時間：2022-03-26 12:48:05
序論：速發表網結合其深厚的文秘經驗，特別為您篩選了11篇教育安全論文范文。如果您需要更多原創資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯系，希望您能從中汲取靈感和知識！
案例：筆者所在市某小學一年級學生患有輕微先天性心臟病，入校時班主任曾經詢問孩子體質情況，由于上述原因，家長并未告訴實情。結果在一次體育課上，孩子奔跑兩圈后猝然倒地，經搶救無效身亡，給家庭留下血淋淋的悲劇。分析：在每一名學生進班前，家長需如實將學生特異體質如過敏史、健康異常、家庭疾病遺傳基因和先天疾病病史等情況告訴老師，便于學校教師針對個體，因人施教，也避免學生過度運動出現身體不適。但少數家長思想上有顧慮，擔心學校不接收或者師生歧視，故意隱瞞事實，造成學校不知情現象，留下安全后患。
2、對學校的安全管理不知情，了解甚少，未能形成合力
案例：本校要求在上課途中學生因病家長接其離校，家長在門衛處必須出具班主任填寫的統一印制的《證明條》。有的家長因為孩子生病心急，不按規定交驗，與門衛發生爭執，給孩子也帶來負面影響。分析：多數家長對學生入校后良好習慣的養成和學習成績關注較多，對孩子的安全意識和自護能力重視不足；對學校教學質量、師資力量關注的多，對安全管理、安全措施、規章制度不知情、了解少。
3、家長自身缺乏安全意識，安全知識欠缺
案例：家長帶孩子乘坐公交時前擁后擠，搶占座位。更有甚者家長自己帶頭做違法的事，如酒后駕車、橫穿馬路、闖紅燈、翻越柵欄等。分析：老師應該直指家長在家庭安全教育上的誤區，幫助家長樹立正確的安全教育觀念，從安全教育的源頭上進行防范。
二、學習知識，教會方法
由于文化程度、家庭因素、社會環境、職業背景等諸多原因，家長對家庭安全教育涉及內容不能系統全面的熟悉了解。因此，本校匯總6-12歲小學生在校外所有需要家長教育的知識，運用PPT課件講解，直觀形象的圖片、視頻、文字，通俗易懂的“轉達”給家長。
1、日常生活中安全常識教育
包括交通安全常識、游泳安全常識、用電用氣安全常識、預防火災常識、上網安全知識、日常起居的自我防護及受傷后的應急處理。一是向孩子傳授燒傷、燙傷后的應急處理方法，二是被昆蟲或者其它如貓狗等動物咬傷抓傷后的應急處理，三是其他情況下緊急處理和自我保護。
2、突發事件中的逃生技能訓練
一是火災中的逃生常識：主要向火災傳授火災中的呼救技巧、逃離火災現場的常識、遇到室外火災時的應對措施。二是地震中的求生技巧：如將書包放在頭上、靠墻根蹲下、迅速到平地上等。三是遇到龍卷風、泥石流、沙塵暴的時候的自救方法：室內的人立即關門窗、野外的要在高處的被風處趴下等。
3、珍惜生命，自護自衛
一要了解自己身體出現的特殊情況，不逞能，不做超越自己體能范圍之外的事情；二要有防人之心，三要剛柔并濟，機智應對，四要救人而不舍己，五要適當收斂光彩，不要炫耀自己。
1、充分利用多媒體手段
通過直觀的視頻畫面向學生進行安全教育。如在“交通安全在我心中”主題班隊會上，我選擇了幾個典型的行人闖紅燈、翻越隔離欄所造成的交通事故，直觀的視頻畫面雖然讓人有些驚悚，但是這種警醒的教育效果是事半功倍的。
2、自辦安全教育手抄報
每學期我都會發動學生自辦兩期安全教育手抄報，報刊名稱自擬，可以是一名同學自己創作，也可以是幾個同學合作完成，然后組織評選優秀手抄報，并在《學生作品專欄》上張貼。學生自辦手抄報的積極性很高，從選材、配圖、版面設計，可以說群策群力很是用心。孩子們自辦手抄報在達到自我安全教育的同時，同學之間也達到了互相教育的目的。
3、以“中小學安全教育日”
“防災減災日”“119消防宣傳日”為契機，開展專題安全教育。每到這些日子，我就會組織學生在后黑板開辟安全教育版塊，宣傳這些日子的由來，活動主題是什么，并配合學校開展系列安全教育活動，普及安全知識，提高學生的安全防范能力。
4、開展“小手拉大手，家校隱患我排查”實踐活動
每學期初或學期中我所在的班級都會開展“小手拉大手，家校隱患我排查”活動。我特地印制了“家庭隱患排查卡”和“學校隱患排查卡”，要求學生利用一周的時間結合自己學習到的安全知識，查找家庭、學校存在的安全隱患。家庭排查內容包括：用電、用氣、食品衛生、日常用具安全等；學校排查內容包括門窗桌椅、警示標志、樓梯欄桿等。對于發現的家庭安全隱患，我讓學生向家長提出整改建議；對于發現的學校安全隱患，我讓班級安全委員進行匯總報告學校及時整改。學生們親自參加安全隱患排查，安全意識、責任意識大大增強。
二、高校生態安全的知識性分析
1.系統性。
高校是以知識作為基本的操作材料和加工材料，幾乎所有的活動都跟知識有關。高校自然生態安全包括高校自然生態環境的建設，樹木花草的種植，自然環境的綠化，校園整體的美化亮化都需要有生態學相關的知識作為積累。而高校人文生態安全更需要營造濃厚的學術氛圍，開展豐富多彩的校園文化活動，精彩紛呈的學術講座和探訪神奇的科學研究，這一切都是在知識的應用和創新中體現知識系統性的魅力。高校的社會生態安全是社會對高校的人才培養質量和高校社會聲譽的綜合反映和系統的寫照，高校人才培養過程中體現了其知識的傳遞、升值過程，也正體現了知識的系統性和綜合性。
