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一、引言
建筑學專業不僅是一門工程科學，而且是涉及自然、社會諸多領域的綜合性科學。如何設置五年的課程體系，培養未來建筑師的綜合素質，提高其執業能力與創造能力，是建筑教育的重要目標。由于地方大學建筑學專業辦學時間長短不一、軟硬件條件差別較大，導致其教學的多元化、差異性發展明顯。而近幾年，社會需求的發展變化導致用人單位更注重專業人才的綜合能力，只有尊重這種需求，科學地確定培養目標，合理設置有關專業課程，整合完善教學內容，不斷豐富教學手段，形成適應地方大學發展的專業教學框架，才能彰顯辦學特色，才能使學生在激烈的市場競爭中有一席之地。本文以大連大學建筑學2014—2018級培養方案修訂為依據，論述了該專業以社會需求為導向、緊扣人才培養目標，在教學體系設置與教學模式、教學方法等方面做出的改革，努力建立重視工程應用及創新能力培養、加強就業技能培訓的建筑學專業教育體系，推進專業內涵建設，凸顯專業特色[1]。
二、改革內容
創新最重要的在于心態的開放。通過對國內“985”等一流高校的充分調研，認真學習與借鑒先進教學理念，同時與用人單位和畢業生進行座談，充分聆聽了來自社會的反饋和需求信息。經過反復研討，結合自身辦學條件，在本次培養方案的修訂中，對培養方案進行重新優化，對現有的知識體系進行重新梳理，以創新思維引領改革，以利于學生未來發展、就業需求為目標，制定更適合當前教育趨勢的課程體系框架，在教學內容上做了很大整合，在教學模式和教學方法上做出較大改革，實現課程數量的“精減化”、教學內容的“新穎化”、教學模式的“特色化”。
1.課程體系建構。培養方案是實現人才培養目標的理論依據，課程體系是實現培養方案的直接載體。在充分考慮市場需求的變化，以有利于對學生應用性、創新性能力培養作為核心，圍繞建筑設計課程群這個核心主軸線構建課程體系，同時所有教學環節的設置都與能力培養直接關聯，清晰準確定位出能力培養的三個階段：認知與初步設計能力階段（一—二年級）、解決問題與創新能力階段（三—四年級）、綜合應用與實踐能力階段（五年級）。在此基礎上，通過合理規劃、科學設計，重新梳理專業基礎課程和專業方向課程體系，對原有教學內容做出整合，并提出“一主軸、兩副線、兩模塊、多節點”的專業課程教學框架，即“一個建筑設計系列課程群主軸線、建筑理論類和建筑技術類課程兩個副線、建筑表現類和建筑史類課程兩個模塊、多個實踐教學節點”（見下頁圖1）。整個課程體系清晰，遞進關系明確，相互作用明顯，教學模式的科學性彰顯對學生能力培養的漸進過程。
2.教學內容整合。①建筑表現類課程，該模塊以低年級的專業基礎課為主，重點訓練學生的手繪表現和計算機軟件應用能力。根據專業特點和需要，整合了相同理論群組與實踐教學環節。一年級以加強美術基本功、增強藝術感悟力、強化基本手繪表現為主；二年級安排建筑表現技法和室外寫生實踐環節。將傳統的CAD制圖及三維表現課程整合，合并為建筑數字技術課程，更新課程內容和考核方式，講授最新的繪圖軟件和后期圖文制作技巧，提高對核心課程的輔助作用，也提升學生的圖文表現能力。②建筑理論類課程，建筑理論類課程由建筑設計原理、室內設計原理、景觀設計原理、城市規劃原理一系列課程組成，是獲取建筑設計基本理論的主要途徑，由淺入深對應著建筑設計主軸線上不同階段的課程。但是多年來，由于受到教材內容的制約，講授模式和內容一直變化不大，與設計課的遞接性和支撐性也不夠強，尤其是建筑設計原理課程，原有兩部分內容各自為政，缺少必要聯系，與設計題目不對應。在本次培養方案修訂中，主要對建筑設計原理課程進行了重新整合，這門課程主要講授公共建筑設計原理和居住建筑設計原理，將這兩部分的內容分解后充分融合，再拆分成四部分，確定階段主題，每個主題分別對應當學期的設計題目，安排在設計課之前集中講授?？倢W時增加了32學時，并將課程歸屬到專業核心課程，強化建筑理論類課程對建筑設計課的理論支撐作用，學、然后致用。
3.教學模式創新。①“一對一”教學指導與“導師制”相結合。建筑設計系列課程始終是專業教學的主軸線，是實現培養目標的最直接體現。傳統的教學模式一直都是以任課教師的課堂“一對一”指導為主，學生缺乏選擇老師的權利。在這次創新實踐改革中，首次推行“整班制”與“導師制”相結合的垂直式教學模式，打破“整班制”這種一成不變的授課模式。具體做法是學生到大二以后就分成若干小組，每組4—5人，配備一名專業教師擔任導師，教師和學生雙向選擇以后形成教學工作坊，導師對學生一管到底，直到畢業。導師可以結合自己的課題研究安排學生參與一些課外活動，如參與教師課題、參加學術活動、參加學科競賽等，加強師生之間的互動和交流，利于培養學生的團隊精神。②建筑技術與建造環節相融合。建筑技術類課程是應用型人才培養的有力載體，也是我專業辦學特色的具體體現之處。通過加強技術課程與設計課程的橫向聯系，更新技術課程內容，將節能、環保、綠色等新理念充實到教學內容中，并貫穿到設計課中去；設定一定的“建造”環節，使之成為設計課的延續，避免建筑設計停在單一的形式操作層面；傳統的建筑史類課程也增加了模型制作、多媒體制作等環節，學生通過動手制作古典建筑實體模型，感受經典建筑的空間形實、結構形式、材料肌理，增強對建筑的體驗感；通過強化必修課、優化選修課的方式，構建以核心課程和技術課程相結合、有利于技術與理論交叉融合的課程體系，形成新的教學環節和模式。③個性化課程與實踐平臺的搭建。在高等教育階段，無論學校的人才培養目標如何定位，教學體系如何設置，教育對象的個人發展目標仍然呈現出非常多元化的狀態。除了基本的素質教育平臺，在專業教育和素質訓練上，學校應該針對學生的不同發展目標給予更多樣化的教育平臺，真正做到因材施教，使學生的出口更加多樣化。本次培養方案在修訂中強調重視對學生實踐能力的培養，在執行上采取了以保障應用型人才能力結構為基礎，擁有更為靈活多選的教學執行方案，如建筑設計課程增加實際項目、學科競賽題目、增加研究性題目，按照學生的實際能力和未來發展方向給學生以選擇的機會；增加選修課的學分比重，提供個性化創新創業實踐課程，促進學生學習的主動性，激發創新意識；以大創項目為契機，鼓勵更多學生參加創新創業訓練，拓展學生課外實踐活動的類型和范疇，多渠道培養學生的創新能力與實踐能力，也由此推動學生的創新創業教育；以教師的工作室為核心，組建跨專業、跨學科的學生創新團隊，增強不同學科間的交流，培養學生的團隊意識和合作精神；利用網絡平臺提供交流機會，體現互聯網時代的優越性。多種實踐平臺的搭建，使個性化教學模式很好地踐行并取得一定成效。
三、成效與展望
2014版培養方案實施了兩年，在教師與學生的共同努力下，我們已經看到了改革所帶來的成效。近兩年，我專業學生在國家級、省級等各種專業競賽中均有上乘表現，無論是建筑方案競賽、軟件大賽還是論文大賽，均取得優異成績，較以往有了很大突破；申報并完成多項省級、校級創新創業項目，成果顯著、成績優秀；以學生為第一作者數量也在逐年增加；近兩年，學生考取了同濟大學、天津大學、哈爾濱工業大學、西安建筑科技大學、大連理工大學、湖南大學等“985”院校的研究生，考研率達到20%以上，在學?？佳新逝判邪裆厦星懊?；學生就業率也能達到90%以上，學生在各自的工作崗位上表現突出，基本功扎實，動手能力比較強，有一定開拓精神。通過跟蹤畢業生并與用人單位溝通，我們的學生能夠被社會認可，得到普遍好評。教改的實施也帶動了教師的工作積極性，科研、教研水平提高，主編出版了國家級精品教材，發表了相關論文。“工欲善其事，必先利其器”。在這樣一個高速發展的時代，只有不斷更新觀念、推陳出新、充分建立與發揮自身的優勢與特色，采用先進的教學理念，制定科學合理的培養目標，才能在日趨激烈的市場競爭中找到一己之地，才能使我們的教育水平更快提升，從而培養出真正的多元化、綜合型、高素質的專業人才。我們通過不斷探索適應社會、地方特色顯著的培養模式，推進高等教育的發展，才能形成良性循環，才能培養出合格的“產品”，同時也必將使專業辦得越來越好。
參考文獻：
[1]劉暉,譚剛毅.理性、創新與實驗精神———華中科技大學建筑學本科特色教學體系的探索實踐[J].建筑學報,2013,2(534):106-109.
