時間：2022-08-30 19:23:35
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在講授《電工技術與技能》、《電子技術與技能》時，我針對學生的基礎實際，補充初中電學的相關知識，做好初、高中知識的銜接，便于學生接受新知識；技能實訓時，選取在日常生活中最常見、應用最廣泛的日光燈、萬用表、智能穩壓充電器、收音機等項目，使學生掌握元器件的識別、檢測和判別，理解放大、整流、濾波、穩壓等電路的工作原理，培養學生裝配和焊接工藝，學會使用常用的電子儀器（如萬用表、示波器等），從而激發學生的學習興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學習奠定基礎。
二、重視彩電原理學習和技能培訓
彩電原理抽象復雜，學生基礎參差不齊，我采用了多媒體技術、實物投影技術、虛擬實驗室技術等現代化的教學手段，分析透徹課本上的各種機型電路組成與信號流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發了學生的學習興趣，提高了教學效率，還優化了教學過程，拓寬了知識面，激活了創新思維。
為深化原理學習，提高技能水平，我重點做了兩方面工作：
1、進行關鍵點測試和故障模擬，為檢修鋪路。
為進一步熟悉彩色電視機的基本結構、原理，掌握專用元器件的檢測及維修方法，我們利用現有實訓設備，每學完一章理論就進行相應電路的測試與故障模擬。這樣不僅讓學生加深了彩電原理及故障現象認識，還能培養他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數據的積累，為檢修實訓奠定基礎。
2、檢修實訓，提高排除彩電故障點的精確率。
在電視機的排故障實習過程中，我采用了項目教學法，即先讓學生熟悉電視機中某一模塊的工作原理，再進行故障排除的分析與指導，然后進行排故障練習，最后根據檢修過程寫出實習報告。
（1）籌備有序，提高實訓設備利用率。
農村職業學校教育資金短缺，設備落后，現有的實習條件很難保證每人一臺實訓彩電。為此，實訓前我都要統籌安排：即給每臺彩電編號，設不同故障點，小組合作人人動手，采用排故障練習與寫實習報告相結合的方法，即在規定的時間里每找到一個故障點，必須馬上寫出實習報告，經實習教師檢查驗收并打分后，再安排下一個故障機的檢修。另外為保證故障機的利用率，檢修過程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機實習。
有競爭就有動力，極大地調動了學生學習的自覺性和積極性，上機實習積極踴躍。
（2）檢修指導，確保實訓的高效性。
電視機維修是通過分析、判斷、檢測等方法確認電視機故障產生的原因。我設置故障遵循從簡單到復雜、先單元后整機、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進，引導學生學會觀察，學會檢測，學會思考，學會判斷，力求通過學生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當學生修好一臺故障機后，學生都會情不自禁地表現出一種成就感，我與學生共享這勝利果實的時候，都要求學生及時反思，總結檢修過程，找出檢修規律性，撰寫有價值的檢修報告和小論文。這樣學生就會進一步理清了檢修思路，強化了檢修印象，提高了學生的維修技能。
（3）及時總結，鞏固實訓效果。
在實習過程中，教師要及時批改實訓報告，做到因材施教，重視課堂小結：對正確、有創造性的檢修思路，教師要給予肯定和表揚；對錯誤和不完善的檢修思路，教師要引導學生找出思維的障礙和所學知識的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過實習報告的反饋使教師更加明確教學改進的方向，加深學生彼此了解。同時我還對個別學生存在的問題進行及時引導。這種集中與個別相結合的指導方式，可以全面提高學生分析故障、排除故障的能力，激發學生探索維修技術的興趣。
（4）引導學生多途徑學習和查找資料。
現在科技日新月異，電視機的性能和高新技術含量不斷提高，品牌多，機型多，更新換代日趨頻繁，利用相關的工具書和互聯網查找資料進行學習檢修已成趨勢。為此，我常常布置一些課外作業，引導學生多途徑學習和查找資料，培養學生排除疑難故障的能力和自學能力。
三、培訓比賽，強化教師專業技能
職業學校的教師不僅要有較強的理論知識，還要有很強的動手能力，能不斷地跟蹤新技術、新知識。這就要求我們教師要主動學習，勤維修多實踐，不斷積累經驗，積極參加上級組織的培訓和比賽。為了豐富課堂教學，我將平時維修更換下來的組件貼上標簽并歸類，標明故障現象和檢修過程，然后結合所學內容，把我的維修經驗傳授給學生，這樣學生在聽課時有親臨其境的感覺，有利于知識的掌握和技能的提高。
一、強化專業基礎課學習和實訓
在講授《電工技術與技能》、《電子技術與技能》時，我針對學生的基礎實際，補充初中電學的相關知識，做好初、高中知識的銜接，便于學生接受新知識；技能實訓時，選取在日常生活中最常見、應用最廣泛的日光燈、萬用表、智能穩壓充電器、收音機等項目，使學生掌握元器件的識別、檢測和判別，理解放大、整流、濾波、穩壓等電路的工作原理，培養學生裝配和焊接工藝，學會使用常用的電子儀器（如萬用表、示波器等），從而激發學生的學習興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學習奠定基礎。
二、重視彩電原理學習和技能培訓
彩電原理抽象復雜，學生基礎參差不齊，我采用了多媒體技術、實物投影技術、虛擬實驗室技術等現代化的教學手段，分析透徹課本上的各種機型電路組成與信號流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發了學生的學習興趣，提高了教學效率，還優化了教學過程，拓寬了知識面，激活了創新思維。
為深化原理學習，提高技能水平，我重點做了兩方面工作：
1、進行關鍵點測試和故障模擬，為檢修鋪路。
為進一步熟悉彩色電視機的基本結構、原理，掌握專用元器件的檢測及維修方法，我們利用現有實訓設備，每學完一章理論就進行相應電路的測試與故障模擬。這樣不僅讓學生加深了彩電原理及故障現象認識，還能培養他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數據的積累，為檢修實訓奠定基礎。
2、檢修實訓，提高排除彩電故障點的精確率。
在電視機的排故障實習過程中，我采用了項目教學法，即先讓學生熟悉電視機中某一模塊的工作原理，再進行故障排除的分析與指導，然后進行排故障練習，最后根據檢修過程寫出實習報告。
（1）籌備有序，提高實訓設備利用率。
農村職業學校教育資金短缺，設備落后，現有的實習條件很難保證每人一臺實訓彩電。為此，實訓前我都要統籌安排：即給每臺彩電編號，設不同故障點，小組合作人人動手，采用排故障練習與寫實習報告相結合的方法，即在規定的時間里每找到一個故障點，必須馬上寫出實習報告，經實習教師檢查驗收并打分后，再安排下一個故障機的檢修。另外為保證故障機的利用率，檢修過程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機實習。 有競爭就有動力，極大地調動了學生學習的自覺性和積極性，上機實習積極踴躍。
（2）檢修指導，確保實訓的高效性。
電視機維修是通過分析、判斷、檢測等方法確認電視機故障產生的原因。我設置故障遵循從簡單到復雜、先單元后整機、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進，引導學生學會觀察，學會檢測，學會思考，學會判斷，力求通過學生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當學生修好一臺故障機后，學生都會情不自禁地表現出一種成就感，我與學生共享這勝利果實的時候，都要求學生及時反思，總結檢修過程，找出檢修規律性，撰寫有價值的檢修報告和小論文。這樣學生就會進一步理清了檢修思路，強化了檢修印象，提高了學生的維修技能。
（3）及時總結，鞏固實訓效果。
