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中圖分類號： S611 文獻標識碼： A
電力應用于各行各業，如何能夠減少用電損耗、節約電能，在節能工作中是非常重要的。配電網在電力系統的末端，由于變壓器數量很大，線路比較密集，所以在電力系統損耗中的比例是很大的。由此可見，實現配電網的節能不僅能提高供電企業自身的經濟效益，還能實現國家節能減排的目標，具有重大的意義。
1配電網線損情況分析
（1）輸電線路損耗波動大，過程管理和預控能力還有待加強和提高。 例如，由于關口電量缺少必要數據而出現估抄電量現象；由于變電站更換電能表，計量回路、CT 異常等原因導致可追補的損失電量參數沒有完整記錄下來；未同時抄錄關口電量與售電電量，未能對供、售電量進行實時跟蹤，分析和處理事故的最佳時機有時被貽誤；另外用電負荷快速增長，導致滯留電量增加。
（2）配電網網架結構薄弱，電網互帶互聯能力有待加強。變電站出線建設相對滯后， 配網線路缺少必要的電源點支撐，造成供電半徑長、線路迂回供電，配網運行不經濟；部分輸電線路存在線號小、老化嚴重現象。
（3）局部竊電現象較嚴重，仍需加強治理全社會用電環境。個別商業戶、動力戶繞表接線，改變計量倍率及計量接線方式，開啟電能表調整誤差或改變計數器的變速比等，導致電流、電壓回路短路或開路，直接影響了供電企業的線損率和經濟利益。另外，受到高額利潤的驅使，部分竊電主體變得異常復雜，其中不乏黑惡勢力的介入，不排除內外勾結的可能性，這就大大增加了打擊的難度。
2配電線路節能的技術措施
2.1 選擇合適的導線截面
由于電阻和線路的能量損耗成反比，因此增大導線截面可以減少能量損耗。在保證電壓質量、滿足載流量的前提下，要按照電流密度選擇導線截面。根據以往計算的實例來看，供電線路線損經常發生在主干線的前兩段上，在大負荷的回路上則主要出現低壓線損。 所以在電流較大的回路上要注意增大線徑、縮短供電距離。
2.2 縮短 0.4kV 線路
供電半徑選擇合理的供電半徑，不僅能降低線路損耗，而且還能提高電網的輸送功率， 保證供電質量。例如將 供電線路深入0.4kV 系統負荷中心，就能將 0.4kV 線路的供電半徑縮小，使線路損耗降低，從而提高電壓的質量。 因此在設計的過程中，要考慮到將用戶獨立變電所的位置盡可能接近負荷中心。負荷中心可以用負荷電能矩法、負荷指示圖法以及負荷功率矩法來估測。
2.3 選擇架空絕緣導線
（1）盡量使線路桿塔的結構 簡單化 ，這樣不僅節約了線路材料，節省能源，而且美化了環境。（2）避免合桿線路作業時停電 ，減少修理的次數，使得線路的使用率提高。（3）避免線路電能的損耗以 及導線的腐蝕 ，還可以延長線路的使用壽命。（4）節約了架空線路所占的 空間，方便架空線路在狹小通道內穿越。
2.4 無功補償技術的應用
單獨就地補償通常適用于負荷比較穩定容量較大的用電設備，如高頻爐，它需要在設備旁單獨安裝就地補償裝置，可以使補償效果最好。大功率整流設備、變頻調速設備等在配電網中的廣泛使用，就會在配電網中形成大量無功電流，從而會導致配電網出現線路損耗增大， 配電變壓器綜合利用效率降低，電力用戶發生電壓跌落等問題。 配電線路因為線路的功率因數低，所以損耗很大，由于供電線路線長、點多、負荷季節性強、面廣，加之大馬拉小車等多種因素，導致功率因數有的竟低于 0.4。由于線路損耗同功率因數的平方成反比，所以提高功率因數降低線路損耗的效果就特別顯著。在對 供電線路進行無功補償時， 主要是對配電變壓器進行補償。由于變壓器的空載電流一般占額定電流的 10%左右，功率因數是 0.2 左右，在實際電路的過程中，在理想的狀態下變壓器是不能夠進行工作的，一是變壓器在進行承載的過程中，原線圈帶電，線圈電阻發熱所需要的能量是需要電流的，二是雖然變壓器是空載的，但是可以在變壓器的鐵芯中建立磁場，并且在應的程度上通過原線圈“電生磁”，對副線圈的“磁生電”進行有效的保障，所以在磁場在對能量進行消耗的過程中，也是需要電流的。變壓器的空載電力大小，不僅和變壓器使用的材質不同有著關系，還和變壓器使用的型號、生產廠家的等不同有著一定的聯系。所以在一般的情況下，變壓器的空載電流在而定電流為10%左右。不論空載負載，功率因數都等于有功功率除以視在功率。cosφ=P/S=P/（√3UI）U為線電壓，I為線電流，P為有功功率。變壓器空載時功率因數較低。一般在0.2~0.5之間。由于變壓器空載時，電流主要用于建立勵磁磁場，這部分是無功，還有一部分用于補充鐵耗和銅耗，屬于有功。效率越高的變壓器，空載損耗也越小，功率因數一般越低。故按變壓器容量的10%進行補償，就能將空載時的功率因數提升到 0.8 以上，對降低能源損耗上有顯著的效果。
2.5 提高功率因數
提高系統的功率因數， 可以減少無功電能在線路上傳輸，從而可達到節約電能，降低損耗的目的，以達到節能的目的。線路損耗的公式展開后得下列計算式：
P=3I2R×10-3=[R/UL2]×10-3
式中：UL―――線電壓，V；P―――有功功率，kW；Q―――無功功率。有功功率是滿足建筑物功能所必須的，因此是不可變的。系統中的用電設備，如變壓器、電動機、線路等放電燈中的整流器都具有電感，會產生滯后的無功，需要從系統中引入超前的無功與之相抵消，這樣，超前的無功功率就從系統經高、低壓線路傳輸到用電設備，在線路上就產生了有功損耗，而這部分損耗是可以想辦法改變的。提高設備的自然功率因數，以減少對超前無功的需求?？刹捎霉β室驍递^高的同步電動機；熒光燈可采用高次諧波系數低于15％的電子鎮流器；采用電感鎮流器的氣體放電燈、燈安裝電容器等，都可使自然功率因數提高到 0.85～0.95，這就可減少系統高、低壓線路傳輸的超前無功功率。由于感抗產生的是滯后的無功，可采用電容器補償，因為電容器產生的是超前的無功，兩者可以相互抵消，因此無功補償，可以提高功率因數，因而也減小了無功的需求量。
3配電網減損節能管理措施
（1）利用現代化手段，加快電量遠傳。利用大客戶在線監測系統、負荷管理在線檢測、配網線路、集中抄表系統和用電信息等先進的現代化網絡技術，進一步完善負荷管理遠程工作站的功能，并將其與預試檢修停電相結合，安排好變電站電量遠傳系統建設工作，同時開發電量遠傳系統主站的功能，使其在系統功能上能夠實時分析線損，從而逐步實現變電站電量遠傳系統和電廠電量遠傳系統等的信息共享。
（2）選用國家推薦的節能新產品。對高效率電動機、輕載電動機采取降壓運行，以提高電動機運行效率及其自然功率因數，并根據機械負載變化調節電動機的轉速，使用變頻器進行平滑調速，這樣就可以使風機、水泵類的負載節能 30%左右。另外因節能的產品可以更好的節約能源，并且也能夠起到保護環境的作用。采用高效光源和燈具，選用合理的照明方案，嚴格控制功率密度值，以合理控制照明的方式，減少不必要的照明時間。
4 結 語
節能降耗是一項系統工程，節能設計是這項工程中一個極為重要的環節。 電氣節能設計重點在于建立和健全節能設計理念，合理設計，實現經濟運行。 在今后設計中，設計者不僅要積極采用已有的節能措施，在總結經驗的同時，還要大膽為新型節能技術提供使用平臺。
現將平時主要技術難題總結如下：
在生產過程中，整機裝配是其中最后一個環節，裝配、調整檢驗和試驗是包含在其中的主要內容，由裝配保證產品的最終質量。通過產品的使用效果、壽命和工作性能來評定產品的質量。為了確保產品質量，將很多項裝配要求拋向了產品，應該在裝配的過程中實現這些裝配要求。裝配精度，就是裝配產品之后的工作性能、參數、理想幾何原理、工作性能和實際幾何參數等，主要為每個關聯零件聯系面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對位置和間隙，及其因為裝配時零件聯系面的形狀變化，產生的微觀兒何精度和形狀變化。最多可以有四層裝配關系組成整機，最簡易的可能就存在兩層。首先，各層能夠利用種種差異的單元件構成；其次，由下層零件及單元組成上層裝配單元：再次，在裝配產品的時候，以最基本的單元出
