時間：2023-02-27 11:13:53
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工程管理專業造價方向的生產實習是學生將課堂理論知識與現場實踐相結合的重要過程，應其培養目標的要求，生產實習內容很明確，就是結合實習單位性質進行工程項目招投標文件的編制、工程預結算的編制、施工現場的技術質量管理、監理單位投資控制等工作。在實習時，學生以造價員或技術管理人員助手的身份參與到現場的管理工作中，鞏固所學理論、獲取工程建設的直接經驗和職業技能，培養和鍛煉獨立分析和解決問題的能力，提高專業知識水平和實際工作能力，以便適應市場經濟條件下用人單位對本專業大學生知識結構的需求。同時，實習單位技術人員的認真負責、造價管理人員的專業素養以及項目經理的管理理念也將為學生們建立正確的生活學習態度起到良好的作用，更有利于培養學生吃苦耐勞的精神和增強事業心及責任感。
1.生產實習計劃與組織安排
1.1生產實習的時間安排
生產實習安排在第六學期末進行，歷時4周。這個時間適逢工程建設期，參建各方的管理工作均有序開展，對于工程管理專業造價類學生而言，此時可大量接觸工程造價管理以及與專業相關的業務。同時，4周的時間雖說不算長，但對于大學生增強實踐能力、加強理論知識的感性認識而言，還是起到了生產實習應有的作用。
1.2生產實習的組織安排
實習隊由實習隊長、專業教師、現場指導工程師和學生組成，其中，實習隊長由經驗豐富、組織能力強的專業教師擔任，事先完成實習地點的聯系確定、實習經費的預算以及生產實習指導書的編制等前期工作，為實習的順利進行奠定良好的基礎。專業教師在實習過程中輔助實習隊長監督管理學生的工作情況，協助解決實習中出現的專業問題?，F場指導工程師則由實習單位配備，可以是造價工程師、監理工程師或技術質量人員，現場指導學生的工作，擔任師傅的角色。為保證實習效果，每個工地安排2-3名學生，均配備現場指導工程師。
1.3生產實習的組織方式與實習要求
結合工程管理專業造價方向的學習特點，生產實習的組織方式分為集中實習和分散實習兩種。其中，集中實習是指由帶隊教師帶領實習的學生到事先聯系好的單位現場實習，并全程跟蹤實習情況。分散實習是指由學生提前1-2個月自行聯系好實習單位，并及時將分散實習的情況表填好由實習單位蓋章確認后交回，以保證實習單位的可靠性與分散實習期間的質量。這種方式要求學生進入實習工地后，服從現場指導工程師的安排，與專業教師經常保持聯系，自覺遵守實習紀律，為圓滿地完成實習任務而努力工作，并接受實習答辯。
2.生產實習的特點與創新
2.1生產實習指導書內容詳實、可操作性強
針對生產實習環節，本專業尚無具體的教材或參考書，因此生產實習指導書是進行生產實習管理的重要參考資料。由實習隊長撰寫的生產實習指導書從生產實習的意義與目標、實習的主要內容，實習的組織方式與組織安排到實習的基本要求與注意事項等方面，都注重詳盡和可操作性，特別是在安全管理方面，結合工地安全施工保證措施，必須強調現場的安全操作規程。
2.2根據專業特點，鼓勵分散實習方式
根據學生的自愿要求，通過多方咨詢與實地考察的方式，在明確了實習單位的實力以及實習現場對學生的實習安排計劃后，鼓勵有條件找到與工程造價管理專業對口的學生進行分散實習，并通過學生的每周定期匯報和教師每周向所在單位了解情況等方法來確保這部分學生的實習質量。
2.3結合實習內容，指定現場指導工程師
根據工程管理專業造價方向生產實習的特點，在實習過程中，各實習單位都對學生按實習內容的要求指定了現場指導老師，基本上都是工程師以上職稱，在現場從事工程造價管理、成本分析、技術質量管理等工作的專業人員，這樣就保證了學生在實習過程中有效地加強專業技能訓練。
2.4通過綜合評定，考核實習效果
為真實反映學生的實習效果，生產實習的成績按實習表現、實習日記和實結三個方面綜合評定，由現場指導工程師參與考核。其中，實習表現主要是綜合學生的工作態度和現場指導工程師的反映及每天的匯報情況確定；對于實習日記，要求學生根據實習內容，用文字、圖表等記錄工作參與情況；對于實結，要求學生結合實際，主要反映自己在實習期間的主要工作內容，通過實習在業務上、思想上的收獲和體會，以及在實習過程中的不足之處和尚待提高的部分。
2.5創造條件，學習造價軟件
軟件的應用對工程管理專業造價方向的學生來說，也是至關重要的。在實習期間要求學生加強與實習單位經營造價部門的聯系，盡量創造條件參加單位的軟件培訓，或向相關專業人員學習軟件的應用，通過努力，保證在實習期間掌握造價類專業軟件的操作技能。
2.6通過良好的實習表現，獲得實習單位的好評
工程管理專業實習單位面廣，涉及了監理、施工、造價咨詢等各方面，良好的實習表現將為下屆學生的實習打下基礎，因此，實習隊嚴格要求實習紀律，從作息時間、現場工作態度、為人處事等各個方面，均做了詳細的規定，帶隊教師始終保持同實習工地的密切聯系。保證學生都能認真遵守實習紀律，嚴格要求自己，用實際行動獲得實習單位的好評。
3.生產實習的作用與意義
3.1明確工程管理專業造價方向的就業前景
放線是我們實習的重點也是基礎，我們頭戴安全帽，身穿長襯衣，左手拿灰桶，右手拿三角架開始了我們一天的放線工作，兩個人用重錘掉下一層的墨線，兩個人拉尺寸，核準套總的長度是否正確，然后確定一邊往另一邊發墨線，這樣效率又高又節省時間。在放完軸線后，再根據圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸，同時也放出衛生間的尺寸，方便以后的施工。在放線的時候也會遇到由于澆上層混凝土的時候把下層的墨線給遮住了很難再找到了，這時我們用的是經緯儀控制前面兩點，來確定后面一點，套總尺寸來觀察此點是否正確，能運用所學知識結合實際完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一種成就感，忘掉了炎熱的蒸烤。
在工地有時候也會拿著結構圖去對對鋼筋有沒有放錯或者是那里配的不對的，記得有一次梁的鋼筋在柱子里的錨固長度，和柱子在梁內的錨固長度不是很清楚到底哪個是1.7lae,哪個1.5lae,在翻了平法圖集之后才知道原來梁錨固到柱內的為1.7lae反之另一個為1.5lae。這樣的例子還有很多很多，我想只有這樣理論與實際的結合，才能更好的體現出實習的效果，也才能發揮所學知識的作用。
雖然在工地工作很辛苦，但因為年輕，年輕就是愛拼的本錢，只有現在努力了以后適應實際工作需要和激烈的競爭環境，也正好驗證了古人所說的“先苦后甜”嘛！在實習中也結識了不少的老師和朋友。