在實習過程中，教師要及時批改實訓報告，做到因材施教，重視課堂小結：對正確、有創造性的檢修思路，教師要給予肯定和表揚；對錯誤和不完善的檢修思路，教師要引導學生找出思維的障礙和所學知識的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過實習報告的反饋使教師更加明確教學改進的方向，加深學生彼此了解。同時我還對個別學生存在的問題進行及時引導。這種集中與個別相結合的指導方式，可以全面提高學生分析故障、排除故障的能力，激發學生探索維修技術的興趣。
（4）引導學生多途徑學習和查找資料。
現在科技日新月異，電視機的性能和高新技術含量不斷提高，品牌多，機型多，更新換代日趨頻繁，利用相關的工具書和互聯網查找資料進行學習檢修已成趨勢。為此，我常常布置一些課外作業，引導學生多途徑學習和查找資料，培養學生排除疑難故障的能力和自學能力。
三、培訓比賽，強化教師專業技能
職業學校的教師不僅要有較強的理論知識，還要有很強的動手能力，能不斷地跟蹤新技術、新知識。這就要求我們教師要主動學習，勤維修多實踐，不斷積累經驗，積極參加上級組織的培訓和比賽。為了豐富課堂教學，我將平時維修更換下來的組件貼上標簽并歸類，標明故障現象和檢修過程，然后結合所學內容，把我的維修經驗傳授給學生，這樣學生在聽課時有親臨其境的感覺，有利于知識的掌握和技能的提高。
1.1企業對技術工人的需求量不斷增大近年來，對上海市工業生產影響較大的電子信息、汽車、成套設備等行業顯示了良好的發展態勢。其中，電子信息產品制造業是近兩年來對上海市工業生產拉動最大的行業，發展十分迅猛，門類不斷增加，新的崗位需求迅速增長，對相關崗位的要求也在不斷提高，為這一產業提供各種層次和規格的人才，是推進這一產業健康發展的重要保證。通過一批生產一線的行業專家和高技能人才的參與，以具有產業代表性的企業為對象，對企業和市場的調研，形成調研結論：企業用工的基本原則是“能夠從事具體崗位的工作”，追求高學歷不是企業的出發點和歸屬，“辦企業的目標就是追求利潤”，所以，企業對人員的需求也是根據需要呈現多層次，根據需求和成本的要求來用人。只要符合要求，各種學歷層次的人員都有就業和發展的機會。調研表明，盡管作為管理層的技術人員已經不是中職學生的崗位定位，但由于產業水平的提升，一些企業中輕視技術勞動力和偏重學歷的傾向也已經開始扭轉，對技術工人的需求量將越來越大，培養這一類人才將是我們中職教育的宗旨。從企業的需求來看，一線技術工人仍然是企業生產中最基本的人力資源。技術工人與一般的操作工人相比，技能要求高，要求有一定的理論和專業知識的基礎，要求有一定的應對實際問題的能力。
1.2中等職業教育的目標是培養知識型技能人才根據全國職業教育工作會議精神和國務院有關決定的要求，職業教育必須及時充分地滿足經濟社會發展的需求，同時是廣大受教育者掌握崗位技能和提高職業素質的需求，必須充分面向社會產業，為生產的需求和學生就業的需求直接對接。上海市中等職業教育應立足上海地域經濟，滿足先進制造業和現代服務業需要，培養符合生產、服務一線使用要求的知識型技能人才是基本目標。電子技術應用方向主要是面向電子產品生產企業，培養在電子設備和產品的整機生產、服務和基礎管理的一線從事電子設備裝接、調試與維修的應用型人才。這正是本課題立項的基本出發點。
2對培養中職電子電工專業應用型人才的一些思考
2.1實訓任務設計重點考慮任務與生產實際的結合實訓任務設計必須與工作任務密切聯系，一門課程應包含一項或多項工作任務，要改變“實踐是理論的延伸和應用”的理念，以工作任務來整合理論與實踐，從崗位需求出發，構建任務引領型實訓課程，增強學生適應企業的實際工作環境和完成工作任務的能力，使學生通過實訓任務訓練后，能直接應用于實際生產。在設計實訓任務時，對如何將生產實例改造為實訓任務，這就要求教師經常到生產一線調研，掌握生產實際情況，及時補充新的實訓任務。創設的“生產情景”具有促進職業能力形成的功效。通過應用實踐教學為學生未來職業和生活做準備，使學生能借助所學的技能知識解決來自生產和生活實踐中的具體問題；通過必要的基礎理論教育和充分的職業訓練，使其成為在該行業具有獨立從事職業活動能力的職業人才。
2.2技能是培養應用型人才突破的關鍵
雖然對企業的調查表明，他們更關注的是學生合作精神、吃苦耐勞、定位明確、規范嚴謹等情感因素的發展，但在具備了這些素質的前提下，職業能力水平高的學生無疑更具有就業競爭力。如何在中職的課堂上培養電子電工應用型人才？筆者從教學實踐和生產實踐出發，著重論述一下三大核心技能的關鍵點及其教學方法。
重點之一：識讀各類電氣線路圖的關鍵是用“整體到部分，部分到整體”的方法。新課標職業能力培養目標中要求能識讀中等復雜程度的電氣控制系統圖。只有學會了識讀電氣控制系統圖才能在工廠中解決實際問題，以下是根據教學經驗總結出來的這個技能的教學關鍵點：任何復雜的機床線路，都是由幾臺電動機控制線路組成，每臺電動機控制線路又是由幾個基本控制環節組成。識讀機床線路時，首先用“整體到部分”的方法將整個設備系統劃分為幾個電動機控制回路部分，再逐步分成幾個基本控制環節。識讀每個控制回路部分的基本控制環節，到逐步分析每個控制回路的工作原理以及各個控制回路之間的控制關系之后，再用“部分到整體”的方法，回到整個設備系統，識讀整個控制電路，看是否有遺漏。特別要從整體角度進一步檢查和理解各控制環節之間的聯系，對電路中的每一個回路、電器中的每一個觸點的作用都應了解清楚，為總結特點做準備，以便對整個電路有清晰的了解。
重點之二：安裝調試的關鍵點是將電氣原理圖翻譯成安裝接線圖。安裝調試也是電工電子應用型人才今后職業的重點，筆者解決這一技能的教學方法是將復雜的接線用步驟分解的方法轉換到紙上練習。（圖見下頁）按照復雜的電氣原理圖（圖一）將各類電器元器件如何安裝成機床控制板（圖二）是電工電子技能的重點，實際就是將電氣原理圖（圖一）翻譯成安裝接線圖（圖五）。解決這個技能一般來說是通過多年的安裝接線實踐才能逐步獲得。為突破這個教學和職業難點，筆者在教學中編寫了校本教材，使得只能在實訓室操練的技能變成了可以利用課余時間用筆在紙上來練習接線完成，具體就是用步驟分解的方法：
①首先在紙上將各類元器件按照機床控制板（圖二）的實際位置進行排列，即電器排列圖（如圖三）。
②然后在這張紙上進行接線安裝練習，這樣的好處是可以進行走線分析，避免繞路引起不必要的復雜；教師還可以糾正接線錯誤，使學生的接線技能得到了大大的提高，改變了實際操作中接錯一根線變成一團亂麻，很多學生對此喪失了學習本課程的信心。采用了校本教材就能夠清楚地指出了錯誤的所在，這根線糾正了以后，機床就按照學生的指令運行了，使學生的學習興趣大增。
③（圖四）是第一根接線示例圖，讓學生從簡單到復雜，逐步把所有接線完成，即完成安裝接線圖（圖五），這樣就把復雜的接線問題簡單化了，便于學生理解和掌握安裝調試技能。讓學生舉一反三，再復雜的接線也變得很容易就掌握了。重點之三：重視檢修訓練，是解決實際問題的關鍵。檢修訓練是對實訓內容的鞏固與提高，是在實訓任務的基礎上做進一步的擴展，其中還包括檢修的經驗交流，從而引申到實際生產中的排故檢修。因為本專業畢業生在工廠第一線能從事電氣安裝、調試、運行、維修等工作，所以在工廠中的實際應用問題最重要，僅學會原理和安裝調試是不夠的，不能在生產流水線上解決實際問題，檢修是本專業的重點。目前我國中職教育把電工電子人才的培養還停留在原理圖的學習和簡單的安裝接線上，雖然提到一些檢修，但這些檢修是原理的延伸，也就是模擬的故障，離生產實踐的實際故障相差很遠。如何解決這些問題？是需要經過不斷的實踐磨練逐步總結出來的，其中有些關鍵的問題，關鍵的手段就是本文來論述的。
因為中職學生今后職業的復雜性，所面對的就是應用的復雜性，即檢修的復雜性，它不是簡單的原理運用。筆者曾在大型工廠從事進口生產流水線疑難問題維修、維修指導及維修技術人員培訓工作，通過十幾年的實踐總結出來的關于檢修的一些教學經驗，供中職教學以借鑒：由于測試儀是針對某設備的，而且僅指示故障出現的部分，卻不能指出故障點，所以不在討論范圍之內，我們討論的是通用的電氣電子類維修技能，方法如下：
①直接觀察法：教學生用感官（眼、耳、手、鼻）檢查有否火花、異常聲音、過熱、燒焦現象，若有以上現象發生，此部位即是故障點。
②插拔法：如果機器如電腦發生“鉗死”（硬件損壞的死機）現象，那么采用插拔法能迅速找到故障原因。一塊塊拔除控制板，然后測試機器狀態，一旦拔出某塊控制板后系統恢復正常狀態，那么肯定故障點就是此塊控制板。
③交換法：一般機械都有前后、左右、上下、旋轉四個方向的來回循環動作組成，四個部分的電氣控制板是完全相同的，如果前后動作出現故障，那我們把好的的控制板兌換后機器正常動作，說明故障點就是此塊控制板；如果好控制板兌換后機器工作仍不正常，就說明問題出現在上一級或控制電腦的問題。