2.動態性。
高校的生態安全正如知識的學習和提高一樣，不是一個固定不變、一勞永逸的事情，它會受到經濟、社會、政治因素的影響而發生變化。一所高校受其綜合實力、科研水平、師生的生態環保意識、文明素質等因素的影響，其生態安全狀況呈現動態性，這跟知識的學習一樣，常用常新。
3.艱巨性。
高校生態安全一旦出現問題后進行整治和治理，就需要付出巨大的代價，甚至超出了前期的投入，所以高校生態安全又具有艱巨性。知識也如是，一旦用在了錯誤的地方，就會產生驚人的后果。例如，攜帶核彈頭的原子彈用在戰爭上，會對人類產生毀滅性后果。當然，對于知識的學習是一個日積月累的過程，要達到較高的專業水準更需要經過專業的熏陶，不是一蹴而就的事，因此具有一定的艱巨性。
三、影響高校生態安全的要素分析
高校生態安全包括自然、文化、社會三個方面的影響因素，其中自然因素是直接影響因素，因為自然因素出現問題，生態安全問題就會直接表現出來。文化因素、社會因素是間接影響因素，它們主要是通過自然因素這一中介變量對生態安全產生間接影響。因此，我們可以把自然因素作為文化、社會這兩個變量的中介變量來研究生態安全。從該模型可知：要想解決高校生態安全問題，可以從自然、文化和社會這三個因素入手進行研究。把這三個方面作為影響生態安全的3個一級指標，而自然因素又分為高校環境綠化、高?？諝鉅顩r、高校植被情況、高校物種多樣性、高校土地資源、師生居住情況6個二級指標來進行分析；文化經濟因素可分為高校教育教學、高校的科學研究、高校的人才培養、高校的文化傳承4個二級指標來判斷；社會因素分為高校的生態安全意識、高校的生態宣傳力度、高校師生數量、國家對高校的政策、高校規模擴張程度、高校擁有生態技術、高校科技教育經費、高校汽車數量8個二級指標來分析。這樣我們可以從18個二級指標來判斷生態安全的破壞程度，每一個指標有一個合格或良好的經驗值（標準值），用管理學上的專家打分法對高校的生態安全進行評估，邀請專家對這3個一級指標和18個二級指標進行打分，打分結果的平均值作為這個指標最終得分，再根據指標的相應權重，得出總的得分與相應的經驗值比較，判斷高校生態系統的安全程度。
四、高校生態安全教育的現狀分析
1.生態安全教育重視程度不夠。
在一些沒有設立生態、環境資源等專業的高校，其生態安全教育體系尚未形成，如教學大綱、教學計劃、教材編寫、師資配備都不完善，要真正開展非生態專業大學生的生態安全教育就是不可能的事了。即使開設了相關專業的一些大學，主要是進行專業課教學，非本專業的大學生也是不可能得到相關的教育熏陶。從全國高校來看，每年招收的環境類專業學生不到普通學校招生總人數的0.5%，非生態專業學生占絕大多數，而在非生態專業開設與生態相關選修課的院校僅占全國高?？倲档?0%左右。這意味著絕大多數學生沒有選修或必修過生態安全教育相關課程，沒有接受過生態安全教育，這勢必導致大學生對生態安全和生態環境缺乏應有的敬畏之心、尊重之情，更不能主動參與環保公益活動。
2.生態安全教學設置不夠合理。
在教學體系方面，許多高校只重視生態專業或是環境專業學生的課程設置，但是在非生態專業或環境專業的學生中，把生態安全教育作為必修課或選修課的非常少。在人才培養規格方面，高校大學畢業生應該是具有生態意識、懂得生態文明、有專業技術的現代人，因此在大學教育教學的培養方案中，就應該含有生態世界觀和生態倫理道德觀的內容；在專業設置方面，對非生態專業的學生來說，雖然不是其專業課，但是高校的課程設置應該包括生態意識、生態的重要性、生態安全危害性及生態安全的基本技能技術等內容，并且有相應的學分。
3.缺乏長遠通識生態安全意識。
生態意識是開展生態安全教育深入開展的前提條件，沒有生態學的相關知識，就不可能對生態安全的危害性有深刻的認識。以下三種情況都是因為生態安全意識的缺乏導致的生態安全：一是過度開采帶來的生態安全；二是盲目引進外資帶來的生態安全；三是忽視森林資源保護帶來的生態安全。我國的高校生態環境教育起步于20世紀70年代，目前雖有幾百所大學開設了環境專業，但在專業學生中的生態環境專業教育不能代替在非專業學生中的生態普識教育，更不能替代生態文明教育。生態安全意識，事關21世紀我國能否順利實施可持續發展戰略，構筑社會主義和諧社會的遠景目標。
五、實施高校生態教育的對策
1.加強高校生態環境建設。
要推進高校生態安全教育，就必須把高校生態安全教育與生態環境建設結合起來。而加強高校的生態環境建設，可以從三個方面進行：一是加強高校自然生態環境建設。高校要加強綠化，植樹種花，注重校園美化，保護物種的多樣性，維護高校生態平衡，讓人在一個芳香宜人、綠樹成蔭的環境里學習和從事科學研究。二是加強高校人文生態環境構建。如先賢感悟、節能降耗、低碳出行等的生態文明行為，這些均能激發師生踐行生態文明的意識，也能自覺地內化自身素質，提升師生員工內在人文素養，表現為自覺的生態文明行動。三是強化師生的生態環境意識的構建。即讓師生員工樹立良好生態觀，積極主動地投身到高校自然生態環境和人文生態環境的建設中。反過來，參與又提升了其主體意識，強化了責任。因此，要提升師生的生態環境意識，讓其主動關心生態安全建設，從而慢慢地固化為其行為，養成生態文明習慣。
