時間：2022-12-18 09:18:48
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經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。
參考規范及文件如下：
1.由甲方提供的B405-0026地塊內部4#標拆除工程之《招標文件》；
2.由甲方提供的B405-0026地塊內部標拆除工程之《補遺通知》；
3.現行國家規范及行業標準《房屋拆遷工程施工安全管理條例》、
《建筑拆除工程安全技術規范》、《房屋拆遷施工現場防治揚塵污染管理規定》、《城市房屋拆遷及建設工程施工現場市容環境衛生管理規定》；
4.由甲方提供的拆除建（構）筑物的范圍示意圖；
5.其它相關專業規范及行業標準。
二、工程概況
1．被拆除舊建（構）筑物工程概況。
工程地點：深圳市福田區梅林路北、中康路東；
建（構）筑物結構形式：鋼筋混凝土多層廠房、庫房；
平面尺寸及建筑面積：包括107#、107A、107C、107D、118#、119#建筑物及構筑物地面以上部分拆除工程，總占地面積約為5000平米，總建筑面積約8000平米；
層數：包括一層框架結構、二層框架結構、一層混合結構及一層局部三層鋼筋混凝土結構廠房。
2．被拆除舊建（構）筑物周圍環境。
本拆除工程位于B405-0026地塊內部，此地寬總占地面積約為170000平米，四周由圍墻維護，出口共計四處南門一處，東門兩處，西門一處。由于本工程為二、三、四標同時招標，同期施工，各標段交錯施工，施工場地狹小。尤其是本標段各個施項目分散布置，同一標、二標、三標施工范圍均有交叉，場地布置更為不利。
4．拆除工程的合同工期或其他要求。
本工程工期要求為25日歷天，開工日期為2005年10月15日，竣工日期為2005年11月10日。
三、施工組織機構的建立
針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：
勞動力安排計劃表
工種級別按工程施工階段投入勞動力情況
拆除技工機械工架子工水電工氣割工
1203020420
施工組織管理機構框圖：
四、拆除工程施工準備
1．技術準備工作
(1)施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
（2）學習有關規范和安全技術文件。
（3）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。
（4）向進場施工人員進行安全技術教育。
2．現場準備
（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。
（2）疏通運輸道路，接通施工中臨時用水、電源。
（3）切斷被拆建筑物的水、電、煤氣管道等。
（4）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標志。
3．機械設備材料的準備
本工程結構多為一、二、三層建筑結構，我方采用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，擬購進材料、機械、設備分列如下：
主要施工機械設備表
序號機械設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率（kw）生產能力備注
1炮機200型10日本98
2炮機220型5日本98
3挖機1立米2日本95
4挖機1.2立米1日本95
5挖機1.5立米1日本93
6割槍20國產99
7汽車10噸20國產99
8起重機40噸1日產94
主要材料需用表
序號名稱單位數量備注
1鋼管噸120
2尼龍網平米2500圍護用
3手推車臺50
4氧氣瓶400
5乙炔氣瓶200
6鐵皮平米1500圍護用
5在工地固定場所設置下列標牌：
（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話；
（2）房屋拆除安全生產牌；
（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行封閉施工。
6開工前必須采取封閉式圍擋，根據本工程特點，圍擋按照如下要求設置：
（1）施工現場圍護采用鐵皮完全封閉，圍擋高度不低于1.8米，維護范圍包括投標補遺附圖所示四標范圍，圍護結構離開建筑物安全距離為1.5倍的建筑物高度，東側與圍墻相接，廢品堆放處118、119單獨維護。另外，107水處理廠房局部為三層結構，107C為二層框架結構，考慮到施工安全此兩個區段周圍搭設鋼管腳手架，其高度不得低于被拆建筑物的檐口，腳手架應采用2000目密目式安全網封閉，腳手架搭設方案見后附件。施工現場保留107水處理廠房北側東側及西側道路作為施工便道，供施工車輛使用。（施工圍護詳見施工現場平面圖）
7施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：
（1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術措施，并實施全過程動態管理；
（2）相鄰管線必須經管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；
（3）開工前察看施工現場是否存在高壓架空線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與高壓架空線保持安全距離。
五拆除工程施工管理
一、施工工藝
1施工順序
（1）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進行或依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。
（2）屋檐、陽臺、雨棚、外樓梯、廣告版等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。
（3）拆除框架結構建筑，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行施工。拆除建筑的欄桿、樓梯、樓板等構件，應與建筑結構整體拆除進度相配合，不得先行拆除。
（4）建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。
（5）對于107水處理廠房，三層部分首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，二三層拆除完畢后，一層部分再一起進行拆除工作。
2留設作業通道
拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面運輸通道寬度為1.5~2米左右，以滿足運輸工具通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。
3腳手架工程
本工程107水處理廠局部為三層結構，107C水池為二層結構，拆除前要先搭設鋼管腳手架封閉，腳手架經驗收合格后使用。作業人員應站在腳手架、腳手板、高凳或其它穩定的部位上操作，嚴禁站在整體被拆除構件上作業。腳手架隨建筑物、構筑物的拆除進程及時安排拆除。拆除前應對下層腳手架及拉攀作穩固檢查。（腳手架搭設方案見后附件）
4樓板（包括平屋面）拆除，應符合以下要求：
現澆鋼筋混凝土樓板應采用粉碎性拆除。
（1）樓板捶擊粉碎后應暫時保留其鋼筋網，待切割放梁前割除。
（2）建筑垃圾井道，可在各層樓板上鑿洞設置。洞口臨邊采取圍檔封閉措施，采用鋼管臨時維護，圍護高度為不小于1.2米。井道按柱網“梅花形”布置，洞口邊長為1.2～1.5m。
5預制樓板的拆除可采取回收或破碎拆除：
（1）應將預制板塊逐塊分離，用手拉葫蘆或繩索將板吊起，下放到低層樓面回收利用或破碎。
（2）垃圾井道可在每層按跨設置1～2個垂直井道。洞口臨邊采取鋼管圍檔封閉，并掛上安全網。
6次梁拆除，應將梁的二端各鑿一條寬0.1m的切割縫，割斷一端鋼筋（先下層，后上層），使次梁一端自然向另一端傾拆后，割斷另一端鋼筋（先上層，后下層），用繩索將次梁放道下層露面破碎。
7主梁拆除，應將梁的二端斜筋布置設置割離縫，用起重機吊住主梁，割斷鋼筋后，將梁放到下層破碎。
8墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
9立柱拆除應按下列程序進行：
為防止立柱倒塌時的沖擊力對結構造成破壞，立柱倒塌方向應選擇在下層梁或墻的位置上；將立柱切斷部分的鋼筋剝出，將反方向的鋼筋和兩側的構造筋割斷，向倒塌方向拉斷。撞擊點設置建筑垃圾或草袋，做好緩沖防震措施。
二、施工注意事項
（1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1.5倍以上。
（3）必須采取相應措施確保作業人員應在腳手架或穩固的結構上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。對只進行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。
（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。
（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，上層建筑垃汲應設立串筒傾倒，不得隨意從高處下拋，并及時清運。拆下的材料和建筑垃圾應及時清理，嚴禁高空拋下。拆卸的材料應放置垂直升降設備或流放槽卸下。建筑垃圾應設置垃圾井道卸下。
屋面、樓面、平（陽）臺上，不得集中堆放材料和建筑垃圾，堆放的重量或高度應經過計算，控制在結構承載允許范圍內。
（5）拆除施工應分段進行，不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。
（6）樓板上嚴禁多人聚集或堆放材料。
（7）拆除橫梁時，應確保其下落有效控制時，方可切斷兩端的鋼筋，逐端緩慢放下。
（8）拆除柱子時，應沿柱子底部剔鑿出鋼筋，使用手動倒鏈定向牽引，采用氣焊切割柱子三面鋼筋，保留牽引方向正面的鋼筋。
（9）拆除管道及容器時，必須查清其殘留物的種類、化學性質，采取相應措施后，方可進行拆除施工。
六拆除工程安全技術管理
1、安全生產管理體系
安全生產目標
達到五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”。并將一般減微事故發生頻率控制在3‰以下。
安全方針：安全第一，預防為主
安全和文明施工目標：杜絕死亡和重大傷亡事故
年重傷事故頻率控制在1‰以內；
年工傷事故頻率控制在3‰；
月工傷事故頻率控制在1‰以內；