實習更重要意義還在于它使我結識了很多有豐富實踐知識的新朋友！讓我認識到自身的不足和今后努力的方向。在實習過程中，我們和張工,倪工等領導都建立了深厚的友誼。他們對我們既似長輩對晚輩諄諄教導，毫無保留的向我們傳授實踐知識和經驗，又似朋友對朋友真心關懷。我們的領導既是我們的領導也是我們的朋友。能結識這么多領導和朋友，我感到非常榮幸。領導身上有好多優點，這些優點都值得我們學習。他們對每項工作都認真仔細，嚴謹的工作態度也讓我們對他們充滿了敬佩，從他們身上學到了許多寶貴的東西。
大學生工程造價實習日記范文一鋼筋籠的制作為現場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們采用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土;系梁位于水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1--5米，再下層為粘土;系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鉆孔樁采用固定平臺，上鉆機成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設固定平臺，打設鋼護筒，鉆機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺鋼管樁作基礎，鋼管樁上布設工字鋼梁，主要為鉆機鉆孔提供作業平臺。經測量定位后，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小于8米;鋼管樁采用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鉆孔作業平臺，采用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性;在橫梁上垂直橋軸線方向布設Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上并焊接好，以提高作業平臺的整體穩定性。
搭設固定平臺后，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪里開工我們就在哪里放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主干道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。
總結：在____小區二期三組團，D17棟樓實習的一段日子里我學會了許多土建工程的施工程序和質量的檢驗工作，并且了解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，并配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關系，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在____高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鉆孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鉆機的施工原理，沖心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，這為我們以后再施工企業單位奠定了堅實的基礎，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了?？傊x謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。
大學生工程造價實習日記范文二星期一 晴
今天是我的生產實習第一天，和第一次上班一樣大清早，在很快 的熟悉辦公室布局后就和幾個剛上班的我的新同事一塊在打掃辦公室 的衛生。打掃完衛生同事向我介紹了公司的更詳細的情況，這是在公 司簡章上看不到的具體。我想這也許就是辦公室文化的一個小小的縮 影，盡管我不喜歡這些和這樣的方式。不過我覺得做一個左耳進右耳 出的忠實聽眾是做好同事關系的一步。 辦公室早就有了我們實習的安排：剛開始的幾天里先在工地做生產見 習，然后找辦公室熟悉工程造價國家具體的定額規范以及價目表等。 然后回到辦公室慢慢熟悉算量方面的技巧與所學的理論知識的結合， 具體碰到什么不會或者模糊的地方請教主要負責我們實習的人員。
星期二 晴、熱
一線工人的上班時間比辦公室早，再加之現在天氣熱，雖然說他們 的工作大多是在室內，也難免有些悶熱。不過還好他們把中午休息時 間還有加長，這樣也算是比較人性、合理的一個調整。由于公司做的 是安裝方面的工程預算， 所以我下工地見習的也就是安裝方面的工作。 按照年齡大的工長的安排我這幾天主要熟悉上、下以及按國家規定的 必須有的中水管道的走向及安裝。今天第一天我從圖紙藍圖上面了解 到，該工程是一棟民用建筑，共 23 層。每一層的戶型幾乎一樣，有 76、86、95、120 等四種，一梯四戶，看來是主要面向中新階層需求 建造的。該工程采用的是上行下給型的供水系統，每層獨立分支每戶 設閥，便于維護檢修;設備間設有兩個上水泵，一用一備;樓頂有生 活與十五分鐘消防用水的蓄水池，已滿足用水高峰期和消防的要求。
星期三 晴、多云
今天多云，早上天氣就有點熱!熱得讓人不舒服，胸口憋悶，難以 喘氣! !在昨天的時間里我大概的熟悉了上水系統。今天我上午還是熟 悉給水系統，主要是各個分支接口尺寸的安排，就比如說衛生間內的 面盆的高度一半在 110cm 左右， 那么管道接口就應該在 75~85cm 之間; 馬桶的給誰接口應該根據馬桶的型號具體決定，不過一般設在里地面 15cm 左右等等;像這樣的規定設計規范與工程質量驗收規范中有明確 的規定。下午經工長介紹我來到下水工程現場，由于為了工期的要求 該工程采用的是分別流水的施工順序， 總工把工程分包給不同的單位，這樣一來承包公司一個是轉不了多少錢、再者是工程的質量難以保證， 唯一的優點就是可以縮短工期。下午施工的師傅們由于忙只交給了我 一句話：下水主要的要求就是無壓，只要滿足下水坡度要求就好!由 于他們忙，下午我就只自己跟著干沒敢多問其他方面的東西。
星期四 多云、陣雨
今天早上還可以，下午有點陣雨但是更是悶熱，不比昨天還有點微 風。昨天他們忙，我沒有機會怎么具體問，我仔細回想了在學校所學 的理論知識與師傅給我說的那句話： 下水管道主要是滿足坡度的要求， 不假，這句話是他們長期工作積累總結下來的一句通俗易懂的經驗理 論。真是有了這些聰明的的師傅，每天的工作有了好懂、易記、便于 規范操作的和理論一致的經驗理論，其實現在在很多的行業中所用的 還依舊是前輩們留下的經驗，隨著時代的發展經驗不斷的在去陳補 新!!不過今天的新一代的工人們現在都是有文化的，所以理論知識 !
