就抗拒不了生命如此原始又如此永恒的誘惑。
夏天最后的日子如火如茶。愛情真好，不管她怎樣來。
然后美麗的秋天開始了，就在秋天開始后不久，蘇非回到了這個城市。
蘇非是我大學時最好的朋友。她是個向往上海的女孩，一畢業就飛了去，再沒有音信給我。我記得她走時的模樣，168公分，60公斤，健康的黑色長發，齒白唇紅，面如新月。
一年后，蘇非又站在我的面前，仍然168公分，不足50公斤的樣子，黃色的短發凌亂在瘦削的臉上，眼睛里，一片疲憊和茫然。
我收留了蘇非，配了鑰匙給她，讓陳小北每天下午煲他拿手的海鮮湯，我想讓蘇非回到她從前的模樣。私下里，我還有過一種幸福的感覺，愛人在，朋友又從遠方回來。自此陳小北又有了許多的禁忌，在客廳衣衫整潔，坐姿優雅，說話也慢聲細語，夜晚時，和我悄無聲息地。
蘇非在最初的日子沒有出去找工作，她好像有些變了，不太愛說話，呆在家里收拾房子或者洗衣服，我的還有陳小北的，小舔舔也開始和她形影不離，晚上睡在她的也就是陳小北曾經的房里。
我們和平共處，在新同居時代里。
陳小北越來越像成熟的男人，天冷些的時候，他開始穿西裝，有模有樣的。我在抽屜里發現了一條新的領帶，那種絲質純白色的。
好像曾經，蘇非說過她喜歡男孩子打白色領帶。我沒有追問陳小北那條領帶的來歷，但覺出了一些異樣。三個人共同坐在客廳看電視和吃飯的時間也越來越少了，通常是我和陳小北或者我和蘇非。
蘇非已經開始上班了，在一家網絡公司，她和陳小北都坐319路車，隔了一站的距離。我也坐同一路車，相反的方向。
冬天來臨，沒有暖氣的屋子冷得讓我恐慌。陳小北在我身邊，不應該會冷的。
我不是在我們家里看到陳小北和蘇非在一起的，這是他對我最后的愛護。在蘇非上班的寫字樓前，有燈光的空地上，她和陳小北抱在一起。
末班車已經駛過去了，我站在一棟建筑黑暗的陰影里，我奇怪自己對他們遲歸的一個平常的晚上有如此真確的預感。
我是愛陳小北的，愛他光明磊落的面容和他青春的體魄。這是多么熟悉而無聊的故事，在泛濫的新同居時代里。
最后的那個晚上，陳小北抱我的時候，忽然的，我感覺不到他身體的溫度。我在窗欞透過的光線里看著，我說小北。蘇非可給過你同樣的激情?
陳小北眼睛里的光彩瞬間熄滅。
我搬離那套房子，小舔舔在門后幽怨地看著我，蘇非的頭發又長了，散下來，遮著她的眼睛。她說西西，我沒有愛陳小北，我只想有個人疼，而他，是離我最近的一個。西西，我們不該住在一起的，這是一個錯誤。
這是一個錯誤。
我和陳小北呢?我們的愛情，是因為愛情還是因為，我們住在了一起。
【關鍵詞】航電系統 數據安全性 態勢感知 數據危害 層次模型
1 引言
現代飛機普遍采用自動駕駛、自動決策等功能，逐漸減少飛行員的工作量，保證飛行員專注于安全關鍵的飛行決策，朝著數字化、智能化的方向前進尤其是無人機領域。航空電子系統是大型客機的“大腦、神經和五官”，是實現飛機信息融合的核心，實現通信、導航、監控、控制和信息管理等功能。但是一個新的問題出現了：對于航空電子系統，系統的安全運行越來越依賴于數據。航電系統內部功能之間以及系統與外部系統或者環境之間、操作人員之間都會產生大量的數據，包括導航數據、性能數據、配置數據等，數據已經成為系統的重要組成部分。這類系統被稱為數據密集型系統，系統的安全性不僅依賴于其中的軟硬件，而且受到系統接收、產生或者處理的數據的影響，而且在許多情況下的數據錯誤的影響和系統故障是一樣嚴重的。英國安全關鍵組織（SCSC）對航空、航天、航海、鐵路等領域的事故進行廣泛地調研，發現數據錯誤造成的事故比例超過14%，而軟硬件導致事故的比例僅占9%。許多事故中并沒有發生軟硬件故障，而是由于系統中數據錯誤導致的。但是當前針對數據是如何導致事故的，以及數據危害是如何產生的還沒有形成統一的認識，無法為開展系統數據安全性分析提供指導；而且現有的安全性標準也缺少針對數據安全性的指導。
