時間：2022-02-23 05:58:24
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90年代初，在工業產出中，輕重工業基本上各占一半，但是重工業比重去年以上升到67.5%，今年前7個月又進一步上升到69%。由于重工業單位產出的能耗是輕工業的4倍，工業化進入到重工業階段必然會帶來能源消耗強度的上升。這一點與其他工業先行國在進入重工業階段后的能源消費特點沒有什么不同。
然而，世界工業化國家的歷史經驗證明，在各國進入到重工業階段后，從能源消費結構看，都出現了從以煤為主向以石油和天然氣為主的轉變。由于石油和天然氣被稱為“清潔能源”，熱值高而有害氣體排放少，雖然在進入重化工業階段后能源消費的增長率會加速，但對環境的破壞性影響卻不會隨著能耗的上升而顯著增強。
反觀中國今年來的情況，進入重工業階段后卻沒有出現能源結構的轉換，從石油消費在能源消費中的比重看，1999年為24.6%2004年卻下降到22.7%。雖然從2000年以來原油進口量以年均15.7%的速度增長，到去年以超過1.2億噸，但由于同期國內原油產量的增速明顯下降，石油在能源消費中的比重仍然下降了。那么能源消費結構的這種逆轉，是暫時的還是反映了一個長期趨勢呢？我認為是個長期趨勢。因為，主要有兩個因素將長期限制中國的能源消費結構向以石油為主轉換。
首先是世界資源的不可能性，中國是一個石油資源稀缺國家，根據目前預測，中國在未來石油的最大年產量只能在2億噸左右。從國際比較看，在工業化完成階段，按桶計算的石油消費量，美國為人均28桶，日本和韓國為人均17桶，中國目前只有1.7桶，僅相當于美國的1/16，日本和韓國的1/10。
美國是世界上消耗能源最多的國家，日本和韓國卻是工業化國家中能源利用效率最高的國家。如果按日韓的石油消費水平計算，到2030年中國基本上完成工業化的時候，每年的石油總消費量就要增加到36億噸，這意味著將有34億噸石油需要依靠進口。但是，世界石油資源并不豐裕，目前每年世界全部的石油生產量約為45億噸，其中可貿易的量為22-23億噸。即使今后世界石油產量和貿易量還會增長，相對于中國的巨大需求，仍然是遠遠不夠的。
日本和韓國也沒有什么石油資源，是依賴世界資源完成從以煤為主的能源結構向以石油為主轉換的。但由于從人口看它們是中小國家，雖然人均石油進口量很高，可石油需求總量卻不大。而中國是人口大國，沒有可能依靠世界資源完成這個轉換。2003年中國原油加成品油進口已達1.2億噸，2004年又上升到1.5億噸，已經把世界當年新增石油貿易量的40%拿到了中國，許多人甚至把油價上漲的主要因素歸結到中國的需求。即便如此，還是難以擋住石油消費在中國能源總消費中的比重下降，這已經充分說明了中國依賴世界資源轉換能源消費結構的困難。
其次，中國大量進口石油還可能導致越來越激烈的國際沖突，使進口石油的增長受到嚴重限制。事實上，在目前的世界石油可貿易量中，超過2/3為世界工業發達國家所占有。2004年，美國的石油進口量為6.4億噸，歐盟為6.2億噸，日本超過2億噸。如果中國的石油進口超過了國際石油貿易的新增量，就會影響到發達國家已經占有的國際石油貿易份額，從而引發同發達國家的石油矛盾。因此，中國在未來的石油進口量肯定還會上升，但是進口達到一定規模，不僅有經濟的可能性問題，還有政治和軍事安全問題。
由于石油是現代工業的基礎，控制了石油就可以控制一個國家的經濟命脈，所以在大國的國力較量中，石油就成為國家經濟、政治和軍事較量中的焦點。美國自2001年以來已經對阿富汗和伊拉克進行了軍事占領，目前又在中亞一些國家不斷策動“”，還以反海盜為名，在馬六甲海峽建立了軍事存在。通過這些已經可以很清楚地看出，美國近年來的軍事部署是圍繞中東和中亞石油資源區進行的。如果中國的石油需求高度依賴從這一地區進口，不僅未來的經濟安全度難以預測，甚至政治上的獨立都會受到威脅。因此，依賴海外資源實現能源結構轉換，即便經濟上可行，政治上也不安全。
所以，從長期看，中國的工業化將很難實現與其他工業化國家同樣的能源結構轉換。由于中國的煤炭資源相對于石油比較豐富，在未來發展中，中國必將更多地依靠煤炭來支持，因此，煤炭在能源消費比重中的持續上升和石油消費比重的下降，將會是一個長期趨勢。
二、未來10年中國環境將持續惡化
如果中國在進入重工業階段后的能源結構是以煤為主，就將面臨日益艱巨的環境挑戰，因為到目前為止，世界上還沒有一個國家是在以煤為基礎的能源結構上完成工業化的，而在目前的中國，燃煤所導致的有害氣體排放，已經占到各種有害氣體排放量的65%--90%，每年排放總量約8000萬噸。
如果按2000年以來中國能源消費的增長率和石油消費比重下降的情況來推算，到2020年，中國的能源消費總量將達到90億噸標準煤，而煤炭消費的比重將不得不上升，且占全部能源消費的75%，折合煤炭產量就是近95億噸，由煤炭燃燒所排放的有害氣體按目前的環保水平來推算，也要達到近4億噸，即比目前增加5倍，這當然是一個災難性的后果。
有人說，既然能源消耗與環境災難是因為進入重工業階段所產生的，那么中國是否可以繞開這個階段呢？由于重工業化還帶來了其他許多諸如資源與投入等方面的問題，目前許多人正在爭論中國是否應該走重工業道路。
中國進入重工業階段的原因是由于在目前的人均收入水平上，已經引發了居民對住房和汽車等新一代高檔耐用消費品的需求，而這些耐用消費品都必須以重工業來支撐。所以，中國應不應該、走不走重工業道路的問題，實際上是在未來中國居民應不應該提高消費檔次的問題，而這個問題本來就不應該有爭論。因為這是中國人民對美好生活的追求，否則中國發展社會生產力和搞現代化還有什么意義？
也有人舉出香港、新加坡等地區和國家的例子，說明本國的重工業產品需求可以通過國際交換來滿足。但是與石油的情況一樣，對于只有幾百萬乃至幾千萬人口的小經濟體來說，通過國際分工與交換，的確可以滿足國內需求，使本國經濟發展繞開重工業階段，可是對中國這樣有著巨大人口的經濟體來說就不可能。石油不可能，鋼鐵、化工和機械都不可能。所以，中國的現代化建設還必須走過重工業階段才行。如此，能源的消費就減不下來。
也有人說，中國不是要建設“節約型社會”嗎？走“循環經濟”的路子是否可以大幅度減少能源需求呢？例如，用廢鋼鐵就可以減少90%以上的能源消耗和有害氣體排放。但是我們必須看到，由于循環經濟是對已經加工使用資源的回收與再利用，因此發展大規模的循環經濟，必須是大量社會產平已經到了使用壽命的終結期才有可能。這就是為什么發達國家的循環經濟可以很發達，而在發展中國家卻規模有限的原因。
在目前的中國，以鋼材消費來說，房地產占了一半多，機械工業占了20%，汽車工業占了5%，而從2004年看，城市房屋建筑面積中有60%以上是近5年建造的，社會汽車和機械保有量中，也有近60%是只使用了5年的。如果房屋的平均使用年限為50年，汽車和機械的使用年限為15年，那么至少在未來10年之內都不會有大量報廢的鋼鐵進入可回收期。其他有色金屬和塑料的情況與鋼鐵是一樣的。所以，至少在未來10內，我們不能指望依靠發展循環經濟來實現大規模節能。
有研究表明，以大氣環境來說，目前的環境容量空間只剩下25%，如果煤炭在能源消費中的比重還要繼續上升，可能用不了多少年就會達到環境容量的極限。如果中國不可能繞開重化工道路，國際資源又不能支撐中國實現從以煤為主向以油為主的能源結構轉換，則中國的工業化就必須選擇新的道路。我們現在經常說中國要走“新型工業化道路”，以前的含義是指要從粗放型增長轉向集約型增長，然而從能源和環境的制約關系看，這個“新”字更應該是指中國必須走上一條世界各國從未走過的技術道路，即必須在新的能源與原材料基礎上完成工業化建設。因此，中國的新興工業化道路，不僅對自己的過去是“新”，對世界來說也是新的。
正因為中國的新興工業化是前無古人的工業化，因此中國在探索新型工業化道路上必然充滿了各種困難，肯定需要相當長的時間。而在成功地轉向新的工業化道路前，則必須繼續依靠傳統能源和原材料，即必須在傳統工業化道路上繼續相當長的時間。因此，至少在未來10年，中國的環境由于煤炭燃燒比重上升，會持續惡化。我們對此必須有前瞻性，必須加大對環境保護的投入，以使中國經濟能依靠煤炭，在傳統工業化的道路走出足夠長的時間。
三、建設節約型社會重在生產而不在消費
經濟發展中的資源瓶頸使中國社會各界深感節約型社會的緊迫性。節約資源可從兩個方面入手，一是生產，二是消費。從生產方面節約資源，主要是在生產過程中提高資源的使用效率，從消費方面節約資源，則要求人們減少對各種產品的消費。這兩個方面，哪個應該成為節約型社會的重點呢？我認為是生產而不是消費。
從消費入手，無疑于是在提倡清心寡欲的生活，這與人們追求美好生活的愿望相抵觸。日本是發達國家中資源利用程度最高的國家，是節約型社會的典型代表，但這并不排斥日本每千人的轎車擁有率超過600臺。當然還是要培養居民的節約意識，鼓勵人們在日常生活中養成節約的習慣。
有人說，為什么不可以用稅收等經濟手段限制對大型住宅和大排量汽車的需求呢？由于稅收是價格的組成部分，加大對消耗資源多的消費品稅收，當然能抑制對這類產品的需求。但是，如果市場價格已經可以反映出資源的稀缺程度，消費者自然可以從自己的收入水平和與產品價格對比中做出理性選擇。例如最近由于汽油漲價，許多消費者認為如果每升價格超過4.5元，就會放棄買車的打算，或者選擇小排量車型。所以，只要市場價格機制是有效的，政府就沒有必要通過干預價格形成來影響消費。
