時間：2022-11-28 04:58:19
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為激發全縣中小學及廣大教師投身課堂教學改革的積極性和創造性，全面落實立德樹人根本任務，著力發展素質教育，不斷提升課堂教學質量，促進我縣教育質量持續高位發展，特制訂《鎮安縣中小學推進課堂教學改革先進集體及先進個人評選辦法》。
一、評選對象
1.先進集體評選對象。全縣積極深化課堂教學改革的中小學校（含職業中學與民辦學校）、教學研究機構等。
2.先進個人評選對象。全縣積極進行課堂教學改革的中小學（含職業中學與民辦學校）教師及服務引領中小學課堂教學改革的教育工作者、教研員等。
二、評選條件
（一）先進集體申報條件：
1.學校領導重視，課堂改革氛圍濃厚。學校能將深化課堂教學改革工作納入學校的發展規劃和工作計劃，定期研討教學改革工作，積極開展教改實踐活動，并建立健全深化課堂教學改革工作組織機構，有明確的責任分工，工作落實到位，全校上下形成積極推進課堂教學改革的良好氛圍。
2.工作制度規范，檔案資料完善。學校制定有科學規范的深化課堂教學改革工作制度，有計劃、檢查、總結等過程性資料，有考核評價體系，有工作獎勵機制并落到實處，基本形成深化課堂教學改革工作長效機制。
3.定期開展教研活動，教師參與率高。學校經常組織廣大教師學習先進教學理論，不斷推動教師轉變教學理念，提升教師課堂教學的能力，能定期組織教師扎實開展教學研究、教學實踐活動，學校教師參與率達80%以上。每學年學校至少承辦一次大學區聯片教研活動或鎮（校）級深化課堂教學改革教學研討活動，并有教師在活動中承擔公開課；同時，學校每學年至少組織一次課堂教學改革報告活動，請縣域外課堂教學改革名師或教研員來校作專題報告。
4.以課改促發展，教師專業素質得到提高。把推進課堂教學改革作為促進教師專業發展的重要抓手，通過課堂教學改革理論學習與實踐活動，教師專業素質得到顯著提升。每學年學校至少培養一名縣級以上（含縣級）骨干教師（教學能手、學科帶頭人、教學名師），或至少培養一名教師在縣級以上（含縣級）教研活動中作示范課或專題報告。
5.深化課堂教學改革，全面提升教學質量。通過推進課堂教學改革實踐，教學質量有明顯提高。上學年全縣教學質量評價中，位居全縣后3名的中學、九一貫學校和后5名的小學不得申報。
（二）先進個人申報條件：
1.熱愛教育事業，全面貫徹國家教育方針，自覺遵守教育法律法規，依法履行教師職責權利。愛崗敬業，關愛學生，尊重學生人格，平等公正對待學生，不體罰或變相體罰學生。年度師德師風考核為優秀。
2.注重學習，善于研究。教師能主動學習深化課堂教學改革理論，具有較高的教育理論素養。積極參深化課堂教學改革實踐研究，已初步形成課堂教學特色，在區域范圍內有較大的影響，得到學校及同行認可。
3.堅持推進課堂教學改革工作，能充分發揮示范引領作用，積極參入教研教改活動。每學年至少承擔鎮校以上（含鎮級）關于深化課堂教學改革方面的公開課、示范課、賽教課等授課活動，能夠發揮示范引領作用。
4.在深化課堂教學改革工作過程中，教師的教學理念、教學方式和學生的學習方式緊跟課改要求，教學質量得到明顯提高。在上學年教學質量評價中，個人所任學科教學質量達到B等以上（含B等）。
5.學校管理人員申報推進課堂教學改革先進個人，須具備以下條件：組織管理能力強，能不斷學習教育管理理論，更新教育理念，引領教師積極參與深化課堂教學改革實踐研究，逐步打造學校深化課堂教學改革特色，教學效果明顯，教學質量評價處縣中游以上。
三、評選程序
1.先進個人評選程序。
（1）個人申請。教師（含教育工作者、教研員）書面向所在單位提出申請，提交個人課堂教學改革典型材料（2000字以內）以及《深化課堂教學改革先進個人申報表》。
（2）鎮校初評。小學以鎮為單位，中學（九一貫）、縣直、民辦學校以單位為單位，對提出申請的教師，對照評審條件進行初評，確定推薦參加全縣聯評的對象（原則上各單位申報縣聯評對象為1人）。