發在工作中，對生產和裝配我們需要有序的進行，防止因為某個零件的短缺，對組裝設計帶來影響，造成拖延生產周期的情況出現?；Q法這種方法是在裝配中，每個配合零件不通過選擇、調整和修復就能夠完成裝配精度的方式。在對裝配精度進行保證的過程中使用加工誤差法控制零件選配法是將組成環的公差在尺寸鏈中向經濟可行程度轉化，在裝配的過程中，對合適的零件進行選擇，進而對規定進度給予滿足，根據不同的形式有這樣兒種類型：分組選配法、復合選配法和直接選配修配法是在裝配中，按照具體的測量結果，對預定的修配件尺寸在尺寸鏈中進行改變，令封閉環能夠依據要求的裝配精度去執行。
首先，分析作業程序，為了能夠對裝配合理完成，應該做到：
①、依據裝配要求和裝配結構逐層的分解產品，使獨立裝配的構件能夠通過產品逐層分解構造出來。
②、對同一層零部件的裝配順序進行研究確定。
③、對每個單元中每個構件的裝配順序進行研究確定。
其次，工藝原則：
①、并聯尺寸鏈：對精度高的尺寸鏈先進行安裝，有相同精度時，
先對多數尺寸鏈的鏈組進行組裝
②、串聯形式：利用方便、簡單的原則對裝配順序進行安排。
③、裝配每個尺寸鏈的順序：需要從基礎尺寸鏈入手，先公共，再普通：先下再上，由內到外，由難到易，由重到輕的原則。系統內部各個獨立部分之間的關系圖表，即為裝配系統圖。對裝配作業對象的組成、方法和順序用系統圖的方式來描繪，有助于指導生產和組織生產。但是，有一定的復雜性存在于裝配作業構件形狀尺寸中。為了能夠將裝配的順序和關系表示出來，可以使用方框圖，它不但可以將裝配單元劃分反映出來，對裝配工藝過程也可以直接表示出來，有利于制作裝配工藝過程、組織計劃、控制裝配和指導工作等方面工作的完成。并且還能夠有效的簡化一些復雜的裝配設計，為今后的工作打下良好的基礎。首先，準備作為了按照有關的規定米工作，要刮削相關的零件。因為這樣能提升工件的形位精度和尺寸精度，提高接觸剛度和表面的粗糙度。檢驗中可對涂色法進行使用。對零件測量中，要修配
大孔，用絲錐穿過小孔，對不需要涂漆的進行修刮。同時，在裝配調整方位傳動機構之后，各個零件和部件將拆裝標記要做好，便于以后工作的推進。其次，相關的要求分析：
第一，在裝配很多零部件中，對互換裝配法進行使用。底座為基準件，需要處理好上平面和底座底面，滿足平行度和平面度的要求，對平尺和可用水平儀進行檢測。
第二，對零件進行旋轉。例如，嚙合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調整法進行，能夠按照規定確定齒輪副側隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有著很大的聯系。因為齒輪的接觸精度還會受到側隙的影響，所以應該結合起接觸精度對中心距進行調整。
第三，在測量誤差的基礎上，對裝配精度予以參照，對于其中存在的種種偏差，利用修配法和調整法進行消除，之后對裝配的精度進行檢驗，確保能夠符合產品每項技術規定，之后打銷、固定。
第四，在調整合格所有的機構之后，再緊固和密封所有的蓋板將機裝調整合格之后，再實施電裝。
第五、有關工作人員的技術要求。例如，在穩定平臺一些比較復雜的裝配中，對等級的要求上一般都比較高，通常的時候，都需要高級以上。進而對產品裝配的質量上給予相應的保證，并且很多裝配，還應該有多人一同來給予完成。
（Hebei Jiaotong Vocational & Technical College，Shijiazhuang 050035，China）
摘要： 本文從分析研究高職學生的綜合素質現狀入手，針對部分高職學生存在問題進行探索與思考，指出應結合企業對高職畢業生綜合素質的要求，建立科學的綜合素質培養體系。
Abstract： This essay analyzes the comprehensive performance of the students of vocational colleges, and makes a deep exploration of and thinking about the problems existing in part of students of vocational college, points out we should build scientific system of comprehensive performance cultivation combining with enterprise's requirement for higher vocational students.
關鍵詞： 高職學生 綜合素質 培養
Key words： students of professional colleges; comprehensive performance; cultivation
中圖分類號：G71文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）14-0209-02
0引言
2006-2010年間，我們通過向用人單位和畢業生發放調查問卷、實地走訪、電話問詢的方式進行了跟蹤調查，了解企業對學生綜合素質的評價，包括合作、溝通、交流、表達力、職業道德等方面。被調查的用人單位有：龐大汽車貿易有限公司、北京恒日工程機械有限公司等二十三家企業。調查結果顯示，100%的同學認為綜合能力的培養與專業知識的學習同樣重要，在“用人單位對學校工作有何意見”一欄內，82%的單位提出希望加強綜合素質培養，有的單位還具體提出加強合作、溝通、交流、表達的能力訓練的要求。
在當今社會對高職畢業生的綜合素質需求越來越高，有時甚至近乎苛刻。而與此同時，我國高職教育受實用主義教育目的觀的深刻影響，教育的功利主義價值取向日益顯著。各個高職院校都不同程度地存在著“重專業、輕素質”、“重教育、輕德育”、“重技能、輕人文”的現象。社會與高職院校素質教育水平的嚴重低下形成了巨大的反差。再加上因高職院校擴招過快、職業教育本身發展不平衡等多種主觀原因，導致高職院校生源文化程度參差不齊和整體素質普遍不高等現象。
1高職學生綜合素質現狀分析
1.1 思想道德素質在校高職學生中，有相當部分學生是獨生子女，他（她）們從小到大沒受過苦，不少人驕嬌之氣十足。他（她）們在應試教育下輕視公共課的學習，缺少人文精神的陶冶和人文素質的養成。
1.2 文化素質由于高職院校擴招，生源的文化基礎相對薄弱。進入高職院校后，高職學生面對新的學習課程，在新的學習過程遇到更大的困難。而學生對此又往往缺乏艱苦學習、奮力拚博的進取精神，“得過且過，順其自然”往往成為他們共同選擇的逃避方法。
1.3 專業技能素質通過調查，在剛進入了新的學習環境時，高職學生都渴望能夠學到專業上的一技之長。然而，在中學階段就沒有養成良好學習習慣的他們，往往在學習專業技能的過程中缺乏恒心和毅力，從而難有所成。
我國的高職教育或者受到傳統思維定勢的影響，或者為迎合市場需要，存在著不同程度的重專業、輕素質，重視專業技能和職業能力的培養、忽視全面提高學生綜合素質的現象。這些現象導致部分高職學生辨別是非的能力較差，思想認識水平較低，自我調節能力下降，心理脆弱，公德意識和審美情趣低下，自信心缺失，遇到困難或挫折便不知所措甚至走向極端，造成不可挽回的損失，由此充分暴露出德育教育的乏力和綜合素質教育的缺失。因此，高職院校加強綜合素質教育，促使學生和諧發展、培養健全人格是十分必要的。
2市場對高職畢業生（企業對員工）綜合素質的要求
在就業競爭激烈的時代，企業對員工綜合素質的要求越來越高，作為一名高職畢業生，只有具備以下基本素質，才能在激烈的社會競爭中脫穎而出。
2.1 具有嚴謹務實的作風和強烈的工作責任感根據工作崗位的實際情況，將理論與實踐相結合，立志崗位成才。要有強烈的上進心，不斷用新知識和新技術武裝自己，提高本領，適應崗位的技術和操作要求。
2.2 具有較強的團隊協作能力和強烈的集體榮譽感在注重員工自身素質培養的同時，具有團隊合作意識，凡事以大局為重。