還有人提出為了節約資源使用，應通過稅收等手段提高資源的價格，這個觀點我不同意。以中國自身的資源稟賦不足以實現現代化，中國已越來越深地融入世界資源與市場體系之中，如果中國對世界資源的需求增加，則世界資源產品市場的邊際價格就會上升，等于所有從世界市場進口資源的國家都在共同分擔這個價格上升水平，中國的負擔就小得多。但是，如果中國在國內單獨拉高資源價格，等于在自動放棄充分利用國際便宜資源的好處。同理，如果因為印度等其他國家對世界市場的資源需求度上升，中國也要為其分擔資源產品價格上升的結果。所以，只要資源價格是正確反映了資源的稀缺程度，中國就沒有必要主動拉升國內價格。
中國目前在生產中浪費隨處可見，其原因主要在于使用中的設備技術落后，企業規模過小，在鋼鐵、水泥、電力、機械、建筑等許多生產領域，每單位實物產出量所消耗的能源和原材料水平都大大高出發達國家的平均水平。因此，在這方面有著巨大的節約潛力。所以，建設節約型社會絕不僅僅是個觀念問題，更重要的是個物質基礎問題，要通過立法和經濟手段，強制報廢一批落后的生產設備，采用財政補貼和國家對貸款貼息的辦法，以及加速折舊的辦法，支持企業盡快淘汰和更新設備。還要嚴格限制企業所使用設備的技術水平與規模水平，大力提成規模經濟。
四、生產節約的重點是“增量”節約
生產節約可分成增量節約與存量節約。中國正處于工業化中期階段，每年都需要消耗大量新資源，“增量”節約就是指如何提高資源的開采和加工效率，以提高資源的利用率。存量節約是指已經被加工成產品的資源，如何回收與再利用，這就是我們一般所說的“循環經濟”。
發展增量節約與存量節約，都需要政府和社會投入大量才力，在財政和社會資源有限的條件下，也需要選擇重點。而從中國的工業化發展階段看，至少在未來10年內，生產節約的重點應放在增量節約方面。因為發展循環經濟需要一定的社會產品積累，才有較大空間。以鋼鐵為例，建設工業化國家一般可以用兩個鋼鐵指標來衡量，一個是鋼鐵生產能力的人均占有量，一個是人均鋼鐵蓄積量。從工業發達國家看，當基本上完成工業化時，人均鋼鐵生產能力大約為700公斤到1噸，人均蓄積量則在10噸左右。
當人均鋼鐵蓄積量達到10噸，鋼鐵的生產能力就會逐步衰退，這是因為在工業化完成階段，居民對物質產品的消費已經基本上滿足，消費開始轉向服務業領域，鋼鐵工業主要是負擔居民對原有產品更新的要求。而更新產品是以新頂舊，被淘汰和報廢的產品，如汽車和房屋建筑，都包含著大量金屬材料，而在報廢的金屬產品中，金屬回收率一般都可以達到80%，這就為發展循環經濟提供了廣闊空間，發達國家的鋼鐵工業之所以電爐煉鋼占到全部鋼產量的80%，就是因為發達國家的爐料是以廢鋼為主。而中國這樣的發展中國家，由于經濟發展階段的限制，直到去年人均鋼產量也剛過200公斤，人均鋼鐵蓄積量只有1.5噸，所以，目前鐵礦砂煉鋼仍要占到粗鋼產量的85%，其余15%用廢鋼煉鋼，其中還有60%的廢鋼是靠進口。
所以，生產節約的重點應放在提高對增量資源的使用效率方面。由于中國經濟規模已經很大，例如從金屬蓄積量來看，目前已經等同于日本，發展循環經濟的空間很大，現在就開始起步了。
五、最應節約的是土地和水：
不可貿易的資源才是經濟發展中真正難以逾越的瓶頸，警惕中國經濟走入有增長而無發展的歧途！
生產的節約就是要節約各種生產要素的使用。由于各國生產要素的天然稟賦條件不同，在生產中各類生產要素使用的密集程度不同。國際貿易的存在，對某些國內稀缺的生產要素可以通過貿易方式獲得，但是，有些生產要素不能通過貿易，例如土地和水資源，所以，不可貿易的資源才是經濟發展中真正難以逾越的瓶頸。
中國雖然號稱地大物博，但人口眾多，人均平原面積只有不到1000平方米，工業化過程中必須留足農業用地。因此，節約土地是比節約其他可貿易資源更為重要和緊迫的問題，同時也是以較少生產要素投入創造更多社會財富的最重要的途徑。發達國家的實踐說明，一國的財富形態約有2/3是房地產，食品吃了就沒有了，衣服穿舊了就得扔，汽車也是減值的耐用品，只有房地產是可以保存財富的最主要形態。
對中國來說，由于土地資源極為稀缺，如果不能有效地提高土地的使用效率，很容易使中國經濟走入有增長而無發展的歧途。例如，中國近年來新建的許多建筑容積率都很低，以城市“毛容積率”來說，即城市建筑物面積與城市建成區面積之比，全國平均只有0.5，最高的上海也不到0.8，而東經為2，香港為1.6，臺北為1.2，即便在珠三角、長三角這些土地資源已經極度緊張的地區，在大城市中心區內，五六層的建筑物也隨處可見。
由于同時受隨機趨勢的影響，現實中大多數經濟現象的時間序列一般情況下都是不平穩的，檢驗是否是非平穩時間序列方法最常用的是ADF（augmenteddickeyfuller）檢驗。根據平穩性檢驗基本原理，采用ADF檢驗法，借助EViews7.0軟件的操作，分別對lnGDP和lnEC序列的平穩性進行檢驗，即檢驗兩個序列的原序列、一階差分及二階差分序列。檢驗結果表明，lnGDP和lnEC的原序列和一階差分序列都表現為不平穩，但二階差分后序列表現出平穩狀態，并且在1%的顯著性水平下，lnGDP和lnEC的二階差分序列均為平穩序列，檢驗順利通過。
1.2協整檢驗
協整是檢驗一組非平穩序列線性組合是否具有穩定的均衡關系，即是否存在共同的隨機性趨勢。由于lnEC和lnGDP都是二階單整，因此可以進行協整檢驗，即采用E-G兩步法建立回歸方程。首先，利用OLS對lnEC和lnGDP進行回歸建立兩者之間的協整回歸方程如下：Ln（EC）t=5.11668426058+0.428867357494*l（nGDP）tT=（62.09929）（43.30398）通過Eviews估計計算得到，lnEC的方差值（R2）為0.988925，調整后的方差值為0.988398，說明方程的擬合度較高；從模型估計結果來看，可決系數達到了98.89%，T和F統計量都非常顯著，模型的擬合效果很好。說明二者之間存在協整關系。
1.3Granger因果關系
檢驗Granger因果檢驗用來分析兩個序列間是否存在因果關系，實質上是檢驗一個變量是否受到另一變量的滯后影響。本文按照AIC準則通過選取1~2兩個滯后期來檢驗lnEC和lnGDP二者之間的Granger因果關系，檢驗結果如：由檢驗結果可以看出，在10%的顯著水平下，得出lnEC是lnGDP的Granger因果關系、lnGDP不是lnEC的Granger因果關系的結論即1991~2013年間安徽省能源消費與GDP之間存在一種單向因果關系。
90年代初，在工業產出中，輕重工業基本上各占一半，但是重工業比重去年以上升到67.5%，今年前7個月又進一步上升到69%。由于重工業單位產出的能耗是輕工業的4倍，工業化進入到重工業階段必然會帶來能源消耗強度的上升。這一點與其他工業先行國在進入重工業階段后的能源消費特點沒有什么不同。
然而，世界工業化國家的歷史經驗證明，在各國進入到重工業階段后，從能源消費結構看，都出現了從以煤為主向以石油和天然氣為主的轉變。由于石油和天然氣被稱為“清潔能源”，熱值高而有害氣體排放少，雖然在進入重化工業階段后能源消費的增長率會加速，但對環境的破壞性影響卻不會隨著能耗的上升而顯著增強。
反觀中國今年來的情況，進入重工業階段后卻沒有出現能源結構的轉換，從石油消費在能源消費中的比重看，1999年為24.6%2004年卻下降到22.7%。雖然從2000年以來原油進口量以年均15.7%的速度增長，到去年以超過1.2億噸，但由于同期國內原油產量的增速明顯下降，石油在能源消費中的比重仍然下降了。那么能源消費結構的這種逆轉，是暫時的還是反映了一個長期趨勢呢？我認為是個長期趨勢。因為，主要有兩個因素將長期限制中國的能源消費結構向以石油為主轉換。
首先是世界資源的不可能性，中國是一個石油資源稀缺國家，根據目前預測，中國在未來石油的最大年產量只能在2億噸左右。從國際比較看，在工業化完成階段，按桶計算的石油消費量，美國為人均28桶，日本和韓國為人均17桶，中國目前只有1.7桶，僅相當于美國的1/16，日本和韓國的1/10。
美國是世界上消耗能源最多的國家，日本和韓國卻是工業化國家中能源利用效率最高的國家。如果按日韓的石油消費水平計算，到2030年中國基本上完成工業化的時候，每年的石油總消費量就要增加到36億噸，這意味著將有34億噸石油需要依靠進口。但是，世界石油資源并不豐裕，目前每年世界全部的石油生產量約為45億噸，其中可貿易的量為22-23億噸。即使今后世界石油產量和貿易量還會增長，相對于中國的巨大需求，仍然是遠遠不夠的。
日本和韓國也沒有什么石油資源，是依賴世界資源完成從以煤為主的能源結構向以石油為主轉換的。但由于從人口看它們是中小國家，雖然人均石油進口量很高，可石油需求總量卻不大。而中國是人口大國，沒有可能依靠世界資源完成這個轉換。2003年中國原油加成品油進口已達1.2億噸，2004年又上升到1.5億噸，已經把世界當年新增石油貿易量的40%拿到了中國，許多人甚至把油價上漲的主要因素歸結到中國的需求。即便如此，還是難以擋住石油消費在中國能源總消費中的比重下降，這已經充分說明了中國依賴世界資源轉換能源消費結構的困難。
其次，中國大量進口石油還可能導致越來越激烈的國際沖突，使進口石油的增長受到嚴重限制。事實上，在目前的世界石油可貿易量中，超過2/3為世界工業發達國家所占有。2004年，美國的石油進口量為6.4億噸，歐盟為6.2億噸，日本超過2億噸。如果中國的石油進口超過了國際石油貿易的新增量，就會影響到發達國家已經占有的國際石油貿易份額，從而引發同發達國家的石油矛盾。因此，中國在未來的石油進口量肯定還會上升，但是進口達到一定規模，不僅有經濟的可能性問題，還有政治和軍事安全問題。