（3）鎮校公示。各單位對確定上報縣聯評人員，在本單位要進行不少于1周的公示，接受監督評議。各單位對公示無異議的對象，在其典型材料與申報表上簽注意見并蓋章，上報縣教研室參加全縣聯評。
（4）全縣聯評。縣教研室成立評審組，嚴格按照評審條件，對各單位申報的對象進行聯評，評選確定當年全縣深化課堂教學改革先進個人。
2.先進集體評選程序。
（1）單位申報。各單位按照評選條件，形成單位年度課堂教學改革典型材料（3000字以內），并認真填寫《深化課堂教學改革先進集體申報表》，向縣教研室提出申報申請。
（2）全縣聯評。縣教研室成立評審組，嚴格按照評先條件，對申報單位進行聯評，確定擬評對象。
（3）全縣公示。縣上對擬評對象公示一周，對公示無異議的單位，評選確定當年全縣深化課堂教學改革先進集體。
（一）目標任務
通過開展“科普惠農興村計劃”，促進首都現代農業發展，繁榮鄉村旅游，提高農民科學素質，壯大農村科普服務隊伍，助力首都新農村建設。
在“十一五”期間，利用“以獎代補、獎補結合”的方式，每年評比、表彰一批有突出貢獻的、有較強區域示范作用的、輻射性強的農民專業合作組織、農村科普示范基地、農村科普致富帶頭人、農業科技服務專家、專業技術指導員等先進集體和個人。
（二）實施原則
1．統一標準，公平競爭。凡符合推薦范圍和條件的單位和個人均可申報，全市統一評審標準，公開評比、公平競爭。
2．差額評選，兩級審核。由各區（縣）科協負責按照評審標準和辦法，對五類項目進行初評，擇優報審；市級專家評審組進行終審，確定給予獎勵支持的名單。
3．以獎代補，獎補結合。市財政安排專項資金，對評選出的先進集體和個人開展科普惠農活動，進行經費補助和獎勵。獎補資金主要用于獎勵和補助先進集體和個人購置科普資料和設備，以及面向農民和農村青少年開展培訓講座、展覽、引進推廣新技術和新品種等農村科普活動的支出。
4、全國先進，擇優推薦。按照中國科協、財政部下達的全國“科普惠農興村計劃”名額，從市級先進集體和先進個人中擇優推薦參加全國“科普惠農興村計劃”先進單位和先進個人的評選。
二、推薦范圍和條件
（一）農民專業合作組織
推薦范圍：正式登記并通過年檢的農民專業合作組織。
推薦條件：
組織機構健全、產權明晰、遵紀守法、管理規范；會員農戶在100戶以上，擁有一項或多項適用技術，在科學普及、技術推廣、協會管理方面具有較強的示范帶動作用；會員年均純收入高于本區縣農民年均純收入20%以上；在提高農民科學素質和專業技能，建設社會主義新農村方面成效顯著,得到當地群眾的廣泛認可和好評。
（二）農村科普示范基地
推薦范圍：經市、區（縣）科協正式批準命名的農村科普示范基地
推薦條件：
有明確的科普工作規劃和年度任務目標；具有綜合標準的科普活動場所和科普設施；開展科普活動經?；?，每年受益群眾1000人次以上；推廣的實用技術基本形成產業化優勢，在提高農民科學素質和專業技能方面，得到當地群眾的廣泛認可和好評。
（三）農村科普致富帶頭人
推薦范圍：長期面向廣大農民開展科普工作，為提高農民科學素質、依靠科技為農民致富做出突出貢獻的農村科普帶頭人和科普志愿者。
推薦條件：
在農村開展科普工作連續3年以上；在組織開展農村科普工作和依靠科技帶領農民致富增收，提高農民科學素質和專業技能方面，能夠發揮模范帶頭作用，得到當地農民群眾的廣泛贊譽。
（四）農業科技服務專家
推薦范圍：長期致力于服務“三農”，為農業生產發展、農民增收致富、農村面貌改變提供技術支撐，并做出突出貢獻的專家。
推薦條件：
服務“三農”工作連續2年以上；具有高級專業技術職稱；相關科技項目促使農民增收致富，或在新農村建設中發揮重要作用，受到當地農民的廣泛贊譽。
（五）專業技術指導員
推薦范圍：長期在農村專業技術服務第一線，對農民日常的農業生產給予全面、及時、具體的指導的區縣、鄉鎮專業技術人員。
推薦條件：
在基層開展專業技術服務工作3年以上；與服務對象建立了長期穩定的服務關系；并在提高農民科學素質、生產技能水平以及促進農民增收致富方面成績顯著。
三、實施程序
（一）每年7月初，市科協下發評審通知。
