時間：2023-02-01 16:51:11
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二、安全生產管理程序是否規范
《調度規程》、《運行規程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、
《應急處理及ON—CALL現場管理標準》是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發令不夠規范等，我們將在今后的工作中加以改進。針對操作票、工作票、巡回檢查等工作，運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡回檢查流程圖》，懸掛于值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統中發生的事故的教訓；每年舉行運規和安規的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執行的較好的。
三、安全生產的薄弱環節
我叫****，現任三采區安全副區長，于2018年6月上任至今，在至今的六個月工作當中我時刻以安全生產為工作的主抓方向，努力提高自身的業務理論水平，現將自己任職以來的 工作情況簡要述職。
一、 認真學習，提高自身素質
半年以來我能夠認真學習科學文化知識，不斷提高自身業務理論知識，特別是在雞西二級安全生產培訓當中，對安全生產的規章制度和法律法規都重新深刻的學習領會，以及《安監總局92號令》等一系列相關安全業務知識。
特別是礦領導李友成組織我們學習了《采煤專業驗收標準》，使我本人對安全生產有了新的本質上的提高，把質量標準化提高到安全生產質量標準化的高度。
二、 在安全管理工作中，堅持“安全第一、以人為本”思想不動搖
自從擔任安全區長伊始，我深知自己肩上的擔子很重，安全關乎政治、生命、家庭的重任，對安全工作的放松就是對職工權益的踐踏，安全第一不是口號是貫穿在我心中的血液，安全是一切生活的基礎，在井下帶班過程中發現各班工具箱距工作面太近，頂板受采動影響破碎，及時帶領工人將工具箱移至安全地點，把工人的生命安全放在第一位。
三、 進一步加大“三違”力度
“三違”是煤礦安全生產的大敵，加大“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，尤其是干部的違章指揮更是安全工作的頭號大敵，近些年來職工的安全意識增強，但是存在個別干部膽大妄為、無知，造成了一些無法挽回的損失。所以我在工作當中時時刻刻嚴格要求自己，對待三違絕不姑息遷就。在這六個月的工作當中發現了幾個典型的違章事實都進行了嚴肅處理，如工作面機組不使用內外噴霧、工人不帶防塵護具、自救器不隨身佩戴、采后石墻水泥用量不足、頂板超前錨索使用不合格材料等等。
四、 落實安全風險分級管理機制，加強隱患排查治理工作
井下工作環境時時刻刻都在變化，安全風險也隨之變化，隱患就會增加，這就是安全工作的重要意義。我在井下發現下巷65層密閉由于受回采影響被破壞，直接影響采面正常通風，工作面水幕開關閥門沒有扳手等等，都是在生產過程中出現的安全風險，必須立即治理，決不允許推諉扯皮。
在這六個月的安全工作當中我歷經65層搬家回撤，66層安裝投產，雖然工作時間短，工作經驗少，都是在學習和總結之中收獲了內心的快樂，在今后的工作當中我努力做到以下方面：
一、 牢記黨和國家對安全工作的方針，時刻繃緊安全這根弦
太北樞紐編組站為單向二級六場混合式編組站，全站劃分為六個車場，一場為到達場，三場為調車場，二、四、五、六場為到發場，一場主要擔負石太線、南北同蒲線、西山線、太嵐線、上蘭村支線到達解體列車以及西山線、太嵐線到達不進行技檢作業的無調中轉列車；二場主要擔負發往石太線、南同蒲線的無調中轉列車和始發編組列車；三場主要集結各方向到達的有調中轉車和車站作業車；四場主要擔負發往北同蒲線、西山線、太嵐線和上蘭村支線的無調中轉列車和始發編組列車；五場主要擔負各方向到達太鋼的作業車以及發往各方向的無調中轉列車和始發編組列車；六場主要擔負西山線、太嵐線與北同蒲線的無調中轉列車車流的交換，目前隨著車站的轉型發展，運輸任務的需求，強化運輸組織，提高運輸效率顯得尤為重要。
一、影響運輸效率原因分析
（一）站改施工對運輸的影響
