時間：2022-11-09 03:14:25
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2.原料和設備的進場檢驗
機電工程施工過程中需要多種工程設備，如通信、監控、自動化等設備，這些設備中的大多數設備都有很嚴格的技術指標。工程原料和設備的質量決定著機電工程的整體質量，為保證施工質量，首先要保證工程原料和設備達到嚴格的質量標準和使用標準，嚴格遵循禁止采購不合格的設備、禁止使用不合格的原材料，施工中保證每一道工序的合格，驗收中嚴格檢查工程的每一項指標。這個過程對工程的監管尤其重要，包括施工前對原材料的檢查和試驗，并建檔記錄，施工過程中只使用認證過的原材料，這樣從源頭控制的手段，能夠從根本上控制工程的整體質量和標準。
3.完善工程設計和變更管理
工程設計圖決定著工程的設計標準和建設標準等信息，是施工過程中的主要參考內容，指導著實際施工作業。工程施工設計包括施工前期設計和施工后期校對兩個階段。工程施工前期，施工各方包括業主、施工單位、監管單位和設計單位對工程項目進行聯合設計，針對機電工程中的方方面面包括施工線路路由、機房布局、產品位置等問題進行探討，以合理規劃機電工程的多方面事項和預防施工過程中可能出現的偏差和問題。工程的順利實施有賴于施工各方的及時、有效的溝通，施工過程中必須保證按照前期設計進行施工，時時做好工程設計圖校對，并及時對設計圖進行修訂和變更。只有經過合理的設計、及時的校正、科學的變更，才能保證工程的順利進行。
4.加強工程施工隊伍建設
施工隊伍是工程項目的最終執行者，其工作體現著工程項目的全部工作成果，一項工程項目的好壞受到施工隊伍施工質量、施工安全和施工進度等因素的直接影響。因此，建設一支能夠保質保量的施工隊伍是保證工程質量和工程順利進行的基本要求，加強施工隊伍的建設要注重以下三個方面：（1）加強施工項目管理者的管理水平，管理者影響著項目整體的建設水平和人員協調效果。管理者的大局意識和組織意識能夠保證工程項目按照計劃合理、有序得進行，并減少工程中可能出現的問題。（2）加強技術人員的專業技能，高速公路項目標準逐漸提高，這要求技術人員要不斷加強專業技能，在熟悉和了解國家相關工程指標的同時，結合實際施工情況，嚴格監管施工過程，保證工程順利完成。（3）加強人員培養。施工過程中，對施工人員的培養有助于建設一支高素質的專業隊伍。
5.工程進度和質量管理
工程進度和工程質量兩者相輔相成，既相互制約又相互發展，施工過程中必須嚴格保證工程質量，以此為前提，合理安排工程進度。通過全面看待施工過程中遇到的問題，解決施工質量和施工進度之間的矛盾，提高工程經濟效益。實際施工中，不能一味追求保障施工進度而不考慮實際情況，在必要的情況下，可以適當調整施工計劃，從全局角度出發保證工程項目順利完成。
6.加強監管工程
監管是保證工程質量的最后一道程序，監管者必須要具有較高的專業水平和職業道德，監管者要按照合同要求對工程各項指標包括工程質量、工程進度和工程耗材等進行檢查和監督。同時，施工過程中，監管者的現場檢查，加強了工程的監督效果。
其次，路基的強度。車載量的增加，施加于路基的荷載也會加大，這就需要采取技術措施加大路基的支撐強度，以確保路基能夠承受日漸加大的荷載。
再次，路基要具有足夠的水溫穩定性。路基的強度往往會受到水的影響而影響穩定性。當路基受到水的侵蝕后，就會使得強度和穩定性明顯降低，此時，如果地面水和地下水相互作用，隨著水溫的變化，對于路基的質量就會不良影響。特別是在一些季節性冰凍地區，水溫狀況的極具變化，很容易由于周期性的凍融的出現路基的凍脹和翻漿，嚴重地影響了路基的質量。
二、高速公路路基施工的質量控制
高速公路路基施工的質量還要根據施工項目的特殊要求制定不同的質量控制方案，并做出不同的質量尺度定位，主要根據高速公路路基施工的確定方法開展一定的合理的科學的發展方式來確定路基施工的質量要求的合理和科學的控制。
第一、質量控制要因地制宜，根據施工場地的實際情況科學制定施工方案?，F階段，科學技術帶動公路建設發展，一些公路建設中，融入了不同的高端科技成分，特別是多種配套設施的選擇上，更為注重主機配備與輔機共同作業。選擇使用這種綜合式機械化的施工作業方式，不僅可以降低施工成本，而且能夠在提高勞動生產率的同時，相應地降低了施工人員的勞動強度，使得施工進度在保質保量的情況下，不斷地加快。公路路基的施工尤其要注意安全性，采用不同類型的機械設備是，要特別注意路基壓實機械的選擇，注意根據公路施工具體情況進行選擇，以保證施工過程的安全性。
第二、嚴格遵守施工程序，控制好工程整體進度。進行公路路基施工的時候，要制定科學的施工程序，并嚴格遵守，按照施工要求做好現場準備工作，包括組織、物質、技術等等，都要符合施工現場要求。一些小型構造物工程的施工，諸如擋土墻、小橋涵以及盲溝等等最好能夠與路基施工同步，以避免出現重復施工現象。第三、施工組織設計要科學，施工順序安排要合理。施工組織設計要符合施工現場的具體情況，并將實施工作的只需安排好，對于各部門要合理安排。為了避免出現盲目施工、設備使用不當，要有效調配施工人員和設備。