（二）區（縣）科協按照通知精神，通過本區（縣）的主要媒體廣泛宣傳，向政府機構、社會組織和廣大農民公開評審信息，凡符合條件的組織和個人，均可申報。并根據推薦條件及地區特點，組織相關部門和專家對區（縣）內所有的申報材料進行初審，最終確定向市科協和市財政局推薦的名單；并將推薦名單在區（縣）的媒體公示10天，廣泛征求意見；公示期滿無異議的，由區（縣）科協和財政局在8月20前，將正式推薦名單和相關材料上報市科協。
（三）市級專家評審組對所有上報項目進行終審。終審期間對上報項目進行隨機抽查，如發現有弄虛作假等情況，則取消該項目3年內參評資格，并減少所在區（縣）下一年度參評數額比例。評審結果在市級媒體公示10天，公示期滿無異議的，授予年度“北京市科普惠農興村先進單位”和年度“北京市科普惠農興村先進個人”榮譽稱號。
（四）市科協將組織專家對“北京市科普惠農興村先進單位”和年度“北京市科普惠農興村先進個人”進行工作檢查。
（五）市財政資金對北京市科普惠農興村先進單位和先進個人給予表彰和補助，市財政局于次年年初將預算指標批復區縣財政局。
（六）市財政局、市科協在次年年底前對項目驗收，區縣科協、區縣財政局于次年10月31日前將驗收報告及資金使用情況上報市科協。
四、有關要求
（一）統一認識，加強領導
實施“科普惠農興村計劃”是貫徹黨的十六屆五中全會精神，落實《全民科學素質行動計劃綱要》，提高農民科學素質，促進社會主義新農村建設的重要舉措。區（縣）科協和財政部門要高度重視，統一思想，領導干部要親自掛帥，并要結合本地區的實際情況，制定實施細則。協同有關部門共同組織實施，保證計劃順利實施。
（二）廣泛宣傳，正確引導
受表彰的“北京市科普惠農興村先進單位”和“北京市科普惠農興村先進個人”是廣大農村基層科普組織和科普工作者的杰出代表。要把對優秀農村基層科普組織和農村科普帶頭人評比篩選過程與普及科技知識、弘揚科學精神、傳播科學思想、倡導科學方法有機地結合起來，通過廣泛宣傳他們的先進事跡，進一步激發廣大農村基層科普組織和科普工作者的積極性、創造性，引導激發廣大農民學科學、講科學、用科學的積極性、創造性，引導全社會共同關注農村科普工作。
（三）客觀公正，加強監督
2、組織會員積極投入教育教學工作，開展繼續教育培訓，實行全員培訓制度。
3、組織會員積極投入教育教學工作，開展賽課活動和傳、幫、帶以老帶新的工作。
4、認真完成了行風評議工作，受到周邊單位的充分肯定，職工會員認真履行職責，增強師德師風建設。
5、組織全體會員每周收看名家講壇。
6、組織會員開展拔河比賽，凝聚教職工的活力，展示教師精神面貌，充分展現xx高中全體教職員工的師德師風形象。
7、“教師節”組織職工在開學典禮上表彰先進職工18人次。
8、組織會員參加太湖縣職工籃球、乒乓球比賽。
9、積極參加上級工會組織的各項活動。
10、教師節組織全體會員舉行趣味體育比賽。
11、動員全校師生為重病職工余業東老師捐款30000余元。
12、組織會員參加我校第三屆秋季運動會裁判工作。
13、組織慰問教職工疾苦和退離休同志6余人。
14、為全校職工發放節日禮物和慰問信。
一、活動時間：6月1日—9月8日
二、領導小組：
組長：***
副組長：***
組員：***
三、主旨思想：注重細節管理，加強服務意識
四、活動主題：三優、三控、三滿意百日勞動競新風
管理優、服務優、文化優；
控違紀、控違章、控清欠；
司機滿意、社會滿意、公司滿意
五、活動項目及內容
百日勞動競賽將以應知應會、勞動紀律、工作質量和效率、綜合素質提升等五個部分，主要圍繞新、舊車；違章、違紀；素質工程開展；清欠等以及日常管理等各項工作情況，對**全體員工進行考試、現場作業考查及專題競賽等。初步擬訂活動時間及內容安排如下：
（1）6月1日百日勞動競賽全體動員大會
（2）6月中旬優秀車隊長擂臺賽（考核司機管理能力，業務版權所有
熟識程度，日?；A工作情況）
（3）6月底第一次抽查分公司、職能部門
（4）7月中旬組織司機開展“的士活地圖——**交通地理