④跟蹤法；是一種根據波形不正常點順藤摸瓜，向前或者向后溯本求源，以僅發現的一點線索認真分析窮追不放，直到查到故障點使工作正常。
⑤敲擊法：機器有時時好時壞，很可能是虛焊或接觸不良，使得接觸電阻增大，對于這種情況在機器正常運轉的情況下，可以用小橡皮榔頭輕輕敲擊觀察是否出錯或停機，若敲擊某處故障出現了，原因就找到了。
⑥原理分析法；從原理出發，根據時序關系，從邏輯上觀察各點應有的電平是否正確來分析判斷故障的原因可能性，再逐步縮小范圍直到找到故障點。
⑦升溫法：有時故障隨溫度的升高或工作時間長了以后出現，而關機檢查一切正常，對于這種情況就可以人為地將環境溫度適當升高（當然不可以升得太高以至于將正常工作的器件燒壞），加速一些高溫參數差的元件“死亡”，來幫助尋找故障原因。
⑧電源拉偏法：有時故障在很長時間如幾小時或更長時間才出現一次，可以人為的造成惡劣的條件來幫助找出原因，如電子線路的正常工作電壓是+5V,人為的將工作電壓適當加大，如加到+6V，若故障出現頻繁了，故障原因就容易找到。通過以上這些檢修手段可以解決生產實踐中所遇到的大部分問題，但是檢修的技能更需要通過實踐來提高。
《化工設備維護檢修技術》是化工設備維修技術專業的一門專業核心課程，是校企合作開發的基于化工企業實際工作過程的模塊式“教學做”一體化課程。主要培養學生能安全使用和維護儲罐類容器、換熱器、間歇反應器、連續反應器等化工設備，能夠判斷常見的故障并能維修。通過該門課程的學習，學生能夠鍛煉和提高對設備維護、檢修、制造和安裝的專業能力，同時培養與他人合作，吃苦肯干的精神；在教學的過程中注重學生合作精神、解決問題能力以及社會協作能力的培養；使學生擁有化工設備使用與維護崗位人才具備的職業能力，以及可持續發展的能力。因此，在教學過程中，針對學生就業的實際情況，本文通過對《化工設備維護檢修技術》這門課程進行多年的教學研究和摸索，進而在一定程度上通過充分利用現有的實訓基地和教學資源，大膽改進和創新以往的教學方法，重視模塊式一體化教學過程，進一步提高學生學習的積極性和主動性，營造良好的學習環境，進而在一定程度上提高教學質量。
1 職業教育新的教學模式探索――模塊式一體化式教學改革
所謂模塊式教學，通常情況下是指在技術方面具有代表性的實例劃分模塊組織教學的教學模式。對于我們處于變革中的職業教育來說，這種以實例技術為中心組織技術教學的教學方法具有重要的指導意義。所謂模塊式一體化教學是指把原來基礎理論和職業素養教育界貫穿于以相應技能的整個過程中，專業技術培養模塊需要按照技能培養的要求進行編制，開展“教學做一體化教學”。
所謂模塊式一體化教學是指，按照“實用為主，夠用為度”的原則，結合培養目標的職業要求，以技能訓練為核心，進而在一定程度上確定該項技能所需要的知識內容，同時建立相應的教學功能模塊，進一步將理論教學和實踐教學進行結合，完成培養計劃。
1.1 模塊式一體化教學過程的實施
在實施模塊式一體化教學過程中，堅持技能訓練的主導地位、理論教學與技能訓練有機結合、靈活性和實用性相結合的原則。在傳統的職業教育中，組織與實施教學的過程，通常情況下采用“理論教學和實訓分開組織”的模式，進而在一定程度上導致理論教學和實踐教學相互脫節，對于技能訓練和理論教學孰輕孰重因教師不同而存在一定的差異。在一體化模塊式教學過程中，設置教學環節和進度需要以技能訓練為核心，理論教學服務于技能訓練，同時強化了技能訓練的主導地位，在一定程度上符合了職業院校學生的個性特點。在教學過程中，確保理論教學與技能訓練的同步性，理論與實踐相互結合，通過實踐驗證理論，注重培養知識應用能力。另外，模塊的選擇目標性強且靈活?？梢詫π袠I中出現的新材料、新技術、新工藝進行新模塊添加。
首先，要建立“教學做一體化”教室，為理論教學與專業技能訓練提供實施平臺。
“教學做一體化”，對于專業課的教學，教師通過實訓設備來進行。將傳統的“先理論，后實訓”轉變為“邊理論、邊認識、邊實踐”的教-學-做一體的教學模式，進而在一定程度上將課堂搬到實訓基地，進一步解決了理論與實踐不同步，以及學生學習效率低的現象。在教學過程中引入“做中學、學中做”的教學方法，通過多媒體和實物相結合的教學方式，老師講解相應的結構和原理，在老師指導下，學生進行拆裝，通過動手拆裝，學生在一定程度上能夠更好地掌握系統的結構和原理。同時直觀教學一方面可以激發學生的興趣，另一方面培養學生的觀察能力，進一步增強感性認識，便于理解知識結構和原理。例如：在進行換熱器的檢修與維護教學時，教師通過多媒體講解各種換熱器構造和原理，讓學生先有一定感性認識，然后指導學生進行換熱器的拆裝實訓，進一步了解其結構和工作原理，同時可以讓學生觀察封頭、管箱、換熱管、折流板等形式與位置，在拆裝的過程中，進行互動，激發學生學習興趣，為下一步檢修維護奠定基礎。
其次，模塊式一體化教學過程的實施過程中采用任務教學法，在設置任務模塊時要體現“以任務為主線、學生為主體”的特征，并且在一定程度上突出任務的使用性和系統性，進一步使學生能夠結合自己所學知識點有層次、有邏輯地分析和解決問題。例如：在進行換熱器的檢修與維護教學時，教師根據化工生產過程中經常出現的換熱效率下降的問題進行任務設置，要求學生先進行分析，找出可能存在的問題，同學之間討論，教師引導下確定檢修方案；然后按照檢修方案進行檢修，直至達到符合生產要求。檢修的整個過程把整個知識體系聯系起來，使同學們不僅鞏固了所學的理論知識而且培養了學生分析解決問題的能力。
最后，采用 “模塊式一體化教學” 和“計算機仿真教學”保證課堂質量，在完成理論和實訓教學的基礎上，利用東方仿真的仿真軟件進行仿真實訓，將實物流程裝置、測控通訊系統與全數字仿真技術相結合，進而在一定程度上運用高精度仿真數學模型，對于實際裝置物理化學特性可以不受約束地進行模擬，對于裝置的開車、停車、正常運行調控、緊急停車和事故處理等，可以進行全工況、動態、實時地進行模擬。采用仿真DCS對控制系統進行模擬，其要求和真實DCS一致，并配有工業鍵盤。在一定程度上能夠為受訓者提供一個真實化工生產操作控制模式、方法與環境； 同時具備運行培訓項目軟件、事故設置軟件和運行操作評價軟件。可以滿足培訓的自動評價、組織、全工況記錄和管理問題；具有真實感強、無須物料、沒有產物和副產物等特點。例如：在乙醛氧化制乙酸的仿真實訓中，涉及到機泵的控制、溫度壓力、物料等，并有相應的思考題。在實訓過程中可以設置故障，訓練學生分析分體解決問題的能力，使學生不僅鞏固了所學的理論知識，培養了學生分析解決問題的能力，而且是學生了解工藝，更好的預防故障、發現故障、解決故障，保障生產的順利進行。
1.2 實施模塊式一體化教學，完善考核過程
《化工設備維護檢修技術》教學采用實施模塊式一體化教學，分為5個模塊，模塊一是罐區單元維護與檢修，模塊二是換熱器單元維護與檢修，模塊三是間歇反應釜單元維護與檢修，模塊四是連續反應釜單元維護與檢修，分別由4位教師負責，每個班級學生分為4個小班，每個小班人數9-10人，在一個學期中以小班為單位循環學習4個模塊。
對于每個模塊的教學和考核，通常情況下都是以小組為核心，在課堂教學過程中，以學生為主體，教師通過為學生提供知識要點、分析解題思路和重點難點，進而在一定程度上激發學生學習的興趣，以及學習的積極性和主動性，在整個課程中始終貫穿考核，同時以小組為單位進行考核，并且采用自我評價、小組互評和教師評價的方式對學習結果進行評價；通過采用加減分制，以80分為基準分，對每個組進行綜合考評，給出相應的小組成績，同時以此成績作為基礎，在組成績的基礎上，根據課堂互動表現、實訓總結報告完成情況和單元仿真實訓的成績分別對每個人的具體分數進行加減，一方面培養了學生們的團隊精神，另一方面確保了成績的公平性。
2 改革課后作業形式推進實施模塊式一體化教學
2.1 模塊任務的合理性、關聯性和可操作性
任務布置根據學生的實際情況和學生感興趣的方向來設置任務。任務盡要包含多項知識點并盡可能地使用實踐環節，并被大多數學生所認可，項目的難易度要針對學生的實際水平來確定，學生在經過深思熟慮和教師指導能夠客觀給出任務評價、解決問題的方法和撰寫總結報告。增強區分度，確保公平，教師能夠根據作業情況能夠客觀公平地給出相應評價。例如：在換熱器單元維護與檢修模塊檢修完成投入生產前的壓力試驗，要求學生編制換熱器水壓試驗規程，其中包含人員分工、工具準備、現場準備、操作規程以及文明操作等內容，同時按熱氣的常見故障、檢修方法等知識以備課堂互動。
2.2 分組的科學性，任務實施完善性