2.3 具有較強的思考能力與組織協調能力在工作中發揮自主性，積極思考，不斷建立自信心，以認真負責的態度對待每一項工作，并在實踐中不斷思考，提高組織協調能力。
2.4 吃苦耐勞俗話說：“行為形成習慣，習慣形成性格，性格決定人生”。要求員工具備吃苦耐勞的精神，在工作崗位上勤勤懇懇、踏實肯干，高質高效完成工作任務。
2.5 具有創新意識要求員工充分發揮主觀能動性，激發工作潛力，通過辛勤勞動創造經濟效益，創新提升管理水平。
高職教育以培養生產、服務第一線所需的高級應用性專門人才為目標，不僅要注重對學生專業知識的傳授，更應該重視培養提高學生的綜合素質。綜合素質是學生掌握專業知識和施展專業技能的基礎，也是就業崗位對學生職業素質的要求。如何借鑒企業對人才需求的標準，并結合具體行業的不同特點，在工學結合模式下，高職院校與用人單位共同實施對人才的培養，制定具體詳盡的學生綜合素質培養計劃，完善綜合素質測評體系和方法，探討培養學生綜合素質的新途徑已經勢在必行。
3工學結合模式下高職學生綜合素質的培養途徑與方法
3.1 提高認識，建立科學的學生綜合素質培養體系我們要主動適應“工學結合、校企合作、頂崗實習”的人才培養模式，把學生的綜合素質培養拓展到企業，引進企業介入評價機制，加強學生實習期間的教育管理，積極通過“校企合作”，建立學生綜合素質培養基地，讓學生真正了解企業，讓企業了解學生，充分發揮企業文化、企業精神、企業理念和企業規范對學生的輻射、陶冶作用，逐步提升學生的綜合素質。參照職業崗位任職要求，與行業企業共同制定專業人才培養方案，制定學生綜合素質培養大綱，系統化、模塊化、階段性的開展學生綜合素質培養工作。
3.2 樹立現代人才觀念，合理定位，確立正確的擇業理念在高職學生求職擇業過程中，用人單位最看重的是畢業生的綜合素質，畢業生只有不斷提高自身的綜合素質，才能在競爭日益激烈的社會立于不敗之地。因此，這就要求高職學生在校期間除了學好專業知識外，還要勇于實踐。高職學生應主動走出校園，深入社會，到企業第一線去，從而了解社會、了解用人單位對人才需求的變化，認清形勢，合理定位，樹立正確就業觀念。不斷加強學生的理想信念教育，引導他們樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，做好職業生涯規劃，為他們日后真正走向工作崗位奠定基礎。
3.3 融入企業文化素質的培養，加強文化素質課的建設在高職學生的文化素質考核與評價中應重視和加強企業文化素質的教育和培養。應將企業價值觀、企業精神、企業的社會責任、企業文化的運作模式及其創新、企業行為規范與學生必備的職業素養等作為高職學生企業文化素質教育的基本內容。在具體實施上，可以逐步探索三條基本途徑：①有條件的學校可開設企業文化課程并進行企業文化的模擬教學；②在各門專業課教學和校園文化活動中滲透企業文化素質教育；③學生頂崗實習中增加對企業文化素質教育和訓練的內容，并以此作為實現學校與企業在企業文化素質教育中直接對接和雙向貫通的重要橋梁。
3.4 提高高職教育教師及其從業者的綜合素養綜合素質教育不在于課程怎樣設置，而在于用什么樣的人來教。高職教育從業者的綜合素養同樣不可忽視，除了教師作為育人主體外，其他從業者對學生的影響同樣重要，如行政人員、后勤保障人員等，這類人員學歷往往參差不齊，素養高低差異明顯，他們往往是高職教育的盲點，但他們與學生接觸時間和頻率僅次于教師，因此他們的綜合素養的提升應納入到學院整個教職工隊伍素質建設的大環境中來。
3.5 切實加強心理健康教育，順利實現由高職學生向企業員工的轉變根據工學結合模式，我們應該注重提高高職畢業生的身心健康素質，努力完善高職學生適應職業發展需要的健全人格塑造體系，極力打造學生職業化健全人格，逐步加大職業心理健康教育的比重，把適應現代企業所需要的心理素質，作為學生心理健康的檢驗標準。同時，根據企業的實際需要，圍繞求職心態、求職技巧、職業適應等方面開展職業心理的輔導和培訓，優化學生的職業心理素質，增強抗挫折能力和職業適應能力。使高職學生養成良好的學習、生活習慣，形成負責任、有紀律、能吃苦、耐挫折、講團結、善協作，能溝通、善表達的職業素質，順利實現由高職學生向企業員工的角色轉換。
參考文獻：
[1]陸秀英.高職院校學生素質教育探索[J]．沙洲職業工學院學報，2004，（3）.
[2]周麗娟，李凌.創新高職院校素質教育工作方法[J].北京農業職業學院學報，2006，（6）.
中圖分類號：G642.1 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）09-0175-02
在工科生的培養中，實踐環節是重要的組成部分，具體包括課程實驗、課程設計、畢業設計、各類競賽和專業實習。其中課程實驗和課程設計主要是針對具體課程內容展開的實踐工作，而畢業設計和各類競賽則在本科生培養中起到一定的綜合作用，為學生掌握知識、消化知識和運用知識提出更高的要求。[1]
1.綜合實踐環節的定位
綜合能力是相對于分析能力提出的，從工科生培養方案看，本科階段學習的絕大多數課程重點在于培養學生的分析能力，就是能夠對具體系統進行解剖，說明一些現象和問題發生的原因。綜合能力則是運用知識解決問題的能力，它是一種在對系統和方法充分分析基礎上的升華，能夠達到創新的效果。走上社會以后，畢業生會發現工作中綜合能力比分析能力更為重要，能夠獨立地解決工作中的問題往往是決定成功與否的關鍵。顯然，我國本科生培養中“重分析輕綜合”、“重理論輕實踐”的特點，與當前激烈的就業環境下對本科生的要求是相互脫節的。因此，加強綜合實踐環節在本科生中的培養中的權重，提高學生的綜合能力，增強學生的實踐水平，是社會對當代大學教育的要求。
2.主要綜合實際環節分析
畢業設計[2，3]、各類競賽[4]等綜合實踐環節在工科生培養中，起著重要的作用。現就畢業設計和競賽所起到的作用和存在的問題進行分析。
2.1本科畢業設計的作用和問題
畢業設計是本科學生培養方案中的最后一個必修環節，也是學生在畢業前綜合利用大學期間所學知識進一步提高自己專業水平的最重要的環節，一般會安排一學期（大約14-16周）時間進行本科畢業設計。而且在執行中存在著諸多問題，進一步削弱了畢業設計環節的效果，遠遠不能達到提高本科生綜合能力的要求。當前的突出的問題包括：畢業設計選題缺乏綜合性，不能達到提高綜合能力的目的；學生對畢業設計環節重視不夠，教師投入時間和精力不足；學校和社會所提供的可利用資源有限，影響了畢業設計的深入展開。
（1）選題方面。合理選題是畢業設計中的關鍵一環，需要滿足以下要求：課題具有一定的代表性，是本學科的重要問題或對象，且難度適中；課題能夠運用本學科的主要知識點，具體解決設計中的問題，達到較好的訓練效果；課題能夠將解決問題的一般方法融入其中，通過畢業設計環節，基本掌握綜合的主要思路和常用手段。就當前情況看，不少不能滿足以上要求。
（2）態度方面。學生對于畢業設計存在得過且過的心理，沒有加以足夠的重視。最后一學期多數學生面臨找工作的壓力，部分學生還需重修一些課程，多種因素的疊加造成對畢業設計不夠重視，所以最后畢業設計的效果也差強人意，遠沒有達到提高綜合能力的結果。大學教師由于面臨教學、科研等多方面的壓力，很難集中精力在本科畢業設計，往往投入的精力和時間有限。
（3）條件方面。隨著高校對于本科生和研究生的擴招，在校學生人數不斷擴大，雖然近年來學校的各方面硬件條件在提高，但平均到學生身上的資源實際上是減少了。而且科研壓力和大量的研究生培養，削弱了本科教學的重要性，畢業設計也是其中被削弱的一環。造成的后果是本科畢業設計缺少合適的硬件平臺，多數課題限于理論分析和軟件仿真，不能發揮真正綜合實踐環節的作用。社會對于本科生的認同度也在不斷下降，很少有公司企業能提供合適的平臺，幫助本科生完成畢業設計的工作。
2.2各類競賽的特點和作用
從上世紀九十年代以來，以“大學生電子設計大賽”為代表的一系列面向工科學生的競賽為提高學生的綜合實踐能力提供了一個新的途徑。相比于教學中的綜合環節，通過競賽的方式提高學生的能力，具有以下特點：選題多樣性，提供了可選擇的余地，可與學生的興趣相結合；競技性，可在一定時間內，將精力集中于一點上，提高學生的創造性和潛力；系統訓練與集中突擊，提到了整體水平并強化某方面的技能，有益于觸類旁通。