力爭達到安全生產，文明施工優良工地
安全管理小組
項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應設工程安全負責人，檢查落實各項安全技術措施。施工安全分為施工管理、安全教育、機械設備、現場維護及日常生活5大部分，各部分設專人進行監督管理，負責將安全小組的決定落實并向各施工班組安全小組交底并監督。做到安全落實到人，專人專項，職權分明。如下頁安全管理體系網絡圖所示。
安全教育制度
按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。對進場的工人進行摸底測試，統一進行安全教育，增強質量、安全意識。各專業班組認真進行技術交底，認真學習和深刻體會施工技術規范和施工安全規范。經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項目經理或專職安全員主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。
2、一般規定
（1）進入施工現場的人員，必須配戴安全帽。凡在2m及以上高處作業無可靠防護設施時，必須使用安全帶，安全帶應高掛低用，掛點牢靠。如系安全帶確有困難時，必須采取切實、有效、確保安全的其它防護措施，不得冒險作業。
（2）拆除建筑物一般不應采用推倒法，因特殊情況采用該方法時，遵照《建筑安裝工程安全技術規程》的要求，必須符合下列條件：
（a）砍切墻根的深度不能超過墻厚度的三分之一，墻的厚度小于兩塊半磚的時候，不許進行掏掘；
（b）在掏掘前，要用支撐撐牢；
（c）推倒前，應發出信號，待全體人員避到安全地方后，方可進行。
(3)拆房施工作業時嚴禁向下拋擲，拆卸各種材料應及時清理，分別堆放在指定場所。施工現場應做到材料堆放整齊，周圍通道、溝管保持暢通，場內無積水，及時清運建筑垃圾。人工拆除主要揚塵環節應有控制措施，安排專人定時灑水保持潮濕。
(4)遇有風力在六級以上、大霧天、雷暴雨、冰雪天等惡劣氣候影響施工安全時，禁止進行露天拆除作業。臨設及外架必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預埋件臨時焊接連通，接地電阻達到規定要求，每月檢測一次，發現問題及時改正。設專人掌握氣象信息，及時作出大風，大雨預報，采取相應技術措施，防止發生事故。禁止在臺風、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。臺風來臨前，所有的機械要停放在安全地點，所有零星材料要加強覆蓋，所有生產和生活臨設要加防風纜和壓蓋。
(5)當日拆除施工結束后，所有機械設備應停放在遠離被拆除建筑的地方。施工期間的臨時設施，應與被拆除建筑保持一定的安全距離。
(6)拆除工程施工現場的安全管理應由施工單位負責。從業人員應辦理相關手續，簽訂勞動合同，進行安全培訓，考試合格后，方可上崗作業。特種作業人員必須持有效證件上崗作業。
拆除工程施工前，必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。
(7)施工現場臨時用電必須按照國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的有關規定執行。夜間施工必須有足夠照明。電動機械和電動工具必須裝設漏電保護器，其保護零線的電氣連接應符合要求。對產生振動的設備，其保護零線的連接點不應少于2處。電源采用三相五線制，設專用接地線。總配電箱和分配電箱應設防雨罩和設門鎖，同時設相應漏電保護器。從配電房到現場的主線一律采用質量合格的電纜，并要正確架設。嚴格做到“一機一閘一漏電保護裝置”。一切電氣設備必須有良好的接地裝置。電動機械必須定機定人專門管理，使用小型手持電動工具時均使用帶漏電保護的閘箱。
(8)拆除工程施工過程中，當發生重大險情或生產安全事故時，及時排除險情、組織搶救、保護事故現場，并向有關部門報告。此一過程有安全管理小組負責。
七拆除工程文明施工管理
為加強文明施工管理，在認真學習貫徹國家及地方文明施工管理條例基礎上，組織成立文明施工管理小組，由項目經理任組長，從現場施工、垃圾運輸到日常生活文明均設專人管理，切實加強施工現場文明施工，并制作文明施工標志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同維護一個文明的施工條件。文明施工管理網絡見下頁圖示。
文明施工注意事項：
1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，做到夜間不施工，減少對周圍環境的噪音影響。
2、對地下的各類管線，施工前在地面上設置明顯標志，并標明管線用途，行進方向。對檢查井、污水井也采取相應的保護措施。
3、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。
4、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓，。
5、執行深圳市建設局深建施[1998]41號文和深建施（1999）8號文《關于進一步加強施工現場文明施工管理的通知》。
落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。根據拆除工程施工現場作業環境，在保證充足的消防水源的基礎上，在施工臨設工人宿舍、現場辦公室均配備足夠的滅火器材,做到辦公生活區每幢工棚掛設4kg干粉滅火器2—6只,在每幢辦公或生活工棚外各設置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。
6、施工現場建立健全用火管理制度，對工人進行用火安全施工教育培訓，提高工人用火安全意識。施工作業用火時，須履行用火審批手續，經施工安全負責人審查批準，領取用火證后，方可在指定時間、地點作業。作業時應配備專人監護，作業后必須確認無火源危險后方可離開作業地點。
7、拆除建筑時，當遇有易燃、可燃物及保溫材料時，嚴禁明火作業。
施工現場設置消防車道，并應保持暢通。施工現場道路保持兩方向暢通，保證消防車輛能夠及時進入事發現場進行救援工作。
8、對工人進行崗前教育，施工作業應當在批準的施工場地內進行，不得在施工場地范圍外堆放物料、機具等。
9、施工現場的工棚和臨時廁所等臨時設施遠離臨街一側，不得改變使用性質。施工現場設置臨時環衛設施，有專人負責保潔和管理，做到場區內無暴露性生活垃圾；臨時廁所有專人洗涮保潔，做好清掏、消殺工作，做到無蠅蛆孳生。
10、不得在施工現場焚燒油氈、橡膠、油漆、垃圾以及其他產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。
文明施工管理網絡
八施工進度計劃
（1）在確保工程質量、安全生產的前提下，優化施工進度計劃，動態管理，合理組織，嚴格控制關鍵線路節點，確保工期目標。
（2）采用性能完好的機械設備并配齊數量，設現場專業機修班組，定期檢查、調試。
（3）現場職工及勞務認真挑選，競爭上崗，確保現場施工人員的崗位技能水平及勞動數量滿足工期要求。
（4）根據施工進度控制統籌計劃及時合理編制工程施工進度每周計劃，直至落實到小時工作安排。
（5）平面按劃定的施工區段組織流水施工，將分為兩個工作班組，分段流水協調施工，具體進度計劃見施工進度計劃橫道圖。
（6）勞動力安排計劃如下表所示（編號與橫道圖中一致）
勞動力投入使用計劃表
編號按工程階段投入勞動力情況
10.15~10.2010.20~10.2510.25~10.3010.30~11.0510.05~10.10
A10人
B20人
C94人
D100人
E194人
F94人
G100人
H100人
I50人
J20人
附件：
一、施工總平面布置圖
二、鋼管腳手架施工方案
桿件的規格的要求：
桿件采用外徑48MM，壁厚3.5MM的鋼管，其材質應符合《GB700—79》3號鋼的技術條件，每1000MM重量為3.84kg。
選材要求：
鋼面無凹凸狀、無疵點、裂紋和變形
加工要求：二端切口需平直，嚴禁斜口、毛口、卷口等現象。
扣件的規格要求：
扣件采用可鍛鑄鐵，符合國家規定要求，抗拉強度大于等于3.234×105/KN/M2，延伸率大于等于8%，螺絲、螺帽采用3號鋼技術條件，符合《GB5-66》和《GB41-66》的技術要求，鉚釘采用20、25號鉚釘鋼，所有扣件應有出廠合格證?？奂菟〝Q緊扭力矩70N/M時，不得破壞。
三、腳手架搭設工藝：
鋼管腳手搭設的施工順序為：
內立桿外立桿小橫桿大橫桿擱柵防護攔桿斜拉桿連墻桿墊鋪笆豎擋腳板掛安全網。
腳手架高度、步距和縱距：
本工程腳手架為30米以下腳手架，步距每步取1.8M，立桿縱距取1.8M，立桿與墻面距離為30CM，小橫桿懸臂為15CM，里外立桿距離為1M。
四、腳手的穩固保護措施：
為維護腳手架的穩固，做到安全生產，除了在選材中嚴格規定，搭設中做到桿件的牢固連接外，還應具備斜桿和連墻桿推拉的保護。
斜桿：
1斜桿距離
30M以下普通腳手架，每9000MM設置不同方向一付。如腳手架一個立面縱向間距小于6500MM，應設單跨“之”字形斜桿。
2角度：斜桿設置角度與地面成45-60度夾角，縱向總距較長的腳手架立面，應采取60度夾角為宜。本工程斜桿設置角度為45度。
3接長：斜桿接長，應采用搭接且搭接長度不小于50CM，相鄰的兩個搭接不在同一水平高度上。
連墻桿：
30M以下腳手架按4000（垂直）×7000（水平）設置一處連墻桿。連接腳手架的部位，應盡量靠近小橫桿與立桿的連接處，不能用小橫桿直接作為連墻桿，連墻桿位置設置應保持上下垂直一線。如遇特殊情況移們時，應在原相鄰位置設置范圍大于1000MM2。在施工過程中，不允許隨意變更或拆除連墻桿。連墻節點必須做成推拉節點。本工程采用硬拉接，用鋼管直接扣在預埋鋼管上。
基礎施工要求：
當腳手架不得不搭設在回填土上，回填土須夯實平整，素土分層夯實鋪石子150MM厚澆筑水泥地面（砼寬度為1.5M，四周設明水溝，寬度為20CM，并設集水井）
對部分地段采用懸挑腳手，其做法如下圖：
接地：
整體腳手搭設完畢后，應及時進行避雷接地措施。
五、鋼管腳手搭設質量要求：
立桿垂直偏差：立桿的縱向偏差應小于H/400，且不大于50MM；
立桿的橫向偏差應小于H/600，且不大于50MM；
縱向水平桿水平偏差：大水平桿偏差應小于總長度的1/300，且不大于20MM；
小水平桿偏差（橫桿）應小于10MM；
腳手架步距、立桿橫距偏差不大20MM，立桿縱距偏差應小于50MM，連墻接撐點的數量，位置要正確，連接牢固，無松動現象。
六、腳手架的外側邊緣距架空電線的邊線之間安全操作距離應不小于下表規定：
外線電壓（KV）?11～1035～110154～220330～500