在模塊任務項目完成后的總結，應包括實訓總結報告和體會總結。各組派出一人以答辯的方式講授該任務的內容，以及解決問題思路和辦法，再由教師與學生采用自我評價、小組互評和教師評價方法，最后評選出最佳的小組及排序，給出相應的過程考核成績。比如：在教師布置作業的基礎上，每組可以委派一名代表進行答辯，這個組其他成員可以進行補充，在講述完之后其他組成員可以對他們的結論進行提問答辯小組成員需要現場解答，最終得出一個相對全面準確的答案。
3 實施模塊式一體化教學，提高教師綜合素質
3.1 緊跟行業發展，具備不斷學習的能力
隨著化工行業的發展，在模塊式一體化教學過程中同學們會隨時隨地提出各種各樣的問題，這就要求教師不斷學習，拓展自己專業知識，把握好重難點，設計出切實可行的模塊任務，培養學生發現問題、分析問題和解決實際問題的能力，同時要成為學生學習的榜樣，激發學生的學習興趣與學習動力。
3.2 以身作則，展現自身魅力的能力
最近對化工設備維修技術及應用化工技術專業10級96名同學、11級103名同學、12級109名同學共計308名同學以問卷的形式進行一項調查，在調查中10級、11級、12級分別有81.25%、84.47%和83.48%的同學認為老師的人格魅力能夠吸引他們上好課。
因此在專業教師要不斷提高自己業務能力的同時，還要展現自身人格魅力，對學生進行言傳身教，發揮教師人格魅力潛移默化的影響。
4 實施模塊式一體化教學效果分析
幾年來，通過對發動機課程的 “理實一體化”教學的實施，以及采取適宜的課堂教學方法，使學生能夠很快適應工作需要，取得了良好的教學效果。在對11、12級在校生和10級畢業生教學效果的調查中，通過與在校生、畢業生本人和用人單位的座談、問卷調查等多方面考察學生對課程的滿意度、課堂知識的遷移能力、學生的崗位適應能力以及企業的滿意程度。顯示了模塊式一體化教學的教學效果無論在學生對課程的滿意度、課堂知識的遷移能力、學生崗位適應能力還是企業滿意度上都有了較大程度上的提高，充分顯示出模塊式一體化教學對學生職業能力提高的優越性。
參考文獻：
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教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》提出“加強實訓、實習基地建設是高等職業院校改善辦學條件、彰顯辦學特色、提高教學質量的重點”?！兑庖姟烦浞挚隙藢嵱?、實習基地建設在高職院校教學中的重要地位；培養學生綜合素質和職業能力，尤其強化實踐動手能力，更好地為行業、企業及社會服務是高等職業學校教育的目標。
實訓、實習基地建設一般可以分為校內和校外兩部分，二者相輔相成，缺一不可。校外基地相對客觀和穩定，其實現成效也有賴于校企合作運作模式及開發建設的程度；校內實訓基地則不同，具有更多的主觀性，其基本原則是在人才培養目標和課程標準的指導下，以最經濟的投入獲得最理想的教學效果，力求實訓基地的科學性、合理性。
下面，筆者以鐵道車輛專業制動校內實訓基地為例，探討專業實訓基地建設的流程和方案：
制動機是鐵道車輛重要的組成部分，是影響列車運行安全的關鍵部件，尤其是在鐵路高速和重載的發展趨勢下更為重要。為培養鐵道車輛專業學生關于制動機維修的實踐技能和職業素質，除了需要穩定的校外實訓、實習基地（車輛段、廠）外，高職院校還應規劃和建設的校內制動實訓基地，以滿足理實一體化教學的需要，提高教學質量。
根據專業實訓的特點，首要任務是確定實訓基地建設的方針：制動實訓基地應以樹立“人才培養目標――綜合素質及崗位技能要求――教W內容及實訓項目――實訓基地建設”的指導思路，有目的、有針對性地進行基地建設。
1研究人才培養目標及課程標準
鐵道車輛專業人才培養目標是在充分調研的基礎上，由專業教學指導委員會和專業教師共同制定的，對整個專業的建設、發展及教學過程起宏觀指導作用。課程標準是在人才培養目標的框架下，結合課程所對應的崗位技能要求而制定，是教學內容和實施方式組織的依據。通過對人才培養目標和課程標準的深入研究，分析車輛制動檢修崗位的技能需求和素質要求。在分析的基礎上，結合現場調研確定崗位技能所需的技能模塊及要求。
2現場調研及總結
結合車輛專業人才培養方案和課程標準，對局管內的貨車車輛段、客車車輛段及車輛工廠進行調研，調研內容包含兩個方面：一是關于“綜合素質及崗位技能要求”，明確鐵道車輛制動機檢修、試驗崗位知識、技能、素質及要求；二是關于車輛制動系統實訓設備設施的調研，掌握車輛制動系統現場檢修工裝設備、工具、材料等。通過調研，系統把握了車輛制動發展方向、車輛行業的最新技術和最新設備。在掌握車輛制動系統“綜合素質及崗位技能要求”基礎上，進一步擬定車輛專業制動系統的“教學內容及實訓項目”。將整個教學劃分為若干教學（實訓）項目，每個項目又細化為若干個教學（實訓）任務，每個教學任務要有明確的目標、實施過程及考核方案?！敖虒W內容及實訓項目”即成為實訓基地建設規模、布局的決定依據。
3確定制動實訓項目和技能要求
根據已確定的“教學內容及實訓項目”，按照校外實習和校內實訓進行劃分，明確不同的項目內容及相互關聯，現確定校內實訓基地項目及要求如下：
項目1：車輛制動系統零部件的識別：正確識別現役客車、貨車制動系統零部件名稱及掌握其功能；
項目2：車輛制動系統附件的拆裝及檢修：熟練拆裝制動系統主要附件，正確使用檢修工具和掌握檢修工藝；
項目3：制動閥分解、組裝：正確、熟練分解及組裝客車、貨車制動閥，熟悉閥內部零部件；
項目4：制動閥的檢修：熟練掌握客貨車制動閥及零部件檢修工藝，正確使用檢修工具；
項目5：制動閥單閥試驗：正確操作試驗臺，掌握客貨車制動閥試驗過程及要求；
項目6：單車試驗：正確操作單車試驗設備，掌握試驗過程及要求；
項目7：列車試驗：正確操作列車試驗設備，掌握試驗過程及要求；
項目8：制動系統故障判斷與排除：正確判斷制動系統試驗及運用故障，分析故障原因，熟練排除系統故障。
4確定制動實訓基地工裝設備及建設布局
根據已經確定的校內實訓項目及技能要求，結合現場調研及校園條件，確定實訓設備如下：貨車制動機模擬臺1臺（自行設計）、客車制動機模擬臺1臺（自行設計）、貨車轉向架1臺、客車轉向架1臺、單車試驗器、列車試驗器、風源及工具；制動附件檢修臺2臺、制動閥分解組裝工作臺16臺及拆裝工具；貨車制動閥試驗臺1臺、客車制動閥試驗臺1臺、三閥一缸試驗臺1臺、相關臺帳及管理電腦等。實訓基地布局如圖
總之，校內實訓基地的建設必須結合專業人才培養目標和課程標準的要求，在充分進行現場調研的基礎上完成，同時注意校內與校外實訓基地的整體性和互補性。只有科學、合理地進行實訓基地建設，才能更好地彰顯專業辦學特色，提高學校的辦學質量，滿足高職院校人才培養的需要。
作者簡介：付成仁（1971-），男，遼寧軌道交通職業學院鐵道工程系，講師。
Research on training applied creative person with practical and training through the college-corporation cooperation
Zhang Cuizhen, Liu Minghui, Chen Lingling
Nanjing institute of technology, Nanjing, 211167, China
Abstract: Training applied creative person is not only the responsibility of the colleges, but also the responsibility of the corporation. The goal of higher education is training high-quality engineering talents with strong innovative capacity and strong construction practice capacity. In this paper, the practical training and the the integration of campus culture with corporate culture in the process of the training of high-quality engineering talents through the college-corporation cooperation were explored.