由于石油是現代工業的基礎，控制了石油就可以控制一個國家的經濟命脈，所以在大國的國力較量中，石油就成為國家經濟、政治和軍事較量中的焦點。美國自2001年以來已經對阿富汗和伊拉克進行了軍事占領，目前又在中亞一些國家不斷策動“”，還以反海盜為名，在馬六甲海峽建立了軍事存在。通過這些已經可以很清楚地看出，美國近年來的軍事部署是圍繞中東和中亞石油資源區進行的。如果中國的石油需求高度依賴從這一地區進口，不僅未來的經濟安全度難以預測，甚至政治上的獨立都會受到威脅。因此，依賴海外資源實現能源結構轉換，即便經濟上可行，政治上也不安全。
所以，從長期看，中國的工業化將很難實現與其他工業化國家同樣的能源結構轉換。由于中國的煤炭資源相對于石油比較豐富，在未來發展中，中國必將更多地依靠煤炭來支持，因此，煤炭在能源消費比重中的持續上升和石油消費比重的下降，將會是一個長期趨勢。
二、未來10年中國環境將持續惡化
如果中國在進入重工業階段后的能源結構是以煤為主，就將面臨日益艱巨的環境挑戰，因為到目前為止，世界上還沒有一個國家是在以煤為基礎的能源結構上完成工業化的，而在目前的中國，燃煤所導致的有害氣體排放，已經占到各種有害氣體排放量的65%--90%，每年排放總量約8000萬噸。
如果按2000年以來中國能源消費的增長率和石油消費比重下降的情況來推算，到2020年，中國的能源消費總量將達到90億噸標準煤，而煤炭消費的比重將不得不上升，且占全部能源消費的75%，折合煤炭產量就是近95億噸，由煤炭燃燒所排放的有害氣體按目前的環保水平來推算，也要達到近4億噸，即比目前增加5倍，這當然是一個災難性的后果。
有人說，既然能源消耗與環境災難是因為進入重工業階段所產生的，那么中國是否可以繞開這個階段呢？由于重工業化還帶來了其他許多諸如資源與投入等方面的問題，目前許多人正在爭論中國是否應該走重工業道路。
中國進入重工業階段的原因是由于在目前的人均收入水平上，已經引發了居民對住房和汽車等新一代高檔耐用消費品的需求，而這些耐用消費品都必須以重工業來支撐。所以，中國應不應該、走不走重工業道路的問題，實際上是在未來中國居民應不應該提高消費檔次的問題，而這個問題本來就不應該有爭論。因為這是中國人民對美好生活的追求，否則中國發展社會生產力和搞現代化還有什么意義？
也有人舉出香港、新加坡等地區和國家的例子，說明本國的重工業產品需求可以通過國際交換來滿足。但是與石油的情況一樣，對于只有幾百萬乃至幾千萬人口的小經濟體來說，通過國際分工與交換，的確可以滿足國內需求，使本國經濟發展繞開重工業階段，可是對中國這樣有著巨大人口的經濟體來說就不可能。石油不可能，鋼鐵、化工和機械都不可能。所以，中國的現代化建設還必須走過重工業階段才行。如此，能源的消費就減不下來。
也有人說，中國不是要建設“節約型社會”嗎？走“循環經濟”的路子是否可以大幅度減少能源需求呢？例如，用廢鋼鐵就可以減少90%以上的能源消耗和有害氣體排放。但是我們必須看到，由于循環經濟是對已經加工使用資源的回收與再利用，因此發展大規模的循環經濟，必須是大量社會產平已經到了使用壽命的終結期才有可能。這就是為什么發達國家的循環經濟可以很發達，而在發展中國家卻規模有限的原因。
在目前的中國，以鋼材消費來說，房地產占了一半多，機械工業占了20%，汽車工業占了5%，而從2004年看，城市房屋建筑面積中有60%以上是近5年建造的，社會汽車和機械保有量中，也有近60%是只使用了5年的。如果房屋的平均使用年限為50年，汽車和機械的使用年限為15年，那么至少在未來10年之內都不會有大量報廢的鋼鐵進入可回收期。其他有色金屬和塑料的情況與鋼鐵是一樣的。所以，至少在未來10內，我們不能指望依靠發展循環經濟來實現大規模節能。
有研究表明，以大氣環境來說，目前的環境容量空間只剩下25%，如果煤炭在能源消費中的比重還要繼續上升，可能用不了多少年就會達到環境容量的極限。如果中國不可能繞開重化工道路，國際資源又不能支撐中國實現從以煤為主向以油為主的能源結構轉換，則中國的工業化就必須選擇新的道路。我們現在經常說中國要走“新型工業化道路”，以前的含義是指要從粗放型增長轉向集約型增長，然而從能源和環境的制約關系看，這個“新”字更應該是指中國必須走上一條世界各國從未走過的技術道路，即必須在新的能源與原材料基礎上完成工業化建設。因此，中國的新興工業化道路，不僅對自己的過去是“新”，對世界來說也是新的。
正因為中國的新興工業化是前無古人的工業化，因此中國在探索新型工業化道路上必然充滿了各種困難，肯定需要相當長的時間。而在成功地轉向新的工業化道路前，則必須繼續依靠傳統能源和原材料，即必須在傳統工業化道路上繼續相當長的時間。因此，至少在未來10年，中國的環境由于煤炭燃燒比重上升，會持續惡化。我們對此必須有前瞻性，必須加大對環境保護的投入，以使中國經濟能依靠煤炭，在傳統工業化的道路走出足夠長的時間。
三、建設節約型社會重在生產而不在消費
經濟發展中的資源瓶頸使中國社會各界深感節約型社會的緊迫性。節約資源可從兩個方面入手，一是生產，二是消費。從生產方面節約資源，主要是在生產過程中提高資源的使用效率，從消費方面節約資源，則要求人們減少對各種產品的消費。這兩個方面，哪個應該成為節約型社會的重點呢？我認為是生產而不是消費。
從消費入手，無疑于是在提倡清心寡欲的生活，這與人們追求美好生活的愿望相抵觸。日本是發達國家中資源利用程度最高的國家，是節約型社會的典型代表，但這并不排斥日本每千人的轎車擁有率超過600臺。當然還是要培養居民的節約意識，鼓勵人們在日常生活中養成節約的習慣。
有人說，為什么不可以用稅收等經濟手段限制對大型住宅和大排量汽車的需求呢？由于稅收是價格的組成部分，加大對消耗資源多的消費品稅收，當然能抑制對這類產品的需求。但是，如果市場價格已經可以反映出資源的稀缺程度，消費者自然可以從自己的收入水平和與產品價格對比中做出理性選擇。例如最近由于汽油漲價，許多消費者認為如果每升價格超過4.5元，就會放棄買車的打算，或者選擇小排量車型。所以，只要市場價格機制是有效的，政府就沒有必要通過干預價格形成來影響消費。
還有人提出為了節約資源使用，應通過稅收等手段提高資源的價格，這個觀點我不同意。以中國自身的資源稟賦不足以實現現代化，中國已越來越深地融入世界資源與市場體系之中，如果中國對世界資源的需求增加，則世界資源產品市場的邊際價格就會上升，等于所有從世界市場進口資源的國家都在共同分擔這個價格上升水平，中國的負擔就小得多。但是，如果中國在國內單獨拉高資源價格，等于在自動放棄充分利用國際便宜資源的好處。同理，如果因為印度等其他國家對世界市場的資源需求度上升，中國也要為其分擔資源產品價格上升的結果。所以，只要資源價格是正確反映了資源的稀缺程度，中國就沒有必要主動拉升國內價格。
中國目前在生產中浪費隨處可見，其原因主要在于使用中的設備技術落后，企業規模過小，在鋼鐵、水泥、電力、機械、建筑等許多生產領域，每單位實物產出量所消耗的能源和原材料水平都大大高出發達國家的平均水平。因此，在這方面有著巨大的節約潛力。所以，建設節約型社會絕不僅僅是個觀念問題，更重要的是個物質基礎問題，要通過立法和經濟手段，強制報廢一批落后的生產設備，采用財政補貼和國家對貸款貼息的辦法，以及加速折舊的辦法，支持企業盡快淘汰和更新設備。還要嚴格限制企業所使用設備的技術水平與規模水平，大力提成規模經濟。
四、生產節約的重點是“增量”節約
生產節約可分成增量節約與存量節約。中國正處于工業化中期階段，每年都需要消耗大量新資源，“增量”節約就是指如何提高資源的開采和加工效率，以提高資源的利用率。存量節約是指已經被加工成產品的資源，如何回收與再利用，這就是我們一般所說的“循環經濟”。
發展增量節約與存量節約，都需要政府和社會投入大量才力，在財政和社會資源有限的條件下，也需要選擇重點。而從中國的工業化發展階段看，至少在未來10年內，生產節約的重點應放在增量節約方面。因為發展循環經濟需要一定的社會產品積累，才有較大空間。以鋼鐵為例，建設工業化國家一般可以用兩個鋼鐵指標來衡量，一個是鋼鐵生產能力的人均占有量，一個是人均鋼鐵蓄積量。從工業發達國家看，當基本上完成工業化時，人均鋼鐵生產能力大約為700公斤到1噸，人均蓄積量則在10噸左右。
當人均鋼鐵蓄積量達到10噸，鋼鐵的生產能力就會逐步衰退，這是因為在工業化完成階段，居民對物質產品的消費已經基本上滿足，消費開始轉向服務業領域，鋼鐵工業主要是負擔居民對原有產品更新的要求。而更新產品是以新頂舊，被淘汰和報廢的產品，如汽車和房屋建筑，都包含著大量金屬材料，而在報廢的金屬產品中，金屬回收率一般都可以達到80%，這就為發展循環經濟提供了廣闊空間，發達國家的鋼鐵工業之所以電爐煉鋼占到全部鋼產量的80%，就是因為發達國家的爐料是以廢鋼為主。而中國這樣的發展中國家，由于經濟發展階段的限制，直到去年人均鋼產量也剛過200公斤，人均鋼鐵蓄積量只有1.5噸，所以，目前鐵礦砂煉鋼仍要占到粗鋼產量的85%，其余15%用廢鋼煉鋼，其中還有60%的廢鋼是靠進口。
所以，生產節約的重點應放在提高對增量資源的使用效率方面。由于中國經濟規模已經很大，例如從金屬蓄積量來看，目前已經等同于日本，發展循環經濟的空間很大，現在就開始起步了。
