時間：2022-03-28 02:19:05
序論：速發表網結合其深厚的文秘經驗，特別為您篩選了11篇基坑施工總結范文。如果您需要更多原創資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯系，希望您能從中汲取靈感和知識！
一、基坑支護技術概述
隨著建筑業的不斷發展，深基坑支護施工技術得到了越來越廣泛的使用，加之該技術在應用中不斷的改進和被完善，在實踐中此技術已逐步形成了一個較為完整的深基坑支護技術體系。在現在的建筑工程建設中，所使用到的深基坑支護技術主要有拍樁支護、土釘支護、攪拌樁支護等。其中，在5m以內或者是10m以內的深基坑工程，較為常用的支護技術是土釘墻技術和攪拌樁技術。如果工程所在地地質條件比較不錯，15m 左右的深基坑也可以利用土釘墻技術。通常來說，攪拌樁支護技術既可以做到擋土，又能夠有效地擋水，而土釘墻支護技術則更多是在地下水位過低的地方進行使用。土釘墻技術既能夠單獨使用，也能夠聯合其他各種支護技術進行使用，由此也就讓此種支護工藝成為現如今最為常用的深基坑工程支護技術。
二、建筑工程深基坑支護施工技術中存在的問題
1.實驗研究工作沒有做好。若要設計出實用且安全的深基坑，平常的總結研究是必不可少的。所以，應當注意在設計之前，要花費一定的人力物力去做實驗研究，用實驗去模擬現實，力求在實際運用中是十分可靠實用的。從以往的實際經驗來看，許多深基坑設計的失敗，都是因為這個工作沒有引起特別大的注意。在設計成型之前，要注意應有足夠的科技資料和測試數據來支撐這一設計，使其有理論的基礎，這樣形成的設計才是具有說服力的。
2.對不合適的參數結構支撐土壤的物理和機械設計。土壓力值在深基坑支護結構所承受的直接影響安全度，但由于地質情況復雜多變，準確地計算土壓力是目前很難，還是用庫倫公式或朗肯公式。對土壤的物理參數是一個非常復雜的問題，尤其是在深基坑的開挖，水含量，三個參數的內摩擦角和凝聚力是一個變量的值，它是難以準確計算的支撐結構的實際應力。在深基坑支護結構設計，如果地基土的物理力學參數是不允許的，將對設計結果有很大的影響。土力學試驗數據表明：內摩擦角值的不同，在不同的內部凝聚力產生主動土壓力；土壤凝聚力和原土開挖，差異較大。不同的施工工藝和支護結構，土的物理力學參數的選擇也有很大的影響。
三、深基坑支護施工技術要點
深基坑支護施工的流程一般包括以下幾個階段：施工準備、錨桿的施工、支護樁的施工及土方開挖。
1.施工準備。施工前，應對場地標高以及基坑的開挖深度進行復核，調查周邊道路管線的埋設以及周邊建筑物的基礎類型及埋深等資料，施工期間若發現場地布置、施工工況、地質條件與設計與勘察報告不符，應及時通知設計進行相應調整。
2.錨桿的施工。錨桿是一種新型承拉桿件，它的一端聯結擋土墻樁或結構物，另一端錨固于地基巖石中，利用錨桿與巖石不能與錨固力來承受各種向外傾覆力。基坑開挖至錨桿標高后，施工土層錨桿，進行制作錨頭、鉆孔、注漿、穿錨索，注漿材料為水泥漿及水泥砂漿。注漿后，安裝鋼臺座、鋼腰梁、鋼墊板，穿外錨具，然后張拉錨固。然后在現場進行錨桿試驗，滿足設計要求后方可結束。
3.支護樁的施工。支護樁可采用人工挖孔樁，鋼筋混凝土護壁。例如灌注樁土方開挖形式，用吊桶和電動葫蘆運輸。這個過程要嚴格控制清孔以及成孔，混凝土配制、灌注以及鋼筋籠的制作、安放等工序過程的質量標準，以確保成樁的質量。
4.土方開挖。土方開挖量大，塵土會影響到居民的生活，因此要采用分層開挖，一邊挖一邊運，配合人工清土。挖土的速度要根據圍護監測結果的變化而變化，如果有異常，立即停止，并且查出原因，立即采取相應的措施，然后才可繼續施工。
四、某工程深基坑支護技術應用分析
1、工程總概況
某房建工程的總面積為 36280m2，地下總面積是9519m2，大廈總體高度在75m，房建的平面形式呈方形，大廈設計地下3 層，基坑最深處距離地面大約在16m，工程為鋼筋混凝土框架和剪力墻結構，地下部分采用混凝土梁內設無粘結預應力筋。
關于地質條件，根據初期的土層勘探得知，這個工程的擬建區是處于某洪沖積扇北面，地面標高在46.8～50.1m的區間范圍內；擬建區的地質土層主要為粘質粉土層，局部為粘質重粉質粘土層，大廈地基的承載力標準值是230kPa，地下沒有軟弱的下臥層。
關于水文情況，根據勘探報告，擬建區存在三層地下水：第一層是滯水，其水位深度約在1.2-4.1m之間，水位標高在46.13-43.04m之間；第二層是潛水，其水位深度約在9.87-12.19m，水位標高在37.18-36.24m 之間；第三層是層間水，其水位深度約在 21.02-26.07m，水位標高約在 23.22-25.04m 之間。這個場區的地下水水質呈弱酸性，對混凝土結構不產生腐蝕性，但對鋼結構產生弱腐蝕性。
2、工程特點
該擬建區處于繁華的街區，施工條件苛刻，運輸困難，白天交通擁擠，建材只能夜間運輸。對周圍環境要求高，施工時間有限制，總的來說施工場區面積狹窄，無法大量堆放建材，大件鋼材結構只能存在倉庫，增加了二次運輸量，提高了運輸成本等。
3、該大廈深基坑的支護施工技術
根據工程具體情況，采用混凝土灌注樁和錨桿支護相結合的支護方案。
2.3.1 混凝土灌注樁
混凝土灌注樁，具體的工藝流程為：平整鉆孔場地、測量放線布孔、挖設排水溝和布設泥漿池、樁機就位和制備泥漿、鉆機鉆孔，洗孔清孔、吊放鋼筋籠、澆筑灌注樁水下混凝土。開鉆前，檢查軸線的定位點與水準點是否正確、放線定樁位等。樁機就位后，在樁位位置埋設孔口護筒，起到定位、儲存泥漿以及護孔等作用。
2.3.2 錨桿支護施工要點
土層錨桿在開挖的深基坑墻面或者尚未開挖的基坑立壁土層鉆孔，在達到要求的深度后再次擴大孔的端部，一般形成柱狀。實施錨桿支護技術施工，主要將鋼筋、鋼索或者其它類型的抗拉材料放入孔內，然后灌注漿液材料，令其和土層結合成為抗拉力強的錨桿。這樣的支護技術能夠讓支撐體系承受很大的拉力，有利于保護其結構穩定，防止出現變形，同時還具有節省材料、人力，加快施工進度。
4、支護效果
完成深基坑支護之后，在進行房建工程的施工期間，沒有出現坑壁坍塌等問題，利用相關測量儀器對周圍建筑物作監測也沒有發現明顯的變形痕跡?；炷凉嘧逗湾^桿支護可以有效地確保工程的順利施工，同時保障周圍的建筑物安全，所以，進行深基坑支護施工方案的實施是切實可行的。
五、結語
為了緩解城市空間壓力，人們開始向地下空間尋求發展，對深基坑施工提出了越來越高的要求。目前，傳統技術傳統的深基坑設計相對來說已經很落后，跟不上建筑發展需要。要在此基礎上有所創新，才能使深基坑支護技術有所改善。但是要注意的是，設計新的方法來使整個深基坑的結構有所改變，但是還要從各方面考慮，研究改變的是否得當。例如要確定地面是否超載，空間效應與平面效應是如何轉化的，還有就是在施工中，應按先設計、后施工的原則進行施工，并盡量做到在施工的同時進行監測。
參考文獻：
1引言
隨著高層建筑的發展，深基坑支護的難度會越來越來大，因此深基坑的施工不僅要保證施工過程中的穩定，而且要嚴格限制周邊的地層位移以確保環境安全。我們要高度重視深基坑工程設計與施工。近幾年，在建筑工程的深基坑建設實踐中，逐漸形成了較為合理經濟、適用于不同地質條件和基坑深度的支護結構。
2深基坑施工的特點
基坑工程包括維護體系設計施工和土方開挖兩部分。土方開挖的施工組織是否合理將對圍護體系是否成功產生重要的影響。不合理的土方開挖方式，步驟和速度可能導致主體結構樁基變位。因此，深基坑開挖與支護引起了廣泛重視。深基坑工程施工具有以下特點: (1)建筑趨向高層化，基坑向大深度方向發展；
(2)基坑開挖面積大，長度與寬度有的達數百米，給支撐系統帶來較大的難度；
(3)在軟弱的土層中，基坑開挖會產生較大的位移和沉降，對周圍建筑物、市政設施和地下管線產生嚴重威脅；
(4)深基坑施工工期長、場地狹窄，降雨、重物堆放等對基坑穩定性不利；
(5)在相鄰場地的施工中，打樁、降水、挖土及基礎澆注混凝土等工序相互制約影響，增加協調工作的難度；
(6)支護型式的多樣性。迄今為止，支護型式已經發展到數十種。
3深基坑支護的施工技術
深基坑的支護形式較多，在施工過程中要根據工程的周邊環境和地質狀況進行支護形式的選擇。
(1)根據基坑的支護方式，深基坑的支護有懸臂式、混合式和重力式擋土墻三種。
①懸臂式支護結構主要依靠嵌入基坑底部的巖土支撐地面重量，需要保證足夠的土壓力和水壓力，保持整體結構的平衡。主要適用于土質條件好、基坑深度小整體條件較好的基坑。 ②混合式支護結構。在懸臂式支護結構基礎之上增加了錨桿等支撐，結構的穩定性更強。錨桿支護結構由擋土結構及錨固在基坑防滑面之外的穩定土體錨桿組成，這種技術主要運用于規模較大、變形較小的基坑。 ③重力式擋土結構。主要依靠自身的重量保持結構的平衡，保證支護結構在側向的土壓力作用力下處于穩定狀態。
