時間：2022-07-02 00:22:11
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中圖分類號：E075 文獻標識碼：A
一、后勤管理：
平日不管是干部還是職工大家在潛意識里都認為后勤是末梢神經，不是那么重要，甚至于可有可無，就是我們干這項工作的有時也有這種想法，但是在日常工作和生活中我們這個后勤一日不正常運作，大家立刻就會感覺到各方面都很不方便，比如說電梯停止運行一會兒都不行，水電出現問題會給大家帶來很大不便等諸如此類的問題很多很多，這就充分證明后勤管理至關重要，不能小視。所以我們要做好后勤管理工作是為大家解除后顧之憂的首要任務，怎樣做好后勤管理是問題的關鍵，我認為管理規范化、細致化很重要，后勤管理繁雜瑣碎能做到規范化管理，遇到問題會很快查到根源，及時的解決好問題，因為每項工作、每個設備都有據可查。細致化管理能使問題更加快速有效的得到解決，因為細致化的管理使每項工作都有記錄、責任人可尋可查，這樣解決問題就會很快。尤其是費用計劃管理的規范化、細致化能有效的控制和減少很多費用支出并為來年計劃做個很好的參考。
（一）規范化管理：
規范化管理主要體現在日常工作中，每項工作要明確到管理責任人，是設備要嚴格按設備操作規程對其進行操作，做到有操作有記錄，有檢修有記錄，有維護有記錄，這樣更利于設備管理的運行和問題處理。比如說電梯要每月檢修、保養兩次，有維護記錄，就會知道有哪些零件到什么時間可能會老化按期更換就會避免問題發生，電梯要按規定對其進行年檢，保證安全運行。中央空調運行，要有值班記錄，看溫度、巡設備、做好記錄，不運行時做好保養計劃。是設備就不可避免的會出現問題所以應急預案是規范化管理具體體現，力爭做到防患于未然。是維修要有派工單，有維修記錄、維修內容及地點，這樣規范化的管理對維修所產生的費用和計劃都是很好的的依據。是門崗要嚴格值班員的規章制度，加強值班員的安全知識學習、增加安全意識，規范化管理能使門崗值班員提升自身素質和責任心。是費用計劃要及時建立各項費用臺賬，以便及時控制和掌握費用支出的累計金額，做到心中有數。
（二）細致化管理：
后勤上的物業管理工作主要是繁雜，所以把每項工作做細做好很有必要，無論是設備上的規格、型號、還是設備的專業術語我們的管理員都熟記于心，要有資料分類和存檔記錄。無論是水電維修的派工單，還是費用的月、年計劃都要有保存，以便做來年的費用計劃有根有據。特別是門崗值班員的細致化管理會更人性化，平時本部門管理層對他們思想動態的掌握，生活所需有關心這些細微化的工作都是做好細致化管理工作的一部分。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.222
1 引言
隨著烏社會經濟的快速發展，高層建筑的不斷增多，電梯越來越多地應用于住宅小區、學校、辦公場所。電梯運行狀況直接關系到人民群眾的生命財產安全，關系到社會的穩定。由于物業管理不到位、日常維護保養、定期檢驗不落實造成的住宅電梯故障時有發生。電梯運行狀況直接關系到人民群眾的生命財產安全，關系到社會的穩定。
本論文分析了現階段電梯運行中存在的問題，指出電梯安全監管中可以優化的內容。提出了通過先進成熟的物聯網技術、現代網絡技術、計算機軟件技術、云端大數據分析技術。經歷了需求分析，平臺設計，系統實現，平臺整體測試等整個項目過程，建立了一套符合實際需要的電梯安全運行監管系統。通過電梯安全監管系統，管理電梯的物業公司可以及時掌握電梯故障，加快處理速度，提高業主滿意度。
2 電梯安全監管業務流程
電梯安全監管系統建設，是一個涉及電梯信息、監管部門、使用單位、維保單位、維保人員等信息在內的一整套系統。它需要參與系統操作的各方統一維護，標準操作才能正常運行。首先是使用單位維護本單位使用的電梯信息，使用單位基本信息；然后是維保單位維護自身的單位信息、維保人員信息，并與電梯信息進行關聯。當以上信息維護完成，確認無誤后進行提交審核。監管部門對以上信息審核通過后，可進入正式維護階段。電梯上安裝數據采集儀，當電梯發生故障時，信息會即時反饋到系統平臺上，監管部門可按相應條件對各類信息進行統計分析。
3 電梯安全監管系統設計
3.1 系統架構圖
電梯安全監管系統以搭積木的方式組織系統架構。最底層為運行支撐層，它主要負責服務器、存儲、數據采集儀、網絡、基礎軟件；再向上一層為數據層，它主要包括企業信息數據庫、人員信息數據庫、電梯產品信息數據庫等；再向上一層為業務層，它主要包括數據庫管理系統、平臺服務系統、數據收發解析系統；再向上一層為服務層，它主要包括身份認證服務、元數據服務、數據查詢統計分析服務等；最上面一層為應用層，它主要包括企業信息管理、人員信息管理、電梯信息管理、運程在線監管。
3.2 網絡拓撲圖
網絡結構圖，也叫網絡拓撲圖。它所表示的是一個網絡中，各種設備是如何連接的，如何協調工作，以及如何傳輸數據的。網絡拓撲圖可以給網絡管理員日常維護帶來方便，通過查看網絡拓撲圖，管理員可以很清楚獲知網絡的架構信息，和設備分布情況，以及網絡安全情況。
在電梯安全監管系統的網絡拓撲圖中，電梯數據采集儀安裝在電梯機房中，今后可擴展在轎廂內安裝語音對講設備和攝像頭，以實現視頻數據采集。電梯數據采集儀可通過無線網絡或者有線網絡將采集的數據發送到接收服務器，由數據接收服務器經過加工解析后，存入電梯數據庫服務器。用戶通過電梯前端 web服務器訪問電梯安全監管系統，維護電梯信息、單位信息、實時監控、故障報警、數據統計分析等日常管理功能，從而達到提高電梯安全管理的目的。
3.3 系統功能結構圖
電梯安全監管系統由 6 個主要功能模塊組成。電梯信息模塊主要負責電梯基本信息維護、與維保單位進行關聯。維保單位模塊主負責維保公司管理、維保人員錄入。使用單位模塊主要負責物業公司基本信息錄入，并與所管理的電梯信息進行關聯。電梯監控模塊主要完成電梯信息實時監管、故障信息及時報警處理。統計分析模塊主要負責用戶按不同維度查詢統計數據。系統管理模塊完成平臺機構管理、系統用戶管理、角色管理等功能。各子模塊共同組成了電梯安全監管平臺，協同工作。
4 界面設計
根據電梯安全監管系統現場控制的要求，設計相應的登錄界面，使用單位管理界面、維保單位管理界面、電梯信息管理界面等共同完成該系統的狀態監控和操作管理。
5 結束語
本文就現階段電梯安全方面出現的問題，針對性的提出了建設電梯安全信息系統的思路。對電梯安全監管系統系統進行了全面的需求調研、架構設計。并在需求、設計的此基礎出進行了系統實現。電梯安全監管系統的推廣應用，使得電梯監管部門、電梯使用單位（物業公司）、電梯維保單位、維保人員、電梯基本信息都納入到一個統一的平臺進行管理。做到了電梯安全監管，故障提前預警。
參考文獻：
[1]黃勤陸，陽巍，肖甘.物聯網技術在電梯監測報警管理系統的應用[J].制造業自動化，2013（02）.
