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1 桔園栽植密度
桔園養雞應選擇15年生以上的投產園，桔園栽植密度一般為50～60株/667m2，既可以為蛋雞提供足夠的飼料、光照，又可以為蛋雞提供適當的陰涼環境，避免夏季高溫。密植園要因地制宜適當進行隔行（或隔株）間伐后再進行放養。
2 蛋雞品種選擇
桔園養雞蛋雞品種選擇至關重要，要選擇抗病力強、成活率高、采食量低、料蛋比高的蛋雞品種，尤其要選擇性格溫順、不善飛翔雞品種。2005年第1次嘗試在桔園養雞，因為沒有經驗，養殖的是南陽土雞品種蛋雞，該品種雖然適應性強，但其上樹、啄食柑桔果實、喜相互啄斗等特點，均不適合在桔園養殖。2009年，我們選擇了北京北農大種禽有限責任公司的農大3號節糧小型蛋雞，該品種雞是中國農業大學（原北京農業大學）育種專家經過多年培育成功的優良蛋雞品種，是世界上第一個“矮小型蛋雞”商業品種，外貌體型小，比普通蛋雞矮10cm左右，飼養密度可提高33%，飼料轉化率高，產蛋高峰期日采量平均85～90g/只，比普通蛋雞節糧20%～25%（每只雞年可節約9～10kg飼料），“農大3號”節糧小型蛋雞全程料蛋比為2.0～2.2：1。此外，該品種具備抗病力強、適應性好、成活率高、性格溫順、不善飛翔等眾多適合桔園養殖的優點。
3 雞舍建造要相對分散
為了便于管理和防丟失，應在桔園四周圍一圈1.8～2m高的尼龍網圍欄。雞舍的建造要選擇地勢干燥、避風向陽、環境安靜、無獸害、排水良好的地方，雞舍不能太大，如果養殖面積較大、雞較多，可適當分散建造，一般用石膏保溫板建造60m2/個，也可根據果園地勢建造簡易石棉瓦式雞舍，每個雞舍投放雞苗500只左右，圍網面積不少于1.3hm2。
4 蛋雞育雛
蛋雞育雛是桔園養雞中比較關鍵、技術要求較高的一項基礎工作，提高育雛階段飼養管理水平，對于提高經濟效益至關重要。育雛階段的管理關鍵要把好以下幾點：一是要保證雞舍通風保溫，做好雞舍清潔衛生，及時清掃、沖洗、消毒；二是把好初飲和開食關。進雛1周內需飲用添加有葡萄糖、維生素、電解質的溫開水，之后再飲用添加抗菌藥的自來水，飲水器早晚沖洗，2天消毒1次；三是喂養，飲水2h后，飼喂玉米粉，開食1～2天后喂全價料，喂1次/2h，以后逐漸減少次數，做到定時、定量、少量多餐；四是雞舍溫度的控制，由高到低逐步調至室溫，1～5 日齡育雛舍溫度34～35℃，5～10 日齡為32～34℃，10天后為32～28℃，18天后為28～24℃，25天后正常室溫；五是雞舍濕度的控制，第1周相對濕度60%～70%，第2周為55%～60%，第3 周以后為50%～55%；六是雛雞的光照控制，1～5 日齡全天光照，5～8 日齡每天光照20h，9～20 日齡每天光照16h，3 周后自然光照；七是育雛密度由開始的40只/m2，逐步減少到20只/m2。4～8周后可逐步到桔園放養。
5 放養密度
桔園養雞蛋雞放養密度至關重要，要因地、因時制宜，確保最佳的規模與密度，以期獲得最大的經濟效益、生態效益和社會效益。密度過大，雞只會因采食不足而加大飼喂量，而增加飼養成本，降低雞肉及雞蛋的品質和風味，同時，雞糞過多會導致土壤呈酸性，從而影響柑桔的正常生長。密度過低，會增加管理成本，起不到桔園除草、增肥的目的。經過多年的摸索，我們認為桔園養雞的適宜密度為30～50只/667m2。
6 蛋雞合理營養
放養雞的食物來源除了桔園中的雜草、昆蟲等動植物源飼料外，還應在早晚喂食玉米、小麥等糧食和少量商品飼料混合的輔料，合理的營養搭配，可以顯著增加產蛋量。每天要定時放養，定時喂料，在放養區域內放置飲水。同時注意觀察雞群的生長、健康情況，雞糞是否正常，及時發現病弱雞，并隔離觀察，認真清點雞數等。
7 交替放養
隨著雛雞的生長，可在雞舍周邊放養讓其采食植物籽實和昆蟲，雛雞在40日齡后可在晴天中午將雞群趕到舍外桔園放養。前10天用吹哨子訓練，每次喂料都吹，使雞形成條件反射。經過一段時間的訓練，雞群逐步適應外界氣候環境，養成了放牧自歸的習慣后，可改為全天放養。將放養桔園一分為二或一分為三，交替放養或輪流放養，使桔園中的雜草、昆蟲等動植物飼料源能休養生息，從而為放養的雞提供充足天然有機食物。
8 柑桔病蟲害防治
放養蛋雞的桔園病蟲害防治要盡量采用農業措施、物理、生物防治措施，通過改善桔園通風透光、安裝殺蟲燈、掛黃板、釋放捕食螨等方法來控制柑桔病蟲害?；瘜W防治要選用低毒高效生物農藥，結合交替放養分片噴藥，避開蛋雞直接接觸到農藥，確保蛋雞養殖生態安全。
9 桔園施肥
放養蛋雞的桔園因隨時有雞糞補充，而雞糞中含有大量的有機質及氮素，因此桔樹的施肥應適當補施磷、鉀肥，否則會導致桔樹因氮肥過量而引起的果實“貪青”，而推遲上市。
10 桔園土壤管理
放養蛋雞的桔園因長期遭受雞群的踐踏，土壤容易板結，因此每1～2年要對桔園進行適當翻耕，翻耕一般在開春桔樹發芽前進行，為了不影響蛋雞的放養可以分片交替翻耕，平時采用免耕管理。
11 防疫消毒
搞好防疫消毒工作是養好優質放養雞的重要保證。每天沖洗飲水槽、料桶等具。病死雞、防疫用過的疫苗瓶，嚴禁亂丟，要定點深埋或焚燒（病死雞）。在桔園出入口處放生石灰消毒，每周更換1次。放養區域盡可能減少外來人員進出。在畜牧技術人員的指導下制定雞病防治技術方案，及時做好雞新城疫、馬立克氏病、禽流感、雞痘、法氏囊病等免疫工作。堅持全進全出制度，以免不同年齡的雞相互感染疾病。
12 桔園其他管理
桔園水分管理、整形修剪及果實采收等管理不受桔園養雞的影響，與其他常規桔園管理一致。
13 桔園養雞增加效益
2.注意配偶 鴿子是“一夫一妻”制，飼養群中雌雄比例要各占半數。凡不的雌鴿要分離除群，以免雄鴿間發生爭斗。還應防止近親血緣的，以提高鴿的體質。故應注意交換鴿種，或引進新的種鴿，進行血緣更新。
的年齡，以滿10~12個月較理想，過早會導致所產卵孵化出來的小鴿先天不足體質衰弱。買鴿時必須選擇配對的。
3.場地設備 鴿房應朝南，地勢應高燥，房內務必通氣適宜。鴿房寬暢能使鴿子安靜舒適，管理也方便。若數量較多，應分別建配偶舍、幼鴿舍和中鴿舍等。鴿房不應砌在地上，應離地相當距離。鴿房內應備有配對用的巢箱、抱蛋、抱仔鴿用的石膏盤，或將干草切成16~19厘米長讓鴿營巢。鴿還應有運動場，系鋪19厘米厚的河沙，每年更換四五次。
4.喂養主要種類和比例是，豌豆25%，玉米30%，高粱20%，糙米25%；或玉米30%，高粱20%，豌豆、糙米、小麥各15%，夏季加10%~20%的綠豆作退火氣之用。親鴿在育雛期間應加10%至20%的葵花子。一般一對肉鴿每日約需飼料75克。此外還應喂一些新鮮洗凈的蔬菜。
此外如砂粒、礪粉、炭屑、食鹽和紅土也可作飼料喂養（保健沙），將這些飼料混合后置淺盤內讓鴿自由啄食。
每日早晨首先是清潔水盆，然后喂食。幼鴿在離巢之前的飲食全靠其父母供給，在6天后可混以谷物充食了。喂鴿后的一二小時內不宜去看母鴿喂幼鴿，因有攪擾會使幼鴿生長受影響。
5.管理鴿舍應1~3天清掃一次，7天大掃除一次，15~30天消毒一次。掃后底面上鋪1厘米厚的沙，并撒以石灰。夏天應設浴盤，供鴿洗浴。
6.防治疾病
（1）鴿舍及食飲用具用3%高錳酸鉀、5%來蘇兒溶液定期消毒。
（2）冬季、早春和晚秋晝夜溫差大，鴿易患感冒，應服土霉素每次1/2片，撲熱息痛1/4片，每天2次，連服3~5天。
【 中圖分類號 】 TP393 【 文獻標識碼 】 A
1 引言
隨著互聯網的發展，人們對網絡的需求越來越多，網絡提供給人們的服務也越豐富，而這些網絡服務需要海量數據的存儲和強大計算能力來滿足日益增長的業務需求，云計算的理念就這樣應運而生，它是直接產生于企業計算、互聯網領域，它更關心如何擴展系統、如何方便IT管理。
2 云計算的概念