三、高速公路路基施工的技術要求
1.石方以及土石混填路基的質量控制
在進行石方以及土方混合料填筑路基的時候，要控制好史料的規格以及鋪裝的厚度。材料的選擇上，級配砂礫是路面墊層較好的材料。首先用推土機和品地基將密實平整的工作面整理出來。填料上盡量選擇小石料或者石屑填滿鋪平。在進行壓沉的測試上，可以采用壓沉值測試方法。在測試點上將鋼球的頂面與路堤的表面平順，使用水準儀將鋼球的頂面標高測量出來。使用總壓實力振動壓路機碾壓，將鋼球頂面標高測量出來后，將相鄰兩點的沉降值測量出來。
2.路基攤鋪和整平的質量控制
在進行現場填鋪的時候，要在事先安排好的位置卸料、堆放。在進行攤鋪的時候，要使用推土機由內而外地攤鋪，以便于將大的石塊剔除。具體的攤鋪過程中，首先是原地表處理。詳細踏勘施工場地的地形地貌、沿線地質水文狀況以及地表的附著物，要注意施工中保證周圍環境被破壞，有效利用地方性材料和工業廢渣，不可以對于農田水利設施造成影響，更不可以損害有價值文物。原地面橫坡陡峭程度超過1:1.5，就要進行分層碾壓回填處理。為了確保路堤基底原狀土的強度符合要求換填深度要超過30厘米，并分層壓實。比如，振動壓路機適合于砂性土類型的路基壓實作業，靜力式壓路機則適合于黏性土質的路基。寬填尺寸界定在30厘米至50厘米之間，以確保路肩部分壓實度符合施工規范。在路基表面明顯缺少細料的地方，要人工配合使用細石屑鋪灑。
2加強工程變更的管理
（1）按照工程變更所包含的具體內容，可將其劃分為設計變更、施工方案變更、計劃變更、條件變更和新增工程五個類別。從變更的來源方即提出(或引起)變更的主體觀察，設計變更范圍最廣，業主、承包方、監理方和設計方均可提出設計變更要求，而施工方案變更通常由承包方提出，計劃變更和新增工程一般業主提出，條件變更則通常由業主或不可抗力引起。
（2）由于工程變更往往會導致工程造價的增加，如果變更發生在關鍵路線時會使工期發生變化，為了有效地控制造價，無論工程變更是由誰先提出來的，均需由工程師確認并簽發工程變更指令。嚴格按照以下程序進行確認：提出工程變更分析提出的工程變更對項目目標的影響分析有關的合同條款和會議、通信記錄向業主提交變更評估報告（初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求）確認工程變更。
（3）在高?；椖抗芾碇?，工程變更要注重事前、動態管理，還需要明確工程變更的內容審批權限。防止隨意變更，任意提高建設標準。
3加強合同管理，減少索賠
施工合同是工程結算、撥付工程款及處理索賠的直接依據，也是工程建設質量控制、進度控制、費用控制的主要依據。在建設過程中索賠是必然且經常發生的，是合同管理的重要組成部分。施工單位往往想通過“低價中標，高價索賠”的方式獲取高額利潤。對于高校業主來說，索賠管理就是要全面履約、積極處理承包商提出的索賠要求，同時可以針對承包商工期延誤、質量不滿足合同要求、對超額利潤等方面的反索賠。索賠是工程管理領域中的國際慣例，不可能制止索賠，但要采取有效措施控制索賠。
（1）加強前期準備工作，對建設項目的投資，工期和質量要有一個切實可行的目標值和計劃，推行限額設計，嚴格控制工程造價，減少結算和付款風險。
（2）加強合同管理，應注重招標文件、合同條款、工程量清單等一系列合同文件文字的嚴密性，如措詞不當、說明不清楚、有二義性，合同文件的缺陷潛在著索賠機會。合同條款規定的不嚴謹甚至矛盾，合同條款中的遺漏或錯誤導致承包人履行合同時引起歧義而進行索賠，合同中應對實際可能發生的情況做預料和規定，杜絕缺少某些必不可少的條款，避免導致在合同實施中雙方的責任義務和權力產生爭執。
（3）按合同規定認真履行業主的義務，盡量提供施工條件，不干擾承包商的施工。例如按照合同的規定及時向承包商提供現場進入和占用權，提供符合規定的應由業主提供的建筑材料、機械設備；及時完成圖紙的審批、隱蔽工程的驗收，對承包商所提問題及時進行答復；不隨意變更建設計劃，或改變承包商的作業順序，按合同約定及時支付工程進度款，及時回復承包商的工程聯系單，函件等，同時做好工程資料歸檔管理。
（4）加強工程變更控制，避免要求的變化導致大量的工程變更，如建筑的功能形成、質量標準、方式和過程、工程量、工程質量變化。通常工程變更都會造成費用的變動和時間的變化。如果變更屬非承包商原因引起的，則會造成承包商的索賠。因此，業主要嚴格控制工程變更指令的簽發。針對可以事先控制的變更原因，進行分析，預先采取有效措施加以控制。
（5）加強協調與溝通，盡量避免索賠事件的發生。許多索賠事件都是由于協調與溝通不暢造成的。
（6）發揮監理單位的作用。相對于基建部門來說，監理在工程微觀管理上有優勢，必須充分發揮監理企業的專業優勢，有利于工程的管理。明確監理的職責范圍，對工程材料質量、施工質量、工期進行全面的監督。
4嚴格現場簽證管理