我想不會像以前那么難被理解了。今天的工作依舊很平凡，幾乎和昨 天沒有什么變化，有個上班有好多年的老工長說他們已經習慣了，這 么多年了幾乎每天沒有什么變化，除了休假。休假時他就想一覺睡到 自然醒，懶懶的看著太陽發會呆!!理想很簡單，但是很少有機會、! 時間去實現，他說很多時間里都要加班趕工! !今天最大收獲是很好的 熟悉了下水管各分支的尺寸要求與規定：包括馬桶下水道接口、拖布 下水道接口、地漏、排氣口等等。
星期五 小雨
今天是我實習的第一周的周五，按照安排我今天回到了了辦公室， 第一是聯系我的中水見習工地;第二是解決這幾天在工地遇到的有疑 惑的問題。今天在辦公室看了一天的給水排水施工技術，由于以前學 的是就是本專業，所以覺得很輕松，很容易明白也很容易理解!沒有 什么不解的難題。呆在辦公室感覺很壓抑，現在每個人都在忙著作圖， 由于我的見習還沒有完，就算以前干過預算現在也不能直接就跟著他 們算，這是公司的規定!有點讓人很苦惱! !我今天看書看累的時候就 順便到同事們周圍轉的看了一看，其實他們的圖都很簡單，我看大標 題好像是一家商場的水暖電安裝，具體名稱就不能說出來了，這是行 業內的規定!年輕氣躁，現在看已經學過的東西就有點心浮，靜不下 心來，就像趁著這一個月在公司好好學學預算，但怎奈公司由公司的 規定，無奈啊!
星期六 陰天
今天周六，按照公司的休息制度應該是休息。今天我來到西門外的 一個中水管道工地，工長介紹按照國家的最新的規定，現在在每一棟 建筑內必須最少同時設有三種管道：給水管道、排水管道、中水管道; 其中給水管道與排水管道不用解釋，中水是介于給水與排水之間的一 種水，不可以飲用，主要來源時有污水處理廠處理生活排水后的水。 雖然經過處理但是里面還是含有多種有害物質。中水管道的設立主要 應對現在日益缺乏的淡水的一種舉措，在建筑內，中水主要用于沖馬 桶，在街道內中水主要用于綠化與消防用水。中水管道和給水管道的要求幾乎都是一樣的，都是有壓管道，不同之處我認為就在于一個是 給水、可以飲用，一個是中水、不可以飲用。有點小高興，明天可以 小小的休息一下，可以好好的放松一下。
大學生工程造價實習日記范文三實習是畢業設計的重要環節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉
實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐?，F在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白?？床欢畧D就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發現隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。
1、全生命周期工程造價管理的各階段的管理
1.1 建設項目投資決策階段
項目決策階段對工程成本的影響程度最高，達到70%～80 %。決策的正確性、合理性直接關系到項目建設的成效、是控制工程全生命周期成本的前提。該階段的主要任務是對擬建項目進行策劃， 并對其可行性進行技術經濟分析和論證， 從而做出是否進行投資的決策。在外部條件相同時， 可選生命周期成本最小的方案。據估計， 項目策劃、可行性研究、設計等前期費用只占工程項目總投資的5% 左右， 但對工程成本的影響程度高達85% 以上； 所以建設單位應高度重視投資決策階段的可行性研究， 投資決策階段確定的建設方案投資估算就是建設項目成本控制目標。全生命周期工程造價管理應以投資階段和設計階段為控制重點， 建設單位在該階段應安排造價管理人員參與項目造價管理，編制出高質量的項目投資估算， 真正起到控制項目造價的作用。另外， 建設單位要成立項目領導班子， 實行項目法人責任制， 嚴格執行項目審批程序和有關規定， 明確投資決策責任和分限責任的具體承擔者。建設單位還應委托規劃設計單位做好總體規劃。
1.2 建設項目設計階段
控制工程成本的關鍵就在于設計，設計階段是工程造價控制的重點。設計階段對投資影響巨大， 據分析， 在建設項目總投資額中， 設計費用約占工程造價的3%～5% ， 但在建設過程中， 設計環節對工程造價的影響超過70%～80% ， 該階段工程造價控制就是以投資估算控制初步設計， 以設計概算控制施工圖設計； 如果設計概算超過了投資估算， 應對初步設計進行調整和修改； 如果施工圖預算超過了設計概算，應對施工圖設計進行調整和修改。在該階段， 建設單位要引進競爭機制， 推行設計招標， 開展設計方案競賽， 推行限額設計。建設單位要主動參與、影響設計， 根據價值工程的理論， 摒除不必要功能可以降低造價， 改進不足功能可以增加建筑物價值； 建設單位管理人員與設計人員共同通過技術比較、經濟分析和效果評價來優化設計。
1.3 建設項目招投標階段
招投標階段的工程造價管理， 是以工程設計文件為依據， 結合工程施工的具體情況， 參與工程招標文件的制定， 編制招標工程的標底， 采用工程量清單計價方式確定工程承包合同的價格； 評標時， 在對技術標評價時，不僅要考慮建設方案， 還要考慮未來的運營和維護方案， 兩者均優的方案才是最好的技術方案； 在評價商務標時， 評價的依據是合理建設項目生命周期成本最低。
1.4 建設項目施工階段
施工階段的工程造價管理， 建設單位通過對施工方案的技術經濟分析、投資目標的分解與資金使用計劃的編制、工程量與價款結算， 以及對工程變更和索賠的控制、投資偏差分析等方面實現對施工階段成本的控制。據統計， 工程變更和設計變更導致的造價變動約占整個工程造價的近10%。因此， 建設單位駐工地代表要協調各方切實做好施工階段質量、造價、工期三大控制， 采取主動控制和被動控制相結合， 控制變更； 必須變更的，做好經濟分析， 盡可能不增加或少增加造價； 在該階段要在全生命周期造價管理的思想和方法的指導下綜合考慮建設項目的全生命周期成本， 使施工組織設計方案的評價、工程合同的總體策劃和工程施工方案的確定等更加科學合理。
1.5 竣工驗收階段