為了加強本市電梯的安全監察，防止和減少事故，保障人民群眾生命、財產安全，根據《特種設備安全監察條例》和國家有關規定，制定本辦法。
第二條（適用范圍）
在本市行政區域內從事電梯生產（含制造、安裝、改造、維修，下同）、銷售、使用、日常維護保養、檢驗檢測以及相關管理活動，應當遵守本辦法。
第三條（主管與協管部門）
*市質量技術監督局（以下簡稱市質量技監局）是本市電梯安全監察的行政主管部門。區（縣）質量技術監督局（以下簡稱區（縣）質量技監局）負責本行政區域內電梯的安全監察工作。
本市建設、公安、安全監察、工商、房地資源等行政管理部門應當根據各自職責，共同做好本市電梯的安全監察工作。
第四條（區縣政府職責）
區（縣）人民政府應當支持、督促區（縣）質量技監局依法履行安全監察職責，對本行政區域內電梯安全監察中存在的重大問題及時予以協調、解決。
第五條（許可管理）
電梯的生產單位、日常維護保養單位和電梯檢驗檢測機構（以下簡稱檢驗機構）應當依法取得許可，方可從事相關活動。
從事電梯安裝、改造、維修、日常維護保養的作業人員以及檢驗檢測人員應當依法取得相應的許可證書。
第六條（電梯保險）
鼓勵電梯生產、使用單位參加電梯安全責任的相關保險，以保障乘客的合法權益，降低電梯生產、使用單位的損失程度。
第二章生產和銷售
第七條（生產單位的質量要求）
電梯的生產質量應當符合國家強制性標準和安全技術規范的要求。
禁止制造、安裝存在產品缺陷、可能危及人身和財產安全的電梯。
第八條（電梯出廠的證明文件）
電梯制造單位對出廠的電梯，應當提供國家規定的產品質量合格證等證明文件以及有關安全使用的警示說明或者警示標志。
第九條（制造單位的技術指導和服務）
電梯制造單位應當向使用單位提供下列技術指導和服務：
（一）指導制定電梯排險救援應急預案；
（二）提供急需的電梯備品備件；
（三）提供專業排險救援等技能培訓。
第十條（禁止轉借證書）
電梯生產單位不得向其他單位轉借從事電梯制造、安裝、改造和維修活動的資質證書。
第十一條（銷售單位的質量責任）
電梯銷售單位應當對銷售的電梯產品驗明產品質量合格證等證明文件和其他標識，并將銷售的電梯產品目錄報市質量技監局備案。
電梯銷售單位銷售進口電梯的，應當持制造商委托的證明材料以及中國境內注冊的證明材料，向市質量技監局備案。
第十二條（禁止銷售的產品）
禁止銷售下列電梯產品：
（一）無電梯制造許可證的；
（二）不符合國家強制性標準和安全技術規范要求的；
（三）制造單位不能提供技術資料的；
（四）產品存在缺陷，可能危及人身和財產安全的；
（五）利用廢舊零部件拼裝的；
（六）法律、法規規定禁止銷售的其他電梯產品。
第十三條（施工前的告知）
從事電梯安裝、改造、維修活動的單位應當將擬進行活動的時間、地點和內容等情況，于施工前3個工作日書面告知施工所在地的區（縣）質量技監局。
第十四條（質量自檢和監督檢驗）
從事電梯安裝、改造和重大維修活動的單位應當安排相應等級的專業技術人員，對電梯安裝、改造和重大維修活動的全過程實行質量自檢，并經檢驗機構監督檢驗檢測合格。
第十五條（電梯安裝、改造和重大維修的售后服務）
電梯安裝、改造和重大維修單位應當向使用單位提供電梯安裝、改造和重大維修的質量合格書，并提供不少于一年的售后服務。
第十六條（日常維護保養的規范）
電梯安裝、改造和維修單位承擔電梯的日常維護保養，應當達到國家強制性標準的要求。所需更換的零部件，應當具有產品質量合格證書，安全部件應當有合格的型式試驗報告。
電梯產品的維修零部件不得以假充真，以次充好。
第十七條（改造、重大維修的規范）
電梯的改造、重大維修，應當遵循科學性、先進性原則，符合國家強制性標準和安全技術規范的要求。
電梯改造技術規范，由市質量技監局另行制定。
第三章使用
第十八條（安全責任）
建設單位在選購、安裝、交付電梯時，應當履行下列職責：
（一）選購的電梯產品系由有資質的生產廠家生產，具有產品合格證書，并且其選型、配置及備用電源的配備與建筑結構、使用需求相適應；
（二）電梯的安裝由取得國家規定資格的單位承擔，并保證安裝的電梯經檢驗機構檢驗檢測合格；
（三）向使用單位提交完整的技術檔案，并附有齊全的各項證書，提供有關安全使用的警示說明或者警示標志。
第十九條（電梯運行基本條件）
電梯使用單位應當確保電梯在使用過程中符合下列運行條件：
（一）在電梯轎廂顯著位置標明有效的安全檢驗合格標志；
（二）有電梯安全使用的警示說明或者警示標志；
（三）使用于防爆場所以及建設工程等特殊環境下的電梯能夠滿足相應的安全使用管理要求。
第二十條（電梯使用單位安全責任）
電梯使用單位應當對電梯的安全使用履行下列職責：
（一）配備電梯專職安全管理員；
（二）根據產品特點和公共場所安全需要，配備電梯駕駛員；
（三）制訂電梯安全使用管理制度，保證電梯安全運行符合本辦法第十九條的規定；
（四）對存有嚴重故障、繼續使用有可能發生事故的電梯，立即停止使用，并及時組織整改；
（五）變更日常維護保養單位的，書面確認被交接的電梯處于安全狀態；
（六）在電梯發生事故時，按搶險救援預案組織排險、搶救，保護事故現場，并立即報告所在地的區（縣）質量技監局。
第二十一條（在用電梯的年檢）
電梯使用單位應當在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前的30日內向檢驗機構提出定期檢驗申請。
在用電梯的定期檢驗周期為一年。
第二十二條（電梯專職安全管理員的責任）
電梯專職安全管理員應當履行下列職責：
（一）做好電梯運行和管理記錄，督促電梯日常維護保養單位做好質量檢查和相關保養記錄；
（二）妥善保管電梯層門三角鑰匙、機房鑰匙；
（三）監督電梯日常維護保養單位定期檢修、保養電梯；
（四）發現電梯運行安全隱患、需要停止使用的，作出暫停使用的建議，并報告本單位負責人。
第二十三條（乘客的行為規范）
電梯乘客不得實施下列行為：
（一）違反電梯安全使用警示操作電梯；
（二）乘坐明示處于非安全狀態下的電梯；
（三）采用非安全手段開啟電梯層門；
（四）拆除、破壞電梯安全警示、標志或者報警裝置和安全控制回路等電梯安全部件；
（五）運載超重貨物乘坐電梯；
（六）其他危及電梯安全運行或者他人安全乘坐的行為。
第二十四條（安全技術論證的申請）
有下列情況之一的，電梯使用單位可以向檢驗機構申請安全技術論證：
（一）在用電梯因建筑結構或者國家強制性標準變更等客觀條件限制，市、區（縣）質量技監局認為未達到國家強制性標準和安全技術規范要求，可能產生安全隱患的；
（二）電梯改造單位認為在用電梯涉及主參數改變的；
（三）電梯維修單位認為在用電梯需要進行重大維修的。
第二十五條（報廢）
經檢驗機構論證，電梯確實存在嚴重事故隱患或者已無改造、維修價值的，使用單位應當及時予以報廢。
第二十六條（登記、變更和注銷）
電梯投入使用前或者投入使用后30日內，電梯使用單位應當向所在地的區（縣）質量技監局辦理登記手續。
電梯使用單位變更或者電梯報廢的，原使用單位應當在變更或者報廢的30日前，向所在地的區（縣）質量技監局辦理相關手續。
第四章日常維護保養
第二十七條（日常維護保養單位的制度建設）
電梯的日常維護保養單位應當建立健全以下管理制度：
（一）安全質量保證體系；
（二）管理人員安全質量責任制；
（三）安全操作規程；
（四）安全質量檢查考核制度。
第二十八條（日常維護保養的要求）
日常維護保養單位應當按照保養說明書提供的保養項目、方法和周期要求，制定日常維護保養計劃，并做好保存期不低于3年的保養記錄。
日常維護保養計劃應當包括下列內容：
（一）至少每15日對電梯及安全設施進行一次預防性保養；
（二）每月不少于1次對安全裝置、鋼絲繩、制動器、接觸器和其他運轉部件的外觀和運轉情況進行檢查；
（三）每半年對安全裝置、限速器、緩沖器進行1次安全試驗；
（四）每年進行1次機械制動器的制動能力試驗；
（五）每年不少于1次對電梯運行情況進行全面檢查。
第二十九條（日常維護保養單位的告知）
日常維護保養單位應當在所承擔日常維護保養的電梯轎廂的顯著位置，標明本單位的名稱、急修和投訴電話。
第三十條（日常維護保養單位的安全義務）
電梯日常維護保養單位應當履行下列安全義務：
（一）發現電梯故障及時予以排除；
（二）在接到電梯關人故障報告后的30分鐘內趕到現場完成排險救援；
（三）對故障難以消除的，書面通知使用單位暫停使用電梯，故障排除前不將電梯交付使用。
對使用單位接到暫停使用電梯的書面通知后，無正當理由拒絕配合的，電梯日常維護保養單位應當及時向所在地的區（縣）質量技監局報告。
第三十一條（特殊情形的保養）
對原制造單位被注銷、原品牌型號已改變或者品牌難以確認的電梯的日常維護保養，應當委托取得國家規定資格的其他電梯生產單位進行。
第五章檢驗機構管理
第三十二條（機構的職責）
檢驗機構可以接受委托，從事電梯的監督檢驗、定期檢驗、型式試驗、技術鑒定和安全技術論證等活動。
第三十三條（檢驗責任）
檢驗機構應當履行下列職責：
（一）確保其從事檢驗檢測活動的人員具有國家規定的資格；
（二）檢驗檢測活動符合國家規定的規程要求；
（三）在國家規定期限內出具檢驗檢測報告，并對出具的檢驗檢測報告負責；
（四）為電梯使用單位提供便利的檢驗檢測服務，對涉及商業秘密的履行保密義務。
第三十四條（安全技術論證的程序）
檢驗機構受理使用單位提出的涉及本辦法第二十四條規定的安全技術論證申請后，應當組成不少于3人的專家評審組，對電梯的安全情況予以論證。專家組作出評審意見后，檢驗機構應當進行復核，簽發安全技術論證結果報告書，并抄報申請人所在地的區（縣）質量技監局。
電梯經論證可以采取安全、技術措施達到安全運行要求的，檢驗機構應當作出可以繼續使用的技術鑒定；經論證無法采取安全、技術措施達到安全運行要求的，應當作出停止使用、予以報廢的技術鑒定意見。
第三十五條（監督檢驗和檢驗的費用）
檢驗機構應當對電梯安裝、改造和重大維修的全過程實施監督檢驗。
檢驗機構應當按照國家和本市物價部門核定的標準收取檢驗檢測費用。