中圖分類號：F426 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2009）15-0155-02
一、結算審核的意義
目前以別墅工程項目為對象的造價分析的研究資料非常少，本論文擬通過對10棟別墅的進行建筑工程施工圖預算的編制和經濟指標計算，來分析別墅工程的造價特點，研究成果對別墅項目的決策、造價控制，結算審核等具有重要的指導意義和參考價值。
案例：本工程為芙蓉花園別墅樓，建設地點于北京市通州區，本工程結構形式為全現澆鋼筋混凝土短肢剪力墻結構。建筑物按8度抗震設防，抗震分類為丙類，框架抗震等級為二級。建筑物耐久年限為二級，50年，結構安全等級為二級，建筑設計耐火等級為二級?；A形式：肋梁式筏板基礎。
二、別墅工程造價構成
造價指標見表1：
三、分部工程
本工程土建工程共有八個計費分部。按北京市建筑工程預算定額（2001），結果表明，各分部工程造價按從高到低的順序依次為：鋼筋工程分部41.71%，現澆混凝土工程為24.3%，防水工程為11.14%，模板工程為10.12%，砌筑工程為3.76%，屋面工程為3.6%，土石方工程為2.29%，大型垂直運輸機械使用費工程為1.43%，其他部分所占的費用幾乎可以忽略不計。相應的土建造價如圖1所示：
本工程裝飾工程共有六個計費分部。按北京市建筑工程預算定額（2001），結果表明，各分部工程造價按從高到低的順序依次為：門窗工程分部48.26%，墻面工程為23.16%，隔墻、隔斷和保溫工程分部為13.84%，樓地面和天棚工程分部為8.55%，腳手架工程為4.34%，欄桿、欄板和扶手工程為1.85%。
（一）鋼材、人工價格走勢
詳細計算表明，別墅建筑工程材料費的比例最大，占60%左右，人工費占10%，且這兩比例從2002年以來一直呈上升趨勢。材料價格從2006年到目前波動非常劇烈，特別是鋼材從2006年1月的2930元/噸漲到2008年5月的6100元/噸，不到半年時間又從最高點迅速降到2008年11月的3630元/噸的低點。土建人工價格從2006年1月的37元漲到2008年12月的53元，裝修裝飾人工價格從2006年1月的52元漲到2008年12月的92元。
（二）土建、裝飾造價變化趨勢
選取芙蓉花園別墅小區中的一棟樓為基數，按北京市建筑工程預算定額（2001）作為計價依據，選取鋼材和人工最高價、平均價和最低價對造價的影響分析。
四、結論
通過對芙蓉花園別墅住宅樓建筑工程造價構成的分析，依據北京市建筑工程預算定額（2001）的計算規則，以2001年的價格為基礎，對鋼材和人工價格選取市場最低、平均、最高價進行對比分析，可得到如下結論：
別墅工程造價構成中，土建方面，鋼筋工程和現澆混凝土工程的造價比例最高，達66.01%，其它分部按造價比例從高到低依次為防水工程、模板工程、砌筑工程、屋面工程、土石方工程、大型垂直運輸機械使用費工程等；裝修裝飾方面，按造價比例從高到低依次為門窗工程、墻面工程、隔墻、隔斷和保溫工程、樓地面、天棚工程分部、腳手架工程、欄桿、欄板和扶手工程等。
別墅工程的實體項目費中，鋼筋費用占27.3%，從2006年到2008年，這一比例呈上升趨勢，最高達到33.14%；人工費占的比例從9.25%上升到14.31%?？傇靸r的變化幅度達到39%。
工程造價對材料價格變化的敏感性與工程造價構成有關，取決于材料構成和材料用量。
參考文獻
[1]譚德精，杜曉玲，等．工程造價確定及控制[M]．重慶：重慶大學出版社．
隨著國民經濟的迅猛發展，我國已進入了城市化大發展時期，相應地城市規劃學科也步入了一個新的發展階段。目前，全國各地先后有100多所高校開設了城市規劃專業，其中有以工科建筑學為依托發展起來的，也有以農林專業為特色發展而來的，有資料顯示，我國的城市規劃專業依其學科背景大致可分為4類:一是建筑類，約占65%;二是工程類，如測量、環境等，約占15%;三是理學類，以地理學科為基礎，約占15%;四是林學類，約占5%。[1]近日，我們走訪了北京林業大學、中國農業大學、北京建筑工程學院、北京工業大學和清華大學。在這幾所學校中，既有農林占優勢的院校如北京林業大學、中國農業大學，也有建筑起家的北京建筑工程學院、北京工業大學和清華大學。通過走訪與學習，對本校城市規劃專業的建設提出了一系列思考。
一、國內各高校城市規劃專業的建設情況
(一)農林院校中的城市規劃專業
國內依托農林優勢而建的城市規劃專業大多走風景園林方向，風景園林要求學生要了解城市規劃設計的原理及方法，了解中外風景園林的發展趨勢，重點掌握自然環境的保護，利用和開發人工生態環境的理論和方法，能勝任城市開放空間，各類園林綠地、風景名勝區、風景園林建筑等方面的規劃設計和研究工作。主要專業課程包括城市規劃原理、城市生態學、城市景觀規劃設計、城市綠地系統規劃、風景名勝區規劃、風景園林設計、風景園林建筑設計、觀賞植物學、建筑結構與構造、風景園林藝術、風景園林工程等。畢業生可在城市建設部門、城市規劃部門、園林部門、科研機構、大專院校等從事城市規劃、城市景觀設計、風景園林規劃。從其主要課程和培養目標來看，既要求學生能夠從大的方面——景觀生態角度進行城市規劃，也要求學生能夠進行詳細設計方面的植物配置，可以說充分利用了園林、園藝和城市規劃的優勢。這一點和我們園林學院的目標相一致，因為我們也是致力于充分利用河南科技學院農林的優勢，今后走風景園林這個方向。
1.北京林業大學
北京林業大學的城市規劃專業屬于園林學院，是該學院五個專業之一，主要培養從事城市規劃設計、風景區、森林公園、旅游區及城市各類綠地規劃設計的高級工程技術人才，我院培養方向與其十分接近。在北京林業大學的五個現有專業(即風景園林專業、城市規劃專業、園林專業、園藝專業、旅游管理專業)中，園林、園藝和旅游管理專業授予農學學位，而城市規劃和風景園林專業均授予工學學位。北京林業大學城市規劃專業負責人介紹，辦真正的城市規劃應注重區域經濟、交通規劃、市政、園林等，計劃加強在建筑設計、城市設計、城市道路與交通、城市市政工程規劃方面的力量和師資。今后要辦成既有農林特色的風景園林專業，也要逐步向真正工科專業靠近的城市規劃專業。
2.中國農業大學
中國農業大學的做法對我們來說也有很大的啟示。中國農業大學本身在林學院沒有城市規劃本科專業，只有碩士點是園林植物觀賞園藝方向。但是中國農業大學因為其自身的農林優勢，本著“規劃的基礎是生態，設計的基礎是歷史”的理念，他們明確提出了自己的規劃著重是考慮生態化。而城市生態學包括的內容有很多，如農田生態學、環境生態學等。當然這一點，現在也切合國家重視環境生態的的實際。目前國內很多高校也著重致力于這方面的研究，如在清華，生態規劃和水系規劃也開始被重視起來。因為現在很多高校城市規劃專業的學生在開了植物學以后，仍然在規劃設計階段不懂得植物的配置，并且在這些高校中還不乏有農林特色的院校。所以說應該加強學生在植物和生態方面的訓練和思維，將此思想引入風景區規劃、區域規劃、城市綠地系統規劃中，讓學生知道好的生態要保護，不好的環境我們要恢復，以此達到指導設計的目的。
(二)工科建筑院校中的城市規劃專業
工科建筑特色的院校，其城市規劃專業的課程和建筑學課程有很大的相通性，其主干學科是建筑學，主干課程中除了公共課程以外，在專業基礎課中就開設很多門類的不同課程，如設計基礎課群像畫法幾何、陰影透視、工程制圖、設計初步、圖示思考與表達、美術等，重點培養學生的手繪能力;另外開設專業基礎課群像建筑設計及原理、城市規劃設計及原理、規劃師業務基礎、城市交通工程、城市市政工程、區域經濟與區域規劃，重點培養學生方案設計的能力;最后還在此基礎上加上專業史論群像城市規劃概論、中外城市建設史等，以豐富學生的文化和創作內涵。
1.北京建筑工程學院
北京建筑工程學院現設有建筑學、城市規劃和工業設計三個本科專業，前兩個專業的學制五年，最后一個專業的學制四年。建筑與城市規劃學院現具有建筑學一級學科碩士學位授予權，下設四個二級學科建筑歷史與理論建筑設計及其理論建筑技術科學、城市規劃與設計碩士學位授予權;并具有建筑與土木工程門類工程碩士學位授予權。因為是以建筑為特色的院校，除了基礎課程的開設，在貫徹理論和實踐的原則下，相關院系還開設很多的實習和實踐課程，如美術實習、園林植物實習、城市交通工程實習、城市認識實習、城市市政工程實習、城市規劃設計實習等。所有這些都是對理論課程的良好的補充和完善，實踐完成后要求學生提交相應的設計作品，從而使學生盡快及早進入設計創作中來，而不是統統把設計集中到畢業設計階段。
2.清華大學
目前，清華大學設有建筑系、城市規劃系、景觀學系和建筑技術科學系;還有建筑設計研究所、建筑歷史與文物建筑保護研究所、住宅與社區研究所、美術研究所、景觀園林研究所、資源保護與風景旅游研究所、建筑與技術研究所和建筑環境與設備工程研究所等8個研究所。此外，跨院系成立的科研綜合體清華大學建筑與城市研究所、清華大學人居環境研究中心和清華大學建筑節能研究中心依托在建筑學院。從其專業特色和研究方向來看，清華大學的城市規劃專業顯然是依托了其建筑學專業，相關設計模型作業也可以看出他們注重培養的是學生的空間構思能力。
這幾所以建筑為主的學校里，一個共同點是都注重學生的基礎課訓練。在設計初步階段，都分別有學生開始接觸設計，并且做一些相關的模型。特別是清華大學，學生作業分為大一階段、大二階段，并且全是計算機繪圖，可見學生的設計是從開始就逐步滲透而不是大三才全面展開。當然傳統的以工科建筑學專業為主的院校均有一個共性，其學科基礎架構在建筑學的基礎上，這一類院校的學生雖然設計思維能力強，擅長城市空間形態的規劃設計，但不足之處是對社會經濟等宏觀城市問題分析訓練少，對專門的規劃技術掌握不夠。[2]
二、完善我校城市規劃專業課程體系的幾點建議
(一)專業特色的確定
1.抓設計主線