2.深化高校生態教育改革。
生態學是一門學問，更是一種理念。課堂教育是高等生態安全教育的主陣地，可以從以下三個方面加強對高校生態課堂教育模式的改革：一是改革高校的生態課程設置。高?？梢栽诜巧鷳B專業、非環境專業的學生中開設生態安全教育選修課，課題內容涉及生態觀、生態建設的合理性和必要性論述、生態建設的不可逆性等生態安全的特性介紹，以及生態環境破壞帶來的嚴重后果，讓大學生深刻體會到生態安全和生態建設的重要性和緊迫性。二是注重生態環境師資的培育。一方面，可以在重點大學或研究生院培養生態教育師資力量，為生態環境教育的開展奠定堅實的師資基礎；另一方面，加強師資對生態安全教育定期培訓，提高高?，F有師資對生態安全的教學能力和生態意識。三是寓教于樂，把生態理論教育融于社會實踐中。例如，可以將生態理論融于大學生畢業實踐的調查和學習中，讓他們有針對性地對高校所在的地區的山川河流、廠礦企業、生態環境、物種情況進行實地調查，并提出相應的解決方案。這既讓學生了解社會自然環境和生態狀況，又得到相應的科學鍛煉，也為地方政府正確有效地規劃環境治理與城市發展提供科學的方案和依據。
3.加強高校生態實踐教育。
高校應視生態文明素養與人格素質、學術品質和職業素養一樣重要。高校學生處、團委、學生社團等組織是推進生態實踐教育的重要力量，在高校團組織生活會、院?；顒又袑⒁M生態環境保護的議題，這無論在理論上還是實踐上都能給廣大學生帶來普遍而深刻的教育作用。高校還可以利用校園網、電視臺、廣播站、校報等，開設生態教育專欄，倡導生態環境保護的相關知識，并且邀請專家作環保講座，交流生態環保的經驗和體會。
4.建立高校生態安全知識庫。
高校的活動是以知識作為基本的操作材料和加工材料，高校的教學、科研、人才培養和文化傳承均是以知識為基礎的。因此，高校應該建立一個核心的生態安全知識庫，集中高校的生態安全的理論知識、教學講義、科學研究、生態歷史資料、環境保護、畢業生生態論文、學術交流等知識組成的知識庫。其核心知識庫由校學術委員會作為最高的領導層，任命由校長和學術帶頭人為主的知識主管（CKO）決定其知識共享機制和范圍，下設知識管理辦公室，辦公室由學校的科研處、教務處、校長辦公室、信息中心組成，統一知識庫的日常管理，保證生態安全知識的共享、創新和增值。同時，可以建立校園生態安全知識庫的知識共享機制和知識激勵機制。
5.建立高校生態安全知識鏈。
高等教育是聯系社會的紐帶，具有較高的自由度與開放性。生態意識的形成，生態習慣的培養既可以在高校也可以在社會組織中獲得。因此，高校生態安全教育應該具有一定的延展性，不能拘泥于某一組織或者范圍內，應該與其他社會組織機構開展合作，把生態安全知識的節點（高校、政府、居民社區、社會民間組織）連接起來，組成一個開放的生態安全知識鏈，讓生態安全知識在整個知識鏈中流動起來，從而在知識流動的過程中，實現知識的共享、傳播與創新。在實踐上，高?？梢约訌娕c地方政府、居民社區以及敬老院、中小學等機構的合作。開放的高校生態安全知識鏈，可以有效地運用知識管理的相關理論，讓高校生態安全知識高效運行。
在新的課程體系下，體育課的設計是以“健康第一”為指導思想的，雖然我國中學階段的體育課已經更名為“體育與健康課”，但事實上體育課并不能承擔所有健康教育的內容。體育與健康課，在很大程度來說，還是體育為健康的課。近年來，我國中小學生體質下降，學校體育課應承擔不可推卸的責任，但學生體質的下降是多因素的合力，僅僅是將體育課更名為“體育與健康課”，并重新設定一系列的教學內容，也并不能扭轉這個局勢。健康教育與安全教育有很多相交相融的領域，根據安全教育的指導思想以及安全教育的內容，在“健康”指導思想下設計的體育課成為進行安全教育的一種最佳選擇，這是無可厚非的。關于這一點，應清楚地認識到，在體育課中滲透安全教育是體育的責任和義務，但體育課并不能承擔所有的安全教育內容。因此在體育課中實施的安全教育，不是體育與安全教育，不能偏離體育課的主旨，應是體育為安全的教育、安全為健康的教育。
2.體育課程自身的安全問題
在體育課中實施安全教育，首先關注的應是體育課過程中自身的安全問題。學校體育安全是學校安全的重要組成部分。目前，關于學校體育傷害事故的論述較多，絕大部分論述是從法學角度切入的，主要關注了傷害事故發生后各方的權責問題。少部分研究關注了學校體育傷害事故發生的原因，并提出預防的建議。從法理角度分析體育課程中產生的安全問題，不是我們考察的主要對象。體育課自身帶給學生傷害的原因及預防，才是我們剖析的重點。體育課中帶給學生的傷害主要有兩類，一類是難以預見的傷害，一類是可預見的傷害。難以預見類的傷害與體育運動的基本性質有關，即對身體的要求以及它的對抗性、競爭性，由此產生的傷害事故多屬于偶發性事件，難以預防?？深A見類傷害事故的發生是學校和教師的安全意識不夠、教師工作的程序不夠規范、責任心不強等導致的，因此其事故責任應由學校和教師負責，而這種事故通常是可以避免的。