第三十六條（隱患的告知和報告）
檢驗機構在實施檢驗檢測活動中發現安全隱患的，應當書面告知被檢驗單位。
檢驗機構在定期檢驗中發現電梯安全運行的嚴重事故隱患時，除告知電梯使用單位和日常維護保養單位及時采取措施外，有權先行通知電梯使用單位暫停使用，并報告電梯所在地的區（縣）質量技監局。
第六章監督檢查
第三十七條（安全監察）
市、區（縣）質量技監局應當加強對電梯的日常安全監察，具體包括：
（一）督促電梯使用單位落實電梯安全運行的基本要求；
（二）督促電梯使用單位落實安全管理責任制。
市、區（縣）質量技監局應當根據需要，對電梯實施專項安全監察，具體包括：
（一）對電梯產品的主要安全部件實施安全質量抽查；
（二）對檢驗機構的檢驗檢測結果、鑒定結論進行監督抽查。
第三十八條（安全監察指令）
市、區（縣）質量技監局進行現場安全監察時，發現電梯存在安全隱患的，應當責令電梯使用單位改正，必要時可向其發出特種設備安全監察指令，并督促及時整改。
第三十九條（嚴重隱患的處置）
區（縣）質量技監局接到電梯暫停使用報告后，應當在2小時內到達現場，會同實施該項檢驗檢測活動的檢驗機構予以處理，并視情況作出取消暫停使用的指令、停止使用的指令，或者作出需要作進一步技術鑒定的決定。
第四十條（電梯事故的處理）
市、區（縣）質量技監局在接到電梯事故的報告后，應當立即赴現場組織查處。涉及人員傷亡的，質量技監、安全監察、公安等部門應當組成聯合調查組，按照職責分工依法作出處理。
電梯事故處理中需要區（縣）人民政府支持配合的，市、區（縣）質量技監局應當及時與區（縣）人民政府聯系。
第四十一條（相關部門配合依法查處的責任）
市、區（縣）質量技監局在進行安全監察時發現有下列情形之一的，應當提請工商、房地資源、建設等行政管理部門依法查處，有關部門應當予以配合：
（一）電梯生產單位、檢驗機構不符合國家規定的條件和安全技術規范要求，需要撤銷相關證照或者核準內容的；
（二）電梯維修、日常維護保養單位不符合本辦法規定條件被撤銷許可后，需要提請責令辦理企業變更登記或者注銷登記的；
（三）物業管理企業未落實電梯管理安全責任，經發出安全監察指令拒不改正，需要追究當事人責任或者對物業管理企業資質作出處理的；
（四）建設單位和電梯使用單位未履行安全管理職責，需要追究有關當事人責任的；
（五）電梯井道建筑工程質量影響電梯安裝，電梯安裝單位不遵守施工總承包單位安全管理要求，需要追究當事人責任的。
第七章法律責任
第四十二條（對銷售禁止銷售產品的電梯單位的處罰）
電梯銷售單位銷售無電梯制造許可證或者無技術資料的電梯的，市或者區（縣）質量技監局應當責令其停止銷售，并處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十三條（對銷售單位未備案的處罰）
電梯銷售單位未將銷售的電梯產品目錄備案或者銷售進口電梯未備案的，市或者區（縣）質量技監局應當責令其限期改正；逾期不改正的，處以5000元以上2萬元以下的罰款。
第四十四條（對電梯日常維護保養單位未履行職責的處罰）
電梯日常維護保養單位有下列情形之一的，市或者區（縣）質量技監局應當責令其限期改正，并可處以2000元以上2萬元以下的罰款：
（一）未按照本辦法規定制定日常保養計劃的；
（二）未落實日常保養計劃，做好保養記錄的；
（三）未在轎廂顯著位置標明本單位名稱、急修和投訴電話的；
（四）電梯發生關人故障時，未在接報后30分鐘內趕到現場完成排險救援的；
（五）將故障未排除的電梯交付使用的。
第四十五條（對轉借證書的處罰）
電梯生產單位向其他單位轉借資格證書的，市或者區（縣）質量技監局應當責令其改正，并處以1萬元以上3萬元以下的罰款。
第四十六條（依照有關法律、法規進行的處罰）
電梯生產、使用單位和檢驗機構違反《中華人民共和國產品質量法》、《特種設備安全監察條例》等有關法律、法規的，按照相關法律、法規予以處理。
第八章附則
1、本合同為示范文本，推薦合同雙方自愿選擇使用，合同雙方可在不違法律、法規和有關安全技術規范規定的前提下，對本合同的條款進行協商修改。
2、本合同所述電梯包括乘客電梯、載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯、自動扶梯與自動人行道。
3、使用單位，即電梯使用管理者，是指具有電梯管理權利和義務的單位或個人。
4、維保單位，是指取得相應電梯維護保養資質，在本地從事電梯維保服務的單位。
5、日常維保，是指對電梯進行檢查和清潔、、調整、更換易損件等日常維護和保養性工作。（其中清潔、不包括部件的解體，調整和更換易損件不應改變任何電梯性能參數。）
6、保養時間，是指每次完成保養項目所需的現場工作時間；不包括在現場維保時，發現電梯存在問題時需要通過增加維保項目（內容）予以解決的時間。
7、本合同不含電梯重大修理、改造項目，如需重大修理、改造，應另簽合同或協議。（電梯的修理、重大修理、改造的定義詳見：國務院特種設備安全監督管理部門關于電梯施工類別劃分的規定）。
安徽省電梯維保合同
使用單位（甲方）
維保單位（乙方）
為貫徹“安全生產，預防為主”的方針，保障電梯安全運行，防止事故發生，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國特種設備安全法》、《特種設備安全監察條例》、《電梯使用管理與維護保養規則》（TSG T5001-20xx）等規定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經甲乙雙方協商訂立本合同。
第一條 乙方為本合同附件一《電梯保養時間和保養費明細表》中列明的電梯提供維保和緊急救援服務單位。保養項目應覆蓋《電梯使用管理與維護保養規則》規定的半月、季度、半年、年度保養項目和電梯制造單位技術文件所要求的特殊保養項目，以及與電梯安全運行相關的其他項目。
第二條 乙方提供維保服務的方式：
清包：只提供維保所需工具和勞務，不提供任何免費電梯零部件；
半包：提供維保所需工具和勞務，并免費提供單價在人民幣 元以下（含本數）電梯零部件；
全包：提供維保所需工具和勞務，并免費提供大部分電梯零部件。
服務方式為清包或半包的，乙方應提供本合同電梯設備保養和維修所需零部件的價格和人工費用明細表，經甲方確認后作為合同附件；全包的，應在本合同中列明哪些部件和維修工作的費用需甲方另行支付。
第三條 維保期限
本合同約定維保期限自 年 月 日起至 年 月 日止，期限屆滿后續約的，應于期限屆滿前壹個月重新簽訂合同。
第四條 維保費用
共 臺電梯，合同期維保費：總計人民幣 元，大寫： 。
第五條 結算
1、甲方按（月 季 半年 年 ）支付維保費， 具體支付時間和金額為：
2、甲方需支付零部件費用的，按（月 季 半年 年 ）支付，支付時間為當次維保結束后的十個工作日之內。
3、支付方式：現金 支票 匯到乙方指定帳戶
第六條 甲方權利、義務
（一）權利
1、有權監督檢查乙方依照合同約定實施維保計劃的情況，監督經乙方維保后的電梯是否符合法律法規、安全技術規范、強制性標準和電梯制造單位的技術要求，監督電梯安全性能是否良好。
2、有權檢查受乙方委派為本單位電梯提供維保服務人員的持證上崗情況，有權拒絕無證人員開展維?；顒?。有權要求乙方人員服從本單位現場安全管理，對不服從現場安全管理的乙方人員，有權要求乙方更換人員。
3、除國家規定的法定監督檢驗與定期檢驗外，有權委托特種設備檢驗機構或第三方中介機構對乙方按照合同約定實施維保工作的情況進行評定。
（二）義務
1、建立電梯安全運行的相關管理機構、制度，確保制度、人員、資金落實到位。
2、按照合同約定按期支付維保和零部件款。
3、配備持有電梯安全管理員資格證件的人員負責電梯的日常安全管理工作，并在更換電梯管理人員時及時通知乙方。督促電梯安全管理人員按照電梯使用檢查表完成電梯的日常檢查工作和每月檢查工作，并嚴格按照電梯鑰匙使用管理有關要求對電梯鑰匙進行管理，實行鑰匙領用登記，不將電梯鑰匙交給非持證人員使用。
4、督促電梯安全管理人員現場監督檢查乙方的電梯保養工作過程和結果、對乙方的維保記錄、修理記錄簽字確認，簽收乙方提交的與電梯維保工作有關的文件。
5、電梯發生故障或異常情況時應當立即停止使用，并做好相關安全防護措施。在電梯的日常使用時間內，確保值班人員可靠接收求救電話、警鈴裝置發出的求救信號，及時通知乙方搶修，并詳細記錄相關工作的具體時間。
6、制訂有關電梯的應急救援預案（如：電梯困人、消防、電梯水浸、自動扶梯人身傷害等）。每年至少一次定期開展應急救援演練，確保應急系統運行有效。
7、保證電梯供電、消防、防雷、通風等系統安全可靠，滿足國家標準規定。
8、為乙方提供維保所需的工作環境。保證機房、井道、底坑無漏水、滲水現象。通往機房、底坑、滑輪間、井道安全門的通道暢通、照明充分；確保作業環境中應由甲方提供的安全防護措施到位，避免無關人員進入。
9、采取有效措施監控電梯使用情況，積極主動開展文明乘梯宣傳活動，及時制止乘客不文明乘梯行為或惡意破壞電梯的行為。
10、未經乙方書面許可不得允許非乙方人員從事與電梯維保有關的工作。
11、應認真審核乙方書面提出的更換電梯零部件要求，并在乙方書面要求的期限內書面予以答復。
12、在電梯使用標志所標注的下次檢驗日期屆滿前1個月，向特種設備檢驗機構提出定期檢驗申請。
13、電梯因不可抗拒因素（如戰爭、火災、水浸、風暴和地震等）所造成設備損壞、丟失的，自行承擔全部責任。
第七條 乙方權利、義務
（一）權利
1、有權要求甲方提供維保所需的工作環境，查詢電梯相關資料。
2、當電梯存在事故隱患時，乙方有權采取停梯措施及阻止冒險作業的權利。
3、有權拒絕甲方提出的影響電梯安全運行的要求。
（二）義務
1、乙方實施維保后的電梯應符合安全技術規范、強制性標準和電梯制造單位的技術要求。
2、乙方提供24小時的緊急救援服務，乙方維保負責人: 。聯系電話: 。 24小時緊急救援服務熱線電話： 。當電梯發生困人故障，乙方應在接到甲方通知后30分鐘內趕赴現場實施緊急救援；電梯發生其他故障，乙方應在接到甲方通知后 分鐘內趕到現場實施搶修。