（2）根據深基坑的支護型式，支護結構有支擋型和加固型兩種。支擋型支護結構如地下連續墻、樁排支擋結構、土釘支護結構；加固型支護結構如水泥攪拌加固結構。 ①地下連續墻結構。整體剛性強、防水防滲效果明顯，適用于各種深度的基坑施工，適應地下水位更深的軟體粘土層等各種復雜的施工環境。地下連續墻對施工地域周圍建筑的影響較小，被廣泛運用于高層建筑的基坑支護中。②樁排支擋結構。在柱列式間隔中布置鋼筋混凝土挖孔和鉆孔灌注樁，形成擋土結構，形式有連續樁排、雙排樁和稀疏樁排。 ③土釘支護結構。依靠密集的土釘群、加固的土體和混凝土等，來建立類似于重力式擋土結構的支護結構，抵制土壓力以及其他作用力，保證深基坑和邊坡的穩定性。土釘墻支護結構結構輕便，柔性較高，工程造價低，施工經濟方便，是當前深基坑支護工程中首選的支護型式。 ④深層攪拌加固結構。主要是將水泥進行機械攪拌作為固化劑，與軟土劑進行強制攪拌，確保二者之間產生一定的反應并逐漸硬化，達到一定的強度要求，形成堅固的支護結構。工程造價少，對周邊影響較小，穩定性強，適用于粘土等軟土層。4 高層建筑深基坑支護施工的質量控制要點
高層建筑深基坑支護的施工階段是整個工程中較為關鍵的階段，因此，必須對該階段的質量進行嚴格控制。
（1）深基坑施工在高層建筑深基坑工程中，包括許多重要環節，如挖土、防水、擋土及維護等，是一項較為復雜的系統工程，一旦其中任何一個環節出現失誤，都將會對整個工程造成影響，嚴重時還會發生安全事故。因此，施工單位必須嚴格按照施工流程和有關的技術規范等組織施工，并對重要位置的施工制定詳細可行的施工方案，同時還應加強過程控制。例如，在確定土方開挖方案時，需對基坑的地質報告、地下設施以及周邊建筑物等實際情況進行詳細分析，如果是特殊土體則應精心組織施工，對于軟土地區而言，基坑的開挖深度不宜過大；膨脹土地區盡量不要在雨季進行開挖。 （2）深基坑周圍土體止水效果的控制由于地下水對深基坑工程的施工影響較大，因此，在地下水位較高的地區進行深基坑施工，必須制定詳細的止水方案。在制定具體的止水方案時，應從防、降、排這三個方面加以考慮，并根據地勘部門提供的詳細地質資料，分析地下水的主要成因，同時還應對基坑周圍的環境進行深入了解，絕對不能僅靠不間斷的抽水來降低水位，不然很有可能造成基坑附近的土體發生流失，致使周邊建筑物不均勻沉陷，嚴重時甚至會發生管涌，不僅增加了處理難度，而且還會延誤工期。 止水帷幕是深基坑支護中較為常用一種止水措施，為了確保支護工程能夠順利進行，在止水帷幕施工時需注意以下幾點：
①確保樁體質量合格；
②確保樁的密實度和搭接長度符合要求，防止樁頭開叉、蜂窩、空洞等現象的發生；③嚴禁在支護結構上隨意開口，否則不僅會使支護結構的安全受到影響，而且還破了止水帷幕的效果，地下水則很容易從開口位置滲入。
（3）深基坑支護的信息化管理。深基坑支護信息化管理的主要手段是安排較為專業的施工監測人員對基坑及周圍環境進行實時監測，并根據監測到實際情況與預期性狀進行對比分析，發現異常情況及時采取相應措施進行處理，確保工程安全。深基坑支護的具體監測內容如下：
①支護結構頂部的水平位移情況；
②支護結構及周圍建筑、道路的沉降、裂縫情況；
③基坑底部隆起情況。
上訴監測內容除了應每天進行一遍目測之外，還應每隔10m 左右設置一個觀測點，并在基坑開挖后，每隔3天左右監測一次，位移較大時可調整為1天1次。監測到的結果必須能夠真實反映被測目標的動態趨勢，并繪制變化曲線圖。另外，在開挖較深的基坑時，需對支撐的內應力進行測試，當應力值達到設計值的90%時，應采取必要的防范措施。5連續墻支護技術探討
某工程施工屬于技術復雜、難度大。地段地質情況復雜，地下水位埋藏較淺，水位埋深2.5～3.15m，平均埋深2.86m。施工開挖基礎基本為淤泥質粘土及粉細砂土，因此基坑開挖和地下連續墻施工時，可能出現坑底管涌突水或邊坡塌方等現象。因此需要認真處理好深基坑的土方開挖以及支護問題。該工程主要是深基坑基礎、主體土建工程?；A結構以地下連續墻為主，地下連續墻墻厚為800mm，墻高約13.5m。本工程建設規模比較大，基坑開挖深度達到13.5m，需要進行深基坑施工。
（1）工藝流程及槽段劃分
連續墻施工工藝流程：軸線定位放線開挖、澆筑導墻劃分槽段鋪設路軌設備安裝就位定段造槽反循環換漿清渣制安鋼筋網架接頭處理澆筑水下混凝土。
（2）導墻施工
導墻是地下連續墻挖槽之前，構筑的臨時結構物，它對地下連續墻的挖槽起著重要作用。本工程導墻采用“?！毙武摻罨炷翆π问?，可以比較好地適應現場較差的土層。
導墻施工注意如下問題：
①測量放線，內外導墻之間中心線應和地下連續墻縱軸重合，軸線偏差小于30mm，尤其是折線段放線應確保準確。
②開挖前，須探明地下管線和地下障礙物等情況，采用反鏟挖掘機開挖導溝，人工配合清槽，挖至導墻設計標高后，夯實基底，作混凝土墊層。
③拆摸后導墻加設支撐，支撐設二道，上為φ10槽鋼@2000，下為80×80方木@2000，導墻背后以粘性土分層回填并夯實，導墻外設排水溝一道。
④墻內壁必須垂直平整，不平度小于10mm。
⑤導墻施工時，嚴禁重型機械設備在導墻附近停置或進行作業，以免引起導墻變形。（2）槽段開挖
①考慮連續墻厚度、墻深地質條件、施工精度要求等條件，選用液壓抓斗SM860/BH12和ZG-22型沖擊鉆機沖刷接頭。
②按槽采用間錯法施工，即先施工第一，第三槽段，澆混凝土三天后再施工第二，四槽段。
③劃分好每個槽段的抓挖的中心位置，注入膨潤土泥漿，開始挖槽。
④挖槽結束，終孔驗收合格后進行清孔工作。
（3）鋼筋網架制作及安放
①鋼筋網架現場制作，先在場內鋪設加工平臺，根據配筋圖，在平臺模上制作成型。
②鋼筋網架制作，根據設計圖紙下料加工，要求鋼筋的間距、長度、寬度及搭接長度等滿足設計要求，由于本工程地連墻的鋼筋要求直徑較大，所以施工時，鋼筋豎向連接采用套筒冷擠壓接頭，以保證鋼筋連接的質量。
③鋼筋網架上預埋筋及鋼板預留洞口嚴格按設計圖紙尺寸、標高進行焊接預留；預留泡沫板應牢固地綁扎在鋼筋片上。鋼筋網架制作完畢后，應認真檢查是否合格。
④槽段連接采用剛性接頭，在先開挖槽段的鋼筋網架兩側焊接“工”字鋼。后施工槽段的鋼筋網架兩側不焊接“工”字鋼，吊放鋼筋網架時直接插入先施工槽段焊接好的“工”字鋼內。先施工槽段成孔時，應向兩頭擴大成孔500mm長，待鋼筋籠放好后，空余部分用沙包填至地面。
⑤鋼筋網架應在清槽換漿后立即吊裝，用50T及100T履帶起重機起吊，避免受力鋼筋變形；鋼筋網架放不下時，應將鋼筋網架重新起吊，重新修槽，直到鋼筋網架能順利放下為止。
（4）混凝土灌注
①根據施工圖紙，地下連續墻采用商品混凝土，水下混凝土法澆灌，強度等級C30，抗滲等級0.8MPa，混凝土塌落度180～220mm。
②混凝土供應量為30m3/h以上，以保證在規定時間內連續澆灌，每個槽段設2根導管，灌注導管直徑250mm，導管底部埋入混凝土深度控制在2～4m范圍內，不得小于1m，導管每節長度為1.5～2m，導管接應密封不漏水，使用前做水密試驗。
③澆注過程中不斷測量槽內的混凝土面高度，根據澆注記錄，隨澆注混凝土隨拆導管，混凝土表面高差應控制在0.5m以內，澆注到離頂部4m時，導管底埋入混凝土內可控制在1m左右，終澆混凝土面高程控制在結構設計高度以上0.5m，以便表面鑿除后，滿足結構高度的混凝土強度要求。
④按規范預留混凝土試塊。
（5）泥漿管理和土渣處理
①本工程采用膨潤土泥漿，泥漿的作用是通過泥漿的靜水壓力防止槽壁坍塌或剝落，維持挖成的孔形不變，同時，由于膨潤土的高度穩定性，泥漿還有懸浮巖屑的作用。實踐證明，泥漿質量的好壞對連續墻的施工質量有著密切關系，此外，在對泥漿的再生處理及廢泥漿的處理時，如果管理不善，會造成現場泥濘，污染環境，從而影響到施工進度等。
②根據現場情況，在中部布置1個泥漿池，尺寸為：6m×5m×2.5m，內分三個小池，平面布置以滿足泥漿的循環供應為原則。
③通過循環或混凝土置換從槽內排出的泥漿，按其惡化程度，進行舍棄或再處理，廢棄的泥漿和渣土按環
保要求棄于容許地點。
④泥漿用離心泵重復循環拌合。膨潤土的溶脹時間按出廠說明辦理，預先儲備一定數量的泥漿，使之充分溶脹后再開始成槽。
6結束語
未來的深基坑工程一定會越來越多，深度也會進一步加深，地質條件也會越來越差，這必然會對深基坑工程施工提出更高的要求。因此，工程建設者均應該珍惜每一次實踐的機會，盡力對設計施工工作做全面細致的分析總結，在做好數據、資料整理積累的同時，提出問題，解釋問題，解決問題，爭取在日后的深基坑工程施工中有所創新，有所突破。
1、工程概況
