時間：2022-11-01 15:58:41
序論：速發表網結合其深厚的文秘經驗，特別為您篩選了11篇路橋施工工作總結范文。如果您需要更多原創資料，歡迎隨時與我們的客服老師聯系，希望您能從中汲取靈感和知識！
在公路橋梁工程中，施工階段是以執行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質量需要施工階段與多個階段的施工質量相互協調才能保證，然而，監理公司的工作就是保證各個施工階段的質量，這也是完成業主方所委托的任務，將進度、質量和投資目標協調控制，以求完成業主方的工程項目目標，其中監理工作以控制質量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監理工作多年的經驗，嚴格按照監理工作的原則和質量控制的處理程序，總結出的橋梁工程施工中，監理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。
一、公路橋梁施工中工程監理的重要作用
工程監理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規范、法規和業主的要求為依據，完成業主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質保量按期完工。因此，監理任務能否完成首先直接影響到監理目標能否實現，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質量、投資和進度的如期完成。所以，監理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監理部門再怎樣努力都難以實現，監理的工作也就徒勞了，就更談不上監理的優越性了，并且會出現讓監理十分為難的場面。所以，監理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現。
二、公路橋梁工程中監理工作實施的原則
質量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業道德和風尚。在工作中，監理要以施工質量為重，嚴格控制把好施工質量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。
在整個公路橋梁的施工過程中，監理應該實行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質量。
公路橋梁工程施工中工程監理實施控制的程序在以下控制要點分析中將會體現，此處不再贅述。
三、公路橋梁施工中工程監理控制要點及方法
首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。
其次，公路橋梁工程施工開始后，監理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監理來執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經過專業監理工程師的簽認才能通過。通常對有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。
再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經過設計單位確認無質量隱患后才能簽認質量驗收報告，而且整個過程中都要有監理單位的跟蹤監督。
最后，在通報監理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經監理單位專業工程師參加進行現場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監理工程師，項目經理和業主等簽字后驗收完成。
施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質量控制到工程竣工驗收的系統控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：
1．在道路橋梁施工準備階段監理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。
2．在道路橋梁工程施工實施階段監理的控制要點分析。
首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經過監理單位的檢驗審查，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經過多方協商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實際的施工變更資料，以便于監理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。
3．道路橋梁工程竣工驗收階段監理的控制要點分析。已經施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。
四、結語
在實際的公路橋梁工程施工過程中，監理的施工控制要點還有很多，并且十分瑣碎，監督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質量，同時，監理單位不能只停留在監督和檢查的工作上，還應該根據道路橋梁工程的具體特點來及時的總結監理經驗，做好監理日志，擁有一套科學可行的施工監理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務，更加科學合理有效的來完成質量，進度和投資的目標控制。以上是本人根據自己從事監理事業多年的經驗，總結的一些針對道路橋梁工程中監理的控制要點，并融入了個人的觀點和側重點以及處理方式，希望能對現實的道路橋梁工程施工過程中監理工作提供一些切實幫助。
參 考 文 獻
[1]葉冬梅．建設工程監理對施工階段的質量控制的探究[J]．現代物業．2011
[2]馬龍．水利基建項目質量控制研究[D]．華北電力大學．2010
中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A 文章編號：
在公路橋梁工程中，施工階段是以執行工程方案為主的階段，而且建設工程的整體質量需要施工階段與多個階段的施工質量相互協調才能保證，然而，監理公司的工作就是保證各個施工階段的質量，這也是完成業主方所委托的任務，將進度、質量和投資目標協調控制，以求完成業主方的工程項目目標，其中監理工作以控制質量為核心。本文是作者通過在道路橋梁工程中從事監理工作多年的經驗，嚴格按照監理工作的原則和質量控制的處理程序，總結出的橋梁工程施工中，監理在施工階段要控制的要點和相應的處理方法。
一、公路橋梁施工中工程監理的重要作用
工程監理是施工階段中不可或缺的一個參與單位，他的主要職責就是盡最大努力，以相應的建筑規范、法規和業主的要求為依據，完成業主賦予的任務，達到道路橋梁工程的進度，質量和投資目標，從而保證橋梁工程能夠順利保質保量按期完工。因此，監理任務能否完成首先直接影響到監理目標能否實現，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質量、投資和進度的如期完成。所以，監理的工作目標一定要客觀準確，如果沒有一個合理的目標，那么就算監理部門再怎樣努力都難以實現，監理的工作也就徒勞了，就更談不上監理的優越性了，并且會出現讓監理十分為難的場面。所以，監理目標一定要切實可行，科學全面，并且有措施保障和多套補救方案，確保工程目標的百分百實現。
二、公路橋梁工程中監理工作實施的原則
質量第一是監理工作中必須至始至終堅持的硬性原則，同時還應把握好質量監控標準，重視安全工作監管，堅持以人為本，秉公辦事，有一個良好的職業道德和風尚。在工作中，監理要以施工質量為重，嚴格控制把好施工質量關，嚴格控制施工單位資格審查，嚴格對進場材料進行檢驗。
在整個公路橋梁的施工過程中，監理應該實行全程監控，公路橋梁工程施工階段是工程質量控制的關鍵階段，所以要對公路橋梁工程的施工過程應該跟蹤監控，不放過任何一個分部分項工程，不放過每一道工序，把好材料和施工關，確保道路橋梁工程質量。
三、公路橋梁施工中工程監理控制要點及方法
首先，一個公路橋梁工程在開工前，一切開工準備工作都應該事先做好，建設單位應該負責施工許可證件的辦理，施工總包單位負責施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質量和實驗合格報告等資料提交，有監理人員負責對其進行審查和簽認，材料質量過關后施工單位才能通過監理獲得簽認的開工命令開始施工。
其次，公路橋梁工程施工開始后，監理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對重要部位以及隱蔽工程的檢查驗收，這需要有專門的旁站監理來執行，并且，工程報驗申請表的檢查需要經過專業監理工程師的簽認才能通過。通常對有質量缺陷的工程部位，監理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。
再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經過設計單位確認無質量隱患后才能簽認質量驗收報告，而且整個過程中都要有監理單位的跟蹤監督。
最后，在通報監理單位進行各個子項工程的驗收之前要填寫分項工程報驗單，經監理單位專業工程師參加進行現場驗收后，核準相關資料，并且要求相關監理工程師，項目經理和業主等簽字后驗收完成。