大練兵”活動（考核各分公司組織能力，培訓
司機能力，落實素質工程情況）
（5）7月底第二次抽查分公司、職能部門
（6）8月初**之星評選活動
（7）8月中旬清欠智多星觀摩賽；創新金點子有獎征集
（8）8月底全面考核階段
（9）9月初各部門作述職報告，進行先進交流及改進措施報告。
（10）9月中旬進行總結表彰大會
注：以上活動安排不包括集團組織各職能系統競賽，如與集團安排發生沖突以集團為主。另外將根據各項指標評選出優秀集體和先進個人，詳見《評選規則》。
六、宣傳方式及氛圍營造
1、制作宣傳條幅、展板營造氛圍。
二、領導小組： 組 長：*** 副組長：*** 組 組 員：***
三、主旨思想：注重細節管理，加強服務意識
四、活動主題：三優、三控、三滿意 百日勞動競新風 管理優、服務優、文化優; 控違紀、控違章、控清欠; 司機滿意、社會滿意、公司滿意
五、活動項目及內容 百日勞動競賽將以應知應會、勞動紀律、工作質量和效率、綜合素質提升等五個部分，主要圍繞新、舊車;違章、違紀;素質工程開展;清欠等以及日常管理等各項工作情況，對**全體員工進行考試、現場作業考查及專題競賽等。初步擬訂活動時間及內容安排如下：
(1) 6月1日 百日勞動競賽全體動員大會
(2) 6月中旬 優秀車隊長擂臺賽(考核司機管理能力，業務 熟識程度，日?；A工作情況)
(3) 6月底 第一次抽查分公司、職能部門
(4) 7月中旬 組織司機開展“的士活地圖——**交通地理 大練兵”活動(考核各分公司組織能力，培訓 司機能力，落實素質工程情況)
(5) 7月底 第二次抽查分公司、職能部門
(6) 8月初 **之星評選活動
(7) 8月中旬 清欠智多星觀摩賽;創新金點子有獎征集
(8) 8月底 全面考核階段
(9) 9月初 各部門作述職報告，進行先進交流及改進措施 報告。
(10) 9月中旬 進行總結表彰大會 注：以上活動安排不包括集團組織各職能系統競賽，如與集團安排發生沖突以集團為主。另外將根據各項指標評選出優秀集體和先進個人，詳見《評選規則》。
六、宣傳方式及氛圍營造
1、 制作宣傳條幅、展板營造氛圍。
一、檢查的主要內容
1、交通法制工作機構建立、人員配備及活動開展情況等；
2、交通行政許可“一個窗口”對外制度的建立、實施、具體措施和取得的成效等；
3、執法隊伍清理整頓、執法人員大專學歷比例和法制培訓情況等；
4、文明執法主題活動開展、文明執法單位創建、執法便民措施的落實情況等;
5、行政執法公示制、行政執法案卷評查制、行政執法監督制、行政執法評議考核制及行政執法責任追究制的落實情況等；
6、“五五”普法依法治理工作進展、領導干部學法用法制度的落實及法制宣傳教育主題活動的開展情況等；
7、行政執法主體、執法依據、執法程序、執法方式、執法結果是否合法及行政復議、應訴情況等；
8、交通普法依法治理工作的基本經驗、存在的問題以及明年交通法制工作的主要工作思路和措施。
二、檢查的組織形式
檢查采取自查、交叉檢查與重點抽查相結合的方式。各地要認真開展自查，并在自查的基礎上向省廳推薦2007年度交通法制工作的先進單位和先進個人；10月底－11月底，省廳將組織四個檢查組進行分片交叉檢查。檢查時將對各地擬推薦的先進單位和個人進行重點抽查，檢查情況作為評先考核的重要依據。
具體分組情況:
第一組：組長單位：省交通廳，成員單位：武漢、荊門、孝感、潛江交通局（委）；受檢單位：隨州、襄樊、十堰、林區交通局、高速公路管理單位。
第二組：組長單位：省公路局，成員單位：黃岡、黃石、鄂州、荊州、咸寧交通局；受檢單位：天門、仙桃、宜昌、恩施交通局。
第三組：組長單位：省運管局，成員單位：隨州、仙桃、十堰、宜昌交通局；受檢單位：黃岡、黃石、鄂州、荊州、荊門交通局。
第四組：組長單位：省港航局，成員單位：襄樊、天門、林區、恩施交通局；受檢單位：武漢、咸寧、孝感、潛江交通局（委）。
各組組長由組長單位分管領導擔任，參加檢查人員為各單位法制工作機構負責人，組長單位要與成員單位和受檢單位在時間上搞好銜接和協調。各組檢查考核工作務請于11月底前全部完成。