云計算是一種動態的易擴展的且通常是通過互聯網提供虛擬化資源的計算方式，用戶使用相關資源時不需要了解云內部的細節，也不必具有云內部的專業知識。云計算的概念可以從狹義和廣義兩個方面來看。狹義云計算是一種IT基礎設施的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需的資源（包括硬件、平臺和軟件），提供資源的網絡就是“云”，“云”中的資源在使用者看來是可以無限擴展，并且可以隨時獲取，按需使用，隨時擴展，按使用付費，這種特性被人們形象地稱為像使用水電一樣使用IT基礎設施。廣義云計算是指服務的交付和使用模式，指通過網絡以按需、易擴展的方式獲得所需的服務，這種服務可以是IT和軟件、互聯網相關的，也可以是任意其他的服務。
3 云計算的體系結構
云計算的基本原理是利用非本地或遠程服務器（集群）的分布式計算機為互聯網用戶提供服務（計算、存儲、軟硬件等服務），這使得用戶可以將資源切換到需要的應用上，根據需求訪問計算機和存儲系統的資源。云計算的體系結構如圖1所示。
云端用戶是提供云用戶請求服務的交互界面，也是用戶使用云的入口；服務目錄是云用戶在取得相應權限后可以選擇或定制的服務列表；管理系統是提供對用戶、資源管理和服務；部署工具是對資源進行智能調度、使用、配置和回收等；資源監控是監控和計量云系統資源的使用情況；服務器集群是虛擬的或物理的服務器，由管理系統管理負責高并發量的用戶請求處理、大運算量計算處理、用戶Web應用服務，云數據存儲時采用相應數據切割算法、采用并行方式上傳和下載大容量數據。
4 云計算中的關鍵技術
按需部署是云計算的核心，要解決按需部署，必須解決資源的動態可重構、監控和自動化部署等，而這些又需要以虛擬化、高性能存儲、高效數據處理、高速互聯網等技術為基礎。所以云計算除了需要仔細研究其體系結構外，還要特別注意研究資源的動態可重構、自動化部署、資源監控、虛擬化、海量數據存儲、海量數據管理、編程模式及云平臺管理等關鍵技術。
4.1 虛擬化技術
虛擬化技術是指計算元件在虛擬的基礎上而不是真實的基礎上運行，它可以擴展硬件的容量，簡化軟件的重新配置過程，減少軟件虛擬機相關開銷和支持更廣泛的操作系統等多個方面；通過虛擬化技術可實現軟件應用與底層硬件相隔離，它包括將單個資源劃分成多個虛擬資源的裂分模式，也包括將多個資源整合成一個虛擬資源的聚合模式；虛擬化技術根據對象可分成存儲虛擬化、計算虛擬化、網絡虛擬化等；在云計算實現中，計算系統虛擬化是一切建立在“云”上的服務與應用的基礎；虛擬化技術目前主要應用在CPU、操作系統、服務器等多個方面，是提高服務效率的最佳解決方案。
4.2 分布式海量數據存儲技術
云計算系統由大量服務器組成，同時為大量用戶服務，因此云計算系統采用分布式存儲方式存儲數據，用冗余存儲的方式（集群計算、數據冗余和分布式存儲）保證數據的可靠性。冗余的方式通過任務分解和集群，用低配機器替代超級計算機的性能來保證低成本，這種方式保證分布式數據的高可用、高可靠和經濟性，云計算系統中廣泛使用的數據存儲系統是Google的GFS和Hadoop團隊開發的GFS的開源實現HDFS。
4.3 海量數據管理技術
云計算需要對分布的、海量的數據進行處理、分析，因此，數據管理技術必需能夠高效的管理大量的數據；計算系統中的數據管理技術主要是Google的BT（BigTable）數據管理技術和Hadoop團隊開發的開源數據管理模塊HBase；由于云數據存儲管理形式不同于傳統的RDBMS數據管理方式，如何在規模巨大的分布式數據中找到特定的數據，也是云計算數據管理技術所必須解決的問題，同時由于管理形式的不同造成傳統的SQL數據庫接口無法直接移植到云管理系統中來，目前一些研究在關注為云數據管理提供RDBMS和SQL的接口，如基于Hadoop 子項目HBase和Hive等。另外，在云數據管理方面，如何保證數據安全性和數據訪問高效性也是研究關注的重點問題之一。
4.4 編程方式
云計算提供了分布式的計算模式，客觀上要求必須有分布式的編程模式。云計算采用了一種思想簡潔的分布式并行編程模型Map―Reduce，Map―Reduce是一種編程模型和任務調度模型，主要用于數據集的并行運算和并行任務的調度處理，在該模式下，用戶只需要自行編寫Map函數和Reduce函數即可進行并行計算，其中Map 函數中定義各節點上的分塊數據的處理方法，而Reduce函數中定義中間結果的保存方法以及最終結果的歸納方法。
4.5 云計算平臺管理技術
云計算資源規模龐大，服務器數量眾多并分布在不同的地點，同時運行著數百種應用，如何有效的管理這些服務器，保證整個系統提供不間斷的服務是巨大的挑戰，云計算系統的平臺管理技術能夠使大量的服務器協同工作，方便的進行業務部署和開通，快速發現和恢復系統故障，通過自動化、智能化的手段實現大規模系統的可靠運營。
5 結束語
云計算真正實現了按需計算，從而有效地提高了對軟硬件資源的利用效率，云計算的出現使高性并行計算不再是科學家和專業人士的專利，普通的用戶也能通過云計算享受高性能并行計算所帶來的便利，使人人都有機會使用并行機，從而大大提高了工作效率和計算資源的利用率，云計算模式中用戶不需要了解服務器在哪里，不用關心內部如何運作，通過高速互聯網就可以透明地使用各種資源。
參考文獻
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基金項目：
中圖分類號：U671.4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）13-0014-01
船體裝配是一項耗時長、系統性強、施工環節多的工作，要求施工人員認真分析船體裝配相關流程，從整體上進行把握，嚴格按照設計圖紙及規范流程進行裝配作業，尤其把握各裝配環節施工細節，以保證船體裝配質量。
一、船體結構預裝焊
船體結構預裝焊是船體裝配工作的基礎，由大型分段、分段裝焊、部組件裝焊等，其中分段包括很多種類，依據外形特征可分為總段、立體分段、半立體分段、曲面分段、平面分段等，進行分段裝焊施工時應選擇合理的裝配工藝裝備、裝配基準面，在此基礎上確定合理的裝焊順序及焊接程序，提出相關的施工技術要求。一方面，對肋骨檢驗線、胎架的中心線進行檢查，觀察兩者是否垂直。另一方面，進行縱橫骨架劃線操作時應先從肋骨檢驗線與分段中心線入手，而后進行其他安裝線的劃線。同時，胎架與板列應拉牢固并緊貼在一起，間隙不能超過3mm。為進一步提高大接頭柔度，分段兩端大接頭位置的焊縫應預留200～300mm不進行焊接。當分段裝焊完成后，應將分段檢驗線和輪廓線劃出，為船臺總裝以及余量切割提供方便。總段裝焊由上層建筑總段、首尾總段之分，包括分段建造、整體建造兩種制造方法，尤其為保證總段裝焊質量，應注重準確定位各分段。
無論分段還是總段，可使用多種裝焊方法，尤其應注重從建造周期、制造成本、施工質量、作業環境等角度進行分析，以確定最佳的制造方法。
二、船體分段制造生產
船體分段制造生產由平面分段生產、曲面分段之分，其中平面分段生產時應保證以下內容的認真落實：首先，對主向構件布置時應保證其相互平行，以直線方式進行連續排列。同時，為保證板列和骨架焊接的連續性，應使用封閉型排水孔。其次，在整體分段內主向構件間距應保持相同，非對稱型鋼構件翼緣應朝向同一層。最后，設計過程中應注重將平面分段數量進行擴大，將甲板梁拱與弦弧設計成折線型，上層建筑圍壁與甲板采用平直方式。另外，為防止底部升高，舭部曲線半徑不能超過雙層低高度。曲面分段制造時可對胎架工作曲面進行數控調節，以及自動焊接外板對接縫等。另外，船體分段制造中不可避免的需要移位或翻身操作，給船體裝配做好鋪墊，其中吊環是移位與翻身的重要附屬工具，應保證其安裝位置、規格、數量的準確性，一方面，吊環安裝應和分段重心保持對稱，使得吊環承受的荷載達到均衡，確保移動、調運的穩定性。另一方面，為防止吊環出現扭矩，應將吊環安裝方向和受力方向保持相同。如采用落地翻身方式時應將吊環位置設置在分段重心的平面中。
三、船舶總裝