安全操作距離（M）4681015
搭設時必須嚴格控制鋼管的外伸長度，約對不得讓鋼管碰到外側電線，當小于上表時，按《施工現場臨時用電安全技術規范》處理。
八、腳手架拆除工藝：
腳手架隨著主體結構的拆除逐步拆除，拆除前由專職安全員最腳手架的聯結點進行檢查，確保安全后方可組織拆除。
鋼管腳手拆除的施工順序為：安全網擋笆鋪笆防護欄桿擱柵斜桿連墻桿大橫桿小橫桿立桿（即先搭后拆法）。
不允許分立面拆除或上下二步同時拆除。
所有高處作業人員應嚴格按高外作業規定執行和遵守安全紀律拆除工藝要求，并且設人員負責監督執行。
拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志，警戒區域內嚴禁非操作工通行或在腳手架下方繼續施工，地面監護人員必須履行職責。
仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠，吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另行設置。
在拆除前，組織作業人員進行詳細交底提出要求，布置安全和拆除進度等注意事項，交底須有書面記錄。
企業安全或技術監督部門必須派人員現場監護指導。
如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除，夜間實施拆除作業，應具備良好的照明設備。
建筑物主體內所有窗戶必須關閉鎖好，不允許向外開啟或向外伸挑物體。
所有連墻桿、斜拉桿隔排措施、登高措施必須隨腳手架步層拆除，同步進行下降，不準先行拆除。
所有桿件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。
所有墊鋪笆拆除應自外向里豎立搬運，防止自里向外翻起后笆面垃圾物直接從高處墜落傷人。
三、施工進度計劃橫道圖
第二部分項目管理班子配備情況
一、項目管理班子配備情況表
職務姓名職稱上崗資格證明已承擔工程情況
證書名稱級別證號專業服務單位項目數項目名稱
二、項目經理簡歷表
姓名性別年齡
職務職稱學歷
參加工作時間從事項目經理年限
項目經理資格證書編號
在建和已完工程項目情況
建設單位項目名稱建設規模開竣工日期已完工程工程質量
三、項目技術負責人簡歷表
姓名性別年齡
職務職稱學歷
參加工作時間從事技術負責人年限
在建和已完工程項目情況
建設單位項目名稱建設規模開竣工日期已完工程工程質量
配料機：彩鋼棚、基礎、配料機起吊移除
上料機：彩鋼棚、軌道、料斗
控制室：強弱電拆除、設備搬運、彩鋼房起吊移除、磚基礎拆除
攪拌機：彩鋼棚拆除、攪拌機拆卸起吊移除
水泥罐：起吊移除
水罐：彩鋼棚拆除、水罐吊移
沉淀池：拆除防護、清理
廁所：起吊移除、基礎拆除、開挖化糞池、化糞池起吊移除
發電機房：護欄拆除、彩鋼房拆除、線纜移除、發電機起吊移除
地磅：起吊移除、基礎拆除
4間房子：拆除水電、地基基礎、設備物資移除、彩鋼房起吊移除
地面：拆除混凝土地面、建筑垃圾清理外運
地貌恢復：整平、拉運土
人工設備：工人暫定10人，25T汽車吊一臺，1.2方挖機一臺，3方裝載機一臺，20T自卸汽車2臺。
二、開工前準備工作
（一） 甲方工作
1． 按合同規定的日期，甲方應清理拆除區的施工現場，撤出施工區域，標識非拆除物等，將現場交給乙方管理；封堵、切斷通往該拆除區域的不用管道（水、電、煤氣、通訊等），并書面交底封堵位置、需保護設施及注意事項。
2． 向拆除施工單位進行書面的地上、地下管道、線路等障礙的交底工作，
3． 為施工現場提供消防及防塵用水、施工用電，并指派一名工地代表協調配合拆除施工。
（二） 乙方工作
1． 考察拆除施工現場，編寫施工方案，
2． 按合同規定的日期，組織設備、人員準時進入施工現場為開工做好物力、人力、設備、施工手續等一切必需準備工作。
3. 參加拆除施工管理人員應認真接受甲方的技術、安全及注意事項的書面交底。
4. 參與拆除施工管理人員應認真學習拆除施工方案，并堅決貫徹執行施工組織設計的各項要求，做到心中有數，目標統一。
三、拆除施工順序及方法
（一）． 拆除施工流程
施工準備 清理現場 拆除建筑物
清運渣土 平整清理施工現場 甲方驗收
（二）、 施工方法
一、1、施工準備:1辦好各種相關手續，并組織機械、工人熟悉施工現場，備齊所需材料設備。2搭設腳手架防護網，封閉施工區域,在周邊設安全警示牌，通往拆除區的道路邊界處設安全警示，并派專人進行看護,以保證行人車輛的安全通行。
2、清理現場;施工準備工作完畢后，開始對樓內進行現場清理，檢查通往該樓內的各種水、電、氣及通訊等管路和線路封堵工作是否完成，組織人工對于樓內可處理的物資進行回收。
3、拆除施工;根據建筑周邊現場情況，自北向南進行施工，首先拆除吊頂，其次拆除鋁窗，過程中注意保護樹木綠化，灑水降塵，防止粉塵污染。
4、 及時進行整渣土整理及外運;建筑物拆除完畢，事先及時辦理好渣土清運及消納等有關手續。然后進行渣土現場整理，將渣土集中堆放，再由裝載機配合運輸車輛聯合作業進行清運。清運過程中，保持渣土裝車不外溢，運輸不漏灑，保持環境衛生。在出入口處指派二名專職清潔人員清刷車輪和車身上的塵渣，以保證非施工場地清潔衛生。
6、平整場地及清理現場;按照甲方的具體要求,對拆除后的場地及時平整處理,做到文明施工。積極配合甲方做好現場局部建筑的保護工作和其他零散施工。
7、甲方驗收;經過上述施工后，雙方以合同中規定標準到現場驗收，不合格的及時返工直至驗收達標。
四、施工機具配置
序號
機 械 工具
型 號
單位
數量
備 注
1
裝 載 機
zl-50
臺
2
清理渣土、配合施工
2
氣泵及風鎬
套
5
配合拆除
3
斯太爾汽車
star
輛
5
清運渣土
4
小推車
輛
10
清運渣土
五、 施工人員配置
序號
名 稱
人數
備注
1
項目經理
1
負責全面工作
2
生產經理
1
安全生產
3
工 程 師
1
技術工作
4
專職安全員
1
安全、監督、檢查
5
工 長
4
安全生產
7
工 人
80
高峰期間
六、 安全措施及文明施工要求
1． 開工前，參加本次施工的全體管理人員及工人必須樹立“安全第 一、預防為主”的方針，認真貫徹、執行北京市建委、勞動局及公司的各項安全生產的方針、政策及法規。
2． 建立工地的安全、消防、保衛制度。工人要辦理進場手續，做到合法用工。參加本工程的管理人員要簽訂安全施工協議書，安全責任落實到人，進行各級安全技術交底。
3． 工程的重點危險部位拆除時，工程負責人必須親臨現場指揮，確保安全生產，不違章指揮，不違章作業，一切按操作規程行事。
4． 拆除區內掛注警示牌，確保施工安全。
5． 施工方案在實施過程中，必須分部位、分項目進行，層層安全技術交底，并結合施工生產中的實際情況、作業人員的
現狀，不斷充實和完善施工方案的各項內容，確保方案的貫徹執行。
6． 安全防護設施在使用過程中，要經常檢查、保養與維修，保證其在使用過程中的安全性、可靠性。
7． 制定本項目工程的消防保衛計劃和消防安全管理制度，經常對職工進行消防安全教育，組織消防安全檢查。
8． 拆除施工、清運渣土時應隨時噴水降塵，盡量減少粉塵飛揚。
9、全體施工人員必須嚴格按照施工方案組織施工，統一領導、統一指揮，絕不允許違章施工，違章指揮、違反安全勞動紀律。
七、安全文明施工方
一、開工前參加本次施工的全體管理人員及工人必須樹立安全第一、預防為主的方針，認真貫徹、執行“北京市建委、勞動局及本公司的各項安全生產的方針、政策及法規”。
二、建立工地的安全、消防、保衛制度，使用民工要辦理進場手續，做到合法用工，參加本工程的管理人員要簽訂“安全施工協議書”。安全責任落實到人，進行各級安全技術交底。工程負責人要根據工程特點、工程進度、施工布置的全過程的安全防范的重點進行預測，制定以控制和避免高空墜落、觸電、物體打擊、坍塌和機械傷害事故為重點內容，有針對性的防范措施。
三、工程的重點危險部位拆除時，工程負責人必須親臨施工現場指揮，確保安全生產，每天工作前認真檢查安全防護和勞保用品完好情況。
四、進入施工現場要戴好安全帽、高空作業系好安全帶，穿防滑鞋，上班時間不得喝酒吸煙，非施工人員不得進入施工現場，特殊工種要持證上崗，使用氣焊要辦理動火證明并有防火措施，用水用電設專人管理，工地設專職
五、安全防護設施在使用過程中，要經常檢查，保養與維修，防止在使用過程中它的安全性和使用功能下降，使其保持良好狀態。
六、施工現場保衛及消防措施,制定本項目工程的消防保衛工作計劃和消防安全管理制度，經常對職工進行消防安全教育,組織消防安全檢查，督促對火災隱患進行解決。
七、施工現場設看護人員，參加施工人員統一工作服,配備胸卡，上班持卡進入現場。
八、拆除施工及清運渣土時隨時噴水降塵,盡量減少粉塵和噪音,認真執行北京市關于拆遷工地治理揚塵的各種規定。
以科學發展觀為指導，全面貫徹落實《中華人民共和國漁業法》等國家法律法規，對庫區網箱（攔網）進行集中統一拆除，規范漁業正常生產秩序，保障通航安全和長江水質安全。
二、拆除范圍
水庫秭歸水域范圍內的所有網箱、攔網。
三、拆除時間
2012年9月18日至10月31日。
四、工作步驟
（一）組織準備階段（9月1日至18日）：一是成立縣網箱（攔網）拆除工作領導小組?？h委、縣政府成立庫區網箱拆除工作領導小組，由縣委副書記肖高沛任組長，縣委常委、常務副縣長熊相軍，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長賈立，副縣長，縣政協副主席王大生為副組長，縣委辦、縣紀委（監察局）、縣委宣傳部、縣政法委、縣法院、縣檢察院、縣委農辦、縣政府辦、縣法制辦、縣農業局、縣移民局、縣財政局、縣公安局、縣交通局、縣國土資源局、縣勞動和社會保障局、縣水務局、縣局、縣廣電局、環保局、縣物價局、縣港航監督管理局和長航公安分局秭歸派出所等單位和部門主要負責人為成員，全面負責網箱（攔網）拆除組織實施工作。領導小組下設辦公室，在縣農業局辦公，由縣農業局局長董勁峰任辦公室主任。成立網箱拆除現場指揮部，由副縣長鄭禮昌任指揮長，指揮部下設三個督導組，督導組工作人員從縣直相關部門抽調。各相關鄉鎮也要成立相應的領導小組和工作專班，負責本轄區內的網箱、攔網拆除工作。二是制定實施方案。根據國家相關法律規定，結合我縣實際，制定切實可行的工作方案，指導全縣網箱、攔網拆除工作。三是開展宣傳發動?？h人民政府通告，召開全縣網箱、攔網拆除動員大會，通過電視、網絡等媒介宣傳網箱、攔網拆除的重要意義、方法措施、補償標準等事項，為拆除工作的順利進行營造聲勢。
（二）實物核查階段（9月19日至9月25日）：對全縣水庫水域范圍內的網箱、攔網進行全面調查、登記、簽字核準，填寫《秭歸縣庫區網箱（攔網）調查登記表》，攝制音像檔案資料。
（三）網箱拆除階段（9月26日至10月25日）：按照工作方案，在縣督導組的直接指導下，以鄉鎮為單位，具體組織實施。主要工作是簽訂《網箱拆除收購合同》，逐戶制定網箱拆除辦法措施和時間表，動員組織幫助漁民處理網箱水產品，拆除收儲網箱、攔網設施材料。