（1）多樣性激發興趣。各類競賽和競賽中各種類型的題目，為本科生選擇自己感興趣的課題展開研究提供了空間，能夠真正從功利激勵方式轉向興趣激勵方式，使學生愿意在自己有興趣的工作中投入更多的時間，不計得失與結果。這才是科研工作重大成果產生的真正動力，也是我們希望在有潛力學生中培養的重要素質。
（2）綜合競賽引發創新。競賽要求在于短時間內完成一個具有創新性的設計，這就需要學生在競賽期間全身心投入一個科學問題中，在短時間內達到最好的效果。這是一種創新的訓練，也是一種激發潛力的訓練，很多學生通過這一過程成長起來，找到了學習的方向，完成了從分析到綜合的跨越。
（3）普及訓練和強化機制相結合。通過十多年的本科競賽，多數學校已經逐漸建立并完善了相應的訓練和參賽機制，這些訓練和競賽對于本科生培養的促進作用是明顯的。為競賽而進行系統的基礎訓練，使多數本科生走出課程內的實踐，初步掌握了面向應用實踐的能力，起到了一定的普及作用。而競賽的強化機制一方面將一部分有潛力的學生篩選出來，另一方面使這些學生對于某一類實用系統在短時間內有較為深入的認識。
參加競賽的興趣，來源于他們對于自己專業的興趣和學習的信心。很多本科生上大學前對自己的專業并不了解，進入大學后又對自己專業的學習沒有興趣，希望他們進一步對本學科的附加作業——競賽產生興趣是不太容易的；另一方面，對自己學習能力的評價也影響到參加競賽的積極性，一般成績中等以上的學生對參加競賽的興趣要更大一些。
2.3畢業設計與競賽的關系
畢業設計與參加競賽同為綜合實踐環節，卻又各有特點，且具有一定的互補性。畢業設計是必修環節，而參加競賽則主要出于個人興趣；畢業設計時間固定在最后一學期，競賽則時間靈活，最早從大二開始就可以參加；畢設課題現在多為理論課題和軟件仿真，競賽課題則多數需要做出實物，得到具體指標和數據；相比于畢業設計，競賽的強度更大，創新性更強。因此，在工科本科生培養中，發揮著兩個環節的特點，相互補充，可以達到更好培養效果，提高和完善本科生的綜合實踐能力。
3.結語
筆者在多年的教學中發現，綜合實踐環節在工科生培養中的重要性不斷提高。本文對畢業設計和各類競賽這兩種主要的綜合實踐環節加以分析，說明它們的特點和作用。希望能夠在本科生培養中充分發揮兩者的作用，達到更好的培養效果，進一步滿足社會對人才的需求。
參考文獻：
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[2]李欣.當前本科畢業設計中存在的主要問題與對策探討[J].教育教學論壇，2011，（6）：26-28.
Doi：10.3969/j.issn.1671-8801.2013.07.450
【中圖分類號】R2 【文獻標識碼】B 【文章編號】1671-8801（2013）07-0391-02
尿路結石是臨床常見的多發病，分為腎結石、輸尿管結石、膀胱結石三種。近年雖然膀胱結石有所減少，但腎和輸尿管結石的發病率卻越來越高，治療效果遠不能令人滿意。我院已有多例因腎結石而行腎切除手術，可見尿路結石對人體的危害性，因此，努力探索結石的治療方法及治療手段具有實際臨床價值。
1 總攻療法治療腎輸尿管結石
1.1 病例：30例，其中有26例患者均有發作性腹痛或腰部不疼程度的疼痛，并向或放射，有發作性肉血眼血尿或鏡下血尿，腹部相應部位有壓痛或腎區有明顯叩擊痛。有4例體檢時發現來診，所有患者均經B超，或腎、輸尿管、膀胱（KUB）平片，或CT，或靜脈腎盂造影等檢查確診為泌尿系統結石。30例中男20例，女10例；年齡16-60歲，其中16-30歲10例，31-40歲12例，41-50歲6例，50歲以上2例；腎結石12例，輸卵管結石18例；發作時肉眼血尿10例，井鏡下血尿12例；尿中白細胞增高者7例。結石直徑0.5cm以下12例，0.5-0.9cm18例。單發結石患者12例，多發18例。結石大于1.0cm不作為本組治療對象。經非手術無效者，應改為沖擊波碎石或手術治療。
1.2 治療方法：經B超，或腎、輸尿管、膀胱（KUB）平片，或CT，或靜脈腎盂造影等檢查確診為泌尿系統結石，患有前列腺增生及心臟病的患者避免此法。靜脈輸液2500ml―3000ml生理鹽水，輸液稍快，輸液開始給予10mg654-2，在輸液結束時靜脈推注40mg速尿，通過迅速利尿作用，大量的小便帶動結石排除體外。
1.3 治療結果：治愈10例，好轉8例（部分結石排除）。無效12例，治愈率為33.3%，總有效率為60%。
2 結果
2.1 未完全排除的20例患者口服中藥[1]后再以上述方法排石，中藥可口服化石湯：金錢草、海金沙、雞內金、石韋、滑石、冬葵子、車前子、扁蓄，瞿麥、關木通、枳殼、白芍、甘草。疼痛甚者加延胡索、蒲黃；嘔吐甚者加姜半夏、代赭石；大便秘結者加生大黃；腹脹納差者加神曲、木香、砂仁；尿中帶血者加白茅根、小薊；氣虛者加黃芪；發熱者加柴胡、銀花、；陰虛火旺者加知母、黃柏。每日一劑，水煎分3次溫服，10日為一療程。治療期間囑患者多飲水。每日3000ml以上，同時根據身體健康狀況適當做跳躍運動。若劇痛難忍者可配合西醫解痙止痛（如山莨菪堿、杜冷丁等）?？诜兴?個療程后經B超，或腎、輸尿管、膀胱（KUB）平片，或CT檢查，結石明顯縮小者16例，無效4例。在以總攻療法排石方法同上。
治療結果：治愈12例，好轉5例。無效3例，治愈率為60%，總有效率為85%。兩種方法結合治療結果：總治愈率：22例（73%），總有效率為27例（90%）。
2.2 體會：腎及輸尿管結石是尿路結石中的發病率較高的兩種，屬中醫學“淋證中”的“石淋”范圍。本病的發生多與患者平素喜食辛辣肥甘之品，或嗜酒過度，造成濕熱，注于下焦，蘊結日久，尿液煎熬為石而成。治療以清熱利濕、通淋化石為主，方中金錢草，海金沙清熱利濕、通淋排石，雞內金化石溶石，石韋、滑石、冬葵子、車前子、扁蓄、瞿麥、關木通利尿通淋；枳殼、白芍、甘草行氣緩急，以助排石；諸藥合用共奏清熱利濕、通淋化石之功。臨床根據兼證不同，靈活加藥，可收到滿意效果。同時配合西醫總攻療法排石，可較快較好的將結石排除體外。
2.3 不良事件發生情況：采用總攻療法，可能出現結石嵌頓而導致劇烈疼痛，但654-2本身具有解痙止痛作用，故治療中無明顯嵌頓引起劇烈疼痛者。治療中有1例出現小便不解，考慮654-2作用所致，患者年齡偏大，但經膀胱按摩后順利解小便，且發現有細小結石排除。
3 討論
傳統的西醫治療尿路結石主要以解痙止痛緩解癥狀為主，較大的結石可采用手術治療、經皮腎鏡、氣壓彈道碎石[2]、體外碎石等治療對患者均有不同程度的損傷及痛苦，且有導致泌尿路感染及感染加重的可能，臨床中有遇到因多次體外碎石而至腎實質嚴重損傷的病例。單純中藥中醫治療，治療時間長，效果甚微?？偣ク煼ㄖ?54-2使尿路平滑肌松弛，大量液體輸入后，利用速尿利尿作用使大量尿液迅速排出體外，大量尿液將結石一同排出。不能排出患者口服中藥后，結石縮小，且中藥具有排石之功效，在配合總攻療法可收到較好療效。
4 小結
手術治療、經皮腎鏡等治療，對患者均有不同程度的損傷及痛苦，以及多次體外碎石對腎實質任有不同程度損傷。一般采用中西醫結合可提高治愈率，上述兩種方法相結合治療，對患者無明顯痛苦及損傷，且治療簡單，但較大的腎結石（1cm以上）可采用體外碎石術，將結石碎小后配合上述兩種方法相結合可收到較好效果。尿路結石的形成和生活環境、生活方式以及飲食習慣等有密切的關系，建議患者多飲水、多運動改善生活習慣及飲食結構等可有效預防尿路結石的發生。
摘 要：中等專業學校作為為社會提供最多技術人才的資源庫，注重的是學員的實踐能力了，所以實訓基地的建設尤其重要。
關鍵詞 ：計算機；基地建設；技能型人才
中圖分類號：TG659-4 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772-（2015）02-0196-02