目前大西高鐵的引入，站改后一場北咽喉向西側平移15m，拆除一場11道、14～16道直通場；股道由16條變為13條，直通場取消，二場拆除既有1-3道，4道升級改造為石太上行線，既有三場1、2道升級改造為二場的4、5道，改造后股道由6條變為5條，取消機車走行線。三場調車線由原來27條變為21條，降低了三場集結各方向車流的能力，牽出線由2條變為1條，且目前牽2線縮短150米，二場編組不能一次編妥，增加了調車次數，嚴重影響了編組效率，將來站改后對一場的通過能力，二場的到發能力均造成了影響。
二場站改施工結束后由于未及時鋪設勞保石砟，線路間不平整，造成作業人員走行困難，增加了列檢、貨檢的作業時間，增加了到達列車的待檢時間。
（二）人員配置不足對運輸的影響
四場每班貨檢人員2對，實行雙人雙面檢查制度，四場白班平均到編列車16列，每對作業8列，夜班平均到編列車22列，每對作業11列，遇列車集中到編時，容易造成車列待檢，所以貨檢人員不足造成貨檢作業時間長是影響到運輸效率的原因之一。二場列檢每班列檢人員只有一組3對，遇需要列檢作業的車列時，以50輛計算，每對人作業近17輛，所以列檢作業時間的長短也直接影響到了運輸效率。
（三）機流銜接不暢對運輸的影響
除去特殊原因，機車從出庫、掛車、票據交接、列尾一對一成立、發車平均在45-60分鐘，但車列從編妥（到達）至發出約90-110分鐘，主要原因是機流銜接不好，存在機車等車底、車底等機車問題。
（四）作業制度辦法對運輸的影響
一是列車經常有因列車換長較長無法全部進入股道情況，司機申請特殊前行時需要對機車停車點至信號機的距離進行粗略計算，導致列車全部進入線路停妥時間較長，直接影響貨檢、列檢作業。從現場實際作業過程中列車從接近至防溜好貨檢開始作業一般在10-20分鐘。二是列車發車動車較慢，從開放信號至列車動車壓上出站軌道電路一般在5-7分鐘，四場至六場、四場至皇后園貨車純運行時分為6分鐘，所以四場向六場、皇后園方向發車，列車全部到達六場或皇后園約14-16分鐘，導致車站值班員不敢大膽利用客車空擋開車，嚴重影響了運輸效率。
二、強化運輸組織，提高運輸能力
（一）改善作業環境，壓縮作業時間
針對太北二場站改結束后，股道間不平整、未鋪設勞保石砟影響作業效率的問題，首先對站場的照明設備狀態進行排查，對照明設備老舊損壞以及夜間存在的照明盲區，上報上級部門及時修善。同時及時聯系上級主管部門及工務部門在股道間鋪設勞保石砟、平整線路，并在線路間鋪設貨檢、列檢人員作業通道，改善作業環境，提高作業效率。
（二）合理配置人員，優化作業辦法
根據車流大小配置足夠崗位人員，重點是貨檢、列檢人員，同時對各工種作業辦法進行優化，采取合崗、并崗等方法，加強人員培養，提高作業人員一崗多職的能力。比如四場貨檢監控系統及車號系統移設到北助理室，既能減少一名貨檢人員又能壓縮票據的交接時間，二場列尾崗位全部由助理值班員來擔當，能夠兼顧列檢不作業列車的試風作業。
（三）改進運輸組織，加強環節溝通
二、四場通過能力的大小直接影響運輸效率的高低，車站每天辦理客車15對，貨車的開行就是要充分利用客車空檔，特別是二場的開車，要加強車站作業計劃與調度指揮，及時與列車調度員聯系，下達階段計劃，避免因無計劃導致列車停留時間較長，造成助理二次試風作業。
（四）壓縮貨車到發線占用時間
根據作業計劃加強與機調聯系，合理安排機車掛運，減少機車等車底，車底等機車現象，重點是調度員與值班員密切配合，合理指揮，避免出現無車時為了壓縮機車乘務員停留時間而大量開行單機，有車列時卻無機車掛運問題。
三、進一步提高車站能力的建議
（一）調整技術設備的使用和到發線的使用方案
作業過程中最大程度的降低車站咽喉道岔組的影響，充分利用平行進路調整接車、發車、和調車進路，比如四場開六場方向列車盡量接入或編組到5、6、7股道，開皇后園方向列車盡量接入或編組到1、2、3、4股道。
（二）充分利用現有設備改進運輸組織工作
二、工作方面：認真做好自己的本職工作，每天檢查現場生產工作，了解最新動態和解決現場技術困難。每周統計生產進度并進行總結，在出現進度目標偏差時，及時組織各部門進行討論和匯總，再進行調整。
三、硬件方面：加強安全經費的投入，為安全提供硬件上的保障，確保安全。分公司根據集團公司關于《安全生產費用提取和使用管理規定》的文件要求，確保安全經費的投入，使用到位。根據公司對施工現場的要求，，每個項目部安排充足有經驗專職安全員進行管理，施工現場設置監控裝置，在現場出入口設置七牌二圖，危險源部位進行告示等。