現場簽證是在基建項目建設過程中臨時發生的，沒有規律性，是施工過程中造價控制的難點，若管理不到位，就會給）學校帶來不必要的損失。有些高校不重視現場簽證的管理，過分依賴監理公司的簽署意見，管理人員不到位，簽證不及時，簽署意見過于籠統，或簡單地簽署“情況屬實”、“同意監理意見”。還有，有些學校管理部門未建立好內部的現場簽證審批制度，簽證單只經過基建部門下設的工程管理科蓋章就生效，未經過造價工程師或其他相關人員的審核，導致很多簽證單到結算時產生糾紛，增加竣工結算的難度，導致學校經濟損失。因此，學校應加強現場簽證管理，要做到“一事一單、一項一簽、隨做隨簽”，避免“一攬子”及日后補簽。還有，在簽證時，要樹立起量化的觀念，不能只簽名或簽署定性或含糊不清的意見。
工程技術人員... 高級工程師 工程師 助理工程師 技術員
地、測、野外... 地、測、野外高級工程師 地、測、野外工程師 地、測、野外助理工程師 地、測、野外技術員
工程技術職務：設研究員級高級工程師、高級工程師、工程師、助理工程師、技術員。
工程技術職務名稱為：高級工程師、工程師、助理工程師、技術員。
高級經濟師、高級工程師、高級會計師、高級統計師、高級審計師為高級職務；經濟師、工程師、會計師、統計師、審計師為中級職務；助理經濟師、助理工程師、助理會計師、助理統計師、助理審計師及經濟員、技術員、會計員、統計員、審計員為初級職務、工程技術職務和會計。
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這里所講的建設前期是指從可行性研究到工程招投標期間。長期以來，人們普遍重視工程竣工驗收后的結算審計，而忽視開工前前期審計。但事實上，一個項目的決策是否正確，方案是否經濟可行將直接影響整個造價。一項研究數據表明， 投資決策階段對整個工程造價的影響度達到80%。因此，搞好此階段的工程造價審計至關重要。要搞好工程開工前前期審計，須從三方面入手。
首先，搞好投資估算審計。大量的事實證明，市政項目前期估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現象屢禁不止的根源。前期工程造價管理的失誤也往往為后期施工階段的技術變更和投資超額留下隱患。由此可見，只有加強項目決策的嘗試，建立項目優化評選，采取科學的估算，細致的作好投資估算審計，形成最高投資限額，以便有效遏制“三超”現象。但就目前市政工程計價依據來看，缺少工程建設前期評估依據，對搞好前期的投資控制和審計帶來一定的困難，這就要求造價管理部門在做好新的市政預算定額頒布實施的基礎上，搜集已建市政工程結算資料，做好市政工程定額的編制出臺工作，為建設前期階段提供一個合理的造價控制和審計依據。
其次，把握好設計階段的造價審計。我們之所以把設計階段的工程造價管理作為一個重點來進行控制，是因為在投資控制完成后，有效地控制造價就從設計階段開始。只有在設計圖紙未交付使用實施前就把好工程造價管理這一關，才能為總體工程造價控制打好基礎，因為后續的造價控制都是在施工圖預算的基礎上進行調整的。如果設計人員在設計階段未肩負起優化設計和有效控制造價兩重擔，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費。例如，我們對某市政項目主干道排水工程設計進行審計時，發現在管道溝槽開挖回填這一項，原設計方案是溝槽開挖后，回填石粉和石渣。經過我們實地勘測，此條主干道土質情況良好，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實回填，就能保證上部路面基層的強度要求。為了保險起見，我們請有關專家進行強度驗算，發現按此方案完全符合要求。僅此一項，兩方案造價就相差4.6倍，就此審減造價356萬元。由此可見，設計階段的工程造價管理和審計不但必要而且很重要。在設計一開始，就將控制投資的思想根植于設計人員的頭腦中，通過設計階段開展限額設計、設計方案競標及運用價值工程原理等優化設計方案，提高設計質量，做到技術和經濟相統一。工程審計人員要參與設計項目的投資分析，能動的影響設計工作，以保證工程造價的有效控制。
最后，搞好工程開工前的招投標及合同審計。工程招投標及簽訂施工合同是工程項目開工前的最后一道工序，是確定工程造價、擇優選取施工單位的關鍵階段，因此，搞好此階段的審計非常重要和十分必要。招標階段對工程造價控制的重點應放在規范招標活動方式的確定上，招標評標應實行合理的低價中標。隨著工程造價體制和管理模式的改革，工程量清單在全國得到較好的推廣和實施。工程量清單招標即是由招標人按統一的工程量計算規則，計算并提供工程量清單，投標人視自身的技術、管理水平和勞動生產率以及市場價格進行自主報價。工程量清單價對透明招投標活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。但在實際招投標過程中，作為標底的工程量清單，往往與合同約定施工單位完成的工程量差別較大，施工方在報價時借此鉆空子，利用報價技巧，采用不平衡報價，將合同約定不做或者少做的工程項目壓低報價，將合同中必須作或者可能超做的部分項目報高價，以此來獲得超額利潤。如我們對某市政項目一條路堤合一的大道招標及合同審查時，發現合同約定道路北側綠化帶部分，基礎土方此次不用填筑，而基礎清淤部分清單工程量太少，施工方將土方填筑每立方壓低單價5元，而基礎清淤部分每立方抬高單價10元。經過我們核實，道路北側綠化帶部分土方量為16萬立方，基礎應增加清淤量5萬立方。此兩項經過我們審計，調減合同價35萬元。由此可見，在一項市政工程開工前，開展招投標及合同審計顯得尤為重要。