江蘇省江陰中等專業學校始建于1951年，是首批國家級重點職業學校、首批江蘇省重點職業中學、首批江蘇省四星級中等職業學校和高水平示范性職業學校、國家中等職業教育改革發展示范學校立項建設單位、江蘇省高水平現代化職業學校立項建設單位。學校占地249畝，建筑面積12.9萬平方米，在校學生5 000多人，是一所培養高素質技能型人才的綜合性中等專業學校。
我校計算機應用專業是首批江蘇省示范專業、省品牌專業、無錫市重點專業和第三批國示范重點建設專業。計算機實訓基地曾被評為國家高技能人才培訓基地，2013年根據省教育廳、財政廳《關于進一步加強職業學校高水平示范性實訓基地建設的通知》（蘇教職〔2012〕34號）要求，申報成為高水平示范性實訓建設基地。經過一年多的實訓基地的建設工作，我校在實訓基地的建設與管理過程中，學校銳意創新，多方借力，深化實訓基地內部管理與運行機制，從以下幾個方面凸顯基地特色，取得很好的成效。
一、立足現在，著眼未來，細化計算機專業方向
隨著信息技術的發展，開設計算機應用專業的學校越來越多，學校原有的以計算機應用為主的專業優勢得到削弱。因此，在“十二五”期間，學校堅持專業辦學的市場導向原則，結合本地實際，通過充分的調研論證，把計算機應用專業發展的重點轉到專業的“精細化”發展上。一方面對原有的計算機應用專業進行內涵的提升，突出“3+4”（3年中職+4年應用本科）一體化人才的培養；另一方面，積極開發新的社會緊缺的計算機類的應用型專業，2013年，新開設了計算機平面設計專業。
2013年以來，學校在國家職業教育改革示范性學校建設過程中，計算機應用應用專業深化與江陰市信息化協會的合作，成立了由政府、企業工程師和學校計算機專業的骨干教師組成的校企合作委員會，利用資源共建共享、優勢互補的原則，在真實的工作崗位上開展計算機類專業實訓，教學成效顯著。
二、積極教育，厚德勵技，優化專業人才培養目標
在專業人才培養目標上，學校堅持面向信息服務業，及時把握IT發展動態，優化專業人才培養目標。通過深入、廣泛的調查研究，學校將人才培養目標定位為：具有與本專業領域相適應的文化水平、良好的職業道德、吃苦耐勞的工作態度、嚴謹規范的工作作風，掌握本專業領域的技術基礎知識和基本技能，具備終身學習發展能力，達到計算機應用類（辦公自動化、數字媒體制作、網絡技術應用等方向）中級工技能水平的具有項目主管潛質的高素質技術技能型人才。
基于以上人才培養目標，學校本著“積極德育塑人品、積極教學育人才、積極拓展繪人生”的原則，創新學生積極教育體系。具體做法如下所示。
1.堅持立德樹人、全面發展，完善“積極德育”工程
學校實施德育導師制，對學生進行德育教育。學校聘請社會勞動模范、行業企業技術能手等人員擔任德育導師，通過講壇、授課、交流等形式，借助德育導師的模范與引領，培養學生的專業修養，創新德育課程教學。
2.剖析專業及課程，夯實“積極教學”工程
學校以“積極教學”為落腳點，通過專業剖析，厘清計算機專業相應的崗位職業活動，構建以職業能力為依據的課程體系。在專業技能課程的教學實施過程中，本著“生產合格產品，培養合格人才”的教學思路，以典型項目（服務）為載體設計教學活動，以職業技能鑒定為參照強化技能訓練。同時，學校聯合企業技術專家和課程專家，制訂課程教學標準，開發以“工作過程為導向”專業技能課程特色教材。在專業細化、小班化教學、項目推進的實施下，學校創造條件讓學生進入好企業、有發展的崗位進行定崗實習，通過企業的培養使學生成長為優秀的員工，這樣才能使專業辦學出現良性循環。
3.開展“九個一”活動項目，做強“積極拓展”工程
學校在實施職業教育“雙證制”的前提下，每年舉辦計算機文化節，學生在學習之余，積極開展第二課堂，并將課堂實踐教學模塊向課外拓展，以“九個一”項目為主線（做一名金手指、裝一臺電腦、組建一個局域網、設計一個網站、辦一份電子報刊、出一份海報、制作一分鐘宣傳片、獲取一張ATA證書、走進一家IT企業），分層遞進，鼓勵學生參加專業社團，通過自身的努力，實現一專多能，考取多個職業資格證書。目前為止，我校計算機專業利用江蘇省高水平實訓基地建設項目專項建設資金300萬元（江陰地方財政需配套350萬元）,按照省高水平實訓基地建設評審要求，第一年度到帳的200萬元，學校根據實訓基地申報書中的規劃，將新增和改造10個實訓室（具體見項目申報書）。學校將省財政計算機實訓基地專項撥款到帳的200萬元前期投入主要用于以下幾個計算機基地建設項目。
序號建設項目內容預算資金（萬元）
第一，改造第4、第5、第9、第11和第12機房，報廢五個實驗室計算機 216臺。添置一體化教學用計算機200臺。并將1、2機房改造成2個高級辦公自動化實訓室。將第4機房改造成1個印刷編輯排版綜合實訓室，第5機房改造成網頁設計與制作實訓室，第9機房改造成1個圖形圖像實訓室。 75.5
第二，改造和擴建1個計算機網絡技術實訓室。 44.5
第三，新建2個動畫設計與制作實訓室。 53.5
第四，計算機實訓基地的網絡改造。 22.5
第五，其它（學生創新工作室、各室投影設備等）。 4
合計 200
此外，企業對學校的實訓基地建設也給予極大的幫助與支持。學校現代圖文工作室，全部由江陰現代辦公設備有限公司提供支持。
三、夯實基礎，銳意創新，完善實訓基地管理體制
學校圍繞高水平示范性實訓基地的建設目標，進一步強化實訓基地各項管理工作，建立起完善的基地管理體制。
1.實施“分線分塊”管理，構建基地日常管理體系
管理體系框架如下：
崗位名稱工作職責
實訓中心主任總體負責實訓基地的建設、運行和管理等各項工作；負責實訓教學安排、職業技能鑒定安排，實訓中心人員管理。
實訓指導教師負責學生計算機類實訓教學實施。
輔導員具體負責計算機專業實訓德育工作，指導實訓教師進行職業道德和職業素養教育。
對外培訓與校企服務110負責人具體負責對外培訓和企業技術服務，包括制定培訓計劃，實施培訓管理，承接對外項目開發等業務。
2.積極實施實訓基地日常巡查制度
為了及時了解實訓基地運行狀態，學校實施實訓基地安全巡查、教學巡查制度。重點查教師教學常規、學生學習常規，發現問題及時與教師溝通、與班主任溝通，并立即加以解決。
3.實施實訓基地晚自習值班制度
中圖分類號：TB6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）03（a）-0-01
1 工程概述
根據所查資料，很多冷塔基礎變形及破壞實例的直接原因中，最常發生事故的原因是珠光砂混凝土的施工質量不合格引發基礎凍脹，因此控制好珠光砂混凝土的施工尤為重要，該文將圍繞這個問題作一個
淺析。
2 施工原理
制氧空氣分餾塔的基本原理就是采用低溫將空氣成分分別液化，然后將液氧提取出來，一般生產過程都在-180 ℃極低溫左右，由于設備工藝故障等，極易發生深冷液體滲漏入基礎里，使基礎發生局部凍脹及凍裂破壞，使冷塔基礎產生變形及
破壞。為防止一旦設備漏液而影響到基礎本身，因此在基礎頂設備層和基礎本體中間設置一層用于隔冷的珠光砂混凝土層。
3 配合比設計
5 施工方法及要求
（1）拌制珠光砂混凝土要用非刀片式強制攪拌機拌和，不能用人工拌和；
（2）攪拌珠光砂混凝土時，用水量要嚴格按配合比添加，切記水絕對不能多加，拌和時間要嚴格控制，拌勻即停；
（3）為防止混凝土拌合物離析，運輸距離應盡量短，在停放或運輸過程中，若產生拌合物稠度損失或離析較重者，澆筑前宜采用人工二次拌合。拌合物從攪拌機卸料起到澆筑入模止的延續時間不宜超過45 min；
（4）珠光砂混凝土澆注時，由于本工程所澆筑混凝土厚度大于20 cm，宜先采用插入式振搗器振搗密實后，然后在珠光砂混凝土表面輕輕拍平即可；
（5）振搗延續時間不宜過長，以防集料上浮，時間宜在10秒左右；
（6）為防止混凝土收縮開裂，在珠光砂混凝土施工后應立即抹光，避免過振，及時養護；
（7）施工完的基礎面，水平度要求極高，壓光后不允許出現超過±2.5 mm的基面高差。
6 結語
珠光砂混凝土施工屬于特種混凝土施工，多用于鋼鐵與化工企業工程，通過這次珠光砂施工的總結，基本上總結出了它的施工工藝，施工原理和配合比設計原理。
參考文獻
[1] 建筑施工手冊[M].4版.中國建筑工業出版社.