五、最應節約的是土地和水
不可貿易的資源才是經濟發展中真正難以逾越的瓶頸，警惕中國經濟走入有增長而無發展的歧途！
生產的節約就是要節約各種生產要素的使用。由于各國生產要素的天然稟賦條件不同，在生產中各類生產要素使用的密集程度不同。國際貿易的存在，對某些國內稀缺的生產要素可以通過貿易方式獲得，但是，有些生產要素不能通過貿易，例如土地和水資源，所以，不可貿易的資源才是經濟發展中真正難以逾越的瓶頸。
中國雖然號稱地大物博，但人口眾多，人均平原面積只有不到1000平方米，工業化過程中必須留足農業用地。因此，節約土地是比節約其他可貿易資源更為重要和緊迫的問題，同時也是以較少生產要素投入創造更多社會財富的最重要的途徑。發達國家的實踐說明，一國的財富形態約有2/3是房地產，食品吃了就沒有了，衣服穿舊了就得扔，汽車也是減值的耐用品，只有房地產是可以保存財富的最主要形態。
對中國來說，由于土地資源極為稀缺，如果不能有效地提高土地的使用效率，很容易使中國經濟走入有增長而無發展的歧途。例如，中國近年來新建的許多建筑容積率都很低，以城市“毛容積率”來說，即城市建筑物面積與城市建成區面積之比，全國平均只有0.5，最高的上海也不到0.8，而東經為2，香港為1.6，臺北為1.2，即便在珠三角、長三角這些土地資源已經極度緊張的地區，在大城市中心區內，五六層的建筑物也隨處可見。
文章編號：2095-5960（2014）01-0007-07
中圖分類號：F062.2
文獻標識碼：A
一、背景
國際能源署報告（2009）指出，中國現在已經成了最大的碳排放國，占到了2009年全球排放量的24.2%，而其中能源消費相關的碳排放又占到61.4%（BP，2010）。所以能源消費問題已經不僅僅是我國經濟生活的大問題，也是關系到中國國際形象的國際性問題。研究能源消費問題的核心，不應該是簡單的討論降低能源消費。因為能源消費不是一個孤立的經濟指標，往往和經濟生產、居民生活、國防建設等方方面面有著緊密的聯系。如果采取一刀切的行政手段，強迫企業或者居民等能源消費單位降低能源消費，所帶來的不利影響可能很大。同樣，很多貌似與能源消費沒有直接關系的經濟行為也可能給能源消費帶來顯著影響，比如國際貿易、金融發展等。因此，研究能源消費對相關經濟行為的影響，以及哪些經濟行為會影響能源消費都是非常重要的內容。
目前關于能源消費的研究文獻中，以研究能源消費與經濟增長、經濟結構和對外貿易等方面的協整關系為主流。其中又以能源消費與經濟增長為最核心的研究內容，其主要研究內容可以歸納為4個主要方面：增長假說、保護假說、回饋假說和中性假說?，F在有越來越多的學者認為，傳統的能源消費與經濟增長研究中沒有把金融發展從經濟增長中獨立出來作為單獨的重要因素進行研究，限制了人們對金融發展與能源消費關系獨特性的認識。因此關于能源消費與金融發展相互關系的研究，能有助于更深入認識能源消費，以及其與經濟、金融領域的動態影響機制。國內部分學者已經開始關注能源消費與金融發展的相互關系。比如趙領娣的研究認為金融深化和資本深化合力推動了中國的節能減排工程。
孫浦陽通過國際研究經驗，認為金融發展是影響能源消費結構的顯著因素。
二、文獻回顧
傳統的能源消費經濟研究，主要是圍繞經濟增長與能源消費展開的。近十幾年隨著金融發展研究的深入，金融發展因素已經逐步從經濟增長中獨立出來作為影響能源消費的重要因素進行研究。金融發展主要是指股票市場、債券市場的發展，銀行機構等金融中介機構的擴張，還包括國外直接投資（FDI）等方面。從公司金融的角度來說，金融發展存在影響能源消費的多種傳導路徑，而且不同路徑對能源消費影響的方向是不同的。在生產領域，金融的發展有助于提升生產領域的能源效率。金融機構幫助生產企業進行風險規避，金融市場促進企業的投資效率，金融市場給企業研究和技術更新提供巨大的資金支持。這都有利于能源效率的提升，降低生產領域的能源需求。但是從整體和長期來看，更高的能源效率并不一定會帶來能源消費總量的下降。隨著能源效率的提高，生產領域和消費領域的能源消費總量反而增加，這就是能源研究中的回彈效應（rebound effect）。從產品消費的角度來看，金融發展通過提供消費信貸等金融服務促進大宗商品的消費，這直接影響我國能源消費總量?？旖?、便利的金融服務，使得消費者可以更加輕松的購買大宗消費品，從而拉動了國內消費品市場的需求。比如汽車、房子、冰箱和空調等消費品市場在最近十幾年里取得了快速的發展。而這些大宗消費品的生產過程會消耗大量的能源，同時消費者在使用過程中也會消耗大量的能源。
一、引言
自從工業革命以來，伴隨著科技的進步，人類改造自然的力量越來越大，全球人口和經濟規模的不斷增長，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO）濃度升高帶來的全球氣候變化業已被確認為不爭的事實。
人與自然之間的失衡，在促進經濟界和企業界加以反思之際，客觀上也給了學術界以創新發展理論的空間。能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式實現經濟的可持續發展將成為可能。
重慶市是中國中西部地區唯一的直轄市，國家五大中心城市之一，也是國家統籌城鄉綜合配套改革試驗區。直轄以來，重慶市堅持以科學發展觀為指導，統籌考慮經濟社會與資源環境協調發展，把應對氣候變化和建設資源節約型、環境友好型社會及實現可持續發展結合起來，加快產業結構調整和優化升級，實施節能減排，加強生態環境建設與保護，制定了一系列與應對氣候變化相關的法規、政策及規劃，推進應對氣候變化科技研究和能力建設，為減緩和適應氣候變化作出了積極貢獻。
經過直轄以來的快速發展，重慶市已站在新的歷史起點上，在發展低碳經濟的道路上面臨新的機遇和挑戰。重慶市將全面控制溫室氣體排放，不斷增強適應氣候變化的能力，逐步提高應對氣候變化科技與研究水平，深入推進應對氣候變化國內外技術經濟合作，日益增強公眾氣候變化意識，建立健全應對氣候變化的組織領導和機構建設，為保護氣候作出更大的貢獻。
二、重慶市能源利用與碳排放現狀
（一）經濟發展、能源消費與碳排放
從總體上看，重慶市的能源消費和經濟增長變化呈正相關關系。1997年重慶成為直轄市以來，重慶市經濟快速發展，對能源的需求急劇增加。從表1和圖1可知，2004年以前，能源消費波動和經濟波動周期基本一致，能源消費增長率和GDP增長率的變化方向一致，反映能源消費增速與經濟增長之間比例關系的指標，即能源消費彈性系數小于1，說明能源消費增速小于經濟增長速度。隨著重慶市經濟速度的快速發展，能源消費逐年增加，特別是2004-2005年，重慶市能源消費遠高于GDP的增長速度，能源消費增長率分別為15.7%和22.5%，而GDP的增長率分別為12.2%和11.5%，能源彈性系數大于1。
為了保證經濟持續發展的前提下，降低能源消耗，重慶市提出節能降耗的發展目標，特別是國家“十一五規劃”和重慶市“十一五規劃”的出臺，更強調了節能減排的重要性和具體要求。因此，2005年以后重慶市能源消費增長率出現大幅度的降低，能源利用效率進一步提高，能源消費彈性系數總體上保持了下降趨勢。
表1能源消費彈性系數（1997-2008）
年份
能源消耗總量
(萬噸標準煤)
能源消費比上年增長（%）
本市生產總值（億元）
本市生產總值比上年增長（%）
能源消費
彈性系數
1997
2030.13
8.5
1360.24
11.0
0.77
1998
2119.46
4.4
1440.56
8.4
0.52
1999
2278.42
7.5
1491.99
7.6
0.99
2000
2330.82
2.3
1603.16
8.5
0.27
2001
2463.68
5.7
1765.68
9.0
0.63
2002
2563.05
4.0
1990.01
10.3
0.39
2003
2737.90
6.8
2272.82
11.5
0.59
2004
3168.48
15.7
2692.81
12.2
1.29
2005
3881.52
22.5
3070.49
11.5
1.96
2006
4234.61
9.1
3452.14
12.2
0.74
2007
4782.36
12.9
4122.57
15.6
0.83
2008
5091.52
6.5
能源是人類生存與發展的重要物質基礎，也是社會經濟發展的重要物質保障，它關系到國計民生問題。我國正處于工業經濟快速發展時期，對能源的需求也在不斷增加。據有關資料顯示，我國已成為全球第二大能源生產與消費國。為保證我國經濟的快速、平穩發展，青海省作為我國西部能源儲備基地之一的省份，有著義不容辭的責任。為此本文欲通過對青海省能源消費與經濟增長關系的實證分析，從而揭示出能源與經濟發展之間的內在聯系，為青海省能源發展規劃提供有力依據，從而保障我國能源穩定、高效、充分的供給。
1青海省能源消費現狀
自改革開放以來，在西部大開發政策的號召下，青海省以前所未有的速度實現著經濟的快速增長與發展，然而在經濟的快速發展下，對各種能源的需求也呈急速上升趨勢，能源消費總量由1988年的447.04萬噸標準煤發展到2008年的2256.52萬噸標準煤；能源消耗增長速度也較快，2008年能源消耗比上年（2007年）增長了7.71%，其中增長幅度最大的是1999年，比上年增長27.04%。自“十一五”以來，青海省雖本著節能減排的原則進行經濟結構調整，發展經濟，從相對數量上看能源需求減少了，且每萬元國民生產總值能耗下降2.7噸標準煤，但從實際數量上看仍呈上升趨勢。為進一步適應可持續發展的戰略目標，青海省應加快能源產業的建設步伐，從而有力的保障經濟的穩定建設與發展。