因此本文結合國內外研究深入研究了航電系統的數據組成，分析了數據的應用特點，通過廣泛的調研和梳理總結出常見的數據危害類型；然后研究了航電系統數據危害的產生，基于態勢感知理論研究了航電系統數據危害如何導致事故的，并以可控飛行觸地事故為例進行了分析，為理解航電系統數據安全性問題以及指導數據安全性分析提供理論支持。
2 航電系統數據危害模式
2.1 航電系統數據組成
航電系統在飛機運行狀態感知、運行環境態勢感知、飛行計劃管理等方面發揮著重要作用，對于保證飛行安全至關重要。航電系統通過靜態數據描述系統的運行環境以及系統中軟硬件接口、分區和應用程序等的配置，包括基礎設施數據和配置數據。配置數據可以用來配置系統軟硬件描述這些標準化模塊參數實現特定的功能，例如航電系統軟硬件配置文件；基礎設施數據用于描述系統及所處的靜態環境模型，表示物理實體等信息的數據，例如電子航圖數據、導航數據、飛機性能模型等。航電系統然后還需要通過動態數據描述系統運行過程中的變化和外部環境的變化，包括運行數據和狀態數據。狀態數據是由航電系統自身產生或者通過接口從系統的傳感器以及其他的輸入途徑獲得，隨著系統的運行實時、動態產生的數據，例如傳感器數據、外部輸入數據；運行數據是航電系統通過人機接口或者其他系統獲得的某個運行條件信息，這一系列的運行信息代表了對于設備的使用限制，例如由于惡劣天氣、設備故障等限制條件信息。航電系統數據組成如圖1所示。
2.2 數據危害模式
Storey指出系統中有三類危險因素，包括基本危險因素、功能危險因素和間接危U因素，其中間接危險因素本身不會對系統直接造成威脅，例如軟件或者數據。根據DO-200A，數據是以某種格式真實完備地描述系統運行所需的航空事實、信息或者指令，使之可以用于通信或處理等功能。數據作為間接危害因素，給系統帶來的安全問題與軟件有相似之處。硬件會直接對系統造成危害，而數據和軟件本身沒有危害，但在系統中數據常常會為系統的操作者、功能等提供關鍵數據來引導系統實現功能，或者提供關鍵的決策信息；一旦數據無法真實地描述當前系統所需的關鍵信息，或者描述的不夠完善無法滿足系統的使用要求，就會發生錯誤將會對系統造成潛在的危害。因此本文結合數據定義和數據的特點，對數據危害模式進行了研究并梳理歸類為4大類。
2.2.1 數據格式
定義中數據具有一定的格式才能被系統識別，這意味著格式問題為數據的基本失效類型之一。數據的格式錯誤可能不會影響數據表示的內容的準確性，但是會嚴重影響系統對數據的理解和處理。格式是對數據信息表示方式的一種規定，限制數據表示的方式。這些規則也是我們進行數據監測的基礎，即使發生錯誤我們也可以通過檢測數據是否滿足規則來識別數據的錯誤。數據格式是如何描述一個數據，詳細定義數據使用哪個單位例如米、英尺等來避免不必要的誤解；給出數據測量的基準作為參考，例如在表示地理導航數據的經緯度時就必須要明確參考的基準才能獲得準確的坐標；縮放比例也是格式中的一個重要方面，例如航空地圖圖表數據。另外數據類型、數據描述語法等也是格式的重要內容。
2.2.2 數據意義