當船體部件涂裝、舾裝、部件裝焊等工作完成后，在船體上進行船舶的裝配，其對保證船舶生產質量具有重要意義，因此，船舶總裝時應對船臺類型及所用的工藝裝備加以明確，并做好充分的總裝準備工作，確定合理的裝配方式。當前船體裝配船臺類型較多，如造船塢、水平船臺、縱向傾斜船臺，根據船體設計要求以及實際情況加以合理選取。以縱向傾斜船臺為例，轉配所用的工藝裝備包括墩木、腳手架、船臺拉樁、高度標桿、船臺中心線槽鋼等。為保證船體裝配工作的順利進行，尤其應做好充分的準備，應從船臺和船體兩方面入手，做好充分準備。其中船臺上開展準備工作時，應按照規范及設計繪制船臺中心線以及肋骨檢驗線。同時，做好高度標桿上高度線的繪制。在船體上開展準備工作時將船臺安裝定位線加以準確的劃出；按照設計、規劃依次完成吊環的安裝工作；準備充分船臺裝配臨時支撐材料。另外，確定合理的船舶總裝方式，當前船舶總裝方式由島式建造法、塔式建造法、總段建造法可選，其中島式建造法主要講船體分層2～3個建造區，不同島選擇一個基準分段，不同島之間使用嵌補分段進行連接。塔式建造法將中間偏后的底部分段作為基準分段，將其吊上船臺進行固定，而后向兩舷與首尾，從下向上進行各個分段的吊裝?？偠谓ㄔ旆ㄏ葘⒋胁靠偠蔚醯酱_上進行固定，而后進行相鄰總段的吊裝。以塔式建造法的船臺裝焊為例，其裝焊順序如下：首先進行基準分段的吊裝，而后吊裝基準分段前后底部分段以及分段上的艙壁。其次，進行船舷側分段的吊裝，而后進行艙壁分段與底部分段的吊裝，尤其針對已經形成船體的部分進行大接縫分段焊接操作。最后，大接縫焊接施焊完成后進行舾裝作業。為保證船體裝配質量，裝配工作完成后，需要進行密性試驗，如氣壓試驗、沖水試驗、水壓試驗等，以及時發現艙壁、外板縫出現的滲漏情況，認真分析滲漏原因，督促裝配人員按照工藝要求進行改進。
四、結論
船體裝配質量涉及諸多環節，其中任何一個環節出現問題，往往給裝配質量產生較大影響，因此，裝配作業中應加強影響裝配質量因素的分析，嚴格按照規范及轉配工藝進行作業。本文通過研究得出以下結論：
（1）為保證船體裝配質量，防止質量瑕疵的出現，裝配作業中應嚴格按照規范流程進行船體結構預裝焊，以及船體分段制造生產工作，保證船w各分段生產質量，為保證裝配質量奠定基礎。
（2）船體裝配中應按照裝配流程進行分段吊裝、舾裝作業，完成后應做相關的密性試驗，及時發現與解決裝焊中出現的問題，確保船體裝配工作的順利實施。
參考文獻
中圖分類號P62 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2012）71-0073-02
0引言
地震勘探是利用巖石的彈性性質研究并解決各類地質問題的一種地球物理方法，是石油天然氣勘探開發綜合性高科技系統工程的重要內容之一。為獲得高質量的地震剖面,進行精細的地質解釋,提高地震資料的信噪比和分辨率，地震勘探新方法、新技術成為人們不斷追求的目標。
1 地震勘探的幾種關鍵技術
地震勘探技術在發展過程中，從簡單到復雜，從低級到高級，經歷了持續發展和不斷進步。下面就對其中的資料采集、數據處理和數據解釋這三種關鍵技術進行詳細地分析。
1.1地震資料采集技術
這主要是對勘探區進行有效地資料采集，從地震激發條件、接收條件以及相關內容進行資料采集。在具體的作業過程中，應綜合考慮各種可能遇到的影響因素，及時地加以解決，提高資料采集的精確度與準確度。
1.1.1信噪比
原始資料的質量對于勘探精細程度是非常重要的，而其首要任務就是提高信號噪聲比。根據地震有效信號的連貫性的特點和各種原始資料的隨機噪聲，現場通過多次疊加后，可以大大提高局部的信號噪聲比。野外作業，一般沿地震測線間距來安排多個探測器接收地震信號。沿直線測量數據線的常規觀測得到的資料是平面內的測線地震資料反映。
1.1.2分辨率
分辨率的大小，通常而言與頻率是成正比的，同時也受帶寬等因素的一定影響，因此，要求實現高頻段噪聲的地震資料采集。在具體的資料采集過程中，要選擇最佳激發層，充分試驗激發藥量，除此之外，還要選擇合理的儀器，合理組合檢波器，這樣不僅可以提高地震波主頻寬度和高度，還能有效衰減低頻噪音和壓制噪音干擾。
可以說，進行深入細致的資料采集技術研究至關重要，是任何地震勘探過程中必須首先開展的重要工作。目前，地震資料采集技術的應用效果是不錯的，但為了確保這項技術的進一步深入發展，仍需不斷去研究，不斷去完善。
1.2地震數據處理技術
地震數據處理技術可以說是地震勘探必不可少的重要內容，這項技術在使用過程中能否達到理想的效果直接影響到整個勘探的成敗。其主要任務是在加工處理完??地震原始數據之后，將其變成一種可識別的地質語言或構造圖。經過分析和解釋，以確定地下巖層的產狀和構造的關系。從某種程度上來說，地震數據處理技術是在與噪聲的斗爭中發展起來的，其基礎的技術大致可分為偏移成像、共中心點疊加、轉換波多分量處理、小波變換、正交變換、提高分辨率等等。地震資料采集是在測量過程中從反射層逐步到反射波，而地震數據處理則是在計算過程中由反射波到反射層。應該說，地震數據處理的本質是偏移成像處理。下面就對地震數據處理技術中的偏移成像、共中心點疊加、轉換波多分量處理進行詳細地分析。
1.2.1偏移成像
偏移成像的概念與反射地震開始的時間一樣早。在地震數據處理中，偏移成像占主導地位，對于它的研究也是一個不斷進步、不斷完善的過程。偏移的作用就是根據地震反射波數據確定層位的分布、幅度、位置以及形態等。對偏移的鏡頭早期勘探記錄下來的是一種歷史選擇，而現代紀錄波動方程偏移則是歷史上的一種客觀選擇，因為它是一個真實的物理實驗的反過程。今后對于偏移成像的研究，筆者認為一方面要繼續重視改善成像的性能，另一方面要繼續加強理論研究，提高偏移算法的精確度。
1.2.2共中心點疊加
一般情況下，共中心點疊加要具備兩個條件，即相等的反射波時間和相同的反射點位置。在真實的共中心點上，疊加會使振幅得到增強。對于水平的地層或傾斜的地層，與反射波的時間相同的中心位置和偏移的關系，滿足雙曲線公式，正常時差視速度為每個反射波抵消移動到零偏移反射波，從而實現共中心點疊加。對于多個交叉地層反射波，雖然反射波來水平的動態校正，但具有不同的覆蓋抑制反射波視速度的反射波，傾角時差校正的意義是不同地層處理反射波的傾角時差，反射波正常時差校正水平地層的動態校正傾斜。為了實現反射波的同相疊加，需要做反射波偏移成像算法結束以來的自激的速度分析、正常時差校正、傾角時差校正等。
多次覆蓋不是一次覆蓋的簡單擴展，而是勘探技術的重大進步。從多次覆蓋的被認可度，直至形成共中心點道集顯示出的效果，引起了共中心點疊加及相關技術的發展，為現代地震勘探奠定了很好的基礎。因此，今后的任務是繼續在此基礎上去完善，以達到更突出的效果。
1.2.3轉換波多分量處理
在與橫向波多分量地震刺激的受震源和傳播衰減的限制，而基于縱波激發為基礎的轉換波多分量，則可以避免這些問題，同時由于上下行波依然是縱波傳播，所以對于橫波傳播衰減快的影響也可以得到有效減小，可以更可靠地預測巖性和油氣分布。因此，轉換波地震得到廣泛認可，特別是以數字式傳感器為代表的轉換波地震被普遍接受。轉換波多分量處理，可以說保留了橫波在砂頁巖識別、流體分布識別以及各向異性分析方面的優點。
近年來發展起來的三分量勘探中，根據其特性可識別和壓制各種噪聲，能夠提高分辨率，全面保護有效信號?？梢灶A見，相關的技術研究和開發必然引起地震勘探的新一輪技術進步。
1.3地震數據解釋技術
1．引 言
隨著因特網不斷普及和發展，一方面，因特網上的海量信息遠遠超過人們的想象；另一方面，面對如此海量的信息，人們往往感到束手無策，力不從心。如何幫助人們有效地選擇和利用所感興趣的信息，盡量剔除人們不感興趣的信息，使之真正做到“各取所需”，已成為信息技術領域的熱點問題。
2．信息過濾系統基本原理