XX建筑工程的基坑占地面積約為10O00m2，基坑的深度達7m，該施工地點南、東和北三個方向的邊界距離基坑邊緣約1550m，而距離基坑邊緣100m范圍以內是本項目的廣場。具體的深基坑支護方案如下：
（1）利用+560深層水泥攪拌樁作防水處理，單排樁的中心水平間距約為350，兩樁之間搭接為200，南向位高，經過圖紙會審后，南向邊樁的中心水平間距修改300，兩樁之間搭接為250。其中，東北向5-5剖面采用三排樁，兩樁之間搭接為150，每根樁的樁長約為8.02m，5-5剖面的前后兩排樁間需另施做+140孔，+88×4鋼管超前支護樁，每根樁的樁長約為12.00m，兩樁間距為0.80m。
（2）各個剖面的放坡為1.20m，設計坡度為1：1，上部平臺的寬度為2.00m，其破面議噴射混凝土進行處理。
（3）各個支護剖面設置5組錨桿，最低條束與基坑的底面保持600的高差，上部各個錨桿的垂距為1200，水平距離為1300，錨桿的長度設計為1020m，均采用Φ22～Φ28的螺紋鋼筋。
（4）深基坑南向坡面根據施工條件考慮在錨桿的錨固層回填土方并夯實，下部三組錨桿的傾角擴大5°，且應適應已加長的錨桿。
（5）東北向基坑底部存在大量淤泥，該處在頂部壓頂梁位置應增加水平橫向的型鋼角支架，可選用240a工字鋼。水平橫向支架的中間部位可增加3條以上的6厚Φ250鋼管立柱，支承在Φ350小徑鉆孔樁內部。
（6）噴射混凝土形成保護面板保證厚度不小于120，其混凝土的設計強度等級為 C25。
2、XX建筑工程深基坑施工的主要參數
2.1深層攪拌樁
（1）樁長：按照現場地質的剖面情況而定，最長樁不宜長于16.00m，最好控制在8m～16m之間；
（2）樁徑：統一設計樁徑為Φ550mm；
（3）樁排數：東北向設計3排，其他方位設計1排；
（4）樁芯距離：東北角為400mm，南向邊部為300mm，其他方位為350mm；
（5）水泥的摻入量：東北角為18%，其他方位為12%～15%；
（6）水泥強度：設計水泥的強度等級為P.O.32.5；
（7）水灰比：混凝土的設計水灰比為O.50～0.55；
（8）控制攪拌樁的施工垂直度和搭接長度，樁體的垂直度偏差控制在樁長的0.5%以內。
2.2超前支護
（1）鉆孔口徑：根據設計樁徑統一規定成孔口徑為Φ140：
（2）樁長：設計樁長為12.00m；
（3）樁距：設計樁距為800mm；
（4）樁體的輔助材料：以Φ90×4的焊接鋼管為主；
（5）壓漿材料：以水灰比為0.52的P.O.32.5水泥凈漿為主；
（6）鋼管加工：每1m鋼管對稱打孔，孔徑不小于8，且局部位置做成“V”字形缺口。
2.3非預應力錨桿
（1）開挖放坡：頂部預留1.20m寬，以坡度1：1放坡開挖，中、下部可采用垂直開挖；
（2）錨桿布置：噴錨坡面依上而下設置5組錨桿，其橫向的間距為1.30m，縱向的間距為1.20m；
（3）錨桿的直徑：設計采用Φ22螺紋鋼筋；
（4）錨桿的傾角：宜在150°～200°之間；
（5）錨桿的長度：每根長約10m～18m；
（6）拉桿材料：可分別選用Φ22、Φ25和Φ28II的螺紋鋼筋；
（7）壓漿材料：采用設計水灰比為0.45的P.0.32.5砂漿；
（8）鋼筋網材料：采用Φ8光圓鋼筋，并以200×200網格式焊接成片；
（9）加強鋼筋：采用Φ14螺紋鋼筋按照錨桿的位置雙向進行布置；
（10）噴射混凝土的強度等級：C25；
（11）噴射混凝土的厚度：130mm。
2.4型鋼支撐
（1）型鋼材料：240a號工字鋼；
（2）鋼管立柱：水平支撐中間結構增加3條以上的6厚Φ250鋼管立柱，支承在Φ350小徑鉆孔樁內部。
3、深基坑支護施工的具體流程
3.1水泥攪拌樁（圖1）
（1）攪拌樁施工的相關設備要抵達指定位置，并對樁位進行對中和調平；
（2）攪拌樁設備就位即可啟動電機鉆頭，以四檔下沉，要求在下沉過程中邊送漿邊切土；
（3）根據設計配比制配投料水泥漿液，送漿之前需不停攪拌，保證漿液不出現離析現象；
（4）等待攪拌機的鉆頭下沉至設計深度以后，一邊攪拌一邊提起鉆頭，提升的速度控制在二檔或二檔以下；
（5）攪拌機鉆頭提起至設計樁頂標高即可重復下沉鉆頭并攪拌，控制漿液與孔內土體的攪拌均勻，重復下沉的速度同樣控制在二檔或二檔以下；
（6）等待攪拌機鉆頭下沉至設計深度以后，一邊噴漿一邊攪拌并同步提升，直到攪拌機鉆頭提升至地面，這一過程的速度也應控制在二檔或二檔以下；
（7）綜合沖洗灰漿泵和輸漿管系統進行成孔沖洗，直到抽水返出清水。同時，清理鉆頭附著的軟體并檢查鉆頭是否磨損，如有磨損及時更換；
（8）整理攪拌機設備移至新的樁位，重復以上七個步驟的工作。
3.2超前鋼管支護樁
（1）在對樁位進行測設復核無誤后，鉆機立即就位并調整平整度，下部采用枕木作為墊層以保證上部設備的平衡和穩定。同時，鉆頭對位樁芯要精確，檢查無重大偏差后即可開孔。
（2）本項目鋼管樁的設計長度均為12.00m，并采用XY-100型地質鉆孔機，選擇Φ130合金鉆頭，整個成孔過程保持泥漿循環，孔內的殘渣要及時排出，泥漿的比重需控制在1.20左右。按照具體的設計要求來看，鉆孔達到設計深度即可終孔。另外，鉆至設計深度需清孔，主要利用大泵量清水孔進行掃孔，排出孔內殘渣，直至返出清水。
（3）本項目所用Φ90鋼管的切割均已氣割法實現，而焊接則選用對中焊接。鋼管的焊縫要滿焊，不得出現漏焊問題。按照設計要求，鋼管每隔1米需對稱錯開Φ8孔，底部開“V”形缺口。以吊機吊入的方式安放鋼管，待鋼管立直，穩定對中入孔。
（4）壓漿設備選用BW150灌漿泵，壓漿材料則選用32.5R普通硅酸鹽水泥凈漿。壓密注漿控制壓力為0.5MPa，凈漿水灰比為0.50，形成漿體的強度不小于20 MPa。插入鉆孔內的壓漿導管配置4分焊接鐵管，距離孔底100mm，自上而下依次壓漿，直至孔口位置流出水泥漿即可。壓漿完成，隨即拔出壓漿導管，清理壓漿設備。入水泥漿體凝固收縮，孔內應及時補充水泥漿。
3.3噴射混凝土
噴頭與受噴面保持垂直，并控制600mm～1000mm的水平臨界距離。噴射施工中尤其要控制好混凝土的水灰比，噴射面要平整、潤濕和無干斑等問題。噴射完畢后，終凝2小時后以灑水方式進行養生，養生時間一般不少于7天。另外，噴射面在掛設鋼筋網片是在第一層混凝土噴射完成后進行，鋼筋網片和土釘要連接牢固，保證第二層混凝土的噴射順利進行。
4、結束語
綜上所述，本文結合工程實例綜述建筑工程深基坑施工技術。根據現場的地質條件和機械化水平，優化既經濟又合理的基坑支護方案，采取先進施工工藝、精良施工設備和相關的施工技術保證措施，方能提高作業效率和保證工期要求。
參考文獻
0 引 言
近年來上海軌道交通建設大規模發展，對地鐵深基坑施工和設計也提出了越來越高的要求。目前上海市大部分地鐵深基坑工程都采用劉建航院士提出的“時空效應”施工方法，采用“分層、分段、對稱、平衡”的開挖方法和“隨挖隨撐，按規定時限施加預應力，減少基坑暴露時間”的支撐方法，取得了較好的效果;但在地鐵基坑設計尤其是基坑變形計算方面還存在一定的欠缺。地鐵車站基坑工程的主要設計內容是根據地質條件和環境保護要求合理地確定圍護結構支撐體系、地基加固要求和施工方法及工藝。其中一個關鍵問題就是如何選取圍護結構被動土壓區的水平基床系數Kh。Kh是綜合反映地質條件、支撐和圍護結構條件以及開挖施工條件的等效水平基床系數。合理地選取Kh關系到基坑設計的安全合理性。Kh的正確取得有賴于工程實踐中的大量觀測分析和總結。
1.引言
鉆孔灌注樁加錨索（或錨桿）的深基坑支護結構形式是在巖石錨桿理論研究比較成熟的基礎上發展起來的一種深基坑支護結構，其特點是將受拉桿件的一端錨固在開挖基坑的穩定土層中，另一端與基坑圍護樁相聯的基坑支護體系。樁錨體系支護形式下，在基坑內部土方開挖和基礎施工過程與樁錨支護體系互不干擾，能有效的縮短工期，便于施工，尤其適用于復雜施工場地及對工期要求嚴格的基坑工程，由于其安全性和經濟性的特點使它很快廣泛應用于建筑基坑支護工程中。筆者在前人研究的基礎上，根據自身經驗，對現行樁錨支護體系中存在的問題進行了總結分析，給出采用此種支護體系設計與施工應注意的關鍵點，為類似的工程提供參考意見。
2.樁錨支護體系存在的問題
2.1 建筑場地土體的取樣具有不完全性
深基坑支護設計采用的土樣參數來自于工程勘察報告，由于工程造價因素的影響，一方面地質勘察不可能鉆孔過多，所取土樣具有以點代面的特點；另一方面，由于錨索（或錨桿）要深入到基坑外10～30米的范圍內，部分工程由于場地條件的限制，工程勘探可能只能取得基坑內的土樣，無法取得錨索（或錨桿）所深入到部位的土體力學參數，給深基坑支護設計提供的依據具有不完整性，導致錨索的受力計算不準確，最終影響基坑設計質量。
2.2 樁錨支護結構設計計算與實際受力不符