施工階段是工程項目形成工程實物過程，對在施工階段的控制就是從原材料質量控制到工程竣工驗收的系統控制過程。在道路橋梁工程施工中工程監理控制要點主要從應從以下三方面著手控制：
1．在道路橋梁施工準備階段監理的控制要點分析。首先，要對施工的技術資料進行質量審核控制，主要包括對施工設備的安全使用性能進行檢查，對施工單位的租用或者自主擁有的設備進行資料審核，要求必須滿足施工要求的質量安全標準。另外，施工測量用的一些測量設備的精度等也需要進行校驗，合格方可使用。最重要的莫過于對進場材料的把關，要進行來料性能檢驗和產品合格證明等，重要的材料還要進行復驗。其次，要對施工的測量質量進行控制，施工單位的所有從事測量的專業人員都必須具備相應的測量技能，必須通過考核，合格后持證方可上崗工作，同時，監理還要對施工測量的成果進行檢驗，對施工總包提供的工程測量成果要進行復查并已與確認，對不符合的要發回重測。最后，要對施工單位提供的施工技術方案以及組織方案進行審查，查漏補缺，提出意見，并經相應的工程監理機構審核、簽字之后報送到相應的建設單位。
2．在道路橋梁工程施工實施階段監理的控制要點分析。
首先，施工過程中使用的所有的原材料都必須經過監理單位的檢驗審查，經過簽字確認方可投入使用，對于不合格品，視情況可以經過多方協商降級使用，對于廢品，必須清除出場。針對一些新型的建筑材料以及施工技術方案要經過專家論證方可使用。其次，施工單位使用的測量計量工具設備等需要監理單位進行定期的抽查檢驗，對于工程中的變更引起的施工設計變化，監理單位要相當的注意實際的施工變更資料，以便于監理工作的進行，避免簽認錯誤。最后，對于施工中的私自變更現象，以及使用審查未通過的材料和驗收不合格就擅自進行下一道工序施工的，監理單位有權下達停工整頓指令，同時報告建設單位，視情況的嚴重情況，再向有關主管部門報告。
3．道路橋梁工程竣工驗收階段監理的控制要點分析。已經施工完畢的道路橋梁工程，工程監理單位必須參加建設單位組織的施工驗收工作，并且嚴格執行施工驗收規范，以及設計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責令整改修補，經過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設計標準和驗收規范要求方可以與簽認，最后，監理單位還要出具編輯整理的相關竣工的資料，并在驗收竣工質量報告上簽字。同時，工程監理做好工作總結，為以后工作總結經驗。
四、結語
在實際的公路橋梁工程施工過程中，監理的施工控制要點還有很多，并且十分瑣碎，監督管理工作要做到腿腳勤，才能確保工程的質量，同時，監理單位不能只停留在監督和檢查的工作上，還應該根據道路橋梁工程的具體特點來及時的總結監理經驗，做好監理日志，擁有一套科學可行的施工監理程序和方案，以便于在以后的工作中更加有效的為工程建設服務，更加科學合理有效的來完成質量，進度和投資的目標控制。以上是本人根據自己從事監理事業多年的經驗，總結的一些針對道路橋梁工程中監理的控制要點，并融入了個人的觀點和側重點以及處理方式，希望能對現實的道路橋梁工程施工過程中監理工作提供一些切實幫助。
參 考 文 獻
[1]葉冬梅．建設工程監理對施工階段的質量控制的探究[J]．現代物業．2011
[2]馬龍．水利基建項目質量控制研究[D]．華北電力大學．2010
公路橋梁是國家經濟發展的重要命脈.提高道路橋梁工程建設的質量是國家基礎設施建設戰略中必須注意的一個重要問題。路橋工程是日益普遍的工程，也是在我國經濟發展中必不可少的工程。總而言之，我們要加強對各種工程質量管理重視，不斷努力探索、大膽創新，不斷加強道路橋梁工程的質量。
1.公路橋梁施工之中出現質量問題的原因分析
1.1管理方面存在的問題
一是管理者不懂專業知識，沒有經過專業培訓，難以作出正確的決策與監督，只是在施工過程中充當一個純體力勞動者，難以發現施工過程中存在的問題，并監督整改；二是有些管理人員雖然受過高等教育，但其缺少實踐，沒辦法把握理論與實際的差異，而在管理過程中又剛愎自用，常常造成各種差錯；三是有些單位的領導質量意識淡漠，不重視監督檢查，下工地檢查時只是走馬觀花，不能發現存在的質量隱患；四是項目管理制度不健全，制度執行力差，招投標制度、監理制度等形同虛設。
1.2施工中存在的問題
（1）橋梁的結構病害問題
橋梁的結構一定要具備較強的剛度和強度，只有這樣橋梁才能夠對自身對外部所施加的各種荷載、附加作用以及自身重力提供強有力的支撐。但是，值得注意的是，道路橋梁所用的建筑材料強度呈現離散狀態，外部作用荷載具有較強的隨機性，因此公路橋梁在長期的使用過程中經常出現一系列的結構病害。
（2）路面與橋梁連接的質量問題
路面與橋梁的兩端之間接縫的連接質量對于日常的行車安全是至關重要的。道路橋梁施工過程中，道路和橋梁這兩項分別作為單項工程進行施工，等到工程即將完工的時候，一定要將兩者的接縫問題進行很好地處理，一旦處理不當，以后很有可能出現不均勻沉降，那么竣工投入使用后的車輛安全行駛將難免受到較大程度的影響。
（3）鋼筋混凝土橋梁裂縫問題
眾所周知，鋼筋混凝土存在一個難以克服的缺點-抗拉能力相對較差，所以經常會出現一些開裂現象。由于外界荷載的作用或者氣候的影響，橋梁裂縫將會不斷地進行擴展，隨后就會出現起混凝土碳化、保護層逐漸脫落、鋼筋遭受侵蝕，這將使得混凝土的剛度、強度以及穩定遭受嚴總損失，耐久性大打折扣，橋梁結構的正常使用也將遭受影響，因此必須采取措施加以防范控制。
2施工質量管理措施
2.1加強施工現場的管理
1）精細化管理，適應環境
要確保把計劃落到實處，施工負責人做好動員與督促工作是很有必要的，負責人要經常深入施工隊中，及時地幫助他們解決施工作業中遇到的問題，定期召開生產調度會，制訂階段性的工作計劃，做好工作總結與工程部署，制定詳細的作業指導書以便指導施工。施工單位要保證工程中的安全，必須有專門的安全管理小組，配置適合的預警車、完善的通訊工具及裝備，依據要求配備公路交通標志、標牌，給作業隊創造較好的施工環境。在有良好的交通組織條件下，盡量縮短在公路旁的作業時間，但施工時間的減少只能是通過提高勞動效率來實現的，因此，施工機械的投入顯得十分重要。
2）周密部署
接樁、柱、蓋梁混凝土方量小、產值低、質量要求較高；橋梁拼接技術難度大、工效低；可以給作業隊簽訂責任狀，定質量標準、定獎罰措施，驗收合格后給予獎勵；對施工進度滯后的作業隊通過分析整改、補充設備、增加勞動力、任務分割等辦法，保證施工任務的按期完成。
3）規范管理，加強環保意識
為了降低成本，主材可由物質部統一招標供應。地材由材料部與供應商協商，采取先付款后使用的辦法，將單價壓到底線，統一供應。這類措施能緩和材料供應的緊張局面，解決用料問題。施工期間請航道及水利部門監督、檢查指導，施工完畢請航道及水利部門對河道驗收，并將宣傳與檢查落實、驗收和獎罰措施相結合，這一管理措施可促使作業隊加強保護環境意識，得力的措施可使橋梁結構物施工保持良好的勢頭。
2.2加強公路橋梁施工技術管理
1）加強混凝土質量管理
一方面，按照國家建材標準采購材料，施工單位要保證水泥材料的質量穩定和變質問題外，對于大體積混凝土，則要采用水熱化低的水泥； 另一方面，在施工過程中，施工工人必須按照強度等級、抗滲等級配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時的溫度，進行分層澆筑以及設計合理的養護措施，通過在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應力，避免混凝土出現溫度裂縫；最后，在澆筑混凝土時一定要振搗充分，尤其是腹板內預應力管道比較集中的地方更要做到不欠振、不漏振，確?；炷翝仓軐崱?/p>
2）加強橋梁結構質量管理
首先，施工單位要仔細精確地做好測量工作，放線定位工作要做到準確無誤，不能出現絲毫偏差。在橋墩、橋臺施工完成后，要將橋梁的平面位置完全確定下來；其次，由于橋梁結構形式很多，施工工序和技術較復雜，要求的施工工藝較精確，因此，施工單位必須嚴格按照設計圖紙進行施工，從混凝土的振搗、養生、到預應力的張拉等都要嚴格管理和控制，以確保橋梁結構的承載能力；再次，還要著重注意橋梁外觀的美觀平滑，不能出現由于施工手段的缺陷或混凝土振搗不均而引起的外觀質量欠缺。
3）加強路面與橋梁連接管理
首先，橋梁臺背填土應選用壓實性能和排水性能良好的回填材料，比如中砂或級配砂礫，力求達到最佳壓實度，最大限度地減少臺背填土的沉降量；其次，將道路開槽至旋噴樁樁頂，將樁間軟泥清理干凈后裝置回填材料，再采用震動壓路機進行碾壓，保證回填材料填滿樁間空隙；再次，在回填過程中，虛鋪厚度要控制在 23cm 左右，確保壓實后每步厚度不超過 20cm，回填碾壓完成后，工作人員還要進行密實度檢測，對不合格點還要進行重新碾壓，以保證密實度達到設計標準。
2.3工程驗收階段的質量管理
工程完工后，要對工程進行詳細的檢驗，確保工程安全合格，而不是倉促的進行竣工交接。同時，在對工程的檢測中，不應只對部分進行檢驗，應對工程中各重要部分進行詳細的檢測，其他部分也應進行檢測，不漏掉任何一部分，確保工程的質量。在檢測的過程中，檢測人員要嚴格按照國家相關規定對各部分實施檢測，質量控制管理人員也要對收集到的數據結合先前的監測數據進行評估和分析，來判定工程有無質量問題。對于檢測出來的質量問題，要及時進行更正，更正過后實施再次檢測，如此循環，對工程逐步修補，確保工程達標。在確定驗收時，還應對檢測結果提出工作總結，提交總結報告，進行技術交流，最后由監理部完成竣工報告，同時簽訂質量保證書，至此，工程才算是成功交接。
3結束語
路橋工程是日益普遍的工程，也是在我國經濟發展中必不可少的工程。在道路橋梁施工過程中，要嚴把好質量管理關，確保道路橋梁的施工和使用質量，最大化發揮出橋梁的使用性能，為我國橋梁建設穩定、迅速、安全發展創造有利條件。
中圖分類號：TU997文獻標識碼： A
1.前言