作為一個省屬高校來講，最主要的問題是要考慮學生以后的就業問題。針對我們現有的師資和專業情況，我院城市規劃建設應該針對學生今后的就業，抓住設計的主線。因為大的規劃雖然學生可以做，但是政策性法律性太強，政府的指令性迫使我們的學生不能做而一些詳細的設計如現在就有新鄉市區周邊的縣市做一些新農村規劃、小學校改造等等，這一類的需求也非常大。但是學生的基本功如果不扎實的話，就連這些小的設計也無法勝任。所以我們必須抓住設計的主線，訓練學生的實際動手能力。關于這一點，我們可以在有限的課時內進行專業課程調整。
2.充分利用農林特色
對于整合資源來講，我們在園林、特別是園藝方面很有優勢。所以我們可以劃出一條園藝——園林——規劃方面的一條線，讓資源共享，同一門課可能在三個專業都開，不過側重點不一樣。例如園林植物學，對園林和園藝專業，植物生理、植物識別、植物配置都要突出，而對規劃專業則可以去掉植物的生理部分，重點突出植物的外觀和生長特點，使學生能夠重點達到植物配置的目的。
3.兼顧城市宏觀規劃
城市發展的實踐證明，僅僅依靠以設計為核心的傳統城市規劃理論，無法解決現代城市發展過程中出現的日益復雜且龐大的城市問題。如現代城市規劃搖籃的英國，自20世紀50年代，城市規劃專業教育經歷了相當大的變化，專業教育內容從傳統的建筑學和工程學擴展到了地理學、經濟學和統計學等領域。[3]城市規劃是一門學科較廣的專業，因此，要求學生的專業知識要廣泛。所以我們還要抓好學生宏觀經濟、地理、社會、人文方面的綜合素質。這些可以為以后學生走上工作崗位打下基礎，提高其團隊協作的意識。
(二)課程結構的調整
（三）中美工程成本中人工費比重
據任越等人的統計，2006年重慶市主城區23個房屋建筑工程項目中，人工費占建筑安裝工程費用的比重平均為12.05%，是除材料費之外的第二大項費用，但遠遠低于材料費占建筑安裝工程費用的比重52.73%。
2011年底對湖北省房屋建筑及市政工程的調研和2012年9月對武漢市房屋建筑及市政工程的調研均顯示：80%以上的工程反映人工費占工程施工成本的比例在20%以上，該比例主要集中在20-30%之間（見表2-1和表2-2）。
目前整體來說，我國建筑人工費占建筑安裝工程費用的比重在持續上升，但仍然偏低，較發達國家可達50%以上的人工費比重水平仍然有很大的差距。我國建筑業勞動力成本上漲的潛力和空間還很大。這與美國工程中人工費比重有很大的不同。
人工費占施工成本比重 15%以下 15%-20% 20%-25% 25%-30% 30%以上
百分比 3% 30% 31% 18% 18%
：表2-1：中國人工費占工程施工成本比重
據統計，美國等發達國家建筑業人工費占工程總成本的比例高達40%-60%左右，遠遠高于我國建筑業人工費比重。根據美國《工程新聞記錄》（ENR）定期的數據，以1913年基期指數100計，2010年的普通勞工指數為16164.06，工程成本指數為7751.23，技術勞工指數為7273.97，建筑成本指數為4369.42。在此近百年間，普通勞工指數的年環比增長率5.62%高于工程成本指數的年環比增長率4.79，技術勞工指的年環比增長率4.72%高于建筑成本指數的年環比增長率4.13。由此可知，美國建筑業人工成本占工程成本的比重必然呈現逐年上漲的趨勢。
二、中美建筑業勞動力成本不同對建筑方式的影響
由于中美兩國不同生活模式、居住文化及建筑的使用方式、要求服務水平、建筑業勞動力成本等方面的差異，致美國與中國主流的住宅建筑和建造方法都存在著巨大差異。
室內隔墻做法上，中國以砌體為主，管線等還需要鑿槽埋線。美國以龍骨和紙面石膏板為主，施工方便，便于維修更換。而各自的施工方式導致了建筑使用感受，以及造型感覺上的差異。在使用中，美國的建造方法在保溫隔熱上較好，人體自然舒適性較好，生物適應性強。中國的建造方法，隔聲性能大大好于美國，防火上也較好。在造型上，直觀的感受，中國的相對會更加厚實，美國的更加輕便。
在建筑設計的過程中，建筑設計師考慮到建筑的美感要求，一般都會增加一些沒有實際作用的造型元素，比如構筑物、飄板、雙層墻體、玻璃幕墻等。這些建筑造型元素可以說在中國的地產項目中一般容易獲得投資者的肯定與認可，也的確為建筑做出了重大貢獻，但是同樣不應忽視的是建筑造型要與項目的定位及投資規模相稱，投資方通過與設計師的溝通，可以為投資規模較小、定位較平民化的項口設計簡潔樸素、造型規整常見、構造與施工容易的建筑造型，為投資規模較大、定位高調的項口設計風格炫目、奇巧少見的建筑造型。而因為中美勞動力成本的不同，美國對于設計師所設計的一些沒有實際作用的造型元素，并不感冒，因為在這些沒有實際作用的造型元素上，會浪費大量的人力物力，一般得不到開發商和投資者的肯定與認可，所以在這一方面，中國更能夠承擔特異造型的成本。
新的鋼結構和玻璃材料、細致而理性的節點設計、精準的工業化標準件，打造出了如美國的曼哈頓世貿中心新塔、中國的上海中心大廈等一批玻璃幕墻為外立面的公共建筑。玻璃幕墻短時間內被大量應用，很快便超過了實際功能的需要，變成一種將工業崇拜符號化的建筑語言。21世紀初，中國已有玻璃幕墻兩億平方米，占全世界85%，成為世界第一玻璃幕墻出產和使用大國。在這些全玻璃幕墻寫字樓方面在本質上和美國的寫字樓沒有多少差別。
參考文獻：
[1]清華大學建筑研究中心.中國建筑成本年度發展研究報告2009[M]北京：中國律筑工業出版社，2009.
[2]清華大學建筑研究中心.中國建筑成本年度發展研究報告2010[M]北京：中國律筑工業出版社，2010
中圖分類號：S611文獻標識碼： A
[作者簡介]1、3、4聊城大學建筑工程學院2010級建筑學本科2程興國（1980- ），男，山東聊城人，聊城大學建筑工程學院，講師，碩士，主要從事城市規劃設計及理論研究。（山東 聊城 252000）.本論文利用《聊城大學大學生科技文化創新基金項目》〉研究，基金編號：SF2012232
一、前言
聊城是著名的“江北水城•運河古都”、國家歷史文化名城、中國優秀旅游城市。水域廣闊，河道眾多，美麗的東昌湖環抱著方方正正的東昌古城，形成了“城中有水、水中有城，城水一體、交相輝映”的獨特城市風貌。不同的地理環境直接影響了人類、人種、習俗、文化等方面的成型和發展，這些要素都導致了不同的色彩表現。城市居民住宅是城市風貌的重要組成部分，城市風格的差異在很大程度上取決于民居的建筑形態和色彩運用，因此，最能體現聊城建筑特色的也是聊城的住宅建筑。
二、聊城市居住建筑色彩現狀
著名城市規劃師沙里寧有一句名言：“讓我看看你的城市面孔，我就能說出這個城市在追求什么文化”。每一個城市都以它不同的色調、形體與特色帶給人們不同的感受，聊城作為江北水城應該有它的城市色彩。城市的建筑是城市色彩的主要組成部分，尤其是占建筑絕大比例的居住建筑，為此，對聊城市居住建筑色彩進行調研分析尤為必要。我們選取了聊城市較為有代表性的區域進行了實地調研，分別為東昌湖北側、及阿爾卡迪亞、金購物中心附近、古城區。我們將對色彩的調研重點放在了建筑本身的色調、店面廣告色彩、綠化色彩、小品色彩和地面色彩。
1. 東昌湖北側及阿爾卡迪亞小區
東昌湖是聊城市著名景點之一，有良好的景觀環境，小區建筑色彩以暖灰為主，給人以安全舒適感覺。加上有層次的綠化不顯得煩悶感，大的玻璃幕墻也為其增加了都市感。 白色常以條狀出現，把立面分割成網狀或分層， 這樣處理有利于體現建筑結構，立面也豐富起來。
阿爾卡迪亞小區住宅建筑用色簡單，褐色使住區整體格調定為沉穩大氣，符合高檔小區的建筑色彩。白色和藍色點綴其中，整體不沉悶，豐富了立面。小品、道路、綠化為小區的環境豐富了色彩，小品顏色以朱紅為主，體現傳統園林特色，綠化給小區增加了活力，給人輕松愉快的享受，鋪地是輔助部分用灰色來弱化。
2. 金購物中心附近居住建筑
金鼎購物中心附近建筑主要為商業建筑，雖然商業建筑不屬于居住范疇，但其對人們居住環境的影響是很大的，其建筑色彩、廣告牌色彩、小品色彩相配合來烘托商業氣氛。可以看到與居住小區色彩不同，這個地區的色彩較為豐富，大多色彩較為純，灰色調減少。居住建筑主體還是以白或淺灰、米黃色為主，這樣有利于突出廣告牌的色彩，鋪地： 多為赭石，褐色，米灰，鋪地作為交通輔助，常被忽視，這樣的顏色是很適合的。
3.古城區的居住建筑
古城區是聊城市著名旅游景點，也是能體現其文化底蘊的地方。古城區居住建筑屋面采用兩坡形式，將民居特色與傳統園林建筑特色相融合，結合古城區現存古建筑風格，形成統一的古城區建筑群。建筑立面結合平面功能分區進行處理，注重屋面輪廓線的起伏有序、自然流暢。
建筑色彩總體基調以基磚墻、灰瓦坡頂為主，門、窗以暗紅色為主，突出建筑的門窗、入口、節點采用一定程度的對比色。建筑表層主要以清漆處理和青磚為主，局部重要部位根據建筑等級、使用功能及位置不同采用不同彩畫，整體風格與老城風貌相吻合，古色古香、豐富有序?？梢钥闯?，古城區的建筑保持著傳統風貌，墻體的基本色調是黑色屋面、淡茶色墻和灰白色，在這種強烈的文化背 景下，古城區在新的建筑的設計下仍需要與傳統色系進行搭配，從而符合城市的整體文化氛圍。
通過調研可以看出聊城市居住建筑色彩主要以灰色調和白色為主，這樣的顏色有利于給人舒適和輕松的感受，局部加以深顏色點綴，形成一定的風格。防古建筑雖然沒有原搬當時建筑的結構和材質，但古建色彩還是可以看出的。但我們也能發現，和一些城市色彩較為成熟的城市相比聊城還存在很多問題，如建筑色彩主色調不明顯、地域特色沒能體現、城市色彩與當地文化結合不好等問題。
三、聊城市居住建筑色彩規劃設計初探
通過對聊城市建筑色彩的分析，我們也掌握了一定的關于城市建筑色彩的知識。通過學習也了解了一些城市色彩設計方法。大量的灰色可以有利于人們控制在壓力下對敏感情緒的控制，但會對建筑活力的張顯不利，我們保留灰色的基色調，但應該把冷灰和暖灰結合起來，以增加居住區的層次感，加飽和度相對高的顏色點綴，使建筑不跳又不乏活力。聊城市為國家歷史文化名城，我們應該賦予該城市的建筑其歷史的特色，通過對古城區的調研，提取出了幾個代表性的顏色――褐色、青色、赭石等中國古代建筑代表色，可以在設計中加入。