三、檢查的主要方法
1、采取聽匯報、查案卷、看資料等形式，重點檢查各市州交通局（委）和擬推薦的法制工作先進單位的法制工作情況；
2、采取抽查、暗訪等形式，深入執法現場，檢查1-2個基層執法單位的現場執法情況；
3、采取隨機提問等方式，檢查3-5名執法人員對與本職工作相關的法律、法規的應知應會情況，對擬推薦的先進個人要進行全面了解；
4、采取召開管理相對人座談會等方式，廣泛聽取管理相對人對交通執法部門的意見和建議。座談會由受檢單位負責召集不同的管理對象參加，座談時受檢單位應予回避。座談情況作為考評參考;
5、采取百分制考核辦法，按照省廳統一制定的考核評分標準，逐項進行考核計分（具體檢查考核標準見附件）。
四、工作要求
1、各單位要加強對此次執法檢查工作的領導，明確分管領導和具體辦事機構，抓緊開展自查和資料的收集整理以及先進單位和個人推薦上報的準備工作。各單位2007年交通法制工作總結以及執法檢查自查報告要于2007年12月15日前報省廳政策法規處，逾期未報視同放棄評先資格。
一、統籌推進依法行政工作。
及時調整依法行政工作領導組，確保了全區依法行政工作的連續性。嚴格落實法治政府建設情況年度報告制度，代區政府起草了《市區人民政府2020年度法治政府建設情況的報告》，報送市政府、區委和區人大，并及時通過政府門戶網站向社會公開。以考核為抓手持續推進依法行政建設，對全區各部門、鄉鎮街進行2020年度考核，評選出先進鄉鎮街3個，先進區直單位5個，先進個人10名。
二、堅持規范行政執法。
一、統籌推進依法行政工作。及時調整依法行政工作領導組，確保了全區依法行政工作的連續性。嚴格落實法治政府建設情況年度報告制度，代區政府起草了《市區人民政府2020年度法治政府建設情況的報告》，報送市政府、區委和區人大，并及時通過政府門戶網站向社會公開。以考核為抓手持續推進依法行政建設，對全區各部門、鄉鎮街進行2020年度考核，評選出先進鄉鎮街3個，先進區直單位5個，先進個人10名。
一、基本情況：這次考核是統計局成立以來較為系統、全面、正規的一次考核，從考核準備、組織實施、成績統計到等次評定等各個環節都做到了周密準備、公平施考、嚴肅統計、公正評價，既營造出了一個良好的考核氛圍，又考出了每個人的真實成績，圓滿完成了年度考核工作。我局現有人員==人，其中：副處級以上=名、科級=名、科員=名、干部=名、工勤人員=名，共有==人參加了年度考核工作。
公務員考核對象為委機關正科級及以下干部；事業單位人員考核對象為委屬事業單位工作人員和委機關工勤人員；先進工作者考評對象為委班子成員外的全體人員（包括聘用人員）；科室評選對象為委內設科室和委屬事業單位
二、考核內容和等次
人員考核以職位職責（能力席位）標準和所承擔的工作任務為依據，全面考核德、能、勤、績、廉，重點考核德和績。從政治品質、道德品行、完成重要工作任務、對待個人名利等方面考察德；從履行崗位職責、完成本職工作的數量、質量、效率和產生的效果等方面考察績。科室考評從履行崗位職責、承擔重要任務、完成工作的數量、質量、效率和效果等方面考察。
公務員考核結果分為"優秀、稱職、基本稱職和不稱職"四個等次，委屬事業單位人員及工勤人員的考核結果分為"優秀、合格、基本合格和不合格"四個等次，"優秀"名額由市公務員局確定。委內評選"優秀科室"3個、"先進工作者"5名（含工勤人員和聘用人員各1名）。
三、考核計分
考核主要包括工作業績及隊伍建設考核、年終民主測評，總分為100分，同時設有加扣分及一票否決因素。實行平時考核與年終考核相結合，定性與定量相結合、領導與群眾相結合的方式進行。
（一）工作業績及隊伍建設考核（60分）
1．工作業績考核以職位（崗位）職責為基礎，以工作實績為重點，具體考核科室、公務員完成日常工作任務、階段工作目標情況等情況。機關建設主要考核人員學習、工作作風以及效能建設等情況。
2．工作業績及隊伍建設考核指標體系。由單位根據科室和工作人員的崗位責任履行情況分別考核。