3.以體育課為載體的安全教育
除了體育課自身所蘊含的安全教育，體育課能否提供安全教育的其他內容，答案是肯定的。其原因有：①“健康第一”指導思想下的體育課內容與安全教育內容有很多交融的地方，可以就此方面深入挖掘，合理設計。②體育課學科特征對學生發展的要求與安全教育在規避危險時對人的要求有很多的統一性。主要表現在如下方面：基本體能要求、技能要求、應急救護能力、團隊協作能力、心理承受力（對恐懼的抑制，理性的分析危機）。
二、體育課程中實施安全教育的注意事項
1.不能破壞體育實踐類課程的學科特征正如上文所述，體育課程不能承受之重——體育課不能承擔所有的安全教育內容，也不能一味地迎合安全教育。在體育課中滲透安全教育，首要的就是不能破壞體育實踐類課程自身的學科特征。體育實踐類課程其中最重要的是從事身體練習。從事身體練習，它是從兩個方面表現出來的，“其一是學習并掌握運動技能；其二是承受一定的運動負荷，前者反映的是課程的‘技藝性’，后者反映的是課程的‘自然性’”。根據體育實踐類課程的特征，要求在體育課中滲透安全教育的時候，不能將安全教育內容作為一個獨立的部分來開設，不能將體育課完全替換為安全知識講座，而只能是也必須是將安全教育知識融入到體育課中，學生在體育鍛煉中理解經過設計的安全教育知識。
2.教材內容的選擇
既要不違背體育實踐類課程的學科特征，又要將安全教育知識傳授給學生，這就給教師在教材內容的選擇、設計、開發上提出了更高的要求。當然，這一精神完全符合當前課程改革理念，即要求教師參與到課程建設中來，開發創造出有特色的學校體育課。教材內容合理開發的首要步驟，是應當找出與體育課有相當密切關系的安全教育內容。根據《中小學公共安全教育指導綱要》中對安全教育內容的分類，“公共安全教育的主要內容包括預防和應對社會安全、公共衛生、意外傷害、網絡、信息安全、自然災害以及影響學生安全的其他事故或事件六個模塊。重點是幫助和引導學生了解基本的保護個體生命安全和維護社會公共安全的知識和法律法規，樹立和強化安全意識……了解保障安全的方法并掌握一定的技能”。聯系體育課教材，進行初步的研究發現適合在體育課中實施的安全教育內容集中在社會安全、意外傷害、自然災害、應急救護四個方面。內容只是與體育課聯系較為緊密，但要真正在體育實踐課中教學，還需要教師開動腦筋，將上述內容教材化。結合各項體育運動的特點，將上述內容通過設計、改造、整合等辦法，在教學中采用，這就是素材的教材化，是從教材內容選擇到教材內容實施的階段。
3.科學的設計
除了體育課自身的安全工作通過引導、規范等措施努力解決外，其余的安全知識和技能應通過科學的設計，以體育課為載體來完成。根據安全教育內容，結合體育課的特點，進行內容選擇后，再經過教材化處理，方能在體育教學中實施。但事實上，不同學齡階段的兒童的身心發展特征不同，知識和技能學習的側重點不同，因此教材內容必須經過科學的設計和組織實施。小學階段以情境教學設計為主。將大量有關的安全知識通過游戲情境化處理，培養學生防范危險的意識，懂得遵守公共安全的一些基本要求。如以課題單元為主設計的體育課“小小消防員”“森林動物過馬路”等。中學階段在鞏固安全意識的基礎上，培養學生逃避災害的體能、技能和心理素質，掌握一些簡單的自救和求助逃生知識。初中的體育教學項目應經過適應性改造，提升太過簡化的內容，使競技項目降低難度而具有亞競技性質。如同樣是消防知識和技能掌握的體育課，課題名稱“消防英雄大比拼”、組合短距離跑、攀爬樓梯、運水（運沙）滅火、救護等科目，計算個人和小組成績，提高學生的學習興趣。高中階段在學生體能、技能和心理要求更高的基礎上，要求學生具有積極主動對危及安全的各種因素進行分析的能力，從而更為主動地規避危險，提高生存生活質量。為達到這一目標，高中階段較多采用模塊式教學，一個模塊是相關內容的若干個單元。如野外生存模塊，可以設置攀爬單元、泅渡單元、緊急救護單元、定向運動單元等。
1.1對安全教育存在僥幸和漠視。盡管政府和教育主管部門多次發文強調大學生安全教育，但往往到了各高校則得不到足夠的重視。一些學校甚至流行這樣的說法：只要學生在校期間不出事就萬事大吉。
1.2站在學校層面，除專業課教學計劃外，還有素質教育、國防教育等，唯獨缺少對安全方面的教育，以及明確的定位，有關安全責任、安全責任觀等概念和內容只散見于國家相關的文件中，未被納入教學課堂。
1.3絕大多數學校將安全教育理解成為安全管理，把兩者等同起來，并將硬件安全作為安全教育的“要旨”。于是當學校發生安全事故后，一些學?？偸钦夜芾砩系穆┒?，如安全責任落實不到位、值班制度沒落實、防范設施不齊全等。殊不知，安全事故頻發的背后，正是安全教育的長期缺位所造成的。
2.提升大學生安全意識的對策和建議
安全教育是素質教育的重要組成部分，良好的安全意識是安全保障的前提，要通過安全教育提高安全意識。培養大學生的安全意識要適應社會發展需要，深入分析各種新情況、新問題，著眼于防范可能危害大學生的各種安全隱患。學校安全教育目標的確立，對于大學生的行動具有指引、激勵和規范的作用?？茖W有效的安全教育目標，能夠最大限度地改善大學生安全意識現狀，最大限度地保證大學生的安全。大學生安全教育是一項系統工程，他包含學生生活的方方面面。不是某個部門或者某個單位單獨就能完成的工作，需要社會的廣泛關注，通過各階層學校的系統開展安全知識教育，以提高學生的安全意識。