一個最簡單的過濾系統包括四個基本組成部分：信源、過濾器、用戶、用戶需求模板。圖2.1是信息過濾系統的一個簡單結構圖。信源向過濾器提供信息，信息過濾器處于信源與用戶之間，通過用戶需求模板獲取用戶的興趣信息，并據此檢驗信源中的信息，將其中與用戶興趣相關的信息遞送給用戶。反過來，用戶也可以向信息過濾器發送反饋信息以說明哪些信息的確符合他們的信息需求，通過這種交互行為使得過濾器不斷進行學習，調整自身的過濾操作，進而能在以后提供更多更好滿足用戶興趣的信息。
圖2.1信息過濾系統基本原理
3．信息過濾關鍵技術
3.1文本分類
文本分類是指依據文本的內容，由計算機根據某種自動分類算法，把文本判分為預先定義好的類別。文本分類是信息處理的一個重要分支，在信息發現領域中有著重要的用途，特別是在網絡技術飛速發展的時代，對網絡上的海量網頁文本進行過濾和分類可使用戶快速發現真正有用的文本。國外當前流行的文本分類算法有決策樹、Rochcoi、K近鄰(KNN)、樸素貝葉斯、Bayes法、支持向量機(SVM)等方法。而對中文文本分類的研究相對較少，國內外的研究基本上是在英文文本分類研究的基礎上采取相應策略，結合中文文本的特定知識，用于中文之上。
3.2中文自動分詞
中文自動分詞方法有多種，一般來說大致可歸結為以下三大類：基于詞典的分詞方法、基于統計的分詞方法、基于規則和基于統計相結合的分詞方法。
1.基于詞典的分詞方法
其基本思想是：事先建立詞庫，其中包含所有可能出現的詞。對于給定的待分詞的漢字串S，按照某種確定的原則切取S的子串，若該子串與詞庫中的某詞條相匹配，則該子串是詞，繼續分割其余的部分，直到剩余部分為空；否則，該子串不是詞，轉上重新切取S的子串進行匹配。實際使用的分詞系統，常常把基于詞典的分詞方法用于初步切分，配合其他方法的使用提高分詞準確性。
2.基于統計的分詞方法
基于統計的分詞方法，根據字串出現的頻率來判斷這個字串是否是詞。該方法對于大的語料，分全率還可以，但是對于小的語料分全率就比較低。
3.基于規則和基于統計相結合的分詞方法
該方法首先運用最大匹配作初步切分，然后對切分的邊界處進行歧義探測，發現歧義。最后運用統計和規則相結合的方法來判斷正確的切分，運用不同的規則解決人名、地名、機構名識別，運用詞法結構規則來生成復合詞和衍生詞。目前這種方法可以解決漢語中最常見的歧義類型：單字交集型歧義。并對人名、地名、機構名、后綴、動詞/形容詞重疊、衍生詞等詞法結構進行識別處理，基本解決了分詞所面臨的最關鍵的問題。
3.3文本預處理
預處理通常包括以下幾種類型：
1．網頁清洗。過濾系統預處理的第一步是進行網頁清洗，去除web頁中無用信息，從中抽取出頁面文件的主要內容并且將其轉化為純文本。
2．詞還原。詞還原的主要目的是把一些變形詞復原為該詞原來的表示形式。
3．詞性標注。詞性標注是給文檔中的每個詞選擇一個最有可能的詞類。
4．去除停用詞。停用詞是指介詞、冠詞等語義內容很少的詞，也指在文檔集中的每個文檔中都可能出現的高頻詞。停用詞由于出現在很多文檔中，因此對區分文檔的內容作用不大，通常在預處理階段被去掉。
3.4特征選擇
特征選擇（Feature Selection）的基本思想通常是構造一個評價函數，對特征集的每個特征進行評估。這樣每個特征都獲得一個評估分，然后對所有的特征按照其評估分的大小進行排序，選取預定數目的最佳特征作為結果的特征子集。選擇的準則是經特征選擇后能有效提高文本準確率。選擇沒有改變原始特征空間的性質，組成一個新的低維空間。特征選擇具有降低向量空間維數、簡化計算、防止過分擬合以及去除噪聲等作用，特征提取的好壞將直接影響著文本過濾的準確率。 常用的特征選擇方法有：文檔頻率、信息增益、互信息、χ2統計、交叉熵、期望交叉熵、特征頻度、文本證據權和幾率比等。
3．5用戶需求模板的表示
用戶建模方法主要分為顯式和隱式兩種。顯式用戶建模是一種簡單而直接的做法，由用戶提供某些關鍵字的集合作為其初始興趣偏好描述。因為一個詞往往具備多個含義，反過來同一個概念也可用幾個不同的詞來描述，依靠這種方法建立用戶興趣模板顯然是不可靠的。這就要求系統必須把語義信息和上下文信息考慮進來，比如過去用戶讀過哪些文章、用戶工作在什么組織內、用戶訂購了哪些書籍等。與前者相比隱式用戶建模要實際得多。通過對用戶的行為進行跟蹤，隱式建模推測用戶可能的喜好。用戶的行為表現為查詢、瀏覽頁面和文章、標記書簽、點擊鼠標、拖動滾動條、前進、后退等。研究表明，簡單的動作不能有效揭示用戶興趣，比如點擊鼠標，而瀏覽頁面和拖動滾動條的時間以及用戶查詢頁面、訪問頁面、標記書簽等行為則可有效揭示用戶興趣趨向。
3.6特征項權重計算
特征項權重計算有兩種方法。一種是由專家或用戶根據自己的經驗與所掌握的領域知識，人為地將特征項賦上權重。這種方法隨意性大、效率低，不適于處理大規模真實文本。另一種方法是利用文本的統計信息來計算項的權重，如詞頻、詞之間的同現頻率等。面目前被廣泛采用的權重評價函數有布爾函數、開根號函數、TFIDF函數、WIDF函數等。
關鍵詞：輕軌交通，低地板輕軌車，關鍵技術
城市軌道交通作為一個大交通系統，應將各種形式的有軌運輸方式包括進來，這其中當然包括輕軌系統。輕軌交通單向高峰小時客運能力為1-3萬人次，最高時允許達到4萬人次。其運輸能力介于地鐵與道路公共交通之間，尤其適用于50-100萬人的中型城市以及一些大型城市中人口相對集中、居住密度不大的區域。我國50-100萬的城市有44座，100萬以上的大城市已有35座。這些城市的交通方式，除了北京、上海及廣州外，絕大多數采用傳統的公共汽車和無軌電車。這種結構單一的傳統公共交通方式，己越來越難以滿足現代城市民眾出行的需要，因此發展多種形式的有軌交通運輸已成當務之急[1]。20世紀80年代以來，城市輕軌車輛技術迅速發展，尤其是低地板輕軌交通以其環境污染小、節約能源、投資少、便于乘降及乘坐舒適等優點而得到廣泛應用。
低地板輕軌交通的發展優勢
(1)環境污染小
城市小汽車與地面公共汽車排放的廢氣及產生的噪聲已經成為城市公害，使城市居住環境越來越惡劣。相反，輕軌交通采用電力牽引，不產生廢氣污染，車輛和軌道的良好動力性能使運行時的輪軌振動及噪聲進一步減弱。另外，軌道兩側的綠化帶也有助于美化環境，減少噪聲污染。
(2)節約能源
從每人·km能耗看，軌道交通、道路公共汽車、私人小汽車的能耗比為1：1.8：5.9，可見軌道交通運輸方式是最為節能的。而輕軌交通的能耗又低于地鐵系統。另外，輕軌等軌道交通的發展，也遏制了由于私人小汽車發展而引起的耗能型分散居住方式的蔓延[2]。
(3)投資少
輕軌與地鐵的單位社會成本比汽車低，而輕軌又比地鐵低。我國已建、在建、擬建的輕軌交通每公里造價在1.5-3.5億元人民幣，僅為地鐵造價的1/4-1/2。如北京軌道交通13號線的單位造價約為北京地鐵復入線的1/4。目前，我國大中城市的建設資金普遍不足，因此輕軌交通相對較低的造價為我國城市交通大發展提供了可能[3]。
(4)乘坐舒適
低地板輕軌系統的車輛減振性能和軌道穩定性能，可保證其運行平穩流暢。此外，較低的車輛地板以及無縫登車踏板，使乘客乘坐舒適。目前，低地板輕軌交通前景被看好的關鍵一點是方便乘客上下車。
(5)塑造良好的城市形象
低地板輕軌車輛為乘客提供了足夠的座位，有著美觀的外形設計。在許多國家，輕軌交通已成為城市的一大景觀。國外大量調查資料表明[4.5]，人們對于低地板輕軌交通的滿意度遠高于道路公交系統。在西方某些城市，低地板輕軌車已成了整座城市的象征，提高了居民生活質量，被譽為“城市的寵物”。
2低地板輕軌車輛的主要類型
1984年，Duewag公司為日內瓦制造的低地板車揭開了低地板車發展的序幕上[6]。1986年，法國車輛制造廠商為南特市第2條輕軌線路制造的3節編組的輕軌車輛，由3節鉸接車體組成，兩端是870mm的高地板面動車，中間為350mm的低地板面拖車。這樣，病殘人和幼兒可坐在輪椅或小車上從站臺直接進人車內。這種結構的車輛問世后，很受用戶和乘客的歡迎，標志著輕軌車輛由高、中地板向低地板邁開了關鍵一步。按技術的復雜程度，現在世界上已經出現了三代低地板輕軌車輛:
(1)第一代低地板輕軌車的中間部分有一個低地板進口，低地板大約占車長的10%-15%%;隨后該車經過改進可得到占車長50%左右的低地板。這種類型的車輛采用常規轉向架、分段式低地板，車內需要臺階過渡。例如，龐巴迪為荷蘭阿姆斯特丹制造的輕軌車輛，低地板部分的地板高度為277mm，占整個地板長度的13.5%。
(2)第二代低地板輕軌車輛有較長的低地板部分，約占整車的60%-70%，但車內還需要臺階向高地板區過渡。這種輕軌車輛的中間走行部需要一種全新的安裝方式，主要有3種方法:小車輪拖車走行部、獨立車輪走行部和獨立旋轉車輪走行部。例如瑞士Vevey公司為貝爾納制造的輕軌車就采用了車輪直徑為410m。的小車輪拖車走行部，低地板高度為350mm，占整個地板長度的72%。阿爾斯通為法國的格勒諾布爾制造的低地板輕軌車采用獨立車輪走行部，345mm高的低地板部分占整個車長的63%o
(3)第三代低地板輕軌車輛為全低地板式。如果動力轉向架也采用獨立車輪，取消車軸，則動力轉向架上方的中間通道也可以做成低地板，兩側車輪突起部分可設置座椅，從而實現100%低地板，地板面距軌面通常僅為350mm。如西門子公司研制的Combino模塊組合式輕軌車輛，就屬于全低地板輕軌車輛。
3低地板輕軌交通的關鍵技術
現代低地板輕軌交通是在繼承了傳統有軌電車和地下鐵道技術的基礎上發展起來的，其基礎工程、車輛類型、行車控制以及列車保護、運行管理等一系列技術，都充分體現了上述兩者的完美結合。低地板輕軌交通的關鍵技術主要集中在車輛及控制上。對于其線路形態，由于直接影響城市景觀，應布局得當，構思精巧，塑造出一條亮麗的現代化都市流動風景線。
低地板輕軌車是20世紀90年代隨著機車車輛由傳統產業向高新技術轉變，在城市軌道交通方面進行技術創新的結果[7]，包含了轉向架技術發展的一系列新成果，如各種輪對徑向調整技術、獨立車輪技術、獨立車輪驅動技術等。這些技術的運用，使得低地板輕軌車走行部分的動力學行為較常規轉向架遠為復雜[8]。
(1)獨立旋轉車輪
要想使輕軌車輛的地板面距離軌面小于400mm，采用常規整體輪對轉向架幾乎是不可能的。于是，人們自然想到了采用獨立旋轉車輪轉向架，并開始逐步認識到低地板輕軌車輛采用獨立旋轉車輪轉向架的優越性和必要性[9]。
當然，獨立旋轉車輪不產生常規輪對的縱向蠕滑力，因而不具備常規輪對的優點而成為獨立車輪的缺點。如:直道上不能自動對中;通過曲線時，若輪軌關系匹配不好，輪緣磨耗較嚴重;低速時可能產生明顯的搖頭振動。如果加強踏面及一系懸掛水平剛度的設計，可以避免這些缺點。
(2)彈性車輪
為了降低輪軌滾動噪聲，國外輕軌車廣泛應用彈性車輪。這種車輪在輪心與輪箍之間加一圈橡膠塊(或復合材料)，使之具有緩沖減振、消聲、改善輪軌動作用力、延長輪軌使用壽命等功能。采用彈性車輪后，只有輪箍是簧下質量，輪軌沖擊和振動大為減輕。國外30年來對彈性車輪的設計和運用經驗表明，對輕軌車輛，軸重在15t以下的彈性車輪是成功的。
(3)消聲車輪
消聲車輪是在剛性車輪上施加各種消聲措施，以達到降低輪軌噪聲的目的。其優點是消除了彈性車輪采用輪箍、輪心結構所帶來的種種問題?，F在許多發達國家運用輪軌動力學及聲學原理，采用有限元軟件進行了聲學車輪的優化設計，使車輪本身具有消聲功能。
(4)制動裝置
低地板輕軌車輛的制動通常采用動力制動、盤形制動和磁軌制動。動力制動又分為再生制動和電阻制動。再生制動優先，輔以電阻制動。德國輕軌車盤形制動采用彈簧油壓方式，液缸裝在主電動機旁，制動盤裝在主電動機軸端。另外，每個轉向架設有磁軌制動裝置，用于緊急制動。磁軌制動的特點是所產生的制動力不受輪軌粘著條件的限制。
(5)牽引電動機驅動及冷卻方式
低地板輕軌車電機布置方式主要有縱向和橫向兩種。①縱向布置:很多低地板輕軌車采用縱向布置，有萬向軸傳動的，也有齒輪箱傳動的，都為交流異步電機。例如Comino輕軌車，將電機縱向布置在車輪的外側，通過螺旋圓錐齒輪驅動與車輪固結的端軸。②橫向布置:很明顯，如將電機放置在轉向架內部，無法滿足低地板要求。所以，有些低地板輕軌車轉向架將電機橫向布置在轉向架的外側，出現了輪毅電機。如阿爾斯通的Citadis模塊化輕軌車就采用輪毅電機。
為了滿足空間上布置需要及增加牽引電機裝設在簧下時的抗沖擊性，低地板輕軌車的牽引電動機應盡量小型化、輕量化，因此廣泛采用水冷方式，改善其可操作性和提高可靠性。
(6)電氣控制部分
到了90年代，電機控制已發展到直接轉矩控制階段，列車總線通信系統微機控制已發展到32位高速處理器，變頻器和電機已發展到水冷。新的傳動系統把輸入的直流電經過L一C濾波裝置，由VVVF逆變器變成三相交流電，驅動異步電機。新一代電力電子器件絕緣門極雙極晶體管(IGBT)開發后，又進展到性能優越的智能功率模塊(IPM)、輕軌交通行車密度小，時間不需太精確，因此其列車自動控制系統(ATC)不像地鐵那樣要求嚴格。輕軌車輛發展到現在，基本上是有司機駕駛，全自動的輕軌系統比較少。但通常輕軌系統也都裝有ATC。
4對低地板輕軌交通的設想與建議
(1)線路走向及車站布局應合理
現代低地板輕軌交通的線路形態和走向，主要沿城市街道布局來定線，多數情況下不能隨意拆遷障礙物，因而小半徑曲線(≥25m)和大坡度(≤7%)現象較多。低地板輕軌交通主要采取專用軌道線路方式，其線路形態以地面線或高架線為主;在條件特別困難時，可以采用地下線路，但應盡量避免設置地下車站，最好將區間線路布設在地下，用淺埋隧道方式通過;在城市的特殊地段，必要時也可將輕軌線路鋪設在市區道路上，與其它交通共用路面和混合運行，其站臺應因地制宜設置，可利用路邊人行道或道路分隔帶設施，作為旅客乘降用。低地板輕軌車輛的運行速度一般可達25-40km/h，可根據線路每天客運量的疏密規律，采用單節車或多節聯掛的方式滿足客運要求。以上這些特征，體現了低地板輕軌交通的機動性與靈活性。
(2)車輛應易于制造、維修方便
低地板輕軌車技術比較復雜，其價格相對高地板車要高出15%-20%。低地板輕軌車輛若要得到廣泛應用，必須通過降低成本來獲得合理的車輛價格，因此現在幾乎所有的低地板輕軌車輛都引入了模塊化制造技術。所謂模塊化，是指在車輛設計過程中，對整車結構進行分解，形成若干個各自獨立而又相互聯系的分系統，即模塊。模塊的形式可以是車輛的某一大部件，也可以是整個車輛的一部分，還可以是車輛的某些附屬設備。如今，輕軌車輛采用模塊化設計后，車輛長短、編組方式、載客人數都可根據需要靈活調整。
現代輕軌車輛都裝有故障診斷與顯示系統，維護十分簡便。必須培養能維護和管理新型輕軌車輛的技術人員。低損耗、低磨耗及低運營費用的運營技術，是低地板輕軌車輛維護的重要方面之一。
(3)低地板輕軌車產業應成為新經濟增長點
隨著我國社會經濟發展水平的提高，在可持續發展思想的指導下，資源及環境保護問題將日益受到關注。當前，我國大、中城市要求改善公共交通的壓力很大，使經濟實用的中運量輕軌交通系統面臨著難得的發展機遇。建設我國低地板輕軌交通，既要向國際先進技術靠近，又要充分利用我國現有的技術條件和科技能力，使低地板輕軌產業成為我國新的經濟增長點。
參考文獻
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3甄靜，金辰虎.我國輕軌交通的發展戰略.城市軌道交通研究，2002,(1):18-20
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6李莆，黃運華.獨立旋轉車輪的發展及其在輕軌車輛上的應用.國外鐵道車輛,2002,(1):1-5
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8EickhoffBM,HarveyRR.Theoreticalandexperimentalevaluationofindependentlyrotatingwheelsforrailwayvehciles.11thIAVSDSymposiumontheDynamicsonRoadsandTracks,1989