3、根據電梯的使用情況和設備狀況，經雙方協商確認后，提供全年保養計劃和各項定期保養計劃的具體實施時間表。每臺每次保養時間不得少于合同約定的相應最少保養時間。如需調整原保養計劃，應提前 日通知甲方并經甲方同意后方可調整，但應保證保養時間間隔不得超過15日；
4、現場作業人員應當取得相應的《特種設備作業人員證》。為有效實施保養計劃，乙方應安排熟悉所維保電梯原理、結構、性能、安全要求的特種設備作業人員負責維保工作，并督促其嚴格按照產品工藝要求、安全及技術規范進行維保。
5、作業過程中應服從甲方現場安全管理，落實現場安全防護措施，保證作業安全。需要安全監護作業的內容應書面告知甲方，作業時，作業人員不得少于二人。
6、現場需采取停梯措施時，應立即通知甲方并及時組織搶修。
7、根據甲方的故障統計記錄，乙方應至少每季度一次提出故障分析報告。報告中應包含電梯故障的統計分析、整改措施和預防措施，以及有關電梯使用管理的合理化建議。
8、協助甲方建立健全安全管理制度、安全技術檔案、應急救援預案，配合甲方開展應急救援演練。
9、不得以任何形式將維保工作非法分包、轉包。
第八條 其他約定
1、乙方已于 年 月 日對本合同約定的電梯進行了詳細的檢查，檢查結果已經甲方簽字確認，并作為電梯現狀記錄由甲、乙雙方保存。
2、甲方要求乙方提供本合同約定內容以外服務的，如強化保養、增加保養頻次、安全保障需求、駐場作業服務、增加檢測內容和頻次等，雙方均應以書面形式另行約定。
3、維保記錄是記載電梯運行、維護、保養的依據。每臺電梯均應當建立獨立的維保記錄。維保記錄應當一式兩份，甲乙雙方各保存一份，保存時間為4 年。維修與搶修記錄均應當長期保存。
4、根據電梯的現狀，甲乙雙方約定非使用原因導致的電梯困人故障次數每月每臺電梯不超過 次。
第九條 違約責任
1、一方當事人未按約定履行義務給對方造成直接損失的，應當承擔相應責任。
2、一方當事人無法繼續履行合同，應當及時通知對方，并承擔因合同解除而給對方造成的直接經濟損失。
3、甲方無正當理由未按照約定期限支付費用的，經雙方確認為無正當理由每延誤一日應當向乙方支付延誤部分費用 的違約金。超過雙方約定期限 日時，本合同自動終止，賠償事項依照合同法規定執行。
4、甲方違反約定允許非乙方人員從事電梯維保工作的，應當按照 標準支付違約金。
5、除維保工作不到位外，因電梯使用管理原因導致人身傷亡或設備損壞、零部件丟失的，由甲方自行承擔全部責任。
6、若未按乙方的書面要求期限同意更換應該更換的電梯零部件而導致電梯故障或存在安全隱患的，由甲方自行承擔責任。
7、乙方違反約定，作業過程中未服從甲方現場安全管理落實現場安全防護措施，或需要安全監護的作業時作業人員只有一人，或保養時間不足，甲方可拒付當次作業或保養的當臺當月保養費。
8、乙方維保工作不符合合同約定的維保標準或要求的，乙方應當返工，并按照
標準支付違約金。
9、在電梯維保作業過程中因維保原因導致人身傷亡或設備損壞、零部件丟失的，由乙方承擔全部民事責任。
10、乙方維修時需要更換電梯配件，甲方給予支持；甲方如不支持更換電梯配件，電梯因配件問題導致電梯檢驗不合格的，乙方不承擔電梯復檢費用。
第十條 合同的解除
（一）甲乙雙方協商一致，可以解除合同。
（二）任何一方違約導致合同無法繼續履行的，另一方可以解除合同。此外，任何一方不得單方解除合同。
第十一條 爭議解決方式
本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決或向有關部門申請調解，協商、調解不成的，按照下列第 種方式解決（任選一種）：
（一）依法向 人民法院起訴；
（二）提交 仲裁委員會仲裁。
第十二條 附則
本合同生效后，雙方對合同內容的變更或補充應采取書面形式，并經雙方簽字蓋章確認，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
本合同一式 份，甲方執 份，乙方執 份。
甲方：（簽章） 乙方：（簽章）
營業執照號碼： 營業執照號碼：
住所： 許可證號碼及有效期：
法定代表人或委托人： 住所：
聯系電話： 法定代表人或委托人：
電梯安全管理員及證號： 聯系電話：
聯系電話： 傳真電話：
傳真電話： 開戶銀行：
開戶銀行： 帳號：
隨著社會的不斷發展，建筑業的發展也在不斷的擴大，而電梯作為建筑業中一種最為直接的交通工具，人們對電梯的重視以及依賴程度也在不斷的增長。電梯是生產運輸的交通工具，也是我們工作和生活中不可缺少的交通工具。與所有的交通工具一樣，電梯可以為我們節省時間和體力，但同時也存在一定的運行風險，我們要規避風險，就必須加強電梯的安全管理和監督，保障使用的安全性。因此，通過分析電梯在使用過程中所存在的各種不安全因素以及對電梯的安全管理問題，并且針對性的對其進行加強防范，杜絕電梯安全事故的發生，最大限度的降低電梯的使用風險，保障電梯安全的運行，提出了相關的建議與措施。
1、電梯使用以及安全管理現狀
1.1 電梯自身存在的不足
沒有什么東西是一塵不變的，電梯也如此，電梯在長期不間斷工作的過程中，都會出現這樣或是那樣的問題，如緊固件松動、松脫等問題，造成機械發生位移、脫落或失去原有精度，從而對電梯造成磨損，碰壞，使電梯發生故障，出現開關門不到位問題等，甚至停止工作造成困人故障。
1.2電梯監督檢驗和定期檢驗沒有得到落實
目前有相當一部分電梯在建工程或即將完工工程安裝的電梯，沒有像檢驗部門申請監督檢驗。同時，很多使用電梯的單位，由于管理人員流動性比較大的問題，或者施工方與使用方工程費用問題糾纏不清，而造成電梯管理及資料方面交接不善，無法正常申請定期檢驗等問題屢屢發生。
1.3電梯的維保人員缺乏有效管理
在電梯這個行業中，尤其是電梯的維保單位魚龍混雜，存在著許多不正規的維保單位，同時各品牌電梯質量參差不齊，維護保養人員也存在著極大地流動性，維保單位對維保人員沒有有效的管理，經常出現1人身兼數個單位維保工作的情況，而且大多數維保單位沒有固定的辦公地點，使得維保單位的監督管理難以實施，對人員的管理就更不用說了。
1.4不文明使用電梯現象時常發生
在對電梯檢查的過程中，我們會經常發現不文明乘坐電梯、電梯超負荷工作及污損等現象。特別是在檢查中發現，有的業主將電動車也推入電梯一并帶上樓；有的裝修工人超負荷的使用電梯運送裝修材料；有的人甚至把電梯當作消遣的工具，將所有樓層電梯全部按下，。這些不文明使用電梯的行為造成電梯超負荷工作，從而影響電梯穩定運行。
1.5對電梯缺乏經常性管理與維護
近年來，電梯對人們來說已不陌生，但是在對電梯的安全使用卻是沒有概念，在電梯設備的使用上，經常出現“只用不管”、“以修代管”、“只修不管”等現象。有的單位由于使用的電梯從沒出現過故障，而將之放置不管，而有的單位是只有發生了事故，才會去重視。沒有平時對電梯的管理和維護，這些狀況不僅使得電梯設備留下嚴重的事故隱患，更是給我們的人身安全留下嚴重的安全隱患。
2、電梯安全管理的改進思路
對于上述所出現的問題進行簡要的分析，同時也理清相應的思路，得出了以下改進思路：
2.1從電梯自身出發。電梯是機械性的東西，程序或信號的混亂、系統或零部件失靈、鋼絲繩斷裂等等問題都有可能發生。從而對電梯的質量進行檢測時，要精確而全方位的檢驗。
2.2從電梯的檢驗與監督的角度出發。都說好的產品不是生產出來的而是檢驗出來的，電梯也不例外。
2.3從電梯安全管理和教育的角度出發。無規則不成方圓，電梯使用安全，需要有效的管理，沒有管理的安全是不存在的。而教育能讓我們更好的管理，所以電梯的安全教育是必須的。
3、電梯使用安全管理的改進措施
3.1加強電梯的質量管理
電梯的質量問題，關系著我們每個乘梯人員的人身安全問題，電梯的質量要求應符合國家的標準，國家應大力加強對生產過程進行嚴格的監督，對一切不合格電梯，進行嚴厲的懲罰，只有這樣電梯是質量才能得以保證，電梯的使用安全才能得到保證。
3.2電梯安裝及定期檢驗
通過與特檢所進行有效的溝通，及時有效的了解電梯的使用情況。同時，要對電梯進行定期或不定期的檢查，對檢查結果進行分析并保存；此外，充分利用特種設備動態監察網的定期檢驗預警系統，進行及時的監察管理。
3.3加強維保單位的管理
通過日常的執法檢查，對電梯安裝及維保單位建立臺帳進行管理；對檢查中發現的不負責任的安裝、維保單位予以警告，并責令整改。多次警告仍不整改的、拒不履行法律責任的，將其上報政府相關部門，并對維保單位實行“公司經理安全主任安檢員電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實的安全負責制，任務落實到每個人；此外，對任務的安排做到，按計劃做好日、周、月、季、年五檢等工作；同時，還要對維保單位進行有效的監督與管理。
3.4加強電梯使用安全教育
在很多情況下，乘客乘坐電梯通常是處于一種被動的狀態，當電梯發生故障是，通常會因為過度的緊張，做出一些過激的行為，從而導致嚴重的后果，當發生故障時，應使轎廂里所有乘客情緒穩定，讓乘客們立刻背靠轎廂壁，雙手貼緊轎廂，膝部保持半蹲姿勢；屏住呼吸，充分做好瞬間沖擊的準備心態；故障結束后，仍然保持轎廂內不要騷動，及時與外面取得聯系，保持清醒的頭腦，安撫好老人婦女小孩等知識的教育。很多電梯安全事故的發生是由于乘客對電梯使用安全意識的欠缺，我們應多途徑、多角度、全方位的進行文明使用電梯的宣傳。讓文明乘梯深入人心，最大限度減少人為對電梯的損耗，避免電梯安全事故的發生。
4、電梯使用安全管理的建議
4.1加強電梯的使用管理與維護