四、培訓方面：加強安全培訓和教育，增強職工的安全意識。重點抓了新進工地人員和特殊崗位人員的安全教育和培訓，部分人員進行了書面考試。凡是新進工地的人員，根據崗位性質的不同，對安全知識重點進行培訓，如對工地現場的架子工，重點培訓防高空墜落、防觸電方面的知識，對駕駛人員重點培訓交通安全法律法規，對農民工重點培訓防止低壓觸電方面的知識，使其一方面建立安全意識，一方面知道自己應負的安全責任，在技能上保證安全不出問題。
一、個人學習情況
加強學習，自身素養進一步完善。我堅持參加本單位組織的每月兩次中心組集中學習和黨支部的各項學習活動。采取自學和集中學習相結合方式，重點加強了黨的十、以及十八屆三中、四中、五中全會文件精神的學習，系統學習了上級及公司領導講話精神，認真做好學習筆記，并在討論和調研中，多交流，總結學習的收獲和體會，在不斷的學習中提高自身的理論水平和政治覺悟，開拓自己的工作思路和認識能力，并努力在加深領會精神實質上下工夫，以此不斷豐富自己、完善自己，用理論武裝頭腦，指導工作實踐，堅定理想信念，增強黨性修養，不斷更新觀念，掌握新能力、新本領，不斷創新思維方式和工作方法，做到學以致用，融會貫通。切實增強了干好本職工作的能力，切實增強了帶頭廉潔自律、帶頭端正黨風、帶頭勤政廉政的責任感。
二、負責的主要工作
今年以來，我主要負責分公司的生產、安全、機動資產、現場管理、質量體系、標準計量等工作。
三、各項工作完成情況
1、 抓好生產工作落實促進服務保障
今年以來，充分發揮組織、指揮、協調、監控職能，注重落實為基層單位更好地完成好各項工作提供保障。一是充分發揮調度室的上傳下達協調作用，加強橫向縱向溝通協調，落實為基層單位更好地完成好各項工作提供保障。全年共與公司有關部門聯系各種車輛818臺次，累計提回鋼絲繩408噸、沙石78噸、安全帽5180頂、水泥4噸，鋼材4噸。聯系物業、電話站等兄弟單位對我單位食堂、庫房、辦公樓用電線路、暖氣、電話、用水設施、食堂設施設備的維修、維護達十余次。有效地保證了生產工作的順利進行。二是加強內部車輛的管理。根據分公司辦公車輛少這一實際情況，加強了對生產車輛的管理，及時準確掌握生產動態，合理安排辦公車輛，最大化突出車輛使用效率，保證了生產用車。三是在大型車輛的使用上，對基層單位提料噸位和工作量做到精打細算，提高車輛使用效率，節約了成本。
2、 狠抓安全環保工作，逐步推進HSE體系建設
一年來，我們認真貫徹落實上級和公司的安全文件精神，切實提高全員、全過程的風險管控能力，普及安全知識，弘揚安全文化，緊緊圍繞“強化安全基礎，推動安全發展”為主題活動，并且貫穿到每一個安全生產環節，堅決貫徹落實“反違章禁令”，強三基、反三違、嚴達標和除隱患，逐步推進HSE體系建設。通過以上各項工作的落實，職工的安全意識全面提高，消除了各種安全隱患，全年未發生安全事故，環境污染事故，營造了分公司良好的安全環境，實現了安全、清潔生產。
重點抓了以下幾項工作：以安全意識理念為重點，抓好職工的安全教育和培訓工作，逐步提高職工的安全防范意識；通過“安全經驗分享”活動，營造了良好的安全文化氛圍；通過對崗位安全隱患因素識別、評價和控制，逐步完善HSE體系建設工作，全年迎接外審兩次，準備資料52項、整改8項、完善5項，圓滿的完成上級HSE體系驗收工作；加強教育、強化管理、確保交通安全；認真落實HSE監督檢查細則，消除各種安全隱患，全年共進行安全自查活動16次，查出問題48項，全部進行整改，消除了安全隱患。
3、加強設備資產管理，為各項生產任務順利進行提供保證
公司共有資產101項，其中運行車輛12臺。全年修理費用嚴格控制在公司核定的指標內。工作中，我們認真貫徹執行公司關于機動設備資產的有關規定，全面落實公司年設備修理計劃，嚴把修保三關。對于辦公設備根據工作需要合理調配，為公司各項生產任務的順利完成提供了車輛保證和辦公設備保障。具體工作中，嚴格執行設備保管和使用制度，做到使用保管責任到人，對資產設備實行“三定”管理責任制。保證了資產管理責任到人，數量準確，質量完好。車輛修保工作中，年初制定了全年的修理計劃及修理費單車定額并嚴格執行。定期對車輛進行檢查保養，確保車輛安全運轉。車輛修理嚴格履行修保程序關于修理前審批、修理過程中監督、修理完驗收的有關規定。從而保證車輛修保質量。為安全行車創造了良好條件。
4、加強廢舊物資等物資管理及協調工作，保證生產順利進行
在套管、石粉等大宗物資的協調上，我和有關人員克服困難，多方聯系，多渠道保證鉆井物資的供應，特別在散裝石粉的使用上，多次和有關單位溝通聯系，保證散裝石粉的及時使用，減輕了工人的勞動強度，為井隊快速鉆井提供了保障。在廢舊物資管理上重點加大廢舊物資和物資收發存業務管理力度。一方面對公司所屬各單位廢舊物資管理定期檢查，配合專項管理部門共同管理及監督考核，逐步規范廢舊物資管理，避免物資的流失和浪費。