（四）總結驗收階段（10月26日至10月31日）：由縣督導組負責組織現場檢查驗收工作，對驗收合格的，簽發《檢查驗收單》；對未完全拆除檢查驗收不合格的，由鄉鎮政府組織力量強行拆除。對按時按要求拆除的，及時兌現補償。檢查驗收結束后，形成書面總結，報告縣政府。
五、網箱、攔網補償辦法
（一）補償對象：在2012年10月25日前拆除、驗收合格的網箱養殖戶及攔網所有者。未按時按要求拆除，由工作專班強行拆除的，網箱養殖戶和攔網所有者不予兌現補償資金。
（二）補償標準：根據網箱、攔網類別及水產品數量，確定具體補償標準，經縣政府審批后另行。
（三）補償網箱、攔網的認定：
網箱分標準網箱、簡易網箱、養殖箱和空箱四種，其中標準網箱是指由浮桶4個（鐵質、塑料、泡沫均可）、鋼管4根、網衣1套、跳板4塊并通過各種扣件12套組成的網箱；簡易網箱是指標準網箱以外其它形式的網箱；養殖箱是指網箱內存有水產品的箱體；空箱是指箱內無水產品的箱體。
攔網，全縣僅有蘭陵溪索橋下一部攔網。
（四）補償兌付辦法：
根據《網箱調查登記表》、《網箱拆除收購合同》、《網箱拆除驗收單》計算補償金額，以鄉鎮為單位張榜公示，公示無誤后，由縣財政部門將補償資金直接匯入漁民個人帳戶。
六、工作機構及職責
（一）縣網箱拆除現場指揮部：
指揮長：
副指揮長：
成員：相關部門負責人為成員。
職責：全面負責全縣網箱、攔網拆除的綜合協調、組織實施、檢查督辦、驗收兌現等工作。
（二）茅坪九畹溪督導組：
組長：
副組長：
成員：
職責：負責協調茅坪鎮、鎮范圍的網箱、攔網的實物調查、督辦拆除、驗收兌現等工作。
（三）郭家壩沙鎮溪屈原督導組：
組長：
副組長：
成員：
職責：負責鎮范圍內的網箱、攔網的實物調查、督辦拆除、驗收兌現等工作。
（四）歸州水田壩泄灘督導組：
組長：
副組長：
成員：
職責：
七、相關要求
（一）網箱（攔網）拆除工作按照屬地管理原則，各相關鄉鎮人民政府全面負責本區域內的網箱、攔網拆除工作，該項工作作為2012年度鄉鎮目標考核內容之一。網箱、攔網拆除工作要按照分鄉鎮組建專班—制定實施方案—入戶實物核實簽字—分鄉鎮張榜公示—專班統一拆除網箱—縣鄉專班驗收兌現到戶的工作程序進行。
（二）所有被抽調人員在拆除期間實行集中辦公，工作與原單位脫鉤。網箱（攔網）拆除工作不結束，專班不撤，人員不散。長航公安秭歸水上派出所、縣港航監督管理局、縣漁政站三個單位的執法船只在此期間由縣網箱拆除指揮部集中調度使用。
（三）除遷移本縣范圍外，其它的網箱拆除工作必須由各相關鄉鎮政府組織專班統一拆除，網箱養殖戶不得自行拆除，以確保拆除安全。
為確保占道商亭進行清理和違章臨建拆除工作順利實施，區政府成立清理占道商亭和違章臨建拆除專項整治工作領導小組。
清理占道商亭和違章臨建拆除專項整治工作領導小組下設辦公室，辦公室設在區城市管理行政執法局指揮協調科
二、工作內容及時限
(一)清理占道商亭
1、自行清理整治階段
(1)即日起至4月20日，取消轄區內早餐車亭36個、郵政書報亭1個、再就業勞動信息亭9個、數字通信息亭26個；其他各類占道商亭、崗亭全部予以取締。
責任單位：各街道辦事處
(2)5月15日前，取消所有冷飲亭89個。
責任單位：區城建局
2、強制取締階段
4月21日至5月1日，對未經許可設置的或到期未撤的占道商亭、崗亭強制取締。
責任單位：各街道辦事處、區行政執法局
3、調整、更新階段
（1）自即日起至5月31日，由區城建局明確保留商亭遷移位置，轄區內主要道路、迎賓路線、重要場所周邊不再保留任何商亭。郵政書報亭、再就業勞動信息亭要統一樣式，全部更新。
責任單位：各街道辦事處、區城建局、區行政執法局
（2）公安部門設置的治安崗亭由公安分局按照市統一要求自行調整、更新。
責任單位：公安分局
(二)拆除違章建筑
1、拆除居民反映強烈的違章臨建
4月10日至4月30日，對街水源巷鐵路沿線合計354處，6247平方米臨建進行拆除，并對拆除后的墻體和地面進行裝飾覆蓋。
責任單位：區城市管理行政執法局(街道辦事處、街道辦事處、區城建局、公安分局、交警大隊、國土資源和房屋分局協助)。
2、拆除55條主要路街兩側臨建
4月15日至5月20日，對55條主要道路兩側1412處、28400平方米臨建進行拆除，并對拆除后的墻體和地面進行裝飾覆蓋。
責任單位：各街道辦事處(由相關職能部門協助)。
3、臨建拆除經費保障
區財政安排專項資金用于臨建拆除，由財政局按照拆除面積核算直接撥付給區城市管理行政執法局和各街道。
三、幾點要求
1、強化領導，落實責任。此次占道商亭崗亭清理整治和違章臨建拆除工作，是迎接“達沃斯”暨建國周年，加強市容環境綜合整治，提升城市管理水平的重要舉措，是今年城市建設管理年的重要內容。各單位要高度重視，列入重要議事日程，加強組織領導，成立專門的工作小組，主要領導要親自掛帥，分管領導具體負責，并加大人、財、物的投入力度，下大氣力把工作抓好、抓實、抓出成效。
2、搞好宣傳，營造氛圍。清理占道商亭和拆除違章臨建將涉及部分人員的切身利益，因此，要充分利用廣播、電視、報紙、板報等載體，加強相關法律法規的宣傳教育，贏得廣大市民的理解和支持，增強全民參與城市管理的積極性和自覺性。
第二條本辦法所稱的違法違章建筑有下列情形：
（一）違反城鄉規劃管理規定建設的建（構）筑物；
（二）違反土地管理規定建設的建（構）筑物；
（三）違反有關公路建設控制區規定建設的建（構）筑物；
（四）違反河道，水庫管理保護范圍內土地和岸線管理規定建設的建（構）筑物；
（五）違反風景名勝區條例建設的建（構）筑物；
（六）違反施工許可規定建設的建（構）筑物；
（七）超過批準使用期限尚未拆除的臨時建（構）筑物；
（八）其他違反法律、法規和規章建設的建（構）筑物。
第三條縣直有關單位、鄉鎮人民政府、國有林場、辦事處以及在本縣行政區域從事建設活動的單位和個人，都必須遵守本辦法。
第四條制止和拆除違法違章建筑工作遵循“屬地管理，分級負責，條塊結合，剛性執法，形成合力，及時拆除”的原則。
第二章職責及分工
第五條縣人民政府授權縣制止和拆除違法違章建筑工作辦公室（以下簡稱縣拆違辦）組織協調全縣違法違章建筑的制止和拆除工作；授權其行使對全縣城鄉制止和拆除違法違章建筑的督查權；對涉及制止和拆除違法違章建筑的職能部門（以下簡稱拆違職能部門）、鄉鎮人民政府及所在單位工作人員的問責建議權；具體承辦縣人民政府對制止和拆除違法違章建筑管轄權有爭議的事項；違法建設案件處理的監督規范權；對各有關部門和鄉鎮人民政府在違法建筑的預防、控制及拆除工作的檢查考評權；組織協調整合力量協助鄉鎮對難點違法建設進行拆除；組織協調對縣城規劃區違法違章建筑的拆除；執行縣委、縣政府的各項決定、決議并定期報告工作情況。
第六條拆違職能部門的職責。
（一）規劃部門負責在城鎮規劃區內未取得建設工程規劃許可證或未按照建設工程規劃許可證的規定進行建設的違法建筑依法工作；
（二）國土資源部門負責違反《土地管理法》的建筑依法工作；
（三）水利部門負責違反《防洪法》和《水法》的建筑依法工作；
（四）交通主管部門或公路管理機構負責高速公路、國道、省道、縣道、鄉道、村道兩側建筑控制區內的違法建筑依法工作；
（五）風景名勝區管理處負責風景名勝區內的違法建筑依法工作；
（六）建設部門依據《建筑法》有關規定對違法建筑的安全質量、設計、施工、監理單位、業主單位依法實施查處；
（七）公安部門組織專門警力為依法拆除違法建筑專項行動提供安全保障，并制定和完善處置預案；對隱藏、轉移、變賣或者損毀行政執法機關依法扣押、查封、凍結的財物的行為加大打擊力度；對阻礙國家機關工作人員依法執行職務的行為嚴格查處；
（八）監察部門根據《行政監察法》的有關規定，嚴肅查處行政機關及其工作人員參與違法建設的行為，依法對在防止、制止和拆除違法建筑工作中失職、瀆職、等違紀違規行為進行責任追究；
（九）職責及分工遵循特別規定優于普通規定的原則，縣人民政府根據法律法規政策的規定可指定牽頭執法部門。
第七條各鄉鎮人民政府應成立制止和拆除違法違章建筑工作領導小組，下設辦公室。由鄉鎮長任組長，由分管城鄉建設的領導任副組長兼辦公室主任，工作人員從城建辦、國土所、規劃所、房管所以及鄉鎮的其他站所調劑，相對固定常設工作人員3-6名，鄉鎮人民政府是本鄉鎮行政區域內制止和拆除違法建設的責任人，負責所轄區域內防范和制止違法建設以及違法建設的組織拆除等工作。鄉鎮人民政府對各涉拆違職能部門派駐在本鄉鎮機構的工作人員擁有年度考核不稱職建議權和調出建議權。
第三章巡查與督查
第八條實行城鄉建設日常巡查與定期督查相分離，兩者相互監督，相互促進。
第九條各拆違職能部門和鄉鎮人民政府要加強宣傳教育，開辟群眾聯防通道，將城鄉建設管理法律法規作為日常宣傳教育的重要內容，做到家喻戶曉。在轄區和辦公場所，上墻公示防止和控制違法建設的組織網絡、工作制度、責任人以及舉報電話，及時處理群眾投訴和舉報，鼓勵群眾參與防止違法建設工作。
第十條各鄉鎮人民政府對本鄉鎮轄區內的建設活動應健全日常巡查制度，實行日常巡查分片包干，將區域劃分成片，每片明確若干名巡查責任人，對責任片區定期實施防違巡查。片區出現準備建材、拆除舊屋、開挖地基等建設苗頭時，巡查責任人正常情況下應在一個工作日內予以發現報告，鄉鎮和拆違職能部門必須派人當場調查情況，開展宣傳教育，進行勸阻，并制定工作預案，加強跟蹤監管，直至消除當事人違建行為，有效降低違法建設的發生率。
第十一條規劃、國土、交通、公路、水利等拆違職能部門應根據各自的職能特點，建立健全巡查制度，明確巡查責任人員，適時和鄉鎮組織的巡查進行聯動、互動，做到及時發現，就地制止，快速反應拆除。各鄉鎮和各部門巡查中發現或受理舉報的違法建設案件應登記建立臺賬。
第十二條城鄉建設督查實行由縣拆違辦、政務中心牽頭負責督查，相關部門組成聯合督查工作隊，對全縣城鄉建設開展定期督查。聯合督查工作隊可分成若干督查組，每15天對城鄉建設進行一次督查，和鄉鎮或部門核對一次臺賬，督查人員不參與案件辦理，對發現的新增違法建筑及時報告縣拆違辦，縣拆違辦應予登記，并建好臺帳。對發現的情況及時向鄉鎮和部門提出限期處理建議，對巡查不力、處置不力的視情況通報。做好追蹤督查管理工作，在限期內沒有處理到位的，書面報告有權機關按照程序對相關人員給予行政問責。
第四章執法管理
第十三條各拆違職能部門在接到舉報、上級批辦、日常巡查、定期稽查過程中發現的涉嫌違法建筑，按職責分工應予以受理，當日或次日派人調查取證、依法依規采取有關處理措施。
第十四條對縣城規劃區以外的涉嫌違法建筑，法律明確鄉鎮人民政府有執法主體資格的事項，各鄉鎮人民政府應依法履職；法律未明確鄉鎮人民政府有執法主體資格的，鄉鎮人民政府以自己的名義對違法建設先行制止，及時通報相關職能部門和縣拆違辦，相關職能部門應迅速派人調查取證，制作法律文書，依法作出行政強制措施。各職能部門在作出處罰決定之前，應就擬處罰的內容通報給各鄉鎮人民政府。