一、本年度主要工作總結
（一）盾構工區工作總結
年后正值國內疫情嚴重，盾構工區積極響應全國復工復產號召，面對疫情期間人員招聘困難，工區積極聯系貴陽當地作業人員，采取上門接送的方式，解決了復工人員招聘問題。同時在工區內部全面進行疫情防控，對進場工人嚴格進行隔離及體溫監測，從工區食堂到辦公室及生活區等進行全面消毒工作，左右線盾構機順利完成節后復工，左線盾構機于2月19日順利完成下穿貴廣高鐵重大風險源，受到業主等一致好評。
過程中對成型隧道管片質量進行盯控，由于喀斯特地貌水壓大、溶洞多，容易造成管片上浮及滲漏水。經過現場多次同步注漿配比試驗，提升了同步注漿稠度，可以有效的防止漿液串流，配合二次注漿有效的控制了管片上浮，經過不斷努力，試驗段首臺盾構機于5月29日順利貫通，迎接了各方前來觀摩。
高師區間是本項目第二個區間，為了保證現場施工生產，不受渣土外運影響，項目部聯合土方外運隊伍投入渣土篩分設備一套，整套設備可以對盾構渣土進行分級處理進行再利用，并對污水進行絮凝壓泥，實現環保施工。由于受施工場地制約，渣土分離設備不能進行24小時不間斷施工，配合渣土外運也可緩解渣土外運壓力，提升現場施工效率。
（二）學習情況
加強安全管理是本年度的工作重心，時刻堅持“安全不保，一切歸零”的安全理念，在進度質量管理過程中始終把安全放在第一位，每天早晚班堅持交班會，把每班的問題匯總整改，消除安全隱患。每日堅持早晚安全宣講3分鐘，主要強度施工作業關鍵工序及吊裝安全，提高全體施工作業人員安全意識。
生產實習是理論聯系實際，全面貫徹黨的教育方針，培養德智體全面發展的人才的一項重要措施，是教學計劃中重要的教學環節。
1．實習目的
(1)通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
(2)理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識；
(3)通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；
(4)通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能；
(5)了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；
(6)與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
2．實習要求
參加實習的學生，應在工地實習指導人員的幫助下，具體參加有關的技術工作和生產工作，在工作中參照本指導書的要求，全面地完成生產實習工作。實習期間要求做到：
(1)認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調研工作；
(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
(3)對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理；
(4)實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結；
(5)對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業”要及時完成并寫出報告；
(6)利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
(1)多層現澆鋼筋混凝土框架結構
可以從事下述工作或學習下述內容：
1）柱、梁、板、樓梯的模板構造；模板(定型組合小鋼模)的配板方法(繪制配板圖)；模板支撐方式及模板設計等有關內容；
2）結構配筋情況(分析其是否合理)；鋼筋的配料、制備方法；鋼筋綁扎方式、安裝、驗收及隱蔽工程記錄；鋼筋代換；鋼筋的下料長度等；
3）鋼筋驗收、質量管理；
4）鋼筋機械及加工工藝，車間平面布置；
5）鋼筋焊接及其它連接工藝、冷拉、冷拔工藝及質量控制驗收標準；
6）先張法、后張法施工工藝及預應力筋的配置、張拉制度及質量控制；
7）混凝土的原材料的質量要求、配合比施工控制；
8）混凝土的制備及機械設備、摻合料、附加劑的應用；
9）混凝土運輸(水平與垂直運輸)機械、運輸組織方式及保證質量的技術措施；
10）混凝土澆筑順序；混凝土搗實機械及搗實方式；
11）混凝土澆筑后的養護；拆模時間和拆模方式；混凝土構件的質量和驗收；
12）施工縫的留設位置及處理方法；
13）伸縮縫、沉降縫的構造；
14）混凝土工程質量控制及驗收標準；
15）模板的定位方法；軸線和標高的控制等；
16）各種結構模板構造、支模方法、模板配置；
17）模板安裝及質量控制、模板拆除、維修及周轉；
18）隔離劑的種類與應用；
19）工程的流水段劃分和流水施工方法；
20）現澆多層鋼筋混凝土框架的施工方案或單位工程施工組織設計的編制；
21）勞動力的調配和提高勞動生產率的方法等；
22）其他有關的內容(根據工程特點和現場情況確定)。
(2)多層磚混結構
可以從事下述工作或學習下述內容：
1） 了解砌筑操作規程及砌筑規則；
2） 皮數桿的作用及其控制；
3） 磚、砌塊、砂漿、砌體的強度等級及相互關系，砌體施工驗收規范；
4） 砌筑砂漿、抹灰砂漿的區別及制備；
5） 每層墻身軸線的引測，平面彈線和標高控制；
6） 所用磚、灰漿材料特性，材料運輸機械和運輸方式；
7） 腳手架的構造和搭設方法，安全網的設置；
8） 磚基礎、磚墻等的砌筑方法，縱、橫墻的聯接方式，過梁的施工等；
9） 砌磚質量檢查與驗收；
10）墻體可砌高度，砌體分層分段流水施工組織，砌筑階段現場平面布置；
11）裝飾工程種類、工藝、質量標準，各種飾面材料的應用；
12）樓板的配板，樓板吊運方式和鋪設順序及方法；
13）現澆樓面的配筋，鋼筋綁扎方法和混凝土澆筑方法等；
14）材料、勞動量的計算方法，勞動力調配與提高勞動生產率的方法等；
15）多層磚混結構的施工方案或單位工程施工組織設計的編制；
16）其他有關內容。
(3)單層工業廠房
可以從事下述工作或學習下述內容：
1）結構型式與結構特點；
2）建筑物的定位與軸線的測定方法；
3）柱子現場預制方法(包括預制位置布置、模板構造、配筋特點、預理件固定、混凝土配合比、混凝土澆筑和搗實方法、疊澆時的隔離措施、質量要求等)；
4）屋架現場預制方法(包括預制位置布置、模板構造、配筋特點、預理件固定、混凝土配合比、混凝土澆筑和搗實方法、預應力留孔和張拉方式、疊澆時隔離措施、質量要求等)；(1)
5）吊車梁、屋面板、天窗架等的運輸方法和現場布置；
6）現場吊裝構件布置圖與起重機開行路線的設計和繪制；
7）結構構件的吊裝過程及質量要求；
8）單層工業廠房的吊裝施工方案或單位工程施工組織設計的編制；
9）材料供應組織與勞動力調配等；
10）其他有關內容。
(4)高層結構
1）結構型式及結構布置；
2）深基坑的支護方案及降水措施；
3）剪力墻的模板體系(大模、滑模、爬模等)；
4）垂直運輸機械布置及樓面水平運輸的安排；
5）外墻腳手架的型式及布置；
6）混凝土供應及澆搗方式；
7）現場總平面布置(生產、生活設施、材料堆放及道路布置)。
3．小專題
小專題是加深實習內容和培養學生分析問題能力的重要環節，有條件時盡量去完成。如實在無條件亦可以不進行。
小專題內容可以是各種工程的新技術總結，亦可以是施工組織設計的專題總結，以及新機具、新材料、新結構的使用和研制小結等，由實習指導人員或由學生本人確定。其參考內容如下：
(1)土方機械化施工的機械配套及經濟分析；
(2)深基礎施工方案的選擇，基坑支護結構的布置及選用；
(3)降低地下水位方法的研究及施工中實際問題的處理；