青海省能源自給率相對較高，基本上能自給，但自給的程度是隨著經濟的發展而呈現波動的趨勢。1988年青海省能源自給率僅為89.91%，到1992年時自給率已達到101.11%，1993年又從99.85%下降到1996年的83.74%，1997年雖有所回升，但呈現出極大的波動性，直至2005年青海省能源自給率才呈現出平穩增長，達到完全的自給。這與當時青海省經濟發展的能源政策和產業政策有很大關系?？偟膩砜?，青海省能源供需狀況基本穩定，能源供需基本保持平衡，能夠充分、有效的滿足地區經濟發展的需要。
2能源消費與經濟增長的實證分析
2.1變量的選擇與數據的說明
總產出(GDP)。采用國內生產總值作為實際產出量,并且以1952年為基期將所有數據進行標準化。實際產出量為當年國內生產總值與價格指數值比(1952年價格指數為100)。
物質資本存量(K)。物質資本以歷年生產過程中使用的固定資本投資額來反映。
人力資本存量(L)。用從業人員數量及其平均受教育年限的乘積來計算人力資本存量。
能源消費(E)。能源變量采用統計年鑒中能源消費總量(E)一項表示。
2.2青海省能源與經濟增長的實證分析
研究經濟增長最常用的方法就是利用柯布-道格拉斯生產函數對能源消費與經濟增長進行數量關系分析,引入能源消費這一變量,從而在三要素的生產函數的框架內進行。
GDP=AKLEe（1）
由于C-D函數是非線性的，通過對數變換可以使之線性化。于是對（1）式兩邊取對數，則有：
lnGDP=lnA+lnK+lnL+lnE+（2）
令Y=lnGDP,=lnA,=lnK,=lnL,=lnE，則有
Y=++++（3）
根據1988-2008年青海省的GDP、全社會固定資產投資、人力資本存量以及能源消費量的相關數據，利用eviews5.0計量分析軟件，用OLS方法進行分析，其結果可用下式表示：
Y=-1.253+0.269+0.249+0.44
從R（0.998）值判斷建立的回歸方程擬合程度較好，全社會固定資產投入系數與勞動力投入系數、能源消費量系數均為正，并且統計顯著（t＞2，F=2535.505）。通過上式可以看出，青海省能源消費量每增加一個百分點，國內生產總值就要平均增加0.44%。這說明青海省經濟發展對能源的依賴性較大，經濟的快速增長是在對能源需求不斷增長的基礎上實現的。青海省的經濟發展仍處于高耗能低產出的階段，能源利用率較低。
2.2.1單位根檢驗。在具體應用協整等理論進行分析時,必須首先分別檢驗被分析序列變量是否為平整的,即是否具有單位根(UnitRoot)。對能源消費量以及產出量取對數,分別記為LE、LGDP,并對其時間序列進行平穩性檢驗。ADF檢驗模型為:
表1：
變量
ADF檢驗值
1% Critical Value
5% Critical Value
Result
LGDP
LK
LL
LE
LGDP
LK
LL
LE
1.984485
-0.77989
0.610822
1.390346
-3.082324
-4.546732
-5.333522
-3.619493
-3.857386
-3.857386
-3.831511
-3.020686
-3.886751
-3.831511
-3.831511
-3.831511
-3.040391
-3.040391
-3.029970
-3.020686
-3.052169
-3.029970
-3.029970
-3.029970
非平穩
非平穩
非平穩
非平穩
平穩
引言
近年來，以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟發展模式日益受到各國重視。目前，能源和環境問題已經成為中國經濟快速發展的瓶頸，節能減排和低碳發展，將會是中國未來發展道路的必然選擇。本文借助Kaya恒等式對我國1990年～2007年能源消費碳排放進行實證分析，力求比較精確地量化各因子的貢獻率，并在此基礎上探討我國低碳經濟的的可行性策略。
1Kaya模型及分析方法
1.1Kaya恒等式及其涵義
Kaya恒等式由日本學者YoichiKaya提出，它揭示了CO2排放與經濟、政策、人口之間的聯系，可以表述為：
式中：CO2、PE、GDP和POP分別代表CO2排放量、一次能源消費總量、國內生產總值以及國內人口總量。此外,CO2/PE、PE/GDP、GDP/POP又可以分別被稱為能源結構碳強度、單位GDP能源強度、人均國內生產總值。
在影響CO2排放的四個因子中，碳強度與能源種類有關，化石能源中,煤的碳含量最高,石油次之,天然氣較低。可再生能源中,生物質能有一定的碳含量,而水能、核能、風能、太陽能、地熱能、潮汐能等都是零碳能源。產業結構和技術水平共同影響能源強度，工業通常比農業、服務業更耗能，技術水平高則能耗低。同等條件下，人口增長、GDP增長，碳排放不可避免增加。
1.2分析方法—因素分析法
因素分析法是指數法原理在經濟分析中的應用和發展。這種方法的分析思路是，當有若干因素對分析指標產生影響時，在假設其他各因素不變的情況下，順序確定每個因素單獨變化對分析指標產生的影響。針對Kaya恒等式,假定基年和T年CO2排放總量為C1和CT,ΔC代表T年相對于基年CO2排放總量的變化，則有：
ΔC=CT-C1(2)
假定CO2/PE=CP，PE/GDP=E，GDP/POP=G，碳強度對CO2排放的影響可用ΔCP表示，能源強度效應可用ΔE表示，GDP(經濟規模)效應可用ΔG表示，人口效應可用ΔP表示,則：
ΔC=CT-C1=ΔCP+ΔE+ΔG+ΔP(3)
ΔCP=(CPT-CP1)×E1×G1×P1(4)ΔE=CPT×(ET-E1)×G1×P1(5)
ΔG=CPT×ET×(GT-G1)×P1(6)ΔP=CPT×ET×GT×(PT-P1)(7)
從上式也可得出：
ΔC=CT-C1=CPT×ET×GT×PT-CP1×E1×G1×P1(8)
這與我們的習慣思維是相符的。
2實證分析
2.1數據來源與計算
計算所用的CO2排放數據來源于國際能源總署（IEA）的統計，能源消費、GDP、人口數據來源于我國國家統計局的《中國統計年鑒2009》。此外，需要說明的是，在考察經濟規模(GDP)效應時,在假定其他條件不變的情況下，GDP的名義增長并不會帶來能源消費實物量的增長，也就不會導致CO2排放增加，因此，為了保證前后數據的可比性，GDP數據均按1990年不變價格折算。計算所得各因子貢獻率如表1所示：
表11990年～2007年中國能源消費碳排放因子分析結果（基期：1990,萬噸CO2）
年份
碳強度效應
能源強度效應
經濟規模效應
人口效應
總效應
1991
94.80
-8291.07
16808.64
3036.65
11649.02
1992
-1243.59
-25267.12
42953.63
5978.27
22421.19
1993
2772.12
-39358.27
69727.85
9424.73
42566.42
1994
-748.22
-50630.29
92287.07
12802.17
53710.74
1995
2972.07
-57893.71
115763.69
16934.98
77777.03
1996
2591.10
-64077.44
135597.30
21033.38
95144.34
1997
8.05
-78268.04
143603.05
23550.40
88893.47
1998
14279.19
-100377.81
154689.84
26722.99
95314.21
1999
3509.26
-103698.09
156673.32
28136.91
84621.41
2000
-5159.00
-105157.27
163538.29
30133.88
83355.90
2001
-9018.95
-108424.94
172972.37
32548.59
88077.08
2002
-6686.89
-112649.45
192956.62
36805.26
110425.54
2003
-6012.72
-107966.04
232133.33
44624.19
162778.76
2004
-1647.79
-103933.21
284586.01
55236.16
234241.17
2005
-398.87
-104381.14
326240.23
64044.26
285504.48
2006
1855.76
-107588.16
372352.27
73502.98
340122.85
2007
1234.63
-112694.44
412411.12
81771.35
382722.66
總效應
-1599.05
-1390656.47
近年來我國保持較高的經濟增長速度，較大幅度地提高人民的生活水平，每年8%的GDP增長速度，傳統能源的貢獻占了很大比例。趙麗霞等人[1]將能源作為新的變量引入柯布-道格拉斯生產函數，通過建立向量自回歸模型，研究了中國經濟增長與能源消費之間的關系，并得出能源是我國經濟增長的一個重要要素。王旭暉、劉勇[2]運用協整分析和Granger檢驗對1978—2005年的數據進行分析，得出盡管短期內我國的能源消費和經濟增長存在波動關系，但是長期內它們之間存在長期穩定的關系，且存在能源消費到經濟增長的單向Granger因果關系。鄭永琴等、王保忠等[3.4]應用協整理論、誤差修正模型和Granger因果關系檢驗等方法，分別對貴州省、山西省能源消費與經濟增長之間的相互關系進行實證研究，得出能源消費與經濟增長之間存在著長期均衡關系，能源消費與經濟增長之間只存在單向的Granger因果關系。
