時間：2022-04-16 08:16:49
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目前，中等職業學校汽車運用與維修專業課程設置基本上是把整車劃分為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的若干門一體化課程進行教學，對整車實際操作教學比較少，學生缺乏最基本的整車實操技能培養。本文針對汽車維護課程的實施現狀與不足，探討構建“汽車維護”一體化課程的必要性、課程定位及方案設計、課程實施場室以及設備配套等，嘗試提出具有實踐意義的課程方案。
一、汽車維護課程的實施現狀與不足
汽車運用與維修專業核心課程設置情況一般為：一年級為汽車（發動機、底盤）構造拆裝實習；二年級為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的一體化課程；三年級主要為專業拓展課、汽車維護（有的學校沒有開設此課）和企業頂崗實習。汽車維護課程設置的目的在于培養學生的整車實操技能，為學生頂崗實習預熱。這樣的課程設置是在“2.5+0.5”模式下設計的，實施過程收到較好的教學效果。
然而，在開設汽車維護課程的學校中，實施情況各有不同，有的學校將“汽車維護”放在三年級上學期開設，但隨著汽修企業用人需求量的增大，學生頂崗實習時間不斷前移，大部分學生在三年級上學期就已到企業實習，開設了該課程，但是沒有時間有效實施；有的學校整車設備不足，加上學校從教學計劃、教材以及場室配套缺乏完整性和系統性，汽車維護課程的實施多數采用教師演示法展現給學生，學生被動學習，動手參與的機會很少，學不到維護操作技能，教學效果欠佳；有的學校只偏重實訓；有的學校則是純理論教授汽車維護知識，缺乏維護操作技能的培養。這些都不利于汽車維護課程的有效實施，無法取得良好的教學效果。
二、構建汽車維護一體化課程的必要性
（一）汽修企業業務量大
目前，在汽車售后維修服務的業務（鈑金、噴漆除外）中，有70%～80%的工作為車輛日常維護保養。這一數據說明“汽車維護”工作在日常生產中的經常性和普遍性。中等職業學校要緊跟市場需求和企業用工需求，調整課程，提升“汽車維護”課程在教學中的地位。此外，近年來全國中等職業技能競賽把 “汽車二級維護”列入比賽項目，從另一個側面也說明此項目在日常生產的普遍性，這對促進中等職業學校開展課程建設和此項目的教學具有良好的引導作用。
（二）可完善現有課程體系
汽車運用與維修專業設置課程時，基本上是把整車劃分為發動機、底盤、電氣等功能相對獨立的若干個一體化課程進行教學，對整車實際操作教學比較少，而構建汽車維護一體化課程可培養學生整車實操技能，有利于完善課程體系。汽車維護一體化課程既可作為汽車運用與維修專業各個細分課程的有效補充，提升學生對整車實操技能，培養更貼近企業用工需求的技能人才；也可以作為汽車車身修復專業和整車及配件營銷專業的基礎課程，培養學生對汽車的整體認識和基本保養維護技能。
（三）突出理實一體化，提高教學效果
構建與實施汽車維護一體化課程就是要通過引入學習領域理念，進行課程方案設計、課程實施方式轉變及場室設備配套建設，形成理論實踐一體化課程教學模式，讓專業知識、操作技能和職業要求一體化，從而有效改變傳統教學模式，提高教學效果。
三、汽車維護一體化課程的定位
（一）引導初學者整體認識汽車及專業入門
汽車維護既是所有維修人員必須掌握的入門工作，也是所有汽車維修技術中最外圍的技能，其知識具有概括性和整體性的特征。汽車維護一體化課程可定位為汽車運用與維修專業的基礎性核心課程，適應于汽車專業方向初學學生，建議在一年級下學期開課，課程的培養目標不單單只是要求培養學生學會維護操作的技能，更重要的是通過課程的實施，讓初學學生對汽車零部件有一個整體的認識，對汽車主要零部件的功用及車輛維修基礎有一定的認知，對學生日后即將學習的汽車維修知識技能有一個良好的專業入門引導。
（二）汽車維護課程與各細分模塊課程的關系
汽車維護操作屬于汽車整
操作技能范疇，而各個細分模塊則是汽車局部維修的具體化。因此，汽車維護一體化課程既是各個細分模塊課程的有效補充，又是學習各個細分模塊的基礎。汽車維護一體化課程的實施就是要初步樹立學生學習的積極性，以更接近企業工作環境的形式開展教學，培養學生在工作中學會學習，在學習中學會技能，為學生適應各個細分模塊學習領域課程學習預熱，為進一步專業學習深造奠定基礎。
四、汽車維護一體化課程設計
目前，在各大品牌汽車維護保養操作中，形成較系統培訓的是豐田汽車公司，學校可以采用豐田汽車公司編寫的培訓教材《汽車維護操作》、維修手冊《豐田卡羅拉維修手冊維修規范（節選）》和實操視頻《豐田汽車二級維護操作》為汽車維護一體化課程教學的基本資料，進而進行課程方案設計及場室沒備配套建設，為課程開設與實施提供保障。
（一）課程設計
根據豐田教材大綱、維修手冊和操作視頻的要求，建議把課程劃分為學習準備理論課和理論實踐一體化課兩大部分進行課程設計。
學習準備理論課部分。包括《豐田技術員》《工作安全》《5s》和《維修操作及維護目的》，結合教材和圖片資料整合學習資料，設計課件，主要以講授的形式傳授，在實施理論實踐一體化課程前實現理論先行，初步樹立學生的工作、5s、安全和企業文化意識。