電梯日常檢查和維護工作不包括對電梯故障的修理工作。涉及電梯故障修理工作應由專業維保單位有電梯安裝、維修資格的人員當任。加強業主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環節，電梯的運行質量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的安全乘梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開與停的方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。對電梯的管理絕不是事故發生時的處理，而是為避免事故發生進行的管理。我們首先要明確電梯使用單位的主體責任，通過日常的執法檢查，不斷的加強對這些單位的服務和監管。
4.2宣傳工作不可缺少
對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘電梯需大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆等危險品乘電梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時寵物必須懷抱在手等?？傊?，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關單位要嚴格執行國家相關標準和法規，樹立安全意識，確保電梯安全運行。
5、結論
電梯正逐漸成為人們日常生活中必不可少的交通工具之一，這就要求電梯具有良好的安全性能，并且電梯在出現故障時能快速排除，提高維修速度，提高安全運行的服務水平，避免安全事故的發生。
參考文獻：
近年來，隨著經濟建設的發展和人們生活水平的提高，電梯被廣泛地應用。人們無論是上下班、逛商場、看病或訪友、居家生活幾乎都會使用電梯，電梯已為日常生活中一個不可或缺的組成部分。隨著電梯使用數量的增加，電梯的事故也逐漸增多，電梯安全已引起人們的普遍關注。鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件，鋼絲繩的斷絲、斷股現象嚴重影響到電梯的使用壽命，同時影響到電梯的使用安全。
1、鋼絲繩檢查
鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件，鋼絲繩狀況的好壞直接影響到電梯的使用安全，當鋼絲繩斷絲、斷股后對鋼絲繩做如下常規檢查：（1）斷股、斷絲的根數及部位。鋼絲繩有一處斷股，斷口整齊、光亮，其余各處無斷絲，故未采用鋼絲繩探傷儀對鋼絲繩探傷。（2）用游標卡尺測量鋼絲繩公稱直徑減少量小于7%，鋼絲繩表面無明顯外部磨損現象。（3）鋼絲繩、清潔狀況良好，無銹蝕現象。（4）繩頭及其組合無異常情況。（5）鋼絲繩臥入繩槽情況良好，繩槽表面光滑，經深度卡尺測量鋼絲繩臥入槽內深度基本一致。
2、鋼絲繩斷絲原因分析及判斷
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲、斷股現象的可能成因主要有以下幾點。
2.1 曳引繩張力偏差過大
現場檢驗人員用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差并進行計算，發現 5 根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大于5%，故排除此原因造成鋼絲繩斷股。
2.2 曳引機曳引條件設計不合理
為保證設計要求的曳引能力，在當量摩擦因數不變的情況下應增加曳引繩與曳引輪的包角。該電梯使用的是無齒輪曳引機，鋼絲繩公稱直徑為 10mm，為了提供足夠的曳引能力，電梯設計為復繞形式以增大包角，鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞，大大影響了鋼絲繩的壽命，同時對鋼絲繩的強度、韌性、抗彎曲性能等提出了更高的要求。如果電梯為新裝客梯，使用時間很短，鋼絲繩基本未產生磨損，故由于設計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。
2.3 鋼絲繩日常維護不到位
鋼絲繩是電梯的一個重要載重部件，承載著電梯轎廂的全部質量，在電梯維護保養時要特別注意對鋼絲繩的維護保養。對于檢驗人員而言，日常監督檢驗及定期檢驗時要特別關注鋼絲繩的狀態。如果鋼絲繩基本處于全新狀態，未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質量存在明顯的差異，因此可以排除由于鋼絲繩本身力學性能不達標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。
2.4安裝因素
電梯在安裝過程中采用不合理的放繩方式，造成鋼絲繩發生扭結，導致鋼絲繩結構破壞，這也是導致鋼絲繩投入使用后很快出現斷絲斷股的原因。此外，安裝時操作工操作不當，對鋼絲繩表面造成的機械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因。結合斷股處鋼絲繩的表面狀態及其他鋼絲繩的磨損情況判定，由于操作工操作不當對鋼絲繩表面造成的機械損傷是導致鋼絲繩斷股的主要原因。但也不排除由于放繩方式不當，致使鋼絲繩局部扭結，在多次運行中產生磨損并最終導致鋼絲繩斷股。
3、影響鋼絲繩安全性能的因素及改進措施
鋼絲繩作為電梯的懸掛裝置，對其他安全保護裝置的可靠性提供了基礎性保障。以往采用渦輪蝸桿傳動的曳引機其鋼絲繩直徑一般比較大，使用過程中的失效形式主要為磨損。而今被廣泛應用的永磁同步曳引機，對電梯的輕量化設計及使用過程中的節能環保做出了重要貢獻，但也對鋼絲繩帶來了一些新的要求和影響，需要在設計、安裝、使用、維保等多方面引起重視。針對這一現狀，筆者認為有必要討論影響永磁同步曳引機懸掛用鋼絲繩安全性能的因素，并提出相應的改進意見，為永磁同步曳引機鋼絲繩的選型及檢驗檢測工作提供參考。
3.1 設計因素及鋼絲繩選型
為降低永磁同步無齒輪曳引機的生產成本，減小電動機功率及曳引機的體積，達到降低曳引機的銷售價格及節約使用成本 （節約電能）的目的，各電梯生產廠家通常采用的曳引輪直徑為 400mm，受繩徑比 40 的限制，其懸掛用鋼絲繩的直徑最大不得超過 10mm，全系列 2B1懸掛。曳引輪直徑變小后，設計時更多會采用表面硬度更高的曳引輪材質，比如QT700，鋼絲繩表層鋼絲的強度和硬度必須相應提高才能匹配。國家金屬制品質量監督檢驗中心曾進行過鍛打與不鍛打電梯鋼絲繩疲勞壽命對比試驗，在其他技術參數和試驗參數相同的條件下，經過鍛打的鋼絲繩疲勞壽命比不鍛打的鋼絲繩高93%?，F在的主流設計是采用直徑400mm 的曳引輪和直徑10mm 的鋼絲繩，此時繩徑比取極限值40，而過去的設計大多采用50倍以上的繩徑比。繩徑比極限值的選擇必然會使鋼絲繩承受更大的彎曲，從而影響鋼絲繩的壽命。同時，由于鋼絲繩直徑變細，對鋼絲繩直徑的均勻性、繩芯質量、油脂品質、鋼絲繩結構選擇設計以及捻制質量等提出了更嚴格的要求，如果按原來的設計提供鋼絲繩已經不能滿足目前的使用要求。采用更合理的配絲尺寸，采用預變形、股淋油、合繩過程張力控制、在線預張拉等工藝措施，都可以起到提高鋼絲繩破斷拉力和疲勞壽命的作用。在永磁同步無齒輪曳引機應用的前提下，鋼絲繩的制造工藝需要有大幅度的改進與提高才能適應市場的需求。另外，由于其全系列采用2：1 懸掛，鋼絲繩運行線速度相當于同梯速1：1 懸掛有齒輪電梯的2倍，這就意味著電梯使用 3a，鋼絲繩相當于過去使用6a。鋼絲繩線速度的變化直接影響鋼絲繩壽命，在進行永磁同步無齒輪電梯的設計時應充分考慮這一因素。比如采用纖維芯的鋼絲繩，過去一般線速度在1～4m/s，現在相當于繩速 2～8m/s，對鋼絲繩的選擇必須有所區分，才能保證使用中不出問題。
3.2 安裝因素
不正確的鋼絲繩切割、放繩、安裝、維護方式也是造成鋼絲繩壽命急劇縮短的另一主要原因。采用 2：1方式繞繩的電梯，在安裝時需要徹底改進鋼絲繩的放繩方式，才能保證鋼絲繩放繩、安裝時，不扭結、不產生內應力，否則鋼絲繩存在內應力，扭結部位會加速磨損，很快出現斷絲、斷股。比如，用支架將纏繞鋼絲繩的工字輪支起，用引繩按繞繩順序牽引安裝的方式，能保證安裝質量，避免鋼絲繩扭結。有效地提高安裝工人素質，進行必要的培訓，提高鋼絲繩安裝質量是當務之急。近些年很多電梯公司采用了無腳手架安裝新型電梯，把電梯轎廂本身作為一個起升平臺，在底層拼裝轎廂，利用提升轎廂的方式嫁接導軌。由于最初并未對鋼絲繩張力進行嚴格調整，張力差過大，加速受力過大的某一根或幾根鋼絲繩的損壞。建議在完成鋼絲繩安裝工序后，及時調整鋼絲繩張力，保證鋼絲繩張力均勻。在日常使用時還應定期采用專用的鋼絲繩張力檢測裝置，檢查并調整鋼絲繩張力。
3.3 日常維護管理
電梯的使用壽命及故障率與電梯的安全管理質量息息相關，使用單位應設置專職或兼職的特種設備安全管理員，加強對電梯的日常管理。設備安全管理員應督促電梯維保單位做好日常維護保養工作，并針對電梯鋼絲繩檢查以下項目。
（1）鋼絲繩斷絲的根數、部位和損壞最嚴重的一個捻距內的斷絲根數。
（2）鋼絲繩直徑變細情況，除目測外定期用游標卡尺測量繩徑和磨損情況。
（3）鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應超過5%。
（4）鋼絲繩的、清潔和銹蝕情況。
（5）鋼絲繩臥入繩槽的情況。
船用電梯作為特種甲板機械，其市場需求量日益增加，從小型的客船、海監救援船到大型的客滾船、郵輪、貨船以及集裝箱船等，新造的各類船舶很多開始安裝電梯。但是船用電梯不同與船上的其他傳統設備，很多情況下，輪機員是首次在船上接觸電梯，因此輪機員對于船用電梯的管理維護事宜往往不熟悉，常常是設備出現問題時，輪機員才開始修理，平時基本沒有日常的維護工作或不知道如何開展維護工作，導致設備容易發生故障。因此，本文結合船用電梯方面的工作經驗，著重從管理與維護的角度分析如何保證船用電梯的安全運行與正常運行。
1 船用電梯的管理