第十五條各拆違職能部門和鄉鎮人民政府應依照法律法規及本辦法分工規定依法履職，積極主動查處違法建設。對管轄違法建設查處和制止有爭議的，由縣拆違辦報縣人民政府指定相關單位管轄。
第十六條堅決執行剛性處罰，杜絕以罰代批，以罰代拆。各拆違職能部門及鄉鎮人民政府受理和處理的拆違案件，報告縣拆違辦，需要縣拆違辦組織會審的，由縣拆違辦組織集中會審，形成處理意見，由相關部門按意見執行，需經濟處罰的，必須經縣拆違辦確認違法建筑物依法拆除或整改到位，將行政處罰決定書和銀行罰款繳納單復印件報縣拆違辦，其他相關部門不得就同一事項再作出有罰款種類的處罰，但可責令當事人按決定要求辦理相關手續，縣城規劃區的案件并通報縣政務中心；所有罰沒所得統一繳納至縣財政，由縣財政局與縣拆違辦組織相關部門和鄉鎮對罰沒款作出合理的分配比例后報縣人民政府批準后執行。
第五章拆除管理
第十七條各鄉鎮人民政府要對年年底前本轄區內所有違法建筑進行詳細排查登記、建立臺帳、上報縣拆違辦?？h鄉組織聯合會審，對符合有關法律法規規定可不拆情形的，先處罰后再責令補辦手續；對整改后能達到有關法律法規規定可不拆情形的，責令整改，驗收合格的依法處罰，然后責令補辦手續；驗收不合格的，。對嚴重妨礙公眾利益的，分批予以。
第十八條已經建造好的違法建筑由各職能部門依法按有關法律、法規、規章規定的程序組織查處，作為制止和拆除違法建筑的實施主體，承擔相應的責任。
第十九條違法建筑物內的物品，違法建筑當事人應在收到限期拆除違法建筑決定書后，在規定的時間內移挪他處。拒不履行的，在時，有關職能部門可將物品暫時移挪他處封存保留，并通知當事人限期領取，違法建筑當事人無正當理由逾期不領取的，一切損失由當事人自己負責。
第二十條對接到舉報、交辦或巡查中發現，有正在建設的違法建筑按下列程序予以制止：
（一）獲得信息，二小時內有關部門及鄉鎮必須派二名以上工作人員趕到現場制止；
（二）經確認是違法建筑的，當天必須依法下發停工通知書，封存其現場建筑工具、建筑材料，責令當事人立即停止施工和拆除違法建筑，當事人不停止施工和拒絕自行拆除的，由有關職能部門和鄉鎮人民政府組織力量依法快速。
第二十一條加大拆違力度，提高拆違效率，建立行之有效的快速拆違聯動機制。
（一）發現違法建設后，鄉鎮、管區、村（社區）及拆違部門在前期教育和制止確實無效的情況下，應組織相關職能部門、公安派出所等，并通報縣拆違辦；
（二）對情況特別復雜的重難點違法建設，鄉鎮和相關職能部門會商后，拿出方案，申請縣拆違辦組織力量拆除。正常情況下，每次拆違行動，拆違執法實施主體單位不少于50人，所在鄉鎮工作人員不得少于30-60人，縣公安局及轄區派出所干警不得少于30人，其它相關單位根據工作需要由縣拆違辦臨時調集所需人員參加；
（三）各拆違職能單位應明確拆違工作分管聯系領導、拆違行動執行人員，所有拆違工作人員在各單位內部應相對固定，人員名冊報縣拆違辦備案，確保能快速集結，迅速出動；
（四）根據需要，現場指揮部可調整相關單位的工作人員數量，相關單位必須無條件服從，確保該項工作正?；?、制度化。
第二十二條進行集中強制拆違行動時，不論涉及執行哪個部門的強拆決定，相關鄉鎮和部門都應聽從拆違指揮部的指揮和協調，從人、財、物、事上給予全力支持。
第六章考核與獎懲
第二十三條縣人民政府建立拆除違法建筑工作的考核制度，將拆違工作作為領導干部政績考核的重要內容，納入綜合目標管理考核，加大拆違工作的考核權重，使防止違法建設、控制違法建設和拆除違法建設工作真正成為各鄉鎮人民政府、國有林場、辦事處和縣政府相關職能部門的重要工作內容。
第二十四條縣拆違辦要結合工作實際，加大調研力度，從領導重視、機構運轉、案件處理、依法行政、違法建筑拆除量、違建防控水平、人民群眾滿意度等方面進行量化，科學的評價鄉鎮人民政府和縣直各職能部門的執政能力和水平,具體的考核細則另行制定。
第二十五條對鄉鎮人民政府實施防控違法建設工作專項考核獎懲。如轄區內存在新發生的違法建設當年未被拆除的，分清責任后，有部分責任的，按一處4000元的標準承擔經濟責任，并承擔強拆該處違法建設時2／3的費用；負全部責任的，按一處6000元的標準承擔經濟責任，并承擔強拆該處違法建設時全部的費用；轄區內當年違法建設超過10起且未拆除，需申請縣級規模強拆的，除應承擔經濟責任和強拆費用外，視具體情況，給予主要責任人和分管責任人停職待崗、職務調整、降職使用、責令辭職等組織處理。
第二十六條作為違法建筑執法主體的相關職能部門，每新增一起與自己職責有關的未拆除違法建設，分清責任后，有部分責任的每處追究責任金2000元，并應承擔該起違法建筑強拆時1／3的費用；負全部責任的，每處追究6000元的責任金，并承擔強拆該處違法建設時全部的費用。
第二十七條應承擔的責任金和強拆費用由縣拆違辦提供依據，報縣人民政府批準，由縣財政局從各單位的賬戶直接劃轉。
第二十八條所劃轉的責任金歸入拆違獎勵與補助基金，由財政設立專戶，專項獎勵和補助拆違工作開展得好的鄉鎮；所劃轉的強拆費用專項用于強拆違法建筑。
第二十九條各鄉鎮人民政府和縣直有關單位及其派出機構的責任人員在履職過程中有下列情形之一的，依法依紀實施行政問責，情節嚴重的給予黨紀政紀處分。
（一）所在單位未建立日常巡查制度、未建立舉報或批辦快速反應機制，未明確相應的巡查或處置責任人員；巡查人員未按規定履行巡查職責或敷衍了事，巡查不力，未發現或未及時發現違法違章建筑；巡查人員對巡查中發現的違法建筑故意瞞報、謊報；接巡查處指令后，不及時制止或制止不力，甚至縱容、庇護、放任單位和個人實施違法建筑的；
（二）不執行縣人民政府關于對違法違章建筑作出罰款決定施行會審規定的；不經會審而單獨執行處罰或會審執行處罰后又擅自執行處罰的；對違法建筑應作出拆除決定而未作出或以罰代拆的；
（三）各單位不履行查處、支持、配合職責；屬于本單位的職責而推諉或因其他履行職責不力，致使違法建筑未查處或者查處不力的。
第三十條黨員和國家工作人員有下列情形之一的，依法給予行政問責；涉嫌犯罪的，依法移交司法機關處理：
（一）違反規定，直接組織實施或者參與違法建筑的；參與非法出租、出讓或者轉讓土地，支持違法建筑的或不主動按規定拆除個人違法建筑的；
（二）縱容、庇護親友及他人實施違法建筑的；煽動親友及他人干擾、妨礙、抗拒或者直接干擾、妨礙、抗拒執法部門依法執行相關公務活動的。
第七章附則
第三十一條在縣城規劃區范圍內進行建設施工，供水和供電部門憑規劃部門的《工程規劃許可證》或建設部門的《工程施工許可證》為申請人辦理供電、供水業務。對私自搭水、搭電的，堅決拆除水電設施，對正在施工的違法違章建筑，依據縣政府或相關部門的通知，采取措施對違法建筑停電、停水。房產部門不得為違法違章建筑辦理產權登記。
第三十二條堵和疏應當有機結合，各職能部門在加大控制違法建設、拆除違法建設的同時，要切實轉變工作作風，自覺減少審批環節，簡化審批手續，陽光收費。涉及道路沿線建房的，按《縣道路沿線建房管理暫行規定》等規定的審批程序執行；縣城規劃區的建設報建審批按相關法律和縣人民政府出臺的相關規定執行，為申請人依法及時快捷的辦結審批手續，杜絕被動違法建設的產生。
1 工程概況與周圍環境
1.1 工程概況
陜西蒲城縣剿絲廠是在原第二磚廠的廠址上進行改建，其現場情況如圖1所示，原第二磚廠廠址處有一座煙囪，高55m，構造為磚結構，坐落在離地5m高的龍窯中部，需要進行拆除。根據對煙囪筒壁鉆孔觀察，煙囪的筒壁為內外兩層，其內層為0.12m的耐火磚內襯，外層為0.49m的75號實心磚筒身。
1.2 周圍環境
需拆除的龍窯位于擬建廠的中部，煙囪位于龍窯的中部，需拆除的煙囪東距三層辦公樓40m，距東南平房30m，距西二層辦公樓95m，距西南平房40m，正北有倉庫平房一處。煙囪西距架空電線20m，從現場建筑物及構造物的原有布置情況分析只有西北方向較為寬闊，可以滿足定向傾倒的要求。
2 爆破拆除方案
2.1 爆破拆除方式
該煙囪業主初期計劃采用人工自上而下拆除的方案，但因筒身較高，施工的高空墜落問題不能有效解決，而且人工拆除工期較長、費用也較高，況且對周圍環境的影響較大。為加快拆除進度、確保安全、降低拆除費用，做好環境保護工作，決定采用定向爆破來拆除該煙囪。
2.2 傾倒方向
根據煙囪周圍環境因素，確定選取西北方向BS方向為傾倒方向，以B點為炮眼的分布中心，具體做法是：由S點分別向筒壁引兩條切線SA和SC，且SA=SC，這樣在筒壁上分別得到切點A和C，取AC弧長的中點即B點為炮眼的布置中心，這樣就可以確保該煙囪朝預定的BS方向傾倒。
2.3 爆破切口
4.2 安全技術措施
（1）做好永久工程和臨時工程的施工安全防護，防止發生傷亡事故。在本工程項目中，制訂安全生產的組織措施和安全技術措施，遵守建筑工程施工安全技術規程。
（2）計算的單孔藥量僅作為試爆藥量，在爆破切口定向窗的定向孔時，要詳細了解煙囪壁厚和可爆性，并適當調整裝藥量。
（3）爆破切口處采取兩道防護，第一道設在孔口，加蓋三層草袋，用鐵絲固定；第二道在草袋設荊芭一層，用鐵絲固定。
（4）在公安、業主的配合下，積極做好電、通訊等設施的搶修準備，事先擬好搶修方案，搶修人員、車輛提前就位。
（5）進行安全教育：建立健全各項規章制度，加強崗位責任制。嚴格施工紀律，嚴格按操作規程作業。
（6）施工前安全管理人員應組織班組長對操作工人進行班前安全技術交底，在施工過程中安全管理員在各工點巡查，發現安全隱患及時整改。
5 爆破效果
（2）傾倒瞬間上部1/3處發生折斷，底部后座2m，其原因：由于瞬發電雷管的使用，導致底部缺口閉合較慢，砂漿強度較磚體強度低，筒壁在傾倒過程中砂漿遭到拉應力破壞而折斷，折斷部分作下落運動的過程中產生沿筒身方向的推動力，該推動力的水平分量傳至筒身推動下其后座。
（3）由于該爆破區相對開闊，所有房屋均為一層平房，位于回轉窯平面上的爆破開口均高于房屋頂，使用電雷管比非電雷管較為經濟。
（4）在使用電雷管的條件下，為控制最大一段裝藥量和利于傾倒，在保證煙囪穩定的條件下，可在爆開定向窗的基礎上，預先爆破數排孔，盡可能形成較大切口。
參考文獻
[1]中國力學學會爆破專業委員會.爆破工程（下）[M].北京：冶金工業出版社.1992.
Abstract: in this paper, taking Hangzhou city a prestressed concrete continuous beam bridge as an example, introduces the main vehicle bridge demolishing construction scheme, and through the test prove the feasibility of this scheme, for the similar bridge demolition scheme is selected to provide a case reference.