因此，伴隨經濟增長對能源不斷提高的需求，為滿足能源需求，儲量充足或清潔可再生、對環境傷害較弱的能源項目成為能源產業發展的焦點。所謂新能源是指相對傳統能源而言，通過新技術和新材料開發利用的能源。傳統能源包括化石能源，如煤、石油、天然氣等，以及水電和低效率直接燃燒的秸稈、薪材等能源，而風能、太陽能、核能、氫能、潮汐能和地熱能等等可再生能源都是新能源，還有一部份新能源是指利用新技術對常規能源的新利用，如生物質能、潔凈煤技術、智能電網、車載新型燃料等。同時，新能源也是一個動態的、歷史性概念，隨著科技的發展，當今的新能源在若干年以后也會變成“傳統”能源。新能源有兩大最突出的特征：一是可再生性和生態友好性，人類可以源源不斷的獲得新能源，同時新能源來自于大自然，最終會回歸到大自然，具有極高的生態友好性，這是傳統能源所不能比擬的。二是可供開發的能源儲量非常大，如太陽能、氫能等，和常規能源的儲量相比完全不是同一個數量級。這兩大特征為新能源的開發帶來一個非常美好的前景。 [本文轉自DylW.Net專業提供寫作教學論文和職稱論文的服務，歡迎光臨Www. DylW.NEt點擊進入DyLw.NeT 第一 論 文網]
傳統能源使用的初始階段，其成本主要是經濟成本，生態成本和社會成本很??；而隨著時間的推移，傳統能源的消耗量越來越多，也越來越稀缺，此時生態成本和社會成本將急劇升高，呈加速上升趨勢。目前全球傳統能源顯然已經是處于后期使用階段。但與人們生產生活直接相關的，仍然還只是經濟成本。而對于新能源產業而言，基本上只有經濟成本，其生態成本和社會成本幾乎是不存在的，這是由新能源的特性所決定的。但新能源在使用初期其經濟成本是十分高昂的，原因是新能源產業除了是屬于生態友好的綠色產業外，它目前還屬于高技術產業，因此技術研發成本非常大，這也是為什么目前新能源所轉化的電能成本要遠大于傳統能源所轉化的電能的原因所在。
但是，藍瀾等[5]基于LCOE方法對中國風電與火電的成本進行了比較發現在新能源鼓勵性政策補貼與傳統能源環境外部性不計的前提下，風電項目比火電項目具有明顯的成本優勢的結果。即使考慮風電廠的棄風率，從長期看風電項目在成本上仍然優于燃煤發電。如果考慮燃煤電廠的外部環境成本，風電廠的發電成本優勢更加明顯。但是，阻礙我國可再生能源如風電發展的根本因素其實不是發電成本，而是來自電網。由于目前我國風能資源豐富地區大部分用電負荷較小，大規模風力發電面臨當地電網難以消納的問題。從用電量來看，目前西北、東北、內蒙等風能資源豐富的地區用電量相對較少，用電負荷主要集中在東部經濟發達地區。2010年，酒泉千萬千瓦級風電基地完成裝機總量516萬千瓦，其中并網裝機僅130萬千瓦。為解決風電外輸問題，甘肅省電力公司計劃投資建設750千伏輸變電工程，但也只能夠滿足94% 概率條件下的516萬千瓦風電送出需要，仍然有6%的時間需限制風電出力。而酒泉市計劃到2015年底風電裝機總容量達到1271萬千瓦，2020年增加到2000萬千瓦以上，即使是西北電網也難以消納。因此新能源的發展需要重點解決新能源發電效率不高和并網傳輸難度較大的問題，發展分布式能源和智能電網技術。
由此可見，隨著技術的不斷發展，新能源的研發、生產成本將會越來越低。就短期而言，傳統能源的成本僅就經濟成本而言比新能源成本要低，但從長期來看，新能源的成本要遠低于傳統能源成本。因此，為了人類的未來和經濟的可持續發展，發展新能源產業勢在必行。
《新能源產業振興和發展規劃》提出，到2020年，可再生能源占中國一次能源消費比重有望從目前的10%升至15%以上，除水電外，可再生能源占中國一次能源消費比重有望從目前的1.5%升至6% 以上。由此看來，新能源雖然前景廣闊，但在未來數十年的能源消費結構中所占的比例仍較輕。這也同時說明，傳統能源在中國未來的消費結構中，將長期占主導地位。從這個意義來說，傳統能源生產企業在未來很長一段時間內仍有長足的發展潛力，但也仍需順應新能源時代的潮流，按照科學發展觀的思路作出正確的發展戰略選擇。
新能源和節能環保產業是促進消費、增加投資、穩定出口的一個重要結合點，也是調整結構、提高國際競爭力的一個現實切入點。這方面發展的潛力很大，應當重點給予支持 ，力求取得更大的突破，實現產業化規?；?。但是，新能源的良好應用前景并不意味傳統能源的大規模被替代，尤其是在未來的數十年里，一次性能源的消費比例依然維持在較高水平。實際上，傳統能源與新能源，看上去似乎是兩個相對立的概念，但兩者之間并不是矛盾和競爭的關系，而是可以相互協同、優勢互補的。中國政府積極推進生態文明建設的國家戰略，積極在風電、太陽能發電、生物質能發電等各個新能源板塊均衡發展，這種發展的多元性，不但滿足了社會、經濟發展對能源持續增長的需求，同時也優化調整了能源結構。而且，發展傳統能源所積累的經驗、資金和技術，可以幫助新能源變得更加有效和實用；反過來，新能源的發展，也會催生各種清潔技術，促進化石能源更加清潔地加以利用。兩者相結合，將使我們的能源更加清潔、更加高效、更加安全，推動現代文明和生態環境共同向前發展。因此，傳統能源行業應該抓住這一戰略時機，制定適合自身發展的可持續發展戰略，在國家的能源發展戰略中找到自己的重要位置。
參考文獻 [本文轉自DylW.Net專業提供寫作教學論文和職稱論文的服務，歡迎光臨Www. DylW.NEt點擊進入DyLw.NeT 第一 論 文網]
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中圖分類號：S21 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20160332051
引言
能源消費與經濟發展關系密切。中國經濟的發展，既得益于能源的開發和使用，又面臨著能源約束的日益強化。農村能源，不僅是現代農業和農村現代化的重要物質基礎，還是社會主義新農村建設和農村可持續發展的重要保障。目前，我國仍有65.4%的人口居住在農村或從事著農業生產活動。農村能源基本告別了短缺時代，家庭有效能源需求得到滿足[1]，農戶能源消費水平和消費結構也發生了改變。同時為應對人類過度開發和利用諸如煤炭、石油等傳統能源排放的大量溫室氣體造成的全球氣候變暖等問題，聯合國氣候大會對中國能源消費量提出了減排的要求，在這樣的形勢下，為保障社會主義新農村建設順利進行，迫切需要農村能源建設同步，以滿足農民生產、生活和農村可持續發展的能源需求。
寧夏是中國最小的以農業為主的省區，農戶是市場主體之一。本文正是基于寧夏農戶微觀層面調查，實證研究低開發區農戶能源消費行為及其特征。通過低開發區農戶能源消費現狀、消費選擇行為的分析，總結低開發區農戶能源消費特征。應用計量經濟模型，對影響農戶能源消費行為的因素進行定量分析，探索農戶能源消費行為之動機，從而引導農戶從需求視角理性消費與選擇能源結構[2]。
2014年8月，課題組通過隨機抽樣的方式，在寧夏境內隨機調查100戶農戶，農戶主要分布在吳忠市、石嘴山市和固原市。調查發放問卷100份，收回100份，其中有效樣本100份，有效率100%。
1 受訪農戶能源消費特征
1.1 戶均能源消費5305元，家庭能源支出占家庭收入的12%左右
調查發現：2013年戶均收入達到42210元，戶均能源消費5305元，能源支出占收入的20%左右。農戶戶均人口5～6人之間，51%的農戶2代同堂，3代同堂的占42%；51%的農戶主要依靠外出打工和農業生產獲取收入；77%的農戶擁有獨門獨戶的住宅；有67%的農戶生活在傳統農村。
1.2 農戶能源消費支出與家庭收入之間具有恩格爾系數之特征
根據樣本農戶家庭收入與能源消費支出散點圖（圖1，圖2），得出以下結論：雖然每個家庭的能源消費支出存在不同的差異，但平均來說，家庭能源消費支出是隨家庭收入的增加而增加的。能源消費支出占收入的比重，隨著農戶家庭收入的增加不斷下降。
1.3 各收入等級下煤炭消費隨收入的增加而下降
由于數據全都取自2013 年，因此可以假定，低開發區所有農戶適用相同的能源價格。主要目的是消除價格因素對能源消費的影響，從而可以直接反映收入和能源消費支出之間的數量關系。本研究各變量均采用戶均指標，將樣本地區農村家庭收入等距分為5個等級，家庭收入24000～48000元確定為基準收入，基于此，收入等級的取值情況如下：X=1，表示家庭收入在 24000 元以下，X=0，表示其他；X=2，表示家庭收入在48000～72000 元之間； X =3，表示家庭收入在72000 ～96000元； X =4，表示家庭收入在96000 ～120000元以上，即：收入等級 I、II、III、IV、V[3]。
分析發現，隨著收入的增加，電、天然氣和汽柴油的消費支出大體上呈上升趨勢，但能源消費額占收入的比重呈下降趨勢。煤炭的消費支出隨收入的增加而下降，消費額占收入的比重也不斷下降。
1.4 農戶家庭生活享受用能是農戶能源消費的主要組成部分