5、做好標準計量、物資質量管理工作，嚴把質量“三關”
在計量器具管理工作中，按檢測品種、標準送檢，100%達標合格后，方可向使用單位發放，對不合格物資及時返給供應商更換。共檢測尺具265件，臺秤14件，儀器儀表等701件。不合格物品壓力表一項，已按公司產品質量監督抽查管理規定處理意見及時限，對此批次10塊壓力表進行全部更換，更換后再次經原監督檢驗部門檢驗合格后才進行了入庫。滿足了鉆井生產需要。
在物資質量管理工作上，嚴把物資采購、入庫檢驗、現場使用三關。物資采購實行質量第一、“誰采購、誰負責”的質量負責制。在物資入庫驗收時，質檢小組人員必須全部到現場，將驗收情況及時做好記錄以及信息反饋，嚴格按照質量體系標準進行質量控制，從源頭上有效地保證了產品質量，從而進一步杜絕了不合格物資入庫情況的發生。鉆井用化學藥劑、石粉送檢17批次，配合鉆井研究院抽樣24批次，油田質檢抽樣5次，第三方抽檢2次。對于有問題的物資全部進行了退貨或更換。加強物資質量信息回訪工作，每個井隊都設立了一名兼職質量信息員，做到現場發現質量問題及時反饋，分公司有關人員經常深入現場進行質量回訪，了解井隊對物資質量的意見和要求，認真對待質量投訴和用戶質量信息反饋，及時安排相關人員落實、解決。
6、加強現場管理，不斷提高現場物資管理水平
一是堅持做好日常上井巡回檢查工作，對鉆井隊現場物資管理和使用情況按現場物資管理標準進行嚴格檢查，并做好《上井檢查記錄》。對檢查中發現問題，按管理標準要求立即整改。并對整改情況進行復查。全年共上井檢查359隊次，對檢查中發現的問題都進行了督促整改，使鉆井隊的現場物資管理水平有了較大的提高。二是做好現場物資信息收集工作，為物資供應當好參謀。不定期的對井隊現場新舊材料進行清點登記，掌握井隊材料庫存情況，督促井隊及時交舊；對剩余材料較多的，及時提示成本員在下口井配套中不配或者少配；避免造成物資流失或浪費。三是做好配套料的監裝和跟蹤工作，不論是平時還是節假日，每天都安排人員到庫房監裝配套料，核對登記車號，協調車輛和裝卸工，對不按時報到的車輛，及時聯系，避免了因車輛和裝卸工的問題而耽誤配套料以至影響生產。同時對領用配套料、零星料的井隊進行抽查跟蹤，并對值班車領用零星料嚴格控制，一年來，先后多次制止了配套料搭載其他隊零星料、追繳值班車拉運彩條布、塑料布、鋼絲繩及鉛絲等敏感零星料等，避免了因運輸過程中可能導致的物資流失。全年共監裝配套料754隊次，跟蹤配套186隊次，跟蹤率為25%，達到規定要求。四是利用上井檢查時間調查了解現場物資使用情況，對存在質量問題的，及時收集并將信息反饋到有關部門，使物資質量問題盡快得到解決。
四、工作上存在的差距和不足
在過去的一年里，我認真履行了自己的工作職責，但自身及工作上還存在著差距和不足，主要表現在：理論學習還有差距、自身業務知識還不夠全面，還有很多物資管理知識以及安全法律法規方面許多知識還需要努力學習和掌握；由于性格比較急，落實工作時有時表現出比較急躁的情緒；深入現場還是比較少；深入細致的做職工群眾工作還不夠。
這些都需要我在以后的工作中認真解決。
五、明年工作打算
1、加強生產管理，更好為基層服務，為鉆井生產提供保障。
2、加大力度，做好安全宣傳教育工作、安全自查以及職工的安全知識培訓工作，全面提高職工的安全素質。
班組年終述職報告1認真抓好安全工作是班組建設的一項重要工作，為了對社會、對企業、對每個員工負責，在走過的____年中，班組建設緊緊圍繞“安全管理目標”，積極貫徹“安全第一，預防為主”方針，我們清醒的認識到：沒有安全就沒有效益;安全是企業生存、發展、壯大的前提保障?，F將班組安全生產工作總結如下
一、統一認識
班組是企業的基本構成單元，它好比大廈的地基，地基不結實，大廈就會有倒塌的危險，所以班組安全管理的好壞，直接決定了企業安全生產的狀況，可以說班組是企業各種事故的主要“發源地”，只有班組的安全工作搞好了，事故頻率減少了，企業的各項安全管理措施才落到實處，安全管理才能收到實效。公用工程車間崗位分散、工藝各異，因而增強班組凝聚力，讓班組與班組成員之間形成共榮辱，共命運的統一認識，是班組安全工作做到實處的首要因素。
二、帶著感情抓安全
安全工作的本質就是使人的生命和健康不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態度來對待，它要求自覺地把精力用到這項工作上，聚精會神，專心致志，因而只有帶著感情去做，才能干好這項工作。