該階段是確定最終建設造價和考核項目建設效益，辦理項目資產移交， 進行各階段造價對比和資料整理、分析、積累的重要階段。要著力做好建設造價的確定，工程施工質量的評定， 生產操作人員的培訓工作， 為項目進入正式產生運營打下良好的基礎。
1.6 運營和維護階段
該階段要以生命周期成本最低為目標， 制定合理的運營和維護方案。運營和維護階段的工程造價管理是指在保證建筑物質量目標和安全目標的前提下， 運用現
代經營手段和修繕技術， 按合同對已投入使用的各類設施實施多功能、全方位的統一管理， 為設施的產權人和使用人提供高效、周到的服務， 以提高設施的經濟價值和使用價值， 降低運營和維護成本。
2、實際工作中的幾點體會
2.1 加強風險意識
建設單位應加大對可行性研究和工程設計階段的監管力度， 減少基礎性因素引起的工程造價風險。
2.2 選擇合適的承發包模式
建設單位要根據不同的項目， 選擇合適的合同方式和適當的承發包模式； 目前以設計單位為龍頭進行工程總承包和以大型施工企業為主體的工程總承包公司進行總承包， 這兩種模式下， 施工單位在設計階段就可參與項目的實施， 有利于開展可施工性研究。
2.3 選擇總價合同的優點
建設單位與施工單位簽訂施工合同時， 以固定工程量總價合同的方式簽訂的施工合同， 既能避免工程量計算偏差風險， 也可以減少施工合同履行過程中的造價索賠， 方便工程結算。
2.4 認真進行圖紙會審
施工前， 建設單位應組織設計單位、施工單位對施工圖進行認真會審， 以圖紙會審記要的形式來糾正設計中的缺陷和失誤； 使設計中的問題得到及早解決， 否則問題集中到施工階段， 不僅影響工期和質量， 還會造成浪費， 引起工程造價的失控。
2.5 充分發揮甲方代表管理作用
施工過程， 甲方駐工地代表要加強對監理單位簽證權利的監督和控制， 預防監理機構人員與施工企業串通在工程簽證時導致工程造價增加。建設單位要加強對本單位工程管理人員的業務培訓， 提高其管理能力。甲方代表應做好施工紀錄。
2.6 加強結算管理， 嚴把審核關
結算中工程量的審查是控制工程造價的基礎。在工程竣工決算中， 套用定額的審查是控制工程造價的重要環節； 材料價格的審查是控制工程造價的關鍵； 各種取費的審查是控制工程造價的根本。搞好竣工結算審查工作， 控制工程造價， 不僅需要具有較高的業務素質和豐富的審查經驗， 還需要具有良好的職業道德。建設單位在律師的協助下， 嚴肅、公正、及時、主動地搞好施工企業索賠處理， 根據法律、合同、實事和相關證據， 拒絕不合理的索賠要求， 落實正當索賠工作。在必要時，建設單位可有理、有據、有度地提出反索賠。
2.7 加強合同管理
在工程項目的全過程造價管理中， 合同在現代建筑工程中具有獨特的作用。合同管理是項目管理的核心。由于工程合同周期周期長， 工程價值量大， 工程變更、干擾事件多， 合同管理是工程項目全過程造價管理核心。
2.8 建立合理的組織結構
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務;建設項目投資估算、概預算的編制和審核;建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調整及工程款支付;工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價設置的管理
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現代企業經營和行業規范的規章制度。具有完備的企業組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業務質量控制制度以及業務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經營理念，恪守獨立、客觀、公正的執業原則。
工程造價業務的開展情況
一、情況說明
1、為了全面掌握2007年度本市建設工程咨詢行業中造價咨詢和招標方面的業務開展情況，今年第一季度，根據協會的要求和布置，會員單位上報了相關材料，協會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標資質的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數的80.8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業內一些主要企業的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發現有些數據不盡合理，或是合同額、營業收入報得太高，或是從業人數報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發現的問題。
2、在匯總統計160家企業2007年所簽合同額以及營業收入時，我們主要計算了造價咨詢和招標的合同額和業務收入，對以造價咨詢和招標業務為主的企業，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業收入。
二、幾項主要數據
1、本市造價咨詢和招標企業2007年合同額和營業收入情況
根據以上說明，2007年160家具有造價咨詢資質的企業所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元，約為本行業協會所有企業年合同額的22.7%;具有招標資質的企業所簽訂的招標合同額約4.07億元，約為本行業協會所有企業年合同額的7.8%。2007年具有造價咨詢和招標資質企業的營業收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業協會所有企業年營業收入的28.4%和9.8%。另據不完全的統計，2007年承接的造價咨詢和招標的項目數分別為19778項和5934項。
從以上情況看，造價咨詢、招標行業2007年的營業收入與2006年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18.2%，招標方面增長了33%。與2006年相比，2007年所承接的項目數在造價咨詢方面增加了12.9%，在招標方面增加了51%。