9鮑維千.獨立車輪在低地板輕軌車輛上的應用.內燃機車，2001,(1);12-17
幼齡林撫育技術是營林共性技術，在森林培育和經營中占有重要的作用。森林撫育是培育森林的一項重要手段【1】，幼林撫育可提高幼林生長的速度，優化林分的結構，最終提高森林數量和質量，取得顯著的生態、經濟和社會效益，實現森林的科學、可持續經營。南方林區的新造幼林前3―5年，一般植株較矮，根系不發達且入土不深，幼林地雜草生長快、草量多，易受雜草灌木等非目的樹種的影響，不良環境因子容易侵害幼林，常常影響幼林的成活率、保存率、生長速度和林分質量。適時、適地開展幼林撫育，對提高造林質量、達到造林目的、鞏固造林成果、非常必要。幼林集約撫育技術應該針對造林地的環境條件、造林樹種生物學特性和造林方法等特點，開展針對性的除草技術、土壤管理和幼樹管理，達到撫育技術的因地制宜和最佳成效。應用幼林撫育新技術（測土配方施肥、林地化學除草、保水技術、專用肥施用、修枝及其他撫育新技術），能加快調整現有的低效林業產業模式，使其從數量型向質量、安全、效益型調整，穩定并增加林業產值，推動林業科技與現實生產力相結合。
1 除草技術
除草技術應該根據目的樹種情況、地形狀況和其他相關因子，科學采用人工除草、化學除草和地膜覆蓋除草。
1.1 人工除草技術
人工除草就是通過人工形式，對影響目的樹種生長的雜草、雜灌及藤本通過人工的形式進行清理，使幼樹生長有個良好的環境。人工除草要根據不同的地形及相關情況采用不同的方法，一般有全鏟、穴鏟、帶鏟和劈草等。全鏟就是全面鏟除林地中的雜草，一般適宜目的樹種生長較慢、經濟價值較高的幼林。要求撫育地全面鏟草，鏟草須鏟到土層不留草頭。由于人工成本高，一般采用穴鏟替代全鏟。穴鏟一般以目的樹種為中心，在其四周1平方米范圍內的雜草灌木用人工的方法清除，一般還要求適當松土和培土。帶鏟就是對目的樹種的種植帶內的雜草灌藤進行鏟除，注意針對種植帶規整的情況進行。由于鏟草費時費工，現有對于許多幼林都采用劈草的形式進行，要求是將雜草、灌木及萌條全部劈落，草頭離地面應控制在5cm以下，并將劈下的雜草歸帶，不傷苗，不壓苗。
1.2 化學除草技術
化學除草比人工除草的無草期長、人工少和效果好。由于除草劑種類較多，根據不同的樹種、植被類型、立地條件、地形坡度、取水難度、施工難度和雜草所處的生長階段等綜合考慮后選用不同的藥劑和配比。以林業常見樹種杉木化學除草為例，要選擇風力3級以下的晴、陰天氣，每畝用草甘膦和2，4-D按要求兌水32kg。選用噴口適中且根據情況裝置定向噴霧罩，均勻適中噴施，避免藥害保護好幼樹。為加強藥效和減少藥害，幼樹要高于雜草，一般選擇在雜草生長旺季春夏季4―7月實施。此外，根據需要可選擇助劑（增效展著劑、微肥或其他藥劑）；在作業林地提前挖蓄水穴（根據情況鋪上塑料薄膜）貯存雨水，避免遠距離背水。
1.3 地膜覆蓋除草技術
地膜覆蓋除草技術主要針對坡度較小的林地或平地進行，一般選用除草地膜（藥膜）或黑膜，將需要除草部分在人工除草完成后馬上進行覆蓋。黑膜主要通過其遮光功能導致被覆蓋雜草不能光合作用而枯死，新草也不能長出。藥膜除遮光外，由于地膜本身含有除草藥劑，藥膜覆蓋后經水藥劑溶出達到除草的效果。
2 土壤管理技術
2.1改土技術
土壤改土技術就是在林地立地情況基礎上，對林地土壤板結、土層貧瘠淺薄或土壤的酸堿度所采取的技術措施。一般常用的改土技術主要是整地技術、回填肥沃表土、施有機肥、采用菌根微生物肥等改善土壤肥力、酸堿性和土壤結構。整地一般用打大穴、通帶和全面整地的方法，使土壤疏松，增加土壤透水性、透氣性，使目的樹種生長時根系易于穿透。由于改土后土壤結構的改變，土壤的保水能力及增強樹盤吸水能力都會增強。
2.2 施肥技術
主要包括常規施肥技術、測土配方施肥技術、林木專用肥技術、緩釋肥技術，除因土壤情況選擇肥料種類配方外，也要根據施用難度、施用季節和氣候條件等具體情況采用不同的施肥方法。常規情況一般采用中心培土施肥法，即在幼樹植株中心的1m2范圍內鏟除雜草，在周邊松土5-10cm、擴穴10cm，完成鏟草松土、培土后，沿樹冠垂直投影線方向挖深5-10cm的環形淺溝，按一定的施肥標準量，將肥料均勻地施放于溝內并蓋土，防止流失肥料，提高肥料的使用效率。由于施肥的人工成本高，一般要選用高含量肥，有條件時選用緩釋肥、長效肥，降低施肥成本。
2.3 保水技術
對于缺水干旱、不能滿足目的樹種對水的需求量的情況下，因地制宜采用科學的保水技術。在種植的時候用保水劑、黃泥漿對裸根苗進行根系處理。在種植穴采用保水劑技術，根據具體情況選用水凝膠、混劑（吸水劑與土壤混勻（0.1%-1%））或吸水劑直施技術。對幼樹除施保水劑外，還要進行樹盤覆蓋（將所鏟除的雜草和松泥等覆蓋在幼樹樹盤上），這樣可以使地表溫度降低、水分蒸發減少（斬斷了土壤的毛細傳輸）和蓄水能力增強。
3 幼樹管理技術
3.1 修枝
對于一些干性不強、易分枝的樹種和密度大的林分要適度修枝。一般根據情況對干性不強的側枝進行剪除以培育主干。對密度大的林分的枯死枝、不良生長側枝和部分密枝進行去除。
3.2 除萌技術
許多樹種如杉木、桉樹和闊葉樹在砍除后萌芽力很強，不及時處理會影響林分成林及其生長。如果是砍除后需要培育二代林的如杉木，一般根據其萌芽的生長情況，采用密度合適、去弱留強的原則，在原樹根上留1―2枝粗壯萌芽。對非二代林地，要根據新的目的樹種的需要進行除萌芽，一般要求將不需要保留的萌芽在保護好目的樹種幼樹的基礎上清除干凈。另外，對于新植的目的樹種在根部長出的萌芽，也要除去，并且盡量培土覆蓋，避免后續萌芽生長旺盛。除萌芽盡量做到除早，避免其消耗太多的林地養分。除萌要根據情況保護好需要保留的幼樹，避免造成幼樹的損傷。
3.3 修剪技術
對于部分藥用林、經濟林需要按要求進行整形修剪，以達到豐產、優質的目的。對于許多藥用林，也要根據其取枝葉、取果還是取花的要求具體修剪。以蜜桃為例，每年都要進行冬季修剪和生長期修剪，修剪后樹形為三主枝自然開心形，樹體結構科學，成年樹高度保持在2.5～3米左右。結果樹修剪后要科學培養結果枝組，要求上下平衡適度修剪。常用的修剪方法包括短截、疏刪、回縮、摘心、長放、圈枝和剪梢等。
3.4 有害生物防治技術
有害生物防治技術包括檢疫技術措施、營林技術措施、化學防治、物理防治、生物防治和其他措施。有害生物防治重點在防而不在于治，要嚴格落實執行國有相關的監測、調查、預測預報和檢疫等相關規定。一是做好檢疫，對檢疫對象要明確，做好苗木檢疫工作。二是采用綜合的營林技術措施，以仿自然的方式營建健康的森林生態系統，并維持它們的復雜性、多樣性、穩定性和效益性。三是化學防治。但化學防治方法會導致環境污染、天敵減少、有害生物的抗（耐）藥性不斷地提高和成本不斷上升等問題。因此，主要在病蟲害局部爆期采用。四是生物防治，如采用綠僵菌劑、白僵菌劑和蚜小蜂等。利用有益生物控制病蟲害，營造有利于有益生物（蟲、菌、鳥、病毒等）生長的良好環境，運用生物調控病蟲害的能力，達到控制病蟲害的目的。
3.5 其他技術措施
為確保幼林撫育效果，還要做好林道維護、防火和防止人為破壞等。森林保護落實到人，加強護林和宣傳工作，防止亂砍亂伐及有害林木培育行為的發生，并定期檢查火災隱患，做好林分病蟲害的預測預報。
小結
幼林集約撫育關鍵技術要根據具體的情況進行科學的組織安排。在實施前要根據具體情況做好設計工作，按工序制訂施工計劃，并對計劃執行進行嚴格管理。對于立項的幼林撫育項目要實行項目法人負責項目、招投標制、監理制和合同制，規范項目的質量、進度、資金、安全生產等管理。在幼林撫育過程中，要做好施工人員的培訓工作，加強領導，落實管理責任。按要求進行施工檢查、竣工驗收、成效監測和績效評價工作，做好檔案管理工作。