同時，血的教訓警示，必須帶著感情抓安全。每一起事故發生后，人們都會發現，造成事故發生的原因往往十分簡單，只要把握住其中一個環節，就可避免事故的發生，而且很多事故的原因是相同或相似的。究其原因，就是漠視生命、麻木不仁，因而造成安全生產的責任和措施落實不到位，形式上走過場。只有帶著感情抓安全，才能增加責任心落實安全措施，及時發現和消除安全隱患。
我們公用工程一班在安全生產中提出“快快樂樂上班，平平安安回家”的口號，就是基于帶著感情抓安全，一起事故對于一個企業來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是百分之百的災難。我們一班的全體成員已經形成了從“要我安全”到“我要安全”轉變，只有這樣才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。
三、總結歷史經驗，明確奮斗目標，建立班組安全生產檔案
公用工程一班在全年生產中，總結車間前幾年先進班組的歷史經驗，明確“安全第一，預防為主”的奮斗目標，建立了一套還不盡完善的班組安全生產檔案，把各崗位曾經發生的或仍存在的事故因素，安全隱患記錄在案，并結合車間、廠部的意見，使班組安全生產檔案均能實施對事故隱患清查與整改的登記，實施對危險源的登記與安全事故應急處理預案的制定，并能明確和落實對事故隱患與危險源的監控，整改責任措施。但班組的安全生產檔案建立實施進展還不平衡，基礎工作還很薄弱，有待于深化。
四、班組安全管理的六項要求。
生產二班在實際工作中，嚴格按照六項要求來管理班組。
1、堅持認真召開班前安全會。
會上多次強調各崗位的主要危險因素和對策，個人防護用品的穿戴等，使每個班員在生產過程中心中有數。
2、堅持每周開展班組安全活動，調動職工參與班組安全管理的積極性。
3、堅持做好日常檢查工作。
在檢查過程中要細致入微，發現問題及時處理，切忌僥幸心理。
4、做好職工思想教育工作。
及時了解職工的情緒變化，并給予疏導，就能很好的避免事故的發生。
5、各項記錄要詳實準確，才能做到信息匯集溝通。
6、工作要踏實，不走過場，不搞臨時突擊。
五、班組安全管理離不開上級領導部門的大力支持
公用工程一班在全年生產工作中達到“工作零違章、安全零事故”的目標，是在車間、廠部上級部門監督指導下達到的，生產班組發現事故隱患及時報告車間、廠部，總是能及第一時間給予整改。例如：制氮機組產氮量的緊張直接影響全廠生產安全，廠部及時停生產進行整改，雖然影響了廠部的生產和收入，但給全廠職工生命健康帶來了一份保障，讓職工體諒到廠、車間的關懷和對安全生產的重視。又例如：廠里定期對班組進行安全培訓，內容從安全規章制度到事例分析，從外部事故到本廠內各種事故隱患等無數個例子，充分顯示了廠里對班組安全管理工作的支持，離開了他們的支持，班組的工作是做不到位、做不好的。
總之，班組安全生產工作在以上五要素上做到不走形式，班組的安全生產工作一定能再上一個臺階，____年我們公用工程一班的成績已成過去，在____年的工作中還需全體班組成員齊心努力，共同總結提高，這樣，班組才能實現“快快樂樂上班，平平安安回家”的共同目標
班組年終述職報告2尊敬的各位領導：
大家好!我叫____，現任____班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標，作如下簡述。
一、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工
班組長是車間領導與班組職工之間聯系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為一名班組長，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令，仔細領會上級文件精神。本班職工關心車間的發展，愿意為車間的發展積極獻言獻策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里。
二、存在的缺點與不足
作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經驗不足，在工作中，在執行本崗職責時都存在很多的不足。首先是業務水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學習。專業知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經驗少，造成工作中經常出現疏漏。其次是自身素質有待進一步提高，沒能充分發揮一名班組長的作用，傳達精神多，反映職工意見少;學習文件多，對車間發展獻言獻策少。