同時應該注意到，夏季日照充足氣溫偏高，為了避免產生浮躁的心理感受，建筑色彩的選取應避免鮮艷、奪目色彩,以免對環境造成過于強烈的色彩刺激；冬季氣溫偏低，不宜使用偏深冷色調。因此在聊城市的色彩應該采用活潑、輕快的淺暖色調為主。綜合聊城的現狀分析，初步確定了暖色調、中高明度、中低彩度的城市色彩主基調，點綴以深色，合理設計和選擇建筑物的色彩搭配達到最佳的色彩視覺效果。
我們對聊城市某地塊小區規劃的模擬設計中加入了城市色彩的元素分析。建筑主體顏色為褐色、冷灰色和青色，其中褐色為老年人公寓，不僅可以給老年人安靜、平和感覺，也是木的顏色，冷灰色是過度色，青色則是青瓦的顏色，與褐色共同烘托出古城的底蘊，青色也代表水的顏色，當然是想體現出水城的意思。熟褐是比較深的顏色，點綴在建筑基座或上部，不顯建筑色彩單一。建筑之間冷暖有別，可以給人層次感。
參考文獻：
[1]胡紋. 居住區規劃原理與設計方法. 重慶大學出版社，2007
[2]張為城、沐小虎、沈福熙. 建筑色彩設計. 同濟大學出版社，2000
作者簡介：周清（1966-），女，江蘇蘇州人，南通大學杏林學院、南通大學建筑工程學院，高級工程師，國家一級注冊結構工程師；黃嵐（1966-），男，湖北武漢人，南通大學建筑工程學院，高級工程師，國家注冊規劃師。（江蘇 南通 226019）
基金項目：本文系南通大學杏林學院教育教學研究項目（項目編號：2010J230）、南通大學杏林學院課程建設項目（項目編號：2011KC02）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）19-0137-02
實踐教學是指包括實驗、課程設計、畢業設計在內的各類實踐性教學環節的總稱。建筑行業具有實踐性強的特點，進入21世紀建筑市場對工程一線的技術和管理人員提出了更高的要求。分析近幾年的就業市場，用人單位的人才招聘不僅要求高學歷，而且越來越注重學生的工作能力和實際經驗，要求引進的人才能夠很快地適應社會，在工作上能夠盡快地獨當一面。然而，目前土木工程專業普遍的現狀是重理論，輕實踐，實踐教學環節相對薄弱，這在一定程度上影響了對學生實踐能力的培養，理論與實踐的脫節問題，使得學生進入工作領域后步履維艱，很大程度上影響了學生的就業。這一現象表明注重實踐能力培養將是今后高等工程教育改革的重要方向，加強實踐教學的改革已迫在眉睫。
一、以“卓越計劃”為指導，精心構建人才培養體系
教育部“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，“卓越計劃”具有三大特點：一是相關企業深度參與學生培養過程；二是學校按通用標準和行業標準培養工程人才；三是強化培養學生的工程能力和創新能力。卓越計劃對不同類型的高校在人才培養類型上提出了指導意見。
不同類型的高校需根據不同的專業、不同的地區及不同的發展歷史，遵循各類人才的培養規律，以學生為本，根據不同的培養目標，采取多樣化的人才培養模式和相應的培養方法，具體到不同類型的工科院校，在人才培養上應有各自的重點和特色。[1]
南通大學杏林學院是一個地方性的本科院校，依托于南通建筑之鄉的優勢，其辦學理念是以培養具有必要的理論基礎、較強的實踐能力、明顯的技能優勢的“應用型”人才為目標。
根據“卓越計劃”的相關精神要求為指導，根據杏林學院對工程師培養的定位，針對杏林學院2011級土木工程專業修訂了本科教學計劃，逐步構建了較為系統的培養教學體系。土木工程專業原有的計劃是三年半完成理論教學、課程設計、認識實習和生產實習，半年時間為畢業設計時間。此計劃實踐環節安排的時間較緊，特別是生產實習受實習時間的限制，嚴重影響了實習的質量與效果。
新修訂的計劃采取“3+1”的工程應用型人才培養模式，用三年時間完成常規理論教學、課程設計及認識實習，第四年主要安排實踐性環節，具體方案是專業應用設計6周、專業實習12周、畢業實習1周、畢業設計16周。四年總的實踐環節周數為49周，從學時上給予實踐環節以保證。該計劃以強化工程實踐能力、工程設計能力為核心，加大了實踐環節在整個本科教學的比重，給學生較多的時間理論聯系實際，體現出培養學生工程實踐能力的指導思想。[1]
二、結合工程案例進行實踐環節教學，培養學生的工程能力
1.課程設計的實踐
課程設計是學生對已學知識進行融會貫通的重要環節之一，在此，重點探討結構類課程設計的實施。目前，南通大學杏林學院結構類課程設計主要有樓蓋結構設計、基礎課程設計、混合結構課程設計以及鋼結構課程設計，學生在做這些設計的過程中，理論計算掌握得比較好，也具備一定的計算能力，但是定性分析、概念設計能力嚴重不足，特別是表現方法欠缺。[2]
在有關結構設計專業課程的學習階段，雖然一直強調結構設計中概念設計、構造措施與結構計算同樣重要，但主要學習內容還是結構計算，而概念設計要求有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗，構造要求大多是些枯燥的條文，學生不易理解和掌握。由于忽視或沒有掌握結構設計的構造要求，加上前期的建筑制圖、建筑構造知識點掌握不夠扎實，學生的課程設計成果往往與工程設計要求相差甚遠。
針對存在的問題，在課程設計的實施中采取如下措施進行完善：
（1）編制課程設計指導書。指導書的編制結合設計實例將相關的規范條文及其應用方法加以強調和詳細說明；同時對學生的課程設計成果提出施工圖的深度要求，要求無論是表達內容還是表現方法都需要與實際工程施工圖相接軌。
（2）增加工程案例教學環節。如在指導基礎課程設計時，結合南通大學主校區多幢新建教學樓的基礎選型、基礎的設計和基礎的施工圖的表達進行講解，通過對實際工程的理解，引導學生在理解基本概念、原理的基礎上參考實例進行課程設計，同時使學生從中體會到如何將書本知識運用于工程實踐。
（3）課程設計任務書多樣化。在達到設計要求、工作量相當的前提下，布置的設計任務盡可能呈現多樣性，精心構思，由原有的一個班一個任務書的模式，變換為4～5人一個任務書，這樣，既培養了學生學習的主動性，也可避免少部分學生相互抄襲的現象。采用了小組下達課題的方式，其效果較好。
2.畢業設計的有效實施
土木專業畢業設計是全面考查學生綜合運用所學知識解決實際問題和進行知識創新的主要途徑，是理論與實踐相結合的重要環節，是提高學生工程能力的一次綜合訓練，其重要性不言而喻。南通大學杏林學院在畢業設計題目的選取上，根據學生的就業意向，分為建筑設計類、施工類及科研論文類供學生選擇。以建筑設計類課題為例來說明其實施。
建筑設計類課題主要有教學樓設計、辦公樓設計、廠房設計和生產辦公綜合樓設計，選題來自實際工程，為常用民用建筑，課題要求學生完成全套建筑和結構圖紙，同時要求手算整體結構中的一榀框架、電算整個工程結構，訓練內容廣，能訓練學生綜合運用所學專業知識解決實際問題的能力，對學生進行常規的工程訓練，從而具備土木工程專業的基本功，盡可能做到與實際工程的零距離接觸，“真刀真槍”做畢業設計。為了引導學生順利完成畢業設計，南通大學杏林學院在多年的實踐中，摸索出了一套行之有效的辦法。畢業設計指導教師除了進行常規的答疑外，根據設計的不同階段給學生做專題輔導，依照進度，依次講解“建筑設計方法與制圖要求”、“建筑防火要求”、“結構布置方法與傳力途徑”、“框架計算簡圖的確定”、“一榀框架的計算方法”以及“平法施工圖需表達的內容”等等，講解中引導學生逐漸熟悉相關規范和規程。由于能根據學生的進度分階段講解，并根據實際工程作案例教學，畢業設計收到較好的效果。
建筑行業已經實行注冊工程師制度，用人單位的資質與各類注冊工程師的數量密切相關，畢業生在從業的過程中，如果不具備考取注冊工程師的潛能，在未來的競爭中將處于劣勢。為了加強學生的市場競爭力，在土木09級畢業設計實施中，首次增加了結合注冊建造師和注冊結構師的相關知識點對學生的考核，考核分為基礎知識部分和專業部分，其考核成績納入畢業設計成績。該舉措目前正處在試行階段，其效果有待時間來檢驗。
三、土木工程專業課程實踐教學的幾點探討
土木工程專業實踐教學是一個系統工程，尚有許多值得探討的問題。
1.人文與社會科學課程的研究
在土木工程專業教學中，針對步入土木工程專業教育之初的學生，對如何逐步引導他們從建筑、結構乃至施工全面地認識建筑物，在教學的各個環節都下了很大功夫。除了相關課程的設置外，還有認識實習、生產實習、畢業實習等實踐環節，但對于如何引導他們從孤立地認識事物過渡到全面、正反面、從各個層面去認識和解釋事物上下功夫不足，哲學課與土木專業教育脫節。應當把哲學、認識實習及生產實習等作為一個教學體系研究，使學生從專業入門時養成求真務實、辯證認識事物的態度。在高年級實踐環節中，應加強背景調查分析，引導學生在多種因素中尋找出最佳方案，培養判斷分析能力和解決問題的能力。
2.綜合性課程設計的研究
在課程設計的選題上，由于每個課程設計時間從一周到二周不等，時間短，任務重，選題往往把真實工程作了簡化，這樣容易造成學生在設計中整體與局部、理論與實際的脫節。這就需要研究如何將課程設計的整體概念具體體現到各個課程設計中去，能使學生所學的知識實現從點到面、從局部到整體的順利過渡，讓課程設計成為一個有機的整體，而不是各個孤立的教學環節。[3]
3.工程教育師資隊伍的研究
缺乏工程實踐經驗是目前高校工科師資隊伍普遍存在的問題，即使是原來已具備工程經驗的教師，如果不常規化地深入企業工作，其實踐知識也難與時俱進。根據“卓越計劃”要求，實踐教學的教師需要具備工程實踐經歷，這就需要從政策層面上制定激勵政策，鼓勵從事實踐教學的教師積極主動地承擔實際工程項目，從建筑行業一線獲得豐富的工程實踐經驗，從而提升實踐教學的質量。[4]
參考文獻：
[1]龐思勤.實踐能力與創新人才培養的思考與行動[J].中國大學教學，2008，（11）：32-34.