Key words: continuous Girder Bridge; bridge demolishing; gantry crane; detection
中圖分類號 : U416.216+.1文獻標識碼： A 文章編號：
隨著城市的快速發展以及交通流量和載荷的快速增加，許多已建橋梁未達到設計使用年限就已經出現嚴重的病害，不能滿足設計荷載的要求，因此需要進行拆除重建。舊橋由于存在許多病害和缺陷等未知因素，其拆除施工較橋梁的新建更具技術難度和安全風險性。目前國內還沒有統一的標準或者規范指導舊橋的拆除施工，本文針對杭州市德勝快速路跨京杭運河霞灣橋的主車道橋拆除施工方案進行可行性探討，為其他類似橋梁的拆除施工提供一例參考。
1 工程概況
霞灣橋建成于1996年，主橋上部結構采用預應力混凝土三跨連續箱型梁，跨徑布置為32m+ 58m+32m，全橋寬40.6m。霞灣橋主車道箱梁為雙室箱梁，梁寬17.1m，翼板寬為2.35m，根部梁高3.0m，跨中梁高1.5m；非機動車道為單箱單室結構，梁寬11m，翼板寬為2.50m，根部梁高3.0m，跨中梁高1.5m。霞灣橋主橋下部為薄壁墩墩身，鉆孔灌注樁基礎。主橋的橋型布置圖如圖1所示。橋梁設計荷載為機動車道汽-20、掛-100，非機動車道汽-10、人群荷載4kPa。
霞灣橋原橋主橋箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工，梁體懸臂施工時支撐在墩旁托架上，墩旁托架間距為6m，全橋分為7段掛籃施工。
2010年8月浙江華東工程安全技術有限公司對該橋進行了檢測及靜荷載試驗，檢測結果顯示該橋箱梁裂縫非常嚴重，裂縫寬度遠超過規范限值，靜載試驗結果表明，該橋的承載力不能滿足汽-20級荷載要求。因此需對該橋主車道橋進行拆除重建。
(a) 主橋立面圖
(b) 主橋平面圖
(c) 主橋橫斷面圖
圖1霞灣橋主橋結構布置圖（單位：m）
2 拆橋施工方案
2.1 拆橋施工的難點
霞灣橋位于杭州市區，四周為密集的住宅區，拆除過程必須創造一個低噪音、無揚塵的施工環境，同時保證居民的出行安全。主車道橋及輔車道橋跨度大，運河東西兩岸駁坎地形復雜，大型起重機械無法進入施工，且拆橋施工期間，必須保證霞灣橋正常通車及運河航道通航，因此無法在通航河道內布置臨時支架。另外，原橋箱梁是懸臂掛藍澆筑施工，單縱向預應力束布置復雜，預應力釋張難度大，節段吊裝重量大。
2.2 拆橋施工工藝
綜合比對后本工程采用逆向工序法逐段切割拆除的施工方案，即利用兩側輔車道橋搭設龍門吊對拆除物進行吊裝，采用混凝土切割機，按原施工順序逆向對稱拆除，切割后的混凝土塊利用龍門吊配合駁船運送到場外進行破除。具體拆除方案如圖2所示。龍門吊軌道梁布置在輔車道橋腹板上方，剩余輔車道橋斷面可以提供一個機動車道通車和人非混行道通行，龍門吊吊裝重量為60t，可以滿足節段吊裝最大重量的要求。
在龍門吊吊裝期間和航道部門進行協調，暫時封閉航道，其余時間可以保證航道通暢。
(a) 主道橋拆橋施工流程
(b) 主道橋拆橋橫斷面示意圖
圖2主道橋拆橋施工工藝
由于主橋跨度較大，懸臂端重量較重，因此切割混凝土箱梁時，每段箱梁分三塊進行切割，盡量降低龍門吊吊裝重量，以保證輔車道橋安全，箱梁切割示意圖如圖3所示。
圖3主道橋箱梁切割示意圖
3 龍門吊試吊檢測
主車道橋拆除階段，兩側輔車道橋必須作為龍門吊的承重結構，還需承擔該路段主要的通行交通荷載，其荷載值遠超過該橋的設計荷載等級，且承受大噸位施工荷載時間長；加上輔車道橋運營多年后材料性能退化、預應力損失、結構的超載損傷等因素的影響，橋梁結構局部已經開裂，結構的承載力在很大程度已經降低。為保證主車道橋的拆橋施工安全及輔車道橋的運營安全，龍門吊安裝完成后進行全橋試吊檢測。通過分析試吊過程中輔車道橋箱梁各控制截面的應力、變形響應及裂縫開展情況驗證此拆橋方案的可行性。
3.1 試吊方案
試吊檢測的配重為施工中最大吊裝重量的1.2倍（考慮沖擊的影響）即60t。龍門吊的配重荷載按照循序漸進的原則由小到大逐近增加?？紤]到霞灣橋實際拆橋過程中的各種最不利工況，主要進行了以下兩種形式的試吊檢測：
（1）單個龍門吊試吊
單個龍門吊行走試吊時荷載分六級進行加載，每一級試吊龍門吊均沿縱橋向移動布載一次，第一級為空龍門吊行走即配重為0，第二至六級配重分別為最大吊重的50%、70%、80%、90%、100%。
（2）兩個龍門吊試吊
考慮到兩個龍門吊隔跨布置時對結構絕大多數截面內力與變形是有利的，僅對墩頂附近截面的彎矩和剪力不利。當一個龍門吊位于中跨跨中，另一個位于邊跨跨中時，墩頂截面的負彎矩最為不利，因此針對該工況進行兩個龍門吊的試吊，以確保以后施工的安全性。兩個龍門吊試吊分兩級進行，其中中跨跨中龍門吊的配重達到最大，邊跨跨中的龍門吊的配重分50%、100%兩級進行。
試吊時各測試指標下單個龍門吊和兩個龍門吊的布置位置如圖4、表1所示。
(a) 單個龍門吊縱向布置
(b) 兩個龍門吊縱向布置
圖4龍門吊縱向布置布置圖
表1各測試指標下龍門吊縱向布置表（單位：m）
3.2 輔車道橋應力及變形測點布置
根據輔車道橋的安全性評估結果及結構病害檢測結果確定應力監測控制截面，對各控制截面的應力、變形及裂縫開展進行檢測。其中各關鍵指標的測點布置如圖5、圖6所示。
(a) 縱向測點布置
(b) 截面測點布置
圖5 輔車道橋結構變形位移測點布置圖
(a) 截面布置
(b) II、IV截面測點布置
(c) I、III、V截面測點布置
圖6輔車道橋結構應力測點布置圖
3.3 試吊檢測結果分析
（1）應變檢測結果
單個龍門吊和兩個龍門吊試吊下各測點的最大應變值如表2、表3所示。從測試結果分析得：各測點的應變值均未超過理論值，校驗系數小于1，說明輔道橋的承載力能夠滿足施工的要求。
表2單個龍門吊試吊各測點的應變值
（2）撓度檢測結果
單個龍門吊試吊荷載下各控制截面的撓度值如表4所示。由檢測結果得：最大撓度值為8.76mm，校驗系數在0.59~1.13之間，說明輔道橋的剛度基本滿足施工荷載要求。
（3）裂縫測量結果
在龍門吊試吊以后，仔細觀察輔道橋底板的裂縫開展情況，未出現新的裂縫，而且原有裂縫的縫寬也基本無變化，說明輔道橋的抗裂性能滿足施工荷載要求。
表4單個龍門吊試吊各控制截面的撓度值(mm)
由以上龍門吊試吊時輔道橋應力、變形及裂縫發展的檢測結果可知，霞灣橋的承載力、抗裂性和剛度能夠滿足拆橋施工的要求，本文所提出的主道橋拆除方案是可行的。
4 結語
與連續梁橋常規的拆除方法不同，本文利用霞灣橋兩側輔車道橋搭設的龍門吊將切割后的混凝土塊運送到場外進行破除。龍門吊試吊檢測表明該方案切實可行，可為同類橋梁拆除提供借鑒。
參 考 文 獻
胡鋼, 程華才. 預應力混凝土連續梁橋懸臂拆除與監控[J]. 公路交通科技(應用技術版), 2009.4, 52(4): 138-139.
耿超. 南淝河特大橋主橋拆除施工技術[J]. 公路交通科技(應用技術版), 2010.6, 66(6): 237-240.
楊學祥. 老紅星橋拆除施工[J]. 世界橋梁, 2010.1, (1): 59-61.