理論實踐一體化課部分。豐田汽車維護操作步驟是把維護操作分成九個頂起位置進行系統操作，由于教學要兼顧準備知識的學習，操作安排及時間不可以大幅度持續。因此，建議理論實踐一體化課根據豐田教材大綱和維修手冊，劃分為《預檢及環車檢查》《駕駛座檢查》《底盤檢查（含升車訓練）》《更換發動機機油》《底盤緊固操作》《軸承輪胎檢查》《制動器維護》《更換制動液》《發動機艙內檢查》《空調傳動橋檢查及核查恢復》等10個工作任務，各工作任務課程設計由該工作任務所要求的學習目標、保養知識準備、實操步驟指導說明和學生工作任務單組成。
1.學習目標設定：整合各工作任務學生所需掌握的核心保養知識和操作技能。
2.保養知識準備設計：整合各工作任務所需的核心保養知識，開發出相應的學習資料和課件，供在學生需要了解及教師講解保養知識時使用。
3.實操步驟指導說明設計：開發實操指導說明書，重點介紹各工作任務的技術要求及規范，供學生在學習操作過程中查閱參考。
4.學生工作任務單設計：設計各工作任務的學生工作任務單。主要體現工作流程、操作步驟、所需工具設備、技術標準、測量填空、工作安全和師生評價。共中主要計劃與實施操作步驟大多由教師根據教材和維修手冊設定，個別簡單的工作任務單可以讓學生自己完成計劃制訂方案。
（二）場室設備配套建設
為了有效實施汽車維護一體化課程，必須建立一個有良好通風、采光條件和配有尾氣處理及噪音消除設施的一體化教學場室。為了便于教學，場室應建成類似企業的工作環境，采用涂漆地板，在墻上張貼5s及工作安全警示標語，營造職業氛圍。按照理論與實踐一體化教學，專業知識、操作技能、職業要求，一體化教學模式，將場室劃分為集中教學區、分組教學區、資料查詢區和工具存放區。
在一體化場室中開辟集中教學區，配備講臺、黑板、學生桌椅、電腦、投影儀、音響、攝像頭等多媒體教學平臺，形成獨立較封閉的房間，師生容量在 60人左右為宜。為了實現良好的分組教學，開辟分組教學區，配備5至8個相同的工位，每個工位配備舉升機、卡羅拉拉車型等，形成能夠獨立完成汽車維護操作的教學工作場所。資料查詢區配齊豐田汽車編寫的《汽車維護操作》教材、《豐田卡羅拉維修手冊維修規范（節選）》以及汽車維護基礎知識等資料，便于師生在教學實施過程中查閱。工具存放區配齊汽車維護操作需要的工具、量具和配件輔料，便于實施汽車維護的各種操作。
五、汽車維護一體化課程的實施
汽車維護一體化課程實施以工作任務為導向，以工作任務單（或學生制訂的工作計劃）為學習媒介，以實踐操作為基礎，學生在做中學，教師在學生做中指導為基本原則。學習準備理論課程在集中教學區完成，利用多媒體教授；理論實踐一體化課程以布置任務（集中教學）、制訂計劃（分組討論，此步驟可增減）、嘗試學做（分組教學）、釋疑解惑（集中教學）、完成工作（分
組教學）、小結評價（集中教學）的教學方式進行實施。
下面以《更換發動機機油》工作任務為例，用新老教學方式對比說明課程實施需轉變師生角色，才能取得良好教學效果。課程實施的前提條件：學生已經掌握舉升機的正確使用及車輛升降操作，明確更換發動機機油的必要性。
（一）傳統教法
教師在課前為學生準備好工具、機油、輔助工作資料等，然后按照教師原先設計好的步驟示范“更換發動機機油”的操作過程并提醒注意事項。然后把學生分組進行更換發動機機油練習，再把學生集中起來，總結工作過程存在的問題。
教法和教學效果分析：1.教師以灌輸的方式讓學生掌握操作技能，學生的接受能力未必能完全跟上教學節奏；2.學生只能“依樣畫葫蘆”，缺乏獨立思考與自主制訂實施計劃的能力培養；3.教師準備好工具、輔助工作資料等，不能體現學生學習的主體地位；4.學生在學習時不清楚工作的前后聯系，工作沒有目的性，缺乏有效抓手，主體作用難以發揮，只能跟著教師傳授內容被動學習。
（二）新教法
1.布置任務：學生到集中教學區，由教師以日常汽車維護案例引出維護任務，明確工作任務目標，描述大概工作內容，布布置學生討論制訂《更換發動機機油操作》實施計劃，要求體現操作步驟、設備、工具、輔料、技術規范及安全注意事項等。
2.制訂計劃：學生分成與工位相適應的若干小組，教師指導學生通過查閱維修資料和教材，討論制訂《更換發動機機油操作》工作計劃，教師協助學生確定計劃。
3.嘗試學做：教師指導學生做好工作實施前設備、工具、維修資料和教材的整理整頓，組織學生按照各自《更換發動機機油操作》計劃實施工作，提醒工作要點、工作安全及注意事項，教師記錄學生在做的過程中存在的問題。
4.釋疑解惑：學生再集中起來，教師針對學生在嘗試做的過程中出現的問題進行講解，突出工作要點、示范關鍵技術的操作規范。回答學生的疑問，形成互動，同時講解學生需要更進一步了解的機油理論知識。
5.完成工作：再次分組教學，教師針對學生完成《更換發動機機油操作》計劃過程中的難點、重點進行指導。完成工作后做好檢查恢復，工具、設備和維修資料整理整頓，場室清掃清潔，做好5s及工作安全，形成良好的工作習慣。
6.小結評價：集中小結學生完成工作任務的情況，回應維護案例操作內容及注意事項，對各小組成員表現進行工作的自我評價、小組評價和教師評價，鼓勵先進，勉勵后進，形成良好的學習工作氛圍。