隨著社會經濟的快速發展以及城市化的進程的不斷推進，道路橋梁的交通網以較快的速度在不斷延伸，其數量的不斷增加，施工質量也越來越受到人們更多的關注和熱議。道路橋梁施工應結合道路橋梁施工的實際情況，對施工中各環節進行嚴格的管理，進一步提高相關從業人員的素質，及時高效的解決施工中存在的問題，以推動道路橋梁施工的快速發展。
2.道路橋梁施工中較易出現的質量問題
道路橋梁結構的病害問題是施工中普遍存在的問題，其承受的作用力超出承受范圍時，承受軸及其結構的穩定性會受到影響。在道路橋橋梁長期的使用中材料強度離散性以及作用荷載隨機性會導致其結構病害的產生；路面與橋梁連接出現的質量問題，也是施工中較為突出的，因施工不是同時進行，完工后，接縫連接常出現問題，會導致沉陷現象的發生；另外，道路橋梁施工中還存在鋼筋混凝土橋梁出現裂縫，其抗拉力水平低，橋梁的荷載會在外界作用力之下不斷擴張，進而導致混凝土的碳化，會降低橋梁的耐久性，使橋梁結構受到一定的危害，在施工中應引起足夠的重視[1]。
3.道路橋梁的施工中加強質量管理和控制措施探討
3.1加強道路橋梁施工技術的管理
(1)加強施工中混凝土的質量管理：施工單位應嚴格依照國家道路橋梁施工中頒布的法律法規，以保證施工中使用的水泥不變質以及具備較穩定的質量，大體積的混凝土應使用水熱化較低的水泥。施工中，施工人員應嚴格按照抗滲以及強度的等級進行混凝土的配比，并控制好其入模的溫度，再進行分層的澆筑。此外，還應設計合理養護的措施，可在其表面覆蓋草席來保溫，以避免出現裂縫?；炷翝仓r應振搗充分，腹板的內應力的管道密集的部分應格外注意，不能遺漏，以確?；炷恋拿軐嵍取?/p>
(2)加強道路橋梁施工中橋梁結構的質量管理：施工單位應在做好相關的測量工作的基礎上，確保放線定位的工作準確無誤，盡可能的縮小偏差。橋臺以及橋墩施工完成之后，應確定好橋梁平面位置，然后嚴格按照設計圖紙來施工，相關從業人員應從混凝土振搗、保養以及預應力張拉等方面進行嚴格管理和控制，這樣才能確保其結構具備較好的承載能力。此外，施工還要兼顧橋梁美觀平滑的外觀，應盡量杜絕因振搗不當以及施工技術的問題導致其質量欠佳及外觀形象差等問題[2]。
3.2加強道路橋梁施工現場管理
相關從業人員應做好現場的管理和監督工作，將施工計劃落實到實處，實現施工精細化的管理。在施工過程中，責任人應深入施工隊伍中，對施工中存在的問題給與及時的幫助，并定期召開調度會以及制定分階段的施工計劃，將工作總結和工程部分納入日程管理，以制定詳細的施工作業指導。施工中進行周密的部署也是相當關鍵的，應針對墩身、墩帽、接樁使用混凝土的方量較小、質量要求較高，以及橋梁拼接的技術存在較大難度、功效低等特征，可以采用與作業隊簽責任書的方式，以制定相關質量標準以及獎懲措施，并在驗收達標后予以一定的獎勵。對施工中存在問題的施工隊，應進行整改、明確劃分任務、補充設備以及適當增加勞動力，以保證施工任務的順利完成。
3.3加強施工材料的質量控制管理
施工單位應對施工材料的質量控制進行管理，確保道路橋梁施工使用的材料都是優質且達標的。因此施工材料的選購應從具備生產資質的廠家進行采購，應讓銷售方出示出廠證明、質保書、技術合格證書等。在實際施工中，應從如下幾方面實現材料質量的控制：材料的采購、相關計劃執行、編制、驗收、分類堆放、發放、使用追蹤、清驗等環節。
3.4竣工道路橋梁質量控制
道路橋梁施工應對竣工階段工程質量進行控制，對竣工后的過程進行嚴格的檢查和考核。在對工程核算和驗收的過程中，對于不足之處，應在原有基礎上做出補救，無法補救的部分應及時上報，制定方案后重建。道路橋梁的檢查應包括路面的平整度、強度以及橋梁的承重等[3]。路面強度檢測過關，可避免路面出現開裂、塌陷等問題，以保障其在行車過程中具備良好的安全性、舒適性和平穩度，橋梁達到標準的承重能力，才能避免交通事故的發生，唯有嚴格控制此階段的施工質量，才能確保橋梁工程的質量。
4.結語
綜上所述，橋梁工程的施工應深入研究其存在的問題，并采取積極措施，施工中應進行規范的管理，還應不斷加強施工人員的環保意識，以保障人民生命財產安全，進一步提高道路橋梁的質量。
【參考文獻】
2城市路橋工程施工監理的方式
2.1見證取樣
監理工程師應對混凝土試塊、砂漿試塊、鋼筋及連接接頭試件等進行見證取樣與送檢。監理機構見證人員必須具有專業的監理知識，同時由見證人做好試件及包裝上面的標識及工程名稱的標明等。見證與取樣人員必須負責見證取樣的代表性與真實性，并進行見證記錄與歸檔。根據委托單位的需求，檢測單位應對試樣上的標識、封套進行檢查，確保沒有錯誤后，再進行相關檢查。檢測時應與其相關規定及技術標準符合，并確保檢測報告的準確性、有效性。抽樣時監理機構見證人員必須嚴格遵循七同原則，也就是在抽檢進場材料時，確保每一批檢測的材料具有相同的品種、規格編號及廠家等。遵循相關標準規定及批量取樣方式進行材料抽樣檢測。見證取樣監理過程中應對實驗檢測結果進行及時跟蹤，并分析比較施工單位質量控制試塊的評定結果。如出現問題，應對其進行修正。
2.2平行檢驗
在承包人自檢的前提下，監理項目部必須遵循相應的比例，獨立檢查與驗收工程項目，并對施工的準確性進行檢驗與復核，也就是復測承包人的測量放線成果及對路橋施工的長度等進行復核。遵循路橋建設項目的特點，檢驗測量放線、復核長度等都是平行檢驗項目的內容。選用監理專業設備進行檢驗，也可以選用施工單位設備由監理獨立進行，在使用前應確定設備能夠正常運作，通常情況下，在施工單位自檢后進行平行檢驗。遵循目前建設監理的需求，針對結構安全與使用功能的檢驗應選用平行檢驗監理方式進行記錄，以此提升監理工作的效率。
2.3旁站監督
平行檢驗具有有限的頻率，為確保檢驗的準確性，旁站監督是監理工程師施工檢驗最常用的方式。平行檢驗必須配合旁站監督，按照項目具體現狀，全過程對施工檢驗進行旁站監督與同步檢驗。選用旁站監督方式，對及時發現問題十分有利，并能對施工提供便利。在旁站監督施工檢驗中，可以選用施工檢驗記錄表進行記錄，指派施工方質檢員進行記錄。
3城市路橋工程施工監理的控制要點
3.1施工準備階段的監理控制要點
3.1.1監理合同控制。路橋工程建設單位與監理單位是簽訂監理合同的主要單位，在合同正式簽訂前，應確保路橋施工現場質量管理符合技術標準規定，并建立完善的質量管理體系與考核制度，并對施工人員的專業資質進行確定，確保其與招投標文件相符合。單位資質則必須與該工程項目的等級需求相符合等。在對合同檢查的過程中，如出現與規定要求不符合的因素，應及時進行改正與完善，同時審核施工方案與施工組織設計等，防止路橋施工中存在任何安全問題。
3.1.2設計圖紙控制。在施工準備階段路橋施工建設單位必須將工程設計圖移交給施工單位與監理單位，隨后有關部門應對設計圖紙進行提前查閱，以此對工程現狀進行充分了解，如出現問題，應向建設單位及時上報，并在規定范圍內控制路橋工程的偏差，并對設計圖紙進行檢查，同時對其有關內容進行審核，以此提升施工的準確性。監理工程師應詳細復核施工設計圖紙，在合同規定期限內完成審核施工設計圖紙簽字與蓋章等工作。
3.2施工階段監理控制要點
3.2.1材料質量控制。在路橋監理工作中材料質量控制具有關鍵性的作用，因此應對施工中選用的材料進行認真檢測，加大材料管理力度的同時，也要加大質量控制力度，確保進場材料符合施工要求。在施工過程中，如發現原材料與施工規定不符合，則不能用于施工。路橋施工中常用的材料有：鋼筋、水泥及混凝土等。
3.2.2提升監理人員的素質。監理人員素質的高低對工程質量有較大影響。目前，國內監理工作從業人員較多，但整體水平較低。導致具體操作時，無法應對各種問題，為有效提升城市路橋工程施工監理的質量，應加大監理人員素質培養力度，提高監理人員整體素質，才能實現監理市場的有序性，才能提升路橋工程的整體質量。
3.2.3嚴格控制工程進度。通常情況下，路橋工程施工周期在施工合同中都具有明確的規定，為確保工程各方利益必須在合同規定期限內完成施工，因此，施工監理人員必須對路橋工程進度進行有效控制，并根據相關計劃的制定，確保其進度符合施工要求。作為一項室外作業工程，路橋施工極易因自然因素而產生改變，因此，在工程進度控制計劃中監理人員必須對這些影響因素進行充分考慮，確保進度變更計劃的科學性與合理性，只有這樣才能確保施工單位工期安排的合理性，才能順利完成路橋施工。
Construction Supervision Analysis of Road and Bridge Engineering
Yan Jun-jie，Yang Bin
（Ningbo City Construction Engineering Supervision Consulting Co.， LtdNingboZhejiang315000）
【Abstract】The role of supervision in the construction of road and bridge works is very important. It is the key to ensure the smooth implementation of the project， which can affect the safe operation of road and bridge works and the safety of people. This paper first discusses the importance of road bridge construction supervision， and then discusses the relevant measures to do the construction supervision of bridge engineering in order to strengthen the control of road and bridge construction and ensure the quality of construction.