一、研究背景
就我國建筑工程目前的狀況來看，材料是最為重要的組成部分，因此，其所占的成本也大約為總成本的70%左右，可見，通過有效的節約建筑材料成本也能夠增加企業的總利潤，并且，建筑材料也是提高企業效益的關鍵所在之處。目前，通過工程量清單方面招標的有效執行，能夠為我國建筑工程企業帶來某種程度上的機遇與挑戰，那么，如何最大化的實現建筑工程企業的目標值，并且在有效保障建筑工程質量方面的安全情況下來有效提高整體建筑施工效率，以及科學、合理的使用建筑材料、節約建筑材料呢？針對此種情況，本論文就針對如何有效控制材料，來提高建筑企業的經濟效率進行了如下方面的討論。
二、建立合理評價機制
對于評價機制來講，它主要是指建筑工程企業內部的材料采購部門在對相關的材料進行采購之前，需要對供應商進行評審以及質量方面的把關等。在對建筑物資進行采購之前，建筑企業內部需要啟動相關的會議，要建立供應商評價機制，要對相關的材料進行搜集，要對物資供應商進行相應的了解，通過相關的實踐經驗表明，它主要包括：供應商的供貨能力、供應商供貨的及時性、供應商的資金方面的周轉能力、與供應方相關的資質條件、供應材料的質量等。在進行評價的時候，可以從如下幾個方面來進行：第一：要對供應商的生產能力進行正確、全面的評價，例如：供應商的柔性化生產能力、產品定制方面的生產能力、產品規格系列等；第二：針對供應商所提供的物資是否有效滿足我方所需要的以及滿足相關能力的評價，比如：是否滿足環保要求、是否滿足質量水平、是否滿足檢驗水平等；第三：針對資金結算方式進行評價以及對預留的產品價格方面的能力進行評價，并且，這也是材料采購過程中最關鍵、最重要的環節，需要進行詳細、充分的考慮，避免在某些環節出現漏洞等。此外，還需要對產品的特殊方面的需求等進行相應的考慮。對供應商進行評價的方式，目前用的比較多的兩種評價方式為：供方審核表、以及供應商業績評價復評標，通過這兩種評價方式的執行才能夠得到全面、公正合理的相關信息。另外，還需要對供應商的評價記錄進行有效的保存，并且，企業內部要建立合格的供應商名錄等。由于外界事物環境是不斷發生變化的，因此，需要對供應商每隔半年或一年就要重新評價一次。針對某些特殊情況來講，比如：供應商組織體制發生某種程度的重大變化、供應商的產品方面的質量出現持續的波動等，這樣可以根據實際情況來延長或者縮短對供應商進行評價的時間。對于重新評價的記錄來講，它應該最為調整合格、優秀供應商名錄的最有效的依據。
三、有效控制主要材料輸出成本
要對建筑工程的主要材料的輸出成本進行有效控制，需要從如下幾個方面來進行：第一：常見的材料如鋼材、水泥、以及砂石等，它們都是建筑工程里面最主要的材料。對于這些主要材料采購而言，我國建筑市場存在這樣一種規則或體制，它們也都具有自己的明確分工：通過與某些廠家建立直接的關系，然后實行對主要材料進行集中、統一的采購，通過規?；牟少從軌蛴行У墓澕s采購成本；而對于其它非主要材料的采購，則是由各個基層單位分別來進行，并且，對采購的單據要進行非常嚴格的標準驗收；項目部對總公司所采購的主要材料進行質量驗收把關等。通過這種明確的職責劃分，能夠有效提高材料采購的效率，在解決具體的責任問題的時候也是有理有據的，通過這種相互監督的管理機制的執行，能夠提高企業的效率等；第二：物資采購部門要對材料的市場行情進行深入的調查，當所需要的材料處于低價的時候，要進行備貨，即多采購，這樣可以有效避免當材料成本出現急劇上漲的時候，對工程成本造成某種程度上面的影響。第三：項目組要與采購部多進行溝通，這樣才能夠采購到符合需求的材料。第四：在與供應商進行采購價格談判的時候，要以自身的優勢地位（如資金優勢、企業方面的信譽優勢等）來要求供應商給出最低采購價。
四、要組建優秀的項目團隊
對于任何一個企業來講，人所起到的作用都是至關重要的，可見，人在社會生活中發揮著非常重要的功能性作用，對于我國的建筑企業的相關管理也不例外。要對整個項目成本進行有效的控制，那么，擁有優秀的項目團隊就顯得至關重要。因此，要想辦法加強企業內外部管理，以及有效的提升企業管理能力，最為重要的就是要提高人的職業素養、知識能力等，以及改變人的相關觀念意識，使人從思想上樹立正確的認識等，這樣才能夠不斷的對成本進行節約。4.1對項目班子人員進行優化在成本控制中，項目的班子是非常重要的一個團隊。對于項目經理而言，應該采取公正、公開的方式進行內聘或外聘；對于班子成員來講，要從知識結構、年紀層次、心理結構等方面來進行綜合的考慮，然后來選擇合適的人員，這樣才能夠使整個項目班子發揮最大化的作用。要對項目班子進行優化，主要從兩個方面來體現：第一：要嚴格加強項目成員的思想作風，要以主人公的思想意識來對項目的各個環節進行把關，這樣才能夠保證項目的成功實施；第二：在項目的具體實施過程中，對每個項目成員提出的合理建議都要聽取并合理采納，要努力使項目完成得更好。4.2獨立核算為了強化對企業的內部管理工作，那么，在企業內部開展獨立核算就顯得非常重要，它所包括的基本工作為：（1）要進一步的加強定額方面的管理，它們分別為：消耗定額、勞動定額、物資儲備、以及資金定額等。（2）要進一步的加強、細化對原始記錄、統計方面的工作。（3）要定期開展經濟活動分析。通過車間月分析、班組的周分析、以及工廠的季度分析，能夠發現相應的問題，從而提出改進措施，進一步的提高企業經營管理水平等。
五、結束語
本論文在對增強建筑工程經濟效益的對策分析的過程中，主要針對建立合理的評價機制、有效控制主要材料的輸出成本、以及要組建優秀的項目團隊等三個方面來進行的研究及分析。如果站在長遠的角度來看，以上幾點建議也只是本人在工作實踐中所經歷的一些小的情況，它只是一些管理方面的措施，工程質量才是最主要的問題，很顯然，要在能夠有效的保證建筑工程質量的情況下來對企業的經濟效益的提高進行研究也是一個比較新的課題，由于每一個人所從事的相關崗位都具有不可替代的作用，因此，都應該給予他們充分的重視，只有努力提高建筑工程相關管理者的管理水平、知識素養，以及提高對企業的經營決策方面的能力等，這樣才能夠更好的提高建筑工程企業在市場的競爭能力。
參考文獻
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一、針對不同的培養目標,設定不同的教學計劃建筑學專業主要是培養建筑設計人才。由于專業特點,此專業學生學習建筑課程設計所花時間較多,多少影響了對其他科目的學習,而且不重視結構課程學習的情況普遍存在,這些都給房屋建筑學課程的教學帶來困難。因此,對建筑學專業學生,要讓其清楚地了解結構課程的重要性。例如講述一些建筑大師如賴特、奈爾維等都是先學結構后改行做建筑的故事,讓學生清楚地意識到一個好的建筑師必須掌握有關建筑結構方面的知識,并運用到建筑設計中,才能設計出可實施的、優秀的建筑作品。因此,對建筑學專業學生要激發其對房屋建筑學課程的學習興趣,使其在房屋建筑學課程的學習之后,對結構比較熟悉,并能結合自己的建筑課程設計設計并繪制一些詳細的節點構造詳圖。建筑工程專業主要是培養結構設計和建筑施工人才。此專業學生的培養目標有三個方面:一是了解房屋設計一般原理,具備建筑設計的基本知識,正確理解設計意圖。二是掌握房屋構造的基本原理,了解房屋各組成部分的要求,弄清各不同構造的理論基礎。三是能夠根據房屋的使用要求和材料供應情況及施工技術條件,選擇合理的構造方案,進行構造設計,繪制施工圖以及熟練地識讀施工圖。通過本課程的教學,主要讓學生對建筑有一個比較完整的認識,樹立正確的建筑觀,以便為今后的學習和工作打下良好的基礎。房地產經營管理專業主要是培養對建筑工程或與建筑有關的組織、事務管理的人才。畢業生不僅要擁有管理的能力,同時必須懂建筑,能從事國內外工程項目管理、建筑企業生產與經營管理、建筑工程建造工作,并初步具有建筑工程設計、科研和開發能力。這一點與建筑學、建筑工程專業學生有著本質的不同。因此,對此專業學生來說,對房屋建筑學課程的學習是為了獲得形成管理能力的專業知識,因而要求其掌握的知識面要廣,內容要盡可能豐富全面。