船用電梯的工作環境比較特殊，在使用過程中，船體有靜傾、搖擺和振動，環境溫度范圍通常為-10 ℃～ 45℃，空氣相對濕度為95%左右，空氣中還有鹽霧和霉菌，其使用環境比陸用電梯惡劣，因此其管理工作應該需要比陸地用電梯更加嚴格規范。船用電梯的管理應該著重于以下幾個方面。
1.1 對人員進行培訓
船上電梯的運行管理及日常維護工作應統一由船上設置的管理人員進行。負責電梯管理的人員應具有維修一般機電設備的經驗，上崗前應對其進行相關安全教育與技術培訓，最好接受電梯供應商的培訓。
1.2 按照要求安全使用電梯
a.電梯首次使用前，管理人員應將電梯的安全使用注意事項、警示標志張貼在轎廂內顯著位置。管理人員每日將電梯投入使用前，應將電梯上下運行數次，檢查電梯的運行狀態。在電梯運行過程中，應經常巡視，發現或認為電梯有故障時，應立即停梯，并立即對電梯進行檢查。在電梯使用完畢后，管理人員應及時鎖梯，長期不用時，切斷電梯的電源。
b.管理人員在電梯運行期間應當注意海況，當船體傾斜和搖擺超過電梯使用維護說明書中的規定情況時，應當立刻鎖閉電梯并切斷電梯電源。
c.管理人員必須妥善保管電梯的所有鑰匙，絕對不允許借由他人使用。
1.3 定期進行維護，重要問題及時上報
a.電梯管理人員應當按照產品維護說明書的要求，制定維護計劃與編制備件清單，定期對電梯進行清潔、、檢查、調整，更換不符合要求的易損件以及更換不重要的零部件，并根據備件清單備好備件。尤其對無限航區的船舶，電梯備件的充分準備非常重要。
b.在維護過程中發現僅依靠維護工作已經不能保證電梯的正常運行，需要對重要零部件進行更換或修配時，應立即停梯，同時上報所屬部門。電梯管理人員應根據電梯的實際情況，編制修理方案。修理方案經過所屬部門評審通過后方可進行電梯修理。
1.4 制訂并演練應急預案
管理人員應根據產品使用維護說明書制訂針對突發事件的應急預案，并組織相關人員進行至少半年一次的演練。應急救援預案應張貼在設備間、轎廂內、轎廂頂，以及電梯圍井的每一個出口。當電梯發生困人等突發事件時，管理人員應迅速趕到相應甲板，并按照應急預案組織相關人員處理突發事件，同時應上報所屬部門。
1.5 建立設備的技術檔案
船上應建立電梯安全技術檔案，包括設備及主要部件的產品證書及供應商的合格證，產品及部件的使用維護說明書，前述活動所形成的相關記錄，船級社的年檢記錄。以上文件與記錄應永久性保存。
2 船用電梯的維護要點
維護是在船用電梯裝船并取得產品證書后為確保電梯設備和零部件達到安全性能和預期功能所需的操作，管理員應根據電梯使用維護說明書及維護計劃進行維護保養。筆者結合船用電梯與陸用電梯的工作經驗，將關鍵的維護要點進行總結。
2.1 安全保護裝置的維護
船用電梯的安全裝置主要包含限速器、安全鉗、緩沖器、應急救援裝置，以及搖擺檢測裝置。安全裝置的維護主要是定期檢查限速器安全鉗系統動作是否靈活可靠，并定期加注油；檢查緩沖器機械部分是否復位到有效位置；檢查應急救援裝置是否齊全，并試驗其是否工作有效；經常檢查搖擺檢測裝置是否工作有效。
2.2 曳引機鋼絲繩及繩頭組合的維護
重點檢查調整繩頭組合的螺母，使各個鋼絲繩受力盡量均勻；檢查鋼絲繩表面磨損腐蝕油污或斷絲情況，對比維護說明書的要求，判定是否需要更換鋼絲繩；當鋼絲繩表面有油污或金屬顆粒類的異物時，應及時使用專用的清潔油清潔干凈。
2.3 導軌及支架的維護
船用電梯在運行時轎廂對導軌及支架的側向力非常大，因此導軌及導軌支架的維護非常重要。在維護時應檢查支架，導軌的固定有無松動，導軌有無變形，應逐一檢查每根導軌與支架。
2.4 照明系統及應急通訊系統的維護和保養
應重點檢查正常照明、應急照明及臨時應急照明、附加應急照明能否正常工作。檢查應急通訊系統在電梯正常電源切斷的情況下能否有效工作。
2.5 轎廂及對重系統的維護
檢查轎廂和對重的所有連接螺栓，對重塊的固定應無松動；防止轎廂的活動部分與固定部分之間發生位移的阻擋裝置是否有效；檢查導靴的靴襯或滾輪是否清潔，磨損是否超標，檢查滑動導靴油壺里油是否足夠。檢查編碼器固定是否牢固，并定期清潔。
2.6 曳引機
曳引機的維護重點：保持曳引輪繩槽的清潔，絕對不允許有油污；檢查曳引機底座的連接螺栓，電機與減速器之間的連接螺栓有無松動；適時更換減速箱內的油，保持油的清潔；檢查減速箱的運轉是否平穩。檢查制動器工作是否靈活，制動器間隙是否符合說明書的要求，必須保持制動閘瓦與制動輪表面清潔無任何油污，檢查制動閘瓦的磨損情況。
2.7 門系統的維護
門系統的維護主要是檢查機械門鎖及門鎖觸點是否可靠；層門的強迫關門裝置是否可靠；檢查門滑塊及門滾輪的磨損。檢查轎門上的光幕是否工作有效；檢查轎門和層門聯動運行時是否平穩，檢查相關間隙。
2.8 電氣控制系統維護
檢查所有電氣安全開關的可靠性，檢查控制柜內電氣元件的動作時序準確性及可靠性。應及時清除柜內元器件的灰塵，檢查柜內元器件的固定有無松動。檢查所有的電纜固定及柜內接線是否牢固。
Abstract: in recent years, a number of elevator safety accidents continue to hurt people's nerve. Safety accident elevator has the characteristics of strong destructive force, the social impact of large, it gives people's life and property security pose a great threat. This paper analyzes the characteristics of high-rise residential elevator safety management, on how to strengthen the elevator safety management are discussed.
Keywords: Community elevator accidents
TU229
一、前言
近年來，隨著燕鴿湖社區的不斷發展，高層住宅越來越多，電梯的數量隨之越來越多。截至2012年，燕鴿湖社區已有在用電梯83部，電梯是一種機電一體化的垂直交通運輸設備，其技術含量高，結構復雜、運行維保技術要求高，容易發生安全事故。電梯的安全事故具有破壞力強、社會影響大的特點，它給人民群眾的生命財產安全帶來巨大的威脅。國家在2009年了《電梯使用管理與維護保養規則》，油田公司2012年制定了《電梯安全管理辦法（試行）》，電梯安全直接關系到個人生命安全，被越來越重視，所以如何管理好電梯，確保居民乘梯安全，已成為社區安全管理的一項重要內容。
二、社區住宅電梯使用安全特點
1.電梯作為特種設備，具有易發生事故的特點，安全技術要求相對較高。電梯是一種機電一體化的垂直交通運輸設備，其技術含量高，結構復雜、運行維保技術要求高，容易發生安全事故。電梯運行過程中常見的傷亡事故的種類按發生的系統位置，可分為門系統事故、沖頂或蹲底事故、其他事故。根據目前國內外電梯事故有關的統計資料顯示，各類事故發生的次數占電梯事故總次數的概率分別為：門系統事故占80％左右，沖頂或蹲底事故占15％左右，其他事故占5％左右。根據燕鴿湖“440”生產指揮中心統計，燕鴿湖社區2012年電梯事故發生率為0，但全年因電梯故障而發生困人現象45次。
2.社區住宅電梯乘坐的主要群體是居民，電梯一旦發生事故，危害性特別大。電梯是高層住宅的日常外出的乘坐工具，但總有個別居民存在破壞電梯附屬設施的現象，如用打火機燒應急電話、破壞安全標識、在轎廂內亂涂亂畫等不文明現象，給電梯安全運行帶來隱患，若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發生事故。
三、如何做好電梯安全管理
1.電梯安全管理要結合HSE體系實現規范化管理。電梯安全是一個系統安全，從電梯招標選購、安裝施工、監督檢驗、注冊登記、投入使用、維修保養到管理人員的操作培訓、持證上崗等都涉及安全管理的內容，只有把握好每個環節，嚴格執行相關標準，建立健全相應的管理制度，才能確保電梯安全穩定運行。
2.電梯維保與監督檢查是電梯安全運行的重要保證。電梯的定期保養、維護，可以使電梯最大限度地達到并符合原設計、制造的標準和技術要求；并可保證電梯設備的安全可靠運行，降低故障率和延長電梯設備的使用壽命，電梯的維護保養質量對電梯的安全運行至關重要。作為我們電梯使用管理單位，不僅要根據電梯品牌選擇專業的電梯維保公司進行合同維保，還要加強維保監督及日常檢查，確保電梯的定期維保質量能夠滿足國家相關標準及要求，通過日常巡檢及時發現安全隱患，確保電梯及附屬設備完好，不帶病運行。
3.加強電梯安全管理人員人技術培訓，嚴格落實崗位職責。電梯安全管理人員是電梯安全監管的主體，要在保證持證上崗的前提下，也滿足對電梯“三懂”、“四會”的要求，即“懂操作規程、懂設備性能、懂設備原理；會操作、會保養、會修理、會判斷和處理事故”。加強對電梯安全管理人員的培訓也是保障電梯安全運行的重要環節，管理員只能真正“懂”電梯才能會排查隱患、更好地監督維保單位定期維保、才能切實保證電梯運行安全。
4.結合數字化管理完善應急救援與故障處置體系。目前，燕鴿湖社區數字化小區建設以基本成型，將電梯應急電話與“440”生產指揮中心結合起來，完善了電梯電話智能優先及樓號識別功能，即當通過任一部電梯內的應急電話打入“440”時，假如此時也有別的電話打入“440”，“440”會自動優先接通電梯應急電話，同時“440”系統會根據電梯電話號碼自動識別出電梯所在樓棟及單元號，值班人員可以第一時間通知電梯維保人員趕到現場進行處置，從而使電梯應急救援與故障處置更加高效有序。
5. 加強使用管理，做好居民宣傳培訓。作為物業服務單位，電梯也是服務居民的一個窗口。在實際運行過程中，我們經常會發現有個別居民有意或無意的破壞電梯附屬設施，給電梯的安全運行帶來隱患，加強對居民的電梯安全宣傳與教育是非常必要的。通過在轎廂內張貼電梯使用知識掛圖，懸掛“乘客須知”標牌，乘客使用規定等安全標識標牌，向居民發放《電梯安全守則》等宣傳教育資料，提高居民安全乘梯的意識；在電梯內安裝視頻監控系統，既提高了電梯的安全監管力度，也維護了居民住宅安全；在小區定期開展的居民座談會上，通報一些國內處發生的電梯安全事故，向居民宣傳電梯安全的重要性，逐步打造小區居民人人愛護電梯，人人文明乘梯的良好風尚。