二、 加強市政工程建設期間工程造價的跟蹤審計
工程建設期間是影響工程造價又一個相當關鍵的時期，因為工程建設固有的特性決定了它的建設周期長，建設工序繁多，因而影響工程造價形成的因素也多。此階段一直是工程審計的薄弱環節，因此加強工程建設期間的跟蹤審計十分必要。筆者認為應從以下幾方面加強市政工程造價跟蹤審計：
1、審計關口前置，搞好工程開工后的土方挖填造價審核。市政工程的建設，原始地貌的勘測準確與否直接關系到土方工程量計算的準確性，對最終工程造價的影響較大，施工單位往往在這方面做文章，擴大工程量。我們必須從地形的勘測開始同步進行跟蹤審計，以便準確地第一手材料，為最終的造價確定打下基礎。
2、嚴格、認真地審計現場簽證。市政工程項目的建設，地下隱蔽工程較多，施工單位往往在隱蔽工程方面巧立名目、千方百計地增加各種簽證?，F實中市政工程簽證多的原因主要表現在：一是勘查設計不到位，造成實際工程量與清單工程量差別較大；二是招投標不負責任，未認真審查標底清單工程量，造成實際應完成工程量與清單工程量區域較大；三是現場監理工程師執業責任心不強，甚至與施工方勾結在簽假證、多簽證，損害國家利益。一個不符合實際的簽證往往給工程建設單位造成重大損失。如我們在某項市政工程審計中發現，監理簽證的增加基礎清淤、填沙工程量為34000立 方，我們找到該段工程的地形原貌圖，據圖測算只有25000立方，我們走訪詢問了該段工程當地居民，又翻閱了現場監理的日志，發現只有26000立方，我們采信現場監理日志記錄的工程量，按綜合單價55元/立方計算，僅此一項就審減44萬元。
3、加強設計變更的控制和審計。設計變更是市政工程實施階段影響工程造價的又一重要因素。設計變更應盡量提前，變更發生越早則損失越小。若在設計階段變更，則只需修改圖紙，其他費用尚未發生，損失有限。若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以在變更審計這一塊要嚴格控制設計變更，盡可能把變更控制在設計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算帳后變更。一般情況下，即使變更可能在技術上是合理的，在審計時，也應全面考慮，將變更后所產生的效益與現場變更增加的費用和可能引起的索賠等所產生的損失，加以比較，權衡輕重后再做決定。在審計中要堅決杜絕內容不明、沒有詳圖或具體使用部位而一味增加材料用量的變更。
1．1實習教育
實習教育包括社會自己專業崗位的實踐、生產實習和畢業頂崗實習。根據實習教育提高學生實際工作能力和自身的職業素養。學生可以在實習中了解自己相對應專業的知識，在從事自己工作的同時掌握好職位的分工流程、設計流程、工藝流程等專業知識。
1．2實訓教育
實訓教育是對于學生專業基礎技能、工程化基礎技能和綜合的設計技能的加強和鞏固，實訓教育是整個高職教育的中心內容，貫穿于學生的教育過程之間，學校在課時的安排上實訓教育應該占有一定的比例。
2．工業設計課程的構建
2．1工業課程設置的原則
2．1．1要與職業教育相對應
實訓課程的設置要滿足專業崗位能力需求，以人才規格和專業培養目標為起點，主要針對工業設計專業而言，培養德才兼備的創新型人才，要求具有明顯的職業教學特點。因此，工業設計課程的設置要建立在對職業能力和職業素質結構分析的前提之下。
2．1．2要以培養專業技術的運用能力為首要目標
高職教育意義已經不僅僅局限于傳統簡單的理論教育和基本學科的普通高等教育，例如在工業設計教育上，要重點培養學生將現有的科學技術在進行工業設計制作后轉變為具備一定功能的科學技術，使它成為能滿足人們需要的工業產品。這必須要求學生具有鮮明的技術能力，因此在工業設計課程的設置中必須要將專業技能和技術運用能力結合起來，重點考核學生的實踐能力。
2．1．3實用性
實訓課程的設置要與社會貼近，在相仿的環境中學習對于我們在日后適應科學技術、社會經濟發展有很大的幫助。分析企業在工業設計這一方面還存在什么樣的問題，需要怎樣的技術支持。在設置課程時要充分考慮到這一點，幫助學生在以后的工作中不會那么被動。
2．1．4質量監督控制
傳統的質量監控主要是對在實踐教學質量中各種的影響因素開展全面的管理，側重于使用行政管理的方式。監控的內容為檢查教學大綱、專業教育計劃、課程規范等文件，經過定期的考察、診斷、獎懲等手段來達到質量監控的目標。傳統的質量監控方法很可能流于形式，工業設計專業有著很強的創新性，大多數課程的評價標準有著很強的主觀意識，不適合使用傳統的監控方法。我們應該采用較為柔性化的監控方法，例如將監控系統有機的結合在課程體系中利用綜合設計課程來監控主題設計課程，以設計課程來監督控制基礎課程。