當前，深基坑支護設計計算基于極限平衡理論，該理論是一種靜態設計計算理論，而基坑施工過程中的土體是一種動態平衡狀態，也是一個土體逐漸卸載與松弛的過程，隨著土方的不斷開挖，圍護樁后的土體強度逐漸下降，并伴隨產生一定的變形，表現為地表沉降和土體向基坑內水平移動。所以深基坑支護設計計算與支護體系的受力形態不完全相符。工程實踐表明，樁錨體系在計算上安全的，但支護結構依然會發生破壞，這應引起設計與施工的絕對重視。筆者從工程案例總結分析分為認為發生上述情況的原因主要有一下幾點：（1）在連續雨水天氣情況下，沒有止水帷幕時，圍護結構外土體在地下水作用下，從圍護樁間擠出，形成局部垮塌，導致基坑外地表大量變形；在有止水帷幕情況下，作用在圍護結構上的總體土壓力增大；（2）由于錨索深入到基坑外10～30的范圍內，對地層參數的把握不準確下，計算受力與錨索實際受力存在較多偏差；（3）基坑施工過程，運土車和混凝土泵車等重型車輛的偶然荷載對基坑圍護結構的影響，雖然在設計時會嚴格控制基坑邊的荷載，但實際施工過程中依然無法絕對避免重型車輛的偶然荷載對基坑安全隱患。
2.3 錨桿段地下水對錨桿的不利影響
基坑開挖過程中，圍護結構上荷載不平衡導致圍護樁體產生水平向變形和位移，從而改變基坑外側土體的原始應力狀態而引起地層移動，容易造成樁體主動土壓力區內的臨近建筑物及地下管線發生沉降位移，引起周邊建筑物的不均勻沉降。如在基坑周邊有下水管道，樁錨支護體系的變形易引起周邊地下管道的位移，造成大量水分從臨近建筑物下水管道接頭處滲入樁錨圍護結構內，增加圍護結構上的主動土壓力，減小錨桿的摩擦力，對樁錨支護結構的受力產生極為不利的影響，在施工過程中，應對周邊的管道水及地表水加以嚴格的控制。
3.樁錨體系設計與施工過程中注意點
在利用樁錨體系的經濟性和施工便利性時，針對設計與施工過程中的種種問題應引起足夠重視，筆者在研究前人成果基礎上，給出以下幾點建議：
（1）在基坑設計前做好對基坑以外周邊地區的地質勘查尤為關鍵，應對土層參數進行深入分析，對地下管線埋置情況、地下水情況進行詳盡的分析。
（2）樁錨支護結構的設計，一方面要有理論作指導，另一方面還要具有豐富的實踐經驗，設計人員應搜集基坑周圍相關工程的基坑設計與施工資料，對可能存在的不利因素做充分考慮。
（3）樁錨體系基坑開挖過程中應嚴格按照既定的施工方案進行土方開挖，建議采用分段分層挖土，嚴禁超挖或少挖，每層開挖深度應不大于2m。開挖寬度一般為20m，采用跳躍分段開挖，具體可視施工條件而定，錨索完成張拉鎖定后才能進行土方開挖。
（4）基坑開挖過程中，應嚴格控制圍護結構周圍地面堆載，基坑周邊2m范圍內嚴禁堆載。如果在基坑邊一定距離有施工車輛行走，在設計時應給予充分考慮，同時在施工過程中應嚴格控制，建議在基坑邊3米范圍內禁止施工車輛行走。
（5）在施工過程中應加強對基坑的監測工作，做到信息化施工，用監測數據指導基坑施工。當基坑每天位移超過1mm，應上報有關各單位，組織現場會議，分析產生的原因，并立即提出加固處理方案。
（6）基坑施工過程中如發現漏水現象，采取止水堵漏處理措施。先施工補設的預應力錨索；施工豎向支撐構件，待錨固注漿體強度達到70%后，進行錨索張拉鎖定，然后進行基坑側壁止水堵漏施工。
（7）應加大對樁錨支護結構的試驗研究，如何準確地判斷該種支護結構的實際受力狀態，需要大量的試驗數據與計算數據對比分析。
（8）建立完善的管理制度。樁錨支護結構施工的四個環節（設計、施工、監理和監測）必須統一管理，建設單應委托有經驗負責任的監理公司把關，監理應起核心作用。
4.結語
建筑深基坑樁錨支護體系相對于地下連續墻、內支撐支護體系是一種經濟、便捷的支護方案，但在實際施工過程中依然存在很多問題亟待進一步研究和總結。為保證樁錨體系支護結構的安全性，在設計、施工和監測等方面要有一套詳細和完備的技術方案，設計必須注重地質資料和已有的工程資料；施
工必須嚴格按照設計和既定的施工方案，監測必須嚴格、及時；真正做到設計、施工和監測的三方配合，充分發揮該支護體系的優點，避免其不利點，保證基坑施工的安全性和經濟性。
參考文獻
1.概述
基坑挖土是基坑工程的重要部分，對于土方量大的基坑，基坑工程工期的長短在很大程度上取決于挖土的速度。另外，支護結構的強度和變形控制是否滿足要求、降水是否達到預期的目的，亦靠挖土階段來進行檢驗。在確定基坑土方開挖方案時，應根據地質情況、當地氣候、施工條件和周圍環境等確定合理、便捷、安全經濟的諸因素綜合考慮確定。本文總結了常用的大型基坑土方開挖施工技術方法如島式開挖，盆式開挖，逆筑式開挖，沉井式開挖的適用范圍，對其施工原理及重點難點進行了剖析。
2.大型基坑土方開挖的難點分析
2.1 明確各單位工程的合理技術標準
根據有關的理論和方法、規范和規程，對施工過程中的各個工序、特別是關鍵工序的基坑穩定性、支護結構的安全性以及坑周地層移動和對周圍建筑設施的影響程度，進行驗算。提出符合規定標準要求的基坑開挖和支撐施工設計。
2.2 提出安全而合理的施工程序及施工參數
（1）有支護的基坑要分層開挖，分層數為基坑所設支撐道數加一。每挖一層及時加好―道支撐或設好一道錨桿。當采用土釘墻或噴錨網支護方案時，應按設計每挖一層土做一層支護、隨挖隨支護；
（2）有內支撐的基坑，每層土的開挖，對同時開挖的部分，其位置和深度，以保持對稱為原則，防止基坑支護結構承受偏載；
（3）保證支撐、圍檁或拉錨的施工質量，科學組織、精心施工；
（4）規定施工場地、土方、材料、設備的堆放場地及數量，限定基坑旁邊的超載；（5）確保排水、堵水及降水的措施，嚴防圍護墻體發生水土流失而導致基坑失穩；
（6）合理確定地基加固的范圍、質量要求及檢驗方法；
（7）選擇滿足出土數量和時間要求的開挖設備、運輸車輛及道路和堆放條件；（8）提出監測設計，落實按監測信息指導施工，制定防止事故的方案。
3.大型基坑開挖方法及適用范圍
3.1 直接分層開挖
3.1.1 施工要求
直接分層開挖是最簡單的開挖方式包括放坡開挖及無內撐的基坑開挖。、在軟弱地基條件下，不宜挖深過大，一般控制在6～7m左右，放坡開挖施工方便，工效高，可根據設計要求分層開挖或一次挖至坑底；基坑開挖后主體結構施工作業空間大，施工工期短。無內支撐支護可分為懸臂式、拉錨式、重力式、土釘墻等。
3.1.2 適用范圍
基坑四周空曠、有足夠的放坡場地，周圍沒有建筑設施或地下管線的情況，最簡單的開挖方式。
3.2 盆式開挖方法
3.2.1 施工要求
盆式開挖即先挖除基坑中間部分的土方，后挖除擋墻四周土方的一種開挖方式。先分層開挖基坑中間部分的土方，基坑周邊一定范圍內的土暫不開挖，可視土質情況按1：1～1：1.25放坡，使之形成對四周圍護結構的被動土反壓力區，以增強圍護結構的穩定性，待中間部分的砼墊層、基礎或地下室結構施工完成之后，再用水平支撐或斜撐對四周圍護結構進行支撐，并突擊開挖周邊支護結構內部分被動土區的土，每挖一層支一層水平橫頂撐，直至坑底，最后澆筑該部分結構砼。
3.2.2 適用范圍
該方法支撐用量小、費用低、盆式部位土方開挖方便，適合于基坑面積大、支撐或拉錨作業困難且無法放坡，而且地下室底板設計有后澆帶或可以留設施工縫的大面積基坑開挖。
3.3 中心島開挖方法
3.3.1 施工要求
中心島式挖土，亦即保留基坑中心土體，先挖除擋墻內四周土方的開挖方式。當基坑面積較大，而且地下室底板設計有后澆帶或可以留設施工縫時，可采用島式開挖的方法。這種方法先開挖邊緣部分的土方，將基坑中央的土方暫時留置，該土方具有反壓作用，可有效地防止坑底土的隆起，有利支護結構的穩定。必要時還可以在留土區與擋土墻之間架設支撐。在邊緣土方開挖到基底以后，先澆筑該區域的底板，以形成底部支撐，然后再開挖中央部分的土方。
3.3.2 適用范圍
宜用于大型基坑，支護結構的支撐型式為角撐、環梁式或邊桁架式，中間具有較大空間的情況。
3.4 逆筑法開挖或半逆筑法開挖或
3.4.1 施工要求
當高層建筑的基坑工程大而深時，圍護結構的內支撐體系或錨桿體系工程量十分大，而且工期很長，特別是使用內支撐體系時，隨著地下室結構由下而上，不再需要內支撐時，拆除工作量也很大，鋼筋混凝土內支撐往往還要爆破拆除。針對“順作法”的缺點，“逆作法”則是利用地下室的梁、板、柱結構，取代內支撐體系去支撐圍護結構，所以此時的地下室梁板結構就要隨著基坑由地面向下開挖而由上往下逐層澆筑，直到地下室底板封底。
3.4.2 適用范圍
主要適用于市區等施工場地緊張，周邊環境要求高的深基坑，其可以地上地下同時施工，減少造假，同時不影響上行交通。
3.5 沉井開挖
3.5.1 施工要求
沉井法又稱沉箱鑿井法，在不穩定含水地層掘進豎井時，在設計的井筒位置上預先制作一段井筒，井筒下端有刃腳，借井筒自重或略施外力使之下沉，將井筒內的巖石挖掘出的施工方法。挖掘與下沉交相進行，直到穿過不穩定地層。