【Key words】Road and bridge；Construction；Supervision
隨著經濟的快速發展，道路橋梁施工規模和數量不斷擴大，同時也對施工質量要求提出了越來越高的要求。在各類道路橋梁施工過程中，要想保證施工質量，不僅需要靠施工單位科學組織、合理安排，保證施工作業順序進行，更重要的還需要各級監理單位對橋梁施工質量、安全、進度、投資等情況進行全程監督控制與管理。筆者具體分析了在橋梁工程施工中監理所起到的重要作用，提出相關工作原則和處理程序，進一步總結了加強施工質量監理的要點和方法，為其他監理和施工單位提供借鑒和幫助。
1. 加強道路橋梁施工監理的重要性
各類道路橋梁施工的時候，涉及的內容相當復雜，地質、水文、環境、氣候和機械設備等多方面因素，均對工程質量有一定影響和制約，這種情況下，就需要工程監理參與施工全程，監督管理也是保證工程質量必不缺少措施。監理單位通過有效的措施和方法，結合法律法規依法對施工活動進行監督和管理，對橋梁施工涉及到的每一道程序和每一個環節嚴格把關，確保工程進度和質量符合設計標準要求，只有實施合理科學的監督管理，才能保證施工質量保證工程進度。監理單位要有高度負責的態度，不能有絲毫懈怠，做到客觀公正，通過預先制定具有可行性、科學性和合理性的工作總體目標，才能如期完成監理任務。良好的監理工作目標，能夠確保符合工程實際需求、保證工程進度，確保各環節施工秩序，否則就會增加監理工作的難度，達不到相應的監理效果，浪費成本資源。通過上述分析，我們對橋梁施工監理有了初步了解，主要是第三方團隊受橋梁建設單位委托，監理單位依相關合同、法律、規范、技術標準對施工單位進行施工全程監督和管理，通過對施工進程中出現的問題監管，提出改進措施，確保道路橋梁工程施工質量。
2. 加強道路橋梁施工監理措施
監理公司在對工程進行具體監理時，要對整個道路蛄菏┕す程進行科學監理，全程跟蹤監控和全程監理，嚴格把握好每一個施工環節和工序，保證橋梁工程的進度和質量。一定要核實施工單位行業準入資質，加強資質能力的審查把關；加大對材料購買、運輸、保管等環節的檢查，確保試驗合格的材料進入施工，對材料進行檢測，對那些不符合施工標準要求的材料一律嚴禁進入到施工現場。各級監理人員個人素質也能影響著工程質量，監理人員要具有良好的職業道德和專業素質，堅持高標準制定質量監控標準，重視安全文明施工，平等對待施工中的每一個單元，不能有遠有近，標準不一。
2.1建立健全相關的道路橋梁監管體系。
施工單位要想在市場競爭中有一席之地，就需要認真對待每一個工程項目，任何一個項目都代表著企業的整體形象，可以說，工程質量最能說明企業的技術水平和行業地位。只有時刻樹立質量意識，才能確保施工質量，建設出合格的工程，從而促進企業持續發展。這就要求監理單位本著為施工單位負責的嚴謹態度制定完善的管理制度和監管體系，確保施工單位市場地位和經濟效益。監理單位需要不斷提高自身監理能力，才能更好的為施工單位服務。監理單位通過制定橋梁工程監督細則，不斷提高完善工程監督制度，需要確立各部門職責分工，明晰相關監理工作流程，協調好內外關系，保證監理工作有理有據?，F場監理人員和監理工程師要準備好材料籌建，對工程施工的每一道程序均要細致巡視、抽檢，在對施工單位工序、開工條件、準備質量等方面進行監控，對每天監督的情況進行整理和記錄，確保當天工作生產落到實處，盡可能消除各類安全隱患和事故隱患。
2.2道路橋梁施工準備階段監理工作。
監理單位對進入現場的監理人員，要進行職業資格培訓，做好考核選拔工作，提高人員自身測量技能和專業水平，對不能通過規定考核的人員，堅決不能進入施工監理現場。各監理人員一定要嚴格監理工作，合理組織相關人員對對橋梁施工單位各種施工方案和設計方案進行可行性評估，監督施工單位要做好相應的準備工作，認真對施工技術進行交底，辦理安全施工許可證，對相關質檢報告進行上交，各級監理人員要對上述材料進行嚴格的審查和確認，特別是要加強對施工的安全資質、安全體系、施工人員配備、安全技術方案等進行嚴格細致的把關，只有取得監理確認資格的施工，才能進入施工階段；監理單位對可能出現的問題的不足，需要及時指出，針對不同的問題，提出合理化意見和建議，這是監理單位在施工開始前，必須要做的一個必要工序。要求并督促各級施工單位制定相應的安全施工計劃，內容大體由施工概況、控制程序、規章制度、安全文明施工措施以及獎懲制度等構成；對各種預備投入使用折工程機械設備進行安全使用檢查，要嚴格執行設計標準，對各種測量用具要進行現場嚴格校驗，確保施工質量合格；對施工檢驗結果進行核查，不合格的需要重新評測。
2.3道路橋梁施工階段的監理工作。
各級監理人員要認真負責，全面進行巡視和檢查，通過實際需要，不斷完善檢驗標準和規范。整個工程質量監理最重要的階段就是施工階段，這個階段監理質量的好壞，直接決定了工程最終質量。監理單位要通過合理科學的調配人員，全面組織好不同環節、不同流程的工程施工監督，系統性、全方位、多角度管理監督，有效提高工程進度和最終質量。首先需要監督的就是材料，特別是對進入現場的材料，一定要嚴把質量關，檢查材料是否性能達標、質量合格，可以多次重復檢查，確保萬無一失，了解工程重點部位和關鍵環節，對這些部位和環節要加大檢查力度，不合格原材料，進行立即清退；如果施工單位使用的是新型施工材料，那么就需要組織多個參建單位的專家進行會審，在多方同意簽字后，才能進入現場投入應用；要對橋梁施工中各種測量和計量設備進行定期和不定期的抽查檢驗，確保工程施工性；變更項目時，監理人員要及時更新方案和方法，以便方便檢查監督，避免失誤和糾紛，施工單位擅自變更圖紙，要進行停工整頓，整改合格后方可進行復工。
2.4道路橋梁竣工階段監理工作。
橋梁工程竣工后，需要由監理單位由核對工程報驗單，對工程進行細致驗收，驗收不符合標準的，責令整改修補，直到結果要達到設計標準和驗收規范要求方可簽認，由相關監理單位出具竣工資料、竣工質量報告、監理人員工作總結、整理好監理資料檔案，全面完成工程竣工驗收工作。
3. 結束語
由于道路橋梁工程施工復雜，對施工技術要求標準比較高，這就為監理工作提出了更高的工作要求，一項工程中，需要管理控制的重c部分相對較多，就要求各級監理不斷提升自身管理能力和綜合素質，在實際監理工作中，深入研究工程監理管理理論，積極主動、善于思考，加大監理環節層面，根據實際情況和客觀條件，對照工程實際特點和施工工序，完成對整個工程質量、進度和投資的管理和控制，確保工程施工質量提高。同時，各級監理人員還要不斷總結經驗教訓，為以后工作提供借鑒和幫助，從根本上保證道路橋梁工程實現經濟效益和社會效益最大化。
參考文獻
[1]劉勝軍.關于加強道路橋梁施工質量控制措施探討[J].科技創新與應用，2012（26）.
[2]楊愛紅，路明.以科學發展觀念加強道路橋梁的管理[J].交通世界（建養.機械），2010（9）.