1 引言
隨著中國高等教育的飛速發展，地方高校為了適應時代和自身發展的需要，紛紛提出了“應用型”的人才培養定位，大部分工科地方高校尤其是土建類院校更是如此。在我國，工程造價專業教育起步較晚，2003年該專業才納入高校本科專業目錄，其專業建設同發達國家相比，相差甚遠。大部分地方高校工程造價專業以培養復合型、應用型人才為目標，非常注重學生的創新能力和實踐動手能力的培養，但實際上學生的培養質量卻令人擔憂，越來越多的用人單位對該專業畢業生的動手能力非常不滿。因此，注重理論學習的基礎上，培養學生的實踐能力成為該專業教育成敗的關鍵。而構建完善的實踐教學體系是實現應用型人才培養目標的關鍵。經過十余年的不斷摸索，九江學院土建學院構建了工程造價專業“多輪驅動”的立體化實踐教學體系，并取得了良好的效果。
一、 地方高校工程造價專業實踐教學存在的不足
（一） 校內實踐教學體系與工程造價市場的需要脫節
1、目前工程造價專業在課程安排上，許多地方高校只安排土建類的相關課程，裝飾裝修和安裝等方向的課程很少且只出現在選修課里，造成學生知識面和實踐教學的內容比較單一，而實際的工程造價市場，造價人員面對的確是全方位的造價。
2、工程造價市場需要的是能夠勝任基本建設各階段造價工作的人才，而地方高校理論教學和實踐教學的重點主要集中在招投標階段，其他階段的造價知識只是在理論教學上稍有涉及，而在實踐教學上幾乎不予考慮。
3、工程造價市場需要的是能夠熟練應用各類造價軟件的人才，而地方高校不僅開設的軟件課較少，而且購買的軟件也比較單一，以致學生對軟件的學習只是一知半解，很少能受到系統的綜合訓練，畢業生很難直接上崗。
（二）校外實踐效果不佳
1、實習時間較短。目前我國大部分地方高校的工程造價專業都是最后一學期畢業實習和畢業設計，扣掉畢業設計和學生找工作的時間，其實學生能夠用于實習的時間也不過2到3個月，即使順利找到對口的實習單位，也很難接受系統的專業訓練。
2、校外實習基地數量不足
在市場經濟條件下，各企業沒有接收實習生的義務，又加上地方高校在實習基地建設上投入不足，使得在工程造價專業的實習基地建設上只能靠老師和學院的關系來開展，因此該專業校外實習基地數量明顯不足，又由于專業關系，每個實習基地能接收的實習生只能以個位計，面對數以百計千計的該專業學生，畢業實習的安排只能是學生自己找實習單位為主，學校安排為輔，其他短期實習也只能分批進行，實習質量很難保證。
3、相關造價企業接受實習生的意愿不強。由于大部分實習生不能直接上崗，不缺人手的企業一般不接收實習生尤其是短期實習生。缺人手的企業也只愿接收進行畢業實習的優秀學生，對于課程實習等短期實習的學生基本不愿接收。因此學校在校外實習的安排上面臨諸多困難，直接影響到實踐教學的質量。
二、工程造價專業實踐教學體系的構建
（一）確立工程造價專業實踐教學的目標
實踐教學是培養工程造價專業創新型和應用型人才的關鍵環節，是完成該專業培養目標的根本途徑。
根據市場需求并結合我校實際情況，確定工程造價專業實踐教學的目標是提升學生獨立思考、自主靈活解決工程造價實際問題的能力，提升其就業上崗能力。在教學過程中，遵照理論和實踐教學并重，校外不足、校內補的原則，構建“多輪驅動”的立體化實踐教學體系，培養具備較強創新能力和實踐能力的高素質應用型人才。
（二）工程造價專業實踐教學體系總體設計
工程造價專業“多輪驅動”的立體化實踐教學體系的總體思路是：在縱向上采用4階段的實踐教學模式，這是該專業實踐教學的主線。橫向上在每個階段針對每個實踐教學環節采用多種形式進行多輪驅動式實踐教學。
1、基礎實踐教學階段
（1）對于建筑識圖與制圖、建筑CAD課程采用課程設計和全院CAD大賽的雙輪驅動式實踐教學模式，并選拔優秀學生參加江西省每年一度的建筑CAD技能競賽。
（2）對土木工程材料課程采用材料檢驗試驗、生產廠家參觀、建材市場認知和詢價等多輪驅動式實踐教學模式。
2、專業實踐教學階段
（1）對房屋建筑設計、施工組織設計采用企業實習和結合具體的工程項目進行課程設計的雙輪驅動式實踐教學模式。
（2）對建筑結構設計、項目管理沙盤、計量與計價設計、造價軟件采用全院技能大賽和結合具體的工程項目進行課程設計的雙輪驅動式實踐教學模式，并選拔優秀學生參加江西省每年一度的結構設計、項目管理沙盤、工程算量技能競賽。
（3）對工程測量采用課內實訓、全院測量技能大賽、產學研結合三輪驅動式實踐教學模式，并選拔優秀學生參加江西省每年一度的測量技能競賽。
3、綜合實踐教學階段
對綜合專業實務采用綜合課程設計（包括項目可行性研究及評價、項目融資、工程造價管理、招投標與合同管理、工程項目管理）和畢業綜合技能測試的雙輪驅動式實踐教學模式。
4、校外實踐教學階段
（1）采取自主尋找和學校安排相結合的方法確定學生的畢業實習單位，并鼓勵學生將畢業實習和就業結合，嚴格要求畢業實習和畢業設計相結合，對畢業實習和畢業設計的指導要校內導師和實習單位導師相結合。在畢業設計指導教師的安排上優先考慮承擔社會服務項目的老師，通過產學研相結合途徑培養學生解決工程造價實際問題的能力。
（2）通過專業技能培訓，引導學生參加全國造價員考試，進一步提高其實踐能力和就業競爭力。
三、工程造價專業“多輪驅動”的立體化實踐教學體系的運行效果
近幾年，該實踐教學體系從粗見雛形到基本完善，已取得初步成效。
1、在每年度的江西省大學生科技創新與職業技能競賽上，我校工程造價專業學生均取得很好成績，目前已獲得1等獎3項，二等獎6項。在全國廣聯達造價軟件大賽上，我院學生一舉奪得二等獎一項。
2、我院每年有300多名該專業學生參加全國造價員考試，通過率均在60%以上，最高的1年通過率達到85%，在全省名列前茅。
3、學院每年均舉行測量技能大賽、結構設計大賽、項目管理沙盤大賽、工程算量技能大賽、建筑CAD技能大賽等賽事。
4、我院工程造價專業畢業生的就業率每屆均達到95%以上，受到用人單位廣泛好評。
四、結束語