(4)土方填筑對土質的要求及壓實方法的選擇；
(5)大直徑鋼筋的焊接問題；
(6)冷拉鋼筋的性能與施工中應注意的問題；新品種鋼筋的性能與加工方法；
(7)鋼組合模板的規格與組合，計算原則和方法；
(8)大模板的構造和計算，施工中具體問題的處理；
(9)爬模、臺模等新型模板的構造及使用；
(10)混凝土攪拌機的組成與布置，摻合料應用效果的總結；
(11)泵送混凝土的布管，澆筑、配合比的分析研究；
(12)大體積混凝土的澆注方法及溫度應力問題的處理；
(13)張拉機具和錨夾具的分析、張拉方式對應力均勻的影響；
(14)無粘結預應力施工的研究；
(15)構件吊裝應力計算方法；
(16)結構物吊裝方案和吊裝階段建筑物穩定性的研究；
(17)特種工程(大跨度屋蓋、升板等)吊裝工藝的總結；
(18)滑模的構造，組成與計算方法；
(19)散裝水泥運輸、儲存和使用方法總結；
(20)起重安裝機械的利用和如何提高其使用效率；
(21)本工地施工組織設計與實際施工進度的比較，從中找出改進的措施；
(22)新型裝飾材料及其施工工藝的總結；
(23)網絡圖使用效果的總結與分析；
(24)有關工程管理問題的總結與分析；
二、從二月份一進場開始，工程部就立即著手實施對站前單位四電配合工作的交底編制工作，盡管面臨接口工作的多樣化及復雜、人手少等困難，為了四電接口配合的順利進行，現場配合人員有據可查、有章可遵，工程部全體人員迎難而上，積極主動與設計院、業主、施工單位溝通，進行了多次現場踏勘，并對相關設計文件進行系統的學習后，編寫了《四電接口工程檢查驗收技術手冊》。
三、工程部與各部門通力合作完成了《項目部管理手冊》，本手冊按照“六位一體”的管理要求，從“管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化”四個方面進行了闡述和規范，是項目部執行標準化管理的綱領和行動指南。
四、工程部通過組織技術管理人員，在項目部領導的大力支持下，以內部技術交流會的形式，對工程部相關專業技術管理人員之間進行相互了各專業的技術交流，使大家對其他專業的工程現場質量控制、施工工藝、專業特點等要點內容有了深入的了解。還于4月和8月分別在旌德和績溪組織了兩次現場施工配合人員接口配合安全質量學習班，并對現場人員進行了相關的考核，提升了現場配合人員的技能水平。
五、安排各專業對相關的接口預留工作的內容制作了課件，并分別對站前四標、七標進行了接口預留技術交底培訓會，得到了站前單位的好評；同時通過對站前單位管理人員交底使站前單位對我們四電工作的重要性有了認識，提高了站前單位對接口配合工作的重視程度；也為我們以后更好的開展施工起到了重要作用。
六、各專業工作情況的總結
1、安排接口配合人員對預留接口進行檢查驗收：檢查接觸網隧道槽道1870余組，檢查接觸網支柱基礎318處，檢查接觸網拉線基礎74處；對檢查中發現的問題積極與站前單位溝通，協商整改處理辦法。
2、信號專業于5月20日-5月21日協同局建筑公司的技術人員去現場進行踏勘，對信號中繼站的位置進行了現場確認工作，為站前接口預留明確了方向，并對相關接口工作建立了相應的臺賬。
3、變電、電力專業與鐵四院變電、電力主體建立起了良好的工作關系，在單位領帶的大力支持下，經過與設計工作人員的積極溝通，在C3降為C2的大背景下，與設計院達成如下共識：
(1)變電所建設安裝費由初設計440萬提高到448萬。
(2)電力初設由51871萬元，提高到54837萬。
(3)低壓區電纜由5637萬元在，提高到7662萬元。
(4)安徽境內隧道內電纜由普通電纜更改為阻燃電纜增加780萬元。
(5)箱式變壓器增加9臺。
(6)完成治安崗亭地形調查選址工作：崗亭80個; 警務區10個。
(7)蔡家橋永臨結合外電源引入的工作量統計：外電源電纜統計為5公里電纜；外電源架空統計為5公里架空。
七、項目部建設之初各部門人員不足，尤其安質部門暫時缺少人員，工程部安排了專人負責安質工作，主要工作如下：
1、認真進行現場危險源辨識，制定安全管理專項方案。我項目部針對合福項目隧道多、橋梁多、涉及專業廣的施工特點，認真進行風險源辨識和排查，將高空及臨邊作業、臨近既有線作業、停電作業等評價為重大風險源，針對以上危險源制定安全管理專項方案，編制了《應急事故救援預案》，并進行培訓和演練，徹底排查施工作業中的各類風險源，力求把安全隱患消滅在萌芽狀態。
2、對所有進場人員進行統一、專業的崗前培訓教育。制定了相關的安全措施，要求現場配合人員嚴格執行，還多次去現場檢查安全工作，對進現場戴安全帽，進入隧道的照明防護措施等進行了檢查，確保施工配合人員的自身及他人的人身安全。
在總結工作的過程中，我們發現了幾個值得我們改進和正視的問題，還需要認真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階，主要表現在以下幾個方面：
一、需要進一步完善、細化工程管理體制，理清管理程序，使工程管理更加順暢，更加高效。明確內部分工和職責 ，建立上傳下達、團結協作、規范有序的工作秩序，有力地推動各項工作順利開展。
二、高鐵客專施工工藝及技術日新月異，規范、規程更新頻繁，必須加強工程部人員業務素質培訓，利用業余時間學習，加強對圖紙、常用規范、規程、相關法規、合同文本的學習工作。
三、還需要加強部門之間的協調、溝通，“早謀劃、早安排”，做好一切施工前后準備工作。
工程部全體員工在總結了過去一年的工作后，在新的一年中，工程部更要明確工作的主要思路。為了確保工程進度，達到預期目標，2012年工程部將重點做好以下幾項工作：
一、及時跟進設計，做好項目前期準備工作，根據現場施工情況與設計及時溝通，對現場發現的問題進行探討和改進。對施工中出現的疑問及其它施工問題及時聯系設計進行回復，盡量避免耽誤工期。
二、苦練內功提高能力，及時制定施工中相應的規定及措施，做到有章可遵、有規可循，加強培訓學習，夯實基礎工作，快速進入工作狀態；加強部門管理，增收節支，提高效益，開源節流。
三、抓好施工現場管理工作
1、繼續協調業主、監理、施工單位之間的關系，為工程建設創造良好的內外環境。工程部要積極為施工單位做好協調服務和技術指導工作，用飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得各施工單位的理解和支持，從而更好地進行施工生產工作。
2、必須深入工地現場了解現場情況，協調解決存在的問題，發現不合格者，及時指正，堅決要求整改，確保工程質量。
3、繼續督促監督施工單位按照相關要求及標準，對施工現場的四電接口工作進行施工，盡量避免接口問題的發生，減少站前的返工，也為我們四電專業的施工創造良好環境。
中圖分類號 TU7 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2013）89-0141-02
大型養路機械清篩施工，進度快、質量好、對運輸影響小，已被全路大修施工廣泛采用，包神鐵路公司于2009年～2010年兩年對包神171km正線實施了大型養路機械清篩施工，這也是包神鐵路第一次采用大型養路機械進行大修施工，筆者作為包神公司的現場代表，參與組織了這次清篩工作。
大型養路機械清篩施工，具有作業機械多，作業單位多，作業人員多的特點，必須精心組織，嚴密卡控，才能保證施工作業的作業安全和行車安全。
1精心準備，為清篩施工順利進行創造條件
1.1成立施工領導小組
為了確保施工的順利進行，根據《鐵路營業線施工安全管理辦法》的要求，公司必須成立施工領導小組，負責施工組織的具體事宜，領導小組要有主管運輸的副總掛帥，成員應有工程、運輸、安監、調度等部門及有關單位負責人組成。