3.5.2 適用范圍
廣泛應用于橋梁、煙囪、水塔的基礎以及水泵房、地下油庫、水池豎井等深井構筑物和盾構或頂管的施工。用于軟土地基的基坑，對于環境保護較好，一定條件下可以減少工期，降低成本。
4.總結
對于選擇合適的土方開挖施工技術應該按照以下三點來確定：首先基坑開挖應根據基坑工程設計文件要求；其次，選擇一個合理的基坑開挖方案；最后，基坑開挖過程中，除應嚴格按照制定的經過審批的方案執行外，尚應注意如下關鍵點的施工?；娱_挖過程中，土方分層開挖層數、每層分段數量，分段開挖的時間限制等，且注意必須與基坑支護的設計工況保持一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。另外，在開挖過程中，及時監測，及時反饋，做到信息化施工。用監測數據來指導指導進度。
參考文獻
[1]鄭了然. 建筑工程中深基坑開挖施工工藝探究[J].福建建材.2011（02）
[2]龔曉南.深基坑工程設計施工手冊[M].北京： 中國建筑工業出版社，1998.56-57.
關鍵詞： 鄭州地區；深基坑；支護結構；選型；黃土；黃河泛濫沉積
Key words： Zhengzhou region；deep foundation；supporting structure；selection；loess；Yellow River flood deposition
中圖分類號：TU4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）10-0092-02
1 鄭州地區地層情況概述
鄭州位于華北平原西南部邊緣地帶，地勢西南高，東北低，具有典型的山區向平原過度的地勢特征。按地貌形態的不同，把鄭州市由西南向東北劃分為：丘陵崗地、坡狀平原、傾斜平原和泛濫平原4個地貌單元。地下水位埋藏主要受地形控制，從西南到東北由深到淺，西南部丘陵崗地局部埋深大于20m，而東北泛濫平原埋深一般較淺，部分地區僅1-2m，受建筑基坑施工大量抽取地下水影響，局部有大幅的下降，總的流向是由西南到東北，水力坡度一般為1%-2%。
鄭州市區大致以京廣鐵路為界劃分為2個地質單元：
1.1 黃土地質單元，其范圍主要分布于市區內京廣鐵路以西，東西大街、鄭汴路以南的地區，60m深度范圍內，除早更新世地層受喜馬拉雅運動影響缺失外，主要發育地層有：全新世粉土和粉質粘土層、早更新世粉土層、中更新世粉質粘土層、晚第三紀泥灰巖，均為硬質土層類，具有色黃、大孔隙發育、含碳酸鹽等特點，屬于黃土類土，總體上淺層土工程特征較好，個別地方有輕微濕陷性。
1.2 黃河泛濫沉積地質單元，其范圍主要位于京廣鐵路以東，東西大街、鄭汴路以北的地區，地表淺層土體為全新世黃河泛濫堆積物，具典型的“二元”結構，上部地層主要為：全新世上段（Q■■）沖洪積稍密粉土層、軟-流塑的粉質粘土層；全新世中段（Q■■）沖洪積稍密-中密粉土層、軟-可塑的粉質粘土層，色暗，富含有機質，有機質含量3%-8%；全新世下段（Q■■）沖洪積粉細砂。全新世上段（Q■■）、全新世中段（Q■■）的土多為軟弱土，天然含水量高，一般均接近或大于25%，近液限，天然孔隙比一般在0.80-0.95之間，屬高壓縮性，承載力一般為70-110kPa，且土層不均勻，夾層互層較多，地下水位埋深較淺。
2 鄭州地區常用的深基坑支護結構介紹
鄭州地區常用的深基坑支護結構型式和應用情況介紹。
2.1 土釘墻，土釘墻支護技術在20世紀90年代初開始在鄭州地區應用，由于其造價低廉、施工方便的特點，迅速地推廣開來。到20世紀90年代末，由于城市的快速發展，深基坑工程數量增加較快，土釘墻支護技術很快得到推廣，施工隊伍數量猛增。一般一層地下室（基坑深度小于6m）的基坑，首選采用土釘墻支護結構。對于放坡大的情況，也可采用放坡網噴。
2.2 復合土釘墻，到20世紀90年代末，兩層地下室的項目逐漸增多，一般對于兩層地下室（基坑深度大于6m，小于10m）的基坑，采用土釘墻已無法滿足安全要求，而采用灌注樁或灌注樁+錨桿的支護結構造價又較高，于是復合土釘墻支護結構得到了普遍應用。復合土釘墻一般是土釘墻和以下一種或幾種樁型相結合：微型樁、水泥土樁、鋼管樁，其中，土釘墻和微型樁相結合的復合土釘墻應用最多。
2.3 灌注樁或灌注樁+錨桿，到21世紀初開始，三層及更多地下層數的建筑增多（基坑深度大于10m），有的兩層地下室開挖深度也超過10m，復合土釘墻無法滿足安全要求，這樣灌注樁或灌注樁+錨桿支護結構得到普遍應用。一般在應用中，采用上部土釘墻，下部樁錨結構的較多。少數項目用CFG后插筋或預應力管樁代替灌注樁。
2.4 雙排灌注樁或雙排灌注樁+錨桿，對于無法施工錨索，基坑深度又不太深（一般小于12m）情況，采用雙排樁的較多。對于基坑深度大于12m，不宜施工錨索，應盡量減少錨索施工數量的基坑，或對變形要求嚴格的基坑，一般采用雙排灌注樁+錨桿支護結構。
2.5 水泥土擋墻，對于土性較差且基坑開挖深度不大的基坑（一般小于6m），錨桿的承載力小，采用水泥土擋墻是一種較合適的選擇。但由于鄭州地區的地層特征和水泥土擋墻需要較寬闊的施工場地，應用較少。
2.6 灌注樁+內支撐或地下連續墻+內支撐，隨著基坑開挖深度的加大和錨索施工受到限制（如支護結構不能出用地紅線），灌注樁+內支撐或地下連續墻+內支撐逐漸開始應用。
其實，對于一個基坑，僅采用單一的支護型式并不多，一般都是根據不同的周圍環境條件和不同部位的開挖深度，采取不同的支護措施，做到安全可靠和經濟合理。比如：鄭州綠都置業鄭汴路安置樓一期，基坑平面尺寸僅75m×50m，卻采用了雙排樁、樁錨、復合土釘墻、放坡網噴四種支護結構。
3 鄭州地區深基坑支護結構選型發展過程
對于鄭州地區的深基坑發展，大致可以分為三個階段，每個階段都和鄭州城市發展的步伐相適應，不同的發展階段，都有相應的深基坑支護結構。
第一階段為起步階段，該階段主要是20世紀90年代，鄭州市區開始出現一些基坑，其深度以一層地下室為多，也有兩層或兩層以上的基坑，但數量較少。土釘墻支護技術從南方傳到了鄭州，在大多數基坑中進行了應用，對于基坑深度大或環境復雜的基坑，以灌注樁+土釘墻、攪拌樁+土釘墻居多。
當時，鄭州市區的基坑絕大多數位于黃河泛濫沉積地質單元區，地下水位很淺，土釘墻支護技術在鄭州的應用又不成熟，大多數基坑的變形都比較大。該階段，支護施工單位數量很少，支護方案也不需要專門進行設計，由施工單位簡單出個方案即可，施工資料簡單，沒有統一的格式和要求。降水以輕型井點為主，輔以管井。
第二階段為快速發展階段，該階段主要是21世紀的頭10年，標志是鄭東新區CBD的建設和都市村莊的改造。到了21世紀，由于中國經濟的快速發展，建筑業也不例外，于是基坑工程的數量逐漸增多。都市村莊改造的基坑周圍環境一般比較復雜，鄭東新區CBD的基坑對基坑工程的開挖深度較深且有統一的規定，在這種背景下，出現了大量的基坑施工單位和技術管理人員，同時也促進了基坑支護技術的快速發展。
該階段，地下室2-3層的數量猛增，基坑開挖深度在6-15m的數量據多，支護結構也逐漸多樣化，樁錨和復合土釘墻支護結構得到了快速的應用，雙排樁、地下連續墻、內支撐等支護結構也開始應用，同時也引進了一些比較先進的技術。
隨著對設計、施工文件要求的提高，逐漸出現了專業設計，施工資料也逐步規范和統一。到后期，專業的基坑監測也逐步開始并迅速發展。降水以管井為主，輔以輕型井點。
第三階段為規范調整階段，該階段大致開始于2010年左右，標志是鄭東新區高鐵站及附近地塊的開發和《河南省建筑邊坡與深基坑管理規定》的實施。隨著城市的發展，建設用地越來越緊張，基坑工程向著周圍環境條件復雜和基坑開挖深度深的方向發展，基坑工程事故也不斷出現，對基坑工程的管理和技術水平提出了更高的要求，于是建設主管部門出臺了基坑工程的相關規定，基坑工程的地方技術標準也開始制定，同時，新的施工設備、施工技術也不斷出現，形成了基坑設計、基坑施工、基坑監測專業化的分工。大量超深基坑的降水施工，導致了城市地下水的快速下降，以鄭東新區最為典型。
4 鄭州地區深基坑支護結構選型存在的問題和發展方向分析
在深基坑工程發展約20年以后的今天，基坑工程的設計、施工、變形監測都有了較高的水平，管理也逐漸規范，但也存在較為明顯問題。針對基坑工程中存在的問題和以后的發展方向，分析如下。
4.1 支護結構型式的選擇上，現在普遍采用的不可回收土釘、錨桿（索），絕大部分超出了用地紅線，造成了嚴重的地下污染，給后續的開發利用造成了困難，同時，鄰里之間的糾紛越來越多。
隨著人們維權意識的提高和管理的進一步規范，支護結構超出紅線將會嚴格限制，可回收錨桿（索）將會有較大的市場，內支撐支護結構將會逐步被接受和大量應用。