專項安全施工方案
吉林省交通建設集團有限公司
TM10標項目經理部
拌和站安裝拆除專項安全施工方案
一.工程概況
本拌和站位于灣龍鄉政府對面，樁號為K94+900路線左側100m，距G202國道600m建筑面積約15000平方米?；炷吝\輸主要為本標段范圍內的施工便道。主要負責大中橋、涵洞及沿線附屬工程的砼供應。共計砼方量約8.8萬m3，拌和站場地已全部硬化，存料合格，排水系統良好。
二.編制依據
a、本單位與業主簽訂的施工承包合同（含安全責任合同）。
b、中華人民共和國交通部頒布的現行《公路橋涵施工技術規范》、《公路工程施工安全技術規程》和《臺州市公路水運工程安全專項施工方案編制及論證審查實施細則》。
c、本合同段的兩階段施工設計圖紙、圖紙技術交底及圖紙會審紀要；本合同段總體《施工組織設計》以及施工組織設計會審紀要。
d、結合現場的實際情況，依據本單位多年來參加建設的高速公路工程、市政工程所積累的經驗和現有的技術人員、機械設備和綜合管理水平。
三、施工計劃
拆卸日期：2015年10月
四、施工工藝技術
項目部本著工廠化、集約化、專業化的建站原則，按照籌建處標準化施工的要求，本合同段設置兩個混凝土集中拌和站。
一號拌和站拌和機的生產能力為120m3∕h。
二號拌和站拌和機的生產能力為100m3∕h。
1、拌合站場地處理
拌合站場地用100cm厚山砂作墊層，20cm厚的水泥砼作為面層。料倉部位為防止積水進入料倉而無法外排，在料場處設置0.2%的坡度，并設置排水溝，在整個場地外側挖排水溝。
2、攪拌站基礎處理
攪拌站基礎用C25鋼筋混凝土，把水泥灌上部基礎全部連接到一起形成整體基礎，具體施工方法，在已完成上部墩與墩及下部墩整體基礎之間采用裁筋形成鋼筋網相連，使上部墩基礎與下部整體基礎形成整體式基礎。
3、水泥儲存罐基礎
水泥儲存罐基礎用50cm厚C30鋼筋混凝土澆筑，支腳位置用松木樁加固。地基施工時設置了防雷接地裝置。
4、拌和站拌和設備安裝拆除主要工序及安全要求
拌和站拌和設備的安裝和拆除是設備管理和項目管理的重要環節，須注意設備保護、文明施工、環境保護和職業健康安全等多個環節。對大型拌和設備拆裝作業實施有效地管理，是保證設備良好性能的保障，可以延長設備的使用壽命，更好的為工程建設服務。
4.1場地處理
新的設備安裝場地選址，要綜合考慮設備安全、裝卸及運輸物料等因素，同時盡量避免對項目生活區和附近居民造成影響；場地布置應在滿足生產使用要求的同時還要滿足設備安全、環保、職業健康安全的要求；對控制室周圍、主樓、水泥罐、料倉等處須進行地面硬化，使其滿足使用要求和清理廢料、積灰等環保要求。同時，必須保證場地排水順暢，防止積水。
4.2水泥罐基礎處理及設計驗算
基礎處理必須滿足設備基礎圖的要求，應認真分析基礎圖中的尺寸關系及對強度、負載、高程等的要求。尺寸關系應用測量儀放線核準；水泥混凝土宜取樣做試件進行強度檢驗；負載能力應依據設備圖紙等技術要求，并視地基情況慎重處理，如對軟基等特殊地質情況應采用鋼筋混凝土整體基礎或樁基礎，基礎整體水平面應滿足圖紙要求，有條件時宜高出地面20-40cm，基礎圖如需更改，必須將更改方案備案；對受力大的基礎（如主樓、水泥罐、卷揚機等）宜直接、準確預埋地腳螺栓；對有些支架有變異或尺寸不定且受力大的基礎，可在預埋鋼筋上焊厚度為1cm以上的鋼板，再與支腳進行焊接；對有些受力要求不高的基礎，可預留地腳螺栓孔，進行二次澆灌，防雷地網應與基礎應同步進行，基礎打好后，應彈放中心線，并保護好中樁，以備安裝校正。
4.3安裝
4.3.1裝機前準備
安裝前，應再次檢查設備外觀質量，各部螺栓有無松動、焊口處有無裂紋，有無漏油、水、灰（結塊）等；對整機各總成進行認真清洗，必要時可重新噴漆、防銹、翻新；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鋼板等，準備工具和安全防護用品，對使用較多的工具應多備幾套，有條件的可使用氣動扳手，并配備適時的氧割、電焊設備；計劃好起重機的進場時間。
4.3.2機械部分安裝
查明有安裝順序要求的總成部件，并按順序進行安裝；對無安裝順序要求的總成，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，安裝時應注意之間對中和尺寸關系，對密封部分應嚴格處理，以防泄漏；油管、通機管可按“起點到終點”次序依次連接，必要時可先吊移油罐或除塵器，以減少割焊工作。柴油管路宜采用法蘭連接，如采用鍍鋅管攻絲連接，安裝完畢，應用水膠布或纖維絲密封，并加油漆處理，待油漆干后再通油；安裝除塵器時，應先檢查布袋是否完好并清潔殘留的塵粉，所有接縫應用橡膠片密封或用厚玻璃膠凝固后密封；機械部分安裝完畢后，應及時做好防雷措施；對不再使用的回收粉，應落實排放處理措施；對拌和站的廢漿應設過濾池等處理措施。
4.3.3電纜安裝
布線前，仔細檢查電纜是否完好，有無破損，斷路和短路現象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時應按設備電路原理圖操作，嚴禁私自篡改電路；因元器件變更或電路缺陷的改進應備案記錄；電路走向應盡量遠離油路和高溫、潮溫區域，避免電路和油路交叉布置，如有交叉，應嚴格做好油路密封；電纜溝（槽）位置應設安全警示牌和嚴防油污警示牌，各部分接地應與接線同時進行，并且必須可靠，照明線路應和整機電路同步布置安裝；電力電纜不能單相加金屬套管，以防發熱損壞；控制和信號電纜宜與電力電纜分開布設，可將電力電纜布設完后用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路應注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損。電路接線至少由兩人一起進行，分別負責接線操作和檢查核對，防止錯接，線路接頭必須使用線耳，并且防止緊拉、重掛，以防脫落。
4.3.4設備調試
調試前應整理調入的設備資料：包括操作手冊、生產工藝說明、系統組成說明，元器件說明書、電路原理圖、控制程度等。
機械整體檢查：安裝正確，轉動無阻礙，油料及冷卻完備。
電氣整體檢查：所有接地完備并符合要求；所有電機三相電阻平衡，電壓符合要求。
分部調試：調試一般先從電力拖動部分開始，由易到難分部進行，每一部分調試前必須再次檢查機械和電路是否正確，同時必須有人監督協助，統一指揮；調試時，應注意觀察各機構工作狀況。保證啟動性能良好、運轉平穩、溫升正常、儀表顯示準確，無漏油、水泥等現象；調試人員應清楚生產工藝、系統設計組成原理、元器件特性和參數、電路組合原理、控制程序等。綜合分析判斷運行狀況或故障原因。
整機運轉和試生產，在各部分調試完好后，進行整機運轉和試生產，檢查各部分是否達到設計要求，同時必須分析各系統和薄弱環節或設計缺陷，以備操作和維護時加以注意。
4.3.5驗收和資料整理
設備拆裝項目部雙方分別派人參與設備的驗收工作，驗收表內容主要包括：技術性能部分、軸承部分、密封部分、部分、安全部分的驗收。重要元器件的型號、使用參數、說明書等在安裝調試時及時收集整理，做好控制程序和電腦系統的備份工作，有條件時可通過制作光盤的影像文件來備份電腦系統或收集好相關的軟件安裝程序和硬件驅動程序。
4.3.6設備拆卸
設備拆卸前，應及時清空配料器、水泥罐、粉料罐及料倉中的余料，對整機進行全面清理，清除場地內的廢料和雜物，然后按方案進行拆機。實施過程中必須由有經驗的技術人員統一指揮，協調控制拆機秩序和進度。
（1）整機檢查和記錄
準備工作完成后，收集整理好設備在生產過程中的使用記錄（包括配置上存在缺陷、設備存在的問題等）和設備需要改進的設計建議。對照歷史記錄，仔細檢查拆機前各總成的情況，做好記錄，會同倉管人員和拌和樓操作手共同清點設備所有工具的安全防護用品是否齊備，并做好造冊記錄，隨設備移交。
（2）精密儀器
貴重易損小部件，如電腦、紅外攝像頭、壓力傳感器，做好物件的保管和物品清單的填制，提前集中運走，以防被盜。
（3）電纜拆卸
拆線時應適當做好標記和記錄，用防潮物品包扎好線頭；拆線時，還應查清線路有無更改部位，并做好記錄，以備安裝時用，為減少電機正反轉的調試工作，電機接線應全部做好標記，這樣下次裝線時只需要按原來接線位置連接，如條件允許，接線可只拆控制室一端，然后將電纜盤直接綁扎在機械上，拆線后，所有電機和接線箱應用薄膜包扎，嚴防進水。
（4）機械拆解
按由外到內、由高到低的原則選擇拆機順序，拆卸時應嚴防變形，同時應仔細檢查各部分，發現問題及時記錄，以備安裝時處理。拌和設備從停用到拆卸前，最好對設備進行正常的恢復性保養維修和更換磨損件。
五、施工安全保證措施
1、在拌和站安拆前召集全體安裝人員進行安全技術交底，提高全部安拆人員的安全意識；
2、進入安拆施工現場的人員必須佩戴好安全帽、穿好防滑鞋；
3、拌和站擴大基礎必須嚴格按設計圖中的尺寸施工，保證鋼筋保護層厚度；
4、拌和站周圍按要求設置相應的縱橫向排水溝及滲水盲溝，保證地基的強度和穩定；嚴格按要求對拌和站污水進行沉淀或靜化處理后再排出，嚴禁將污水直接排入河道。
5、設備各部件在安裝過程中，必須連接牢固，滿足荷載要求；將三個水泥罐用型鋼聯成一個整體，增強水泥罐基礎的穩定性。
6、電氣線路安拆過程由專業電工在技術人員的指導下進行操作,嚴格按相關技術規范執行，防止觸電事故的發生，安裝前檢查電源電線，在確保安全后方再進行安裝；
7、拌和站設置安全樓梯，并安裝牢固可靠；
8、高空作業人員選用身體健康、無恐高癥人員，安裝時系好安全帶，避免交叉作業；
9、起重吊裝作業人員必須經相關部門考核合格，取得操作證方可上崗；安裝指揮人員安排熟練工擔任，配好信號旗、口哨，保證嚴格按要求指揮吊車安裝；
10、所有吊裝鋼絲繩、卸扣必須滿足吊裝需要，鋼絲繩要栓牢后才能指揮起吊；
11、拌和站吊裝時，吊裝區域內嚴禁站人；在吊裝作業的危險區域應注意分隔，有人進行監看，必要時設置隔離帶，并有警示標志。
12、電焊作業必須持證上崗、符合規范，遠離易燃物品（如油罐）。
13、設備上的安全防護如護欄、皮帶罩等必須及時嚴格安裝。
14、油罐設置應遠離控制室和燃燒器，符合油品安全規范。柴油罐應放空運輸（必要時或灌滿水，但使用前必須將水排干凈），外表清洗干凈，關緊閥門。
15、合理安排作業時間，避免高溫和大雨天氣，六級以上大風天氣停止吊裝作業。
水污染防治措施
1）施工現場修建沉淀池，先將污水排入沉淀池，檢測達到排放標準后排入河流。
2）現場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。
3）施工現場的臨時食堂，污水排放設置有效的隔油池，定期清理，防止污染。
4）工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。
5）化學用品、外加劑等應庫內存放，妥善保管，防止污染環境。
6）加強對地表水和地下水水質的監測，配合當地環境監測部門搞好輿論宣傳和監督工作，加強對沿線施工廢水的控制，發現新的污染問題及時進行處理，防止水質惡化。
大氣污染防治措施
1）選擇低污染的設備，并安裝空氣污染控制系統。加強機械設備的維修保養和達標活動，減少機械廢氣、排煙對空氣環境的污染。對汽油等易揮發物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。