對工作人員主要考核：作為責任人承辦重點工作完成情況、信息報送、調研報告、在線學習、讀書筆記、工作日志、出勤情況。
對科室主要考核：承擔的重點工作完成情況、信息報送、政務公開，并綜合科室人員個人項考核情況。
3．考核方法。每半年進行一次，各科室及工作人員填寫承辦工作完成情況登記表，由單位考核工作小組根據實際完成情況給予打分，并公布考核結果。年度終了，上下半年得分平均數即為該項得分（工作業績及隊伍建設考核評分辦法另行制定）。
（二）年終民主測評考核（40分）
1．個人總結和述職。被考核人要結合本職工作，按照職位職責標準和要求全面總結本年度德、能、勤、績、廉情況，填寫《年度考核登記表》，并在民主測評會上述職。
2．開展民主測評。工作人員和科室分別進行，對公務員和事業單位工作人員測評，投票范圍為委領導和被考核人（1人1票）；科室測評委領導1人1票、每科室1票。
對工作人員測評以無記名投票方式進行，優秀、稱職（合格）、基本稱職（基本合格）、不稱職（不合格）四類票系數分別為1、0。85、0。7、0。55，按照每人有效票數加權得出個人測評系數，系數乘以40即為個人測評分，直接納入年度考評計分。
科室測評以無記名投票方式進行，按照先進、良好、一般、較差四類票，系數分別為1、0。85、0。7、0。55，按照科室有效票數加權得出測評系數，系數乘以40即為測評分，直接納入年度考評計分。
（三）加減分因素
1．凡獲得市直部門、市政府（省直部門）、省政府、全國以上先進個人分別可加分1分、2分、3分、5分。
2．承擔事項辦理受到市以上通報表彰和典型經驗推廣的，每項加2分。
3．撰寫調研報告獲市以上表彰獎勵的每篇加2分。
4．參加全市統一集體活動的每人加0。2分。
5．受到市委、市政府通報批評的每例扣2分。
6．承擔市長熱線、市民論壇回復，議案、提案辦理，督辦及限時辦結事項辦理，辦理拖延每項扣0。5分，被退回要求重辦，每項扣1分。
7．機關效能督察有違紀現象的每例扣1分，被通報批評的每例扣2分。
8．信息采用獎勵分數以功效系數法計算，最高得5分。
（四）一票否決因素
在廉潔從政、計劃生育、安全生產、招商引資等事項中凡沒有完成年度任務或出現違法違紀者實行評優一票否決制，被效能通報或效能檢查扣分者、累計請假超過應休年假20個工作日者，取消評優資格。
四、考核等次確定
（一）計算得分
工作業績及機關建設得分、民主測評分之和即為工作人員和科室基礎得分，加上加減分調整后即為最終得分。
（二）初步確定考核結果
按照市年度考核規定的優秀公務員、事業單位工作人員名額，將得分位居前列者（與考核規定等額）即確定為優秀的人選，再按得分依次（單位確定的名額）確定為單位先進工作者人選，除優秀外按照得分情況分別定為稱職（70分以上）、基本稱職（60分以上）、不稱職（60分以下）檔次。
科室考核按照得分和單位確定的先進科室名額，將位居前列者預定為先進科室，其余按照得分分別定為合格（70分以上）、基本合格（60分以上）、不合格（60分以下）檔次。
（三）認定考核結果
將初步考核結果，提交單位年度考核領導小組認定，報委黨組研究批準，確定年度人員考核評價等次和"優秀科室"、"先進工作者"公示名單。
（四）確定考核等次
第三條層層建立安全生產目標管理制度。簽約目標責任單位負責將安全目標考核內容和《安全目標考核細則》進行層層分解，并結合春運、“五.一”、“十.一”黃金周等安全專項目標一并逐項落實，責任到人，每季度至少開展1次目標督查；市交通局每半年檢查一次安全目標運行情況，年終進行全面考核、評分，根據考核結果予以獎懲。
第四條安全考核指標和否決指標以市交通局每年與局屬各處（室）、區（市）縣交通局以及各企業簽定的《安全管理目標責任書》下達的指標、《__市交通系統安全工作職責》執行情況和市交通局臨時下達的安全目標任務完成情況為準。
第五條安全目標考核采取百分制評分辦法，經逐項考核累計積分達80分以上的為安全管理工作基本合格單位，由市交通局擇優授予“安全生產先進單位”或“安全生產達標單位”稱號，并對先進集體和先進個人給予獎勵；累計積分低于80分的單位為年度安全管理不合格單位，對其扣發安全目標獎。