生活享受用能是指滿足基本生活保障之外，為了提高生活質量和檔次，實現個人價值的體現而消費的能源[4]，主要表現在家用電器和家庭交通工具的使用上，如電視機、洗衣機、冰箱、家用轎車和摩托車等。通過對低開發區農戶家庭能源機器使用狀況進行統計，發現除了滿足基本家庭能源需求外，農戶家庭生活享受用能逐漸成為能源消費的主要組成部分。其中耗電類能源機器冰箱、洗衣機、電視機的使用率較高，達到了90%以上，耗煤類家用物品煤炭爐、炕的使用率相對較高，達到了70%以上，耗油類家電摩托車的使用率較高，也達到了70%以上。這些能源機器的使用使農戶生活水平有所提高，據調查有87%的農戶覺得能源消費使生活變的方便了。然而對于可再生清潔能源的使用，目前還處于較低的水平。其中太陽能熱水器的使用率相對于其他的可再生清潔能源而言要高出許多，達到57%。而太陽能發電、生物能廚房、生物能供暖的使用率還不到10%。
2 農戶能源消費影響因素分析
2.1 農戶能源消費行為影響因素分析模型
本模型以農戶能源消費支出、農戶能源消費支出占家庭收入比例為被解釋變量，性別、學歷、家庭人口數、現居住地的居住年數、搬家的經歷、家庭收入、居住場所為解釋變量，構建多元線性回歸模型，分析影響家庭能源支出水平和能源消費結構的主要決定因素。
表2為模型回歸結果，其顯示參數估計與預期基本一致，并且揭示了以下3點：在0.05顯著性水平上，收入水平對能源消費水平和能源消費結構有顯著影響。具體而言，能源消費收入彈性為0.3，即收入水平提高1元，能源消費支出提高0.3元；收入水平每提高1元，家庭能源消費支出占家庭收入的比例相應的下降0.35%；學歷對能源消費結構具有顯著性影響。具體而言，家庭最高學歷越高，能源消費動機越強烈，能源消費支出比例越高。這可能是由于家庭學歷越高，不僅能源認知程度越高，而且對生活質量要求也越高，繼而對家用電器和交通工具的擁有率和使用率也較高，不論其家庭收入高低與否；住宅情況對能源消費結構有顯著性影響。具體而言，獨門獨戶的住宅類型家庭在所有住在類型家庭中能源消費動機是最強烈的。這可能是由于獨門獨戶的住宅類型使太陽能的使用具有家庭規模經濟；隨著住宅情況由獨門獨戶到普通公寓，再到高級公寓的家庭收入逐漸增加（即家庭收入：獨門獨戶
2.2 農戶生活能源邊際消費傾向最高是電
采用線性回歸模型估計結果顯示，除了集中供暖以外，其他各類生活能源的邊際消費傾向都是顯著的。集中供暖之所以不顯著，可能是由于使用集中供暖的農戶太少有關，使用集中供暖的家庭只有2家。整體來說，結果是可信的，可用來進行分析。由表3可以看出，低開發區農村家庭能源邊際消費傾向為0.314，即戶均收入每增加1元，能源消費支出增加0.314元。各類生活能源的邊際消費傾向分別為0.303、0.143、-0.322、0.190，其中只有煤炭的邊際消費傾向為負，這表明隨著低開發區農戶的收入逐漸增加，新能源代替了傳統能源，使煤炭的消費逐漸減少。除了煤炭以外，農戶能源邊際消費傾向的排序依次是：電、汽柴油、天然氣。電的邊際消費傾向遠高于其他幾類生活能源的邊際消費傾向，這說明低開發區農戶能源消費更多地集中在電的使用上。這可能是由于低開發區農村家庭耗電類能源機器的大量使用和電力供給的便利性增加了電的消費。
3 農戶能源消費實感
3.1 能源消費提高了農戶的生活水平
2013年，為了滿足生產生活所需，86%的低開發區農戶增加了能源消費，這使得87%的農戶感受到了生活變的更方便。但是，只有23%的農戶認為去年一年的收入使生活變的寬裕，62%的農戶認為煤電費增加了家庭支出負擔，汽油、柴油的消費更是加重了能源支出壓力。
3.2 70%的農戶具有節約能源的意識
統計結果顯示，89%的受訪者會為了節約能源消耗而做出努力，71%的農戶會為了節能而采取一些措施。在日常生活中，農戶大多數會選擇節能燈；家電較少的處在待機狀態；能充分利用電飯鍋的余熱；在使用電熱水器時，盡量避開用電高峰期；距離不遠的路程盡量不使用交通工具等。
3.3 農戶環保意愿明顯
經濟的快速發展，是以犧牲環境為代價，伴隨著資源過度消耗，環境質量不斷下降。調查結果顯示，61%的農戶認為為了防止環境污染和破壞，不得不放慢經濟發展的腳步；88%的農戶明顯感受到了地球環境在惡化；68%的農戶贊成為了保護環境而提高生產成本和物價；56%的農戶認為電是日常生活中不可缺少的，不應該限制電的使用?？梢?，低開發區農戶的環境保護意愿明顯。
3.4 農村環境教育滯后
低開發區農戶環保意愿明顯，環保教育有所欠缺。調查統計結果顯示，環境改善的第1重要條件和第2重要條件分別是環境教育和環境法規，比例分別達到28%和24%。關于環境或節能的知識，從電視上獲取的農戶達到76%，來源于自治區和地方政府的宣傳的農戶還不到40%?？梢钥闯?，農戶更希望通過加強環境教育，能對環境污染與破壞有更深層次的了解與認識；同時，更希望加強環境法規的執行力與約束力，從而達到改善環境的目的。
4 結論與建議
隨著低開發區地區能源消費水平的不斷提高，在滿足農戶能源消費需求的前提下，引導農戶理性消費與選擇能源結構，保證能源和環境的可持續發展。為此，提出以下幾點建議：加強環保意識，普及環保理念。教育是提高農民個人素質的關鍵因素，教育水平的提高使農民更加意識到提高能源效率、改善生活環境的重要性，有利于農民消費觀念的改變；勞動力素質的提高有利于能源技術認識程度的提高以及能源技術的掌握，這對將來在地開發區地區推廣高效清潔能源將會發揮巨大作用[5]。提供針對獨門獨戶家庭消費的能源機器產品。調研發現，低開發區地區，家庭收入和住宅情況是影響農戶能源消費行為的重要因素。收入越高的農戶更傾向于使用清潔能源，廣大農村居住較分散，多以獨門獨戶的住宅類型為主，這意味著，政府在引導農戶能源消費結構的調整過程中，適時提供、鼓勵引進適合于一家一戶的清潔能源機器產品，如太陽能、沼氣池等，減少農戶對高污染能源的依賴。完善低開發區農村地區的基礎設施建設，提供有效的能源供給。低開發區地區農戶能源消費傾向大小依次為電、汽柴油、天然氣，這就要求農村的市場基礎設施及交通條件更加便利，以實現能源的消費升級。那么，政府要做的就是完善農村路網體系，規范農村道路交通設施的建設標準；加強當地電網、液化氣管道等能源基礎設施建設也是擴大能源消費途徑的重要保障措施[6]。
參考文獻
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中圖分類號：F25文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）12-0053-03
1 引言
根據能源強度的大小對各地區進行劃分，然后在對我國能源強度區域差異的影響因素進行定性分析的基礎上，采用2006年的各地區的截面數據進行實證分析，找出影響能源強度區域差異的因素，為因地制宜制定降低能源強度的政策提供依據。
2 能源強度區域劃分
根絕2007年《中國統計年鑒》和《中國能源統計年鑒》的數據，整理計算得出我國30個省市（除外）能源強度，各地區能源強度大小見表1：
為了更直觀的看出各地區的能源強度的差異，我們用給出了30個省市自治區能源強度變化曲線圖（圖1）。
圖1 各地區能源強度比較
全國能源強度的平均水平為1.564，我們根據能源強度的高低，對各地區進行區域劃分，劃分標準為：低于1的稱為低能耗區域，1－1.564之間的稱為中能耗區域，高于1.564的稱為高能耗區域。具體情況如下：
低能耗區域：北京、廣東、浙江、上海、海南、江蘇、福建和江西共8個省市；
中能耗區域：天津、廣西、安徽、山東、河南、湖南、陜西、重慶、黑龍江、湖北、四川和吉林共12個省市區；
高能耗區域：云南、遼寧、河北、新疆、甘肅、內蒙古、山西、青海、貴州和寧夏共10個省市區。
從能源強度劃分的區域來看，低能耗地區主要集中在經濟發達的東部沿海地區；中能耗地區主要集中于我國中部地區；高能耗區主要集中與我國西部地區。 能源強度的總體趨勢表明，隨著地區經濟發展水平的提高，能源消費強度呈下降趨勢。上海、北京、廣東三市人均收入水平位居全國前列，其能源消費強度遠低于全國平均水平；人均地區生產總值較高的廣東、江蘇、浙江等省的能源消費強度也處于相對較低群組；人均收入水平處于較低群組的貴州、青海、寧夏等地區，其能源消費強度處于較高群組。這一結論與韓亞芬等人研究結論吻合。但與此同時，我們注意到，人均地區生產總值相近的地區之間，在能源消費強度上存在顯著的差異，例如寧夏（10239元/人）的能源消費強度是海南（10871元/人）的4.56倍、遼寧（18939元/人）是福建（18646元/人）的1.91倍。因此，還需要進一步討論能源強度與地區經濟結構、能源消費結構等等之間的相互關系。
3 能源強度區域差異的影響因素定性分析
未來20年是中國工業化發展的關鍵時期，全面建設小康社會的發展目標也將使地區經濟發展躍上新的臺階。隨著地區經濟發展水平的提高，能源消費強度是否會降低？經濟結構轉換對地區能源消費強度的作用方向如何等等，對這些問題的回答將有助于制定全國的能源發展戰略。
3.1 經濟發展水平
由前面對能源經濟區域的劃分我們可以看出來，經濟發展水平與地區能源強度呈現出負相關的關系，經濟發展水平的提高，能源輕度呈下降的趨勢。沿海地區的市場化進程起步比較早，經濟發展速度一直較快。而原有的一些老工業基地和中西部的一些省區，由于產業結構老化，市場建立較遲，因而經濟增長速度低于東部沿海諸省。改革開放以來，盡管各地區GDP均以較快的速度增長，但它們之間的差距卻在持續擴大。經濟發展水平的差異導致了能源消費總量的差異，能源強度的差異就顯現出來了。
3.2 產業結構