參考文獻：
引言
由于我國經濟快速發啊站，人們生活中越來越離不開電梯了，這項工具對于我們的日常生活的便利性有至關重要的作用，電梯結構和設備較為特殊，會對居民生命安全有有嚴重的影響。然而一些公司為降低成本，對電梯運行的安全檢查不夠重視，減少了對其維修保養，導致難以安全使用電梯，產生各種矛盾沖突。所以，為充分保障電梯的日常運行的安全性，則必須對電梯安全管理維修保養進行強化。
1電梯安全管理與維修保養的標準
按照我國《特種安全監察條例》第三十一條規定，電梯日常的維護保養單位應當在維護保養中嚴格執行國家安全技術規范要求《TSGT5001-2009》進行半月、年度維保，其維護保養內容及要求應按照特種設備安全技術規范附件A至附件D相關要求執行。在進行維護保養中，及時發現電梯可能存在不安全因素，將得以修正。在當前的時代背景之下加強對電梯安全管理與維修保養現狀的分析，有著重大的意義。尤其是要高度重視面對目前的社會環境，電梯安全管理與維修保養的技術及其相關工作對促進經濟發展，推動社會進步有巨大的作用，是目前相關領域范圍內的一項核心工作，由于將來工作越來越困難，也帶來了很多工作挑戰。因此，要重視該項工作的相關措施，并集中性分析其技術方案，進而制定更科學合理的電梯安全管理與維修保養管理技術，加大改革創新力度。目前對于該項工作的有效開展及其相關事宜，一方面要制定科學完善的管理方案指導將來工作的順利進行，另一方面要有效監測與控制整個設備的使用情況等，進而保證良好的安全運營情況與穩定的維護水平，節省整個工作過程中耗費的成本，有效增強電梯安全管理與維修保養技術的可靠性。
2電梯安全管理與維修保養的現狀
當前，現代社會電梯數量較多，且使用廣泛，在生活中隨時可見，不可獲取，如果稍微不注意合理使用則會造成嚴重的事故，直接影響著人民群眾的生命安全。所以，對電梯管理工作與安全使用規則進行有效規范尤為關鍵。現階段，電梯在安全管理方面的缺陷和不足較多：第一，一些維修人員未接受科學的培訓，沒有做到全部持證上崗。在實際工作中，為了節約成本得以贏利，有些維修公司可能會找一些經驗不足，不具備維修資格，甚至對電梯基本維修知識一知半解的社會人員來其維修保養工作；更缺乏專業技術層面的深層次管理，遇到問題往往是判斷失當，胡亂指揮，延誤維修進程。其次，從事維修保養工作的相關人員對維修工作持有不負責的態度。一些電梯維保養企業和從業人員錯誤地認為電梯只要能運行就平安無事，不注重電梯的預修、預檢和日常保養，不去主動查找安全隱患，不出事不到場，小患釀成大禍，維保質量很難保證，維修效果也不盡如人意。第三，管理人員缺乏較強的安全意識，思想麻痹大意。其一，部分開發商在選購社區電梯時，處于自身利益考慮而貪圖便宜，選擇的產品質量不過關，使電梯存在較大的安全使用隱患。其二，部分使用單位領導嚴重忽視了電梯的安全問題，以為不會產生重大事故，忽視了嚴格管理，未能科學建立嚴格的安全管理制度，導致電梯故障產生后，難以立即采取救援措施，存在滯后性，帶來各種電梯使用的安全管理問題：首先是未能明確電梯安全管理責任主體。電梯的管理牽涉到開發商、物業公司、業主和日常維護保養單位，在電梯安全管理合同中缺乏明確規定，各方相互推脫或配合不利，責任主體難以落實，造成多方矛盾。其次，維保人員超負荷工作。近年來電梯用戶量激增，而電梯技工人才的培養跟不上，能持證上崗人員非常緊缺。部分維保單位或施工人員缺乏應有的職業道德，安全意識差，沒有按國家標準更換電梯零部件，給電梯設備留下了新的事故隱患。
3電梯安全管理與維修保養的有效措施
3.1加大電梯安全知識的宣傳
不僅有監管、使用和維護之外的因素，為避免電梯安全事故，普及電梯安全知識也是一個關鍵因素。首先，有關部門與組織必須積極宣傳安全知識，落實責任。廣泛宣傳相關法律法規、電梯方面的知識以及正面和反正典型實例，引起電梯使用、管理與維修單位高度重視電梯安全工作，排除僥幸心理，將安全責任主體落實到位，根據相關要求積極落實管理措施，高效優質地完成維保工作。其次，要做好電梯管理人員的知識培訓及乘客乘梯知識宣傳等工作。一方面，對電梯管理員進行知識培訓：電梯開梯與停梯方法、電梯困人救助方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。另一方面，對電梯乘客也要廣泛宣傳正確的乘梯知識：如小孩乘梯需有大人陪同；乘梯時嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品；乘扶梯時要手握扶手帶；乘扶梯時雙腳要站立在黃色安全邊框內等。
3.2建立完善的管理制度
首先，要確定電梯安全管理與維修保養的責任主體。從電梯的制造到安裝，再到保養維護整個過程都涉及安全運行。在使用電梯過程中，必須通過維護和保養電梯來確保其安全運行。該項工作責任重大，具有較強的專業性。然而當前大量物業管理單位對其不夠重視，在維修保養與管理方面的能力不足。第二，建立完善的電梯維修保養規章制度。建立必要的規章制度，把電梯的正常使用、維護和保養納入正軌，使管理和維護工作責任明確、有規可循，使電梯管理規范化、標準化、制度化，是預防故障發生和確保長期安全運行的基礎。使用單位應在選型、定貨、安裝、使用、維修保養各個方面進行嚴格把關。建立健全諸如“電梯安全操作規程”、“電梯維修人員安全操作規程”等必要的規章制度；建立健全的技術檔案制度，以便日后的管理、檢驗、維修和保養工作。最后，圍繞電梯的安全操控與管理，建立長效監管機制。利用現代網化技術，建立先進的信息管理系統，完善電梯運行監管系統，詳細了解設備運行狀況、維修保養情況、維修保養質量等情況。特種設備檢驗檢測人員對使用單位、維保單位開展定期巡查，發現違章行為，責令及時糾正，違規者嚴肅處理。對隱患問題要嚴格督促整改，落實整改時限，整改措施，并實施回查，確保整改工作到位。
3.3做好專業人員的培訓
為保證電梯安全穩定運行，一方面由電梯制造與安裝質量所決定，更重要的是要依靠電梯維修保養人員的能力與素質。電梯維保人員是否合格，第一，要有高度的責任感，掌握扎實的專業知識與嚴謹的工作態度。如果其素質水平較差且缺乏責任感，則難以有效開展維修調試與保養電梯的工作，甚至會忽視一些小問題，釀成大禍。電梯長時間處于不良運行狀態，埋下較大的設備與人身安全事故隱患。第二，電梯維護工作必須由通過專門機構培訓的維護人員開展。在專業理論知識與業務技能上對其進行教育培訓，掌握一定的知識，具備良好的業務能力，考試通過具備從業資格后持證上崗。維修人員在工作中應該嚴格按相關規定對電梯進行經常性的維護保養和檢修工作，當電梯發生故障時能迅速、準確地判斷故障原因，并能采用適當的方法進行迅速、準確的檢修，使其能及時投入正常工作。再次，還要必須加強維護人員心理素質的培養。電梯的維護工作，具有一定程度的危險性。提升維護人員的心理素質，有利于電梯故障的準確判斷，有利于電梯使用性能的維護，可以有效延長電梯運行壽命。
結語
綜上所述，由于不斷加快技術的發展進步，也增加了越來越多設備的管理問題，若要促使長時間安全穩定運行系統，則必須樹立較強的電梯防范意識和安全意識，建立健全的監管體體系，樹立一支具有較高專業水平的維修保養隊伍，進而及時檢查和排除電梯故障，為居民使用電梯提供便利，保證使用環境的安全性?！?/p>
參考文獻
1.電梯事故情況描述
因故障電梯停梯，某企業分廠廠長扒門出電梯不慎跌落井道，造成一起人員傷亡事故。依據事故調查組對相關人員的詢問筆錄以及現場勘查得知，某企業分廠廠長周六組織人員維修設備，在設備廠房的7樓查看維修狀況時，接聽了廠里另外一處維修工地員工的電話，隨后便乘坐電梯離開。當電梯行駛到轎廂地砍在2樓層站地砍上方1.5m的位置時，電梯突然停止，此人在沒有通過緊急報警裝置請求專業人員來施救的情況下，扒開轎門、打開層門，趴在轎廂地砍上慢慢將身子往下放，在此過程中手沒有扒住轎廂地砍，身子滑入井道中，摔落在底坑里。圖1中轎廂護腳板上的痕跡可能是遇難者手劃過的痕跡。后來，此人被發現并送往醫院，經搶救無效，被宣布死亡。
2.調查電梯基本情況
事故電梯是某電梯廠1989年11月生產的型號為JH30的3000kg的載貨電梯，7層7站，額定速度0.50 m/s，事故電梯安裝在炭素車間里，上次定期檢驗日期是2014年03月27日，檢驗結論合格。近期，電梯使用頻次較低，近些年電梯主機維修過數次。
3.事故現場勘查情況
事故調查組人員通過檢查機房、轎頂、門鎖等裝置沒有發現問題，當將電梯由檢修工作方式轉成正常工作方式即快車運行時，電梯失電。調查人員隨即到了機房查看，發現給電梯供電的線路跳閘了，隨后通知配電房送電，此時電梯主電源開關的進線端在打火花，幾秒鐘之后，電梯曳引機的電機發出巨大的聲響，供電線路再次跳閘。將電梯由正常工作方式轉成檢修工作方式即慢車運行方式，再次通知配電房送電，開動電梯，電梯可以運行。此電梯采用交流雙速電機作為動力來源，電機內部采用低速繞組和高速繞組，低速繞組工作正常，高速繞組無法工作。調查人員通過詳細了解情況發現，此電梯電機以前經常損壞，最近一次電機維修是在半年前。調查人員通過分析推斷，電梯電機高速繞組短路引起供電線路跳閘，導致電梯失電停梯。
4.事故產生原因分析
此起事故的直接原因是遇難者自救不當，遇難者作為企業的管理者，缺乏對電梯使用的安全管理、應急救援以及被困電梯解救方法的了解；間接原因是此臺電梯屬于老舊電梯（圖2和圖3分別是電梯主機和繼電器控制系統），由于此臺電梯的使用頻次不高，為了節省成本，使用單位將此臺電梯的曳引電機的維修按照普通電機的維修方式進行即將電機的線圈重新用漆包線繞制，以致電機的性能指標難以達到電機制造廠家的設計要求，進而導致了此次的電梯故障停梯。
5.解決措施