2．2工業設計課程的結構
2．2．1課程構建的首要環節
培養最基礎的設計概念和基礎的設計表達能力，詳細的課程有:包含CAD、Photoshop的計算機輔助設計，重點的產品速寫課程，基礎的課程有著工業設計的概論、色彩、素描。經過基礎課程的學習可以提高學生對于一些簡單產品的設計能力，能夠掌握二維軟件的草圖繪制和提高手繪草圖的能力。
2．1．2課程構建的次要環節
培養對產品造型設計的技能，詳細的課程有:重點課程快題設計、三維計算機輔助設計Rhino＆3Dmax、產品效果圖設計、機械制造技術、接卸結構設計實訓，通過該環節的課程學習能提高學生對一般產品的設計能力，學生能夠掌握三維軟件繪制效果圖、利用自己所學的課堂知識推測設計思路的技能。
2．1．3課程構建的最后環節
目的是培養將設計理念工程化、現實化，提高自己綜合設計的能力。主要的課程為:產品設計程序法、綜合設計實訓、PRO－E建模軟件、CI設計、產品快速成型的工藝設計和程序設計等。通過該環節的學習學生對工業產品的外觀設計和制造能力都有很大的提高，并且能夠利用計算機等設備將自己的設計理念轉變為實物模型，在產品設計到樣機制造、外觀包裝、產品宣傳的過程中，學生逐漸具備的綜合設計能力。
一、聘任工作需要思考的主要問題
一是聘任流程及規則設定；二是聘任的分級管理模式，總部和下屬管理權限設計；三是崗編設置；四是技術職務通道建設；五是薪酬標準設計；六是任職資格要求設計；七是管理性技術人員與純技術人員的區別；八是整體公平考慮；九是崗能匹配考慮；十是核心專業考慮；十一是專業技術人員的晉升設計；十二是聘任工作日?；芾淼某ＰC制；十三是專業技術人員的日常考核和年度考核設計。
二、礦山企業專業技術人員聘任工作實踐
1.成立各級聘任委員會
各級聘任委員會負責組織各級各層各專業技術人員的聘任工作，討論和決定聘任工作中的各種情況和問題。
2.確定聘任原則
一是堅持以注重實效，科學配置，優化人才結構為宗旨，依據“因事設崗、精簡高效、結構合理、群體優化”的原則進行聘任；二是堅持本人專業技術資格，工作崗位與所聘任崗位相一致的原則；三是堅持公開競聘、客觀公正、從嚴考核、適度調整的原則。
3.確定專業技術崗位職數設置
根據公司戰略、部門職能、技術含量、工作量等需求，綜合考慮現有專業技術人員的水平、能力等因素，確定崗位職數。
4.職級體系確定
根據評定的專業技術職稱確定擬聘專業技術職務通道，如可將擬聘的專業技術職務分為中級、高級、教授級專業技術職務，也可根據需要每一級別的專業技術職務分為1-3個等級，主要是考慮同一技術職稱等級人員資歷、貢獻等因素。本文建議教授級高級工程師職務設兩檔，高級工程師和工程師職務設三檔。
5.專業技術職務的設置和定義
根據以上職級體系，需要進一步明確各級專業技術職務的定義，以便評議時有基本的參考依據，如：
教授級高級工程師職務定義：為公司各專業領域的帶頭人，在其它某一專業具有一定技術權威性，能獨立承擔重大課題研究，能主持重大工程項目實施，能解決專業技術疑難問題，在科技攻關等方面有突出貢獻并取得很好的社會、經濟效益，得到行業內認可，能指導高級工程師的開展技術工作。
高級工程師職務定義：公司各專業的技術骨干，能獨立承擔重要課題研究，能主持較大工程項目實施，能解決專業技術較為復雜問題，在科技攻關等方面有一定貢獻并在企業內取得很好的經濟效益，得到公司內認可，能指導工程師的開展技術工作。
工程師職務定義：公司各專業所承擔工作的主要力量，能獨立承擔一般課題研究或參與重要課題研究，能主持一般工程實項目實施或參與較大工程項目實施，能解決一般性的專業技術問題，得到所在單位員工認可，能指導助理工程師的開展技術工作。
6.專業技術職務聘任申報條件
根據職務設置、職級體系明確各職級的申報必備條件，建議如下：第一，教授級高級工程師職務1檔：具有教授級高級職稱5年及以上。第二，教授級高級工程師職務2檔：具有教授級高級職稱3年及以上。第三，高級工程師職務1檔：具有高級工程師職稱7年及以上或具有教授級高級職稱。第四，高級工程師職務2檔：具有高級工程師職稱4年及以上或具有教授級高級職稱。第五，高級工程師職務3檔：具有高級工程師職稱2年及以上或具有教授級高級職稱。第六，工程師職務1檔：具有工程師職稱5年及以上或具有高級工程師職稱。第七，工程師職務2檔：具有工程師職稱2年及以上或具有高級工程師職稱。第八，工程師職務3檔：具有工程師職稱或具有高級工程師職稱或具有助理工程師職稱3年及以上。
7.明確專業技術職務聘任的破格申報條件
為體現不唯學歷、不唯職稱、注重實績的聘任原則，特別制定了破格申報的條件，建議如下：符合以下條件之一者，申報條件中對應年限可降低一年；或取得助理工程師職稱但不足3年人員，符合以下條件之一者可破格申報8級工程師；或取得工程師職稱，符合以下條件4-8之一者可最高破格申報至5級工程師。