新教法教學效果：突出學生主體地位，讓學生有獨立思考及制訂工作計劃的機會，更接近企業的工作環境，同時讓學生在實施完成工作任務時學到汽車維護操作技能，學生比較容易接受知識和技能，學得愉快輕松。
六、結束語
汽車維護一體化課程是以工作過程導向為指導思想體現的教學過程，要在教材優化合理整合的基礎上，完成場室設備配套，還要徹底轉變師生的教學角色方能有效實施，展現教學效果。源于教學實踐的汽車維護課程設計，還要在教學實踐中不斷修正，以達到更好的教學效果。
【參考文獻】
[1]豐田汽車公司. 汽車維護操作[m]. 北京：高等教育出版社，2008.
[2]豐田汽車公司. 豐田卡羅拉維修手冊維修規范（節選）[m]. 2008.
一、引言
教學模式是相對穩定的范型式的教學結構，或者說是教學要素的一種相對固定的聯系。這些教學要素包括：教學思想或教學理論、教學目標、操作程序、師生角色、教學策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業往往采用傳統的“三段式”教學模式，大多以課堂為中心，形式單調，已明顯不能滿足當今社會對高職汽車專業學生的要求。
2006年11月16日，教育部了《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。
二、工學交替教學模式
工學交替，又稱工學結合、半工半讀，它利用學校、社會兩種教育資源和教育環境，把整個學習過程分離為學校學習和企業實習交替進行的兩部分，對學生進行“知識+能力+素質”綜合培養的一種教學模式，其目標是培養基礎扎實、專業精通、能力較強、綜合素質高，且具有創新能力、實踐能力和創業精神的高級專業技能型人才。
“工學交替”教學模式下，各教學要素存在于校企二元環境中，來自校企雙方。在工學交替具體實施階段，工作的時間應安排在企業用工需求的高峰期，專業學習的時間和假期安排在企業用工的淡季。
我院汽車檢測與維修專業是一個相對比較年輕的專業，但它卻有著相當蓬勃的朝氣。該專業系江蘇省品牌特色專業，其所屬教學團隊具有較強的師資力量和教學條件。為了適應現代汽車企業對人才的要求，近幾年來，本專業積極籌措并運作“工學交替”教學模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業采用工學交替教學模式時，需要合理安排企業教學時間和學校教學時間，將工學交替教學模式穿插在整個人才培養的工程中，圖1為工學交替教學模式的總體安排。
圖1 工學交替教學模式的總體安排
近幾年，汽車檢測與維修專業的學生在常發集團、黃?？蛙嚨绕髽I及常州的汽修廠、武進汽車城的4S店進行“工學交替”實習，并不斷加強與企業的交流合作，拓展“工學交替”實習企業的種類和數量，對“工學交替”這一新的教學模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養規律，實現了理論教學與實踐教學資源的優化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統教學模式，專業課程采用貼近企業實際的施工現場教學法，理論與實踐相結合，與崗位相結合，學中干，干中學，邊講邊練，突出了學生頂崗能力的培養；根據職業崗位能力要求，重構了課程體系，加強了實踐教學環節，密切了校企合作，提高了學生的學習積極性和“頂崗”能力，實現了“零距離”上崗。
三、任務驅動教學模式
采用任務驅動教學模式進行教學，教師教學和學生學習都是圍繞如何完成具體的任務而進行。任務驅動教學模式的教學過程可以用圖2表示：
圖2 任務驅動教學模式的教學過程圖具體實施任務驅動教學模式時，把教學分為實踐教學和理論教學兩段。在實踐教學這個階段中，以任務驅動的方式來實現教學，然后自然地過渡到理論教學階段。首先，把要學的“知識技能”放在任務中，以任務為“誘餌”，來提高學生的興趣；其次，解決任務前要使用一些必需的知識技能，學生使用這些技能來完成任務；最后，面對圓滿的任務結果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學也基本完成了。這是一個先明確要學的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學習過程，是一個引人入勝的過程。
該教學模式適用于培養學生的自學能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業中采用時，以《汽車空調實習》課程的教學為例，實習教師設計的工作任務為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調系統問題較多，經檢查后，需要全面檢修和保養。學生從工作任務中分析完成工作任務所需的專業知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應的工作規程。學生在小組內協作完成工作計劃中涉及的工作任務，并進行記錄。工作任務完成后需要寫出工作報告，檢查空調系統中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調系統類型及今后空調系統的發展方向。