數據是對現實世界的物體特性的描述，因此數據的意義可能是不正確的，這意味著意義問題為數據的基本失效類型之一。數據的意義錯誤，主要表現在以下幾個方面：無法正確地描述現實世界；無法正確地反應現實世界中某個實體的狀態；或者無法正確地反應用戶的目的。這類錯誤的發生主要是由于在初始階段數據的預處理錯誤，也可能是外界發生變化導致的。數據值、分辨率、關聯性、一致性、完整性等屬性的錯誤都會導致數據的意義不正確。數據還可能發生意義的模糊混淆錯誤，例如數據沒有精確表示出其對應的信息，或者數據可以被解釋為不同的信息或者指向多個對象。數據的重復或者多余也都會影響數據的意義。
2.2.3 數據時效性
數據的效用依賴于時間并有一定的期限，其價值的大小與提供數據的時間密切相關。實踐證明，數據一經形成，所提供的速度越快，時間越早，價值越大。數據源獲取數據之后需要經過傳輸等操作才能被使用，而且現實世界變化之后數據還需要更新否則就會無效，因此時效問題為數據的基本失效類型之一。從數據源頭看，可能發生數據源沒有獲取到數據或者數據源無法發送數據；從傳輸過程看，可能出現的報文錯誤包括亂序、重復、丟失等情況；數據接收時可能發生數據發送端標識錯誤、類型錯誤、數值錯誤等；數據到達時間過早或者過晚等。
2.2.4 數據來源
數據從數據源到進入系統需要經歷不同的系統，此時需要對數據獲取傳輸接收的各個階段對數據的來源進行明確的定義，來保證系統獲得預期來源的可信賴的數據，因此這意味著數據來源問題為數據的基本失效類型之一。數據除了要保證正確的意義和格式，在合適的時間處于可用的狀態，還要保證數據的來源是已知的、可信的?？尚诺膩碓纯梢哉f明數據的準備和處理、存儲、傳輸都是非常嚴密的，能夠保證數據的關鍵特性諸如格式、意義、時效性等。當沒有足夠的過程處理證明文件來保證數據在供應鏈的整個過程從數據的準備到數據的使用的完整性，這就是來源錯誤發生的原因。來源錯誤包括未知來源錯誤、虛假來源錯誤等。
3 航電系統數據危害原理
3.1 數據危害的產生
根據標準DO-200A，航空數據供應鏈（AeronauticalDataChain）是指從航空數據的收集、生成、傳輸以及最終的使用，如圖2所示。錯誤或者故障的產生是伴隨著系統從開發到投入使用的整個過程，數據錯誤亦然。航空電子系統作為典型的數據密集型系統，涵蓋了飛機各種類型數據的@取、傳輸、處理和應用組成的數據供應鏈，數據錯誤可以從供應鏈的各個階段引入。為了全面地分析數據錯誤，應該對數據供應鏈的每個階段進行安全性分析可能引入的錯誤。
3.1.1 數據收集階段
這一階段是引入錯誤的高發階段，這主要是由于一方面數據的收集和記錄通常是基于紙質或者電子文檔，會有大量的人工操作包括記錄數據的來源、根據數據要求檢查數據等，難免會由于人員的疏忽而發生錯誤例如數據的來源、格式、數據值錯誤等；另一方面記錄的數據無法實時且精確地描述系統的當前狀態，數據的更新相對于持續變化的現實，必然導致數據與實際的偏差例如數據的不一致、數據的過時等。
3.1.2 數據驗證與生成
供應商還必須對數據進行檢查驗證，目的是檢驗數據的意義是否發生變化例如出現歧義、錯誤等情況，對于保證數據的要求與系統功能對其的要求是否一致非常重要。對于關鍵數據，必須評估其是否發生變化并盡可能快速更新，以免過時的無效數據進入。然后對于通過驗證的數據進行編輯加工進入相關數據庫中，然后將供應商提供的數據轉換為機載航電設備要求的格式。這一階段可能發生的數據危害包括數據過時、數據無效、數據格式等錯誤。
3.1.3 數據/傳輸