二、建立合理的知識體系房屋建筑學是一門綜合性很強的專業課,應針對不同的專業按照不同的培養目標將繁多的課程內容分清主次。對于建筑學專業學生,由于教材內容是針對全國編寫且大多側重于北方建筑結構構造設計,因此對于教材有些內容教師可以要求學生自學,要求學生寫出要點和提綱,課堂上就重點和難點進行講解。同時,結合嶺南濕熱多雨的氣候以及多丘陵的地理環境等地域性特點,教師應增加相應的建筑構造內容的講解,并組織學生進行構造設計,公開展示,共同討論,這樣做既有利于培養學生的自學能力,又有利于增強學生的建筑設計意識,使其設計的建筑作品更能契合當地的氣候和地理環境,具有地方特色。對于建筑工程和房地產經營管理專業學生,教師除了講解建筑構造方面的基本內容外,還要重點講述有關建筑、建筑歷史以及建筑的平、立、本論文由整理提供剖面的設計等方面的知識,加強建筑文化教育。教師應充分利用多媒體輔助教學,播放世界優秀的、經典的建筑圖片,提高學生的直觀感知水平和學習興趣,讓學生更多地了解中外建筑各個流派的建筑風格,進一步增強對建筑藝術的理解,充分理解建筑設計的意圖,解讀建筑。教師在建筑設計部分可以采用建筑實例分析的方法,把平面設計、剖面設計、體型及立面設計作為一個整體,先總體講解方案的構思及在構思中如何協調這三部分的關系,然后再講這幾部分在設計時如何運用構圖原理和美學原則,使整個建筑成為一個有機的整體,既能滿足功能的要求,又獲得理想的外部形象。教師要強調建筑藝術、功能要求、技術及經濟條件之間的辯證關系,讓學生注意從建筑、結構、施工各方面看問題,使學生形成正確的建筑觀,從而在今后的工作中更好地配合建筑設計,處理好建筑、結構、施工、管理幾方面的關系。為了跟上時代步伐,適應社會發展,教學內容也應及時更新和補充。教師可以向學生介紹一些新材料、新技術的發展狀況,如在構造部分加入節能工業化建筑體系和節能措施,新型材料的內外裝修構造,新型防水材料的屋面作法,綠色建筑、生態建筑的概念等等,以拓寬學生的知識面,讓學生開闊眼界。
三、提高學生學習的自覺性與主動性1.重視直觀教學,提高課堂教學質量教材中關于建筑設計、構造原理及節點詳圖等內容是通過文字敘述和平面示意圖表述的,對于非建筑專業的學生,由于空間想象力差,往往理解起來比較困難。教師可從加強學生的感性認識入手,引導學生觀察本校教學樓、圖書館、宿舍樓等建筑物的體型組合、立面設計、構造作法等,幫助學生建立空間立體概念,以豐富和培養學生的形象思維。在不能實現現場講課的情況下,教師可利用多媒體、建成圖紙等將建筑構造展現在學生面前,增加學生的感性認識,激發學生的學習興趣。教師在講解建筑構造部分的內容時,可以根據建筑物各組成部分的內在聯系,調整教材的部分秩序,并從理論上歸納總結。例如,教師在講墻體構造時,利用校園內建筑物的外墻身為參照物,首先介紹基礎以上檐口以下由哪些部分組成,其次根據熱工、隔聲、防火及層高要求決定墻厚及材料,根據地基土的性質、地震裂度等因素決定散水、防潮層、圈梁、檐口等類型、規格尺寸及構造作法。這種從實際到理論、再從理論到實際的授課方法,能達到循循善誘、深入淺出的教學效果。教師在課堂教學中盡可能地精選各類典型工程實例來強化理論與實際的聯系,提高學生對建筑的認識能力和鑒賞能力;同時,充分利用學校和社會的教學資源和信息資源,使教學內容不局限于教師的知識視野。師生針對教學內容從不同方向搜集知識信息,并在課堂上集體交流;圖書館、校園網、建筑工地等作為學生的第二課堂,成為課堂的有效延伸和補充。
比如在講樓梯設計這一章,由于建筑學專業的學生在大一時就已經進行了教學樓樓梯測繪,所以教師可要求學生盡可能多地涉覽多種樓梯設計,深入到大賓館、教學樓、宿舍等場所細心觀察,分組參觀樓梯形式,或是先自行設計。在課堂上,教師通過掃描儀掃描大量不同類型的樓梯圖片,講評建筑史上著名的樓梯設計,然后評述學生的設計圖。像房屋建筑學這樣實踐性極強的課程,只有讓師生通過不同知識信息的融合、互補和交流,才能提高建筑設計創新水平。
2.理論聯系實際,培養學生動手能力建筑構造原理本身并不難理解,但由于各種構造因房屋的使用要求不同,材料的性能不同,以及氣候、地域、環境等各種影響因素的差異而千變萬化。這種多樣性往往造成學生對構造原理理解上的困難,因此,通過本課程的學習可以使學生透過現象看本質,做到舉一反三,提高學習效率。教師可以通過形象化教學手段深化和鞏固學生對構造原理的理解,如采取現場教學、參觀建筑物、完成調查作業等方式,將理論與實際結合。例如,教師在講到建筑墻體裝修構造的時候,可以首先向學生講解建筑內外墻裝修構造的種類和做法,然后要求學生對校內和學校周圍的建筑物進行調查,從中總結出常用墻體裝修的類型和特點。教師還可在參觀和調研中要特別注意培養學生的動手能力和作圖表達能力。學生經過親手繪制建筑構造圖,既能對課堂講授的知識深入理解和記憶,又能提高繪圖的實際能力。另外教師還可將一些工程實際問題拿到課堂上進行討論,或者將工程中一些成功或失敗的實例補充到教學中,用以起到增加學生的學習興趣,開闊學生視野的作用。超級秘書網
3.加強課程設計環節,培養學生創造力選題在內容上必須涵蓋建筑設計部分和建筑構造部分。課程設計是在課堂教學結束后進行的,時間為一周,在如此短的時間內,難以保證教學質量,因此,教師可以采用課堂教學與課程設計教學相結合的方法。教師在講授建筑構造部分時,每講一部分都要布置相應的小型構造設計,例如要求學生進行墻體、樓板、屋頂等的構造設計。學生在課下完成這些作業,既鞏固了課堂所學內容,又為課程設計奠定了基礎。教師可以在課堂教學過程中布置課程設計任務,給學生更多的思維時間和空間。對于非建筑學專業的學生,教師可以給出幾個設計題目,設計題目不僅要符合教學要求,同時還要有利于學生在設計中查閱和熟悉一些常用的設計資料、設計規范和構造標準圖集,為后續課程學習及今后工作奠定基礎。課程設計題目為6層以下磚混結構住宅、24班以下中小學教學樓、小型旅館等。學生根據興趣選擇,或由學生自行擬定設計題目。對學生在設計中有新意和獨創的想法予以肯定,幫助他們進一步完善,使其更具合理性和可行性。對于設計方案中所存在的問題,一方面教師要給學生進行大量的實例分析,另一方面要讓學生自己查找資料,尋找解決問題的方法,并通過同學之間的討論,互相學習,取長補短,以確定設計方案。對于建筑學專業學生,根據此專業學生學習的特點,教師可以把房屋建筑學的課程設計與學生所進行的建筑設計課的課程設計結合起來,要求學生運用所學的設計原理和構造原理解決自己設計中的實際問題。每個學生的設計方案是在教師的具體指導下獨立完成的,并且由于每個人的設計方案各不相同,相應的建筑構造設計也各有千秋,因此具有很強的獨創性。通過兩個課程設計的結合,既節約了學生的時間,提高了效率,又可以培養學生綜合分析問題和解決問題的能力,發揮學生的創造力和想象力。四、結語房屋建筑學這門包含著技術和藝術的課程,內容廣泛,實踐性強,且與國家的基本建設方針和建設實踐有著密切的聯系。要取得良好的教學效果,一方面要不斷完善課程體系,本論文由整理提供提高教師的知識水平,采用好的教學方法,讓學生牢固掌握基本知識及基本技能。另一方面,還必須強調教書育人,它還關系到培養學生嚴謹的科學態度和高度責任心的問題,只有兼顧這兩個方面,才能使我們培養的畢業生成為一個對國家對社會更加有用的人才。
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中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
一、前言：
由于成本控制措施不當，很多國內建設項目出現了嚴重的概算超估算、預算超概算、結算超預算的“三超”問題。在建設資金來源本就非常匾乏的情況下，“三超”問題所帶來的危害不僅直接影響建設項目的投資效益，而且還間接影響了項目的全面協調發展。
可見，對工程項目的各階段過程進行造價控制是十分必要的。影響造價控制的因素有很多，一方面，工程項目各階段在造價控制方面缺乏有效聯系，導致后期易出現造價失控的局面[16]；另一方面，缺乏科學有效的造價控制技術與方法，使造價控制措施針對性不強。因此，只有通過對合適的造價控制方法的應用，才能有效的對項目在整個建設過程中消耗的資源、預期造價、盈利目標和風險進行合理的動態計劃和控制[9]。
通過以設計階段為重點控制階段，同時采用工程量計價模式，達到對投標企業報價進行控制的目的，這是有效控制造價的方法之一。另外，相較與定額計價方法而言，清單計價方法也更有利于“量”“價”分離，風險分攤，公平公正[1]。同時，通過對在工程實施階段對工程造價進行動態控制的倡導，更能達到嚴格控制材料及設備的價格及質量，加強合同管理的目的[2]；而在工程結算階段，強調注重各階段的信息管理，達到沉著應對各項分歧、糾紛的效果，這些問題也都是很多國內建設項目需要思考的優化的方向
對建設項目不同階段進行造價控制，這不僅僅是使國內建設項目更加有效的與工程實踐相結合重要課程，也是達到低造價建造的最終目的。
二、研究內容