工程造價專業是一個實踐操作性強、就業前景好、對實踐教學要求較高的專業，地方高校應順應市場需求，結合自身情況，取長補短，構建一套適合自身發展的實踐教學體系。九江學院土建學院根據自身實際情況針對工程造價專業構建了一套 “多輪驅動”的立體化實踐教學體系，并取得很好的實踐教學效果。目前該體系還在不斷完善中，相信在不久的將來，可以達到培養出具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程造價管理人才的目標。
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2013）11C-
0086-02
高職院校工程造價專業系統地教授學生項目管理與土木工程的專業知識，使學生具備開展可行性研究、工程預結算、項目招投標、施工技術管理、施工進度管理、成本核算等工作的能力，成為懂技術、懂經濟、會經營、善管理的復合型造價人才。通過專業學習和考試，該專業學生可以持有預算員、施工員、資料員、安全員、質量員、實驗工、測量工（簡稱“五員兩工”）等上崗資格證書，從事相關崗位的工作。當前廣西區內各高職院校工程造價專業主要采用“2+1”人才培養模式，即高職院校將三年學制劃分為兩個階段：“2”為第一階段，即第一和第二學年，此階段的學生在校內進行專業知識學習；“1”為第二階段，即第三學年，此階段的學生以實習生的身份進入實際工作崗位頂崗實習。本文以廣西交通職業技術學院為例，探討高職院校工程造價專業“2+1”人才培養模式存在的問題及對策。
一、高職院校工程造價專業“2+1”人才培養模式存在的問題
廣西區內各高職院校工程造價專業采取“2+1”人才培養模式已經有多年，在這一過程中存在一些問題。
（一）由于學制的調整，因而理論教學的強度增大?！?”模式中，學生需要完成公共基礎課約550學時，專業理論課約960學時和專業實訓課約300學時，專業知識集中，授課課時多，這就要求學生在有限的校內時間中，按照教學要求掌握知識，其強度和難度都是非常大的。同時，專業知識學習占用了大部分的課內時間，這就減少了學生參與課外活動的時間，也會對學生其他能力的培養產生一定的影響。
（二）理論學時和實訓學時不均衡。兩年的理論教學時間較短，要使得理論和實踐教學均衡是比較困難的。許多專業技術課程完成了理論學習后，剩下來的實踐課時已不多，而學生學習和動手能力參差不齊，無法在有限的實訓過程中，將理論知識和實訓相結合，影響了學生對專業技術的掌握和鞏固。
（三）畢業綜合設計無法很好地體現
學生水平。畢業綜合設計作為兩年在校學習的一個綜合評定，主要是通過具體工程項目，學生將前兩年所學的知識進行融會貫通，完成預算報價、投標文件制作、施工組織安排等設計。在“2+1”人才培養模式中，畢業綜合設計安排在第二學年的期末，即完成了所有理論課程后馬上進行。經過分析多屆學生的畢業綜合設計，發現許多學生未經過企業崗位的鍛煉，完成設計任務的效果欠佳，對于指導教師提出的一些問題，無法直觀明確地解決。
（四）缺乏企業“訂單式”培養，就業范圍較廣泛。目前全國約有3000家造價工程咨詢機構，80萬名工程造價從業人員，行業發展十分迅速。由于我國的造價工程師執業資格制度明確規定，凡是從事工程建設活動的建設、咨詢等單位，都必須配備有執業資格的專業的造價人員，因此，工程造價專業的畢業生就業前景是良好的。但是，由于造價工作具有專業性和技能性的特點，一個企業不可能需要大批的造價人員，因而對該行業的人員提出“少而精”的需求，由此可見，企業大批“訂單式”的需求是不可能的，也不會出現“訂單式”的培養模式。且造價行業從業方向多樣，例如概預算方向、施工方向、招投標方向、結算方向、工程審計方向等，決定了該專業學生選擇的多樣性和擁有更加廣闊的就業面。
（五）校外實習中，行業認可度不足?！?+1”人才培養模式中的“1”，即第三學年，學生以實習生的身份進入企業，但在未完全取得畢業證和某些上崗資格證書之前，許多企業對該類學生的認可度不高，認為其工作能力不強、動手能力差等，導致實習生獲得的工作崗位和實習待遇都不夠理想。這些在一定程度上影響了實習生的工作積極性。
（六）人文素質缺失在企業實習工作
中體現。高考分數和生源地等方面的情況是高職院校學生素質參差不齊的原因。在“2+1”人才培養模式下，兩年的在校時間較多地分配給了專業知識的學習，而其他素質的培養占據較少的時間，就使得在“1”年的頂崗實習中，人文素質缺失凸顯。例如，出現適應能力差、心理素質差、團隊合作意識不強、做事缺乏持之以恒的信念等問題。
（七）校外學生安全穩定方面不易管
理。由于學生進入企業參與頂崗實習，脫離了學校的集中管理，且分布范圍擴大，從事工作種類各異，使得第三學年的“實習年”中，學生的人身、財產等各方面的安全得不到直接有效的管理，不利于學生安全穩定工作的開展。
二、對策
基于上文涉及的高職院校工程造價專業“2+1”人才培養模式存在的問題，筆者認為可通過以下策略加以解決。
（一）以職業崗位能力要求指導人才
培養方向。工程造價專業學生畢業后從事的工作主要圍繞工程造價方面，同時涉及“五員兩工”的工作。能夠盡快熟悉和掌握崗位工作的技能，應當成為該專業培養的指導方向。因此，可以職業崗位技能要求作為專業培養的目標和任務，以任務驅動教學方式改革。例如，建筑工程計量與計價課程中，可將一個完整的單位工程綜合項目分解成若干個專項實訓，激發學生學習的興趣，將工程量計算規則貫徹到實際工程的計算上來，提高學生解決問題的實際能力；造價專業人員對圖紙的識圖能力和數據分析能力將決定其計算工程量是否準確，因此，可在建筑識圖課程教學過程中，減少畫法幾何部分，著重訓練學生識讀工程圖的技能，加強平面標注的知識，令學生能識讀一般工民建施工圖，正確理解設計意圖，從而更好地指導實際施工員崗位或預算員崗位工作。