本環節目的是將正確的數據打包發給最終用戶使用，主要有磁盤、網絡以及數據鏈等傳輸方式。傳輸過程也極易引入錯誤。從數據發送端看，可能發生數據源沒有獲取到數據或者數據源無法發送數據；從傳輸過程看，可能出現的數據錯誤包括亂序、重復、丟失等情況；數據接收時可能發生數據發送端標識錯誤、類型錯誤、數值錯誤、數據過早或者過晚到達等。
3.1.4 數據的應用
本環節是系統運行過程中數據為系統功能提供支持的過程。在航電系統中數據的使用包括數據更新、數據格式化、數據加載、數據處理、傳輸等過程。航電系統對數據安全性有很高的要求，這一環節出現的錯誤甚至可能導致事故的發生。Storey指出航電系統通過其信息系統獲取相關數據通過人機交互顯示給操作人員或者提供告警，為進行決策以及執行相關功能提供信息支持；也可以直接提供給功能系統實現功能例如導航數據提供給飛行管理系統用于制定飛行計劃。通過分析發現，系統中用于關鍵信息顯示和警示的數據錯誤會間接地如通過人機交互影響人的決策來影響系統安全，或者功能安全系統實現功能所必須的關鍵輸入參數錯誤均會影響系統安全，甚至導致事故。
3.2 數據危害層次模型
航電系統的主要作用是克服有限能見度帶來的安全性問題，通過航電各個設備獲得導航、地形、障礙物、機場、氣象等數據，構建飛機的態勢感知，保證飛行安全。當前飛行事故頻發的原因是由機內外部態勢感知能力的不足。根據Endsley提出的態勢感知理論，航電系統對運行過程的各種安全因素的數據進行感知，包括環境要素以及系統功能、人機界面、監控設備等數據集合；理解層以感知層獲取的數據集合進行數據處理，衡量評估關鍵態勢分析元素對于達成目標的重要程度和影響，例如分析氣象數據對系統導航和飛行的影響；預測層是在前2者的基礎上，預測系統未來的狀態。在航空領域內功能的執行常常依賴于信息和數據，具有很強的時限性和空間特征。航電系統目標的實現是基于態勢感知在短時間內獲取環境的數據及其變化，通過航電系統的信息處理過程評估相關數據并預測飛機的下一步狀態，進行決策的制定和功能的執行，最終實現安全飛行。航電系統安全態勢感知模型如圖3所示。
數據是飛機態勢感知的基礎。數據本身不會產生危險，但是數據不是孤立存在的，安全相關數據的錯誤可以間接地通過人機交互或者直接為功能安全系統提供關鍵參數而影響功能最終導致事故發生。依據航電系統安全態勢感知模型，從中我們梳理出事故和數據的關聯，即若干個數據錯誤可以導致信息錯誤，若干個信息錯誤可以導致功能執行失效，功能失效導致事故發生。據此提出了信息系統的數據危害層次模型，如圖4所示。
該模型描述了數據和事故之間的關聯，在分析數據相關事故時需要識別系統功能、信息以及數據的關系。依據數據危害層次模型，本文以可控飛行觸地CFIT事故為例進行分析。下面就可控飛行觸地事故為例，通過本文提出的數據危害層次模型分析數據是如何導致CFIT事故的?？煽仫w行撞地是指在飛行中不是由機本身的故障或發動機失效等原因發生的事故，而是由于機組在未覺察危險的情況下，操縱飛機撞山、撞地或飛入水中，造成飛機墜毀或嚴重損壞和人員傷亡的事故。圖5描述了導航數據和CFIT事故之間的因果關系。在這個事故中，多個關鍵的導航數據錯誤導致導航系統提供的導航信息是錯誤的，飛行員依據錯誤的導航信息對飛行環境和飛機的狀態做出了錯誤的決策和行動，引發了導航功能的失效，最終導致目標失敗誘發了墜機事故。由于本文僅僅關注數據危害，因此導致事故發生的其他因素例如軟件、硬件、環境、人因等因素都沒有展開。通過分析發現CFIT事故發生的其中一個原因就是由于在飛行時關鍵的導航數據錯誤或者缺失，無法支持飛行員或者系統功能做出正確的決策進而執行相關功能導致的。
4 結