Key words: college-corporation cooperation; combined training; applied creative person
高校培養學生的目標是培養社會需要的高素質人才，高校培養的人才是企業未來的員工，因此千方百計提高學生的綜合素質，提高學生的工程實踐能力和創新能力，是高校和企業共同的責任[1]。
目前，中國高等教育仍然沿用前蘇聯的教育模式，大學生在校期間主要接受理論教育，學校也比較側重于理論教學，使工程實踐訓練處于邊緣地位。工程師的成長需要工程經驗，但畢業生到企業后要從頭學起，需要經歷幾年的實際工作才能具備解決實際工程問題的能力，成為一名合格的工程師。
大多數企業都希望工科大學生一畢業就具備工程師的基本能力，特別是具有較強的工程實踐能力和創新能力。如果招聘的大學畢業生缺乏相關工程實踐經驗，企業就需要花費相當大的成本使其適應工作崗位。中國石化集團北京燕山石油化工有限公司人力資源部部長李立新提出：“工程人才培養絕不應當僅僅是高校的責任，也是企業應當承擔的社會責任，應主動參與、積極參與?！盵2]以下對校企合作聯合培養應用型創新人才實習實訓的教學環節、校企合作聯合培養人才的企業文化與校園文化的融合進行了探索。
1 校企合作聯教的實習實訓教學環節
以熱能與動力工程專業的實習實訓為例，主要實習實訓有金工實習、專業認識實習、檢修實習、仿真運行實習、專業課程設計實訓、畢業設計的教學環節。
1.1 金工實習
我校校辦工廠建有自己的金工實習基地，學生通過兩周在實習基地的車、銑、焊、鑄、鉗5個工種的實際操作，了解機械生產制造的基本操作技術和過程，提高學生的動手能力、實際操作能力，磨煉學生的細心、謹慎與耐心，為以后成為一名合格的工程師打下基礎。
1.2 專業認識實習
熱能與動力工程專業的認識實習是在學生學習專業基礎課與概論課的基礎上，到電廠進行認識實習。
專業認識實習主要分為四部分，第一部分為前期準備，這部分工作主要由校內具有企業相關工作經歷與教學經驗的教師承擔。承擔這項工作的指導教師對學生進行安全教育，強調實習紀律、集體意識，并將電廠的鍋爐、汽輪機結構、熱力系統等知識以專題講座的形式進行簡要講授與講解，要求學生查閱相關資料。第二部分為生產現場實習，這個環節一般安排參觀3～4家企業，由指導教師和企業相關技術人員帶隊深入現場，參觀發電企業的發電設備、各熱力系統的相關生產流程，引導學生觀察不同機組容量、不同發電方式的異同，讓學生對本專業的設備、工作生產流程有一個感性認識。第三部分為專題講座，邀請電力行業工程技術人員舉行相關主題講座2～3場，對生產過程中的實際問題與學生進行交流，邀請本校本專業畢業的優秀工程師結合自身職場成長經歷作專題報告，與學生在學業、工作等方面進行深入的互動交流。第四部分為總結，指導教師引導學生對實習的每一個環節進行總結，例如對現場的觀察、認識、體會以及對生產形式與生產流程的認識；聽專題講座應寫出講座的主要議題、重點核心問題以及從講座內容和與相關技術人員交流過程中產生的感悟、所思所想，并寫出相應的實習報告。
1.3 檢修實習
熱能與動力工程專業的檢修實習是通過專業設備檢修實習實訓，使學生掌握熱力設備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，培養學生的安全意識和質量意識，使學生熟悉火電廠相關設備的結構和工作原理。檢修實習主要包括兩個環節，第一個環節是在電廠大修時由帶隊教師帶領學生到電廠進行實習，學生向電廠的工程技術人員、師傅學習拆裝檢修的生產知識，熟悉常用工具、專業機具、量具的正確使用方法，熟悉閥門、風機、水泵、轉子等火電廠常用設備的結構、各部件作用、工作原理及檢修方法。在此基礎上，學生進入檢修實習的第二個環節，我校能源與動力工程學院利用電廠替換下來的設備，建立了校內檢修實習實訓基地，學生在電廠檢修實習的基礎上回到學校進行檢修實習實訓，把跟電廠工程師和師傅學到的知識應用到實踐中，自己動手對實習基地的設備進行檢修、拆裝，培養學生的實際動手操作能力與分析問題、解決問題的能力，培養吃苦耐勞的精神。
1.4 生產運行實習
生產運行實習是熱能與動力工程專業教學中一個重要的實踐性教學環節，以前進行專業生產運行實習的方式是：幾十個學生在指導教師帶領下，先由企業工程師進行生產安全教育，然后結合本企業生產的實際情況，學生跟班現場運行人員進行運行實習。由于現場生產環境的限制，學生在生產實習過程中被動地聽和看，缺少動手機會，實習只限于參觀和旁觀，實習結束后，學生對許多問題仍然似懂非懂，達不到生產實習的教學目標?，F在采用仿真實習與現場實習相結合的教學模式，以仿真實習為主、現場實習為輔的實踐教學模式，采用“先現場實習，后仿真實習”的分階段實習，先到電廠參觀學習，再回到校內仿真運行實訓中心，學生在實訓中心對電廠設備和系統的啟停操作、正常運行調整、事故處理過程進行操作，培養學生的動手操作能力，促進學生參加生產實習的積極性。通過這種生產實習模式，學生對電廠的系統和設備結構、流程、工作原理、運行特性、操作特性、機組啟停以及事故處理等的認識顯著增強，加強了學生的工程素質，提高了學生的綜合能力，使學生在具備扎實理論知識和接受通識教育的基礎上，增加了對火電廠這一本專業主要服務對象的適應能力，提高了學生的就業競爭力。
1.5 專業課程設計實訓
熱能與動力工程專業的課程設計實訓主要包括鍋爐、汽輪機與熱力發電廠課程設計。以前的課程設計是在每門課學完基礎理論的基礎上進行單獨課程設計的實訓；現在采用的模式是在三門課理論教學課程全部完成的基礎上進行集中課程設計，三門課的課程設計集中在一起，使學生對火電廠的系統、設備有了全局的認識與了解。在設計過程中，增加了帶領學生到選用的課程設計電廠機組學習的環節，學生查看電廠的圖紙與設備，學習實際工程設計，在此基礎上進行校內三門課的課程設計。
1.6 畢業設計
熱能與動力工程專業進行了學生到簽約單位進行畢業設計的實踐，采用雙導師制，企業安排工程師對學生進行指導，學校也派指導教師到企業對學生的畢業設計進行雙向指導。一方面，可以指導學生按照學校培養計劃完成畢業設計，另一方面，學生所做課題為企業的實際工程項目，教師在指導過程中，可以利用專業理論優勢協助解決一些現實工程問題, 參與企業的項目攻關，同時培養了教師的實踐能力和科技創新能力。對于企業，節約了培養剛畢業大學生成長為合格工程師的時間，實現雙贏。
2 實習實訓過程中企業文化與校園文化的融合
校企共建實習實訓基地不僅要改善教學實踐環
境條件，還要把優秀的企業文化引入校園文化中。校園文化是一種研究文化，比較側重于一個人的資歷、資格、人際；而企業文化則是一種實踐文化，要能夠與生產管理實踐相結合，能夠提升企業的管理水平和經營業績，是一種責任文化。在企業里，每個人的責任是清晰的。在考查高校畢業生能否適應企業的發展時，畢業生對企業文化能否適應是極其重要的[3]。學生到企業實習實訓，用企業的組織紀律、職業規范、職業道德、生產質量去要求學生，在真實的企業實踐中感悟優秀的企業文化，對學生的實習實訓采用分組合作、協作完成的方略，培養學生的團結協作、積極進取、認真負責等企業文化理念，增強學生對實習實訓單位的認同感和責任感。在這種企業文化氛圍熏陶下，學生潛移默化地規范自己的思想和行為，加強自身的職業素養，為順利實現由畢業生向職業人角色的轉變打下堅實基礎。
3 結束語
校企合作實習實訓聯合培養是培養應用型創新人才的途徑，重視校企合作實習實訓的每一個環節，培養造就創新能力強、工程實踐能力強的高素質人才，是應用型本科院校培養學生的目標與導向。
參考文獻
一、工作任務的明確
目標：培養學生閱讀、填報工作任務單的能力，了解完成任務的流程和要求。
學習地點：實訓教室；學習課時：2課時
教學活動：教師提供工作任務單（見表1），學生根據工作任務進行填報。
二、工作任務相關圖紙資料的識讀
1.目標
掌握銑床控制線路工作原理，電器元件作用、型號規格。熟悉銑床基本操作。
2.學習準備
X62W銑床電氣原理圖、電氣安裝圖、布置接線圖及相關資料。
3.學習地點
實訓教室、金工車間；學習課時：10課時。
4.教學活動
（1）對于X62W銑床控制線路原理，可通過讓學生識讀電氣原理圖、電氣安裝圖、布置接線圖，查閱相關資料獨立完成。教師通過引導、提問進行考核。
（2）X62W銑床控制線路相關各電器元件的作用，可用填寫表格形式（見表2）讓學生掌握。
（3）熟悉銑床基本操作，需在實際銑床進行操作練習。
三、勘查施工現場
目標：通過勘察施工現場，了解施工現場的施工電源、場地空間、通風條件、安全條件等是否具備施工條件。
學習地點：施工現場；學習課時：4課時。
教學活動：學生根據現場條件逐項勘察，最終確定是否具備施工條件，如不具備則提出缺陷項及解決措施。教師負責遺漏項的補充和勘察指導。
四、制定工作計劃、施工及調試方案
目標：制訂工作計劃、施工及調試方案，確定小組成員的具體任務。
學習地點：施工現場；學習課時：8課時。