四、項目導向教學模式
項目導向式教學模式是指在工作過程導向的課程理論基礎指導下，遵循“做中學”教學原則，以工作過程來組織教學過程的一種教學模式，它是教育思想、教學理論、學習理論的集中體現，也是教師、學生、項目及教學媒體這四個教學系統要素相互聯系、相互作用而形成的教學活動進程的穩定結構形式。
圖3 汽車檢測與維修專業“項目導向”教學模式示意圖
此模式中，學生以項目小組的形式進行學習，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業而言，進行“電控發動機故障診斷與排除”這一內容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關，發動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關資料，根據故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據故障診斷與排除的情況進行項目總結，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學生都處于主體地位，采用“發現問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環法進行自主學習，在自主學習過程中出現問題，可以與項目組指導教師討論，指導教師根據實際情況引導項目組自主解決出現的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業“項目導向”教學模式實施過程示意圖。
項目導向教學模式是職業教育的一種有效的教學模式，在對汽車檢修與維修專業的人才培養過程中使用，使得學生可以在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉了學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養了學生團體合作精神。
五、頂崗實習教學模式
頂崗實習教學模式不同于其他教學模式的地方，在于學生被置于實際的工作環境中，學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨擋一面，具有較大的挑戰性，對學生的職業能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業安排學生到企業頂崗實習一年，這樣有利于學生了解崗位特點，熟悉企業環境，認同企業文化，獲取就業信息；有利于學校了解企業用人要求，實施“無間隙”教育教學。
頂崗實習教學模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習的教學目的，同時進行全新的教學設計；其次，要根據社會需要科學合理的設置頂崗實習內容；第三，要把握好校外頂崗實習教學的主要環節和工作流程。這當中，在頂崗實習開始時，使學生清楚了解頂崗實習內容是教學過程的一個難點，根據專業人才培養方案，提出了汽車檢測與維修專業頂崗實習內容的安排情況，具體包括新員工培訓、汽車維修工實習、汽車維修電工實習、汽車檢測實習、汽車維修前臺接待實習、汽車美容維修工實習、汽車維修材料倉管實習、汽車保險與理賠實習、汽車維修班組長管理實習。主要使學生了解企業歷史與現狀，學習企業規章制度和崗位的職責；熟悉發動機和底盤維修的常用工具、量具和設備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標準、維修作業的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設備的線路，汽車音響、空調和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學會汽車檢測設備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規程以及常用汽車護理設備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務及理賠程序與方法，學習汽車消費貸款及信用保險實務和車輛置換的相關業務等；了解汽車維修企業管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學習車間與班組的生產管理、技術質量管理、配件管理的方法。
學生在實習過程中，可以參考實行“三導師”制，即專業導師、職業導師和企業導師。專業導師負責下達頂崗實習任務書，解答學生在實習過程中存在的問題，指導學生完成實習報告，對學生的實習成績進行評定，并負責與企業導師溝通與聯系；職業導師由輔導員或班主任擔任，對學生在實習期間和就業過程中進行思想指導和職業指導，負責維持實習紀律、生活、安全等；企業導師由學生實習單位主管或技術骨干擔任，負責學生在實習過程中的日常工作與學習，對學生在工作和技術上進行指導。