2.1將安全意識教育納入素質教育的體系。從中小學開始把安全教育納入正常的教學計劃，對學生全面開展安全教育，使之制度化、科學化、系統化、規范化。學校領導必須高度重視安全教育，并成立相應的領導機構；安排政治素質過硬、業務素質扎實、具有較高理論水平和實踐經驗的專、兼職教師進行啟蒙教育，待遇與其他基礎課教師一視同仁，以確保授課質量和專業知識及業務能力的提高；制訂統一的教學計劃，保證授課時間，既要安排正規的課堂教學內容，保證學生學到科學系統的理論知識，又要安排相應的實踐活動，增加學生的自我保護技能；期末統一進行考試考評，其結果記入學生綜合測評成績，以達到學生從小就重視安全、了解安全的目的。
2.2大學階段的安全教育，要有繼承性、全面性、系統性、前瞻性。首先,要與中小學階段安全教育所列的教學內容進行銜接，對已在中小學階段已經熟練掌握的內容，在簡單回顧的基礎上進行深入和提高，對中小學生可能沒有涉及的內容要進行補充和拓展，做到知識系統的繼承。其次,就是根據涉及大學生在校期間及走向社會后應具備的安全知識，進行分類編寫和講解，形成一定的理論體系，以便大學生從感性到理性，達到舉一反三、觸類旁通的效果。最后各部門通力合作、齊抓共管，形成全員化教育。建立健全校園安全管理領導小組，進一步明確分工，落實責任制。學校保衛、學工、宣傳、教務、團委、心理咨詢、后勤等職能部門各盡其職、相互配合，專業課老師要在教書育人的同時，把維護校園安全穩定及學生自我保護的教育滲透到課堂，形成全校齊抓共管的安全教育氛圍。
2安全教育的人員與時間
根據《山西省建筑工程質量和建筑安全生產管理條例》，項目經理、專職安全員、管理人員每年應進行不少于兩次的工程安全教育培訓;新進場的工人、轉崗、換崗的施工人員、采用新技術、新材料、新設備施工的施工人員必須進行安全教育。教育時間為:公司級安全教育時間不少于15學時，項目級安全教育時間不少于15學時，班組級安全教育時間不少于20學時。
3安全教育的內容
安全教育的內容包括:安全生產思想教育、安全知識教育、崗位技能教育。1安全生產思想教育。安全生產思想教育的目的是從思想上為安全生產奠定基礎。主要從國家方針、政策、規范性文件和勞動紀律方面進行。通過方針、政策的教育提高各級管理人員和現場施工人員法制意識，使安全生產理念植入心中，把安全生產各項制度落到實處。勞動紀律教育主要使廣大職工懂得遵守勞動紀律對實現安全生產的重要性。2安全知識教育。安全知識教育的主要內容:企業的基本生產情況和企業的安全文化、項目的管理制度、工程施工方法、施工工藝以及模板、機械、腳手架、臨時用電等方面的專項安全基礎知識。3崗位技能教育。崗位技能教育是針對不同工種、專業進行安全操作、個人安全防護用品所必須具備的基本技術知識的教育。通過教育使作業人員都能熟悉本工種的作業環境和掌握安全操作技能，有效預防違章作業和違章指揮。
4安全教育可采取多種形式開展
內容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該條例：機關、軍隊、團體、企業、學校等組織，應當經常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規定。還規定交通警察必須秉公執法，對違反該《條例》的人，應根據情節輕重，給予批評教育或適當處罰。
同學們，一定要認識到交通法規也是法，從小養成遵紀守法的好習慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生。
二、汽車的性能和我們中學必須知道的內容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。
檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18。82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。
對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫"內輪差"。由于這種"內輪差"，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：
1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行。
3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。
4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。
5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。
四、乘車須知