第一，獲得與本人所從事工程技術工作相關的地、廳級以上科技進步一、二等獎一項及以上（主要參與者）。第二，獲得與本人所從事工程技術工作相關的省科技進步二等獎、或三等獎二項及以上。第三，獲得與本人所從事工程技術工作相關的行業協會科技進步二等獎、或三等獎二項及以上。第四，獲得國家專利（發明或實用新型）（作為主要負責人）。第五，獲得與本人所從事工程技術工作相關的省科技進步一等獎。第六，獲得與本人所從事工程技術工作相關的行業協會科技進步一等獎。第七，本專業的學術、學科帶頭人。第八，本專業提出的技術報告、學術論文、專著曾在全國性學術刊物上發表，或在全國性學術會議上宣讀，并在這些成就中起關鍵作用。
8.薪酬標準
根據市場化、行業內標準，并考慮內外部薪酬的公平公正建立專業技術人員的薪酬標準（略）。
9.確定競聘程序
第一，本人提出書面申請，提供相關材料；第二，所在單位根據聘任條件進行初審；第三，將申報材料報公司，由公司組織專業人員對申報人的材料進行審查；第四，合格人候選人公示；第五，對符合聘任條件的合格候選人員，統一組織公開述職競聘；第六，組織考察；第七，將擬聘候選人報專業技術職稱聘任委員會審批；第八，結果公布（公示擬聘候選人）；第九，聘任。
10.確定競聘評分標準
競聘評分由基礎評價和現場部分組成，詳見下圖專業技術職務聘任――競聘成績構成與評價特點：
（1）基礎評價
根據實施方案確定的量化賦分標準，對符合條件的應聘人員的學歷、資歷、任職資格年限、年度考核、表彰獎勵、工作業績、論文成果等基本條件進行量化打分，計算出應聘人員的基礎成績。具體基礎評分標準如下：
第一，基本知識和技能：已獲得高級工程師及以上職稱的（100分）；已獲得博士研究生畢業或取得博士學位，或者已取得工程師職稱的（90分）；已獲得碩士學位或研究生畢業或雙學士學位，或者已取得助理工程師職稱的（80分）；已獲得學士學位或本科生畢業的（70分）；已獲得大學?？茖W位或專科生畢業的（60分），評價時根據學歷和職稱對應分數取最高分。建議占基礎評分權重的30%。
第二，企業貢獻：在公司從事本專業技術崗位工作滿1年，加5分，不滿1年的按當年實際工作月份折合計算，最高100分，建議占基礎評分權重的40%。
第三，項目成果：近十年內，作為項目主持者或主要技術負責人，每獲得一項以下獎項，加對應分數：1項目獲得國家級獎項（30分）；項目獲得省部級授予三等獎及以上（20分）；項目獲得地廳級授予二等獎一項以上，或三等獎二項以上（20分）；獲得國家專利并在生產中取得明顯社會效益、經濟效益（10分）。近十年內，作為項目主持者或主要技術負責人，每獲得一項以下項目成果，加對應分數：完成了省部級或者地廳級的重點項目，其成果達到國內先進水平或填補了國內、省內空白的（15分）；完成過系統性強、技術難度較高或較復雜的科研和工程項目全過程的經歷，取得了顯著的社會或經濟效益（10分）；獨立完成了1個項目綜合研究報告或主持研究制定了復雜項目的綜合分析方案，應用效果良好并提交了試驗報告（10分）。
以上各項評分可累加，最高分100分，建議占基礎評分權重的20%。
第四，論文成果：近十年內，作為第一作者或主要編寫者，每獲得一項以下著作成果的，加對應分數：完成有重要實用價值的專業技術報告、設計報告2份（大型的可1份）和論文l篇以上（20分）；在公開出版的國家級或行業核心刊物上發表本專業論文2篇以上（15分）；公開出版有價值的專業著作（5分）；參加了省部級技術規范、規程或標準等重要技術文件的編寫，并有重要實用價值的（10分）。
以上各項評分可累加，最高分100分。建議占基礎評分權重的10%。
（2）現場答辯
第一，個人述職：主要反映應聘人員履行崗位職責所必備的政策法規、基礎知識、專業技術知識和對礦山企業公司本專業技術信息了解和掌握的情況。第二，評委問答：主要考察應聘人員掌握的專業技術知識和實際業務工作能力。
（3）綜合成績
按照基礎成績占40%、現場評分60%的比例，加權計算出應聘人員的綜合分數。
11.聘期
建議2-3年。
12.專業技術人員聘任后管理
（1）考核
另行制訂了公司技術人員績效管理辦法。主要考核的維度包括有：生產或專業管理問題發現及解決情況；技術標準、重要制度、主要技術報告起草及修訂情況；技術交流、師帶徒情況；經濟效益、效率改善貢獻情況；科研、技改、基建項目或課題成果情況；小改小革、合理化建議提出及采納情況等。
（2）專業技術職務續聘、低聘或晉升
第一，依照專業技術職務人員年度或聘期內的績效考核結果決定其續聘、低聘。第二，晉升必須通過公開的述職競聘及組織考察。第三，在聘期內，有下列情況之一者，應予以解聘：受到刑事處罰者；不能完成本人職務職責者；不認真履行現職崗位職責，拒不接受組織上分配任務者；弄虛作假或抄襲剽竊他人研究成果，影響惡劣者；工作極不負責，造成嚴重事故、經濟損失嚴重者；個人績效考核、專業技術人員績效考核結果為不合格者；因機構或崗位變動，不再從事專業技術工作者；其他不宜繼續聘任者。
2、博士畢業，獲得工程師資格2年以上?？梢陨陥蟾呒壒こ處煛?/p>
3、通過職稱計算機能力考試獲得相應證書。
關鍵詞：高等級公路質量控制
高等級公路在現代國民經濟生活中處于先行的戰略地位，眾所周知，高等級公路建設項目的特點是線長面廣，投資大,標準高，工序的影響因素復雜。在建設過程中，任何一個環節出現問題都會給工程建設帶來嚴重的損失，并直接影響高等級公路建設的投資利益。因此在高等級公路施工過程中，實行嚴格的質量控制其意義十分重大。本文擬從以下幾個方面闡述高等級公路施工質量控制對策。