第六條區（市）縣交通局或市級安全目標責任企事業單位發生一次死亡人數達到或超過《安全目標責任書》中的否決指標的，均實行一票否決，取消該年度安全先進單位和先進個人評比，扣發安全目標獎。
第七條凡年度目標考核分未達到80分或被一票否決的單位，市交通局將給予安全告誡通報批評、責令整改，直至要求其安全一、二、三責任人作述職檢討、進行責任追究等。
第八條本制度經__市交通局修訂，于之日起正式實施。
附件2
安全隱患排查整治三級管理制度
第一條為認真貫徹落實《安全生產法》、《公路法》、《內河交通安全管理條例》等法律法規，提高對“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”重要性的認識，根據省、市政府《關于建立安全生產工作七項制度》的要求，結合交通行業特點，特制定本制度。
第二條按照市交通局、區（市）縣交通局、交通企事業單位隱患排查整治三級管理原則，切實加強對公路客貨運輸、客貨站點、水上運輸、公路事故多發點段和病害橋梁等重點部位事故隱患的排查整治工作，做到標本兼治、防患于未然。
第三條市交通局每年底由有關處分別提出下一年度安全生產重大隱患的整改計劃、整改方案，分別報送省交通廳、公路局、運管局和航務局。同時抄送局安全監督處，匯總上報市政府辦公廳、市安監辦等相關部門。并按照省交通廳、市政府及有關部門下達的整治任務，在職責范圍內有計劃地對隱患整治項目進行整改，確保整治任務按期完成；堅持每季度定期排查和經常性安全隱患排查整治制度。
建設處負責國省干線在建公路橋梁安全隱患的排查整治；公路處負責公路、橋梁安全隱患的排查整治，指導督促市級收費公路公司排查整治收費路橋的安全隱患；交管處負責指導督促市級客貨運輸、客貨站點、汽車維修企業、駕校安全隱患的排查整治；航務處（海事局）負責水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治。
第四條區（市）縣交通局負責縣道公路橋梁、屬地管理的客貨運輸企業、客貨站點、汽車維修、駕校、水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治；在每年底提出下一年度安全生產重大隱患的整治計劃、整改方案，分別報送市交通局安全監督處、公路處、交管處、航務處（海事局）；并按照市交通局、當地政府及有關部門下達的整治任務，在職責范圍內有計劃地對隱患整治項目進行整改，確保整治任務全面完成。堅持季度排查和經常性排查整治制度。
第五條公路橋梁施工企業、養護企業、公路客貨運輸企業、客貨站點、汽車維修企業、駕校、航運企業和船舶修造企業在每年底提出下一年度安全生產重大隱患整改計劃和整改方案，并報上級交通行業管理部門；堅持月查和日查安全隱患排查制度，按時完成各級政府和交通管理部門下達的安全隱患整治任務。
第六條隱患整治項目完工后，負責整治的單位要及時向下達隱患整治任務的政府或上級交通部門提交評價申請，由下達任務的政府或交通部門組織有關專家對其安全性進行評價；整治不符合安全生產要求的不能投入生產和使用，并限期重新進行整改。
第七條本制度經__市交通局修訂后，于之日起正式實施。
附件3
安全事故統計
報告管理制度第一條為加強交通部門各類安全事故的統計、報告和檔案管理，根據有關法規、規章和市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件（故）及時上報的通知》要求，結合交通部門的特點，特制定本制度。
第二條安全事故報告。凡發生死亡1人以上，經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故，以及特別緊急、重大突發事件（故），死亡3人以上，經濟損失30萬以上或群傷事故，危險化學品在運輸過程中發生嚴重泄漏、燃燒、爆炸和人員傷亡事故，事故責任單位必須將事故發生的時間、地點、傷亡情況及已采取的應急救援措施立即向市、區（市）縣交通局值班室報告，并在4小時內形成正式的事故快報。