我們不少同學往返學校都要乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。
1、乘車須待車輛停穩后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。
2、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
3、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。
4、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。
五、愛路護路與交通安全
我們中小學生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規，而且要路護路的好少年。
因此，大家必須努力做到：
1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。
2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發現有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。
3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養牲畜。
4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。
上述違章行為都將危害交通安全，希望同學們不僅自己能夠遵守交通規則，還要積極宣傳交通法規，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發生。
六、馬路不是游戲場
道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成"游戲場"，不僅影響交通，而且非常危險?，F實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。
中小學生處在生長發育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。
在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。
馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的"宣傳員"。
七、如何過馬路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身于車輪之下。
那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？
第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并注意前后車輛。
第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。
第三，不準在車輛監控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。
第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。
第五，晴天過公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。
第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。
八、行路常識
同學們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？
首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發交通事故。
其次要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走"人行橫道"、"人行天橋"或"地下通道"。這樣可以避免與車輛發生碰撞。
第三，要有良好的行路心態。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到"寧停三分鐘、不搶一秒"。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。
學位位于馬路（街道）邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。
九、發生交通事故怎么辦
交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。
"事故現場"是指發生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發生交通事故后，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設置現場保護警界線，以防止現場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現場原貌。
發生事故后，當事人或目擊者應將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話"122"、"110"或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。
在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現場或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、偽造現場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。
我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發現事故雙方有"私了"情況，要及時勸阻。
如果是我們小學生發生了交通事故除了應該注意以上幾點外，不定期要特別留心幾點：
2基于多元表征的兒童交通安全教育效果試驗研究
本次試驗通過短期記憶和長期記憶效果以及心理負荷量的問卷統計，來評價3類教學方式的教育效果。選取某市3所小學二年級的學生進行研究，3所小學分別為2所普通的九年制義務小學和1所交通安全教育學校，每所小學隨機選取二年級小學生20名，授課教師為本市交警支隊一位有10多年安全宣傳教育的民警，授課內容選用交通安全教育小學讀本——《平安伴你成長》（1~3年級）。授課方式分3種，第1種為普通的課堂講解，第2種為課堂講解結合動畫資料的播放，第3種為利用交通安全教育學校的現實場景，讓兒童自己駕車和步行，以游戲的方式，配合交警講解來展開。課堂授課時間為45分鐘。教育結束后，立即發放準備好的測試資料和心理負荷問卷，1個月后再次發放相同的測試資料。統計結果如圖1所示。測試題目為20道題，3個班立即測試的平均成績分別為8.05、8.25、7.4，1個月后的測試結果如下，3個班的平均成績分別為5.9、6.25、6.7，同期分別下降了26.7%，24.2%，10.4%。3種授課方式對兒童的認知負荷量統計（立即測試）如圖2所示，包括困倦感、壓抑感、吃力感、累的感覺、逃離感、焦躁感、有趣感和興奮感等。實驗研究表明：
（1）普通的課堂講解形式雖然在短期內能夠提高對兒童安全教育的學習效果，但是長期記憶效果明顯弱于課堂講解配合動畫資料播放的方式和實地場景模擬、兒童參與其中的方式。
（2）實地場景模擬、兒童參與其中的方式短期記憶效果不是很好，可能是由于兒童貪玩的個性，使得注意未能主要集中在需要理解和記憶的安全知識上。
（3）3種方式中，實地場景模擬、兒童參與其中的方式心理負荷水平較低，興奮感和有趣感較強，而普通的課堂講解形式較其他兩種方式對兒童心理負荷產生較大影響，兒童在45分鐘的學習中，會產生一定的困倦感、壓抑感、逃離感等負面情緒。
（4）試驗結果表明對兒童的交通安全教育必須遵守趣味性和重點知識突出相結合的特點，對知識的呈現，必須遵守多元表征的方式，利用多通道體驗和刺激模式，做到視覺、聽覺、觸覺相結合，通過互動交流完成對兒童的交通安全教育是一種有效的教育方式。
（二）對幼兒進行防火、防電、交通和飲食等安全教育。要加強對幼兒防火防電、交通和飲食等基礎安全知識方面的教育。加強安全教育要做到：一是用電安全教育。讓幼兒知道電使用不當會對幼兒造成生命危險，在用電時不能用濕手觸電器，在用完電器之后拔掉電源插頭，不能將帶電的電器和電線觸及濕地板和帶水的實物；二是防火安全教育。讓幼兒知道火處置不當會導致嚴重的火災，提醒幼兒不能玩打火機、火柴等帶火的東西，教師要向幼兒展示火災的危害，并且教會幼兒逃生和報警的方法；三是交通安全教育。教師在接送學生上下學的班車上，利用這個機會或者在交通工具教學中給學生介紹交通方面的知識，如何在乘坐交通工具時注意安全和遵守交通法規；四是飲食安全教育。飲食安全教育是最為基礎的安全教育內容。
二、當前幼兒日常安全教育的現狀分析
（一）幼兒日常安全管理不嚴格。由于幼兒園的出進管理制度不健全，出現幼兒在門衛看管出現漏洞時跑出幼兒園；幼兒園食品供應沒有按照采購程序進行，出現牛奶、火腿腸、面包等食品不合格導致幼兒中毒的事件發生；幼兒園交通事故屢屢發生，違規超載幼兒屢禁不止，嚴重威脅幼兒的生命安全。安全管理不善，安全教育沒有很好的落實必然導致安全事故的發生。
（二）幼兒園對幼兒安全問題認識不到位。某些幼兒園由于資金有限，幼兒教學設施破舊年久失修，存在著嚴重的隱患。而且幼兒的安全防范意識比較差，在游戲教學中對安全隱患不夠注意，從而導致各種傷害幼兒的事故發生。
（三）教師對幼兒的日常安全教育不夠重視。教師一般認為幼兒年齡太小，無法辨別事物的好壞，不能進行自我保護，也不能接受安全教育的內容。同時教師的安全教育活動只是一種形式，只是頭口上講講而已，沒有進行直觀的演練，安全教育課程的設置只是為了應付教育部門的檢查。由于教師的認識不夠，導致幼兒安全教育開展得不夠理想，也沒有真正讓幼兒在實際生活中應用。