（二）調整教學模式，權衡理論教學和實踐訓練的時間。當前，各高職院校的專業課程教授方法主要沿用“先理論，后實踐”的模式，即先將課本的理論知識教授給學生，然后再針對課程內容安排實訓。例如，根據2010年廣西交通職業技術學院路橋工程系工程造價（建筑工程方向）課程的標準，工程造價（建筑工程方向）的專業核心課程建筑工程計量與計價，根據教學大綱設計約為100個課程學時加30個單列周實訓學時。該門課程是建筑造價專業的核心課程，學習的時間較長，要求掌握的知識較多，難度大，對學生的專業基礎知識掌握能力要求也較高。如果將理論教學和實訓分開進行，會使許多學生出現“學了后面忘了前面”的情況，對于一些較難的知識點，不能及時鞏固，最終無法達到教學效果。因此，調整教學模式，權衡理論教學和實踐訓練的時間非常必要。例如，可根據各專業課程的內容，將重點的知識點分為若干小塊，根據知識點分配總學時，教師根據學生學習的情況，在完成理論教學后，馬上進行實訓，通過實訓對之前學習的理論知識進行鞏固，達到“即學即練，即練即鞏固”的目的。通過調整，突破傳統教學“先學后練”的模式，實現“邊學邊練”的新模式，從而達到鍛煉學生動手能力，從專業課程中系統接觸整體工程項目的目的。
（三）學生先進入企業進行頂崗實習，再完成畢業綜合設計。根據2010年廣西交通職業技術學院路橋工程系工程造價（公路工程方向）課程的標準，當前“2+1”人才培養模式中，畢業綜合設計一般安排在第二學年的第二學期，約安排6周，共180學時。畢業綜合設計要求學生結合實際工程項目，結合所學過的專業知識，完成項目預算報價、招投標文件以及相關手算工程量等工作。然而，由于學生都是剛完成專業課程的學習，短短的課程實訓并不能很好地鍛煉學生的動手能力，因此，學生的畢業綜合設計存在專業軟件操作不當、預算報價不準、技術標文件施工安排不合理、手算工程量不準等問題。如果學生在完成“2”模式中的理論學習后，直接進入企業實際工作崗位進行鍛煉，則可以通過實際工作的內容，對所學的專業知識進行“查缺補漏”，自我完善知識的層次。然后在“1”模式的第三學年的后期，再返校完成畢業綜合設計，這對學生自身的知識完善和提高畢業綜合設計質量將有很大的幫助。
（四）加強學生綜合素質的培養，從而提高行業認可度。雖然校內學習時間較短，理論學習強度大，但是可以通過多種方式加強對學生綜合素質的培養。例如，通過各類講座、專業咨詢和團隊活動等方式，加強學生心理素質的鍛煉，從而達到提高學生適應能力、抗挫折能力的目的；在課程學習中，適當安排團隊合作完成課程內容，例如分組完成測量作業、團隊完成項目手工算量、分組完成材料試驗等方式，鍛煉學生團隊合作和發揮專長的能力；舉辦系列的專業技能比賽，鍛煉學生完成工作的責任心和持久能力。學生綜合素質提高了，各類品質和能力得以在工作中體現，這樣才能改變企業對實習生的某些片面的看法和態度，更有利于學生的成長和高職教育的推行。
（五）多渠道管理，加強學生實習階段的安全。學生進入企業參加工作，“分散性”就成為主要問題。很多高職院校都出現過實習生在實習階段出現安全事故的案例，因此，加強學生實習階段的安全管理工作尤為重要?？赏ㄟ^多渠道管理，加強學生實習階段的安全。即通過多種方式建立一條學生與教師緊密關聯的線路，使教師能夠第一時間掌握學生的實習情況，了解學生實習階段的工作、生活、思想等方面的動態，從而保證學生實習期間的安全。例如，實行分組管理制度，即一個實習指導教師管理若干學生，將這些學生分為若干小組，每組設置組長，組長負責收集和掌握同組同學的實習變動情況，督促同學們定時與指導教師聯系，匯報實習情況。此外，還可以建立實習QQ群，將實習學生統一起來，教師可以通過平時的溝通聊天，掌握學生實習期間的情況，及時幫助學生解決實習中遇到的問題。
【參考文獻】
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“工程造價”是什么意思？我們可以把它直譯為“工程的建造價格”。這里所說的“工程”泛指一切建設工程，寫字樓的建造、住宅的裝修、水管的鋪設等都不例外。
工程造價和土木建筑息息相關，它最主要的工作就是“算”：整個工程需要用多少水泥、鋼筋、磚塊……購買這些建筑材料需要多少錢，都要一一算清。這就不難理解為什么我們學校的工程造價專業會設在經濟學院下面了。
工程造價的流程其實并不難懂。首先你要看懂施工圖紙：哪里是墻、哪里是窗、哪里是樓梯、房間的面積有多大……之后，你就可以計算這些林林總總的項目了。搭建一堵墻需要多少磚塊，建造一幢高樓需要多少鋼筋，采購這些建筑材料需要花費多少錢，應該付給施工人員多少人工費，完成整個工程要繳納多少稅金……把這些項目都算清楚算到位，你的任務就完成了。
當然，以上只是簡化的例子，實際情況絕對要復雜得多。比如，建筑結構是有安全等級之分的，軍用建筑的安全等級就高于一般的民用建筑，所以在建造軍用建筑和民用建筑時，應采用不同抗震強度的鋼筋、不同型號的水泥等等。如果你不熟悉什么樣的建筑需要使用什么樣的建筑材料，那就沒法算下去了。
《建筑工程計量與計價》是本專業的核心課程，它涉及工程造價中最重要的兩個概念——“量”與“價”。
廣聯達軟件一定要學好，因為現在建筑公司都是用廣聯達來計算量的。
工程造價專業的入門級課程是《建筑制圖》，它教我們如何繪制建筑的平面圖、立面圖、剖面圖等，并由此培養我們的空間想象能力?！镀椒ㄗR圖》則講了如何識讀施工圖紙?！督ㄖ﨏AD》是以上兩門課的延伸，主要教授如何利用CAD軟件繪制施工圖紙。
也許你會問：“我們的工作只需要看得懂施工圖紙，為什么要學使用軟件畫圖呢？”因為用CAD軟件制圖屬于基本技能，很多單位在招工時都會考查你的制圖能力。而且學會了這個軟件，你就有資格當一名制圖員了，多一技傍身也是不錯的。
除了識圖制圖，我們還要學習《建筑材料》和《建筑施工技術》。這兩門課程必不可少，因為在施工中必然會涉及各種材料的性質、特點與應用，施工的各個環節還會出現損耗，深入了解這些，才能算得準確。
《建筑工程計量與計價》是本專業的核心課程，它涉及工程造價中最重要的兩個概念——“量”與“價”?！傲俊敝傅氖枪こ塘浚热缭谝淮尉b修中，需要裝幾個柜子、用幾根毛巾架、涂抹多少平方米的墻面等。“價”指的是工程計價，也就是所有工程量對應的價值。
對廣聯達軟件的學習是本專業的重中之重，因為現在建筑公司都是用廣聯達來計算量的。它不僅可以計算施工中涉及的種種工程量如墻體面積、鋼筋總量、水泥使用量等，也可以計算人工成本、工程投標招標的報價等。