2.1 設計階段對工程造價的影響與控制
造價控制應以設計階段為重點控制階段。設計工作一般分為方案設計，初步設計和施工圖設計三個階段，對這三個階段應分別進行造價控制[11]。將造價控制貫穿于整個設計過程，也是一個動態控制過程。在建筑設計方案階段，設計工程師及造價工程師必須綜合工藝方案、工藝流程及設備布置、建筑結構形式、地質條件、地價以及建筑材料的選用等因素才能做出科學的判斷[15]。而在初步設計階段，它是通過設計院內部各個專業的精心的計算及設計，確定工程的規模、生產工藝流程、結構選形、建筑室內外裝修、設備、電氣系統等的標準和用量組成，形成概算造價，明確投資金額的[12]。最后，施工圖設計階段是實現技術與經濟對立統一的過程，設計費在總承包費用中的比例不超過5％，但70%～80％左右的工程費用是通過施工設計所確定的工作量而消耗的[4]。
另外，對設計變更的管理也尤其重要。一般來說，項目的變更是不可避免的，只有通過科學有效的方法將設計變更發生的可能性降到合理范圍內，使之對項目的進度和費用不至于產生嚴重影響[3]。所以應該盡可能把設計變更控制在設計階段的初期，特別是要對影響工程造價的重大設計變更，因為施工、采購等工作尚未全面開展，如果設計有所變更，不會給項目費用帶來變化。
2.2 工程項目實施階段對工程造價的影響與控制
2.2.1工程項目招投標階段造價控制措施
作為工程建設的組織實施者，基建處在工程設計完成后應該：加強工作連續性，及時組建新工作團隊；加大圖紙審核力度，確保工程量清單質量；通過工程量清單計價方式有效控制造價，委托業務水平高、執業道德優秀的中介機構編制工程量清單，及時和工程設計人員就發現的圖紙設計問題溝通[5]；加強合同管理意識，設立索賠事件的專用條款，對索賠事件成立條件、索賠程序、索賠值的計算方法等做出詳細規定。
2.2.2工程項目施工階段造價控制措施
在工程項目實施階段，一方面施工企業應根據工程進度及時核算工程成本及費用支出情況，修正下一施工階段的目標成本，在此目標成本的指導下，工程項目部會采取一系列措施降低施工成本[6]；另一方面，建設項目施工是一個動態、系統的過程，圖紙設計、施工條件、市場價格等因素的變化都會直接影響工程的實際價格[7]。
因此施工單位應該：首先，確定項目管理模式，內部加強管理，加強工程設計變更審核制度、工程簽證制度、建筑材料及設備認質認價制度的建設，加大基建管理人員的職業培訓力度，有針對性的到先進管理高校交流學習管理方法，提高基建管理人員工程造價管理水平；其次，加強造價動態控制措施，找出實際支出成本與預算造價控制目標的偏差，分析偏差產生的原因，采取適當的糾偏措施[8]。
2. 3工程項目結算階段造價控制措施
建管理與審計部門應該避免工作失誤，相互配合工作，積極采取措施維護學校合法權益。首先，管理部門應加強工程結算資料管理，主要內容包括整理核對工程結算依據資料，核實工程變動情況，審核財務票據并理清本工程款項支付情況，增強時效意識，預防索賠等。其次，審計部門應該規范審計程序，一方面可以通過加強內部初審管理，明確結算資料簽收時間[14]；另一方面，審計部門也可以對外審機構采取獎勵審減措施，加強工程結算階段的造價控制實效。在此期間，必須嚴格遵循施工合同價款調整辦法審查施工過程中關鍵材料價格，確定簽證工程綜合單價。最后，合理利用保修金降低保修期內維修成本，基建處根據合同規定，要求施工單位提交工程保修書，及時提供維修服務。除因為施工方原因造成工程損壞外(由雙方人員共同鑒定)，其它工程質量問題均先由施工單位負責組織修復合格，然后再由雙方鑒定問題產生的原因，確定經濟責任承擔方[13]。
三、結論
在全過程造價控制過程中，應針對建設項目各階段的特點，采用相對應的造價確定與控制方法，以有效控制工程造價。
為解決國內基建項目中概算超估算、預算超概算、結算超預算的“三超”問題，通過對項目前期設計階段的分析研究，提出了造價控制以設計階段為重點控制階段加強設計管理的方法；通過對施工招標階段和施工階段的分析研究、提出了在項目實施階段除了加強管理還必須有效的控制動態造價的方法；通過對竣工結算審計階段的分析研究，提出了應該重視資料管理加強協調審計部門等有效方法，最后達到全過程造價控制過程中低造價建設的目的。
這些問題和措施也是國內基建工程日后要面臨的重大難題和挑戰。在保證建設的質量的前提下，降低工程項目造價成本，提高管理效率，優化階段造價控制，加強全過程造價控制，這也建設項目完成低造價目的的必由之路。
四、參考文獻
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【12】周和生，尹貽林.建設項目全過程造價管理.天津:天津大學出版社，2008
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【14】盧向南.項目計劃與控制.北京:機械工業出版社，2007：78―81
【15】林莉，工程總承包模式下設計對造價的控制研究，西安建筑科技大學碩士論文，2011：29-32
【16】郭凱寅，工程價款管理體系研究，天津理工大學碩士論文，2011：46-48
CIOB第一位中國女性會員
“1993年到荷蘭Delft技術大學做訪問學者的經歷，讓我眼界大開，當時我在重慶建筑大學(現重慶大學)當教師?！?/p>
在荷蘭期間，李世蓉了解到CIOB是有100多年歷史的英國皇家特許建造學會，是一個涉及建設全過程管理的專業學會，在國際上享有較高的聲望，CIOB會員資格在國際建設管理領域得到廣泛的認可。于是，她決定以自己的研究成果和工作實踐申報“英國資深皇家特許建造師”的資格。
周圍的朋友都擔心這么高的資格，能給中國人嗎?英國資深皇家特許建造師學會派出3人考核小組，到荷蘭對李世蓉的研究進行全面考察。通過科研成果介紹、論文答辯和面試等一整套資格評審程序，李世蓉終于獲得了“英國資深皇家特許建造師”的資格。
就在這次考核中，李世蓉給3A考核小組中的英國里丁大學教授Roger Flanagan留下深刻的印象。面試后，F1anagan教授邀請李世蓉參加“中英建筑業比較研究”的課題。1995年，她來到英國里丁大學攻讀建筑管理專業博士，同時做Flanagan教授的研究課題。
這3年的甘苦，事隔多年回憶，李世蓉還是很感慨?！爱敃r我既有離開家人故土的感情煎熬，更有要完成學業和兼顧科研的雙重壓力。在英國我人生地不熟，女兒不到10歲，正是成長的關鍵時期，我卻沒在她身邊。而除了完成博士論文，我還要和導師Flanagan教授完成一項中英建筑業的比較研究，報告全部用英文寫作。而因為沒有任何時間去打工補貼生活，所以我只能盡量壓縮開銷，生活簡單再簡單?！?/p>
在巨大的壓力面前，李世蓉的身體開始“罷工”，她得了嚴重的耳鳴病，白天工作緊張可以分散注意力，晚上安靜時是最難熬的，睡覺時常常把宿舍的二手電視打開，以分散注意力而入睡。去醫院檢查，卻又沒什么不對，醫生告誡說耳鳴病沒有藥物治療，唯有安心靜養、放松生活。李世蓉只好每周去看一次心理醫生，疏導和釋放內心的焦慮。
在3年時間里，李世蓉不僅完成了自己的博士論文，同時還與導師Roger Flanagan教授共同完成了科研報告《中英建筑業的比較研究》。隨后，英文專著《面向國際市場的中國建筑業》在英國出版發行，被英國有關部門稱為“在國際上關于中國建筑業的權威性著作”。其間，她還為我國建設部、高校、建筑企業等牽線搭橋，幫助建設部組織的考察團到英國進行學術交流。
1998年，李世蓉順利通過了博士論文答辯，獲得博士學位。她還獲得了英國資深皇家特許測量師、英國資深皇家特許土木工程師、英國特許工程師等資格。
從學者到城市管理者
回國后，李世蓉繼續在重慶大學任教，先后主持了20余項重點科研項目，先后指導多名建筑經濟與管理研究方向的研究生。在研究生教育中，她特別強調培養建筑管理領域的國際型人才，通過若干國際間的科研合作項目，讓自己的博士生、碩士生出國進修、開展國際學術交流、參加國際會議等?！凹偃缯f我有國際化視野的話，我也要讓自己的學生國際化，走出國門，學習更多先進的管理經驗。他們中不少人很能干，畢業后都在跨國公司工作。”
2003年1月，李世蓉的命運方向再次發生了改變。她被重慶市委組織部任命為重慶市沙坪壩區副區長，分管城市建設?！拔覐拇T士到博士都研究的是建筑經濟管理，所以，從建筑工程和政府管理職能這兩方面來說，都與我的專業有聯系。”李世蓉說，“大概因為有多年高校和海外求學背景，我一直反對搞什么大廣場等形象工程，我和周圍的同事強調說，城市建設最要緊的是城市規劃。這4年的從政工作對我鍛煉特別大，有更多的機會將我的專業知識與實際更好地結合，推行國內外先進的城市建設管理的理念和成果。”