三、幼兒日常安全教育滲透性教學途徑
（一）日常的安全教育指導。教師對幼兒的安全教育工作就是通過日常教育活動滲透進行，比如在日常教學中不準幼兒帶刀具，不準在滑梯上頭朝下倒滑，不準爬欄桿和圍墻，不準吃過期的食品，不準胡亂動電器，不準玩火等危險性的活動。
（二）在日常游戲教學中開展安全教育活動。教師在開展游戲教學活動時，必須觀察幼兒在游戲教學中的舉動，對幼兒出現的錯誤動作要進行指導，對幼兒進行安全教育現場行為模擬訓練。同時在教學中，教師要注意幼兒的語言表達方式，教師使用不同的語言指導幼兒的游戲活動，使幼兒在游戲中學會安全故事的防范與處理。
（三）在日常的教育環境中開展安全教育活動。教師要利用環境因素的影響，讓幼兒在環境中接受安全教育，加深對安全教育內容的理解和記憶。
（四）集體教學中的安全教育指導。幼兒園開展日常教育活動時，將日常開展的課程和幼兒的健康成長結合起來，關注幼兒的身心發展。在教學過程中，創造與教學內容相似的教學環境，使幼兒在良好的教學環境和氛圍中全身心的投入到教學活動中。
1.1建立的體系機構不完善企業的各職能部門權責不清，企業領導對安全生產沒有足夠的重視，安全意識和安全生產法律法規淡薄，重經濟效益，輕安全生產，未能正確處理好經濟效益與安全生產的關系，只重視眼前利益，而忽視事故發生后為企業帶來的不良后果，安全生產投入不足。缺乏有效的監督機制和審核機制，文檔資料管理混亂，安全生產的培訓工作不能落到實處，只處于管理層面，不能有效執行，發生事故時，各方責任人往往推卸責任。
1.2培訓師數量不足，培訓質量不夠理想培訓師的職責是將安全操作的知識傳授給員工，幫助員工樹立安全生產的意識，這就要求培訓師既要有豐富的理論知識又要有著豐富的實踐經驗，現實情況是企業員工眾多，工種復雜，與之相對的是高素質的培訓師數量不足，培訓時間不夠，培訓方式單一，以理論知識講解為主，缺乏實踐指導，培訓氣氛不夠活躍，員工參與的積極性不高，影響著培訓人員整體素質的提高，培訓質量不太理想。
2加強員工健康安全工作的措施
2.1建立健全組織結構，落實安全生產責任制企業的經營所有者和各級主管領導要重視健康安全環保培訓，成立專項領導小組和工作小組，由企業負責人和各級領導擔任小組長和組員，將健康安全生產培訓作為一項重要工作來抓，把安全生產教育培訓作為企業的工作內容納入整體建設的發展戰略當中，學習國外先進的培訓模式，結合企業的具體實際，邀請有關專家、教授為員工講解安全健康方面的知識，將健康安全環保培訓落到實處。企業要不斷完善安全考核機制，將安全責任的目標層層分解，落實到每一個員工，制定職業健康安全目標責任書，要求員工遵守責任書中的規章制度，嚴格量化考核，將日常安全管理納入考核機制，同領導的績效直接掛鉤，用制度規范企業的健康安全環保管理。
2.2開展全員安全環保宣傳教育，穩步推進安全標準化工作企業要深入開展安全生產標準化工作，要有計劃、有針對性地做好全員安全宣傳教育培訓，強化作業前風險辨識以及動態風險識別與控制，利用網絡、電視、廣播等媒體，宣揚安全知識、宣傳遵守安全制度的優秀人物事跡、鼓勵員工人人講安全、定期開展安全知識競賽活動，著力提高全員安全意識和安全操作技能，達到消除隱患、減少違章、杜絕事故的目的。
2.3強化現場檢查，深入開展隱患排查治理工作企業要加大現場檢查力度，定期或者不定期地進入現場檢查員工的操作情況，根據安全標準化考核標準，對員工的操作現場點評并做好記錄。要深入開展反習慣性違章專項整治活動，對檢查出來的違章違規行為，要加大懲處力度，實行責任連帶，強化責任追究，發現違規違章的操作發生，不僅要追究當事人的責任，還要追究主管領導的責任，形成全方位的安全管理網絡。強化崗位風險管理，將風險控制措施落實在作業過程中，確保高風險作業的受控管理。做好隱患排查治理工作，使公司的安全環保形勢繼續保持平穩良好的發展態勢。
二、實驗室安全教育的實施效果
開設化學實驗安全課程增強了本科生的安全意識，提高了學生對安全事故的防范能力。以往本科生們進入科研實驗室前，所受到的安全教育僅僅是師兄師姐的口傳心授，沒有系統性和規范性。許多本科生來到實驗室的第一項工作常常是清理玻璃儀器，這樣就會接觸到一些有毒的化學試劑。以前，學生對這項工作的安全性普遍不太重視，而現在則會主動地采取防護措施，戴上橡膠手套再進行相應的操作。經過安全課程的學習，本科生對實驗室安全有了正確的認識，能自覺遵守實驗室的安全規范，并常常指出所在實驗室存在的安全隱患和提出改進方法，推動所在實驗室的安全化進程，從而也提升了學院整體的安全水平。目前，我國實驗室的安全工作仍然存在很多問題，理論課的學習只是安全教育的一個重要環節，并不能解決實驗室里所有的安全問題。實驗室的安全教育應該是一項常態化的工作，需要學校全程化、全方位、多層次來進行，時時刻刻提醒學生注意人身安全。所以，我們還通過開設安全教育宣傳欄、建立安全教育網頁、聘請專家舉辦安全教育講座等形式，使學生不斷地學習安全知識，增強安全意識。