三、今后努力方向
1、加強專業知識的學習，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自己處理和解決問題的能力。
2、要多學習專業以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。
3、要認真學習方針、政策，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神，為車間的發展出一份力。
牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。
班組年終述職報告3一年來在上級領導的關心支持下，在同志們的幫助下，經過班組全體同志的共同努力，較好地完成了領導交給的各項工作任務，并取得了學習上的收獲，思想上的進步，業務上的提高，全組人員愛崗敬業，盡心盡責，克服困難，不懼艱險，開拓進取，增強了大局意識、全局觀念，形成了一個以總經理為核心，以押運中心為領導的具有凝聚力的一個班組。我班組之所以能不斷得到發展及工作水平提高，和總經理的關心及押運中心領導的管理是分不開的。一年來我班組主要做到了以下幾項工作：
一、加強本班組隊伍思想建設，提高業務技能
隨著公司日新月異的發展。安全押運工作更為重要，押運中心各級領導對我們的押運工作也提出了更高的要求。因此，作為武裝押運人員，軍事化管理及軍事訓練是必然的，軍事訓練都和我們平時的工作息息相關，平時多訓練，戰時少流血。在實戰中練兵，練就出了一支特別能吃苦、特別能戰斗、素質特別過硬的武裝押運班組。我八班還認真學習了________的重要思想，提高了政治素質，牢固樹立了大局觀念，并不斷提高個人的業務水平。努力做到政治上放心業務上過硬，工作中我們堅持以防為主，防治結合。嚴格遵守各項規章制度;加大安全防護意識學習;加強安全教育和管理檢查力度;嚴于律己、恪盡職守、鞭策他人。通過這些措施，進一步完善了班組的押運監管機制，實現安全、優質、高效的工作目標。
二、敬崗愛業無私奉獻
由于武裝押運工作的特殊性，所以對我們來說，上班與下班、上班與休息、已經難以區分，正因為如此，所以我八班特別注意強調，敬崗愛業和無私奉獻，要求組員講大局、講工作、講風格、講奉獻。常言道，功夫不負有心人。通過全組人員上下的共同努力，我八班的各項工作得到了公司領導的充分肯定，在得到肯定的同時我班組在執行押運任務時加強了安全防范的措施，重新明確了每位組員的安全職責，防范工作得到了進一步加強。在和營業網點的庫包交接上，組員都做到了文明、熱情、嚴格、高效。并因此而受到了網點職工的好評。
三、努力實現押運工作及車輛的安全無事故
目前在城市交通非常擁擠的情況下、如何應用《道路交通法規》和自覺遵守交管人員的指揮，努力提高自身素質，組員們紛紛出主意想辦法，共同在班組里討論，隨著安全押運工作的難度越來越大，押運工作的形勢仍然嚴峻。社會上的不安定因數和不良文化對安全押運的影響還比較大，試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在，因此如何努力實現押運工作安全無事故，的確并非易事;我們也確實感到了壓力和挑戰。但是我們畢竟有領導的充分信任和同志們的大力支持，也有一腔熱血，使我們變壓力為動力，化條件為機遇，并采取確實有效的措施，終于把領導的重托、大家的希望一件件地落實到實處，實現押運工作及車輛的安全無事故。
以上工作凝聚了我八班全體成員的心血，通過實施這幾項工作，我班非但體會到了進取的艱辛，同時也領略了成功的歡欣。雖然在領導的關心支持下，在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績，但是，離領導的要求和同志們的希望還有一定的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。特別是對執行押運任務時的警惕性還不夠，我們會吸取刻訓，總結經驗。
班組年終述職報告4在這不平凡的一年中，我們____電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導布置的各項任務?，F將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：