各相關單位也要成立配合施工的領導小組，負責施工配合事宜。這樣有利于施工的組織，有利于施工各方落實安全生產責任制、有利于配合各方全力做好配合工作、有利于協調調度指揮、施工、施工配合各方的關系，有利于施工的順利進行，保證施工及行車安全。
1.2嚴格設計方案的審核與技術交底
要組織有關單位對設計方案進行審核，審核要特別注意平縱斷面的變化引發的配合工作量及道碴的補充量，要避免大起大抬。方案審核通過后，設計單位要會同施工、設備管理到現場進行實地勘察、技術交底。
1.3組織好施工協調會
在施工前，施工領導小組負責人要及時組織設計、施工單位，工程管理、運輸組織、安監、設備管理、施工配合等單位施工協調會議。
施工單位要針對所涉及的施工項目提出具體的配合及排干要求。會議要對施工計劃做出安排，對施工配合、排干工作提出嚴格的要求，對具體的施工組織拿出方案，要確定現場組織協調人員，各單位要有領導負責現場配合工作，會議要形成紀要。
1.4簽訂安全協議
施工前，施工單位要按照《鐵路營業線施工安全管理辦法》的要求，與設備管理單位、行車組織單位簽訂安全協議，協議對施工作業的具體內容，影響范圍、雙方應遵循的而技術標準、安全卡控措施，雙方安全責任劃分做出具體明確。
1.5做好排干工作
鋼軌頭部外側1.4m、枕下400mm范圍內的相關設備，要在清篩實施前排干，設計有落道降坡時要加上落道降坡的量。施工單位必須對配合單位的排干情況進行檢查。
1.6無縫線路應力放散
無縫線路地段，作業軌溫超過鎖定軌溫 10℃以上或鎖定軌溫準確時，必須進行應力放散。
1.7嚴密施工計劃
施工單位根據施工協調會的確定的指導計劃，編制施工月度計劃，月度計劃必須經施工領導小組組織召開的施工計劃審定會批準，日計劃必須嚴格執行批準后的月度計劃并經工程、運輸等部門審核批準后下達。
施工日計劃執行前一日18：00前必須由施工單位經批準的計劃通知相關設備管理及施工配合單位。
2科學組織 嚴格卡控施工過程的每一個流程
大型養路機械清篩施工主要工作必須在天窗點內進行，作業要求多臺機械協調作業，要求各個環節嚴格遵照作業標準程序，要求行車組織、施工、配合各單位緊密配合才能保證施工作業的人身、作業、行車安全，才能保證不對行車構成影響。同時，也要做好天窗點外的作業。
只有科學組織，嚴密卡控施工過程中的每一個流程，才能有效保證施工作業的安全，保證施工順利進行。
2.1 嚴格履行施工手續
施工作業前，施工負責人應確認已做好一切準備，施工配合單位已到場，于施工前40分鐘，由施工負責人（或駐站聯絡員）在車站《行車設備施工登記薄》內登記，通過車站值班員向列車調度員申請施工，車站值班員應及時與列車調度員聯系，由列車調度員向有關車站和單位施工調度命令。
月度施工、維修計劃中，應明確施工、維修主體單位及配合單位。施工、維修作業時，應由作業主體單位牽頭，提前通知配合單位。
登記單位不全，車站不予簽認同意施工。
施工單位、配合單位均應銷記簽字，銷記簽字單位不全，車站不予簽認申請開通。
線路提速應有設備管理單位簽字確認。
2.2 做好施工防護工作
2.2.1施工防護
1）上線作業必須設置防護，未設好防護，人員嚴禁上道（提速區段禁止施工人員進入封閉網內）。遇有望條件不良區段，必須根據望條件增設中間防護員；
2）防護員必須持證上崗，上崗前確認防護備品齊全有效，要正確使用防護用品；駐站聯絡員必須慢行前40分鐘到達車站進行運統-46登記；
3）不同施工項目的負責人按規定由不低于相應職務的人員擔當。防護的設置與撤除由施工負責人決定；
4）施工負責人、現場防護員和駐站聯絡員要保持不間斷聯系（3min～5min），現場防護員在防護過程中，不得中斷望。如發生聯系中斷，應立即通知施工負責人組織人員機具下道（封鎖施工按調度命令執行）；
5）施工負責人接到施工命令后，通知防護員接收命令并復述，防護員按標準設置防護，施工負責人確認無誤后，方可施工。
2.2.2 不同速度下作業項目
1）常速時不設駐站聯絡員，設現場防護員的作業項目：線路調查、線路巡查及路肩上抬排軌枕、硫磺錨固、平整路肩、清理污土（不跨鄰線）、補充刷新線路標志；
2）常速時設駐站聯絡員、遠端防護員及現場防護員的作業項目：推平碴肩（常速大于120km/h時，在封鎖點內進行），跨鄰線清理污土；
3）慢行60km/h時的作業項目：線路巡養、清篩邊坡、車站清理污土；
4）慢行45km/h時的作業項目：拆鋪道口松卸扣件、拆除調高墊片、開挖導槽、整理道床、整正幾何尺寸、人工清篩、線路排干（不含隱蔽障礙物）；
5）封鎖線路時的作業項目：無縫線路應力放散、線路清篩、單獨和成段更換軌枕、線路搶修、抬運笨重路料機具、推運小型機具（含平車推運機具、跨線清理污土）。
2.3 隔離網開口及材料堆放
1）隔離網開口處統一懸掛“非施工人員嚴禁入內”的標識，在隔離網開口處設專人看守，施工人員進入后立即封閉。嚴禁翻越隔離網。施工完畢后原狀恢復，若當日無法恢復，開口處必須設專人24小時看守；
2）施工機具材料必須集中存放，嚴禁侵限并派專人看守。
2.4開挖導槽作業
1）開挖導槽必須在封鎖點前的慢行時間內進行；
2）允許松動相鄰兩根軌枕擴大間距，將道床挖至清篩深度，來車前必須使用枕木頭進行支墊加固，并確保相鄰兩側枕底道砟不松動；
3）導槽開挖位置嚴禁設在鋼軌焊縫、接頭、鋼軌傷損處；
4）開挖時，禁止使用起道機起道。
2.5各種作業車作業
1）清篩機作業
（1）安裝導槽前，必須確認鄰線無列車通過，方準安裝；
（2）收機口必須避開鋼軌焊縫、鋼軌接頭、傷軌處所，并備足道碴。
2）搗固車作業
（1）搗固車作業時，車后人員必須與車輛保持5m以上安全距離；收、放夯拍器時，人員必須離開其下落位置，以防碰傷；動車時，操作人員必須按規定先鳴笛后作業；
（2）橋梁道碴厚度不足150mm時，嚴禁搗固作業。
3）配碴車作業
（1）線間距小于4.4m的雙線區段，嚴禁鄰線一側使用側梨；
（2）凡遇接觸網拉線或支柱及信號機等設備時，必須設專人持標示桿在地面指揮。
4）穩定車作業
在橋梁上和線路水平嚴重不良地段嚴禁進行穩定作業。
2.6嚴把線路開通、提速關，加強線路巡養工作
1）線路開通后應限速
兩搗一穩作業，第一列35km/h，第二列60 km/h，第三列80km/h，24h后恢復正常；三搗兩穩作業，第一列60 km/h，第二列80 km/h，第三列120 km/h，24 h后恢復正常；
五搗三穩程序，第一列80 km/h，第二列120 km/h，其后恢復正常（速度≤120 km/h線路80 km/h，24h后恢復正常）。
2）線路開通后要選配專門的作業組，在線路上不斷地檢查養護，并要做好巡養記錄。巡養組換班時要交清存在的問題及處理情況并簽字確認；
3）線路開通及階梯提速前，施工單位及設備管理單位要共同對設備質量進行檢查，確認達到放行列車及提速條件并簽字確認后開通、提速。
2.7抓好人身安全
施工前要對作業人員進行安全教育，每日作業前，要對作業人員進行安全提示，作業中要搞好防護工作，監督防護員落實作業標準化，每一名作業人員必須按規定使用勞動保護用品，來車時人員下道及時，必要加強標準化作業的檢查，強化作業人員自控、互控、他控機制的有效落實，確保作業人員的人身安全。
3加強施工管理，確保施工安全
3.1做好安全預想，制定應對措施
每一次施工作業前，施工負責人要召集全體作業人員，召開安全預想會，針對作業項目、人員狀況、作業條件、使用機械、作業環境等預想可能出現的情況，針對可能出現的情況制定應對措施。
3.2落實作業包保責任制，加強施工檢查監控與考核
大型養路機械作業具體項目多、參與人員多、機械多，既有封鎖點內的作業，又有封鎖點外的作業，作業項目之間相互影響、相互制約，必須明確每一個項目、每一臺機械的作業負責人，必須要有專門的人員，負責施工各個環節的檢查、監控、考核，必須落實安全責任制才能確保作業的順利進行，保證作業安全。
3.3開好總結分析會，及時整改存在的問題