教學活動：組長負責分配每個同學具體任務，例如，A同學負責填報檢修所需工具、儀表及材料的清單；B同學負責根據清單去材料工具庫（區）領取；C、D同學一人進行檢修，一人監護配合；E同學負責檢修后自行驗收等。由學生獨立完成。教師負責相關資料的提供、學生疑問的指導。
五、現場施工及調試
目標：掌握機床線路故障排除的方法和步驟，正確使用儀表和工具，排除銑床存在的故障。檢修過程中樹立安全文明生產意識，遵守《電工安全操作規程》。
學習地點：施工現場；學習課時：30課時。
教學活動：學生按任務分工及施工、調試方案施工，教師根據實際情況進行必要的指導及糾正。
六、施工項目驗收
目標：通過送修人員對工作任務完成情況（見表3）的評定，確定施工項目能否交付驗收。
學習地點：施工現場；學習課時：4課時
教學活動：由送修人員對檢修學生工作態度是否端正、本次檢修是否已解決問題、是否按時完成、滿意程度等進行評定。對送修人員提出的意見或建議，學生要采取改進措施加以改進，直至施工項目順利交付驗收。
七、工作總結與評價
目標：通過對工作任務的完成過程進行回顧、分析，找出優、缺點。提高完成工作任務的能力。
了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。
在此次實訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務，此次實訓中，我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結協作，以及充分發揮自己的主動性，創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結，從而實現知識的根深蒂固!在做活塞環的檢修過程
活塞環的彈力檢驗：活塞環的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環的密封作用，要求活塞環的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時，最好進行漏光度的檢查。
漏光度的簡易檢查方法：將活塞環平放在氣缸內，在活塞環一邊放一個燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環的內圈，觀察活塞環與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環開口端左右30°范圍內不允許有漏光點存在，在同一個活塞環上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應的圓心角不得超過25°，同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環與活塞的側隙
側隙是指活塞環與活塞環槽上、下平面間的間隙。側隙過大，將影響活塞環的密封作用，過小則可能卡死在環槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個方位進行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個截面，上面相當于活塞的上止點，第一道活塞環相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點時最后一道活塞環所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時一般在活塞行程內一股上去上中下三個部分如圖24所示，氣缸的各個方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點時活塞環運動區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發動機的排量也是根據這個計算獲得。
拆卸零件時，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時，可用線或者鐵絲將零件按順序串起來，齒輪可按原來的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整1.從動盤的檢修
1)檢查時用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統時，檢測汽車防盜系統的自我診斷功能，分為進入界面，查詢汽車型號，進入汽車車輛，進入發動機系統，防盜系統，在進入防盜系統之前，要把點火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
1.電氣試驗實訓室的基建
四川電力職業技術學院（以下簡稱“學院”）于2008年7月被教育部和財政部確定為“國家示范性高等職業院校建設單位”，共批準了6個示范建設專業和48個實驗實訓室（區）建設項目。電氣試驗實訓室建設項目正是其中之一，將以高壓實驗室為基礎進行擴建。
學院原有的高壓實驗室是為滿足“高電壓技術”課程教學需要而設立的，教學儀器設備少，僅能開展幾個常規的高壓試驗項目和氣體放電的驗證性實驗，因場地和課時有限，基本上都由教師演示給學生看，學生動手機會少且與生產實際脫節，不利于培養學生的動手能力。為建設好電氣試驗實訓室，秉承學院“服務川電、面向全國、走向市場、科學發展”的辦學指導思想和“植根電力，與光明同行”的辦學理念，按照“資源優化、實踐為主、工學結合”的思路，加強與行業內電力企業的合作，組織教師進行調研，與來自四川省電力公司等企業專家討論，共同制訂建設方案。
考慮到變電檢修實訓場地和一次設備以及投資費用、教學安全等因素，實訓室的基建以試驗儀器設備購置為主，能基本實現電力設備預防性項目試驗方法、原理和結果分析判斷等實訓功能，滿足“實踐教學、技能培訓、職業技能鑒定和資格認證、生產技術服務及承辦技能比武”的要求，確保每一位學生有足夠的訓練時間和操作次數，達到真正掌握各項試驗技能的目的，并體現出建設的先進性、生產性、綜合性、開放性和示范性。
項目建設方案獲得批準后，學院按照要求有條不紊地進行了設備招標采購、合同簽訂、到貨驗收、配套設施建設等各項工作，確保了建設項目的順利進行。
2.電氣試驗實訓項目的開發
電氣試驗實訓項目的開發是實訓室建設的另一項重要任務，關系著項目的建設成效。
實訓項目的開發既要滿足專業教學標準的要求，為校內生產性實訓提供良好條件，踐行“工學結合，以就業為導向”的人才培養模式，又要服務于企業、社會的培訓功能需求，可以對電力企業生產崗位人員進行崗位技能訓練，實現校企合作，共建共享，培養電力行業和社會需要的高素質技能型人才。因此，和供電企業專家一起共同開發了55個實訓項目。在設備采購合同簽訂后，編寫了《電氣試驗實訓指導書》。這本指導書是參照企業電氣試驗工作的標準化作業流程，在按照教學規律提煉加工后，以教學模塊形式展現，共有55個具體試驗項目的實訓指導書?？己藰藴什捎玫氖恰端拇ㄊ‰娏倦姎庠囼瀺徫患寄芸己藰藴省罚瑢崿F學院與企業崗位的有效對接。這些教學資料的準備一方面能滿足“電機設備運行與檢修”、“電氣設備檢修”、“高電壓技術”和“電氣設備運行與維護”等專業課程的教學需求以及電氣試驗實訓環節的教學需求，培養在學校生具有電氣試驗的基本能力，為今后從電運行、變電檢修和電氣試驗工作打下一定的基礎。另一方面還能有效服務社會，承擔培訓和技術服務等工作，服務于四川省電力公司電氣試驗工的技能培訓，同時兼顧變電檢修工的崗位資格培訓、在崗學習、技能調考、職業技能鑒定、優秀技能人才選拔等需要以及四川省電力公司新進人員和電力類專業畢業生技能訓練。
二、電氣試驗實訓的教學特點
1.實訓教學場地機動靈活
為模擬真實的企業工作環境以及適應電氣試驗實訓項目增多的變化，電氣試驗實訓突破了原有實驗室的場地限制和被試設備的依賴，將變電檢修實訓場地及其電力設備一并作為教學設施開展電氣試驗實訓教學。電氣試驗實訓教學沒有固定場所的限制，可根據需要隨電力設備流動，只要具備試驗條件就可以開展實訓教學。
2.實訓教學以點帶面
實訓項目的開展依賴于電力設備的配置。鑒于教學場地和投資有限等因素，作為被試設備的電力設備不可能包含生產性企業所有種類、規格的設備，但設備配置盡量兼顧了代表性和前瞻性。因此，電氣試驗實訓項目的選擇和開展要立足現有電力設備進行以點帶面的教學，輔以教方法、教思路，注重能力培訓，讓學生到工作崗位后仍然不落伍。
3.實訓教學情境現場化
首先是電力設備模仿變電站間隔進行布置，其次是配備了與企業班組水平一致的工器具，最后是相關的安全設施一樣不少，電氣試驗完全可以現場化。一個合格的電氣試驗人員首先要具備全面的安全技術知識、良好的安全自我保護意識。對于在學校學生來說，安全也是第一重要的。在學校學生沒有從業經驗，必須在一定的情境中強化他們的安全意識。
4.實訓動員