生豬全身都是寶，其中豬肉可成為人們餐桌上的美味佳肴;豬皮可供人們用于制造皮鞋;豬毛可供人們用于制造洗衣用的毛刷，在現代高科技十分發達的今天，豬毛還可用于制造人們穿的毛衣;豬糞尿可供廣大農民作肥料用，用于改良已硬化板結的土壤，減少化肥的使用，進一步節約經費，提高經濟效益;另外在農村，豬糞尿還可作生產能源，用于制造沼氣，以解決廣大農村的燃料問題，減少污染，節約煤炭能源。為了增加農民養豬的經濟效益，減少因動物疫病、飼料成本、豬種等因素造成的損失，現結合安龍縣實際就如何養好生豬提出自己的看法，供廣大同仁參考。
1選好品種是關鍵
生豬成長速度的快慢，品種起著關鍵性作用[1]。在實踐中因選種不當存在的例子很多，以興隆鎮紅星村農戶曾某家為例，該戶2009年8月購進4頭由純種內江母豬與純種蘇白公豬進行，產下的“子一代蘇內雜”仔豬斷奶時體重20~24 kg/頭，用興義飼料公司生產的“大北農”牌飼料按10%進行配料飼喂育肥，90 d后這4頭豬體重達120~130 kg/頭，可出售。同樣以該村農戶黃某家為例，該戶在2009年9月購進6頭由純種長白公豬與蘇白母豬進行，產下的“子一代長蘇雜”仔豬體重19~22 kg/頭，用同種品牌飼料、同樣飼料配方及同樣飼養時間，這6頭豬體重僅有68~74 kg/頭，不能出售。實踐證明，選種不同品種在同等條件下，所產生的經濟效益不同，要提高養豬經濟效益必須選好豬種;只有把選種工作放在關鍵的位置上，才能縮短養豬飼養周期，進一步降低飼養成本和節約勞力。
2合理配料是重點
豬在不同生長階段所需的營養成分各不相同，哺乳仔豬的養育，是養豬生產的重要環節之一，是發展豬只數量、提高質量、降低成本、增加效益的關鍵。要進一步穩定仔豬的最高成活率和最大的斷奶窩重，需對仔豬進行補鐵，因鐵是造血原料，仔豬正常生長每天需鐵7~8 mg，若不給仔豬補鐵，其體內儲備鐵將在7 d內耗盡，仔豬就會患貧血癥而影響其正常生長[2]。另外，因仔豬飼養時生長發育迅速，對營養物質需要量增長較快，故對仔豬要提早開食和適時補給全價混合飼料和添加復合維生素添加劑、生長刺激劑及抑菌藥劑，既能刺激生長又能防治仔豬白痢，可實現仔豬獲得高能量、高蛋白，從而達到營養全價、適口性好、易消化，進一步防止“僵豬”的產生。仔豬生長成為架子豬后逐漸育肥，飼料配方將發生改變，飼料配方是否合理直接影響到育肥豬的增長速度、飼料利用率和經濟效益，要飼養育肥豬必須合理搭配飼料，合理掌握適當能量水平，其飼糧合理的能量濃度控制在以1 kg飼糧含消化能11.925~12.552 MJ為宜，同時補給必要的蛋白質和氨基酸(主要是賴氨酸)，飼糧中粗蛋白水平和賴氨酸分別控制在約16.0%和6.2%較為合理;合理控制礦物質和維生素水平，礦物質以鈣、磷為主，并按2%補給食鹽，進一步控制粗纖維水平，保持在6%~8%最為合理[3]。實踐證明，按上述要求進行配料較為合理，既可以減少飼料浪費，同時又可以降低飼養成本。
3飼養方式為主導
育肥豬飼養方式正確與否對其增重速度、料肉比和胴體品質都有著重要影響，采用“直線飼養”與“前高后低”飼養方式配合最佳，起到取長補短的作用。直線飼養是根據育肥豬飼養標準飼喂全價飼料，不限量飼喂，一竿子養到底能縮短育肥期，減少維持消耗而節省飼料，提高出欄率和商品率。前高后低飼養是使育肥豬全期保持足夠的蛋白質和必需的氨基酸水平，以促進體蛋白的沉積，降低后期日糧的能量水平，限制脂肪的沉積。把直線飼養與前高后低飼養方式有機地結合起來，準確把握好最佳飼養方式，既能提高飼料利用率又能提高經濟效益[4]。
4動物防疫、驅蟲是保障
人們常說“養殖要穩當，防疫驅蟲是保障”，搞好養殖離不開動物防疫和驅蟲工作，適時搞好豬預防注射和驅蟲工作是增強生豬免疫力、減少發病率和死亡率、提高育成率的重要一環，是保證整個豬群健康無病的關鍵措施之一。必須搞好豬瘟、豬丹毒、豬肺疫、豬W、豬藍耳、仔豬副傷寒及豬水腫病等疫病的預防和豬體內體表寄生蟲的防治等工作，若正在成長的生豬被上述疫病或其他動物疫病、體表體內寄生蟲侵害，輕則帶來一般經濟損失，重則造成所養生豬“全軍覆沒”，造成嚴重經濟損失，導致整個養豬產業徹底失敗;若搞好了生豬疫病預防和驅蟲等工作，即使感染普通病也能治愈，只造成輕微的經濟損失，養豬經濟效益基本不受影響。因此，動物防疫和驅蟲工作能為養豬業保駕護航，真正體現“養殖要穩當，動物防疫驅蟲是保障”的道理。
5參考文獻
[1] 隨祥恩，各修俊，王學增.農村規?；i場種公豬的飼養與管理[J].畜牧與飼料科學，2010(2):140，153.
①分株法。通常在秋季進行，黃河流域多在9月下旬至10月下旬結合栽植進行分株，在栽植前一星期，將3年生以上準備分株繁殖的牡丹整株挖出，去掉泥土，剪去葉片，放在陰涼處晾2～3天，待根系變軟后，順其根系的自然情況，用手掰開。必要時用剪刀剪開，不要用手硬掰，以免傷枝條或根系，分后每株應帶有2～3個枝條，3～5條根。然后剪去老根、病根、傷根、死根。為了防治病蟲害，用500～700倍的甲基托布津和800～1000倍的甲基乙硫磷混合液整株浸蘸30秒，可防治根腐病、莖腐病、線蟲、地下蟲、天牛等。
②嫁接法。剪取大株牡丹發出的土芽或一年生的短枝將其基部2～3厘米削成楔形嵌接于15～20厘米長的芍藥根或牡丹根上，用麻皮纏緊，抹上泥巴或液體石蠟進行栽植即可。嫁接時間為9月上旬至10月上旬。
3.追肥。牡丹花大葉茂，生長過程要消耗大量養分，適時追肥非常重要。通常每年三次。第一次：每年解凍后于花前追施一次花前肥，目的是補充越冬植株體內營養，滿足枝葉生長，特別是花蕾發育和開花的大量養分需要，花前肥以餅肥、雞糞為宜。第二次：在花后5月份要追施芽肥，由于開花結實，體內養分消耗甚多，同時花后即進入花芽分化階段，急需補充營養，追肥目的是恢復植株生長勢，促進花芽分化。芽肥以復合肥為宜。第三次：冬季11月份要追冬肥，目的是補充土壤養分，利于安全越冬，并為翌春的萌芽生長提供營養物質。冬肥以廄肥，人糞尿為宜。追肥方法可以結合深中耕撒施，也可穴施。注意穴施應距牡丹30厘米以上為宜，不可過近。
4.澆水和排澇。牡丹喜燥惡濕，洛陽地區每年澆水4～5次即可。2月份澆一次萌動水，三四月份各澆一次花前水，5月份澆一次花后水，夏季炎熱多雨可不澆水或少澆水，如遇干旱年份要及時澆水。秋季少澆水，以免秋發，冬季11月份后澆一次封凍水。注意如遇暴雨時要及時排水，防止田間積水引起死亡。
5.中耕鋤草。中耕一般結合施肥澆水進行，每澆一次水后，在適耕期進行中耕、松土保墑。鋤草應視田間雜草量及時清除，保持土壤疏松，田間無雜草。
6.整形修剪。牡丹的整枝方式通常是順其自然生長，整剪成多叢枝自然圓頭形。
①牡丹定植后，頭1～2年首先要根據枝條的長勢，自基部選留5～8個向四周均勻分部的枝條作為主枝，以后根據植株生長情況，在主枝上逐年選留合適的側枝，選留側枝時注意側枝之間不能相互重疊，更不能交叉，這樣才能為形成飽滿勻稱的株叢打下良好的基礎。
②每年在萌芽前要進行修剪，首先將枯死枝、病蟲枝疏除，同時將內向的冗長枝、交叉枝及并行枝剪去。然后每個枝條在其飽滿芽上方短截，截留長度以2～4個芽為宜，最后根據植株的強弱和分枝情況確定留芽量，如果有足夠的花枝，則每枝留一芽即可，如果株叢不夠整齊，需多留分枝，每枝留2個芽。
如果花枝還密，應將低矮的花枝疏剪掉，使花枝稠稀適度。否則留枝過多，既破壞株形，又分散營養，使花朵變小，較弱的枝條，可不讓其開花，摘除所有的花芽，以待植株強壯后開出碩大美麗的花朵。
花椰菜又名菜花,屬十字花科蕓薹屬。原產地中海及北海沿岸,19世紀中葉傳入我國。但是,制種技術是確保種子質量的關鍵,現將花椰菜制種過程中的關鍵技術作以下探索。
1花椰菜繁種的生物學基礎特性
1.1植物學特征