2）在運輸、儲存水泥和粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。
3）車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒漏。
4）在混凝土拌和站、水泥庫等對環境有重要影響的設施布置時，要充分考慮本地區的季節風向，采取遠離居民區并在攪拌站進料倉上安裝除塵裝置，控制粉塵污染。
5）嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。因防水、防腐等工程的需要使用具有揮發性的有毒有害物質時，如油漆、稀釋料等，應對此類物品設置專門的地方貯存，并作好密封、防滲漏措施，本著隨用隨開、用完蓋好的原則，減少揮發，杜絕泄漏，保持良好的通風，嚴禁遺灑地面造成污染。
6）生活營地使用清潔能源，定期清理排煙系統，保證爐灶煙塵符合標準。
噪聲污染的防治措施
1）應用先進的低噪音設備、改造設備器械聲源及傳遞裝置的工藝，控制聲源振幅。同時設備操作人員應注意保養機械設備，合理操作，盡量使機械運轉震動維護在最低噪聲級水平下，上場前機械設備改型、改造或購買新設備時，充分考慮噪音污染和尾氣排放達標問題，必須達到國家標準，對噪音超標的機械設備上場要安裝消音器或進行設備的改造。
2）拉大與噪聲源的距離，機械設備施工現場，應遠離人員密集區，在人員密集區附近施工，噪音應嚴格控制頻率。合理安排施工，禁止夜間施工，堅持不擾民，如確需施工，應創造條件，隔離或屏蔽噪音。
3）對于在高噪音環境工作人員，采取必要的勞動保護措施。戴耳罩、防聲頭盔、耳塞、塞耳棉等。安排間隔替換施工的方法，確保勞動者的健康。
4）在施工中加強對機械設備操作人員防噪音教育，無特殊緊急情況，車輛按照常規標準鳴笛，減少噪音對人群和野生動物干擾。根據環保單位對野生動物保護的要求，對遇有成群遷移的野生動物群，寧可間斷施工，也堅持不驚擾的原則，達到有效保護野生動物的習性問題。
固體廢棄物污染的防治措施
1）施工棄土、棄碴按設計或當地環保部門要求，運至指定地點堆棄，隨棄土隨平整碾壓，同時修建棄土場排水設施，棄土場施工完成后，填表層土植草綠化，并按設計及時修建防護設施，水土保持設施與主體工程同等質量、同時施工。
2）生產生活垃圾集中分類堆放，按地方政府環保部門要求處理。垃圾存放處要遠離營區、遠離水源，生活用一次性器具均采用可降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不可降解的塑料制品等廢物集中存放包裝后，定期運至內地指定地點處理；避免產生白色污染，廢品收購站可回收的運至廢品收購站處理。
3）加強廢舊料、報廢材料的回收和管理，減少污染，保護環境。
水土保持管理措施
1）保護生態，做好水土保持工作，加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持法實施條例》及地方政府有關法律、法規。
2）建立水土保持管理機構，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，堅持“預防為主，綜合防治，全面規劃”原則，抓住本工程水土保持重點，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。
3）施工中嚴格按設計方案施工，盡量減少植被破壞。廢棄的砂、石、土必須運至指定的棄碴土場堆放，做好擋護和綠化。工程竣工后，對棄土場、生產生活用地及施工便道等，按照當地水土保持主管部門的要求進行復耕或綠化，同時修建好排水系統，防止水土流失。
六、勞動力計劃
1 使用扒桿拆除井架
1.1 工作難點
井架二層臺以上構件無法用平臺吊車吊裝，需要借助輔助吊裝（扒桿）設備實現；井架高50.9m，屬高空作業，作業人員安全懸掛點少，作業空間受限，易掉落工具及物件；相關設備及輔助吊裝扒桿要求操作人員專業性強；構件拆卸后，吊點及吊裝操控性相對不方便；受自然環境影響較大：風速影響，雨季影響以及臺風影響；風險等級最高定級15級。
1.2 作業方法
1.2.1 施工前準備
技術準備：井架拆除施工前，必須對全體施工人員進行技術交底。施工人員熟悉井架拆卸施工圖紙，并對所負責井架拆除崗位職責，井架各部分結構，鉆臺面狀況，工作區域狀況，以及具體操作規程熟悉和了解，做到心中有數。機具準備：工作開始前，施工工具必須進行外觀檢查，并進行標識，特種設備及扒桿必須進行第三方認證，并進行現場極限測試；不合格者嚴禁使用。人員準備：高空作業人員需持證上崗，并必須有兩年以上相關工作經驗，同時高空作業人員需進行現場作業模擬，并進行安全逃生演習以及自救逃生演習；
1.2.2 現場布置
根據平臺結構及鉆臺面，共搭設三層防護腳手架以及防火措施：在鉆井絞車及司鉆臺搭設腳手架并鋪設木板進行保護相關設備，同時清理拆卸井架周邊的各種障礙物；在二層臺操作平臺及周邊鋪設木板，防止螺栓及構件掉落傷人，并起到緩沖作用；在井架下方搭設防護腳手架；鉆臺用隔離帶隔離，防止無關人員進入.必要時擴大隔離區域至鉆臺周邊20m左右；現場布置及材料堆放整齊，現場設置施工標志和安全警示。施工前，上方人員與下邊人員用對講機及時溝通好，作業下方嚴禁站人。
1.2.3 游車，天車及天車臺拆除
首先，井架上端如沒有人字架，需搭設承重1T腳手架以及工作腳手架。其次，進行承重腳手架載荷試重，合格后在工作腳手架上做好防火措施，并在天車滑輪組右側位置開一個孔方便吊裝人字架構件。再次，在承重腳手架懸掛1噸倒鏈，進行組裝人字架；人字架起重6T，并在人字架上掛號1個10T滑輪以及兩個5T倒鏈。最后，利用人字架頂部吊耳拆除1快繩輪，并將其固定；同時利用10T吊帶穿好固定滑輪組（做好吊帶保護） ，利用人字架10T滑輪組將天車滑輪組吊高約400mm，兩端5T倒鏈協助導向以及固定；氣割天車滑輪組支撐并整體下放滑輪組。利用人字架頂部吊耳拆除天車臺。
1.2.4 扒桿拆卸井架上段
扒桿在井架拆卸及安裝中，以其起重負荷大，截面尺寸小，重量輕，運輸方便等原因得以廣泛應用。本次拆卸井架所采用扒桿主體，13M×600mm×600mm，采用Q345等邊角鋼制造結構式扒桿。扒桿自重1.5t中心徑向最大承重不低于215kN。扒桿頂部安裝有可360旋轉的雙滑輪作為起重支點[3]。扒桿底部為承托罩，使用螺栓固定在扒桿底部，承托罩四角同樣有四個10t吊耳，用以安裝承載鋼絲繩。承托罩下方可安裝底部單滑輪，用以起降把桿，在地面工作時，更換成鉸連接底座。本次作業，使用結構式扒桿，配以起重機構及承載機構，形成完整的吊裝體系。
（1）拆卸人字架
檢查各繩系及支撐等位置固定是否牢固。將人字架頂端橫梁兩端用兩條2T的導鏈拴住，并在橫梁上綁一條尾繩以控制橫梁的擺 動，同時將導鏈掛在人字架的兩側三角架上；桿件的吊裝及綁扎方式按以下圖要求吊裝及綁扎；拆卸橫梁螺栓并檢查各構件是否還有粘連，通過導鏈慢慢提升橫梁，將橫梁脫離人字架，再利用氣動絞車通過扒桿將橫梁吊至鉆臺同理將人字架側面四個支持架拆除吊離，并下降扒桿桿件的吊裝方式：采用在構件上氣割小孔，使用卸扣進行吊裝。
（2）上段1 拆除
拆除人字架后下降扒桿并將扒桿底部固定在3段上；選擇井架主梁上方作為掛點，做好防火措施利用井架工氣割井架結構梁或拆卸井架各段橫梁及衍生支架的結構螺栓，拆除井架主梁時，先掛好2T的倒鏈作為牽引控制繩并綁好尾繩；施工人員在拆卸時候先掛好吊帶，利用防火工裝固定在主梁上，并用氣割拆卸井架構件；先拆桁架結構，再拆主梁拆卸完1段后再下降扒桿，并將扒桿固定在4段，為拆卸2段做好相關準備 同理拆卸上段2-8段。
（3）下降扒桿
扒桿下降，將升降扒桿的升降鋼繩的一端綁扎在塔段上端的主材節點處；利用倒鏈提升扒桿并將卸扣拆拆除；將固定鋼絲繩松開，并利用倒鏈扒桿下放到相應位置并固定。
1.2.5 構件的綁扎
吊點繩系以鋼絲繩組成的V形繩套。構成V形的兩肢可以是一根鋼繩也可以是兩根鋼繩。在V形套的頂點穿一只卸扣，其上端與起吊繩相連。吊點鋼繩在構件上的綁扎位置，必須位于構件的重心以上；綁扎后的吊點繩中點或其合力線，應位于構件的中心線上，以保持起吊過程中構件平穩。吊點鋼繩的兩端應綁扎在被吊構件的兩根主材的對稱節點處，以防滑動。該節點距塔片上端的距離應小于塔片長度的40%。吊點繩呈等腰三角形，其頂點高度不小于塔身寬度的1/2，以保證吊點繩夾角不大于90°?？刂评K應綁扎在構件最下端的主材節點處，一般相似于吊點繩的綁扎，由一根繩操作。
1.2.6 二層臺以下井架拆除
拆除下部分（9、10、11、12段）井架，高度約為23米（不含二層臺）具體步驟如下：二層臺分四部分拆除；根據就近原則，利用左舷吊機先將分段掛好鉤，氣割井架構建或拆除聯接螺栓，確定完全脫離后由吊車緩慢吊離；此時吊機作業半徑為不大于13.5米（ 13.5米時最大動載為23.35噸），作業負重率不大于60%。吊臂仰角約67.7°。 吊機到吊裝位置的垂直距離約為26m，高于23m，滿足吊機吊裝要求；拆10段時候，從鉆臺大門兩側吊住10段兩側。沿對角線氣割井架構件，并吊至鉆臺面。根據就近原則，利用左舷吊機先將分段掛好鉤，氣割井架構件，確定完全脫離后由吊車緩慢吊離；利用相同方法依次拆卸第11段、第12段，滿足吊車左右要求。
1.3 使用扒桿拆除井架的優勢
中圖分類號：U442.5文獻標識碼：A
0引言
磚混結構常由于使用功能需要拆除部分承重墻體，墻體托換技術[1-2]是需要進行研究的課題。
1工程概況
某辦公樓建于20世紀90年代，是一棟五層磚混結構房屋，該房屋承重墻厚為240mm，采用普通燒結黏土磚，承重墻上均設圈梁，圈梁寬度同墻厚。由于使用功能的要求，需拆除一層處一道橫墻，將小空間辦公室改為大空間辦公室。拆除墻體前的平面圖如圖1所示，拆除墻體后的平面圖如圖2所示。
圖1 一層拆除墻體前局部平面圖（單位：mm）
圖2 一層拆除墻體后局部平面圖（單位：mm）
2加固方案
由于一層要改造為大空間辦公室，需要拆除6軸線部分墻體。采用型鋼組合梁托換，利用型鋼和鋼板加固兩側墻體。改變原有磚混結構的傳力方式，將由承重墻承受的荷載改為由型鋼組合梁和鋼板加固后的墻體承擔。加固圖如圖3~5所示。
圖3 墻體加固圖（單位：mm）
圖41-1斷面圖圖52-2斷面圖
圖6墻體加固基礎處做法圖
3施工注意事項
3.1型鋼組合梁施工要求
1、根據設計的對穿螺栓位置及規格在圈梁、墻體、角鋼和綴板上鉆孔；
2、根據角鋼設計尺寸和位置在墻體相應位置處開槽，開槽寬度和深度應適當；
3、將角鋼短肢塞入槽中，角鋼與墻體之間的空隙用砂漿填充密實；
4、安裝頂部角鋼，并將綴板按設計要求與上下角鋼可靠焊接；
5、安裝并擰緊螺栓；
6、在設計綴板位置去除部分磚，按設計將綴板與角鋼鋼可靠焊接，然后按此方法依次將全部綴板與角鋼焊接；
7、拆除墻體：先采用機械切割法在需拆除墻體寬度范圍的兩邊各開一道豎槽，以避免拆除墻體時對保留墻肢的不利影響；拆除墻體時，先拆除組合梁下一~二皮磚，觀察有無異常，如無異常方可拆除下部墻體，拆墻時應輕敲慢打。
3.2磚墻加固施工要求
1、根據設計的對穿螺栓位置及規格在墻體、角鋼和綴板上鉆孔；
2、安裝角鋼、鋼板，角鋼與墻體之間的空隙用砂漿填充密實；
3、按設計要求將綴板與角鋼、鋼板可靠焊接；
4、安裝并擰緊螺栓。
4結論
該工程采用型鋼組合梁和加固磚墻的方法進行拆遷墻體的加固，該方法先施工組合梁后拆除墻體，方法安全可靠，可用于同類墻體拆除的加固處理。