4.2 降水型式的選擇上，普遍采用開放式降水，造成地下水位下降。鄭州地區屬于嚴重缺水地區，而大量的抽取地下水且不加以利用，造成地下水嚴重的浪費，水位快速下降，地面和建（構）筑物出現沉陷。
隨著地下水下降造成的地面沉陷、建（構）筑物開裂的加劇和缺水的現狀不斷加劇，敞開式降水將會逐漸被限制。
4.3 基坑工程設計、施工、監測市場較為混亂，相互壓價，造成一些基坑工程價低質劣，埋下很大的安全隱患。設計技術人員水平差距較大，設計文件沒有統一的標準，造成設計成果質量難以保證；施工隊伍混亂，一些基坑工程盲目壓價；對監測工作不重視，造成監測數據不準確。
隨著對基坑工程設計、施工、監測要求的提高，對安全的逐漸重視，管理的逐漸規范，一些不正規的、水平低的設計、施工、監測單位將會逐漸被淘汰，市場秩序會越來越正規。
4.4 過于重視經濟效益，忽略技術上的總結和提高。隨著中國經濟結構的轉型，科技創新型國家的建設，建筑市場的規范、技術標準的完善，必然會重視技術上的提高和創新。
4.5 管理上不規范，造成了都在鄭州市，但對基坑工程的設計和評審不統一。
5 總結
①在20年左右的基坑工程發展過程中，總結出了適合鄭州地區地層的支護結構，并逐步的總結經驗和教訓，走向了成熟。②在基坑工程支護結構選型上，還存在一些問題，需要逐步的解決。③目前基坑設計、施工、監測等的技術水平還需要進一步提高。④對基坑工程的管理還不完全到位，需要進一步的管理和規范。
參考文獻：
[1]孫瑞民，楊鳳靈.鄭州地區飽和粉土的工程地質特性研究[J].河南科學，2009，27（5）：346-350.
隨著建筑業的不斷發展，建筑工程企業更加注重基坑施工管理，對基坑施工管理也提出了更高的要求。合理的基坑施工管理需要建筑企業對開挖前的工程所在地進行實地勘探、基坑排水設計、基坑施工材料及設備的選擇、施工技術、日常監督管理及人員管理等六方面進行分析研究，制定出一套健全的基坑施工管理方案，促使基坑施工的合理開展，確保整個建筑工程的質量安全。
一、建筑工程基坑施工管理的現狀及重要性分析
我國在城市規劃建設中，為了節省土地資源，常常會建設地下停車場，地下交通軌道以及地下商場等多種建筑，地下建筑相對地上建筑具有一定的獨特性，在建設中要采取因地制宜的施工手段及技術，假如在軟土地質或者不良地質上進行工程基坑建設，那么會加大施工中及施工后的風險，無法保證工程質量及安全，倘若沒有一套完善的基坑施工管理，出現工程施工中施工手段不當，設計方案與實際情況不符等狀況，會給建筑工程帶來很大的威脅。
近幾年來，我國北京、廣州、西安等地已經發生過多起建筑工程基坑坍塌事故，也給眾多建筑企業一定的警示，要確保建筑工程的施工質量，就要進行嚴格化的工程基坑施工管理，一套完善健全的工程基坑施工管理，可以使施工人員更好更負責的進行施工，及時發現施工現場存在的問題，而后加以解決，從而確保整個建筑工程基坑施工質量，為人民提供一個良好安全的建筑環境。
二、建筑工程基坑施工管理的要點分析
1.工程基坑開挖前的勘探工作研究
開挖前對工程基坑進行實地勘探，是建筑工程基坑施工管理的重要環節，它在一定程度上影響著整個建筑工程基坑施工管理，因此建筑工程企業在基坑開挖前進行實地勘探尤為必要。在基坑開挖前的勘探工作時，需要建筑工程企業根據此工程所在地的地形地貌等相關資料及設計要求進行調查研究，要想進一步了解工程所在地的整個狀況，需要建筑企業與當地的市政、供排水及電力部門做好協調工作，以便于后期的工程施工建設。全面了解建筑工程所在地的低下管線的分布狀況，而后再結合建筑工程的設計分析，從而設計出一套合理科學的工程基坑施工方案，這樣一來，就大大提高了工程基坑的安全性能，確保了建筑工程的施工質量。
2.對工程基坑排水施工建設的思考
基坑排水是順利進行工程基坑施工的重點，因此在基坑管理中做好基坑排水工作十分必要。倘若在基坑施工中沒有做好基坑排水工作，則極有可能造成因排水不暢而導致基坑坍塌的狀況，這樣一來會給建筑工程企業造成嚴重的損失，還會給周圍的建筑物帶來一定的影響，然要做好基坑排水工作，在一定程度上能夠避免基坑坍塌現象的出現。影響基坑施工質量的水源因素主要有地表滲水、地下水以及降水，做好這三方面的工作，那么基坑排水施工就沒有什么問題了。針對地下水需要建筑工程企業在堵的基礎上進行抽水，確保地下水的適度供應，減少工程基坑周邊的水土流失，從而更好的避免因基坑施工排水不當而造成周圍建筑物不均勻沉降以及工程延期的現象。然而對于降水問題，工程企業應主要進行抽水措施，從而大大降低基坑施工中出現坍塌事故的概率，確保基坑施工的質量安全。
3.基坑支護建設的施工材料及設備選擇
基坑防護是影響工程基坑施工安全的重要因素，直接影響著整個工程基坑施工的質量安全，在基坑施工管理中應予以重視，嚴格把控基坑防護建設中的施工材料及設備選擇，材料使用不當會造成工程基坑施工建設的不穩固，所以工程施工企業在進行基坑施工管理中，要根據工程基坑的地形特點、設計要求、工程實際狀況等方面進行施工材料及設備的選擇，確保施工材料及設備選擇的正確性。此外，施工設備是進行基坑施工的重要工具，定期對施工設備進行維護，提高施工設備的安全性能，避免了基坑施工因施工設備出現故障而停止施工或者延緩工期的狀況。
4.基坑施工中施工技術管理的研究分析
施工技術是進行基坑施工建設的關鍵與核心，對基坑施工管理具有重要的意義，建筑工程企業在基坑施工中要對施工中所要用的施工技術進行全面的分析研究，明確工程基坑施工的技術要求，從而確?；踊坶_挖及開挖過程中面壁的穩定性，避免因施工技術不當而導致面壁開挖時出現坍塌的狀況。其次，建筑企業要進行全面的施工技術管理，幫助施工人員采用正確的施工手段進行基坑施工，管理中要嚴格按照基坑施工的設計方案及要求進行管理，這樣可以確保管理的合理性及科學性，使工程基坑施工能夠順利安全的開展。
5.日常檢查及監督管理工作的實施
在基坑施工管理中要考慮諸多方面的因素，而日常檢查及監督管理就是其中的一項，對基坑施工進行日常檢查及監督，能夠使管理人員及時發現基坑施工中存在及出現的問題，從而加以改正，確?；邮┕さ馁|量以及進度，提高建筑工程企業的經濟效益。進行日常檢查及監督管理，要求基坑施工管理人員按照相關的規范流程對周圍建筑及正在施工的基坑進行檢查，看其是否存在裂縫等異常狀況，施工中若出現異常狀況，應對其進行全面的分析和總結，記錄相關的數據，總結數據中存在的規律變化，找出異常出現的原因，以便解決問題及以后參考或查閱。
6.基坑施工管理中的人員管理分析
人員管理不論是對基坑施工管理還是對整個工程的施工質量安全都有不同程度的影響，對人員進行全方位的管理是提高基坑施工管理水平的重要手段?；邮┕ぶ猩婕暗降氖┕きh節眾多，要求工作人員有較強的專業性，所以在基坑施工管理中要嚴格進行人員管理。建筑企業進行人員管理，需要對其內部的技術人員及管理人員進行一個正確的評估，了解每個工作人員的真實水平，從而進行合理的調整以及培訓，不斷提高技術人員及管理人員的專業技術及綜合素養，使工程基坑施工更加科學合理的開展，另外要定期對技術人員進行培訓，讓其了解正確具體的施工規范，約束其施工行為，避免施工中偷懶等狀況的出現，從而提高基坑施工的工作效率，增加建筑工程企業的經濟效益。
三、總結
基坑施工管理是順利開展建筑工程基坑施工的重要因素，做好基坑施工管理，對建筑工程具有一定的促進意義。要進行科學合理的基坑施工管理，需要建筑工程企業根據工程所在地的地形地貌、周圍建筑及設計要求等因素進行合理化的分析與研究，制定出與實際工程相符合的設計方案，采取正確的施工手段，從而保證建筑工程的施工質量，提高建筑企業的經濟效益，促進建筑工程企業的長遠性發展。
參考文獻：
[1]劉宏偉.高層建筑基坑施工管理重點分析[J].建筑資訊，2011，10（7）.256-258
[2]曾春，庹彬彬，王銀珍.淺論建筑基坑工程施工管理要點[J].城市建設理論研究（電子版），2012，6（5）.302-303
地鐵工程一般位于城市中心，其深基坑工程相應也位于密布各種建筑物和道路管道等的環境中。深基坑工程的施工環境非常復雜，施工變形技術理論和體系都不夠成熟和完善，施工風險很大，一旦在進行基坑開挖時引起較大的基坑變形，就會出現安全事故，造成很大的傷亡。因此，為了確保施工環境安全，必須采取有效措施來控制地鐵深基坑工程的施工變形。
1.軟土地鐵深基坑工程概述
軟土地鐵深基坑工程施工風險非常高，需要先進復雜的技術作為支撐，是一項綜合性強、涉及各種學科的系統工程。目前還沒有成熟的技術和理論來控制深基坑的變形，保證深基坑工程的穩定性。深基坑工程有多種形式的失穩問題，主要有兩種表現形式：基坑穩定性破壞和基坑支護結構剛度不足引起的破壞?；臃€定性破壞主要包括基坑支護結構的傾覆破壞、基底隆起和整體失穩破壞等，主要原因是喪失了支護結構靜力平衡條件；基坑支護結構剛度不足引起的破壞包括支撐壓曲或支護結構變形過大等。在深基坑工程施工的過程中不能只保證基坑的不塌不垮，即只保證基坑的穩定性是不夠的，還要進行深基坑支護工程的設計和施工控制。