隨著信息技術的廣泛應用，航電系統的數據密集程度不斷提高，系統功能交互更加密集，對數據的依賴性增強。本文提出的數據危害層次模型，有效地描述了數據和系統的安全性關系，為進行航電系統數據安全性的分析以及事故致因分析提供了理論依據。但是由于缺少實踐經驗，該模型的有效性還需要進一步的深入研究和驗證，并深入研究用于數據安全性分析的技術。
參考文獻
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1模具設計要點
該零件生產批量大，采用單工序模具成形，生產效率低；由于材料比較薄，采用多工位級進模，送料力的大小，定位精度難以控制，因而采用復合模具一次成形能夠較好地滿足零件尺寸精度要求。模具總裝圖如圖2所示。
1.1排樣
本設計采用斜排，傾斜角度為19°，以提高材料的利用率；采用工件間搭邊值為2mm，側邊搭邊值為2.5mm，板料的寬度為45mm，擋料位置與近似形心的距離為41mm。
1.2成形零件的結構參數設計
考慮沖壓件材料和板厚，確定模具的最小間隙0.025mm，最大間隙為0.045。依據沖壓件所要求的尺寸精度等級，確定凸凹模刃口尺寸。凸凹模、凸模、凹模等成形零件均采用Cr12moV模具鋼，與固定板之間的配合采用H7/k6和H7/m6。大鍵槽孔凸模鍵槽部位容易磨損，為便于更換，采用鑲配組合形式。
1.3卸料和推出機構設計
沖壓完成后，上?；爻毯?，打桿14推動推板13，推板連帶三個均布的推桿向下推動推料塊11，將零件從落料凹模中推出，推件動作完成后，彈性圈21彈性力將推動相關零件復位。下模部分采用彈性卸料板，將坯料頂出凸凹模上。
1.4凸凹模設計
設計凸凹模零件尺寸，仍然采用“沖孔時，先設計凸模尺寸，并將凹模尺寸增加最小間隙；落料時，先設計凹模尺寸，將凸?？s小最小間隙?！钡脑O計原理設計凸凹模尺寸參數，并獲得凸凹模零件尺寸。
2模具裝配要點
本設計采用以7級精度精加工凸凹模零件，再以以9級經濟精度加工其他模具零件，并留有修配直徑余量0.03mm，裝配時修整、調配，保證模具精度。模具的裝配順序是：
1）準備：核對模具零件名稱及數量，檢測零件質量，做好標記和分類。
2）組裝模柄：將三根推桿12旋入推板13里，放入上模座內；將打桿裝入模柄內，一并放入上模座孔位，旋入三個螺釘16，固定并止轉。
3）組裝凸模：在壓力機上將凸模17、19壓入凸模固定板10內，并以凸模外圓定位，磨平上平面，保證其余凸模軸線的垂直度。
4）組裝下模部分：先將凸凹模21壓入凸凹模22固定板內，磨平下底面；將活動擋料銷6及彈簧裝入固定板內；將四根卸料螺25釘依次插入固定板內，并旋入卸料板5內，調整旋入高；將安裝好的凸凹模及固定板放入下模座上，插入2個銷釘，銷孔位置按照沖壓件載荷中心位置設計定位尺寸、鉸制而成；最后將四個聯接螺釘2依次安裝、固定，完成下模部分的裝配。
5）組裝上模部分：以上模座和下模座之間的導柱導套為裝配基準件，將墊板和凸模固定板組件貼緊上模座，調整凸模和凹模之間的間隙，用平行夾頭將其夾緊，配鉆、攻絲、內六角螺釘連接，不要旋太緊；再手工研磨環研磨沖孔凸模，同時修整刃口；將卸料快放入落料凹模內，穿入凸模，貼緊凸模固定板，調整落料凸模和凹模，用平行夾頭夾緊，配鉆、攻絲；手工研磨落料凹模；最后依次旋內六角螺釘，完成上模部分的裝配。
6）精確調整凸模、凹模之間的間隙：用墊片法精確調整凸模與凹模之間的間隙，使之間隙均勻，如有偏移，用木槌敲擊。調整好以后用平行夾頭夾緊，配鉆孔，打入銷釘，完成裝配。
3結束語
1）根據產品的精度要求，采用復合模具一次成形。