1.1.1花椰菜為1年或2年蔬菜,它的根系較強大,須根發達,多集中于土壤表層中,根系受傷后不易恢復。莖較結球甘藍長而粗。葉狹長,有蠟粉,在將現花球時,心葉自然向中心彎曲或扭轉,可保護花球免受陽光而變色或免受霜害。花球是營養貯藏器官,由主花莖、肉質花梗及絨球狀花枝頂端聚合而成。當溫度等條件適宜時,花球逐漸松散,花莖、花梗迅速發育而伸長,花枝頂端繼續分化形成正常花蕾,繼而開花堅固,由于花球是畸形發育,又加上組織致密,只有一部分花能正常開花。
1.1.2花椰菜的花為完全花,花萼4枚,綠色或黃綠色?；ò?枚,黃色或乳黃色,“十”字形排列,雄蕊6枚,花絲4長2短,花絲頂端著生花藥,成熟時縱裂散出花粉,雌蕊1枚,由柱頭、花柱和子房構成,子房有2個心室。
1.1.3果實為長角果,成熟后易爆裂,每個角果含種子10余粒,千粒重3～3.50g。
1.2階段發育和開花授粉習性
1.2.1階段發育特性?；ㄒ藢儆诘蜏亻L日照和綠體春化植物。完成春化階段發育的植株大小以及對溫度的要求,因品種不同而不同。早熟品種需6～7片葉,中熟品種需11片葉,晚熟品種需14片葉,才能感受低溫影響而通過春化階段。對低溫的要求是摘要:極早熟品種為20～23℃、早熟品種為17～20℃、中熟品種為12～15℃、晚熟品種為25℃左右。在上述溫度條件下,一般經15～30d可完成春化的階段發育。春化階段完成后植株才由營養生長轉入生殖生長,花球形成后,在適暖和長日照下,花枝開始伸長。
1.2.2開花授粉習性?；ㄒ藦幕ㄑ糠只交ㄇ虺浞珠L成,約需20～25d,從花球邊緣松散到花莖伸長,約需10d左右;從花莖伸長到開花,在適溫下需20d左右。復總狀花序,各級花枝上的花由下而上陸續開放,整個花期大約1個月左右,從謝花到角果成熟,約需20～40d。
1.2.3花椰菜具有雌蕊先熟的特性,其雌蕊柱頭在開花前4～5d至開花后2～3d都有接受花粉而受精的能力,開花前2d和開花后1d的花粉均有較強的生活力。
1.3對環境條件的要求
1.3.1溫度花椰菜喜冷涼,屬半耐寒性蔬菜,怕熱又不耐霜凍。生育適溫范圍比較窄,栽培季節和品種選擇比較嚴格。種子在2～3℃就能發芽,但以25℃發芽最快。營養生長適溫為8～24℃,花球生育適溫為15～18℃,低于8℃生長緩慢,高于25℃花球小而松散。在采種生產中導致發育不正常,花粉失去發芽力。適宜的開花堅固溫度為15～19℃。
1.3.2光照花椰菜對光照長短要求不太嚴格,但喜光,少耐陰。
1.3.3水分花椰菜喜濕潤,耐旱,耐澇能力較差。在整個生育期中要求充足的水分,尤其是在葉片旺盛生長和花瓣形成期需水更多。如水分不足,導致葉片少而小,提前形成小花球,降低產量和品質。如土壤水過多,會造成花球松散,花枝霉爛。
1.3.4土壤花椰菜喜肥沃疏松、土層深厚的壤土。全生育期都需要充足的氮肥,而在花球生長和抽薹開花期、堅固期需要大量的磷鉀元素。適宜的土壤pH為5.50～6.50。
2常規品種種子生產
一般采用日光溫室播種育苗,露地定植、采種的方法。
2.1隔離區的選擇因花椰菜是常異花作物,隔離應選擇四周沒有同科類作物(如芥藍、甘藍、甘藍型白菜等作物)的地塊。距離必須達到1000m以上。
2.2育苗在日光溫室內進行。
2.2.1播種播種期一般1月5～10日。育苗地要選前茬沒種過“十”字花科蔬菜及土質疏松、土壤肥沃、排灌良好的地塊。播種前先把配制好的營養土(優質農家肥、磷酸二銨、細砂摻勻)施入苗床,將苗床整平,澆透水。2d后,用耙子將苗床耙壤,把種子均勻地撒在苗床上,蓋1cm厚的細土溫度保持在15～25℃。
2.2.2分苗播種后根據氣溫的高低,25～30d后,即二葉一芯至三葉一芯時及時分苗。分苗時最好在陰天或傍晚進行,苗距0.10m見方。盡量減少對根系的損傷,將雜苗、病苗、過弱的小苗及時拔除。分苗后立即澆水,并遮陰4～5d,濕度保持在80%,溫度保持在18～25℃,5～7d后再澆一次緩苗水。緩苗后,注重蹲苗。根據氣溫逐漸降低溫度,加大通風量,溫室白天溫度控制在15～20℃,以提高幼苗的抗寒、抗旱及免疫能力,使其能夠更好地完成春化。
2.3定植移栽
2.3.1地塊選擇在隔離區內,應選擇地力均勻、土層深厚、前茬沒有種過“十”字花科的蔬菜作物,土質疏松、土壤肥沃、排灌良好、地勢平坦的壤土或沙壤土地塊作為制種田,前茬作物以小麥或未種過蔬菜的地塊為宜。
2.3.2整地整地時,要施足基肥,一般每畝地施入優質農家肥5000kg,過磷酸鈣30kg,N、P、K復合肥15kg。深耕后,整平、耙耱、鎮壓,然后起壟摘要:壟距1m,壟寬0.65m,壟高0.25～0.30m,平整壟面,拍實后鋪農用地膜,一定要將地膜壓實,以防止地膜被風吹掉。
2.3.3定植定植時間一般在4月1～10日。帶土移栽要注重保護根系,盡量減少或避免機械損傷,對種株要進行嚴格選擇,選用葉片厚而深綠,莖粗壯,根系發達的健壯苗,再次淘汰病苗、雜苗及弱苗。定植株距,根據不同品種,保持在0.60～0.70m。定植后立即灌水,3～4d后將倒伏的幼苗扶正。緩苗6～7d后灌水,并進行中耕,以提高地溫,促進根系發育。
2.4去雜、去花枝、消毒、防蟲
2.4.1去雜在去花枝前,再次拔除僵苗、葉色、葉形、花球外形不同的和花球夾葉的植株。盡量做到逐株檢查,確保種子純度。
2.4.2去花枝去花枝時,花球大小把握在適合商品性采收的3～5d后。必須用手先將花枝的5個花枝掰掉,留第2層的花枝,呈三角外形,中間留一小主枝,其余全部掰除,所留花球大小直徑不得超過1.50cm。
2.4.3消毒去除花枝后,進行消毒。以農用鏈霉素為主,其它防治細菌性病害的藥劑也可使用。濃度把握在50%～60%,一般用藥量在10～15kg/畝左右。然后灌水,同時追施N、P、K復合肥15kg/畝。
2.4.4防蟲花期要加強田間管理,防止蚜蟲、小菜蛾、甘藍夜蛾的危害,一般每隔7d,噴施敵殺死、蚜虱凈等防蟲農藥。盛花期適當降低用藥濃度,以減少藥劑對花粉的危害。
2.5收獲晾曬
2.5.1收獲收獲期在9月15日左右,依蠟黃期的遲早分期采收。
2.5.2晾曬收獲后,集中堆放5～7d再攤開晾曬,根據氣溫晾曬3～4d后,用木棍將種子敲落,篩選干凈,用布袋裝起來。放在通風干燥處,待收。
3雜交一代種子的生產
目前,花椰菜雜交制種,主要是通過自交不親和系來進行繁育的。不同生態類型親本系的種株培育及定植管理和常規種繁殖方法基本相同。不同之處是摘要:
3.1如雙親親和指數有較大差異時,可將親和指數低的親本系加大栽植比例,栽植行比為2摘要:1,如雙親生長勢有較大差異時,也可按2摘要:1或2摘要:2栽植。
3.2雙親的花期要相遇,假如雙親花期不一致,可通過分期播種、分期定植、控制水肥等辦法,使雙親花期相遇。
3.3為提高制種田的產量及雜交率,花期要采用放蜂等昆蟲進行傳粉、必要時進行人工輔助授粉。
3.4要有良好的隔離條件。雜交制種田要和花椰菜不同品種的采種田及甘藍、芥藍等“十”字花科蔬菜種植田空間隔離2000m以上,以確保一代雜交種子的純度。
3.5常用品種種子的提純復壯?；ㄒ耸浅．惢ㄗ魑?靠昆蟲、風等媒介授粉,在制種過程中,一旦品種間互相雜交及采種方法不當,就會導致品種混雜退化。為保持品種的原有種性,既要保證不同品種間有良好的隔離條件,又要選擇適宜的制種方法。對混雜退化的品種要進行提純復壯,花椰菜提純復壯主要采用混合選擇法和改良混合選擇法。
4病蟲害的防治
危害花椰菜的主要病害有黑脛病、黑根病和霜霉病;主要蟲害有菜青蟲、蚜蟲、小菜蛾、甘藍夜蛾等。
4.1黑脛病也叫根朽病。苗期受害后,子葉、真葉及幼莖上出現黑灰色不規則形的病斑,病斑上散生很多小黑點,稍凹陷。嚴重時主側根全部腐朽死亡,植株萎蔫,成株和種株受害后,多在較老的葉片上形成圓形或不規則形灰色病斑,種莢病斑多發生在莢的尖端。潮濕多雨或雨后高溫易發生此病。
防治方法摘要:
種子消毒用50℃的溫水浸種20min,其次收獲種子時,選擇無病的植株進行采種,從而減少病菌的傳播。輪作倒茬在育苗和定植時,一定要選擇好地塊。前茬作物以帶田、大田玉米或小麥為宜。一般情況下,不能重茬。藥物防治用65%代森錳鋅可濕性粉劑400倍液或70%百菌清可濕性粉劑500倍液葉面噴霧或進行灌根。