在我們國家，乘客被困電梯因自救不當或由非專業人士（比如物業保安）救助不當而跌入井道摔在底坑的情況時有發生，因此我們需要加強電梯使用的安全管理，其次，需要對老舊電梯的安全狀況進行風險評估，識別電梯系統存在的危險因素，評定風險等級，制定和采取防護措施，消除或減少老舊電梯的安全事故隱患，降低安全風險。
5.1 電梯使用安全管理
（1）使用單位的確定
使用單位是對電梯使用履行安全管理義務、承擔安全首負責任的單位或者個人。電梯的所有權者、使用權者和管理者都可以是“使用單位”，這就需要明確一方為使用單位，來承擔電梯的安全管理義務和安全首負責任?，F實中，對電梯使用履行安全管理義務、承擔安全首負責任的使用單位有時不明確，使用單位的確定可以從以下幾方面來確定：
1）建設單位尚未將電梯交付其他責任主體的，該建設單位為電梯使用單位；
2）電梯所有權人或業主委員會自行管理電梯的，所有權人或業主委員會為電梯使用單位；
3）電梯所有權人或業主委員會委托相關單位管理電梯的，應當與受托人簽訂托管協議，明確受委托單位為電梯使用單位；
4）居民住宅小區聘請物業管理單位的，應明確該聘請的物業管理單位為電梯使用單位；
5）所有權多方共有或單方所有權多方使用的電梯在辦理使用登記和登記變更時，應通過書面協議形式落實電梯使用單位，明確授權。其可以是：電梯所有人、承租人、實際使用者以及承擔物業管理職能的物業服務企業等。使用單位發生變更的，應及時辦理變更登記手續。變更登記前，原登記的使用單位仍為電梯安全使用的責任主體。
（2）管理機構及人員
使用單位應設置電梯安全管理機構或者配備專職電梯安全管理人員，對電梯進行日常安全管理。電梯安全管理人員應當按照國家有關規定取得相應資格，方可從事相關工作。電梯安全管理人員應當嚴格執行安全技術規范和管理制度，保證電梯安全。電梯分布在不同區域或地點的使用單位，應按樓盤、連鎖店或分支機構等分別配備至少一名電梯管理人員；同一使用單位管理的大型物業區域，每一百臺電梯應至少配備一名電梯管理人員，但是使用單位的各個機構共用一個電梯安全管理員證的情況很多。對于學校、醫院、商場、車站、客運碼頭、展覽館、公園等公共場所且無人值守的電梯，使用單位應在管理制度中規定作業人員巡查，確定巡查間隔和巡查內容，并在設備醒目位置設置長期有效的電梯使用標志牌和安全注意事項，標明使用單位名稱、管理人員和聯系電話，便于危機處理。
（3）管理制度和技術檔案
使用單位應建立健全符合本單位實際情況、以崗位責任制為核心的電梯安全使用管理制度，并且嚴格執行。安全管理制度至少包括相關人員的職責、安全操作規程、日常檢查制度、維修保養制度、定期報檢制度、電梯鑰匙使用管理制度、作業人員與相關運營服務人員的培訓考核制度、意外事件或者事故的應急救援預案與應急救援演練制度和安全技術檔案管理制度。
使用單位應按照“一梯一檔”要求，建立電梯安全技術檔案。安全技術檔案至少包括《特種設備使用注冊登記表》、設備及其零部件和安全保護裝置的產品技術文件、安裝、改造、重大修理的有關資料和報告、日常檢查與使用狀況記錄、維保記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演練記錄、安裝、改造、重大修理監督檢驗報告和定期檢驗報告和設備運行故障與事故記錄。
（4）維修保養管理
使用單位應監督電梯維修保養單位認真履行日常維修保養工作，并在其維修保養、急修等工作記錄上進行簽字確認。當電梯維修保養單位變更時，使用單位應做好相關銜接工作，確保有相應許可資質單位對電梯提供不間斷的專業維修保養。
（5）日常巡視和自行檢查
使用單位應落實人員對電梯使用狀況進行巡視并做好巡視記錄，巡視中應加強對電梯緊急報警裝置的檢查，確保暢通，發現問題及時組織整改。使用單位應每月至少對電梯進行一次自行檢查，做好自行檢查記錄以及電梯的故障記錄和統計。
（6）安全標識
使用單位應將電梯使用的安全注意事項、警示標志、電梯使用標志、應急救援電話號碼置于易于為乘客注意的顯著位置，并保持完好。電梯使用的安全注意事項可以采取圖畫配以文字的形式簡單明了的進行說明，這樣會吸引乘客的注意，加深對安全乘坐電梯的認知。
（7）停止運行
電梯運行影響乘客安全時，使用單位應立即停止電梯運行。停止使用后，使用單位應委托電梯維修保養單位或其它相應資質單位對電梯進行檢查、修復，消除事故隱患，方可繼續使用；經重大修理或改造消除事故隱患的電梯應由特種設備檢驗機構監督檢驗合格后，方可重新投入使用。正常情況下，電梯出現下列情況之一時，應立即停止使用：
1）電梯和電梯附件受潮，以及安裝電梯和附件的機房、井道、底坑等場所進水或嚴重受潮；
2）發現安全裝置、安全附件、安全開關、安全觸點等發生誤動作，廳、轎門工作異常；
3）電梯發生事故或存在事故隱患；
4）接到電梯維修保養單位因發現事故隱患而發出的電梯應停止運行的書面通知時；
5）監督檢驗或定期檢驗結論為不合格。
5.2 電梯風險評估
我們國家多個省份都在制定在用電梯安全風險評估規程，對在用電梯的安全性能進行風險評估，指出在用電梯安全風險的等級及主要風險，提出降低安全風險的建議和對策。在用電梯的安全風險評估主要是對電梯的設備本體、使用管理、維護保養和使用環境四個方面進行評估。依據評估項目自身的特點和近年來發生的事故案例來確定各個評估項目在電梯風險評估中的重要程度。
（1）電梯的設備本體
電梯的設備本體主要包括機房設備、井道設備、轎廂、層站和安全功能幾大部分。其中機房設備包括曳引機、制動器、緊急操作裝置、電氣控制系統和限速器；井道設備包括井道內防護、導向系統、對重、井道布線和底坑設備；轎廂包括轎廂結構與防護、轎廂面積、懸掛裝置與補償裝置和轎廂設備；層站包括層門結構、層轎門運行、層門安全功能和層站部分；安全功能包括旋轉部件防護、超越端站防護、超載保護、超速保護、曳引能力和安全回路。電梯的設備本體在電梯風險評估中占有較大的比重。
（2）使用管理
使用管理主要包括使用單位確定、管理機構及人員、管理制度和技術檔案、維修保養管理、日常巡視和自行檢查以及安全標識等。電梯的使用管理對于電梯的安全運行非常重要，好的電梯管理可以有效地避免電梯事故的發生。
（3）維護保養
維護保養主要包括維保單位、維保人員和維保質量。維護保養的好壞直接決定了電梯故障發生的頻次。激烈的市場競爭產生了電梯的低價維保，壓縮了維保單位維保單臺電梯的利潤，進而使單個維保人員維保電梯數量的上升，最終導致維保質量的下降，給電梯的運行帶來了安全隱患。
（4）使用環境
使用環境主要包括使用場所、機房和底坑環境以及供配電。使用環境的好壞對電梯的安全運行有著很大的影響，比如乘客對電梯的破壞、乘客不文明乘坐電梯、機房漏水、底坑積水以及電壓波動都會對電梯的正常運行帶來隱患，增加了電梯事故發生的概率。
6.結論
本文所述事故的遇難者既是電梯安全管理的主體，又是電梯使用的主體，他缺乏安全意識和對電梯安全管理的了解；事故電梯屬于老舊電梯，受當時條件限制，在設計上存在著一些不安全因素，且在長期使用過程中會出現磨損和老化等現象，導致工作不可靠，安全隱患較大。因此，加強電梯使用的安全管理和對老舊電梯安全狀況進行風險評估，可以降低安全風險，提高電梯運行的安全性。檢驗人員在電梯檢驗時應加強與使用單位的溝通，針對電梯使用的薄弱環節，指出所用電梯存在的問題，給出解決問題的方法和建議，以提高電梯的運行安全，降低潛在的事故風險。
一、切實加強電梯使用環節的安全管理
各電梯使用單位必須全面落實《特種設備安全監察條例》、《市特種設備安全監察條例》和《電梯使用管理與維護保養規則》的有關規定,切實履行電梯使用安全管理的主體責任，并落實以下職責:
1.必須依法辦理電梯使用登記，嚴格落實定期檢驗要求。
2.配備專（兼）職電梯安全管理員,定期對安全管理人員進行教育和培訓,做到持證上崗。
3.建立和完善電梯安全使用管理制度。
4.必須制訂電梯事故應急措施和救援預案，并且定期開展救援演練；如發生事故，有救援能力的單位應按規定的程序和技術要求，及時實施現場救援；無能力施救的單位，要及時與電梯維保單位或其他救援機構聯系，并持續做好被困乘客的安撫工作，杜絕危險行為的發生。
5.張貼有效的安全檢驗合格標志、安全注意事項和警示標志。
6.確保轎箱內緊急求救通訊裝置始終完好可靠。
7.應當安裝電梯安全運行監控和應急呼救系統，并保證其有效使用。
8.建立內容完整、資料齊全的電梯安全技術檔案。。
9.使用單位應請取得電梯安裝、改造、維修許可的單位或者電梯制造單位，對使用的電梯至少每15日進行一次清潔、、調整和檢查。
10.立即對照以上要求開展自查，于年7月31前將自查情況書面報告給縣質監局特種設備安全監察科（402室）。對自查出的安全隱患，應立即進行整改，整改未完成前不得以任何借口繼續強行使用。
二、切實加強電梯安裝維保環節的監督管理
電梯日常維護保養直接關系到電梯安全運行，關系到電梯乘客的生命安全和身心健康。電梯安裝、維保單位必須認真落實安全責任，嚴格按《特種設備安全監察條例》、《市特種設備安全監察條例》和《電梯使用管理與維護保養規則》的規定進行維保作業，切實履行以下職責：
1.維保單位和作業人員必須取得相應資格，持證上崗。
2.建立健全電梯安裝、維保管理制度，包括質保體系、崗位責任制、安全操作規程、維保質量考核制度、24小時值班急修制度、緊急故障處理規程、應急措施和應急救援預案等。
3.應嚴格按照《電梯使用管理與維護保養規則》中規定的項目、方法和周期，以及甲乙雙方約定的內容執行，并確保所維保的電梯符合國家強制性標準和安全技術規范的要求，不得擅自更改零部件的結構型式；至少每15日要對簽約維保電梯進行一次預防性維保，發現問題和隱患要及時予以排除，并做好詳細的記錄存檔備查。
4.應設置24小時維保應急救援電話，確保通訊聯絡暢通，一旦發生電梯困人等緊急事故能夠在第一時間接收報警求救電話。電梯維保單位應在30分鐘內趕到現場，迅速有效安全地開展救援工作。
5.協助電梯使用單位及時申報電梯定期安全檢驗，張掛有效期內的安全檢驗合格標志以及安全注意事項和警示標志。