為強調電氣試驗工作的嚴肅性和安全的重要性，要在實訓前對學生進行動員，將電氣試驗工作與醫生的診病工作進行對比，醫生給人看病需要責任心、識、技能、經驗及不斷改進的醫療檢測儀器與手段，電氣試驗人員也同樣需要責任心、知識、技能、經驗及不斷改進的試驗儀器與技術。要讓學生認識到，電氣試驗人員的工作失誤可能既危及電網及電力設備的安全又危及自身及他人的生命安全，這就是懸在所有電氣試驗人員頭上的“達摩克利斯之劍”，在教學中必須要貫徹始終。
三、電氣試驗實訓的教學組織
電氣試驗實訓教學過程體現了工學結合，是參照四川省電力公司標準化作業流程的要求進行的，目的是確保學生入職后能盡快進入角色。實訓教學過程分為試驗準備、試驗、試驗總結和考核這三個階段，每個階段按照實訓指導書都有具體的要求，學生在實訓過程中完成必須的工作任務，教師完成對學生操作技能、工作態度等的考核。
1.試驗準備
（1）準備工作安排。在教師的指導下，學生一要現場勘察，掌握現場實際情況；二要做好技術準備，相關技術資料準備齊全，制訂試驗方案并獲得批準。
（2）作業人員要求。學生（現場作業人員）的身體狀況、精神狀態良好；具備必要的電氣知識，基本掌握本專業作業技能及《電業安全工作規程》的相關知識；教師必須具備電氣試驗實訓指導資格。
（3）儀器儀表和工具點檢。學生按照指導書的要求逐項核查試驗用儀器儀表和工具的名稱、規格和數量。
（4）危險點分析。教師向學生詳細交代試驗中可能危及安全的事項：作業場地的特點，如帶電、交叉作業、高空等可能帶來的危險因素；工作中使用的儀器儀表、設備、工具等可能帶來的危害或設備異常；操作程序顛倒、接線錯誤、操作方法的失誤等可能帶來的危害或設備異常；學生身體狀況不適、思想波動、不安全行為、技術水平能力不足等可能帶來的危害或設備異常；其他可能帶來危害或造成設備異常的不安全因素。
（5）做好安全措施。教師向學生交代安全措施：接拆試驗電源應采取的措施；使用各類工器具的措施，如梯子、電動工具等；特殊工作措施，如高空作業等；專業交叉作業措施，如檢修、保護傳動等；設備加壓應采取的措施，被試設備設圍欄、加壓前注意監護并大聲呼唱等；試驗過程中儀器儀表移位、消除故障的措施；試驗結束后，接地放電、拆除試驗線和短路線的措施；對危險點、相鄰帶電部位所采取的措施；工作票中規定的安全措施。
（6）試驗分工。教師明確每個學生所承擔的試驗項目，明確每一項試驗項目的接線人和儀器操作人。
2.試驗
（1）開工。辦理工作票，在現場教師以工作許可人身份向學生交代工作票及安全措施，教師又作為工作負責人和學生共同負責檢查安全措施；教師交代工作票內容及危險點；學生在工作地點設安全圍欄，向外懸掛“止步，高壓危險”標示牌，至少每5m一個標示牌。
（2）試驗項目和操作標準。教師交代試驗項目、方法、接線、安全措施注意事項、試驗結果判據和責任人。試驗器具應靠近被試電力設備，所有帶電部分應互相隔開，面向試驗人員并處于視線之內。操作者的活動范圍及與帶電部分的最小允許距離應滿足規定要求。因試驗需要斷開電氣設備接頭時，拆前應做好標記，恢復連接后應進行檢查。試驗接線應清晰明了、正確無誤，操作順序應有條不紊。
（3）竣工。學生關閉試驗電源、拆除試驗線；清點工具、回收材料、清理工作現場，不留任何物品；教師檢查現場恢復情況后，學生撤出試驗現場，填寫試驗記錄，辦理工作票終結手續。
3.試驗總結和考核
（1）學生應根據試驗記錄，對試驗項目、測量數據、被試設備名稱和編號、儀器儀表名稱、氣象條件及試驗時間等進行詳細記錄，作為分析和判斷設備狀態的依據，對被試電力設備做出整體評價；記錄存在問題及處理意見。
（2）教師對學生執行指導書情況進行考核，重點考查學生對安全技術知識的掌握情況和試驗技能的掌握程度以及實訓過程中表現出來的工作態度、工作能力、團隊合作精神等綜合素質。學生只要具備了基本的安全技術知識、較為熟練的試驗技能和嚴謹的工作作風，就可以評定為“合格”等級。
四、電氣試驗實訓教學過程中要注意的問題
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A
Exploration and Practice of Electrified Railway Professional
Traction Substation Teaching Practice
YANG Dali
（Wuhan Railway Vocational College of Technology， Wuhan， Hubei 430205）
Abstract In this paper the traction substation maintenance "and" the practical operation skills the main jobs of this course required， put forward the thinking course practice teaching base， analyzes the general principles of teaching practice of the project design， the design of the traction substation practical teaching specific projects and integrated project combining with the teaching practice， experience， the teaching organization and implementation plan， with a strong operational. This paper provides reference for electrified railway traction substation professional training base of the building and the implementation of practice teaching.
Key words traction substation; practice teaching; main electrical wiring; secondary wiring; troubleshooting
“牽引變電所的運行與維護”是電氣化鐵道專業的主干課程，同時又是一門實踐性很強的課程，該門課程針對的主要就業崗位是變電所值班員、變配電檢修工。牽引變電所的運行與維護實踐教學如何有效開展，以提高學生的動手能力，實現學校所學與企業所需無縫對接，成為從事電氣化鐵道專業教學的亟待解決的問題。
1 實踐教學基地的建設
1.1 建設思路
校企共同建設集課程的實踐教學、技能培訓、技能鑒定于一體的生產性實訓基地。實訓基地分校內實訓基地建設與校外實訓基地建設兩部分。在校內實訓基地中開發建設“校中廠”（模擬變電所實訓基地），在實驗室環境中實現在實際工作環境都難以完全展現的真實現場工作任務，培養學生應用相關理論知識對實際問題的解決能力，提升學生的綜合素質和應變能力。校外實訓基地則依托各個鐵路局供電段，開發建設“廠中?！?，讓學生在現場掌握專業所需技能。
1.2 建設項目
校內實訓基地主要是建設模擬變電所實訓基地，學生可以在在實訓周到模擬變電所進行電氣主接線的認知、模擬倒閘操作，仿真現場的各種生產操作和故障處理。有了這樣的“校中廠”，就能形成一個集生產、教學、培訓、技術服務于一體的共享型實訓基地。模擬牽引變電所實訓基地主要包括高壓設備實訓室、模擬變電所主控室、仿真變電所實訓室。
校外實訓基地主要是根據企業生產進程，結合教學進程、教學內容，兼顧教學條件、職工培訓、學生就業等方面的因素，建立“綜合型”的校外實訓基地?！熬C合型”校外實訓基地主要承擔課程綜合實訓和變電所值班員、變配電檢修工考證訓練，促進學生技能提升。
2 實踐教學項目的設計
2.1 設計的總體原則
設計的總體原則是遵循學生的認知規律，由淺入深，從簡單到復雜。首先，讓學生對電氣化鐵道供電系統有一個整體認知，從而對自己所學的專業有整體了解，對各門專業課程之間的聯系也會有一定認知。再從整體分解到局部，訓練學生熟悉牽引變電所值班員、變配電檢修工所需的知識點和實際操作技能點。例如：高壓設備的認知與日常維護、牽引變電所電氣主接線的識圖與倒閘操作、二次接線的識圖分析與安裝調試、牽引變電所主控室的日常操作與維護、牽引變電所常見故障的處理等。最后，設計牽引變電所綜合性實訓項目，滿足學生職業技能鑒定的需求。
2.2 實踐教學項目的具體設計
2.2.1 電氣化鐵道供電系統的整體認知
在高壓設備實訓室，采用實際設備和模型相結合的方式，選取可靠方便、操作性強的裝置，真正達到培訓學生的目的。綜合考慮教學與現場結合的真實性和實訓室建設的經費要求，為獲得盡量高的性價比，牽引變電所的整體構造采用仿真模型，直觀且能動態模擬牽引變電所整個送電過程，讓學生有一種整體的感覺。對于檢修比較頻繁、故障率高的設備采用和現場完全對應的實際設備，例如：斷路器、電壓電流互感器、電動隔離開關。既達到了教學目的，又節約了成本。電氣化鐵道專業就業崗位和核心課程實際上就是圍繞電氣化鐵道供電系統的整體構造設置的，主要課程有牽引變電所的運行與維護、繼電保護裝置的運行與維護、高電壓試驗、接觸網的安裝與維護。通過本次實驗，學生能夠明確所學專業各門課程的內在聯系，本專業面向的就業崗位之間的關系。實驗中，要求學生了解電氣化鐵道供電系統有哪些主要電氣設備、功能、操作規程，并與實際高壓開關設備的安裝接線建立對應關系。
2.2.2 根據變電所值班員、變配電檢修工崗位需求，分步設計實際操作技能點
（1）高壓設備的認知與日常維護：在高壓設備實訓室，利用仿真模型進行一次設備的認知、巡視和日常維護;利用斷路器、電壓電流互感器、電動隔離開關這些真實的設備訓練學生進行一次設備的安裝、維護和故障處理。實訓時要能夠填寫一次設備巡視記錄表，判斷一次設備工作是否正常，對于工作不正常的設備提出改進措施和意見。
（2）牽引變電所電氣主接線的識圖與倒閘操作：這項操作是作為變電所值班員、變配電檢修工和電力調度員必須熟練掌握的技能，應該重點訓練。在模擬變電所主控室，把電氣主接線圖板和主控室的測控保護裝置結合，讓學生熟悉牽引變電所各一次設備的符號功能、分析常見電氣主接線的結構，對比分析高鐵和普速鐵路牽引變電所電氣主接線的異同，以適應中國鐵路快速發展的需要。在學生了解倒閘操作含義、熟悉倒閘操作的要求步驟及注意事項、掌握倒閘操作的原則前提下，根據電氣主接線圖填寫倒閘操作票并在主控室測控保護裝置上實施倒閘操作。
（3）二次接線的識圖分析與安裝調試：在模擬變電所主控室，根據典型牽引變電所的控制信號回路圖紙，認知展開接線圖的構成及各符號含義，分析斷路器的手動合閘、手動跳閘、自動合閘、自動跳閘的動作過程和指示信號，再按照展開圖進行二次接線圖的安裝調試，利用萬用表測試和故障排查，直至調試成功。
（4）牽引變電所主控室的日常操作與維護：在模擬變電所主控室，判斷模擬盤與實際運行方式是否相符，試驗信號裝置和光字牌顯示是否正確;檢查下列幾項裝置，要求工作正常：表計指示、蓄電池切換器位置正確，浮充電流、自動記錄表計運行正常，交直流絕緣監視表指示情況正常;轉換開關、繼電保護和自動裝置壓板以及切換開關的位置、標示牌應正確，并與記錄相符;繼電器內部無異音，接點無抖動、位置正常，信號繼電器無掉牌，成套保護、故障點探測儀工作正常。
（5）牽引變電所常見故障的處理：此項操作通常在仿真變電所實訓室進行，在仿真平臺中實現在實際工作環境都難以完全展現的真實現場工作任務。學生在熟悉故障處理原則和方法的基礎上，在仿真平成牽引變電所的運行維護及事故處理和搶修實訓。實訓過程中要能夠填寫事故現象，進行原因分析，提出解決對策。
2.2.3 設計牽引變電所綜合性實訓項目，滿足學生職業技能鑒定的需求
近年來，電氣化鐵道專業面向的各個崗位都要求學生在畢業前通過職業技能鑒定，帶證才能上崗?！盃恳冸娝倪\行與維護”課程針對的主要就業崗位是變電所值班員、變配電檢修工。通過對就業崗位的調研，分析職業技能鑒定的理論知識和實際操作技能點。參照變電所值班員和變配電檢修工所需的技能，可以設計變電所值班員考證和27.5KV高壓斷路器檢修兩個典型的實訓項目，同時開發職業技能鑒定培訓方案和課件。在經過兩周左右的職業技能鑒定培訓后，學生考證通過率大幅度提高。
3 教學實踐
教學實踐的組織：分組法。每組選出一名小組長，小組長應該具備較強的動手能力和組織能力，能夠帶動全組分工協作，共同完成實訓任務。在實踐教學時，考慮到模擬牽引變電所各個實訓室的造價較高，所以一般高壓設備、模擬變電所主控室都只配一套實訓設備，在實施的過程中各實訓項目可以分組完成，同時把理論和實踐相結合，在實訓指導書上任務資訊中設置與該實操項目相關的理論知識，先完成資訊任務的同學先實施，讓學生知其然，還要知其所以然。這樣，既能把理論知識和實操結合，又能解決實訓設備套數較少的問題。
實施方法：按照“六步法”（資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價）的引導實施，在評價時引進過程評價，通過自評、互評和教師評確定最后得分。對于表現突出的小組長，給予一定的加分。在實訓過程中，強化“安全高于一切、責任重于泰山、服從統一指揮”的職業素質，對于不服從指揮或胡干蠻干的同學，進行嚴厲批評，對其動之以情曉之以理，使其明確不服從指揮的嚴重后果，從而培養良好的職業素養。
4 總結與展望
綜上所述，針對“牽引變電所的運行與維護”的主要就業崗位所需的實際操作技能，這門課程實踐教學所需建設的基地主要是高壓設備實訓室、模擬變電所主控室、仿真變電所實訓室。實踐教學設計的總體原則是先讓學生對電氣化鐵道供電系統有一個整體認知，再從整體分解到局部，訓練學生熟悉牽引變電所值班員、變配電檢修工所需的知識點和實際操作技能點，最后進行牽引變電所綜合性實訓項目的訓練，滿足學生職業技能鑒定的需求。隨著國家對高職院校資金投入的不斷加大和對口企業對高職院校專業建設實習實訓的大力支持，相信“牽引變電所的運行與維護”實踐教學條件會越來越成熟，培養出來的學生動手能力也會不斷增強，學生在校所學就是企業上崗所需，實現學校與企業的零距離對接。
隨著我國汽車產業的蓬勃發展，我國已經連續5年汽車產銷位列全世界第一，這就給汽車制造類中等職業學校帶來了機遇和挑戰。傳統職業教育的實訓結構、模式與內容已經不能適應現代工業企業對高素質技能型人才需求，為此，實訓教學的改革就成為必然。
一、汽車制造類專業校內實訓的現狀及存在的弊端
在企業面試中，學生對企業崗位能力的認知是學生能否面試成功的關鍵一環。因此，汽車制造類專業學生在上崗前進行的實訓項目對他們職業生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實訓的目的是使學生提高實踐技能，培養職業素養和職業道德，而我們目前的實訓教學卻很難達到上崗前的培養目標。
首先，現在的實訓課堂是三四個老師帶領四十幾個學生在實訓車間進行，其組織分組、學生管理、實訓教學全靠老師來實現。一名實訓教師往往管理十幾名學生，這樣，學生實訓經常是愛學習的學生聽講，不愛學習的學生懈怠，因此造成了只有幾個學生動手，大多數學生休息的現象。老師也經常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。
其次，學生操作沒有目的，缺乏實訓目標，實訓時要么一起動手，要么不知從何下手。學生對實訓往往停留在表面，對實訓過程或實訓設備的注意力持續時間很短。再加之教師對學生缺乏必要的引導，就導致出現了典型的只會看熱鬧、不會看門道的現象。這樣，學生在實訓車間坐不住，時間長了就會感到枯燥乏味。
第三，如果要全程仿制汽車制造生產現場，就需要投入大量的資金和場地，這是任何一所學校都承受不起的，所以很多學校只是利用幾輛汽車進行拆裝實訓。學生在這樣的環境下工作缺乏生產現場氛圍，難以進入實訓角色，因此就更不愿意動手練習了。
二、汽車制造類中職學校采用任務驅動式校內實訓的嘗試
為了避免上述問題的出現，我們在總結多年校內實訓經驗的基礎上，對沈陽市內的汽車制造廠和汽車維修廠進行調研，提出了任務驅動式汽車制造類校內實訓方法，并在最近的實訓教學中進行了實驗。
首先，構建與職業崗位真實工作任務相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實訓項目。
我們結合沈陽市汽車制造企業的實際情況，根據職業崗位工作的需求，構建了汽車制造與檢修專業“基于崗位需求的任務引領型”實訓項目。重新設計汽車制造專業校內實訓基地，引進一小段生產線，生產工位采用獨立式設計，在需要時可以連接在一起，這樣就保證了既能進行獨立操作也能進行連續操作。實訓項目的內容是前期調研時根據制造廠和維修廠的實際內容進行設計的，其有針對性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項目內容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等附件的拆裝。
其次，以“有用、實用、夠用、有效、先進”十字方針為實訓宗旨。
根據企業崗位能力分析，使學生在真實生產環境或模擬企業環境下按工藝流程的各個工序依次進行訓練，加強專業實訓教學，著力促進知識傳授與生產實踐的緊密聯系，以此來構建整體優化的課程體系，即“以崗位要求為主導，以實踐為主線”的汽車制造專業實訓課程體系。該實訓課程體系以工作任務為中心，引領知識、技能和態度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關理論知識，提高學生的綜合職業能力，實現了專業與職業一體。
第三，實訓車間實行企業化管理，感受企業管理氛圍，養成職業習慣。