理論和實踐證明，產業結構是影響能源消費的基本因素和長期因素。經濟活動（GDP）可以分解為產業增加值之和，因此能源強度可以看成是各個產業源強度的加權平均，如式（1）
EI=EGDP=∑ni=1XiGDP*EIi
（1）
EIi是商品或服務i的能源強度，Xi表示產業i的增加值。式（1）表明若產業i的能源強度高于總能源強度，則產業i所占比重的增加將導致總能源強的上升，即如果能耗水平高的產業或行業比重大，則整個國民經濟的能源消量就會提高。不同產業的能源強度是不同的，第三產業附加值較高，尤其是一些新技為基礎的高科技產業，能源消費較低，能源強度較小，因此增加第三產業在民經濟中的比重將降低能源強度。工業部門的能源消費較高，其能源消費量占中國能源消費總量的70%，在工業內部，重工業企業單位增加值的能源消費遠高于輕紡工業，是中國能源消費的最大戶。
3.3 投資水平
2002年以來，中國能源消費總量迅速增長，一個主要原因是投資增長過快。2002－2006年，全社會固定資產投資分別增長16.9%、27.7%、26.6%、26%和24%，年均增長24.24%，增長速度為1995年以來的最高水平。投資的高速增長拉動了對高耗能產品的需求，導致鋼鐵、水泥、電解鋁、石化等高耗能產業迅速擴張，高耗能產業的過度發展不僅僅造成電力消費增長加快，而且使中國的煤炭消費增長也全面加速。2002－2006年成品鋼材產量年均增長29.2%，水泥產量年均增長14.1%。這些產業的單位產出能耗過高，加劇了中國單位GDP能耗的升高。近年來，工業化的演進和服務業的發展帶動了中國的城市化程度的提高，城市化的發展要求增加住房和城市基礎設施的投入力度，也促進了高耗能產業的擴張。各地區的投資水平及城市化進程的差異也是造成了地區能源消費總量有很大的差異。
3.4 能源消費結構
能源消費結構的變化影響能源強度。目前我國的能源種類主要有煤炭、石油、天然氣、水電、核電和風電等，各種能源的利用效率和對環境的污染程度都不一樣。煤炭在中國的能源消費結構中一直居主導地位，以煤為主的能源結構不僅造成嚴重的環境污染，而且煤炭的利用效率也遠遠低于油氣和電能，同時資源的開發和供應也成為嚴重的瓶頸。電能是清潔、高效的二次能源，是最理想的能源種類。我國地區間資源稟賦差異很大，能源消費結構差異也很大，這也是導致了我國能源強度差異的重要因素之一。
4 實證分析
4.1 變量選取及樣本數據的來源
基于以上定性分析的基礎上，我們選擇了經濟發展水平、產業結構、投資水平、重工業比重和能源消費結構作為自變量，能源強度作為因變量。具體的變量定義見表2。
對上述變量進行多元回歸，建立的回歸方程如下：
lnEI=β0+β1lnX1+β2lnX2+β3lnX3+β4lnX4+β5lnX5+ε
（2）
模型中，β0是常數項，β1-β5是回歸系數，其意義是：當自變量每變動一個單位時所引起的因變量的該變量，ε是隨機誤差項。
4.2 回歸分析過程及結果
采用樣本數據采用最小二乘法估算回歸系數，以t統計量檢驗回歸系數的顯著性，以F統計量檢驗模型的顯著性，以R2檢驗模型的擬合精度，以VIF（方差膨脹因子）檢驗多重共線性。用spss13.0進行數據處理，得出的結果如下表3。
在回歸過中，模型的擬合優度R2=0.704，F=11.421，Sig.=0.000a，說明模型通過了顯著行檢驗，且模型顯著效果比較好。從tolerance和VIF我們可以看出，模型不存在多重共線性問題。除LnX1和LnX5外，其他變量的系數都沒有通過顯著性檢驗，說明它們對因變量沒有影響。因此，我們得到的非標準化回歸模型如下：
由模型我們可以得出，能源強度與地區經濟發展水平呈負相關關系，說明地區經濟發展水平越高，能源強度會越低，這與我們劃分的能源區域相符合。能源消費結構與能源強度呈正相關關系，即煤炭消費總量占能源總消費量的比重越高，能源強度就越大。而且將兩個變量的系數的絕對值進行對比得出能源消費結構對地區能源差異的影響比經濟發展水平對其影響要大。產業結構、投資水平和重工業比重對能源強度地區差異沒有多大的影響。
5 結論與建議
本文首先選取了2006年各地區的統計數據對能源強度進行區域劃分，通過劃分的結果我們可以看出，我國能源強度區域差異很大，且具有一定的規律：低能耗地區主要集中在經濟發達的東部沿海地區，中能耗地區主要集中于我國中部地區，高能耗區主要集中與我國西部地區。為了進一步分析能源強度區域差異的原因，我們選取相關變量對能源強度做多元回歸分析，我們得出了主要影響因素是地區經濟發展水平和能源消費結構。地區經濟發展水平與能源強度呈負相關關系，煤炭消費總量占能源總消費量的比重與能源強度呈正相關的關系。
根據以上分析，我們提出了降低能源強度，縮小我國能源能強度區域差異的幾點建議。
第一，增強人們節能減排的意識，從我做起，從小事做起，全社會投入到節能減排的行動中，以緩解日趨嚴重的能源資源緊缺和環境污染的壓力。減低能源強度，即減低單位GDP的能耗，需要我們整個社會的努力，作為個人，應該樹立從我做起，節約能源的觀念，在現實生活中形成良好的節能習慣；作為企業，應該在生產前做好用能規劃，在生產過程中要使得每一種能源發揮其最大的效用，在生產之后要對沒有使用完全的能源進行回收利用；作為科研單位，應該盡快設計出新設備，新技術和新方法以開發清潔能源，提高能源的使用效率。
第二，針對各地區間能源強度的差異，我們要從根本抓起，從其影響因素著手，制定出具體的方針。經濟發展水平的地域差異性，要求我國能源戰略的推進與實施必須制定相應的地區政策。加強能源消費與能源開發的區域利益協調機制。對于能源稟賦條件好、人均收入水平低中西部地區，建議中央加大對相關地區的財政轉移支付力度，避免這些地區依靠高能耗來換取經濟總量的增長。能源消費結構的地域差異性，要求我們依據各地區的能源稟賦調整能源的消費結構，利用污染小的能源代替煤炭，如電能，油氣等。對于煤炭消費量占能源消費總量比例較大的地區，國家應給予其科研投入，促進其開發清潔能源。
第三，國家的節能目標應在有效的制度約束下展開，關鍵是政府績效考核指標的轉變。摒棄用經濟增長總量、增長速度等經濟考核指標組成的傳統績效考核體系，把資源環境行政管理納入政府部門不可或缺的責任?！肮澞軠p排”目標的落實必須與相關的體制環境和制度安排相協調和匹配，這樣才可能真正落實為各級地方政府的自覺行動。
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一、四川省產業結構現狀分析
四川省是中國西部第一人口大省，也是我國資源大省和經濟大省。改革開放以來，四川省經濟發展水平不斷提高，產業結構不斷調整，農業發展和工業發展比翼齊飛，同時，第三產業比重持續增長，人民生活水平得到極大的提高。本論文主要對1978～2011年四川省三大產業的產業結構及其內部結構做系統的分析。
圖1-1顯示了四川省1978～2011年間三大產業結構的演變趨勢。從圖中產業結構變化的數據可以明顯看出，總體上，四川省產業結構呈現是“第一產業減、第二產業增、第三產業先增后減”的態勢：四川省第一產業比重，由1978年的44.5%下降到2011年的14.2%；第二產業自改革開放以來總體呈現的是穩步增長的狀態，由1978年的35.5%上升到2011年的52.4%；第三產業走勢有點小曲折，呈現出“先快速增長，后慢慢降低”的這樣一種趨勢，由1978年的20%攀升到2003年的41%，又由2003年的41%緩慢降低到2011年的33.4%。
二、四川省產業結構與碳排放的灰色關聯分析
產業結構的變動對碳排放的影響主要體現在三次產業內部部門的調整對碳排放的影響上，內部行業的性質直接決定了碳排放總量的大小以及一個國家或一個地區的能源消費結構狀況。圖2-1和圖2-2分別給出了四川省2005-2011年的能源消費量以及能源消費結構。
從上圖2-1我們可以清楚地看到：四川省能源消費總量呈現出逐年遞增的一個趨勢。其中：煤類能源的消費量呈現出先增長后下降的狀態；石油類能源和天然氣能源換算成標準煤量后的消費量變化幅度比較小，一直處于大致重合趨勢。
從上圖2-2我們可以清楚地看出，四川省2005-2011年煤類能源消費比重呈現出開始三年下降，后上升兩年，后有下降的趨勢，表中顯示，雖然其最近兩年煤類能源消費比重在下降，但其比重仍然占很大，最近7年，每年消費比重都在60%以上。石油類能源消費比重這幾年的走勢狀態是一直在緩慢增加，圖中顯示出，2011年的石油類能源消費比重是最近七年比重最大的。天然氣能源的消費比重呈現出先增大后降低，然后又緩慢增加的趨勢，大致都在13%以上的水平，不過最近2年比重增加比較快，并且2011年較2010年比重有明顯下降。因此，總體來看，四川省能源消費結構仍然以煤類為主。天然氣和石油類能源消費比重綜合起來在逐年加大。
以下將以四川三次產業碳排放量為依據，通過運用灰色關聯分析法對四川省產業結構與碳排放的關系進行研究。
第五、排關聯序
由前面關聯度的計算得出：R2>R1>R3。這樣的關聯序說明：第二產業對碳排放帶來的影響程度是最大的，其次是第一產業，第三產業對碳排放帶來的影響程度是最小的。由此可以看出，一個國家或某一地區要想減少碳排放，完成節能減排目標，采取措施的主攻方向是對產業結構進行調整，特別是第二產業，由于其具有高碳排放的特點，務必在實際操作過程中將其作為重點優化和調整對象。
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