2007年1月，李世蓉被調到重慶市外經委擔任副主任。她和CIOB結下的緣分還在繼續。
CIOB全球首位女性主席
2007年6月，英國皇家特許建造師學會在學會的總部正式宣布李世蓉將擔任2009～2010年度全球主席。按照學會慣例，自宣布之日起她就成為全球副主席，2008年6月成為全球高級副主席，2009年6月將“轉正”為全球主席。為此，她成為這家有著175年歷史的學會的第一位非英籍全球主席，也是CIOB第一任女性主席。博導Roger F1anagan教授和他的學生李世蓉先后擔任CIOB壘球主席，成就一段佳話。
“為什么我能擔任CIOB全球主席?很多人問過我這個問題。我認為這既是CIOB對我專業知識和個人能力的認同，也是CIOB國際化的一種表現。CIOB需要進一步發展，需要煥發新的生命力。”李世蓉說CIOB的認證資格已得到國際上100多個國家的認可，“皇家特許建造師”已成為歐共體國家、美國、澳大利亞、非洲和東南亞等國家和地區獲得就業機會的通行證。
李世蓉介紹說，CIOB自1993年與中國建設部正式建立合作關系以來，通過培訓和教育計劃、專業評估以及對大學專業課程的相互認可，舉辦一系列研討會，為中國建筑管理教育的進一步發展和完善作出了積極貢獻。
“而對于我國的建筑隊伍來說，CIOB也是一個很好的平臺，能夠走出去和其他的建筑隊伍交流；CIOB在全球有4.3萬名會員，在中國有近4000名會員(其中香港有2000多名)，可以把國外CIOB會員引到中國來投資。在實際工作交流中，我遇到很多CIOB的會員就是投資商，或者很多ClOB會員是為業主方、投資方工作。在這樣的背景下，對于中國建筑業來說也是一個平臺?！闭\如CIOB總部給李世蓉的邀請信中寫的那樣：“我們相信，一旦您成為CIOB主席，將進一步提升中國在國際建筑市場的影響和形象，同時為中英兩國的建筑業發展帶來更多的機會?！?/p>
“我目前從事的是投資貿易工作，我知道要盡量運用自己的專業背景和國際化的人脈積累，應該能成為更有效的資源。”
中圖分類號：F287文獻標識碼： A
一、車道寬度的設計
由于設計人員對國家規范中各類車道寬度的規定不熟悉或是理解不夠使車道寬度設計不合理，尺寸偏大人無形中增加了車庫面積。例如有的項目雙車道寬度設計為8米，單車道寬度設計為5米。根據《汽車庫建筑設計規范》的要求停放小型車的汽車庫雙車道寬為5.5米、單車道寬度為3.0米。大量的實例顯示:地下車庫每個停車位的面積為27-35平方米人防地下車庫每個停車位的面積也僅為40平方米;車道如果設計過寬會使得每個停車位的面積達到55-60平方米。
避免這一問題的產生要求設計人員應熟練掌握國家規范的相關數據要求在方案設計時按照規范要求，選擇合理的車道及出入口的寬度。
二、車庫出入口數量的確定
在設計時將僅需設一個單車道出入口的地下車庫設計成一個雙車道出入口;或是能設一個雙車道和一個單車道出入口的卻設計成了兩個雙車道。
地下車庫出入口需要的面積大，且與車庫停車數量及城市道路交通環境休戚相關,設計上存在一定的難度。要求設計人員熟知規范能夠合理的確定出入口的數量及寬度要求。根據國家規范的要求，結合本地區地下車庫交評的規定對地下車庫出入口的數量要求進行明確如下表。地下車庫出入口數量規定詳下表:
地下車庫出入口的地面位置如想達到與基地外部道路連接順暢，與基地內車行、人行路網無交叉干擾。宜按照車輛管理“右行右出”的原則確定出入口位置盡量減少交叉。車庫出入口的坡道終點面向城市道路時其與城市道路的規劃紅線距離不應小于7.5 m;平行城市道路或與城市道路斜交時出入口應后退不小于5m。車庫出入口應有良好的視線在距出入口邊線2m處作視點的120。范圍內至邊線外7.5 m以上不應有遮擋視線障礙物.如圖1所示。
三、轉彎半徑的設計
很多設計人員誤將國家規定的小型汽車的最小轉彎半徑6米理解為是車道的最小內徑導致車道的內徑過大浪費了車庫的面積。
國家規定的汽車最小轉彎半徑是指汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。汽車最小轉彎半徑與環形車道內半徑的關系詳圖2所示。
從圖2中可看出小型車的最小轉彎半徑r:為6米時，環形車道內半徑r2應小于6米;根據《汽車庫建筑設計規范》第4.1.10條的計算公式，可算出小型汽車環形車道最小內半徑取4.0-4.2米即可。
四、車庫排水的設計
地下車庫由于其特殊的埋深在使用中易產生滲水、積水;同時設有自動噴水滅火系統的地下車庫為了在自動噴水滅火系統啟動后有組織收集、排放噴淋水池需設排水?，F常用的排水方式有:暗溝排水系統和地漏排水系統。
暗溝排水系統的排水溝一般寬300mm，最小深度不小250 mm，形式如圖3所示，并有不小0.5%的坡度坡向集水并蓋板可采用鑄鐵蓋板。這種排水系統清掃方便，蓋板容易引起不平整影響車輛通行。由于地下車庫面積大排水溝往往遍布整個地面其設置的位置不恰當時會造成排水溝經常受到車輪碾壓，縮短溝蓋的使用壽命，增加維修成本。設計中排水溝盡量避開車道而布置在停車位的尾部這樣可大大減少輪壓情況能夠延長其蓋板的使用耐久性，如圖4所示。
五、地下車庫防火設計
地下車庫每個防火分區的最大允許建筑面積為2000平方米，當設有自動滅火系統時其最大允許建筑面積為4000平方米。應注意設有自動滅火系統的設備用房、非機動車庫每個防火分區的面積為1000平方米。當地下車庫中同時設有設備用房、非機動車庫等其它功能時汽車庫與設備用房、非機動車庫等其它功能應分別單獨設置防火分區。
同一時間內汽車庫的人數超過25人時其直通地面的人員安全出口不應少于兩個。汽車庫內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45米投有自動滅火系統時其距離不應超過60米。汽車庫室內疏散樓梯應設置封閉樓梯間樓梯寬度不應小1.1米。
六、抗震要求及個別參數
《建筑抗震設計規范》GB50011-2010中對地下車庫抗震等級要求：當地下室頂板作為嵌固部位時，地下一層以下抗震構造措施的抗震等級應與上部結構相同，地下一層以下可逐層降低，但不應低于四級。無上部結構時可根據情況采用三級或四級。規范規定對于滿足抗震措施的一些地下建筑，可不進行地震作用計算，這要求建模計算時根據規范要求選擇是否考慮抗震計算。其次周期折減系數的取值應慎重，應根據規范并分析實際情況采用。地下車庫作為框架架構，根據《高層建筑混凝土技術規程》要求，周期折減系數可取0.6-0.7。條文說明中，框架中的砌體是指磚砌體。周期折減系數主要是考慮填充墻對結構剛度的加強，造成地震力放大，所以是否考慮周期折減要看填充墻對結構剛度是否有影響，影響多少。地下車庫為大空間框架結構，基本沒有墻體，即使有也是少量填充墻，對結構剛度影響很小，所以周期折減系數可取0.9-1.0。
七、抗浮驗算
按規范規定地下車庫應滿足抗浮要求，但是對于地下水位比較高的地區，抗浮很難滿足要求。以邯鄲市某工程為例：地下水位在自然地坪下2.4米，地面覆土1.3米；地下車庫共兩層，負一層層高3.8米，負二層層高3.6米，筏板600mm厚。水頭差=0.6+3.6+3.8+1.3-2.4=6.9m，水浮力=6.9X10=69KN/m²。結構為普通梁板結構，經統計梁板自重及恒荷載+覆土荷載=52KN/m²，不滿足《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011的5.4.3條規定?？刹扇〉拇胧┯校涸黾优渲睾驮O置抗拔錨樁（桿）。設置抗拔錨樁（桿）會使施工周期增加1-2個月，建設方要求工期緊，不能采用。按筏板上增加600厚鋼渣混凝土（容重45KN/m³），配重0.6x45=27KN/m²，能滿足抗浮驗算，但是鋼渣混凝土費用很高。后經過論證，將結構形式由普通梁板結構改為無梁樓蓋結構，滿足抗浮要求。無梁樓蓋結構取消主次梁，做400mm厚大板，這一做法有以下幾個優點：
1）取消主梁后室內凈空加高，可以減小樓層高度，因而地下室埋深可以減小，水浮力隨之減??；
2）大板400mm厚，起到增加配重的作用；
3）不需要額外增加配重和抗拔錨樁（桿），經濟合理。
結束語
綜上所述，加強規范條文和汽車運行規律的研究理解，對汽車庫的設計是很有幫助的。只有徹底的掌握了它，才能運用自如。
參考文獻
[1]劉義.住宅地下車庫設計要點淺談[J].中華民居(下旬刊),2013,07:89.