一、總體養護費用執行情況
截止五月底，日常養護費用完成****萬元，綠化管護費用完成***萬元,養護設備維護費用完成***萬元。
二、日常養護管理
***年，養護技術股認真貫徹落實分公司、管理所的各項工作要求以及領導交辦的其他工作任務，以精細化管理為核心，要求小修保養單位不斷加強日常養護的及時性、預防性和持續性；通過全面整治路容路貌，及時修復路面病害，積極完善沿線設施等一系列有效措施；加大日常養護巡查頻率特別是惡劣天氣下的養護巡查頻率，做好相關記錄工作；根據自身路況特點及天氣氣候等實際情況，按照小修保養施工合同全面制訂了年度小修保養計劃，并落實到每月計劃與完成考核工作中；加強小修保養工程的驗收管理，每月按照小修保養單位上報驗收單，養護股及時組織養護股、監理及施工單位對每月完成工程量按照《****分公司養護管理辦法》嚴格驗收，切實做到月前計劃，月中監管、月末驗收。確保所轄道路保持良好的技術狀況水平。
第一季度，管理所所轄高速公路（包括匝道和引線）公路技術狀況指數MQI平均值為95.04；4個分項指標平均值分別為PQI=93.46，SCI=98.77，BCI=98.71，TCI=98.71，無次、差路段；無四、五類橋梁；隧道土建結構全部達到A級以上，全部達到目標責任書中的要求。
三、養護工程管理
根據分公司養護工作安排，截止**月**日養護工程單位尚未進場，正在進行施工證辦理手續。
四、路容路貌整治
**年**月交通集團開展了路容路貌專項整治活動，養護技術股積極做好預防性養護，發現路面坑槽裂縫等病害及時修補，修補工作徹底，工藝環節嚴謹完善，提高了坑槽裂縫修補水平，避免因工藝材料控制不嚴格造成短時間重復修補；完善沿線設施，對沿線缺失的鋼板護欄螺絲進行了修補，確保交通安全設施完好；針對***段居民生活垃圾問題，養護技術股重點防控，進行了集中整治，通過宣傳教育、設立標志牌、補植綠化等，全面提高附近居民愛路護路的意識；利用高壓清洗設備對全線隧道的檢修道及洞壁、沿線標志標牌、隔離墩進行了集中清洗，既達到了實際清洗效果，又減少了水資源的浪費；對全線排水設施進行了定期徹底清理，同時加強事故多發段隧道內的排水設施清理力度，增加隧道內縫隙排水溝清理頻率，確保道路行車安全；積極督促綠化單位對全線綠化物定期灌溉施肥防蟲治理；加強保潔人員管理工作，嚴格按照保潔人員出勤時間和清掃效果實行工程量計量，對于拋灑較為嚴重的路段，委派專人定時、定點清理。通過以上措施，****所確保所轄道路保持良好的技術狀況水平，為社會提供了“暢、潔、綠、美、安”的行車環境。
五、橋隧管理
養護技術股嚴格按照交通集團《長大橋隧安全運營管理辦法》、《公路橋梁突發事件應急預案》、《公路橋梁安全事故責任追究制度》、《公路橋梁養護管理工作實施細則》等的規定，切實加強橋隧養護管理和指導工作。對管轄所有橋梁和隧道均實行“戶籍式”管理，健全檢測數據庫，建立橋隧技術檔案，實施預防性監控、動態化管理，確保橋隧安全良好運行。截止目前，未發生因養護管理責任問題而引發的橋隧結構物損毀或垮塌事件。
六、防汛保暢
截止**月**日，***年****高速嶺北段未發生水毀。為檢驗搶險隊伍應對突發事件能力，做到協調聯動，步調一致，保證保暢工作順利進行，于***月**號于包茂高速公路*****處組織了防汛演練，通過應急演練，檢驗了各部門各單位處置突發事件的能力，深化了相關部門在搶險時的團結協作意識，對于確保本年度防汛工作順利圓滿完成有著重要的指導作用和實踐意義。
養護技術股根據上級文件要求積極儲備充足搶險物資，并且要求搶險隊伍在進行作業時按相關要求嚴格擺放安全標志標牌，確保施工人員和自身安全。養護股積極對路基、高邊坡、橋梁護坡、隧道仰坡等防汛重點段落以徒步的形式進行排查并于**月**日將春融排查情況（*****字〔*****〕***號）上報分公司。
七、內業管理
不斷加強養護內業資料規范化管理，總結以往在內業資料管理方面的經驗和實際需求，每月按要求上報橋梁、隧道、涵洞經常性檢查、季度評定和水毀快報等報表，做到記錄準確，上報及時；不斷完善防汛和除雪應急預案，通過組織防汛搶險，切實加強隊伍應急反應能力。細化養護臺賬，建立日常養護費用臺賬和綠化費用臺賬，詳細掌握計劃完成狀況。
八、下半年工作計劃
（一）工作目標
1、大力提升公路養護管理水平，整治沿線路容路貌，消除管理薄弱區域，建立長效機制，全面做好日常小修保養及綠化物管護工作，工程質量合格率100%，單點合格率91%以上，關鍵指標抽查合格率93%以上。
2、高速公路（包括匝道和引線）綜合養護質量指數MQI經常保持在90以上，4個分項指標均保持在85以上；無次差路段，隧道土建結構物A級；無四、五類橋梁，加強橋梁養護，全年無因養護管理責任問題引發的橋梁結構物垮塌事件。
3、全面做好防汛搶險和除雪保暢工作，加大巡查力度，提前部署做好各項準備工作，極力減少自然災害造成的財產損失，確保所轄路段安全暢通，保證人員和財產的安全。
4、全力配合分公司進行專項養護工程的實施，對養護工程的進度、質量、安全等方面進行認真監督和監管。
（二）主要措施
1、提高養護人員的業務素質，加強專業知識學習，提升養護管理水平，確保養護任務高質量完成。
2、日常養護工作中要做到齊抓共管，不能厚此薄彼，要扎實開展各項工作，徹底消除環境較差路段和管理薄弱區域，加大道路巡查力度，發現問題及時處理，實現預防性養護、周期性養護及科學性養護，努力提高公路養護質量。
3、加強對小修和綠化施工單位的管理，完善小修驗收程序、保證工程質量、壓縮養護成本，確保工程順利實施、質量達標。
4、嚴格按照分公司要求分類整理、歸檔各類資料，根據實際情況的變化對已建立的路產電子檔案進行更新，完善各類系統資料，實現內業資料管理的辦公信息化。嚴格控制養護經費支出，做到?？顚Ｓ茫桂B護經費落到實處。
5、明確任務，夯實責任，對存在的安全隱患及時排查并及時整改，消除不安全因素，實現年度養護安全生產工作目標。
二、目標任務
通過兩年時間（2012至2013年），結合年度公路危橋改造工作，完成本次排查發現的國省道及農村公路橋梁安全隱患治理，基本完成國省道公路橋梁管養責任體系建設，進一步完善農村公路橋梁管養責任體系建設。
（一）2012年年底，完成農村公路危橋改造20座。
（二）2013年年底，計劃完成農村公路危橋改造22座（縣道2座、鄉道9座、村道11座）。
（三）2013年底前，基本完成公路橋梁管養責任體系建設。主要內容為：
1．2012年9月底前完成國省道“一橋一管理牌”設置；12月底前完成“一橋一檔案”整理完善及橋梁管理系統建設工作。
2.2013年9月底前完成農村公路“一橋一管理牌”設置；12月底前完成“一橋一檔案”整理完善及橋梁管理系統建設工作。
3．2013年底前，建立較為完備的公路橋梁管養制度體系。
三、工作內容
“公路橋梁隱患治理年”活動主要工作內容是：圍繞一項核心工作，完善六項基本制度，建立兩套支撐系統。
（一）一項核心工作。各單位要根據省“公路橋梁隱患治理年”活動的部署和要求，把隱患橋梁治理、責任主體落實作為活動的核心工作抓好抓實。一是制定方案。要結合各自實際制定詳細的工作方案，進一步明確組織機構、人員配備、經費籌措、保障措施，確保本次專項活動順利開展。對排查出的隱患橋梁，要按照輕重緩急的原則，確定分年目標任務，并徹底查明隱患原因，組織人員盡快制定治理方案。
（二）六項基本制度。各單位對橋梁管理的薄弱環節要進行認真梳理、深刻剖析，按照流程管理、目標牽引、責權統一的原則，建立并完善一套行之有效的管理體系。一是完善橋梁巡查、檢查制度。日常巡查一般不少于每周一次，經常性檢查一般每月不得少于1次，定期檢查周期不少于三年1次。檢查記錄、檢查報告應符合規范。二是完善橋梁日常養護和養護工程管理制度。要結合橋梁管養實際，進一步明確崗位職責、人員配備，細化管理流程、操作規程、檢評辦法。三是建立“一橋一檔一牌”制度。要根據省有關要求，結合本次專項活動，對橋梁相關資料進行收集整理和補充完善，及時完成橋梁建檔工作，并與橋梁巡查、檢查工作相結合，實行動態化管理；與橋梁管理系統數據相關聯，實行雙軌制建檔，確保橋梁檔案實時更新。同時，要按照“一橋一管理牌”要求，列出橋名、管養、監管單位名稱及服務電話，完成橋梁管理牌設置工作。四是逐步完善橋梁養護工程師制度。要進一步完善和明確工作職責，探索建立考評、獎懲等激勵機制，充分發揮橋梁養護工程師作用。五是完善橋梁應急管理制度。要針對橋梁安全突發事件和事故、危病橋梁管理，在現有制度規定基礎上對裝備設施、隊伍建設、工作機制、應急響應等方面作進一步完善。六是探索建立橋梁專業化養護制度。在對轄區內橋梁調查摸底的基礎上，要統籌現有資源，按照“普橋普養、特橋特養”的方法，對橋梁小修保養的操作模式、工作內容、檢評方法、管理流程開展有益探索，為推行橋梁專業化養護奠定基礎。