一、施工質量控制特點
高等級公路實行施工監理制度是強化質量管理，控制工程造價，提高投資效益的有效方法。施工質量控制與傳統的施工質量管理相比具有如下特點。
1)工程質量控制強調事前控制和主動控制?？刂频闹攸c不僅局限在施工過程中，更重要的是放在施工前的準備階段。即對原材料、半成品混合材料、施工機具、人員和技術方案的審查以及施工過程中各個主要環節的質量抽檢，以便及早發現問題，把可能發生的施工質量事故隱患盡力消除在萌芽狀態，這一點與傳統施工質量管理方法待工程結束后再進行檢查驗收的事后監督方法完全不同。
2)不同于質量監督檢查。工程質量控制是監理工程師對一個工程項目實行全過程、全方位和全天候的全面質量管理，它可以使工程項目所有部分的質量得到有效而全面的控制。這一點與質量監督檢查是完全不一樣的。
3)施工質量與工程支付掛鉤，施工質量的好壞直接關系到施工企業的經濟利益。這是施工質量控制與傳統施工質量管理相比的最大特點，按合同條款規定未經監理工程師驗收并簽字認可的工程項目一律不支付工程費用。監理工程師就是運用這個經濟杠桿的作用去有效地控制工程項目的施工質量。
4)監理工程師對工程質量的控制權受到法律保護。在有關合同條款中明確地規定了監理工程師在質量控制中的作用和權力。這就以合同形式賦予了監理工程師采取各種手段進行工程質量控制的權力，使質量管理變得有法可依，從而減少了過去內部質量管理中的扯皮現象。這一點與過去的工程質量管理方法是根本不同的。
由上述幾點可以看出，工程質量控制不是單一的技術管理，而是集技術、經濟與法律于一體的一種綜合性管理體系。、
二、施工質量控制依據
執行全同管理的任何工程中，合同文件都是業主、承包人和監理工程師三方必須遵守的根本大法。因此，工程施工質量控制的依據只能是合同條款、設計文件、技術規范和質量標準。這些文件是承包人和業主共同承擔法律責任和義務的法律依據，因而也是各方應遵守的準則。
2.1合同條款。所有質量的保障責任、處理程序、費用支付等均應符合合同條款中的相應有關規定。這些條款就是監理工程師進行質量控制的依據，也是承包人在施工中必須承擔的法定義務。
2.2設計文件。對于承包人來講，按照設計圖紙和文件施工是必須遵守的準則。這些設計圖紙和文件，除業主和承包人簽定的合同中所包括的正式設計圖紙文件外，還包括經業主同意，監理工程師正式批準頒發的變更設計或修改設計文件，這是監理工程師進行工程質量控制的又一依據。
2.3技術規范。這里所指的技術規范可以是國家或有關部委頒布的通用技術規范，也可以是專業技術規范。由于技術規范具有廣泛性、綜合性、嚴肅性和權威性等特點，它必然是工程施工和質量控制的主要依據，各方均須嚴格地執行。
2.4質量標準。公路施工質量標準就是要求各種材料和各分項工程符合設計規范的要求，所有工程質量均應符合合同文件中所規定的質量標準。沒有監理工程師的同意不得引用其它任何標準。
合同條款、技術規范、設計文件和質量標準作為工程質量控制的依據，各自起著不同的作用，但相互間又有緊密的聯系。合同條款明確了監理工程師在工程質量控制中的法律地位;技術規范、設計文件和質量標準則為監理工程師提供了進行質量控制的依據和手段。
三、公路施工質量控制內容
公路工程項目施工階段，即是形成工程實物的重要過程，也是形成最終建筑產品的重要階段。因此，施工階段的質量控制是公路工程建設項目質量目標控制的重要環節，也是施工階段監理工作的主要內容之一。
施工階段的質量控制是一個從選購原材料開始直到工程竣工驗收合格為止的全過程。由于公路工程項目施工過程也是一項動態生產活動，因此，在全程各級組織控制過程中應對影響工程項目質量的各種主要因素進行全面控制。這里指的各種主要質量因素包括:人員、材料、機械、工藝和環境五個方面。公路工程施工質量的形成時間按時間階段劃分為五個主要組成部分，即:開工前準備、分項工程驗收、分部工程驗收、單項工程驗收和工程項目竣工驗收五個組成部分.把上述五個質量因素在五個組成部分的時間過程上展開，則可將公路工程施工質量控制的任務分成三大部分，具體工作內容如下。
3.1事前控制
1)審查施工承包單位的技術資質和參加承包項目的人員資質及施工質量控制管理系統機構。
2)對工程項目所需的原材料、半成品混合料、預制構件等進行質量檢查與控制。
3)審查施工單位提交的施工方案和施工組織設計，并從工程項目整體角度對其實行協調控制，保證工程質量具有可靠的技術措施。
4)審核施工單位提交的有關施工控制參數及施工配合比，并進行復校試驗。
5)檢查施工現場的測量標高，結構物的定位放線及控制水準點。
6)組織設計技術交底和施工圖紙會審。
7)對工程質量有重大影響的施工機構和施工設備應審核施工單位提供的技術性能參數。
8)審查工地檢測試驗室的儀器設備、人員配備及試驗工作環境。
9)開工報告審核。
3.2事中控制
1)協助施工單位完善工序質量控制，把影響工序質量的因素都納入控制狀態。