1、道路運輸事故：市級運輸企業負責向市交通局值班室和交管處值班室報告；區（市）縣交通局值班室報告，交管所向交管處值班室報告。
2、水上運輸事故：市級航運企業分別向市交通局值班室和航務處（海事局）值班室報告；區（市）縣交通局向市交通局值班室報告，海事處向海事局報告。
3、公路橋梁施工和養護作業事故：市級路橋和養護企業、收費公路公司向市交通局值班室和公路處值班室報告；區（市）縣交通局向市交通局值班室報告，公路所向公路處值班室報告。
4、交通企業生產安全事故：區（市）縣交通局和市級交通生產企業直接向市交通局值班室報告。
凡發生重特大傷亡責任事故、社會影響惡劣的一般傷亡責任事故、?；愤\輸安全事故，市交通局值班室接到事故報告后在向局領導和有關處（室）報告事故的同時，立即按要求向市政府值班室、省交通廳值班室、市安監局值班室報告，交管處、公路處、航務處（海事局）負責分別向省運管局、公路局、航務局報告，不得遲報、漏報、瞞報。在電話報告的同時，及時以書面形式傳真報送事故基本情況和應急救援處置情況。
第三條安全事故的統計。安全事故的統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日，上月的26日至當月的25日。市交通局負責統計省、市級國營、集體、民營、股份制交通企事業單位安全事故，區（市）縣交通局負責統計在本地注冊的國營、集體、民營、股份制交通企事業單位安全事故。
1、道路運輸事故統計：按照交通部制訂的《公路運輸企業責任行車事故統計報告辦法》的要求，區（市）縣交通局和市級道路運輸企業在每月5日前填報省交通廳統一印制的《四川省公路運輸企業行車事故（月、季、年）報表》交市交通局安全監督處，安監處匯總后在每月10日前分別報送省運管局、局規劃處，并將《安全指標對比分析表》報局長、分管安全副局長等有關局領導。
2、水上運輸安全事故統計：水上運輸安全事故由區（市）縣海事處和市級航運企業統計，并在每月5日前上報市航務處（海事局），航務處（海事局）在每月5日前報送局安監處，安監處在每月10日前報送市安監局。
3、企業職工傷亡事故統計：按照企業職工傷亡事故統計辦法，市級道橋施工和養護企業、收費公路公司職工傷亡事故由公路處負責統計，并在每月5日前匯總交安監處；其它市級交通企事業單位在每月5日前向局安全監督處報送《企業職工傷亡事故統計表》，經安監處匯總后報局領導和市安監局等相關部門。區（市）縣級交通企事業單位職工傷亡事故由區（市）縣交通局負責統計，并報當地政府有關部門。
第四條安全事故檔案管理。市交通局和區（市）縣交通局分別建立道路運輸安全、水上運輸安全、企事業職工傷亡事故檔案專卷，落實專人負責保管。檔案內容包括：上級領導對事故的批示、政府及有關部門對處理事故的文件和批復、事故責任認定書、事故調查報告、事故快報和應急救援處置報告、對事故責任單位和責任人的處理決定、企事業單位對事故責任人的處理、每月各類事故統計報表等。安監處、交管處、公路處、海事局對各類違章受到執法部門依法嚴厲查處的單位和從業人員，應分別建立劣跡檔案，并在__交通安全公示網等媒體上進行公示。
第五條本制度經__市交通局修訂后，從之日起正式實施。
附件4
安全值班臺帳管理制度
第一條為落實安全管理責任，加強安全值班，完善安全管理臺帳記錄，及時處理各類影響安全的突發事件，對安全事故進行應急救援處置，市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件（故）及時上報的通知》的要求，結合交通部門工作實際，特制定本制度。
第二條市交通局實行24小時安全值班制度和節假日局領導輪流帶班、機關干部輪流值班制度由局辦公室負責安排實施。工作日上班時間安全值班及安全隱患舉報熱線：（傳真），工作日下班時間和節假日安全值班及安全隱患舉報熱線：，舉報電子信箱：。公路處、交管處、航務處（海事局）等事業處的安全值班制度必須與局機關同步安排。