（三）兩套支撐系統。一是建立橋梁科學管理支撐系統。公路段要抓緊建立橋梁管理系統，實現與省公路局系統有效銜接。通過信息化手段，基本實現公路橋梁動態管理。同時，要把橋梁管理系統作為日常養護管理的一項主要手段加以推廣應用。通過系統輔助決策，對轄區橋梁營運狀況做出系統評估，形成轄區內橋梁年度技術分析報告，提出次年度橋梁安全管理的重點工作和計劃。二是探索建立公路橋梁運營監控系統。在市局320國道公路橋梁試點工作的基礎上，公路段結合自己的管養實際，積極探索橋梁監控和監測技術。
四、實施步驟
（一）組織動員階段（2012年6月）。我局根據上級要求，已成立領導小組，局長任組長，分管副局長任副組長，局運安科、公路段、質監站主要負責人為成員，領導小組辦公室設在公路段，分管副段長任辦公室主任。各單位也要成立相應組織，加強對活動的組織和領導，具體負責本單位活動的開展。
（二）全面推進階段（2012年7月至2013年11月）。根據各自工作職責，結合工作實際，確定分年實施任務，推進“橋梁隱患治理年”活動深入開展，定期對轄區內活動情況進行檢查，每年12月進行工作總結，并由公路段組織檢查，隨時接受市交通運輸局、市公路管理處組織的督查。
（三）總結提高階段（2013年12月2014至1月）。兩年活動結束后，各單位要對活動情況及時進行全面總結，對成績優秀的單位和個人進行表彰。
五、工作措施和要求
（一）明確職責分工，加強組織領導
各單位要充分認識“公路橋梁隱患治理年”活動的重要性和緊迫性，統籌安排各項工作任務，要在人力、物力以及資源調配上給予保障，確保目標任務保質保量完成。公路段負責轄區內縣道橋梁隱患治理工作，同時指導鄉村公路橋梁隱患治理工作。
（二）明確目標任務，強化考核管理
各單位要對照各自橋梁隱患排查結果，按照“實事求是、輕重緩急”的原則，積極而穩妥地制定分年實施目標，由公路段報市公路處核準。根據檢查督查結果以及“公路橋梁隱患治理年”活動開展情況，我局每年12月對各單位進行一次綜合考核評價。
（三）強化項目監管，確保工程質量
各單位必須堅持“質量第一、安全至上”的方針，積極穩妥地開展隱患橋梁治理，確保合理的前期工作周期和建設工期，切實加強事前控制、過程管理和事后監督。
一是要嚴把設計關。整治工程必須委托具有相應資質和從業經驗的單位進行設計，一般采用一階段施工圖設計。對于投資規模較大、技術方案復雜的橋梁大修工程和橋梁拆除重建工程，應采用兩階段設計，即方案設計階段和施工圖設計階段。
二是嚴把審查審批關?？h道橋梁隱患治理設計方案原則上以市公路管理段委托設計單位進行設計。鄉村公路橋梁隱患治理設計方案原則上以各鎮（街道、振東新區）委托設計單位進行設計。農村公路橋梁隱患整治方案由我局組織專家審查。對技術復雜、投資較大的項目可組織專門審查，按方案設計和施工圖設計分階段進行。經審查優化后的設計文件逐級上報并批準后實施。
三是嚴把工程質量關。整治工程要嚴格實行項目法人、招投標、監理、合同管理四項制度。各單位要對項目實施、進度、質量、安全、資金使用等情況進行定期和不定期監督檢查，實行全過程動態管理，確保工程質量，工程合格率達到100％。
（四）加強安全管理，保障道路暢通
更多七月份的相關內容推薦
幼兒園老師的七月份計劃怎么寫
幼兒園大班七月份月計劃總結
七月份大賽開幕詞五篇
小班七月份工作總結
七月份講話致辭范例
個人七月份工作總結1時光如逝!轉眼間我來到__工作將近一個月了。時間催促我即將告別x月，憧憬激勵我在x月開創事業的新高。為了更好地完成工作，總結經驗，揚長避短，現將7月工作情況總結如下：
一、工作匯報
自20__年7月加入__工作以來，我認真完成工作，積極將自己掌握的經驗用于工作，同時努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。伴隨著__事業的蓬勃發展，我也在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于__的文化底蘊極為豐厚，作為我本人剛參加__的工作，無論從工作能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了公司領導的正確引導和幫助，使我工作能力提高，方向明確，態度端正，對自己的發展打下了良好的基礎。
二、思想匯報
20__年是我真真正正感受到工作責任重大的一年，對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。
套用__的一句話“態度決定一切”。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我已經通過我的工作努力探索和發現到工作的樂趣，也只有這樣才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
20__年8月，我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。
總結7月的工作，來到__雖然說工作很辛苦但是卻很磨練人的意志和耐心，每天接觸不同的顧客很有新鮮感，和這些老年人在一起也學到了很多我們年輕人不知道的知識和社會經驗，雖然在領導和同事的幫助下我的工作能力和業績都有所提高和進步，但在一些方面還存在著不足，比如服務顧客和提前滲透工作還做的不夠到位，還有待于在今后的工作中加以改進。在x月份，我也將更加努力地通過多方學習，提升自己的能力，提高自己的業績，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為__的發展做出更大更多的貢獻。
個人七月份工作總結2六月份的陰雨天沒有好轉，雨天還在繼續，旱災悄無聲息的轉變成澇災了。防汛，救災工作迫在眉睫?，F從一個月的工作、學習等方面作如下總結：
七月份雨水過量，大面積的夏玉米、西瓜、棉花、辣椒等農作物嚴重受災。另外，過量的雨水也給農民生活帶來了許多不便。為此，鎮黨委、村兩委高度重視，雨未停時就組織村組干到田間地頭，了解水情，排查排水溝。雨一停，大片辣椒地、西瓜地出現大面積壞死，村兩委請來相關農業專家幫助搶救。另外，也及時做好夏玉米等農作物受災統計。
七月底，環境衛生整治工作開始展開，為了改善村容村貌。村兩委組織人員在村各道路增設垃圾箱，并安排專門人員定時對垃圾進行清理，這樣保證了垃圾有地方扔，垃圾有人收，也減輕了河道污染的來源。另外，還組織人員，清理各河道水草、漂浮垃圾，使各河道煥然一新。
作為一名__員，時刻按照x員的指標嚴格要求自己，積極參加村黨總支主持的__培訓學習，并認真做好筆記，及時向老同志請教。作為一名基層工作者，密切關注x在農村的方針、政策，并盡力做好宣傳。另外，通過一年來的文字材料整理和錄入工作，加深了對鎮情、村務的了解，增強了工作開展能力，切實提高了基層工作水平，同時也堅定了我做一名合格基層工作者的信念。
在以后的工作中，我將更加努力，用實際行動來報答你們對我的關心和幫助，從小事入手，任勞任怨、扎實工作、戒驕戒躁，為建設社會主義新農村貢獻自己全部的力量。
個人七月份工作總結3轉眼間七月份的工作已經接近尾聲了，七月主題好吃的水果和落葉飄飄教學活動也畫一個圓滿的句號。在此把七月個人工作總結報告如下：
一、教育教學活動
進入七月，各種水果琳瑯滿目，讓人目不瑕接。水果是幼兒熟悉的、喜歡的，當我們專注于它時，會看到水果中蘊含著豐富的教育資源，于是主題好吃的水果便應運而生。在吃水果的過程中，幼兒知道了如何剝水果，如何文明進食;在動手操作中，幼兒懂得了榨汁、做沙拉等多種加工方法;在游戲中，幼兒學習了瓜果與蟲害的關系;在誦念兒歌中，幼兒認識了各種各樣的瓜。還記得幼兒剝桔子時的爭搶，品嘗沙拉時那饞饞的樣子，唱蘋果歌時的開心
一陣風吹來，樹葉紛紛落下。搖曳飄落的、多姿多彩的樹葉就是一方天地、一個世界。我們同幼兒一起進入落葉飄飄的世界，去探究、去發現、去思索、去想像、去表現毛毛蟲爬出來了!大樹爺爺笑起來啦!唱到《撓癢癢》時，孩子們發出哈哈的大笑。你看見過樹葉蝴蝶嗎?讓孩子們帶你去領略吧!你知道小路為什么會響嗎?你知道怎樣用樹葉來裝飾嗎?你看見過樹葉跳舞嗎?哈，你都不知道吧!那么你跟樹葉做過游戲嗎?兩個星期的活動，充滿了孩子們的笑聲，小小一片樹葉，竟能讓孩子學到這么多的知識，得到這么多的鍛煉，真是想不到啊!