2.軟土地鐵深基坑施工變形影響因素
軟土地鐵深基坑的施工過程對深基坑工程的變形有很大的影響，很多地鐵深基坑施工工程實例證明，深基坑安全施工過程中出現的基坑倒塌事故只有少部分是由于設計因素等引起的，而大部分是施工原因引起的。一般來說深基坑的施工方案，施工的質量好壞和施工過程是否按照設計標準進行都會影響深基坑的變形和穩定性。主要總結為以下三個方面的因素：
2.1深基坑過程中不同的挖撐次序的影響
一般的深基坑施工過程挖撐次序有兩種，先挖后撐和先撐后挖。理論上說，先挖后撐是在進行挖土施工的過程中沒有圍護墻體，也沒有墻后土體的支撐，是先卸載后約束，支撐結構只會對基本挖土工程完工后的工程起約束作用；而先撐后挖是在挖土工程進行前就已經建立起了支護結構，即是在圍護墻體和墻后土體的支撐作用下進行卸載。“先撐后挖”比“先挖后撐”基坑的最大沉降值減少了將近6l％，而墻體變形減少了58％，很明顯“先挖后撐”的施工方法會出現較大的變形，很明顯后者對基坑的有更強的約束作用，更能控制深基坑的變形。
2.2地質條件和時空效應的影響
劉建航院士首先提出了時空效應，這是指在軟土地區，通常會有流變特性表現明顯的土層，針對這種土層在開挖卸載時要進行及時鞏固，圍護結構無支撐的暴露時間越長，對周圍的地層和圍護結構的位移的影響就會越大，這就是所謂的時間效應。而空間效應指的是當土中的某處土體在開挖的過程中引起應力釋放時，它的變形會被相鄰的沒有被擾動的土體所約束?？紤]到時空效應的存在和不同條件的土質，在進行軟土地鐵深基坑施工時要根據圍護結構支撐的布置情況分層開挖和分區開挖，合理安排挖土的順序，這樣可以減小開挖土體的空間幾何體尺寸，減小基坑變形。
2.3挖土后坑底回彈變形的影響
在進行地鐵深基坑的施工過程中，地基會產生卸載，同時土壓力也會減小，因此深基坑內的土體會出現一定程度的回彈變形。而挖土后坑底回彈變形的影響因素包括開挖深度、土的種類、坑的面積以及深基坑是否浸水、維護結構的暴露時間和挖土順序等等。如果深基坑施工過程中坑內有積水，坑內的粘性土由于大量吸水而體積增大，使得抗剪切強度急劇降低，增大了回彈變形，而過大的深基坑回彈變形，會增加建筑物的后期沉降，增大地鐵工程的危險性。
3.軟土地鐵深基坑施工變形控制技術
3.1合理確定施工工序以及挖土過程
軟土地鐵深基坑的施工必須要保證要按照科學的設計進行，而在設計階段加強對施工變形的控制就要根據施工變形的影響因素，比如工程所在環境的地質條件和施工條件，開挖土層間不同土體的性能差異，來制定出科學合理的設計方案。在施工的過程中要根據不同的土體條件來合理確定施工工序和合理的挖土過程，充分了解土體間的作用機制，利用空間效應的原理，在開挖過程中為了將相鄰土體的影響降到最低，就要將開挖的長度和深度降低到最少，并且在完成上一節的支護工作后再開展下一節的開挖，采取這種措施可以盡可能縮小擾動土體范圍，有效控制深基坑的施工變形。同時，還可以利用時間效應原理，在最大程度上縮短土體受擾動到支護的時間，將抗剪強度由于土體在受到擾動變形后受到的損失降到最低，這種措施也能對控制基坑變形有利。
3.2降排水以消除軟土地鐵深基坑內的積水隱患
為了防止在地鐵深基坑開挖過程中由于地下水的影響而引起深基坑外地層的變形，就要對地下水進行處理，一般施工過程中都是采取降低地下水位和隔離地下水這兩種方法。在深基坑施工過程中如果出現地下水的滲透，其往往可以造成災難性的后果，破壞過程是深基坑坑底首先出現管涌，表現為開始的時候只會有少量的冒水點，然后小冒水點逐漸擴大，最將會造成整個坑底的破壞，針對這種情況，就可以采取隔離地下水的方法。還有的軟土地鐵深基地下水破壞表現為坑壁側流砂流土，這是因為缺乏有效的截水措施，致使在動水壓力的作用下，造成深基坑坑壁流失大量水土，出現很高的地下水位，這種情況可以采取措施來降低地下水位。
3.3在深基坑施工過程中要確保相鄰的施工工序不相互干擾，防止深基坑附近地面超載
軟土地鐵深基坑施工場地一般堆放著很多重物，這種做法在實際的操作過程中給地基造成了很大的壓力，是明令禁止的，但事實上卻難以做到?？梢酝ㄟ^合理安排施工工序，使相鄰的施工工序互不干擾，對施工機器和材料進行合理管理，就能減少地表荷載大小，降低深基坑的變形以及倒塌的危險性。
3.4在施工過程中及時對施工進行監測，做到信息化施工
軟土地鐵深基坑的施工過程中遇到的可能不止一種土質，而且可能遇到非常復雜的巖土地質條件，事先的勘察工作也做不到非常精確，再假設能夠影響軟土地鐵深基坑的穩定性和施工變形的因素非常多，在施工過程中可能會出現很過意想不到的情況，因此，要對深基坑的施工過程進行實時監控，及時了解深基坑的施工過程出現的質量問題，并采取措施進行解決。很多工程實例證明，在深基坑的施工過程中，通過密切監測地表沉降和結構的位移等等來控制變形是最有效的變形控制措施。
4.總結
軟土地鐵深基坑施工變形對地鐵工程的安全有著非常重要的影響，在城市地鐵工程數量和規模日益增加的形勢下，為了能夠確保深基坑工程在規定工期內順利進行，嚴格控制深基坑變形，就要采取有效措施。在軟土地鐵深基坑 開挖過程中，要對施工過程實行實時監測，采取施工數據并進行分析，以便能夠對深基坑運行狀況有充分的了解，并預測深基坑的變形規律，在施工技術方面采取相應的調整措施，將變形量降低到最低限，確保軟土地鐵深基坑的施工安全。
【參考文獻】
管井井點降水法是在開展水利工程基坑開挖工程前，做好規劃，在基坑周邊特定的位置設置數量不等的濾水管，使用抽水機器將基坑中的積水抽出來，排走，使得所挖出的土保持干燥。該降水方式的適應性較強，如輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點、深井井點等，運用極為廣泛，且降水效果顯著。
1.2基坑降深施工方案
在進行水利工程基坑開挖時，把填土層挖穿后才能到達強透水性質砂層，基坑內的涌水情況十分嚴重，該情況會直接影響到開挖工程的順利進行，降低基坑坑壁安全性及結構的穩定性，情況嚴重的甚至會帶來地質災害，包括流砂、涌水等。需要合理的制定基坑降水施工方案，并充分考量基坑支護設計、基坑降水設計及實際的施工條件等。需要注意的是基坑的中心線位置的降深需要比基坑至少低0.5m，地下水位降低的目標是降至基坑基礎樁的承臺臺底，且高度應保持在0.5m以內。
2深基坑排水技術
深基坑排水技術主要有3個方面:井管施工技術、明溝排水技術和降低地下水水位的施工技術。
2.1井管施工技術
一般情況下，進行井管施工中，如大鍋鍛造孔，需要使用水沖沉井工具及鉆井器械。如果井管外徑尺寸為40～50cm，大鍋鍛造孔的直井則70～80cm。該過程中井壁容易坍塌，需要使用比重為1.2的泥漿，對井壁進行加固，孔中泥漿的高低需要超過地下水水位，但是不能超過井管管口。在鉆孔的深度達標后，先下放性能一般的混凝土底管，再下放無砂性質的混凝土管，而透水性、混凝土澆筑質量良好的井管則放置于最下部。上述過程中，可以使用細的鋼絲繩將井管底部吊環穿起來，制作一個活扣，利用插釬將井管牢牢的固定。抽動插釬上額拔釬副繩，將其從井管中抽至地面，再利用人力或者機械絞車實施控制，將井管在按照順序一節一節的下放至孔內。各個井管需要有一部分露出地面，使用170℃的膠結劑均勻涂抹在井口，取寬度為20cm左右的麻袋片或者玻璃絲布，把相鄰的管口之間的縫隙包裹嚴實，最后使用長度為40cm左右，寬度為4cm左右的木板或者竹片，貼在井管的外面，最后使用14型號的鉛絲將管井綁扎牢固。在井管下放結束后，在井管底部填入各種物質，包括黃沙、碎石、細礫石等，厚度保持在0.5m左右，再使用粗砂及細礫石將井管與鉆孔之間的空隙填充緊實，厚度應超過10cm，保障井管的牢固度。
2.2明溝排水技術
根據來源的不同，可以將基坑所排水分為不同的類型，包括圍堰積聚余水、大氣降水、基面滲水、基面泉水、基坑周圍滲水等，在圍堰完成后需要將其及時排出，保障基坑的穩定性。在進行排水時盡量利用下游河流或者水庫水位地形低的優勢，將其積水自然的排走，殘留的水則需要設置排水溝將其引導至人工排水井，或排至地形較低的位置，利用設備將其抽走。排水溝在布置時，有不同的方式，其中一種是如果基坑開挖較深，或者面積較大，土質不佳，且地下水位較高，造成滲水的情況較為嚴重，應根據等高線的位置采用分層的方式設置數量不等的排水井或者排水溝;另外一種則是如果基坑的周邊從高出到低處依次開挖排水溝，則需要將滲水緩慢的引導至集水井，在使用水泵等設備將其抽出排走.