一、一年來的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。
(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組里人員多，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
二、工作中的不足
(一)情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時并未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態度?，F在想來，安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
(二)立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處?，F如今工作的環境和條件已相當優越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。
(三)傳達和落實公司精神任務，態度不夠堅決?？偸强紤]到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執行力，提升思想觀念認識水平。
三、今后的努力方向
(一)深入精細化。從小事著手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產一部工作。
(二)以“5S”標準為建設基矗車間主任曾多次在會議中提倡并強調的“5S”標準，是一項長期而艱巨的任務，也是公司建立健全的基礎文化，我們將力爭以此導向狠抓落實，逐條實施，循序完善。
(三)以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以后定要結合班前、后會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。
(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強有力、標準化的章程;做到軟性管理有據可查、有條可依。
(五)以節流為導向。作為____人，有必要竭力為公司的成長發展做出貢獻，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家庭節約成本，協助領導努力提高產能效益。
在以后的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。
班組年終述職報告5根據____辦發[____]______號文件關于開展安全生產月活動要求，結合我廠實際情況，緊緊圍繞全國第五次安全生產月的主題“安全發展,國泰民安”，于____年6月1日至30日，在全廠范圍內開展了此次活動。現將本次安全月活動總結如下：
一、領導重視，組織措施到位
為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全月活動的有效落實，我廠主持全面工作的廠長______親自負責本次安全月活動的組織實施，各級領導積極配合開展。在六月初轉發了公司______號《關于開展安全生產月活動的通知》文件，并根據公司______號文件要求，緊緊圍繞“遵章守法、關愛生命”的主題開展此次活動，對活動進行認真組織，使活動開展得有計劃、有布置、有檢查、有落實。由于我們準備充分、布置周詳，使我廠“安全生產月”活動一開始就步入有組織、有領導、有計劃的正常軌道，并使得在本次安全月活動中全廠各單位無任何大小傷害事故發生。
二、開展形式多樣宣傳教育活動
利用“安全生產月”活動的安全宣傳畫(張貼在主要生產單位)、《______報》、櫥窗以及各種會議、簡報，大張旗鼓地進行宣傳，用輿-論導向激發職工地參與熱情，讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，把規范自己的行為、注重安全生產變為自覺活動。據不完全統計，在安全月活動中，我廠共張貼安全生產標語標圖38幅，辦專題櫥窗4期，報送安全報道稿件5篇，制作各類型標志牌6塊。通過各種形式的宣傳，激發了職工自覺參與安全月活動的熱情，使安全生產真正進入了職工心中。