二、班級日常工作
幼兒是獨立的個體，有充分表達自己意愿和思想的權利，但只有他們有了好的常規我們的工作才可以得心應手。因此，和孩子共同制定一些班級規則是更好開展班級工作的必要途徑。通過商量，孩子們樂意學習與他人協作創作、尊重他人勞動成果;學習互相謙讓，合作游戲。經過一個月的努力，我班大部分孩子在個性和行為習慣上與上一月相比，均有明顯的提高：
孩子有初步的同情心和責任意識，能關注自己熟悉的人，并懂得與同伴分享快樂;在一日活動中，孩子們能積極、主動地參與;遇到困難，小糾紛時，能樂觀、自信地面對。
天氣越來越涼了，我們班的老師認真做到給帶藥的孩子按時服藥;根據天氣變化隨時增減衣服;天氣干燥，鼓勵孩子多飲水;平時注意鍛煉身體，增強身體素質。
三、家長工作
因為天氣的關系，經常出現孩子身體不適不能按時來園的情況。我們及時與家長溝通，了解幼兒不來幼兒園的原因，如果身體不好，就好好在家休息。教師工作的開展離不開家長的支持與理解，主題活動的環境創設及活動的實施，更需要家長的配合。如讓家長帶孩子去水果商店觀看各種水果，并鼓勵孩子自己選購不同品種的水果。雙休日帶孩子去公園等地方，踩踩樹葉，采集葉片或小果實;搜集有關葉子的書籍、圖片等，和孩子一起觀賞等等。引導家長積極投入到幼兒園的各項活動中來，共建家園合作的教育模式。在本月我班家長能夠按照老師的要求將孩子所需的材料按時帶到幼兒園來，積極配合老師的工作。除此之外，寶寶成長記錄也是我們和家長的一個溝通的橋梁，我們認真填寫，將孩子在園情況準確及時地反饋給各位家長，讓家長了解他們在園情況，以便更好的跟老師溝通，并將孩子在家的一些情況及時告訴老師。家園互動幫助孩子更快更好的進步，讓他們在健康、快樂中成長!
以上是我們小二班七月簡單總結，今后我們將不斷努力，做好教學工作計劃，齊心協力將班級工作做得更好，我們會不斷進取，為更好的開展班級工作而努力!
個人七月份工作總結4上崗至今已過去了足足一個月的時間，在過去的一個月里，我不斷學習，不斷成長，下面對這一個月的工作進行初步總結。
一、萬事開頭難。從一開始就要有心，有心才能辦好事
俗話說萬事開頭難，一切事情都要有個很好的開頭，工作自然如此，在來公司之前我就已做好充分的心理準備，無論工作是怎樣的我都要認真對待，細心完成。工作重，要不氣不餒不抱怨，工作輕，要不驕不躁足耐心。只有好心態，才有工作的好心情，進而才有好效率。
二、謙虛使人進步。生活是個大講臺，許多東西都要虛心受教
在學校學做人，在社會學做事。生活處處有學習。工作自然也是如此，剛來時，我被指派跟著阿姨嘗試、學習。在此期間，我越來越懂得謙遜，謙虛使人進步，驕傲使人落后。世界之大，有許多東西是我所不知道的，我只有謙遜，不斷學習，不斷充實自己，才能有一個更好的自己。
三、眾人拾柴火焰高。一定要與人合作，才能快速高效
自古就有圣人言：眾人拾柴火焰高。在工作中，與人合作必不可少，不僅要能合作，還要會合作。在生產部呆的這一個月讓我充分認識到了這一點。無論是大家一起倒花還是好幾個人一起換盆，我們自然而然會分工合作，幾人搬，幾人裝，幾人跟車，合作無間，效率自然高。
四、責任重于泰山
一定要有責任心，事情才能做到位。愛因斯坦說過：對一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好事業。而一個人要對一件事全力以赴，那他必須要有責任心，心中有責，做事才能負責，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無難事只怕有心人嘛。在我看來生產部是公司的源頭，更要做好，管窖人員更要有責任感，才能更好的為公司為自己創造利益。
綜上所述，我對接下來的工作做一個初步規劃
首先，我將每天以一個好心態來面對我的工作。將生活情緒撤離工作，不能讓私人情緒影響工作。其次，在學習生活中，不驕傲不自滿，隨時學習，隨時充實自己。以一個謙遜的自己面對以后的工作學習。再次，我要做到更好的與人合作，無論是生產部還是行政部都少不了分工合作，在合作中與人形成更好的合作默契，追求更高的效率。
最后，在任何時候，做任何事，都要全心全力，認真負責。無論是誰交代的任務、工作，不接則已，接了就要全心全責。以整個心去做事，才能做得更好更優秀。
以上就是我對自己一個月來的工作所做的心得總結，在以后的工作中，我一定還會學到更多的東西，會有更多的心得與感悟，我一定會好好工作，已公司工作為首要，鞠躬盡瘁。
個人七月份工作總結5一轉眼間，我已經參加工作1個月了，在這一個月經歷了很多事情.從7月上旬開始在公司排練節目，我們總共有10個人我們大家都是新員工，排練節目給了我們一個很好的認識機會.讓我們更好的融入四川路橋這個大家庭里，充分體會到了路橋的精神：攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利。排練節目不僅自身要做的好，重要的是大家要團結，共同努力，要有集體榮譽感和責任心。在排練節目的時候，我總是掉隊，總是更不上大家的節奏，老是記不住動作。但是在隊友的幫助下我慢慢的趕了上來，跟上了節奏，最終我們在表演的時候取得了很好的成績。
7月中旬我們在一分公司進行了入職培訓，主要講了關于安全生產，施工質量以及公司如何運作和盈利，并對我們做了入職動員和項目的分配，我分配的是甘孜州道孚縣。人事部的羅姐、門姐以及蕾姐都很關心我，給我做了很好的心理輔導，她們說：道孚項目雖然條件艱苦，但是是一個很歷練人的吃苦耐勞的品質的，對我自身的專業技術知識有很大的提高。能讓我們這些剛剛步入工作有棱有角的青年，得到很好的鍛煉，這不僅鍛煉我們的專業技能，還鍛煉我們的待人接物，教會我們為人處世的道理。讓我充分理解到路橋的精神：攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利。7月20號晚上7點我們到達了道孚縣四川路橋項目部，一到項目部就感到了路橋人的熱情，下面我就一下兩方面談一下自己的工作。
一、工作方面
1、.熱愛本職工作，遵守項目部的管理規定，服從領導工作安排。
2、.刻苦學習專業技術，工作態度端正，認真負責，在不懂的地方，要不怕麻煩向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐在很短的時間內熟悉試驗的工作，熟練掌握各種試驗方法和步驟。
3、了解工程所用材料技術性能，在監理工程師指導下，嚴格按操作規程對工程材料進行品質指標試驗鑒定。
4、現場人員要抓好現場施工配比，礦料級配，要控制好水泥劑量、含水量，按規定進行檢測及資料整理。
5、深入施工現場，監督檢查工程質量，發現問題及時糾正處理并向上匯報。
6、認真填寫各種試驗資料，及時向施工現場提交試驗資料。
7、收集、整理各項試驗原始資料，分層建立資料檔案。
8、熟練掌握各種儀器設備操作規程及儀器的維修保養。
二、態度和能力方面
1、要有合理的施工進度計劃
要保證工程的順利進行，必須在開工前制定一個切實可行的施工進度計劃，即在按時完工的前題下盡可能的節省人力、物力、財力。而要做一個合理的進度計劃，必須熟悉設計圖紙，大到了解整個工程的施工過程以及工程施工的難點要點，小到某一個工程部位的前后銜接；要考慮各種不利因素對工程的影響，如汛期、持續降雨、超高溫或寒冷天氣的影響；要十分熟悉所擁有的各種施工設備及施工隊伍的工作能力，以便合理安排和調度各種人員及設備；必須充分考慮到本工程各個相關方對本工程施工過程中的種種影響，比如材料供應商能否及時的供應足夠的材料，不同施工隊伍之間的工作面交接是否順利等等；要合理的劃分施工單元和施工區域，必免造成人工或機械設備的閑置；根據施工單元和施工區域的劃分和所擁用的人工、機械選定合適的施工方法，如平行施工或流水施工。
2、要有一定的協調、溝通能力