2)嚴格工序間交接檢查，對主要工序應按有關質量驗收規定需經過監理人員檢查驗收，否則不予進入下道工序。
3)重要工程部位或施工環節，監理工程師應親自組織抽查。對于重要工程材料可自己組織檢測或直接參與檢測。
4>對完成的分項工程且經自檢合格后，監理工程師可參照《公路工程質量評定標準》和有關驗收辦法進行檢查驗收。
5)審核設計變更方案和變更施工圖紙。
6>可定期或不定期組織現場質量會議，及時分析并通報工程質量、施工進度及有關工程動態。
7)按工程項目合同條款中有關規定行使工程質量監理控制權、工程數量認可簽證權、工程投資計量支付權，使整個工程項目始終在監理工程師的控制狀態。
3.3事后控制
1)組織有關人員按照承包合同文件中規定的有關質量驗收評定標準和辦法，對所完成的單位工程或單項工程進行檢查驗收。
2)審核施工單位提交的質量檢驗評定報告及其它有關技術資料文件，審核施工單位提交的竣工圖表。
3)組織整理工程項目有關質量技術資料文件，并編目、匯總、裝訂、建檔。
施工階段的質量控制，實質是監理工程師組織各施工單位按照工程項目合同及設計文件中所規定的質量目標，進行的實話過程。監理工程師在整個工程實話過程中居于中心地位，為此，應通過建立完善的工程項目質量控制體系來履行自己的工作職責。
四、結語
工程質量控制的目的在于使實施的結果符合預期的目標。高等級公路施工質量控制的依據是合同條款、設計文件、技術規范和質量標準;施工質量控制的實質是組織參加施工的全體成員按施工承包合同進行施工，并對影響施工質量的諸項因素進行檢查、評定、驗收，對偏差提出處理措施的監督管理過程，施工質量控制工作必須貫穿于施工階段的全過程和各個方面，才能達到良好的控制效果。
2、有系統廣博的專業基礎理論知識和專業技術知識，掌握本專業國內外現狀和現代管理的發展趨勢。
3、有豐富的生產、技術管理工作實踐經驗，在生產、技術管理工作中有顯著成績和社會、經濟效益。
4、能夠指導工程師的工作和學習。
5、獲得碩士學位，從事工程技術崗位工作七年以上或從事工程師工作四年以上；大學本科畢業，從事工程技術崗位工作十年以上或從事工程師工作五年以上。
6、有豐富的生產、技術管理經驗，在生產、技術管理或人才培養方面，取得過具有實用價值和顯著社會、經濟效益；或提出有獨創性見解的技術報告；或發表過較高水平的技術著作、論文。
如果你滿足以上6點的條件，不妨開始準備自己的高級工程師職稱評定之路吧！如果有任何疑問，或者需要我們的幫助，不妨登陸瞧瞧！
期刊發表流程，主要以下5步驟：
提出發表需求報價推薦刊物付款發送樣稿運作審稿發表編輯部寄樣刊
提出發表需求：了解顧客發表的意向性要求，如：期刊類型、期刊級別，時間要求，文章是否寫好，字數多少，發表用途，發表數量等相關信息。
報價推薦刊物：根據客戶的需求，綜合各方面的因素，為客戶查詢需要發表的期刊和時間安排，并與客戶溝通達成一致意見。
付款發送樣稿：達成協議之后，客戶支付推薦發表的定金(50%總價)。
第三條 評審范圍
（一）局機關及未被授權評審高級工程師的國家建材局局屬企、事業單位的高級工程師的任職資格。
（二）國家建材局局屬企、事業單位（大專院校除外）的行政正職的高級工程師任職資格。
（三）其它單位委托評審的有關建材及非金屬礦專業的高級工程師的任職資格。
第四條 申報材料
申報材料包括：
（一）各單位評審委員會已通過推薦的高級工程師任職資格人員總表（含姓名、性別、年齡、職務、文化程度、所學專業、畢業時間及畢業學校等），并按符合聘任條件程度列出順序。
（二）技術職務呈報表（二份）。
（三）業務考績檔案材料（一份）及外語考核證明材料。
（四）代表本人主要工作成績、技術水平和業務能力的報告、工作總結及論著等。
上述申報材料必須按要求填寫清楚、齊全，經國家建材局人事改革司核準后于每年九月中旬統一送交國家建材局科技委辦公室，任何單位或個人直接送交的材料一律不予受理。
第五條 評審程序
（一）評審前由國家建材局科技委辦公室將申報材料分送兩名評委作為主審人事前審閱。
（二）評審會議于每年九月下旬召開。
（三）評委會由主任或副主任主持會議，開會時必須有三分之二以上的委員到會方為有效。評審時由主審人向全體評委介紹申報者的學歷、資歷、工作成績、論文著作、外語水平及基層單位推薦意見等情況，并提出綜合評價意見。
（四）評委按申請人的任職條件，在充分醞釀、民主評議、綜合衡量的基礎上，進行無記名投票表決，得票數目超過評委會全體委員的二分之一以上者視為通過。
（五）評審后，國家建材局科技委辦公室將評委會通過名單及呈報材料退交國家建材局人事改革司審批。
第六條 評審紀律
（一）全體評委必須嚴肅認真、大公無私、實事求是、堅持條件、確保評審質量。評委在評議時應勇于發表自己的意見和看法。
（二）評委必須忠于職守、嚴守秘密，凡會上各評委的發言及討論情況，不準以任何方式向外泄露。
（三）評委要保管好與評審有關的材料，不準讓評委以外的人閱看。
（四）全體評委必須準時參加評審會議，若有特殊情況，應事先向主任（或副主任）請假。
第七條 回避制度
（一）凡申請評議者涉及評委本人或其親屬必須回避。