建議大家在大二時就聯系建筑公司開始實習。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！惫こ淘靸r專業十分注重實踐，建議大家在大二時就聯系建筑公司開始實習。
實習的時候，公司一般不會直接讓你從事工程造價工作，而是會讓你從最基礎的工作做起。比如去工地上參觀、了解施工的各個過程，繪制施工圖紙，或者讓你試著計算小部分的工程量，比如一個花圃或者一個地下室。這個時候，經驗的多寡就顯露無疑了，老員工們往往能算得非常精細、到位，而實習生們算出的結果總是存在偏差。這大多是由于不熟悉施工工序造成的。比如造房子的時候要打地基，挖坑之后要鋪上墊層，很多初學者往往會漏算這道工序。
造價師是工程造價工作人員的職業發展目標。
成為施工員、制圖員、資料員或安全員，也是一種選擇。
每個工程都離不開造價，所以社會對工程造價專業人才的需求量很大。但要想真正從事這個工作并不容易，考出《建設工程造價員資格證書》是必須的。畢業后從事工程造價工作五年以上，你才有資格考《造價師職業資格證書》。這張證書比較難考，一般通過率不會超過10%?？汲隽耍憔湍艹蔀橐幻靸r師，年薪能達到10萬以上。
因為造價師難考，所以我們專業大約有三分之二的同學最終還是選擇了其他相關職業。有人成了制圖員，專門用CAD軟件繪制施工圖紙；有人成了資料員，管理工程項目的檔案資料、計劃與統計資料等；有人成了安全員，負責排查施工過程中的不安全因素。還有很多男生選擇成為施工員，雖然要跟著施工項目天南地北地跑，處理施工中出現的各類問題，但是十年左右就有可能晉升為項目經理，項目經理的年收入比造價師高得多。
如果你想學工程造價的話，最好報考建筑類院校。
——金學長 浙江職業技術學院2009級學生，現為施工員
如果你想學工程造價的話，最好報考建筑類院校，因為這些院校的畢業招聘會上會出現一些好公司，而且學校也有能力推薦你去比較好的公司進行畢業實習。
讀書的時候不要混日子，不然就算找到了工作，也會因為缺乏能力而丟掉飯碗。建筑公司一般不會讓女生到工地上工作，所以男生在找工作時更有優勢。
用人單位很看重你在大學期間獲得的各種證書和榮譽。
——鄒學姐 浙江職業技術學院2009級學生，現為造價員
在招工時，有些用人單位確實是非211、985院校畢業的學生不要的。但你也不用著急，大多數人并不是名牌大學畢業的，不也找到了工作？
我找工作的時候也吃了很多苦，遭了很多白眼，但最后還是在300多人的面試中把其他人比下去了！因為用人單位很看重你在大學期間獲得的各種證書和榮譽，比如是否考出了大學英語四六級證書和計算機二級證書、是不是黨員、是否拿過獎學金以及在學校各種比賽中的獲獎情況、參加實習的表現等。所以在大學期間，多參加活動和社會實踐是必須的！
理科生學習造價專業有一定優勢，部分文科生在計算及空間想象能力方面還是有所欠缺的。
——楊老師 浙江職業技術學院講師
要學好工程造價專業，一定要看得懂施工圖紙，也就是能在腦海中形成一幅完工后的建筑圖。此外還要熟悉建筑構造及施工工藝。搞清楚了這些內容，計算工程量就容易多了。
1.在公司幫助同事用cad軟件畫圖，復習了在學校的學習內容，更加明白了學習cad的重要性
2.在公司復習了河北省定額，對河北省定額有了初步了解，有分析比較了，河北省定額和山東省定額的區別，對不懂的知識讓企業指導老師和同事進行了分析和講解。
我在本周的實踐中就受益頗多，讓我的cad制圖能力大大增加，使我對工程的體系有了個具體的了解，對我和同事之間的社交有了很大的幫助。所以我認為要想做好工程造價，需要我們花大時間多觀察，多學習，多動腦，多交流。
居住地：上海
電 話：139********（手機）
E-mail：
最近工作 [ 2年1個月]
公 司：XX房地產開發有限公司
行 業：房地產開發
職 位：工程造價師
最高學歷
學 歷：本科
專 業：工程造價
學 校：華北理工學院
自我評價
專業知識扎實，具有工程管理、項目開發、成本管理的豐富經驗。擅長項目運作，能夠通過成本預估，設計標準，項目定位等各個方面，制定切實可行的標準，并且根據下屬員工的特點，分配任務，保證每個項目的順利完成。善于溝通、知識面廣，為人正直和善，有良好的敬業精神和團隊合作精神。具有管理能力和領導能力，希望從事具有挑戰性的工作。
求職意向
到崗時間： 一周之內
工作性質： 全職
希望行業： 房地產開發
目標地點： 上海
期望月薪： 面議/月
目標職能： 工程造價師
工作經驗
2010/4—至今：XX房地產開發有限公司[ 2年1個月]
所屬行業：房地產開發
造價部 工程造價師
1、主要負責招標文件的編制（工程量清單的編制）及合同價款的制定；
2、負責制定合理的分承包方案和材料消耗指標；
3、參與公司項目工程投標單位考察及資格審查，編制考察分析報告；
4、審核工程施工合同的條款，特別是對價格條款提出意見；
5、負責上報工程變更索賠資料，敦促相關部門做好基礎資料的記錄、搜集、簽認工作。
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2009/3—2010/3：XX房地產有限公司 [ 1年]
所屬行業： 房地產開發
預結算部 預結算員
1、負責編制投標文件，編制工程預結算及整理工程資料；
2、主要負責****房地產公司的洋房、別墅和高層的預結算工程；
3、負責工程量計算：房地產公司的辦公樓及其他附屬建筑的工程量計算；
4、負責審核技術方案等合理化建議的費用節超情況；
5、負責提供施工過程中各種材料和工程量的確切數據。
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2008/7--2009 /2：XX建筑有限公司[ 8個月]
所屬行業：建筑/建材/工程
工程部預結算員
1、負責公司施工圖工程量的計算及施工圖預算；
2、主管建筑模板、鋼結構工程預結算書編制,單項工程竣工時與施工單位核對工程造價；
3、負責施工過程中的簽證、索賠等工作；
4、負責成本分析：包括項目初期的前期策劃及每季度的成本盤點工作；
5、負責帶領實習生和應屆新員工。
教育經歷
2004/9 --2008 /7 華北理工學院 工程造價 本科
證 書
2006/12 大學英語六級