工地上出現的問題往往涉及到多方面的人員，而每個方面的人都會為保護自身的利益而不做任何讓步，所以在處理起來就要學會協調和勾通，使各方的利益都不受損失或少受損失，這樣也不會影響工程的進展，反之如果沒有這個環節，各方面都不做出讓步，工程將無法繼續進行，結果將造成更大的損失。
3、要有專業的技術水平
對于一個從事施工管理的技術人員來講，沒有過硬的專業技術水平是不能勝任本職工作的，因為施工現場所出現的問題大多是技術上的問題，如果沒有過硬的專業技術就不能正確的處理出現的問題，甚至可能會造成嚴重的后果。
4、嚴格進行質量控制
質量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工質量的保證，最主要的是在于要嚴格按照工程圖紙和相關規范的要求來完成每一道工序，嚴禁偷工減料，每道工序的交接必須貫徹執行“三檢”制，即班組自檢、施工員復檢、專職質檢員終檢，通過層層的檢查，驗收后方允許進入下一道工序，從而確保整個工程的質量。
中圖分類號：U238文獻標識碼： A
1 專業化高速高速公路橋梁養護施工概述
改革開放以來，隨著我國經濟建設的高速發展，高速公路橋梁建設也經歷了一個輝煌的高速發展時期，在這一時期，建成了一大批結構新
穎、技術復雜、設計和施工難度大和科技含量高的大跨徑橋梁，比如
浙江舟山西堠門大橋、江蘇蘇通大橋、上海盧浦大橋等，一下子將我
國帶入到了橋梁建設大國行列。但與高速公路橋梁建設的空前發展形成鮮明對比的是，時有橋梁垮塌的事故發生，例如湖南鳳凰縣沱江大
橋整體垮塌，哈爾濱陽明灘大橋引橋的斷裂，杭州錢江三橋引橋車
道部分橋面塌落，廣州九江大橋的垮塌等。這些橋梁垮塌事故充分
的說明了我國還未邁入橋梁強國行列，高速公路橋梁建設、管理和養護技術滯后，特別是橋梁維修養護技術仍不適應我國龐大的公路資產
管理。系統的研究、開發橋梁的養護維修技術，是目前橋梁建設工程
師們面臨的重要課題。
2.高速高速公路橋梁養護的特征
2. 1 反復性
從公路和橋梁投入運行之后，就需要相關的高速高速公路橋梁養護人員經常對路面以及橋面等設施進行維修和養護。這樣可以確保車輛的高速、暢通的通行，還可以確保路橋上的設施能夠發揮作用，最大限度地實現其價值。可見對高速高速公路橋梁的養護工作具有很強的經常性和反復性?？梢詫⑦@一工作總結為“六修”以及“六清”。所謂“六修”指的就是對路面以及橋梁進行修補、對相應的基礎設施進行修復和完善、對邊坡進行修整、對綠化進行修整、對站容進行修飾、對設備進行檢修。而所謂的“六清”指的則是對路橋的表面進行清掃、對基礎設施進行清洗、對邊溝進行清掃、對路橋上的障礙要及時加以清除、對橋涵進行清涵、對路產進行清除。通過上述一系列的工作，可以有效地發現隱藏在路橋中的安全隱患。這樣不僅可以最大限度地將路橋的使用壽命延長，還可以保護環境，減少路橋養護的支出。
2. 2 高效性
很多的路橋行車的速度都很快，并且車流量也十分的龐大，車輛的通過能力很強。這就需要路橋的養護人員在意外發生的時候能夠快速
的到達養護的現場。此外進行維修和養護作業時一定要加快速度，提
升養護的效率和質量，養護作業結束之后快速地離開作業的區域，避免給交通造成不必要的壓力。路橋的養護人員要隨時待命，在需要進行路橋的養護時立即投入其中，這樣可以有效地提高養護工作的效率，給公眾提供一個良好的行車環境，也可以促進高速高速公路橋梁養護工作的科學性和系統性。
2. 3 技術性
高速高速公路橋梁是隨著科技的發展與進步而逐步建立起來的，也可以說它們都是高科技的產物。因此高速高速公路橋梁的施工技術和施工設備都是十分先進的。因此，在對路橋進行養護的時候也需要提升養護工作的技術含量，相關的養護和管理部門要定期地組織養護人員進行養護技能的學習，使他們能夠樹立起先進的養護觀念，提高路橋養護的技術，以及對先進的養護理論的應用能力。
3. 我國高速公路橋梁養護管理問題
3.1 目前我國建成高速公路橋梁約 100 萬座，所面臨的管理、養護形
勢主要有如下幾點：運營管理橋梁規模龐大、養護任務空前繁重，而且橋梁建設增速飛快；建設年代跨度大，設計標準不一，建設標準差異大；管理、養護體制復雜，主體責任不清；專業養護管理人才隊伍匱乏，養護資金不足，技術水平不高。
3.2 所存在的問題
3.2.1管理制度不完善
雖然我國的現行《公路法》對路橋的養護與管理工作作出了明確的要求，但是仍然存在著一些不完善的地方，需要繼續完善發展。對相關的技術要求是比較片面的，無法依據實際的需求進行理解，在現實工程施工中無法有效的適用，而且由于執行力不足，很多的養護管理工作并沒有切實落實到位，這也給我們的后期管理工作帶來了極大的
不便。
3.2.2路橋養護人員專業素質及技術水平較低
由于我國路橋的養護工作的工資較低難度較大，很多高水平的工作人員不愿意去從事此項工作，導致我國目前的道路養護人員的綜合素質普遍過低，很多的養護工作人員理論儲備不足，實踐能力較低，經驗缺乏， 甚至一些人根本就不是專業人才而是臨時應急的工作人員，
他們沒有受過專業的培訓，沒有專業的素養，根本不懂基本的路橋養
護、管理工作。
4. 加強專業化高速高速公路橋梁養護施工技術措施
4.1建立健全路橋養護管理檔案
路橋養護管理檔案能夠充分反映路橋建設、使用及養護的真實情況，當工程竣工后，相關部門及時建立養護檔案，并對以后的養護工作
進行切實的記錄與管理，以備查檔。 但是我國現在這方面的工作做的還不足，許多路橋養護的檔案只是擺設，并沒有有效地加以利用，這給我們的查驗工作帶來極大的不便，今后隨著科技的發展，我們應該加大對路橋養護管理檔案工作的關管理，充分利用計算機技術及現代的網絡技術，建立有效的電子管理檔案，建立健全我國路橋養護管理的檔案工作。
4.2相關人員素質的提高
在日常工作中員工的橋梁養護意識需要加強。提高每個員工養護高速公路橋梁方面的警覺意識，可以使高速公路橋梁的員工切實的根據需要進行正確的高速公路橋梁的養護工作。只有每個高速公路橋梁養護人員都提高這種良好的養護意識，才能不斷的提高高速公路橋梁的養護水平。高速公路橋梁的養護主管單位應對員工進行培訓教育，以此使工作人員的高速公路橋梁養護的技術水平不斷提高。可實行交底保養的辦法，推行獎勤懲懶制度等方法。以提高每個橋梁養護人員的責任心，使得高速公路橋梁的養護工作有效且高效的進行。
4.3檢查工作的加強
在高速公路橋梁的養護工作開展的同時，高速公路的檢查工作也必須被重視起來。不必要的高速高速公路橋梁養護的漏洞要想被避免，就需要對橋梁的養護工作檢查進一步的加強，行政管理部門必須要進一步的加大對橋梁養護監督的力度，嚴格做好檢查監督工作，進行不定期或定期的監查，那些易發生漏洞的部分應特別的注意，對考核制度必須嚴格地執行并結合獎懲機制進行獎懲處理。一旦發現有對高速公路橋梁的養護工作做得不好的工作人員就要按一定的規章制度進行懲處，不可放任姑息。
4.4設備投入的加大
公路運輸配合支持當今發展越來越迅速的經濟建設，要想保持高速公路橋梁良好的運輸狀態，悉心的養護是必不可少的關鍵點，養護設備又是養護工作所依賴的重點。施工的技術和設備在公路橋梁的養護中都有很高要求。為了提高高速公路橋梁的養護質量降低高速公路橋梁的養護成本應采用先進的儀器設備。同時必須采用快速的修護方法完成高速公路橋梁的速度修復這是由高速公路橋梁運輸的高效性決定的，而這一目的的實現也離不開先進的儀器和設備的支持。工作效率較為低下、維護成本較高的傳統高速公路橋梁的養護設備已經不能滿足現在的需要。高速公路橋梁養護工作設備效率的提升也依賴于現代科學技術的快速迅猛發展，引進先進的橋梁養護設備進行養護對于高速公路橋梁的負責部門來說也是被急需的，只有這樣才能使高速公路橋梁長期保持良好的狀況，滿足現代社會里人們對公路運輸的不斷提高的需求，從而促進公路運輸對社會經濟的發展的推動作用的實現。機器設備的日常保養工作也必須被加強，這樣才能有效的降低日常修理的概率，使機器設備可以高效無故的為高速公路橋梁隨時提供服務。提高機器設備的利用率并在機器設備的合理使用計劃下，才能使高速公路橋梁的養護工作高速有效有序的進行。