2.3降低地下水水位的施工技術
一般情況下，如果粉土及粉砂基礎處于地下水水位較高的位置，基坑會出現滲水現象，粉土與粉砂無法承受滲水出溢坡降，土粒與滲水均會不斷的移動位置，在進行基坑開挖時，引起流砂、管涌等嚴重情況，影響基坑排水的施工狀況。如果僅僅使用砂礫鋪墊反濾層，放緩邊坡或者鋪墊其他材料等，來避免管涌及流沙，其不僅會明顯增加工程的成本，也會影響到基坑排水的施工質量及進度，因此需要在水利工程基坑的周圍設置射流排水系統，或者配備井管排水裝置，不斷優化地基施工的技術，強化基礎結構等，才能保障基坑的質量。
[ Abstract ]: the excavation of foundation pits is building foundation engineering quality the important link, for different foundation take the corresponding supporting technology, based on the deep foundation pit supporting scheme, design, construction and monitoring were analyzed, of deep foundation pit engineering technology applications for a man's thought; deep foundation pit are introduced supporting design and the importance of monitoring, and for safe excavation technology are also discussed.
[ Key words ]: deep foundation pit; support design; construction; monitoring
TV551.4
引言
深基坑工程是隨著城市建設事業的發展而出現的一種較典型的巖土工程，基坑支護設計是一個綜合性的巖土工程問題,既涉及土力學中典型強度與穩定問題，又包含了變形問題，同時還涉及到土與支護結構的共同作用以及結構力學等問題。隨著對這些問題的認識及其對策研究的深入，越來越多的新技術在深基坑工程中也得到廣泛應用。
目前城市地下巖土工程愈來愈多，監測方法也較多，如何選擇監測方法成為從事監測的測量人員必須考慮的問題。根據具體情況，從實際出發，采取有效的監測方法，確保能夠準確預警。監測作為基礎，分析是手段，最終目的是預警。今后的工作會遇到更多更復雜的基坑工程，進行基坑監測方法探討總結十分必要。
深基坑支護類型
①柱列式灌注樁、排樁支護;②攪拌樁及旋噴樁支護;③地下連續墻;④內支撐和錨桿支護;⑤鋼板樁支護;⑥土釘墻支護等。
二、深基坑的支護方案及設計
1. 深基坑的支護方案主要有下列幾種：
深基坑支護方案，應根據基坑的深度、現場的土質情況、地下水位、場地的大小以及相鄰建筑的層數、荷載、埋深、間矩等情況，合理的選用，既安全可靠、技術先進又經濟合理的方案。設計時對基坑四周市政管道的設置情況也應充分調查清楚，以免發生意外。
1.1在基坑四周設懸臂式擋土樁，主要用于基坑埋深較淺(約5—7m)的工程，樁采用鉆孔灌注樁或打入式鋼管樁。
1.2 地下連續墻。
1.3采用逆作法施工。先沿地下室外墻間隔一定距離設鉆孔灌注樁或人工挖孔擴底樁，再逐層往下進行逆作施工。
1.4擋土樁與錨桿相結合?；虞^深時全部采用懸臂式很不經濟，應在基坑側臂打入1層或2層錨桿，錨桿豎向間距5m左右。由于錨桿費用較高，所以盡可能采用1層錨桿，這樣不僅節約費用，而且加快基坑開挖的速度。
1.5土釘墻支護;
1.6深層攪拌水泥土樁支護;
1.7旋噴樁帷幕墻支護。
1.8綜合考慮周邊建筑物情況，基坑地層條件、基坑深度、周邊管線及地質情況，就擬采用“攪拌樁(旋噴樁)+旋噴樁(沖孔樁)+內支撐+錨索”的支護形式，止水帷幕上部采用攪拌樁，下部搭接旋樁進行止水，同時在樁間采用掛網噴射混凝土進行護面處理。
2.深基坑的支護設計
建筑物的設計一般由正規設計單位負責，支護工程往往被認為是施工措施的一部分而不包含在施工圖設計之內，由具備設計資質的支護施工單位自行設計或施工單位委托其他單位設計。由于基坑支護是一門很復雜的技術，如果搞基坑設計人員的經驗不足，很容易造成設計考慮不周。因此，要求施工單位聘請有豐富經驗的專家進行設計、施工方案的評審，以使有效降低基坑支護的風險，防止安全事故發生。三、確保深基坑支護的施工質量
深基坑支護重在過程控制，一旦出現質量問題，事后糾正和補救比較困難。因此，必須嚴格管理，確保施工質量。
1.嚴格按設計方案組織施工。工程施工前，有關人員應熟悉地質資料、設計圖紙及周圍環境，降水系統應確保正常工作，必須保證施工設備正常運轉。設計方案變更時必須重新經專家評審。
2.核驗水準點及坐標控制點的正確性和保護措施。審查施工單位的水平及豎向施工放線是否正確，隨時注意基坑的變化。
3.堅持見證取樣制度，對進場材料嚴格把關。施工單位進場的水泥、鋼筋、鋼鉸線、砂子、石子、摻加劑等必須按規定報驗，“兩證一單”齊全，并見證取樣送檢。
4.做好隱蔽工程驗收。施工過程中，監理工程師應對錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度、錨桿插入長度，注漿配比、壓力及注漿量，噴錨墻面厚度及強度，錨桿應力等進行檢查，按規定留置混凝土試塊、水泥漿試塊等。
5.基坑支護單位要與挖土單位緊密配合,堅持分層分段開挖與支護的原則。土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力。
6.基坑開挖完成后，應提醒建設單位盡快組織勘察、設計、質監、監理、施工等部門進行驗槽，及早開始地下結構工程的施工，嚴禁基坑長時間暴露。
四、深基坑支護技術監測的重要性
1.基坑監測是巖土工程安全的重要保證條件之一，也是巖土工程設計、施工、運行的重要組成部分，并且又是具有自己獨立系統的“監測工程”。在施工、運行過程中，監測巖土工程的實際狀態及其穩定性，將為保證工程安全提供科學依據，監測信息可提供比較正確的預警，有效防止基坑工程災害?；又車馏w在施工過程中的動態變化，明確施工對原始地層的影響程度以及可能產生失穩的薄弱環節。
2.通過監測可以了解支護結構的受力和變位狀態，并對其安全穩定性進行評價，工程施工對地下管線、建筑物等周邊環境條件的影響程度，確保它們仍處于安全的工作狀態，施工降水效果對周邊地下水位的影響程度，將量測結果反饋到施工中，及時修改施工參數和步驟進行信息化施工，監測工作進行一段時間或施工某一階段結束后，都要對量測結果進行總結和分析。
五、深基坑支護技術的安全
由于各工程場地的地質、環境條件千差萬別，在每個深基坑工程設計施工的具體技術方案的制定中，必須因地制宜，切不可生搬硬套。深基坑工程施工存在較大危險性，易發生較大工程事故，因此，深基坑工程需專家組審核通過方可施工，嚴禁超挖、無證開挖。對基坑進行變形監測，注意基坑邊坡位移變化的信息化管理，超出預警位移量時立即采取補救措施防止基坑邊坡塌方影響周邊建筑物安全。
結束語
目前基坑工程的綜合監測水平尚不夠理想。盡管有了計算機和遙控等先進設備，而測試元件的質量及其標定、埋設、保護和施工配合等方面存在不少問題，有待改進。我國基坑工程的設計理論有了很大發展，建立了許多新的計算理論和方法。但在工程具體應用中，仍要堅持理論與實踐相結合的原則，根據實際，選用合理的支護方法。這樣才能發揮更大的價值。
我國基坑工程的設計理論有了很大發展，建立了許多新的計算理論和方法。但在工程具體應用中，仍要堅持理論與實踐相結合的原則，根據實際，選用合理的支護方法。這樣才能發揮更大的價值。
參考文獻:
