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中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）08（a）-0208-02
“厚基礎、高素質、強能力”的高層次人才培養是當今高校研究生培養教育的主要目標定位。在我國高校研究生培養過程中，普遍存在著重學術理論、輕應用的現象，增強研究生適應崗位的能力，滿足企業對應用型或復合型人才的需求，一直是企業和高校共同面臨的問題[1]。
2009年之前我國高校研究生培養以學術型為主，隨著我國經濟社會的快速發展，社會在工程等專業領域對高層次、應用型專門人才的需求越來越強烈，學術型研究生不能完全滿足社會需求。為此，教育部于2009年推出了“全日制專業型碩士”，作為一種全新的研究生培養形式，并頒布了《關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》（教研【2009】1號），次年，國務院學位委員頒布了《碩士、博士專業學位研究生教育發展總體方案》（學位【2010】49號）。2011―2014年近4年來從我國碩士研究生招生情況來看，碩士研究生招生結構進一步優，專業型碩士研究生招生規模及比例逐步增大，學位類型結構日趨合理。
專業型碩士研究生的擴大招收，研究生的生源結構調整，需要重新定位碩士研究生的培養目標和培養方式，積極推進和發展具有鄭州大學特色的專業學位教育，使得專業型碩士研究生培養更加密切地滿足社會的需求。
1 專業型碩士校企聯合培養的涵義及意義
鄭州大學“機械工程”專業是在機械制造、電子工程和計算機科學等學科的基礎上建立起來的?！皺C械工程”專業培養具有機械工程專業基礎知識與專業技能，能在生產一線從事機械工程專業產品的設計制造、控制開發、應用研究和生產管理等工作的應用型高級專門人才。
針對“機械工程”專業型碩士研究生的特點，校企聯合培養模式是人才培養的有效途徑。校企聯合培養以國內高校為主導，在行業企業的支持下，科學預測行業企業人才資源的前瞻要求，校企雙方共同參與工程碩士培養方案設計、專業實踐課教學、實踐基地建設和管理、學位論文設計指導等，提高實踐訓練針對性，堅持把實踐創新能力作為實現人才培養目標的核心，堅持理論與實踐的相互融通，突出能力培養，專業型碩士研究生實行課程教學、實踐訓練和論文研究的三段式培養模式[2-3]。
校企聯合培養能夠向專業型碩士研究生教育提供良好的實踐機會、需求信息、政策支持和財政資源，為提高研究生的科研及實踐能力創造更多的機會；有利于校企資源共享，形成“產學研”結合，實現企業的產品、技術更新，優勢互補；通過校企合作采用雙導師制，有利于學生就業及企業引進高技術人才，可以同時滿足高校培養和企業需求的目標，實現“三贏”。
2 現有專業型研究生培養模式存在的問題
從目前專業型碩士生的培養來看，學生的實踐能力、創新能力及適應崗位的能力仍未達到滿足高校培養和企業需求的目的，存在的主要問題包括。
（1）受傳統研究生教育觀念和科研實驗條件的限制，專業型碩士研究生培養概念認同度較高但實際認同度較低，較多地照搬了學術學位研究生的培養模式，特別是在制訂培養方案、教學計劃、畢業論文選題、論文評價等方面，沒有進行培養模式的綜合改革，缺少一套偏重于應用性和實踐性的課程體系。以致專業型研究生教育人才培養的特色不能凸顯，未能達到培養高層次應用型人才的目的。（2）鄭州大學機械類學術型碩士研究生招生包括了機械制造及自動化、機械設計及理論等四個專業，每個專業下有4～6個研究方向。而機械類專業型碩士研究生僅有“機械工程”一個專業，一個研究方向，隨著專業型碩士研究生招生比例的快速增加，研究方向的細化問題日漸突出。（3）專業型碩士生培養過程的不完善，現有培養模式雖然采用校內、校外雙導師制，但在實際運行中校外導師的選聘方式、合作培養學生的過程及導師的管理等環節沒有系統化，統一化[4-5]。（4）現有培養模式雖然建立在校企雙方配合的基礎上，但由于各種客觀條件的影響，實際培養過程中校企未能緊密有機地配合，校外導師溝通和指導不足，學生不能保證至少一年的實習時間，未能有效地提高學生的應用性和綜合性能力。
綜上所述，調整優化專業型碩士研究生培養目標，積極推進校企聯合培養模式改革，建立高校、企業、學生“三贏”的培養實踐新模式，從而實現加強應用型高層次人才的培養力度，促進人才培養與社會需求的有效銜接，變得更為迫切。
3 校企聯合培養模式的改革與實踐
“機械工程”專業型碩士研究生校企聯合培養模式的改革，以培養機械工程領域高層次應用型專門人才為對象，改革全日制專業型碩士研究生的培養和管理方案，拓展研究方向，建立高校與企業聯合培養人才的新模式，使得專業型研究生成為具有堅實的基礎理論和寬廣的專業知識、具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業術或管理工作、具有良好的職業素養的高層次人才。通過專業型研究生校企聯合培養模式的改革，實現在符合高校培養目標的同時，又滿足企業對應用型人才的需求。
針對原有培養模式存在的問題，結合專業型研究生校企聯合培養改革的目標，校企聯合培養模式的實踐主要有以下幾個方面。
（1）校企建立雙方對口的管理部門，通過廣泛調研，收集意見和建議，了解企業對“機械工程”專業碩士研究生的人才需求，共同修改和制定機械工程的專業型碩士研究生培養方案和管理制度，其主要包括培養基本要求（素質要求、知識結構、能力結構）、學制與學位、學分要求、課程設置（根據企業技術需求開設特色課程）及學時分配、課外培養計劃、綜合性實踐教學及畢業要求等。這既保證了保持和加強校企間的聯系和溝通，也保證了培養方案的應用性和實踐性[6]。（2）“機械工程”專業型碩士研究生課程設置以“實際應用”為導向，以“企業需求”為目標，健全與培養方案相配套的課程體系建設和教學管理制度。在新的校企聯合培養方案中，更加注重實踐環節，在保證專業型碩士研究生掌握好學科基礎理論和系統專門知識的同時，保證至少有1年在企業實習實踐的時間，以促進實際應用能力的提高。校企雙方聯合實行三段式培養：第一階段在學校進行1.5學期的課程學習（入學年9月至第二年4月）；第二階段在企業進行一年以上的工程實踐訓練（第二年5月至第三年9月）；第三階段根據現場課題進展情況，可以返回學校或繼續在企業進行論文研究工作（第三年10月至第四年6月）。這種三段式培養可以實現理論學習與實踐訓練3年不斷線，學校與企業協同培養3年不斷線。（3）聯合設立專業型碩士研究生培養基地，把高校與企業聯合在一起，充分利用各方優勢，實現優勢互補，為研究生提高科研能力、創新能力等提供重要科研平臺。以校企合作項目、研究生科研實踐基地為依托建立新型專業型研究生培養模式，針對企業產品技術及創新需要提出研究課題和項目，雙方提供研究人員共同成立項目攻關小組，研究生直接參與?？蒲袑嵺`基地由企業實踐經驗豐富的人員擔任企業導師，研究生培養基地為研究生提供大量具有實用性、適應企業技術攻關的論文選題，使研究生科研創新能力及實踐能力的培養得到保證。（4）面向“機械工程”專業型碩士研究生培養計劃，聘請合作企業人才到我校兼任碩士生導師，改善研究生導師隊伍。加強校內外導師聯合指導碩士學位論文負責制，共同完成學生學位論文選題、開題、評審和答辯。制定嚴格的導師考核標準和制度，對于考核不合格的人員，要給予警告或取消導師資格，對于優秀的校內外導師設立獎勵機制，促進校企之間人才的聯合培養，建立起校企聯合培養應用型研究生的新模式。（5）構建基于“訂制+聯合培養”協議的定向人才培養新模式。學校根據用人企業單位的職能和標準要求，與用人單位共同確立培養目標，供需雙方簽訂用人及人才培養協議，訂制并實施教學計劃，實現專業型碩士定向培養的教育模式，形成一種合乎法定的委托培養關系，保證了研究生就業的穩定性，提高了研究生學習的目標性。從信譽、業績、專業對口等多方面對參與“訂制+聯合培養”的企事業單位進行綜合考察，以保證“訂制+聯合培養”的質量和效益。同時，學校與企業根據訂制培養目標，協調落實教學計劃，檢查培養過程，及時作出修改和完善，保證碩士研究生的培養質量[7-8]。
4 校企聯合培養中的典型案例
鄭州大學機械工程學院與三門峽中原精密有限公司近來保持著密切的產學研合作關系，該公司作為鄭州大學研究生創新實踐基地，通過雙方在研究生培養模式、管理體制、運行模式等方面的創新，已順利聯合培養兩屆數名“機械工程”專業型碩士。專業型碩士研究生直接參與該公司磨加工主動量儀產品的研發和調試工作，解決了公司原量儀只能夠監控簡單的孔、軸和平面的加工過程等系列問題，通過開展大量面向不同特征工件的磨加工信息的采集與分析研究工作，積累了大量的信息數據庫資料，為完善的磨加工主動量儀功能提供了理論基礎，研究成果受到企業的好評，同時，研究生的創新思維、創新能力和綜合動手能力都得到了鍛煉和提高。
5 結語
創新能力、實踐能力是“機械工程”專業型碩士校企聯合培養模式的核心。該模式的改革將為全面提高研究生的實踐能力和社會能力提供更多的機會。相關建設成果亦可在院“機械工程及自動化”“機械設計及理論等學術型碩士研究生培養中得到共享。通過校企聯合培養新模式的實施和改進，“機械工程”專業培養模式將在相關專業型碩士研究生培養中起到示范性作用，為社會輸送高層次應用型的機械工程技術人才。
參考文獻
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在科技迅速發展、綜合國力競爭十分激烈的當今時代，培養大學生的創新精神和創新能力具有十分重要的意義，已愈來愈成為時代的要求。改革開放以來，機械工業取得了穩定、快速的發展，同時對機械工程類專業教育提出嚴峻的挑戰。根據本院制定的創辦“優勢突出、特色鮮明、水平較高，位居省內外同類院校先進行列的地方性、教學型、綜合性大學”的辦學定位和培養“素質高、基礎好、知識廣、能力強、有個性、會創新的應用型高級專門人才”的培養目標。結合邵陽學院機械工程類人才培養的實際，培養學生的創新能力作為邵陽學院大學生的重要培養目標之一，針對機械工程類創新型人才的專業特點，邵陽學院機械工程類專業探索出一條科學、完善的機械工程類大學生創新能力培養的路子。本文從創新型人才培養課程體系、實踐創新體系等方面構建機械工程類大學生創新能力培養模式，使邵陽學院能培養出具備素質高、能力強、會創新的應用型高級機械工程專業人才。
一、機械工程類創新人才培養的意義
科學制訂創新型人才培養體系對培養什么類型的人才有很大的作用。過去機械工程類專業的課程體系過度注重基礎課和專業課，而忽視了學生興趣愛好、個性特長方面的課程。教學內容則往往過分依賴教材，著重強調基礎知識、基礎理論傳授。對于科學技術的發展前沿，教材往往相對滯后。對學生往往采取“填鴨”式的教學，學生注重死記硬背，拼命忙于應付考試，培養出來的學生高分低能，缺少靈活性，缺少創新精神。所以，制訂創新型人才培養體系時，始終堅持學生全面發展的教育觀，堅持促進學生思想道德、科學文化和身體心理等素質的全面發展，注重知識、能力與素質的協調發展。
二、構建機械工程類專業創新型人才培養課程體系
創新型人才培養課程體系主要是由人文素養和科學態度相結合的通識教育平臺、多學科綜合交叉構成寬厚的學科基礎教育平臺、精深的專業知識和淵博的文化修養并重的課程模塊所構成。
通識教育課程平臺包括自然科學基礎知識、人文社科基礎知識、文體藝術修養知識、應用科學技術知識與基本技能等有機結合，改變過去教學內容偏窄、知識結構單一的格局。主要課程有中國近代史綱要、形式與政策、品德與法律、體育、健康教育、大學英語、大學語文、高等數學、大學物理、計算機基礎、演講與口才、技術經濟學、企業管理等。主要培養學生適應社會與進入社會后發展需要的通識教育知識，培養學生對時代和社會發展規律的正確認識，提高學生的道德情操，樹立正確的人生觀、價值觀和發展觀，培養學生的經濟意識與政治意識，提高學生的科學文化素養，促進學生的全面發展。
隨著現代工業化進程的飛速發展，現代工程逐漸凸顯創造性、綜合性、社會性、復雜性等特征，未來工程師在“非工程”方面面臨的挑戰越來越大。工科大學生在業務素質方面要加強與民族意識、工程意識、經濟意識的融合，并處理好人與社會、人與自然、自身發展與社會協調發展的關系。因而，必須進行多學科綜合交叉學科基礎教育平臺，即涵蓋機、電、液知識、檢測技術、控制技術、制造技術與經濟管理技術的寬厚的基礎課程體系。主要課程有機械制圖、理論力學、材料力學、金屬工藝學、計算機接口與應用、機械制造工藝、電工電子技術、熱工原理、液壓與氣動技術、控制工程基礎、工程檢測技術、汽車工程學、企業管理等。旨在加強學科基礎教育，拓寬專業口徑，培養學生對未來工作的適應性，增強自我發展的能力。
根據學生的興趣、專長、發展方向和社會需求，按專業大類招生，分專業方向培養?；诰畹膶I知識和淵博的文化修養并重的原則，對專業課程學時減少的同時，課程內容進行精煉，突出應用廣、水平高、效果好的特點，對現代制造技術、機電一體化、熱能工程、模具設計制造、汽車與內燃機、制冷與空調6個專業方向的專業課程模塊結構進行優化，在每個專業方向均設置特色課程和探索性課程，針對發展學生個性和增強學生就業競爭性開設部分選學課。
高素質的機械工程類專業創新型人才不但要具備從事工業產品的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的創新型、應用型人才的能力，同時還要具備一定的管理協調能力。因而，構建創新系列課程模塊要基于工程實際，注重培養學生的創新設計能力。結合機械工程學科發展前沿、創新理論與方法的學術前沿，著眼于整個機械系統，開設課程有機械原理與機械設計、產品技術創新、現代設計方法、CAD技術、機電系統動態仿真、機械優化設計、有限元分析、機械系統創新設計、工業機器人等課程，涵蓋了創造學、創新設計的基本理論與方法。一方面為學生提供夯實的理論知識，另一方面用現代機械設計理論與技術通過大量工程設計去實踐，為以后學生解決實際問題的能力奠定扎實的基礎。
三、構建工程類專業創新型人才培養實踐創新體系
實踐環節是機械工程專業教學中的一個重要教學環節，在培養學生的創新能力方面有著不可替代的作用。單靠理論教學是不能內化成學生創新能力。在教學中要與生產相結合，將科研活動引入教學，加強工程實訓和學生課外科技創新活動，使學生知識來源渠道多樣化，能力培養多元化。注重學生的競爭意識、創新意識、社會責任感和綜合實踐能力的培養；不斷完善以培養學生綜合素質、提高工程實踐能力、工程設計能力和創新精神為主要目標的工程實踐教學新體系。
實踐基地已建立了一整套完善的實踐教學管理、崗位聘任及培訓等制度。在此基礎上，順利實現了人事改革，通過競聘上崗，擁有實驗專職技術人員9人，其中高級職稱3人，中級職稱5人，初級職稱1人；教學儀器設備852臺（套），總值達901.36萬元。按照工程模式進行實踐基地的設計與規劃，重視學生的工程能力、應用能力及創新能力的培養。按照省級示范建設實驗室、省級重點實驗室的建設標準來進行規劃和設置。整個實踐基地分成三大塊：動力機械實訓基地、基礎實訓基地、動力機械創新實訓基地和專業實驗場地。
動力機械實訓基地包括金工實習基地和動力機械拆裝實訓基地。機械實習工廠基地以數控設備為主，每年能承擔實驗教學任務達16000人次，除了承擔正常的實驗教學任務外，還承擔數控操作的認證培訓工作，學生在數控課程、數控實習的基礎上通過考試可獲得資質證書，有利于培養學生的應用能力及就業競爭力；動力機械拆裝實訓基地包括機械產品拆裝、機電產品拆裝、模具拆裝、制冷設備拆裝、內燃機拆裝以及拆裝準備間，每年可承擔拆裝實訓教學任務達2000多人次。
動力機械基礎實訓基地包括工程力學模塊（理論力學、材料力學）、金屬材料及熱處理模塊（互換性及測量技術、金屬材料熱處理）、傳動與控制工程模塊（控制工程基礎、微機原理與接口技術、液壓與氣壓傳動、機電傳動控制、PLC等）和熱工基礎實驗模塊（工程熱力學、傳熱學、流體力學、工程測試技術、能源與環境）。每年可承擔實驗教學任務達32000人次。并對實踐內容進行重組，實踐手段和內容體現了先進性、綜合性及設計性。
動力機械創新實訓基地包括機械創新模塊（機械原理、機械設計、機械創新設計）、機械工程軟件實訓模塊（AutoCAD、Pro-E、UG、Cimetron等）、虛擬實驗模塊。以前實驗要求給學生提供詳細的指導書，讓學生機械地去驗證。這樣，驗證性實驗極大地束縛了學生的手腳，使學生的思路打不開，也造成一部分學生的依賴思想。針對這種情況，我們提供了各種虛擬傳動零件、機構及各種仿真軟件，為學生自行設計和組合創新機構提供了良好的條件，不向學生具體提出要求，只提出需實現的功能，學生通過各種虛擬實驗機構驗證創新實踐成果，并通過機械工具制作出產品模型。整個實訓過程學生獨立做出，自己編寫和總結實驗報告。這種實驗方式以設計為主線，注重創新設計能力培養，提高學生方案設計創新能力和綜合應用知識解決實際問題的能力。
中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）17-0204-03
國家教育部于1997年起為了更好地適應國家經濟社會發展對應用型、復合型、高層次人才的迫切需要，優化研究生教育類型和結構，完善研究生教育培養體系，增強研究生服務于國家和社會的能力，正式設立了工程碩士專業學位。經過十幾年的發展，隨著招生規模的不斷擴大和畢業人數的增加，工程碩士已經成為我國培養高層次人才的一條重要途徑。由于專業學位和學術型碩士研究生教育相比，具有招生起步晚，規模小，形式單一，涉及職業領域比較少，全日制攻讀比例較小，與社會經濟發展需求之間存在一定的脫節現象，嚴重影響了研究生教育的可持續發展，培養模式缺乏特色，教學方式、課程設置等常照搬學術型學位研究生培養模式等缺陷?，F在普遍采用的培養模式并沒有突出工程碩士的工程特色，在培養方案的制訂上往往與工學碩士相近，存在只重視論文的學術水平而忽視工程應用的不足，不能夠滿足社會對應用型、復合型、高層次專門人才數量、質量的需求，所以對于一個教育體系來講，在職培養的工程碩士仍然是一個新生事物，其培養模式在很多方面還有待成熟和完善。本文通過對機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式的專門研究，力圖結合學科的特點，在傳統的工程碩士培養模式的基礎上，增加學生對于機械產品的市場調研以及公司運作相關的知識點的學習內容并完善相關的培養方案，以期達到拓寬學生的知識面、提高學生對于機械產品市場了解和對于生產企業運作的了解，不僅可以使學生掌握產品開發所需的創新技術，而且可以了解產品的市場需求，做到有針對性地開展產品研發，以滿足社會的需求。對于畢業后想在單位從事管理工作的學生而言，掌握了機械產品的市場調研方法以及公司運作相關的知識點以后，無疑可以使學生們盡快勝任管理崗位；對于部分想自主創業的學生來講，可以利用學到的公司運作所需的知識，結合產品創新和市場推廣，迅速地走上自主創業的道路，可以改變目前學生就業難的現狀，為學生的就業開拓出一條新的道路。
一、機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式構建的思路
目前，國內對于專業學位研究生教育的專門研究在研究生教育現狀、存在問題、教學課程設置、教育方法改革及教學模式創新等方面的研究取得了一定的進展，有些研究者目前對于在職工程碩士的培養提出了產學研相結合的培養理念，但是還只是局限在培養平臺的建立上，還沒有具體實施的事例，還沒有見到關于適應機械工程領域專業學位在職工程碩士研究生培養的創新及創業能力培養模式的專門研究。
目前在機械工程碩士培養方案的制訂上往往與工學碩士相近，只是重視研究生的對于機械產品的創新能力培養的模式，只重視論文的學術水平而忽視工程應用，不能滿足企業和社會的需求。所以培養目標應該定位在為工礦企業、工程建設部門和公司培養應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。
為了開闊在職研究生對于機械產品的創新能力和知識面，使學生不僅僅是局限于對某個機械產品的技術開發工作，而是從市場開發、公司運作等多個方面來考慮問題，使培養的學生具備創新和創業兩種能力，成為應用型、復合型、高層次人才，對于機械工程領域的工程碩士專業學位研究生的培養，除了強調其工程特色之外，還需在論文選題之初就應該重視培養學生對于產品開發和技術市場的調研能力的培養以及和公司（或企業）運作相關的有關知識（比如公司的注冊、稅務登記、銀行開戶以及財務管理等方面）的了解，可以使研究生們在論文選題之初就學會對于機械產品的市場調研方法，選擇市場急需的產品來開發研究，結合論文工作開發出產品的生產工藝，提高學生對于機械產品市場的了解和對于生產企業運作的了解，提高研究生的就業適應性和創業能動性，能夠勝任專業技術工作崗位、管理工作崗位或是成為自主創業的能手，使研究生具備創新能力，增加研究生的知識面，為將來可以勝任本職工作、勝任管理崗位或是為將來自己創辦公司打下良好的基礎。構建該種培養模式時應該采取在對于某種機械產品的市場調研、生產工藝創新研究、市場推廣的基礎上，通過修訂培養方案來培養學生的創新及創業能力。
二、機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式的構建
1.課題的市場調研是本研究生培養模式構建的前提和基礎。每位學生開始進入課題之前，首先由導師在自己和框架式專業碩士培養模式的建立上，還沒有具體實施的事例，還沒有見到關于適應機械工程領域在職工程碩士學位碩士研究生培養的創新及創業能力培養模式的專門研究。建立符合機械工程領域在職工程碩士培養的、有本領域創新及創業能力特色的培養模式是本文需要著重研究的內容。
本文在構建機械工程領域在職工程碩士創新及創業能力培養模式時，首先應考慮到在職工程碩士研究生的特點，由于他們一般都有職業背景，且具有一定的實踐能力、操作能力以及職業素養，其中不乏生產單位的技術骨干，對于機械產品的生產工藝甚至市場狀況都有一定的了解。對于這部分學生而言，采用的培養模式應該由導師將自己的成果或是自己熟知的研究領域內，為學生篩選出與學科前沿發展緊密相關的、可持續發展的工程實際課題拿來供學生篩選，為每一個研究生因人而異地設計好理論研究方向。在研究方向的設計上要以每個學生的研究方向為主，對研究生實施個性化管理，培養他們的學習興趣。
每位學生在拿到導師提供的工程實際課題以后，首先需要對于課題進行深入的市場調研，了解產品的生產工藝、市場推廣情況，在這個過程中培養學生對產品和技術的市場調研能力，由學生自主選擇適合自己的課題。
2.培養方案的修訂。在研究生課程設置方面采取個性化培養方案，導師除了給學生選擇本領域必須掌握的課程以外，還可聘請與學生選擇課題相關的交叉學科的老師作為導師組參與課程設置的工作。對于開發產品類的學生可適量加入對公司（或企業）運作相關的有關知識（比如公司的注冊、稅務登記、銀行開戶以及財務管理等方面）了解的內容，這些內容對于提高學生的創新和創業能力是至關重要的，可以開拓學生的思路，使學生站在更高的平臺上去思考問題，使學生不僅僅是局限于對某個機械產品的技術開發工作，而是從市場開發、公司運作等多個方面來考慮問題。對于這部分知識點，在現有的培養方案中可以采取讓學生在充分調研的基礎上撰寫市場調研報告或是采取聽取講座并撰寫專題報告的方式進行培養。
三、具體培養過程的實施和驗證
本文第一作者結合本課題的研究，將自己的研究思路用于自己的機械工程領域在職培養的工程碩士學生的培養過程中，取得了良好的效果。
作者的一個學生是2011年入校的在職工程碩士，進校時是一個民營企業的技術骨干，擅長數控機床編程操作等工作。我給學生列出了3個工程實際課題，首先讓學生開展課題的市場調研。經過3個月的市場調研，該學生選擇了“基于快速成型的樹脂鑄造模具的制造”課題，他認為這個課題的技術水平和市場前景廣闊，這個項目引起了他的學習興趣。
確定了這個課題以后，作者給學生制定了個性化的培養方案，培養方案中除了機械工程領域必須掌握的一些課程以外，還聘請了我們學校工程實訓中心的老師、商學院的老師以及研究生處的老師作為導師組，為學生制定了個性化的培養方案。該培養方案除了包含產品開發所需的知識點外，還包括了市場調研方法、公司注冊、稅務登記、銀行以及財務管理等知識點，并分別由相關的老師進行個別輔導，該知識點的考核采取學生撰寫總結報告的方式進行考核。
該學生經過3年的培養，不僅完成了碩士論文，而且還從原單位辭職，自己購買數控加工設備，在自己的家鄉創辦了自己的模具公司，走上了自主創業的道路。而這些公司注冊、稅務登記、銀行以及財務管理等事項都是學生本人自己主持完成的，可以說該學生的表現證明本文構建的機械工程碩士創新及創業能力培養模式是合理的，在人才培養方面取得了滿意的效果。
四、機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式構建的總結
1.本文所構建的機械工程領域在職工程碩士培養模式突出了工程碩士的工程特色，在培養方案的制訂上既重視了論文的學術水平也重視了論文的工程應用，能夠滿足社會對應用型、復合型、高層次專門人才培養質量的需求。
2.本文構建的在職工程碩士培養模式強調了課題的市場調研是培養模式構建的前提和基礎，這樣就充分調動了學生的學習積極性和主動性，培養了學生對產品和技術的市場調研能力。
3.本文構建的在職工程碩士培養模式在研究生課程設置方面根據學生課題研究的需要，采取了個性化的培養方案，避免了由于機械工程研究生屬于理工科類招生范疇，不少高校在設置研究生課程方面，明顯重視專業課的教育，而對于學科前沿和相關交叉學科課程的設置明顯不足，這從某種程序上限制了機械工程碩士科研思維的發展的弊端。本文所述的培養模式中除了給學生選擇本領域所需的必須掌握的課程以外，還適量加入了對公司（或企業）運作相關的有關知識（比如公司的注冊、稅務登記、銀行開戶以及財務管理等方面）的知識點，開拓了學生的思路，使學生站在更高的平臺上去思考問題，使學生不僅僅是局限于對某個機械產品的技術開發工作，而是從市場開發、公司運作等多個方面來考慮問題，為學生以后從事管理工作或是自主創業打下了良好的基礎。
4.本文構建的機械工程領域在職研究生創新及創業能力培養模式經過了作者實際培養過程的檢驗，培養的機械工程碩士從課題選擇，到培養方案確定，再到完成畢業論文以及畢業后學生選擇了自主擇業，取得了滿意的結果。本文的實踐過程豐富了機械工程領域在職研究生的培養模式，豐富了學位與研究生教育理論，有利于深化對學位與研究生教育的本質認識，促進學位制度和研究生教育的健康發展，以利于學校明確應用型、復合型、高層次人才的培養目標和培養方式，提高專業學位教育的人才培養質量，對于專業學位碩士研究生教育的改革與實踐具有一定的參考價值。
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中圖分類號：G642.477 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）48-0045-02
一、我國高校機械工程專業畢業設計存在的主要問題及原因分析
存在問題：導師對本科畢業設計題目進行預先指定，給出具體實施步驟和解決方案，學生被動接受并完成，許多問題分別存在于選題、開題、設計或研究、論文撰寫、答辯、評價等環節中，表現在：無論是以軟件設計為主的計算機編程類題目，還是以工藝設計或以結構設計為主的工程設計類題目，綜合性不夠。選題環節中導師的課題題目大而空洞，畢業設計內容和要求不明確。
作者對北京科技大學機械工程專業2004級（2008年畢業）、2005級（2009年畢業）、2006級（2010年畢業）、2007級（2011年畢業）、2008級（2012年畢業）、2009級（2013年畢業）畢業設計的選題類型及來源進行統計分析，80%以上為自擬課題，務虛化嚴重。
設計類課題所占比例不足4成（2008年及2011年除外），有理科化的傾向。設計類選題（包括機電專業硬件設計、機械結構設計或工藝設計）較論文類（包括以軟件應用和程序編寫為主）題目比重所占比例過小。學生識別能力下降。
國內其他大學也有類似的情況：一人一題雖然可體現學生的工作能力和態度，但不利于培養合作精神，不利于設計成果的實物化和產品化；畢業設計任務書代替開題報告，設計環節學生得不到及時指導；低水平，重復多，創新能力不足；設計任務不明確，進度不合理；外文資料與設計內容相關性不強，綜述缺少整體感，文獻數量不夠；畢業答辯環節中提問簡單，學生回答隨意，成績評價不夠客觀；很少做出物理樣機或經過實驗驗證，不能反映學生的水平；畢業設計成績對就業和升學沒有太大影響，也是導致設計質量下要原因之一。
大學考核或排名主要依據的是科研而非教學水平，導致對教學不夠重視！高校擴招，教學和科研資源緊張，現有經費難以做出一定水平的研究。畢業設計是讓學生運用所學動手解決問題的良好契機，不良學術風氣造成粗制濫造現象嚴重！就業不容樂觀，設計與工作幾乎毫無關系，重視度不夠。畢業設計質量與指導教師有直接關系，選題深度廣度不夠。擴招后，師生比例呈放羊狀態。
二、國外高校工程專業畢業設計過程與要求
1.美國高校：許多研究型大學一般在大四開設頂峰（又譯尖峰）體驗課程，通過研究難度項目，把本科教育零碎知識整合，提高解決問題的能力，使學生獲得“頂峰體驗”。
美國工程頂峰體驗課程的采用，有利于學生接受新知識新技能。教學模式為：接受（Receive）―聯系（Relate）―反思（Reflect）―提煉（Refine）―建構（Reconstruct）。打通技能和知識間的壁壘，可使學生發現技能與技能、知識與知識、知識與技能之間的有機關系；反思過去改進不足；把學習經驗融會到知識和技能體系中。
（1）師資保障：ASEE2005年調查結果顯示，2005年所有工程類高校教師均參與了頂峰課程及項目。教師主要擔當指導（57%）、咨詢（34%）和評價（16%）等三種角色。
（2）經費保障：經費是保證課程質量的重要保障。成本在1000美元以上項目：硬件成本55%，物資成本63%，旅行成本26%，軟件成本36%，其他成本26%。
（3）項目保障：項目數量關乎質量。2005年，每個項目團隊有10個以上的項目的占4%，有7～9個項目占3%，有4～6個項目占10%，有1～3個項目占12%，有1個項目占71%。每門工程頂峰設計課程有16個項目的占12%，有11～15個項目的占11%，有6～10個項目的占23%，有2～5個項目的，所占比例是38%，有1個項目，所占比例是17%。
（4）設計流程保障：綜合考慮需求擬定科目，工程課程的主題定位為：首先要易于整合以往學生的學習知識和經驗，其次要易于學生在實際的工作中使用所學技能和知識。
專家經過評估后，編寫大綱，即課程目標、教學方法、教學內容、教學時間、考核方案等。
2.英國高校：有些專業要求寫畢業論文，有選修有必修，較多部分是以課題為主。以英國帝國理工學院（Imperial College，簡稱IC）為例，機械工程專業本科畢業設計過程可分為：（1）及接受畢業設計任務書；（2）依據畢業設計任務書的內容及要求進行考察、調研、查閱資料，并制定畢業設計任務進程表，進行總體方案設計；（3）詳細設計；（4）樣機制造及裝配；（5）樣機性能測試、實驗和綜合分析；（6）撰寫總結報告；（7）考核答辯。英國IC機械工程專業畢業設計過程時間為15周。
IC的畢業設計不是一人一題，而是四人組成團隊，題目一樣，但參數不同，成員共同完成。之后，將實驗與理論結果進行對比分析，成績評定由實驗測得實際效率決定，最后評定出最佳設計和最佳工藝獎。
由IC的畢業設計，可看出英國高校畢業設計的特點：選題綜合性強，熟練運用AUTOCAD、SOILDWORKS、FLUENT、ANSYS等各種CAD/CAE軟件包；3～5人組成小組，進行設計，培養加強團隊合作精神；成績評定基本基于對學生畢業設計成果的實際功效做出；對深造或就業影響重大，因此學生們一開始就投入最大的熱情和努力。
3.德國高校：德國工程應用型大學除必要外，不開純理論課程。學生畢業設計課題需自己到企業尋找。政府制定法規、優惠政策和提供經費。
（1）德國大學本科機械專業教育階段：德國本科生教育第一階段為兩年，學習各系共同基礎課程，進行選拔和淘汰。第二學習階段也是兩年，學生選擇專業方向，完成選修課、必修課和任選課程的學習任務，還需要完成學校規定的課程設計、專題報告、實驗、實習和畢業論文。第五學年，花3～6月時間寫畢業論文。
（2）畢業設計選題：大公司在本單位的報紙雜志上或網站課題信息，學生提出選題申請，企業對學生選擇錄取與否。小公司直接與學校聯系。
（3）畢業設計管理方式：如果申請畢業設計題目的學生被公司選中，公司會安排工程師來指導畢業設計，包括給出具體的課題名稱、任務內容及要求、課題時間進度、預期結果等。學生在公司做畢業設計課題一段時間（如2～3個月）后回到學校，導師進行審查。一旦導師和學生均認為能夠完成，該課題就可作為學生正式畢業論文課題。
（4）畢業設計基本要求：包括100頁左右的文字材料、需要的圖表及說明論文格式。論文以應用為本進行質量控制。課題未完成，但學生以科學的方法進行研究，一樣可獲得通過。
（5）畢業設計成績考核及評定：畢業論文與專業考試用五分制進行評定。畢業總分是由論文分數加上專業考試分數得出平均分數?？己嗽u定畢業論文原則上一般由兩位考官完成，一位（教師或畢業設計單位工程師）由考試委員會主席委派，另一位是畢業論文題目的指定者。如果兩位考官在評定考核中有意見分歧時，則采用地方性考試的評分規則。成績由學校教師給出，畢業設計單位不參與成績評定。
4.法國高校：對應的課程設計：從題目到項目開展及檢查，都與企業聯系密切，等同于我國本科階段的“畢業設計”課程，但在形式與方法上有差距。
法國課程設計的特點：（1）法國的課程設計學分較多，為本科總學分的1/16，我國高校畢業設計平均占總學分的1/20；法國工程師學校與我國的工科院校畢業設計的時間都是16周，一個學期，但法國工程師課程設計每天2學時，一周5天，共16周，總計160學時，而我國畢業設計總學時數是640，畢業設計要求學生每周5天，每天必須保證8學時，總共16周，法國學生只需要每天2學時。（2）法國工程師院校工程師階段的第二年，即四年級的課程設計題目通常以公司題目為主，經過主題演講階段、題目選擇階段、演講階段。（3）組織形式：以團隊形式完成。為保證科學及結果上的正確性，每一個“項目設計”小組均配備相關專業教師。（4）指導方式及要求：主要集中在實驗、選材及答辯等方面。教師提供參考資料供學生查閱，提供方法和思路供學生開展實驗、表述過程及結果，定期報告，經過反復分析和實驗獲得結論，準備答辯。教師給予指導。（5）考核方式：在學期末，課題進行最后答辯，以此作為企業工程師第一年一項重要的考核指標。答辯考核既有企業教師，也有本學院教師。
法國課程設計的優缺點：強調團隊協作，課程設計及答辯各個環節均以團隊――組的形式進行?！绊椖吭O計”學時占學年全部課程的20%，學生每周有專門時間參觀公司、做項目?！绊椖吭O計”是考核學生的重要指標，占到3～6個學分。
三、對我國機械工程專業畢業設計改革的啟示
淡化專業方向，加強通才教育。選題綜合性強，不局限某一方面訓練，選題采用校企聯合形式。3～5人以組為單位進行畢業設計，培養加強合作精神、設計成果的實物化和產品化。研究經費籌備由學校、企業及教師共同分擔。畢業設計考核成果多樣化，圖紙、畢業論文、報告、實物及程序或視頻等多種形式成果，只要能反映創新成果，就可達到目的。畢業設計大四上學期或大三下學期開始，主要是基礎知識及研究（設計）工具熟悉、對設計項目進行理論知識及文獻準備。
參考文獻：
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一、全日制專業學位研究生培養的必要性
全日制專業學位碩士研究生培養作為我國研究生培養的重要組成部分，迎合了我國經濟建設和社會發展對高層次復合型應用人才的迫切需要，緩解了人才培養模式單一化與社會人才需求多樣化之間的矛盾，加強了人才培養院校與社會用人單位之間的聯系，對于完善我國專業學位教育制度、增強專業學位研究生的綜合能力、加快培養高層次復合型應用人才具有重要意義。目前，全日制專業學位碩士研究生的招生剛實施了兩年，全國各高校均無成熟的培養模式和經驗可借鑒，如何積極發展全日制專業學位碩士研究生教育，使以應屆本科畢業生為主的全日制專業學位研究生掌握堅實的專業理論基礎，具備良好的綜合素養和實踐能力，成為滿足培養質量標準的高層次應用型專門人才，并探索出一套全日制專業學位研究生的創新型培養模式，已成為相關培養院校的一個亟需深入研究的課題。
二、培養具有石油特色機械工程全日制專業學位研究生的重要性
1.石油石化行業的發展要求石油高等教育培養高層次應用型專門人才。隨著我國經濟的快速發展和世界能源供應形勢的日趨緊張，我國石油石化行業面臨著前所未有的良好發展機遇，同時也面臨著在全球范圍內激烈競爭的嚴峻挑戰。為抓住機遇，迎接挑戰，石油企業近年來迅速擴張，大量引進人才，對人才質量的要求也不斷提高。這不僅反映了石油石化行業和石油科技高度綜合和高度分化對人才復合型的要求，也體現了石油石化行業對人才適應性和服務能力的期望。因此，石油石化行業的發展要求石油高等教育必須迅速改革創新人才培養模式，重視復合式、創新型的高層次應用型專門人才的培養，主動適應并積極引導石油石化行業的發展趨勢，在新的能源經濟形式下制定出一套科學的石油人才培養機制，為國家“十二五”和中長期石油規劃和發展提供人才保障。
2.機械工程專業的特點要求高等教育培養高層次應用型專門人才。機械工業作為國民經濟的重要支柱產業，為國民經濟建設和社會發展提供了各類機械裝備和生產制造技術。對機械工程學科來說，它既是與工業發展相適應的傳統學科，又是與高新技術同步發展的新興學科，具有學科交叉性強、行業覆蓋面廣、人才需求量大、專業適應能力強的特點[2]。為了滿足國家制造業和裝備制造行業對復合型、應用型人才的需求，各類機械工程專業碩士研究生的培養都應以全面素質良好、專業基礎扎實的技能型、復合型、應用型工程技術人才為目標，注重工程實踐能力、技術研發能力和團隊創新能力的培養，使其能較快地適應機械裝備制造行業不同崗位的需求，能在實際工作中靈活地、富有創造性地運用各種知識和技能，有效地解決現場實際工程問題。
三、當前石油機械專業學位研究生培養中存在的問題
1.課程設置不科學。為拓寬知識結構，石油院校大批增設課程門數，但由于師資力量有限，無形中縮減了課程本身的學時和內容，使教學知識面過窄，課程內容淺顯。同時，大多數選修課較為傳統，不能及時反映學科前沿動態和最新研究成果，不能適應社會發展的需要。
2.學術信息匱乏。機械學科是同高新技術同步發展的新興學科，受信息技術和高新技術的影響顯著。目前，機械工程研究生的信息技術應用能力普遍較低，多數學生不能及時了解所研究領域的戰略目標和科研動態，難以掌握學科的最前沿信息，嚴重阻礙了研究生科研成果的創新與突破[3]。
3.師資力量薄弱。近年來，雖然各石油院校都在加強師資隊伍建設，但隨著研究生招生規模的擴大，師資隊伍建設遠遠趕不上研究生的發展速度。另外，從專業碩士研究生培養情況來看，新增的導師大多具有較高的學歷，但缺乏實踐經驗，難以培養出高層次應用型專門人才，不能滿足機械類碩士研究生教育面向社會、面向經濟主戰場的要求[4]。
四、石油石化背景下機械工程全日制專業學位研究生培養模式。
多年來，中國石油大學機械工程專業作為國家制造業和石油裝備制造業人才培養的主要基地，培養了大批掌握機械專業理論和技術的優秀人才。與此同時，也逐漸暴露出工程研究能力、工程素養和創新能力的高層次應用型人才培養不足的問題。全日制專業學位碩士研究生的招生，給我校研究生教育帶來了全新的機遇。為了適應國家中長期人才需求，立足于學校“強特色、求卓越，加快建設石油石化學科領域世界一流研究型大學”的科學發展主題，在現有條件下，應積極地依托校內基地，聯合行業共建，尋求企業支撐，從培養計劃、課程體系、學位論文、實踐環節等培養過程上，對原有專業學位研究生教育方式進行了改革，構建符合全日制專業學位研究生培養要求的培養模式，進一步提高全日制專業學位碩士研究生的培養質量。
1.以行業需求為導向，確定專業學位研究生培養目標。培養目標是人才培養的總原則和總方向，設置全日制專業學位研究生教育的目標培養從事非學術研究的、知識和技術應用部門的從業人才，以滿足社會對特定社會高層次應用型人才的需要?；谑透咝５男袠I背景和石油機械裝備產業對復合式、創新型、國際化人才的需求，我國石油高校研究生人才培養必須以行業需求為導向，在分析石油工業面臨挑戰、發展趨勢和要求的基礎上，結合學校實際，創新培養理念，改革培養方式。培養過程應注重基礎、增強能力、提高素質，使學生掌握專業領域堅實的理論基礎，具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔管理工作和專業技術，成為具有良好的、綜合素質的高層次復合型應用人才，從而適應現代石油裝備制造產業的發展和石油機械裝備特色應用型人才培養計劃的總體設計要求。
轉貼于
2.以能力培養為核心，創新專業學位研究生培養方案。培養方案是對一種專業學位的界定，體現其性質和特點，一般包括課程設置、教學方式、論文標準等內容[5]。石油機械類專業學位碩士培養在組織形式上應著眼于“實用、創新、復合”的培養目標，積極擺脫學術型學位碩士突出理論學習的影響，深化專業領域基礎理論和專業知識的學習。理論學習主要在校內完成，夯實專業基礎，實習、實踐主要在現場或實習單位完成，提高實踐能力，在學位論文內容要求和實習實踐基地建設方面，實施改革創新，以提升專業學位碩士培養的整體質量。
3.以實際應用為主線，構建科學的課程培養體系。課程設置是研究生掌握專業領域基礎理論和專業知識、具備科學研究和實踐工作所需要的知識結構的主要環節，只有擁有一個新穎的適用面寬廣的課程體系，才能培養出具有新時代知識結構特征的研究生。機械工程專業具有學科交叉性強、行業覆蓋面廣、專業適應能力強的特點。因此，機械工程碩士研究生課程既要有一定的專業性和基礎性，又要有一定的綜合性、交叉性和前沿性。其課程體系應以實際應用為主線，以職業需求為目標，從增強知識結構的合理性和知識體系的完整性出發，加強基礎課的寬廣性、綜合性和專業課的先進性、實用性，突出研究方向。同時，增加選修課門數，尤其是設置邊緣學科、新興學科的相關課程和反映石油機械專業領域最新知識、最新技術、最新成果的前沿性課程，以此體現對實際工作的指導作用。
【關鍵詞】工程碩士 水電特色 培養
【中圖分類號】G643【文獻標識碼】A【文章編號】1006-9682(2009)07-0023-02
在長達13年之久的工程碩士研究生培養工作的試點后,1997年4月,國務院學位委員會第15次會議審核通過了《工程碩士專業學位設置方案》。其目的是為了改變研究生培養類型單一現狀,解決企業高層次專門人才緊缺但又長期得不到應有補充的問題,為我國工礦企業和工程部門特別是國有大中型企業培養應用型、復合型工程技術和工程管理人才。當時,全國按工程領域培養工程碩士的試點高校有14個,招收人數為1525名。到2007年,按工程領域培養工程碩士的高校增至212所,招收工程碩士研究生增至57146名,招生規模擴大了近40倍。各培養單位均在積極探索工程碩士培養的新思路,以切實解決培養中的共性問題。三峽大學機械與材料學院2005年開始招收機械工程領域工程碩士。本文結合該院學科優勢和專業特色,探討具有水電特色機械工程領域工程碩士的培養方案、課程體系的制定及相關問題研究,以加速為我國水電事業在職培養急需的復合型、應用型高級技術及管理人才。
一、具有水電特色的機械工程領域工程碩士培養工作現狀及不足
通過召開座談會和問卷調查顯示,絕大多數單位對我校的工程碩士培養與管理工作是滿意的,起到了以科研促生產的作用。但仍然存在下列不足:
1.培養方案單一,不能完全適應工程碩士培養的需要。
工程碩士來自生產單位,多是帶著實際問題來的。知識需求的選擇性比較強。機械工程是為國民經濟建設和社會發展提供機械裝備和生產制造技術以創造財富和提高社會文明水準的重要工程領域。在水電設計、施工企業有大量從事機械設計、制造、維修、采購、招投標等工作的技術人才。三峽大學是一所水電特色鮮明的學校,近年來,也招收了部分具有水電工程背景的機械專業的技術或管理人才攻讀機械工程領域工程碩士。實踐表明,用現有的機械工程領域工程碩士培養方案來指導這些在水電領域工作的工程碩士的培養,顯得生硬而不切實際,必須制定具有水電特色的機械工程領域工程碩士培養方案。
2.課程設置不夠豐富,未能完全貼合人才培養需要。
工程碩士對知識的選擇性,決定了他們對課程的選擇性。在制定個人培養計劃時,工程碩士心中都有個期望的課程菜單。調查顯示,學生的期望菜單不能在培養方案的課程體系中得到部分或完全的實現,目前的課程體系未能完全貼合人才培養需要。
3.培養過程的管理不夠靈活
工程碩士進校不離崗,“工”、“學”矛盾突出。而且生源分散,培養過程中個性化特征突出。因此,工程碩士的培養管理工作,突出體現為對象少工作量大,規范管理難度大。探討適合工程碩士管理的體制和平臺建設非常必要。
二、具有水電特色的機械工程領域工程碩士培養方案制定
培養方案必須解決人才的培養目標及培養方向的問題。隨著我國水電事業的發展,水電行業亟需大批從事水電施工機械設備設計、制造、運行管理、維護及采購的“下得去、留得住、用得上”的高層次復合型工程應用人才。因此,具有水電特色的機械工程領域工程碩士的培養目標為:為水利電力事業發展培養具有一定工學理論基礎和水電工程學科的知識結構體系,掌握機械工程領域的專業知識和解決工程問題的現代技術方法與手段,具有創新意識和工程技術或工程管理的能力的高層次復合型工程應用人才。 為更好的體現人才培養的個性化特征,具有水電特色的機械工程領域工程碩士培養方案采用“平臺+模塊”的人才培養模式。[1]“平臺”是指機械工程基礎平臺,體現為該專業學位工程碩士的培養口徑應按機械工程一級學科和機械工程師的基本要求來確定。“模塊”則體現學生的專業發展方向,專業特色和市場需求。根據水電事業發展的趨勢與經濟全球化的市場需求,設置六個專業模塊,形成六個具有水電特色的方向,如下圖所示。
三、具有水電特色的機械工程領域工程碩士的課程體系設計
課程體系依賴并服務于培養目標,是落實和實現培養目標的具體措施。依據具有水電特色的機械工程領域工程碩士的“平臺+模塊”的人才培養模式,制定“平臺+模塊”模式的課程體系。工程碩士的課程包括公共課、專業基礎課、專業方向課。其中,公共課和專業基礎課則屬于“平臺”部分,專業方向課則以模塊形式存在。學員進校后可以根據他所選定的研究方向來選定所修的課程模塊。
分析具有水電特色的機械工程領域工程碩士的培養目標可知,“復合型”與“應用型”是其主要特點所在。在制定課程體系時,“復合型”的培養特點主要體現在知識結構和課程設置上。知識雖然是分學科的,但是應用或創新時卻是不分學科的,這就是復合型人才培養的根本出發點之所在。因此,依據研究方向,專業課程設置應涉及包括機械工程在內的兩到三個學科的主要內容。各研究方向所涉及的學科見圖1所示。但這并不是說將其方向課設計成無所不包的大雜燴,而是要在保持培養機械工程領域工程碩士這一基本定位的前提下,開設部分與培養方向相關的其他學科的課程。并對部分課程的內容進行整合優化,如整合數理統計和矩陣論成高等工程數學;整合理論力學、材料力學和結構力學成高等工程力學;整合計算機技術、網絡技術和數據庫技術成計算機與網絡數據庫技術;在基礎英語部分加強詞匯、聽力、閱讀、寫作能力的訓練,在專業英語部分加強專業文獻的翻譯和寫作訓練。為此,設置平臺課程如下:科學社會主義、外語(含基礎部分和專業部分)、高等工程力學、高等工程數學、計算機技術應用等等。
“應用型”的培養特點并非體現在課程設置上,而是體現在教學大綱,即教學內容的選擇上。它不要求各門課程的主講教師對該門課程的全部內容作面面俱到的講授,而是有選擇地講授工程實際中急需解決的重大理論和實務問題,以提高學生分析和解決實際問題的能力。因此,在撰寫水電特色的機械工程領域工程碩士的課程大綱時,應注意與本科生和在校碩士研究生課程大綱區別開來。另外,因為工程碩士的工作經歷和理論基礎不一,在專業課的講授方法上,建議采用討論式和啟發式的教學方法,盡量不要“滿堂灌”。[2]
四、加強過程管理,把好工程碩士的培養質量關。
1.整合多方資源保證理論教學的質量
培養方案的實施很重要的一部分便在于理論教學。上述專業模塊,涉及多學科知識,僅靠一個專業的師資力量來完成教學任務,是很困難的,而且勢必加大教學成本。通常,機械工程領域是依托在機械工程類學院組織教學,師資可以聘請經濟與管理類、外國語類、土木工程類與電氣類專業課教師進行教學。甚至還應積極尋求不同學院,不同學校間的教育合作,試圖把在同一地區開設教學點的學校聯合起來,根據專業對來自各校的學員進行統一分班,師資上學校間協調選派,建立學校間互相承認學分的制度。這樣不但可以節省教育成本,還可以集中多方優勢資源,提高辦學質量。另外,還可以為學員提供更多的便利,從而擴大招生規模。在教學組織過程中,應注意培養既熱心工程碩士教學,專業與教學水平又高的教師組成較為固定的教師隊伍。
2.校企聯合保證實踐環節教學質量
工程碩士教學中實踐教學環節,主要指畢業論文的開題報告、中期檢查及最后的畢業答辯環節。工程碩士采用的是進校不離崗的培養模式,論文工作大部分需在工作單位完成。這給學校導師的指導帶來不便。而且學員除要完成學習任務外,還要完成本職工作,壓力大。因此,調動單位在人才培養中的積極性,充分發揮單位導師的指導作用,至關重要。只有校企聯合,才能保證實踐環節教學質量。[3]
3.提高工程碩士教育管理部門管理水平
工程碩士這種不脫產的學習方式,增加了其教育管理的難度和復雜度。工程碩士的教育是一個過程管理過程,只有強化過程管理,提高相關職能部門的管理質量,充分發揮管理部門的媒介和協調作用,調動參與工程碩士培養的各方的積極性,才能從根本上保證培養方案的順利實施和教學質量的有效達成。教育主管部門要重視工程碩士管理隊伍的培養與建設以及管理體系、管理模式、管理手段的改革與實踐研究。
五、結束語
文中探討了具有水電特色的機械工程領域工程碩士的培養發展現狀及不足,并在此基礎上提出了具有水電特色的機械工程領域工程碩士的培養方案及課程體系,并探討了工程碩士管理過程組織的三點工作體會。其中,具有水電特色的機械工程領域工程碩士的培養方向,對解決水電工程高層次人才培養具有一定的指導意義,對豐富機械工程領域的培養特色有一定貢 獻,對指導機械工程領域工程碩士的課程體系建設具有一定的積極作用。
參考文獻
主管單位：黑龍江省教育廳
主辦單位：佳木斯大學
出版周期：雙月刊
出版地址：黑龍江省佳木斯市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1008-1402
國內刊號：23-1434/T
郵發代號：14-176
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1983
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
核心期刊：
期刊榮譽：
Caj-cd規范獲獎期刊
聯系方式
期刊簡介
該學院現機械工程國家級實踐教學示范中心、機電集成技術省級大學生科技創新實踐基地、訓練中心等校內實訓基地，有35家校外實習合作基地，有1個技術開發研究所，為學生開展實驗實習、科技創新、工程訓練、創業實踐等活動提供了良好條件。 機械工程學院位于北華大學北校區，現有1個國家級特色本科專業，1個機械工程一級學科碩士點。有機電集成技術省級大學生科技創新實踐基地、機械工程省級實驗教學中心、省級工程訓練中心、機電集成技術（特種機器人）研究所，實訓基地總面積11000余平方米，設備總值3700余萬元。
該學院現有全日制在校生1449人，專任教師67人，其中教授10人、副教授26人，具有博士學位人員16人、碩士學位人員34人。博士生導師1人，碩士生導師10人。在讀博士16人，在讀博士后2人。博士生導師1人，碩士生導師12人。擁有全國優秀教師、教育部新世紀優秀人才支持計劃入選學者、吉林省拔尖創新人才等一批專家型學者。
機械工程一級學科是校級重點建設學科，設有機械制造及自動化、機械電子工程、機械設計及理論及車輛工程四個二級學科，有著較為穩定的研究方向：即特種機器人技術研究與應用、機電系統集成及自動化、數控機床與高速加工技術、工程車輛液力傳動技術研究與應用。其種機器人技術研究與應用方向在吉林省有著較為突出的優勢與特色。近五年，團隊成員共發表學術論文313篇，其中EI檢索105篇；承擔省部級以上科研項目30項，其中國家863項目2項、教育部新世紀優秀人才項目1項，完成橫向課題72項；獲國家專利22項，其中發明專利6項；獲國家級教學成果二等獎1項、省級成果獎4項。學院與韓國嶺南大學、英國提塞得大學、清華大學、哈爾濱工業大學等10余所國內外高校建立了人才聯合培養機制，與一汽集團、吉林江北機械制造有限公司等35家企業建立了密切的校企戰略聯盟合作關系。
該學院將理論教學、實踐教學、創新教育與科學研究融為一體，搭建了“一師多職”的特色團隊，形成了教師、學生融為一體、教學相長的師資隊伍成長模式。有教授5人、副教授20人，具有博士學位人員10人、碩士學位人員32人，碩士生導師6人。有吉林省長白山技能名師1人，吉林省教育系統優秀教育工作者1人。多名教師有日本、韓國、英國進修和交流經歷。
該學院研究氛圍濃厚，在科研促進教學、教學反哺科研方面取得了豐碩的成果。建設省精品課2門，省優秀課3門，校優秀課13門。近三年，共承擔教研項目60余項，其中省級8項；發表教研論文38篇；獲教學成果獎11項，其中國家級1項，省級5項。共承擔科研項目40余項，科研經費合計490萬元；獲吉林省科技進步二等獎1項、吉林市科技進步一等獎2項；獲國家專利27項。與哈爾濱工業大學、吉林大學、青島科技大學等高校建立了研究生聯合培養關系。
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9324（2012）05-0174-02
一、前言
“機械工程基礎”課程是非機械類專業大學生了解機械工程知識的重要課程之一，隨著全世界對機械工業的重新認識，該課程得到了全國范圍內各大院校的重視。但是，由于該課程涉及面非常廣，如有機械識圖、機械制圖、工程材料、材料熱處理、冷加工和熱加工等內容，且受課程學時限制，課程內容設計比較難于讓學生接受。經過相關的調研，該課程的內容設計存在的如下的不足：（1）課程內容模塊化劃分不夠明顯。該課程內容涉及的知識點內容繁多，目前的課程實施情況是沒有對各個知識點內容進行有效的分解，結果給學生造成了課程內容繁雜和難以接受的現象，也就難以在42學時內完成相關的教學任務。例如課程包括的機械識圖和機械制圖，工程材料和熱處理等，都沒有進行有效的劃分，這些問題都一定程度上影響到了學生對課程的興趣和學習積極性。（2）課程每塊內容內部沒有進行有效地梳理。例如工程材料部分內容知識，金屬材料宏觀、微觀結構和鐵碳相圖等知識點更是相互交錯，沒有明顯的主線；例如熱處理部分內容知識，等溫冷卻轉變曲線和過冷冷卻轉變曲線等，更是無法清晰的描述。因此，對本課程內容進行有效地梳理是非常有必要的。（3）課程的核心知識點不夠明確。沒有對核心知識點的明確，就會給學生形成一個錯誤的引導，從而又會導致學生更加的抵制本課程。因此，課程的核心知識點明確也是非常重要的。本文針對目前本課程內容設計存在的不足，提出一種基于每個內容模塊核心知識點的“機械工程基礎”課程內容設計方案，通過近三年的實際教學應用，得到了大學分學生的認可。
二、具體教學內容設計實施方案
具體教學內容設計方案，采用理論講授、實踐演練和相關知識點視頻相結合的形式，以“卓越工程師培養計劃”的目標為準繩，探索一套能提高學生機械工程實踐能力的課程內容設計方案。具體實施方案包括：課程內容模塊劃分、模塊內容內部知識點梳理、核心知識點明確和強化三部分。
1.課程內容的模塊化劃分。針對本課程內容囊括機械識圖、機械制圖、工程材料、材料熱處理、冷加工和熱加工等諸多內容，可以將課程內容模塊化劃分為機械制圖模塊、工程材料及熱處理模塊和冷熱加工模塊。（1）緒論。該部分說明學習本課程的必要性和重要性。（2）機械識圖與制圖。該部分說明機械工程圖紙的具體過程。（3）工程材料及熱處理。該部分說明機械工程材料的性能優化方法及過程。（4）冷加工和熱加工。該部分說明獲得具體機械產品的方法及過程。
2.課程模塊內容內部的知識點梳理。針對課程內容的模塊化設計，具體44學時的課程模塊內部內容的知識點梳理如圖1所示。第一部分“緒論”，主要講述機械工程學科知識的涉及范圍以及相關的實際應用意義，共2學時；第二部分“機械識圖和機械制圖”，主要講述機械結構零部件圖紙的繪制基礎知識，平面圖紙的識圖看圖方法，12學時，CAD計算機制圖基礎知識，3學時，該部分共15學時；第三部分“工程材料及熱處理”，主要講述金屬材料的晶體結構和結晶過程等微觀結構3學時，金屬材料宏觀力學性能及結構3學時，鐵碳相圖6學時和奧氏體轉變圖6學時，共18學時；第四部分“冷加工和熱加工”，主要講述相關的壓力成型加工方法及設備3學時，鑄造方法及相關設備3學時、焊接方法及設備3學時，共時。
3.課程核心知識點的明確和強化。有了課程內容的具體梳理，課程內容核心知識點還必須有所突出，以保證學生對本課程的重點了解。（1）核心知識點一：機械識圖。該知識點主要培養學生的看圖和圖紙設計表達能力，即便是對經濟管理類等非機械類學生來說，也是非常實用的。它既可以拓寬學生的工程識圖及制圖方面的知識面，又可以為學生提供機械工程專業的專業背景知識，從而提高不同專業學生的綜合素質。（2）核心知識點二：三條曲線。該知識點由應力應變曲線、鐵碳相圖和熱處理C曲線組成。這三條曲線覆蓋了整個工程材料及熱處理課程內容，既可以拓寬學生的工程材料方面的知識面，又可以為學生提供工程材料專業的專業背景知識，從而提高不同專業學生的綜合素質。
三、教學模式改革后的效果
經過近三年的實際應用，以本人承擔的教學班級（80名學生）為例，實際得到的課程評價效果如下：（1）課程內容設計實施第一學期，課程教師的學生學評教成績提高30%；第二學期以后，課程教師的學生學評教成績穩定在學院前10%；（2）64%的學生認為課程內容，特別是機械識圖和制圖部分，對自己的今后發展是有用的；（3）78%的學生認為課程內容拓寬了自己的知識視野，認為課程是有意義的；（4）52%的學生對機械工程專業有了新的認識；（5）82%的學生會自發來上課。
本文提出了基于每個內容模塊核心知識點的“機械工程基礎”課程內容設計方案。該課程內容設計經過近三年的實際應用，得到了大部分學生的認可。
參考文獻：
[1]全小平，潘玉良.機械工程基[M].杭州：浙江大學出版社，2005.
[2]包海濤.應用型本科院?！皺C械工程基礎”教學改革的研究[J].機械管理開發，2008，2：170-173.
[3]曹立文.談談如何在非機械類專業學生中進行《機械工程基礎》課程教學[J].機械管理開發，2011，4：179-184；
[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2017）06-0184-02
隨著科技不斷進步，構建機械行業終身教育體系，培養專業技術人員的學習能力、實踐能力和創新能力，提高專業技術人員隊伍的整體素質，是我國由制造大國變為制造強國的需要。[1]由權威的學術機構對專業工程師進行資格認證是國際慣例。機械工程師資格認證考試是由中國機械工程學會與教育部考試中心聯合開展的機械工程師資格認證項目。在工程領域的研究生教育環節增設機械工程師資格認證技術基礎課程（下文簡稱本課程）并組織實施在校研究生參加機械工程師資格認證工作，既能夯實學生的專業知識基礎，又能綜合提升學生的綜合素質，為他們的科研實踐活動提供助力。
一、工程類研究生培養目標及本課程設置的思考
掌握學科或專業領域的基礎理論和專門知識，具備運用專業知識分析解決實際問題的能力，是工程類碩士研究生培養的基本目標。在我國工程類研究生的培養過程中，受工學研究生培養模式的影響，大都還是強調理論知識體系的創建，強調論文的發表，忽視其他能力的培養。而工程領域涉及面廣并且具有跨學科的特點，在工程類研究生課程內容的組織上應該緊跟學科專業領域發展的動態， 而不應該只拘泥于現成教材的講授。[2][3][4]本課程的教學及考核內容最大限度地順應了工程類碩士生的培養目標。
二、本課程的教學目標及教學內容
本課程是以培養具有創新實踐能力的優秀機械工程技術人員為教學目標。通過在機械工程專業工程類研究生中開設本課程以及組織實施在校研究生參加機械工程師資格認證工作，使專業學位碩士研究生的培養既滿足行業需求，又達到專業學會對人才工程技術能力要求的標準。
本課程以機械工程學會馮敬之編寫的《機械工程師資格認證考試指導書》為主要教材。課程教學內容涵蓋7大部分：一是工程制圖、極限與配合，機械工程相關標準；二是工程材料；三是機械產品設計；四是機械制造工藝；五是企業管理、工程經濟；六是機械產品質量控制；七是數字控制技術及機械制造自動化。
本課程教學內容豐富，其中的企業管理，工程經濟，產品質量控制及制造工藝中的工藝裝備的設計與制造，機械加工車間平面設計及裝配等教學內容對于傳統的工科在校生來說是陌生的，主要是因為在他們的傳統課程設置中基本見不到這樣的教學內容。傳統的工科學生對于上述知識基本都是在工作實踐中片面地了解一點，既不系統又不全面。但工程類研究生教育不是脫離實際的高雅教育，而是關注社會經濟發展的務實教育，是與社會生產緊密相關的教育。[2]在機械工程專業工程類碩士研究生中開設本課程既對其已有的知識理論進行了綜合提升，又最大限度地拓寬了其知識范圍，提升了其實踐能力。
三、機械工程師資格認證的考試內容及考查方式
機械工程師資格認證考試由中國機械工程學會聯合教育部考試中心組織實施，一年一次，屬于全國范圍的國考。這個考試在1天之內完成，上午下午各3個小時，教學內容的7大部分在考題中均有涉及，基本做到了考試內容的均衡性。上午考試為閉卷考試，滿分120分，考試題型分為80分的選擇題和40分的簡答題，其中簡答題每小題5分，所有題目均為必答題。下午考試為開卷考試，滿分80分，考試題型分10分的綜合題和20分的綜合題2種，每種均為6道考題，其中10分題6選4必答，20分題6選2必答。開卷考試題目綜合實踐性非常強，重點考核考生對知識的實際運用及解決實際生產問題的綜合能力。
四、本課程的教學實施
本課程自設立之初各位教學相關人員就樹立了明確的目標，以全面豐富學生工程理論，打造工程領域專業人才為己任，以通過機械工程師資格認證考試為動力，以機械工程師技能要求為標尺，為達到最佳教學效果進行了教學研討，并制定了下述相關措施。
（一）專家組團授課
由于本課程以通過機械工程師資格認證考試為目標，教學內容的設置參照了機械工程師資格認證考試大綱，教學內容豐富，考核范圍廣，為了達到最佳教學效果，采取開展專家專題講座及各專業教師組團授課的教學模式。教學中邀請的專家有的來自中國機械工程學會，有的來自科研院所，他們既有較強的工程實踐經驗，又有較高的理論水平。授課過程中他們引用的各種實踐案例極大地開闊了學生的思路，所采取的解決問題的方法對學生的思維訓練起到很好的點撥和引導作用。接受授課任務的專業教師都是相關專業的教學骨干，他們知識基礎扎實，教學經驗豐富，對教學內容的把握精準全面，能最大限度地保證各部分教學內容的教學效果。
（二）理論與實踐相結合
本課程的授課對象是在校研究生，這些學生在讀研之前來自不同的院校或企業，他們的認知能力千差萬別，而本課程的教學內容很多，學時又短，如何讓他們在短時間內掌握所學內容，豐富實踐經驗，成為擺在任課教師面前的艱巨任務。本課程結合課程組的優勢，最終采用理論與實踐相結合的方式，在相關理論授課過程中，相關實驗室全面對學生開放，并有專業教師負責答疑講解，讓學生最大限度地做到對理論與實踐的相互驗證。
（三）開展專題訓練
學生在解決實際問題中往往能反映出他們對知識的理解掌握程度，機械工程師資格認證考試的目的也是考查考生處理實際問題的綜合能力。為進一步夯實學生理論基礎，增強學生自信心，提高機械工程師資格認證考試通過率，課程組研讀了機械工程師資格認證考試大綱，以及歷年機械工程師資格認證考試試卷，結合一些典型題目給學生講解，并組織一些項目研討來對學生進行工程思維訓練。
（四）開設學生研討課
由于學生的實踐經歷互不相同，即使接受的是相同的教學，學生對知識的吸收和掌握總會存在一定差異。為了整體提升學生對知識的理解掌握程度，教師專門針對學生開設了研討課，并在課程中期和末期分兩次進行，這樣做克服了時間跨度長、知識遺忘多的弊病。為了增強研討課的針對性及效果，教師在課程進行過程中陸續收集學生問題，對問題進行記錄并按其難易程度進行分類，找出學生學習的疑惑點，形成研討課的研討內容。同時把要研討的內容分解成若干層進式的小問題交給學生課下討論，要求學生以小組的形式寫出討論結果并在上課前交給老師。教師在上課前對學生的討論結果進行梳理并反饋給學生，同時對學生的討論結果進行補充并帶領學生一起進行總結，最后結合工程背景及相關案例給學生出一些相關的題目繼續在課上討論，要求學生辨別討論題目的共性及差異性，形成思維要點。
五、本課程的教學效果及今后努力的方向
本課程自開課以來，經過多方努力，得到了廣大學生的認可，參與選修的學生都在用對待必修課的勁頭在用心學。2014年參加機械工程師資格認證考試的學生有34%多順利通過考試，與全國平均30%左右的通過率相比，這樣的成績是喜人的。2015年參加考試的人員與2014年持平，通過率也差不多。
大部分考生都感覺到，本課程的學習不僅是對以前學的機械基礎課程做了一次大的知識梳理，而且所了解到的很多工程案例為解決綜合實際問題提供了很好的思路。更重要的是他們學到了在以前的課程中根本學不到的知識，諸如設計中要有人本思想，設計的產品既要美觀實用又要站在使用者的角度考慮安全便捷等因素。
在聽取學生反饋意見的同時，課程組也詢問了各位碩士生導師對本課程設置的看法，大家也都表示學生學習了本課程之后，知識系統性明顯增強，知識理論基礎越來越扎實，碰到實際問題時思路更廣，解決問題的能力增強?？傊?，學生的綜合能力都有了一定提升。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 張士兵，包志華，徐晨，等.“卓越計劃”背景下研究生培養模式的改革與實踐[J].淮海工學院學報（社會科學版），2011（22）：21-23.
在人才培養越來越注重個性化、創新性的今天，高等學校應該改變過去單一的知識傳授的教育方式，增強學生的個性培養與實踐創新能力的培養，培養體系應該有自己的特色與個性。通過領會我國由工程教育大國邁向工程教育強國，走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國的發展戰略，為適應高等教育面向社會需求培養人才的發展形勢，我們深入分析了機械工程領域的優勢特色和發展難題，借鑒國內外工程教育教學改革的成功經驗，確立了石油特色機械工程全日制專業學位研究生培養體系改革的總體策略。即：依托石油石化企業發展優勢，進一步增強與企業的產學研合作，促進導師隊伍建設，加快具有石油特色的實驗室和校內外實踐創新基地建設；開闊全球視野，推進國際化辦學，拓寬學科發展空間和就業渠道；以企業需求為導向，借鑒國際工程教育人才培養新理念，培養知識面廣博、適應性廣、實踐創新能力強的高層次應用型人才。
2機械工程全日制專業學位研究生培養體系的構建
專業學位研究生培養體系的構建涉及培養目標、研究方向、課程設置、實踐基地、培養方式、學制、學位論文、導師隊伍、質量管理等要素。
2.1培養目標全日制專業學位是以應屆本科畢業生為主的全脫產學習，其培養目標與非全日制專業學位應有所不同，與學術型學位有明顯差異。機械工程全日制專業學位研究生的培養目標為：具有良好的思想道德素養、敬業精神和創新精神；具有堅實的數學、力學、機械工程、計算機技術基礎；掌握一門外國語，能熟練閱讀專業文獻；掌握現代機械設計、制造、機電控制、車輛工程等領域的基本理論與方法，了解本學科專業發展前沿；在石油機械工程、機械設計、機械制造、機電控制、車輛工程等某一方向或領域，從事科技攻關、技術開發、工程設計與施工、工程規劃與管理的應用型高層次專門人才。
2.2研究方向經過機械工程學科與石油與天然氣工程、石油化學與化工技術、油氣田防災減災工程及防護工程等石油特色學科或方向的長期交叉滲透，融合凝練成東北石油大學機械工程領域全日制專業學位研究生的研究方向：a.石油機械工程；b.機械設計及理論；c.機械制造及其自動化；d.機械電子工程；e.車輛工程；f.工業設計；g.安全技術及工程；h.材料腐蝕防護與失效分析。
2.3課程設置在實行彈性學分制的同時，將研究生所學課程分為學位課與非學位課，以及為加強實踐能力培養而設置的必修環節，為跨專業學生設置的補修環節。全日制專業學位碩士研究生應修學分不少于32學分，其中專業學位課程不少于12學分，必修環節至少5學分。為了突出石油特色，注重知識的前沿性、交叉性和滲透性，除了對常設課程內容和教學模式進行改革與更新的同時，新設置了油井舉升工程前沿技術、機械制造前沿技術、機電控制前沿技術、材料科學與工程前沿技術、機械裝備故障檢測與分析前沿技術、石油化工設備安全技術、流體參數測試實驗等課程。
2.4實踐創新基地全日制專業學位研究生實踐能力的培養，需要采取多種模式、拓展多種渠道，在加強企業實踐基地建設的同時，要更加重視校內實踐基地的建設。我們依托黑龍江省石油裝備工程技術研究中心、中國石油HSE安全檢測與評價重點實驗室、鉆井修井井架及設備檢測評價國家計量認證實驗室等高水平實驗室，整合學科、學院實踐教學資源，構建了機械工程專業學位研究生校內實踐基地。由多個實踐教學平臺組成：石油鉆采機械實踐平臺、海洋石油鉆井采油工程技術與裝備實踐平臺、多相流分離技術與裝備實踐平臺、特種工程車輛實踐平臺、石油化工設備狀態監測與故障診斷實踐平臺、石油化工裝備腐蝕防護與失效分析實踐平臺、流體傳動與控制綜合應用實踐平臺。實踐基地為學生提供一個實現自主創新、自由探索的實踐環境。
2.5學制與培養方式實行彈性學制，一般培養年限為3年，最長不超過5年。具備提前畢業資格的研究生，修學年限可為2~3年。研究生培養采用“三跨”模式，學生可以根據需要自由擇時、擇地、擇專業課學習。實行雙導師制，校內導師為主要責任人，指導團隊培養相結合。應充分發揮導師指導研究生的主導作用，努力體現“因材施教”的教育思想，積極調動研究生學習的主動性和自覺性，幫助研究生按時制定好個人培養計劃。加強研究生的自學能力、動手能力、表達能力、寫作能力和創新能力的訓練和培養。
2.6教師隊伍充分利用地處大慶油田這一地理位置的優勢，選派青年教師到石油石化企業去掛職鍛煉，他們將得到大量的直接面向工程實踐的“實戰機會”；加強學校與企業的合作，積極開展聯合課題研究和科技服務，使年輕教師都參與到解決工程實際問題和科技創新的實踐中來，工程創新意識不斷得到增強，解決工程實踐問題的能力也得到相應提升。同時，現場工程知識的積累及科技創新，又促進了專業理論水平的提高，逐步建成“雙師型”的導師團隊。充分利用與石油石化行業長期全面合作辦學的各種資源，完善校外導師聘任制度，擴大校外導師隊伍，落實好全日制專業學位研究生培養的“雙導師制”。
